09/10/20 19:14:50 hcIPkK99i
>>106
北陸新幹線のJR東西の会社境界は上越だ。これは変わらない。
在来線である信越線長野直江津間は、妙高高原を境に、南側が長野県3セク(しな鉄？)北側が新潟県3セク(北越急行？)へ移管されるようだ。
JR線を3セク移管する際に、E127系を譲渡(有償か無償かは別)するのは、不思議でも何でもない。
しな鉄へも譲渡してるし、IGRや青い森へもしてる。
09/10/20 19:14:50 hcIPkK99i
>>106
北陸新幹線のJR東西の会社境界は上越だ。これは変わらない。
在来線である信越線長野直江津間は、妙高高原を境に、南側が長野県3セク(しな鉄？)北側が新潟県3セク(北越急行？)へ移管されるようだ。
JR線を3セク移管する際に、E127系を譲渡(有償か無償かは別)するのは、不思議でも何でもない。
しな鉄へも譲渡してるし、IGRや青い森へもしてる。