09/10/25 23:48:26 S4+lkHpa0
仮に島内で完結する場合も博多～熊本は十分な需要があると思うが、
以下コピペ。
> 博多～熊本は特急需要旺盛な区間。
> 博多～鳥栖は複々線化が必要なほど過密な区間。
> そこを複々線化するより新幹線建設の方が安価。
> 熊本～鹿児島中央は時短効果抜群な区間。
> なおかつ新大阪直通にて更なる需要を見込める。
09/10/25 23:48:26 S4+lkHpa0
仮に島内で完結する場合も博多～熊本は十分な需要があると思うが、
以下コピペ。
> 博多～熊本は特急需要旺盛な区間。
> 博多～鳥栖は複々線化が必要なほど過密な区間。
> そこを複々線化するより新幹線建設の方が安価。
> 熊本～鹿児島中央は時短効果抜群な区間。
> なおかつ新大阪直通にて更なる需要を見込める。