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東京メトロ
銀座線 ＡＴＯ搭載の１１０００系に統一され０１系全廃！
丸ノ内線 ０２系全車のＢ修繕が完了しサインウェーブの統一が達成される！
日比谷線 ０３系全車のＢ修繕が完了！東武２００００のリニューアルが完了！
東西線 ０５系チョッパ車は全滅！２４Ｆのリサイクルカ―まではＢ修繕が完了し、
２５Ｆ以降のつり目もＢ修繕が始まる！
千代田線 ６０００系は４次以降のＢ修繕車だけが現存し、東西から転属してきた０５系が５編成ほど走っている。
有楽町・副都心線 いうまでもなく「Ｙ」編成が全滅し７０００系８両のＢ修繕初期車の廃車が始まる。
半蔵門線 新型式１８０００系が導入され、８０００系の１部を置換え始めた！
田園都市線から８５００・２０００・８５９０系が消滅し、１８年かけてようやく悲願の「オール５０００系化」が達成される！
南北線 ９０００系のＢ修繕開始！
都営地下鉄
浅草線 ５３００形のＩＧＢＴインバータへの改装が完了！
三田線 ６３００形１次車のＩＧＢＴインバータへの改装が完了！
新宿線 10-000形の7次・8次を残し10-300形への統一が完了！
大江戸線 12-000形の白編成の置換えが新型式によって開始される！