09/11/28 23:44:29 3oowvYTk0
>>42
というか、阪神高速大和川線ができたら難波周辺～関空の方が距離短縮効果が大きい。
住之江で一度下道に出てもＯＣＡＴ～関西空港のバスは今の48分から5分くらい短縮できるて43分になるかもしれない。
むしろ南海空港急行の方が影響を受けるのでは？
09/11/28 23:44:29 3oowvYTk0
>>42
というか、阪神高速大和川線ができたら難波周辺～関空の方が距離短縮効果が大きい。
住之江で一度下道に出てもＯＣＡＴ～関西空港のバスは今の48分から5分くらい短縮できるて43分になるかもしれない。
むしろ南海空港急行の方が影響を受けるのでは？