09/12/30 16:14:19 bPMXBubb0
やけに工事の進行早いな
後半年ぐらいで完成しそう
324:名無し野電車区
09/12/30 16:42:49 Xd4zLewT0
>>323
景気が悪いせいか人手や資材が余っているのが原因らしい。
たぶん日本中の建設現場で同じことが起こってるんだろう。
ほんとあと半年くらいで出来そうだな。
325:名無し野電車区
09/12/30 17:17:10 p9sMDB1nP
なるほど
近鉄の新館の取り壊しも信じられんほどの早さで進んでるわけだ
326:名無し野電車区
09/12/30 18:20:44 B1ZIz1sxP
旧館だよ
327:名無し野電車区
09/12/30 20:05:32 p9sMDB1nP
ああっそうだった
そしたら施行するのももっと早くなるかもな
328:名無し野電車区
09/12/30 21:44:44 twJpnd3+0
>>324
資材、人材、機材の3つとも全部余ってると言うことのようですな。
>>325
近鉄のビルは元々来年初めからの予定だったようだけど、
取り壊し間に合うのかって思われてたけどさくさく進んでたって感じ。
329:名無し野電車区
09/12/31 13:52:31 Uj9bbQF60
梅田阪急ビルも竣工が半年早まったしな。
個人的には阪急とJRの間の歩道橋を早く復活させてほしい。
330:名無し野電車区
10/01/01 07:59:08 xwc/OIVW0
>>327
「施工」だな。
331:名無し野電車区
10/01/02 12:41:39 kU2XtsI50
>>329 阪急本社としてもJRと百貨店の間にあった通路を早く復活させたいのか、
その部分の建物を優先的にバラしているな。
個人的にもあの通路があるのとないのとで通勤の利便性が大きく変わるから、
早いこと復活させてほしいものだ。
332:名無し野電車区
10/01/02 13:01:49 pFmyT2YxP
歩道橋って書いてるから北側の話じゃないの？
333:名無し野電車区
10/01/02 14:59:34 kU2XtsI50
>>332 あの歩道橋か。
現在の歩道橋の動線はかなり理想的なんだが、あれがどう変わるかだな。
大阪駅御堂筋口から御堂筋線梅田駅やヨドバシカメラへの動線が不便だから、
それをかいぜんすることとの調整になるな。
334:名無し野電車区
10/01/06 23:26:10 QU1wJC0v0
梅田ではないが、天六阪急ビルも今年春に解体着手される。
ソースは６日の毎日夕刊。
335:名無し野電車区
10/01/06 23:59:00 d8mhJpbz0
>>334
それはまじか
新京阪の面影がまた一つ消えていくのは寂しい限り
後は例によってタワマンなんだろか・・・
336:名無し野電車区
10/01/07 00:06:31 Z7KECm7F0
去年はテナントの退去を進めていたから遂にって感じだな。
337:名無し野電車区
10/01/07 00:55:36 bvFe7nV90
大阪上空
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
338:名無し野電車区
10/01/09 08:59:02 kMKZuGcx0
URLﾘﾝｸ(www.e-miki.com)
オフィスビル 大阪 東京
延べ床面積（坪）3,153,127 11,208,529
貸室面積（坪） 2,125,333 6,802,609
空室率 ％ １０,３４ ８,０９
対前月 ０,２５↑ ０,１１↑
対前年同月 ３,５４↑ ３,３７↑
空室率
既存ビル ％ ９,１３ ７,７８
新築ビル ％ ４２,７１ ２２,６７
339:名無し野電車区
10/01/09 15:08:55 9aJXSUwK0
大阪は衰退したとはいえ
首都以外ではダントツの都会だよ
大阪に比べたら
名古屋、横浜、さいたま、千葉、神戸、福岡、なんて全然田舎だよ
340:名無し野電車区
10/01/09 17:46:47 asEZgDq1P
そんな話をするためのスレではない
341:名無し野電車区
10/01/09 18:08:19 tk589LPF0
大阪駅工事の進捗状況が早いみたいだけど、キハ181の引退も早まるのかね？
342:名無し野電車区
10/01/09 21:33:52 wcW29ast0
やばい煙を廃止します
343:名無し野電車区
10/01/10 09:27:21 gqaqa8VS0
大阪駅新北ビル界隈は正直この時代にあそこまで増築して
やっていけるのだろうか？採算とれるのかな？
三越も入るみたいだけど、今さら百貨店でもないだろう・・・
344:名無し野電車区
10/01/10 10:00:26 98fJDJc9P
そんな話が今更だよ
345:名無し野電車区
10/01/10 11:47:08 37kGsZsH0
伊勢丹出身のCEOが急死。これが梅田の伊勢丹・三越にどう響くか？
訃報：武藤信一さん＝三越伊勢丹ホールディングス会長
URLﾘﾝｸ(mainichi.jp)
武藤信一さん 武藤信一さん６４歳（むとう・のぶかず＝三越伊勢丹ホールディングス会長）
６日、多臓器不全のため死去。密葬は近親者で済ませた。
後日「お別れの会」を開く予定。喪主は妻千恵子（ちえこ）さん。
０１年伊勢丹社長に就任。「ファッションの伊勢丹」を打ち出し、
０３年、東京・新宿に男性向けに特化した「メンズ館」をつくった。
０８年には三越と経営統合し、日本一の売上高を誇る百貨店グループの初代会長に就任した。
346:名無し野電車区
10/01/10 16:43:24 98fJDJc9P
ワンマン経営者じゃないから何も変わらんよ。
とにかく冥福を祈る。
347:名無し野電車区
10/01/10 23:05:59 sDxZG2bx0
>>343
大丸はユニクロやはりやまを入れて専門店化しつつあるね。
特に梅田店は大丸の中でも外部テナント比率を高くするらしい。
348:名無し野電車区
10/01/11 00:12:50 4UcIiKxc0
そもそも大阪駅周辺の商業施設で
実質大丸の独り負けの状態だからな
後から出来たヨドバシにすら売上高で抜かれてるかな
地下食料品売り場のさびれっぷりはすごいぞ
349:名無し野電車区
10/01/11 00:50:15 0OaRpzOQP
大丸、低コスト運営に─京阪神4店、取引先に仕入れなど委ねる
URLﾘﾝｸ(www.nikkei.co.jp)
大丸の山本良一社長は日本経済新聞社のインタビューで、
2010年度中に京阪神の主要４店舗の運営を見直し、
仕入れ販売業務の大半をアパレルなど取引業者に任せる方針を明らかにした。
先行して運営を見直した心斎橋店北館が成果を上げたと分析、対象店舗を広げる。
「京都店や神戸店では新運営売り場の売上比率を７～８割にし、梅田店はもっと高める」としている。
350:名無し野電車区
10/01/11 01:00:33 5Z/6jLQa0
>>348
大丸は大阪駅に隣接してるのに人が素通りするように出来ているからねぇ。
地下の入り口も狭いし。増床でその辺り考えるんでないの?
橋上駅からの入り口も増えるし、増床で地下の入り口も大きくできるし。
351:名無し野電車区
10/01/11 05:24:42 PrpqN0Kj0
>後から出来たヨドバシにすら売上高で抜かれてるかな
それを言うなら阪神百貨店も抜かれている。それ以前に
そもそも売る物が違っているから、比べるのが筋違い
352:名無し野電車区
10/01/11 11:16:50 VYzfDUzM0
>>347
すぐ裏のヨドバシにもユニクロあるのに、大丸にユニクロ誘致する計画なのか。
ESTの裏にも梅田店あるし、地下鉄梅田店もある。さすがに多いのでは....。
353:名無し野電車区
10/01/11 13:14:25 wrxyi5gR0
せめてH&Mとか別のにしろよ
354:名無し野電車区
10/01/11 17:31:01 ZPNbyQ740
でも梅田って全国チェーンの店少なくね？
回転寿司の店も一軒しかないし。
TSUTAYAも遠いとこにしかないし。
355:名無し野電車区
10/01/11 17:32:26 jmKZd6fF0
＜？追跡＞梅田にない「のっぽビル」―伊丹の航路で高さ制限: 2010/01/06配信
URLﾘﾝｸ(www.nikkei.co.jp)
オフィスビルや百貨店、ホテルなどが超高層ビル群をなす大阪・梅田。現在も新たなビルの建設工事があちこちで進んでいるが、
高さが200メートルを超えるビルは実は１棟もない。
大阪市阿倍野区では高さ日本一となる約300メートルのビルが９日着工する。
こうした「のっぽビル」が梅田に見当たらないのはなぜだろうか。
「東京に比べるとビルの存在感がやや控えめですね」。東京都庁（約243メートル）を筆頭に
二百数十メートルのビルが林立する東京・西新宿の風景を見慣れた千葉市の男性会社員（43）は梅田の空を眺め、こうつぶやいた。
空中庭園展望台で有名な「梅田スカイビル」の高さは173メートル、2010年完成予定の「梅田阪急ビル」は187メートル。
周辺で一番高いのは「ハービスＯＳＡＫＡ」の190メートルだ。
大阪市内を見渡せば、府庁舎移転問題で注目された「大阪ワールドトレードセンタービルディング」（住之江区、256メートル）をはじめ、
港区弁天町や中央区北浜に高さ200メートル以上の高層マンションがある。
14年には近鉄の「阿部野橋ターミナルビル」建て替えで、高さ日本一の超高層ビルが誕生する予定だ。
梅田のビル群が“頭打ち”になっている謎を解くカギは、北東に約10キロ離れた大阪国際（伊丹）空港にある。
航空機の安全のため、航空法が航路やその周辺の建物の高さを制限しているのだ。
高さ制限は滑走路を中心にほぼ同心円状に広がり、半径４キロ以内は滑走路の標高から45メートル以下。
半径４キロから16.5キロまでは滑走路から50メートル離れるごとに１メートルの割合で高くなり、
梅田のＪＲ大阪駅の北側は170～180メートル程度、南側は180～190メートル程度になる。
356:名無し野電車区
10/01/11 17:33:54 jmKZd6fF0
（その２）
阿部野橋ターミナルビルは「当初計画では270メートル前後の高さだった」（近鉄秘書広報部）。
当時は高さ295メートルの制限区域にかかっていたためで、07年２月の規制区域の見直しで
「幸いにも対象から外れて、日本一の高さにできた」（同）という。
もし本当に伊丹が廃止されれば、梅田に300メートル級のビルが登場する日が来るのか―。
梅田の不動産事情に詳しい大阪府不動産鑑定士協会の松永明副会長（54）に聞いてみた。
松永さんは「梅田のオフィスの供給過剰は深刻。たとえ一等地でも高いビルを建てて採算がとれるかは疑問だ」と指摘。
「東京では摩天楼にステータスを求めるかもしれないが、
大阪人はそんなことをありがたがらないのでは」と分析してくれた。
357:名無し野電車区
10/01/11 17:44:10 odBr7QqD0
伊丹空港は大阪発展の悪性ガン
358:名無し野電車区
10/01/11 17:44:59 ZPNbyQ740
>>355-356
､--‐冖'⌒￣￣`ｰ-､
／⌒` 三ミヽｰ-ﾍ,_
__,{ ;;,, ミミ ｉ ´Z,
ゝ ''〃//,,, ,,..｀ミﾐ､_ノリ}j; f彡
_) 〃///, ,;彡'rffｯ､ｨ彡'ﾉ从iﾉ彡
>';;,, ノ丿川j !川｜; :.`7ﾗ公 '>了
_く彡川fﾞノ'ノﾉ ノ_ノノﾉイシﾉ｜ }.: '〈八ﾐ､､;.)
ヽ.:.:.:.:.:.;=､彡／‐-ニ''_ｰ＜、{_,ﾉ -一ヾ`~;.;.;）
く .:.:.:.:.:!ﾊ.Yイ ぇ'无ﾃ,`ヽ｝｝}ィt于 ｀|ィ"~
):.:.:.:.:|.Y }: :! ｀二´/' ; |丶ﾆ ﾉﾉ
） :.: ﾄ､リ: :!ヾ:、 丶 ; | ﾞ ｲ:} 逆に考えるんだ
｛ .:.: ｌ ｛: : } ｀ ,.__(__,} /ﾉ
ヽ ! `'ﾞ! ,.,,.`三'ﾞ､,_ /´ 高さ制限があるおかげでたくさんビルが建っているんだと
,/´{ ﾐ l /ﾞ,:-…-～､ ） |
,r{ ＼ ﾐ ＼ `' '≡≡' " ﾉ 考えるんだ
__ノ ヽ ＼ ヽ＼ 彡 ,ｲ_
＼ ＼ ヽ 丶. ノ!|ヽ｀ヽ、
＼ ＼ヽ ｀¨¨¨¨´/ |ｌ ト､ ｀'ｰ-､__
＼ ｀'ｰ-､ /／ /:.:.} ｀'ｰ､_
｀､＼ ／⌒ヽ /!:.:.|
｀､ ＼ /ヽLｆ___ハ/ {
′ / ! ヽ
359:名無し野電車区
10/01/11 19:03:13 odBr7QqD0
今の大阪は床が見えないほど散らかった汚い部屋みたいなもの
背の高いタンスが (超高層ビルが) １個に収納するだけで
いままで隠れていた広い床が (空地・空間) が見えるようになる
伊丹空港を廃止して
梅田周辺だけでも
ゴミみたいでゴチャゴチャした小さく老朽化したビルを
全部解体撤去したら大阪の町もキレイになるよ
360:名無し野電車区
10/01/11 19:32:06 Sw5jI8OsO
梅田になくて難波にあるもの
ドンキホーテ、ビデオボックス密集地帯
とりあえず正月と連休になくて困ったものおいてゆきます
361:名無し野電車区
10/01/11 21:32:36 lcEuCGl50
大阪南部在住なんで、最近鉄道書を見に梅田の旭屋まで行かず、難波のジュンク堂か日本橋のポポンデッタ（古本が豊富）に行ってたんだけど
やっぱり久々に行った旭屋はいいね。
「関西の鉄道」（雑誌）のような半ば自費出版のようなものも置いてるし。
しかし、客が減ったからか、精算が1・4・7階でしかできないようになってた。あんなので万引きを防げるのか？
362:名無し野電車区
10/01/12 00:12:55 S/ulZEFR0
>>361 旭屋書店の本店では万引き対策で階段及びエレベータへのカメラ増設及び
買い物バッグの配置を進めているが、出入り口にはレンタルショップにあるような
電子ゲートが設置されていないので、少なからず万引きの被害はあるはずである。
どうせ各フロアに店員がいるのだから、再度レジを各階に配置したらどうなのか。
363:名無し野電車区
10/01/12 00:31:36 C/Tk8Irz0
こんな板に来といてなんだが、旭屋書店というところに未だ一度も入った事が無い。
地図を見ると立地は大丸より酷そうだな。
364:名無し野電車区
10/01/12 01:32:28 S/ulZEFR0
>>363 阪神の裏の阪急第一書店とかジュンク堂（堂島アバンザ、蛭豚とも）も
決して鉄道駅からのアクセスが良好ではなく、旭屋が特に不便ってこともない。
ヨドバシのビルに大型書店が入ったら旭屋ｵﾜﾀかもしれんけどね。
365:名無し野電車区
10/01/12 01:41:29 MJcuDiXtP
>>360
ビデオなんちゃらは東通りとかお初天神のあたりに密集してる
>>354
回転寿司はがんこ、元禄、他にも数件あるよ
366:名無し野電車区
10/01/12 02:56:25 C/Tk8Irz0
>>364
オレの生活圏じゃないからかしれないけど、旭屋は入り口を見たことが無い。
ブックファーストは新阪急の中だし、ジュンク堂はドーチカからいけるし。
367:名無し野電車区
10/01/12 03:55:17 TswvpMvH0
旭屋書店はヨドバシかニュー大阪ビル駅に移転すればいいのにね
ニュー大阪駅ビルの専門店フロアにはどんな店が入居するんだろうか
368:名無し野電車区
10/01/12 04:34:39 qYFHEKNJ0
旭屋は自社ビルだろ
369:名無し野電車区
10/01/12 05:13:32 oTSGXTO40
旭屋は今となっては立地だけかな
周辺に他の本屋も多いからついでに寄れるのはいい
ただ、メインとして行くことは無くなった
店内レイアウトは抜本的に変えるべきだと思う
でなきゃジュンク堂や紀伊国屋みたく、近くに支所作って
本の一部を他のテナントに移転させるべき
西をジュンク堂、東をブックファーストと紀伊国屋に囲まれてしまった以上
北ヤードは一部移転のチャンスなんだがねー
370:名無し野電車区
10/01/12 09:58:05 ny7yWs610
>>369
梅田と堂島に小さい支店はあるぞ
371:名無し野電車区
10/01/12 11:00:50 PSLcLIHa0
以前、ジュンク堂の社長が新聞のインタビューに答えてたけど、
書店のような利益の薄い商売は、賃料の高い一等地では成り立たない
とはいえ、二等地では集客できないので、１．５等地に出店するようにしていると
旭屋は、地下街の真上にありながら地下売場を造らなかったことや、
下りエスカレーター省略など、先見の明のなさが今の凋落を招いたかと
ただ、古い体質の会社なので思い切った現状打破は無理だろうから、
近い将来、適当なタイミングを見計らって事業清算しそうな気がする
372:名無し野電車区
10/01/12 14:39:57 Yf3/1ThL0
>>371
まだ売上を見込める支店があるから、事業清算は当分ないでしょ。
本店に関してはジュンクに完全に負けたけど。
373:名無し野電車区
10/01/12 14:52:08 zPREms5D0
書店ネタが続いてアレだが、
旭屋は天王寺MIOにも支店があって天あべ辺りでは最大級に広かった記憶が
１．５等地といっちゃそこもそうかも知れんが…
374:名無し野電車区
10/01/12 14:57:08 /9brihNP0
>>363
大阪駅と直結してる大丸の立地条件は良いだろう。
375:名無し野電車区
10/01/12 17:11:36 Sy2yJTWK0
紀伊国屋で汚い雑誌を買う気にはならないし、ジュンク堂は遠すぎる
Book1stか旭屋使ってるなぁ
376:名無し野電車区
10/01/12 17:26:31 C/Tk8Irz0
>>374
立地は良いかもしれないけど入りにくい。入り口が分かりにくい。
今日初めて旭屋に行ってきたけど、看板が地味なせいか一度通り過ぎそうになった。
ブックファーストとの比較が適当だと思うんだけど、ブックファーストは看板も派手で大きくて
あのビルに入ってるとすぐ分かるし、地下街にも矢印付きの分かりやすい案内表示してる。
旭屋はそういうのが全くない。
せめて曽根崎警察署に上がる階段に案内付ければいいのに。
377:名無し野電車区
10/01/12 17:34:18 oOuUGr0o0
間もなく日本は終焉を迎えるってのに、大阪駅の再開発大丈夫かよオイ
378:名無し野電車区
10/01/12 17:39:46 +lNaMvdh0
旭屋目当てで行くのにいつも一旦通り過ぎてしまう俺ｗ
確かに入り口がわかりにくいな。
379:名無し野電車区
10/01/12 21:21:40 80NB3xPX0
戦後開店した個人の書店がビル化しようとしたときに
敷地が狭いから上へ伸ばしたんだな ＞旭屋
少なくともあの店舗内にエスカレーター２基（上り下り）設置したら
売り場が残らないだろ
380:名無し野電車区
10/01/12 21:33:05 vsCoD8Pz0
>>379
今のヒルトンあたりに、木造で２棟に分かれた旭屋があったのを覚えている人は
もうわずかだろうな。。
２階に登る階段を上がるとギシギシ鳴ってた。
381:名無し野電車区
10/01/12 23:16:05 BL4CfWIvP
>>380
実際には道路のとこかな？
URLﾘﾝｸ(blog-imgs-21.fc2.com)
URLﾘﾝｸ(blog-imgs-21.fc2.com)
URLﾘﾝｸ(blog-imgs-21.fc2.com)
URLﾘﾝｸ(blog-imgs-21.fc2.com)
URLﾘﾝｸ(blog-imgs-21.fc2.com)
URLﾘﾝｸ(blog-imgs-21.fc2.com)
382:名無し野電車区
10/01/13 00:09:50 vabsLdcN0
ドーチカと京阪渡辺橋駅を地下でつないでほしいわ
383:名無し野電車区
10/01/13 01:59:29 vabsLdcN0
天六阪急ビル：また一つ、寂しさ 駅ビルのモデル、解体へ－－大阪
URLﾘﾝｸ(mainichi.jp)
384:名無し野電車区
10/01/13 02:04:27 b/Up+m080
>>380
地主・建物会社・店子が都合25年にわたって三つ巴で争った「梅田三番地訴訟」の現場ね
385:名無し野電車区
10/01/13 03:32:03 ucfWgqZ80
>>382
京阪はそれしか手がないわな。
386:名無し野電車区
10/01/13 03:48:39 N3X5gTN30
「次は渡辺橋、渡辺橋、JR線・地下鉄線・阪急線・阪神線はお乗換えです」
387:名無し野電車区
10/01/13 09:08:52 wXCGW3u2P
>>382
中之島線はもうすぐ廃線になるからそんな物作る必要ないよ
388:名無し野電車区
10/01/13 12:12:58 WXX7cEuE0
JR沿線人ですが、京阪乗るときは北新地から大江橋まで歩きます。
なのでこのルートを歩く道を整備してほしい。
389:名無し野電車区
10/01/13 12:27:35 kH3GNOdK0
61 名前：名刺は切らしておりまして[] 投稿日：2010/01/12(火) 16:19:44 ID:gWIMb4hP
どうでもいいが、
国立８万人スタジアム建設という、
無謀なサカ豚どもの口車に頼らないと駄目なほどに
困窮している梅田再開発二期目の現実をみよう。
ただの緑地都市公園プランだけでは、民間企業には手を出せない。
大型商業施設プランは、一期開発分の高層ビル郡で既に供給過多+飽和状態。
一期とは違って容積率の制限も健在してて、下手に低層のハコモノを建ててもパチ屋ぐらいしか入居しそうにない状況。
そんな中で、
梅田北ヤード第一期の開発に悪影響を出さないためにも、
いち早く第二期の「まちづくり基本計画」を策定したい大阪市。
この不況の中で、どうにかして梅田北ヤード第二期分の整備開発に
乗り出す企業団体探しをやることになった関西経済連合会。
東京五輪の招致失敗で、１０万人収容規模の新スタ建設（東京晴海）という
サッカーＷ杯招致の根幹となるスタジアム建設構想を失った日本サッカー協会。
2012年度までに、梅田北ヤードの敷地を売却処分したい
土地所有者の運輸施設整備支援機構（独法）。
こいつらにとって、国立で“梅田「エコロジー」スタジアム”を建設すると言う構想は、
いろいろお互いに都合が良いプランに成り上がったわけだな。
390:名無し野電車区
10/01/13 13:59:39 vabsLdcN0
>>388
ガーデンブリッジの方の道？
391:名無し野電車区
10/01/13 18:05:18 PBSatK5z0
>>380
懐かしい話だな
店の中は迷路のようになってたな。
392:名無し野電車区
10/01/14 21:48:42 BH1qEnHz0
>>371 梅田の旭屋書店本店は店内こそ頻繁に改装しているから古さを感じないが、
結構な年期モノなので、遠からず改築することになるが、現地改築かどうかだな。
現在の土地はＴ字形で窮屈だが、適当な代替地がないのも事実だし。
393:名無し野電車区
10/01/14 23:18:40 vP2s8jxxO
このスレを模範として三ノ宮版を立てた。
三ノ宮駅とかの周辺の話題をしたい時に活用してくれ
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板:1-100番)
394:名無し野電車区
10/01/15 00:32:52 iO1UXqWi0
天神橋筋六丁目の駅ビルはこの春までだそうだ。
屋内に高架ホームを設けた日本初の駅ビル、解体へ
ｽﾚﾘﾝｸ(train板)l50
395:名無し野電車区
10/01/15 00:45:20 d1g9Rgpi0
>>394
そういえば北野都島線の整備が完成すると天六の交差点どうなるんだろう。
396:名無し野電車区
10/01/15 20:08:06 +cMf6WOA0
てんろくよいとこいちどはおいで
さけはうまいしねーちゃんはきれいだ
397:名無し野電車区
10/01/16 02:23:05 SWsUoMlu0
>>395
北野都島線って梅田のガストやくら寿司の前の道？
398:名無し野電車区
10/01/16 10:43:29 lFOBiKXE0
>>397
そう。
399:名無し野電車区
10/01/16 12:07:27 jhO75gQc0
阪神北大阪線って>>395の道だったっけ。それともナビオの横～天六の道？
400:名無し野電車区
10/01/16 12:26:16 qe3eHqfRP
>>395
URLﾘﾝｸ(www2.wagamachi-guide.com)
401:名無し野電車区
10/01/16 13:03:26 lFOBiKXE0
>>400
いや、広げる計画自体は知ってるんだが、北野都島線は交差点では
天六交差点方向へ向かうしかできないけど、4車線になっても
そのままなのかどうなのかってことなんだけどね。
402:名無し野電車区
10/01/16 16:14:02 qe3eHqfRP
>>395から>>401の内容を読み取れる奴はエスパー
403:名無し野電車区
10/01/16 19:04:29 xBVKBSOE0
「東京 ｖｓ 大阪」 バトル勃発か！ ・・・サッカーW杯のスタジアム整備問題で
ｽﾚﾘﾝｸ(news板)
> サッカーの２０１８年、または２２年Ｗ杯の日本開催をめぐり、
> 東京Ｖｓ大阪の仁義なきバトルの幕が開く－。
>
> ＦＩＦＡの条件ではＷ杯招致には８万人以上のスタジアムが
> 必要とされ、これが日本にとっては大きなネック。
>
> すでに明らかになっている大阪・梅田北ヤードの開発計画に
> 「８万人のサッカー専用スタジアム」建設計画があるが、あくまで予定だ。
>
> 一方、日本の「サッカーの聖地」東京・国立競技場も増築計画があるものの、
> 「大阪が８万人のスタジアムをつくるなら国立競技場は
> 開催地から降りる可能性が十分ある」（国立競技場関係者）という。
>
> 東京・大阪がともに８万人スタジアムを建設するのはこのご時世では
> ほぼ不可能とあって、東京・石原、大阪・橋下両知事のバトルになる可能性も。
> 仮に共倒れになった場合は、Ｗ杯日本招致が一気に夢物語となってしまう。
404:名無し野電車区
10/01/16 22:07:45 BMjnya7+O
>>399
阪神北大阪線は>>395の道で合ってるよ。
っていうかLRTで復活してほしいｗ
405:名無し野電車区
10/01/16 22:29:52 b4Cqd5mpP
>>404
東梅田駅の工事で事故を起こさなければ、谷町線は中津経由で阪神北大阪線路線のルートだったんだよね？
406:名無し野電車区
10/01/17 09:18:29 ahuSsSg30
>>403 高い支持率を武器に独断専行する橋下は衆愚政治の典型。
梅田北ヤードへのサッカー場建設に乗り気だが、大阪府も大阪市も予断を許さない財政難のなか、
実現する保証もない不要不急な事業に手を出す必然性などどこにもない。
ましてや2002年にＷ杯を開催してから、そんな短期間で２度目のＷ杯などFIFAが許すまい。
407:名無し野電車区
10/01/17 09:37:30 ritH06bO0
橋下はかなり暴走気味でまるで独裁者のように見えて来る。
知事になった当初の彼とは違う。思い切った改革が必要なのは分かるけど。
408:名無し野電車区
10/01/17 12:08:05 z1NEMEqe0
橋下知事はコメンテーター卒業を 再編構想で市長が苦言: 2010年1月16日
URLﾘﾝｸ(www.asahi.com)
大阪市の平松邦夫市長は１５日の記者会見で、橋下徹・大阪府知事が唱える府市再編構想について
「何をしようとしているのかわからない」と批判。
「早くコメンテーターから卒業して、責任ある知事としてものを言ってほしい」と橋下知事に苦言を呈した。
橋下知事は「府と大阪市は一つにまとまり、財布を一つにすべきだ」などと、
来年の統一地方選に向けて訴える考えを示している。
平松市長は「府市協調を今までにないスピードで進めている」と強調したうえで、
「都道府県は広域の中間行政でしかない部分が、知事には物足りないのかな」と分析。
「知事には、府県はこうあるべし、関西州はこうあるべしと国に言っていただきたい」と求めた。
409:名無し野電車区
10/01/17 14:16:41 ahuSsSg30
>>408 ついでに橋下には知事からも卒業してもらうべきだ。
コイツに知事を任せていても財政再建なんてできっこない。
410:名無し野電車区
10/01/17 15:09:45 4P5Xe3kA0
>>409
じゃあ梅田の歩道橋で拡声器もってリコールの署名活動でもしてこいよ
411:名無し野電車区
10/01/17 17:41:27 zVuhv+V70
スルーしとけばよし
お里が知れる
412:名無し野電車区
10/01/17 18:21:37 Ns9/r7K60
大阪市内に本社のある企業の経営者や
大阪市役所の幹部クラス役人
大阪府庁のクラス役人
大阪市内に本社のあるマスコミ (TV局＋新聞社) の経営者
大阪市内に本社のある吉本興業などの芸能プロダクションの経営者と芸人
↑これらは会社は大阪市内にあっても経営者の自宅は伊丹空港の周辺に多い
だから大阪市の発展にならない伊丹空港の存続に必死
自分の会社や本社の所在自治体より自分のマイホームを優先させている
なんという公私混同･･･
413:名無し野電車区
10/01/17 18:29:27 9RqqBzF60
関西３空港の一元管理否定的…前原国交相
前原国土交通相は１６日、関西国際、大阪（伊丹）、神戸３空港のあり方について、「一元管理は抜本的な解決にはならない」と述べ、
大阪府や兵庫県、関西経済界などが２００９年１２月にまとめた一元管理案に対して否定的な考えを示した。
大阪府泉佐野市内で報道陣の質問に答えた。
前原国交相はその上で、「６月までに結論を出す」とし、国交省の成長戦略会議で３空港の抜本改善策をまとめる意向を改めて強調した。
また、大阪府の橋下徹知事が伊丹空港の廃止を訴えていることに関して、「廃止するつもりはない。伊丹の需要は高いと思う」と述べた。
URLﾘﾝｸ(osaka.yomiuri.co.jp)
前原うぜえｗ
お前が決めろよｗ
414:名無し野電車区
10/01/17 18:35:20 Ns9/r7K60
>>413
民主党の前原は京都の人間だから
①大阪の発展に激しく嫉妬し神戸･兵庫とともに大阪の足を引っ張る
②京都のライバル奈良に有利な関西空港に反対
415:名無し野電車区
10/01/17 18:52:22 QsAOo/IU0
伊丹空港残すならモノレールを福知山線まで延ばせ
若しくはＪＲ伊丹からの分岐線を造れ
特に兵庫県知事が残せ残せ言ってるんだから
兵庫県が延伸費用を出して空港へのアクセスをもっと便利にしてくれよ
猪名川の向こうは遠い
416:名無し野電車区
10/01/17 18:55:09 kaeMbW7zP
>>414
リニアは、京都を通らず奈良を通るしねw
417:名無し野電車区
10/01/17 19:51:09 UH3URstx0
あれ？ココなにわ筋線スレだっけ？
418:名無し野電車区
10/01/17 20:59:32 aCz/RHkr0
はにわ筋
419:名無し野電車区
10/01/17 21:49:20 SbKbo5QW0
>>415
航空法の関係で滑走路の両端近くには高架建造物の建設はできないんだよ。
420:名無し野電車区
10/01/17 22:15:06 l/bBsuuW0
赤字が出るだけなんでモノレール延長なんていらんわ。
421:名無し野電車区
10/01/18 12:42:43 rRrgdqas0
ホモレール
422:名無し野電車区
10/01/18 19:44:42 2198Nidl0
>>355-356
423:名無し野電車区
10/01/19 19:20:52 JV4v8pil0
銀橋の近くから大阪駅、そして淡路三丁目行きのバスに乗り継いだ。
阪急百貨店の南面には昔のようなアーチはなく、人の出入りは出来ないんだなあ。
そして大淀に行くと旧朝日放送も大阪タワーもすっかり姿を消していた。
ABC公園の場所にはもうマンションと思われる建物が建っていますな。
424:名無し野電車区
10/01/20 05:10:03 3X6yYBYs0
工事がすべて終わっても、阪急の梅田駅から
地上フラットの高さで南に抜けられる通路はできそうにないな。
以前は通路の出口になってた旧コンコースのところは
普通に「お酒売り場」とかになってるし…
425:名無し野電車区
10/01/20 13:28:36 QWTe4UXVP
南に抜けて外に出ても結局左右どちらかに曲がる必要があるからね。
426:名無し野電車区
10/01/20 13:29:58 njoLB7vjO
大阪駅前ビルには秘密の地下階があるって聞いたのですが、本当ですか？
怪しそうな所が多すぎて入口はまだ発見できていませんが
427:名無し野電車区
10/01/20 14:32:16 0pYaCr580
>>426
そういうのはここが詳しい
（～＾◆＾）＜日本の巨大地下街・地下通路 B16
ｽﾚﾘﾝｸ(occult板)l50
428:名無し野電車区
10/01/20 19:39:47 yh2mubRb0
>>424
あんなとこ出てどうすんだよｗ
なにもないじゃんｗ
429:名無し野電車区
10/01/20 20:44:24 K8foIxij0
いや、あの「阪急大通り」がよかったんだよ。
430:名無し野電車区
10/01/20 20:58:28 yh2mubRb0
その阪急大通りがまた狭くなるみたいだな。
百貨店側が通れなくなるみたい。
431:名無し野電車区
10/01/20 22:37:28 kiYJHH3Z0
映画「ブラックレイン」でM.ダグラスと松田優作がバイクを走らせたのが
「阪急大通り」だった。
432:名無し野電車区
10/01/20 23:42:00 TGFlaIZu0
ルミナリエより“阪急ナリエ”のほうが好きだったのに…
もう、あの年末恒例だった「電飾大通り」はやらないんだろうな。
433:名無し野電車区
10/01/21 19:40:23 mrYYia+F0
2005年夏頃、改築のための床面積確保として「大通り」に２階が増設された。
それ以前のきらびやかな通路の映像は「ブラックレイン」で全世界に放映された。
JR東京駅の丸の内駅舎が東の横綱なら、阪急梅田駅はまさに西の横綱だった。
今やその通路は見るも無惨な姿になり、解体を待つのみとなっている。
434:名無し野電車区
10/01/21 20:08:09 T0nbEM320
>>433
歩道橋時代の心斎橋とか、キリンプラザとかあの映画で使われた
有名な場所は結構無くなっちゃってますな。
435:名無し野電車区
10/01/21 21:47:49 8VnOab/a0
>>430
たぶん解体が本格化するんだろうなあ。
436:名無し野電車区
10/01/22 00:48:15 qQmoY2j10
アクティの展望フロアってけっこう人気あるな。
いつも何かしら人いる。
左の屋根は完成しているようだけどいつ動かすんだろ？
437:名無し野電車区
10/01/22 03:58:18 tp2coewiO
阪急梅田のステンドグラスは維持してほしかったなあ。あのコンコースは梅田の誇りだった
438:名無し野電車区
10/01/22 11:24:25 YEKHO5BM0
>>434
おいおい。
歩道橋ではない、長堀川に架かっていた本物の心斎橋を知らないのか？
439:名無し野電車区
10/01/22 11:47:20 /J5Eq7lf0
>>438
映画に使われてたのが歩道橋時代だったって話をしているのですが。
高倉健が誰も使わない歩道橋の上で黄昏れてるの見て笑ったもんだ。
440:名無し野電車区
10/01/22 12:51:01 3jOjykABP
>>438
馬鹿
441:名無し野電車区
10/01/22 19:34:49 Ra8eH/Oo0
阪神の金本、4億5000万円＝1億円の減俸、単年契約－プロ野球・契約更改
阪神の金本知憲外野手（41）が22日、契約更改交渉し、現役日本人選手最高額だった
昨季年俸の5億5000万円から1億円減の4億5000万円で単年契約を結んだ。
3年契約の3年目だった昨年、4月には3打席連続本塁打を2度記録するなど活躍したが、後半戦は調子が下降。
打率2割6分1厘、21本塁打、91打点に終わった。金本は「昨年の雰囲気でずるずるいかないように、
新しい姿でプレーしたい」と語り、「こんなに選手たちが結束していて、優勝に対する思いが強いのはプロ19年目で初めて。
モチベーションを維持してやっていく」と表情を引き締めた。
金本の減俸は阪神移籍後では初めて。阪神では城島健司捕手が4年総額20億円で契約している。金額は推定。
URLﾘﾝｸ(sportsnavi.yahoo.co.jp)
スポーツ選手はプレイで子供に夢を与えるべきだろ
【プロ野球】NPB所属866選手の半数以上はファームで地味な生活を強いられている…パ某球団二軍選手の年俸は高卒だと400～600万円程
ｽﾚﾘﾝｸ(mnewsplus板:1番)
バレーラグビースケートジャンプテニス水泳柔道サッカーヨット等の野球より給料の低いスポーツは夢がないらしい。
給料が高いことが事実であってもたがら他のスポーツより偉いのかw
球界でも高年俸ならまだわかるが、そんなレベルでもない選手まで更改で記者会見。
面白い儀式だよな。
阪神にいた横投げのピッチャーも再就職先で悲惨なことになっていたな
あれだけ高給貰ってて預貯金がほとんど残ってないっていうのもどんな浪費生活送ってきたんだと思う
442:名無し野電車区
10/01/22 23:07:28 m959gbN+0
三越も伊勢丹も大丸も阪急百貨店も共倒れになりそうな悪寒ｗ
０９年の百貨店売上高、初の前年比１割超減
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
443:名無し野電車区
10/01/23 00:08:03 RT3Eeemp0
>>442
百貨店はショッピングセンター化するしかないな。
もともと百貨店ってのは大衆のものだったはずだろ。
444:名無し野電車区
10/01/23 00:13:34 RT3Eeemp0
すまん、>>443は戦後の話な。
445:名無し野電車区
10/01/23 02:22:40 +Hbg8hOK0
>>442
三越も伊勢丹もって、おい…
446:名無し野電車区
10/01/23 08:36:52 lxbB6Xre0
大阪駅開発プロジェクトの名前が「大阪ステーションシティ」に決定
URLﾘﾝｸ(www.westjr.co.jp)
新北ビル(仮)→ノースゲートビルディング
アクティ大阪→サウスゲートビルディング
447:名無し野電車区
10/01/23 09:50:49 RT3Eeemp0
>>446
アクティの名前がなくなるのか・・・
将来、アクティって呼ぶとおっさん扱いされる日が来るのか。
かつてのダイヤモンド地下街のように。
448:名無し野電車区
10/01/23 10:08:51 R+e6qq080
アクティってのはあくまで愛称だからな。
愛称だから言われ続けるかもしれん。
「大阪ターミナルビル」とは誰も言わん。
449:名無し野電車区
10/01/23 10:15:45 56VJzTJA0
愛称でもちゃんと（大丸の入ってる）ビルに刻印されているからな
450:名無し野電車区
10/01/23 10:45:34 RT3Eeemp0
アクティの増床部って去年の5月からここまで成長したんだな。
すごいペースだな。今年の5月までにいけるかな？
451:名無し野電車区
10/01/23 12:34:04 K3lA6n+/0
>>390
新地の真ん中を抜けて全日空ホテルの前を通ります。
452:名無し野電車区
10/01/23 13:25:59 LhK9Is38P
JR西日本SC開発株式会社では、平成23年春の開業をめざして開発を進めている
大阪駅新北ビル専門店ゾーンの名称を、「Lucua（ルクア）」に決定いたしました。
URLﾘﾝｸ(www.westjr.co.jp)
>>448
>現行「大阪ターミナルビル（愛称：アクティ大阪）」の新名称
って書いてるから愛称も廃止してサウスゲートビルディング になるよ。
453:名無し野電車区
10/01/23 13:30:29 LhK9Is38P
新しい「まち」とビルの名前およびロゴが決まりました。
URLﾘﾝｸ(2011osaka.com)
駅に隣接するアクティ大阪27階のPRブースが
バージョンアップし、リニューアルオープンしました。
URLﾘﾝｸ(2011osaka.com)
454:名無し野電車区
10/01/23 13:40:44 UZ78jv6r0
今週は違うが、最近毎週末 東京から大阪に新幹線で行って遊んでるなｗ
こっち（関西）に全然知り合いも居ないから気楽で言いや
455:名無し野電車区
10/01/23 17:57:19 RT3Eeemp0
>>453
27階は結構変わってたな。
中央口にあった模型もあったし、パネルも増えてた。
16階のグルメプラザのリニューアル完成が7月になってたが
そのくらいが目処なのかな、増床工事の。
456:名無し野電車区
10/01/23 19:11:56 qgnyxyfWO
>>448
だからオオサカステーションシティが愛称になるのであってだな
457:名無し野電車区
10/01/23 19:14:48 m2Il+fn90
新北ビルとアクティでよかったのに
458:名無し野電車区
10/01/23 19:55:33 jeo+vzfX0
ゲート何とかって名前のビルはたいがい失敗する
459:名無し野電車区
10/01/24 01:21:31 ojeavHCV0
>>458
りんくうゲートタワーにフェスティバルゲートか…。
ただ、大阪駅に出来る「ゲート何とか」は梅田のど真ん中。
少なくとも人が集まらなくて大赤字…なんていう事にはまずならないだろう。
460:名無し野電車区
10/01/24 05:45:59 +sgt75qr0
>>453
これ、サウスゲートビルディングの増築部にアクティのロゴがある件。
27階でもらったパンフにはもっとハッキリと書いてある。
461:名無し野電車区
10/01/24 07:18:36 wM9SsFiJ0
大阪の玄関口 「大阪ステーションシティ」に…ＪＲ西日本
URLﾘﾝｸ(osaka.yomiuri.co.jp)
ＪＲ西日本は２２日、大阪駅一帯（大阪市北区）の再開発エリアの名称を「大阪ステーションシティ」にすると発表した。
２０１１年春の完成を目指す「新しいランドマーク」（佐々木隆之社長）として、
ホーム全体を覆う巨大なドーム屋根や百貨店「ＪＲ大阪三越伊勢丹」（延べ９万平方メートル）が
出店するビルなどの建設が進んでおり、大阪の玄関口は装い新たな全容を見せ始めている。
２８日には現地で上棟式を行う予定だ。
駅北側に建設中のビル（地上２８階、地下３階）は、「ノースゲートビルディング」。
今回、このビル内に三越伊勢丹に加え、飲食や物販など１９６店舗が集まる専門店街を設けることも明らかにされた。
２０歳代から３０歳代前半を顧客層に狙っており、「Ｌｕｃｕａ（ルクア）」と名付ける。
駅南側では大丸梅田店などが入居する「アクティ大阪」を増築中で、
大丸梅田店の延べ床面積は現在より６割近く広がる。ビル名は「サウスゲートビルディング」に改め、
３０年近く親しまれた「アクティ」の名は消える。
（2010年1月23日 読売新聞）
462:名無し野電車区
10/01/24 08:50:44 ULk7mncv0
もうだいぶ完成しつつあるね
URLﾘﾝｸ(farm5.static.flickr.com)
URLﾘﾝｸ(blogimg.goo.ne.jp)
URLﾘﾝｸ(farm5.static.flickr.com)
URLﾘﾝｸ(blogimg.goo.ne.jp)
URLﾘﾝｸ(blogimg.goo.ne.jp)
URLﾘﾝｸ(building-pc.cocolog-nifty.com)
463:名無し野電車区
10/01/24 11:17:40 eWgbxh2xP
>>460
前からある完成図だからね。
464:名無し野電車区
10/01/24 14:40:28 dB9fbDPP0
おっさんとかおばはんはどんな凝った名前をつけても「大阪駅のビル」「大阪駅の大丸」「大阪駅の三越」で済ませると思う。
465:名無し野電車区
10/01/24 14:47:36 eWgbxh2xP
そりゃそうだ
466:名無し野電車区
10/01/24 14:53:18 e4VNe1250
俺もそれですます
467:名無し野電車区
10/01/24 17:25:48 eeFoYoq7O
俺は大阪駅と呼ぶ
468:名無し野電車区
10/01/24 17:34:09 ZGb8jyI50
ν速では、略称“OSC(オスシ)”に
決定しましたことをご報告いたします。
469:名無し野電車区
10/01/24 17:37:09 ULk7mncv0
大阪駅
URLﾘﾝｸ(upload.wikimedia.org)
神奈川駅
URLﾘﾝｸ(upload.wikimedia.org)
東京駅
URLﾘﾝｸ(f61.aaa.livedoor.jp)
470:名無し野電車区
10/01/24 17:51:19 G2bcx9Rl0
>>469
吹き出したｗ
くっだらねーｗ
471:名無し野電車区
10/01/24 17:52:04 sguxeB/Y0
>>469
3枚目ワロタ
確かに「東京駅」だなｗ
472:名無し野電車区
10/01/24 20:08:26 ydUbXtcn0
>>397-398
大阪市内の道路って、そこそこ交通量が多いのに筋名や通り名、あるいは「～街道」と名づけてないのが多いな。
「～線」と言われてもどの道だっけ？と思ってしまう。
東京や京都はどんなに細い道でも通り名や「街道」と名づけてるのと対照的。
473:名無し野電車区
10/01/24 20:21:00 eWgbxh2xP
>>472
>どんなに細い道でも通り名や「街道」と名づけてる
京都ってそうだっけ。
474:名無し野電車区
10/01/24 20:40:00 dWx7zAGQ0
>>473
意外なことに西宮が小さい通りでも名前が付いていて感心する。
475:名無し野電車区
10/01/24 22:19:36 QK9LXsHk0
URLﾘﾝｸ(d.hatena.ne.jp)
このブログによると、2月20～26日の間は9番ホームが閉鎖（確かに仮設ホームの撤去及び線路切換）だ。
どこから聞いたのかわからんが。
476:名無し野電車区
10/01/24 22:32:37 0jbjZ5Ig0
>>472
大阪市民の俺は、堺市民のツレが言う「ときはま線」が「あびこ筋」の大和川以南の道
（府道常盤浜寺線）なのを最初わからなかった。
脱線ついでに、府道30号線のことを「13号線」と呼ぶのが未だに理解できん。
R２６の子分的道路だから、半人前の「13」説とかw
477:名無し野電車区
10/01/24 22:42:19 s/K7VxMJ0
明治37年生まれの亡くなったじいちゃんの話によると、
幅員が13間あるから「13間(げん)道路」と呼ぶようになったって言ってたな
できた当時はやたら広く見えたらしい
478:名無し野電車区
10/01/24 23:12:40 maiL8gTt0
>>476>>477 「あびこ筋」「ときはま線」の正式名称は府道(28号)大阪高石線だな。
ちなみに、「13号線」は大阪市内では「あべの筋」、正式名称は府道(30号)大阪和泉泉南線。
「13号線」のルーツは謎だが、国道26号の並行路線だから、26の半分で13という説もある。
479:名無し野電車区
10/01/25 06:51:01 j4l/YhFB0
>>472
大阪の道路は、大幹線道路でも実は戦後のものというのが多い。
なにわ筋や新なにわ筋、谷町筋それに中央大通りも戦災で焼け野原になった
のを機会に作られたもの。
だから「愛称」を積極的に作らなければ、「名無し」になるか
それとも「都市計画道路 ○△－□×線」と呼ぶしかない。
480:名無し野電車区
10/01/25 08:32:46 +YEeRCIF0
>>472
個人的には通りに愛称を付けるというのは東の文化のような気がする
481:名無し野電車区
10/01/25 10:17:40 cWX2kAQn0
>>476
だいたい泉北１号の北条町交差点あたりまで感覚的に「あびこ筋」、
そこから大きく西に進路を変えて「ときはま線」という感じだな。
482:名無し野電車区
10/01/25 20:45:51 P+68egLK0
話を梅田に戻して、
JR大阪駅の南側の通り、北側の通り、東側の通り（R176)のいずれも名無しなのはなんとも。
西側はかろうじて四ツ橋筋なんだろうが、東側はさすがに御堂筋ではないし、十三筋は中津からだし。
483:名無し野電車区
10/01/25 20:50:21 ievcX2JW0
いなろくはいなろくだよ。
484:名無し野電車区
10/01/25 21:00:41 4okogFHy0
大阪駅4号ホーム幅員の復旧工事に伴う9番のりば使用停止について
URLﾘﾝｸ(www.westjr.co.jp)
1 使用停止期間
平成22年2月20日（土）早朝～2月26日（金）深夜までの1週間
2 使用停止するのりば
大阪駅9番のりば （4号ホームのうち、9番のりばのみ使用停止）
485:名無し野電車区
10/01/25 21:12:40 CKux4MvO0
道路の愛称で最もワケワカメなのが、「ロマンチック街道」。
どこがロマンチックやねん！と阪急バスに乗りながらオモタ。
486:名無し野電車区
10/01/25 22:13:40 FNu3+px80
大阪府は梅田界隈の国道を、府道に格下げを要求してます。
487:名無し野電車区
10/01/26 10:20:13 dfQBMsV10
2011年オープンの大阪駅の概要
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
488:名無し野電車区
10/01/26 10:34:19 Ji3JimGK0
福井のマンションは嫁さんのローンで２０００万円借りていたそうです。
でも小林って2度も離婚してるんだよね
人格的に問題ある人
１回目の結婚は阪神トレード時からけんか状態で別居。３年後に離婚。
２回目の結婚もほとんど別居結婚。選挙の時の借金も奥さんの援助に頼った。
３回目の結婚が内縁関係のままだったのは２回目の奥さんが離婚届に判を押さなかったから。
酷いはなしだ
自己破産暦のある人を起用するなんて、ブラックジョークかと思ったよ。
URLﾘﾝｸ(sankei.jp.msn.com)
URLﾘﾝｸ(sankei.jp.msn.com)
伝説のエース、小林繁。その華麗な投球で虎党を魅了した
URLﾘﾝｸ(sankei.jp.msn.com)
伝説のエースが帰ってくる！ 甲子園球場の「甲子園歴史館」（今年３月完成予定）に、心不全のため
１７日に急逝した元阪神の日本ハム・小林繁投手コーチ（享年５７）をしのぶコーナーが特設されることが
１９日、明らかになった。Ｇ倒に燃え、闘志あふれるピッチングで魅了した背番号１９の偉業を聖地が称える。
阪神が動いた。急逝した“元エース”の“殿堂入り”を決めた。タテジマの歴史が凝縮された新名所に、
亡き小林氏の雄姿が蘇る。
「甲子園には歴史館が完成するし、小林さんのコーナーを作らせてもらってもいい」
球団幹部が明かした。甲子園は現在、第３期リニューアル工事中。３月中旬には左翼席の１、２階部分に
歴史館が開場する。ここでは高校野球のほか、“バックスクリーン３連発”など栄光の球団の歴史の映像
や所蔵品などが展示される。連続フルイニング出場試合の世界記録更新中の金本ら、かねてから予定
されていたコーナーに加えて、小林氏のコーナー特設も新たなに検討されることになった。
「“空白の一日”というコーナーを作って、キッチリとファンに説明するのもあってもいいね」
489:名無し野電車区
10/01/26 10:52:59 FI8uwNsC0
阪神タイガースは兵庫県のチームだから激しくスレ違い
兵庫県のスレへ行ってやれよチンカス
甲子園球場は兵庫県のスタジアムだから激しくスレ違い
兵庫県のスレへ行ってやれよアホバカ
490:名無し野電車区
10/01/26 14:07:04 dfQBMsV10
全国市町村最多の生活保護受給者がいる大阪市が生活保護３～５年で
打ち切り検討
国市町村最多の生活保護受給者がいる大阪市の平松邦夫市長は２５日、
「働ける人が大阪市で生活保護を受ける場合は市の仕事をやってもらう」などと述べ、
働ける受給者に仕事を提供する一方、一定期間内に市の仕事も就職活動も
しない場合は保護を打ち切る「有期保護」の導入を検討していることを
報道陣に明らかにした。
大阪市では一昨年末ごろから生活保護の申請が急増。昨年１１月現在の受給者は１３万５５０７人で、
市民の２０人に１人の計算。保護費は１０年度当初予算で過去最高の２８８８億円（うち市負担分７２２億円）となり、
一般会計の歳出の１７％を占める見通しだ。
平松市長は「（働けるのに）たばこを吸いながら『この仕事は僕に合わないから』みたいな人は、
大阪市から出て行ってくれ」と語った上で、「雇用創出は市の負担になる難しさがあるが、
手をこまねいている時ではない。提案を次々突きつけないと、国が本当に生活保護行政を
変える気にならない」と述べた。
URLﾘﾝｸ(www.asahi.com)
491:名無し野電車区
10/01/26 14:12:20 HP1U5BE90
>>490
これって大阪の人少ないんだよな。
492:名無し野電車区
10/01/26 15:28:57 sGTDkvq10
URLﾘﾝｸ(www.hamatyuu.no-ip.com)
493:名無し野電車区
10/01/26 15:33:42 iQbVHGX60
>>491
去年ぷいぷいでやってたけど
全国の自治体から大阪市に行けば生保もらえるから
住民票移せと言われて送り込まれてくるみたいだな
494:名無し野電車区
10/01/26 16:28:31 HP1U5BE90
>>492
NORTH・SOUTHはしゃーないだろ。
STATION CITYはあれだけど。
>>493
切符もらってな。
最近は名古屋もすごいらしい。
495:名無し野電車区
10/01/26 16:57:38 3RObUVNeP
>>493
生活保護を生保って略すか？
496:名無し野電車区
10/01/26 17:13:48 HP1U5BE90
>>495
生命保険だよなｗ
497:名無し野電車区
10/01/26 19:10:03 RHPCHm6O0
>>496
一般的にはそうだけど
介護の仕事とかで利用者が生活保護だと
「せいほ」と略して言ってるよ
498:名無し野電車区
10/01/26 19:29:15 YBvlUKPc0
いや、実際に生活保護を受けているような人は、生命保険には入れない
すなわち生命保険には縁のない人が多いから実際の所、受給している
人の中に「せいほ」と言う人は少なくない。
ええ、一応公務員です。そう言う部署ではないけど。
499:名無し野電車区
10/01/26 20:11:42 wtGWckwF0
>>495
医療関係だけど、費用負担の区分として健保、国保などと並んで
生保＝生活保護を使っている。
カルテの表紙にも、健保 国保 生保 と書いてあるよ。
500:名無し野電車区
10/01/26 20:22:38 882kdecS0
今日のMBS VOICEがまさにその話題だったね。
明日もやるらしいから見てみては。
501:名無し野電車区
10/01/26 23:35:50 MCe0+NJmO
>>472
亀＆スレチながら
神戸も中央区三宮・元町・北野近辺は一方通行でも名前ついてるぜ
一番ワロスなのが阪急の花隈から三宮の間の線路北側の道の名前
花隈からサンキタまでほとんど日陰なのにサンセット通りｗ
地元ながらわけが分からんｗ
スレチでｽﾏｿ
502:名無し野電車区
10/01/27 00:22:29 PioSb3+A0
>>479
R1の前身は京街道であり、国道になった当初は京阪国道と呼ばれていた。
どれも戦前からの由緒あるネーミング。しかし京阪国道という言い方は京都側では今でも
使われてるけど大阪側ではなかば死語化してる。R2の阪神国道に至っては駅名に名残を留めるのみで
大阪・兵庫側とも殆ど死語化してしまった。他には、R43は第2阪神国道、R25（御堂筋部分除く)は奈良街道、R26は紀州街道、
R163は清滝街道、R176は摂丹街道・・・という風にちゃんとした名前はあるにはある。
東京や京都的な発想なら「国道xx号線」というよりこれらの街道名をつけてたと思う。
>>482
新大阪駅北の東西の通りも名無しだし、都島区内の赤川天王寺線や上新庄生野線の森之宮や玉津付近も
愛称があってもいいようなものだけど名無し。
503:名無し野電車区
10/01/27 00:49:02 tvYcBHjkP
URLﾘﾝｸ(www.city.osaka.lg.jp)
大正通は、大正筋のほうが良くない？
504:名無し野電車区
10/01/27 00:55:16 yTcSCfB90
微妙に千日前通の流れ
505:名無し野電車区
10/01/27 01:59:07 Y4UR6a/u0
それはそうと、あの「阪急大通り」なのだが、
1月26日から旧阪急百貨店寄り側の半分が通れなくなるって告知してたのに
昨日は普通に通行できたな。
もしかして工事が遅れてるの？
506:名無し野電車区
10/01/27 03:57:01 Cgj/pc/80
てすつ
507:名無し野電車区
10/01/27 06:14:20 GZ0k0Rtp0
>>502
R163は四日市線と呼ばれていた。
R171は西国街道
街道名での呼び方はあったけど、
70年万博開催時の新道建設、
道路整備で消滅した感がある。
URLﾘﾝｸ(osakawalker.com)
508:名無し野電車区
10/01/27 08:54:04 sYii62Yz0
>>505
周知徹底のため１日遅らせた。
と報道されてたが。
509:名無し野電車区
10/01/27 09:29:34 SNwCDznGP
>>503
周防町も通でなく筋になってるからガタガタ言うな
510:名無し野電車区
10/01/27 11:16:32 hgFSk8vj0
筋ってなんかエロいね
511:名無し野電車区
10/01/27 17:06:56 LibLVBoqP
■阪急百貨店建て替え 「梅田の大動脈」幅４分の１に
URLﾘﾝｸ(www.mbs.jp)
阪急百貨店の建て替え工事に伴う天井部分の工事のため、
２７日から１６メートルあった道幅が４分の１の４メートルに狭まりました。
512:名無し野電車区
10/01/27 20:24:37 PioSb3+A0
>>503
>>509
京都だけど、大手筋も東西の道だけど「筋」だね。
513:名無し野電車区
10/01/27 20:38:48 XY6xwt7m0
>>489
タイガースは元々「大阪タイガース」で
阪神になってもしばらくユニフォームに「ＯＳＡＫＡ」と縫ってあったから
あながちスレ違いでも無い。
514:名無し野電車区
10/01/27 20:41:25 LibLVBoqP
大阪の“通り”と“筋”について。
URLﾘﾝｸ(www.oml.city.osaka.jp)
515:名無し野電車区
10/01/27 20:42:30 B6dDKvPv0
>>513
そもそも大阪駅・梅田駅周辺の話題以外はスレ違いだ
516:名無し野電車区
10/01/27 21:15:53 tWeLm6fV0
>>515
R163は梅田まで来ているからスレ違いではない。
（R1と重複で梅田新道までね）
517:名無し野電車区
10/01/27 21:35:03 LibLVBoqP
道なんてどこにでも繋がってるから鹿児島でも札幌でもどこの話でもできるな。
518:名無し野電車区
10/01/27 23:47:17 yTcSCfB90
>>515
阪神本社もずばり梅田だし
519:名無し野電車区
10/01/27 23:58:40 LibLVBoqP
>>488の話が許されるならどんな話でもできるな
520:名無し野電車区
10/01/27 23:59:08 vclw2bad0
>>518
じゃあ「積水ハウス」の話でもいいのか？
521:名無し野電車区
10/01/28 00:16:34 9oqQoXfd0
>>518
阪神電鉄の本社は福島だ
522:名無し野電車区
10/01/28 03:45:47 jiehdprN0
>>486
まぁー、現状では歩道に駐輪場など造れないからな。
523:名無し野電車区
10/01/28 10:13:47 jKDwHP1g0
大阪駅のネカフェなんだが、梅田がどこかわからない
難波ならわかる
524:名無し野電車区
10/01/28 10:25:25 IiZtuwOT0
>>523
おまえが今いるとこだよ。
525:名無し野電車区
10/01/28 10:26:40 ZOvrHN3h0
>>523
ずいぶんぶっとい釣り針ですね
526:名無し野電車区
10/01/28 10:28:54 9Z1haQY80
西は西梅田、東は東梅田。
どこまで行きたいのか具体的に。
527:名無し野電車区
10/01/28 10:29:28 XomRphKT0
. ｜ ノ─. ┌─┬─┐ ＼ ／ ’’ ── ┌─┐
.. ─┼ ┌┬┐ │＿│＿│ ／ ┌┘
ノ│＼┼┼┼ │ │ │ ／ │
│ .└┴┘ │＿│＿│ ＼＿＿＿ ＿＿＿＿ゝ
┌─────┐ ●
| 大 阪 .|
|_＿_＿＿Osaka＿_＿＿.|
| 新大阪→.|
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
/＼＿＿_／ヽ
(.｀ヽ(｀＞ . ／'''''' '''''':::::＼
`'＜｀ゝr'ﾌ＼ | ＋ |（●）, ､（●）､.:| ＋
⊂ｺ二Lﾌ^´ ノ, ／⌒) | ,,,ﾉ(､_, )ヽ､,, .::::|
⊂l二L7_ / -ゝ-')´ .+ | ｀-=ﾆ=- ' .::::::| +
＼_ ､__,.ｲ＼ ＋ ＼ ｀ﾆﾆ´ .:::／ +
(T＿_ノ Tヽ , -r'⌒!￣ `":::7ヽ.｀- ､ ./|
ヽ￢. / ﾉ`ｰ-､ﾍ<ｰ1´| ヽ | :::::::::::::ﾄ、 ＼ ( ./ヽ
＼l__,.／ i l.ヽ! | .| ::::::::::::::l ヽ ｀７ｰ.､‐'´ |＼-､
528:名無し野電車区
10/01/28 13:25:07 sp2zk4a+O
ラスボスのが嫌になりますかも
529:名無し野電車区
10/01/28 13:26:52 xD2ZXDJd0
>>520
西梅田が本社のダイワハウスのことも
たまには・・・
530:名無し野電車区
10/01/28 15:26:34 eotQA+jWO
ダイキンのピチョン君を語ろうぜ→本社・梅田センタービル内
531:名無し野電車区
10/01/28 16:00:46 ZOvrHN3h0
じゃヨドバシマルチメディア梅田でも・・
532:名無し野電車区
10/01/29 11:42:14 Df4xN3Ay0
>>521
阪神本社は野田。
533:名無し野電車区
10/01/29 12:55:53 SxIK+DXCO
野田阪神っていうくらいだからな。
534:名無し野電車区
10/01/29 16:54:12 4zKfDbAQ0
大阪・梅田北ヤード再開発：先行区域、２０１３年春完成 再延期せず、３月下旬着工へ
URLﾘﾝｸ(124.83.183.242)
資材が安くなって採算のめどがたったってよ。
535:名無し野電車区
10/01/30 06:31:47 YHw15W2E0
>>512 さらに京都で複雑というかワケワカランのは、南北と東西の関係。
札幌みたいに南北が先で東西が後という厳然としたルールがない。
四条河原町、烏丸五条、四条烏丸、河原町三条などなど、実にバラバラ。
特に道路のランク付けがあるとも考えられない。
南北も東西も「○○通り」だし、交差点もフィーリングで決まっている。
536:名無し野電車区
10/01/30 09:05:26 fkg5EReu0
原則は南北が先で東西が後。
四条烏丸、四条河原町は阪急が勝手に言い出して定着しただけでは？
537:名無し野電車区
10/01/30 13:47:29 Mn0m6ztF0
>>536
交差点でどっちが先かは、どっちの通りが重要化でしょ。
だから、四条とか五条とか北大路クラスの東西方向の通りだと、
たいてい先に来るわね。
538:名無し野電車区
10/01/30 16:09:47 96lYNuzf0
五条、北大路は後。四条のみ先。
>>536
四条烏丸、四条河原町の名称は阪急開業前から。
539:名無し野電車区
10/01/30 16:35:48 Wy5uLw9T0
>>536
「近畿放送テレビです。四条河原町・高島屋でお買い物。」のCMを知らないのか？
540:名無し野電車区
10/01/30 18:26:55 WEEWVYnh0
すべり台？ ホームを覆うドームの一部公開 ＪＲ大阪駅: 2010年1月28日
URLﾘﾝｸ(www.asahi.com)
姿を現したＪＲ大阪駅の大屋根＝２８日午前、大阪市北区、寺脇毅撮影
２０１１年春の完成を目指して再開発工事が進むＪＲ大阪駅北側に新設中の、
百貨店やオフィスが入る「ノースゲートビルディング」（地上２８階、地下３階）が２８日、報道陣に公開された。
最上階から見下ろすと、巨大なすべり台のような構造物が目を引く。
東西約１８０メートル、南北約１００メートルのドームの一部。完成すればプラットホームの上をすっぽり覆う。
今年１２月には、全体像が姿を現す予定という。
541:名無し野電車区
10/01/30 21:36:06 az0BVQJj0
>>538
五条と堀川の交点には「堀川五条」の表記と「五条堀川」の表記が混在してる。
542:名無し野電車区
10/01/31 07:40:50 3sEuF+OG0
>>535
おそらく発音のしやすさとか、語呂の良さでどちらを先にするかを決めてるんだろうな。
だから、東西と南北のどちらを先にするかという厳格な法則など無いんだろう。
543:名無し野電車区
10/01/31 08:26:27 riOfiVkF0
烏丸丸太町（からすまるまるふとるまち）
544:名無し野電車区
10/01/31 08:41:34 a1P4EQT/P
とりまるまるたちょう
545:名無し野電車区
10/01/31 14:16:33 xqmUHetXP
とり？
546:名無し野電車区
10/01/31 15:37:10 DAkI9W6dO
鳥丸丸太町
烏丸丸太町
ほとんど変わらねー
547:名無し野電車区
10/01/31 15:52:56 TFXzjhDpO
いつも夕方くらいに大阪駅中央改札で、
青いジャンパーを着たちょっと太めのキモい奴が独り言つぶやきながら自動改札前にずっと張り付いてて、取り忘れたきっぷや下に落ちてるきっぷを拾ったり、
改札の駅員に話し掛けたり、拾ったきっぷを駅員に渡したりしてる光景をよく見るのだが…
あれは何者なのだろうか？
548:名無し野電車区
10/01/31 17:13:56 jAyP2c2h0
>>542
まあ京都人にとって何が南北通りで何が東西通りなんて
常識みたいなものだから不都合はないんじゃないだろうか・・・。
549:名無し野電車区
10/01/31 17:50:18 rWUAMGGi0
曽根崎通り四つ橋東入ル 北新地○○ビル…
550:名無し野電車区
10/01/31 22:05:10 JMVf1oqi0
>>548 目下の所、京都市内に望まれるのは街区符号の制定だな。
大阪市は全域で街区符号を制定しているが、京都市では洛西ニュータウンなど
外縁部の一部でしか街区符号が制定されていない。
そうすれば、京都市○○区△△◇◇通☆入ル××町***番地 みたいな
冗長な地名が 京都市○○く△△町☆丁目**番**号 みたいにスッキリする。
551:名無し野電車区
10/02/01 03:59:21 03aE3aZo0
>>550
街区符号あるよ。ただ、細かすぎて使い物にならないだけ。
上京区や中京区は普通の町家4～5軒で１つの街区符号が付されてるから
ちょっとしたビルなんか3～4街区に跨って建ってる。
552:名無し野電車区
10/02/01 07:29:53 LIl8DMqz0
>>550
通り名は登記簿にも記載されているし、なかなかなくせないと思うよｗ
そもそも町、番地記載しなくても住所の明示はできるし、実際にどこへ行けば
よいのか分かりやすいからむしろいいと思うんだけどね。
553:名無し野電車区
10/02/01 08:49:48 yED8hVpk0
>>513 >>518 みたいなバカ阪神厨は↓ここの 「38条」 と 「39条」 をよく読め
●日本プロフェショナル野球協約2009 (最新版)
URLﾘﾝｸ(jpbpa.net)
【第７章】
(第37条) この組織(日本プロ野球連盟)に属する球団 (オリックス) は、この協約の定めにより
それぞれの地域 (大阪府) において野球上のすべての利益を保護され、
他の地域権 (兵庫県) を持つ球団 (阪神タイガース) により侵犯されることは無い。
(第38条) この協約の地域権により保護される地域とそれぞれの球団を次の通りとする
セントラル野球連盟構成球団
■阪神タイガース・・・・・・・・・・甲子園球場・・・【兵庫県】 ←←← ■よく読め
パシフィック野球連盟構成球団
■オリックス･バッファローズ・・・大阪ドーム・・・【大阪府】 ←←← ■よく読め
(第39条) ある球団 (阪神タイガース) が、
この組織に属する他の球団 (オリックス) の保護地域 (大阪府) において
試合を行い、又は野球に関係する行事を実施するときは、
あらかじめその球団 (オリックス) の書面による同意を得なければならない。
分かったかバカ阪神厨ｗ
大阪府内において兵庫県のチームでしかない阪神タイガースは
大阪府で唯一のチームであるオリックスに土下座して同意をもらわなければ
大阪府内では試合どころかファンサービスやグッズ販売もできないんだよ
【 結 論 】
ハッキリ言っておこう
「大阪府内」 において 「阪神タイガース」 は単なる 「よそ者」 でしかないｗｗｗｗｗｗｗ
554:名無し野電車区
10/02/01 13:12:02 SGQrd5Ls0
昔阪神タイガースは大阪タイガースって名乗ってたんだよ！
555:名無し野電車区
10/02/01 13:24:34 4YAaz2BbO
>>554
バ～カ
大昔の話してんじゃねーよジジイ
その理論なら
福岡ソフトバンク ホークスは
昔は南海ホークスだったし
大阪のド真ん中、難波パークスの場所に球場があったから
今でも大阪のチームになるだろバ～カ
556:名無し野電車区
10/02/01 13:36:17 RdQRxuv3P
どうでもいい
557:名無し野電車区
10/02/01 13:44:21 IVzu670Q0
野球ネタはよそでやれ
558:名無し野電車区
10/02/02 09:19:16 Xbm36D9Z0
>>557
じゃあ、以後はサッカーｋネタも禁止だなｗ
サッカー場のネタを含めてｗ
559:名無し野電車区
10/02/02 09:20:07 mJtPFIo30
揚げ足
屁理屈
ゆとり
560:名無し野電車区
10/02/02 09:30:35 Xbm36D9Z0
反論不能になったら
問題のスリ替えをして逃げるのは
論破され白旗ふって降伏した敗北宣言と同じｗ
これ２ちゃんの常識ｗ
561:名無し野電車区
10/02/02 15:02:09 kT/d3uBr0
>>560＝>>558
逆ギレして、どっぷり２ちゃんにハマってる事を胸誇らしげに公言する
２ちゃん脳のコイツがキモすぎｗｗｗ
562:名無し野電車区
10/02/02 16:52:25 Xbm36D9Z0
タイガースは大阪が地元なんて大ウソを
ホザケなくなった大嘘つきの半珍ども問題のスリ替えに必死だなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
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ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
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563:名無し野電車区
10/02/02 16:57:10 P2I822BrP
ID:Xbm36D9Z0(3)
564:名無し野電車区
10/02/02 18:27:44 mxmYQVZf0
大阪駅の工事もだいぶ進んだようですな
最近大阪に行かないからニュースでもなければ
工事の進歩状況が全然わかんねえやｗ
565:名無し野電車区
10/02/02 18:34:05 rNvHy2Wo0
>>564
そう言う工事進捗の追っかけblogで有名なのがこの辺。
URLﾘﾝｸ(building-pc.cocolog-nifty.com)
大阪駅の工事の状況も今日アップされてる。
566:名無し野電車区
10/02/02 18:37:26 KJckv2dVP
>>565
このブログ主ははっきり言ってキチガイ
567:名無し野電車区
10/02/02 18:48:51 kiddCgjt0
>>566
なんで？
568:名無し野電車区
10/02/02 18:53:09 iMwZy9UJ0
超高層ビルで梅田・中之島が日本一だと主張する大阪厨がいるが
どうみても東京駅周辺・丸の内と比べたら足元にも及ばない。
569:名無し野電車区
10/02/02 19:01:11 8P3Mw72H0
>>567
それただの粘着
570:名無し野電車区
10/02/02 20:06:35 P2I822BrP
>>568
東京は東京、大阪は大阪。それぞれ良いところも悪いところもある。
それでいいじゃない。
571:名無し野電車区
10/02/02 22:30:21 0P+ONe530
スルーしる
572:名無し野電車区
10/02/02 22:32:53 Sk4cl9WD0
>>551 京都市中心部は街区符号（地番とは別の○丁目○番○号みたいな）ちゃうよ。
ちなみに、地番（不動産登記などで使われる）では「ナントカ通上ル/下ル/東入ル/西入ル」
は含まれず、「京都市○○区フニャララ町○○○番地」と標記される。
地番は街区符号があっても廃止されず、全域が街区符号化されている大阪市内でも勿論
地番は存在する。不動産広告の小さい文字の部分に書かれているよ。
573:名無し野電車区
10/02/03 06:58:22 qmP7f4Ke0
東京もあんまり都会、ってかんじしないけどなぁ
ウォーターフロント（死語）の方だったらすげぇとか思うけど
574:名無し野電車区
10/02/03 09:43:58 uxnsxrYh0
スレ違いだが、新大阪は東海エリアを中心に改装中だな。
新幹線の出口専用の改札口とか早寝が低くなっとった。
入口専用の改札口の近くの待合室あたりも白いベニヤに
覆われている。
575:名無し野電車区
10/02/03 09:44:52 +GoC6BTH0
アメリカみたいに
大阪市中央区御堂筋501
大阪市西区土佐堀通305
みたいにすればいいのに。
576:名無し野電車区
10/02/04 01:27:06 DLY65nQJ0
>>575
むしろ昔がそうだったのだが…
577:名無し野電車区
10/02/04 02:51:11 C3QZblUoP
大阪市中央区上町にはＡ・Ｂ・Ｃという町名があるw
URLﾘﾝｸ(map.yahoo.co.jp)
578:名無し野電車区
10/02/04 12:53:27 AbgRhgjr0
京都では従来のトップ繁華街だった四条河原町が衰退して、新興の京都駅周辺が繁栄してるようだ。
河原町ビブレ７月閉店、「流行発信地」目立つ低迷
URLﾘﾝｸ(www.nikkei.co.jp)
イオングループのマイカル（大阪市）が京都の繁華街、河原町通近くで運営する商業施設
「河原町ビブレ」（京都市中京区）が７月末、施設の老朽化などを理由に閉店することが３日、分かった。
周辺では阪急阪神百貨店が１月末、「四条河原町阪急」を今秋に閉鎖すると発表したばかりで、
地元商業関係者らに波紋が広がる。
かつて京都のファッションの流行発信地としてにぎわった河原町の低迷ぶりが目立ってきた。
閉鎖が決まった河原町ビブレは地上６階、地下１階で、売り場面積は約7000平方メートル。
1970年に「ニチイ」として開業し、83年に現在の「ビブレ」に転換した。
90年代以降、周辺に若者向けの商業施設が集積。競合が激しくなって業績が悪化したため、
直営部分を地下１階だけに縮小したが、近年は営業赤字が続いていた。
579:名無し野電車区
10/02/04 19:42:37 ss+PENeV0
>>577
それを言うなら渡辺ｗ
URLﾘﾝｸ(map.yahoo.co.jp)
580:名無し野電車区
10/02/04 21:29:08 n3cGK+9WP
?
581:名無し野電車区
10/02/05 22:43:15 uN9XgMwr0
？
582:名無し野電車区
10/02/06 08:59:56 6AK2T0s20
>>579 オモロイ誤植だな。
ただし、実在した（現存せず）渡辺町は京阪渡辺橋付近にあった。
余談だが、石川県には「○○市○○町ホ○○番地」などカタカナ地名がある。
583:名無し野電車区
10/02/06 09:01:47 Mu+8wBeQ0
>>582
誤植じゃないｗ
全国の渡辺さん発祥の地と言うことで、住民の嘆願により地名が残ったんだよ
584:名無し野電車区
10/02/07 04:01:26 S0dotVBv0
>>582
カタカナ地名なんて伏見区にも腐るほどあるぞ
585:名無し野電車区
10/02/07 11:51:15 qSQXaty80
>>584 小字レベルの地名ならカタカナ地名はいくらでもある。
石川県のカタカナ地名は土地台帳制度の名残によるもの。
千葉県北部にも数字を用いた地名があるが、これは開墾の順序によるもの。
さらに、大阪市では原則的に大阪城に近い方が１丁目に定められる。
しかし、大阪駅前第１ビル～第４ビルは３＜４＜２＜１で大阪城に近い。
586:名無し野電車区
10/02/07 12:46:06 yNqU4miN0
┏ バカ阪神タイガース厨は↓ここの 「38条」 と 「39条」 をよく読め
┃
┃ ●プロ野球の憲法 ＝ 「日本プロフェショナル野球協約」 2009年版 (最新版)
┃ URLﾘﾝｸ(jpbpa.net) (全文)
┃
┃ 【第７章】
┃
┃ (第37条) この組織(日本プロ野球連盟)に属する球団 (オリックス) は、この協約の定めにより
┃ それぞれの地域 (大阪府) において野球上のすべての利益を保護され、
┃ 他の地域権 (兵庫県) を持つ球団 (阪神タイガース) により侵犯されることは無い。
┃
┃ (第38条) この協約の地域権により保護される地域とそれぞれの球団を次の通りとする
┃
┃ セントラル野球連盟構成球団
┃ ■阪神タイガース・・・・・・・・・・甲子園球場・・・【兵庫県】 ←←← ■よく読め
┃
┃ パシフィック野球連盟構成球団
┃ ■オリックス･バッファローズ・・・大阪ドーム・・・【大阪府】 ←←← ■よく読め
┃
┃ (第39条) ある球団が (阪神タイガースが) 、
┃ この組織に属する他の球団 (オリックス) の保護地域 (大阪府) において
┃ 試合を行い、又は野球に関係する行事を実施するときは、
┃ あらかじめその球団 (オリックス) の書面による同意を得なければならない。
┃
┃ 分かったかバカ阪神タイガース厨ｗ
┃ 大阪府内において兵庫県のチームでしかない阪神タイガースは
┃ 大阪府で唯一のプロ野球チームであるオリックスに土下座して同意をもらわなければ
┃ 大阪府内では試合どころかファンサービスやグッズ販売もできないんだよ
┃
┃ 【 結 論 】
┃ ハッキリ言っておこう
┗ 「大阪府内」 において、兵庫県のチーム 「阪神タイガース」 は単なる 「よそ者」 でしかないｗｗｗｗｗｗｗ
587:名無し野電車区
10/02/07 15:26:35 2lLERis+P
>>585
駅前ビルなんだから駅に近い方から小さい数字が割り当てられるのが当然。
588:名無し野電車区
10/02/07 15:36:07 k5XnXqyK0
>>585>>587
大阪駅前ビルのナンバリングは建設順
589:名無し野電車区
10/02/07 17:16:38 2lLERis+P
それは当たり前
590:名無し野電車区
10/02/07 20:32:17 wQO2hRfHP
>>588
最初に建てられたビルが『大阪駅前第３ビル』とか有り得ないもんなw
>>585の考えが解らない・・・
591:名無し野電車区
10/02/07 20:43:53 qt7nh+VX0
スターウォーズの見過ぎ
592:名無し野電車区
10/02/08 00:41:06 Bewjxl2a0
大阪駅前第１～第４ビルは言うまでもなく建設された順序によるものであり、
街区符号とは関係ないから、大阪城からの距離も反映されていない。
ちなみに、客層は１＞２＞３＞４だと言われる。
１～２ビルは郵便局や各県大阪事務所など、氏素性の知れたテナントが多いが、
３～４ビルはサラ金、チケ屋、業種不明の胡散臭い会社が目立ってくる。
593:名無し野電車区
10/02/08 09:54:18 St7mabEC0
客層から言えば世捨て人ホームレスみたいな身汚い
無職ふぜいがたむろっている第２ビル（ハローワーク）も良くはないだろｗ
594:名無し野電車区
10/02/09 01:17:47 Lsn7Yku70
大阪以外の人のために位置関係をば。
□□□□■■JR■■大■■阪■■駅■■□□阪急百□□□□□□□□□
□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□
□□□□□□□□□□□□□□阪神百□□□□□□□□□□□□□□□
□□□□□□□□□□□□□□阪神梅田□□□□□□□□□□□□□□
□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□
□□□□□□□□□□□□□□□□第四□□□□□□□□□□□□□□
□□□□□□□□□□□□□□□□ビル□□□□□□□□□□□□□□
□□□□□□□□□□第一□第二□第三□□□□□□□□□□□□□□
□□□□□□□□□□ビル□ビル□ビル□□□□□□□□□□□□□□
□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□
□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□大阪城
595:名無し野電車区
10/02/09 02:33:23 JtfecC9X0
>>594
北新地駅前第○ビルに名前を変えたほうが良いな
596:名無し野電車区
10/02/09 08:37:31 1FDhsw3v0
チケット屋を廃回する乞食が多い駅前ビル
597:名無し野電車区
10/02/09 18:40:28 sZsjZ33s0
大阪駅前ビルは再開発失敗の見本・反面教師。
大阪市に任せるとロクな結果にならない。 その後のオーク２００
WTC、阿倍野再開発も惨憺たる結果に終った。
598:名無し野電車区
10/02/09 18:53:31 giQQvytvP
> WTC、阿倍野再開発も惨憺たる結果に終った。
阿倍野の方は道路の拡幅も兼ねてるので失敗といえない
599:名無し野電車区
10/02/09 18:57:35 0nCZ5Bqc0
その前に大阪駅新北ビル開発も失敗に終わるだろ
今さらデパート商戦でもあるまいてｗ
600:名無し野電車区
10/02/09 19:02:05 bFDwprmLP
ノースゲートビルが百貨店だけだと思ってる馬鹿
601:名無し野電車区
10/02/09 19:20:32 FTy7mTza0
以上、再開発の失敗を願うお国自慢板の某老害の戯言でしたｗ
602:名無し野電車区
10/02/09 19:28:12 0nCZ5Bqc0
それでも百貨店（伊勢丹三越）がコケれば大打撃を受ける事も
理解できない馬鹿ｗ
603:名無し野電車区
10/02/09 19:32:07 uNMQ0QJf0
>>602
今さらデパート商戦でもあるまいてｗ
604:名無し野電車区
10/02/09 19:32:39 MMHoEgn+0
あなた、ヨドバシの時も失敗するて言ってたでしょｗ
ビックが既にあるからコケるとかでｗｗ
605:名無し野電車区
10/02/09 19:48:09 y/JQXSYa0
>>598
惨憺たる失敗。 ２０００億円以上の赤字で1m2に百万円以上
↓
阿倍野再開発、33年かけ買収完了 地権複雑、反対も
URLﾘﾝｸ(www.nikkei.co.jp)
大阪市がＪＲ天王寺駅南西側で進めている西日本最大の市街地再開発事業「阿倍野再開発」（28ヘクタール）で、
地権者の土地・建物買収がこのほど完了した。地権者約3000人の所有権、賃貸借関係などが複雑に絡み、
立ち退きに反対する地権者も多く、1976年の事業開始から買収完了まで33年の歳月を費やした。
最後の買収となったのは阪堺電車が南北に走る府道西側の道路拡幅用地約１ヘクタール内の２地権者。
1938年開業で、たたずまいに昭和の名残がある居酒屋「明治屋」も２～３年後をめどに
再開発地区外に移転することで合意した。
明治屋の責任者は「雰囲気のある内装が売りなので、新店舗に移設したい」と話す。
バブル期の地価高騰などで約21ヘクタールを買収するのに約2500億円（地権者向けの補償費含む）を要した。
１平方メートル買収するのに100万円以上かかった計算になる。
バブル崩壊でビル、マンションの分譲価格が下がり、
再開発事業として例のない2000億円超という巨額赤字が発生。市税で返済することになる。
606:名無し野電車区
10/02/09 19:50:05 giQQvytvP
>>605
あべの筋の劣悪な交通渋滞を緩和できると思えば、2000億円など安い物である
607:名無し野電車区
10/02/10 00:40:43 W0kugxiY0
超ローカルネタ
ヨドバシ北側の道から北に入る一方通行（Ｒ176から西に2本目）
あそこを通る救急車って100％済世会病院に行くの？
608:名無し野電車区
10/02/10 01:32:32 2oYjRp1Z0
>>595 >>594を多少修正。
□□□□■■JR■■大■■阪■■駅■■□□阪急百□□□□□□□□□
□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□
□□□□□□□□□□□□□□阪神百□□□□□□□□□□□□□□□
□□□□□□□□□□□□□□阪神梅田□□□□□□□□□□□□□□
□□□□□ハー□□ヒル□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□
□□□□□ビス□□トン□□□□DT□□第四□□□□□□□□□□□□
□□□□□□□□□□□□□□□ﾀﾜｰ□ビル□□□□□□□□□□□□□
□□□□□□□□□□第一□第二□第三□□□□□□□□□□□□□□
□□□□□□□□□□ビル□ビル□ビル□□梅□□□□□□□□□□□
□□□□□□□□□□■北■新■地■駅■□新□□□□□□□□□□□
□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□大阪城
609:名無し野電車区
10/02/10 01:44:40 06yxX6RP0
>>607
一つ聞くがあの場所で
その病院以外で救急患者が行くようなでかい病院あったか？
610:名無し野電車区
10/02/10 11:27:13 3tUb35zU0
大阪市（自治体の）の職員がこれでは、再開発が破綻するのも当たり前
大阪市、職員６０人を処分 市税や市営住宅家賃など滞納：2010年2月10日11時6分
URLﾘﾝｸ(www.asahi.com)
大阪市は１０日、市税や市営住宅の家賃など市に納めるべき金を市職員６０人が滞納したとして、
停職または減給の懲戒処分にした。いずれも滞納期間が半年以上か給与を差し押さえられたケースで、
滞納額は計約１３００万円。２００７年にも市税などの滞納で８０人が処分されており、
今回の処分者には前回も処分された８人が含まれる。
市によると、処分者の内訳は、前回も処分を受けた８人が停職２０日または同１０日。
市税などを滞納したか、複数回の給与差し押さえを受けた８人は停職５日、それ以外の４４人は減給。
最も重い処分が減給だった前回よりも、処分を厳しくした。
滞納額が最も多かったのは、こども青少年局職員の２０７万円。市営住宅の家賃と医療費両方を滞納していた。
滞納額のうち現在も未納なのは延べ１２人の５４６万円。処分を公表した中村一夫人事部長は
「職員の税に対する意識がまだ低い」と謝罪した。
611:名無し野電車区
10/02/10 12:55:55 rruqknRF0
北ヤードは別だが、現在進行中の大丸、阪急、JR関連ビル（三越伊勢丹etc）などの
増床、建て替え、新築は自治体とは無関係だろ？中央郵便局は再度国有になるかもしれんが。
612:名無し野電車区
10/02/10 20:12:01 95u2xb7C0
□□□□■■JR■■大■■阪■■駅■■□□阪急百□□□□□□□□□
□□□□□□□□廃□□□□□□□□□□□□□□□□HEP□□□□□
□□□□□□□□墟□□□□□阪神百□□□□□Mens□□□□□□□□
□□□□□□□□□□□□□□阪神梅田□□□□□□□□東□堂山□□
□□□□□ハー□□ヒルトン□□□□□□□□□□□お□□通□□□□
□□□□□ビス□□プラザ□□□DT□□第四□□□初□□□り□□□□
□□□□□□□□□□□□□□□ﾀﾜｰ□ビル□□□天□□□□□□□□□
□□□□□ブリ□□□第一□第二□第三□□□□□神□□□□□□□□
□□□□□ーゼ□□□ビル□ビル□ビル□□梅□□□□□□□□□□□
□□□□□□□□□□■北■新■地■駅■□新□□□□□□□□□□□
□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□大阪城
613:名無し野電車区
10/02/11 14:14:23 cSrqP0v70
ＪＲ東海：名古屋駅前新ビル計画変更 ５５階を４６階に: 2010年2月11日 1時49分 更新：2月11日 1時54分
URLﾘﾝｸ(mainichi.jp)
ＪＲ東海が概要を発表した新ビルのイメージ（右）。左の２棟はＪＲセントラルタワーズ＝ＪＲ東海提供
ＪＲ東海は１０日、名古屋駅前に建設する高層ビルについて、中部地方最高の２６０メートル（５５階建て、２８万平方メートル）だった
当初構想から、高さ２２０メートル（４６階建て、２６万平方メートル）に変更すると発表した。
将来のオフィス需要や隣接するＪＲセントラルタワーズとの調和を考慮したためで、
ミッドランドスクエア（２４７メートル）が「中部地方で最も高いビル」の地位を守ることになった。
新ビルはタワーズ（２４５メートルと２２６メートル）よりも低くなる。バスターミナルのほか、
１～１８階に商業施設、１９～２５階にホテル、２６階以上にオフィスが入る。タワーズの２階、
１５階と連結し、日本郵政グループが北側に建設するビルとの動線も確保する計画。
外壁デザインは、タワーズと同じ米国の設計事務所が担当。「名古屋駅前の顔として認知されたタワーズの存在感が薄れないよう
落ち着いたデザインにした」（平澤純一ＪＲ東海専務）という。
現在の名古屋ターミナルビルは今年９月末前後に解体を始め、新ビルは１７年度までに順次開業する。
【米川直己】
614:名無し野電車区
10/02/11 14:24:58 pcCSTHN3P
スレ違い
615:名無し野電車区
10/02/11 23:34:54 bpB3kbAt0
教えてちゃんで申し訳ない
大阪駅か阪急梅田、阪神梅田、大阪市交梅田のどこでもいいので昔ながらの伝言板って今もあるか教えて下さい
地元じゃないのでｸﾞｸﾞってみたんだけどあるのかないのかが分からなくて…
もしもあるようならどこにあるのかも教えてくれると嬉しい
616:名無し野電車区
10/02/12 08:47:06 GClNex5X0
┏ バカ阪神タイガース厨は↓ここの 「38条」 と 「39条」 をよく読め
┃
┃ ●プロ野球の憲法 ＝ 「日本プロフェショナル野球協約」 2009年版 (最新版)
┃ URLﾘﾝｸ(jpbpa.net) (全文)
┃
┃ 【第７章】
┃
┃ (第37条) この組織(日本プロ野球連盟)に属する球団 (オリックス) は、この協約の定めにより
┃ それぞれの地域 (大阪府) において野球上のすべての利益を保護され、
┃ 他の地域権 (兵庫県) を持つ球団 (阪神タイガース) により侵犯されることは無い。
┃
┃ (第38条) この協約の地域権により保護される地域とそれぞれの球団を次の通りとする
┃
┃ セントラル野球連盟構成球団
┃ ■阪神タイガース・・・・・・・・・・甲子園球場・・・【兵庫県】 ←←← ■よく読め
┃
┃ パシフィック野球連盟構成球団
┃ ■オリックス･バッファローズ・・・大阪ドーム・・・【大阪府】 ←←← ■よく読め
┃
┃ (第39条) ある球団が (阪神タイガースが) 、
┃ この組織に属する他の球団 (オリックス) の保護地域 (大阪府) において
┃ 試合を行い、又は野球に関係する行事を実施するときは、
┃ あらかじめその球団 (オリックス) の書面による同意を得なければならない。
┃
┃ 分かったかバカ阪神タイガース厨ｗ
┃ 大阪府内において兵庫県のチームでしかない阪神タイガースは
┃ 大阪府で唯一のプロ野球チームであるオリックスに土下座して同意をもらわなければ
┃ 大阪府内では試合どころかファンサービスやグッズ販売もできないんだよ
┃
┃ 【 結 論 】
┃ ハッキリ言っておこう
┗ 「大阪府内」 において、兵庫県のチーム 「阪神タイガース」 は単なる 「よそ者」 でしかないｗｗｗｗｗｗｗ
617:名無し野電車区
10/02/13 13:18:14 tJYzKz1f0
コピペバカ乙！
618:名無し野電車区
10/02/14 22:56:16 ubY2g5mC0
大阪駅の旅行者援護所はいつの間にか廃止されていた。
現在あるのは東京、名古屋、京都の各駅だけ。
URLﾘﾝｸ(www.kousaikai.or.jp)
619:名無し野電車区
10/02/15 10:50:11 xbR3QQz50
まあ、現在の大阪駅は長距離列車と言えば北陸と鳥取くらいしか無いから
妥当だろう。
620:名無し野電車区
10/02/15 17:51:30 dIn3h8wL0
>>615
暇つぶしに梅田周辺を探したけど全くなかった！
阪神梅田なんてありそうな雰囲気だけどね・・・
621:名無し野電車区
10/02/15 18:38:04 eDghgt9e0
>>610
どうせ現業でしょ。試験無しで某所から特別枠で採用してるらしいし。
一般職と現業で差がありすぎなんだよ、大阪市は。
622:名無し野電車区
10/02/16 09:11:24 FdwIxLAW0
梅田北ヤード、貨物駅移転２年遅れ─２期開発に影響も: 2010/02/16配信
URLﾘﾝｸ(www.nikkei.co.jp)
鉄道建設・運輸施設整備支援機構（旧国鉄清算事業団）は15日、梅田貨物駅を大阪府内の２カ所に移転させる事業の
完了時期が当初計画より２年遅れて2013年春になると発表した。
同駅跡地は梅田北ヤード再開発事業の２期地区に当たり、梅田スカイビルに近い17ﾍｸﾀｰﾙ。
地域活性化の切り札と期待されている跡地計画作りに影響しそうだ。
同機構によると、今回の見直しは移転先の１つである吹田貨物ターミナル駅（大阪府吹田市）の開業時期が
当初の11年春から遅れるためだ。埋蔵文化財の調査に時間を要しているほか、地元との調整が難航しているためだ。
北ヤード２期地区は関係者が環境をテーマに開発することで合意しているほか、
サッカー専用スタジアムの建設構想も浮上している。具体的な計画は決まっていないが、
少なくとも13年春までは工事に着手できない。
ＪＲの関空特急「はるか」などが走る東海道支線を地下化し、北ヤードに新駅を設置する事業も影響を受けそう。
17年度の開業を目指すが、現在の梅田貨物駅を撤去しなければ工事に着手できない部分があるためだ。
事業主体の大阪市は「今後影響を精査する」という。
623:名無し野電車区
10/02/16 09:47:59 uucxnMWNP
どっちみちI期が終わってからII期工事着手だから同じことだな。
624:名無し野電車区
10/02/16 19:54:15 YOwwlKxz0
>>615
御堂筋線梅田駅にはないのかな。
ヨドバシ前の改札近く東寄りにあったような気がするが
遠い昔か？
625:名無し野電車区
10/02/16 21:38:03 ycwkNrBV0
景気悪いし、丁度いいんじゃね？
626:名無し野電車区
10/02/17 13:38:38 Q8BYle3u0
大阪駅なんかより新大阪駅（一部改装中だが）をもっと大きい駅ビル建てて
周辺も活性化させろよ
大阪の玄関口は新大阪駅だ！新幹線も停まらぬ大阪駅に価値は無し！！
特に来年春からの九州新幹線直通で需要も見込まれるわけだしな。
リニアも将来的には新大阪だし
627:名無し野電車区
10/02/17 13:43:08 8CiJ7fNF0
新大阪は大阪駅以上に高さ制限あるから無理
628:名無し野電車区
10/02/17 13:43:14 eOzxCSuJ0
>>626
北側に駅ビル建設中。
629:626
10/02/17 13:44:54 Q8BYle3u0
>>627-628
そうなのか・・・納得した。
新大阪駅で働く者として、ちょっと大阪駅（梅田）界隈がうらやましかった。
630:名無し野電車区
10/02/17 16:10:18 7XcwwCXA0
>>626
部落の土地にあれこれ立てられるかよ
ただでさえ五月蝿い輩多いのに
631:名無し野電車区
10/02/17 16:30:32 j3BpwpX00
>>627
ざっくりとした計算だけど、新大阪駅辺りで高さ制限は120mくらいかな。
参考資料。新大阪駅辺りは「延長進入表面」になるね。
URLﾘﾝｸ(www.ocab.mlit.go.jp)
URLﾘﾝｸ(www.ocab.mlit.go.jp)
632:名無し野電車区
10/02/17 16:31:23 j3BpwpX00
ちなみにキーエンスのビルは111m
633:名無し野電車区
10/02/17 16:33:15 OfXqB94b0
おととい橋下知事が伊丹があるから
梅田に高層ビルが建てられないって言ってたよ
634:名無し野電車区
10/02/17 17:43:35 xKGCSKxo0
キタ(梅田)だけじゃなく
新大阪やミナミ(難波)やOBP(京橋)も
伊丹空港が存在しているせいで200ｍを超えるビルが建てられない
大阪市内で200ｍを超えるビルが建てられる主要エリアは
伊丹空港の離着陸コースにかかっていない
南港と天王寺(阿倍野橋)ぐらい
伊丹空港は横風時・逆風時に離着陸方向が南北逆になり
生駒山・信貴山方向から飛んで着た着陸機が
八尾市→大阪城→中之島→ユニバーサルスタジオ→芦屋市→宝塚市→伊丹空港と
モロに大阪市の中心部を横切るので
大阪市を超高層ビルが建てられない価値の低い土地にして発展を著しく妨害して来た
635:名無し野電車区
10/02/17 17:52:41 QzU1OdFT0
【逆に考えるんだ。大阪は地底に伸ばせばいいんだ。ガミラスの遊星爆弾にも耐えられるｗ】
636:名無し野電車区
10/02/17 17:55:31 xKGCSKxo0
市街地(住宅密集地)の中心にある伊丹空港は
近い将来、いつか必ず飛行機の墜落事＝大惨事が起きる
墜落事故が起きたら即・廃止論議が起こる事は確実
膨大な数の犠牲者を出してから大混乱の中で廃止するより
計画的に発展的に廃止する方がずっといい事は議論するまでも無い
沖縄の普天間飛行場が危険で直ぐに廃止しなければならないのなら
全く同じ理由で伊丹空港も早急に廃止手続きに着手しないといけない
伊丹空港が現状で問題無いと言うのなら
全く同じ理由で沖縄の普天間飛行場も安全で移転・廃止の必要が無い訳だｗ
637:名無し野電車区
10/02/17 18:03:38 IChJjbOj0
はいはい同じ理由で成田も関空も廃止したほうがいいわけね
638:名無し野電車区
10/02/17 18:06:41 j3BpwpX00
>>634
>>631のリンク先読んでね。難波辺りだと240mくらいまで建てられる。
639:名無し野電車区
10/02/17 18:17:18 xKGCSKxo0
>>637
畑・田んぼに囲まれた成田空港と
住宅密集地に囲まれた伊丹空港の区別がつかないの？
グーグルの航空写真ぐらい見てみたら
>>638
200ｍと300ｍの勘違いだ
640:名無し野電車区
10/02/17 19:02:10 bGXD93j50
URLﾘﾝｸ(www.reinet.or.jp)
1.オフィスビルの地域別ストック状況
2005年12月末現在の全都市（本調査の対象都市である東京23区及び政令指定都市）のオフィスビルのストック規模は、
床面積78,187,370㎡、4,417棟である。
地域別の内訳は東京５区の床面積39,130,650㎡（1,965棟）、東京18区の床面積8,529,080㎡（278棟）、
政令指定都市の床面積30,527,640㎡（2,174棟）である。
床面積の構成比をみると、東京５区（50.0％）が最も多く全都市の半分を占め、東京18区（10.9％）とあわせると、約６割を超える。
政令指定都市は39.0％である。都市別に構成比をみると、
東京５区の港区（16.2％）が最も多く、次いで千代田区（14.7％）、大阪市（14.0％）、中央区（9.3％）、新宿区（6.3％）、
名古屋市（5.1％）、の順となる。
641:名無し野電車区
10/02/17 19:19:03 ca+32SGV0
>>631
南港トレードセンタービルや阿倍野にできる300ｍビルは絶妙に高度制限からはずれてるのね
642:名無し野電車区
10/02/17 20:21:05 pfxWwbqw0
>>631
航空機の高さ制限以外に街中では、
マイクロウェーブの為に建築制限がある。
643:名無し野電車区
10/02/17 20:49:44 In6ijkiv0
>>638
そもそもageてまで梅田をキタなんて言ってる阿呆だぞ
構うだけ無駄です
644:名無し野電車区
10/02/18 00:31:55 lgCWlUq60
伊丹空港の廃止に反対する奴らの意外な正体
大阪市内に本社のある企業の経営者や
大阪市役所の幹部クラス役人
大阪府庁の幹部クラス役人
大阪市内に本社のあるマスコミ (TV局＋新聞社) の経営者
大阪市内に本社のある吉本興業などの芸能プロダクションの経営者と芸人
↑これらは会社は大阪市内にあっても経営者の自宅は伊丹空港の周辺に多い
だから会社や職場のある大阪市の発展にならない伊丹空港の存続に必死になっている
自分の経営している会社や職場のある自治体より自分のマイホームを優先させている
なんという公私混同･･･
なんという裏切り者･･･
なんという売国奴 (売大阪奴) ･･･
645:名無し野電車区
10/02/18 01:49:30 xE65/kop0
伊丹・神戸を廃止して関空に集約するより
伊丹を羽田と同じようハブ化した方が良い
関空の国際線枠を削いで伊丹に集約
伊丹の国内線枠の一部を神戸に移転
646:名無し野電車区
10/02/18 03:35:40 /TNOfwEV0
>>645
あんな運用時間短い空港、役に立たない。
647:名無し野電車区
10/02/18 06:55:59 KsFyu5Pi0
伊丹廃止レスが関空スレのそれと同じ時間帯ばっかりでﾜﾛﾀ
648:名無し野電車区
10/02/18 08:27:36 /TNOfwEV0
>>647
どこの板の関空スレ？
649:名無し野電車区
10/02/18 10:24:09 F3nskZko0
そもそも梅田駅周辺スレで
関空とか伊丹とか阿呆か
650:名無し野電車区
10/02/18 13:07:30 ej+AStMP0
>>649
梅田に１８０ｍ以上のビルが建てられないのが悔しくて仕方が無いビルオタがいて
何が何でも伊丹を廃港にしたがってるんだよ。