09/11/08 15:28:42 TMTOnGNU0
＞最悪のパターンは清水港線のような1日1往復にまで減少するダイヤ
もともと臨港線で貨物輸送が主体の路線だったからだよ。
路線と並行する道路にはバスが5～10分毎に走っていたから、こと旅客輸送に
関してはオマケ的な性格だったんだがな。
>>393
つまり道路が機能しなければ鉄道も機能しないということだね。
だったら道路だけで十分な地域だということだよね。
鉄道路線まで営業するのは明らかに過剰投資でしょ。
09/11/08 15:28:42 TMTOnGNU0
＞最悪のパターンは清水港線のような1日1往復にまで減少するダイヤ
もともと臨港線で貨物輸送が主体の路線だったからだよ。
路線と並行する道路にはバスが5～10分毎に走っていたから、こと旅客輸送に
関してはオマケ的な性格だったんだがな。
>>393
つまり道路が機能しなければ鉄道も機能しないということだね。
だったら道路だけで十分な地域だということだよね。
鉄道路線まで営業するのは明らかに過剰投資でしょ。