09/10/28 21:58:40 z2pcliBF0
昔は札幌ー桑園ー琴似ー手稲しか駅がなくてよかったよなぁ。
琴似に快速が止まるようになったから昔の普通と変わらないじゃん orz
琴似 恵庭の快速通過を願う
267:名無し野電車区
09/10/28 22:01:44 1NQK8zPW0
>>263
電気式なら該当部のSWを断にする。
エア式ならコック操作して施錠する。
いずれも、車掌室からは個別の車両への操作は出来ない。
268:名無し野電車区
09/10/28 23:14:10 oA1/H2+O0
>>260-261
それ走行エンジン不調で停止してたんじゃないのか？
261系でエンジンカットしたら、789系のT車とほぼ同じ静けさだな。
269:260
09/10/28 23:29:49 fzI9SKND0
>>261、268
原因は知りませんが、アイドリングも無いのでとても静かでした。
遠くから聞こえるエンジン音とカーブなどで聞こえる「フシュー」という音だけ
いつもこのように走ってくれたら最高なのですが、
追分から札幌だから可能だったのでしょうね。
270:名無し野電車区
09/10/28 23:32:21 oA1/H2+O0
>>269
まさにパンタのない789系だな
271:名無し野電車区
09/10/29 00:09:55 hhdkkhdz0
そういや、特急とかでよっぽどでない限りS北斗とかの長距離列車でも車内改札しないのはなんで？
始発駅発車後は必ずするようだけど、それ以降は車内にすら来ないのな
272:名無し野電車区
09/10/29 00:21:07 9fOJTvNZ0
>>263
ゲロかションベンかウンコだろうなｗ
ドアの汚れが酷すぎてというより、ドア周辺の汚れが酷すぎて締切扱いになったんだろうと思う。
>>266
そりゃ昔と今とでは事情が全然違うだろ。
それに、快速電車というのは、いかに対遠距離の所要時間を縮めるか、だけではなく
対遠距離の所要時間に多少デメリットはあっても、中間駅に停車することによる利便性向上という点もあるわけで
これらの両方のバランスの取り方により快速電車のサービスが成り立っている。
単に、琴似や恵庭を通過に戻せば良くなるってもんでもない。
273:名無し野電車区
09/10/29 00:35:58 one27JooO
まあ琴似なんかは、快速が停まるようになった当時と比べて乗車人員が4割も増えてるからね。今更通過に戻すわけにもいかないだろうし
274:名無し野電車区
09/10/29 00:40:39 RI6NQCXj0
以前は、急行も手稲か琴似に停車してなかったっけ？
275:名無し野電車区
09/10/29 00:44:10 cYcsom1a0
>>244
789-0、731、721-4000・5000はその時によっていろんな聞こえ方がするから面白いｗ
ヒュヒュヒュッ、ヒューン！とか
276:名無し野電車区
09/10/29 00:46:34 SvsQx83I0
>>268>>269
かなり前にスーパー宗谷の5号車でエンジンが停止状態の時に岩見沢→札幌間で乗ったことがある。
確かにエンジンが停止すると恐ろしいくらい静かだな。
それよりもエンジン停止状態でも室内灯や空調、電光掲示板が作動していたのだが
5号車はエンジン1基なのでどこで電源を確保していたのか不思議。
ていうか>>260の時は2基とも停止していたってこと？
1000番台は全車エンジン2基だし。
277:名無し野電車区
09/10/29 01:18:36 uVsdBYIq0
>>276
>5号車はエンジン1基なのでどこで電源を確保していたのか不思議。
隣の車両から供給されてるんじゃないの。
278:名無し野電車区
09/10/29 02:50:02 Z0zuqahM0
>>271
そうなのか。
スーパーカムイは札幌－岩見沢間で混雑が酷くない限り確実に検札に来るがなあ。
前に一度だけ旭川出発直後に検札（伊納トンネル付近）に来て、それ以降来なかった時があったが。
長距離特急はキセルが少ない…なんて事はないと思うんだが。
てか、数取器持った車掌さんも車内に来ないの？
279:名無し野電車区
09/10/29 10:57:26 8ingZoal0
指定は確実に検札してると思うけど
自由は分からんな
>>276
電気回路は引き通しがあるから大丈夫なんでないの？
正にエンジン故障なんかで走行に支障が出ても困るし
280:名無し野電車区
09/10/29 12:02:02 Jlkb89Tj0
>>237
廃止じゃなくて今年度は実施しないだけだよ。
とはいえ、フェードアウトしても不思議でないけどね。
（社員が言うには利益がないのでやりたくないという話も）
>>271・>>279
札幌行はスーパーカムイは岩見沢（時々>>278のこともあるけど）、スーパーおおぞらは釧路・帯広発車時
スーパーとかちは新得、北斗系列は函館・五稜郭発車後に来るよ。
札幌発は旭川方面は発車後すぐ検札、釧路・帯広・函館方面は新札幌発車後に来るよ。
281:名無し野電車区
09/10/29 18:56:44 GQmFDWCtO
架線柱 あっという間に増えたな
電化って今の技術なら簡単なのか？
282:名無し野電車区
09/10/29 19:04:44 djtggv1Y0
>>281
前準備が万端だからじゃないか？
あとは、お金のかけ方しだいで、トロトログダグダ工事することもできるし、ぱっぱっと終わらせることもできるってところではないだろうか。
283:名無し野電車区
09/10/29 21:13:07 SNzPOUA4O
>>281
実際2001年７月１日に電化された和田岬線（単線2.7Km）の工期は４ヵ月。
しかも実際ホーム嵩上げや和田岬の機回し線撤去も含め、本格的な工事の期間はその年の５月中旬～６月中旬の僅か１ヵ月余りで、架線と柱に限ればそれぞれ数日で作業を終えている。
和田岬線は昼間列車の運行がないからこれほど短期間でできた点はあるので飽くまで技術的な話でな。
学園都市線の場合は昼間列車が走るし、変電所建設もあるからそれほど短期間でできない点はある。
284:名無し野電車区
09/10/29 21:49:03 +aJpTFHU0
今日午前中、1753MでF1009が３両単独運用してるのを見かけました。
もちろんｕシート解放でした。
285:名無し野電車区
09/10/29 22:02:04 UYxB7El7O
この頃の721はどうなってるんだ？
ここのところ、6両で721準固定運用だった便に6両731がやたら入ってくるんだが。
286:名無し野電車区
09/10/30 08:20:46 lNlhcgmeO
>>285
連結部に負荷が…
撮り鉄にしたら同じ車種の６連が好きだが
287:名無し野電車区
09/10/30 10:31:38 AtzHdxeuO
今朝とかち用の261が試運転してたけど、ラッシュに試運転ってあるんだね。
1002の編成でした。
288:名無し野電車区
09/10/30 15:59:36 AggW1bJ3O
721の6両が来ると思ったら、また731の6両。今まで721ばっかりだった便なのに。
ここのところ、苫小牧行きや岩見沢行きの快適性を下げて、特急誘導する体質が一段と強まってる気がするな。
289:名無し野電車区
09/10/30 16:04:48 uxfVhubk0
岩見沢はともかく、苫小牧へ行くときは千歳で乗り換えるのがデフォでしょ
290:名無し野電車区
09/10/30 16:08:17 lNlhcgmeO
>>289
激しく同意
291:名無し野電車区
09/10/30 17:40:38 AggW1bJ3O
>>289-290
エアポートの存在をすっかり忘れてますた(汗)
でも、721ばっかりだった便が731ばっかりになってるのは確か。
ダイヤ改正直後は特に変わらなかったのに、つい最近からこういう運用が増えてる。何故だ…。
292:名無し野電車区
09/10/30 18:32:00 +Q2N8xQLO
苫小牧にF-1009到来
席たくさん空いてるのにデッキに人が溜まってるのは指定だと思ってるひと？
293:名無し野電車区
09/10/30 18:46:30 QUMigBXrO
北海道の電車鈍行は遅くないか？
294:名無し野電車区
09/10/30 19:00:38 +Q2N8xQLO
無料でｕシート座らせてもらった御礼に、シートにフケばらまいて鼻糞いっぱい付けてきた。
青いシートだからけっこう目立つよ
295:名無し野電車区
09/10/30 20:18:55 AqeLzxcRO
>>291
721だった列車が731ばかりになってるってことは
どっかで731だった列車が721になってるってことだろ
721・731は一部の列車を除いて共通の扱いなんだから
そこまで深く悩んでも仕方ない
296:名無し野電車区
09/10/30 22:57:58 Cv1fJR+iO
ピークサイドに二本続けて711の6連があるのな
札沼用731が投入されると、これなくなるかな？
297:名無し野電車区
09/10/31 01:08:15 G6DaepekO
なくならないとおもう
298:名無し野電車区
09/10/31 09:58:43 fhiMp/BGO
苗穂にあった７８５はドコに行ったんですか？
299:名無し野電車区
09/10/31 11:31:01 5kDTuiGXO
岩見沢駅がグッドデザイン賞絡みで11月3日のNEWS ZEROに登場。
JR北海道へのインタビューもあるとか。
300:名無し野電車区
09/10/31 17:03:28 B0yh+V/10
北海道新聞 ＞ 経済
ＪＲ各社「高速無料化見送りを」 国交相に要望書 （10/30 21:24）
（※一部のみ）
今回の要望書は「土日祝日上限千円の割引料金が拡大すれば旅客６社は年間約７５０億円の
減収に、深夜割引が拡大すれば貨物は約８０億円の減収につながる」とした上で「本数削減や
路線廃止も検討せざるを得なくなる」と訴えている。
URLﾘﾝｸ(www.hokkaido-np.co.jp)
毎日 ＞ 経済
ＪＲ７社：高速道路無料化の見直しを要望 経営環境悪化と 2009年10月30日
（※一部のみ）
清野智ＪＲ東日本社長は記者団に「無料化でＪＲ北海道、四国、九州は単年度で赤字に
陥る恐れがあり、維持が難しい路線も出てくる」と述べた。
URLﾘﾝｸ(mainichi.jp)
301:名無し野電車区
09/10/31 17:04:43 B0yh+V/10
北海道新聞 ＞ 経済
ＪＲ北海道、減収増益 （10/31 08:04）
ＪＲ北海道が３０日発表した２００９年９月中間連結決算は、売上高が前年同期比０・７％減の
８１２億９２００万円、経常利益が同４６・１％増の６７億２５００万円、純利益が同４４・３％増の
５５億７５００万円の減収増益となった。
本業の鉄道運輸収入は、長引く景気低迷や高速道路料金の休日割引制度が響き、同３・８％減の
３４７億９千万円と過去最低に。スーパーのジェイ・アール生鮮市場やホテルのＪＲイン札幌の業績は
好調だったものの、キヨスクの販売不振や広告収入の減少なども重なり、売上高は落ち込んだ。
一方、原油価格低下で動力費は前年より１１億円少ない２１億円にとどまったほか、経費削減の徹底、
経営安定基金（６８２２億円）の運用益の増加などで増益を確保した。
また１０年３月期の連結業績予想を売上高１６２５億円（前回予想１６５５億円）と下方修正。
経常利益３５億、純利益２０億円は前回予想と同じとした。
URLﾘﾝｸ(www.hokkaido-np.co.jp)
302:名無し野電車区
09/10/31 17:05:32 Q6+D9NvS0
北海道新聞 ＞ 経済
ＪＲ北海道、減収増益 （10/31 08:04）
ＪＲ北海道が３０日発表した２００９年９月中間連結決算は、売上高が前年同期比０・７％減の
８１２億９２００万円、経常利益が同４６・１％増の６７億２５００万円、純利益が同４４・３％増の
５５億７５００万円の減収増益となった。
本業の鉄道運輸収入は、長引く景気低迷や高速道路料金の休日割引制度が響き、同３・８％減の
３４７億９千万円と過去最低に。スーパーのジェイ・アール生鮮市場やホテルのＪＲイン札幌の業績は
好調だったものの、キヨスクの販売不振や広告収入の減少なども重なり、売上高は落ち込んだ。
一方、原油価格低下で動力費は前年より１１億円少ない２１億円にとどまったほか、経費削減の徹底、
経営安定基金（６８２２億円）の運用益の増加などで増益を確保した。
また１０年３月期の連結業績予想を売上高１６２５億円（前回予想１６５５億円）と下方修正。
経常利益３５億、純利益２０億円は前回予想と同じとした。
URLﾘﾝｸ(www.hokkaido-np.co.jp)
303:名無し野電車区
09/10/31 17:06:25 Q6+D9NvS0
北海道新聞 ＞ 経済
ＪＲ各社「高速無料化見送りを」 国交相に要望書 （10/30 21:24）
（※一部のみ）
今回の要望書は「土日祝日上限千円の割引料金が拡大すれば旅客６社は年間約７５０億円の
減収に、深夜割引が拡大すれば貨物は約８０億円の減収につながる」とした上で「本数削減や
路線廃止も検討せざるを得なくなる」と訴えている。
URLﾘﾝｸ(www.hokkaido-np.co.jp)
毎日 ＞ 経済
ＪＲ７社：高速道路無料化の見直しを要望 経営環境悪化と 2009年10月30日
（※一部のみ）
清野智ＪＲ東日本社長は記者団に「無料化でＪＲ北海道、四国、九州は単年度で赤字に
陥る恐れがあり、維持が難しい路線も出てくる」と述べた。
URLﾘﾝｸ(mainichi.jp)
304:名無し野電車区
09/10/31 17:56:36 M7CR5eioO
>>297
ええぇ
ニドアは乗降うっとしいし換金が悪いからいやだいやだ
305:名無し野電車区
09/10/31 22:39:55 xKvLzv2FP
結局、基金の運用で利益が出る出ないの会社だよな
鉄道で利益出せる会社じゃないよ。
JR北海道は信託銀行に負けないぐらいの運用のプロ育てろ
鉄道部門は足ひっぱるだけだ
306:名無し野電車区
09/11/01 05:52:26 6Jb8r5GCO
JR北海道は今朝から平常運行中です。
307:名無し野電車区
09/11/01 09:26:04 JCtmU7FE0
>>305
鉄道部門を運営するための基金だからな。
308:名無し野電車区
09/11/01 10:54:34 mouuxcssO
批判はそれくらいにしておくことだな。
どうなっても知らないぞ。
309:名無し野電車区
09/11/01 10:59:45 LvMdBxLs0
どうなってもいいよ～ん(^-^)/~~
310:名無し野電車区
09/11/01 11:35:16 AtpdjJcW0
>>308
なんとなくIDが面白い
311:名無し野電車区
09/11/01 12:49:18 Y3Oam1wUO
>>305
本業は利益どころか当初から毎年７社で最大の営業損失が見込まれ設立された訳で…
まあ安定基金運用益と鉄道ブランドを生かした副業で頑張る他ないだろうな。
仮に新幹線が札幌まで開業して道南の路線を全て経営分離しても、かなり改善はするものの営業損失を出す状況に変わりはないし。
312:名無し野電車区
09/11/01 13:10:30 QNUi6ZZ7O
>>305
随分上から目線だなw
運用のプロを目指すなら、最初っから信託銀行なり何なりに行っちまってるよ。
運用ボリュームが6800億程度、運用先が限定されていることもあって大した魅力もないし。
もうちょっと社会勉強してから書いたら？
ちなみに九州は既に単体で営業利益ベースで黒字になっている。
313:名無し野電車区
09/11/01 13:27:14 2V3EFGTCP
九州が営業黒字になったのとJR北海道が赤字なのと何の関係があるの？
しかも営業黒字といっても新幹線を格安リース料にしてもらって成立しただけなのに。
現状、JR北海道は自主運用部分のパフォーマンスが悪すぎる
これから機構に対する貸付部分も減るし、自主運用額はますます増えていく。
自主運用で利回り4%は確保しないといけないのに
今のままだったら無理だろ。ノウハウもないし
314:名無し野電車区
09/11/01 13:42:48 OglusSkgO
>>308>>310
もうぅーっくそーぉ って読めた
315:名無し野電車区
09/11/01 14:13:54 h3XHQiWm0
可能かどうか知らないけど、倒壊リニアに出資したらどれくらいの利回りで転がせるのかな
316:名無し野電車区
09/11/01 16:54:09 YMF//IrjO
道央道も道東道も道北道も各自動車道も全通したら、
北斗もおおぞらも宗谷もオホーツクも全廃だな。
317:名無し野電車区
09/11/01 16:55:50 CSVZqkFw0
車嫌いな俺は困るぞ
いや、どこにも行かなくなるだけか(笑)
318:名無し野電車区
09/11/01 17:02:19 4JzKLc5d0
>>316
道央道の終点は七飯だけどな。
319:名無し野電車区
09/11/01 17:25:57 5EAEOKWlO
トマムのとこつながったから札幌から釧路まで
ずーと高速で行けるんだっけ？
320:名無し野電車区
09/11/01 17:47:36 6Jb8r5GCO
>>319
行けるよ。
今は浦幌ICまで伸びてるけど、今後は白糠、阿寒と経由して釧路新道につながる。
ちなみに道央道は多寄止まり。
10kmほど下道を通れば、また名寄から美深まで高速がある。
あと旭川紋別道は丸瀬布止まりになりそう。
部分的に北見道路や美幌新道が存在する。
321:名無し野電車区
09/11/01 18:22:12 5EAEOKWlO
じゃ おおぞらや宗谷先行きまずいじゃん
運賃料金じゃ勝てないし、時間が接近してくると厳しいよね
322:名無し野電車区
09/11/01 19:45:07 GlKG5i/zO
札幌～釧路間は東京～名古屋間と変わらん位の距離が有る。
そこを車で行こうとする人は、
もうとっくに車移動だよ。
旭川まで道央道全通した時も、
SWA投入してなんとかなってた。
323:名無し野電車区
09/11/01 20:17:40 AtpdjJcW0
>>319
夕張紅葉山から占冠までは来年か再来年だったような。だからまだのような。
今年開通したのは占冠からトマムじゃないの？トマム以東は長いけど。
324:名無し野電車区
09/11/01 22:03:57 6Jb8r5GCO
>>321
民主政権でどうなるかわからないけど、自民時代の方針で浦幌以東と士別剣淵以北は高速料金タダだし、料金的には車の方が得になる。
325:名無し野電車区
09/11/01 22:46:13 wmIANzjNO
本別から浦幌に繋げるのかい？（ﾟДﾟ)y─┛~~
釧勝峠ぶち抜いて白糠に抜ける方が早くないか？（ﾟДﾟ)y─┛~~
326:名無し野電車区
09/11/02 01:08:45 35/ybFsAO
高速道路ができるとか、無料だから鉄道が危ないと言うけど、みんながみんな車持ってる訳じゃないよ。
最近は若者の車離れも進んできてるし。
まぁそうなると
ライバルは高速バスかな
自分の中での選択肢だと
道内での都市間移動で飛行機は高嶺
車は持ってないのでアウト
バスは安いけど、時間がかかり疲れる
ＪＲはちょっと高いけど速い
行きと帰りの片道ずつＪＲとバスという感じかな
327:名無し野電車区
09/11/02 07:04:11 8K9Re4yk0
>>325
浦幌ICは、国道274号で接続
328:名無し野電車区
09/11/02 07:05:06 wYeh/kie0
>>326
特急で旅行できるぐらいの収入がある層の人の大部分は車を持ってる。
329:名無し野電車区
09/11/02 07:17:54 BINZAPn1O
>>326
北海道は基本的に公共交通が不便だから、車離れしたくてもできない奴が多いんだよ。
俺は車が嫌いで基本的に公共交通しか使わないが、本数が毎時1本を下回ると嫌々車使うかもしれない…。
330:名無し野電車区
09/11/02 08:06:54 pMuRNWEmO
>>325
道東道はその釧勝峠をぶち抜くから、鉄路と比べて距離が短くなるよ。
浦幌～釧路までは、トンネルと橋梁しかないという構造物の連続。
331:名無し野電車区
09/11/02 08:13:17 lhLB7B01O
アンチがJR北海道の危機を煽ろうと必死だな。
お前ら低学歴と違ってJR北海道の社員はもう何年も前から高速全通後のことは
シミュレーションしている。
JR北海道の経営は盤石だよ。
332:名無し野電車区
09/11/02 09:00:34 7b6DjqVnO
現在開発中のハイブリッド車体傾斜特急車が完成すれば
曲線通過速度や最高速度（140km/h）が上がってスピードアップになるわけだが
それがどのくらいの威力を発揮するかが鍵だろうな
333:名無し野電車区
09/11/02 10:16:18 xtaGBbzcO
高速が無料化と延伸されても札幌から各都市間が遠いし、冬は札幌市内の渋滞が嫌われるんじゃないかね。
各都市間の距離が短かく、渋滞や路面凍結が殆どない死酷のような悪影響は避けられそうだが。
334:名無し野電車区
09/11/02 10:26:05 dfdqKHmYO
11月21～23日に走るｷﾊ183団臨の前後に走る回送のスジをご存じの方はいらっしゃいませんか？
335:326
09/11/02 10:35:13 35/ybFsAO
なんか、道外の人間じゃないように取られてるなぁ・・・
私は道民だよ。
特急で旅行するだけの収入があれば車持ってると言うけど、我が家もマイカーはあるが遠距離だと、行きも帰りも車運転は疲れるからマイカーは使わないなぁ・・・
ほとんど市内しか車は使わない感じ。
札幌へ行く時も中心部まで時間かかり、駐車場がすぐ見つかるかもわからないのでエアポートで行く層。
336:名無し野電車区
09/11/02 10:49:55 uppM4XYkO
本日もＪＲ北海道は平常運転を行っています。
やはり便利で快適なＪＲ北海道は、安心利用できるということです。
337:326
09/11/02 11:09:21 35/ybFsAO
あ、車ないってのはマイカーの話しで
家族の車はある。
338:名無し野電車区
09/11/02 15:26:38 A5O5N3X+O
ＪＲ北海道の批判は禁止だと何回いわせるんだ？
339:名無し野電車区
09/11/02 15:48:17 AP9LX1MzO
白石駅完成＆エアポート停車まだー？
340:名無し野電車区
09/11/02 15:52:11 gQQtlPBS0
批判禁止虫のプロパイダはまだ寄生虫…っと。
341:名無し野電車区
09/11/02 15:54:39 35/ybFsAO
ん？どこの文面が批判なの？
マジレスでわからん・・・。
342:名無し野電車区
09/11/02 17:31:16 ygh0NqFu0
>>340-341
だからそうやって構うからつけ上がるんでしょうに。
放置放置。
343:名無し野電車区
09/11/02 18:05:52 9WlfnCvhO
とりあえず、居眠りができるって時点で、かなりのアドバンテージなんだが。俺にとっては
344:名無し野電車区
09/11/02 18:06:54 BINZAPn1O
札幌18:10発の岩見沢行き・いしかりライナーにF-1009＋F-5001使用。
345:名無し野電車区
09/11/02 19:52:42 NLovIAvvO
高速道路に撃ち勝つには、200km/hくらいは欲しい。
原野なら150km/hくらい上げても問題ないのでは？レールブレーキも付けて。
346:名無し野電車区
09/11/02 20:41:18 OMk8318J0
>>345
標準軌がほしいところだな。
347:名無し野電車区
09/11/02 21:01:09 gQQtlPBS0
>>345
線路に入った熊が、気づかれもせずに赤い霧になりそうだな
348:名無し野電車区
09/11/02 21:08:05 whZ5W9p2P
>>345
踏切がある限り無理
国の許可が下りません
349:名無し野電車区
09/11/02 22:16:12 +gBNKF7sO
回答どうもありがとうございます（ﾟДﾟ)y─┛~~
周辺の集落の方には大変便利になりますね（ﾟДﾟ)y─┛~~
所で、批判禁止に賛同のサクラの方々もアク禁中なんでしょうか？（ﾟДﾟ)y─┛~~
350:名無し野運転所
09/11/02 22:41:56 BQ8yuS1GP
160km/hまでは、充分な対策、を前提に踏み切りOKって建前があるけどね。
（それを超えると、踏切禁止）
130km/hが160km/hになった所でぶつかる側は大して変わらないと思うけど。
まあ単線だと、1線スルーにしないとほぼ無意味だけど。
20番両開きとて120km/h、40km/h減速になってしまう。
351:名無し野電車区
09/11/02 23:01:58 whZ5W9p2P
650m以下で止まれないだろ
352:名無し野電車区
09/11/02 23:18:46 uPNGImKi0
だからどうしたって新幹線になる訳だよ…
353:名無し野電車区
09/11/03 01:24:37 4DKh3hEUO
ＪＲ北海道の批判禁止
354:名無し野電車区
09/11/03 02:52:40 MXxrTxP10
JR北海道の批判解禁
355:名無し野電車区
09/11/03 05:50:36 JUua2+KbO
札駅の便所が臭い
356:名無し野電車区
09/11/03 08:42:23 y2m6llEvO
さっき8:10頃、早来駅を優駿浪漫カラーのｷﾊ40-350番台が全速力で通過したがなんなんだろ？
357:名無し野電車区
09/11/03 09:13:18 RzwDj0jaO
>>349 アク禁になったかは知らないが
ＪＲ北海道の批判は禁止 と書き込みする房は、いくら書き込みしても。いつのまにかこのスレの流れでスルーされるようになった。
358:名無し野電車区
09/11/03 10:25:01 4DKh3hEUO
>>355
ＪＲ北海道の批判禁止
>>357
批判禁止厨の批判禁止
359:名無し野電車区
09/11/03 10:51:38 RzwDj0jaO
そう言えばＳＬ小樽号、今年乗る？
360:名無し野電車区
09/11/03 11:49:36 YNBU0ZlmO
>>355
便所が臭いのは致し方ないが、千歳線の小さいえきで待合室というか駅中全部が便所臭い駅がある。
構造上、列車乗るには必ず便所臭いところを通らねばならず、あれは困る
361:名無し野電車区
09/11/03 12:33:36 Jnx5yV/NO
高速道路無料化で交通体系に大きな変動が生じてｺﾋの体力ではやっていけないところがあるだろうから、ここは抜本的に赤字ローカル線を切り捨てちゃった方がいいと思う。
江差線、江差～木古内間
日高線全線
石勝線、夕張～新夕張間
留萌線全線
釧網線全線
根室線、根室～釧路間
以上廃止で。
新幹線開通後は、函館線、小樽～五稜郭間を経営分離。
362:名無し野電車区
09/11/03 12:39:50 keC8Y/BZO
>>361
江差線末端は廃止の意向を出しているし、更に肝心の札沼線末端が抜けているな。
363:361
09/11/03 12:46:36 Jnx5yV/NO
>>362
確かに、札沼線の新十津川～医療大間を忘れてたわ。
釧網線の網走～知床斜里や釧路～塘路は、観光資源としては活用できるんだろうけど、別にツインクルバスでも良さそうな気はした。
364:名無し野電車区
09/11/03 13:22:01 zoFyN9oxO
北海道に遊びに来て新千歳空港駅から小樽までちょこちょこ途中下車しJRｺﾋに金落としたぞ、ちなみにスイカで。
365:名無し野電車区
09/11/03 13:25:27 A3fs4Mo+O
>>364
しЯ束に金が落ちたと感じるのは俺だけか？
366:名無し野電車区
09/11/03 13:29:35 pLpOf2ek0
>>361
もっと段階を踏んでやるべきだな。
利用客数から勘案して、
日高本線は静内以南、根室本線は厚岸以東、
釧網本線は知床斜里～標茶を、まず切る。
釧路～標茶・厚岸は広義で見れば釧路近郊だ。
これで様子を見て、それに応じて残りの区間を削るなりした方がいい。
一気に削っていくのはあまり好ましくない（留萌本線はさすがにいいだろうが）。
367:名無し野電車区
09/11/03 13:50:34 pn8kc/vkO
>>366
２ヶ月連続で横転事故起こすバス会社に釧根間は任せられないわな。
冬ならともかく真夏だぞ。
368:名無し野電車区
09/11/03 13:53:41 Vg1pb9RgO
北海道新幹線の新函館への延伸計画により、
青函トンネル内にある「竜飛海底駅」で乗降できるのは、
今の間かもしれませんよん。
URLﾘﾝｸ(p.pita.st)
369:名無し野電車区
09/11/03 14:31:16 RzwDj0jaO
個人的に思うのは新函館開通時に、東京や仙台などで、
新幹線で行く海底駅、新幹線で海の底へとかキャンペーンあれば北海道新幹線の知名度や宣伝にもなるんじゃないかと思うんだが・・・
もちろん大沼や函館、松前城などの道南観光宣伝も大事だけどね
370:名無し野電車区
09/11/03 16:50:17 Jnx5yV/NO
>>365
SFは着駅の収入になるんだから、設けたのはｺﾋで間違いないっしょ。
371:名無し野電車区
09/11/03 17:09:09 A3fs4Mo+O
>>370
あくまでも感覚的な話さ。
わかってても「北海道に遊びに来てSuicaで払った≒束エリアでチャージした＝実際に現金が入ったのは束」だから、何か違和感ある。
372:名無し野電車区
09/11/03 17:39:17 RzwDj0jaO
例えば札幌のファミマでSuicaカードにチャージして
マチナカ店舗で電車マネーとして使用したり、そのチャージしたのを東日本のSuicaエリアで使う場合はどこの収入になるの？
373:名無し野電車区
09/11/03 19:20:36 pLpOf2ek0
俺なりの解釈だと、
プリペイドとしてチャージされた金額は全部カード会社に送られ、
その金額を、各会社へ利用された分だけ分配されることになるのでは。
要するにチャージした所にその収益が行くわけではない。
374:名無し野電車区
09/11/03 21:22:41 B2CFioya0
現金払いで、便利で快適な「特急」をご利用ください。
ＪＲ北海道
375:名無し野電車区
09/11/03 21:34:40 QGxnag5z0
ｱｹﾐのｵﾏﾝｺｸﾞﾁｮｸﾞﾁｮ…
(-д-;)ﾊｧﾊｧ…
376:名無し野電車区
09/11/03 22:31:18 DQN7sfiEO
>>357
それはいい傾向ですね、頑張って継続しましょう（ﾟДﾟ)y─┛~~
しかし田舎の駅はまだ汲み取り式便所だもんな（ﾟДﾟ)y─┛~~
何となく昭和を思い出しますね（ﾟДﾟ)y─┛~~
377:名無し野電車区
09/11/03 22:40:21 Jnx5yV/NO
まあ感覚的に言えばそうなんだろうけど、チャージしたSFは一応「負債」だからね。
378:名無し野電車区
09/11/03 23:07:01 t9uJixxw0
>>372
>>373が正しい。ファミマはチャージ手数料を束から受け取る。
逆にファミマでSuica払いされたときは、束から取扱手数料を引いた額を受け取る。
379:名無し野電車区
09/11/03 23:18:04 VI7D5NAFO
交通系ICカードの取り扱い手数料は２パーセント。
380:名無し野電車区
09/11/04 20:00:00 YA18M9WA0
文句ある奴はＪＲ使わなきゃいいのに（ﾟДﾟ)y─┛~~
バスなりタクシーなり、交通手段はいくらでもあるんだし（ﾟДﾟ)y─┛~~
381:名無し野電車区
09/11/04 20:01:13 xZK+eMOa0
>>376
DQNが何言ってんだかｗ
382:名無し野電車区
09/11/04 20:19:39 8DLhtzT80
>>381
批判禁止虫乙。
383:名無し野電車区
09/11/04 20:35:04 Pfi1a3I+O
ｷﾊ40に挟まれた バーベキュー臨時が6両くらいで、札幌に走っていった
384:名無し野電車区
09/11/04 20:53:32 P98T8zDcO
>>382
クレーマー乙
385:名無し野電車区
09/11/04 21:51:28 5xcH/7YI0
北海道新聞 ＞ 道内
普通列車に不具合 ＪＲ函館線 （11/04 13:02）
【美唄】４日午前１０時４０分ごろ、美唄市峰延町本町のＪＲ函館線峰延駅構内で、小樽発旭川行き
普通列車（３両編成、乗客１３人）が故障、後続の特急列車などに遅れが出た。
ＪＲ北海道によると、ドア開閉のための圧縮空気の圧力が上昇しなくなった。乗客は隣の光珠内駅まで
この列車で行き、後続の特急などに乗り換えた。特急を含む列車２本が最大約１時間の遅れ、
乗客約１３０人に影響が出た。
URLﾘﾝｸ(www.hokkaido-np.co.jp)
北海道新聞 ＞ 地域・札幌圏
車窓眺め道産ワインと名産品 ＪＲ小樽駅がリゾート列車（約１３０名参加） （11/04 14:11）
URLﾘﾝｸ(www.hokkaido-np.co.jp)
URLﾘﾝｸ(www.yomiuri.co.jp)
URLﾘﾝｸ(mainichi.jp)
386:名無し野電車区
09/11/04 21:51:52 5xcH/7YI0
北海道新聞 ＞ 経済
「１日１便」羽田線暗雲 地方空港の「命脈」、新政権で廃止も （11/04 08:20、11/04 17:56 更新）
（※ＪＲ関連の箇所のみ）
紋別空港は１９９９年１１月にジェット機対応空港として開港。羽田便は翌年７月に就航した。
８９年のＪＲ名寄線廃止をめぐり、代替措置として武部勤自民党元幹事長らが旧運輸省に
働きかけて実現した。
URLﾘﾝｸ(www.hokkaido-np.co.jp)
387:名無し野電車区
09/11/04 21:59:26 +ZPF6WJRO
これこれ偽物、真似するでない（ﾟДﾟ)y─┛~~
それともパクリしかネタないのか？（ﾟДﾟ)y─┛~~
388:名無し野電車区
09/11/04 22:03:33 cLF3bFaV0
>>387
偽物乙（ﾟДﾟ)y─┛~~
389:名無し野電車区
09/11/04 22:09:31 +ZPF6WJRO
ワシはID変えないし基本は携帯だから（ﾟДﾟ)y─┛~~
じゃあ寝るわ、おおぞらは指定席をもっと増やしやがれ（ﾟДﾟ)y─┛~~
390:名無し野電車区
09/11/04 22:49:10 yips2Um10
>>385
711系が調子悪くなっちゃった？
391:名無し野電車区
09/11/04 22:50:19 qfwJ3Qu00
（ﾟДﾟ)y─┛~~
内容はともかく、↑が単純にムカつくと思うのはオレだけではない筈かと。
392:名無し野電車区
09/11/04 23:09:15 lbG5URI6O
>>390
3両で客13人だけっちゅうのも、なんともさみしいもんですなぁ
393:名無し野電車区
09/11/04 23:17:19 J6f8N8vl0
>>385
滝川でバカ停するヤツじゃないか
394:名無し野電車区
09/11/04 23:23:31 IuOMiHgX0
偽物のID:+ZPF6WJROが涙目で退散か（ﾟДﾟ)y─┛~~
>>391
不満なら見るなよ（ﾟДﾟ)y─┛~~
395:名無し野電車区
09/11/04 23:27:08 qm0eSHNK0
なんでぶっ壊れた711で
峰延から光珠内まで移動してるん？
そこがわからん。
でしかも、光珠内に特急止めてるんだね・・・。
普通列車停車駅利用予定の人は13人の中には居なかったのかな？(笑)→みんな美唄とか砂川とか滝川目当て？
（まさかアレで深川とか旭川いく地元民は居ないだろう？？？ 地元民以外で居たとすればヲタ確定）
396:名無し野電車区
09/11/04 23:33:24 6yi5v3VQ0
>>385
迅速な対応で、影響を最小限に抑えた点は非常に高く評価できる（ﾟДﾟ)y─┛~~
やはりＪＲ北海道は素晴らしい企業であることが証明されたわけだ（ﾟДﾟ)y─┛~~
>>395
故障箇所がドアのみで運行自体に支障は無いから、
退避が可能な光珠内まで移動したんだろう（ﾟДﾟ)y─┛~~
397:名無し野電車区
09/11/05 00:03:28 OCrlle/x0
（ﾟДﾟ)y─┛~~
↑これウザいからいい加減やめろ
398:名無し野電車区
09/11/05 00:09:36 ddTDM0+9O
>>385 今日該当車両に6両で切り離される前にのったしw
399:名無し野電車区
09/11/05 00:20:25 VqKqtZ590
>>397
お前の方がウザいからさっさと失せろ（ﾟДﾟ)y─┛~~
400:名無し野電車区
09/11/05 00:36:42 LPBezK+f0
五十歩百歩
401:名無し野電車区
09/11/05 00:50:44 QkLeFctC0
>>398
あんたかｗ
402:名無し野電車区
09/11/05 02:28:20 RXJPdba2O
野幌駅で開駅120年記念のパネル展やってるよ。夕鉄廃止前の構内図はすごかった。
たしか週末までだから興味ある方はお早めに。
403:名無し野電車区
09/11/05 03:33:10 luOeFvq1O
>>396
コンプレッサーが壊れたんだろ？
処置をして動かす
↓
遅れの特急を先に通す
遅れてたローカルの客も乗せちゃえ
↓
当該60分に増延、てとこか？
処置に時間かかり杉
404: ◆4I/Yf.lDws
09/11/05 05:54:21 vlWMjpUvO
おはようございます（ﾟДﾟ)y─┛~~
区別するため今度からトリ付けますので、NGにするなりしてください。
朝からお騒がせします
405:名無し野電車区
09/11/05 06:13:30 E6YwMUzaO
>>402
頼む、うpしてくれないか？頼む！
406:名無し野電車区
09/11/05 08:00:34 bE7fhgUa0
携帯からの偽物が出現しているようなのでご注意ください（ﾟДﾟ)y─┛~~
407: ◆ZP4fJJR93Y
09/11/05 08:24:52 bZNAqTLu0
何やら真似をしている人がいるようですが、騙されないでください（ﾟДﾟ)y─┛~~
408:名無し野電車区
09/11/05 08:36:53 xAV3efRc0
（ﾟДﾟ)y─┛~~ の奴はとりあえず来るな。
今でも他の住人に迷惑なのに、酉付けて馴れ合いされたら尚更だろ。
文句あるなら隔離スレ立ててやれ。
409:名無し野電車区
09/11/05 11:12:40 Poue7w+Y0
別にAAぐらいで目くじら立てなくても…。
410:名無し野電車区
09/11/05 12:18:31 jZY/brdKO
本当にスルー出来ない奴らだな
ＮＧ登録すりゃいいのに
411:名無し野電車区
09/11/05 12:35:07 c38LG7lZO
>>396
光珠内が交換できることにびっくり
412:名無し野電車区
09/11/05 12:44:46 H5HtafMeO
皆様、今日もＪＲ北海道をご利用下さいましてありがとうございます。
函館線、普通列車、札幌行きです。各駅に停まります。
列車は３両編成で、全て指定席、車内は禁煙です。
お客様にお願いいたします。この列車には優先席がありますので、座席の必要な方に席をお譲り下さい。
また、ＪＲ北海道の批判はおやめ下さい。
413:名無し野電車区
09/11/05 13:38:51 NaXB8RYP0
>>412
批判禁止厨の当スレッドへの書き込みは、法律で固く禁じられています。
414:名無し野電車区
09/11/05 13:48:49 6URBKthj0
>>410
まったくですな（ﾟДﾟ)y─┛~~
415:名無し野電車区
09/11/05 14:13:50 Poue7w+Y0
>>413
て言うか、鉄道関連板でこんな事で騒ぐ馬鹿は他に居ないだろうなｗ
大体、２ちゃんで「批判を禁止する」なんて事、運営側でもない限り出来る訳無かろう。
416:名無し野電車区
09/11/05 17:52:36 c38LG7lZO
そんなことも考えられないどうにもならんやつにどうこういう奴も残念ながら今回は欠席させていただきます低レベル。
417:（ﾟДﾟ)y─┛~~ ◆3ywGgOdz3/Ht
09/11/05 18:49:18 FZ//cEGd0
批判禁止虫はウザイけど、ちょっとカワイゲがある。
カマキリをいじってるみたいな快感。
418:名無し野電車区
09/11/05 19:24:33 3KtjDBVNO
>>416
とりあえず日本語でおk。
419:名無し野電車区
09/11/05 20:16:10 XI281iSm0
本日もＪＲ北海道は平常運転を行っています（ﾟДﾟ)y─┛~~
やはり便利で快適なＪＲ北海道は、安心利用できるということです（ﾟДﾟ)y─┛~~
ＪＲ北海道に不満をお持ちの方は、どうぞ他の交通機関をご利用ください（ﾟДﾟ)y─┛~~
目的地まできちんと輸送している以上、ＪＲ北海道に文句を付ける筋合いはありません（ﾟДﾟ)y─┛~~
420:名無し野電車区
09/11/05 20:31:47 3KtjDBVNO
>>419
>>413
421:名無し野電車区
09/11/05 20:39:54 3z5jNIpS0
>>419
今日、駒ヶ岳かどっかで、何か無かったっけ?
422:名無し野電車区
09/11/05 20:54:51 eoqKpDsUO
（ﾟДﾟ)y─┛~~ ←←←ココの主？
423:名無し野電車区
09/11/05 20:55:04 wk/h1TFB0
表定速度日本一のスーパー北斗って殆ど130km/h運転？
424: ◆4I/Yf.lDws
09/11/05 21:39:10 vlWMjpUvO
ふぅ…
俺書き込みやめたほういい？
425:名無し野電車区
09/11/05 21:55:10 oJwt3nEa0
>>424
これだけ荒れる原因作ったんだから自重すべき（ﾟДﾟ)y─┛~~
426:名無し野電車区
09/11/05 21:56:43 J6fXTshB0
変なAA付けなきゃいいんじゃね？
427:名無し野電車区
09/11/05 22:50:21 kCat/5WT0
（゜Дﾟ)y─┐
（゜Дﾟ)y─┐
（゜Дﾟ)y─┐
（゜Дﾟ)y─┐
428: ◆4I/Yf.lDws
09/11/05 22:55:27 vlWMjpUvO
取りあえずキセルのAAは封印するけど
トリは残しておくんでスルーも批判もご自由に。
429: ◆4I/Yf.lDws
09/11/05 23:09:33 vlWMjpUvO
あと今まで構って下さった方ありがとうございました。
時折為になる情報もあったので助かりました。
暫く誰にも構われない批判禁止ニート君のような空気に徹しますんで宜しく。
430:名無し野電車区
09/11/06 08:53:20 tKDYTzon0
>>429
みんなで（ﾟДﾟ)y─┛~~になれば恐くない。
431:名無し野電車区
09/11/06 11:13:31 iU7cG5DYO
JR北海道のクソな所は、発車メロディーが皆無に近い所。
まずは札幌駅でファイターズの応援かを発車音化にしろ
432:名無し野電車区
09/11/06 12:31:38 d7HCZA3IO
発車メロディーはやめる方向が趨勢なのに何言ってんだか。
433:名無し野電車区
09/11/06 12:54:05 VrZ/sFW/O
ＪＲ北海道の批判はおやめください（ﾟДﾟ)y─┛~~
434:名無し野電車区
09/11/06 13:22:47 db8vH2Lq0
~~┗─y（ﾟДﾟ)y─┛~~
435:名無し野電車区
09/11/06 14:23:04 iU7cG5DYO
ではなぜ、未だに発車メロディーは廃止しない？
それに発車メロディー創成期、全盛期にＪＲ北海道は取り組まず取り残されたか？
まぁ発車メロディーは廃止の方向で行くと言う奴に問うが
西大宮、越谷レイクタウンなど近年の新駅で採用されてしまったじゃないか
武蔵小杉などの発車メロディー入るとなると 試験的にしか無音発車をしなかったと言うことになる。
これから開業する新青森、十和田七戸、更にはも新函館もメロディー化するか無音発車か注目だ
436:名無し野電車区
09/11/06 14:32:42 86KUZT1o0
学園都市線が電化になったらどんな車両が出来るんだろうな。どっかのサイトに725系って出てたな。
731系みたいなデザインになるのかな・・・。
437:名無し野電車区
09/11/06 14:54:01 FL9uuBH7O
>>435
無駄に上から目線だな。
勝手に注目したらいい。
会社の考え方なんだから別にどっちでもいいじゃん。
北海道は民営化直後、客からうるさいってんでやめたわけだし、西や九州は発車より接近のほうを重視しているようだ。
千葉駅や大阪環状線では発車ベルの類はないが、普段使っていても不便には感じないけどな。
438:名無し野電車区
09/11/06 15:00:45 IbjmgtZo0
>>419
URLﾘﾝｸ(17.fan-site.net)
URLﾘﾝｸ(17.fan-site.net)
URLﾘﾝｸ(17.fan-site.net)
↑の馬鹿に文句言ってやれ（゜Д゜)y─┛~~
439:名無し野電車区
09/11/06 15:02:53 58TqKKBnO
>>435
一応発車メロディは函館に存在する。
>>436
仕様は731をベースにステップレスになる予定だから731改、新番台になるんじゃないかね。
まだ形式のソースは出ていないが。
440:名無し野電車区
09/11/06 15:33:35 iU7cG5DYO
では札幌駅も函館駅と同じ発車メロディーを、水冠、コーラルレイン、大宮駅２番線でもいいよ。
あと新千歳空港駅は飛行機をイメージしたような幻想的な発車メロディーも必要である。Suicaが使えるようになった今これらの駅に発車メロディーは早急に急がれるべき
441:名無し野電車区
09/11/06 16:00:34 db8vH2Lq0
発車メロディはイランが、接近メロディはあってもいいかな
442:名無し野電車区
09/11/06 16:09:38 u9Zk3H/4O
>>441 ＪＲ東日本のでｏｋ
443:名無し野電車区
09/11/06 16:31:10 /UebzgbuO
エアポートなんか混雑激しい列車なんだから、指定席車以外はオールロングシートでいいような気がする。
ていうか8次車はロングシートにすべきだったろ。
オールロングシート化のリニューアル改造とかしてほしいよ。
444:名無し野電車区
09/11/06 17:55:51 WPU0BQNFO
流れ読まない話題でスマソが、岩見沢駅グッドデザイン大賞受賞オメ!!!!
445:名無し野電車区
09/11/06 18:18:07 K7zZI2Qb0
>>444
おめ！
2009年グッドデザイン大賞は北海道の『岩見沢複合駅舎』が受賞
URLﾘﾝｸ(life.oricon.co.jp)
446:前田慶次
09/11/06 18:26:03 VrZ/sFW/O
ＪＲ北海道の批判禁史（ﾟДﾟ)y─┛~~
447:名無し野電車区
09/11/06 18:36:49 WPU0BQNFO
しかし、コヒも設計会社＆刻印レンガ企画団体と一緒に3社連名でエントリーすれば良かったと改めて思う。
こういう結果になっただけに、そこだけが残念。
448:名無し野電車区
09/11/06 18:47:29 58TqKKBnO
>>440
一応別会社なんで。
>>441
PRC化された区間でいけば、接近チャイムなら小樽～永山・八軒～石狩当別の有人駅、そして恵庭・登別ならあるよ。
449:名無し野電車区
09/11/06 19:30:26 Ox8g+zTIP
>>448
洞爺（恵庭タイプの4点チャイム）
札幌・函館（3点チャイム）
帯広・釧路（5点チャイム）
もある。
もっと言ってしまえば、無人駅などにも踏切放送の前に接近チャイムが流れるけどね。
450:名無し野電車区
09/11/06 22:35:05 /zDfk/hM0
西日本エリアや九州で流れる接近チャイムやベルってのは接近放送前に流れるものではなく、接近放送後に断続的に
流れるもののこと。
尼崎駅なんかあちこちでチャラチャラ流れっぱなし。
451:名無し野電車区
09/11/06 23:11:14 0Xm9LsIN0
このスレではJR北海道の批判は禁止。
発車メロディの話題はこれまで。
452:名無し野電車区
09/11/06 23:18:33 DZP1U6Bv0
発メロには、関東で最初に就職したブラック会社に毎日イヤイヤ（ゲロ吐きながら）
行ってた時のホームの思い出しかないので、はっきりいってトラウマです。
453:名無し野電車区
09/11/06 23:41:32 iU7cG5DYO
毎日イヤイヤ行くくらいなら、さっさとその会社辞めればよかったのに。
我慢するのはよくないよストレス溜まる一方なんだから。
環状線ホームで内回り、外回り、同時に接近音流れる事あるよね、あの時好き。しかし本当ＪＲ北海道は最悪、なんなんだよこの会社。
あと列車が駅に到着してドアが開くちょい前に ご乗車ありがとうございます〇〇です。って言うの早過ぎ。ちゃんと開いてから自動放送流せや。あとエアポートの英語発車放送が流れる頃にはもう列車発車してて遅すぎるぞ、ＪＲ北海道よ
454:名無し野電車区
09/11/06 23:49:45 WPU0BQNFO
>>453
JR北海道が最悪なら、最初から乗らなければよかったのに。
我慢するのはよくないよストレス溜まる一方なんだから。
455:名無し野電車区
09/11/06 23:54:42 VrZ/sFW/O
そうだそうだ！もっと言ってやれ！
ＪＲ北海道の批判は禁止た！！
456:名無し野電車区
09/11/07 00:02:43 WPU0BQNFO
>>455
批判を禁止したいなら、自分で独自スレを立てればよかったのに。
我慢するのはよくないよストレス溜まる一方なんだから。
457:名無し野電車区
09/11/07 00:03:48 TjFFwIVg0
批判禁止野郎の批判禁止野郎による批判禁止野郎のためのスレではない
458:名無し野電車区
09/11/07 00:13:34 NZFfkZzGO
別に批判禁止厨ではないが
なぜ、現行のメロディー無しの発車は駄目で、発車メロディーを導入すべきなのかという
合理的な理由を説明できないまま説得力の低い主張を繰り返すID:iU7cG5DYOの頭の悪さに泣けてくる
459:名無し野電車区
09/11/07 00:15:04 8abPoq7l0
荒らしを弄るなって。
460:名無し野電車区
09/11/07 00:32:46 Sp4xnWOfO
小樽駅玄関横、ＪＲ北海道、灰皿撤去しろ。駅を利用するとき、煙たい。なにやってるんだよ、喫煙所作るか全面撤去してくれ
461:名無し野電車区
09/11/07 00:35:45 k2/mBDzm0
>>460
ここを参考に
URLﾘﾝｸ(nosmoke.hp.infoseek.co.jp)
462:名無し野電車区
09/11/07 00:48:32 ho4iOmib0
>>458
でも発車メロディーって短いながらもなかなか魅力的な曲もあって
癒されたりするよ。それを耳コピしてピアノで演奏してる人の楽譜、
買ってしまった。
463:名無し野電車区
09/11/07 01:04:32 aXoLlIF40
>>453
実際さっさとやめて、札幌で真っ当な会社に入って今は元気に働いてますよ。
464:名無し野電車区
09/11/07 01:15:58 f+y2ilZI0
>386
紋別は絶対に対応間違ったよな～。
今頃、残っていれば片道４時間で特急が走っていたはずで、お互いが
擦り付け合って出来ない高速化が完了していれば、３時間半で到着
出来たはずなのにな～。
名寄線は平坦で線形も悪くなかったから、全部高速化可能だったし。
まぁ、当時はこれだけ高速化出来ると思っていなかったから、結果論
として空港に傾いた紋別市の気持ちもわからないでもないが。
地方空港は、紋別＝新千歳＝羽田みたく地方ハブ空港を経由した便
にしないと生き残れないだろうね。
途中乗降可能にすれば、結果的に新千歳便も復活することになるから
一石二鳥。一時間程度で離着陸を繰り返すから、乗客的には気にする
人も多くなるだろうけど、元々、地方空港でも乗客数がいれば３～４便は
最低飛ぶんだし、空港を維持するにはやむ得ない。
465:名無し野電車区
09/11/07 01:22:37 22fAFuoB0
マヤ検の情報ありますか？
466:名無し野電車区
09/11/07 02:01:21 WmG6NnBzO
この時間の線路沿いの住民にとっては煩くて眠れん
467:名無し野電車区
09/11/07 02:49:25 zTbFATZYO
離陸時の加速が好きな自分は、離着陸歓迎。
あと201のイカレっぷりに加速するときも好き。
468:名無し野電車区
09/11/07 04:31:54 eouAzVdjO
201の馬鹿加速は俺も好き
469:名無し野電車区
09/11/07 05:01:23 zki92jsGO
というより
ディーゼル車全体の加減速がやばいｗ
どんなブレーキパッド使ってんだ
470:名無し野電車区
09/11/07 06:05:23 HjScC9j+0
>>469
> ディーゼル車全体の加減速がやばいｗ
> どんなブレーキパッド使ってんだ
私の利用している線は、全てのディーゼル車が
ブレーキシューですが、何か？
471:名無し野電車区
09/11/07 06:08:15 zwOM43wAO
>>453
環状線と札幌駅新自動放送の主が同じ件について。
472:名無し野電車区
09/11/07 10:32:14 +mojWW++0
>>471
だから何が言いたいんだよ。
JR北海道の批判は禁止なんだからもういい加減にしてくれよ。たくさんだ。
473:名無し野電車区
09/11/07 10:52:38 Sp4xnWOfO
道央圏、函館本線札幌駅以外の声の主を、おばさんから、首都圏のＡＴＯＳおじさんにして欲しい。
あのおばさんの声は
機械的で、どうも気持ち悪いんだよ。
474:名無し野電車区
09/11/07 11:00:00 3eKZRhUpO
>>473
分かるなぁ
最近は何処もかしこも女性声が蔓延っているが
どうも好きになれない。
ヤッパ鉄道関係はオッサンの声が最高だよね！
475:名無し野電車区
09/11/07 11:12:37 e2eEYOgFO
>>473
俺もそれには同意だなあ
ＪＲではないが昔の札幌地下鉄のアナウンスの声が割と好きだ
476:名無し野電車区
09/11/07 11:14:26 4xyk9D+00
批判は禁止だ禁止禁止禁止禁止禁止禁止
477:名無し野電車区
09/11/07 11:16:07 +mojWW++0
>>473-475
そんなに文句有るならお前らが金出せよ。
478:名無し野電車区
09/11/07 11:17:15 rnJt/sMx0
自動放送に文句付けてる奴らって要は首都圏の猿真似をしたいだけの
パッパラパ－。
479:名無し野電車区
09/11/07 11:21:56 4xyk9D+00
>>477
お前バッカじゃねぇの？一般人から金集めてそんな事できるとでも？
批判は禁止と言ったがバカらしいからもう辞めれ、こちらはやっぱり撤回するわ。
個人的には札幌圏の車内自動放送、特急自動放送に限っては、もう少し聞き取りやすくしたほうがいいな。
今のだとちょっと声が低音でガタゴト列車が鳴り出すと、聞き取りにくい。
480:名無し野電車区
09/11/07 11:29:53 Io/a9QHe0
さっき小樽に来たSLって団体か何か？
481:名無し野電車区
09/11/07 11:36:19 teCPqPtL0
>>473
あの声は小樽から旭川まで広範囲で使われてるんだよね（永山駅も使われてたような）
声は暗いけど、放送内容はわりと詳細ｗ
それに対して千歳線タイプは明るいけど内容が簡素
482:名無し野電車区
09/11/07 13:38:42 FNSQD+N4O
ＪＲ北海道＝東武鉄道(笑)
483:名無し野電車区
09/11/07 13:49:48 Sp4xnWOfO
と言いますと、どういう事？
484:名無し野電車区
09/11/07 14:44:35 E1nmlYVyO
北海はいずこ…
485:名無し野電車区
09/11/07 15:00:45 CKT7herUO
エアポートの超音波車掌を何とかしてくれ 女性を使うのは良いがウトウトも出来ない
486:名無し野電車区
09/11/07 16:11:57 mTIZRQ3L0
>>485
エアポートに乗るな
487:名無し野電車区
09/11/07 17:25:28 aOpaJ9820
批判禁止虫が書き込むほどJR北海道への要望≒批判が出てくるｗ
488:名無し野電車区
09/11/07 17:34:59 aJGVCoFMO
16:30頃に岩見沢でキハ183国鉄カラーをハケーン！
旭川方面に走っていった。
489:名無し野電車区
09/11/07 18:00:31 22fAFuoB0
URLﾘﾝｸ(railf.jp)
この留置されている183をサロベツに入れてくれないかな～
490:名無し野電車区
09/11/07 18:04:23 xCtTUHfI0
じゃあキロ182はオホーツクに貰いたい。
491:名無し野電車区
09/11/07 18:11:56 22fAFuoB0
>>490
いいよ。
その代わりサロベツ１日２往復ね。
492:名無し野電車区
09/11/07 19:23:06 Q+U8WA6k0
ワンマン列車の車内放送は、バスの車内放送の会社が作っているらしい
493:名無し野電車区
09/11/07 19:43:57 /B0KSsYp0
>>492
内部情報の漏洩は犯罪だぞ。
機密保持契約違反で通報する。
494:名無し野電車区
09/11/07 20:11:53 aOpaJ9820
え～、有名じゃん。
495:名無し野電車区
09/11/07 20:56:24 zTbFATZYO
俺、そんな契約交わしてないよ
496:名無し野電車区
09/11/07 21:51:11 vchsk79+0
> 477 名前：名無し野電車区[] 投稿日：2009/11/07(土) 11:16:07 ID:+mojWW++0
> >>473-475
> そんなに文句有るならお前らが金出せよ。
これきっぷ買って乗ってるお客に対して本気で言ってるの？
いつからJR北海道は脅迫紛いの暴利企業になったの？
まるで北朝鮮国家みたいなひどい表現だ。
497:名無し野電車区
09/11/07 22:06:28 OeiU8GXe0
>>496
嫌なら自転車とか車使えば？
鉄道ってガスとか電力みたいに、ほぼ強制されてるサービスではないし
498:名無し野電車区
09/11/07 22:17:11 zwOM43wAO
>>489
大穴ではまなす。
499:名無し野電車区
09/11/07 22:26:57 DStUGjXG0
>>496
別に本質的なものではなく趣味的などーでもいい話だからだろ
暴利ってｗ
これから寒くなってくるんだから早く仕事でも探したら？
500:名無し野電車区
09/11/07 22:52:14 55TNjtjd0
>>496
>きっぷ買って乗ってるお客に対して
切符(乗車券)での契約は、乗客を目的地まで輸送すること。
つまり、目的地に到達出来たのであれば、ＪＲ側には一切非はない。
501:名無し野電車区
09/11/07 23:00:32 e2eEYOgFO
>>488
今頃でも修学旅行の団臨が時々あるから多分それじゃないかな？
>>489
夜行バスに対抗してあれを全部繋げてミッドナイトで復活して欲しい。
はまなすだっていつまで保つかわからないしね。
502:名無し野電車区
09/11/07 23:22:52 lfTDi7060
新幹線が函館まで開通したら
函館札幌間の需要が増えるので
古い車両を 急行ニセコで運用するのもあり
503:名無し野電車区
09/11/08 02:28:10 LITDNI6C0
>>493
会社名出してないじゃん
何が機密保持だよ
知ったかもいいとこだ
504:名無し野電車区
09/11/08 03:22:50 R3VKX4hO0
>>488
JR東日本が企画したツアーらしい
首都圏から旭川までを走破する・・・みたいな
函館-旭川までは小樽経由で「北海」として走ったんだとさ
内地分の列車名はわからん
505:名無し野電車区
09/11/08 06:45:54 /0NNQIrJ0
はつかり はくつる みちのく ゆうづる の、どれかかな？
506:名無し野電車区
09/11/08 07:02:10 kjECubyJO
束の話題は余所でやれよ。
スレ違いも甚だしい。
507:名無し野電車区
09/11/08 08:46:18 +SwChxoz0
発車メロディ、アイデアを出すのは勝手だが･･･
ファイターズは有り得無いわｗ
508:名無し野電車区
09/11/08 11:18:40 uVEDc1S20
負ターズ
509:名無し野電車区
09/11/08 11:46:17 cYeh2q06O
旭川運転所に国鉄色の北海停まってる…
510:名無し野電車区
09/11/08 12:54:46 IONwkQXEO
>>509
オホーツク余剰車が函館に転属される内容が特急スレにあるし、もしかしたら引退が近いのかも。
511:名無し野電車区
09/11/08 14:18:57 2FO0bUZr0
>>510
今回400番台化された元とかち用？N183で波動用0番台を置き換えるとみたが、多分国鉄色も置き換え対象だろうね。
リバイバルおおとりとか走ったのも国鉄色最後の奉公？
512:名無し野電車区
09/11/08 15:02:37 RjgwREq+0
>>506 余所でやれよと言われてもＪＲ東日本総合スレッドがないんだが・・・
ファイターズの応援歌を発車メロディーにしてる私鉄が関東にあったようなはずだが・・・・違ったかな・・
513:名無し野電車区
09/11/08 17:59:52 Nh94IcY40
>>512
東武鉄道だね
鎌ヶ谷・新鎌ヶ谷という駅でファイターズ讃歌を発車メロディーにしてるよ
514:名無し野電車区
09/11/08 18:01:08 1Prf/FbXO
道東道の占冠以東を利用してみたんだけど、夕張～占冠間が開通すりゃｺﾋ大ダメージなのは必至だなこりゃ。
走りやすくて快適だったもん。
515:名無し野電車区
09/11/08 18:04:23 kjECubyJO
>>514
JR北海道の批判は禁止。
516:名無し野電車区
09/11/08 18:18:40 zoCEJJV30
住人のスルーする力が試されています
517:名無し野電車区
09/11/08 18:35:05 JXiTD32wO
515
なんでこれが批判なんだよ。
高速開通後の見通しだろ。
頭おかしいんじゃないか？
518:名無し野電車区
09/11/08 18:36:51 f5k8+c3v0
>>514
つながるとそうだな。
単純に距離だけ見ると274より遠回りなんだが、なんたって勾配と標高が違うもんな。
とはいえ冬はやっぱ怖いけどな。
519:名無し野電車区
09/11/08 18:48:22 5hplzR5QO
>>514
まだ利用したこと無いがグニャグニャカーブの２７４を通ることを考えたら楽だな 道内も地味に新しい道路が開通してるから楽しみだ
520:名無し野電車区
09/11/08 19:06:40 QOjRof9rO
朝里ー銭函のくねくね線路カーブがなぁ・・・・・・
スピードだせないのがちょっと・・・
521:名無し野電車区
09/11/08 20:08:18 ZHw6AC6nO
>>517
力不足
522:名無し野電車区
09/11/08 20:20:03 eWYJahAOO
>>485
山崎バニラに車内放送されるよりゃマシだろ。
523:名無し野電車区
09/11/08 20:22:20 ukUsZQ0AO
さっき南千歳でｷﾊ182-300っての見たけど、いままで300番台なんてあったっけ？？
524:名無し野電車区
09/11/08 20:41:48 Az9pOSdsO
>>522
山崎バニラって金曜日昼の国営放送に出ている金髪ハバアのこと？
しかし、超音波車掌ってw-
525:名無し野電車区
09/11/08 20:59:56 4phJJQyj0
電波車掌よりはいいだろｗ
526:名無し野電車区
09/11/08 21:02:38 L7BWIriV0
omosirokunai
527:名無しの電車区
09/11/08 21:28:45 S0119TzK0
特急も乗らない奴はJRに意見するな。
通勤定期も会社から手当てもらってんだから
自分はJRにお金を払っていると思っちゃいかん。
自分の給料から出して乗ってから意見すれ。
528:名無し野電車区
09/11/08 21:29:12 1Prf/FbXO
>>518-519
今年度の北海道は高速道路開通ラッシュだからね～
来年度はゼロだけど、再来年には道東道の夕張～占冠が供用開始。
そういや、道東道は石勝線のすぐ脇をずーっと貫いている感じの道だよ。
529:名無し野電車区
09/11/08 21:49:19 sMwtjvfE0
>>528
＞今年度の北海道は高速道路開通ラッシュだからね～
わらうところか
530:名無し野電車区
09/11/08 21:51:45 9ieJd+Vt0
>>512
855 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2009/11/08(日) 15:08:31 ID:RjgwREq+0
ＪＲ四国って良いこと全然重い浮かばないよね。
ＪＲグループでも一番最悪だしね。
北海道にも新幹線来るのに。
道庁所在地の駅前はすごい駅ビルあるのに四国の県庁所在地はしょぼいんだもん。
856 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2009/11/08(日) 15:56:36 ID:0yUxntr7O
>>855
ぷっw
858 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2009/11/08(日) 18:43:06 ID:0VJ+3iSUO
>>855
日本語お勉強しましょうねぇwwww
一番最悪……(; ´_ゝ｀)
859 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2009/11/08(日) 18:44:23 ID:0VJ+3iSUO
>855
駅前に…駅ビル
(; ´_ゝ｀)ﾌﾟｯ
531:名無し野電車区
09/11/08 21:52:23 sMwtjvfE0
>>530
しつこい
532:名無し野電車区
09/11/08 21:55:24 aOk8YgUh0
久しぶりにスーパーおおぞらの先頭車にかぶりついたけど、占冠～トマム間の道東道との並走はすばらしかった。
裏を返せば、JRにとっては戦々恐々の高速道路開通というわけで、>>514の指摘もうなづける。
ちなみに同区間で鹿3匹と遭遇したが列車との接触はなかった。かぶりつきで動物と遭遇するのはひやひやものだ…。
533:名無し野電車区
09/11/08 21:57:28 IONwkQXEO
>>523
特急スレでは400番台の話が出てる。
オホーツクに回らなかったとかち余剰車は函館に転属した模様で、はまなす置き換えに向けた動きと推測される所だが。
534:名無し野電車区
09/11/08 22:03:54 RBLlyt4L0
はまなす置き換えなのに函館配置っておかしくない?
札幌なら分かるけど、まさか寝ているときに車両交換するのか。
さもなくば函館で打ち切りなのか。
535:名無し野電車区
09/11/08 22:24:24 IONwkQXEO
>>534
北斗４・15号とはまなすを共通運用とし、札幌での連結開放の作業時間を取るべく４・８号を入れ替えれば問題ない。
536:名無し野電車区
09/11/08 22:43:59 wcPRvW7DO
それなら183-506と182-512をそれぞれ400番台に改造すれば、
もう一編成分作れてはまなすにも運用できるかもしれないな。
但しサロベツの増結車両が減っちゃうが…
537:名無し野電車区
09/11/08 22:54:28 2FO0bUZr0
>>523
400番台に続く新種登場か？
>>536
元183-506と思しき車両も400番台化されてるの確認。182-512は不明。
538:名無し野電車区
09/11/08 23:20:41 ukUsZQ0AO
>>537
みんなが言ってる400番台はN183だろうけど、俺が見た300番台は普通の183だった。
外見は182-0、200と同じ
539:名無し野電車区
09/11/08 23:26:39 iMiWMKjW0
北海道新幹線反対
540:名無し野電車区
09/11/08 23:58:50 2FO0bUZr0
>>538
南千歳で見たってことは臨時かなんか？（定期で0番台は通らないので）
外見が182-0、200と同じってことはポリカ外付けされたオホーツク色でOK？
541:名無し野電車区
09/11/09 01:23:36 Wp/CRE+n0
てす
542:名無し野電車区
09/11/09 01:24:39 N16zZjol0
かけるかな？
543:名無し野電車区
09/11/09 01:32:49 Wp/CRE+n0
400に300登場か…
これからどうなるかな
544:名無し野電車区
09/11/09 01:36:57 N16zZjol0
５４２は気しないでください。
以前に、札沼線電化の事を札沼線電化のスレで
をち早く書いたら、ガセネタと言われて、
書き込めなくなった者です。
で、今回は違う情報を手に入れたんで・・・
北海道のある線区の電化→非電化が検討されてるそうですよ。
想像付くと思いますので書き込みませんが、
例のＭＡハイブリッドが出来ればねぇ～
545:名無し野電車区
09/11/09 01:38:14 N16zZjol0
をち早く書いたら→いち早く書いたら
546:名無し野電車区
09/11/09 01:51:20 Wp/CRE+n0
>>544
「電化するよ」って数日にわたって書いてた奴？
その時にも書いたんだが、もしそうならやっぱり中の人なんですねｗ
547:名無し野電車区
09/11/09 01:54:50 +S1o7tZnO
室蘭の事かな？
架線引っ剥がすわけじゃないよね？
つかあっちが電化で学園都市が非電化な状況の以前のほうがおかしかったんだな。
548:名無し野電車区
09/11/09 02:10:23 uagERr5pO
>>544
事情通ぶってカッコつけんな糞ガキ
549:名無し野電車区
09/11/09 02:42:20 gWOiiP9U0
ひどい自演を見滝がする。
550:名無し野電車区
09/11/09 03:07:41 gGjUKOjp0
>>544=>>547
551:名無し野電車区
09/11/09 11:45:16 FvzO2/be0
>>514
占冠～帯広JCT～幸福まで利用したけど
占冠を11:05に入って、清川（帯広）のジンギスカン白樺まで1時間25分で行けたよ。
帰りは日勝経由だったけどトラックばっかだしな。
しかも、20km/h位までガタ落ちしちゃうからしんどいよ。
正直、高速経由の方がラクだけどね。
民主党のマニフェスト通り、来年から道内の高速道路料金を無料化したら
国道がガラガラで高速が大混雑の構図になりそうだよ。
JRもスーパー前売りきっぷを復活させないと運賃収入が激減しそうな気がするな。
ハイリスク・ハイリターンできればいいのだけどね。
552:名無し野電車区
09/11/09 12:31:09 xRzTqTXsO
>>551
複数人で、1台の車で移動するなら、ｺﾋを使うよりも安価で済むしね。
たとえ高速道路を使っても。
道東道は追越車線も結構整備されているから快適だわ。
ただ、スーパー前売りは日にち的に使い勝手悪いし、設定したところでｺﾋ的にも減収なわけだから、今のまま三連休パスを継続して、あとはRきっぷや親子きっぷを値下げさせた方がいいんじゃないの？
553:名無し野電車区
09/11/09 13:01:17 +S1o7tZnO
スーパーは使いにくいな。俺も使ったない。
554:名無し野電車区
09/11/09 13:05:48 lR34JnvC0
>>536
182-512は7日の2041Dの3号車に入っていた。
先頭から
183-1503,182-502,182-512,183-1556の編成。
555:名無し野電車区
09/11/09 13:52:18 YOTooUcrO
>>547
室蘭線を非電化にするなんてありえないだろ。
馬鹿も休み休み言え。
556:名無し野電車区
09/11/09 16:06:51 DjjUrlM+O
社長の父親が死んだけど、やっぱり友人葬。
そうか、そうか。
557:名無し野電車区
09/11/09 18:18:43 Sb6tzwqj0
おめ！
「現代の名工」150人のひとりにJR北海道苗穂工場の高辻慎一さん
URLﾘﾝｸ(www3.nhk.or.jp)
558:名無し野電車区
09/11/09 18:52:16 FY6AAsyS0
話題 現代の名工 道内からは高辻さんと岩崎さん
厚生労働省は９日、伝統工芸や産業技術など幅広い分野で優れた技術、技能を誇る全国の１５０人を、
本年度の「現代の名工」として発表した。
表彰式は１０日、東京都内で行われる。
道内関連では、江別市の車両組立工、高辻慎一さん（５２）＝ＪＲ北海道苗穂工場＝と、
日高管内新ひだか町の石彫工、岩崎孝さん（７２）＝北拓石材工業＝の２人が選ばれた。
（後略）
URLﾘﾝｸ(www.hokkaido-np.co.jp)
559:名無し野電車区
09/11/09 19:26:19 coV2oMhlP
普通列車が停車せずに駅通過 ＪＲ宗谷線
URLﾘﾝｸ(www.hokkaido-np.co.jp)
しっかりしろ。
560:名無し野電車区
09/11/09 19:30:56 7MtORRxYO
>>559
スレ初心者か？
批判記事のコピペは禁止。
著作権法にも違反してる。
次は通報するからそのつもりで。
561:名無し野電車区
09/11/09 19:39:00 bZYd8vxe0
試される大地 北海道
562:名無し野電車区
09/11/09 19:57:05 0tZzcdtR0
>>560
ゆとり乙
563:名無し野電車区
09/11/09 20:05:04 FY6AAsyS0
線路に置き石、列車３本に遅れ 小学生３人補導 余市署
URLﾘﾝｸ(www.hokkaido-np.co.jp)
564:名無し野電車区
09/11/09 20:13:02 0tZzcdtR0
>>563
またクソ消防かよ
親の飼育の仕方が悪いとしか思えんな
565:名無し野電車区
09/11/09 20:29:19 uGxIA0wV0
>>563
560さんによると、このスレは
ＪＲ北海道に関することの書き込みは禁止だってよ。
566:名無し野電車区
09/11/09 21:34:08 in+inkyxO
なぜオホーツク183系は札幌寄り運転席が上と旭川寄りと型が違うのですか。
567:名無し野電車区
09/11/09 21:38:31 g905iQpZ0
>>566
批判禁止っていわれるよ。
568:名無し野電車区
09/11/09 22:17:14 h+VYy7sr0
便所の落書きとはいえ、JRも変なのに取り憑かれて困惑してるだろう。
こういうのは何かのきっかけで、矛先をそのうちJRに向けてくるかもしれないからな。
誰に矛を向けるにしても完全に逝かれてる。
569:名無し野電車区
09/11/10 00:26:21 1BhVQj3y0
北斗をハイブリか283に更新してくれー。
183はもう限界よー。
速さは出ても、乗り心地悪すぎ。ガタガタ揺れてトイレに行こうとしたオッチャン飛んで来るし、車内販売のおねえちゃんがカートが座席に引っかかってたし。
トンネルに入るたびに空調がヒューヒュー言いながらモロに車内の気圧変化しまくり。
570:名無し野電車区
09/11/10 00:27:14 ULt9S8/70
>>569
批判禁止っていわれるよ
571:名無し野電車区
09/11/10 00:27:37 1BhVQj3y0
>>128ですが、今日北斗で札幌に戻ってきて驚いたのは、改札内のプラズマがまたアナログ放送に戻ってた。あの日は何だったのだろう。
572:名無し野電車区
09/11/10 00:33:26 1BhVQj3y0
>>570
批判じゃなくて、切実な要望だなぁ。
JR北海道があるおかげで便利なわけだからね。
強いて言えば、8時台に札幌発でもう1本欲しいのと、北斗を全部スーパー化してほしいくらい。
そんな要望があるくらい。
あと、気になったのは、一昨日の夜に785すずらんのuシートからジュースを買いに自販機まで行ったとき、自由席の3号車が物凄くタクアンのような異臭がしたのが何だったのか気になった。
573:名無し野電車区
09/11/10 00:34:53 7PkJJ2pHO
つ ケータイのアプリでイタズラ
574:名無し野電車区
09/11/10 01:13:05 nncGjvhH0
>>569
今のコヒに、「乗り心地悪い」というだけで車両そっくり入れ替えられる余裕は無いだろ。
そもそも数年後に、ハイブリが出れば183は自然と北斗系統から消えるだろうから
それまでは現状のままかと。
575:名無し野電車区
09/11/10 01:39:45 8QJ0iE/a0
踏切の警報灯点滅せず ＪＲ函館線
URLﾘﾝｸ(www.hokkaido-np.co.jp)
あちゃー。
576:名無し野電車区
09/11/10 06:58:15 AYgmeY8sI
今朝スーパーカムイ2号の留置が無かったけどサウから直接入線したのか？
577:名無し野電車区
09/11/10 07:46:03 d+JetVdCO
>>574
批判禁止って言われるよ
578:名無し野電車区
09/11/10 07:48:41 aJp183KIi
>>577
(住人の)批判禁止って言われるよ
579:名無し野電車区
09/11/10 10:20:14 s9olOqG10
>>577
そろそろいい加減にしとけ。
580:名無し野電車区
09/11/10 12:20:52 IAOmHzpu0
批判禁止厨のスレ何処行った？
581:名無し野電車区
09/11/10 15:05:31 KcWXHEb5O
>>571
俺もこないだ遠目でみたとき、あまりに映り悪くてもしや！？と思ったけど、実際アナログって書いてあって、悲しくなった。
ほんとなにやってるんだろうね？
アンテナ線は両方に繋がってる系？
582:名無し野電車区
09/11/10 15:14:31 PwB7m50YO
おまえ等が受信料払ってんの？テレビ代出したの？電気代払ってんの？
アナログだろうが地デジだろうが見させてもらってるだけありがたく思えよ。
運賃にテレビ視聴料まで含まれてると勘違いしてる困ったちゃんが多すぎる。
583:名無し野電車区
09/11/10 15:23:07 8QJ0iE/a0
そういえば今年の夏なんだけど、函館駅でテレビが無いと駅員に詰め寄っている人がいた。
岩手の人だそうで、花巻東の試合が見たいと怒っていたよ。
「駅にテレビが無いのは変」と、首をかしげていた。
584:名無し野電車区
09/11/10 15:27:55 oCY5epGv0
函館駅の一階にはテレビが二台くらいなかったか？
二、三年前に甲子園の決勝を旅行の途中にみんなで取り囲んでみたんだが
585:名無し野電車区
09/11/10 15:36:06 9vUkZOeo0
>>584
2006年夏の甲子園決勝戦（駒苫×早実）の時は待合コーナーのモニターと、
エスカレーター横の自販機の並びのモニター、改札口上の普段は到着列車の案内をしている
モニターの3台を使用して放映していた。
引分け再試合になったが試合終了が5017D発車の6分前でヒヤヒヤした覚えがある。
586:名無し野電車区
09/11/10 15:57:21 PwB7m50YO
まさに田舎の象徴だな。
↑のような話を見るとむしろ撤去したほうがいい気がしてきた。
東京駅にも渋谷駅にも新宿駅にも、列車の状況を伝える液晶テレビはあるが
地上波放送垂れ流すテレビなどない。
587:名無し野電車区
09/11/10 16:32:57 timrxuDb0
>>436
学園都市線向けの電車は加速性能重視の方がいいのだけどね。
他の電化区間でも運用するからそうもいかないか。
そろそろ、札沼線は学園都市線に正式名称をかえてもいいとおもう。JR西日本の片町線(学研都市線)にもいえるが。
588:名無し野電車区
09/11/10 16:59:55 s9olOqG10
>>585
05年の京都外大西との決勝の時は改札前で見てたなあ。
物凄い黒山の人だかりだった。
589:名無し野電車区
09/11/10 17:48:06 33c++GjH0
>>587
>>札沼線は学園都市線に正式名称をかえてもいいとおもう。
当別以北は廃止して、「札当線」で。
590:名無し野電車区
09/11/10 18:57:59 Qh0x0z7YO
>>587
どうせ新車入れなければならないなら、先をにらんでエアポートの更なる高速化用か、普通の高加減速車入れて、札幌岩見沢も千歳なみに711禁止にした方がいいな
札沼は今の気動車スジもたいしたことないから、わざわざ高高性能車はとりあえずいらんのでは
591:名無し野電車区
09/11/10 19:19:52 KcWXHEb5O
南北線とか、ジェット並にぶっ飛ぶドッカンターボ仕様とか楽しそうだな。
南北線も5000系の廃車時期を目論んで、普通鉄輪化とかたのしそうだな。
まずは北部からとか。札駅北駅作って、南北分断。南側は…バスで代行して工事と
いや無理だわ。すまん
592:名無し野電車区
09/11/10 20:27:30 fUm4A5ZgO
高加速度の電車ってそのぶん モーターでいう燃費的なやつも 悪くなるのか? たくさん電気つかうとか………
593:名無し野電車区
09/11/10 20:34:32 3f5PWtXo0
うん、動力車はみんなそう。
空車と満員では、運転席のA（アンペア）メーターの振れも
かなり違う 〔らしい･･･
594:名無し野電車区
09/11/10 20:52:43 1BhVQj3y0
>>582
空港とか駅のテレビ放送してる奴ってメーカーの看板掲げてるよね。
あれってメーカーが広告兼ねて寄贈した奴とかでないの？
だとしたら、わざわざアナログ放送流すのは地デジ非対応みたいでメーカーに失礼じゃない？
>>583
私ははまなすで函館行ってベンチで夜が明けるの待ってたらホームレスに「お金あげようか？」って詰め寄られた。
スーツ姿でコジキには見えないと思うし、ホームレスさんよりはお金持ってると思うのだがなぁ。。。
>>593
市電の電流計見てると、ノッチ1段上げるたびに結構上がるよね。
1段1段加速していく感じが、マニュアル車の減速チェンジみたい。
595:名無し野電車区
09/11/10 22:13:43 fUm4A5ZgO
６両編成4M2Tと 2M4T も、加速度若干かわるの?
596:名無し野電車区
09/11/10 22:53:43 D8k41vZEO
市橋逮捕～
597:名無し野電車区
09/11/10 23:06:47 KcWXHEb5O
アンペアが加速していくのか。
トルコンと違うのは、純粋なモータの場合、初期から最大トルク。
エンジンなら、トルクピークはもっと回転数あがってから。
ってエンジンの話なんか誰もしてなかったか(笑)
モータの場合、わざと落としてる。
でも、後半からの伸びってわざと出力落としてこそのこと？
598:名無し野電車区
09/11/10 23:10:08 KcWXHEb5O
>>594
いいこというなぁ。発着案内用は自前だとしても、、、テレビ用はあくまでも宣伝だもんな。
俺はクロ買おうかと思ったが、妥協出来るレベルってことで、一番小さいプラズマにすることにしたよ 日立の
599:名無し野電車区
09/11/10 23:37:19 xt94P/l80
テレビなど、アナログでもデジタルでも見れればいいと思っている、オイラ。
600:名無し野電車区
09/11/11 00:32:05 2jZQIZt4O
>>598
いい加減にしろよ。
お前は日立の社員なのか？
単なる利用客の分際で何を偉そうに。
>>599
完全同意。
普通の利用客はその程度にしか思ってないだろうね。
一部のモンスタークレーマーのせいでテレビの設定にまでケチつけられるｺﾋが気の毒。
601:名無し野電車区
09/11/11 07:03:26 /pCNVkQiP
北海道 ＞ 道内
警報灯の不具合 ６日から４日間 ＪＲ北海道発表 （11/10 23:16）
【蘭越】ＪＲ北海道は１０日、後志管内蘭越町昆布町のＪＲ函館線・河村踏切で９日夕、列車通過中に
警報灯が点滅しなかった不具合は、６日から４日間続いていたと発表した。この間、計５８本の列車が
通過していた。
同社によると、６日午前１０時ごろに行った電気配線変更のミスが原因。作業終了後、確認を怠り、
９日午後５時ごろに通行人から指摘されるまで気が付かなかった。現場は遮断機のない踏切で、車も
通行できる。警報音は正常に鳴っていたという。 同社は「大変申し訳ない。再発防止に努めたい」と話している。
URLﾘﾝｸ(www.hokkaido-np.co.jp)
602:名無し野電車区
09/11/11 07:04:08 /pCNVkQiP
毎日 ＞ 北海道
現代の名工：江別・高辻さん、新ひだか・岩崎さんが選ばれる 2009年11月9日
（※ＪＲ関連・江別・高辻さんの箇所のみ）
ＪＲ北海道（当時国鉄）に入社以来、３０年以上鉄道車両の溶接、修繕などの技術を磨き、多くの
後進技術者を育ててきた。所属する苗穂工場（札幌市東区）は、今年がちょうど創立１００周年。
「僕個人ではなく、今までの先輩たちの技術の研さんが評価された。みんなで喜んでいる」と話す。
約２５年前、まだ作業の自動化が進んでいなかった当時に、自動溶接機を考案した。その結果、
作業効率がアップし、手作業に比べて時間が５分の１ほどに短縮された。鉄道車両に新型の
ドアが導入された際には、検査や修理方法を撮影してＤＶＤに保存し、新人教育に役立てた。
車両技術主任。「周りに優秀なスタッフがいますから」と謙遜（けんそん）するが、今も現場で汗を
流す。常に考えているのは、「お客さんの安全第一」だ。
URLﾘﾝｸ(mainichi.jp)
603:名無し野電車区
09/11/11 08:19:56 taIkXkaFO
幌向駅にC11と旧客、DEと貨車の編成がいるぞ
604:名無し野電車区
09/11/11 09:55:19 VCZikSzP0
>>603
ドラマとかのロケでもするのかな
605:名無し野電車区
09/11/11 11:09:24 ztJdeKSh0
北海道の駅のテレビといったら、日本ビデオネットワークの洗脳テレビじゃないのかｗ
606:名無し野電車区
09/11/11 14:58:58 RWqgSpGR0
交通障害情報
ＪＲ海峡線で運転見合わせ
１１日午後１時３５分ごろ、ＪＲ海峡線の木古内駅－知内駅間で人身事故が発生し、
ＪＲ海峡線の上下線で運転を見合わせている。
URLﾘﾝｸ(www.hokkaido-np.co.jp)
607:名無し野電車区
09/11/11 15:26:23 VCZikSzP0
グモスレ転載
[737]名無しでGO! 11/11(水)15:00:27 NNU+jwktO
津軽海峡線知内付近でｸﾞﾓ
当該はS白鳥22号
俺が乗ってるS白鳥26号は木古内で抑止
608:名無し野電車区
09/11/11 17:02:33 RWqgSpGR0
平成21年11月11日17時01分時点の情報です
【人身事故による列車への影響について】 平成21年11月11日15時52分現在
本日（１１／１１）、津軽海峡線で発生した人身事故の影響により、津軽海峡線の一部の列車に遅れが発生しています。
平成21年11月11日17時01分時点の情報です
▲函館 １３時５４分発 八戸行き 特急スーパー白鳥２６号 ： 約５０分遅れ
609:名無し野電車区
09/11/11 18:11:00 vVYzotjzO
エアポートの電光掲示板表示色って昔から 橙色だっけ?
普通→緑 区間快速→橙 エアポート、特急→赤 だと思ってたけど
610:名無し野電車区
09/11/11 18:17:02 VCZikSzP0
琴似の自遊空間、11/30で閉店＠店頭掲示
一応ＪＲグループなのでsage
611:名無し野電車区
09/11/11 20:13:37 oP9HjZTaO
琴似って客入ってなかったのかな。
612:名無し野電車区
09/11/11 22:40:28 nwfqC2oC0
あげ
613:名無し野電車区
09/11/11 22:42:55 nwfqC2oC0
>>610
最近は全然行ってなかったな・・・
614:名無し野電車区
09/11/11 22:55:31 VCZikSzP0
>>610
公式にも閉店のお知らせあった
URLﾘﾝｸ(www.jrhokkaido.co.jp)
URLﾘﾝｸ(www.jrhokkaido.co.jp)
615:名無し野電車区
09/11/11 23:56:42 Kn7zPRcZO
北斗20号で苫小牧まで帰宅。
苫小牧駅でKitaca対応改札の後ろに駅員さんが立っていてKitaca利用客に対して特急券の確認をしていた。
俺はKitacaを駅員さんに見せ、特急券を渡しスルーしたが、前の香具師が｢1100円払ってください！｣と駅員さんに言われていた。
Kitacaを悪用して特急でキセルする香具師が出て対策に乗り始めたのかぁ、と。
何か良い防止策は無いのかな？
JR東みたいに駅構内の中間改札が無理でも特急券投入→Kitacaタッチでランプが付いて判別が容易になるとか。
欲を言い出せばKitacaIC特急券(ry
616:名無し野電車区
09/11/12 00:12:39 tvZqEPe/O
>>615
犯罪者乙
1100円払えと言われたのはお前だろ。
上手く逃れようとする手段を2ちゃんで公募とは図々しいにも程がある。
617:名無し野電車区
09/11/12 00:14:18 aMZ+SlR70
>>615
全ての列車を便利で快適な「特急」にすれば解決
618:名無し野電車区
09/11/12 00:26:17 UcRh9Hh8O
>>616
はぁ。むしろ俺は毎回窓口に寄って特急券なりエアポートの指定券を渡しているが。
まぁ、窓口の人にとっては面倒かも知れないけどあくまで規約等を厳守する人間なので。
ってか、こういう事が起こると予想していたから旭川・室蘭方面にエリアを拡大しないのかな。
>>617
実際ありかも。苫小牧までの距離で快適性・定時性を求めるなら千歳で普通を分断し苫小牧方向へは特急のみ、と。
苫小牧からのDQN学生が札幌へ通学するのを避けれるしなぁ。
金がない人は高速バスで移動すれば良いしなぁ。
…つい犯罪者扱いされてカッとなって書いた。反省する。
619:名無し野電車区
09/11/12 00:39:53 XFrTI3MXO
>>615
車内放送で「本日(11日)は 特急、急行利用者調査を行っています。特急券をお持ちのお客様は、自動改札機または窓口で、また 簡易改札機、無人駅で下車の方は、車掌までお渡しください」
的な放送かかってたから、今日のはそれだわ
620:名無し野電車区
09/11/12 00:46:50 PSmadV3r0
>>615のカキコでちょっと思ったんだけど、新札幌～南千歳間で検察、来るよね？
Kitaca利用者でもその時点でチェックされないか？
特急券持っているかどうか？
621:名無し野電車区
09/11/12 00:52:22 UcRh9Hh8O
>>619
なるほど、優等列車の利用客調査の日でしたか。
高速道も延伸が進みましたし、JRとしてはかなり重要な調査ですね。
>>620
確かに今日は(むしろほぼ毎回)車内検札があって、その際にKitacaと特急券を提示し、特急券にスタンプを押して頂きました。
なにより一時的にスレを乱してしまい、申し訳ありませんでした。
しばらく頭を冷やしてきます。
622:名無し野電車区
09/11/12 01:07:23 BnXmWWLSO
あ、こないだ、キタカとS切符で岩見沢行ったけど、なんてことなく帰ってこれたぞ。日を跨いだはずなのに。入場記録残ってなかった。
あ、キタカは札駅までの定期で、S切符は札幌から岩見沢
623:名無し野電車区
09/11/12 07:33:03 7zoqqilyO
特急券買えばキタカＯＫなの今初めて知ったわ。
とかいってもカムイ乗る時Ｓきっぷしか使わないから余り関係ないがね
624:名無し野電車区
09/11/12 08:34:46 tvZqEPe/O
ｺﾋとしても推奨してるわけじゃないしな。
特急乗るのにKitaca使ってる奴はキセル予備軍と扱うのが妥当だろう。
625:名無し野電車区
09/11/12 11:24:27 BnXmWWLSO
俺の場合、特急区間はS切符だぞ。
手稲から札幌間が定期。
札駅で改札は出ない。
626:名無し野電車区
09/11/12 12:38:06 vSF+HqFT0
>>623
小樽から札幌まではkitaca定期で札幌から室蘭・函館方面、帯広・釧路方面、
旭川・稚内・網走方面はSまたはRでも合法だよ。
ただし、札幌で特急部分の乗車券を提示するのが必須だが。
（札幌では定期機能のないkitaca精算所で減算処理）
>>624
kitaca利用手引をよく嫁！
627:名無し野電車区
09/11/12 15:49:05 AuYMNq24O
一日散歩切符使用中に特急券だけ買って、車内検札のときに改札通してないキタカと特急券見せたらバレるの？
628:名無し野電車区
09/11/12 16:18:43 pGDSfZQc0
>>625
札幌で改札でなくても大丈夫なの？
629:名無し野電車区
09/11/12 16:39:18 BnXmWWLSO
>>628
改札出るほど乗り換えに余裕なくてさ。
めんどくさいけど、次の日手稲に帰ってきたら丁寧に説明してと思ったんだけど、忘れて改札通ったら、普通に通れた。
なんじゃこりゃってタッチしてから気づいた。
それっきりだけど、なぞだったわ。
（特急車内では行きSきっぷ以外のきっぷ求められなかった。帰りは検札すらこなかった。ほんとなぞ。）
630:名無し野電車区
09/11/12 17:12:55 M09Zs3yl0
カムイって検札来ないこと多いんだよね
ｺﾋの自由席車は全体的に、かも
631:名無し野電車区
09/11/12 17:23:56 tvZqEPe/O
やっぱりKitaca使って特急乗る奴らは犯罪者予備軍と見なした方が良さそうだな。
632:名無し野電車区
09/11/12 18:41:50 BnXmWWLSO
Sきっぷ手稲で買ってるっつーの。
札駅までは？（いかが致しますか）って聞かれた時にキタカ見せて定期ありますよーってるしな。
改札でも、タッチしたほうがいいんですかねー？っつたら、お願いしますって言われたし。俺が金払ってるのは、100パーセントわかってるわな。
岩見沢ではどうせ特急券だけ改札ブチこんだら鳴るのわかってるし、不正してるわけじゃないので窓口に見せたら、なにもとくに言われず通れるしな。
警戒しなきゃならないのは、キタカ有効範囲内の定期かSFで乗車で特急券をピンで買う奴だな。
それこそ、降りてきた奴全員に確認かけるしかない。
それに該当する駅は新札、千歳、南千歳、苫小牧、岩見沢、札幌のみ。
札幌に向かう列車に関しては車内で問い詰めるしか有効な手段はないな。
それ以外の駅ではキタカ範囲外なので、かなりのグレーゾーンだな。
まあ、急に改札通ってから特急乗って行かなきゃならんくなったってのも無きにせよ有らずってことで。
でもそれはキタカに限らず、普通の切符とか定期でも同じこと。
あえて今更騒ぐほどのことでもないわな。
入場時刻とか細かくわかるようになったので、かえって抑止力になると思うんだが。
633:名無し野電車区
09/11/12 18:43:36 BnXmWWLSO
ついでに。
通し区間の有効な乗車券を持ってる以上、客として最低限行き先まで輸送する義務があるわな。
ってよくみるのを逆に使ってみた。
634:名無し野電車区
09/11/13 00:05:10 MbYZ2TCe0
>>631
反Kitacaかどうかは知らんが必死すぎる
635:名無し野電車区
09/11/13 01:21:08 gohywCy3O
Kitaka導入したばかりの猶予期間か調査で
入出場記録がなくても自動改札は閉まらないようにしてるみたいだな
636:名無し野電車区
09/11/13 08:49:16 rF44GymaO
道新から最近、JR北海道の車掌さんが書いた車掌の仕事とかいう本が出たようなのですが読まれた方はいますか？
こちら関東の本屋では扱ってる店が少なく立ち読みができないので読まれた方の感想を聞きたいです。
637:名無し野電車区
09/11/13 11:05:28 VHA4VuXfO
>>635
入場記録があるのに入場するのはだめみたいよ。
朝札駅で降りるときに、エラーだったらしいけど改札通過できちゃって、帰り改札通ったら鳴って、朝手稲で乗ったきりですねって言われた。
入場がないのに出場もだめな気がするよ。
638:名無し野電車区
09/11/13 16:37:23 puT2O+JiO
Kitacaで入場して同じ駅で出場することが出来るんですか？ 入場券みたいに？
639:名無し野電車区
09/11/13 17:12:00 edwXdNIx0
できない
640:名無し野電車区
09/11/13 17:15:41 4OJL1lcV0
>>638
Kitaca対応の券売機で入場券を買うことならできるけどね。
641:名無し野電車区
09/11/13 18:55:01 VHA4VuXfO
>>638
定期ですが、入ってでることできました。
自分の場合、会社に荷物わすれてですが。
642:名無し野電車区
09/11/13 19:57:50 jw80tLluO
>>627
車掌によっては表示器で確認するからバレるときあるよ
643:名無し野電車区
09/11/13 20:18:22 0AspSeZs0
>>638
定期Kitacaだと定期区間内でのみ出来る。
644:名無し野電車区
09/11/13 20:25:51 qMBRiaroO
岩見沢でハケーン
URLﾘﾝｸ(imepita.jp)
この勢いで記念オレカ作ってくれないかな…
買いに行くから
645:名無し野電車区
09/11/13 20:29:45 7xEtb88U0
今日駅で職員が通る人カチカチで数えてたぞ
646:名無し野電車区
09/11/13 20:33:54 9ILbcCIm0
11月は突発的な流動が少ないので調査しやすいそうです。
あのバイトやってみたいな。
647:名無し野電車区
09/11/13 20:36:17 qMBRiaroO
調査員に若い眼鏡のおにゃのこがいたな
648:名無し野電車区
09/11/13 23:48:11 nc8JuMhf0
北海道新聞 ＞ 道内
列車にはねられ死亡 ＪＲ石北線 （11/13 14:19）
（※見出しのみ）
【当麻】１３日午前８時２０分ごろ、上川管内当麻町中央３、ＪＲ石北線の線路脇で同町内の
無職女性（７９）が倒れているのを付近の住民が見つけ、１１０番通報した。女性は死亡が確認された。
URLﾘﾝｸ(www.hokkaido-np.co.jp)
読売 ＞ 中部発
ＤＭＶ 明知鉄道で走行試験 2009年11月13日
（※見出しのみ。車両の画像あり）
道路とレールを走るＤＭＶ（デュアル・モード・ビークル）の走行試験が１２日、岐阜県恵那市の
第三セクター明知鉄道で始まった。
走行試験は深夜から未明にかけ、岩村―明智駅間の約１０キロと、並行する国道３６３号を使って実施。
岩村駅からはレールを、復路の明智駅からは国道を使い、同鉄道の運転士と東濃鉄道のバス運転手が
交互に運転。急傾斜での走行や減速加速の試験などを行った。
URLﾘﾝｸ(chubu.yomiuri.co.jp)
649:名無し野電車区
09/11/14 11:59:43 011wpgDg0
711でたまに鳴る
「ゴロゴロゴロゴロ…プシュー！」って何？
650:名無し野電車区
09/11/14 12:21:14 2O1RqlnmO
コンプレッサの音。ごろごろごろで空気貯めて、プシューで余った分放出。
力行してないモハに乗ると、よく聞くよね。
よく考えたら、俺の通学の足。懐かしいな。
651:名無し野電車区
09/11/14 13:00:08 DGBW3Udx0
プシューは余りなのかｗ
ついでに、溜めた空気の使い道も解説してあげて>>650
652:名無し野電車区
09/11/14 14:48:38 KHOdvpnF0
日高線様似駅で硬券入場券ゲットォォォ！
北海道の駅で硬券の常備している駅ってあとどのくらいあるのですか？
在庫がなくなったら終了という話も聞きましたが。
653:名無し野電車区
09/11/14 15:16:39 2O1RqlnmO
空気貯めて、エアブレーキにするんでしたっけ。
654:名無し野電車区
09/11/14 15:21:26 Hht89sPk0
>>650
せっかくモーター音聞こうと思ったら、
各駅ごとにドアが閉まると同時にコンプレッサーが作動して、結局よく聞こえないことがあるｗ
あとはコンバータの音で掻き消されることも
655:名無し野電車区
09/11/14 15:39:09 2O1RqlnmO
>>654
コンプレッサーがプシューって言った後はしばらくモータ音堪能できますよね。
星置やほしみすぎた後とかよく途中で止まりました。懐かしいです
656:名無し野電車区
09/11/14 16:54:52 twWJp8WS0
>>651
プシューはドレン排出だったと思う。
北海道の車両だと寒さ対策で見えなくなっているのかもしれないが、E231系なんかだと停車中にプシュー音とともに、床下から霧状のものが出るのが見られます。
あと711系の音といえば、MG（電動発電機）のウォーンという音も聞こえてきますね（781系なき今、北海道でこの音が聞けるのは711系だけ）。
657:名無し野電車区
09/11/14 17:13:39 Ha0PrKeEP
>>652
入場券という事なら硬券置いてるところは結構あるような気が
銭函なんて普通のもあるし記念入場券セットも売ってるぞ
658:名無し野電車区
09/11/14 17:31:09 2O1RqlnmO
>>656
うぉーんって音は、ほとんどBGMみたいな感じですよね。
あって当然な空気みたいな感じで。
いろんな意味で711は貴重ですね。
こいつらいなくなったら721の初期車が貴重とか言われるようになるんですかね…
659:名無し野電車区
09/11/14 17:44:44 1is3Rr+nO
排出ドレンから水が出るという事は冬季間に入ると配管に残ってる水が凍りドア開閉やエアサスが作動しなくなる… と爺ちゃんが言ってた
660:名無し野電車区
09/11/14 17:50:27 Ec9iYOrM0
じゃあ、ドアが開かないとき車掌がどこか蹴ってるのは
排出ドレンを蹴ってるの？
661:名無し野電車区
09/11/14 17:57:06 Ha0PrKeEP
ドレンって空気ダメタンクの下についてるはずだから蹴れる位置に無いと思う
コンプレッサーからタンクに入った空気が走行中冷やされて
空気中の水分がタンクに溜まるから付いてるわけで
662:名無し野電車区
09/11/14 18:27:41 2O1RqlnmO
圧縮による析出ってことでいいんでしょうか？
飽和水蒸気量を超えたってことで。
663:名無し野電車区
09/11/14 19:00:16 shvqha7z0
ドレンといえば、シャアの部下だったな
664:名無し野電車区
09/11/14 19:50:31 wTqif7rd0
おまえらプシューーーンはドライヤーって言うんだよ。
それで>>659なようにならないようにしているだよ。
それでも雨や雪が降っているとキチンと抜け切らない訳で、
その水分がエアタンクの中に貯まって来る。エアタンク内に貯まってるだけなら別に悪さはしないのだが、
そこから細い配管に水が回ると、夜になって気温が下がった時に凍ってうんともすんとも言わなくなるんだよ。
>>660はエアが凍ったんじゃなくて、ドアそのものがシバレタ時で、
エアタンクのヘソ不用意に蹴ったらモゲテ走行不能になるぞ。
665:名無し野電車区
09/11/14 20:29:59 DSHslr080
道新から最近、JR北海道の車掌さんが書いた車掌の仕事とかいう本が出たようなのですが読まれた方はいますか？
こちら関東の本屋では扱ってる店が少なく立ち読みができないので読まれた方の感想を聞きたいです。
666:名無し野電車区
09/11/14 22:35:58 jwpfAJ1Y0
>>665
URLﾘﾝｸ(www.aurora-net.or.jp)
667:名無し野電車区
09/11/14 22:44:12 0dGY9Z7BO
>>660
それはドアに雪や氷が噛んで開閉できなくなるからｗ
668:名無し野電車区
09/11/14 23:27:38 JkDzfNycO
ドアが凍結してして使用不能になるのは50系客車が目立ったのが懐かしい。
669:名無し野電車区
09/11/15 00:15:42 4/yLoCRSO
>>667
前 しばれて凍って寒い日に、
車掌がドアの開操作したんだけど、一番最後尾が凍って開かなくて 手であけようとしたら、離れて っていわれて、離れたら 車掌が思いっきり ドア蹴ったら、ドア開いたことあったなぁ
670:名無し野電車区
09/11/15 00:16:38 4/yLoCRSO
↑731系で
671:名無し野電車区
09/11/15 00:47:34 t7CbdswZ0
ドアドア
672:名無し野電車区
09/11/15 09:07:44 +d1DxlMxO
ドアラ
673:名無し野電車区
09/11/15 12:05:04 CVxExX3V0
>>656
MGの音を聞くと、岩見沢駅や滝川駅の様子が思い浮かぶよ
時々、接近放送が入って特急が入線して、すぐに去っていく・・・
そしてまた、MG音だけが響き渡る
674:名無し野電車区
09/11/15 12:06:50 WQVIwwZJ0
>>669
183のドアがベコベコなのはそのせいです。
革靴かかとで憎しみ込めながら蹴ってますのでｗ
ヲタが真似したら捕まえますので、くれぐれも真似しないで下さい。
675:名無し野電車区
09/11/15 13:25:07 60NrjWlZO
末期のアルコンも蹴られてたよ。種車時代のｷﾊ56も富良野スキー号運用時に蹴られてた。
676:名無し野電車区
09/11/15 15:00:38 /vgc0u3x0
にも関わらず、両開き扉にしろって強く主張していたヲタがいたなぁ。
677:名無し野電車区
09/11/15 15:34:11 +d1DxlMxO
頭トチ狂ったか、年中マイナスにならないとこで万年生きてるんだろう。
無知は恥、百聞は一見にしかず
ですな。
いくら暖かくなっても、最大極点の温度の振れ幅が東北なんかと比べものにならんってこと
678:名無し野電車区
09/11/15 16:27:40 iaS1NTyPO
苗穂で見かけたんだけど、北斗カラーの183先頭車って、乗降ドアは車端に付いてなかったっけ？
自分が見たのは、車端じゃなくてやや客室側にドアが付いていた183。
ちなみにポリカあり。
679:名無し野電車区
09/11/15 16:36:30 iSHWOe4FO
たしか500だけ客室より、その他は車両端。
500だけトイレが付いてるからだったはず。
680:名無し野電車区
09/11/15 18:43:38 F72aNaPp0
14日(土)の帯広行きSとかち3号。始発から終点まで乗ったが、
札幌発が10分遅れるは（終着までに15分遅れ）、
終点まで車内案内放送の自動放送も肉声案内も一切なし。
まるで酉のひかりレールスターのサイエンスカー状態w
車掌は若造がいたが切符の検札のみ。
これが標準的なサービスなのかJR北海道はw
681:名無し野電車区
09/11/15 18:51:29 AbF6wyUW0
>>680
文句あるならＪＲ使わなきゃいいだけ。
ポテトライナー(笑)でも乗ってろよｗ
682:名無し野電車区
09/11/15 18:59:51 DOG1PisxO
要するにサッカー蹴りではなく、ヤクザ蹴りが効果的ということですね
683:名無し野電車区
09/11/15 19:45:45 p9bAeoTzO
検札のみ、って他になにしてほしいの？？
684:名無し野電車区
09/11/15 19:54:52 /vgc0u3x0
まぁ常識的に考えて、どうして発車が遅れているのか、遅れてわりぃ的な告知は必要なんじゃね？ってことなんだろう。
自動放送も流れなかったってことで、放送設備そのものが壊れていたって可能性もあるが。