09/12/03 07:45:36 WzP8PwUGO
郡中線、朝の松前駅折り返し松山市駅止め２往復だけでもいいから早く3000系にしてくだしい＞＜
301:名無し野電車区
09/12/03 08:00:24 4UK7+0NUO
>>295
×市駅前→○松山市駅前
302:名無し野電車区
09/12/03 08:01:50 4UK7+0NUO
>>287
×市駅→○松山市駅
303:名無し野電車区
09/12/03 09:49:09 4XSifQxFO
ぷちこ ID:4UK7+0NUO 乙(笑)
304:名無し野電車区
09/12/03 16:12:26 5XyrYSza0
郡中は後回しでござる
305:名無し野電車区
09/12/03 17:24:33 X/SolJxY0
なんだかなぁ
306:名無し野電車区
09/12/03 21:06:08 O/QXtGO90
>>298
結局どうでした？
307:名無し野電車区
09/12/03 21:46:14 UmDGjPbm0
>>306
沿線民だがマジ情報かどうかわからず
確認するつもりが気づいたら朝ですたｗ
308:名無し野電車区
09/12/04 13:18:37 KdSkCGR50
3000系の運用後の調子が良いので610系に同じ足回り（新製VVVF制御装置＆京王3000系廃車のTS-801系台車）に変更することを検討。
京王3000系中間車を挿入して3連化も同時に行う。これにより3000系と610系の計12本が共通運用化。
700系も3000系導入に伴いより廃車が出るが601系3連化に伴い、700系2連が4本に増加の見込み。（2両廃車増加）
狭胴車のクハ760-763、モハ710-713、モハ720-725の14両が廃車対象。
610系改造発生品や廃車発生品のFS340台車（10両分）やES-556B制御装置（8両分）でクハ764-769、モハ726-727の足回りを変更。
700系の足回りをFS340台車やES-556B制御装置に統一の予定。これにより発電ブレーキの使用が可能になる。
残存予定車
764 - 714
765 - 715
766 - 716 + 726
767 - 717 + 727
768 - 718
769 - 719
309:名無し野電車区
09/12/04 13:38:57 5JLGEN800
610系に京王の3000系を中間車両に挿入といっても車体の幅が違うだろう。
310:名無し野電車区
09/12/04 14:25:51 0Hn+sdpT0
見かけなんて飾りです、走ればいいんだよ
601-602-603の前例も有るｗ
311:名無し野電車区
09/12/04 14:59:58 KdSkCGR50
問題にならないよ。700系も狭胴車と広胴車を連結しているだろ。
まだ検討段階だから実現しなくても文句言うなよ。
JR四国に持ってかれた坂の上ラッピングの例もあるんだから。
312:名無し野電車区
09/12/04 16:10:57 HcG8JGUYO
裾を絞ってる車体と絞ってない車体の混成は不様で見苦しいww
313:名無し野電車区
09/12/04 16:34:07 ICmSj/tY0
>>310
855なんて運転室側に向いて右方向２～３枚目の乗降ドアの間の座席表面が火傷しそうなくらい熱かったりするし、700は繰り返すがスピーカーの雑音が耳障りだし
ボロいなりに整備しようとする努力をしているようには見えんぞ
314:名無し野電車区
09/12/04 18:23:57 HcG8JGUYO
とうふで地域情報発信の実証実験開始へ…
ＲＮＢｷﾀ──(ﾟ∀ﾟ)──!!!!
315:名無し野電車区
09/12/04 19:25:28 0Hn+sdpT0
どうせなら東急1000系中間車を・・・ってもう解体済みだったなｗ
316:名無し野電車区
09/12/04 19:30:18 B2tJXxGRO
伊予鉄道に
JR東海のEC313
来てホシイナ～。
317:名無し野電車区
09/12/04 19:44:59 0bM8asvb0
>>308
そういうネタって、どこで仕入れているんですか？？
318:名無し野電車区
09/12/04 19:51:20 gALScqwY0
妄想乙と言おうと思ったが一応論理は正しいのか
319:名無し野電車区
09/12/04 21:17:57 KdSkCGR50
◆◆◆◆ 伊予鉄道 Part31 ◆◆◆◆
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板:409-412番)
3000の坂の上の雲のラッピングの情報が載ったの5月18日だよ
JR四国がしおかぜに坂の上の雲のラッピングの記者発表をしたのが11月10日
半年前だね
3000のラッピング情報と一緒に正面の色を7色のままに する事も書いていたけど両方ともポシャッたね
URLﾘﾝｸ(www.jr-shikoku.co.jp)
320:名無し野電車区
09/12/04 23:28:41 jANBfQ1yO
ポシャったんじゃなくて、
妄想が実現しなかっただけ
321:名無し野電車区
09/12/04 23:39:49 vQKWWhb30
さすがに妄想乙なんじゃねーの？
本当なら面白いような残念なような。
322:名無し野電車区
09/12/05 00:17:52 dzMBsElf0
ラッピングするなんて妄想でも当てることなんて出来ないよ
しかも坂の上の雲なんてラッピングの絵柄まで当ててるんだし
２ちゃんにリークされたから伊予鉄３０００系のラッピングが中止になって
JR四国に変更って方が自然だけど
323:名無し野電車区
09/12/05 00:20:58 ATxx3d740
さっき郡中線を3000が走ってた。
試運転するとき横河原線もそうだけど
終点に留置してある車両はどうしてんのかな？
324:名無し野電車区
09/12/05 00:21:52 hDH1wiyL0
>>308
ES-556B制御装置はもと京王2700の発生品（昭和28年）製で電動カム軸式ではあるが、発電制動はついていない。
800系のMMC-LHTB-20Aか700系のMMC-HTB-20Bか610系のMMC-HTB-20Cを残存予定車に流用すると発電制動の使用が可能となる。
325:名無し野電車区
09/12/05 00:37:45 nxTEJxoc0
>>322
ちょっと考えると坂の上の雲のラッピングをするかもと言うことぐらいは思いつくだろ。松山市の力の入れようは半端じゃないんだから。
でもまだこれだけなら、ああそうかもねと少し思っていたけれど、
＞２ちゃんにリークされたから伊予鉄３０００系のラッピングが中止になってJR四国に変更って方が自然だけど
これはないわ。
全然自然じゃないですｗ
ひょっとすると最初は伊予鉄にラッピングする方向で話が進んでいたのかも知れないけれど、リークされたから中止になるとかｗ
サプライズイベントじゃあるまいし、リークされたら何か困ることでもあるのかよ。
中止になったとしたら別の理由だろ。
まあそもそも観光アピールが目的なんだから、他県まで顔を伸ばす8000系に最初からラッピングする計画だったと考える方が妥当だと思いますが。
今度こそ妄想乙
326:名無し野電車区
09/12/05 10:20:07 ZAygie7W0
路面電車で地域映像配信nhk
地域の情報の発信を進めようと、松山市内を走る路面電車で、地元の人などが撮影した、映像を流す
取り組みが５日から試験的に行われることになりました。
この取り組みは、総務省・四国総合通信局が試験的に行うもので、５日から１月末まで松山市内を走る
伊予鉄道の３台の路面電車に順次、映像を流すモニターが設置されます。４日は、実験を前に、松山市
にある路面電車の車庫で車内で映像を流す特設のモニターが公開されました。
運転席のすぐ後ろの座席に設けられたモニターは幅９センチ、高さ５センチほどで、市内の中学生や住民
グループの人などが撮影した中心部の飲食店などを紹介する映像が流れます。また、映像の情報は、松山市
中心部に設置されたコンピューターから発信され、車内で流れる映像をいつでも変えられるのが特徴です。
実験中は、乗客にアンケート調査を行い、今後、どんな映像を見たいなどを調べ、より魅力的な地域の情報の
発信につなげることが出来るよう努めていきたいとしています。
四国総合通信局情報通信振興課の竹田剛城さんは、「市民らが撮影した映像を使って地域を活性化させる
ために有益な情報を発信する機会を増やしていきたい」と話しています。
路面電車で映像配信 URLﾘﾝｸ(eat.jp)
・路面電車内で地域独自の映像配信 伊予鉄道(2009/12/04・17:41)
URLﾘﾝｸ(k.rnb.co.jp)
車内でワンセグにて受信してみたの、おるのかな？
327:名無し野電車区
09/12/05 11:24:54 qynI5SZE0
>>326
モニター小さすぎてワロタｗｗ
ギャグでやってるんだろうか
328:名無し野電車区
09/12/05 12:02:58 Y/5lcNDeO
>>326
×３台→○３両
329:名無し野電車区
09/12/05 13:46:01 WY+ASSgcO
>>326
車内での携帯電話のご使用はご遠慮ください
330:名無し野電車区
09/12/05 13:53:06 ZAygie7W0
>>329
通話して五月蝿くなければいいんじゃないの？
331:名無し野電車区
09/12/05 15:25:26 Us1QTEBk0
下らない装置を付けなくていいから
さっさと市内電車にもロケーションシステムを導入汁
332:名無し野電車区
09/12/05 15:43:20 IZ3FmqmnO
今日も８００系は855と856が郡中線で運用ちうぬるぽ
333:名無し野電車区
09/12/05 16:15:23 PvWlwsdB0
>>308
3000系の中間車を610に挿入するつもりなら、今年度中くらいには何らかの結論を出さないと
解体処分されてしまう恐れも。
でも、700の制御器の統一が出来ること、610と3000の共通運用化が実現すれば、
運用面、メンテナンス面の双方で効率は上がるよね。
ES-556Bは伊予鉄でしか使われていないので予備品が底をつけばそれまでだけど、
MMCは他社に譲渡された京王5000系が運用されている限りは、部品の融通も利くだろうし。
334:名無し野電車区
09/12/05 16:18:19 PvWlwsdB0
連投スマソ。
サファイヤの石って一体何者？
335:名無し野電車区
09/12/05 17:06:20 fVNcTdLuO
>>332
郡中線に８００形なんて、力の持ち腐れなんですガッ！
336:名無し野電車区
09/12/05 21:48:29 gj5MrfFJ0
>>334
某知恵蔵みたいな奴じゃねえの？
337:名無し野電車区
09/12/05 22:47:29 iGahGYKdO
人身事故で高浜横河原線でダイヤが乱れております。
338:名無し野電車区
09/12/05 22:52:47 wZVmHNLG0
伊予鉄道 伊予鉄道横河原線 運転見合わせ
いよ立花駅で発生した人身事故の影響で、現在も松山市‐久米駅間の運転を見合わせています。
なお、バス代行輸送を行っています。
URLﾘﾝｸ(www.navitime.co.jp)
339:名無し野電車区
09/12/05 22:53:58 X8z/+yGW0
いやに長いけど、結構大きくグモっちった？
340:名無し野電車区
09/12/05 23:05:27 qynI5SZE0
あぶねー、ちょっと遅れたら巻き込まれてた
341:名無し野電車区
09/12/06 00:10:04 R1n/CyEl0
>>324
MMC-HTB-20Cは京王では5011F・5119F以降が搭載していたもの。
伊予鉄には来ていないし、おそらく600V対応不可。
610系もMMC-HTB-20BあるいはMMC-LHTB-20Aである。
なお、MMC-HTB-20Bはもともとはデハ2010・デハ2060に搭載されて
いたMMC-LHTB-20A。
昇圧に伴うMM'ユニット化で不要になったデハ2060形式の制御器を
5000系列に移設し改称しただけ。
もっとも、1500V専用を表す「H」と改称されているのに、伊予鉄で
使えるってことは、中身は「LH」のままだったってこと･･･
342:名無し野電車区
09/12/06 02:25:24 zUo/wW3c0
>>326
地域映像、路面電車へ 松山で配信実験開始
URLﾘﾝｸ(www.ehime-np.co.jp)
路面電車と「地域wimax経由の微弱スポットワンセグ」で地域映像の配信実験
URLﾘﾝｸ(itpro.nikkeibp.co.jp)
伊予鉄道の路面電車でWiMAX利用の実証実験 説明図あり
URLﾘﾝｸ(www.rbbtoday.com)
URLﾘﾝｸ(www.rbbtoday.com)
URLﾘﾝｸ(www.rbbtoday.com)
URLﾘﾝｸ(www.rbbtoday.com)
正確にはワイマックス使ってるのか
343:名無し野電車区
09/12/06 11:02:36 xmJye0ji0
なんとWiMAXなのか
先進的なことするなー
344:名無し野電車区
09/12/06 12:27:11 AXg2yMD+0
>>341
補足説明ありがとうございます。
MMC-HTB-20Bには高圧(1500V)と低圧(600V)を切り替える機能が残っていたはず。
345:名無し野電車区
09/12/06 13:39:17 zUo/wW3c0
郊外電車にはねられ、男性重体URLﾘﾝｸ(www.ebc.co.jp)
昨夜、松山市で男性が郊外電車にはねられ、重体となっています。きのう午後９時３５分頃、松山市中村
４丁目の伊予鉄横河原線の立花駅の東およそ２３０メートルの線路内で、近くに住む男（５９）が松山市駅発
横河原行きの電車にはねられました。男性は肋骨骨折などで重体となっていますが、電車の乗客
およそ１２０人と乗員２人にケガはありませんでした。警察の調べによりますと事故当時、男性は線路内に
立っていて、電車の運転士は「警笛を鳴らし、急ブレーキをかけたが間に合わなかった」と話していると
いうことで、警察は、なぜ、男性が線路内に立っていたのかなどを調べています。
346:名無し野電車区
09/12/06 14:22:15 8KsOim490
>>345
自殺したかったからじゃね？
全く鉄道自殺は一番迷惑だっつーのに・・・。
347:名無し野電車区
09/12/06 15:58:26 Ii3PftgbO
>>345
×立花駅→○いよ立花駅
348:名無し野電車区
09/12/06 17:23:59 MlG01jn70
ところで、ES制御器をMMC制御器に積み替えて発電ブレーキを使うことが出来るようにするって言う話についてだけど、
抵抗器は交換する必要は無いのかな？
349:名無し野電車区
09/12/07 02:10:24 ui7sRPnp0
妄想だからなんでもできるよ！
350:名無し野電車区
09/12/07 12:58:50 frQ4Uhj20
【地域新興】路面電車と「地域WiMAX経由の微弱スポットワンセグ」で地域映像の配信実験 [09/12/04]
ｽﾚﾘﾝｸ(bizplus板)
立ってた
351:名無し野電車区
09/12/07 15:24:37 s5rF41zGO
とうふの進行方向側しか映像出ないんか？
352:341
09/12/07 16:36:16 u/W/eD/N0
>>344
レスどうもです。
-20Cは1500V用と書いておきながらナンですが、もしかしたら高圧/低圧の
切り替えスイッチみたいなものがあるわけでは無いのかもしれないですな。
1M使用かMM'使用かの切替部はあるようですが。
353:名無し野電車区
09/12/07 17:52:47 ui7sRPnp0
深夜のまちに電車がはしる
銚子電鉄新車両導入
銚子電鉄が伊予鉄道（愛媛県松山市）から購入した新車
両４両が、11月４日?に銚子漁港で陸揚げされ、その日の
深夜には、トレーラーで笠上黒生駅に運ばれました。
これは、現在保有している３両（デハ701・702・801）
の老朽化が著しくなったことから更新されたもので、２両
で１編成の運行となります。
導入された車両は、昭和37年(1962)に製造、昭和59年
(1984)まで京王電鉄(東京都)で運用され、その後、伊予鉄
道が譲り受けて運行してきたものです。
今後は、ワンマン化、ドアの開閉位置をお知らせする
チャイムや車いすスペースの新設など、バリアフリー化へ
の改造を施し、外装はライトグリーンになる予定です。ま
た､現在のものより車両の長さが長くなることから､４駅の
ホームを長く改修し､線路の補強工事も行っていく予定で､
来年３月までには皆さんにお目にかかれることでしょう。
「広報ちょうし」9頁より
URLﾘﾝｸ(www.city.choshi.chiba.jp)
354:名無し野電車区
09/12/07 18:37:59 LSrgg7joO
あと１週間くらいしたら3000系第3･4編成稼働開始
んで、1編成は郡中線に入る予定
355:名無し野電車区
09/12/07 18:52:22 A/hm1E+rO
今日の朝、今まで在来型で運行されていた、
松山市駅8時01分発の横河原方面行きが、3000だった
入れ替えの前触れ？
356:名無し野電車区
09/12/07 20:26:42 xQZf5bMw0
休日明けだったからでは。
357:名無し野電車区
09/12/08 04:05:47 uROAv2QaO
休み明けはなんか変なんですよね。
3000かと思いきや、チンタラ700だったり('A`)…
700形は郡中線に回してくれ。
358:名無し野電車区
09/12/08 06:44:12 VSs4nTSlO
△伊予市駅
×市駅
◎松山市駅
▼ぬるぽ市駅
359:名無し野電車区
09/12/08 20:48:11 4yYQQetO0
>>358
■━⊂( ･∀･) 彡 ｶﾞｯ☆`Д´)ﾉ
360:名無し野電車区
09/12/08 23:42:53 VSs4nTSlO
△鴨川団地前
×団地前
○牛渕
◎牛渕団地前
▼ぬるぽ団地前
361:名無し野電車区
09/12/09 04:27:49 jk8hbYDXO
市駅 、立花、 南口、 団地前♪♪
362:名無し野電車区
09/12/09 19:58:35 IHGKtkvQO
>>361
× 市駅→○松山市駅 × 立花→○いよ立花
× 南口→○愛大医学部南口
×団地前→○牛渕団地前
363:名無し野電車区
09/12/09 21:25:16 KVN6J8Px0
>MMC-HTB-20Bには高圧(1500V)と低圧(600V)を切り替える機能が残っていたはず
それができるなら
高圧(1500V)と低圧(600V)対応の路面電車の購入して欲しかった
全車入れ替え後上昇圧1500V化工事でJR線にって手遅れか
364:名無し野電車区
09/12/10 00:11:31 x6jQZHf/0
>>366
>>344の書き方だと、まるで走行中に切り替えが出来るような感じだが
実際には制御器内の切替（改造も？）が必要かと。
ちなみに、MMC-HTB-20B（MMC-LHTB-20A）は600V時代は1C4Mで電制使用。
1500V化後は1C8M電制使用が原則だが1C4M使用実績もあり、直列段のみで
力行、電制不使用となっていた。
365:名無し野電車区
09/12/10 10:56:19 opStOr+g0
>>364
その通り。
MMC-HTB-20C以降は341さんの仰る通り1500V対応で切り替え機能は付いてないからカム軸制御機を750/600Vで制御できるように改造をしないといけない。
この逆（昇圧）が琴電600,700に搭載されているMMC-LTB-10C（750/600V用）
VVVFやチョッパみたいに電子基板は使っていないだろうから改造自体はそんなに難しくないと思われる。
366:名無し野電車区
09/12/10 18:01:50 Cpjq3h4k0
郡中線遅れてたけどなんかあった？
367:名無し野電車区
09/12/10 18:12:22 QMvRRQHCO
△橘
×立花
◎いよ立花
▼ぬるぽ立花
368:名無し野電車区
09/12/10 19:50:16 7WF1JEn60
>>366
所定の到着時間より少しでも遅れたら、いつ来るか分からん不安を取り除くためにも当該電車は現在どの辺を走行中なのかは説明するのが当然だと思うが、
土居田に着いたときに「対向電車が余戸を出たところです、ご迷惑をおかけします」と車掌が放送した以外は一切無かったな。
JR四国もだが、定時運転の努力を怠ってるようだ。
369:名無し野電車区
09/12/10 20:22:50 BXwkJYtT0
>>368
環状線の間引き運転に比べたらマシだと思うよ。
あまりに遅れた時は、きちんと駅のスピーカーも活用するし。
370:名無し野電車区
09/12/10 22:10:42 CSokf4IrO
>>368
定時運転？なははは
そもそも伊予鉄の時刻表が嘘だらけなんです。不可能なんです。
371:名無し野電車区
09/12/10 22:16:06 D/kE1jzv0
ベストエフォート型ですね。
372:名無し野電車区
09/12/11 00:16:54 xElI/IS20
3000系が増えれば、多少は解消するかもしれないけど。
373:名無し野電車区
09/12/11 17:42:38 CIe8LHx/O
伊予鉄道に
四国旅客鉄道のEC121
来てホシイナ～。
374:名無し野電車区
09/12/11 20:40:58 HZjIGb290
ぷちこ氏ね
375:名無し野電車区
09/12/11 23:45:22 C5FhklTGO
>>368
あれは余戸駅付近の踏切で発生した車の脱輪事故による遅延とのこと。
まぁ電車が遅れるのはある程度は仕方がない。
ただし、遅れが発生した場合は何故遅れているのかを特に郊外電車の場合は
利用客に対して放送で伝える必要はある。伊予鉄はココの伝える努力が無い。
376:名無し野電車区
09/12/11 23:45:52 cazet1YX0
>>370
どこの国に住んでる人？
377:名無し野電車区
09/12/12 00:26:48 meSiToyp0
URLﾘﾝｸ(www.keiojuuki.co.jp)
上の(６)の装置って、客室から見える場所にあるっけ？
378:名無し野電車区
09/12/12 01:35:22 2jVqlL4b0
>>377
(1)も(2)も(4)も確認できないと思うよ
379:名無し野電車区
09/12/12 10:45:15 w3rgOz/c0
>>369
最近郊外ばかり注目されているが環状の遅延・間引きはあまりにも酷い。
雨天時の大遅延だと市駅前で環状下り同士の並びが見られるほど・・・
それにあの京急よりすごいかもしれない回復運転もかなり危なっかしい。
踏切制御子の移設で踏み切りのタイミングをもっと早くすべきだね。
とりあえず多客時にとうふを環状に入れないようにしてほしいな。
380:名無し野電車区
09/12/12 12:28:00 w7XNFMjf0
381:名無し野電車区
09/12/12 13:31:02 4E/d4iZVO
>>379
×市駅→○松山市駅
382:名無し野電車区
09/12/12 14:53:54 HpwAAjAJ0
3503と3504が運行開始してたね。
さっき２編成とも高浜・横河原線を走ってたよ。
そーいえば3503の乗務員室側の案内装置がドット落ちしてた。
383:名無し野電車区
09/12/12 15:11:28 ignq7HD70
花園線のレールはイチョウの濡れ落ち葉がびっしり付着して滑りそう・・・
384:名無し野電車区
09/12/12 16:13:22 fAG97y790
>>382
今朝、3503が北久米駅を発車するところは目撃した。
でも、2編成が運用に就いたということは、8x1,8x4の2編成が運用離脱したということだよね。
385:名無し野電車区
09/12/12 17:16:28 yq8Y9Rwa0
さっき３０００らしきのを岡田駅１７１２発の
郡中港行きで見かけたような気がした
遠くだったので折り返しを確認してくる
386:名無し野電車区
09/12/12 17:30:39 9UPlRCvm0
今日の郡中線は553レ～の運用が3000系。
387:名無し野電車区
09/12/12 17:41:47 WvTK0uzxO
3302編成ですた
記念ステッカー類は外された模様
388:名無し野電車区
09/12/12 18:05:52 okvKIzY50
とうとう郡中線に入ったか
389:名無し野電車区
09/12/12 18:10:22 yq8Y9Rwa0
郡中３０００系もったい無い厨は残念ｗ
390:名無し野電車区
09/12/12 18:26:48 Urr9oFWh0
三津は真性だから放っといてやれ
391:名無し野電車区
09/12/12 19:29:19 fAG97y790
やはり、3000系の就く運用は固定のままなのだろうか？
392:名無し野電車区
09/12/13 01:08:29 XBISBPB10
郡中に入るのは土日だけかね？
平日は単行回送を無くすために全編成高横線で運用するのが妥当だと思うけれど。
393:名無し野電車区
09/12/13 04:12:48 ZZBkyVLn0
伊予鉄道から入線した旧モハ822が、京王当時のグリーンになりました。
URLﾘﾝｸ(rail.hobidas.com)
394:名無し野電車区
09/12/13 07:30:55 BmPYfYn40
今朝の郡中線は3本とも700系だから
3000系が車交なしで入るとしたら
市駅9:30発から始まる運用か。
395:名無し野電車区
09/12/13 10:12:31 UVuvb0L80
岡田駅１１分発 松山市駅行きで３０００系確認
396:名無し野電車区
09/12/13 10:15:06 +2WhoHhMO
>>394
×市駅→○松山市駅
397:名無し野電車区
09/12/13 10:27:35 UVuvb0L80
郡中線、確かに他のは全て７００系ですた
398:名無し野電車区
09/12/13 12:12:22 bjwdab9C0
>>392
3000系が増えるに伴い終日3両編成が基本になるのだろうけど、
そうなると2両編成の610が扱い難い車両になるね。
だから、ここでも言われているように京王3000系の中間車の余剰車を挿入して、
伊予鉄3000系と共通の運用に就かせることが良いのだろうけど。
399:名無し野電車区
09/12/13 12:48:13 OeAfFJFr0
>>398
当面、平日の200、300番台の運用だけは610の2連で残るんじゃないか？
96年のラッシュ後オール2連化以前のように
当時は駅に2連運用の時間が掲示されてて、726・727導入前は766F～769Fの独壇場だったな
高横線の2連はいつから復活したんだっけな
400:名無し野電車区
09/12/13 13:08:13 HQpWe32I0
突然割って入ってごめん。
正月に伊予鉄乗りに行こうと思ってるんだけど
松山市駅でどれくらい待てば3000系来ますか？
401:名無し野電車区
09/12/13 14:57:02 Ui2aZJoR0
>>400
田舎の松山より四国唯一の４ドア車の走る高松へぜひどうぞ
伊予鉄より高頻度運転、複線化を体感して下さい。
402:名無し野電車区
09/12/13 15:25:53 YZFjW8Wm0
日中なら市駅に最短52分～最長67分居れば各線で運用中の全ての編成を見たことになる。
403:名無し野電車区
09/12/13 16:58:43 HQpWe32I0
>>401
わかりました。ありがとうございます。
>>402
おれ、京急沿線民でいつも琴電の車両見ているようなもんだから・・・
そして琴電は前行ったばかりだから今回は伊予鉄に行ってきます。
404:名無し野電車区
09/12/13 17:00:13 HQpWe32I0
↑レスアンカーが逆だった。。
405:名無し野電車区
09/12/13 19:51:04 yujPtaiA0
>>401
琴電の何がおもろいん？最近なんか変化あったっけ・・・？
406:名無し野電車区
09/12/13 20:05:30 hnBe/lzh0
>>406
手当たり次第松山関連スレを荒らしまくってる奴だよｗ
荒らしに相手しちゃだめだよｗ
407:名無し野電車区
09/12/13 20:08:04 hnBe/lzh0
×>>406
○>>405だたスマソ
408:名無し野電車区
09/12/13 20:47:39 +2WhoHhMO
>>402
×市駅→○松山市駅
409:名無し野電車区
09/12/13 22:14:20 SnmUEiH60
＞四国唯一の４ドア車の走る高松
電車がボロけりゃ人もボロい とまで読んだ
まるで銚子電鉄の いやそれ以下の電車がどうかしたのかね？
410:名無し野電車区
09/12/13 23:48:08 ogJm57Kv0
>>405
たしか、最近ATSの装置を更新したはず。
ただ、おもしろいか？と聞かれると・・・・
411:名無し野電車区
09/12/14 07:18:00 BEBa60D20
伊予鉄はなんで朝の通勤時間帯に本数が昼間の時間帯より少ないんだ。
通勤通学で電車バスを利用する人が他の同規模都市に比べて少ないからか。
松山は町の中心部に異様なほど駐車場があるからな。
街の中心部に通勤してる人でも車利用が多い。
もっと通勤利用の潜在需要を掘り起こせ。
412:名無し野電車区
09/12/14 07:44:43 n/E8mv99O
今日は岡田駅７時４２分発の便が3502
413:名無し野電車区
09/12/14 11:28:57 lokdaoFk0
それって日祝運休便やんw
414:名無し野電車区
09/12/14 12:22:17 iDXTG2XY0
>>411
3000系以外はラッシュ時4両化できないのかな
415:名無し野電車区
09/12/14 12:45:40 n/E8mv99O
松前折り返し松山市駅行きじゃなくて
郡中港行きだよ
416:名無し野電車区
09/12/14 12:47:30 n/E8mv99O
あ、上のは
>>413に
417:名無し野電車区
09/12/14 19:59:59 wOPLVaX40
結局、３０００系の郡中線運用
松山市駅、４５分発だったな
日によって違うのね
418:名無し野電車区
09/12/14 21:22:19 4nfyKmmy0
>>417
そういうのは曜日で調べるべきじゃね？
419:名無し野電車区
09/12/14 21:42:50 W7HqGJaJ0
>>417
市駅30分発は郡中港駅留置で夜明かしして、次の日は15分ダイヤで同45分発に回ってくるのが新古車以前からの所定。
明日は全部700かもしれない。
420:名無し野電車区
09/12/14 22:08:30 Iqo5Hca20
>>411
DID人口が多いんだよ。高松の倍な。
高松は郊外に人が沢山住んでいるけど、松山は都心に住んでいるんだよ。
だから郊外電車の増発は特に必要ない。
バス・市内電車と徒歩で事足りるんだよね。
あと琴電はJR連絡も担っているけれど、松山はJRなんてあって無きようなものでしょ。
>>401
高松と松山の都市規模に大きな差があるとでも思ってるのか。
神戸市民から見れば同じですよ。
松山が田舎なら高松も田舎だぞ。
個人的にはどちらもそこそこの街だと思うけれど。
あと日中は伊予鉄のほうが高頻度運転だし、編成両数も多い。複線区間も長い。
自慢するのならJRにしな。
421:名無し野電車区
09/12/14 23:47:02 yiL/LjCO0
本当にスルースキルのレベルが低いスレだ
422:名無し野電車区
09/12/15 03:06:47 Qp9oiU8/0
>>421
その辺は鉄板全体に言える事だろ
下手するとN速よりひどいもの
423:名無し野電車区
09/12/15 07:12:25 P6os+D2vO
市駅発06:55高浜行きに811編成が…
まだ脱けてないんかな？
424:名無し野電車区
09/12/15 07:23:34 P6os+D2vO
続いてｽﾏﾇが…
市駅発高浜行き、三本連続で800形が。
425:名無し野電車区
09/12/15 07:55:54 YRZoH4T0O
今日の郡中線
松山市駅７時４８分発の便が3302だた
あと見かけたのは全て700だた
426:名無し野電車区
09/12/15 10:27:35 dMeSS19R0
昨年、老母の急な発病のため郷里の愛媛にたびたび関東から帰る次第となり、
それまでまったく縁のなかった伊予鉄道に、何度も乗る機会がありました。
賑やかでそれとなく品のある松山市駅から横河線にのって終点手前まで、
母の待つ病院までは、各駅にきちんきちんと止まる地方の私鉄のこととて、
少々もどかしくもありましたが、沿線の、久しく見ることのなかった風景に
癒されつつ通ったものです。かれこれ一年が過ぎ、
横河線にお世話になった日々を思い出しつつなんともいえぬ味のある車体の色など
思い出しております。
かなうことなら少々株など購入し、応援したくもありましたが、まあそれはそれとして
伊予鉄道の益々の繁栄、沿線都市の発展を遠く横浜よりお祈りしております
427:名無し野電車区
09/12/15 11:09:22 3yjgNl3T0
>426
だんだん！
428:名無し野電車区
09/12/15 12:52:14 qeLShm84O
>>419
×市駅→○松山市駅
429:名無し野電車区
09/12/15 12:53:27 qeLShm84O
>>423
×市駅→○松山市駅
430:名無し野電車区
09/12/15 12:54:12 qeLShm84O
>>424
×市駅→○松山市駅
431:名無し野電車区
09/12/15 16:22:25 XjTf7yXt0
正月三が日のフリー切符は今年も発売されますか？
432:名無し野電車区
09/12/15 22:58:43 YRZoH4T0O
今日の郡中線は松山市駅行き終電が3000でした
433:名無し野電車区
09/12/16 04:05:24 HW9K6TUpO
Wikipedia伊予鉄道、在籍車両の項目には、811と814両編成はもう載ってなかった。
ずいぶんといい加減だなw
434:名無し野電車区
09/12/16 09:07:56 XM94yw5r0
300系についてみたまま事実を記述するのはダメで、800系はいいのですねw
435:名無し野電車区
09/12/16 10:20:40 fqiTHNh0O
専門家気取りばっかだから仕方ない
何言おうが立派な証拠がないかぎり「俺様が正しい」とばかりに跳ね退けるから
436:名無し野電車区
09/12/16 18:37:02 HWn0MMTI0
残りの700系の後継どうするんだろう？
どの道廃車、その頃には京王3000系は全滅してるはず？
30両と言わず継続購入するか 何処かに預けとくとかしないのかね
（18Mの壁
437:名無し野電車区
09/12/16 21:05:38 LAS1YKQW0
>>436
継続購入といっても、中間者の先頭車化改造を行うなどよりコストのかかる事をしないといけないからなぁ。
それに18m車にこだわるのであれば、東急1000系や東武20000系もあるし。
438:名無し野電車区
09/12/16 22:13:33 jUknAgGC0
早速Kiku-zouが朝の5時23分に修正してるなw
URLﾘﾝｸ(ja.wikipedia.org)
あとソースも無いのに未だ3000系が中空軸平行カルダンと書いてあるぞ、直せよw
URLﾘﾝｸ(ja.wikipedia.org)
439:名無し野電車区
09/12/16 22:14:49 qdV7EN8G0
わざわざ新品のVVVFに駆動装置を変えたんだったらブレーキ方式も変えればよかったのに。
あとはとうふ同様、座席のくぼみが甘いことかね。阪神電車くらい深くないとダメだろ。
440:名無し野電車区
09/12/16 22:15:43 OAo1EsruO
今日の郡中線、午前７時４８分松山市駅発の便が3000系でした！
441:名無し野電車区
09/12/16 22:44:49 vb+cPLgk0
15日に、3000系の第3編成に乗る機会を得た。
車内のナンバーの字体が、第一次の2編成のそれより細かったり、3103の製造年が平成3年になってたりで驚いた。
ところで3000系っていつごろまで製造されてた？
442:名無し野電車区
09/12/16 22:57:29 qnxxIqLZ0
>>441
基本的には1980年代までみたいだけど、最後の１両は平成3年生まれらしい
443:名無し野電車区
09/12/16 23:14:38 LAS1YKQW0
確か、踏切事故で廃車になった車両の代替で製造された車両だよね。
444:名無し野電車区
09/12/16 23:18:50 LAS1YKQW0
Kiku-zouって、愛媛県在住ではなかったよね。
実際に確認も取らないで偉そうなことを言うのもどうかと思うけど。
445:名無し野電車区
09/12/16 23:23:46 jUknAgGC0
それ以前に、投稿頻度や投稿時間帯が普通じゃない
446:K***-z** ◆qkvl3dgQvk
09/12/16 23:40:44 sb3uVBXZ0
本人ですが何か?
>>438
IPユーザ乙w
Wikipediaの投稿時間表示はUTC（協定世界時）がデフォだからね。
日本時間はそれに+9ですよ。
>>444
つ[[Wikipedia:検証可能性]]
つ[[Wikipedia:独自研究は載せない]]
Wikipediaは目撃報告サイトではない。そのような編集は全部差し戻すからそのつもりで。
447:名無し野電車区
09/12/16 23:56:41 nDDZ72kK0
本人だろうとなかろうと、wikipediaごときでよくそんなに必死になれるな。
どうせwikipediaに書いてある情報なんて、信頼に足るものじゃないんだから、個人的には検証出来まいと、出来ようとじゃんじゃん編集するのが良いと思うんだけどね。
せっかくのインターネット辞典なんだから、特性を生かしてスピードを重要視すべきだわ。
もちろん検証が出来ることに関して、全く見当はずれな事を書くのは規制するべきだとは思うけれど。
どうせ誰も辞典としては信用していなくて、所詮は趣味娯楽なんだから、たとえ不確かであろうと速報性を持たせた方がエンターテイメント性が高まって良いわ。
まあうん、Kiku-zouみたいな奴は個人的には不快だわ。あくまで個人的には。
本でも執筆しとけってこった。
448:名無し野電車区
09/12/16 23:57:42 7dIAK5tG0
>>442-443
今回来てる3303号がそれ。
449:名無し野電車区
09/12/16 23:58:40 7dIAK5tG0
>>447
自費出版で流通させて、「出典」にそれを書けば万事解決だよね
450:名無し野電車区
09/12/17 00:13:07 bN0msjRH0
確かにwikipediaは目撃投稿サイトではないが、伊予鉄に関しては車両諸元が詳細に記載された文献が少ないので、記載しても独自研究になってしまうことがよくある。ただし、譲渡車の場合は譲渡元を調べれば知らなかったことがわかるというメリットもある。
451:名無し野電車区
09/12/17 00:26:10 NolA3WLL0
きくぞうの投稿を取り消したものが、また取り消されてる。
でも、本当に伊予鉄の項目にはきくぞうや七之助といった面倒なのが多いから嫌だなぁ。
452:名無し野電車区
09/12/17 00:57:23 vzFpDxZ40
wikipediaにあっては確かにKiku-zouサンの言い分は間違ってはいないが
どうしてそう率先して敵を作るような真似をするんだ。
ルールから逸脱した記述はサラッと消してしまえばいいだけのことであって
いちいちこのスレに乗り込んでこなくてよろしい。
453:名無し野電車区
09/12/17 01:07:52 23zB45i7O
>>452
自分がルールブックだと思ってんだろｗ
まあ、Wikipediaを編集する以上は守るべきものは守らなきゃいけない、というのは間違っちゃないけどね。
あくまでも「百科事典」を作るブロジェクトだから。あれは。
それが嫌ならWikipediaに頼らなきゃいいんだし、他に情報源はあるわけだし。
454:名無し野電車区
09/12/17 02:15:31 nTGoMF/70
というか、こんな所に出張ったり取り消し合戦やったりしないで現場のノートで話し合え。と
455:名無し野電車区
09/12/17 02:19:21 d1XiuoOb0
激しく同意。
■■■■■ 終 了 ■■■■■
456:名無し野電車区
09/12/17 04:38:59 D0FbniDOO
衣山駅の鼻髭ロン毛おっさん、数ヶ月前に辞めたんか最近見かけんw
457:名無し野電車区
09/12/17 07:27:31 JM9TbZBAO
市駅715発松前止が3000
458:名無し野電車区
09/12/17 12:05:16 QO5nbhQU0
>>442-443>>448
そうだ3303だった。
ありがとう。
しかし踏切事故廃車の代替車かぁ・・・
図面が良く残ってたなぁと思わずにはいられない。
電車の図面って、決められた期日過ぎたら廃棄するとかじゃないんだよね？
459:名無し野電車区
09/12/17 12:26:04 w1jorXTdO
>>457
×市駅→○松山市駅
460:名無し野電車区
09/12/17 12:41:08 2rs1hb9L0
京王井の頭線は踏切事故多くて3000系の初期の編成もやられて車体新造してる
今は別の地方私鉄に転じたはず
461:名無し野電車区
09/12/17 12:49:10 HRWx0JDM0
全部が3000系になれば運用数を減らしてくるのでは？
高加速化による離合駅の見直しで高横と郡中ともに1編成づつ減らせれば日中8編成で済むし。
あと早朝運用だが…610系の今後によるよなぁ～610系が3連化されるのか4連専用になるのか。
さらに忘れてはいけない三津の花火対応。日中プラス3本必要だから厳しいか
462:名無し野電車区
09/12/17 18:36:13 z+osc2RYO
郡中線、今日は3000系入ってないみたいね
463:名無し野電車区
09/12/17 23:27:54 r61z3cCr0
今朝の市駅7時発横河原行きが３０００系だったような気がするんだが、ついに4両編成の運用にも３０００の波が？
464:名無し野電車区
09/12/17 23:49:43 WydHKRxE0
8時ちょうどころに松山市駅で見た
高浜駅行きは６１０系の４両だったよ
465:名無し野電車区
09/12/18 00:23:00 1ex7VZgV0
>>461
減らさないだろう。
4連運用は調整がつくだろうけれど、臨時ダイヤを組むのが難しくなるわ。
そもそも起動加速度だって大差ない。
466:名無し野電車区
09/12/18 01:40:24 lDoDwHHE0
そういや来月だったか、各地の京王の譲渡車両特集本が出るらしいよ
467:名無し野電車区
09/12/18 03:48:49 b8v/BMUpO
>>463
市駅08:12発高浜行きは3000でした。
だが、10:15市駅発の高浜行きは611+661でした。
古町で車両入れ替えあったんじゃない？
468:名無し野電車区
09/12/18 07:43:15 W9VhiZEyO
郡中線の松山市駅715発
松前駅折り返しに811ぬるぽ
469:名無し野電車区
09/12/18 12:19:17 XDbbRsI70
>>466
詳細を教えて下さい。
>>467
確か、768,769Fの4連運用の時間帯(300代列車)だよね。
もし、4連運用を3連に置き換えるのであれば、610の3連化、
768,769Fは他の編成の720型を組み合わせる可能性もあるね。
470:名無し野電車区
09/12/18 13:02:14 b8v/BMUpO
>>468 ガッ！
>>469
610形を三連化するなら、東武20000形の不要になった中間車をry…と妄想してみる。
471:名無し野電車区
09/12/18 13:19:01 B0+k5i360
それは無い
472:名無し野電車区
09/12/18 18:01:36 jbrQqrx90
久万便廃止へ
473:名無し野電車区
09/12/18 18:30:24 JO1Ek2RPO
>>467
×市駅→○松山市駅
474:名無し野電車区
09/12/18 18:31:26 JO1Ek2RPO
>>463
×市駅→○松山市駅
475:名無し野電車区
09/12/19 13:40:21 Uj8dkaVVO
一つずつ指摘すんな ぷちこw
476:名無し野電車区
09/12/19 16:56:29 kgWiGZki0
>>472
詳細ｷﾎﾞﾝﾇ
本当なら詳細教えてや。
477:名無し野電車区
09/12/19 17:16:04 Tet7heAe0
>>476
URLﾘﾝｸ(www.ehime-np.co.jp)
478:名無し野電車区
09/12/19 17:37:56 wfQziUKyO
伊予【ぬるぽ】鉄道
479:名無し野電車区
09/12/19 17:38:53 cJUepzLv0
ｶﾞｯ
480:名無し野電車区
09/12/19 18:25:47 OgeQ0e7j0
いまどきぬるぽガッとか言ってる奴って何なの？池沼？
481:名無し野電車区
09/12/19 18:34:04 WYu6vBNI0
木曜の愛媛新聞投稿面に危ない写真が載ってたな。
投稿面で伊予鉄の回答はあるのだろうか
482:名無し野電車区
09/12/19 18:52:43 cJUepzLv0
池沼って久しぶりに聞いたわ。
がんばって「いけぬま」で変換してた頃が懐かしい。
483:名無し野電車区
09/12/20 14:26:54 PrtGcD7r0
>>481
あそこは投書欄であって文通欄じゃないから
484:名無し野電車区
09/12/20 15:15:37 3eJL+K5nO
>>483
松山市もそこで返事してる
485:名無し野電車区
09/12/20 17:30:47 bPZ8LIiz0
統計によると松山市内に電車バスで通勤してる人は全体のわずか10%らしい。
80%が自家用車、バイク、自転車、10%が徒歩らしい。
全体の８割を占める車通勤の人をもうすこし公共交通機関にとりこめないか。
486:名無し野電車区
09/12/20 18:20:08 NpXG/zbt0
森松線が残ってたら電車通勤してたかもな
487:名無し野電車区
09/12/20 19:41:19 m1oW6kkJ0
会社が市駅の近くなら使ってたかも
488:名無し野電車区
09/12/20 19:45:54 TnEhuCAA0
砥部まで延長してたら･･･複線しないと捌けないか
489:名無し野電車区
09/12/20 23:17:33 ikEKI0F+0
>>485
恐らく通勤で公共交通機関を使ってる人の大半が市役所や県庁の連中だからな
490:名無し野電車区
09/12/20 23:35:52 e4BPM72Z0
>>485
地方都市はどこでもそれぐらいの割合
491:名無し野電車区
09/12/21 00:21:16 KmoMI9h90
無理
↑
公共交通機関で通勤したい
↑
仕事場が郊外にあるので電車やバスが使えない
↑
（ 中 略 ）
↑
都心部の再開発が必要
↑
都心部の地主・商店街が再開発に消極的 ←←←いまここ
492:名無し野電車区
09/12/21 00:33:20 nSjPP8930
>>485
実は、ドイツの交通分担率ってーのも、自家用車8割、鉄軌道・バス1割、ほか1割って感じなんだよなあ・・。
493:名無し野電車区
09/12/21 02:55:57 UkJdJhu70
1割って同程度の規模の国内都市と比べたら高い部類なんじゃないか？
494:名無し野電車区
09/12/21 04:26:32 6TxxV8rOO
松山市内中心、なんであんなに屋外駐車場があるんだろう？
見た目貧相。
市駅周辺はそれほどやないけど。
495:名無し野電車区
09/12/21 07:58:21 Gfw1aT5Q0
潰れた後釜が決まらなかったせい
496:名無し野電車区
09/12/21 11:00:36 0JMRLJEO0
URLﾘﾝｸ(uproda.2ch-library.com)
URLﾘﾝｸ(uproda.2ch-library.com)
800系
向こう色に見事に染まった
これで安心できるわ
497:名無し野電車区
09/12/21 11:02:33 bJPmDCI30
>496
熊本の青ガエルかと思った。
498:名無し野電車区
09/12/21 11:38:12 O9Qv6Cwr0
>>496
反対側が気になるｗ
>>497
確かに。
499:名無し野電車区
09/12/21 17:23:56 tUESRDQQ0
うひょーwww
500:名無し野電車区
09/12/21 19:15:09 7vBDphji0
URLﾘﾝｸ(blogs.yahoo.co.jp)
501:名無し野電車区
09/12/21 22:40:15 CytHnr330
２本目はアイボリーにしてほしいですなぁ。
502:名無し野電車区
09/12/22 07:43:38 r/Q2fr5mO
今朝の郡中線、3000系が二本入ってる
岡田駅発7時30分発と42分発の松山市駅行き
503:名無し野電車区
09/12/22 07:45:26 zN2EekShO
>>494
×市駅→○松山市駅
504:名無し野電車区
09/12/22 07:47:47 zN2EekShO
>>487
×市駅→○松山市駅
505:名無し野電車区
09/12/22 19:34:22 mQJf1CIe0
７６２のドアが不調だった。スムーズに閉まらない。
誰か目撃した人いない？
506:名無し野電車区
09/12/23 03:52:46 T0OXgVaxO
編成ごと歯医者に…
507:名無し野電車区
09/12/23 08:59:36 xxJBb6jY0
最近帰宅時、７００や８００が来ると
あー座れねーってがっかりする
508:名無し野電車区
09/12/23 12:43:01 SDOIdoN3O
伊予【ぬるぽ】鉄道
509:名無し野電車区
09/12/23 14:18:33 uPHB2yzg0
>>500
クハの方、違和感あるなｗ
>>508
伊ｶﾞｯ鉄道
510:名無し野電車区
09/12/23 15:26:22 T0OXgVaxO
高っ！
【鉄道】北総鉄道、乗り放題1日切符あす発売 年末年始に使用可能 [09/12/23]
ｽﾚﾘﾝｸ(bizplus板)
511:名無し野電車区
09/12/23 17:44:07 SNjGZMYg0
伊予鉄の運転士は指差確認歓呼しないの？
512:名無し野電車区
09/12/23 17:50:11 Nxjy2nf1O
伊予鉄の文句は社長に言え。
513:名無し野電車区
09/12/23 18:21:35 8Qdh3iMT0
>>511
する人としない人の差が激しいのは事実。
514:名無し野電車区
09/12/23 18:49:49 T0OXgVaxO
歓呼 ﾜﾛﾀ…
515:名無し野電車区
09/12/23 18:52:34 aNRBHQdM0
>>511
夕方の前照灯サボリもな
516:名無し野電車区
09/12/23 19:09:11 3pIj9s2p0
ドアチャイムと扉閉めブザーつけてくだしい！
517:名無し野電車区
09/12/23 21:30:43 oC0Gzrhb0
3000って井の頭時代、ドアチャイムなかったのかな？
518:名無し野電車区
09/12/23 21:31:56 VeOjBFm00
>>517
ないよ。
519:名無し野電車区
09/12/24 04:05:49 cN67j9/VO
>>516
うるさいから要らないよ。
520:名無し野電車区
09/12/24 23:39:34 8QqSsmACO
メリクリ。
521:名無し野電車区
09/12/25 07:53:47 bEpboGWBO
メリーぬるぽマス
522:名無し野電車区
09/12/25 12:17:19 4bLUBPIgO
>>521 ガッ！
523:名無し野電車区
09/12/25 18:54:37 YExA0HwBO
ひっそりと760編成がピカピカだた
524:名無し野電車区
09/12/25 23:02:02 E3PxJWGd0
>>523
8月に検査期限切れた編成だね。
9月からずっと入場していたのか･･･
525:名無し野電車区
09/12/26 07:09:57 lsc97aWrO
先月には塗り替え済んでました。
廃車にならんでよかった。
526:名無し野電車区
09/12/26 07:24:14 D12tHWq10
休日→950
休日明け→250
木曜か金曜に週1で→1155～1156だけ
それ以外→550
が3000郡中線運用の基本パターンのようだな。
527:名無し野電車区
09/12/26 12:48:47 BrmAAXZmO
東京臨海高速鉄道の
70-000系伊予鉄道に
来てホシイナ～。
528:名無し野電車区
09/12/26 13:18:27 0T9+X6TtO
ところで高浜横河原線って3000系は基本３本使用？
２本？
529:名無し野電車区
09/12/26 14:28:48 2VMjzRJD0
>>528
高横3本、郡中1本じゃね？
それぞれ検査入場で抜けて-1される日があるだろうけど
530:名無し野電車区
09/12/26 15:57:37 0T9+X6TtO
>>529
サンクス！
来年度中にもう2編成増備されれば、高横4本郡中2本になりそうね
531:名無し野電車区
09/12/26 23:58:09 64uz2k3q0
某京王車両ブログによると3000系は四次車まですでに京王重機に搬出済み
一次車 09/06/12京王重機より出荷 09/06/29松山港着 09/08/24営業運転開始
3501(3720) 08/11/26搬出
3101(3020) 08/11/26搬出
3301(3770) 08/11/28搬出
3502(3721) 09/02/17搬出
3102(3021) 09/02/17搬出
3302(3771) 09/02/19搬出
二次車 09/11/11京王重機より出荷 09/11/18松山港着 09/12/12営業運転開始
3503(3722) 09/03/06搬出
3103(3022) 09/03/06搬出
3303(3772) 09/04/10搬出
3504(3723) 09/07/22搬出
3104(3023) 09/07/22搬出
3304(3773) 09/09/11搬出
三次車
3505(3724) 09/09/11搬出
3105(3024) 09/09/16搬出
3305(3774) 09/09/16搬出
3506(3725) 09/10/23搬出
3106(3025) 09/10/23搬出
3306(3775) 09/11/17搬出
四次車
3507(3726) 09/11/17搬出
3107(3026) 09/11/25搬出
3307(3776) 09/11/25搬出
3508(3727) 09/12/15搬出
3108(3027) 09/12/15搬出
3308(3777) 09/12/17搬出
532:市駅
09/12/27 03:53:53 B6QR5tk7O
>>527
ほしい厨ぷちこ 乙
533:名無し野電車区
09/12/27 07:38:17 hcPIAmePO
もはや誰も相手してないのに
いつまでたっても三津の坊やが釣られるなぁw
534:名無し野電車区
09/12/28 07:44:22 tXsDipqmO
今日の郡中線
7時42分に岡田駅で3000が離合
535:名無し野電車区
09/12/28 09:58:13 ef8udnMBO
高浜横河原線は、市駅９時30分、45分発高浜行き連続。
古町に3502編成がおネンネ。
536:名無し野電車区
09/12/28 15:34:16 /0qeo7/M0
URLﾘﾝｸ(www.tomytec.co.jp)
ついに詳細が発表されたけど、762の台車が違う気がする…。アンテナは省略？
537:名無し野電車区
09/12/28 17:42:38 uJi8UpCJ0
>>536
鉄コレの再現度はいつもこのくらいじゃね？
ところでシークレットが722になったり・・・・・しないよな？
538:名無し野電車区
09/12/28 18:30:32 ywv3mDuuO
>>535
×市駅→○松山市駅
539:名無し野電車区
09/12/28 18:34:29 ZMwdwetK0
855＋825、早く廃車にしろ。
１ヶ月前に続いて、また座面が火傷しそうなくらいになってる箇所があったぞ。
540:名無し野電車区
09/12/28 19:49:38 uJi8UpCJ0
>>539
試しに856にも乗ってみ。同じだから。
あれは800形特有の仕様
541:名無し野電車区
09/12/28 20:57:18 w/L1wgON0
>537
変に細かいところに拘る割には、確かに考証が甘い所は多いね。
まぁGM台車に履き替えれば済む話だからいいんだけどね。
…‥FS-321期待したんだけど、まさかシク
542:名無し野電車区
09/12/28 23:20:14 jRWZw7mN0
>>536
完全にモハと同じＦＳ-340だよね。
他車の車両が2両共モハだから、簡略化したのかもしれないけど。
>>540
先ほど横河原方面行きの最終の運用に就いていた826に乗ったけど、
本当に足の腿を火傷する位のヒーターの効き方だったね。
でも、来年度中に廃車になることを考えると、かなり感慨深い物があったね。
543:名無し野電車区
09/12/29 08:45:10 bYbw7qzY0
3000系の顔青とか赤とかも、塗装しなおさずそのまま使うのかなあ。
544:名無し野電車区
09/12/29 11:18:34 kIVX5U7V0
3503は京王時代は青顔ですよ
545:名無し野電車区
09/12/31 01:25:52 0hxM/OnW0
546:地下鉄
09/12/31 22:36:30 kGt/Ld2s0
でも2両編成が主力の伊予鉄で3両編成はちょいと無駄じゃないの？
547:名無し野電車区
09/12/31 23:51:07 utXkLM240
まだ８００形は走っているのですか？
８２３のくぉぉぉぉんって音が懐かしいです。
800形って個体差がありますよね？
翌日朝一の高浜始発に入ることがわかって、
市内のホテルからわざわざ高浜までタクシーで行ったのが懐かしい。
548:名無し野電車区
10/01/01 00:26:45 17gMtcXZ0
８００系はもうしばらくは見れるよあけおめ
549:名無し野電車区
10/01/01 00:37:05 COVe+WqX0
>>546
昼間に関してはそうだけど、夕方ラッシュ時に着席できる定員が増えたので良いと思うよ。
ランニングコストも１Ｍ２Ｔだから、在来車の2両と比べてもそんなには差がないと思う。
>>547
823は銚子で3月ごろから運用されるね。
550:547
10/01/01 09:45:57 Wkq7yhSo0
>>548
おめでとうございます。そうですか。それなら、早めに再訪したいと思います。
>>549
銚子はもう行くことないなと思っていたのに、好きな車両が行くとなるとまた行かないといけないです。
銚子だとフルノッチ入れることはないでしょうから、あの迫力あるモーター音は期待できないですね。
551:名無し野電車区
10/01/01 10:56:33 NM8rVabr0
今年も初夢きっぷの季節だな。
乗る暇はないが買うだけ買っておくかな・・・。
552:名無し野電車区
10/01/01 13:04:14 COVe+WqX0
>>550
銚子では、元営団の2000みたいに2台のモーターをカットする可能性もあるからね。
伊予鉄時代にも800は電気を馬鹿食いしていたからね。
553:名無し野電車区
10/01/01 13:54:27 kQfmSY8a0
×電気を馬鹿食いしていたからね
○電気を馬鹿食いしていたはずだからね
554:名無し野電車区
10/01/01 19:47:48 HsJsdDXH0
今日は3000系４本と610形2本ピッカピカの700形と汚れた700型各1本が高横で運用。
ところで初夢きっぷで乗り鉄、乗りバスした人いる？
終点の駅でそのまま折り返すのは、なぜか恥ずかしかった。
555:名無し野電車区
10/01/01 22:49:53 FpyRFUiQ0
>>554
去年やったけど、今年はしない。
バスなんて、同じ乗務員にあたっちゃうと、顔を覚えられてそうで恥ずかしい。
556:名無し野電車区
10/01/02 11:19:41 k0WfAsoP0
エミフル客で混んでいる正月こそ、郡中線に3000系を走らせればいいのにね。古泉駅では行先案内もなく、残念だったな。
557:名無し野電車区
10/01/02 12:42:51 XYbJif5Ji
もう、800が高横に入らない日が現実にあるんですねー。
伊予鉄はオタがあまりうろついていないから、普段の日終点でい～かーどを出場→入場ってやると、依託のおじさん、おばさんにびっくりされすねー。
坊ちゃん列車のグッズもいいけど、800のストラップとか作って欲しいです。
マニアックすぎるのかな？
558:名無し野電車区
10/01/02 23:24:23 t17TPUym0
市駅から高岡線のバスに乗ったんだが、高島屋初売り渋滞で始発から25分遅れだった模様。
高岡線は30分間隔なんで、次のバスに乗るつもりだった俺はほとんど待たなかったが
30分以上待ちぼうけだった客がたくさんいた。
毎年のことだが、あの渋滞はどうにかならんもんかね･･･。
559:名無し野電車区
10/01/03 00:15:40 CazjRWpf0
高岡線って…と釣られてみる。
560:名無し野電車区
10/01/03 01:31:21 NF0Iw6GF0
鉄コレってどこで売ってるの？
561:名無し野電車区
10/01/03 09:56:57 3RoD6biA0
郡中線市駅～古泉混みすぎ
3000外しは明らかに運用ミスだな
高横線の3両編成で1両10人程度しか乗ってない時間帯に郡中線に乗り換えたらいきなり座れない混雑とは・・・
562:名無し野電車区
10/01/03 11:59:14 PhZ6Bv3u0
>>561
エミフル来店客で混雑することは分かりきったことのはずなのに、なぜ3000系を外したのだろう。
高島屋の客を奪われたことに対する報復にしか思えないのだけど。
563:名無し野電車区
10/01/03 12:55:21 5q6Xx3c/0
鉄コレってもう発売したのん？
買ってくるわｷﾀ―(ﾟ∀ﾟ)―!!
564:名無し野電車区
10/01/03 13:01:36 5q6Xx3c/0
>>555
まだ発売してないじゃないか。
松山でも箱買いなら、しおかぜ堂とかの模型店行けば予約してなくても買えるだろ。
開封販売なら関西まで来ればOK。日本橋と鶴見にあるポポンデッタとか。
それかバスコレの時みたいに、ショップ坊っちゃん列車とか本社とかで伊予鉄700系だけ売るのかね？
565:名無し野電車区
10/01/03 14:36:34 9gx7N0Nn0
>>560
松山市内なら、オーバーシー(Plamo)、ホビーゾーン(フジグラン内)、しおかぜ堂、腐士教あたり
566:名無し野電車区
10/01/03 20:10:24 tMEsreDK0
ラクープは寒さで空気配管のパッキンが縮み上がって漏れてるのか？
なんか古町のやつも市駅のやつもすごい頻繁にコンプが回ってるんだが…
567:名無し野電車区
10/01/03 22:50:20 PhZ6Bv3u0
>>566
気温が低いから、タンク内の圧縮空気圧が下がりやすいのではないのかな？
568:名無し野電車区
10/01/04 00:01:47 jWUIUprK0
>>562
報復とか、そんなわけないだろ。
電車が混むからエミフルに行かなくなるとでもいうのか？
電車で行ってた人が自家用車でエミフルに行くようになるだけだよ。
569:名無し野電車区
10/01/04 00:53:25 3YWi8LKI0
そもそも髙島屋とエミフルじゃ客層違うだろ
570:名無し野電車区
10/01/05 17:36:22 azuAWL0I0
で、800の廃車解体情報は？
571:名無し野電車区
10/01/05 17:51:47 UDMIxKTM0
リムジンバスの車内放送で流れている案内の
明治時代のSLの坊っちゃん列車が今日まで走り続けているかのような表現はいかがなものか。
572:名無し野電車区
10/01/06 19:29:07 DNDLuuN50
>>536
訂正されてたｗｗ
573:名無し野電車区
10/01/07 19:40:51 kczJ3D2U0
>>570
運用離脱をしたのは、821と824の編成で合ってるよね？
574:名無し野電車区
10/01/08 20:16:41 iE2zE65A0
>>569
え？812･813じゃなく？
575:名無し野電車区
10/01/09 09:15:10 WboMwm5d0
Shieki
576:名無し野電車区
10/01/09 18:32:08 MWbF/fv60
>>574
その2編成は3000系の１次車導入時の8月に既に運用離脱済みで、銚子に譲渡された編成。
577:名無し野電車区
10/01/09 23:08:32 SYUOKfBb0
伊予鉄以外の地方私鉄でVVVFインバーター制御の電車が走ってるとこあるんですか。(路面電車以外で)
578:名無し野電車区
10/01/09 23:11:28 EY9mfLQF0
>>577
つ十和田
つ上田
つ伊賀
579:名無し野電車区
10/01/09 23:13:23 t777MrRp0
上田電車、伊賀鉄道（元東急1000系）
十和田観光電鉄（元東急7700系）
580:名無し野電車区
10/01/10 00:25:17 4CckTwvl0
>>577
遠州鉄道(2000系) 1999年から。
581:名無し野電車区
10/01/10 00:35:29 GWWtlILe0
>>577
江ノ電
嵐電
ある意味、箱根登山も？（乗り入れのみだが）
582:名無し野電車区
10/01/10 03:17:40 w8LANt2a0
>>577
富士急･･･は駄目ですかそうですか
583:名無し野電車区
10/01/11 00:02:56 Y4weyvZo0
伊予鉄は郊外電車でヘッドライト点けないけど規則がないのかな
基本昼間も点けるよね
584:名無し野電車区
10/01/11 11:42:07 /kPEYr1N0
変なトコだけECO重視。
585:名無し野電車区
10/01/11 16:23:46 V0vCiQ4S0
586:名無し野電車区
10/01/11 23:51:23 nL2c0EUd0
3両編成で貫通扉が1か所あると
車内巡回中の車掌が乗務員室まで戻れずに
駅に着いてもなかなかドアが開かないことが増えた気がする。
587:名無し野電車区
10/01/12 00:15:51 XlK1/F1y0
巡回なんてなくていいのに
ちゃんとドア開けるほうが大事
588:名無し野電車区
10/01/12 11:12:40 yO5LmI2r0
気を利かしてウテシがやらんの？
589:名無し野電車区
10/01/12 17:35:17 3pSh99aV0
>>586
車掌を呼び止める奴ってそんなにいるか？
590:名無し野電車区
10/01/12 19:58:49 tD/ZGZV90
高浜横河原線の３０００系はいろんな運用に入ってるのに
郡中線はほぼ松山市駅００分発なのな
今のところ０１と０２しか入ってないし
591:名無し野電車区
10/01/12 21:29:26 k2lHtAzS0
>>590
鉄ちゃんに配慮してるんです。乗りやすいように。
592:名無し野電車区
10/01/13 00:13:05 GpjjmEgo0
何か小さな不具合が出た時に夜間に古町で対応できるように
なるべく郡中港で夜を明かす運用には入れたくないとか
そんなのが関係してるのかもしれん。
593:名無し野電車区
10/01/13 20:45:57 XMjhC+//0
826編成の、扉上のLED情報装置撤去を確認
いよいよ８００系終焉近いのかな・・
594:名無し野電車区
10/01/14 00:20:57 k4gn3fEq0
来年度は３０００系の４編成の導入が決まっているからね。
825と826がまず廃車になるのだろうけど、700型の2編成分の廃車がどうなるのだろうか？
ところで、821と824の編成の運用離脱してからの状況はどうなっているの？
もう既に解体済みなのだろうか？
595:名無し野電車区
10/01/14 17:58:27 NF+Mtn020
825と826は郡中線で生存確認，その代わり3000の運転は無し
596:名無し野電車区
10/01/14 23:52:30 VBqujgyh0
朝の松前駅折り返し一本目の便に３０００系が入れば
その日は高確率で、郡中線での３０００系の運用はなし
今日がそうだった
まれに朝だけ２本はいった後に、松山市駅００分発１本になる時があるけど
597:名無し野電車区
10/01/15 19:12:16 lhGcw2y/0
本日発売の鉄道ダイヤ情報にて伊予鉄の京王譲渡車特集が組まれていたけど、
それによると700系は3本9両が置き換えられるだけなんだね。
それにしても「駅は大部分が無人」とか書いてやがるｗ
無人駅なんて5駅だけじゃないか。
あー市内線も含めると「大部分が無人駅」になるのかｗｗｗ
598:名無し野電車区
10/01/15 23:00:55 GiUw9yZn0
某ことでんと間違えてんじゃねえのｗ
599:名無し野電車区
10/01/16 02:14:06 bdlQ4Mbq0
>>597
3000の残り両数考えたら、700は２編成廃車のはずなんだけどなぁ
ウヤ情が単純に間違えてるだけかね
600:名無し野電車区
10/01/16 11:41:09 m7vrX2wq0
道後温泉駅に売ってたせんべい、
「ようじがはいってます」って
袋ではなく中身に書いてある上に、
６個入りで最初の３個はようじが入ってないから
後の３個にようじがあることに気づかない、
危険すぎる食べ物だ。
601:名無し野電車区
10/01/16 18:29:55 lCXXcPvK0
>>599
元々の合計数で考えてみるといい。
800系 6編成
700系10編成
300系 1編成(入れ替え前の段階で予備車→廃車)
これを、3000系10編成と入れ替えるわけだ。
そうすると、廃車になる編成は300系1編成、800系6編成、700系3編成。
700系を4編成廃車という可能性は残るものの、2編成廃車という可能性は無い。
602:名無し野電車区
10/01/16 19:11:07 wWBdonu60
710は全般検査を通したようだし、まだまだ使うと見ていいんじゃないか？
603:名無し野電車区
10/01/16 19:24:20 DFVUgdm90
大掛かりな改造等で長期離脱編成が出る見込みなら1本余分に置いとくかもしれんが
そういう話でもないなら余分に置いといても303-502-304のように
タンスの肥やしならぬ車庫の肥やしに・・・
604:名無し野電車区
10/01/16 19:34:35 lCXXcPvK0
>>602
多分、123が廃車候補だとｵﾓ
605:名無し野電車区
10/01/17 11:43:57 8q53BQsS0
>>603
そうなると、610をどうするのかが気になるね。
近い将来、下回りの取替えが必要なはずだから、3000系と同じ機器に変更するのかどうか？
606:名無し野電車区
10/01/17 12:05:44 in4Xdnni0
軽々しく取り替え取り替え言うけど、行われるのは費用からすると近い将来じゃなくて遠い将来だな。
次に手を付けるのは市電だろうし、その前に変電所も待ってる。610系に手が付けられるのは700系引退式の頃じゃないかね
607:名無し野電車区
10/01/17 12:52:19 0GG9kDuS0
>>605
611と612を電装解除して、SIVを取り付けてパンタはそのまま。
661と662は、空気機器のみの取り付けをするの。
で、インバーター改造した3000の中間車を導入して、中間に組み込む。
これで3000と共通運用が組めるよ。
増結は3000のクハを購入して、高浜か市駅の車庫に置いてラッシュ時のみ使用。
これでどう？
608:発メロ
10/01/17 17:41:08 fHNiw/K+0
伊予は１６歳 小園伊予（４４歳）
609:名無し野電車区
10/01/17 18:41:46 zFcem1UP0
車両ばっかりじゃなくて古町の車庫の建物を建て替えたほうがよくないか？
いきなり屋根が崩れ落ちて入庫中の3000系が潰れたら洒落にならん
610:名無し野電車区
10/01/17 18:56:33 in4Xdnni0
あそこって一部は戦前のままだかろうら、下手にいじらない方がいいんじゃないか？
611:名無し野電車区
10/01/17 18:57:19 in4Xdnni0
(´・ω・｀) なんだか謎な日本語になってるな
「一部は戦前のままだろうから」
に脳内補完してください・・・・
612:名無し野電車区
10/01/18 21:13:04 3NnvdjSm0
一部って空襲で焼け落ちて残ってないだろう（基礎くらい
横河原線の松山市駅～石手川公園の間のレンガの壁も忘れないでください
613:名無し野電車区
10/01/18 23:40:19 kaAEZwwp0
んや。あそこらへんは本社周辺の市内と違ってそれほど焼けてないよ。
前回の改装はいつ頃か知らないけど・・・・・202が焼けた後にどれだけ手を入れたかじゃね？
614:名無し野電車区
10/01/20 07:59:39 KnsTChFz0
また郡中線3000系朝だけデーかよ！
615:名無し野電車区
10/01/20 12:39:47 AxbYYU9O0
>>614
松前折り返し便に使われたって言うこと？
616:名無し野電車区
10/01/20 19:56:49 VUDItoym0
毎週少なくとも１回は松前駅折り返し初便に使われて
その日は３０００系運用はないよ
最近は朝のみ３０００系２編成うんこはみないし
617:名無し野電車区
10/01/20 19:57:11 BCFi4w4G0
>>609
耐震基準を満たしてないのならとっくに立て替えてると見る
金がないのか 立て替えようにも立替の間車両の置き場確保が困難か？
西衣山駅周辺に一部整備して移転 古町駅再編してもいい様な
（古町駅西口新設 1500V＋600V対応畜電内蔵路面電車 線路の配線見直し
郊外線高架下に市内線⇒交差完全分離）
ま妄想で終わるがな
618:615
10/01/20 20:07:55 JSRRfkrL0
>>616
サンクス。
でも松前折り返し便に使用ということは、古町に回送後は昼寝しているということだよね。
それはとてももったいないような気がするけど。
619:名無し野電車区
10/01/22 19:15:55 B6QTtkRK0
>>618
昼寝の間に点検をしてるかは非常に怪しいけど、営業運転中に故障するよりはまだいいだろ
620:名無し野電車区
10/01/22 19:50:16 iSDMpEEN0
その昔、木製のおんぼろ電車が釣り掛け式から平行カルダンに変わったときは妙な違和感をおぼえた。
あの電車は釣り掛けのほうが似合う。
621:名無し野電車区
10/01/23 01:22:33 fqIZnsrn0
3000の車体とコルゲート板のすき間のコーキングがきちゃない
622:名無し野電車区
10/01/23 12:58:16 rLbk7bgv0
>>620
モハ200の薄暗い車内、味があって好きだったよ。
特に横河原方の旧荷物室の部分ね。
今は、郊外電車は余り利用しないね。
殆ど市内線の利用だよ。
623:名無し野電車区
10/01/23 13:05:43 rLbk7bgv0
でも、モハ200と3000なら、3000の方が明るくて良いと思うよ。
市内線だったら、2100よりモハ50初期の方が良いけどね。
624:名無し野電車区
10/01/23 22:32:06 Cwme9ak00
伊予鉄土橋駅、始めて見た時は公衆便所かと思った。
あれはどう見ても便所だろ。汚いから建て替えてくれ。
625:名無し野電車区
10/01/23 23:27:55 nhf+kkNF0
軌道とのダイヤモンド・クロスがいい
伊予は１６歳
626:名無し野電車区
10/01/24 08:48:08 VDFW0tXy0
土橋はそういうエリアだから仕方ないだろ
627:名無し野電車区
10/01/24 11:50:05 SEe86Orw0
焼肉屋多いもんね
628:名無し野電車区
10/01/24 13:25:58 9j8PFhSu0
今の京王の700や800が入る前はたしか営業最高速度は55Kmだったよな。
今は65Kmにスピードアップされてるのになんで所要時間が変わらないんだ。納得いかん。
629:名無し野電車区
10/01/24 13:54:14 QWnHPNIM0
ダイヤに合わせてちんたら加速
630:名無し野電車区
10/01/24 20:39:16 mrNeA1W30
何しろ昔はスピードメーターなんて303/4と600にしか無かったからねぇ。
631:名無し野電車区
10/01/25 00:06:40 5IVf61Sa0
高浜線大手町～古町間で信号がたまに赤で止まりけど（市内線待ち）
それじゃね？
632:名無し野電車区
10/01/25 00:32:24 mgJ/SMiF0
なにが「それ」なの？突然新しい話題が降って出たようにしか見えんのだけども
633:名無し野電車区
10/01/25 20:19:19 5IVf61Sa0
>>632
628～629についてだけど？
突然じゃないしそう書いたつもりはない
634:名無し野電車区
10/01/25 20:46:38 X3MlKvRO0
>>633
言いたいことは分かる気もするが、話の流れには合ってないな
635:名無し野電車区
10/01/25 20:57:38 xriqWzSk0
なんだ？この流れは？
636:名無し野電車区
10/01/25 21:02:17 mgJ/SMiF0
そうか。これが一般人には理解出来ない、鉄ヲタの使う日本語ってやつか。
637:名無し野電車区
10/01/25 21:08:49 ObIOIOqF0
今日は郡中線の３０００系運用、
珍しく松山市駅４５分発
ただやはり郡中港駅滞泊にはならないのね
638:名無し野電車区
10/01/25 21:29:29 rU1qOn9q0
>631
一瞬大手町のクロッシングに信号なんてあったっけ？と思った。
古町構内のほうね。
639:名無し野電車区
10/01/25 23:17:05 oHQX9S9X0
気づけ、市駅45分発なら前日郡中港帯泊ってことを
640:名無し野電車区
10/01/25 23:31:34 ObIOIOqF0
>>639
そうなんだ
そこまで知らんかったよ
641:名無し野電車区
10/01/25 23:45:54 KTm+ujkA0
>>637
45分発の前日は30分発で郡中港留置だと思うが
642:名無し野電車区
10/01/26 00:44:50 qXKjUGPJ0
550(00発): 古町→古町
150(15発): 古町→古町
1250～950(30発): 古町→郡中港
250(45発): 郡中港→古町
横河原線4両運転用の編成が日曜に郡中線でバイトする時に
必ず00分発と15分発に入るのは、その2つが日帰り運用で
土曜と月曜の“本業”に差し支えないから。
643:名無し野電車区
10/01/26 18:44:40 lgTbHDZO0
情報求む。
さっき市駅で、ブルーリボン・シティっぽいバス見かけた。
ボディにはHYBRIDとか書いてあったんだけど、詳細知ってる人っている？
644:名無し野電車区
10/01/26 18:46:15 z2v6Mmq20
バス板にゃ伊予鉄スレはないのか？
645:名無し野電車区
10/01/26 18:58:40 ibhG8Kea0
会社のサイトぐらい見ようね
URLﾘﾝｸ(www.iyotetsu.co.jp)
646:名無し野電車区
10/01/26 19:54:50 6igUf6eZ0
>>643
ブルーリボンシティハイブリッド ２台導入ね
647:名無し野電車区
10/01/27 13:48:59 sJu7ujyz0
＞バス板にゃ伊予鉄スレはないのか？
あってもここにきて話の流れも読まず荒らすんだろう
栗林のダチ扱いで進行で
648:名無し野電車区
10/01/27 23:51:16 973VQ+5j0
>>620
長めのパス失礼。
確かに古い車体にカルダン台車は雰囲気ではいまいちだが、
当時通学で伊予鉄使ってたオレには画期的だった。
立花福音寺間なんかはつりかけ台車時代の120とか130は居眠りできないくらいの振動、騒音だったが
カルダン台車履き替えてからは、とても同じ車体とは思えない位快適になった。
3000含め、歴代伊予鉄で一番乗り心地良かったのは302-502-304だったと思う。
649:名無し野電車区
10/01/28 00:59:11 W6nFUzJX0
愛媛のバス事情について語る★5005
ｽﾚﾘﾝｸ(bus板)
伊予鉄単独スレじゃないけど一応ある。
まあバスの話題をここで話しても良いんじゃない？
伊予鉄スレは地方私鉄スレにしては多いかもしれないとは言え、基本的に話題は少ないし。
650:名無し野電車区
10/01/28 12:15:57 1ZJWtq5eO
>>643
×市駅→○松山市駅
651:名無し野電車区
10/01/28 12:17:03 1ZJWtq5eO
>>648
×立花→○いよ立花
652:名無し野電車区
10/01/28 12:18:01 1ZJWtq5eO
>>639
×市駅→○松山市駅
653:名無し野電車区
10/01/28 23:18:17 W6nFUzJX0
伊予鉄の鉄コレってバスコレの時みたいに道後温泉駅＋本社で販売するのかな？
654:名無し野電車区
10/01/28 23:31:14 tdokIy0r0
>648
車両全体の好みで言えばそっちだけど、乗り心地は133,134（FS321換装後）に軍配を上げたい。
655:名無し野電車区
10/01/29 00:12:43 zCz+iy8G0
>>653
つーか、あれって「1月予定」なのにいつ出るんだ？
ゲーム業界の「今冬」と違って月を書いちゃってるからどうしようもないぞ
656:名無し野電車区
10/01/29 02:09:19 k1T9JWFl0
>>655
今日買ってきた＠三宮のジョーシンスーパーキッズランド
松山にも明日（もう日付変わったから今日か）あたり入荷されるさ。
657:名無し野電車区
10/01/29 03:34:53 JFAGyjKPO
>>607
×市駅→○松山市駅
658:名無し野電車区
10/01/29 03:37:06 JFAGyjKPO
>>558
×市駅→○松山市駅
659:名無し野電車区
10/01/29 03:38:01 JFAGyjKPO
>>561
×市駅→○松山市駅
660:名無し野電車区
10/01/29 03:39:01 JFAGyjKPO
>>566
×市駅→○松山市駅
661:名無し野電車区
10/01/29 06:44:34 BfZwGtwkO
3000系、コンプレッサが止まってからしばらくシューって音がする。
昔あった303編成を思い出した。
662:648
10/01/29 22:54:37 yJzwP04E0
>>654
133,134は連結器の緩衝が甘いのか、制御器にクセがあるのか、
ヘタな運転士だと前後衝撃が強かった。
303-502-304は運転士の技量の差が出にくかった。窓のがたつきも無かったし。
古い車体は重たい分乗り心地が良かった気がする。
片道40分毎日通学利用、乗車中はほとんど居眠りだったオレには乗り心地はすごく良く分かった。
800冷改の途中の頃の夏は、その日の冷房800の運用を校舎の窓から探り当てて、帰りは冷改後800で帰ってたな。
663:名無し野電車区
10/01/29 23:14:12 6j5yTkcA0
>>662
700型の東洋製の制御器にも癖があるね。
フルノッチで加速する時にはそんなに感じないけど、
2ノッチで電流が落ちてからフルノッチに入れるときには、かなり衝撃があるね。
610,700の日立製の制御器では同じような状況でも、衝撃をあまり感じることは無いからね。
664:名無し野電車区
10/01/29 23:37:27 WTkEC9RdO
鉄コレ11弾、1BOX予約してるんだが、シクレがどうしても欲しかったので
伊予鉄ばらしシクレ混みをポチっちまった…
しかしまだまだ増備したいので
もし道後温泉駅で伊予鉄のみ売ってるなら買いに行こうかな
665:名無し野電車区
10/01/30 01:35:05 GyeooARy0
伊予鉄のは今まで製品化されていない京王5000系幅狭車だからか、バラ売り品の値段が高騰してやがる。
京王線沿線の模型屋とかは尽く売り切れているみたい。
>>664
道後温泉駅でシークレットが売っているかどうかが気になる。
フル編成で売ってくれたら良いのにな。
666:名無し野電車区
10/01/30 07:53:02 CACIdEw8O
うはｗｗｗ
発車4分前にドアを閉める珍車掌に遭遇ｗ
車内保温にはいいけど
いつからここはことでんになったんだよｗ
667:名無し野電車区
10/01/30 17:50:05 RuUcC6hPO
伊豫ぬるぽ鐵道
668:名無し野電車区
10/01/30 19:41:21 eHt4bR7S0
外に押しボタンがあればそれも良いけど（JRみたいに非電化は知らないが）
田舎の方は出発で入れないと勘違いしそう
ドアチャイムと開押しボタン付けてくれないかな
あのままだと何か物足りない
669:名無し野電車区
10/01/30 19:43:04 sP8zHOf40
田舎だからこそ、地元民は発車直前でも叫んで声が届けば待ってくれる事くらい知ってるだろ。
670:名無し野電車区
10/01/30 20:32:45 sdbZm5y/O
>>668
ドアチャイムぅ？
あんなうるさいもん要らない
671:名無し野電車区
10/01/30 21:09:28 Eu1glseo0
>>668
せめて、1両あたり1つのドアだけを開けたまま保つ機能でも付ければよいと思うのだけど。
672:名無し野電車区
10/01/30 21:47:07 yoA+Yluq0
あのJR四国にできて伊予鉄道にできないということはないだろう
673:名無し野電車区
10/01/30 23:40:13 f0QAal4n0
>>672
うん？あの1両ワンマンの高速運転の事か？
それは無理だと思うなぁ～
674:名無し野電車区
10/01/31 00:07:19 Fo13XR9V0
>>673
いや、冷暖房時のドアカットのこと
675:名無し野電車区
10/01/31 00:31:05 U3U0qM6b0
いやドア開閉スイッチ
あと変な仕切りは止め 万が一の時の非難に邪魔
＞田舎だからこそ、地元民は発車直前でも叫んで声が届けば待ってくれる事くらい知ってるだろ
駆け込み乗車を助長するようなモノ
発射ベルでいいよ
＞あんなうるさいもん要らない
耳ふさげ うるさく無くなる
それもお前はもう書くな（ウザイ）
脳内掲示板でも書いとけ
676:名無し野電車区
10/01/31 00:44:33 1a5pcrcj0
リアル池沼の三津に何を言っても無駄。
＃携帯は永久規制でよかったのにな
677:名無し野電車区
10/01/31 03:10:32 10wO89PA0
そういえばちょうど1年ほど前に６時くらいの電車乗ったとき、古町で数分停車するときに
一番後ろだけ開けてドア閉めてくれてた車掌いたな。
678:名無し野電車区
10/01/31 06:02:57 qO27kpPkO
松山者じゃないのだが、市街戦の増備が終わったら次は市内線だろうが、結局仕様はどうなったん？
市駅の折り返し問題とバリアフリーの狭間でどういう結論になるのか気になるんよ
679:名無し野電車区
10/01/31 07:48:14 yRTfaIK0O
>>678
△伊予市駅
×市駅
○松山市駅
▼ぬるぽ市駅
680:名無し野電車区
10/01/31 15:55:07 6z6nqQMi0
>>678
何も動きは無し。
伊予鉄タクシーが潰れるか、現行のﾘﾄﾙﾀﾞﾝｻｰが事故で全損すれば、ホーム改造という手段が取れる。
681:名無し野電車区
10/01/31 16:20:27 zgDju0HW0
松山市駅が高架or地下化されたら、今改札がある位置に乗り場を移設できるなｗ
682:名無し野電車区
10/01/31 16:53:29 mHkCo+b00
本町の親戚宅に行くのに愛媛マラソンダイヤとやらの「木屋町行き」に乗った。
行き先表示は白幕で（前後左右とも）、前面窓の右上に紙で「木屋町」と印刷した
Ｂ４を縦に半分に切った位の大きさのコピー用紙をセロテープ止めして方向幕の代わり。
各電停には私服+腕章の社員（本社の社員かな？）が配置されてて
車内放送は全面カットで運転士氏の肉声放送。
鉄砲町-木屋町間はタブレット閉塞になってた。
伊予鉄のタブレットは初めて見た。ＪＲのよりキャリア部分がとても小さくて
つぶれた楕円状。「鉄砲町木屋町間」と手書きされた紙が付けられてたな。
タブレットを写メらせてもらえばよかったとちょっと後悔してる orz
683:名無し野電車区
10/01/31 22:13:22 U3U0qM6b0
>松山市駅が高架or地下化されたら、今改札がある位置に乗り場を移設できるなｗ
それより延伸先が気になる
川の手前で終わらすのか超えるか 手前だと工事二度手間
超えるなら架け替えしないですむけど高架にしない仕様にしたら
将来空港までなんて出来ない
＞現行のﾘﾄﾙﾀﾞﾝｻｰ
次は1500V＋600V対応復電圧仕様（蓄電リチウム内タイプ）で
684:名無し野電車区
10/01/31 22:42:00 6z6nqQMi0
市駅高架vs松山駅高架で、松山駅に決まったからこそ、JRの車庫移転話と市電延伸の話が出てたんじゃ？
すでに国体にゃあとうてい間に合いそうもないから原点回帰で再考するかもしれんけど
685:名無し野電車区
10/01/31 23:41:00 En16nL8O0
>>682
郊外線の代用閉塞と同じなのかな？
でも、通常通りの古町のCTCでの制御は出来なかったのかな？
勿論、古町側の折り返し便に関しては、郊外線との交差があるからCTCを使っていたのだろうけど。
686:名無し野電車区
10/02/01 01:17:41 ZV5PI96h0
>>684
あれってもう用地買収始まってるんだっけ？
まあ10年後くらいには完成してそうだな。
687:名無し野電車区
10/02/01 10:19:50 xxQjDZkCO
>>684
×市駅→○松山市駅
688:682
10/02/01 21:00:43 1FNcCGnM0
>>685
タブレットは鉄砲町にて係員と共に積み込まれ（係員が持って乗ってきて）
帰りも鉄砲町で取り下ろし（係員が持ったまま対向の「木屋町行き」に乗った）
ってパターンだったな。
鉄砲町の（日赤方向行き）出発はちゃんと信号機に従ってたし、上一万・平和通１丁目間の
あのポイントでもそう。･･･ってことは古町でちゃんとCTC制御してたと思われ。
鉄砲町折り返しのダイヤは有るけど木屋町折り返しってのはないから、
もともとそういう制御が出来ないのかも。
古町・鉄砲町間を１閉塞扱いにして、代用閉塞票を使ったのかもね。
そうそう、木屋町では作業服にヘルメットの係員氏が２人居て、踏み切りを
線路脇のあの分電盤みたいなの使って操作してたよ。
689:685
10/02/01 23:12:10 M0Mm6d670
詳細サンクス。
木屋町の踏切を手動で行ったということから推測すると、
木屋町の信号関係を作動させておくと、本町6丁目の踏み切りの作動にも影響を及ぼしているので、
おそらく鉄砲町の上り(木屋町向き)から木屋町間にかけての信号(厳密には軌道回路)を使わなかったのではないかと思う。
690:名無し野電車区
10/02/02 00:04:30 GhJ+dt4L0
最近市駅前のカーブのところで線路工事してるけど、２両編成の車両でも来るのかな？
691:名無し野電車区
10/02/02 00:42:18 r8WOmj6A0
＞690
来ないでしょ
692:名無し野電車区
10/02/02 01:17:25 kp0p45TS0
まあ確かにカーブの所をいじればどうにかなるような気がするけれど...
693:名無し野電車区
10/02/02 03:58:27 uNiLztvT0
高島屋の大判焼・鯛焼は密閉容器に入れて販売するべき
694:名無し野電車区
10/02/02 10:25:29 9dYLaxWG0
右折車両の横断対策のためには、信号機の周辺以外は石畳なんか取り外して普通の軌道にしたほうがいいんだがね
695:名無し野電車区
10/02/02 12:42:36 1ZEKAP4j0
>>690
確か数年前にも線路工事をしていたよね。あれだけのカーブだから線路の磨耗が早いのだろう。
>>694
芝生を植えて軌道緑化するのが良いと思うよ。
696:名無し野電車区
10/02/03 07:52:29 +8MYodPQ0
今日の郡中線は全部700系か…
697:名無し野電車区
10/02/04 20:59:01 NnU8g7e70
Shieki
698:名無し野電車区
10/02/06 07:37:20 //0hC3Pu0
また松前1往復で終わりの運用に3000が入ってるな。
週末はエミフル客がよく乗るのに。
今週はまったく入らない日に加えて1往復の日が2回とは
えらく郡中線に冷たいのぉ。
699:名無し野電車区
10/02/06 15:38:46 N9doBXSi0
>>698
伊予鉄に要望メールを送ってみては？
700:名無し野電車区
10/02/06 17:07:45 SbPNBfWF0
ノリホをきちんと取ってるのかなあ
701:名無し野電車区
10/02/06 19:21:40 N9doBXSi0
>>700
回収済み切符といーカードのデータで解析できると思うけどね。
702:名無し野電車区
10/02/06 23:31:05 uaRJn4gy0
>>698
エミフル駅のおばちゃんや運転士車掌が上に報告しないんでしょ。
そんなもんだから、配車担当も実態を知らない。って訳。
703:名無し野電車区
10/02/07 01:06:34 xweKTze10
古泉の駅員営業時間はもう少し延ばしたほうがいい気がする。
どうやら18時頃で終わりのようで、その直後の時間帯はいつも
乗務員が集札に手間取って発車が遅れ気味になる。
ホームに上り電車を待つ客が大勢いるから、下り電車から降りた客と交錯するんだよね。
電車が出た後で使用済み切符を持ってキョロキョロしてる人がいるし、
運賃の取りこぼしも結構ありそう。
704:名無し野電車区
10/02/07 08:16:19 obmlYxQN0
古泉はエミフル前に改称すべき
705:名無し野電車区
10/02/07 10:03:14 7SefDoyh0
>>703
乗客の動きを甘く見た結果なんじゃない？
706:名無し野電車区
10/02/07 17:45:25 KMBtKtBU0
乗降時間の短縮と、遅延回復力の高さを考えてもやはり休日には3000系を集中的に投入すべきだよね。
でも、718,719の入る2本の運用には、休み明けのことを考えると投入することは難しいだろうけど。
707:名無し野電車区
10/02/07 17:54:10 ZCZ1B56P0
5次車まで揃って、安定運用が始まってからどう変化するか待てばいいじゃん。(´・ω・｀)
708:名無し野電車区
10/02/07 19:34:49 Ch8mYsfv0
>>704
駅名変更には莫大な費用がかかるって聞いたけど。
JRの市坪駅の駅名を変更しないのもその理由みたい。
709:名無し野電車区
10/02/07 19:38:10 ZCZ1B56P0
梅本の「国立がんセンター前」みたいに、駅名の下に書けばおｋ
710:名無し野電車区
10/02/08 18:09:12 CvAp88C60
>>708
それ大半はシステム改修費だから。
ＪＲやＪＲと連絡キップを販売している鉄道会社特有の問題であって、伊予鉄とは関係ない。
711:名無し野電車区
10/02/08 18:43:55 E/HNYGyY0
| 郡中線で市駅に着いたとき 夏場と冬場だけ
| 運転士が編成前寄りの 車内点検するの
| なんでだろ～♪
＼＿＿＿＿ ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
V |
| なんでだろ～♪
＼＿＿＿＿＿ ＿＿＿＿＿
V
_,ヾゝｰ'"'"'"ｰ､,; ,.:-‐―‐-.､_
,ﾗ ､_ ヽ,､ ／ ＼
ｲ r-'ｰﾞ "ー‐､, ﾐ/ ヽ
i! ,! i! ミi ,ﾊ i
,j i /ニ=､ ,r==､i ,,ﾊ ,ﾉヽi! ﾞ'ﾚ＞ヾ-､ ,!r'
i V <(･)>i i!(･)>ﾞ!,i !!ｲ(･)） <.(･)>ﾞ i /!i
ﾞ!ji! ., j .i_ /j i ｡ ｡, ﾄ-'
,ｨi:. ;" ｰ-‐' ﾄ' .! ,.=､ /￣￣ﾞｰ-､＿
__ノ !ﾊ : 0 ; ,/ _,.-‐''＼ ﾞ＝'' ,／
／ ＼＼ ￣ ,／／ ﾞｰ-‐‐"
／ ＼.ﾞー-ｲ ,/
712:sage
10/02/08 22:03:24 ij+Yp9BM0
今日も郡中線の３０００系は朝の一往復のみですた
先週は三日連続で朝のみだったし
あと、さすがに３３０１と３３０２両編成は汚れてきたねえ
713:名無し野電車区
10/02/08 22:06:09 ij+Yp9BM0
名前でsageてもうた・・・orz
714:名無し野電車区
10/02/09 10:29:33 IzLQLoug0
シーアンドレール構想で実験
鉄道と貨物船を使って新たな貨物輸送ルートを築こうという「秋田港シーアンドレール構想」に向けた輸送実験が
８日、秋田港で行われ、大きなコンテナを船から貨物列車に積み替える作業が行われました。
「秋田港シーアンドレール構想」は、日本の鉄道網とロシアのシベリア鉄道などの間を秋田港を発着する貨物船で
つなぎ新たな物流ルートを築こうというものです。
実験では、秋田港で通常、国内で使われているコンテナよりも大きい「４５フィートコンテナ」を船からトレーラーに
積み替え、その後、貨物列車に積み込む作業が行われました。
４５フィートのコンテナは容積が大きく輸送コストが優れていますが、国内では、通常はトレーラーなどに積んで
道路を走ることが認められていません。
秋田港湾事務所によりますと、秋田港は、鉄道までの距離が近く許可を取って一部の道路を短時間封鎖する
だけで、４５フィートコンテナでもスムーズに鉄道に積み込むことができたということです。 秋田港湾事務所の
小澤敬二所長は「４５フィートのコンテナをスムーズに運ぶ可能性を確認できたので今後の具体的な取り組みに
つなげていきたい」と話していました。
輸送実験は来月まで行われ仙台などに向けて積み荷を輸送するなどの作業も予定されています。
伊予鉄ではJRと繋いで衣山-三津って㍉なのかなあ
715:名無し野電車区
10/02/09 18:38:52 CilZigdz0
その話題からJRが三津浜駅-三津港を作るかどうかって話にならずに、どうして接続乗り入れの話に？
716:名無し野電車区
10/02/09 22:24:32 rOZ4LdYGO
>>711
×市駅→○松山市駅
717:名無し野電車区
10/02/10 07:57:14 G3cGcENL0
>>716
>>697
718:名無し野電車区
10/02/12 20:25:33 QaFIT54X0
今日の３０００系郡中線運用
朝は２本うんこで、松山市駅００分発運用かと思われたが
００分発は７００系だた
その７００系、ブレーキかけるごとにキイキイ音が車内に響いてうるさかった
719:名無し野電車区
10/02/12 20:37:55 cSffpHOs0
＞ブレーキかけるごとにキイキイ音が車内に響いてうるさかった
それが伊予鉄フィーリング。
720:名無し野電車区
10/02/12 23:34:51 ZBpKTzWF0
700と610を含めて、あの音をもう少し小さくすることは無理なのかな？
800型はあそこまでの大きい音を立てないのに。
721:名無し野電車区
10/02/13 00:02:39 JCZo4yYY0
台車の特性でしょ。
強力な台車に軽い車体乗せてるから余計じゃね？
722:名無し野電車区
10/02/13 11:03:16 S/FtK5TI0
クルマのブレーキパッドで言う（アタリ）が付いてないから出る異音とかでは？
723:名無し野電車区
10/02/13 15:31:48 kMJXyxPe0
衣山の立体交差ですさまじい爆音を立てる台車がある
貴重なロングレールが台無し
724:名無し野電車区
10/02/13 22:04:56 MioIR40o0
こうもメンテナンスができてないなら、足回りをわざわざ新調した中古車両もすぐボロボロになりそうだな
725:名無し野電車区
10/02/14 11:11:53 ssGp72ED0
メカマン技能・錬度しっかり継承されてないとか？
726:名無し野電車区
10/02/14 16:23:45 i6SS0j990
なぜもっとロングレール化しないんだろう。
初期費用はかかるけどレールの寿命が延びるし
何より木製枕木にすき間のおっ広がった継ぎ目で
パコンパコン言わしながら走るのは近所迷惑。
3000系は台車からのカチャカチャ系の音が大きいし。
急カーブのロングレール化は技術的に難しいらしいけど
直線で速度が高くて踏切が少ない立花～福音寺とかは
ロング化にうってつけだと思う。
727:名無し野電車区
10/02/14 18:23:19 6yrZ4zud0
自分で言ってるじゃないか。初期費用が一番の問題点だ。
728:名無し野電車区
10/02/14 21:19:16 2YB/9GZI0
JRの松山=三津浜でロングレールになってる箇所あるな。急に音がしなくなる。
729:名無し野電車区
10/02/14 23:59:36 0fTVxYaa0
>>728
衣山あたりだったら相当前からなってたね
730:名無し野電車区
10/02/15 12:35:22 oag8Zmj50
PC枕木化は盛んだよね。
最近では、北久米と久米の間のカーブ区間の交換も行われているし。
731:名無し野電車区
10/02/15 18:40:49 3QiwkBp20
運転士ﾀｲｰﾎ?
732:名無し野電車区
10/02/15 19:41:14 4AuTMzxk0
バス運転手らしい
733:名無し野電車区
10/02/15 21:48:29 Vk2+4fab0
伊予鉄が二両編成の低床電車を導入しないのは曲がりきれない急カーブがあるから
というのは本当なのか？
熊本や鹿児島でも結構きついカーブがあるけどなあ。富山とかも。
734:名無し野電車区
10/02/15 22:34:51 DmVgdDEmQ
契約バスウテシ給料糞安いしやっちまったか…
735:名無し野電車区
10/02/15 23:47:45 hM7KCUmD0
>>733
最大の問題は、折り返し区間の距離が取れない事。
(仮に延長しようとすると自社のグループ会社である伊予鉄タクシーと喧嘩が始まる)
カーブは現状でも同時に侵入するとぶつかる可能性がある車種があって、その車種限定で同時進入が禁止されている場所がある。
736:名無し野電車区
10/02/16 02:17:39 xoSFUdpA0
URLﾘﾝｸ(www.iyotetsu.co.jp)
鷹ノ子に続く“便所駅”第二弾やっと完成したかｗ
737:名無し野電車区
10/02/16 12:38:31 LrbUXnrN0
>>735
西堀端の交差点などがそうだよね。
738:名無し野電車区
10/02/16 12:52:01 5+jkv8/MP
バス運転手がＩＣカードで不正 URLﾘﾝｸ(eat.jp)
電車やバスで利用できるＩＣカードに不正に入金記録を入力したとして伊予鉄バスの運転手の男がきょう松山東警察署
に逮捕されました。不正に操作されたＩＣカードを使っておよそ15万円が払い戻されていて、警察が関連を調べています。
支払用カード電磁的記録不正作出の疑いで逮捕されたのは、伊予市宮下の伊予鉄バス運転手・岡井洋智容疑者30歳
です。
警察によりますと、岡井容疑者は先月18日ごろ勤務中に５回にわたってバスに設置されている料金精算機を操作し、
ＩＣカード乗車券５枚に２万8000円ずつ合計14万円の入金があったように装い、不正な記録を入力した疑いです。
先月17日には何者かが松山市内のチケットセンターで2000円の無記名式ＩＣカード５枚を購入していて、先月21日には
伊予鉄道郊外線５つの駅でいずれも残金が３万円のＩＣカード５枚から２万9800円ずつ合計14万9000円が払い戻されて
いて、警察では岡井容疑者との関連を調べています。
岡井容疑者は「弁護士に会ってから話したい」と供述しているということです。
伊予鉄道は「従業員がこのような不祥事を起こして大変遺憾であるとともに、申し訳なく思っております。今後は再発
防止に努めるとともに従業員教育に努めてまいりたい」とコメントしています。
739:名無し野電車区
10/02/16 18:38:09 tf0DOAt+0
会社にばれて逮捕か。
740:名無し野電車区
10/02/16 18:44:58 pt1YBPex0
どっちかというと、逮捕してみたら社員でした。ってほうじゃね？
741:名無し野電車区
10/02/16 18:57:03 tf0DOAt+0
そうなの？会社以外気づきようがない気がするけど。
742:名無し野電車区
10/02/16 19:45:28 vGmI+fkM0
今回のケースは出来レース。
今までにも何回かあって見せしめ的に被害届を出したんじゃないかと予想。
ってか、こんなニュースでトップニュース扱い。
やっぱ愛媛は平和だね。
743:名無し野電車区
10/02/16 19:48:04 pt1YBPex0
>>741
会社が先に発見してたら「発覚したので懲戒処分にしました」って発表になると思う。
会社が収支金額の不一致を発見 → 被害届 → 追っていくと身内の犯行でした
だから逮捕が先に発表されたんじゃないかね？
744:名無し野電車区
10/02/16 21:54:52 bV6kbw5s0
記事を読んだが、これ、中の人にしか出来ない不正じゃね？
745:名無し野電車区
10/02/16 22:49:00 QmVzRgZM0
それ以前に、払い戻すところまで出来てしまってるのがおかしな話だ罠。
ウテシが営業所に戻って来て、返納した売上金とICカードの売上データに
3万も差があったら、帰宅できないだろ…ふつう。
大手事業者では、乗務中にバスカードが売れたらその売上金で
ウテシが営業所にある専用の自販機でカードを買い足して
補充するような仕組みにしてる所もあるくらいだぞ。
746:名無し野電車区
10/02/17 00:31:14 zFnSy7+f0
坊っちゃん列車で結婚式 走る車内で指輪交換も 松山
URLﾘﾝｸ(sankei.jp.msn.com)
747:名無し野電車区
10/02/21 19:25:32 Z116LsdiO
>>718
×市駅→○松山市駅
748:名無し野電車区
10/02/21 19:27:45 Z116LsdiO
>>726
×立花→○いよ立花
749:名無し野電車区
10/02/21 19:44:57 QHJq6siB0
市駅
Shieki
750:名無し野電車区
10/02/21 21:11:56 k3+NFqkl0
次の3000はいつ頃来るか知ってる？
751:名無し野電車区
10/02/21 22:48:44 jNyZyMVb0
ぷちこ氏ね
752:名無し野電車区
10/02/22 00:01:19 bqYRmFg+0
>>750
825,826のどちらかは分からないけど、無線のアンテナが取り外されていたから早ければ来年度早々(４,５月ごろ)には来るのでは。
今朝古町に行くと、休車中の821のパンタが上がっていて、SIVが使えないためか
ＭＧが回っていた。
また、814に関しては方向幕の抜き取りが行われていたので、もう営業に用いられることは無いのだろう。
あとは、76,78の２両が全検出場に合わせて放送機器がとうふと同じ音声合成式に交換されていること(設定機が取り付けられてあったため)が車庫の横から確認できた。
753:名無し野電車区
10/02/22 10:34:51 zWr0dxZ00
3000に乗りーのの、古町-衣山の高架区間を走ってる時にゃぁ、
すごい都会に住んでる気分になるね。
754:名無し野電車区
10/02/22 15:30:23 QNxUiNmu0
>>753
それこそ、「どこぞのカッペ…」って言われそう。
755:名無し野電車区
10/02/22 18:51:42 JQx2FCMD0
今日は郡中線３０００系は松山市駅４５分発うんこ
756:名無し野電車区
10/02/22 23:20:03 7hGmKg5n0
15分発と平日の松前便2本目に絶対に入らないのは
何か意味があるのかね
757:名無し野電車区
10/02/25 05:03:51 Uki5Sz2v0
>>752
2000形でも、2003･2004･2006で音声合成装置を確認済。
多分、近いうちに2005も変わるんじゃないかと思う。
758:名無し野電車区
10/02/26 10:24:37 9/IcHHSF0
高浜・横河原線の遅れについて
2010/02/26 (金)09:00
郊外電車 高浜・横河原線、現在ダイヤの乱れのため、最大３０分遅れで運行しております。
何かあったのかな
759:名無し野電車区
10/02/26 15:23:22 ZcdUaMK80
>>758
伊予鉄道 伊予鉄道高浜線 平常運転
停電の影響で、一部列車に遅れが出ていましたが、11:10現在、ほぼ平常通り運転しています。
(更新時間：02/26 11:10)
伊予鉄道 伊予鉄道横河原線 平常運転
停電の影響で、一部列車に遅れが出ていましたが、11:10現在、ほぼ平常通り運転しています。
(更新時間：02/26 11:10)
URLﾘﾝｸ(www.navitime.co.jp)
760:名無し野電車区
10/02/26 17:48:20 y8SlMze00
>>758
とうふの時のように、３０００系の影響なのかな？
それとも、落雷によるものなのだろうか？
761:名無し野電車区
10/02/27 00:20:42 vN47zdda0
>>753
あんなのろのろ運転じゃなけりゃね。
それか前が詰まって徐行繰り返してる状態?
郊外線のスピードの遅さは何とかならんのか?
762:名無し野電車区
10/02/27 00:46:16 YrqHGDjO0
＞郊外線のスピードの遅さは何とかならんのか?
市内郊外とも電圧上げなければ㍉
市内線をすべて1500V対応後 郊外も600V＋1500V化（一時的に750Vを600V）
電圧工事完了後1500Vに切り替え
そうすればクロスの呪縛から逃れられる。
古町駅と周辺も改良すれば信号待ちがなくなるんだが
1番２番を郊外
市内３番と新設４番は西側に新設＋西出入り口
高架下に市内線を通せば
車両基地も一部西衣山に移転、複線区間は上下線双方使えるように
763:名無し野電車区
10/02/27 01:04:03 YrqHGDjO0
エミフルの映画館の上映時間をかんがえると郡中線の終電も遅くならないのかな？
最低でも２３時が無いとな…
松山市駅発下り最終４両⇒古泉駅で２両＋２両で切り離し
⇒郡中
←松山市駅
できれば3000系で
764:名無し野電車区
10/02/27 02:00:01 37qQ0FPy0
>>763
つ 車
765:名無し野電車区
10/02/27 08:23:28 EKgXhiwq0
昇圧、移転等の費用はだれが出すんだろうか。
766:名無し野電車区
10/02/27 08:28:41 QfrfbEHy0
そもそも路面電車って1500Vに出来るの？
767:名無し野電車区
10/02/27 08:39:29 3pca21S/0
同じ600Vでも地下鉄は速いな
768:名無し野電車区
10/02/27 09:02:17 ly2rkx5h0
600Vなら、
昔の京阪電車(ただし大阪側)もだな。
1967年までの、阪急コウベ線もだな。