09/10/22 00:29:48 9gN4Z73P0
>>156
伝統の？日光鬼怒川方面快速系以外には、
昔の通勤快速の宇都宮・日光行き(車両は通勤型)、
あとは30000を途中で分割する半直イベント臨があったとおもうが、
まだあったかな？
ところで>>145氏の説がビンゴだとすると、
東武側は車両どうするんだろう？
JRに付き合って分割用特急車を作るか
(空樹木ついでに新特急車作るうわさがまことしやかだから、もしやそれ？)、
JRの片乗り入れにする必要があるが
09/10/22 00:29:48 9gN4Z73P0
>>156
伝統の？日光鬼怒川方面快速系以外には、
昔の通勤快速の宇都宮・日光行き(車両は通勤型)、
あとは30000を途中で分割する半直イベント臨があったとおもうが、
まだあったかな？
ところで>>145氏の説がビンゴだとすると、
東武側は車両どうするんだろう？
JRに付き合って分割用特急車を作るか
(空樹木ついでに新特急車作るうわさがまことしやかだから、もしやそれ？)、
JRの片乗り入れにする必要があるが