10/06/18 01:43:42 gR1eHxwh0
1300t26両と言うことは1両50t換算でしょ？
でも実際にはコキ200フル積載(48t)で65tとかやってるわけで、
無理に両数増やさなくても1コキ辺りの限界まで重くすれば1700tだし、
もっと言えばコキ200はコキ100系の2/3の長さだから550m退避線ギリギリだと65t×39両=2535t
ってかそろそろ軌道破壊量を抑えて線路使用料を浮かすべき時じゃないのか。
何せ軸重の4乗比例で増加するわけだから、現状15tを12.5tにするだけで半減できるぞ。
>>878
ブルトレのダイヤがそのまま貨物に使いやすいとは思えないのだが。
例えば九州ブルトレの東京発時刻は16時台～19時台だったが、同じ九州方面貨物の東京タ発は24時前後が多い。