09/12/07 23:17:09 +0OfviJX0
>>630
金町線は押上方面への直通が前提だろう。
金町～短絡線東京駅/都営日本橋が20分前後だから十分競争力はある。
ちなみに、青砥～東京駅が10分、青砥～日暮里も10分だ。
経由地の魅力を除けば、上野線への転移は絶対にありえない。
09/12/07 23:17:09 +0OfviJX0
>>630
金町線は押上方面への直通が前提だろう。
金町～短絡線東京駅/都営日本橋が20分前後だから十分競争力はある。
ちなみに、青砥～東京駅が10分、青砥～日暮里も10分だ。
経由地の魅力を除けば、上野線への転移は絶対にありえない。