09/12/22 23:52:11 MsDhJN+c0
震災の時、ＪＲや阪神と比べて阪急神戸線は被害が大きかったけど、
山側って地盤がゆるいの？
351:名無し野電車区
09/12/22 23:59:22 ozcqZojc0
>>350
読めば分かる 勉強になるぞ
神戸の地盤 活断層
URLﾘﾝｸ(www.city.kobe.lg.jp)
神戸の大地のなりたちと自然の歴史
URLﾘﾝｸ(www.kobe-c.ed.jp)
352:名無し野電車区
09/12/23 00:19:58 OOr1wojZO
現行の通勤急行を急行にしてくれ
353:daily ウォガ！ ◆Ztdaily2X6
09/12/23 00:27:50 YhDMpbyf0
そして武庫之荘に急行停車、そして塚口に特急停車ですね、分かります。
354:名無し野電車区
09/12/23 03:03:13 gl9ThQAgO
開業１００周年記念なら、貧乏臭いステッカー貼りなどより
神戸線全列車日１０両編成
のほうが余程夢があって良いのに
355:名無し野電車区
09/12/23 10:07:34 wI82g6900
>>354
意味不明
356:名無し野電車区
09/12/23 10:44:06 kDT+R0de0
キモヲタの戯言
357:名無し野電車区
09/12/23 19:33:06 FTgdrTdwO
>>350
阪神水害の残骸の上から作ったからな
震災後は阪急は基礎から(しかも高架にはＨ鉄鋼入り) 、ＪＲは崩壊した高架のリサイクル。
だから次の地震で再度逆転する。
358:名無し野電車区
09/12/23 22:58:21 HpB/nucOO
一人身の漏れは、気分だけでも味わいたいと思います。画像見にくいですが、すいません。
URLﾘﾝｸ(imepita.jp)
359:名無し野電車区
09/12/24 11:22:16 KqFv9NG+O
>>358､
良い雰囲気だ！
GJ!
360:名無し野電車区
09/12/24 11:34:02 w7JlOe6O0
>>358
梅田かな？ ボケ具合とか光の感じが、Christmasに合ってる。
いい感じ。
361:名無し野電車区
09/12/24 12:17:33 pxR4o0KK0
>>358
待て、それは俺の嫁だ
362:名無し野電車区
09/12/24 14:23:25 6HsjUdwY0
梅田駅は神戸線9号線だけ高波長形の蛍光灯に取り替えているから明るいな
あのまま全部交換するのかと思ったが、一部試用しているLED照明に順次切り替えていくのかな。
363:名無し野電車区
09/12/25 10:29:35 y6AgGMkdO
阪急神戸線が走る六甲山地の麓は地盤が弱く、昔は人が住めるようなところではないと聞いたことある。でも、今は高級住宅地としてもてはやされてるよね。
364:名無し野電車区
09/12/25 11:00:22 ckLIpAmPO
>>363
ウチも麓だけど震災の時ほとんど揺れなくて皿が数枚割れて少し物が落ちた程度だったから地盤が弱いとかではなさそう
スレチスマソ
365:名無し野電車区
09/12/25 11:22:13 YqeP5E6I0
>>364
確か地震の時は神戸線の北と南で風景が一変してたな。
南は悲惨でしたよ。
366:名無し野電車区
09/12/25 13:13:09 ckLIpAmPO
>>365
両親が魚崎だったから知ってる
見に行ったら家なんて無くて瓦礫の山だった…
367:名無し野電車区
09/12/25 13:30:55 AGuoL5n30
阪急神戸線より北は、地震よりも土石流の方がリスクが高いと言える
六甲砂防 - 六甲山の災害と対策 ｜ 六甲山の災害史
URLﾘﾝｸ(www.rokko.kkr.mlit.go.jp)
昭和13年 阪神大水害
URLﾘﾝｸ(www.rokko.kkr.mlit.go.jp)
昭和１３年阪神大水害記録フィルム（１）
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
まあ、断層も複数存在しているけど
六甲山地の断層
URLﾘﾝｸ(www.kobe-c.ed.jp)
甲陽断層・芦屋断層・五助橋断層・大月断層・布引断層・諏訪山断層
368:名無し野電車区
09/12/25 13:32:12 29AXgc/hO
六甲山は地盤が堅い。麓は扇状地だから地盤が弱い。どちらに住んでいたかが運命の分かれ道。
369:名無し野電車区
09/12/25 17:51:23 FnbsXLnvO
六甲山は花崗岩だから地盤は堅いんだよね
370:名無し野電車区
09/12/25 20:17:17 ccsPDN/X0
>>369
堅いという事は逆に地震の波動を柔らかい所へ全部伝えてしまうか、
若しくは反響させてしまう可能性が高くなるよね。。。。
371:名無し野電車区
09/12/26 14:42:08 zC0pjm2b0
神戸線の車掌さんで、アナウンス自体は普通なんだけど
しゃべり出し前に毎回「うぅぅ…」ってうめき声が入る
人がいてちょっと心配。
372:名無し野電車区
09/12/27 00:02:23 9B9L5+Fj0
>> >>URLﾘﾝｸ(www.eonet.ne.jp)
5002 馬臨 虎装着
寅年ヘッドマーク 阪神タイガースの年になるか？
373:名無し野電車区
09/12/27 00:32:58 fVGmV4a70
>>372
ここのひと、いつもスクープ系ネタは2chに張りにくるね。
374:名無し野電車区
09/12/27 15:45:16 jNNAG7Pw0
>>371
うめき声って・・・ｗ どこか体でも悪いんかな？
深呼吸や鼻息が荒いぐらいなら別に心配せんけどｗ
375:名無し野電車区
09/12/27 22:10:57 gxJzaVu70
環状線に弁天町っていうときだけ「ぅぇ弁天町～っぅぇ弁天町でっ」って言う奴がいるがその類か？
376:名無し野電車区
09/12/27 23:34:44 7jmR06Pa0
ぅぇ新今宮～っぅぇ鶴橋でっ
377:名無し野電車区
09/12/28 15:06:08 m6VCg/VHO
>>371
宝塚線には以前、近藤正臣みたいな車掌がいた
378:名無し野電車区
09/12/30 03:24:37 Z7oXYTzs0
武庫之荘に特急を止めるべき
379:名無し野電車区
09/12/30 12:29:03 UN+eh+63O
春日野道に特急を止めるべき
380:名無し野電車区
09/12/30 18:18:20 kJulnRLT0
夙川に停まっても春日野道には停まりません
381:daily ウォガ！ ◆Ztdaily2X6
10/01/01 11:44:15 +W+sRzCQ0
お前ら新年3月7日みな鉄の日あけまして100執念おめでとう
今年も塚口に特急をとめるべきです
382:名無し野電車区
10/01/01 11:51:40 uhVpREoL0
ことよろ
383:名無し野電車区
10/01/01 21:49:49 m31nK8BPO
園田に準急を！
384:名無し野電車区
10/01/01 23:39:29 hbYt1rDYO
>>383
園田は廃止でいいよ、邪魔だから。
385:名無し野電車区
10/01/02 14:14:04 R0AwgVuP0
東園田町
386:名無し野電車区
10/01/02 14:37:56 hj/5xW++0
>>384
では何処に追い越し駅をつくるのだ？
387:名無し野電車区
10/01/02 14:43:08 3mQJE3V0O
庄本（信）を新設
388:daily ウォガ！ ◆Ztdaily2X6
10/01/02 15:34:21 deutPL2k0
複々線にすれば追い越し線いらないじゃん。
とりあえず複々線用地に並んでる小屋をフルコッボしようZE
伊丹線に超苦痛特急まだ～？
389:名無し野電車区
10/01/02 20:30:52 QQX/Y4EEO
神崎川～園田に戸ノ内駅新設を！
390:名無し野電車区
10/01/02 21:30:20 R0AwgVuP0
殿内は神崎新地
391:名無し野電車区
10/01/03 20:11:53 RTYytTNC0
琉球人
392:名無し野電車区
10/01/04 20:54:24 HxA6pDBj0
(戸ノ内に平良ガラス店とかそういうのがあったような)
393:名無し野電車区
10/01/05 20:13:26 1wIMsVXG0
園田地区の大字。…1961年の町名改正・1966年の土地区画整理と1971年の住居表示により戸ノ内町および、東園田町の一部となったほか、一部が弥生ヶ丘町となった。
from apedia
394:名無し野電車区
10/01/06 03:25:18 apduACGG0
庄本駅の話は見たことあるど。
昔の交通新聞か何かで。阪急はやる気なさげだったが。
395:名無し野電車区
10/01/06 16:37:43 MRmgV2K+0
「薄い、もうちょっと欲しい」
髪のこと言うとるがな
396:名無し野電車区
10/01/06 16:39:19 MRmgV2K+0
↑誤爆
397:名無し野電車区
10/01/07 00:43:55 8GtMgXnJ0
神戸市立兵庫中学校に通っている君、万引きはいかんよ。
398:名無し野電車区
10/01/08 14:33:58 mPAlVYSP0
8003って先頭の車番位置変えたの？
399:名無し野電車区
10/01/08 20:20:12 R3mACSdv0
最近人身多くね？また遅れてるよ
400:名無し野電車区
10/01/08 20:41:42 vx3b5A1T0
8031ってどう前面形状に変化があるの？
見ても全然分からん。
401:名無し野電車区
10/01/08 21:18:14 GyfpwxtH0
「自慢の厳つい顔が削られちゃいました【´；ω；｀】。小顔効果があるそうです(´・ω・｀)。あと鼻の位置がずれました(´ω；；｀)」
402:名無し野電車区
10/01/08 22:08:45 2fhz2EGZ0
なんか、派手にやったそうで・・・＠グモスレ
403:名無し野電車区
10/01/08 22:26:41 GyfpwxtH0
道端でマグロ食ってるのにあんな話されたらたまらんわ(´・ω・｀)
404:名無し野電車区
10/01/08 23:41:15 dskYTkZp0
またいいタイミングで・・グモの当該が整形車とは・・
405:名無し野電車区
10/01/09 00:26:59 iLto4lEu0
今日帰り梅田～三宮間1時間20分弱かかったわ
迷惑すぎる
406:名無し野電車区
10/01/09 00:32:08 FDosF/ca0
梅田から北口までガラガラの特急で座って帰ってこれて
むしろありがたかった
407:名無し野電車区
10/01/09 01:14:10 PJ0rWhss0
そういえば年末の塚口下りグモ
7007Fだったことはあまり語られていないよーな。
408:名無し野電車区
10/01/09 01:23:04 LLzDANu00
>>407
直後にお怪我をなされた方が散らばってたのは見たがな
その翌日は救出されたのにもかかわらず、カラスが３羽たかってた方がグロかった
409:名無し野電車区
10/01/10 02:32:12 rDu6k8wnO
王子公園の現場すごかったわ
あれはひどい
410:名無し野電車区
10/01/10 11:13:04 h1hfb0d70
>>409kwsk
411:名無し野電車区
10/01/10 11:43:24 YC1k5Avu0
マグロとかねぎとろとかレバーとか
412:名無し野電車区
10/01/10 12:40:17 rDu6k8wnO
架線柱が真っ赤に染められてて周辺の一般道路にも大量の血痕
だいぶ飛び散ったようだね
413:名無し野電車区
10/01/10 18:50:49 +Vi8zRvG0
>>409
いつよ？？
414:名無し野電車区
10/01/11 00:54:38 tw28sxcWO
>>413
事故翌日だから土曜の朝だけどもう片付けられてるのか？
雨降るまであのままだろうと思ったけど
415:名無し野電車区
10/01/11 01:07:56 ZTHaCk+z0
雨降って血固まる
416:名無し野電車区
10/01/11 02:26:57 n8xZznjc0
雨降って痔固まる
417:名無し野電車区
10/01/11 11:41:22 f7SS8fvj0
しかし、そんなに体の損壊が激しいのに
車掌だけで初期対応できてるのかな？
まして、散らばるわ血だらけだわだと、
感染症対策も必要。
あと、けが人の損壊がほとんどなくとも、
けが人が大柄な人間だったら、最近増えてる
女性車掌じゃ対応しきれなくなったり
するケースが出てきそうだ。
ちなみに、車内にゴム手袋とかおいてるのかな？
418:名無し野電車区
10/01/11 12:19:47 G+ReoZin0
こういった現場を見たらホームドア設置と踏切廃止を訴えたくなる
419:名無し野電車区
10/01/11 14:21:09 iaTxYPYx0
阪急神戸線も阪神本線みたいに、立体化率が高ければねえ…
420:名無し野電車区
10/01/11 15:40:10 HSUALdZJ0
阪神は工業地帯の地盤沈下のある場所や川や運河のある一帯を走るから
必然的に高架率も高くなる。川や運河には今は埋められている物もあるけど。
JRは川の前後の土手や他鉄道との立体交差などを除くと、新大阪を過ぎれば
かなり東の方まで土手や高架、高架駅はない。
でも大抵のグモは自殺によるものだろ。自殺するのを防げない社会も問題
かも知れんし、自殺をする直前の人間は自分で自分をコントロール出来る
精神状態ではないのかも知れないが、一応悪いのは本人だろう？
地べたというのは最大のバリアフリーなんだよ。バリアフリーというのは
何も障害者や年寄りばかりのことではなく、健常者や若者でも一緒。
踏切がなくなったり、元踏切だった場所以外でも自由に線路の向こうとこちらを
行き来出来ることでは便利だが、鉄道を利用する際に毎回上り下りを強いられる
のは如何なものかと思う。
421:名無し野電車区
10/01/11 16:39:50 YsCwLlAn0
自殺する奴は何でも乗り越えてやってくるよ
422:名無し野電車区
10/01/11 17:09:17 Y2HDPfj80
でも新幹線への飛び込みはそんなに多くないような。
立体交差と防護フェンスで件数は減るかも。
でも別の手段で決行するようになるから原因を減らすようにしないとな。
423:名無し野電車区
10/01/11 17:48:48 YsCwLlAn0
新幹線なんか近寄りにくいからな
そこら走ってる電車で十分だろうし
424:名無し野電車区
10/01/11 23:44:13 0i8J6zHn0
＞阪神は工業地帯の地盤沈下のある場所や川や運河のある一帯を走るから
＞必然的に高架率も高くなる。
ウソをこくな。
人口密度の高い市街地だからでしょ。
踏切が交通障害になっていたから、その阻害要因を排除するため、
自治体の都市計画で高架化したんでしょ。
歳が幾つか知らんけど、普通の学生や社会人なら、
誰が主体でどういう理由で高架化されたかぐらい分かるもの。
幼稚なこと言ってたら社会で恥かきますよ。
425:名無し野電車区
10/01/11 23:55:01 Z3PZcRJ40
>>420阪神の高架化が進んだのはここ10～20年だよ。
西宮とか福島とか、割と最近まで交通障害となる様な踏切が一杯だったよ
426:名無し野電車区
10/01/11 23:59:51 yT/Kg+qv0
現在行われている立体交差工事が完了すれば、
梅田～三宮に存在する踏切の数は、９つになるらしい
武庫川駅と西灘駅の横にあるのを除けば、
残り７つは全て芦屋市内
芦屋～魚崎間で120km走行も可能になるのではないか？
427:名無し野電車区
10/01/12 00:24:48 UqYfTL+o0
>>417以降
どうでもええ話。
428:名無し野電車区
10/01/12 00:42:18 oJakJybt0
いもぽが痒いがな(´・ω・｀)
429:名無し野電車区
10/01/12 02:31:48 XOtFUOEzO
>>428
おまいは秋山真之か
430:名無し野電車区
10/01/12 11:10:50 cvRYPtQV0
王子公園の近くに住んでるんだけど
今日やたらとクラクション？が聞こえてる
何か理由があるの？
431:名無し野電車区
10/01/12 11:29:12 u3HOO3AJ0
阪神本線は淀川から左門殿川まではいちいち上がったり下がったりは
出来んけどな。昔はもっと水面に近い鉄橋だった。西大阪線の方だったかな。
432:名無し野電車区
10/01/12 20:49:39 4VVERNPb0
阪神スレかとｵﾓﾀ
433:名無し野電車区
10/01/13 00:07:50 IklxetfT0
>>432
阪急も阪神も両方好き、詳しいって人が少なからず居る。阪神に関連した話題で少し掘り下げすぎちゃったのね
今、阪神関連スレでまともに機能してるのが隔離スレだけという異常事態になってるし
434:名無し野電車区
10/01/13 00:25:09 8X2UfKL80
人身事故のせいか、最近通過時に必ず電気笛を鳴らす
ようになった気がします。
武庫之荘利用者ですが
435:名無し野電車区
10/01/13 02:54:30 MRJqdSn+O
自殺者には関係ないけどねえ
436:daily ウォガ！ ◆Ztdaily2X6
10/01/14 01:26:00 XPtTn08Q0
阪神ネタ解禁だと？
>>117
早杉ますた
437:daily ウォガ！ ◆Ztdaily2X6
10/01/14 01:30:53 XPtTn08Q0
2200！
~~フ i'~7~） ﾉ土-- ,_|__ ,_|__ .土 | ~フ
L___, し' ノ ｲ土丁 （＿_ （＿_ し' ﾚ L_,
|＼_／￣￣＼＿／| 不死鳥のみな鉄さまが>>437ゲット！
＼_| ▼ ▼ |＿／ みなと神戸は滅びぬ！何度でも蘇るさ！
＼ 皿 ／/'ﾉ,ﾉ/） みなと鉄道の力こそ人類の夢だからだ！
（＼. |, ,,/ ,/;' , ｿ)
（＼..ﾞヾ,| ,,| | i + 彡,ﾉ) >>436 事を急ぐと元も子も無くしますよ！
ﾞヽ、+ |. ,,,;l,ノﾉ 彡_ｿ >>437 緊急事態につき私が駅長となる！
ﾞミ､ゞ.l、+. 、 ' 彡ソ >>438 ひざまずけ！命乞いをしろ！
ﾞﾐ､ヾゝ. * . 、,;-',,ノ .>>439 見ろ被災地が温泉のようだ！
ﾞﾐ;;;-ｰヽ､,_ ＜..,,____ >>440 あぁぁウォガぁ～ウォガｧysあhsnl
／ﾞ"''''" ﾞ''ｰ-::;;c｡｡~"
／ Minatetsu ＼ ﾞﾞﾞﾟﾟ
／ Phoenix Plan ＼
￣￣￣￣￣￣￣￣￣@
438:名無し野電車区
10/01/14 01:56:46 3+GcmFQNO
>>437
氏ね
439:名無し野電車区
10/01/15 12:15:47 cV1odozj0
4771
440:名無し野電車区
10/01/16 01:42:07 wsTKgiJL0
制服変わるらしいけど今のままのがいいや
441:名無し野電車区
10/01/18 20:03:32 tICCZcNv0
ぅゎぉぅ
URLﾘﾝｸ(www.42ch.net)
URLﾘﾝｸ(www.42ch.net)
442:名無し野電車区
10/01/19 00:12:39 R5JC1s+P0
阪急が好き…3月で鉄道開業100周年
ｽﾚﾘﾝｸ(news板)l50
443:名無し野電車区
10/01/19 00:34:29 TjXQBh6U0
沿線中に青色ＬＥＤ付けようや
444:名無し野電車区
10/01/19 11:53:00 JaxEHe0D0
制服より会社のマークを昔の「阪神急行電鉄」と同じ物に戻せよ
今のあれなんじゃい？ズカ趣味も良いところで鉄道らしくない
445:名無し野電車区
10/01/19 12:02:10 t1nlQIyG0
宝図化
446:名無し野電車区
10/01/21 14:20:29 1zwawDE0O
六甲にてLED発車案内が設置されているのを確認
稼働後はパタパタも岡本と塚口を残すのみとなりそう
447:名無し野電車
10/01/21 14:25:40 gX9pq4v60
>>424
>>420はどうせ川島令三信者だろうよ相手になっても効果なしだから
放置する方が良かろう
教えてやっても逆恨みしてくるだけが冷蔵庫信者の特徴でもあるし
一昨年アンチ冷蔵庫ファンに散々嫌がらせして警察に訴えられた狂信者が
居たほどだから
448:名無し野電車区
10/01/21 18:12:55 3BcLS3+I0
10日も経って誰も相手にしてないカキコにわざわざ相手するお前はどうなんだよw
449:名無し野電車区
10/01/21 21:16:38 JKWo0YnF0
六甲駅の上り2本の線間が他より広い件
上り下りで転轍機の位置がちがうのと関係ある？？
450:名無し野電車区
10/01/21 21:43:36 aYAh1mso0
>>449
長らく六甲を利用していたが、そいつは知らなかった。
上下で分岐の番数が違うのは用地の問題じゃないかな？
451:名無し野電車区
10/01/22 01:24:23 cVmc3AEc0
>>446
他の中間駅はたいていダイヤ改正とかが絡んだ時に交換してる時が多いから、
このタイミングで六甲がLED化とはちょっと意外。
しかしなぜ特急停車駅の岡本が未だにパタパタ…？
452:名無し野電車区
10/01/22 09:27:25 UXcp158S0
実質は特急停車の価値がない駅だから。
453:名無し野電車区
10/01/22 12:20:26 ZDFPP15k0
岡本はパタパタ保存会会長の自宅の最寄駅ｗ
454:名無し野電車区
10/01/22 13:43:10 LPn5nAI20
>>446>>451
本日確認。
上下ホームとも三宮側にあったな。
階段降りてきたところにはついていなかった。
近鉄の関係でまた3月にダイヤ改正では？
近鉄ダイヤ改正→阪神ダイヤ改正→神戸高速・山陽ダイヤ改正→阪急神戸線ダイヤ改正
455:名無し野電車区
10/01/23 01:52:07 8rp2b4kZ0
>>451
正雀みたいにバリアフリー工事関連じゃないのか？
しかし正雀なんて普通しか止まらないのに、改札上にもでっかい発車標があって優遇されすぎだろ
456:名無し野電車区
10/01/24 01:58:13 oS5jY77p0
まさかだけど特急六甲停車とか、ないよなｗ
457:名無し野電車区
10/01/24 02:08:37 b6V6Hdns0
山陽が帰ってくるんかなｗ
458:名無し野電車区
10/01/24 10:19:07 gaaHfVEJ0
明石までなら直通したいっていう阪急の話も西神直通の話が出てから聞かないしなぁ…
直通を拒む神戸市は阪急アレルギーっぽいし。
459:名無し野電車区
10/01/24 12:33:09 F1cc11CW0
>>454
京都市営地下鉄が３月下旬ダイヤ改正を発表したので
それに合わせてだろうな。
阪急にとっては三宮～新開地間の微修正に終わるかも。
460:daily ウォガ！ ◆Ztdaily2X6
10/01/24 15:08:21 HN/5zN5o0
京都市交ダイヤ改正→近鉄ダイヤ改正→阪神ダイヤ改正→神戸高速・山陽ダイヤ改正→阪急神戸線ダイヤ改正
阪神難波線が超苦痛すればみな鉄さまがダイヤ改正すべきときいてやってきますた！
100周年記念塚口特急停車すべきです！
461:名無し野電車区
10/01/24 18:34:13 IubCspKz0
神戸線の急行廃止。快速急行の武庫之荘停車。ってどう？
462:名無し野電車区
10/01/24 20:01:23 4YyUqcIq0
>>454
神鉄も仲間に入れてくれ
新開地での接続が大切
>>458
アレルギーというより“恨み”の面があるだろうな
阪急のゴネで三宮への高架乗り入れを認めることになったのに
今になって 地下化して市交に乗り入れたい なんてのは虫が良すぎる話だし
阪急側のメリットだけが目立って市交の側には特にメリットが無いから
話が進まないのも当然といえば当然
最初から地下化していれば、神戸高速や地下鉄の歴史も変わってただろうに
463:名無し野電車区
10/01/24 20:04:47 abQ6ityY0
西神が大阪のニュータウンになってしまうのもおいしくない話さ
464:名無し野電車区
10/01/24 22:14:54 mtoeCSVn0
>>462
そんな戦前の話を持ち出すような神戸市ではないよ。
463氏の西神の件と三宮が通過駅となってしますことへの危機感だよ。
途中下車してもらってナンボだからね。
465:名無し野電車区
10/01/24 22:52:33 KCoNcJmP0
誰か六甲のLEDうｐして
正雀みたいに改札上にも付いたの？
466:名無し野電車区
10/01/24 23:48:17 8LLAPVeP0
発想を転換したら大阪から西神へ引っ越してくる人からの
税収を当てにするのもありだけどな
震災で疲弊し、ポートアイランド作ったものの南は空き地だらけ
地下鉄海岸線も赤字量産マシーンw
その上JALも逃げだす余計な空港までも作って…
そりゃ西神直通する力も無くなるわけだ
ちなみに俺は地上へ出るのが大変になるから阪急の西神直通反対だけどな
なんで西神民のために不自由しなきゃいけないんだ
467:名無し野電車区
10/01/24 23:59:43 b6V6Hdns0
神戸空港をそんなふうに言ったら必死になって反論してくる厨がよくいるが、
まさかここはスレ違いだから出てこないとは思うが・・・
468:名無し野電車区
10/01/25 00:04:57 ZQ6veowi0
俺も何度か神戸空港にはお世話になってるけどな
でも無くても不自由はしないと思う
できてしまった以上は塩漬けというわけにはいかんしなぁ
469:名無し野電車区
10/01/25 00:29:03 h56ZdxuC0
子どもが修学旅行は神戸空港集合で飛行機になるとか言ってたのに結局新幹線だった件
470:名無し野電車区
10/01/25 00:44:49 beklKD/kO
神戸空港の失敗の原因はポートライナーの遅さにあるな
駐車場はいつも埋まってるけど自家用車利用は絶対数が少ない
471:名無し野電車区
10/01/25 07:27:50 k/sj0eHa0
第三文明10年2月号URLﾘﾝｸ(daisanbunmei.co.jp)
灯台10年2月号URLﾘﾝｸ(daisanbunmei.co.jp)
潮10年2月号URLﾘﾝｸ(www.usio.co.jp)
pumpkin10年2月号URLﾘﾝｸ(www.usio.co.jp)
472:名無し野電車区
10/01/25 07:36:33 8Usot79l0
失敗の原因がライナーにあるって？？？wwwww
空港自体に問題点があるとは考えないのかww
各駅停車の遅い列車だが、中心地から空港までは距離が近いこともあり
17～18分で行けるのでむしろ優れている方。三宮では阪急、阪神、JR、
地下鉄など主要な鉄道とも接している。この点では大阪市内から伊丹や
関空へのアクセスよりもずっと勝っている。
周りに伊丹や関空があるのにわざわざ造ったことが失敗の原因だろww
473:名無し野電車区
10/01/25 07:48:36 CTC8v2DdO
>>472
その三宮からの18分が鬱陶しがられてる面は少なからずあるかと。
474:名無し野電車区
10/01/25 08:21:15 8Usot79l0
都心部からの時間やアクセスの面では他都市と比べ決して悪くないのに。。。
その我慢が出来ずにいらん空港を沢山造ってしまうんだよなwww。
福岡みたいに中心部の１駅先に空港を造れってか？？ww
自分は神戸市民ではないし兵庫県民でもないが、仮にJR京都線の沿線に住んで
いて、伊丹、関空、神戸の何れの空港からも便が出ている地域に行かなければ
ならない場合、俺だったら神戸を選択すると思う（モノレールの周辺に住んで
いる場合を除き）。近鉄奈良線の沿線に住んでいても神戸を使うかも。
475:名無し野電車区
10/01/25 11:53:05 KO2MxlcG0
そもそも関空作るときに反対した神戸市が悪い
ローカル空港じゃなくて関空ならアクセス鉄道も新交通みたいなものじゃなくて
ちゃんとした鉄道にしたはず
476:名無し野電車区
10/01/25 11:59:23 zw+71E+n0
70年代というのは神戸の宮崎市長に限らず各地に革新系の首長が登場していた。
477:名無し野電車区
10/01/25 12:05:23 zw+71E+n0
>>475
モノレールを除く鉄道の空港乗り入れ自体、
まだ歴史的には浅いけどな。
URLﾘﾝｸ(ja.wikipedia.org)
478:名無し野電車区
10/01/25 12:35:38 CTC8v2DdO
関空は遠いが鉄道が直接乗り入れてる。阪和線がよく遅れるとか最近マシになったものの連絡橋で
足止め食らう事があるとか問題もあるし、ターミナルでの乗り換えはどのみち生じるけれども
神戸は、三宮まで鉄道に乗ったあと、トロトロと各停の新交通に乗るというのが妙な遠隔感がある。
各停で20分近く乗るというのは長く感じるものだしな。なので近いのに遠い空港というような。
ならば結局は伊丹へ出ようとなってしまうんだよな。
それこそ鉄道が直接乗り入れていれば地の利そのものは三空港の中で一番優れてるわけだから
福岡並みの便利な空港として評価も高かったろうし、伊丹便やめて神戸便に切り替える人も
少なからずいただろう。まあ伊丹も阪急が乗り入れていれば相当至便な空港だったわけだけども
479:名無し野電車区
10/01/25 17:20:04 jTO+oefP0
>>475
関空の話になると毎回神戸市が～
となるけど、仕方ない話だろ
計画された当時の飛行機はどれほど爆音だったか…
480:名無し野電車区
10/01/25 21:59:33 Hqi3LiOw0
激しくｽﾚ違いﾜﾛﾀ
481:名無し野電車区
10/01/25 22:15:58 beklKD/kO
神戸空港は30便規制と国際線禁止を解除して
海外の格安航空会社を呼び込まない限りどうしようもない
スカイマークの国内線だけでは限界がある
482:名無し野電車区
10/01/25 23:18:15 CTC8v2DdO
まあ飛行機の爆音が当時、深刻でなければ
大阪市内から十数キロ圏内の伊丹を捨てて、わざわざ泉州沖に空港を造ろうとは思わないわな。
大阪～東京の移動でも飛行機を使うようになるという昭和の時代には予期できなかった
時勢の変化もあるんだろうけど。
483:名無し野電車区
10/01/26 01:52:31 fMU7Tpaa0
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板:722-783番)
山陽スレ（722～783）で阪急直通とか、明石エクスプレスとかで
盛り上がってたみたいですが、皆さんはどのように感じられますか？
明…須…新神花三春王六御岡芦夙西武塚園神十中梅
●…●…●●●●━━●━●●━━●━●
484:名無し野電車区
10/01/26 02:13:02 eMcEY3vE0
敢えて言うなら…板宿も垂水も通過ってのは有り得ん。むしろ須磨は夏以外通過だろうアレは…。
485:名無し野電車区
10/01/26 11:27:24 3yTdhx9uO
明石までは板宿と垂水だけでいいぐらいだ
486:名無し野電車区
10/01/26 11:40:15 eMcEY3vE0
万万が一、山電への乗り入れが復活するとすれば、日生エクスプレスのようになるんかねぇ。
487:名無し野電車区
10/01/26 12:42:34 e3pzoxto0
つか誰得？
488:名無し野電車区
10/01/26 23:07:59 WWQSA85Q0
ヲタ得
489:名無し野電車区
10/01/27 00:36:45 GmdcDxAN0
大学生だけ歓喜
490:名無し野電車区
10/01/27 00:47:42 S0DzqBS80
どこの大学だよｗｗ
491:名無し野電車区
10/01/27 00:58:03 Nu2r7Z76O
六甲山山立大学
492:名無し野電車区
10/01/27 01:58:12 BHdjx5VE0
要は運賃だわな。例えば
阪急六甲～山陽須磨500円
対してJR
六甲道～須磨210円
どう転んでもJRには勝てるわけがない。
鶴甲からバスで六甲道まで出てもお釣りがくるｗ
相互乗入れ自体がよく30年以上も続いていたもんだ。
まあ、昔はそんなに運賃差がなかったような気もするが。
493:名無し野電車区
10/01/27 07:55:26 ExMGeT2h0
昨日は規制が掛かっていたので遅ればせながら今書くが、
神戸空港は改札口を出て20秒もあれば航空会社のカウンターに行ける。
そしてすぐにセキュリティ⇒出発口に進めるというメリットもある。
規模が小さいからこそ出来るということもあるが、その規模の小ささを
逆手に取って使いこなせば良いと思う。
それとアピールの仕方だな。三宮まで出れば、大阪（梅田も難波も）、京都、
奈良のどの都市にも直通で行けることを他所から来る人も含めて宣伝しなければ。
むしろ他地方の人にこそもっと知らせなければならないように思う。
494:名無し野電車区
10/01/27 08:30:44 9q3Nm7fY0
>>465
1番線ホームに設置されたLED発車案内
URLﾘﾝｸ(iup.2ch-library.com)
495:名無し野電車区
10/01/27 13:53:44 9NArhgLp0
神戸空港経由で三宮接続の客や神戸観光客を増やすなら、JALが撤退する
のだから、今のSkymarkや天草に加えて，Air Do,Skynet Asia,Star Flyer等
の格安航空会社に路線を設定してもらい、｢神戸へは安く行ける」で乗客を
呼び込むのも手かなと？
そうすればポートライナーや三宮からの私鉄、JR、長距離バスとの乗客も増える
だろうし、神戸自体を観光する（須磨，舞子、六甲山，有馬温泉を含む）客
の獲得にも繋がるし、甲子園の野球やズカファンの阪急利用宝塚行等々
聊か川島令三的妄想だが神戸出身者の意見
496:名無し野電車区
10/01/27 20:29:29 Zmnt801aO
>>492
そのレベルで違ってくると対抗しようにも厳しいものがあるな
神戸高速の乗り継ぎ割引を拡大しても焼け石に水だし上下分離だと山陽の運賃体系では値上げになってしまう
>>495
スカイマーク以外の格安航空会社は全部ANAに経営を握られていて
ANAの意向抜きに路線を設定できない
ANAの新千歳線がADOに移管される可能性はある
497:名無し野電車区
10/01/27 22:03:03 GmdcDxAN0
震災前までは三宮以西の客もしっかり元町や三ノ宮で降りて阪急や阪神を利用していたが、
震災後になるとそういった乗り換え規模はだいぶ小規模になってしまったな…。
498:名無し野電車区
10/01/28 01:05:15 v7gCLs2n0
>>492
言い換えれば、乗客二人運んでとりあえず会社に入ってくるのは420円
かたや、一人運ぶだけで500円
そういう考えもありなのかな？と。
でもま、そんな単純なものじゃないだろね。
499:名無し野電車区
10/01/28 22:46:34 o5HmmlNL0
少し甲陽園駅が登場。ある意味公式化か。
URLﾘﾝｸ(gigazine.net)
URLﾘﾝｸ(gigazine.jp)
500:名無し野電車区
10/01/28 23:00:19 UaT9uzBL0
500げっとおおお
501:名無し野電車区
10/01/29 14:21:19 wAErTE7OO
神戸高速がすべての元凶だわ。
阪急阪神ＨＤはさっさと買収しろ。
502:名無し野電車区
10/01/29 22:59:23 lHJN/kU+0
花隈～板宿～垂水内陸～西明石～東二見で阪急が別に高速新線でも引けばいいｗ
503:名無し野電車区
10/01/30 00:01:38 G1XcoAGwO
今津線のDQN率は異常だな
504:名無し野電車区
10/01/30 00:28:38 M0ZSQ46i0
「アホう徳」に「バカん学」か？
505:daily ウォガ！ ◆Ztdaily2X6
10/01/30 20:38:55 W5aWUiyR0
神戸高速解体論と聞いてとんできますた！
伊丹北高校は？偉大なるみな鉄さまの母校伊丹北高は？
506:名無し野電車区
10/01/31 10:48:40 qiXnEwZpO
>>498
それぞれの事業者に入ってくる金は、倍ではないわけで…
507:名無し野電車区
10/01/31 14:31:43 TxmlF1uV0
阪急六甲～電鉄須磨
阪急180円 高速150円 山陽180円 合計510円だが、
乗り継ぎ割引の10円は確か高速が負担してたんだっけ？
508:名無し野電車区
10/02/01 21:59:56 1KtZWpSs0
尻ません。
509:名無し野電車区
10/02/02 21:58:37 XzMrMo2H0
いまから22:22に最寄り駅できっぷ買って来る…けど、買う人いる？？
510:名無し野電車区
10/02/02 22:16:33 dulPI5uw0
今年は国際的には「2010年」な訳で。
511:名無し野電車区
10/02/02 22:34:27 XzMrMo2H0
でも西暦的には22.-2.-2 22:22なわけで。
買えました。やったね。
512:名無し野電車区
10/02/02 22:55:41 IwkYLI1Q0
>>493
＞それとアピールの仕方だな。
＞三宮まで出れば、大阪（梅田も難波も）、京都、奈良の
＞どの都市にも直通で行けることを他所から来る人も含めて宣伝しなければ。
やはり西日本がアピール先になるかな
スカイマークは、山陽・九州新幹線の開業を見越してか
神戸～福岡・長崎・熊本・鹿児島に新路線就航を計画しているようだし
513:名無し野電車区
10/02/02 22:56:25 SKrEGbX20
>>511
和暦じゃね？
でも皇紀は2670年か
514:名無し野電車区
10/02/04 12:01:36 ygWE09wT0
ヴぁヴぁヴぁヴぁヴぁヴぁヴぁヴぁヴぁ
515:名無し野電車区
10/02/04 13:02:46 epcQEUk90
vavavavavavavavava
516:名無し野電車区
10/02/04 19:10:39 glTPd3mJO
頑張れサンビオラ
517:名無し野電車区
10/02/05 08:20:29 qDJQf5gS0
頑張れラビスタ
518:名無し野電車区
10/02/06 03:51:52 QWYIUWzy0
頑張れニシタニ
519:名無し野電車区
10/02/06 09:29:15 IOCxQb0w0
神戸線の特急は結構客乗っているほうだね
特急の速度は速くなったし、始発駅から座れるのが魅力
520:名無し野電車区
10/02/06 12:03:18 t7z0XVeX0
test
521:名無し野電車区
10/02/06 15:45:22 5wBKeluI0
【社会】追跡中のパトカー 警報機が鳴っている踏切に進入し立ち往生 阪急電車止める…兵庫・尼崎
ｽﾚﾘﾝｸ(newsplus板)l50
522:名無し野電車区
10/02/06 23:21:26 s6Qu86cu0
守部踏切トラブル多すぎ
523:名無し野電車区
10/02/07 00:20:29 WwimTwKI0
また守部踏切か、というよりはまた尼北署か。
数年前にあのあたりで逃走車が深夜の三宮行き急行に衝突した事故思い出した。
前回は警察責める気にはならなかったが、再びこういう事やらかされるとなぁ…。
524:名無し野電車区
10/02/07 03:12:00 dyl3R6oe0
>>523
衝突の数百メートル先まで枕木が交換されたくらいだからね
ぶつかった3056Fは9000Fが出たら早々と今津北線に
525:名無し野電車区
10/02/07 06:08:51 hdGp8M+h0
3056と9000は1年半ほど本線で共演しております。
526:名無し野電車区
10/02/07 06:19:26 ++5u8CL00
遅くなった。
URLﾘﾝｸ(iup.2ch-library.com)
阪急六甲駅。上下ホームに各2箇所、計4箇所設置されたみたい。
527:名無し野電車区
10/02/07 06:21:44 Cqkcn58l0
神戸高速がすべての元凶だわ。
阪急阪神ＨＤはさっさと買収しろ。
同意
528:名無し野電車区
10/02/07 07:12:52 3msokoDd0
神戸高速は阪急阪神傘下だよ。神戸市から従業員全員雇用を条件に全株取得した。
多分一年くらい前だと思うけど、未だに料金そのままだね。
ってか、料金もそうだけど、５０％は山陽から新開地で阪急特急に乗り換えたときに10分位待たされるんだけど、あれこそどうにかしてくれんか。しかも、高速神戸でも5分くらい止まるのは普通だし。
時間調整が多すぎる。
529:名無し野電車区
10/02/07 14:54:17 yNqU4miN0
┏ バカ阪神タイガース厨は↓ここの 「38条」 と 「39条」 をよく読め
┃
┃ ●プロ野球の憲法 ＝ 「日本プロフェショナル野球協約」 2009年版 (最新版)
┃ URLﾘﾝｸ(jpbpa.net) (全文)
┃
┃ 【第７章】
┃
┃ (第37条) この組織(日本プロ野球連盟)に属する球団 (オリックス) は、この協約の定めにより
┃ それぞれの地域 (大阪府) において野球上のすべての利益を保護され、
┃ 他の地域権 (兵庫県) を持つ球団 (阪神タイガース) により侵犯されることは無い。
┃
┃ (第38条) この協約の地域権により保護される地域とそれぞれの球団を次の通りとする
┃
┃ セントラル野球連盟構成球団
┃ ■阪神タイガース・・・・・・・・・・甲子園球場・・・【兵庫県】 ←←← ■よく読め
┃
┃ パシフィック野球連盟構成球団
┃ ■オリックス･バッファローズ・・・大阪ドーム・・・【大阪府】 ←←← ■よく読め
┃
┃ (第39条) ある球団が (阪神タイガースが) 、
┃ この組織に属する他の球団 (オリックス) の保護地域 (大阪府) において
┃ 試合を行い、又は野球に関係する行事を実施するときは、
┃ あらかじめその球団 (オリックス) の書面による同意を得なければならない。
┃
┃ 分かったかバカ阪神タイガース厨ｗ
┃ 大阪府内において兵庫県のチームでしかない阪神タイガースは
┃ 大阪府で唯一のプロ野球チームであるオリックスに土下座して同意をもらわなければ
┃ 大阪府内では試合どころかファンサービスやグッズ販売もできないんだよ
┃
┃ 【 結 論 】
┃ ハッキリ言っておこう
┗ 「大阪府内」 において、兵庫県のチーム 「阪神タイガース」 は単なる 「よそ者」 でしかないｗｗｗｗｗｗｗ
530:名無し野電車区
10/02/07 17:58:38 ddjohH7a0
>>528
阪急を明石まで乗り入れさすかい？
531:名無し野電車区
10/02/07 20:32:06 9NVGqhEW0
>>528
全株は取得していない。
532:名無し野電車区
10/02/07 23:46:30 JFtFjtv60
神戸高速を全株取得してしまうと、公的資金導入の枠組みができなくなるので
それはない。北神急行の保有、阪神三宮駅改良のスキームはどうなるんだ？
URLﾘﾝｸ(www.sankei-kansai.com)
533:名無し野電車区
10/02/08 06:10:53 T6rWjljk0
須磨浦特急のリバイバル運転きぼんぬ
8031F+7017F、8032F+7024F+8033F、8035F+7023Fのいずれかを使えば可能だろう。
534:名無し野電車区
10/02/08 11:34:09 xiE0QR6I0
西神中央からちょいと伸ばせば加古川か…
535:名無し野電車区
10/02/08 11:53:39 GjEE0GG70
ちょいとではないだろ
西明石ならばそうだろうが
536:名無し野電車区
10/02/08 15:01:19 IquvP3kO0
>>332
間違えスマソ
記事読んでみると、これから運賃低減等の効率化が始まるそうだけど期待薄。
果たしてＪＲに対抗しうる程の東西直結のサービスを提供できるかね・・・？
まあ、これは阪神スレですけど。
537:名無し野電車区
10/02/08 16:56:45 vLhJLUpR0
>>521
ミニパトなら婦人警官で咄嗟の事に対応しきれなかったのかな？男性なら
突破するぜ
線路側からバーに当てたら上がる構造のはず
538:名無し野電車区
10/02/08 21:34:14 VQEX9HgL0
阪急て頭悪い
西宮北口在住者だが震災前は三宮までドアが開かずに便利だったのに
115km/h運転で梅田までは速くなったが三宮までは同じ
高速化した分、停車駅増やしたら差し引きだろ、停車駅増やす暇があるなら夙川や岡本みたいな余計な駅に停まらず三宮まで速く行けよ
539:名無し野電車区
10/02/08 21:44:21 qjFDAdKH0
いいじゃん
今でも十分特急の貫禄あるんだからさ
540:名無し野電車区
10/02/08 22:17:07 Yer5fpHA0
>>538
ドアが開いてもさほど便利さに変化はないと思うんだが。
541:名無し野電車区
10/02/08 22:22:47 hfA6LySp0
阪急て頭悪い
伊丹在住者だが震災前はＪＲなんか乗ろうとも思わなかったのに
いざＪＲに乗ってみると伊丹に快速は停まるわ大阪直通はあるわで便利さがわかった。
阪急は塚口で乗り換えが必須であるだけでなく、塚口で特急に連絡しない。
いますぐ塚口に特急を停めるべき。
542:名無し野電車区
10/02/08 22:33:15 VQEX9HgL0
>>540
ドアのもたれかかるのがいちばん楽、座るよりもずっと
ドアが開かないと山側のドアにもたれかかって楽できて三宮でいちばんに降りれる
混雑時は海側に直行しても、もたれっぱなしが可能
梅田は直前の十三だからいいけど、三宮方面は隣の夙川、中間の岡本と開くから海側にもたれっぱなしは無理、運悪く真ん中でつり革持つ羽目になる。
夙川なんて西宮北口で緩急接続あるんだから連続停車はいらんだろ
543:名無し野電車区
10/02/08 23:26:39 arh1jzcr0
>>542
心配しないで。貴方の方がより頭が悪いから。
544:名無し野電車区
10/02/09 00:40:24 gUlzt37e0
停車駅は減ることはないよ
増えることはあってもね
545:名無し野電車区
10/02/09 00:43:22 ssHC1msS0
>>544
阪急大宮…
546:名無し野電車区
10/02/09 00:51:37 gUlzt37e0
神戸線特急の話ねｗ
547:名無し野電車区
10/02/09 06:18:46 xXs3tGmw0
>>541
トリとコテつけなきゃだめじゃん
548:名無し野電車区
10/02/09 16:16:08 5YDkTOIf0
>>533
その書き方だと8連で行くんか？
まあ、わかるけどなｗ
549:名無し野電車区
10/02/10 02:21:33 2oYjRp1Z0
>>544 そして、停車駅が増えすぎて、現特急が実質快速急行に。
しかし、速達列車への志向は強く、十三、西宮北口、三宮以西停車の
快速特急が新設される。京都線でもまさにその愚が行われている。
停車駅削減はないことはない。阪急では京都線の大宮が特急通過駅になったし、
JRでも３月改正で西九条と鳳が特急停車駅でなくなる。
550:名無し野電車区
10/02/10 13:00:36 rruqknRF0
>阪急では京都線の大宮が特急通過駅になったし、
その前にどんだけ停車駅が増えたことか。実質急行なんだよ。
>JRでも３月改正で西九条と鳳が特急停車駅でなくなる。
西はむやみやたらと停車駅を増やし過ぎ。何かあるとすぐアホみたいに特急や
新快速などの停車駅にしよる。その反動が高速化なのかもしれんけど。
551:名無し野電車区
10/02/10 13:56:46 /oQ9f0XP0
まぁ、大阪環状線・阪和線のダイヤ上のネック解消が目的なのかもしらんが…
552:名無し野電車区
10/02/10 15:03:48 l6Rbn8uE0
>>550
新快速は最近は慎重じゃね？
南草津に停めろって運動が長く続いてるけど停める気配ないし
553:名無し野電車区
10/02/10 18:50:59 dJDaAZrPO
ふと思ったこと、
平日夜の神戸方面行き、特急や通勤急行に比べて普通が混みすぎでないか。
実際に乗ってみても、神崎川と園田の下車客が、ドア付近に立っている塚口以遠への客が多いせいで降りづらい感じ。
554:daily ウォガ！ ◆Ztdaily2X6
10/02/10 23:24:24 Q4bZtNBq0
ふと思ったんだが塚口に特急を停車すれば解決するのでは有馬線かね？
555:daily ウォガ！ ◆Ztdaily2X6
10/02/10 23:25:38 Q4bZtNBq0
今だ！>>555ゲットォォォオ！
￣￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣
|＼_／￣￣＼＿／| (´´
＼_| ▼ ▼ |＿／ (´⌒(´
⊂＼ 皿 ⊂⌒｀つ≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡
￣￣￣ (´⌒(´⌒;;
ｽﾞｻﾞｰｰｰｰｰｯ
556:名無し野電車区
10/02/11 00:08:49 7qrrX2va0
>>553
夕ラッシュは梅田・西北間は追い抜きないからな。
俺としても通勤急行・特急いずれも塚口あたりで詰まるから、園田で追い抜いてほしいのだが、なんで追い抜かないのかな？
それなら園田までは普通が先着し、塚口・武庫之荘には通急が先着で便利だと思うのだが、西北での折り返しが問題なのかな？
まあ、細かい時間の事は調べてないからよくわからんが。
557:名無し野電車区
10/02/11 01:35:32 bNm1W8oR0
>>556
それ自分も思った。あの夕ラッシュのノロノロ運転でかなり時間的に損してる気がするんだよなぁ…。
やっぱり園田待避にするのは西北折り返しとかのダイヤの兼ね合い上難しかったりするんだろうか？
558:名無し野電車区
10/02/11 02:14:37 71z5Px2N0
梅田の番線や運用をできるだけ変えないようにすればこんな感じかな？
梅田発 56区普 00特急 05通急
西北着 12特急 16区普 20通急
(三宮着 28特急 37通急)
西北引上線 18着 23発
(三宮発 05普通 13特急)
西北発 25区普 29特急 31普通
梅田着 42特急 48区普 50普通
特急が込むのが難点か？
559:名無し野電車区
10/02/11 16:01:12 b+0LWixJ0
>>558
これだと通急に西北・武庫之荘・塚口に行く客が集中してパンクしてしまう。
通急を特急の２分後に出して六甲退避がいいような気がする。
560:名無し野電車区
10/02/11 16:12:33 MDpE6wMtO
それだと通急が芦屋川・御影先着になって両駅利用者涙目。
通急→急行にして混雑緩和の上で・・・となると改正前ダイヤになっちまうし。
561:名無し野電車区
10/02/11 16:28:44 71z5Px2N0
>>559
通急の発車を04ぐらいにすれば西北以遠の乗客がさらに通急から特急に流れるから通急は救済できる。
だが西北接続だと特急の混雑度ｵﾜﾀ
六甲待避だと芦屋川・御影以上に王子公園・春日野道が涙目
現状のノロノロもピーク時の混雑平準化の代償だから我慢しろということか･･･
562:名無し野電車区
10/02/11 20:56:11 2nk8PwgSO
やっぱ8000系はカッコいいよなー
URLﾘﾝｸ(x.upup.be)
563:名無し野電車区
10/02/11 21:01:57 itYYvvk60
額縁萌え
564:名無し野電車区
10/02/11 21:08:21 ykS2a3Cr0
>>562
阪神スレに似たようなものが張ってあったからてっきりべ(ryと思ってしまった…
すまないorz
565:名無し野電車区
10/02/11 23:45:29 9qFGpZD80
体面命の阪急だもの。百歩譲って、
武庫之荘・芦屋川・御影に特急を停めたとしても、
園田・塚口・春日野道に停めることは金輪際ない。
お生憎様。
六甲も、プラットホームをあの形状にしているということは、
絶対に全停車はしないという阪急の頑なな意志の表れとみた。
それにしても、京阪の大和田～西三荘、土居～野江のように
全便の内、停車する数が確実に半分以下というならともかく、
阪急六甲をあの形にした理由が皆目わからん。西宮北口同様、
島式ホームでよかろうにと思うのじゃがのう。
566:名無し野電車区
10/02/11 23:57:39 NhOP840f0
＞六甲も、プラットホームをあの形状にしているということは、
＞絶対に全停車はしないという阪急の頑なな意志の表れとみた。
＞阪急六甲をあの形にした理由が皆目わからん。西宮北口同様、
＞島式ホームでよかろうにと思うのじゃがのう。
もともと島式だったのが、ホーム延長する時
用地の関係でああなってしまったのではなかったか？
567:名無し野電車区
10/02/12 00:06:05 Dc5cSVLa0
通急・普通（園田特急待避）・特急はどうかな？
特急００ 通急０２ 普通０６みたいな。
これなら、通急に乗り損ねた塚口・武庫之荘客は普通が拾ってくれる。
通急は先行普通の影響を受けるかもしれんが、特急はスピードアップ。
>>561で言われる混雑平準化なら、どうせなら上りと同じように通急も普通にすれば良いのに。
そう思うと、通急が普通じゃない意味って、塚口・武庫之荘客の為の時間短縮なんだ。
>>565
六甲は元々は島式だったけど、駅舎改築の時に土地が無くてああなった。
六甲は朝ラッシュ時は確実に優等停車は無いが、昼・夕は快急にすれば停車可。
まあ、せんだろうが
568:名無し野電車区
10/02/12 00:36:57 1l//236G0
>542
夙川～神戸方面を忘れないであげてください…。
特急と普通じゃ所要時間が随分違うんだから。
569:名無し野電車区
10/02/13 00:25:34 PNumoNgJ0
流れぶった切ってｽﾏｿ。
神戸高速線内って、無線は阪急神戸線指令のまま？
昨日、花隈駅で非常装置が作動して発車すぐ先頭車両の2扉目くらいまで出たところで
ＥＢが掛かった。人身事故ではないみたいで復旧は早く3分の遅れで発車した。
先頭車両の3扉目をコックで開けて、ウテシが確認作業に走ったりその迅速さにも驚いたけど、
そこで、気になったのが「無線」。
もちろん、無線でどこかに話していたのは聞こえたが、内容までは分からない。
ご存知の方いらっしゃれば教えてください。
570:532
10/02/13 06:08:59 ftpPxpVf0
三宮から花隈へ向かってトンネルに入る手前に
「無線切替」の標識がついてた記憶があるけど。
指令は別にあるみたい
571:名無し野電車区
10/02/13 13:22:22 Pnngys+j0
運転台の無線電話は今でも阪急⇔山陽の切替スイッチがついているものと
切替スイッチのない阪急単局の2種類があるみたいだね。
で、新開地のホームに「KHS切替」の標識があったと思うが、
これは阪急・阪神・山陽車はこの先は無線を切替なさいという意味だと聞いた。
上に記した単局用でも新開地までは入線している。
ということは、もし高速指令が存在するとすれば、神戸線指令と高速指令は同じ周波数で、
地下に入ると自動的に高速指令と送受信するようになるのか？？
さらに、ということは高速指令は山陽と阪神の周波数をも持つことにもなる？？？
この件は俺も前から知りたかったんだ。
572:532
10/02/13 15:45:05 ftpPxpVf0
神戸高速は基地局のみを持ってて、乗り入れ各社はそれぞれ移動局(車載)と基地局を
持つ。という具合になってるんじゃないかと。総務省無線局免許情報はこうなってた
URLﾘﾝｸ(www.tele.soumu.go.jp)
会社が別なのに周波数が同じということは考えられない。
乗り入れ会社毎に別の周波数を聞いてるんだろう
どこで切り替えてるかは知らないが
573:名無し野電車区
10/02/13 17:41:51 Pnngys+j0
移動局側に阪急⇔山陽の切替スイッチがあるのは確かだが
高速切替スイッチに類するものがないのも事実
中の方、差し障りなければどうなっているのかご教示いただけたら幸いです
574:名無し野電車区
10/02/14 22:50:49 4df5XqTm0
阪急の案内放送って昔に比べて分かりにくい
今は十三の次は西宮北口に停まりますだったかな
昔は、十三をでますと、西宮北口まで停まりませんと分かりやすかった
575:名無し野電車区
10/02/14 22:59:36 bKeO5EVB0
同じだろ
576:名無し野電車区
10/02/14 23:12:31 g0ujR5gC0
別にどっちでも同じじゃね？
577:名無し野電車区
10/02/14 23:24:12 ubY2g5mC0
>>574 関西私鉄各社とも行き先～列車種別（ex.京都河原町行き特急）だったのが、
いつしか列車種別～行き先（ex.特急河原町行き）が阪神以外でデフォになった。
578:名無し野電車区
10/02/14 23:26:52 3uNBz5iX0
>>574
否定形で言葉を終えられると不愉快！みたいな
面倒くさい事を言う香具師等でもいるんじゃね？
JR含め、昔は全部「～まで停まりません」
俺もコッチの方が良い。
以上、昭和の遺物ヲヤヂですた。
579:名無し野電車区
10/02/14 23:35:28 4df5XqTm0
>>578
どこの会社も、まで停まりませんだったよな。
停まらないことを強調してるから誤乗防止にも効果的なのにね。
580:名無し野電車区
10/02/14 23:36:30 bKeO5EVB0
加齢臭
581:名無し野電車区
10/02/15 00:39:11 BQMd4IWV0
正しい日本語(なんだよそれ)では「○○まで」の場合は「○○を含む」ということになるから、
十三で「西宮北口まで止まりません」と言った場合「西宮北口まで通過、夙川停車」
という意味になってしまう為変更されたという話を聞いたことがあるが。
おれも「～まで止まりません」が良かった派。意味通じてるんだから問題ないよな。
まぁ国母は服装うんぬんの前にむかつくけどw
582:名無し野電車区
10/02/15 01:48:01 b2GNFSJh0
それより「まもなく、○○方面へ向かう電車が～」という駅の自動接近放送、
あの回りくどい言い方は未だに馴染めない。
昔は「まもなく、○○方面行きの電車が～」だった。流れもリズムもいい、語呂もいい。
今の放送は気分のすぐれないときなど聞いててムカついてくるときさえある。
どうせたった一人の大株主あたりからのクレームなんじゃないかなと思っている。
いずれにしても車掌の告知用語もそんなところで左右されるんだろうね。
583:名無し野電車区
10/02/15 12:46:58 Tq27MQ/q0
今津線で昔西宮北口で「宝塚から仁川方面行きの電車は6号線から」というアナウンスがあったときに
この電車は門戸厄神には止まらないのかと思っていた。
584:名無し野電車区
10/02/15 15:36:10 ACoVka1s0
つ甲東園
585:淡路なら吹田関大前から北千里行き
10/02/15 18:50:23 Q4fqbFSA0
「宝塚から仁川方面行き」って宝塚折り返し仁川行きになるんかとｵﾓﾀw
揚げ足ｽﾏﾝ
586:名無し野電車区
10/02/15 19:37:33 6a2VPrBS0
ていうか「仁川から宝塚」だと思われ
587:名無し野電車区
10/02/15 23:55:22 irVlJjdj0
この電車は急行神戸三宮ゆきです。
西宮北口までの停まる駅は十三・塚口です。
西宮北口から先、終点神戸三宮まで各駅に停まります。
俺が沿線民だった30年前はこんな感じだった。
588:名無し野電車区
10/02/16 01:20:09 Cvee3ZH+0
>>587
13駅発車後
「次は塚口、塚口です。塚口を出ますと西宮北口まで『停まりません』」
だた記憶あり。
589:名無し野電車区
10/02/16 10:41:24 95X/Iws50
>>588
それで合っているよ
590:名無し野電車区
10/02/16 11:16:36 ycwkNrBV0
30年後はこうなる。
この電車は特急新開地行きです。
次は塚口、塚口です。塚口を出ますと西宮北口に停まります。
591:名無し野電車区
10/02/16 11:39:30 uhZCDcxU0
コテつけろ
592:名無し野電車区
10/02/16 19:50:00 SRXLnLI10
液晶画面つきの車両、どうも表示だけでつかみづらいのは何だろう。
次の駅に接近してるとき・駅に停車してるときの表示がどうもすんなり
と入ってこない。
593:名無し野電車区
10/02/16 21:17:39 d6JuF2OPO
ベンチリニューアルしてるねｗ
＠西宮北口
594:名無し野電車区
10/02/16 21:43:51 4Gu/3Bvg0
>>587
３０年前だと
「この電車は神戸三宮行きの急行でございます。
途中停まります駅は、十三、塚口、西宮北口と西宮北口からの各駅でございます。」
または
「この電車は・・以下同上。
西宮北口までの停車駅は十三、塚口でございます。西宮北口から神戸三宮終点までは
各駅に停車いたします。」
のパターンが多かったと思う。
595:名無し野電車区
10/02/16 22:09:15 n60UdO3p0
>>588
この放送が一番よかった
まで停まりませんがなんとなく早く感じる
596:名無し野電車区
10/02/17 01:12:39 amntSrYQ0
今も岡本のパタパタで朝の特急三宮行きが出てる時には、
ちゃんと下段に『三宮までとまりません』って書いてあるよね。
597:名無し野電車区
10/02/17 14:27:28 P7+zCauv0
昔の宝塚線快速急行も、山本駅下りホームの表示は「宝塚までとまりません」だったな
598:名無し野電車区
10/02/17 15:08:01 xaJ4ld8AO
今、三宮ゆきに乗ってるんだが、キモいのが扉付近通路に正座して勉強してやがる
599:名無し野電車区
10/02/17 17:18:31 QzU1OdFT0
>>598
うｐ
600:名無し野電車区
10/02/17 18:05:31 jQjW17cX0
>>578-581etc
激しく同意！
601:名無し野電車区
10/02/17 22:18:35 VpRe/gdz0
>>593
それでも「酒は白雪」？
今津線の車内から見えた宝塚ヘルスセンター屋上の富士山形の白雪の広告塔、
夜は青く輝いて、ひときわめだってたなあ・・（遠い目）
602:名無し野電車区
10/02/17 22:42:52 vDVb7V760
今は亡き西宮球場にも白雪のネオン看板があったな
603:名無し野電車区
10/02/18 03:30:55 ZEcdWO3m0
西宮球場とか3000人の吹奏楽で一度入っただけだな
でもまさか閉鎖直前最後に入ることができて光栄だった
604:名無し野電車区
10/02/18 09:21:52 a/1YisQ4O
>>601
もう広告スペースがないです
ベンチは焦げ茶色の木風。肘置きの支柱をなぜラズベリー色にしたのかがわからないｗ
605:名無し野電車区
10/02/18 11:38:38 ztTDvNWb0
>>604
何かのリサイクル素材で作ったやつだったっけ？
神戸線の上りホームにはずいぶん前から設置されてるはずだけど。
606:名無し野電車区
10/02/18 16:20:57 a/1YisQ4O
>>605
それともまた違うような…
今日帰りに写メ撮ってうｐしようか？
607:名無し野電車区
10/02/18 23:49:46 BjcYCLnT0
それにしても携帯規制のせいか過疎りすぎて、
どのスレもつまらんのう・・
608:名無し野電車区
10/02/19 00:13:38 q0OZK2Kw0
電話は屑ばっかだから解除しなくていいよ
609:名無し野電車区
10/02/19 00:43:20 kLiOW64d0
携帯規制!?
生憎個人用ケータイは所持しておりませんので、
よろしければご教授願います。
610:名無し野電車区
10/02/19 01:11:07 lvT18qmr0
>>607
他は知らないけど少なくともauは規制解除されたよ。
611:名無し野電車区
10/02/19 01:47:20 ca9hC0bz0
auはクソスレばっかり立ててるのになんで解除されるんだか
612:名無し野電車区
10/02/19 17:16:14 ySXw16uMO
>>606
今日確認した。ｔｈｘ！！
確かに今まで見たどのベンチとも違うっぽいね。しかも神戸線の上下ホーム全部交換されてたし。
今後各駅のベンチがあのタイプに変わっていくのかな？？
613:名無し野電車区
10/02/19 17:19:11 Hol67/vZ0
8000型は嫌いじゃないけれど最初見た時は63型を思い出した。8030の
少し出っ張っているのよりも、8000の63型タイプの方が良いみたい。
それにしてもＯＳ台車（ボルスターレス）どんどん廃止しているな？7012Ｆ
も外されたのじゃないか？川島冷蔵庫大先生が「阪急がボルスターレス
止めたのはエコノミカル台車が不評云々」と書いていたが、8200まで散発
的に続いていたのを忘れていたには笑った。
614:名無し野電車区
10/02/19 23:00:42 DO7eLQzl0
宝塚・神戸線に9000系がもう一本ずつ入るって言ってたけど
いつごろなの？
615:名無し野電車区
10/02/20 14:34:23 JjhMoYOs0
阪急利用者なんだけど西北で発車する前に何人かドア付近にいて手でOKの合図して発車したら頭下げてるじゃん？
あれすごいかっこいいんだけど毎回やってるわけじゃないよね？
やってるときとやってないときって何が違うの？
616:名無し野電車区
10/02/20 14:36:45 zH5jj+z1O
>>612
白雪とスポンサー契約が切れたのかなと考えてしまうな
617:名無し野電車区
10/02/20 14:42:05 5PIH2H6w0
ぱにみくす
618:名無し野電車区
10/02/20 21:51:11 ojClfox4O
西北の１～４号線の電光掲示板に調整中の札がかかってる(今はまだ稼動中)
新型に機器更新かな？
619:名無し野電車区
10/02/20 22:19:52 h+JO3RJI0
15年ぐらい前までは、急行が塚口に止まったら「息を止めろ、病気になる」とか子供でもあの辺りは避けるべき地域と認識してたもんだが、いつから特急止めろとかエラそうなこと言うようになったんだか。
620:daily ウォガ！ ◆Ztdaily2X6
10/02/21 16:15:52 8Dl9upXN0
塚口駅を利用するみな鉄さまは息を止めていませんが病気になっておりません。
よって塚口に特急をとめない理由はなくなりました。
塚口に特急をとめるべきです！
621:名無し野電車区
10/02/21 18:11:38 zx/16JKH0
>>618
えらく寿命短いな
確かに[普通]の表示が紫がかっていたが
622:名無し野電車区
10/02/21 22:45:13 U58tHXG/0
>>593
スレチだけど淡路に最近設置されたタイプのベンチかな？
623:名無し野電車区
10/02/23 00:29:12 YC1ZqfWt0
淡路といえば阪急が昔淡路まで路線延伸するための免許を取得してたらしい。
明石海峡大橋が完成する前の話しだけど。
当初は電車通す計画もあったらしいし。
バブル崩壊と震災でパーになったっぽい。
個人的には四国まで延伸してほしかったな～
624:名無し野電車区
10/02/23 00:38:57 n41is/GR0
URLﾘﾝｸ(ja.wikipedia.org)
625:名無し野電車区
10/02/23 16:30:10 ZZiJDFf20
☆ 京都本線新ダイヤ ☆
●梅田駅
平日…URLﾘﾝｸ(rail.hankyu.co.jp)
土休日…URLﾘﾝｸ(rail.hankyu.co.jp)
●摂津市駅
梅田方面 平日…URLﾘﾝｸ(rail.hankyu.co.jp)
土休日…URLﾘﾝｸ(rail.hankyu.co.jp)
河原町方面 平日…URLﾘﾝｸ(rail.hankyu.co.jp)
土休日…URLﾘﾝｸ(rail.hankyu.co.jp)
●河原町駅
平日…URLﾘﾝｸ(rail.hankyu.co.jp)
土休日…URLﾘﾝｸ(rail.hankyu.co.jp)
URLﾘﾝｸ(rail.hankyu.co.jp)
626:名無し野電車区
10/02/23 21:51:58 0gKWA16tO
>>622
それそれ！梅田設置は確認。あとスレチだけど桂は上りだけｗ
夙川の電光掲示板って号線表示なかったっけ？二、三日前に見たらなかったんだけど…
627:名無し野電車区
10/02/24 01:02:21 gh39xIuu0
>>626
設置された当初から番線表示無かった
628:名無し野電車区
10/02/24 02:04:16 9Lh1jEEn0
なんで号線表示ないんだろうな
連動駅なのに
629:名無し野電車区
10/02/24 10:16:06 7y2PQnJI0
>>628
甲陽線ホームが3号線、神戸行き下りが4号線、大阪行き上りが5号線。
1号と2号はどこだっけかな。。
630:名無し野電車区
10/02/24 15:06:18 9Lh1jEEn0
>>629
なるほど
号線表示入れたら正雀みたいに1号線がなくなるわけか。
631:名無し野電車区
10/02/24 17:42:44 EkKtq43R0
>>623
そんな話初めて聞いたけど。
新幹線なら淡路島～四国へ渡る計画があったが没となり、
明石大橋も道路の単独橋となった。
632:名無し野電車区
10/02/24 22:14:17 LVGSP/1S0
やっぱりあんま需要がなかったのかな？
人少そうだし…
633:名無し野電車区
10/02/25 04:31:28 BB4LbJiu0
新線と言えば、神戸市営地下鉄直通もどうなったのか・・・
まあ、市は嫌がってるな
634:名無し野電車区
10/02/25 12:43:32 wuhOoD9H0
今回近鉄のダイヤ変更に合わせての
玉突きダイヤ変更はなしかな？
635:名無し野電車区
10/02/25 13:30:13 jA8ez3cS0
>>632,631
阪急は聴き始めで新幹線が計画中止になったと聴いたが
阪急の塚口－尼崎の特許も大分前に失効したが今の道路幅員ではＬＲＴも
一寸難しいだろう
淡路島には相当昔に岩屋－洲本だか福良だか？忘れたが、1435ｍｍ軌間の
ガソリンカーを走らす計画があったとか｡それが阪急系か否かは知らない
636:名無し野電車区
10/02/25 19:44:13 xnxWrFvQ0
トイレットペーパー導入ｷﾀ━━ヽ(･∀･` )ﾉ━━!!!!
ソース URLﾘﾝｸ(holdings.hankyu-hanshin.co.jp)
637:名無し野電車区
10/02/25 22:23:22 1OdR54yL0
>>636
ｷﾀ━━(ﾟ∀ﾟ)━━!!
俺はこの時を待っていた！
トイレットペーパー設置ばんざーい！！
638:名無し野電車区
10/02/25 22:52:36 cuRsi62T0
>>636
旅客案内ディスプレイ
他社線の遅延情報も載せて欲しい
例１）大阪市営地下鉄御堂筋線は車両点検のため運転を見合わせております。
例２）南海高野線はお客様の混雑の影響により遅延が出ております。
JR線にも設置されてるけど他社線の運行情報が出ないから持て余してる感がある
639:名無し野電車区
10/02/25 23:44:36 2tt49i+l0
>>638
旅客案内ディスプレイきたあああああああ
便所紙導入きたあああああああああああああ
640:名無し野電車区
10/02/26 08:41:19 GStfCDJi0
>>635
昔は淡路島にも鉄道（淡路交通）が存在したぞ。
641:名無し野電車区
10/02/26 10:58:16 rMNiqR4T0
>>640
何度も乗車したけれどガソのエンジン架にモーターを置いた珍カルダン車
とか、直角カルダンとか面白い事をやっていた-車庫は宇山だったな
642:名無し野電車区
10/02/26 11:45:01 A3e6CQYO0
最近よく見る焦げ茶のベンチってエコベンチだったのか
あの手摺りの色はどうかと思うけどw
643:名無し野電車区
10/02/26 21:28:40 Q7DHlb5E0
>>642
しかしあの目立つ色にしなければ弱視者のおケツがパックリ割れちゃうよ
644:名無し野電車区
10/02/26 23:08:40 6dy6BBEf0
そういった意味で、一般的に趣味の良いカラーリングとか見た目とかは問題にされない時代に、
いや、問題にしてはいけない時代になったということなんだろうね。
例えば最近のバス車内などではやたらポールがオレンジ色であったりしてギトギトして
我々からすれば気分が悪くなったりするのだが、そういったクレームはたぶん聞き入れてくれない世の中になってしまった。
電車の車内も全国共通バリアフリーの名の下、ギトギトしてその上味気ない車内見つけになっていく気がする。
すでに束の車両などそんな感じだが・・・あれがスタンダードになっていくんだろう標準なんだろうね。
645:名無し野電車区
10/02/26 23:44:29 edc7RHTI0
多分それはいいことなんだろうとは思う
646:名無し野電車区
10/02/26 23:59:45 6dy6BBEf0
偽善者
647:名無し野電車区
10/02/27 00:10:11 lhPwmWOT0
>>644
まあ、阪急の車内がE233系のようにゴテゴテの警戒イエローで彩られたら
乗客から『阪急の伝統を捨てるな』って苦情が出て三面記事にでもなる予感w
648:名無し野電車区
10/02/27 01:03:53 hJtr/lk50
>>644-647
つ[東急新7000の内装]
まあ、阪急車両には劣りますが…。
649:名無し野電車区
10/02/27 02:20:22 w0+7AnB40
>>644
俺阪急バスあまり使わないけど、良いとおもうよ。
新しいって感じするし。
実際乗った事は無いからどうかわからんけど。
650:名無し野電車区
10/02/27 13:57:12 QEMWnxFb0
バリアフリーと趣味の良さ(w
は相反するものではないと思うけど。
欧州の鉄道車両なんかは明るいカラーを使いつつデザイン的にも破綻していない内装を
実現しているし、最近の日本国内の鉄道でもそんなに悪いとは思わないけどな
デザイナーの腕の問題でしょ。
651:名無し野電車区
10/02/28 01:47:16 r7iP39nx0
すでに塚口～稲野の間の比較的新しい踏み切りなんか毒キノコみたいな周囲の景観から浮きまくった警戒色だもんな。
652:名無し野電車区
10/03/03 22:23:27 VcQ+lcSe0
自動改札が俺の前で閉まる
ｽﾚﾘﾝｸ(news板)l50
1 名前： レポート用紙(新潟・東北) 投稿日： 2010/03/03(水) 22:05:02.42 ID:1ps/Xr0n ?PLT(12680) ポイント特典
URLﾘﾝｸ(img.2ch.net)
快適性確保へ駅の施設充実 １００周年機に阪急
URLﾘﾝｸ(www.kobe-np.co.jp)
653:名無し野電車区
10/03/03 22:35:42 LatkUdZM0
三宮でサービスセンターに行きますって言ってそのままホームへの階段登っていった人見たことあるけど、
その技も塞げるわけだね
654:名無し野電車区
10/03/05 20:53:37 jy+cZI3D0
岡本のパタパタに
直通特急 嵐山
の表示が入ってるようだ。
655:名無し野電車区
10/03/06 00:46:46 pzjDGQfl0
>>654
＞直通特急 嵐山
もしかして、姫路－嵐山？
656:名無し野電車区
10/03/06 03:34:09 Z3zu57yg0
>>654
嵐山対応車にも入ってる
657:名無し野電車区
10/03/06 03:41:14 Z3zu57yg0
>>654
何度もすまん。。。
直通特急の幕は見てないが、7014Fだっけ、嵐山に加えて桂と河原町の幕が入ってた。
658:名無し野電車区
10/03/06 10:21:15 a3WH2tPk0
阪急神戸線のダイヤに物申したい。岡本以西の利用者のことは、考えているのか？
659:daily ウォガ！ ◆Ztdaily2X6
10/03/06 11:15:27 MOKVhq+r0
阪急神戸線のダイヤに物申したい。塚口、伊丹線の利用者のことは、考えているのか？
塚口に特急を停めるべきでは有馬線か！！！！！！１
660:名無し野電車区
10/03/07 01:22:23 WCGgEUwI0
>>654
362 ：名無し野電車区：2010/02/26(金) 01:26:05 ID:6dy6BBEf0
何と列車種別には「直通特急」（ピンク地に白文字？）や
行き先には「桂⇔嵐山」「桂」「河原町」等が記入されているのが確認できました。
661:daily ウォガ！ ◆Ztdaily2X6
10/03/07 06:11:05 4GAZtnxe0
3月7日みな鉄の日100周年記念今日は楽しいみな祭りを開催すべきです！
塚口に特急をとめるべきです！
662:名無し野電車区
10/03/07 07:50:34 94/KOylm0
安藤百福氏の生年月日は1910年3月5日。
阪急の営業開始は1910年3月10日。
663:名無し野電車区
10/03/07 14:01:52 stDGLH0y0
俺の知人が「朝の西宮北口駅は人が多くて混雑して乗車しにくい」と言っていたが、
東急武蔵小杉駅に比べたら大した事ない。
あの程度で「人が多い」とか「乗りにくい」なんて言ってる様では、
まだまだ世間知らずな証拠だよな！
664:名無し野電車区
10/03/07 14:21:43 XxCuZUan0
新快速で痴漢にあってからそのセリフを言うんだな
665:名無し野電車区
10/03/07 16:31:58 iCtnCDPP0
>>663はコピペか。
コマルスレで反応しちまったよww
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)l50
666:名無し野電車区
10/03/07 19:31:33 Jsfea8RG0
第三文明10年4月号URLﾘﾝｸ(daisanbunmei.co.jp)
灯台10年4月号URLﾘﾝｸ(daisanbunmei.co.jp)
潮10年4月号URLﾘﾝｸ(www.usio.co.jp)
pumpkin10年4月号URLﾘﾝｸ(www.usio.co.jp)
667:名無し野電車区
10/03/07 19:41:59 QkCHx8QB0
>>666
規制くらうぞ
668:名無し野電車区
10/03/07 20:27:44 Gj5v5Ri30
>>659
朝、塚口に停まらなきゃなあ。停まる必要あんの？
と毎日思ってる夙川住民の俺ｗ
669:名無し野電車区
10/03/07 22:18:55 jA8QxBlSO
夙川も塚口も特急停車不要。
670:名無し野電車区
10/03/07 22:52:53 OG1bqA0Z0
神戸線から嵐山への直通列車ってどうやって十三の京都線ホームに入るの？
それとも神戸線ホームから京都線に入れるの？
671:名無し野電車区
10/03/07 23:36:54 i6a1Whoj0
>>670
十三駅
神戸線と宝塚線の間
672:名無し野電車区
10/03/08 00:14:03 KBMu72pD0
旅客案内ディスプレイ、どうせ阪急のセンスだとぼやけた
わかりにくいデザインになるんだろうな…。
673:名無し野電車区
10/03/08 01:43:30 SF1BH2uq0
>>672
普通のJRのと同じタイプだと思うぞ。
平常時はどうするんだろう。
674:名無し野電車区
10/03/08 21:58:40 tAqjoe1h0
>>673
阪急系列の広告って公式でも言ってるだろ
9000系の車内ディスプレイみたいなものか
675:名無し野電車区
10/03/08 22:07:15 +6KF9NHz0
改札口で見たいのは広告よりも次の電車情報だよなー
JRの電光掲示板みたいなのを付けて欲しいぜ
676:名無し野電車区
10/03/08 22:13:47 3rK6JA0A0
摂津市駅にそれらしきものついてたのでダイヤ改正したら見に行こうかな
677:名無し野電車区
10/03/09 01:16:33 POzqYXMYO
昼間上りの特急、北口出発から十三までの飛ばしっぷりは怖い
原因は夙川停車のせいか？
それと、下り特急は19時台になると三宮着いた時に遅れまくる
夙川行くのにわざわざ、通急or普通→北口から特急乗り換えとか余計なことをするから5両目付近だけダダ混みになり、遅れるのかと
↑より、特急は夙川通過でよし。
神戸本線で唯一、全駅に特急停車する悪しき西宮市
678:名無し野電車区
10/03/09 07:28:10 IXGtzl7k0
A特急乗りに行きたくなってきた
679:名無し野電車区
10/03/09 08:41:18 LnwwVsQp0
>>677
事故が起これば塚口に特急停車が実現するｗｗ
680:名無し野電車区
10/03/09 10:42:46 POzqYXMYO
ん？
マジレスすると数ヶ月前のこの時間帯、塚口グモ後の徐行運転ならあったけど停まらなかったよ
十三～三宮まで、４３分かかりました
681:名無し野電車区
10/03/09 14:42:32 87B2zK7x0
>>677
梅田－西北 最高時速130ｋｍｈ
西北－三宮 ； 110ｋｍｈ
682:名無し野電車区
10/03/09 15:05:15 POzqYXMYO
三宮～北口の速度は、主に夙川辺りまで勾配があるからか
で、事故起こせば特急が塚口停車ってのは、かつての酉事故以降の新快速のスピードダウン→阪急もスピードダウン→そのついでに塚口停車という発想だな？
神戸線特急にこれ以上所要時間増やしたら、十三で3号線の各駅停車に接続出来なくなるからダメだｗｗ
683:名無し野電車区
10/03/09 23:38:56 fKtejoQ4O
夙川には特急停めなくておＫ
684:名無し野電車区
10/03/09 23:57:42 5Ehef6Ty0
マジで夙川に止める必要ってあるの？
685:名無し野電車区
10/03/10 06:27:51 xTZbIeMh0
>>681
嘘をつくなw
115だよ
686:名無し野電車区
10/03/10 06:53:06 sSK0T3SF0
>>685
120
687:名無し野電車区
10/03/10 10:23:51 FGH+glIG0
115
688:1N·m=1W·s
10/03/10 12:35:42 rK29oDTV0
130の部分はガセだろ？ていうかｋｍｈってなんや？
689:名無し野電車区
10/03/10 14:49:53 AMWQ85+mO
>>688
kmhとは、長さと時間の積で定義される物理量である。
物理学的には「変位」「道のり」と同じ次元を持つことは明らかではあるが、
このスレとの関係は不明で、現在確認作業中である。
690:名無し野電車区
10/03/10 14:51:43 1msUS7Qm0
115
十三→西北の評定が92くらい
691:名無し野電車区
10/03/10 16:03:44 CnJOkSE/0
１１５キロですよ。
代車で１１０キロの車両でも何とか走れる程度のゆとりは取られているね。
新型車は性能的には１３０キロまで対応しているけど１３０キロで走ることないだろうね。
692:名無し野電車区
10/03/10 17:26:23 NAP/itKKO
特急の夙川・岡本停車は、三宮乗降客にとって死活問題だよね
岡本も夙川も地元民と学生以外に、誰が乗り降りするんだか
誰か三宮方面から通勤で岡本で降りたり、甲陽線に乗り換える人いる？
特急の停車駅を北口と十三にするには、新開地から花隈・三宮・六甲・岡本・夙川に停車の急行作れば解決。
それに伴い北口発着の普通は三宮発着に変更
693:名無し野電車区
10/03/10 18:49:46 rU+i6CjfO
またさくら夙川を盛り上げたい酉工作員か
694:名無し野電車区
10/03/10 18:52:03 AMWQ85+mO
>>692
昼間はいらないし、ラッシュ時間にそんなの来たら変なスジになるぞw
現実、特急→北口普通→急行の12分サイクルでも十分足りてるし。
ここにきて神戸線って優等いらないような気もしてきた。
昼間は５分に１本、ラッシュ時間は３分に１本の地下鉄ダイヤで全部解決、みんな幸せ。
と、塚口のおれが言ってみる。
695:名無し野電車区
10/03/10 20:53:55 NAP/itKKO
すまん、三宮利用だから夕方は特に変に途中駅を意識してしまう
ま、692の極論はおいておいて遅延を防ぐ基本として、乗降時のマナーが（ryなわけだが
夕方ラッシュ下り北口～夙川の4・5両目付近には、無茶苦茶な現象を目撃できる
下り特急の5両目に乗る客は8割くらいが夙川利用客
北口から5両目に今津線・神戸線普通→夙川客が沢山特急乗ってきて、一駅だけなのに座るＤＱＮ客すら居る
乗る場所で降りる場所って大体分かるようになるよな
696:名無し野電車区
10/03/10 21:26:41 oYr90Oqc0
>kmh
㌔㍉エッチ
697:名無し野電車区
10/03/10 22:38:56 wqDcycBF0
なぜそんなこと書こうとしたのか
２００字以内にまとめなさい
698:名無し野電車区
10/03/10 22:54:26 sSK0T3SF0
>>697
５０字でいいよ、お馬鹿さん
699:名無し野電車区
10/03/11 03:35:12 fCCaM45P0
>>695
夙川の構造も問題なんだよな。
下りホームから甲陽ホームへ向かう切り欠き階段が混み合う
700:名無し野電車区
10/03/11 16:30:55 ezzJ/8mI0
浣腸板炎上
またRKか
701:名無し野電車区
10/03/11 22:45:54 5G/h71A+O
夙川は階段一箇所しかないもんな
塚口と同じ形だと思うけど、普通・通急と分散して、特急に洗脳されてしまった夙川よかましだよよね
跨線橋増設してくれないかな
ま、今時そんなもんは田舎駅しかないか
702:名無し野電車区
10/03/12 08:04:13 7qOlk0L7O
十三が田舎駅に認定（略
703:名無し野電車区
10/03/12 11:54:38 tU4naU960
塚口の階段は2箇所
704:名無し野電車区
10/03/12 23:02:53 muV9aeCw0
阪急って線形いいのにとばさないね
最近115km/h運転とかほざいてたけどJRだと住吉駅急カーブの制限速度だったりする
705:名無し野電車区
10/03/13 01:07:47 QyPl0TbK0
>>704
3000や5000の2ハンドル車でもリミッター外したら、余裕で駅間でも115はでそうなんだがなぁ。
国土交通省はスピードアップに厳しいみたいだね
706:名無し野電車区
10/03/13 04:32:16 HVOoirNK0
>>705
要は制動性能（＝制動距離６００ｍ）の問題だけ。
１３０キロくらいなら十分出る。
707:名無し野電車区
10/03/13 04:47:17 aABtPn4Q0
塚口ってJRの快速が止まらないから、何とか持ちこたえているが、
伊丹みたいに快速がとまるようになったら、やばいと思うよ。
そんときはまた、特急停車とか手を打ってくるかも知れんが。
708:名無し野電車区
10/03/13 07:24:24 qEiFtouc0
>>707
#{eu]=}+.
709:daily ウォガ！ ◆Ztdaily2X6
10/03/13 08:43:25 PIS4kYSI0
阪急電車100周年記念塚口に特急停車ときいて
710:名無し野電車区
10/03/13 10:18:49 1ohaY2tD0
>>705
パワーのないポンコツの221系でも120km/h出せるのだから
阪急の高性能車両なら充分出せる。
阪急の車両は高速性能もいいから最高1115km/hでも速い。
JRは線形がいいから長時間加速できるだけで、
高速性能が悪すぎるから線形が良くて130km/hでも
実際は大して速くない。
尼崎を出た新快速が130km/hになるのは武庫川の手前という
とんでもない低性能だからな。
低速の加速は悪くないから変電所には問題ないようだが
車両が悪いから高速性能が悪いのだろう。
711:名無し野電車区
10/03/13 10:26:30 1ohaY2tD0
阪急の十三～西宮北口は8分40秒で平均91.4km/h。
新快速の高槻～新大阪は秒単位はわからないが平均94.9km/h。
最高速度が15km/h違っても、車両が阪急のほうがいいから
平均速度はあまり変わらない。
しかも阪急は余裕のあるダイヤだ。
これも秒単位はわからないが、近鉄の八木～名張は
長谷寺あたりに急勾配が続くのに平均97km/hだ。
複々線でカーブも勾配もほとんどない線形に恵まれているだけで
実際は大して速くない。
712:名無し野電車区
10/03/13 10:49:56 kG3gPahlQ
いつから最高速度4ケタ台になったんだい？ｗ
＞平均速度厨クン
713:名無し野電車区
10/03/13 10:53:57 8RQErKSv0
>>711
新快速は高槻～京都間で平均108km/hなわけだが。山崎にはR500のカーブがあるし、駅では外側線が外に膨らんで制限を受けることもあり抜群の線形とまでは言えない区間。
>>711
＞これも秒単位はわからないが、近鉄の八木～名張は
長谷寺あたりに急勾配が続くのに平均97km/hだ。
これは正直すごいと思う。アーバンライナーに乗ってたらハセハイの33‰勾配もスピードを緩めないから気付かないくらいだよね。
714:青山町人
10/03/13 11:32:53 kZHPK/AU0
下りの時はいつもチンタラ走ってるけどな
まぁ飛ばせないのは分かるが
715:名無し野電車区
10/03/13 13:00:57 6WyVkWFd0
>パワーのないポンコツの221系でも120km/h出せるのだから
新快速から退いたときに加速性能を落としたとの噂が
716:名無し野電車区
10/03/13 16:07:31 tDs5bRh40
>>715
高速域の性能は変わらないよ。
717:名無し野電車区
10/03/13 17:39:02 KP9Ja+a50
>>711
だいたい比べる区間が違うし、阪急が一番速度出す区間とJRの速度出にくい区間を引き合いに出してる時点で阪急信者なのが見え見えｗｗ
718:名無し野電車区
10/03/13 17:46:18 c0UNvJ9dO
くだらん煽りだな
719:名無し野電車区
10/03/13 18:00:15 QUcioW/10
数年前から同じこと言ってる馬鹿だよ。こっちに誘導して。
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
720:名無し野電車区
10/03/13 18:58:07 3566k/NA0
>>710-711は馬鹿◆Gだろ。
721:名無し野電車区
10/03/13 19:54:58 6aWDDMho0
きんもーｗｗｗ
722:名無し野電車区
10/03/13 20:30:03 y0XaL55TO
阪急が、近鉄と直通したらよかったのに
と無茶言ってみる
十三→四つ橋線→なんばから上六まで新線→大阪線に乗り入れ出来ないかな？
もしくは淡路→堺筋→日本橋から上六とか
723:名無し野電車区
10/03/13 20:58:44 iP/vPNU/0
阪急とJRの車両の加速をwikiで見比べても殆ど差がない様に見えるけど
実際はそんな違うの？
724:名無し野電車区
10/03/13 21:29:14 I43WVgeC0
どうでもいいけど、◆Gにマジレスしても意味ないぞ？ｗ
725:名無し野電車区
10/03/14 00:36:04 ONj+ZBl60
◆Gはなにわ筋線スレで
四つ橋線改軌架空線化で南海乗り入れを府に提案したことを告白した
すんばらすぃ～御仁ですからw
726:車両スレの>>143
10/03/14 01:24:40 yjelFkWZO
>>709
伊丹線に6024、6014が来るそうですよ（もしかしたら箕面線用になるかも？）。
727:daily ウォガ！ ◆Ztdaily2X6
10/03/14 08:16:22 98auLNCV0
マジかよ3000系売ってくる
いよいよワンワンか？ワンワンか？
728:名無し野電車区
10/03/14 13:20:06 DEHEYD9D0
>>725
その◆Gは川島冷蔵庫の狂信者の一人ではないか？冷蔵庫狂信者には教祖扱い
で反対意見の者にネット上の嫌がらせが過ぎて､警察に訴えられたのが北陸に
居たが関西にも類似が居るのでは困るな
729:名無し野電車区
10/03/14 18:20:48 Hj7hg6Ec0
馬鹿◆Gネタは>>719のスレでお願いします。
730:名無し野電車区
10/03/15 01:19:59 UApdyEZG0
川島冷蔵庫信者＝130km/h、相互直通、重軌条化、（福知山線事故前は）酉厨だから違うだろう
731:名無し野電車区
10/03/15 01:20:48 UApdyEZG0
「130km/h運転、相互直通、重軌条化」至上主義な
732:名無し野電車区
10/03/15 12:00:18 nXET1DI50
女性運転士が登場しましたね。
前から思っていたけど、阪急の
訓練時の指差喚呼って、あまり
統一されてないのかな？
お師匠さんでかわるものなのか。。。
実習生で
ノッチ刻みまで喚呼する人もいれば、
絶対信号しか言わない人もいるし。
733:名無し野電車区
10/03/15 12:34:51 YCms7ZBV0
女は運転するな
734:名無し野電車区
10/03/15 19:02:26 ecBHquA00
嫉妬メラメラですね？分かります
735:名無し野電車区
10/03/15 23:09:37 oQ9y2aTW0
>>733
なんで？
理由を述べろ、バカタレ
736:名無し野電車区
10/03/15 23:13:51 17ScOgLU0
女は空間認識能力に劣るから事故に繋がるという認識がありますか？？？？？？
アーメン？？？？？？？？？？？？？？？？？？？！
737:名無し野電車区
10/03/15 23:21:21 ZUKyBdjA0
今日、梅田から3000系普通に乗ったんだが土砂降りの雨の中
凄まじい走りっぷりだったわw
神崎川発車後、加速中ひたすら空転。断流器がバッコンバッコン
音を立て、激しく前後動を繰り返しながらも運転士強引に１１０キロまで
引っ張るw
雨音も手伝って車内は凄まじい爆音と振動のなか、猪名川橋梁手前の
恒例左右バウンドｗ
園田手前の登り高架でブレーキが掛るも、車輪が滑空して
耳をつんざく様な金属音と振動w
これ遊園地の絶叫アトラクションに使えるぞww
738:名無し野電車区
10/03/16 05:14:06 riBQc7LH0
宝塚線では雨の日の6000や5100もそんな感じだね。
20年以上前に仁川で西北行きの7000系に乗ったら空転しまくって
80キロまでメーターの針が振れてた罠。どの駅でも発車時はそんな
感じだった。
739:名無し野電車区
10/03/16 09:48:55 JTQVmCTU0
まさしく空転直下
740:名無し野電車区
10/03/16 12:22:15 S8DXmWAm0
阪急はホントよく空転する気がするなぁ。。。
741:名無し野電車区
10/03/16 12:31:46 37PBnP3x0
8000系で空転するとみんなキョロキョロしだすよね
742:名無し野電車区
10/03/16 13:05:58 amU/nSz50
>>741
あそこまでヘンチクリンな音聴かされるとキョロキョロってレベル通り越してズコーｗ
743:名無し野電車区
10/03/16 19:30:32 kyY4eMVYO
>>742
風呂の中で屁をするような情けない加速音だな
744:名無し野電車区
10/03/17 16:47:00 DhILFiPX0
>>705
3000は知らないが5000の改造車は｢高速度時に電制が対応し難い」と聞いて
いるが----。3000はよくスリップするが、一度神崎川でエマ入れたら
ズズーッと滑って、発車したらタイヤフラットが酷くてゴットンゴットン
745:名無し野電車区
10/03/17 21:03:17 VW363hyI0
近藤エマ ージェンシー
746:名無し野電車区
10/03/17 22:19:31 +f+0FFg/0
種別幕の識別がしやすいように
特急→特急
通勤特急→快速急行
快速急行→急行
急行・通勤急行→準急に統一
準急→通勤急行
の方が良くないか？
747:名無し野電車区
10/03/17 22:37:15 b5nl/kNf0
べっつにー
748:名無し野電車区
10/03/17 23:29:23 ki2lhW9O0
今でも十分わかるからどうでもいいんですけど
749:名無し野電車区
10/03/18 15:07:04 SsRgdFKG0
>>746
要は塚口に特急とめて特急と通勤特急統合、
武庫之荘に急行とめて急行と通勤急行統合しろって言いたいだけだろ
750:名無し野電車区
10/03/18 16:29:28 1IRU9h2x0
空転してガコンガコンなると怖い。
751:名無し野電車区
10/03/19 00:11:57 JCFTEtFs0
>>746
逆に今変えると余計にややこしい。
752:名無し野電車区
10/03/19 03:26:45 FAAjH1xDO
神戸線も摂津市駅みたいに新駅が出来た場合に限り、ダイヤ改正をすればいいのではないかと
その時まで種別追加とか変更とかないだろうな
ところで、上り電車から日野神社を東に過ぎた先に見える、『住民の願い 武庫川駅を』の横断幕はどうなったんだ？
かれこれ5年はorz
753:名無し野電車区
10/03/19 08:38:55 NQWt2Fs80
３駅しか通過しない急行はナイやろ。
754:名無し野電車区
10/03/19 13:14:16 /N4uJpoP0
武庫之荘阪急住宅地開発当初の分譲地図を見たが、追い越し設備駅の計画図面に
なっていた
計画の痕跡は西北よりの農業用水路橋台に残っているが、西北の一つ手前駅
に何故追い越し設備を計画したのか？
理由をご存知の向きはご教示宜しく
755:daily ウォガ！ ◆Ztdaily2X6
10/03/19 13:17:43 pnqf4SYP0
>>752
みな鉄ハウス伊丹市西野の最寄り駅、阪急武庫川駅は建設が決定しますた！！！！１
武庫川駅が出来れば普通が後続の特急から逃げ切れないので、
塚口特急停車も決定したのでアリアス！！！！！！！！！１
756:名無し野電車区
10/03/19 18:34:07 fQ6e7e8o0
西宮北口の停車時間を長くすればおｋ
757:名無し野電車区
10/03/19 19:45:42 a3HLyRz90
>>755
お前はさっさとみな鉄スレ立てんかいボケカス
758:名無し野電車区
10/03/19 22:39:34 9SmRiBl90
>>752
武庫川橋梁のあの勾配を見る限り、新駅設置は絶望的だなw
759:名無し野電車区
10/03/19 22:50:52 Y3DVO3iB0
今の種別がおかしい
特急は停車駅増やしすぎ普通の基準だと急行
急行や通勤急行っ普通の基準だと区間急行
宝塚線の豊中以北と西宮北口以西にとまるから半急電車というのかい？
特急 梅田00、12、24、36、48発
梅田、十三、西宮北口、三宮
急行 梅田07、31、55発
梅田、十三、塚口、西宮北口、夙川、岡本、六甲、三宮
普通、梅田14、38発に改めろよ
760:名無し野電車区
10/03/19 23:52:42 9SmRiBl90
>>759
鈍行は30分ヘッドかよw
10両編成にしても積み残し出るぞ。。
761:名無し野電車区
10/03/20 00:10:44 fRvGVZvwO
もう面倒だから何処かの各駅急行路線みたいに種別変更。
急行…園田・神崎川・中津以外に停車
特急 神戸エクスプレス（朝上り夕下りのみ）…新開地～三宮・岡本・十三・梅田
普通…梅田～園田・北口～園田間のみ運行
762:名無し野電車区
10/03/20 09:54:51 06yGbtWd0
日中なら、これだけありゃあ、どうにか
三春王六御岡芦夙西武塚園神十中梅
宮日子甲影本屋川宮庫口田崎三津田
●――●●●●●●――●―●区間特急（６本・時）
●●●●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝普 通（６本・時）
＝＝＝＝＝＝＝＝×●●●●●●●今津普通（３本・時）
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝●●●●●●伊丹普通（３本・時）
763:名無し野電車区
10/03/20 10:10:42 VIscOZv90
もう種別名を変えてしまおう
特急→ブレービー
急行→ジェンヌ
普通→イチゾウ
764:名無し野電車区
10/03/20 11:14:00 /uWNxR0+O
神戸線には優等いらないと思います
765:名無し野電車区
10/03/21 03:17:03 EEboZB40O
>>764
おまえが一番要らないよ
766:名無し野電車区
10/03/21 03:42:28 UWPfaNFB0
じえん
767:名無し野電車区
10/03/21 11:14:39 i4wXto2l0
>>746
一般的な言語感覚だとそうなるよな。
現行の急行は実質区間急行だし、今津線から梅田行きは通
勤時間限定だから通勤急行ってのが自然。
ずーっと阪急沿線住民の人にとってはともかく、よそから
来た人にとってはわけわからん。
そういえば、摂津市駅開業に伴って車内に貼ってる阪急路
線図が新しくなったけど、あの銀はがしスクラッチみたい
な色づかいはどうかと思った。で、やたら太字で「神戸本
線」「宝塚本線」「箕面線」とか強調してるけど、駅での
表示やアナウンスとの整合性がとれていない。ドア上の停
車駅案内もそうだけど、掲示物を作る部署ってよその意見
を聞かずに勝手なことやってるんじゃないかといつも思う。
JRや京阪や地下鉄ではこういうズレを感じることはあまり
ないのに。
768:名無し野電車区
10/03/21 12:26:12 UWPfaNFB0
よそから来た人がわざわざ準急使うかね？
769:名無し野電車区
10/03/21 15:53:05 QMTPXMbG0
おいおい
塚口ー武庫之荘間でグモかよ
あと宝塚線が中津ー十三間で架線がどうたらこうたらで遅れてるんだって
770:名無し野電車区
10/03/21 23:26:06 eFO/NrOj0
>>767
路線名じゃなくて
西宮北口、神戸三宮方面
豊中、宝塚、石橋、箕面方面とかにしてほしいってこと？
771:名無し野電車区
10/03/22 01:43:54 EgQyx6QR0
>>767
＞掲示物を作る部署ってよその意見を聞かずに勝手なことやってるんじゃないか
その通り、すべて運輸部門のみで処理される。
当たり前のことでしょう？保線関係や変電所の人や車両検査の人に聞く必要がありますか？
それでそれでいいんですが、要はセンスがないんです。
その部署には、残念ながら。
772:名無し野電車区
10/03/22 02:54:11 MDig3ZqQ0
>>767
新快速も途中から各駅停車だが
773:名無し野電車区
10/03/22 10:18:51 +1DXHiM60
>>769
グモ直後の下り特急に乗車。
車掌がダイヤは大幅に乱れていて、途中でとまったりするかもしれんみたいなことを言ってたが、
実際には西北まで完全に定時運行だった。いつもながら、なんぼほど復旧が早いのか。
774:名無し野電車区
10/03/22 11:20:09 XGEysBRqO
塚口～武庫之荘間は１月くらい（平日・11時台）にもあったけど、発生地点が塚口駅付近だったからか警察に救急に立ち入りが多く、直後のか知らんが下り特急が15分くらいは遅れた
・武庫川の橋降りたところ
・ＪＲ手前
etcで停車し、塚口駅徐行運転以降は回復運転に入っていたわ
775:名無し野電車区
10/03/22 11:30:53 EgQyx6QR0
当該8035F？
776:名無し野電車区
10/03/22 11:52:08 0dgWz6E50
しかし昨日の遅れは酷かったな。
朝は岡本で急病人。夕方は武庫之荘付近で人身事故…。宝塚線は飛来物…。
なんか少し昨日は呪われてたな。
777:名無し野電車区
10/03/22 12:47:59 jnGzRcpb0
よそから来た人がわざわざ準急使うかね？
↑主旨が言語感覚なのに、しょーもない事言うな。
今の特急、急行系統はテレビでタレントが少し泣いたのをテロップで大号泣と言ってるみたいなカンジ。
大袈裟で分相応でないのが逆に貧相だ。
778:名無し野電車区
10/03/22 13:22:41 5uRkyV2S0
>>757
755は伊丹の天神川病院へ強制収容してもらいましょうよ
>>776
武庫之荘よりだいぶ東の東富松踏切りの人身事故だな自殺みたいだが。あそこ昭和24-25年ごろに
尼崎市バスが上り電車にボンネットを刎ねられて、90度回転した所へ下りに正面衝突されて、
多数の犠牲者が出た所で事故多発踏み切りだ。
779:名無し野電車区
10/03/22 18:50:20 gyegd4g+0
＿人人人人人人人人人人人人人人人＿
＞ 種別名わりとどうでもいい ＜
￣^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^^Ｙ^￣
ヘ(^o^)ヘ
|∧
/
780:名無し野電車区
10/03/22 18:53:36 ebOIDU+K0
今O駅でものすごい美少女がゲロ吐いてた
と、今日の日記に付け加えておく。
781:名無し野電車区
10/03/22 21:43:04 XGEysBRqO
ただいま、新開地行き特急で30代くらいのオッサンが発泡酒飲みながらスポーツ紙読んでいました。。
いつからここは阪神クオリティになったんだ？
782:名無し野電車区
10/03/22 22:02:45 VooK6/iP0
行き先はどうせ新開地だろう
783:名無し野電車区
10/03/22 22:11:55 59LLq1T20
発泡酒飲みながらスポーツ新聞読んでたらだめなのか？
784:名無し野電車区
10/03/22 22:45:20 XGEysBRqO
>>782
三宮で降りた模様
>>783
普段朝昼夜と乗ってるが、なかなか見れない風景だ
酒飲む人より、土日に車内ゲロしてる人を多く見ていたりする（新開地行き最後尾車両ばかり）
そして吐いて去っていく・・・
785:名無し野電車区
10/03/22 23:05:11 77Pl/UZw0
>>778
立体交差化されてもよさそうな場所なのにな＞東富松踏切
786:780
10/03/23 00:23:00 E6TfS36E0
あれあれ、ｋｗｓｋって言わないの？
787:名無し野電車区
10/03/23 01:42:38 ukrHZ0Sh0
どーでもいい
788:名無し野電車区
10/03/24 08:47:48 IAKWjTMU0
あまり知られていないが神戸線が大阪府豊中市内を走っている件
豊中市内にも新駅プリーズ
789:名無し野電車区
10/03/24 09:13:03 3TvE7GbC0
あまり知られていないが京都線が大阪府吹田市内を走っている件
790:名無し野電車区
10/03/24 09:26:52 GN0ix1sW0
よく知られているが伊丹線が兵庫県伊丹市内を走ってる件
791:名無し野電車区
10/03/24 09:29:40 aJhiYWwL0
>>788
このスレでも庄本駅の話題は出ては消えている。
792:名無し野電車区
10/03/24 11:11:41 2iWReZGAO
庄本町に大島町に、仮に反対を押し退けて駅作っても神崎みたいなゴミ駅しかできなかったんでない？
豊中市というか尼崎市というか淀川区というか…よく分からない場所だ。
あの付近は年に一度くらいは寝煙草やなんやで建物が焼ける木造地区だし…
もっとも、今となれば神崎はマンション建設のおかげで綺麗になるみたいだが
謎のボートが浮かんでいる綺麗とは言えない千里川が県府境だよな
793:名無し野電車区
10/03/24 11:57:05 rcpWOKa8O
>>788
鉄じゃない人なら知らない可能性あるが、阪急ファンなら誰でも知ってる事ではないのか…？
794:名無し野電車区
10/03/24 12:15:04 QICu+P/M0
＞謎のボートが浮かんでいる綺麗とは言えない千里川が県府境だよな
そこが府県境なのはあってるけど、あそこは千里川じゃなくて旧猪名川。
千里川は空港のすぐ南で猪名川に合流してるし市境ですらない。
795:名無し野電車区
10/03/24 21:55:13 p7bosyck0
庄本駅が出来れば普通は園田待避になるのかな。
それとも塚口に特急停車？
796:名無し野電車区
10/03/24 22:52:02 iT12MX3n0
阪急は神戸線迂回の怨念があるから塚口には絶対特急を停めないと聞いたけど
797:名無し野電車区
10/03/24 23:08:06 BQ4ub8bO0
>>796
迂回要求は園田です
798:名無し野電車区
10/03/24 23:15:44 b0PChyvm0
迂回って？
799:名無し野電車区
10/03/24 23:22:49 BQ4ub8bO0
阪急が潮江の北側経由の最短ルートで計画したんだが当時の園田村がうちを通せと圧力をかけて大きく北側へ迂回する羽目になった
800:名無し野電車区
10/03/24 23:31:45 ncvKojwM0
キチガイ長野みたいなもんか
801:名無し野電車区
10/03/25 00:20:39 8TIaY0qP0
>>795
っ#{eu]=}+.
802:名無し野電車区
10/03/25 00:28:55 YjMs6lVe0
>>799
嘘言うなよw
神戸線が北迂回した原因は伊丹の有力者が圧力を掛けたのが
原因。当時の園田村は大部分が原野と僅かな田畑のみで園田駅も
神戸線開通当初は設置されてなかった。
昭和に入って阪急自ら園田に住宅開発を行うことになり、昭和11年
ようやく駅が設置されてる。
803:名無し野電車区
10/03/25 06:58:23 Fv3ELlUG0
元々は伊丹を通って門戸厄神で灘循環電気軌道と接続させる計画だったのが
灘循環電気軌道の株を買収出来た為、十三から西へ向かうルートに変更しよ
うとしたらイタミンから約束が違うとその計画変更の阻止に動かれ、結局間
を採った様な形になり今の様なルートになった。
と、何かで読んだ事がある。
804:名無し野電車区
10/03/25 16:43:44 O1BAGlzBO
で、神崎川はどこの会社が誘致したの？
805:名無し野電車区
10/03/25 23:44:29 4C3kelx+0
まぁ迂回して阪神間の距離は多少延びたが、今となっては
武庫之荘・塚口・園田という(比較的)おいしい独占区間なわけだからなぁ。