09/12/19 23:32:02 WmNlk90PO
今日、地図を眺めていて考えたんだが、津田沼の改良は500億かかっても行うべき。
移転も有りだと思う。
新津田沼の地下に船橋付近から分岐した新本線の駅を作り、そこで本線と千葉線が分離。そこから千葉線はJRと併走すれば良い。
新京成もここから千葉線へ直通。
船橋～京成津田沼は分離して存続。単線にし、4両編成にする。
09/12/19 23:32:02 WmNlk90PO
今日、地図を眺めていて考えたんだが、津田沼の改良は500億かかっても行うべき。
移転も有りだと思う。
新津田沼の地下に船橋付近から分岐した新本線の駅を作り、そこで本線と千葉線が分離。そこから千葉線はJRと併走すれば良い。
新京成もここから千葉線へ直通。
船橋～京成津田沼は分離して存続。単線にし、4両編成にする。