09/11/09 19:26:19 coV2oMhlP
普通列車が停車せずに駅通過 ＪＲ宗谷線
URLﾘﾝｸ(www.hokkaido-np.co.jp)
しっかりしろ。
560:名無し野電車区
09/11/09 19:30:56 7MtORRxYO
>>559
スレ初心者か？
批判記事のコピペは禁止。
著作権法にも違反してる。
次は通報するからそのつもりで。
561:名無し野電車区
09/11/09 19:39:00 bZYd8vxe0
試される大地 北海道
562:名無し野電車区
09/11/09 19:57:05 0tZzcdtR0
>>560
ゆとり乙
563:名無し野電車区
09/11/09 20:05:04 FY6AAsyS0
線路に置き石、列車３本に遅れ 小学生３人補導 余市署
URLﾘﾝｸ(www.hokkaido-np.co.jp)
564:名無し野電車区
09/11/09 20:13:02 0tZzcdtR0
>>563
またクソ消防かよ
親の飼育の仕方が悪いとしか思えんな
565:名無し野電車区
09/11/09 20:29:19 uGxIA0wV0
>>563
560さんによると、このスレは
ＪＲ北海道に関することの書き込みは禁止だってよ。
566:名無し野電車区
09/11/09 21:34:08 in+inkyxO
なぜオホーツク183系は札幌寄り運転席が上と旭川寄りと型が違うのですか。
567:名無し野電車区
09/11/09 21:38:31 g905iQpZ0
>>566
批判禁止っていわれるよ。
568:名無し野電車区
09/11/09 22:17:14 h+VYy7sr0
便所の落書きとはいえ、JRも変なのに取り憑かれて困惑してるだろう。
こういうのは何かのきっかけで、矛先をそのうちJRに向けてくるかもしれないからな。
誰に矛を向けるにしても完全に逝かれてる。
569:名無し野電車区
09/11/10 00:26:21 1BhVQj3y0
北斗をハイブリか283に更新してくれー。
183はもう限界よー。
速さは出ても、乗り心地悪すぎ。ガタガタ揺れてトイレに行こうとしたオッチャン飛んで来るし、車内販売のおねえちゃんがカートが座席に引っかかってたし。
トンネルに入るたびに空調がヒューヒュー言いながらモロに車内の気圧変化しまくり。
570:名無し野電車区
09/11/10 00:27:14 ULt9S8/70
>>569
批判禁止っていわれるよ
571:名無し野電車区
09/11/10 00:27:37 1BhVQj3y0
>>128ですが、今日北斗で札幌に戻ってきて驚いたのは、改札内のプラズマがまたアナログ放送に戻ってた。あの日は何だったのだろう。
572:名無し野電車区
09/11/10 00:33:26 1BhVQj3y0
>>570
批判じゃなくて、切実な要望だなぁ。
JR北海道があるおかげで便利なわけだからね。
強いて言えば、8時台に札幌発でもう1本欲しいのと、北斗を全部スーパー化してほしいくらい。
そんな要望があるくらい。
あと、気になったのは、一昨日の夜に785すずらんのuシートからジュースを買いに自販機まで行ったとき、自由席の3号車が物凄くタクアンのような異臭がしたのが何だったのか気になった。
573:名無し野電車区
09/11/10 00:34:53 7PkJJ2pHO
つ ケータイのアプリでイタズラ
574:名無し野電車区
09/11/10 01:13:05 nncGjvhH0
>>569
今のコヒに、「乗り心地悪い」というだけで車両そっくり入れ替えられる余裕は無いだろ。
そもそも数年後に、ハイブリが出れば183は自然と北斗系統から消えるだろうから
それまでは現状のままかと。
575:名無し野電車区
09/11/10 01:39:45 8QJ0iE/a0
踏切の警報灯点滅せず ＪＲ函館線
URLﾘﾝｸ(www.hokkaido-np.co.jp)
あちゃー。
576:名無し野電車区
09/11/10 06:58:15 AYgmeY8sI
今朝スーパーカムイ2号の留置が無かったけどサウから直接入線したのか？
577:名無し野電車区
09/11/10 07:46:03 d+JetVdCO
>>574
批判禁止って言われるよ
578:名無し野電車区
09/11/10 07:48:41 aJp183KIi
>>577
(住人の)批判禁止って言われるよ
579:名無し野電車区
09/11/10 10:20:14 s9olOqG10
>>577
そろそろいい加減にしとけ。
580:名無し野電車区
09/11/10 12:20:52 IAOmHzpu0
批判禁止厨のスレ何処行った？
581:名無し野電車区
09/11/10 15:05:31 KcWXHEb5O
>>571
俺もこないだ遠目でみたとき、あまりに映り悪くてもしや！？と思ったけど、実際アナログって書いてあって、悲しくなった。
ほんとなにやってるんだろうね？
アンテナ線は両方に繋がってる系？
582:名無し野電車区
09/11/10 15:14:31 PwB7m50YO
おまえ等が受信料払ってんの？テレビ代出したの？電気代払ってんの？
アナログだろうが地デジだろうが見させてもらってるだけありがたく思えよ。
運賃にテレビ視聴料まで含まれてると勘違いしてる困ったちゃんが多すぎる。
583:名無し野電車区
09/11/10 15:23:07 8QJ0iE/a0
そういえば今年の夏なんだけど、函館駅でテレビが無いと駅員に詰め寄っている人がいた。
岩手の人だそうで、花巻東の試合が見たいと怒っていたよ。
「駅にテレビが無いのは変」と、首をかしげていた。
584:名無し野電車区
09/11/10 15:27:55 oCY5epGv0
函館駅の一階にはテレビが二台くらいなかったか？
二、三年前に甲子園の決勝を旅行の途中にみんなで取り囲んでみたんだが
585:名無し野電車区
09/11/10 15:36:06 9vUkZOeo0
>>584
2006年夏の甲子園決勝戦（駒苫×早実）の時は待合コーナーのモニターと、
エスカレーター横の自販機の並びのモニター、改札口上の普段は到着列車の案内をしている
モニターの3台を使用して放映していた。
引分け再試合になったが試合終了が5017D発車の6分前でヒヤヒヤした覚えがある。
586:名無し野電車区
09/11/10 15:57:21 PwB7m50YO
まさに田舎の象徴だな。
↑のような話を見るとむしろ撤去したほうがいい気がしてきた。
東京駅にも渋谷駅にも新宿駅にも、列車の状況を伝える液晶テレビはあるが
地上波放送垂れ流すテレビなどない。
587:名無し野電車区
09/11/10 16:32:57 timrxuDb0
>>436
学園都市線向けの電車は加速性能重視の方がいいのだけどね。
他の電化区間でも運用するからそうもいかないか。
そろそろ、札沼線は学園都市線に正式名称をかえてもいいとおもう。JR西日本の片町線(学研都市線)にもいえるが。
588:名無し野電車区
09/11/10 16:59:55 s9olOqG10
>>585
05年の京都外大西との決勝の時は改札前で見てたなあ。
物凄い黒山の人だかりだった。
589:名無し野電車区
09/11/10 17:48:06 33c++GjH0
>>587
>>札沼線は学園都市線に正式名称をかえてもいいとおもう。
当別以北は廃止して、「札当線」で。
590:名無し野電車区
09/11/10 18:57:59 Qh0x0z7YO
>>587
どうせ新車入れなければならないなら、先をにらんでエアポートの更なる高速化用か、普通の高加減速車入れて、札幌岩見沢も千歳なみに711禁止にした方がいいな
札沼は今の気動車スジもたいしたことないから、わざわざ高高性能車はとりあえずいらんのでは
591:名無し野電車区
09/11/10 19:19:52 KcWXHEb5O
南北線とか、ジェット並にぶっ飛ぶドッカンターボ仕様とか楽しそうだな。
南北線も5000系の廃車時期を目論んで、普通鉄輪化とかたのしそうだな。
まずは北部からとか。札駅北駅作って、南北分断。南側は…バスで代行して工事と
いや無理だわ。すまん
592:名無し野電車区
09/11/10 20:27:30 fUm4A5ZgO
高加速度の電車ってそのぶん モーターでいう燃費的なやつも 悪くなるのか? たくさん電気つかうとか………
593:名無し野電車区
09/11/10 20:34:32 3f5PWtXo0
うん、動力車はみんなそう。
空車と満員では、運転席のA（アンペア）メーターの振れも
かなり違う 〔らしい･･･
594:名無し野電車区
09/11/10 20:52:43 1BhVQj3y0
>>582
空港とか駅のテレビ放送してる奴ってメーカーの看板掲げてるよね。
あれってメーカーが広告兼ねて寄贈した奴とかでないの？
だとしたら、わざわざアナログ放送流すのは地デジ非対応みたいでメーカーに失礼じゃない？
>>583
私ははまなすで函館行ってベンチで夜が明けるの待ってたらホームレスに「お金あげようか？」って詰め寄られた。
スーツ姿でコジキには見えないと思うし、ホームレスさんよりはお金持ってると思うのだがなぁ。。。
>>593
市電の電流計見てると、ノッチ1段上げるたびに結構上がるよね。
1段1段加速していく感じが、マニュアル車の減速チェンジみたい。
595:名無し野電車区
09/11/10 22:13:43 fUm4A5ZgO
６両編成4M2Tと 2M4T も、加速度若干かわるの?
596:名無し野電車区
09/11/10 22:53:43 D8k41vZEO
市橋逮捕～
597:名無し野電車区
09/11/10 23:06:47 KcWXHEb5O
アンペアが加速していくのか。
トルコンと違うのは、純粋なモータの場合、初期から最大トルク。
エンジンなら、トルクピークはもっと回転数あがってから。
ってエンジンの話なんか誰もしてなかったか(笑)
モータの場合、わざと落としてる。
でも、後半からの伸びってわざと出力落としてこそのこと？
598:名無し野電車区
09/11/10 23:10:08 KcWXHEb5O
>>594
いいこというなぁ。発着案内用は自前だとしても、、、テレビ用はあくまでも宣伝だもんな。
俺はクロ買おうかと思ったが、妥協出来るレベルってことで、一番小さいプラズマにすることにしたよ 日立の
599:名無し野電車区
09/11/10 23:37:19 xt94P/l80
テレビなど、アナログでもデジタルでも見れればいいと思っている、オイラ。
600:名無し野電車区
09/11/11 00:32:05 2jZQIZt4O
>>598
いい加減にしろよ。
お前は日立の社員なのか？
単なる利用客の分際で何を偉そうに。
>>599
完全同意。
普通の利用客はその程度にしか思ってないだろうね。
一部のモンスタークレーマーのせいでテレビの設定にまでケチつけられるｺﾋが気の毒。
601:名無し野電車区
09/11/11 07:03:26 /pCNVkQiP
北海道 ＞ 道内
警報灯の不具合 ６日から４日間 ＪＲ北海道発表 （11/10 23:16）
【蘭越】ＪＲ北海道は１０日、後志管内蘭越町昆布町のＪＲ函館線・河村踏切で９日夕、列車通過中に
警報灯が点滅しなかった不具合は、６日から４日間続いていたと発表した。この間、計５８本の列車が
通過していた。
同社によると、６日午前１０時ごろに行った電気配線変更のミスが原因。作業終了後、確認を怠り、
９日午後５時ごろに通行人から指摘されるまで気が付かなかった。現場は遮断機のない踏切で、車も
通行できる。警報音は正常に鳴っていたという。 同社は「大変申し訳ない。再発防止に努めたい」と話している。
URLﾘﾝｸ(www.hokkaido-np.co.jp)
602:名無し野電車区
09/11/11 07:04:08 /pCNVkQiP
毎日 ＞ 北海道
現代の名工：江別・高辻さん、新ひだか・岩崎さんが選ばれる 2009年11月9日
（※ＪＲ関連・江別・高辻さんの箇所のみ）
ＪＲ北海道（当時国鉄）に入社以来、３０年以上鉄道車両の溶接、修繕などの技術を磨き、多くの
後進技術者を育ててきた。所属する苗穂工場（札幌市東区）は、今年がちょうど創立１００周年。
「僕個人ではなく、今までの先輩たちの技術の研さんが評価された。みんなで喜んでいる」と話す。
約２５年前、まだ作業の自動化が進んでいなかった当時に、自動溶接機を考案した。その結果、
作業効率がアップし、手作業に比べて時間が５分の１ほどに短縮された。鉄道車両に新型の
ドアが導入された際には、検査や修理方法を撮影してＤＶＤに保存し、新人教育に役立てた。
車両技術主任。「周りに優秀なスタッフがいますから」と謙遜（けんそん）するが、今も現場で汗を
流す。常に考えているのは、「お客さんの安全第一」だ。
URLﾘﾝｸ(mainichi.jp)
603:名無し野電車区
09/11/11 08:19:56 taIkXkaFO
幌向駅にC11と旧客、DEと貨車の編成がいるぞ
604:名無し野電車区
09/11/11 09:55:19 VCZikSzP0
>>603
ドラマとかのロケでもするのかな
605:名無し野電車区
09/11/11 11:09:24 ztJdeKSh0
北海道の駅のテレビといったら、日本ビデオネットワークの洗脳テレビじゃないのかｗ
606:名無し野電車区
09/11/11 14:58:58 RWqgSpGR0
交通障害情報
ＪＲ海峡線で運転見合わせ
１１日午後１時３５分ごろ、ＪＲ海峡線の木古内駅－知内駅間で人身事故が発生し、
ＪＲ海峡線の上下線で運転を見合わせている。
URLﾘﾝｸ(www.hokkaido-np.co.jp)
607:名無し野電車区
09/11/11 15:26:23 VCZikSzP0
グモスレ転載
[737]名無しでGO! 11/11(水)15:00:27 NNU+jwktO
津軽海峡線知内付近でｸﾞﾓ
当該はS白鳥22号
俺が乗ってるS白鳥26号は木古内で抑止
608:名無し野電車区
09/11/11 17:02:33 RWqgSpGR0
平成21年11月11日17時01分時点の情報です
【人身事故による列車への影響について】 平成21年11月11日15時52分現在
本日（１１／１１）、津軽海峡線で発生した人身事故の影響により、津軽海峡線の一部の列車に遅れが発生しています。
平成21年11月11日17時01分時点の情報です
▲函館 １３時５４分発 八戸行き 特急スーパー白鳥２６号 ： 約５０分遅れ
609:名無し野電車区
09/11/11 18:11:00 vVYzotjzO
エアポートの電光掲示板表示色って昔から 橙色だっけ?
普通→緑 区間快速→橙 エアポート、特急→赤 だと思ってたけど
610:名無し野電車区
09/11/11 18:17:02 VCZikSzP0
琴似の自遊空間、11/30で閉店＠店頭掲示
一応ＪＲグループなのでsage
611:名無し野電車区
09/11/11 20:13:37 oP9HjZTaO
琴似って客入ってなかったのかな。
612:名無し野電車区
09/11/11 22:40:28 nwfqC2oC0
あげ
613:名無し野電車区
09/11/11 22:42:55 nwfqC2oC0
>>610
最近は全然行ってなかったな・・・
614:名無し野電車区
09/11/11 22:55:31 VCZikSzP0
>>610
公式にも閉店のお知らせあった
URLﾘﾝｸ(www.jrhokkaido.co.jp)
URLﾘﾝｸ(www.jrhokkaido.co.jp)
615:名無し野電車区
09/11/11 23:56:42 Kn7zPRcZO
北斗20号で苫小牧まで帰宅。
苫小牧駅でKitaca対応改札の後ろに駅員さんが立っていてKitaca利用客に対して特急券の確認をしていた。
俺はKitacaを駅員さんに見せ、特急券を渡しスルーしたが、前の香具師が｢1100円払ってください！｣と駅員さんに言われていた。
Kitacaを悪用して特急でキセルする香具師が出て対策に乗り始めたのかぁ、と。
何か良い防止策は無いのかな？
JR東みたいに駅構内の中間改札が無理でも特急券投入→Kitacaタッチでランプが付いて判別が容易になるとか。
欲を言い出せばKitacaIC特急券(ry
616:名無し野電車区
09/11/12 00:12:39 tvZqEPe/O
>>615
犯罪者乙
1100円払えと言われたのはお前だろ。
上手く逃れようとする手段を2ちゃんで公募とは図々しいにも程がある。
617:名無し野電車区
09/11/12 00:14:18 aMZ+SlR70
>>615
全ての列車を便利で快適な「特急」にすれば解決
618:名無し野電車区
09/11/12 00:26:17 UcRh9Hh8O
>>616
はぁ。むしろ俺は毎回窓口に寄って特急券なりエアポートの指定券を渡しているが。
まぁ、窓口の人にとっては面倒かも知れないけどあくまで規約等を厳守する人間なので。
ってか、こういう事が起こると予想していたから旭川・室蘭方面にエリアを拡大しないのかな。
>>617
実際ありかも。苫小牧までの距離で快適性・定時性を求めるなら千歳で普通を分断し苫小牧方向へは特急のみ、と。
苫小牧からのDQN学生が札幌へ通学するのを避けれるしなぁ。
金がない人は高速バスで移動すれば良いしなぁ。
…つい犯罪者扱いされてカッとなって書いた。反省する。
619:名無し野電車区
09/11/12 00:39:53 XFrTI3MXO
>>615
車内放送で「本日(11日)は 特急、急行利用者調査を行っています。特急券をお持ちのお客様は、自動改札機または窓口で、また 簡易改札機、無人駅で下車の方は、車掌までお渡しください」
的な放送かかってたから、今日のはそれだわ
620:名無し野電車区
09/11/12 00:46:50 PSmadV3r0
>>615のカキコでちょっと思ったんだけど、新札幌～南千歳間で検察、来るよね？
Kitaca利用者でもその時点でチェックされないか？
特急券持っているかどうか？
621:名無し野電車区
09/11/12 00:52:22 UcRh9Hh8O
>>619
なるほど、優等列車の利用客調査の日でしたか。
高速道も延伸が進みましたし、JRとしてはかなり重要な調査ですね。
>>620
確かに今日は(むしろほぼ毎回)車内検札があって、その際にKitacaと特急券を提示し、特急券にスタンプを押して頂きました。
なにより一時的にスレを乱してしまい、申し訳ありませんでした。
しばらく頭を冷やしてきます。
622:名無し野電車区
09/11/12 01:07:23 BnXmWWLSO
あ、こないだ、キタカとS切符で岩見沢行ったけど、なんてことなく帰ってこれたぞ。日を跨いだはずなのに。入場記録残ってなかった。
あ、キタカは札駅までの定期で、S切符は札幌から岩見沢
623:名無し野電車区
09/11/12 07:33:03 7zoqqilyO
特急券買えばキタカＯＫなの今初めて知ったわ。
とかいってもカムイ乗る時Ｓきっぷしか使わないから余り関係ないがね
624:名無し野電車区
09/11/12 08:34:46 tvZqEPe/O
ｺﾋとしても推奨してるわけじゃないしな。
特急乗るのにKitaca使ってる奴はキセル予備軍と扱うのが妥当だろう。
625:名無し野電車区
09/11/12 11:24:27 BnXmWWLSO
俺の場合、特急区間はS切符だぞ。
手稲から札幌間が定期。
札駅で改札は出ない。
626:名無し野電車区
09/11/12 12:38:06 vSF+HqFT0
>>623
小樽から札幌まではkitaca定期で札幌から室蘭・函館方面、帯広・釧路方面、
旭川・稚内・網走方面はSまたはRでも合法だよ。
ただし、札幌で特急部分の乗車券を提示するのが必須だが。
（札幌では定期機能のないkitaca精算所で減算処理）
>>624
kitaca利用手引をよく嫁！
627:名無し野電車区
09/11/12 15:49:05 AuYMNq24O
一日散歩切符使用中に特急券だけ買って、車内検札のときに改札通してないキタカと特急券見せたらバレるの？
628:名無し野電車区
09/11/12 16:18:43 pGDSfZQc0
>>625
札幌で改札でなくても大丈夫なの？
629:名無し野電車区
09/11/12 16:39:18 BnXmWWLSO
>>628
改札出るほど乗り換えに余裕なくてさ。
めんどくさいけど、次の日手稲に帰ってきたら丁寧に説明してと思ったんだけど、忘れて改札通ったら、普通に通れた。
なんじゃこりゃってタッチしてから気づいた。
それっきりだけど、なぞだったわ。
（特急車内では行きSきっぷ以外のきっぷ求められなかった。帰りは検札すらこなかった。ほんとなぞ。）
630:名無し野電車区
09/11/12 17:12:55 M09Zs3yl0
カムイって検札来ないこと多いんだよね
ｺﾋの自由席車は全体的に、かも
631:名無し野電車区
09/11/12 17:23:56 tvZqEPe/O
やっぱりKitaca使って特急乗る奴らは犯罪者予備軍と見なした方が良さそうだな。
632:名無し野電車区
09/11/12 18:41:50 BnXmWWLSO
Sきっぷ手稲で買ってるっつーの。
札駅までは？（いかが致しますか）って聞かれた時にキタカ見せて定期ありますよーってるしな。
改札でも、タッチしたほうがいいんですかねー？っつたら、お願いしますって言われたし。俺が金払ってるのは、100パーセントわかってるわな。
岩見沢ではどうせ特急券だけ改札ブチこんだら鳴るのわかってるし、不正してるわけじゃないので窓口に見せたら、なにもとくに言われず通れるしな。
警戒しなきゃならないのは、キタカ有効範囲内の定期かSFで乗車で特急券をピンで買う奴だな。
それこそ、降りてきた奴全員に確認かけるしかない。
それに該当する駅は新札、千歳、南千歳、苫小牧、岩見沢、札幌のみ。
札幌に向かう列車に関しては車内で問い詰めるしか有効な手段はないな。
それ以外の駅ではキタカ範囲外なので、かなりのグレーゾーンだな。
まあ、急に改札通ってから特急乗って行かなきゃならんくなったってのも無きにせよ有らずってことで。
でもそれはキタカに限らず、普通の切符とか定期でも同じこと。
あえて今更騒ぐほどのことでもないわな。
入場時刻とか細かくわかるようになったので、かえって抑止力になると思うんだが。
633:名無し野電車区
09/11/12 18:43:36 BnXmWWLSO
ついでに。
通し区間の有効な乗車券を持ってる以上、客として最低限行き先まで輸送する義務があるわな。
ってよくみるのを逆に使ってみた。
634:名無し野電車区
09/11/13 00:05:10 MbYZ2TCe0
>>631
反Kitacaかどうかは知らんが必死すぎる
635:名無し野電車区
09/11/13 01:21:08 gohywCy3O
Kitaka導入したばかりの猶予期間か調査で
入出場記録がなくても自動改札は閉まらないようにしてるみたいだな
636:名無し野電車区
09/11/13 08:49:16 rF44GymaO
道新から最近、JR北海道の車掌さんが書いた車掌の仕事とかいう本が出たようなのですが読まれた方はいますか？
こちら関東の本屋では扱ってる店が少なく立ち読みができないので読まれた方の感想を聞きたいです。
637:名無し野電車区
09/11/13 11:05:28 VHA4VuXfO
>>635
入場記録があるのに入場するのはだめみたいよ。
朝札駅で降りるときに、エラーだったらしいけど改札通過できちゃって、帰り改札通ったら鳴って、朝手稲で乗ったきりですねって言われた。
入場がないのに出場もだめな気がするよ。
638:名無し野電車区
09/11/13 16:37:23 puT2O+JiO
Kitacaで入場して同じ駅で出場することが出来るんですか？ 入場券みたいに？
639:名無し野電車区
09/11/13 17:12:00 edwXdNIx0
できない
640:名無し野電車区
09/11/13 17:15:41 4OJL1lcV0
>>638
Kitaca対応の券売機で入場券を買うことならできるけどね。
641:名無し野電車区
09/11/13 18:55:01 VHA4VuXfO
>>638
定期ですが、入ってでることできました。
自分の場合、会社に荷物わすれてですが。
642:名無し野電車区
09/11/13 19:57:50 jw80tLluO
>>627
車掌によっては表示器で確認するからバレるときあるよ
643:名無し野電車区
09/11/13 20:18:22 0AspSeZs0
>>638
定期Kitacaだと定期区間内でのみ出来る。
644:名無し野電車区
09/11/13 20:25:51 qMBRiaroO
岩見沢でハケーン
URLﾘﾝｸ(imepita.jp)
この勢いで記念オレカ作ってくれないかな…
買いに行くから
645:名無し野電車区
09/11/13 20:29:45 7xEtb88U0
今日駅で職員が通る人カチカチで数えてたぞ
646:名無し野電車区
09/11/13 20:33:54 9ILbcCIm0
11月は突発的な流動が少ないので調査しやすいそうです。
あのバイトやってみたいな。
647:名無し野電車区
09/11/13 20:36:17 qMBRiaroO
調査員に若い眼鏡のおにゃのこがいたな
648:名無し野電車区
09/11/13 23:48:11 nc8JuMhf0
北海道新聞 ＞ 道内
列車にはねられ死亡 ＪＲ石北線 （11/13 14:19）
（※見出しのみ）
【当麻】１３日午前８時２０分ごろ、上川管内当麻町中央３、ＪＲ石北線の線路脇で同町内の
無職女性（７９）が倒れているのを付近の住民が見つけ、１１０番通報した。女性は死亡が確認された。
URLﾘﾝｸ(www.hokkaido-np.co.jp)
読売 ＞ 中部発
ＤＭＶ 明知鉄道で走行試験 2009年11月13日
（※見出しのみ。車両の画像あり）
道路とレールを走るＤＭＶ（デュアル・モード・ビークル）の走行試験が１２日、岐阜県恵那市の
第三セクター明知鉄道で始まった。
走行試験は深夜から未明にかけ、岩村―明智駅間の約１０キロと、並行する国道３６３号を使って実施。
岩村駅からはレールを、復路の明智駅からは国道を使い、同鉄道の運転士と東濃鉄道のバス運転手が
交互に運転。急傾斜での走行や減速加速の試験などを行った。
URLﾘﾝｸ(chubu.yomiuri.co.jp)
649:名無し野電車区
09/11/14 11:59:43 011wpgDg0
711でたまに鳴る
「ゴロゴロゴロゴロ…プシュー！」って何？
650:名無し野電車区
09/11/14 12:21:14 2O1RqlnmO
コンプレッサの音。ごろごろごろで空気貯めて、プシューで余った分放出。
力行してないモハに乗ると、よく聞くよね。
よく考えたら、俺の通学の足。懐かしいな。
651:名無し野電車区
09/11/14 13:00:08 DGBW3Udx0
プシューは余りなのかｗ
ついでに、溜めた空気の使い道も解説してあげて>>650
652:名無し野電車区
09/11/14 14:48:38 KHOdvpnF0
日高線様似駅で硬券入場券ゲットォォォ！
北海道の駅で硬券の常備している駅ってあとどのくらいあるのですか？
在庫がなくなったら終了という話も聞きましたが。
653:名無し野電車区
09/11/14 15:16:39 2O1RqlnmO
空気貯めて、エアブレーキにするんでしたっけ。
654:名無し野電車区
09/11/14 15:21:26 Hht89sPk0
>>650
せっかくモーター音聞こうと思ったら、
各駅ごとにドアが閉まると同時にコンプレッサーが作動して、結局よく聞こえないことがあるｗ
あとはコンバータの音で掻き消されることも
655:名無し野電車区
09/11/14 15:39:09 2O1RqlnmO
>>654
コンプレッサーがプシューって言った後はしばらくモータ音堪能できますよね。
星置やほしみすぎた後とかよく途中で止まりました。懐かしいです
656:名無し野電車区
09/11/14 16:54:52 twWJp8WS0
>>651
プシューはドレン排出だったと思う。
北海道の車両だと寒さ対策で見えなくなっているのかもしれないが、E231系なんかだと停車中にプシュー音とともに、床下から霧状のものが出るのが見られます。
あと711系の音といえば、MG（電動発電機）のウォーンという音も聞こえてきますね（781系なき今、北海道でこの音が聞けるのは711系だけ）。
657:名無し野電車区
09/11/14 17:13:39 Ha0PrKeEP
>>652
入場券という事なら硬券置いてるところは結構あるような気が
銭函なんて普通のもあるし記念入場券セットも売ってるぞ
658:名無し野電車区
09/11/14 17:31:09 2O1RqlnmO
>>656
うぉーんって音は、ほとんどBGMみたいな感じですよね。
あって当然な空気みたいな感じで。
いろんな意味で711は貴重ですね。
こいつらいなくなったら721の初期車が貴重とか言われるようになるんですかね…
659:名無し野電車区
09/11/14 17:44:44 1is3Rr+nO
排出ドレンから水が出るという事は冬季間に入ると配管に残ってる水が凍りドア開閉やエアサスが作動しなくなる… と爺ちゃんが言ってた
660:名無し野電車区
09/11/14 17:50:27 Ec9iYOrM0
じゃあ、ドアが開かないとき車掌がどこか蹴ってるのは
排出ドレンを蹴ってるの？
661:名無し野電車区
09/11/14 17:57:06 Ha0PrKeEP
ドレンって空気ダメタンクの下についてるはずだから蹴れる位置に無いと思う
コンプレッサーからタンクに入った空気が走行中冷やされて
空気中の水分がタンクに溜まるから付いてるわけで
662:名無し野電車区
09/11/14 18:27:41 2O1RqlnmO
圧縮による析出ってことでいいんでしょうか？
飽和水蒸気量を超えたってことで。
663:名無し野電車区
09/11/14 19:00:16 shvqha7z0
ドレンといえば、シャアの部下だったな
664:名無し野電車区
09/11/14 19:50:31 wTqif7rd0
おまえらプシューーーンはドライヤーって言うんだよ。
それで>>659なようにならないようにしているだよ。
それでも雨や雪が降っているとキチンと抜け切らない訳で、
その水分がエアタンクの中に貯まって来る。エアタンク内に貯まってるだけなら別に悪さはしないのだが、
そこから細い配管に水が回ると、夜になって気温が下がった時に凍ってうんともすんとも言わなくなるんだよ。
>>660はエアが凍ったんじゃなくて、ドアそのものがシバレタ時で、
エアタンクのヘソ不用意に蹴ったらモゲテ走行不能になるぞ。
665:名無し野電車区
09/11/14 20:29:59 DSHslr080
道新から最近、JR北海道の車掌さんが書いた車掌の仕事とかいう本が出たようなのですが読まれた方はいますか？
こちら関東の本屋では扱ってる店が少なく立ち読みができないので読まれた方の感想を聞きたいです。
666:名無し野電車区
09/11/14 22:35:58 jwpfAJ1Y0
>>665
URLﾘﾝｸ(www.aurora-net.or.jp)
667:名無し野電車区
09/11/14 22:44:12 0dGY9Z7BO
>>660
それはドアに雪や氷が噛んで開閉できなくなるからｗ
668:名無し野電車区
09/11/14 23:27:38 JkDzfNycO
ドアが凍結してして使用不能になるのは50系客車が目立ったのが懐かしい。
669:名無し野電車区
09/11/15 00:15:42 4/yLoCRSO
>>667
前 しばれて凍って寒い日に、
車掌がドアの開操作したんだけど、一番最後尾が凍って開かなくて 手であけようとしたら、離れて っていわれて、離れたら 車掌が思いっきり ドア蹴ったら、ドア開いたことあったなぁ
670:名無し野電車区
09/11/15 00:16:38 4/yLoCRSO
↑731系で
671:名無し野電車区
09/11/15 00:47:34 t7CbdswZ0
ドアドア
672:名無し野電車区
09/11/15 09:07:44 +d1DxlMxO
ドアラ
673:名無し野電車区
09/11/15 12:05:04 CVxExX3V0
>>656
MGの音を聞くと、岩見沢駅や滝川駅の様子が思い浮かぶよ
時々、接近放送が入って特急が入線して、すぐに去っていく・・・
そしてまた、MG音だけが響き渡る
674:名無し野電車区
09/11/15 12:06:50 WQVIwwZJ0
>>669
183のドアがベコベコなのはそのせいです。
革靴かかとで憎しみ込めながら蹴ってますのでｗ
ヲタが真似したら捕まえますので、くれぐれも真似しないで下さい。
675:名無し野電車区
09/11/15 13:25:07 60NrjWlZO
末期のアルコンも蹴られてたよ。種車時代のｷﾊ56も富良野スキー号運用時に蹴られてた。
676:名無し野電車区
09/11/15 15:00:38 /vgc0u3x0
にも関わらず、両開き扉にしろって強く主張していたヲタがいたなぁ。
677:名無し野電車区
09/11/15 15:34:11 +d1DxlMxO
頭トチ狂ったか、年中マイナスにならないとこで万年生きてるんだろう。
無知は恥、百聞は一見にしかず
ですな。
いくら暖かくなっても、最大極点の温度の振れ幅が東北なんかと比べものにならんってこと
678:名無し野電車区
09/11/15 16:27:40 iaS1NTyPO
苗穂で見かけたんだけど、北斗カラーの183先頭車って、乗降ドアは車端に付いてなかったっけ？
自分が見たのは、車端じゃなくてやや客室側にドアが付いていた183。
ちなみにポリカあり。
679:名無し野電車区
09/11/15 16:36:30 iSHWOe4FO
たしか500だけ客室より、その他は車両端。
500だけトイレが付いてるからだったはず。
680:名無し野電車区
09/11/15 18:43:38 F72aNaPp0
14日(土)の帯広行きSとかち3号。始発から終点まで乗ったが、
札幌発が10分遅れるは（終着までに15分遅れ）、
終点まで車内案内放送の自動放送も肉声案内も一切なし。
まるで酉のひかりレールスターのサイエンスカー状態w
車掌は若造がいたが切符の検札のみ。
これが標準的なサービスなのかJR北海道はw
681:名無し野電車区
09/11/15 18:51:29 AbF6wyUW0
>>680
文句あるならＪＲ使わなきゃいいだけ。
ポテトライナー(笑)でも乗ってろよｗ
682:名無し野電車区
09/11/15 18:59:51 DOG1PisxO
要するにサッカー蹴りではなく、ヤクザ蹴りが効果的ということですね
683:名無し野電車区
09/11/15 19:45:45 p9bAeoTzO
検札のみ、って他になにしてほしいの？？
684:名無し野電車区
09/11/15 19:54:52 /vgc0u3x0
まぁ常識的に考えて、どうして発車が遅れているのか、遅れてわりぃ的な告知は必要なんじゃね？ってことなんだろう。
自動放送も流れなかったってことで、放送設備そのものが壊れていたって可能性もあるが。
685:名無し野電車区
09/11/15 19:59:42 CVxExX3V0
普通列車だけど、始発から終点まで一切放送流れなかった経験あるよ
他の乗客も何も言わなかったの？
686:名無し野電車区
09/11/15 20:08:05 A6CpvRXb0
>>680
「サイエンスカー」って、でんじろうでも乗ってるのか？！
687:名無し野電車区
09/11/15 20:28:20 kY7x0AVH0
クレーマーの相手になるＪＲも大変だな。
>>680にはポテトライナー(笑)がお似合いだ。
688:名無し野電車区
09/11/15 20:42:19 /vgc0u3x0
これは別にクレイマーってレベルではないと思うが。
まぁ最後の一文は正確が出ちゃってるけど。
どこかの国みたく「マンセー一辺倒」ってのもどうかと思うぞ。
689:名無し野電車区
09/11/15 20:43:47 /vgc0u3x0
↑
×正確
○性格
失礼しやした。
690:名無し野電車区
09/11/15 21:39:04 60NrjWlZO
サイエンスカーって。科学でつか？
691:名無し野電車区
09/11/15 21:48:53 n5Qe5kiJO
14日のＳとかち２号が帯広出てすぐにエンジン停まって途中で点検したから、折り返し３号が運転所から出てきたので遅れた。
692:名無し野電車区
09/11/15 21:57:14 kzgvjGhc0
ぬるほ
693:名無し野電車区
09/11/15 23:28:08 AkIa7V5J0
たしかにたまにまったく放送入ってないときって、あるよなー。
故障なのか、スイッチ入れ忘れなのかわからんが。
10分遅れてれば、何らかのアナウンスはあるから、↑なことが
あったんだろうねぇ。
694:名無し野電車区
09/11/15 23:35:40 093nEEWB0
毎日 ＞ 岐阜
ＤＭＶ：あす未明まで夜間試験走行－－岩村－明智駅間 ／岐阜 2009年11月14日 地方版
（※一部のみ）
来春には客を乗せた実証試験を行う予定。明知鉄道は、国の認可を得て２年後の導入を目指して
おり、観光地に直接乗り入れることができるＤＭＶの実現で、利用客の大幅増に期待をかける。
URLﾘﾝｸ(mainichi.jp)
産経 ＞ 事件
ＪＲ津軽海峡線で人身事故 北海道側で特急にはねられ死亡 2009.11.11 17:31
（※見出しのみ）
１１日午後１時３５分ごろ、北海道木古内町のＪＲ津軽海峡線木古内－知内間で、函館発八戸行き
特急スーパー白鳥２２号が上ノ国町の無職男性（７７）をはねた。はねられた男性は死亡。
乗客乗員約２００人にけがはなかった。木古内署が身元の確認を急ぐとともに、状況を調べている。
URLﾘﾝｸ(sankei.jp.msn.com)
-----
産経の記事、ちょっと古いけど
695:名無し野電車区
09/11/16 06:58:10 bnV6SS0H0
ハイデッガーグリーン車の次はサイエンスカーかｗ
696:名無し野電車区
09/11/16 07:13:25 9IRX0l/b0
>>695
＞ハイデッガーグリーン車
ハイデッカーだろ
697:名無し野電車区
09/11/16 14:34:49 uw8c5KszO
>>696
ハイデッガーで合ってるよ。話しの流れを理解しようぜ
698:名無し野電車区
09/11/16 15:14:05 hFpBUbRZO
ハイデッガーグリーン車をＤＭＶに繋げろ
699:名無し野電車区
09/11/16 19:29:32 CRNsgNrhO
自動放送聞き取りにくい。前のノリのいいおばさん声に戻してほしい。
700:名無し野電車区
09/11/16 19:46:35 32+S7gYuO
うん
701:名無し野電車区
09/11/16 20:17:06 dWsfR8jmO
>>699
お前何者？
そこまで偉そうに言うんだったら何かしらお金出してるんだろうな。
まさか一利用者の分際で意見してないよな？
アナウンスにガタガタ文句付けやがって。
702:名無し野電車区
09/11/16 20:57:13 WVh711l70
>>701
お前が何者だよ？
お金出して乗ってて、改良の余地があるのに何が 利用者の分際で だよ。
一利用者が居てこそ列車、ひいてはＪＲ北海道が成り立ってるのに。
ガタガタ文句って 自己中もはなはだしい
703:名無し野電車区
09/11/16 21:30:36 dWsfR8jmO
>>702
改良の余地だと？笑わせんな。
あのアナウンスのどこをどう改良すべきなのか具体的に書いて見ろよ。
どうせ昔の方がいいとか単なる懐古趣味なんだろうが。
お前ら屑利用者の運賃収入なんか屁みたいなもんなんだよ。
月に百万単位で払ってから文句言え。
704:名無し野電車区
09/11/16 22:04:10 32+S7gYuO
今の男性のアナウンスは、～ください とか、特に最後の語尾が聞き取りにくい。
そんなくだらない理由で変えて欲しいなんて思わないよ。
で、本当にそんなつまらない事で笑ったの？
705:名無し野電車区
09/11/16 22:11:52 m4pyzWNjO
たしかにアナウンスは聞きにくいかも。ワンマン放送と統一しちゃえばいいと思う。
てか>>703。君はいくらJR北海道に月いくら位落としてるんだい？
706:名無し野電車区
09/11/16 22:15:33 WQmhE7vgO
【写真】妹の中学校の卒業アルバムに、修学旅行の入浴風景が写っているｗｗｗしかも６ページぶち抜きｗｗｗ修正なしｗｗｗ
ｽﾚﾘﾝｸ(bread板)
707:名無し野電車区
09/11/16 22:17:16 dWsfR8jmO
聞き取りにくいとかｗ単なる耳つんぼだったかｗ
708:名無し野電車区
09/11/16 22:55:40 KcEsWx1LO
パンて何？
709:名無し野電車区
09/11/16 23:04:02 57xtgZ6k0
>>694
もしかして、140km/hで撥ねたのかな？
710:名無し野電車区
09/11/16 23:08:56 QI1ghK5CO
>>699
つくば・相鉄・名鉄のミュースカイでどうぞ。
711:名無し野電車区
09/11/17 00:38:31 50kDRwgC0
>>699-705
俺は、今の大橋氏のアナウンスのほうが好きだけどな。
前のアナウンスは、声は大きいけど、声音が高いのでどうも耳に付く。
今のアナウンスは落ち着いていて、聞いていて嫌な感じがしない。
アナウンスが聞き取りにくいというのは、自動放送の音量をもう少し上げれば解決できる問題では？
ボリューム調整ができるのかどうかは知らんが。
712:名無し野電車区
09/11/17 01:37:45 niYScGEm0
>>711
俺も大橋氏のアナウンスは聞き取りやすくていいと思う。
ただ、本州の人なのか、駅名のイントネーションが地元と微妙に違うので、
ちょっと違和感を感じる。
713:名無し野電車区
09/11/17 06:53:55 7xNv3td60
北海道新聞 ＞ 道内
ポイント故障で列車１５本に影響 （11/16 11:34）
【函館】１６日午前２時３０分ごろ、函館市若松町１２のＪＲ函館駅構内で、線路の切り替えを行う
ポイントが故障した。午前６時５３分に復旧したが、この影響で普通列車１本が運休し、特急や
急行など１４本が最大１時間８分遅れ、計１６５０人に影響した。
ＪＲ北海道函館支社によると、異常電圧からポイントを保護する機器の故障が原因とみられる。
URLﾘﾝｸ(www.hokkaido-np.co.jp)
714:名無し野電車区
09/11/17 19:17:24 F5opk5MJO
>>703
アル中
715:名無し野電車区
09/11/17 20:58:36 7xNv3td60
１１月１４日発生 特急スーパーとかち２号の車両不具合について(2009.11.17)
URLﾘﾝｸ(www.jrhokkaido.co.jp)
調査の結果
特急スーパーとかち２号が帯広駅を発車後、柏林台（はくりんだい）～西帯広間を走行中、
５号車の床下に設置されているエンジンの回転を発電機に伝える軸
（長さ約４０ｃｍ、直径最大２８ｃｍ、重さ約３４ｋｇ）が２つに分かれて脱落していたことが
判明しました。脱落部品がエンジンと衝突したことにより、エンジンが損傷し、停止するとともに、
軸の脱落により発電機に動力が伝わらない状態にになったことが判明しました。
原因
軸と発電機に動力を伝える装置の接合部のボルトが緩み、接合部の部品が磨耗し、脱落に
到ったと思われますが、詳細は調査中です。
716:名無し野電車区
09/11/17 23:10:35 Ekw5mYKx0
エンジンと衝突したことにより
というのが、
エゾシカと衝突したことにより
に見えた。
717:名無し野電車区
09/11/17 23:25:34 xgeHg2cK0
22日の国鉄色の北斗が現行北斗と交換するのはなに駅かわかりますか？
718:名無し野電車区
09/11/18 00:45:28 wjXnjwLn0
>>716
同意。
エゾシカかぁって思って読み返したらどこにもエゾシカなんかなくて悩んでた。
719:名無し野電車区
09/11/18 01:15:04 mitgKqz00
>>715
整備もおろそかになっててやばすぎるな。燃えるぞ。
720:名無し野電車区
09/11/18 01:51:10 1uBQI8AS0
1000番台に萌え～
721:名無し野電車区
09/11/18 02:34:52 zR8rjMqw0
ぶっちゃけ最近故障とか多いだろ
７１１とか今回の２６１とか
722:名無し野電車区
09/11/18 08:15:07 bklvGede0
>>705
道内最大手の某バス会社系列の某社(「ぴ●かる」の会社)に作らせるのか？
723:名無し野電車区
09/11/18 12:21:59 6uBYIdXQO
>>722
ぴ り かる
724:名無し野電車区
09/11/18 19:06:00 vjvtFLYb0
281グリーン車のランバーサポートレバーってどうなの？
725:名無し野電車区
09/11/18 19:13:40 jJ1vnPJO0
>>715
pdfも見たが、西帯広～十勝清水間はエンジン壊れたまま走行したということになるな。
エンジンって停止しても運転席の表示灯とか付かないのかな。
726:名無し野電車区
09/11/18 20:05:50 t+o+Ji2JO
>>725
まるてJR北海道に非のあるような書きぶりだな。
今回みたいにいち早く情報公開しているJR北海道を叩くのは、池に落ちた犬を叩くような真似だ。
727:名無し野電車区
09/11/18 20:56:51 R/HijGPq0
261-1000が編成中のエンジンが一台故障して261-100状態になっても、
普通にスジに乗せれるんでしょ？
728:名無し野電車区
09/11/18 21:10:16 V7MmK5800
>>725
表示出たから十勝清水で点検したんだろう・・
エンジン1つくらい止まっても走ることは出来るよ
729:名無し野電車区
09/11/18 21:13:32 eKSOcj2H0
慌ててレスして誤字しちゃう批判禁止厨が可愛くてならない
730:名無し野電車区
09/11/18 21:20:10 ncZs98NA0
ガッサイ車だな。
昔の到着時の駅員の『おびっひっろおびっひっろおびっひっろ～～』ってのが何故か耳から離れない。
731:名無し野電車区
09/11/18 21:20:31 tgKHP6MV0
「まるで」を「まるて」とうち間違えるのは
韓国人とか外人のかたなのか、統合失調症なのかどっちかだな
732:名無し野電車区
09/11/18 22:27:01 pfBRklR40
はらじゅく～ はらじゅく です ご乗車ありがとうございます。
733:名無し野電車区
09/11/18 22:49:39 OSbPCiys0
壊れたSとかちが苗穂に留置されているみたいだけど、予備ってあるの？
734:名無し野電車区
09/11/19 00:10:12 HBtITOih0
>>726
そもそもそのたとえでいくと、池に落ちたことが完全に過失。落ち度だ。
735:名無し野電車区
09/11/19 00:34:13 hPx7KOe90
>>733
廃車！廃車♪解体！解体♪
736:名無し野電車区
09/11/19 01:49:18 hzY9j4zM0
>>734
池沼って事ですね。
737:真田幸村
09/11/19 02:22:09 iwOxQ/qLO
いいかキサマら
ＪＲ北海道を批判しちゃならねぇっていうルールがあるんだ
それを破っちゃあとはもう
命のやりとりしか残っちゃいねぇんだ
冗談じゃねぇぞコノヤロォォォ
738:名無し野電車区
09/11/19 06:57:08 GeOlGKTw0
といつもの禁止虫バカ登場
739:名無し野電車区
09/11/19 09:45:18 EsbpHc3F0
社淫？
740:名無し野電車区
09/11/19 14:33:16 XGaPmZ+BO
ワンマン列車の始発でホームに入ってきたときしばらくドアが開かないけどなぜ？
741:名無し野電車区
09/11/19 15:13:27 HBtITOih0
>>740
ワンマンだから。
742:名無し野電車区
09/11/19 15:47:26 BxlqMLfAO
>>733
予備があるから以降の運行ができてるでしょ。
743:名無し野電車区
09/11/19 19:15:19 jV5WFKPtP
>>738
学生さん？
録音テープに法的な証拠能力は無いんだが
744:名無し野電車区
09/11/19 19:29:43 oj05maLY0
>>742
予備があるのですね。
スラントが応援するのかと思いましたｗ
745:名無し野電車区
09/11/19 21:17:15 BxlqMLfAO
>>744
しかし予備車はあるが、その予備車を使っている間にストックがない状況だと、他で代走させなきゃならないがな。
在籍が２両しかない阿佐鉄でASA201が事故廃車した時に、高千穂車が入るまではASA101の１両でやり繰りするしかない状態だったが、全検時はどうしようもないからJR四国から40を借入していた。
746:名無し野電車区
09/11/19 22:33:16 tIqE7pqLO
ギロチン作戦が起動されました
747:名無し野電車区
09/11/20 01:00:00 3zq6k0zzO
そういやＪＲ北海道で赤字の路線ってどこ？
748:名無し野電車区
09/11/20 04:22:23 L8NkNPCjO
>>747
江差線 宗谷本線 石北本線 釧網本線 根室本線 日高本線 富良野線 学園都市線一部 室蘭本線一部 函館本線一部 石勝線一部 海峡線大多数位かと…
749:名無し野電車区
09/11/20 07:10:13 i/oy+39VO
>>747
黒字路線は、函館・室蘭各本線、石勝・千歳・札沼各線くらい。
特急が走っている根室・宗谷・石北各本線はローカルが足を引っ張る形で赤字。
750:名無し野電車区
09/11/20 08:02:31 DfwEXM+W0
>>748
留萌本線を忘れてるぞ
751:名無し野電車区
09/11/20 08:38:36 dmuL7yLzO
留萌は黒じゃなかった？
752:名無し野電車区
09/11/20 10:56:57 i/oy+39VO
>>751
留萌の夜間滞泊をなくしたのもあるが、深川を留萌本線管轄にしたからでしょ。
深川を抜けば赤字。
753:名無し野電車区
09/11/20 11:04:17 ps2/F3E7O
千歳線は空港連絡部分の償還が終わってないので赤字
754:名無し野電車区
09/11/20 11:29:21 3zq6k0zzO
石北って赤字なのか、流氷来るから黒字かと思ってた
755:名無し野電車区
09/11/20 11:40:11 UgxP049L0
>>747
線区別の「黒字・赤字」は、一切情報出てないから不明、というのが
正しい答えだろうね。上にでてる「ここは黒字」ってのは根拠ないだろうし。
756:名無し野電車区
09/11/20 12:34:43 fveXvjyW0
流氷来るから黒字ってｗｗｗ
757:名無し野電車区
09/11/20 12:45:20 3zq6k0zzO
>>756 流氷来る期間は特急が満員ジャマイカｗ
758:名無し野電車区
09/11/20 17:12:25 dxA/6oU/O
>>757
流氷が来る時期は、除雪費用が掛かるので、利益が出ているとは思えないのだが。
759:名無し野電車区
09/11/20 17:28:41 3zq6k0zzO
冬に増える特急の客と除雪費用でプラスマイナスゼロか
760:名無し野電車区
09/11/20 17:47:29 T40QqcMS0
札幌1755発ほしみ行uシート開放編成。
珍しくないことかもしれないけど一応観たまま
761:名無し野電車区
09/11/20 18:37:57 leHSr8iXP
石北本線、宗谷本線が黒字なわけがなかろう。
この2路線は旭川近郊を除き特に線形が悪く、保線費用が莫大な路線だぞ。
根室は一応現状では黒字だったと思うが、今後高速道路の開通や
高速バスの進出でどうなるか分からない。
ちなみにJR北海道で圧倒的な赤字路線は津軽海峡線。
ポンプの費用が滅茶苦茶かかるらしい。
762:名無し野電車区
09/11/20 19:19:30 siMHYkag0
浦河に移り住んだが本当に何もない町だなここは。
それはともかく、札幌まで道南バスペガサス号3時間以上は窮屈
日高本線に特急が走っていればなあ・・・
役所関係が浦河に集中してるのでそれなりに利用はありそうなものだが。
この距離で普通しかないなんてありえねー
Sきっぷもあるが時間もかかるし特急の接続も悪いし使えない。
763:名無し野電車区
09/11/20 20:23:20 j+ump08WO
>>760
3日後も同じ編成だよ^_^
764:名無し野電車区
09/11/20 20:42:14 tKffwnbO0
>>762
日高本線の利用状況知ってのことか？
浦河の利用客数は鵡川の6分の1、静内の17分の1、様似の2分の1しかないんだぞ。
ちなみに俺も浦河で降りたことあるけど、コンビニすらどこにもなかった。
様似にはまだ付近にセイコマがあった。要するに浦河って役所があるだけで、拠点性も糞もない。
特急どころか、日高本線の静内以南は確実に危ないぞ。
鉄道を使うこと自体が間違えだな。
765:名無し野電車区
09/11/20 21:29:12 ieaHGXe00
そんなとこに住んだこと自体がそもそも間違い。
運転めんどくさい自分は、札駅数駅の現状から離れるのは無理だな。
766:名無し野電車区
09/11/20 21:53:33 4uM4FOk0O
優駿のってる人どのくらいなんだろ？
767:名無し野電車区
09/11/20 22:00:59 LsWOkzTS0
>>753
千歳線が赤字っていうのは意外。
768:名無し野電車区
09/11/20 22:16:25 dW2slUwBO
>>753
開業してからずっと140円出してるのにまだ足りないのかよ？
一体いつまで負担しなきゃならないんだ？
…とか言うと「嫌なら乗るな！」っていつもの馬鹿が来るだろなｗ
769:名無し野電車区
09/11/20 22:29:30 22khZduV0
空港連絡部分の償還全額でどれくらいなんだろう？
770:名無し野電車区
09/11/20 22:29:36 i/oy+39VO
>>764
浦河より東町のほうが利用が多い件って状況変わってないのかな。
771:名無し野電車区
09/11/20 22:39:54 qxNVsYyI0
確か、加算運賃制を採用する区間の中で最高の償還率だったはず・・
772:名無し野電車区
09/11/20 22:53:35 dxA/6oU/O
例えば、札幌から1790円等という金額式乗車券を購入し無人駅に降車した場合、売上の計上はどこになるのでしょうか？
不法か適法は別として、切符は回収されていない。
本数？人員？その他？
御存知のかた、教えて頂けませんか？
773:名無し野電車区
09/11/20 23:28:06 QeQaHocZ0
買った駅
774:名無し野電車区
09/11/20 23:32:54 uRZ1mCSaO
>>772
確か、その場合は発売駅の収入になるんじゃなかったかな？
線区毎の収支って、そういうわけで、あまり当てにならないと思う。
ま、大本営発表がないし、単なるマニアの妄想だね。
775:名無し野電車区
09/11/20 23:53:41 jSP4h8Ec0
>>765
＞そんなとこに住んだこと自体がそもそも間違い
>>762さんは転勤族かもしれないだろ
776:名無し野電車区
09/11/21 00:38:20 M6MMZJGS0
>>775
転勤族≒まともな収入
それだけで十分じゃないですか。
777:名無し野電車区
09/11/21 12:48:12 i7NqrQXBO
いま札幌発江別行に乗ろうとしたんだが、防護無線受信中につき発車できないとのこと
778:名無し野電車区
09/11/21 12:50:20 i7NqrQXBO
いま札幌駅なんだが、江別行きに乗ったら、防護無線受信中につき発車できないとの車内放送あり。
779:名無し野電車区
09/11/21 12:53:26 2YS434xs0
雪降ったから、夏タイヤはいた馬鹿が踏切にでもつっこんだのか？
本社HP遅れ情報にはまだでてない
780:777･778
09/11/21 12:54:02 i7NqrQXBO
同じ内容2回書いてしまった。
桑園にて人身事故とのこと。
781:名無し野電車区
09/11/21 12:59:08 OulaD0eY0
夏靴で滑ったとか。
782:名無し野電車区
09/11/21 13:10:07 V+0q+yJhO
Ｓとかち５号になる回送に飛び込み。
783:名無し野電車区
09/11/21 13:39:16 w+quOv8DP
なんか年末にかけて飛び込み増えそうでいやだなぁ
784:名無し野電車区
09/11/21 13:56:07 V+0q+yJhO
飛び込みだけに、だいぶ増えます。
785:名無し野電車区
09/11/21 14:41:43 d04OLWIJO
山田君座布団全部持ってきなさい
786:名無し野電車区
09/11/21 15:24:42 M6MMZJGS0
稲→札の回送はトロいからなぁ。
逆はまぁまぁ速いんだけど。快速に同じく。
死にキレないんちゃう？
787:名無し野電車区
09/11/21 16:16:07 5If+6uvCO
札幌～手稲で事故ると全道的なダイヤの乱れになりかねないのが何とも。
788:名無し野電車区
09/11/21 16:23:07 YLnpxa1Z0
北海道新聞 ＞ 交通情報
ＪＲ函館線・札幌－手稲間下り線不通 （11/21 13:14、11/21 13:55 更新）
２１日午後０時４４分ごろ、ＪＲ函館線の桑園駅構内で人身事故が発生し、札幌駅－手稲駅間が
下り線が不通。
URLﾘﾝｸ(www.hokkaido-np.co.jp)
北海道新聞 ＞ 道内
室蘭線信号トラブル 連休の2000人に影響 （11/21 13:34）
２１日午前６時４０分ごろ、ＪＲ室蘭線の長万部駅―洞爺駅間で、信号へ電源供給する高圧電線が
断線し、午前１１時半までに普通列車１本が部分運休、特急４本を含む列車６本が最大２時間余り
遅れた。３連休の初日のため特急は満席に近く、乗客２千人に影響が出た。ダイヤの乱れは
夕方まで続く見込み。
ＪＲ北海道によると、断線した電線は被覆がはがれ、さびが発生していた。
URLﾘﾝｸ(www.hokkaido-np.co.jp)
特急にはねられ死亡 滝川の踏切 （11/20 14:12）
【滝川】２０日午前１１時２５分ごろ、滝川市北滝の川、ＪＲ函館線の滝川８丁目踏切で、男性が
札幌発旭川行き特急スーパーカムイ１３号（５両編成、乗客８６人）にはねられ、死亡した。乗客に
けがはなかった。滝川署は、事故原因とともに、男性の身元の確認を急いでいる。
ＪＲ北海道によると、函館線は滝川－旭川間の上下線で１時間余りにわたって運転を見合わせた。
特急列車２本が運休し、特急列車５本を含む６本に最大約１時間１０分の遅れが出て、約７００人に
影響した。
URLﾘﾝｸ(www.hokkaido-np.co.jp)
789:名無し野電車区
09/11/21 16:25:17 YLnpxa1Z0
毎日 ＞ 北海道
ほっかいどう経済ＮＥＷＳ：ＪＲが文化財団設立へ ／北海道 2009年11月19日 地方版
ＪＲ北海道は１２月１日、文化事業の管理・運営に当たる「ＪＲ北海道文化財団」
（基本財産２億６０００万円）を設立する。苗穂工場（札幌市東区北５東１３）内の北海道鉄道技術館や、
流山温泉（渡島管内七飯町）にある彫刻公園「ストーンクレージーの森」の運営を引き継ぐ。
理事長には小池明夫会長が就任。中島尚俊社長は「鉄道の歴史的資料や芸術作品の保存・公開に
取り組み、多くの方にご覧いただけるよう運営したい」と話している。
URLﾘﾝｸ(mainichi.jp)
北海道新聞 ＞ 道内
ＪＲ不採用で集会、政治決断を要望 札幌 （11/21 08:05）
URLﾘﾝｸ(www.hokkaido-np.co.jp)
790:名無し野電車区
09/11/21 16:33:06 M6MMZJGS0
おいおい、ヤリ放題かよ。
ありえんな。
791:名無し野電車区
09/11/21 16:50:26 5If+6uvCO
DMV初期導入候補路線が急遽決定か。
最近台風で被災して廃止を模索している名松線の家城～伊勢奥津の直通に使うという話。
792:名無し野電車区
09/11/21 17:37:30 OMrAWwAM0
>>791
それどこ情報？妄想ですか？
東海はそこまでして存続はさせないよ。東海的に考えて
793:名無し野電車区
09/11/21 17:41:30 z6zCQNPL0
面白そうな話じゃないかｗ
ワンクッションとしてｺﾋからレンタルで一時存続。
折角なら名張まで直通運転して欲しいね。
794:名無し野電車区
09/11/21 17:46:36 c0QVmG7F0
>>762氏には悪いが、以前、浦河を日高本線で通り過ぎたとき、
「日本で一番淋しい街」というフレーズが頭の中に浮かんだ。
795:名無し野電車区
09/11/21 18:56:31 g9EyQMO9O
信号ケーブルの被覆がはがされって、故意にやられたって事？
796:名無し野電車区
09/11/21 18:56:48 5If+6uvCO
>>792
倒壊のニュースリリースには、廃止後も全区間で責任を持って運営するとの内容がある。
ただJR倒壊バスは９月末で一般路線から全面撤退したから、家城～伊勢奥津を運行している代行バスは三重交通。
今後も何らかの調整がある模様で、DMVが候補になる可能性は充分あるということだよ。
797:名無し野電車区
09/11/21 19:16:42 g9EyQMO9O
>>795
マチがえた。はがれって書いてたスマソ。
798:名無し野電車区
09/11/21 22:47:25 wRjjNm3N0
>>796
ずいぶんお目出度い発想だなｗ
799:名無し野電車区
09/11/21 22:59:28 R1dkT5SPO
この前ＪＲ東海の東海道本線利用したんだけど、駅間距離が長いところとかで、
車掌が車内見回りで各車両に見回りきた時、大きい声で
「次はやいづ～ やいづ～で～す。」
って言って歩いてたり、次はくさなぎ～くさなぎで～すって
聞いたけど
ＪＲ北海道じゃこう言う駅名言って見回りしたりする車掌いないよね
会社の経営方針の違いかな？
800:名無し野電車区
09/11/21 23:02:39 LDNzcVKW0
ローカル線廃止防止への切り札として開発したけど、
地元北海道じゃ問題山積で、雪のない本州しか使い道の可能性がないっていうのも皮肉だよな
801:名無し野電車区
09/11/21 23:32:33 DYYeoUzo0
>>799
俺も東海道線ではないが、そういう車掌を見たことはあるよ。
ドア上のLEDに次駅名が表示されてる車両なのに、うるさいなぁ・・・。と思った。
802:名無し野電車区
09/11/22 00:21:29 XLyVPsPW0
>>799
東海道本線って無人駅ってあるのかなぁ？なければほんとに車掌の車内見回りなんだね。
ＪＲ北海道で車掌が車内に来る時って無人駅から乗った客のきっぷ販売って感じだから、
なんか意味合いが違う感じがするなぁ。
803:名無し野電車区
09/11/22 07:19:14 PFX4rm4VO
>>800
肝心の自社エリアでの使用に問題ありじゃな…
名松線は車両の便所がないから導入しやすいとは言え、実用化第１号という皮肉にならなきゃいいがｗ
804:名無し野電車区
09/11/22 07:54:56 ufpS+Wm50
北海道新聞 ＞ 道内
桑園駅で男性、はねられ死亡 １万人に影響 （11/22 01:57）
２１日午後０時４５分ごろ、札幌市中央区北１１西１５のＪＲ函館線の桑園駅構内で、
同区内の無職男性（６６）が、回送中の札幌発帯広行き特急列車（７両編成）にはねられ、
全身を強く打って間もなく死亡した。
URLﾘﾝｸ(www.hokkaido-np.co.jp)
805:名無し野電車区
09/11/22 11:39:16 T9unsDESO
国鉄色はドコかな？
806:名無し野電車区
09/11/22 12:29:02 Oq2EfCysO
昨日の桑園駅構内の人身事故だけど、学園都市線は影響あったんだろうか？
807:名無し野電車区
09/11/22 12:33:32 PFX4rm4VO
>>806
函館上下線の札幌～手稲が運転見合わせだった。
学園都市線は少々の遅れがあった以外は通常通り。
808:名無し野電車区
09/11/22 14:14:20 T3sdvkI8O
小幌駅運転停車の国鉄色を撮りに行かれた神様は、いるんだろうか？
809:名無し野電車区
09/11/22 16:12:49 w60NAgog0
苫小牧って鉄道旅行する場合ホテルで一泊する場所としては何かといい場所では？
特に朝早く動く場合は
あと新十津川～滝川間って歩いて1時間もかければ行けるという話本当？
810:名無し野電車区
09/11/22 16:27:07 Nz5TWQMh0
>>809
行程によりけりではないかと思うよ、各駅停車の旅ならね。
新十津川から滝川はマジ話ですよ。
811:名無し野電車区
09/11/22 17:05:37 w60NAgog0
>>810
なるほど
812:名無し野電車区
09/11/22 17:55:02 2Fe0139D0
>>809
１時間だけど冬は寒くて大変だよ。バスも１時間に１本くらいあるよ。
813:名無し野電車区
09/11/22 18:08:33 ycLeHJ33O
>>812
経路の違う路線が重なってるから1時間に2本くらいはあったはず。
814:名無し野電車区
09/11/22 18:44:10 13UQwoMK0
>>809
数年前の2月に歩いてみたけど、天気よければ歩けないこともないよ。
橋の上の歩道もそれなりに除雪されてるし。
URLﾘﾝｸ(www.chuo-bus.co.jp)
バスはこのへんか。新十津川役場前が駅最寄りだったはず。
815:名無し野電車区
09/11/22 19:28:57 SGFG6rf6O
質問お願いします
両親が悠悠倶楽部に入会しようと考えているのですが、申し込み時には２人とも窓口に行く必要があるのでしょうか?
一人が２人分の書類を持参して申し込むことはできないんでしょうか?
816:名無し野電車区
09/11/22 19:46:27 FcN4KunyO
なんか不正を企んでる臭いがするな。
817:名無し野電車区
09/11/22 19:59:23 SGFG6rf6O
>>816
母親が別の用事を済ませておきたいとの理由なだけです
窓口でも疑われそうですね
２人で行くように伝えます
ありがとうございました
818:名無し野電車区
09/11/22 20:12:36 +aAcdl7f0
>>808
50人くらいいました
819:名無し野電車区
09/11/22 21:31:07 2Fe0139D0
>>815
まだ見てる？一人でも郵送でも良かったはずだが・・・。
820:名無し野電車区
09/11/22 23:09:20 0oY2/PYJ0
>>816
ひねくれてるなー
821:名無し野電車区
09/11/23 01:19:50 tPOU0/cf0
>>816
kitacaの特急定期の話題の時も疑ってかかってた人じゃ？
友達い（ｒｙ
822:名無し野電車区
09/11/23 07:44:11 rCixNlyz0
ﾊﾟﾝﾃｨの上からﾏﾝｽｼﾞ意地来るで…
（-д-；）ﾊｧﾊｧ …
823:名無し野電車区
09/11/23 08:49:44 3sfC1ckr0
函館856 大沼924 八雲1103 長万部1138
ニセコ1259 倶知安1325 然別1415 小樽1513
小樽築港1525 札幌1631 幌向1703 旭川1849
824:名無し野電車区
09/11/23 09:29:50 pjoa3ixMO
>>823
国鉄色のダイヤですか？
825:名無し野電車区
09/11/23 09:30:02 8Q2tlgnF0
>>823
情報thx
今回は闇に包まれている部分が多いね
826:名無し野電車区
09/11/23 11:02:07 vKVTBDDRO
特急オホーツクのスーパー化はもうなってる？
特急宗谷はスーパーだけど
まだ国鉄時代のやつ？
827:名無し野電車区
09/11/23 11:48:22 49YDLASUO
>>826
その程度のこと、お前の頭には「調べる」という選択肢はないんか？
ゆとり丸出しだな
828:名無し野電車区
09/11/23 11:58:15 MsWIyc7PO
オホーツクは国鉄のキハ１８３高運転台タイプのでまだ走ってるよ
スーパーそうやはキハ２６１
829:名無し野電車区
09/11/23 12:02:34 pjoa3ixMO
国鉄色は山線を移動中？
830:名無し野電車区
09/11/23 13:15:28 7WlUqfkqO
>>827
まぁまぁ。
そうやってすぐ切れるのも｢ゆとりの弊害｣と言われちゃうわけで(笑)
親切に教えてやるか、ｸﾞｸﾞﾚｶｽと思ってスルーが一番。
831:名無し野電車区
09/11/23 14:35:48 +qzMahny0
>>826 ママに教えてもらってください
832:名無し野電車区
09/11/23 15:19:40 EFq7S4CB0
ここで聞くよりJRｺﾋWEBの列車紹介みりゃわかることなのにな。
833:名無し野電車区
09/11/23 15:26:34 pjoa3ixMO
小樽は３０人くらいのギャラリーだったぞ
さようなら 国鉄色
834:名無し野電車区
09/11/23 15:46:21 3sfC1ckr0
小樽は5分停車だったけど、札幌は2分だから
ほとんどの連中はまともに撮影できんだろうな
築港に30分近く停車するから、ここだったら楽に撮影できそう
835:名無し野電車区
09/11/23 18:44:50 aKK4SuFc0
札幌旭川間のみオホーツクやスーパー宗谷、サロベツ利用する人って多いのかな？
せめてスーパーカムイが30分間隔で運転している時間帯は札幌旭川間ノンストップ
運転しても良さそうな感じもするけど
836:名無し野電車区
09/11/23 19:01:51 Q0byjrhL0
>>835
でもそうすると札幌旭川間の途中駅からオホーツクやスーパー宗谷、サロベツ利用する人
（旭川より先を利用する人）にとって不便だし、サービスダウンじゃん。
837:名無し野電車区
09/11/23 19:20:03 GbdojXZcO
寝台特急とか高速バスみたいに旭川以南に乗降制限つければいいんじゃん
札幌発は旭川まで乗車のみ、札幌行きは旭川から降車のみにする。
838:名無し野電車区
09/11/23 19:26:48 vzvPIZY60
わざわざ不便にすることもあるまい
839:名無し野電車区
09/11/23 19:26:52 VR/5zYbe0
>>837 昔のミッドナイトみたいにわけわからんくなるから却下
840:名無し野電車区
09/11/23 19:33:40 1cRIJ39a0
>>837
旭川10時台と17時台が1本になりますな。
あと、20時から1時間半特急が空くことになる。
現状で補完関係になっている以上、いじる必要はない。
841:名無し野電車区
09/11/23 19:35:24 aKK4SuFc0
>>836
その場合旭川でスーパーカムイからオホーツクやスーパー宗谷、サロベツ
に乗り換える人は途中下車しない限り通しの特急料金で乗れるように
するのがいいのでは？
そういえば札幌旭川間って高速バスかなり充実しているなあ
842:名無し野電車区
09/11/23 20:10:03 pjoa3ixMO
札幌と旭川を結ぶバスって何社かで運行している
そして先行の便に後発の便が追い付くということが多々あるみたいでダイヤよりも運行しているバス会社を見て乗る客もいるらしい
まぁ鉄道では有り得ない話しですが…
843:名無し野電車区
09/11/23 20:20:44 7WlUqfkqO
では順番に。(笑)
>>841
わざわざ乗り継ぎを強いてまで得られるメリットは小さい。
>>842
冬場の札幌市内の渋滞や高速の通行止めで稀に追いつくこともあるって程度。
バス会社みて決めるなんてのはｦﾀぐらい(笑)
実際○○バスは飛ばし屋が多いなんて話、聞いたことないだろ？
旭川以遠のと混同しているのかな？
844:名無し野電車区
09/11/23 20:46:05 Q0byjrhL0
>>843
札幌～旭川のバスは解んないけど、札幌～室蘭のバスはバス会社みて決めてるんじゃないか
ってぐらい、バス会社によって乗車率が偏ってる感じがするんだよね。
別に室蘭人はｦﾀばっかじゃないだろうし。
845:名無し野電車区
09/11/23 20:49:29 Rwjxko94O
トワイライトのヘッドマーク穴があいてボロボロだった。
846:名無し野電車区
09/11/23 21:05:33 BJcpNOSJ0
そういえば、昔は同じ中○バスでも「たきかわ号」と「あさひかわ号」とでは、
高速道路での速度が全然違ったな。
実際砂川SAまでの所要時間も旭川行きが5分早かった。
高速での巡航速度は100km/hと120km/hだった。
今は知らん
847:名無し野電車区
09/11/23 21:20:44 j6m3Abn30
>>841
宗谷線のエスキップは既に乗り換えOK
石北線もアールキップも札旭間の自由席に限り乗り換えOKにすればいいのに
乗継抵抗は結構大きいと思う。
乗り継ぎに抵抗が少ないのは鉄オタのような気がする(自分)。
自分でも疲れている時は鉄オタを下りる。
>>843
逆は聞きますよ～
○○バスは制限速度をよく守って偉過ぎとか。
848:名無し野電車区
09/11/23 22:13:06 aKK4SuFc0
今思ったけど旭山動物園きっぷって札幌旭川間特急で往復しただけでも十分元が
取れるのでは？
それにしても高速バスの影響か北海道って結構割引きっぷが充実しているなあ
849:名無し野電車区
09/11/23 22:34:43 mE3mtH3pO
>>848
だから何が言いたい訳！
割引きっぷ充実してるんだからそれでいいだろ！
もうたくさんだ！
850:名無し野電車区
09/11/23 22:43:40 kU4zKa5R0
？？
851:名無し野電車区
09/11/23 22:44:01 idCviyTO0
では順番に。ｗ
>>844
室蘭線は乗らんのでわからんが、室蘭市民には道南バスのほうが愛着があるということか？
乗車券共通化が遅かったってことも影響しているのかも。
>>846
タコグラフがあるから、ばれちゃうんだけどな。
どっちかの営業所の運行管理者が当時は甘かったってことか？ｗ
>>847
宗谷線の2列車利用は「礼文」があった頃の名残。
当時、札幌～稚内の直通昼行は２往復しかなかったから。
>>849
もう寝た方がいい。
852:名無し野電車区
09/11/23 23:15:19 8Q2tlgnF0
国鉄色も旭山動物園号も同じ183-0番台だけど、なぜ国鉄色の方だけ廃車なの？
どちらかというと旭山動物園号の方が走っている気がするけど。
国鉄色は最近いなくなったとかちとくらべても外見はまだそんなにぼろくない。
中身が問題なのか？
853:名無し野電車区
09/11/23 23:27:52 idCviyTO0
>>852
全検通すメリットがあるかどうか。
854:名無し野電車区
09/11/23 23:32:54 VR/5zYbe0
>>852 廃車についてｋｗｓｋ
855:名無し野電車区
09/11/24 00:03:05 nP0DLpAhO
>>851
いちいち解説するな 政治家にでもなったら
そろそろアイツも出てくるぞ
856:名無し野電車区
09/11/24 00:05:02 qGgtqMLY0
アイツ？
857:名無し野電車区
09/11/24 00:11:23 syPeWB+TO
>>849
キレ安居ヤツだ
突然アバレだしたりするヤツだろ？
おまい
858:名無し野電車区
09/11/24 00:21:29 syPeWB+TO
>>852
国鉄色はいずれかの鉄道公園逝きだろうから、心配は無かろ？
183-0だからこそ 旭山動物園カラーが成り立ち、子供やら非ヲタ一般客からの絶大な人気列車を無くす理由は無いから。
ヲタからの評判はすこぶる悪くても関係無いから。
乗車率は列車目当てで効率の高い、言わば稼ぎ頭を潰す。
首を自ら締める行為と同義。
N183 に置き換えはあるかも…？
だが
859:名無し野電車区
09/11/24 00:23:20 qGgtqMLY0
>>858
日本語で頼む
860:名無し野電車区
09/11/24 00:32:19 z2MIADw+0
>>855
いいじゃん、それやられると自分に不利ってこと？
腹黒いな、政治家みたいに。
861:名無し野電車区
09/11/24 01:04:13 XpswTEbSP
国鉄色廃車だったのか…撮りに行けばよかったかな
ところで今更気がついたんだが
今日何気に721に乗っていて一部の窓が開く様になっているのに気が付いたんだけど
あれって何のため？
862:名無し野電車区
09/11/24 01:06:53 YYLWLuxp0
>>861
なにをいまさらｗ
停電時の換気だよ。真夏にぶっ飛んだら、あの窓でもかなりの救いになる。
863:名無し野電車区
09/11/24 01:13:10 XpswTEbSP
>>862
いや、ほんと今更なんだけど気が付かなかったんだよｗ
でも731は全部はめ殺しだよね
ドア開放で凌ぐのかな？
864:名無し野電車区
09/11/24 02:25:14 3SHpCtDP0
>>854
今月30日に函館から釧路に向けて回送。
廃車解体（もしくは売却）まで、釧路に疎開。
JNR色他8両が★カマに牽かれて行く予定
865:名無し野電車区
09/11/24 03:20:17 5MRYTMee0
>>863
721でもサイリスタ車だけじゃなかったっけ？
中学生の時に開けたまま乗ったらすんごくうるさかったなｗ
北海道だと冷房が死んでもそこまで暑くないから大丈夫なんじゃない？
そういや711の冷房改造車って運転士の歓呼が大きいと客室に丸聞こえだよね。
866:名無し野電車区
09/11/24 10:55:29 XLR6RJM40
>>864
ミャンマーフラグだな。これは
867:846
09/11/24 20:37:21 L6+spwMD0
>>851
＞タコグラフがあるから、ばれちゃうんだけどな。
どっちかの営業所の運行管理者が当時は甘かったってことか？ｗ
滝川行きより5分早いダイヤで走れせる為、多少大目に見てたんでしょうね。
868:名無し野電車区
09/11/24 20:58:11 tENQzQ+R0
江高野大森厚白苗札
普 通○○○○○○○○○
区間快速○－○○－－○－○
特別快速○－○○－－－－○
869:名無し野電車区
09/11/24 21:02:27 5n2VSPoP0
>>867
速度センサの誤差の範囲だよ。
60km/hでも実測70km/h位でてる車もある。
割合FUSOに早い車が多い。
870:名無し野電車区
09/11/24 21:05:25 RSkWFtxP0
>>868
つチラシの裏
871:名無し野電車区
09/11/24 21:26:20 ND01doTV0
毎日 ＞ 北海道
雑記帳：最東端から最西端へ 「日本横断列車」が出発 2009年11月24日
（※一部のみ）
ＪＲ北海道釧路支社の企画で、目的地は長崎県にある第三セクター松浦鉄道「たびら平戸口駅」。
列車１３本を乗り継ぎ２８日、飛行機で新千歳空港に戻る。東根室からの参加料は宿泊代込みで
約１３万円。参加者１８人のうち東根室発は３人。
URLﾘﾝｸ(mainichi.jp)
読売 ＞ 北海道 ＞ 企画・連載
個々人を生かす指導力 2009年11月19日
（※柿沼博彦・ＪＲ北海道副社長）
URLﾘﾝｸ(www.yomiuri.co.jp)
872:名無し野電車区
09/11/24 21:35:09 ND01doTV0
一部区間の減速運転について (2009.11.20)
URLﾘﾝｸ(www.jrhokkaido.co.jp)
（※要約。詳しくはpdfを）
旭川方面での積雪が予想されることから、駅ホームの列車通過時のバラスト飛散防止のため、
旭川方面と連絡する列車の減速運転を行います。この減速運転による大きな列車の遅れは発生しません。
１．減速運転実施日時
平成２１年１１月２１日 午前０時 ～ 当面の間
２．実施区間・対象列車・対象駅
・函館線、札幌～岩見沢間、７８５系・７８９系・２６１系（ＳカムイおよびＳ宗谷）、
対象７駅（白石、森林公園、大麻、野幌、高砂、豊幌、上幌向）
・千歳線、札幌～千歳間、７８５系・７８９系（快速エアポート）、
対象６駅（白石、平和、島松、恵み野、サッポロビール庭園、長都）
３．ホームの通過速度
１２０ｋｍ／ｈ（所定速度１３０ｋｍ／ｈ）
４．列車の遅れ
減速運転の対象となる全列車：１５～３０秒程度
873:名無し野電車区
09/11/24 21:44:20 CBh9vR9m0
今回の国鉄色でHMまわしがあったって聞いたけど、なにがでた？
874:名無し野電車区
09/11/24 22:50:54 p/7i1NVr0
>>872
毎年やってるやつだな
875:名無し野電車区
09/11/24 22:58:55 nP0DLpAhO
>>872
コレが命取り 懸命に挽回してグモ
876:名無し野電車区
09/11/24 23:21:36 xmNJkrhtO
何が命取りだよ。
JRは安全のためにやってるんだ。何が悪い。
もういい加減にしろよ。
877:名無し野電車区
09/11/24 23:41:08 AwfbhlYB0
札幌までSきっぷで乗車して、そこから先は普通列車に乗り換えて、
降りる駅でSきっぷ通した直後にSuicaかざして改札通れる（精算できる）と思ってたのにできなかった…
できると思ってた俺ってアホ？
878:名無し野電車区
09/11/24 23:50:20 YYLWLuxp0
>>877
処理回路が別なので、残念ながら ＩＣと磁気はダブルでできんのだわ・・・。
アホではないとおもう。ただしらなかったってことで。
879:名無し野電車区
09/11/24 23:57:58 zUzGEdzzO
悪気は決してなかったと思うが
取説をよく読めとしか言えないかな…
880:名無し野電車区
09/11/25 00:00:57 LMoUO7DS0
そうか…さんくす
面倒だなぁ…
881:名無し野電車区
09/11/25 00:29:28 DKvF7RKk0
>>872
オホーツクは無視ですか、そうですか…
882:名無し野電車区
09/11/25 00:45:20 diiwzuaz0
取説（笑）
883:名無し野電車区
09/11/25 01:07:28 jkm3msmJO
苫小牧市の人口って増加していってるんだな。
それなら、千歳線からの苫小牧発着の普通列車を、毎時約1本から2本程度に増やしてほしいと思う。
884:名無し野電車区
09/11/25 01:22:08 FYazvWiq0
>>878
だらしなくもないじゃん。一般客なら解らんよ。
885:名無し野電車区
09/11/25 01:34:55 YdHuWiyC0
>>883 ただしドーナツ化してるから沼ノ端での集客に力入れないといけないと思う
新駅作るなら、イオンよりちょっと札幌側に(イオンより苫小牧側は住宅地＆交通の便悪し)おけばいいだろうし、
札幌方面列車にしても有効本数2本/h(普通1、特急1)はほしいよな
886:名無し野電車区
09/11/25 01:41:14 FYazvWiq0
>>883
ちょっと違う。苫小牧の人口増えてるって札幌とかに通勤する人が増えたってわけじゃなく
苫小牧で働く人が増えたってことだと思うよ。そしたら別に千歳線、増やす必要ないじゃん。
887:名無し野電車区
09/11/25 02:20:01 diiwzuaz0
俺はまさに苫小牧在住なのだが、
半年くらい前かな？道新の地方欄に、苫小牧市がコヒに札幌方面への列車の増発を要望しているが
現状では、苫小牧～千歳間の列車を増発するだけの車両の余裕が無い、という内容の記事が載ったことがある。
札沼線が電化されるという名目で新型電車が投入されれば、車両数に余裕ができて
苫小牧までの普通列車も増やせるかもな。
札沼線は全て普通列車だから、他線区と違い、昼間に快速系統運転ための車両を確保する必要がない。
純粋に普通列車のみで、ラッシュ時の本数＞昼間の本数と仮定すれば
恐らく札沼線単独では、データイムには車両が余るだろう。
そうなれば、苫小牧までの増発もできるかな、と思うんだが。
888:名無し野電車区
09/11/25 03:24:08 FYazvWiq0
>>887
俺、室蘭で、休みのとき好きで室蘭～苫小牧、苫小牧～千歳・札幌とか乗ってるけど、
苫小牧からの乗客って数えたことあるんだけど、俺の乗ってる車両で２０人ぐらいだったな。
３両編成だから１列車で６０人。そんなぐらいしか乗ってないのかと思ったよ。
889:名無し野電車区
09/11/25 07:01:53 wXI2CSqZ0
北海道新聞 ＞ 道内
２０３５年道内人口 苫小牧４位、江別７位 札幌圏に集中加速 （11/24 06:31、11/24 11:09 更新）
（※見出しと一部のみ）
人口順で見た「道内主要都市」の位置関係が、過去２０年で大きく様変わりしている。札幌やその近郊都市で
人口が増加する一方、釧路や室蘭などの地方都市は減少が著しい。とりわけ中心都市の人口減が目立つ地域では、
医療など住民生活に直結する分野にさまざまな影響が出るとみられ、将来の人口推移を織り込んだ対策が一層
求められている。
厚生労働省の国立社会保障・人口問題研究所が昨年１２月に公表した将来推計によると、少子化などで２６年後
の２０３５年には道内全体の人口が現在より１１５万人減少し４４１万人になると想定。都市別では札幌、旭川、
函館の上位３市は変わらないが、苫小牧が４位、江別が７位、千歳が９位に浮上。一方、釧路が６位、小樽は
１０位、室蘭は１３位に後退する見通し。
URLﾘﾝｸ(www.hokkaido-np.co.jp)
-----
道内都市の人口の話題が挙がっていたのでコピペ
890:名無し野電車区
09/11/25 07:24:19 Zh9al6EdO
>>889
札幌約177万
苫小牧約14万
江別約10万
小樽＆千歳約8.5万
岩見沢＆恵庭約6.5万
北広島約5.9万
くらいになる見込みらしいな。
891:名無し野電車区
09/11/25 07:52:47 Zh9al6EdO
連レススマソ
白石駅、鉄骨が組まれ始めたな。
892:名無し野電車区
09/11/25 08:39:42 temaVQ07O
日高線の40系は時間帯によって余らないの？
それを使えれば良いんだけど…遅いかｗ
893:名無し野電車区
09/11/25 12:31:36 aL9XhcA40
苫小牧～南千歳あたりは、普通列車といってもけっこう飛ばすからね
苫小牧～沼ノ端は乗ってて気持ちいいｗ
電車じゃないと無理だよ
894:名無し野電車区
09/11/25 13:58:37 rqLY/kUz0
札桑琴中発公手稲星ほ銭朝築南樽
普 通○○○○○○○○○○○○○○○
いしかりラ○－○－－－○○○○○○○○○
エアポート○－○－－－○－－－－－○○○
特別快速 ○－－－－－○－－－－－○－○
通勤快速 ○－－－－－○－○－○－○○○
通快銭函 ○－－－－－○－○－○
895:名無し野電車区
09/11/25 20:32:56 H069rofyO
>>887
学園都市線に使用されるのは、山線の間合い運用である201とワンマンを除いて現在58両。（40系列16両、PDC42両）
新製が42両だと18両も削られる点で、あまり余裕がないと思われるが。
896:名無し野電車区
09/11/25 20:52:42 wXI2CSqZ0
北海道新聞 ＞ 地域・札幌圏
列車の技術に興味津々 ＪＲ社員、札琴似工で授業 （11/25 10:09）
（※見出しのみ）
技術者育成を目指し、本年度から札幌琴似工業高校（西区、木田清一校長）と連携協定を
結んでいるＪＲ北海道は２４日、「ＪＲの車両技術」を題材に、同校で初めての授業を行った。
URLﾘﾝｸ(www.hokkaido-np.co.jp)
北海道新聞 ＞ 地域・道央
岩見沢複合駅舎「グッドデザイン大賞」記念 ＪＲがリーフレット作製 （11/25 14:16）
（※見出しと一部のみ）
ＪＲ岩見沢駅と公共施設を兼ねた岩見沢複合駅舎が本年度のグッドデザイン大賞に輝いたことを
記念し、ＪＲ北海道と設計会社ワークヴィジョンズ（東京）は観光客らに駅舎を紹介するリーフレットを
作製した。
６日の大賞受賞後、駅舎を訪れるデザイン関係者や鉄道ファンが増えたことから５００部作製した。
Ａ３判の四つ折り。ＪＲ岩見沢駅に置いている。無料。問い合わせは同駅（電）０１２６・２２・００４４へ。
URLﾘﾝｸ(www.hokkaido-np.co.jp)
北海道新聞 ＞ イベント
ＪＲ美瑛駅開設１１０周年記念「謝恩忘年列車」
・開催 2009/12/5
・料金・費用 １人５８００円（美瑛産食材を使ったオードブルやアルコール飲料含む）
・美瑛駅を出発し旭川－滝川－富良野－美瑛を４時間かけて循環（途中、上富良野・旭川駅で乗降可）
URLﾘﾝｸ(www.hokkaido-np.co.jp)
897:名無し野電車区
09/11/25 20:54:06 YKWYU7mV0
>>895
だよね。
玉突きで、40系の16両分とどっかを入れ替えないとならない。
42両が他線と直通ってことで、今まで留置して多分も有効活用。
よって18両分がなんとか足りなくてもなるってレベルだからね。
898:名無し野電車区
09/11/26 03:05:52 oviMcmzR0
凍結決定＼(^o^)／
＜整備新幹線＞未着工区間見送り…１０年度予算で方針（毎日新聞） - Yahoo!ニュース
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
899:名無し野電車区
09/11/26 03:31:31 58Lri3/QO
>>898
おいおい、どこがだよ。
むしろ白紙とか言っていたのが全然凍結じゃなく新規着工が余裕でありえるという記事だろ。
そんな短い記事も読めないのかよ。
900:名無し野電車区
09/11/26 03:43:13 lzLg743jO
900なら北海道新幹線を北進まで延伸！
901:名無し野電車区
09/11/26 08:50:54 e11Co2VfP
新規着工はともかく、来年の予算編成に手が回りそうにないから計上しないという内容な気が
要は前ナントカが自分らの無能っぷりを「凍結」とかそれっぽく誤魔化してるだけだろ
902:名無し野電車区
09/11/26 09:57:32 L8OpJBM/0
>>900
北進まで延長しておきながら北進～釧路は凍結かいっ！
903:名無し野電車区
09/11/26 12:27:39 Eo9Zyxd9O
足寄じゃなくて？
ていうか道東自動車道に並行してｺﾋも釧勝峠ぶち抜く路線造ったらいいと思う。
そしたら札幌～釧路間も最速3時間切れるべ。
904:名無し野電車区
09/11/26 13:48:10 VB5iJ/0Q0
>>899
2010年度は新規開通に専念というところかのう。
905:名無し野電車区
09/11/26 14:44:49 EtobYUcLO
北海道新幹線の構想って
うちの母ちゃんが子供の頃からあったようだな
果して母ちゃんが生きているうちに
小樽乗り入れはするんだろうか・・・
自分自信も札幌開業する頃はいい歳になってそうで怖いｗ
906:名無し野電車区
09/11/26 14:52:32 EtobYUcLO
と言うか自民党が与党時代 長万部ー札幌を着工させようとしたけどこれは
飛び地開業を目指してたの？それとも
長大トンネル抱えてたからこの区間を先行着工させて残りの新函館延伸も同時に開業させようとしたの？
907:名無し野電車区
09/11/26 14:55:42 OP9Y8IzEO
JR北海道の批判はいい加減にしろよ。
真にJR北海道を愛している人が集うのがこのスレ。
意味のない批判しかできない能なし共は早々に立ち去って欲しい。
908:名無し野電車区
09/11/26 15:13:25 NdKzjgwR0
>>906
穴掘って地元に金が落ちさえすれば新幹線なぞは別にどうでもいい
無意味に分断されてる道東自動車道や紋別道と同じ考え方だな
909:名無し野電車区
09/11/26 15:19:10 MklS5Gmu0
>>903
そんな金がどこにあるの？
910:名無し野電車区
09/11/26 17:52:54 QDehQLiXO
>>906
今の新八代～鹿児島中央と同じ。
911:名無し野電車区
09/11/26 18:16:31 SRIIsufUO
先端部開業すれば、中間部開業はやるも同然。
低成長期ならではの低予算に見せ掛けるスキーム手法
912:名無し野電車区
09/11/26 19:06:53 L8OpJBM/0
>>903
札幌から東へ伸ばしていって足寄に戻ることはないでしょう。
足寄は北回りだと北進の一つ手前の駅。北進は新白糠に改名されるかもね。
足寄は南回りの帯広と熾烈な誘致合戦が予想されている。
913:名無し野電車区
09/11/26 20:34:19 Eo9Zyxd9O
>>908
夕張～トマム間を後回しにしていた道東道と、まず初めに北大雪トンネルをぶち抜いた旭川紋別道を一緒にすんな。
914:名無し野電車区
09/11/26 22:48:17 /IOhogYD0
新参が増えてるようだから再周知
このスレではJR北海道の批判は禁止
915:名無し野電車区
09/11/26 22:56:38 OZWkarNJ0
∧_∧ アンカー付けて批判禁止厨へ言葉を返さないで欲しい
（´・ω・）
.c(,_ｕｕﾉ 削除依頼出しても削除人がゴネて消してくれない一番の原因
||￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣||
|| ○>>1スレ立て知来乙
|| ○批判禁止厨は放置が一番キライ。荒らしは常に誰かの反応を待っています。
|| ○ウザイと思ったらそのまま放置。
|| ○放置された批判禁止厨は煽りや自作自演であなたのレスを誘います。
|| ノセられてレスしたらその時点であなたの負け。
|| ○反撃は批判禁止厨の滋養にして栄養であり最も喜ぶことです。荒らしにエサを
|| 与えないで下さい。 Λ_Λ
|| ○枯死するまで孤独に暴れさせておいて ＼ (ﾟーﾟ*) ｷﾎﾝ。
|| ゴミが溜まったら削除が一番です。 ⊂⊂ |
||＿＿＿ ∧ ∧＿＿∧ ∧＿＿ ∧ ∧＿ |￣￣￣￣|
( ∧ ∧__ ( ∧ ∧__( ∧ ∧ ￣￣￣
～（＿( ∧ ∧＿ ( ∧ ∧＿ ( ∧ ∧
～（＿( ,,)～（＿( ,,)～（＿( ,,)
～（＿__ﾉ ～（＿__ﾉ ～（＿__ﾉ
916:名無し野電車区
09/11/26 23:00:31 Av+sKkGDO
釧路まで延ばせっこねーだろｗ
札幌～釧路も常時満席に出来るのならペイするかもしれんがそんなのムリ
それ以前に高速道路が完成したら在来線すら危うくなるよ
917:名無し野電車区
09/11/26 23:01:43 K7Dm1PPD0
>>906
その話が出たのはつい最近の話。
918:名無し野電車区
09/11/27 02:07:48 R2ZElGC20
批判禁止厨は放置が一番キライ。荒らしは常に誰かの反応を待っています。
ウザイと思ったらそのまま放置。
ノセられてレスしたらその時点であなたの負け。
919:名無し野電車区
09/11/27 03:08:37 ahLPMKX70
>>895>>895
今の学園都市線用気動車は運用数に対して車両数がものすごく多い。
だからキハ48-300は夏には全く使わなくても済んでるし
キハ142+141も夏を中心に稼働率は低い。
16両分減っても足りると思われる。
920:名無し野電車区
09/11/27 09:33:11 lEcBOEpX0
別に削除されなくてもいいし。ウザイけど。
921:名無し野電車区
09/11/27 11:05:14 dzTzCiu3O
>>919
42両で足りるが余りがないという意味でしょ。
922:名無し野電車区
09/11/27 12:24:30 T/6TcY2VO
自由席2両しかないスーパー宗谷と
自由席4両あるスーパーカムイでは、
スーパー宗谷に立ちもいるほど乗ってﾜﾛﾀ
12分後にスーパーカムイがでて、旭川まで
停車駅同じで到着時刻は10分しか変わらんのにね
923:名無し野電車区
09/11/27 13:26:22 FwHMx9NMO
すずらんの東室蘭-鷲別で特急料金をとるのはいかがなものか。
924:名無し野電車区
09/11/27 15:16:53 rMrVQtg/O
南千歳ー苫小牧
普通列車によってはすずらんと同じ停車駅
925:名無し野電車区
09/11/27 15:47:24 UXQiOpTfO
すずらんの後追いする７８５快速ｴｱﾎﾟｰﾄ
926:名無し野電車区
09/11/27 16:10:36 Gc9vZwQf0
すずらんは789との強調運転はしないのかね？
あれってサビの問題だったっけ？
927:名無し野電車区
09/11/27 17:25:09 lEcBOEpX0
>>923
同じように考えたこともあったが、あれで鷲別まで普通扱いにすると
登下校の時間帯は高校生がドヤドヤ乗って雰囲気が悪くなるのではないかと。
928:名無し野電車区
09/11/27 18:02:12 dzTzCiu3O
>>923
それを言ったら幌別～東室蘭も同様。
しかし特例を設けると他でも同様の問題が噴出する羽目になるから、個別対応するとなると登別～東室蘭を各駅停車させて普通に下げるしかなくなる。
929:名無し野電車区
09/11/27 19:35:20 8rM5EMsM0
以前にすずらん１０号で幌別駅から乗ってきた夫婦がいて、すぐ車掌が検札に来て
何で特急料金取るのよみたいな感じでブーブー言ってたけど、そのあと列車が無いんだよね。
（それが最終列車）。その夫婦、隣の鷲別で降りて行った。
930:名無し野電車区
09/11/27 19:50:12 Bmgrj51FO
JR北海道の批判はそれくらいにするんだな
931:名無し野電車区
09/11/27 19:59:18 IBVPW4c/0
>>929
どう見ても、確信犯。
見逃す車掌もいるんだろう。
932:名無し野電車区
09/11/27 20:11:06 8rM5EMsM0
>>931
いや、俺としてはそのあとに普通列車があるなら確信犯かもしれないけど、
無いから、その特急に乗らざるを得ないと。で、隣の駅に行くのに特急料金も取られる
って、ブーブー言いたくなるのも解らなくもないけど。
933:名無し野電車区
09/11/27 20:18:39 5+ypv1r70
タクシー乗ることを考えると300円くらいねぇ･･･
ま、ズルする輩がいるから車掌も目を光らせてるんだろうけどな
934:名無し野電車区
09/11/27 20:39:17 /bQuTG/xO
最終もなにもルールだから守るのは当たり前じゃないの？
935:名無し野電車区
09/11/27 20:47:59 MjAnwQa1O
そういう利用者に配慮して25kmまでは300円にしてあげますよ、ってなったのにね…
昔は隣の駅だろうが50kmまでのくくりだった
有難いべや
936:名無し野電車区
09/11/27 21:03:20 F2klLUd+O
10キロ以内は運賃だけで料金をタダにしたらどうだ？
車掌だって一駅の為にチェックするのは大変だろう
937:名無し野電車区
09/11/27 21:04:15 8rM5EMsM0
最終で乗らざるを得ないってことに重きを置いてんの、俺は。
そんな客でもルールだからって特急料金取るってのは解るけど、
地元でその列車利用せざるを得ないんだったら、すずらん１０号だけでも
幌別から普通みたいでもいいんじゃないかなって思うよ。（登別からでもいいけど）
938:名無し野電車区
09/11/27 21:07:38 7AKz+DYm0
そういえば札幌新千歳空港間快速エアポートになるスーパーカムイってかなり
乗り得列車なのでは？
でもこの列車札幌新千歳空港間結構乗っていることが多いのは気のせい？
939:名無し野電車区
09/11/27 21:25:05 fJgmwWXH0
>>937
特急が最終列車になる区間なんて他にもいっぱいあるが、これも運賃だけで乗せろと？
940:名無し野電車区
09/11/27 21:32:42 MjAnwQa1O
そんな事を言い始めたら、きりがない。
駅間ごとに特例列車を設定したら、最終が特例なら始発もやれやとか、収拾つかないべや。
東室蘭～室蘭とかの末端区間は全国的にも例が有るけど、論点が違う。
事故災害時などに突発的な特例は仕方ないけど最終だから、隣の駅だからとかの理由は勝手ではないかと思う。
やっぱり、ある程度の線引きは必要では。
941:名無し野電車区
09/11/27 21:36:54 F2klLUd+O
>>937
スーパー宗谷３号も最終列車
南稚内～稚内だって特急券が必要になるよ
極端かもしれないけど同じこと
942:名無し野電車区
09/11/27 22:17:00 pGwUMaFj0
特急料金を払うのが嫌なら、普通列車に間に合うように行動すればいいだけのことだろ。
>>935で指摘しているように、短距離区間は通常より割安な料金設定なのだから、
文句を付けるどころか、逆にＪＲに感謝するべき。
943:名無し野電車区
09/11/27 22:34:32 t38+fkzi0
まったくそのとおりだ。
２５ｋｍ未満の特急料金を３００円で設定しているだけでもましだと思うが。
昔は>>935が言うとおり５０ｋｍ未満の設定しかなかったんだから・・・。
944:名無し野電車区
09/11/27 22:43:47 F2klLUd+O
スルーされているようなので>>938
個人的には乗り得だと思います。
普通車でもリクライニングだってあるし、Ｕシートも721に比べたらランクが高いです。
でも２ドアな上に５両しかないのは近郊利用者の場合不便に感じているようで、
敢えてカムイ型に乗るのを敬遠している人もいるくらいです。
945:名無し野電車区
09/11/27 22:46:29 IEksizg70
>>944
＞敢えてカムイ型に乗るのを敬遠している人もいるくらいです。
wikipediaでこれ書いたら「要出典」を付けられるレベルだなｗ
946:名無し野電車区
09/11/27 23:06:51 rXycbE/70
>>938
> でもこの列車札幌新千歳空港間結構乗っていることが多いのは気のせい？
立ち席スペースも721に比べれば少ないし、既出の通り5両しかないですからね。
という訳で次スレ
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
947:名無し野電車区
09/11/27 23:07:48 MM/syyr6O
>>945
でも実際、6両の721と5両の785or789じゃ定員数も違うんだから、敬遠している利用者は結構いるんじゃね。
721で、各車両に立ち客出ているくらいの乗車率だったら、その乗客数は785or789の時は収容しきれないから。
948:名無し野電車区
09/11/27 23:24:08 5GaBNm+e0
北海道 ＞ 道内
踏切の圧雪が原因 釧網線脱線事故で報告書 運輸安全委 （11/27 14:48）
今年２月１４日、網走管内斜里町のＪＲ釧網線踏切で起きた普通列車の脱線事故で、国土交通省
運輸安全委員会は２７日、踏切の上に短時間で降り積もった雪が大型車の通行で踏み固められ、
圧雪に列車の車輪が乗り上げたことが原因とする事故調査報告書をまとめた。
報告書によると、事故が起きた午前８時半ごろ、斜里町内の積雪は約５０センチで、降雪も１時間に
約５センチ増える中、南東から秒速１０メートルの強風が吹いていた。
踏切は事故発生前の早朝に除雪されていたが、さえぎるものがない方向からの強風で吹きだまりが
できやすく、短時間で踏切のレール面やフランジウェー（車輪外周の突縁部が通る溝）を雪が覆った。
さらに、踏切近くの工場へ向かうトラックが事故発生前の１時間半の間に１００台以上も踏切を渡り、
圧雪されやすい条件だった。
運輸安全委員会は再発防止策としてＪＲ北海道に対し、冬の積雪時の強風が予測される場合、踏切の
巡回と除雪に努めるよう求めた。
URLﾘﾝｸ(www.hokkaido-np.co.jp)
-----
★☆JR北海道総合スレッドPART64☆★
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板:793番) の事故記事のとおりで
ちょうど中斜里駅近くのホクレン中斜里製糖工場（製糖工場として国内2位の能力）の事だけど、
ほかにも列車本数の少ない鉄道沿線に製糖工場がありそうな……
（美幌駅そばの製糖工場とか）
URLﾘﾝｸ(www.icee.gr.jp)
949:名無し野電車区
09/11/27 23:29:49 F2klLUd+O
>>947
785or789を６両にしたら着席出来る確率は上がっても
混雑時の状況は余り変わらないだろうねぇきっと…
>>946
おいｗｗｗ
950:名無し野電車区
09/11/27 23:33:48 FoBvlB+V0
>>948
１時間半で100台はすごいな。
食べ放題の店に相撲取りが押し寄せたような図だな。
951:名無し野電車区
09/11/27 23:55:00 7gYHhFAG0
工場側で専用の立体交差作れよってレベルでないの
952:名無し野電車区
09/11/28 00:02:53 ZDI19ZR10
>>951
本来はそういうことが当然なのだが、
道内企業はどこも青息吐息でそんな余裕がないのよね。
953:名無し野電車区
09/11/28 00:08:47 DQ2SnhNf0
そもそも中斜里は鉄道貨物で運んでいたのに、トラックなんかに切り替えるのが悪い…と八つ当たり。
954:名無し野電車区
09/11/28 00:09:29 IecRxchH0
実際夕方の789系エアポートは酷いことになってたなあ…一度も座れたことがない
955:名無し野電車区
09/11/28 00:13:05 Pbp99t4q0
快速エアポートはかなり揺れるから、掴まる所ないときついよなあ
956:名無し野電車区
09/11/28 00:18:54 3QG83U7EP
>>953
何処から何処まで運んでたの？
まあ、鉄道主体で貨物輸送となると引込み線やら積み下ろし設備やら必要になるから
距離とかにも寄るけどトラックのほうが安上がりだ罠
ダイヤ関係ないから輸送量の調整も楽だし
957:名無し野電車区
09/11/28 00:24:02 DQ2SnhNf0
>>956
中斜里の貨物って有名だと思ったけど、もうそうでもない？
製糖工場の専用駅のような趣で，構内は広く，以前は根室本線の東鹿越から
この駅まで石灰石を運ぶ貨物列車が運転されていたが，1997年3月で廃止と
なり，現在釧網本線に貨物列車は運行されていない。
URLﾘﾝｸ(www.onitoge.org)
かつて中斜里駅は、ホクレン中斜里製糖工場の専用線を発着する、東鹿越駅
発送の石灰石、西港駅発送の石油（1996年まで）、製品積載のコンテナなどの
貨物を取り扱っていた。
1997年（平成9年）3月以降、中斜里駅は貨物列車の発着のない自動車代行駅
となり、専用線は廃止された。
URLﾘﾝｸ(ja.wikipedia.org)