09/11/09 20:52:32 0z7s2Tv00
>>421
かもしかになったのを機に、車両がグレードアップ（新幹線の発生品の座席に
交換されるなど）されたのは既にご存知かと思いますが、小野経由ではなくみ
どり湖経由になったのもこの時からかと思います。経路の変更を差し引くと、
停車駅・所要時間も大して変わらなかったような気がします。
かもしかは結局短命の急行に終わってしまいましたね。快速みすずに統合され
てからは、どんどん停車駅が増加してしまったのは言うまでもありません。
天竜にはモハ164(168)改造のサハ165-100番台が組み込まれていたのが懐かしい
ですが、もっと以前は飯田線を走る貴重な気動車急行でしたね。