09/11/19 00:16:56 WlAIhOtOO
福井‐富山でワンマンとかあり得ないよな？
てか昼間くらいしかワンマンできんだろ？
243:名無し野電車区
09/11/19 00:45:25 AfwS3UyJO
ワンマン化や無人駅の拡大をしても結局客はあらゆるドアから乗降して
不正乗車の損失が車掌や駅員の人件費を上回る事は容易に想像できる
244:名無し野電車区
09/11/19 02:43:06 J20nFriNO
車掌業務をアデタント化つまりは 契約社員にして 人件費削減をしたいだけだろう。
245:名無し野電車区
09/11/19 11:14:23 T0+zf0RW0
>>242
521系の運賃表に金沢～富山があるということは
新幹線開業の前にワンマン化をするということが十分考えられるのでは？
3セクになってしまえば3セクが521系に準じた車両を新たに投入するので、今投入する521系は金沢以東を走らないわけだし・・・
それとも3セクに売却することも考えて運賃表の駅名を表示させてるのかな？？？
246:名無し野電車区
09/11/19 11:43:17 kSUD4DIT0
>>245
何も表示しないで取り付けるのもアレなんで適当な駅名を順に入れただけのようなｗ
敦賀直流化時に導入した5編成は福井～米原、塩津～今津を表示させてた。
しかし今年度から小浜運用にもつくようになったので125系のワンマン運転用ソフト（運賃表示機、整理券発行機、車内放送の連動設定）流用するために125系と同じ番号順のプレートに交換した。
そんな程度のものかと・・・
247:名無し野電車区
09/11/19 23:53:43 AfwS3UyJO
別に車掌が乗ってようが運賃表示はしてもいいだろ
248:名無し野電車区
09/11/20 00:25:49 cXyijOLeO
大阪11番乗り場使用開始か。昔のあのイラストが書いてあったのが懐かしいな
249:名無し野電車区
09/11/20 08:12:22 ir8irfpb0
＞3セクになってしまえば3セクが521系に準じた車両を新たに投入するので、
＞今投入する521系は金沢以東を走らないわけだし・・・
そうとばかりも言えない
一部は売却される可能性もある
ていうか国鉄型はさすがに古すぎて資産価値がなく売却できない
だからこそここにきて新車の投入になったのでは？
250:名無し野電車区
09/11/20 11:14:34 tEuDm2zkO
新幹線が予定通り開通しなかったら
521の本格的投入や大糸線氷見線城端線高山線電化
681の改良とかあるんだろうか
夢が広がるなあ
251:名無し野電車区
09/11/20 11:49:00 mdhyYsqIO
毎日高架眺めてるモンとしてはあそこまで作って中止はないやろ…と思うが
もし中止になるなら
松任～富山県内だけ特急は新幹線の高架を走行。
その分富山～松任間に普通、快速増発。
最近電化区間も非電化区間も走れる電車を束が開発したんだろ？
わざわざ城端氷見を電化するなら束から車両買った方が安かったりして。
252:名無し野電車区
09/11/20 16:00:22 tEuDm2zkO
>>251
そういう電車って駅だけ充電のために電化しときゃいいのかな?
でないと立ち往生の時は放電しっぱなし
勾配区間はどのていどOK?
253:名無し野電車区
09/11/20 16:00:35 5mg3Y+bk0
254:名無し野電車区
09/11/20 18:30:14 DCFGtEEk0
氷見線に乗って氷見で寒ぶり食べたいんだけど
高いんだろうなあれ。地元の人でも
たまにしか食わないの
255:名無し野電車区
09/11/20 18:35:20 2VvB+FKmO
>>252
立ち往生が多い束ならではの技術開発である。
256:名無し野電車区
09/11/20 18:47:45 rxkDGsGw0
>>254
×地元の人はたべない
○（品物がなくて）地元の人は食えない
257:名無し野電車区
09/11/20 19:52:11 wjwWu/ht0
高く売れる大消費地に持ってっちゃうからな。
んで地元じゃ佐渡産とか能登産とか新湊産。
258:名無し野電車区
09/11/20 20:09:50 ehrTf/xr0
>>257
水揚げ港が違うだけでモノは変わらない品
259:名無し野電車区
09/11/20 21:44:04 ir8irfpb0
天然物となると東京の高級料亭が買い占めてしまう
地元の人は思ったほど鰤を食べてないよ、地元でもかなり高級食材という感覚
それに冨山市とか県東部の方にいくと鰤より鮭文化だし
260:名無し野電車区
09/11/20 22:26:11 i8iCrxtu0
>>259
＞地元でもかなり高級食材という感覚
それは福井の蟹についてもほぼ同じことが言えるな
鯖のほうがよっぽど庶民的だし
261:名無し野電車区
09/11/20 22:30:01 gA5NhbvGO
そういや
鰤一本を全社員に配っていた会社が…
262:名無し野電車区
09/11/21 00:53:17 tw/6UEreO
氷見産のブリならマックスバリュとか金沢駅のスーパーで普通に売ってるけどな。
毎日あるわけじゃないけど、そんな高くもないし。時々買う。
263:名無し野電車区
09/11/21 01:44:07 E3pogCpl0
>>258
モノは同じでも地域ブランドで価値が変わってしまうんだな、有名ブランドと100均
ショップブランドの商品で中身が同じでも値段が違うのと似ている。
（100均ショップの商品は実は有名メーカーのOEMの場合があるとか）
264:名無し野電車区
09/11/21 06:23:47 yjYhJw/k0
>>262
それってガンドブリではないかと？
265:名無し野電車区
09/11/21 07:08:46 JUZTNZnT0
鰤は冨山の人より石川の人の方がよく食べるらしい
一般的に東日本は鮭で西日本はは鰤といわれるが
２５９が言うように、冨山は西日本にありながら鮭の消費量の方が多い場所なんだとさ
スレチなのでsage
266:名無し野電車区
09/11/21 07:10:35 JUZTNZnT0
富山の文字を２５９からコピペしたけど、字が違うじゃん
267:名無し野電車区
09/11/21 07:50:19 DICC5BQyO
>>263
地元民でも氷見産ブリはそうそう食べないよ。
ブランドが無い分安く旨いものが食べられるならそれに越したことはないからね。
脂が乗ったブリは確かに旨いけど食べ方変えないと飽きてくるんだよな
腹一杯食べたいならフクラギ(ブリの幼魚)のほうがあっさりしていて良いかもしれん。
その他富山湾の海の幸ではウマヅラハギはガチでオススメだな。
ってここは鉄道板だよなw
268:名無し野電車区
09/11/21 08:07:19 x7AuoagIO
カニもトワイライトと
日本海とじゃ…
値段が違うしね～
269:名無し野電車区
09/11/21 10:21:55 vLy6iUg+O
>>268
ありゃ色違うだけで中身一緒だろ。
どう値段が違うんだ？
270:名無し野電車区
09/11/21 12:07:44 x7AuoagIO
>>269
越前ガニと加能ガニ
の違いだよ…
漁場は、ほぼ同じW
271:名無し野電車区
09/11/21 12:36:14 QpzkuD7U0
模型の話かと思ったｗ
272:名無し野電車区
09/11/21 14:23:30 ryo7ywWy0
このスレは「北陸の魚で一杯やるスレ」になりますたｗ
273:名無し野電車区
09/11/21 14:59:27 vLy6iUg+O
>>270
意味不明
トワイライトと日本海がなんで越前ガニと加能ガニ？
ボケるにしてもヒドすぎ。
274:名無し野電車区
09/11/21 17:37:41 fp8ThLh20
北陸西線（米原～金沢）は北陸トンネル早期開通やヨンサントウで120km/h化させたけど、
なんで北陸東線（金沢～直江津）は、後回しにしたんだろう？地滑りに天嶮通るのに。
そのかわり北陸新幹線はこちら側から開通予定だけど。
275:名無し野電車区
09/11/21 18:00:30 x7AuoagIO
>>272
URLﾘﾝｸ(imepita.jp)
>>273
タグの色で価格が変わるってことで…
276:名無し野電車区
09/11/21 18:50:48 YQOtBeMY0
>>272
２７２氏が、北陸の魚をいっぱい（もちろんたくさん）
このスレの住人にやる（あげる）とのことだ。
北陸沿線で買い込んでみんなにあげるんだな。
土産楽しみに待ってるぞ！
トワカニの最前部を改造して展望スペースできないかな～。
エンジンをコンパクトにして通路をつけないと無理か。
277:名無し野電車区
09/11/21 19:38:23 vLy6iUg+O
>>275
タグの色かよ…
わかりづらい書き方だな。
普通に電源車の色が何の関係あるのかサッパリわからんだ。
トワイライト＝緑
日本海＝青
と言いたい訳ね。
でもな越前ガニはタグ黄色だぞ。
青は石川
緑は京都
京都と石川の比較なら合ってたな。
278:名無し野電車区
09/11/21 21:49:58 kHU/k7Aj0
石川県名物大卒ニートシゲキ逮捕記念。
URLﾘﾝｸ(kiss.45.kg)
279:名無し野電車区
09/11/21 22:12:07 AYfD+tnN0
越の字には食べ物を美味しそうに見せる魔法がある。
280:名無し野電車区
09/11/21 22:15:24 vLy6iUg+O
>>279
ベトナムのフォーも美味いな。
281:名無し野電車区
09/11/22 01:40:09 jnBR7p4b0
>>278
住所の番地に[イ]とか入っているのは珍しいね。
282:名無し野電車区
09/11/22 05:48:16 pxfZFTZWO
>>281
うちも"カ"が付いてる(チカラじゃないぞ)が、
電話口など口頭で住所を伝える場合は｢片仮名のKA！｣と余計な一手間がかかる。
ネットはネットで気を遣ってわざわざ半角で入れると
エラーで弾かれたり、誤字が混じってるから訂正しなさいと
連絡来たりして結局説明せにゃならん事になる場合もある。
何にせよ、イロハニホヘト方式が未だに活きてるのは結構めんどくさい
甲乙丙ヱヲもある、特にヱやヲの番地の人はもっと大変だろうと察する。
スレ違いすまんね@某県一の町
283:名無し野電車区
09/11/22 08:36:23 oetXuLdU0
URLﾘﾝｸ(up.2chan.net)
284:名無し野電車区
09/11/22 09:24:18 uZMDdGMx0
>>283
なんか、あったの？
285:名無し野電車区
09/11/22 16:14:32 TJKjYATa0
>>280
ベトナムの略漢字表記が〝越〟だと解って突っ込める奴いなかったんだな。
286:名無し野電車区
09/11/22 19:29:12 NEOXoqEm0
福井駅で不祥事・・・
287:名無し野電車区
09/11/22 20:56:54 Cr48l18x0
521系は、北陸のエース！大量投入希望！
288:名無し野電車区
09/11/22 21:04:59 fQK5adSiO
>>287
どうも今回は419置き換え用20両で打ち止めっぽい。
てことは9本使用1本予備で、1本は475あたりと共通運用組めるような感じかな？
289:名無し野電車区
09/11/23 09:38:05 6NmcODg0O
>>286
車椅子の件か…
290:名無し野電車区
09/11/23 10:12:49 fC7xV0rt0
ツエーゲン金沢の好きなところを1000個述べるスレ
ｽﾚﾘﾝｸ(soccer板)l50
222:U-名無しさん＠実況はサッカーch :2009/05/16(土) 23:39:18 ID:VNWFOAah0 [sage]
やばいw
これは伝説レベルだなww
ヤマダ関連のレスだけ抜粋してみた↓
まず金沢の有名企業ってなによ？という話になり、ある金沢人が自慢げに…
702 ：U-名無しさん＠実況はサッカーch：2009/05/04(月) 06:42:39 ID:aGL4oYUd0
はあ？天下のヤマダ本店はどこに有るのか知っとるんかいや？
もう少し勉強して出直せま
714 ：U-名無しさん＠実況はサッカーch：2009/05/04(月) 23:16:30 ID:/CrkPwRZ0
>>702
ヤマダって群馬県だろ
715 ：U-名無しさん＠実況はサッカーch：2009/05/05(火) 01:32:16 ID:+bnnHMwhO
>>714正解！
721 ：U-名無しさん＠実況はサッカーch：2009/05/05(火) 08:40:57 ID:fga9qayk0
>>714>>715
本社は群馬県だが本店は金沢だろ
店に行くと「金沢本店」って書いてあるから
722 ：U-名無しさん＠実況はサッカーch：2009/05/05(火) 08:49:04 ID:zlFhFDnR0
そうだよ。本店は金沢だよ。
群馬じゃ北に偏りすぎてるから、西日本を統括するために
金沢に本店を置いたんじゃねぇの。
ｽﾚﾘﾝｸ(soccer板:511番)
291:名無し野電車区
09/11/23 21:46:22 RddssmEXO
>>274
その当時は京都大阪と
名古屋と名古屋経由東京が
やりやすかったんだろう
新幹線は東京に距離的に近い
そして多数の利用者が見込まれる
東側からやってんだろう
まあ､西側だって見込まれると思うのだが
292:名無し野電車区
09/11/24 04:40:13 YBpfoA0CO
>>291
富山県内の高速や八号線だって
西側から延びてきている
でも新幹線だけは､未だバイパスも全通してないのに
東側から延びてきているなあ
293:名無し野電車区
09/11/24 17:14:45 gUlwWRaF0
>>287
そして第3セクターに譲渡してか
294:名無し野電車区
09/11/24 21:11:46 m9Kk/hoH0
そういえばニコ動の東方動画で北鉄バスネタを出して暴れていた奴がいたけど>>278と関係あるのか？
295:名無し野電車区
09/11/25 15:36:21 gswsXB9F0
福井駅での車いすご利用のお客様に対する不適切な対応について（北陸エリア）
北陸本線 福井駅において、車いすをご利用になられたお客様の降車のお手伝いをさせていただくべきところを失念し、
虚偽の言い訳を行っていたなどの事象が発生いたしました。
詳細は次のとおりです。
1 発生日 平成21年11月14日（土）
2 発生箇所 北陸本線 福井駅
3 概要
平成21年11月14日、福井駅でサンダーバード40号から降車予定であった車いすをご利用のお客様に対し、
本来ならば降車のお手伝いをさせていただくべきところ、駅係長が失念し、その際、お客様に
「乗車されていた号車を間違えておりました」と虚偽の言い訳を行いました。
また、上司である助役も駅長および金沢支社に虚偽の報告を行いました。
後日、お客様に対して虚偽の説明を行っていたことが判明いたしました。
会社として信頼回復に努めている中で、社員を指導すべき立場にある助役、係長が虚偽の言い訳をするなど、
あってはならないことであり、心からお詫び申し上げます。また、ご迷惑をおかけしたお客様に深くお詫びするとともに、
今後このようなことがないように社員教育を徹底し、再発防止に努めてまいります。
296:名無し野電車区
09/11/25 19:04:59 dfjDiX78O
12月1日～15日まで金沢駅4番のりば車止め工事。
4番発着の一部列車が着発線変更。
着発線変更しない便は現行より50メートル北寄りに発着。
297:名無し野電車区
09/11/25 21:03:37 iVyFzsek0
>>295
いつも思うが、発覚するということは、だれがチクるんだ？
298:名無し野電車区
09/11/25 21:30:07 XU+oRkSI0
>>297
総連系だろ。
束で介助犬事件が発覚した途端ってのがわざとらしすぎる。
299:名無し野電車区
09/11/26 09:30:13 PSd40wU4O
>>297
>>298
確かその車椅子の客が新聞に投書した、って事からバレたんじゃなかったか？
300:名無し野電車区
09/11/26 14:38:49 W9PjU+l50
本日の521系
いつもの場所に4両連結されて停車中。
前2両は回送、後2両は試運転幕でした。
301:名無し野電車区
09/11/26 20:56:42 zwvO93vl0
今日の北國
並行在来線はＪＲの運行？
302:名無し野電車区
09/11/26 20:57:07 R2EG630fO
神岡鉄道のプレート
盗まれたようだ
303:名無し野電車区
09/11/27 00:14:49 RJo21v+80
>>301
前原大臣が平行在来線の地元丸投げはいかがなものかと発言した件？
304:名無し野電車区
09/11/27 03:02:31 CCQKYMezO
>>303
んだ、民主党の連中は、明確な発言は一切やらないから本当にうざい
聞き手が料理しようと思えばどうにでもなるキーワードばかりばら蒔いてる
在来線の問題も、ただ脳裏にぽっと浮かんだだけで
あまり深くも考えずに喋ったんだろう。
混乱を引き起こして不景気を引き起こして政治不信を引き起こして
はたまた財政破綻を引き起こして国家破綻に導く凶悪な
現政権はホントどう料理していいのか全くわからない
305:名無し野電車区
09/11/27 03:03:45 CCQKYMezO
ごめんスレ違いもめちゃくちゃですごめん
306:名無し野電車区
09/11/27 03:17:28 1FmwCLT2O
次のダイヤ改正は、どうやら北陸地区には激震が走るみたいだな。
485雷鳥・489能登・14系北陸・521・419・キハ120・キハ52…
307:名無し野電車区
09/11/27 11:03:36 XZLBasIOO
民主より今は新潟がまるで北に思えて仕方ない。
上越の全列車停車だと？
直江津長野間に特急走らせてから言え。
308:名無し野電車区
09/11/27 11:27:03 mBjdMmPZO
北陸地区の経営分離路線＋北越急行＋しなの鉄道＋のと鉄道
で新会社設立とかは無理なのかな？
北信越地区で一体経営した方がいいと思うけど。
309:名無し野電車区
09/11/27 12:36:36 juGZgPwe0
>>307
泉田は次期県知事選で民主の支持を受ける代わりに
民主の命を受け先の衆院選で民主が勝てなかった北陸3県の不利益になるよう行動している。
とかかもなｗ
310:名無し野電車区
09/11/27 16:01:04 vnlHTmOk0
>>307
いいんじゃね？
代わりに4両程度のE2･毎時1本以下とかを受け入れるとかなら
3セクでもいいぞ！
311:名無し野電車区
09/11/28 06:53:49 +mPiZLe1O
普通列車が常時4両なら諸手を挙げて賛成するんだが
減なら反対だ
312:名無し野電車区
09/11/28 07:56:44 qht1nFmn0
>>307
東と西の境界だから、乗務員交代で必ず全列車が停まるよ。
313:名無し野電車区
09/11/28 09:29:10 c0mxyEr8O
>>311
昼間は3両でもボックス１人の列車なんてザラ。
2両化されても仕方がない。
>>312
そうはならないからいずニダが騒いでるのがわかんないの？
314:名無し野電車区
09/11/28 10:55:50 wXaswLmvO
>>312
上越駅(仮称)は新幹線が高速で通過できる設計になっている件
315:名無し野電車区
09/11/28 10:59:26 dmx71fwTO
２両にする代わりに本数５割増と行こう
ワンマン化は必須だが
316:名無し野電車区
09/11/28 12:31:03 hXKzzpiZO
>>313
北陸より乗客多いのに2両で超満員の区間もあるくらいだし確かに3もしくは6両は贅沢かもね。。
ま、せっかく2両単位だし現行よりは融通効く。
乗客の多い時間帯等を考慮して柔軟な運用してほしいよ。
317:名無し野電車区
09/11/28 14:41:23 yZMeIC9L0
増解結も容易になるだろうから、乗客が多い区間だけ増結とかな
318:名無し野電車区
09/11/28 20:37:04 qht1nFmn0
>>314
上越（仮称）は、羽越新幹線の分岐駅でもあるんだぞ。
319:名無し野電車区
09/11/28 20:46:31 MENhNGCbO
連休になれば、新快速乗り換えのけちけちキッパー達が愛用する北陸線普通。
満席御礼。
小さな駅から乗って来るジモティーの冷たい視線が痛い・・・・
320:名無し野電車区
09/11/28 21:13:04 z70MJyzt0
大臣もいつまでもＳＬと言わず、のと鉄運転体験に行けばいいのにな・・・
321:名無し野電車区
09/11/28 21:53:46 Eg6evaL80
521系はE12か13まで出来てるみたいだが419系の他に475系のデカ目も危ないね。
タンツボあって貴重だからな。
現地の住民は475系の3両と521系の2両、どちらが良いの？何かヲタでも評価が分かれそうだぬ。
322:名無し野電車区
09/11/28 21:55:19 7juPbGgWO
サハ編成も写しとけよ
323:名無し野電車区
09/11/28 21:57:29 c0mxyEr8O
>>322
え、そんなに減るの？
324:名無し野電車区
09/11/29 01:54:14 RsVR3Sgt0
北陸の鉄軌道全部合併。北陸地方鉄道設立。
325:名無し野電車区
09/11/29 08:14:23 FGCDYWyzO
>>319
昨日関西1デーとおでかけパスでそれをする予定だったんだが、急遽ダメになった。
18シーズンまで待ちまつ。
326:名無し野電車区
09/11/29 10:00:59 JRK88MLQO
>>325
その逆ならしたことある。
お出かけバスで近江塩津出て、そこから大回り。
普段乗る機会の少ない223･221を堪能してきた。
草津線じゃ転クロ113初乗り出来たし。
327:名無し野電車区
09/11/29 22:12:12 QEoi2o+vO
>>321
E15(仮)までは平成21年度分として製造されます。それで419全廃？
そして毎年20両ずつ521を投入するらしいが、鳩山不況でどうなるか分からん。
328:名無し野電車区
09/11/30 19:04:50 s8MAgC1o0
>> 特急で敦賀に行くはずが、京都まで運ばれたことがある。
>> 素通りに気付くのが遅れた。そんな列車があるとは知らなかった
きもちはわかるけどね・・・
>>URLﾘﾝｸ(www.hokkoku.co.jp)
たぶん、今日限定(11/30)
329:名無し野電車区
09/11/30 20:00:49 hfUaho+dO
>>328
県庁所在地の中心駅以外で降りる時は確認してから乗らないとなあ。
高岡は例外だけど。
330:名無し野電車区
09/12/01 14:08:29 4wLfh8C4O
西金沢で人身事故発生と聞きますた。
旅の計画が狂うから勘弁して('Д`)
331:名無し野電車区
09/12/01 14:09:14 X8EnKCY20
西金沢で人身らしい
現在は運転再開
332:名無し野電車区
09/12/01 18:21:55 7Y8HUGieO
さっきニュースでやってたが死亡したそうだ。
自殺の可能性が高いらしい。
333:名無し野電車区
09/12/02 11:18:15 d912BOjLO
グモは関東だけでお願いしたいね
グモスレの連中は関東でのグモしか楽しめないようだし
334:名無し野電車区
09/12/02 11:30:55 xw/A28WQO
寒くなるとまた自殺の季節の到来といった所かな…
昨年か今年の冬だったか毎日のように連続で起きた時期があったよな…。
また小杉か！また野々市か！ってな具合だ。
335:名無し野電車区
09/12/02 18:05:25 5HTMkotKO
今年だな
すごかったなあ
大門駅でサンダバードで
336:名無し野電車区
09/12/02 18:18:44 yuR2C3L20
城端線はグモも無けりゃ事故も無いから安全だわ。まぁ相当揺れるが。常時満員に近いから増結してくれ。
337:名無し野電車区
09/12/02 22:56:27 pXYh8AOv0
>>334
小杉の場合、夫婦で同じ場所で飛込みしているからなぁ。
338:名無し野電車区
09/12/03 06:49:02 1qg4ksgfO
七尾7時半頃の1832M快速は車両故障で運休だとさ。
確かに今の七尾線は車両総動員中だから予備も無しか。
6両編成の828Mも出発後だったからを急遽3両に減車とかできなかったんだろう。
339:名無し野電車区
09/12/03 15:12:36 pDYdZ6HyO
今夜から明日にかけて大荒れになると言うが
夜行列車や貨物列車はグダグダになるんだろうな。
340:名無し野電車区
09/12/03 15:16:32 SKTkDhwGO
まったく田舎者はどこまでも自己チューだな
不特定多数の人々のスケジュールを狂わせやがって！
341:名無し野電車区
09/12/03 15:48:28 pDYdZ6HyO
↑じゃあ自動車オンリーで暮らせばいいだろハゲ
自然条件による混乱は不可抗力だしな、
そういう事言う奴は漏れなくDQNだ
342:名無し野電車区
09/12/03 17:10:53 CnFp59/60
>>341
飛び込みの件だろ
343:名無し野電車区
09/12/03 17:41:52 2wUvfMUb0
>>342
ならば都会なんて日常茶飯事の話じゃん
なにがなんでも田舎を貶めたいんだね
344:名無し野電車区
09/12/03 18:21:32 CnFp59/60
>>343
そんな事いちいち拾い上げずスルーしてろよｗ
345:名無し野電車区
09/12/03 18:35:50 FA40oOFFO
今A
346:名無し野電車区
09/12/03 19:11:23 4DZKDFB40
521系は2両編成ではなく、３両編成で投入すべきだと思うけどね。もし、２両
編成だったら、ラッシュ時とかに遅延が出ることもありうるし、立席乗車をす
る可能性が高くなり、乗客離れを起こすこともありえるのに。521系を投入した
ら，北陸線の普通列車も１２０キロにスピードアップすべき、加速度も４１３系
や４７５系よりも高くなるし。
デザインについても悪すぎ。223系５０００番台（マリンライナー）や2000番台
は521系と同じ車体の大きさでも、外観は大きいように感じるようになってるのに、
521系は小さく感じる。ＪＲは地方に投入する車両はデザインをケチってるように
しか思えない。地方に投入する車両も大都市の車両のようにデザインをよくすべき。
マリンライナーに使われた２１３系についても、山陽線の普通列車に転用するとき、
ライトを改造して、正面スタイルは悪くなった。わざわざライトを変える必要ない
だろ。そのままにすればいいだろ！と思ってしまう。
347:名無し野電車区
09/12/03 19:18:05 RPAHnF94O
２両でも
なんとかなるさぁ
気動車ワンマン化よりは
348:名無し野電車区
09/12/03 19:33:25 DpoGwXG30
18きっぱーですし詰めｗ
349:名無し野電車区
09/12/03 19:56:51 EMnCPK230
128>>URLﾘﾝｸ(8702.teacup.com)
要するに、このサイトの要論は国鉄型車両を遺産として残せって事？
ある意味、痛いサイトと書いても大丈夫？ｗ
350:名無し野電車区
09/12/03 19:57:53 srGEByhI0
柏バカ一代
351:名無し野電車区
09/12/03 20:08:55 ImEuUANo0
なんか見覚えのあるHNが・・・
見てて痛すぎるんだけど
352:名無し野電車区
09/12/03 21:02:06 gN5oxR9e0
>>346
青帯がダサイ。
223と同じ新快速色にしてくれれば違和感ないんだけど。
>>349
ここの管理人は、自分個人がＪＲを支えていると思って天狗になっているからなぁ。
以前撮影に行った際居合わせて、罵声を浴びせられたよ。
353:名無し野電車区
09/12/03 21:52:17 1qg4ksgfO
>>352
新快と同じじゃ個性がないと思うが…。
(俺の世代的に)慣れ親しんだ北陸の青帯をそのまま踏襲してくれて嬉しいよ。
2両は短いと文句もあるだろうが4両、6両と柔軟な運用組める可能性だって秘めてる。
ま、本格運用始まるまで待ってようぜ。
354:名無し野電車区
09/12/03 23:29:57 LQ4Avn9q0
ただ編成数が少ないから基本減車かもなぁ
来年度ぶん20両が投入されれば、混雑区間での増結とかもできそうだが
355:名無し野電車区
09/12/04 07:55:27 RE+MxiWHO
メタリックボディにブルーライン
かっこいいやん
356:名無し野電車区
09/12/04 09:04:10 3TK3v7/v0
>>354
合理化と手抜きでそんなことするかいや！
357:名無し野電車区
09/12/04 09:14:30 WfyJpIIKO
金サワに521系配置ということは石川県が費用負担したの？
358:名無し野電車区
09/12/04 09:31:31 n6CfBlbB0
サハつき編成が廃車になれば金総構内でしか分割併合できない不便さは解消される
つまり駅でも作業ができる
ここだけ見れば効率アップ
でも3両→2両の減車
場合によっては6両→2両の減車もあるな
359:名無し野電車区
09/12/04 09:37:54 rVyoKCL6O
能登が廃止(つд｀)
URLﾘﾝｸ(imepita.jp)
360:名無し野電車区
09/12/04 10:19:49 vmzlvy8JO
さよなら能登か…
残念だが仕方ないっちゃ仕方ない。乗客少ないし。
さて、能登がなくなるなら従来通り6時半の七尾線を5番のりばに戻してほしいとこだな。
361:名無し野電車区
09/12/04 10:47:23 Ir+1jUuY0
季節臨になるんだろ
362:名無し野電車区
09/12/04 11:01:28 rVyoKCL6O
>>361
能登廃止、北陸臨時化っぽい。
臨時化といいながら、臨時のためだけに釜や客車を維持せんだろうから、実質的には両方廃止じゃね？
363:名無し野電車区
09/12/04 11:08:48 Ir+1jUuY0
>>362
逆でしょ。
364:名無し野電車区
09/12/04 11:44:36 avbdpjD90
のと鉄やライトレールって体験運転できるんだな。知らんかった。
365:名無し野電車区
09/12/04 12:05:21 IhqQP8sFO
定期列車から姿を消すってか、臨時化するなら489系はいくらか温存されるのかね
東のライナーがどうなるか、北陸との相殺が不可能になるのはどうするか、
デゼニ臨は相変わらず残るのか、ボンたかの行方は等々
気になる事は結構ある。北陸が無くなるとは書いてないし
366:名無し野電車区
09/12/04 12:38:17 avbdpjD90
読売の鉄記事はいつもいい加減だからね。
2002年の改正で雷鳥廃止全サンダーバード化と言い切ってたし。
今回の取材もプレス発表じゃないから一部の社員か某NPOに聞いただけだろな。
北陸は廃止でしょうな。
489はJトレイン28号のインタtビューによると475との共通部品が多く、整備しやすいと書いてあったね。
あと数年だけデニ臨、緊急たか・雷鳥用にもまだ残すかと。
ながら同様臨時化させても、東のライナーは別車両で続投だろうね。
まぁ正式なプレス発表を待ちましょう。
367:名無し野電車区
09/12/04 13:21:37 eQKtFCk60
>>366
確かに予備という面から見れば489には幾分か使い道も残されてるよね
368:名無し野電車区
09/12/04 13:26:27 kTArqYkA0
>>366
いい加減でないところもあるぞ。
リーク待たずに富士ぶさ廃止とか勝手に書きやがっていたら本当に廃止になった。
ナベツネが裏で操作しているんじゃね？
369:名無し野電車区
09/12/04 14:04:10 3TK3v7/v0
>>359
この記事って、ヤラセ（自作？）か？
今日のウリウリ新聞見たけど、こんな記事載っていないし、左にわずかに写っている
「新聞記事のスクラップ・・・・云々」というのも見当たらないぞ。
370:名無し野電車区
09/12/04 14:15:10 ebF8GL+B0
>>369
153 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2009/12/04(金) 09:56:13 ID:zHRhkI7HO
>>152
うちも読売だったから見た
スレがたってるかと思ったらみんな知らなかったんだな
能登引退の記事の中に、こっそり北陸が定期列車からなくなる見通しってあるな
格下げなのか、廃止なのか…
371:名無し野電車区
09/12/04 14:17:47 kTArqYkA0
酉の定例記者会見っていつ？
372:名無し野電車区
09/12/04 14:18:19 90+26moxO
「見通し」なんてスポ新並のいい加減な憶測の悪寒…
373:名無し野電車区
09/12/04 14:23:36 GMY6vLbbO
(゜∇゜)
乳揉み県に
都会の象徴？
セ○ンイレブン開店…
やっと東京人から
《セ○ンありますか？》に言い訳しないですむ…
《リバイバル能登》３段客車がね～な
374:名無し野電車区
09/12/04 14:36:51 85nLjzix0
アカヒがすっぱ抜けば確定になるのだがw
375:名無し野電車区
09/12/04 14:52:02 ruqZix1VO
>>369
読売大阪版だよ
この特集これから、毎週するみたい
376:名無し野電車区
09/12/04 15:42:23 QgPo+q4E0
能登 季節臨時
北陸 廃止
だろ？東の某社員ブログだと。
前スレ492 名前：名無し野電車区[] 投稿日：2009/10/09(金) 18:16:35 ID:7kU4msqLO
>>490
認可＝建設開始じゃないか。
そもそも新幹線建設に知事の許可は必要ない。
だったら新潟県知事なんとかしろよｗ
377:名無し野電車区
09/12/05 00:19:01 4jR/JSWF0
大糸線のキハ５２は来春以降も残るのか？
6日は３両での運転だな。
378:名無し野電車区
09/12/05 01:17:07 elLLw9YqO
>>377
残らん
379:名無し野電車区
09/12/05 01:52:07 4ilr+l4C0
>>377
代わりはキハ１２０？
糸魚川のレンガの車庫といい、寂しくなるなｏｒｚ
380:名無し野電車区
09/12/05 02:37:19 H7v1Rm+R0
>>379
オカのキハ120が3両行くとか
381:名無し野電車区
09/12/05 06:02:57 coKY2vP60
>>379
ＪＲ糸魚川駅レンガ車庫、一部保存に向け協議へ
URLﾘﾝｸ(www.yomiuri.co.jp)
むごいな
382:名無し野電車区
09/12/05 06:51:38 Hhs63r9EO
>>380 オカの120は 来ないよ。多分 トヤの120 3両をイトへ転属させて、旧タオの40を高山線の社会実験のスジに投入とみているのだが 朝 城端から富山直通に行っている47.40 4両があるから、その編成をばらして 使用すれば済むだけの話
383:名無し野電車区
09/12/05 07:56:02 BekpxF0G0
>>382
高山線はキハ58の去就も気になる
ただ、城端線直通の運用は日によってキハ47だけの日もあればキハ40が混ざってる日もある
これでキハ120の3両分を補うのは難しいんじゃない？（キハ47だけの日は2編成しか作れない）
384:名無し野電車区
09/12/05 07:56:25 MPOCxt4y0
>>382
姫新線のが３両、直にイトへ転配のようだ。
高山本線は現状のまま。
385:名無し野電車区
09/12/05 09:01:30 MPOCxt4y0
384だが
しかし、高山本線の朝のキハ120×４連はなんとかならないのか？
両数ばかり増やしても、収容が少ない。バスドアだし。
キハ47×３連の方がよほど効率がいいと思うが。
386:名無し野電車区
09/12/05 11:19:53 aTDByBhVO
来週の今日から高岡駅が変わります
387:名無し野電車区
09/12/05 11:46:18 +DfsGMuD0
誰もリンク紹介しないので・・・
URLﾘﾝｸ(osaka.yomiuri.co.jp)
これで地方の方も読めるかと
388:名無し野電車区
09/12/05 12:22:57 7ING7izGO
キハ120ってどうしても好きになれないな。
発車前にいちいちドアがバコバコ鳴るのが鬱陶しい。
新しい物ならキハ127かNT200とかの方がいいわ。
>>387
高速バスに太刀打ちできなかったって言われても…
快速化するか急行能登往復割引切符を15000円くらいで発売すればよかったのになあ。
389:名無し野電車区
09/12/05 12:37:34 IfDiZGc/O
マナー最悪のオタばっかり呼び込んでも無用なトラブルが増えるだけだわな
しかも快速化したら上野高崎間がえらい事になる、
それこそ大宮熊谷高崎では下車禁止の全車指定席にでもせねば
390:名無し野電車区
09/12/05 14:29:26 Y6M5qI/z0
まぁ太刀打ちする気もないんでしょ
新幹線もできるし長距離運用も、乗務員の深夜労働も面倒だし
391:名無し野電車区
09/12/05 14:36:50 IfDiZGc/O
中には夜勤やりたいのも居るだろうにな
392:名無し野電車区
09/12/05 21:46:08 coKY2vP60
高岡駅 12/12 新陸橋、供用開始
現南口や陸橋は、閉鎖。
393:名無し野電車区
09/12/05 22:32:28 KABA6ahc0
運転報にキハ120×3。
DD51牽引
394:名無し野電車区
09/12/06 06:34:53 rpsWqK7TO
2日ぐらい前だったか御経塚の陸橋から線路に飛び降り自殺図ろうとした奴が保護されたらしいな。
もし実行してたらまた自殺でダイヤ乱れるとこだった。
395:名無し野電車区
09/12/06 07:48:14 lPYAgoZd0
富山の市内電車の新しい車両は行先幕がフルカラーLEDなんだね
もしかして北陸地方の車両や駅でフルカラーを採用したのはこれが初？
396:名無し野電車区
09/12/06 07:52:02 zwkrWgJoO
>>393 kwsk
397:名無し野電車区
09/12/06 08:17:39 hhv0SPo20
>>396
ようわからんが
DD51が単独でミハ～オカに行き
キハ120牽引してくるみたい。
いつかはしらん。。
聞いた話やからねぇ～。
398:名無し野電車区
09/12/06 13:32:29 O8Rw9v7SO
>>392
おっ、いよいよですか。
見たところエスカレーターもあるし楽しみ。
ちなみに高岡駅の完成予想図、氷見・城端線双方４両編成の電車描いてあるのが笑える。
399:名無し野電車区
09/12/06 13:34:32 NemCMM2/O
>>398
(゜∇゜)
キサハ入りですね…
400:名無し野電車区
09/12/06 13:51:48 4Ze1mV8JO
高岡は陸橋が変わるだけ。
自由通路付きの橋上駅が完成するにはあと二年かかるな。
そのあと駅ビル壊して広場整備にさらに三年かかる。
401:名無し野電車区
09/12/06 14:42:46 /iRdvqQa0
>>395
地鉄の富山駅になかったっけ？
でもあれはきめが細かいのでLEDではなく大型の液晶なのかな？
液晶なら小さいやつが金沢駅の百番街改札にもあるけど、あの表示方法は変わってるね
中央改札のLED表示機を固定カメラで撮影して映像として表示させてるんだけど
なんであんな面倒くさいことするんだろう、富山駅北口みたいにPCから直接液晶に表示させればいいのに
402:名無し野電車区
09/12/06 15:05:04 YQB9hMZU0
>>401
電鉄富山駅のものは超大型の液晶（もしくはプラズマ）
もちろん一般家庭にあるような民生用とは違って耐久性のある産業用の大型ディスプレイ
403:名無し野電車区
09/12/06 15:23:24 UsQFNw0BO
>>401
あれは1990年の金沢駅高架化完成時から基本的に変わってない。
あの当時はそんなハイカラなシステムやるには難があったようで、
映像回線を当時のまま使ってるだけだろう。
それでも充分用は足りるからね、あくまで裏口だし。
変わるとすれば新幹線開業時だろうね。
でもある意味賢い方法だよ、表の改札のやつを更新しても裏の
改札のやつは触らなくていい、つかあの改札口は中二階の平場だけがJRの縄張りで、
階段やエスカレーターは百番街の持ち物でJRのものではないんだよ。
404:もてなし童夢
09/12/06 15:28:14 WddS7/qS0
最近は中央口からしか乗らないから知らなかったけど、百番街口の案内表示が液晶になったのか
前は色あせたブラウン管でものすごく見辛かったから当然と言えば当然だけど・・・でも相変わらず表示方法は変わってねーんだなｗｗｗ
405:名無し野電車区
09/12/06 15:51:33 ejdrYx5X0
402さんが言うように駅とか車両内で使われるモニター類は業務用とか産業用と呼ばれるものだから値段も家庭用の比ではない
ただし例外もあって、以前福井の京福（現えちぜん鉄道）が恐竜博の時に車内に付けていた液晶画面はもろ一般の家電品でした
406:名無し野電車区
09/12/06 16:19:46 ojS2IBlD0
>>396
DD５１牽引 キハ１２０－３５４＋３４１＋３２９（金沢支社転属）
１２／８ 宮原（操）－単９３４７－岡山
１２／９ 岡山－配９３４６－三石１２：４０－宮原（操）１５：１３
407:名無し野電車区
09/12/06 16:51:55 Yq6ouE/50
まるまるコピペやなｗ
408:名無し野電車区
09/12/06 18:07:27 lkfDmCIT0
>>400
南口の仮駅舎は現南口駅舎よりでかい
409:名無し野電車区
09/12/06 18:45:27 ojS2IBlD0
>>407
コピペや
410:名無し野電車区
09/12/06 23:05:22 xetZEQ+g0
高岡駅の陸橋が使用開始ということだが
各ホームへの降り口に取り付けられる案内表示がフルカラーLEDになるのか、金沢駅などと同じ３色LEDなのか気になるな
ケチな西のことだから３色LEDだろうが・・・
411:名無し野電車区
09/12/06 23:18:20 UsQFNw0BO
案内できりゃそれでいいだろ、天下り企業との随意契約じゃあるまいし
フルカラーにしたけりゃ市販の液晶カラーモニター置いとけクソが
412:名無し野電車区
09/12/06 23:35:01 O8Rw9v7SO
>>410
毎回思うんだがフルカラーだとなんかメリットあんの？
413:名無し野電車区
09/12/06 23:37:22 xkqBamg60
>>412
色盲・色弱の人にとって
三色よりフルカラーの方が見やすい。
414:名無し野電車区
09/12/06 23:37:24 fQLGWhH00
駅のフルカラーLEDを作ってる会社は富山にある
といっても発注先はJR東日本がほとんどでJR西日本とはまだ契約してなかったはず
ということで残念ながら高岡駅は３色だろ
415:名無し野電車区
09/12/06 23:39:29 BId6aT76O
>>414
つN700系N編成・S編成
416:名無し野電車区
09/12/06 23:43:21 RHjTDyXW0
祝食パン全廃（予定）
417:名無し野電車区
09/12/06 23:43:50 fQLGWhH00
＞フルカラーにしたけりゃ市販の液晶カラーモニター置いとけクソが
あんなところに家庭用の液晶なんて設置したら２年持てばいい方だ
事業用の液晶とフルカラーLEDなら大きさが同じならそんなに値段は変わらない
文字主体で映像を流すわけじゃないのでLEDの方が見やすいのでは？
418:名無し野電車区
09/12/06 23:45:09 O8Rw9v7SO
>>413
そんな効果あったのか。
てっきり、撮り鉄が“かっこいい”
って理由で言ってるだけかと思ってたよ。
下手な発言せんようにしとこ。
419:名無し野電車区
09/12/06 23:55:30 veXgwyXH0
>>411
液晶の方が高価だし視野角も狭いし寿命の面でも劣る
でなきゃどこの鉄道会社もLEDなんか使わずに液晶使うよ
420:名無し野電車区
09/12/07 00:00:32 OZmaiyYTO
>>412
色分けすることで、多様な情報を、見やすく表示できる。
だが、列車種別も本数も少ない北陸地区。３色で十分足りる。
見易さだけを追求するのなら、昔ながらの「パタパタ」が一番見易い。
と思う。
421:名無し野電車区
09/12/07 00:01:34 GjC+qUYL0
それより富山駅のホームにLED案内装置付けてくれ、フルカラーなんて贅沢言わず三色LEDでいいから
いくら仮ホームといったって数年は使うんだから手を抜くなよ
422:名無し野電車区
09/12/07 01:21:40 VQxqooy8O
久しぶりに北鉄バス乗ったら、運賃表が液晶モニターでビックリしたよ。
521系の運賃表は液晶？
423:名無し野電車区
09/12/07 01:51:28 EfiyWyqa0
>>406
やっぱり大糸北線にはキハ１２０が入るのか？
それにしてもキャパ的には大丈夫なのかね？
数年前に１８きっぷシーズンから少し外れた冬場の昼前の列車に乗ったが、結構乗っていたぞ
424:名無し野電車区
09/12/07 02:07:33 SBCTDL+s0
521系は、デジタルだっぺ～。
宇和島バスもフルカラーの液晶モニターだったな。
425:名無し野電車区
09/12/07 08:16:56 zkuEYL9qO
>>406 サンクス！そのうち金沢に来るのかあ。
426:名無し野電車区
09/12/07 08:36:06 QKSFLt9UO
七尾線の混雑ピーク時の松任行きが413の3両。金沢近郊各駅で積み残し発生。
521の2両だったらと思うとガクブルもんだな。
明日、金沢-直江津往復試運転2両というのがあるらしいんだが521だろうか…？
427:名無し野電車区
09/12/07 08:50:57 NjlyrC9L0
>>426
kwsk
428:名無し野電車区
09/12/07 09:21:48 H5Rvasw3O
土曜日から高岡駅が新しくなるのか。３月からは富山駅が仮駅になるし、なんか寂しいな。思い出深き駅が壊されるのは、つらい
429:名無し野電車区
09/12/07 09:49:08 QKSFLt9UO
>>427
よりによって前1両だけ455の編成で、車掌、運転手、駅員総動員でデッキ部から中央に移動するように促したが全く動かずドア付近が地獄のようにパンパンだった。
…じゃなくてkwskは試運転の事か。
いや俺も詳しくは分からんのだが単に金沢と直江津を往復する2両の試運転列車があるってことだけ。
9時頃金沢発。17時過ぎ金沢着。
形式載ってないし、2両ってことしか分からん。
電車か汽動車かも分からんからキヤ141だったりして。
430:名無し野電車区
09/12/07 10:41:00 VQxqooy8O
>>424
サンクス
そういやバスは購入時に補助金(ノンステップ車両に)がでるから、
北鉄なんて路線バスで年間十数台新車を導入してるみたいだね。
鉄道には購入補助みたいなのはないんだよね？
やはり１両の額も違うし、いろんな問題があって補助はだせないんだろうけど。
431:名無し野電車区
09/12/07 10:48:48 IbssvqxfO
>>426
2両で試運転なら限られる罠。ｷﾊ120かｷﾊ47か521しかないだろ？
432:名無し野電車区
09/12/07 10:56:56 OW4LJs020
そろそろ18切符シーズンですね。
関西のやかましい人間がお邪魔しますよ。
433:名無し野電車区
09/12/07 11:58:10 H5Rvasw3O
石川県内は、金沢駅、東金沢駅、森本駅は新しいのに、富山県内はオンボロ駅ばかりだからよかったのかな？残念だが
434:名無し野電車区
09/12/07 12:23:23 B0kmF7iG0
北陸新幹線の建設が遅れているのは
新潟側の駅を全部停めろと言う事らしい。
435:名無し野電車区
09/12/07 12:42:55 SBCTDL+s0
>>434
上越駅に加え、糸魚川にも全部停めるということかいな？？
>>428
おらもそう思う。
福井・小松・金沢・高岡・富山……と、時代の流れとはいえ
北陸線の主要駅が、みんな新しくなっていくな。
とくに、高岡駅は、まさに国鉄時代そのもので好きだった。
連絡通路には、青森とか上野とかの方面表示(活字書体もかなり古そう)があり、
今ではあまり聞かれない「ステーションデパート」の名が、健在だったな。
国鉄時代に戻ったような雰囲気のターミナル駅といえば、いまは敦賀くらいなものか。
436:名無し野電車区
09/12/07 15:46:35 YLI2wLJZO
単なる橋上駅舎化なら最低限ホームはそのまま残るけどな
(東金沢は駅ごと移動したから面影はないし森本は弄りまくった結果かなり怪しいが)
これから橋上化される西金沢や松任や寺井はどうなるかな
特に寺井はデンカセメントの専用線どうするつもりだ？
未だに貨物用の信号生きてんじゃん、敷地も綺麗に維持されてるし
貨車や移動機でも集めてミニミニ車両博物館にでもするのか？
437:名無し野電車区
09/12/07 15:57:31 YLI2wLJZO
連書きスマソ
>>435
かつて栄華を誇って落ちるとこまで落ちた駅に動橋があるね、
でもとことんまで落ちたからこそ国鉄の痕跡がそこかしこに残ってる。
国鉄時代主要駅にはどこにでもあったホームの
デカ丸時計が今なお稼働してるのは北陸では今や動橋だけかと。
438:名無し野電車区
09/12/07 16:01:00 g2FLIHBg0
>>431
大糸線に投入される姫新線からのキハ１２０なら３両だし、直江津まで行く必要はないし金沢に帰ってくる必要もない
キハ４７だとすると金沢～直江津で試運転する意味が理解できない
だとすると消去法で５２１系が本命だと思われる
来春からの運用ならそろそろ試運転やハンドル訓練が始まるはず、納車された車両をいつまでも乙丸に飾っておいても仕方がないわけだし
439:名無し野電車区
09/12/07 16:54:08 7DuewN9F0
金沢以東に521系入れても、あと5年くらいでJRから切り離されるのにな。
三セク後の車両も521系ベースにはなると思うけどさ。
440:名無し野電車区
09/12/07 16:59:26 NAq8Vh560
>>439
むしろ３セクに譲渡する時に５２１系にしておかないと国鉄型では資産的価値がないと判断されて買いたたかれる
441:名無し野電車区
09/12/07 17:08:55 B0kmF7iG0
琵琶湖線みたいにパークアンドライドを
北陸線の駅前にどんどん造ったら
乗客が増える考えは甘いか？
442:名無し野電車区
09/12/07 17:10:00 7DuewN9F0
683系4000番台の製造は521系の製造が本格化したことでひと段落しているらしいので、来春での雷鳥完全置き換えは無いと思われる。
3月改正は夜行と普通列車関係が中心になるだろう。
・能登、北陸廃止（北陸は季節列車化との噂もあるが果たして？）
・福井以東で521系運用開始
・大糸線にキハ120導入、キハ52撤退
・高山線のキハ58運用終了
こんな感じかな。
475系以上に、七尾線の415系も結構車齢高いんだよな。
クハ111-52とかモハ112-12とか含まれてるし。
そういえば今日の北越に初めてK編成入ったらしいね。
443:名無し野電車区
09/12/07 17:13:03 JQb1mO1P0
川重で683系4000番台をつくってるよ。雷鳥は少し残るだろうけどさ。
444:名無し野電車区
09/12/07 17:16:25 iqyas35sO
>>442
＞来春での雷鳥完全置き換えは無いと思われる
無いよ。
公式発表とっくの昔に出てる。
何を今更。
445:名無し野電車区
09/12/07 17:21:40 7DuewN9F0
>>444
しらさぎの時みたいに計画前倒しする可能性もあるだろ。
446:名無し野電車区
09/12/07 17:27:15 iqyas35sO
>>445
ねーよ。
ヨンダー２本しか作ってないの知らないのかよ（今年度残り）
447:名無し野電車区
09/12/07 17:48:59 QKSFLt9UO
とりあえず明日休みだし9時前に金沢駅行ってみるわ。
>>441
七尾線なんてほとんどパーク&ライド状態だよな。
宝達や良川の駐車場とかよく使うよ。無料だし助かる。
448:名無し野電車区
09/12/07 19:17:01 pyklX25E0
>>441
鯖江は粗末ながら南に10分歩いたところに無料駐車場、
武生も駅裏に定期客に対し料金割引のところがある。
どちらも通勤客の利用が結構あるみたい
449:名無し野電車区
09/12/07 23:04:08 hMqJ1kaU0
滑川の市民交流プラザ周囲は２４時間入れるらしい。
エールの魚津側は２３時（２２時？）以降閉鎖される
３００円の駐車場もある。
450:名無し野電車区
09/12/07 23:15:21 NAq8Vh560
>>442
＞高山線のキハ58運用終了
大糸線のキハ１２０は姫新線から来るらしいが
高山線のキハ５８の替わりの車両はどこから持ってくるの？
451:名無し野電車区
09/12/07 23:28:06 iqyas35sO
>>450
公式発表も見てないんだから、推測のチラ裏だろ。
どうせ答えられないと思うよ。
452:名無し野電車区
09/12/07 23:35:58 fjNqtEMQ0
>>426
明日の試運転は電気検測車だよ。
453:名無し野電車区
09/12/08 08:32:11 WWRXbaM+O
>>452
試9243M、試9242M…
なんだ…雷鳥みたいな形のアレかあ。
454:名無し野電車区
09/12/08 08:57:39 Tukp2GB40
今日試運転みた香具師いる？
455:名無し野電車区
09/12/08 09:43:44 WWRXbaM+O
452のおっしゃる通り電気検測車でした。
残念！
456:名無し野電車区
09/12/08 09:52:04 y0GlVmz20
雷鳥みたいな とか 電気検測車 とか くどくど書くな
つうは「クモヤ」でわかる
457:名無し野電車区
09/12/08 10:47:02 xsDL+t8N0
>>439
民主党政権になったから、ＪＲから切り離されるとは限らん。
現に、前原大臣がそれに言及している。
458:名無し野電車区
09/12/08 10:55:04 osv20Fz4O
>>455
普通はクモヤ見れたら結構ラッキーと思うんだが、クモヤで残念て珍しいパターンだな。
459:名無し野電車区
09/12/08 11:07:17 rxw4Oo4h0
クモヤもいつまで走るかな。
460:名無し野電車区
09/12/08 12:52:08 y0GlVmz20
>>455は、
521系だと思ったんだろ
461:名無し野電車区
09/12/08 13:22:53 pIzPoh1K0
北陸線のホームライナーは特急料金払わないといけないから他の地方の
ホームライナーに比べて損。
他のところは同じ特急仕様の車両なのに「快速」で、特急料金の代わりに
乗車整理券３００～５００円で乗れる。
オレは乗らないからいいけどね。
462:名無し野電車区
09/12/08 13:42:01 O4YR7I+u0
東のB特急みたいに自由席特急券を500円にすりゃいいんじゃね
30km以下だけでも500円にできれば利用者は増えそう
463:名無し野電車区
09/12/08 14:47:10 WHxw3MB80
５２１系をホームライナーに充当すれば座席指定５００円均一にすればよい。
464:名無し野電車区
09/12/08 14:49:03 mBBjVpba0
日本語でおｋ
465:名無し野電車区
09/12/08 14:50:07 JuqtLVYxO
>>463
ひでぇボッタクリwww
それなら害鳥とか白詐欺の方がマシじゃ！w
466:名無し野電車区
09/12/08 15:07:01 RynBq9vV0
４１９系をホームライナーに充当すれば座席指定５００円均一にすればよい。
467:名無し野電車区
09/12/08 15:19:52 bQofaTWs0
>>457
でも北陸東線は3セク化決定なんでしょ？
468:名無し野電車区
09/12/08 15:51:02 J3jUe8/i0
富山～金沢だけは酉が保有し続けるかもよ。
長野～篠ノ井みたいなもんだな。
469:名無し野電車区
09/12/08 16:00:01 r512ozN7O
>>466
あんなの座席指定料金は
マイナスが妥当だろ
470:名無し野電車区
09/12/08 16:25:43 vMcHnyGT0
>>456
つうは(笑)
471:名無し野電車区
09/12/08 17:39:54 pUlhh0df0
ところで521系の試運転や乗務員のハンドル訓練はいつから始まるんだろう
472:名無し野電車区
09/12/08 17:45:49 JuqtLVYxO
>>471
雪解け間近の(ry
473:名無し野電車区
09/12/08 18:28:19 qWrLtuHKO
>>469
寝台使用
(゜∇゜)
474:名無し野電車区
09/12/08 19:29:38 PM6UckOQO
有料ライナー系列車なんぞ北陸地区には不要だから、都市近郊区間に普通･快速を設定して欲しい。
短編成化した485あたりで。
475:名無し野電車区
09/12/08 20:25:23 T5SnKi+r0
クモヤもキヤに置き換えになるのかな。
476:名無し野電車区
09/12/08 21:13:25 y0GlVmz20
北陸新幹線の上越駅全列車停車「考えられない」 ＪＲ東社長
12月8日17時10分配信 産経新聞
平成２６年度末に開業予定の北陸新幹線（長野－金沢）に絡み、新潟県の
泉田裕彦知事が上越駅（仮称）の全列車停車を求めている問題について、Ｊ
Ｒ東日本の清野智社長は８日の定例会見で「すべての新幹線が停まるという
ことは現時点で考えられない」と話した。
清野社長は新幹線に求められている役割として、
（１）東京と遠隔地域間の移動時間を短くする
（２）沿線住民の乗車機会を増やす
の２点があると指摘。途中駅の上越駅に停車させると、東京－金沢の運行時
間が長引くと分析した上で、速達性と地域の利便性の両面から判断する方針
を示した。
また、新潟県が北陸新幹線建設に関する地元負担金の支払いを一部拒否し
ていることについて「もし工事が遅れれば、みなさんにとっていいことでは
ない」と述べた。
477:名無し野電車区
09/12/08 21:22:32 7xHYMfFk0
長野県のリニアゴネが飛び火したお・・・
478:名無し野電車区
09/12/08 22:19:05 bFjv74se0
もう上越廃止と引き換えにすりゃいいんじゃねーの？
今のゴネまくりの事を抜きにしても設備過剰な特定地方新幹線になるわけだし。
もし新潟の言い分が通るなら山形と秋田にフル規格新線作ってやらないと不公平だぞｗ
479:名無し野電車区
09/12/08 22:44:44 5pRBbAZP0
>>471
近日中に始まるらしいよ。運転報載ってたけど日は忘れた。
金沢～敦賀間１日２往復だって。
480:名無し野電車区
09/12/09 00:05:49 2/Mmet+vO
415-800の急行列車があった地域だぞ、何でもありだろ
481:名無し野電車区
09/12/09 00:14:17 DMoGwN7cO
>>480
北海道じゃ711系やキハ22の急行あったし、千葉でも113系の急行あったし、
それぐらいの事はどこでもやってるが。
482:名無し野電車区
09/12/09 02:02:06 cuzdlcjO0
某誌の言う遜色急行ね。
483:名無し野電車区
09/12/09 05:54:03 BdCW3ljpO
>>428 一応 仮駅舎です。完全橋上化になるのは4年後になります。
484:名無し野電車区
09/12/09 11:14:29 DMoGwN7cO
高岡駅なんだが、昔のホームもどきの所（改札真正面）、線路設置してホームらしきもの作ってるが、ホーム増やすんか？
代わりに今の氷見線ホーム廃止とか？
485:名無し野電車区
09/12/09 12:02:02 JwQZz2BuO
>>484
ホームもどきは氷見線のホームになるんだけど、現氷見線ホームはわからん
ちなみに、今回完成したのは橋上駅舎跨線橋部と南口仮駅舎
現跨線橋解体後、橋上駅舎(本屋)建設
完成後に現ステーションデパート建替え
同時に万葉線がステーションデパートに乗り入れ
南口(駅舎)はどうなるかわからん
486:名無し野電車区
09/12/09 13:54:51 K+EJDo6K0
>>484
氷見線ホームは旧ホームもどきに移動、
現氷見線跡地は高岡市が購入して駐輪場か何かできるはず。
南口は砺波駅みたいに階段とトイレとエレベータができる。
エスカレータもできると思うが今庄ができるかどうかは知らない。
487:名無し野電車区
09/12/09 16:06:34 TkDIsgHZ0
福井４時５１分発敦賀行快速って車両何使ってます？
488:名無し野電車区
09/12/09 16:38:34 wsAm2wqO0
>>487
金フイの419じゃなかったっけ…?
489:名無し野電車区
09/12/09 16:40:46 +akvPC9mO
いやはや、あのボロいホームまでの階段も見納めか。高岡駅行かないとだなｗ
490:名無し野電車区
09/12/09 16:58:43 Ns7VVnGX0
>>487
475系だよ
快速に419系は苦情もんだろｗ
491:名無し野電車区
09/12/09 17:02:08 pYik9J4A0
>>490
20年ほど前に朝ラッシュに大聖寺→金沢間の快速(419系3連)があったけど、あれは最悪だった。
492:名無し野電車区
09/12/09 18:50:58 d5QLbw690
>>481
千葉はキハ11もあったからなあ…
493:名無し野電車区
09/12/09 19:01:15 k3O4cJFSO
高岡駅は、氷見線～城端線の通し運転はできる配線？？
494:名無し野電車区
09/12/09 19:29:35 RMqsosWo0
>>493
できない
>>485-486の補足(新・跨線橋)
城端１、２番線金沢方階段・エスカレーター、（富山方階段・エレベーター準備工事）
北陸上り３、４番線金沢方階段・エスカレーター、富山方エレベーター、（階段準備工事）
北陸下り５、６番線金沢方階段・エスカレーター、富山方階段・エレベーター
もどき金沢方階段・エレベーター、富山方階段・エスカレーター
仮駅舎は階段のみ
495:名無し野電車区
09/12/09 21:26:53 KBK1oY+L0
北陸線の車両がこんなふうになったらイヤだなw
URLﾘﾝｸ(www.westjr.co.jp)
496:名無し野電車区
09/12/09 21:39:15 4goTRxTX0
>>495
これはｗｗｗｗｗ
流石國鐵廣嶋としかいいようがないｗｗｗ
497:名無し野電車区
09/12/09 21:51:07 qRsre0SP0
濃黄色 って、どんな色？
北陸線は白と水色でしょ？
498:名無し野電車区
09/12/09 21:58:25 CYRu3eKN0
>>496
広島だけの問題じゃないぞ。
URLﾘﾝｸ(www.chugoku-np.co.jp)
金沢支社は何色になるかねえ。
499:名無し野電車区
09/12/09 22:06:34 Ns7VVnGX0
金沢支社の場合普通鋼製車両はあんまりないような気がするが？
500:名無し野電車区
09/12/09 22:09:09 CYRu3eKN0
えっ。。。
501:名無し野電車区
09/12/09 22:11:20 Ns7VVnGX0
広島支社みたいに8年後まで国鉄車が残るとは思えないｗ
502:名無し野電車区
09/12/09 22:12:13 CYRu3eKN0
８年後には東半分がごっそり無くなるからか。
503:名無し野電車区
09/12/09 22:16:50 7beQmfRj0
>>499
キハ40系列・413・415-800・419・475
金沢支社だとこのあたりが塗装変更の対象になるだろうな
もっとも、521追加導入で少しは減るだろうが・・・
504:名無し野電車区
09/12/09 22:24:35 QZ0N4L5HO
>>503
つーかいつまで走るかも分からない車両をいちいち塗り替える予算の方が無駄…
今さら変に塗り替えると余計混乱を招くと思うがね。
505:名無し野電車区
09/12/09 22:28:38 OPYwPh780
どうせ北陸は旧高岡色のワインレッド一色だろうね。
雪の中でも見やすいし、白帯の分のコストも削減（笑）
もう国鉄色とか言ってる場合じゃないね。
506:名無し野電車区
09/12/09 22:30:27 CYRu3eKN0
>>504
中国新聞の記事には８年かかるとある。
検査に入ったやつから順に単色に切り替えるということでは。
このペースならわざわざ塗り替え周期を早める必要はない。
507:名無し野電車区
09/12/09 22:38:33 E2Qb9UoN0
北陸線系統は塗替え前に順次521系になるんじゃない？
高岡のキハ47とか越美北線のキハ120が対象だと思う
508:名無し野電車区
09/12/09 22:43:34 EHJD04zt0
>>504
>>506氏も書いてるが、再塗装する時期を迎えた車両は
その再塗装の時に新色に塗るということだろう。
今までだって再塗装の前と後とで同じカラーリングだったから気づきにくいだけで
車体の再塗装は定期的（一部を除きおおむね2～4年ごと）にやってるわけで、
新色になるから余計な経費がかかるというわけではない。
509:名無し野電車区
09/12/09 23:03:19 CYRu3eKN0
>>507
つい忘れがちだが越美北線のキハ１２０は鋼製なんだよな('A`)
510:名無し野電車区
09/12/09 23:40:04 QZ0N4L5HO
504だが、確かにそうだわな。すまん。
七尾線とかピカピカになって出てくるもんな。
しかし例えば白い車両を七尾線色に塗り替えたりしたら同じ白色の塗り替えより経費かかったりしないのかなあ？？
511:名無し野電車区
09/12/09 23:44:27 fQuvXukK0
521系追加投入万歳！
512:名無し野電車区
09/12/10 01:21:51 ZfwPqoW7O
>>503
419は塗り替え以前に形式消滅
>>505
ワインカラーは現高岡色
旧高岡色は青黄白
475の単色ねぇ…
想像つかん（笑）
513:名無し野電車区
09/12/10 02:03:10 NYnMX7jH0
単色
たんしょく
だんしょく
男色
・
・
・
514:名無し野電車区
09/12/10 10:42:07 M0DCPLY9O
あーあ、地元紙に北陸能登廃止の記事載っちゃった
本当にさよおならですわ
515:名無し野電車区
09/12/10 14:53:55 LSvxVom80
>>514
何新聞だよ？
こういうニュースは交通新聞じゃないの？
516:名無し野電車区
09/12/10 15:23:50 66sw+l4GO
↑北國新聞だね。
さっきネット開いたら載ってた。
今日の交通新聞には載ってなかった。
しかしまだ公式発表もないし、各箇所向けの通達も来てない。
臨時化とかいう話もあったけど廃止なのかなぁ…。
517:名無し野電車区
09/12/10 15:28:00 0ItFp5g20
北國は裏付けなんて取らないよｗ
518:名無し野電車区
09/12/10 16:12:43 ZfwPqoW7O
明後日、高岡駅跨線橋切り替えってことで見てきた。
改札前のホームもどきはかさ上げされてホームの長さは約90m
4両対応だから、ほぼ氷見線専用って感じ。
北陸線ホームも富山寄り使用してたのが金沢寄り使用に変わるみたい。
6番ホームの車掌用モニターがズラッと並ぶ光景は変化を感じた。
519:名無し野電車区
09/12/10 18:43:21 04r1Gz8o0
北國の記事は某NPOに取材してたお
520:名無し野電車区
09/12/10 18:44:57 Dr4R+gHfO
>>514-517
まぁソース無し２ch情報よりは信用性は高いでしょ＠地方新聞
北陸号は客も結構のってるだけに、廃止は寂しいよな。
521:名無し野電車区
09/12/10 21:21:57 Jr4MIWhPO
ハネ増結しそうだな…
522:名無し野電車区
09/12/10 21:23:28 Jr4MIWhPO
(゜∇゜)
リバイバル
急行加賀…
523:名無し野電車区
09/12/10 21:26:50 LSvxVom80
>>520
ムーンライトえちご臨時化は新聞ソースより先に某労組のサイトで知った
524:名無し野電車区
09/12/11 00:16:29 qoC7NS5a0
非電化時代の七尾線色に戻すのかな？
525:名無し野電車区
09/12/11 01:40:07 yzd+sq5G0
こういう勤務条件に関わる件は組合提示がありそうなものだが
526:名無し野電車区
09/12/11 12:28:28 7ocGO4Qe0
サービス業の根幹を忘れとるな
ＪＲは
527:名無し野電車区
09/12/11 12:48:16 fTpROdaWO
>>526
なんでいやぶから棒二森屋？
528:名無し野電車区
09/12/11 13:07:07 nBbFvBedO
さよなら高岡駅
あと半日であのオンボロ跨線橋とお別れだな。あの南口もさよならか
529:名無し野電車区
09/12/11 13:48:47 ZoMv4u4A0
>>526
いつからサービス業になったんだか…。
530:名無し野電車区
09/12/11 16:02:53 nBbFvBedO
高岡駅行ってきたｗ
カメラマン多数。おまえらか？
531:名無し野電車区
09/12/11 16:55:16 CbO9sBxfO
>>529
えっ？
532:名無し野電車区
09/12/11 20:30:57 qoFiyvsm0
業種を農林水産業、製造業、サービス業に3分類すりゃJRもサービス業に入るだろう
533:名無し野電車区
09/12/11 23:42:52 nlWej8Fx0
第三次産業＝サービス業か
534:名無し野電車区
09/12/12 01:34:14 6LiL2mLZ0
>>532
ハロワ
535:名無し野電車区
09/12/12 10:34:20 9bc5CwO10
速度超過もサービスかｗ
536:名無し野電車区
09/12/12 17:46:14 677K+3igO
>>529
鉄道会社の業種はサービス業ですがwww
さっき442Mが回送+福井の６両で走ってたんだが何かあったのか？単なる表示間違いか？
537:名無し野電車区
09/12/12 18:13:09 9bc5CwO10
>>536
形のない財をサービスと呼ぶことから、形のある財を取引する卸売業・小売業を除いた第三次産業を指して、サービス業と呼ぶこともある。
広義な。笑うほどではないな。
538:名無し野電車区
09/12/12 19:28:54 W3en6JzO0
狭義のサービス業って何よ
539:名無し野電車区
09/12/12 19:32:53 9bc5CwO10
>>538
つWikipedia
540:名無し野電車区
09/12/12 19:59:08 i0DRsGnuO
今日、高岡駅連絡通路使用開始のハズだが、全く報告無いんだな…。
541:名無し野電車区
09/12/12 20:18:55 nDqMd5a7O
>>540 連絡通路じゃあなくて 新しい跨線橋が使用開始になった。
542:名無し野電車区
09/12/12 20:28:55 i0DRsGnuO
>>541
スマン
そのつもりで書いたんだが、連絡通路はマズかったなorz
543:名無し野電車区
09/12/13 07:44:55 KdLFU/vIO
高岡駅すばらしいな。東金沢の二番煎じみたいな作りだが
544:名無し野電車区
09/12/13 21:51:01 xANumyQ9O
近日中に521系6両出荷します。
545:名無し野電車区
09/12/13 22:08:17 Jn5i6kqnO
広義のサービス業＝京急
狭義のサービス業＝ＪＲ在来線
546:名無し野電車区
09/12/13 22:19:56 jFYjyJ+L0
>>545
小泉内閣時の曖昧な分類だろ。もういいよ。
547:名無し野電車区
09/12/14 00:41:14 YVqRLb9L0
広軌と狭軌から思いついたネタなのに(´；ω；｀)
548:名無し野電車区
09/12/14 08:58:51 BR/898WAO
あんまりひねり過ぎると理解してもらえないから程々にな
一部専門職が紛れ込んでる以外はみんな知障の鉄道板なんだから
549:名無し野電車区
09/12/14 20:44:17 vmLqUyRRO
明日から天気予報が雪だけど 明日からしばらく ダイヤの乱れ祭りに突入しそうだな？
550:名無し野電車区
09/12/14 21:39:24 nbH1xoPu0
>>547
狭軌の沙汰だなｗ
551:名無し野電車区
09/12/14 21:52:14 96cfSPG20
>>550
早野乙ｗ
552:名無し野電車区
09/12/14 21:56:21 eXjqa5Tz0
>>551
早野って分かる人間は限られるぞ
553:名無し野電車区
09/12/14 21:56:55 96cfSPG20
川相さんでも桶
554:名無し野電車区
09/12/14 22:07:58 WLxtLMYG0
急行は速い
555:名無し野電車区
09/12/15 11:22:10 b8Q2/rec0
555
556:名無し野電車区
09/12/15 14:37:04 QF0eeA/OO
なんで北陸界隈の気動車はカーブに差し掛かるごとに
グギギギキュッキュッキュグゴゴガガギギ！
とウルセーのに
なんでおなじボルスタ台車の北陸線の電車は静かなのか
557:名無し野電車区
09/12/15 15:46:31 WqJTdYcmO
>>556
確かに氷見、城端線のキハは停車するときすげー音するよな。
あれって線路のせいだと思ってたけど
558:名無し野電車区
09/12/15 18:03:24 mTQQNbvwO
>>556
ｷﾊ120？40系どっちかな？前者はボルスタレス、後者はボロスタレタ代車だが。
559:名無し野電車区
09/12/15 20:49:42 oZ36brQT0
空気バネとコイルバネの差でしょ。
たぶん
560:名無し野電車区
09/12/15 23:43:33 X4bPK/jD0
停車時のキィィィイィは車輪と制輪子の摩擦音
気動車は自動ブレーキ、電車は電磁直通ブレーキなので
電車が停止前に一発緩めれば静かに止められるのに対し
気動車は相当煩雑な操作をしないと静かにとめることができない。
ボルスタや枕バネ、軸バネなどは関係ないはず
561:名無し野電車区
09/12/16 00:18:42 nkxiun5u0
>>560
気動車でもキハ120は電磁直通じゃなかったっけ？
562:名無し野電車区
09/12/16 00:37:43 akYVG3Bw0
>>561
自動ブレーキだよ。
というか気動車に電磁直通ブレーキの採用実績はないはず。
キハ１２１・１２６でいきなり電気指令式ブレーキが導入された
563:名無し野電車区
09/12/16 08:20:40 PQqdmNLH0
キハ85からだよ。110系もだな。どっちが早かったか忘れたが。
その他多数。
キハ１２１・１２６はいきなりではなく、かなり後続かと。
564:名無し野電車区
09/12/16 08:25:10 Vvfkx0JoO
8:15くらいに、高岡駅5番線おはようEX6番に681がいたけどなんぞ？
565:名無し野電車区
09/12/16 08:34:08 +kqxiKQ00
>>564
6番に居たのは富山発サンダーの送り込みだよー
566:名無し野電車区
09/12/16 08:46:19 VQl2+2Au0
>>563
キハ85やキハ110よりキハ120の方が後に作られてますよね
なのに旧式の自動ブレーキとは・・・どこまでケチなんだこの車両は
ところで越美北線のキハ120－200にはドア開閉ボタンがありますが
後から作られたはずの300番台は省略されてますよね
何か不都合な理由があるんですか？、それともこれもケチッって省略しただけ？
567:名無し野電車区
09/12/16 09:37:37 +bxVHnTO0
キハ120にドア開閉ボタンなんてついたの？
エアが抜けるの待って手で開けた記憶しかないのだが？
568:名無し野電車区
09/12/16 10:15:05 FClHtJgLO
おまえら高岡駅行った？なんか、かなり変わってるらしいけど、どうなの？
569:名無し野電車区
09/12/16 10:48:51 Erv7m70g0
キハ１２０系よりのと鉄や会津、天竜浜名湖、おれんじの様な車両に一新
して欲しい。
570:名無し野電車区
09/12/16 11:31:32 gVnX1CCBO
>>569
俺もそう思うわ。
キハ120よりNT200の方がいいよ。
571:名無し野電車区
09/12/16 13:29:06 akYVG3Bw0
>>563
ＪＲ西日本の話
572:名無し野電車区
09/12/16 13:38:09 sWPAEZCVO
ｷﾊ120は徹底的にコスト削減して作られた
ｷﾊ126やｷﾊ127は地元自治体が金だした
そこの違いだな
573:名無し野電車区
09/12/16 13:53:16 Vvfkx0JoO
>>565
サンクス
駅の横を通ったらチラッと見えたんだけど、
今まで見えた事がなかったんで何だろうと思ってしまった
新跨線橋運用で停止位置が金沢寄りに変更になったのだろうか？
574:名無し野電車区
09/12/16 14:19:27 FClHtJgLO
高岡駅の感想きぼんぬ
575:名無し野電車区
09/12/16 14:35:40 +lfV3inhO
>>573
階段の向きが変わったので、基本的に金沢寄りに停車に変わりました。
跨線橋は一部ガラス張り、内装はダークグレー基調。
規模は違うが京都駅っぽい感じ。
ただ、改札口からの動線はかなり悪化。
二階改札もほとんど意味無し状態。閉鎖しろよ（笑）。
ま、改装途中なんでやむなし。
改札前ホームもどきは工事進んでて３月改正で使い始めるんじゃないかと思えるぐらい。
576:鹿沼人
09/12/16 14:46:47 92lpT3Du0
>>569-570
そのとおり
577:名無し野電車区
09/12/16 15:15:50 gVnX1CCBO
電車通勤してる同僚が金沢駅で521を見掛けたらしい。
以前誰かが言ってた金沢敦賀の試運転始まったのかなぁ？
>>576
賛同ありがとう！
578:名無し野電車区
09/12/16 20:37:58 aRM6NKhE0
直接見たわけではないが、確かに今日、479氏の言うとおり
521系2両が金沢-敦賀を2往復している。
そしていつの間にか、金沢駅5番のりばにはドア位置に合わせて小さなビニテが貼られている。
うろ覚えだが「521マイ」、「521ナホ」、「521中」などと書かれていた。
6枚だったのでおそらく2両分だろう。
579:名無し野電車区
09/12/16 20:48:15 akYVG3Bw0
米原、直江津か…
580:名無し野電車区
09/12/16 21:50:50 +bxVHnTO0
米原方、直江津方って意味でしょ
581:名無し野電車区
09/12/16 21:52:18 Gjdcixg80
城端線氷見線は揺れるな。キハ５８の時も一緒だった。
北海道のキハ４０は停車時は揺れずに止まる、エアサス台車だし。
ちなみに北海道のキハ５４のコイルバネ時代は停車時ひどく揺れた。
582:名無し野電車区
09/12/16 22:21:15 q/80+x830
521系の直江津方面の試運転マダー？
583:名無し野電車区
09/12/16 22:37:30 ljoov8PW0
>>578
マイ、ナホ、中の並びは？
584:名無し野電車区
09/12/16 22:38:04 EmgcRLhx0
>>582
直江津方面は試運転どころか既に営業運転してるだろｗ
と冗談みたいな事実はさておき、金沢以東は走らないんじゃないの？？？
585:名無し野電車区
09/12/16 22:50:07 akYVG3Bw0
金沢以東は走らないだろう。
３セクに譲渡するときの評価額云々言ってるやつがいるが
評価額をあげるためにそれと同じ金額を使ったら何の意味もない。
586:名無し野電車区
09/12/16 22:58:07 MYorGxKz0
前にアップされてた運賃表が富山以西だったから富山までは走るんじゃないの
587:名無し野電車区
09/12/16 23:17:33 L7OMFH6B0
>>586
運賃表が富山まであるからという理由だけで富山まで走らせる必要はないだろう
と一瞬思ったけど
3セク化される区間の駅名が運賃表にあるということは、新幹線開業前に使う予定があるということなのかな？
それに金沢以西だって新幹線が延伸されれば3セク化されて521系は全車両3セクに譲渡されるんだし・・・
だとするとやっぱり評価額云々が絡んでるのかな？？？
うーん、よくわからなくなってきた
588:名無し野電車区
09/12/16 23:22:26 sWPAEZCVO
運賃表に営業区間外も表記されるのは乗り継ぎ客のため
589:名無し野電車区
09/12/16 23:26:18 8icY7edS0
つか、新幹線開業の前日まではJRなんだから直江津まで走らせても何の問題もない
開業日以降は金沢以西に集結させて3セク区間は3セク側で購入した521系の同型車を走らせればいいじゃん
それより金沢～富山間を2両だと積み残す危険性が高いということの方が問題では？
590:名無し野電車区
09/12/16 23:31:43 8icY7edS0
>>588
七尾線や富山以東の乗り継ぎ客だっているだろ
それに521系以外はワンマン化されないだろ
だったら金沢以東からの乗り継ぎ客は原則として切符を持ってるので運賃表は無意味
591:名無し野電車区
09/12/16 23:38:38 FClHtJgLO
高岡駅利用するの楽しみだ。富山駅も早く３月になり仮駅舎使いたい
592:名無し野電車区
09/12/16 23:39:49 naIWfQ3b0
福井県がお布施した1次車はどうなってたっけ？
記憶違いじゃなければ実際に走ってる福井以南の駅名しかなかったような気がする
593:名無し野電車区
09/12/16 23:41:22 akYVG3Bw0
>>589
論理的には問題ないけど、実際にはその区間を走ってる車両を譲渡しないと文句を言われるかと。
３セクの経営体力的に、開業段階で全車を置き換えられるとは思えん。
594:名無し野電車区
09/12/16 23:41:30 a7OsaD0G0
石川・富山・新潟が3セク後どの駅を境界にするのかなど早く発表するべきだね。
595:名無し野電車区
09/12/16 23:43:00 +lfV3inhO
そもそも北陸線でワンマンなんか出来んと思うが。
特急まで遅らせたら洒落にならんぞ。
596:名無し野電車区
09/12/16 23:43:19 akYVG3Bw0
それと、特急が大量に走る現状では北陸本線のワンマン化は不可能だと思うよ。
597:名無し野電車区
09/12/16 23:44:45 akYVG3Bw0
かぶった…
>>594
新潟は一昨日、県内で独立経営とすることを決定した。
よって市振と越中宮崎は確実に別会社になる。
598:名無し野電車区
09/12/16 23:53:19 NyWKRTXp0
>>593
だとするとJRは無責任じゃないか？
521系を譲渡したくないから3セク移行区間には521系を走らせないという理由なら
国鉄型のみを走らせ3セク移行する時に「今まで使っていた車両だから」とスクラップ同然の車両を譲渡することになるんだが
そんなことしたら沿線自治体や利用者は怒るだろ
599:名無し野電車区
09/12/16 23:57:22 zRPkHkDd0
URLﾘﾝｸ(mytown.asahi.com)
（記事中程から）
並行在来線車両基地富山運センターで議論
県協議会、県外運行視野に
URLﾘﾝｸ(sankei.jp.msn.com)
新幹線開業後、県境越える在来線運行を検討 富山県
今朝の日経朝刊北陸経済面では、糸魚川駅で10年度以降直江津方向にも折返し運転ができるように改修工事が進行中と記事があった
デッドセクション移設がますます現実味を帯びてきてるな
600:名無し野電車区
09/12/16 23:57:40 akYVG3Bw0
>>598
スクラップ同然の車両はスクラップ同然なりの簿価で譲渡される。
置き換えたければ３セクが自分の意思で購入すればいい。
新車を買って新車なりの簿価で譲渡するなら、３セク側に選択の余地がない。
601:名無し野電車区
09/12/17 00:15:09 kSQvWYS00
>>599
デットセクションを移行したら富山県会社が糸魚川直通のためだけに交直流車両を買う必要が出てくる
富山県会社の守備範囲が金沢～糸魚川で電源方式が今のままなら、富山県会社は交流車で十分とも思える
とはいえ、交直流車と交流車の価格差がさほどないことや、地鉄線への乗り入れや全検などを金沢総合車両所に委託するとしたら
無難に521系で共通させておいた方が得策かな
602:名無し野電車区
09/12/17 00:16:19 1XOIqESQ0
521系と交流専用車でどれほどのコスト差があるんだ？
イニシャルコストランニングコスト双方ひっくるめて。
603:名無し野電車区
09/12/17 00:26:18 F+60fPxm0
>>599
一応デッドセクションの件は継続審議となってるが、移設の上、糸魚川で分断されるのは間違いないだろう。
糸魚川～県境については、富山の交直流電車の一部を形式的に新潟保有にすると思われる。
>>601-602
インバータ車なら切り替えスイッチ以外に必要な装備に差はない。
点検箇所が増えるからごくわずかに維持費は上がるだろうが…
604:名無し野電車区
09/12/17 03:29:35 OrCDgrvd0
糸魚川で分断するのに何らかの配線変更は必須だよね。
ついでに構内を黒磯のようにしてしまえば交直流は不要になるんだが…
605:名無し野電車区
09/12/17 03:52:29 F+60fPxm0
必須というわけではない。2番線は現状でも両側から折り返せるし、
富山方面からは1番線到着→引き上げ→3番線発車も可能。
両方向に対面乗換えを実現するには3番線をどちらかの折り返しに対応させる必要があるな。
新聞記事に直江津方面からの折り返しとあるならおそらく3番線から下り本線に繋ぐんだろう。
606:名無し野電車区
09/12/17 06:45:35 cUf+XVSwO
６８１.３系でも 製造メーカー事に違ったインバーターを採用している関係で､故障した時に 故障箇所を探すのが、大変らしいと 言う話を聞いたことが ある｡確かに維持費はかさむな。
607:名無し野電車区
09/12/17 14:47:39 F+60fPxm0
んなこたぁーない。違うのは箱の中身だけ。故障したらメーカー直送
608:名無し野電車区
09/12/17 15:08:36 ORde49WTO
>>604
さんざん既出だが、
地上切替はコストがかかるから黒磯駅以後採用例無し。
今は車上切替の選択肢しか無いのであしからず。
609:名無し野電車区
09/12/17 15:19:25 yXyYdn260
セクション位置なんかどうでもいいよ。
富山三セクの車両は気動車だから。
気動車なら地鉄・氷見線・城端線・高山線乗り入れも支障ないしね。
610:名無し野電車区
09/12/17 15:28:26 F+60fPxm0
新潟では気動車も検討されているが、富山石川では検討されていない。
611:名無し野電車区
09/12/17 15:35:43 ORde49WTO
>>609
地鉄に気動車運転士いないだろ。
これもさんざん既出だが、富山県内の北陸本線で気動車主体の運行は無い。
612:名無し野電車区
09/12/17 15:44:02 F+60fPxm0
だから実質的に、デッドセクション移設案と糸魚川～直江津気動車化案の２択。
いずれの場合も糸魚川以西は電車の運行になる。
613:名無し野電車区
09/12/17 15:47:12 ynIDJRzZ0
西から521系の設計図ぐらいはもらえるだろうから、全部521系で済ませりゃいいと思うけどなぁ
614:名無し野電車区
09/12/17 16:05:50 58zuwM9GO
経営分離される平行在来線＋のと鉄道＋北越急行＋しなの鉄道
で新会社設立とか無理？
615:名無し野電車区
09/12/17 16:17:58 XHR43f2S0
朝イチの青海発直江津行き（運用は富山から回送送り込み）って需要あるの？
需要あるのならデッドセクションは糸魚川じゃなくて青海の西にして
新潟側が運行するべき位置づけだよなあ
この際ドサクサで廃止かな
616:名無し野電車区
09/12/17 16:27:11 ORde49WTO
>>615
夏に青春18くびき野乗り継ぎで使ったが、青海からは三人乗車。
糸魚川から朝練の学生？が乗車したが概ね空気輸送。
キハ40で足りる感じ。
617:名無し野電車区
09/12/17 16:55:47 4UINkjbP0
>>615
それかつての485系or489系のしらさぎ送り込み間合い？
618:名無し野電車区
09/12/17 17:04:12 F+60fPxm0
>>613
新潟としては取り放題の１１５－１０００で済ませたいだろう。まだ10年は使える。
>>614
何度も言うが、新潟は独立経営で決定。北越急行を受け皿として使う可能性はある。
長野に関してはほぼ間違いなくしなの鉄道が受け皿になる。篠ノ井～長野はどうなるか知らん。
石川ものと鉄道を受け皿として使う可能性は高い。金沢～穴水が３社通算ではあれだからな。
というわけで消去法的に富山も独立経営となる。
>>615
糸魚川の配線上の都合でやってるんじゃない？だとすれば廃止だね。
619:名無し野電車区
09/12/17 17:35:22 4wREDTsVO
長浜で踏切事故&手取川強風規制。
北陸線グダグダになる予感
620:名無し野電車区
09/12/17 18:27:00 WRxAJDe20
石川テレビのニュースで５２１系がでてた。
621:名無し野電車区
09/12/17 18:35:01 XV0JJmvt0
交直切り替えを糸魚川駅構内にすれば新潟県は直流車両で運転出来る。
622:名無し野電車区
09/12/17 18:37:56 SMpBujhL0
>>620
kwsk
>>608
地上切替は作業員の取り扱いもややこしい
実際黒磯では(ry
623:名無し野電車区
09/12/17 21:52:51 ORde49WTO
>>621
新潟県から無視された青海・親不知・市振民涙目ｗ
624:名無し野電車区
09/12/17 21:58:44 ynIDJRzZ0
単純に糸魚川駅より西側に交直セクションを移転して、糸魚川駅を直流にすりゃ済みそう
625:名無し野電車区
09/12/17 22:24:54 doaV9kli0
>>611
キヤ141が乗り入れているんだが、誰が運転してんだ？
626:名無し野電車区
09/12/17 22:31:21 ORde49WTO
>>625
キヤかぁ、迂闊orz
どうしてんだろな？
627:名無し野電車区
09/12/17 22:39:25 SMpBujhL0
キヤキヤ キヤの
628:名無し野電車区
09/12/17 22:40:27 YWeFJ0ft0
北陸線すべて遅れやがった
629:名無し野電車区
09/12/17 22:43:05 yXyYdn260
その昔は名鉄のキハが地鉄に乗り入れていたというのに。
630:名無し野電車区
09/12/17 23:52:26 F+60fPxm0
>>625
多分ＪＲの運転士が乗り入れてると思う。
免許が完全に別だからこればかりはどうしようもない。
631:名無し野電車区
09/12/18 06:22:53 erprL28iO
本日も朝から手取川風規制中ですよ。
5時台のサンダー、しらさぎ、金沢を30分ほど遅れて発車
632:名無し野電車区
09/12/18 07:53:05 Xa4OYcBe0
地鉄にはかつて北アルプスや乗鞍が乗り入れてたし、JR化後にもリゾート立山のキハ65が乗りいれてた関係で
気動車を運転するのに必要な甲種内燃車運転免許を持っている人が居たはずです
ただし大半は退職して残っているのは2人ほどだと聞いたことがあります、たぶんキヤに関してはこの人たちが運転するんでしょうね
しかし気動車で営業運転をやるとなれば別、運転し全員とはいかないまでもかなりの数の運転士に甲種内燃車運転免許をとらせる必要がある
一方高山線、城端線、氷見線との直通はどうだろう
高山線を利用する人の大半は富山駅到着後に改札を出る人が大半、となれば直通運転をするメリットがほとんどない
城端線は高岡と二塚の中間に新幹線接続の新高岡駅が新設されるが、北陸線から新高岡駅への直通は十分考えられる
しかしたった1駅だけ直通させるために気動車を導入させるのは極めて非効率、だったら1駅間だけ電化した方がよい
氷見線も高山線同様で高岡駅で改札を出る人が大半
城端線や氷見線は朝夕に富山までの直通はあってもいいが、別にこれらは北陸線側の車両で対応しなくても
高岡に所属している城端氷見線用の気動車気動車で行えばよい話、事実現在はそうしてる
633:名無し野電車区
09/12/18 08:29:04 vdhsXCGE0
富山都市圏は現在でも毎時2本以上あるし、三セク後はほぼ15～20分間隔での運転を考えてるらしい
これを全部気動車にするなんて常識では考えられない
架線下DCはかなり本数の少ない区間じゃないとほとんどメリットはない
634:名無し野電車区
09/12/18 10:56:48 w6crvtaD0
現時点ではモデルパターンとして本数を現状比１００％、１２０％の2種類が提示されてるだけ。
いずれの場合も富山～高岡の昼間は完全な30分間隔になる。
635:名無し野電車区
09/12/18 11:08:52 ulM5r59Y0
長野県はしなの鉄道
新潟県は北越急行
石川県はのと鉄道
をそれぞれ受け皿にするとなると
富山はライトレールを受け皿にするかな？
ライトレールは県じゃなくて富山市が筆頭株主だから無理そうだけど。
636:名無し野電車区
09/12/18 11:10:07 u/xfwU6c0
【北陸本線】 強風 運転見合わせ10:40更新
１０時３５分頃から浦本～筒石駅間で発生している強風のため、【浦本～筒石駅間】の運転を見合わせています。このため、列車に遅れが発生します。
637:名無し野電車区
09/12/18 11:43:12 g5CBoCRQ0
１０時３５分頃から浦本～筒石駅間で発生していた強風のため、【浦本～筒石駅間】の運転を見合わせていましたが、１０時５３分に速度を落として運転しました。この影響により、一部の列車に遅れが発生しています。
638:名無し野電車区
09/12/18 15:19:50 vdhsXCGE0
とうとう北陸・能登の廃止がJR東日本から公式発表されたな
639:名無し野電車区
09/12/18 15:22:18 NWTwtPjDO
>>638
で、代替の臨時列車を運行
640:名無し野電車区
09/12/18 15:23:28 ulM5r59Y0
そして雷鳥は1往復に削減
641:名無し野電車区
09/12/18 15:24:17 D1eequGCO
485系雷鳥が1往復に削減＆全体(雷鳥＆サンダバ)の本数も削減
そ雄は何故か北公式
642:名無し野電車区
09/12/18 15:25:57 LteVNpCv0
「雷鳥」は予定では2011年春廃止予定だが、
ここにきて2010年内に廃止されてしまう可能性が出てきた。
643:名無し野電車区
09/12/18 15:31:01 Vy/SsqWO0
西の発表が遅すぎるだけ
644:名無し野電車区
09/12/18 15:32:13 ulM5r59Y0
まあ雷鳥1往復とは言っても繁忙期は臨時で増発されるだろうから
乗り＆撮りのチャンスはまだ残されている。
北陸と能登はどちらが臨時で残るか知らないが、
HMが付いてる状態で撮れるかどうかはわからない。
645:名無し野電車区
09/12/18 15:49:13 rOalp9Yi0
金沢～敦賀間の普通列車に新製車両（521系）を投入
富山、新潟人、ざまぁｗｗｗ
646:名無し野電車区
09/12/18 16:09:57 1o3x39sX0
>>624
それだと富山が交直流車両になる。
糸魚川構内なら新潟は直流で富山は交流と経費削減が出来る。
647:名無し野電車区
09/12/18 16:18:34 hJ2t1atKO
>>646
だから駅構内でセクションは作らないっつーの。
648:名無し野電車区
09/12/18 16:27:58 erprL28iO
>>645
ソースは？
649:名無し野電車区
09/12/18 16:29:50 4yZHFo8H0
でも、地鉄と直通を考えるなら交直流車両を持っていても良い。
それを持つなら糸魚川構内が直流になっても構わないと思うが。
650:名無し野電車区
09/12/18 16:30:17 NWTwtPjDO
大本営キタぞ
651:名無し野電車区
09/12/18 16:37:59 5gQ0nz9T0
>>645
公式ページのダイヤ改正欄にある金沢支社のPDFが見れないのだが
金沢以東だけでなく七尾線への投入もないということか？
652:名無し野電車区
09/12/18 16:42:54 jSD6Me0b0
>>651
どうやらそうみたいだね
20両の521系を投入ということは419系の去就に関しては微妙だな
653:名無し野電車区
09/12/18 16:43:09 ahIFKsps0
>>651
ないみたいよ
654:名無し野電車区
09/12/18 16:46:04 erprL28iO
見れた。簡単にまとめとく。
○521は金沢～福井間に新たに20両投入。
○土休日運休、減車の拡大。夏休み等の減車の拡大。○大糸線にキハ120を投入。
○七尾線快速の廃止。
655:名無し野電車区
09/12/18 16:46:56 /wwmcNV+0
>>646
521系があるんだから、新たに交流専用車の設計図をわざわざ起こす意味もないよ
656:名無し野電車区
09/12/18 16:56:12 jSD6Me0b0
ヨンダーは10往復で全て富山発着だな
残った富山発着のサンダーも和倉温泉発着車両との併結がなくなるね
北陸、能登も廃止というか臨時になるわけだが、臨時として残るのは北陸？能登？
657:名無し野電車区
09/12/18 16:59:45 r6PID/PC0
金沢～直江津、金沢～七尾方面のお客様は引き続き快適な酷鉄型をご利用ください
658:名無し野電車区
09/12/18 17:01:24 i49mDKzv0
北陸特急微妙に減ったな・・・
とりあえず521系投入おめ＞金沢
659:名無し野電車区
09/12/18 17:02:03 Vy/SsqWO0
PDFに2.普通列車を見直しますってあるけど
表にある全部で14本の列車は廃止しますって意味だよね
どうせならはっきり書けよ
660:名無し野電車区
09/12/18 17:04:54 7REDKbnD0
>>659
そういう意味なのか
ただでさえ本数少ない福井方面の減便が目立つね
661:名無し野電車区
09/12/18 17:05:29 8pdlQJPm0
なんか、残念というかますます終わっていきそうな予感がするね。
普通列車に関しては521投入で明るくなるかと思えば、逆に暗い話題のほうが多い。
七尾線快速の廃止とか…。完全に特急をご利用くださいの流れだね。
俺は通勤は金沢以東だから、運用区間拡大されない限り521に乗る機会もなさそうだ。
>>656
和倉まで全て6両グリーン付きらしいが、和倉まで毎日全列車6両も要るのか？？
これこそ無駄だと思うがなあ。
662:名無し野電車区
09/12/18 17:07:57 Vy/SsqWO0
521系を追加投入にあたって419系を廃止することは
ダイヤ改正リリースで利用客に対してわざわざお知らせする必要がない
663:名無し野電車区
09/12/18 17:09:21 NWTwtPjDO
521導入でウハウハなのは分かるが、
多分大減車祭だぞ・・・orz
664:名無し野電車区
09/12/18 17:30:35 qJmgv2jF0
01年3月まで サンダー8往復、S雷鳥4往復、雷鳥10往復（内2往復は新潟）、白鳥1往復（大阪～青森）
01年3月～09年10月 サンダー15往復、雷鳥8往復 ※七尾線サンダーは付属編成のみに
09年10月～10年3月 サンダー18往復、雷鳥5往復 ※非パノラマ編成が撤退
10年3月～11年3月 サンダー22往復、雷鳥1往復 ※週末の雷鳥2往復は廃止なので実質減便、七尾線サンダーに基本編成が復活
11年3月～ サンダー23往復
665:名無し野電車区
09/12/18 18:08:26 mJTdIdyj0
URLﾘﾝｸ(www.westjr.co.jp)
666:名無し野電車区
09/12/18 18:14:49 4yZHFo8H0
北陸線金沢以東は三セク開業まで新車は無しなんかなぁ
667:名無し野電車区
09/12/18 18:16:57 ulM5r59Y0
週末の雷鳥や普通を減便するあたり、高速1000円の打撃を受けてますってアピールなんだろうな
668:名無し野電車区
09/12/18 18:21:44 mJTdIdyj0
>>659
>>660
ほとんど「いやがらせ」のたぐいだよ。
328Ｍの廃止は、痛いな。
これを敦賀（その昔は敦賀行き）行きになるのを願っていたんだが。
（現行では武生から特急でワープしている）
ついに新快速に乗れなくなる。
669:名無し野電車区
09/12/18 18:28:47 9xTGGbrg0
逆方向とは言え金沢近郊の終電がまた繰り下げになるのね
確かにガラガラな電車ではあったけど、そんなに乗って欲しかったなら
小松で最終サンダーとの接続取るくらいのことはしろよ…
670:名無し野電車区
09/12/18 18:35:38 lHFqznFI0
>>669
それでも君は常時乗らんだろｗ
671:名無し野電車区
09/12/18 18:35:42 9xTGGbrg0
繰り下げじゃない繰り上げだ
普通電車を減便する分、特急との接続は改善されてることを望むけど
672:名無し野電車区
09/12/18 18:37:43 9xTGGbrg0
>>670
うん、乗らないｗ
むしろどの特急との接続もないこの便が今まで残ってたことが不思議だわ
673:名無し野電車区
09/12/18 18:38:27 qJmgv2jF0
>>667
サンダーと雷鳥は西日の看板特急だしな
それを減便・減車するのはアピールだろうな
674:名無し野電車区
09/12/18 19:30:16 x9RLQ46nO
金沢人歓喜
富山人涙目ｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
675:名無し野電車区
09/12/18 19:32:52 yhn7Hh4Q0
>>674
減車おめでとうｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
676:名無し野電車区
09/12/18 19:33:27 mJTdIdyj0
>>670
常時乗る者だけが利用者か？
「いつでもどこでも○○ずし」 じゃなくて、 「ＪＲ」であってほすぃ。
677:名無し野電車区
09/12/18 20:27:52 X0u5DGOs0
七尾線快速列車の見直しの下り
金沢発が現行と改正後も同じ時刻に出るのに、到着にあんなに差があったら
苦情でそうw
678:名無し野電車区
09/12/18 20:28:29 6+5ObTSf0
>>659
禿堂。
>>667
民主政権あてつけ改正ということか。
JR各社合同で公式に申し入れをしているくらいだかね。
679:名無し野電車区
09/12/18 20:31:09 BUsHUBJdO
俺は高速1000円でも影響なし派だったので、驚いている。
680:名無し野電車区
09/12/18 20:59:54 zoY0y7Jm0
>>677
数分差で接近してる普通列車と統合で快速を廃止するって意味だと思うよ・・・
朝の快速も含めてね
3両編成なら2本くっつけて6両化すれば乗務員は半分で済みますからね・・・
681:名無し野電車区
09/12/18 21:11:41 eC4a0xoJO
和倉発着のサンダーに６両もいらね。
３両で十分。
普通の本数が増えるのは2014年以降みたいだな。
特に朝夕をもう少厚くしてくれれば助かるのに。
小松～高松の区間便あった時代が懐かしい。
682:名無し野電車区
09/12/18 21:13:18 qJmgv2jF0
3月改正以降の雷鳥って、能登廃止で余剰になる489を使うとか…ないかな
683:名無し野電車区
09/12/18 21:15:51 hJ2t1atKO
>>682
編成が足りないよ。
わざわざ489に変えるメリットも無い。
684:名無し野電車区
09/12/18 21:19:01 ulM5r59Y0
雷鳥6連化は、上沼垂485の合間運用かもな。
685:名無し野電車区
09/12/18 21:30:39 qJmgv2jF0
9両で運転するのがGW、お盆、年末年始と1年でも十数日だけっぽいし、京都の485をそのまま9両意味もあまりない気がする。
A10編成を将来の福知山転属を見込んで6両化して雷鳥に導入、残りは廃車になるんじゃないのか。金光臨には583があるし。
686:名無し野電車区
09/12/18 21:43:51 sRjY321A0
高速1000円は自公政権の政策なんですけど？
687:名無し野電車区
09/12/18 21:54:06 VS74g1He0
521系が来るのって北陸の鉄ヲタには大事件すか？
688:名無し野電車区
09/12/18 21:54:19 7REDKbnD0
>>674
涙目なのは富山人だけじゃなく、新潟人や七尾線沿線民も
金沢人だって東金沢、森本利用者は涙目だな
689:名無し野電車区
09/12/18 22:02:19 hJ2t1atKO
富山人だが、別に涙目にはならんが。
ま、時々乗り鉄するレベルで通勤等で日常使ってないからかも知れんが。
今の475や413は内装に関しちゃそんなに酷いとは思わないんだけどなぁ…
逆に短くても3両が保証された訳だし。多分、ホントに涙目は419ファンじゃないか？
690:名無し野電車区
09/12/18 22:03:27 mJTdIdyj0
鉄道利用したけりゃ、特急に乗れ！ ってか？
普通列車利用の一般客を利用者とは思っていないキムタク支社は守銭奴
691:名無し野電車区
09/12/18 22:06:16 erprL28iO
>>688
金沢北部は障害者施設や養護学校が多いから車椅子も多いんだよな…
駅だけでなく車両も早急に新型にしてもらいたいけどな。
692:名無し野電車区
09/12/18 22:15:45 YzMtbqMM0
>>689
確かに富山近郊の利用率なら下手に521系で減車になるより
413系を全車金沢以東に持ってきて413系率を高くした方が得策かも
七尾線も同様の理由から415系のままの方が新車ヲタ以外は有難いんじゃない？
福井は521系率が高くなるが、代償に3往復減便となるのは痛いね
693:名無し野電車区
09/12/18 22:22:52 WQxfAUHzO
富山駅も三月改正から仮駅になるん？ちがうかな？
694:名無し野電車区
09/12/18 22:24:51 mJTdIdyj0
本社の概要には付属がＴ10番台なのに
金沢支社はＴ30番台で紹介されている。
どっちが正解？
695:名無し野電車区
09/12/18 22:25:02 nOCYUhpl0
でも本当に419系が全廃になるんかな
現在419系は13編成だろ、対して投入される521系は20両だから10編成だよね
3編成足りない計算になるんだが？
696:名無し野電車区
09/12/18 22:25:31 qJmgv2jF0
>>695
そこは列車の減便で
697:名無し野電車区
09/12/18 22:30:42 F9XOSDN00
５２１の中間車作れよ
698:名無し野電車区
09/12/18 22:32:54 WfrYgZ5b0
>>695
419系は現在でも運用に余裕がある、さらに3月改正では減便もある
動態保存じゃあるまいし僅か2～3編成を残すとは思えない
今回増備の521系は10編成だが1次車を含めると15編成ある、419系は元々15編成だったのでつじつまが合う
よって419系の全廃はは違いないと思う
699:名無し野電車区
09/12/18 22:33:54 hJ2t1atKO
>>695
521は10本で9本使用1本予備だろう。
419は13本で10本使用3本予備らしい。
例えば、スピードアップで特急待避減→運用効率アップとか考えられるぞ。
700:名無し野電車区
09/12/18 22:39:55 ZX2lUqAK0
419系の廃車は5～7編成だけにして、使い勝手の悪い475系6両固定を廃車するということは考えられないか？