09/10/28 17:36:39 G6W4xzqk0
>>333
尾久に移管してそのあとは211系は高崎と幕張の車両も含めて新潟に転属して115系・E127系を置き換えるわけか。
んで215系は中間の付随車をサハ215とサハ214を各1両に減らした6両で新潟のらくらく長岡とかくびき野に転用と。
んで余った115系は廃車でE127系はしなの鉄道に譲渡と。
そしてE233系10両（6両+4両）を14本、E129系3両を21本製造と。
なるほど田町の尾久・国府津集約計画がよくわかってきたわ。
09/10/28 17:36:39 G6W4xzqk0
>>333
尾久に移管してそのあとは211系は高崎と幕張の車両も含めて新潟に転属して115系・E127系を置き換えるわけか。
んで215系は中間の付随車をサハ215とサハ214を各1両に減らした6両で新潟のらくらく長岡とかくびき野に転用と。
んで余った115系は廃車でE127系はしなの鉄道に譲渡と。
そしてE233系10両（6両+4両）を14本、E129系3両を21本製造と。
なるほど田町の尾久・国府津集約計画がよくわかってきたわ。