09/11/10 20:11:07 6V+EJhL9O
>>198
フェリーに乗ろうとしていたらしいからフェリーターミナルじゃね？
201:名無し野電車区
09/11/10 20:27:55 3eypYCFXP
>>199
その通報者に1000万円なのかな？
202:名無し野電車区
09/11/10 20:38:05 iyRJl5I1O
>>201
もし通報者が名乗らなかったら、賞金1000万円はどうなるんやろか？
203:名無し野電車区
09/11/10 20:40:54 9bxTwCMMO
四つ橋線とニュートラムか。
204:名無し野電車区
09/11/10 20:51:52 P+dgVz7LP
>>202
さっきその通報者がテレビに出てた
しかもちゃんと顔も
1000万はその人じゃないの？
205:名無し野電車区
09/11/10 22:45:34 xu0pTQ7G0
1000万総取りはないだろう
名古屋の整形外科や茨木の建設会社あたりと山分けじゃね？
206:名無し野電車区
09/11/11 00:28:35 9A5E6OruO
今日２１頃に四ツ橋線の住之江公園前行きに乗ってたんだけどある座席の半分ぐらいにだけブルーシート敷いてその上に毛布被せて一応座れるようにはしてたけど誰も座ってなかった。
あれ一体何だったんだろう。
だれか他に見た人いない？
207:名無し野電車区
09/11/11 03:01:39 BVgQGhAKO
It's誰かがゲロ吐いたんだな
208:名無し野電車区
09/11/11 11:22:25 rswa3eCz0
>>196
ぽいもなにも、「久太郎町３」って交差点名称が見えてるんだから
御堂筋と中央大通り（西向き）の交差点じゃん
209:名無し野電車区
09/11/11 17:01:46 GgdpJhkh0
>>208
あくまで>>195の中央線遅延の理由は？という疑問に対しての答えであって
別にあの写真が本町かどうかで「ぽい」と付けたんじゃないと思うけど？
210:名無し野電車区
09/11/12 05:47:38 ZxUCLdpaO
今里筋線乗って、一瞬
なんで国旗が出てるのかと思ったけど、
今日は天皇の御即位20周年とかだったっけか。
211:名無し野電車区
09/11/12 06:27:18 7i9wvqhP0
今新聞みたら政府広報が載っとりますな
212:名無し野電車区
09/11/12 08:09:24 9lw960+EO
ところでさ、海遊館に入れる
OSAKA海遊切符ってあるけど、
なんで阪神版はないんだろ？
阪急京阪近鉄南海はもちろん、北急とか泉北とか能勢電バージョンまであるのに
213:名無し野電車区
09/11/12 09:42:08 MFOFswVIO
>>212
阪神がやる気なかったからだろ
水族館なら阪神的には須磨の方に誘致したいだろうし
214:名無し野電車区
09/11/12 11:07:41 vf65xZAp0
スレチだが東京メトロと都営の統合話しが進んでるみたいだな
215:名無し野電車区
09/11/12 12:42:56 sDcDl6Zu0
コマルと北急は合併話はないの？
216:名無し野電車区
09/11/12 13:04:12 791SuiKO0
出来た経緯とかあるし無理じゃないの
しかも御堂筋線も北急も黒字だし減価償却終わってるから
統合するメリット無いんじゃないの
217:名無し野電車区
09/11/12 14:39:17 aazvDYV/O
>>195
大阪港でてすぐ非常入ってフカンカイ、ATA解除運転…
218:名無し野電車区
09/11/12 15:05:44 wAWUBpnCO
30000の第2編成が近畿車輌で造られているという噂が。
第1編成の代替廃車がステンレス車だったから今度の代替廃車はアルミ車か？
219:名無し野電車区
09/11/12 20:37:50 ZxUCLdpaO
>>218
どうなんだろうね。
なんとなくアルミ車の方が状態良さそうだし、
ステン車はセミステンレスだからなぁ…
かといって市交はもう全部換える気でいるから…
…とか言う前に、ココまで来たらもう
検査順とかそんなんになっちゃうんじゃ？
220:名無し野電車区
09/11/12 23:37:30 OmgkO8p2O
>>212
阪急があるから要らないっしょ。
221:名無し野電車区
09/11/12 23:41:31 PF3dqhbl0
>>215
合併したら料金値上げになるかな？
吹田市内だけの移動ならかなり安いけど
222:名無し野電車区
09/11/13 00:21:19 n8wgm3Pl0
>>221
江坂←→千里中央
この間だけの利用客より
明らかに御堂筋線駅への乗客の方が多いだろ
そうなると大半が値下げ
北急駅間だけ利用してる客は吸収された場合
初乗り200円になるから値上げだな
223:名無し野電車区
09/11/13 03:31:39 mpH/tkp+0
>>221
大阪市交通局の運賃制度に合わせた場合
北急区間を２駅乗ったら230円になるから、倍額以上の値上げになるんだが。
224:名無し野電車区
09/11/13 11:08:24 6hNmjpOXO
今の時間帯に堺筋線に乗るの久し振りだが、懐かしい放送が流れているのぉ
225:名無し野電車区
09/11/13 17:19:04 xQwNylA70
堺筋線は以前は河原町行きの快速急行とか走っていたよな。
効率化とかで仕方ない面もあるけど、残せなかったのかな。
そういえば天下茶屋駅は阪急の負担でホームを増設での建設だそうだが、河原町直通が頻繁に走るのを想定していたのだろうか？
今のダイヤでも京都線～関西空港は堺筋線が早いことが多いけど。
乗換えとかは便利でないので空港バスやＪＲより利用者は少ないと思う。
226:名無し野電車区
09/11/13 19:16:47 rgijJYQV0
>快速急行とか
もう堺筋急行、知らない人も多いんだ。
あの手巻きの小さな正面行先幕の [急 河原町] コマも
側面の黄色い [堺筋急行] の電照文字も・・・
227:名無し野電車区
09/11/13 21:10:50 pgwExWGw0
そうそう、だから側面の電照式の種別表示も、神宝線の車両では中央が
「急行」だったのに、京都線だけ右端が「急行」だったんだよな。
左端が「特急」、中央が「堺筋」で堺筋急行のときは「堺筋」「急行」の
二つを点灯させてた。
228:名無し野電車区
09/11/13 21:35:29 +gJAYcZ80
それって5300だけじゃなかったっけ？
2300/2800には堺筋じゃなくて準急だったし
まだサボ全盛のころは、前面幕の関係からは
5300しか堺筋急行に入らなかったね
229:名無し野電車区
09/11/13 22:19:59 9Pz28AKq0
井高野駅から攝津にあるスーパーの「トライアル」までは、歩いて何分くらいかかりそうですか？
今日は道に迷って神崎川に出てしまい、そのまま歩いて豊里まで帰ろうとしました。
そして小松橋を渡って近道だと思ってナフコ・関西スーパーの方に行ったら、逆方向だったのですね。
あのあたりは気まぐれに道を変えていると迷って同じ場所に戻ったりしますorz
また井高野から折り返しました
230:名無し野電車区
09/11/13 22:37:05 9Pz28AKq0
早く今里筋線を井高野から南摂津駅まで延伸してほしいです
231:名無し野電車区
09/11/13 22:39:10 jRgOxVAIO
今里筋線の各駅のホームの椅子が少なすぎる件
どうせ人で溢れかえるのは朝の太子橋今市と緑橋だけなんだから椅子増やして欲しい
232:名無し野電車区
09/11/13 23:01:39 jBVk8SNF0
>>225
快速急行ってのは名ばかりで、その前は同じ停車駅で急行として走っていた。
今の準急より本数は少ないが、現在の特急とほぼ同じ停車駅に停まるので比較的利用価値が高かった。
今みたいに淡路で梅田からのギュウギュウのに乗り換えないで良かったし。
ただし長岡天神だか高槻市だかで特急（快速特急）を待避してたけどね。
233:名無し野電車区
09/11/13 23:30:10 +gJAYcZ80
>>229
駅から１５分くらいはかかると思う
別府公園を抜けていくのが近道
234:名無し野電車区
09/11/14 00:14:16 whCxjD680
【科学】道路に軍手が落ちているワケ、名城大研究チームが突き止める[09/11/05]
ｽﾚﾘﾝｸ(hidari板)
235:名無し野電車区
09/11/14 01:16:40 5Bqx7xwtO
>>230
確かに今里筋はこのまま対処しないと赤字のままだよな。
南に延ばすよりかは北のほうが集客は見込めると思うけど、
仮に阪急やモノレールに接続したところでどれだけ流れてくるかは・・・。
236:名無し野電車区
09/11/14 08:39:23 UL+7a8bA0
天下茶屋駅利用するけど
朝ラッシュは混雑緩和のため、天下茶屋行きは1番線を使う
いったん引っ込んで、２，３番線から入線してくる
237:名無し野電車区
09/11/14 10:30:30 rZQRE6zxO
>>236のIDが近鉄…
238:名無し野電車区
09/11/14 13:38:46 kP6JgS/W0
懐かしいな、堺筋急行
URLﾘﾝｸ(www.dotup.org)
239:名無し野電車区
09/11/14 17:04:40 9ZVSR2Yx0
需要の問題だけど、夜の堺筋急行（快速急行）はあまり混まなくて良かったのだが。
京都線から直接都心部に入れるから他の時間も走らせては思ったほどだけど。
中の人によると、淡路に特急が停まるじゃん…(´･ω･`)
240:名無し野電車区
09/11/15 01:04:29 snwf7LmQ0
>>229
何っ、摂津にトライアルがあるのか！
今女子大生殺人事件で世間騒がしてる浜田に住んで、
島根県立大学に通ってる頃はよく行ったな･･･。
241:名無し野電車区
09/11/16 09:12:44 kc8+XMxd0
「トライアル」も、市内では此花区にもある「ラ・ムー」も、市営交通ではアクセスが
何かと悪い。
スーパー玉出を越えた激安スーパーなので、帰りの買い溜めに利用する事があるのですが・・・。
阪神なんば線の西九条―大阪難波間を市営にしてくれ
242:名無し野電車区
09/11/16 09:59:08 Qerlj5v30
>>228
そもそも2300や2800は堺筋線に入れないわけで。
覚えてないけど、3300も堺筋急行ランプは無かったのでは？
当時は通常の堺筋線乗り入れ運用は3300系限定だったけど、堺筋急行
だけは5300系が特別仕立てで入るので、それを見に行ったな～。
その後、普通に5300系が堺筋線に入るようになった時は驚いたものだ。
243:名無し野電車区
09/11/16 10:10:45 7MSaUL0e0
>3300も堺筋急行ランプは無かったのでは？
なかったよ。
5300系の8連のみ「特急｜堺筋｜急行」。
3300系や5300系の6連が嵐山ゆきの臨時急行で走る時は「特急｜急行｜準急」の
行灯だったので「急行」が真ん中にあり違いがわかった。
8連車は平成元年の改正以降順次「堺筋｜急行｜準急」になった。
244:名無し野電車区
09/11/17 12:34:30 4G2WQoLNO
御堂筋線梅田から第二ビルへ行くには一番後ろ乗れば一番いい？
245:名無し野電車区
09/11/17 12:43:53 wrL8+EB7P
>>244
千里中央～梅田間から乗車するんなら、一番前。
なかもず～梅田間から乗車するんなら、一番後ろ。
246:名無し野電車区
09/11/17 15:11:08 4G2WQoLNO
弁天町から本町経由です
なんで後ろでいいんですね。
247:名無し野電車区
09/11/17 15:14:28 VZan8m2w0
>>246
本町経由なら、素直に四つ橋線に乗った方が早い気もするけど。
結局桜橋の方まで下がってくるから、そっちの方が早い…か？
結構微妙な位置関係ではあるよ。
248:名無し野電車区
09/11/17 15:22:52 lkOLAh0o0
本町での乗り換えは弁天町から一番前に乗ると御堂筋線 後ろなら四つ橋線が近いよ
249:名無し野電車区
09/11/17 19:19:49 DC4ez5smO
>>247
時間があればバスは？
250:名無し野電車区
09/11/17 21:30:08 ch4eBDE6i
釣りだろ
弁天町から梅田に地下鉄とかありえん
紀州路or大和路快速で途中１駅停車で８分で到着なのに
251:名無し野電車区
09/11/17 21:37:52 dATdSxHd0
>>250
敬老パス持ってるとか
回数カードもらったとか
千里中央までの定期持ってるとか
252:名無し野電車区
09/11/17 21:38:36 tsLyX8U/0
ＪＲを利用できない定期・フリー乗車券を持っていてもＪＲに乗らないといけないの？
まあ時間に余裕を持てるかどうかもあるが・・・
253:名無し野電車区
09/11/17 21:41:04 woHiVXId0
っ一日乗車券
っノーマイカー
っスルッとKANSAI３days
254:名無し野電車区
09/11/17 21:50:06 VZan8m2w0
「スルっとＫＡＮＳＡＩ」グループ各社発行の企画乗車券の類もＪＲは不可だもんね。
よそから来た観光客はＪＲを使えない構図になってるのが関西の特徴。まぁ、ＪＲなしでも主要観光地はほぼ巡れるけど。
255:名無し野電車区
09/11/17 23:56:29 g5Er+xJmi
>>251
あとはマイスタイル登録駅であるという可能性もあるな
>>246
四つ橋線の後ろの車両に乗ることをおすすめする。
256:名無し野電車区
09/11/18 00:01:09 EyAmhiNgO
西梅田も考えたんですけどね
どうなんでしょう？
ただ大阪駅
257:名無し野電車区
09/11/18 00:01:54 EyAmhiNgO
西梅田も考えたんですけどね
どうなんでしょう？
ただ大阪駅から歩くと遠いかな…と思って地下鉄にしようかと
258:名無し野電車区
09/11/18 15:23:59 Rhh0BrFb0
住之江公園～堺浜間の代替案にニュートラムの延伸の話が出ましたな。
259:名無し野電車区
09/11/18 19:45:20 DMWpfh/GO
うちの親父は、弁天町から桜橋あたりに通勤するのに地下鉄にしとるな
弁天町の西側だから、JRだと地下道潜るのがウザイらしい
260:名無し野電車区
09/11/18 21:30:03 tmr/iRr10
建設費、地下鉄の半分 ニュートラムを堺へ…堺市長が提案
URLﾘﾝｸ(osaka.yomiuri.co.jp)
大阪市営地下鉄四つ橋線（西梅田―住之江公園）の堺方面への延伸構想を巡り、堺市の竹山修身市長が、別案として大阪市営新交通システム・ニュートラム南港ポートタウン線（コスモスクエア―住之江公園）の堺方面への延伸を大阪市に提案したことがわかった。
ニュートラムの建設費は地下鉄の半分程度で財政負担を大幅に軽減できることから、大阪市交通局は技術的課題や採算性などの調査を始めた。
１０月下旬、橋下徹・大阪府知事、平松邦夫・大阪市長との非公式会合で、竹山市長が示した。ルートや事業主体は未定だという。
ニュートラムは、レール上を走る鉄道と異なり、専用軌道をゴムタイヤで走る。
地下鉄に比べ、建設費が格安で騒音も少ない利点がある一方、輸送力は３分の１程度にとどまる。
大阪臨海部の鉄道整備では、府と大阪市、経済界が１０月中旬、大阪・南港の大阪ワールドトレードセンタービルディング（ＷＴＣ）への府庁舎移転を前提に、四つ橋線の堺延伸とＪＲ桜島線の延伸を検討することで合意。
堺市も前向きな意向を示していた。
ニュートラム延伸構想について、竹山市長は読売新聞の取材に、「ベイエリア活性化のための交通体系の一つのアイデアとして話した」と話している。
261:名無し野電車区
09/11/18 21:35:21 NpRkTIzQ0
「～の一つのアイデアとしておねだりしてみますた」
262:名無し野電車区
09/11/18 21:45:52 tmr/iRr10
近鉄百貨店、南港に出店 ＡＴＣ内、10年２月まで
URLﾘﾝｸ(www.nikkei.co.jp)
近鉄百貨店は20日、大阪・南港の商業施設、アジア太平洋トレードセンター（ＡＴＣ）に2010年２月末まで期間限定で出店する。
店舗規模は約1000平方メートルで季節に応じた贈答品などを販売する。
出店期間中の売上高を6800万円と見込んでいる。
近鉄百は阿倍野本店（大阪市阿倍野区）の工事のため売り場面積が縮小しており、収益源を探していた。
店舗名は「近鉄百貨店ショップＡＴＣ」。
まず歳末企画として12月25日まで、歳暮向けギフトサロンやクリスマス雑貨売り場などを設ける「ウインターフェスタｉｎ南港」を催す。
263:名無し野電車区
09/11/18 22:16:01 AONL1iab0
御堂筋線は極端な黒字なんですね。大阪の中心地を走るから
大幅な黒字なんですね。
休日も梅田～難波は混んでいる
264:名無し野電車区
09/11/18 23:07:52 0sJRuGwTP
>>260
四ツ橋線延伸ではなくニュートラム延伸なら、南海も協力してくれそうだな。
できれば、南港東辺りで分岐して堺駅方面へ延伸したほうが、堺浜にも経由できて良いんじゃ？
ニュートラム住之江駅からは、そのまま東へ延伸して喜連瓜破へ。
265:名無し野電車区
09/11/18 23:13:00 le6akvVi0
>>264
９号線も併せてやってしまおうってこと？
確かにミニ地下鉄を造るほどの需要は無いけど、新交通システムの建設もそれはそれで場所という問題が・・・
堺方面のニュートラム延伸は賛成。こっちは需要的にも丁度いいし、場所もあるからね。
266:名無し野電車区
09/11/19 00:31:02 NzyG9D8CO
ニュートラム延伸区間は、南海出資の会社とかにした方がうまくいくかもね。
まるまる市交がすると抵抗あるやろ。
267:名無し野電車区
09/11/20 12:57:34 lhDEHPsrO
大阪市にしたら市外の赤字になるのが確実な路線をなんでつくらなあかんねんってのが本音じゃないの？建設費と車両等全て堺市が出しても嫌だと思う
268:名無し野電車区
09/11/20 17:52:51 tc+H4ukr0
市の概念を取り払って大阪、関西全体の視点で見ることが必要になってきているかも。
まぁ採算が取れるとは言わないが。
269:名無し野電車区
09/11/20 18:01:30 V833WA2Y0
大阪府営地下鉄とか
270:名無し野電車区
09/11/20 18:09:53 Tb8SjIFdO
府と堺市が半分ずつ出してくれたら
コマルも作ってくれると思うよ
271:名無し野電車区
09/11/20 18:43:56 gUiI8CNNP
堺市からは堺市営地下鉄にしたらいいんじゃないの？
272:名無し野電車区
09/11/20 19:30:35 1VRCc8Fk0
利用者としては下手に別運営にするより大阪府大阪市合併で大阪府営地下鉄化がいいんだけどね…
関連する職員や利権関係者とかが必死で反対するだろうけどｗ
273:名無し野電車区
09/11/20 20:00:54 LFcWzXd10
>>272
大阪府都市開発（泉北高速）を完全民営化しようとしてるのに
274:名無し野電車区
09/11/20 20:22:50 1VRCc8Fk0
>>273
泉北高速は南海に任せるんだっけ？
初乗り運賃二重徴収や割高運賃が緩和されたりするのならコマルも泉北高速も民営化は大歓迎！
275:名無し野電車区
09/11/20 21:00:44 C6EjKCY30
ニュートラム延伸、一番いいのは、
建設は２市１府の共同出資の会社で、運営は大阪市の上下分離方式じゃないかな。
市外の区間だから大阪市単独での建設はまず無いだろうし、別会社が運営までしちゃったらＯＴＳの悪夢再びだし。
276:名無し野電車区
09/11/21 00:49:06 E7AH2hEG0
>>274民営化
絶対いらんわ。無責任な事言うなよ。
277:名無し野電車区
09/11/21 03:16:39 HugZdT550
ドル箱の御堂筋線でバスや他の路線補ってるのに
民営化したら御堂筋線以外切り捨てられそうだなｗ
これ以上儲からない路線を造らせないようにしたり
職員の給料カットするなりして健全化させるのは良いが
民営化はおいしいとこ取りされて悲惨な結果しか見えないと思うけどな
278:名無し野電車区
09/11/21 18:23:24 WU5G5Kpu0
民営化で御堂筋線以外切り捨てになり、堺筋線を阪急が拾ってくれれば嬉しいけどなｗ
むしろ現状が都心部市営独占でおいしいとこ取りされて悲惨な結果になってると思う。
高槻市・北千里から直通電車で堺筋線へ行く運賃が、はるかに遠くて乗換もある三宮へ行く運賃より高いなんて…
279:名無し野電車区
09/11/21 19:54:15 P7t4gg8PO
職員の給料云々って声高に言ってる奴、実情知ってて言ってるんだろうな？
カットするなら帽子に赤い線が入ってる連中以上な。
ヒラの給料は今や大手私鉄並みかそれ以下。
280:名無し野電車区
09/11/22 01:16:03 FXhv1ve+0
>>279
それに加えて、まだ御堂筋線だけが黒字と思ってるというのもねえ
281:名無し野電車区
09/11/22 01:58:32 1zJDUqfj0
>>267
市内のほうが赤字になる路線を作ってるがな
むしろ私鉄から奪い取る覚悟があるなら市外まで営業してもいいと思うよ
282:名無し野電車区
09/11/22 02:50:49 EW6jq6wV0
>>280
減価償却済んでた路線あったっけ？
283:名無し野電車区
09/11/22 10:06:12 iqtqTERc0
御堂筋線の儲けは地下鉄他路線から流れ込んで来る、または御堂筋線から
他路線へ乗り換えて行く客からも生み出されている。だから御堂筋の儲けで
他を支えていると言うのは、間違いではないが100％そうなのではない。
何度も言うが、このスレの民営化論者は絵空事ばかり言うし、まして
路線単位での分割などあり得んと言うことを言っておきたい。
284:名無し野電車区
09/11/22 10:16:00 gsDyQZLA0
ま、公営を維持するにせよ民営化するにせよ、
路線のばら売りどころか地下バスの切り離しもあり得ないわな。
地下鉄、バス、ニュートラムの３者が互いに支え合って今の市営交通ネットワークは成り立ってるんだ。
それをばらばらにするなど絶対にあり得ん。
285:名無し野電車区
09/11/22 10:23:33 iqtqTERc0
>>278
運賃の切れ目と言うのは今の日本のシステムがある以上何処かで発生する。
阪急以外の社は、環状線が描く円を図形としてみた場合の「中心部」に入って
いるが、自社路線から外れた場所に行く場合には乗り換え地点で新たな初乗り
運賃が生じる。阪急～地下鉄は天六で初乗り運賃が発生するが、その後は地下
鉄に乗っている限りは新たに生じない。当たり前のことだが。
286:名無し野電車区
09/11/22 10:45:29 dc4u5G3x0
ただ明らかに8号線は要らないけどな
あんなアホな需要予測立てた奴は誰だｗ
287:名無し野電車区
09/11/22 10:58:48 YEvgtOzAO
平の地下鉄職員よりバスの運転手のほうが
はるかに高給取りだしな
奴ら年齢にもよるけど年収700万以上だし
288:名無し野電車区
09/11/22 11:04:27 Wwn1sp300
全体的に見て市バス運転手の接客態度は近隣他社や公営より良いから別にいいや。
289:名無し野電車区
09/11/22 11:10:25 7z4VA8MV0
そんなことよりも、敬老パスを早期に有料化にすべき事案。
半額負担とかさせるべき。
「赤バス残せ」と吠えてるのは70歳以上の敬老パス所持者ばかり。
赤バスも残すなら、敬老パスは使えないようにすべき！
しかしこれが敬老パス使えないとなると、年寄りは乗らなくなるだろう。
現実に敬老パスを使えなかった、阪急淡路周辺で走っていた「あいバス」
（阪急バス運営）は全くと言っていいほど客が乗らなかったので、廃止された。
民間なら採算取れないなら、即撤退する。
いまどき敬老パスで完全無料なんて、他の自治体が聞いたら笑われる。
290:名無し野電車区
09/11/22 12:34:55 KypXvYc/0
>>283
御堂筋線への流れは、梅田～難波でのJR・私鉄からの乗り換えが圧倒的でメイン。
これらの客の多くが割高な短距離で下車するから御堂筋線が儲かる。
地下鉄他路線からの流れはそれより明らかに少なく全体ではマイナーだから、実際に見ておいで。
輸送力が違いすぎるから当然だが。
>>286
今里筋線の失敗が目立ちすぎて忘れられがちだけど、鶴見緑地～門真南も明らかに要らない。
コマル信者は民営化は必死で叩くのに、需要予測立てた奴はスルーしてあまり叩かないのが不思議だｗ
291:名無し野電車区
09/11/22 12:49:09 1zJDUqfj0
鶴見緑地ー門真南はなみはやドームアクセス路線として、
大阪府から補助金が出たのをしらないのか？
292:名無し野電車区
09/11/22 14:21:28 KypXvYc/0
>>291
補助金の話をするならなおさら需要の少ないガラガラのインフラ建設は勿体無い。
293:名無し野電車区
09/11/22 14:24:25 gsDyQZLA0
>>292
ヒント：なみはや国体
294:名無し野電車区
09/11/22 15:24:16 zHKvDxOI0
橋下知事は南港、北港を東京のお台場みたいにしたいと
宣言したが。
はたしてうまくいくんかい
295:名無し野電車区
09/11/22 15:28:35 uaaJaBnd0
というか現状がお台場みたいにお寒い状況なのにな
どうするつもりなんだとｗ
296:名無し野電車区
09/11/22 15:47:00 vB5QrGVs0
>>290
＞御堂筋線への流れは、梅田～難波でのJR・私鉄からの乗り換えが圧倒的でメイン。
梅田～難波が際立って多いのは分かる。しかし御堂筋線は全区間を通して客が多い。
朝の中百舌鳥だって南海の駅から滝のように人が流れ出して来る。地下鉄の他の路線と
跨がって乗る客も、梅田～難波間で御堂筋線だけに乗る客を引き合いに出せば少ないかも
しれないが、決してマイナーとまでは言えない。乗る距離云々は関係ないよ。
297:名無し野電車区
09/11/22 15:55:32 vB5QrGVs0
「乗る距離云々は関係ないよ」と言ったのは
郊外を結ぶ路線でもある中央線～本町経由で淀屋橋の利用のように
御堂筋線に乗る駅数が例え１駅でも御堂筋線の客になるということです。
もちろん江坂～本町～堺筋本町のように他路線が１駅でも跨がって乗る
客です。
298:名無し野電車区
09/11/22 21:22:44 l5P65Pg8O
谷町線車内放送変わってた
全体的に違和感がｗｗ
299:名無し野電車区
09/11/23 00:37:54 kHgqRC7k0
>>296
＞梅田～難波間で御堂筋線だけに乗る客を引き合いに出せば少ないかも
＞しれないが、決してマイナーとまでは言えない。
マイナー＝少数派、なんだが？
少ないかもしれない、と自ら認めてるやん。
よって、マイナーと言えます。
300:283
09/11/23 07:15:58 6eqT9vpr0
自分が昨日書いたのはあくまでも“地下鉄線内相互間の人の動き”であって、
他社線から入って来るor他社線へ出て行く人の動きまでは考慮して書いてい
ない。俺の書き方も良くなかったかもしれんが、いくら梅田や難波で他社線
から多数の流れ込み、流れ出しがあっても、昨日の自分はそういったのは全
て“御堂筋線の客”としか考えていない。
301:名無し野電車区
09/11/23 11:19:08 hebUTPZL0
敬老パス見直しを！
302:名無し野電車区
09/11/23 12:33:19 jqzpKsfD0
敬老パス最近ICカードになってるのね
あんなとこに金掛けても意味ないでしょ
この前区役所で敬老パスと障害者用のタクシー券両方ともクレとか言ってる人いたけど
障害者の福祉サービスと敬老の福祉サービスの両取りは無理ですと断られてた
がめつすぎ
303:名無し野電車区
09/11/23 12:47:30 64R2xy740
>>302
健康福祉局からの補助金受け取りに必要。
そしてその補助金、昔は「これくらいだろう」って
ザルでもらってたのに、今は正確に割り出せるようになって
そんなに乗ってなかったことが判明。
予算が減額されてしまって交通局涙目なんだぜ！
304:名無し野電車区
09/11/23 13:18:28 jqzpKsfD0
>>303
減ったのかｗ
305:名無し野電車区
09/11/23 19:08:52 eazKMcEmO
どこのバスに一日何人程度乗ってるかわかるようになったのは大きい
市営バス路線削減の為には
306:名無し野電車区
09/11/23 21:02:57 H6Eb3Qso0
>>303
>予算が減額されてしまって交通局涙目なんだぜ！
知ったか乙。
涙目は不健康福祉局！！
IC化で実乗車分精算となり、交通局への繰り入れ増大！
だから春頃の敬老乗車証の一部利用者負担なる市長のパブコメがでたのでは。
307:名無し野電車区
09/11/23 22:17:06 64R2xy740
>>306
名古屋も神戸もそれで四苦八苦してた
名古屋なんて地下鉄も減便されたんだぜ（これはまた別の理由らしいが）
308:名無し野電車区
09/11/24 00:44:15 IvP1VIUm0
交通局涙目かどうかは知らんが、高齢者パスのIC化に伴う減収っておい。
返せ。金返せ。
市民の税金がまたこんなところに。
309:名無し野電車区
09/11/24 00:50:19 IvP1VIUm0
おっと書き込めたｗ
>>283
民営化が絵空事とは思わないし（東京では割とうまくいってるわけで）、民営化に
よって人件費が切り詰めれて労使協調が実現するならいいことだと思っている。
実際、あーだこーだ言われてたJRは民営化うまくいってるしな。
分割民営化には不賛成だが、ありえないということは無いと思う。
>>284
地下鉄とバスは切り離される可能性は高いと思ってるんやけど。
（補助金をもらってない）民営バス会社ってないんじゃない？
310:名無し野電車区
09/11/24 02:26:14 fMXovOrh0
>>282
減価償却を考慮に入れても御堂筋線以外に谷町線と中央線と堺筋線が黒字。
311:名無し野電車区
09/11/24 03:40:36 AuACyDj5O
>>309
分割民営化なんて、利害関係がある私鉄のお偉いさんが好き勝手言ってるだけの話だろ
交通局を主体に考えれば、鉄道とバスの分離はともかく、路線ごとの分割なんて絵空事すぎる
312:名無し野電車区
09/11/24 07:54:04 6gZU50SE0
>>309
そういう意味ではなくて、このスレの民営化論者には民営化されると
今まで不可能だったような大きなプロジェクトが実行されるとか、
今まで考えられなかったようなことが実現するとか、まるで魔法の
ように思っているヤツがいるんだよ。そういった面々に対して絵空事
と言っただけ。民営になると金銭に関してはよりシビアになる。
当たり前だが。俺は別に市営継続論者でも民営化論者でもない。
それとなんで営団の民営化を引き合いに出すヤツがいるのかな。営団
というのは経営財団のことで、戦後は営団地下鉄を除き廃止されて行
き、地下鉄だけは残ったままになっていた。市営と特殊法人は意味が
違う。JRも借金の増大と労働組合の面倒な連中を合法的に“解雇”す
るためだし。
313:名無し野電車区
09/11/24 10:31:11 ssJnzuVH0
言い合いになってるので整理すると
いわゆる敬老パス相当の実数計算で収入が減少しているのも事実だが、
それはバスの話で、反対に地下鉄においては増加している。
近年の市バスの危機的状況の要因は、これによる影響力が特に大きかった。
これは、敬老者の地下鉄：市バス利用率を想定したものを
制度設立時（6路線・郊外未延伸時代）よりほとんど改定せず
想定利用回数も含め、いわゆるどんぶり勘定だったのを正したため。
実際には、地下鉄整備よってバスよりも地下鉄に乗っている高齢者が
想定よりも多かった。
それと、地下鉄の黒字でバスの赤字を埋めて運営している
かのように言われるが、実際には事業別会計をとっているので、
基本的にそれを毎年常態的には行っていない。
314:名無し野電車区
09/11/24 18:22:11 IvP1VIUm0
>>311
絵空事って言いたいだけちゃうんかと。
>>312
>それとなんで営団の民営化を引き合いに出すヤツがいるのかな。
そりゃあ、都営とメトロっていう分かりやすい民営と公営の地下鉄が
一つの都市内にあるからでしょう。
乗車人員だけならたしかコマルは阪急を抜いて関西トップ、JR三社を
除けば、日本中でも東京メトロについで多かったはず。だから民営化が
出来ないわけがない。メトロも3セクではあるが実績は好調。
現状、交通局は民間よりも相当給料が高くて、それが労組のせいで
賃下げが出来ないなら絶対民営化すべき。
315:名無し野電車区
09/11/24 19:53:10 1DflG0XRO
東京メトロ＆都営は（いろんな意味で）化け物な感が
あるんだけどなぁ。
あんなもんと比較されてもよく分からんというか。
316:名無し野電車区
09/11/24 22:27:51 kOiCxMTK0
>>313
別会計とってようが結局大元は大阪市だから
結果的に穴埋めしてることになってるんじゃないのか？
317:名無し野電車区
09/11/24 22:42:11 F2NKDFsg0
>>316
特別会計は市の一般会計とは別
特別会計は８つある
バス・地下鉄・水道・下水道・工業用水・港湾・病院（間もなく破綻しますがｗ）・卸売市場（いずれ破綻しますが）
特に、交通・水道関連は公営企業なので、明確に区別しなきゃならん
318:名無し野電車区
09/11/24 22:55:38 8Wkd0LX+0
>>314
>現状、交通局は民間よりも相当給料が高くて、それが労組のせいで
賃下げが出来ないなら絶対民営化すべき。
>>279
319:名無し野電車区
09/11/24 23:59:57 FBBIR1FL0
>>318
2ch以外のソースが無いと、まったく信用できない。
320:名無し野電車区
09/11/25 00:43:47 TnH/WKRp0
無責任に民営民営ばっかり言うな。
321:名無し野電車区
09/11/25 01:02:34 i8Jreg0e0
誰か企業職員の給料表うp汁
322:名無し野電車区
09/11/26 20:17:21 ZazrbtNMO
大阪市民は美術館もタダらしい他にもあるのでわ、ICなんだからせめて堺市八尾市東大阪市守口市吹田市の駅から乗降する時は敬老でも金取れよ！各市から延伸時補助金でてるんだろ（門真南駅は門真市か？）
323:名無し野電車区
09/11/26 22:16:03 1m4YTLcYO
日本語でおk
324:名無し野電車区
09/11/27 11:22:18 pFd1JLut0
４０歳以下は民間以下、３０歳以下に至っては中小以下。逆に５０歳以上は阪急を上回る高給取りだな。
平均がやたら高く見える理由は４０歳以上が７０００人中６０００人居るからだよ。
JR西よりも年齢層が偏っていて、あと１０年後には毎年３００～４００人が、２０年後には７割が退職する。
２０年も経てば日本一給料の安い鉄道事業者になるよ（泣
325:名無し野電車区
09/11/27 11:45:53 0eTFgDa+O
年令よりは勤続年数で分けたほうがよくね？
同じ歳でもギリギリで入ったら、高卒現役組より年収が100万ほど少なかったり…
326:名無し野電車区
09/11/27 19:22:09 z0DNZX14O
今里筋線って架線電圧高いね。
常に1.6kVくらい保ってるけど、回生失効しやすく
なったりとかしないのかな。
駅で使う分を回生電力から拝借するみたいなコトを
書いてあったけど、それで安定してるのか。
327:名無し野電車区
09/11/27 21:00:12 9s7uZJLh0
>>324
情報ソースをはっきり示さないと、参考にすらならん単なる妄想話でしかない。
特に最後の行。
328:名無し野電車区
09/11/27 22:26:26 344882zc0
今里筋線はこういうふうに、長堀鶴見緑地線と直通するべきだったよね
URLﾘﾝｸ(live22.hp.infoseek.co.jp)
329:名無し野電車区
09/11/27 22:54:17 7ADqF8iB0
大阪市営地下鉄の駅名表示板をストラップに 僕は谷町線と堺筋線！
ｽﾚﾘﾝｸ(news板)l50
330:名無し野電車区
09/11/27 23:22:26 0eTFgDa+O
>>327
324の内容は概ねその通りやね。ソースの出しようがないので信じるかどうかは勝手だけど。
331:名無し野電車区
09/11/27 23:48:33 9s7uZJLh0
>>330
全く信じるに値しない。
万が一本当に交通局若手職員の給料が民間以下だったなら、市バスの民間委託は将来的に不要なはずだが？
332:名無し野電車区
09/11/28 00:38:26 kQ4L1QFH0
>>324
まあクビにすべきじゃない？
減給と早期退職で人件費はかなり削れる。民営化しないっていうなら、
その辺をドンと。
税金使って建設されたのに、収益は人件費に消え、運賃は高いままって
どうなのよ、と。
333:名無し野電車区
09/11/28 02:12:08 T9cXcOya0
>>331-332
最近の取り組み見てたら人件費等の経費をものすごく削減してるのは明らかだと思うが。
逆に、未だに人件費が高いと思ってるその根拠を知りたい。
334:名無し野電車区
09/11/28 09:37:37 av1W4nIf0
素人考えだけど、電車に何人乗ろうが消費電力の差なんて微々たるものだと思うんだよ。
いちいち局間で精算なんかせずに、無料で乗せときなよ。
335:名無し野電車区
09/11/28 09:53:02 tKZB4HeKO
331みたいな奴は端から信用する気がないから、給料明細のコピーを見せたところで捏造だの何だのと言って難癖つけるんだろうな。
>>332
早期退職の募集は確か去年までやってたよ。50歳以上あたりだと定年＋α位の退職金は出たみたいだけど、勤続15年以下だと年収分あるかどうか…
あと、民営でもそうだが、余程の事をしでかさない限りクビには出来んだろう？逆に不当解雇で訴えられるわ。
336: ◆1e61wUKJAM
09/11/28 10:20:06 5zm6VMnP0
市営は阪急利用者の事を考えているのであろうか？
もし考えているなら、駅時刻表に下記のような表記を記すべきである。
○＝淡路で北千里行きに連絡 ●＝淡路で高槻市（または河原町）行きに連絡
□＝淡路で正雀行きに連絡 ■＝淡路で特急河原町行きに連絡
△＝淡路で準急河原町（または高槻市）行きに連絡 ▲＝淡路で快速急行河原町行きに連絡
☆＝淡路で準急河原町行きに連絡。長岡天神、桂、西院、大宮、烏丸、河原町へは淡路で準急
河原町行きに乗換え、高槻市で通勤特急に乗り換えると先着。
この他に関してましては淡路駅での放送でご案内しております。
337:名無し野電車区
09/11/28 10:37:14 6ZI1+TNw0
淡路で接続列車の案内はして欲しいよな
北千里はコンスタントに来るからまだいいとして、
本線は乗りたい種別の接続がない場合があるからなあ
特に冬期夜間は、淡路駅で寒い思いをして待ってて
接続列車がなかったら殺意すら覚える
「これなら地下鉄線内の駅で、次の高槻市行き待ってたらよかった」って
338:名無し野電車区
09/11/28 10:46:12 Mb8wFWOj0
考えてないだろうなあ。
中央線の放送なんか
谷町四丁目、森之宮、長田方面、学研奈良登美ヶ丘行きです だし・・・
谷町四丁目、長田、生駒方面、学研奈良登美ヶ丘行きです にしてほしいよ
339:名無し野電車区
09/11/28 10:57:02 IZyyHbKii
>>334日本語でおｋ
340: ◆1e61wUKJAM
09/11/28 11:26:26 5zm6VMnP0
○＝生駒で快速急・奈良行きに連絡 ●生駒で普通（または準急）・奈良行きに連絡
341:名無し野電車区
09/11/28 11:33:54 7juPbGgWO
堺筋線は時刻表の表記を変えたほうがいい。阪急の停車駅案内も必要
342:名無し野電車区
09/11/28 11:59:13 AE2Mb6MS0
>>333
人件費削減したとしてもいまだに民間より高いだろ。
民間より安ければ、民間委託など高コスト化になるだけだからする必要がない。
>>335
市営には薬物検査を拒否した職員が何人もいたがクビになったと言う話は聞かないな。
今度は抜き打ち検査にして拒否したらクビでいいんじゃね？
やましい事がなければ無問題。
343:名無し野電車区
09/11/28 12:46:09 pmCCqTh20
>>342
前半については>>324のいうように勤続年数が長い職員が多いから。
若手を含めた全員が民間より高い訳ではない。
後半については「労働者の個人情報保護に関する行動指針」てのがあってだな…
>６．特定の収集方法
>（１）使用者は、原則として、労働者に対し次に掲げる検査を行ってはならない。
>（イ）うそ発見器その他類似の真偽判定機器を用いた検査
>（ロ）ＨＩＶ検査
>（ハ）遺伝子診断
>（２）使用者は、労働者に対し、性格検査その他類似の検査を行う場合には、
>事前にその目的、内容等を説明した上で、本人の明確な同意を得るものとする。
>（３）使用者は、労働者に対するアルコール検査及び薬物検査については、
>原則として、特別な職業上の必要性があって、本人の明確な同意を得て
>行う場合を除き、行ってはならない。
今回の検査も同意書を書いた(書かされた)者を対象に行われた。
正直漏れも拒否した人間は怪しいと思うが、この法律(?)がある限りは裁判所の令状が無いと強制検査は出来んのだよ。
ええ加減鬱陶しいぞ。
344:名無し野電車区
09/11/28 13:06:35 AE2Mb6MS0
>>343
若手職員が民間より安いなら、民間委託は将来的に高コスト化になるわけだが。
高コスト化になるから反対！って意見を俺は見た事がない。
議員とかでそう言ってる人が本当にいるなら名前出してくれ。
後半については、怪しいと思うならなんとかしてほしいところ。
345:名無し野電車区
09/11/28 13:08:12 pmCCqTh20
>>344
ヒント:自動車部は1997年を最後に新規採用はありません
346:名無し野電車区
09/11/28 13:17:46 AE2Mb6MS0
>>345
民間より安いなら素直に地下鉄同様新規採用でいいんじゃね？
ヒントとか誤魔化さずに、何故そうしないのか弁明してくれ。
347:名無し野電車区
09/11/28 13:25:18 tKZB4HeKO
よくわからんが、委託にしておけばいざ廃止するときに楽なんじゃないの？
348:名無し野電車区
09/11/28 13:37:29 jArHI9hR0
>>346
公務員に「契約社員」並の給料・契約期間で働かせられるかどうか。
349:名無し野電車区
09/11/28 18:10:55 Qx+SNYDS0
>>338
森ノ宮は必要。
むしろ、長田こそいらんよ。
あんな何もない起点駅こそ消えてほしい。
350:名無し野電車区
09/11/28 18:19:30 ELn67H8cO
>>343
日航と似てる
351:名無し野電車区
09/11/28 23:27:25 3BWBGqZ90
ポールスター運用って公開されてないよな確か？
千里中央行き最終電車に使用されてるのは分かるんだが
それ以外が不明なもんで
352:名無し野電車区
09/11/28 23:36:49 hjKNB65q0
30分待てばあえるよ
353:名無し野電車区
09/11/28 23:39:18 ztJPdjWT0
朝の通学に乗る便が丁度ポールスターだ。
えーと、あれは何時だ？７時４０分くらいのなかもず行きだった気が。
354:名無し野電車区
09/11/28 23:46:18 hjKNB65q0
>>353
どこ発だよｗ
355:名無し野電車区
09/11/28 23:54:35 ztJPdjWT0
>>354
すまん、難波発だ。
帰りもたまに見るな。だが正確な時間が思い出せん。
天王寺５時半ごろか７時ごろのどっちかなんだが・・・。
356:名無し野電車区
09/11/28 23:55:31 ztJPdjWT0
>>355
あ、天王寺発の夕方はもちろん千里中央行きね。
うーむ、４時限目上がりの日だったか、５時限目まである日だったか・・・。
357:名無し野電車区
09/11/29 00:01:49 er28U/Fl0
平日の朝ラッシュの一部・夕方ラッシュ・夜の一部は地道に調べてわかってるが
早朝・昼間と休日に乗らないもんでわからん
358:名無し野電車区
09/11/29 00:08:57 GSTYiFJQO
ダイヤの乱れでポールスターが小運用に入ったことはないのかな？
終夜運転も市交車ばっかだし
359:名無し野電車区
09/11/29 00:43:40 27S4kWJb0
ポールスターってあちこちで神車両と言われてるけど本当に神車両か？
SIVを積んでいるせいか蛍光灯がチカチカするし、ブレーキもあんまり効かないし
座席両脇のポールもなくて混雑時は危険だし女性専用車もわかりにくいしで御堂筋線では寧ろハズレだと思うが。
360:名無し野電車区
09/11/29 00:45:54 zgCzuiCc0
大阪市営の車両比べたら移住性がいいからだろ
361:名無し野電車区
09/11/29 00:58:37 9nR6Oogo0
警笛が独特
362:名無し野電車区
09/11/29 01:17:21 /VQJ/oME0
>>358
そういえば、ポールスターが中百舌鳥着後に回送される運用ってあるの？
中百舌鳥折り返しは千里中央行きだとばかり思ってたから、驚いた記憶があるんだけど。
363:名無し野電車区
09/11/29 01:38:26 dxnb1vqD0
ポールスターってまんま阪急じゃないか
個人的には千中行きで混みまくりだからハズレだな
364:名無し野電車区
09/11/29 07:29:24 Okzot+EL0
>>360
移住性ワロタ
自動ドア付いているから移住性も確かに良いがｗ
365:名無し野電車区
09/11/29 07:30:04 Okzot+EL0
専用スレもたまには思い出してあげてください
☆━━ 北大阪急行電鉄 Part 10 ━……‥‥
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)l50
366:名無し野電車区
09/11/29 16:52:24 s/2czDLHO
>>359
警笛のみ神だよ
367:名無し野電車区
09/11/29 17:59:36 FQAVLyecO
ポールスター、幾つかの欠点を差し引いても
台車だけで市交車に勝ってる気はするなぁ個人的に。
30000系の台車なら…
368:名無し野電車区
09/11/29 18:03:48 PPo41cow0
市交車は台車の乗り心地が悪い。
第三軌条路線なら大体乗り入れてくるほうが市交特有の荒っぽい運転でも揺れない。
30000系はやっと乗り心地がよくなった。
369:名無し野電車区
09/11/29 18:48:36 c4jCzSMk0
ポールスター ファァーン 甲高い
21系 Voan かっこいい！
370:名無し野電車区
09/11/29 18:57:33 v57r2oNRO
御堂筋線ポールスターと環状線221系と中之島線3000系は座れば天国、立てば鈴井貴之が甘いもの食うなみの生き地獄。
371:名無し野電車区
09/11/30 01:10:55 LOFPguIv0
URLﾘﾝｸ(rail.hobidas.com)
市交車の台車ってボルスタレスじゃないんだな。今更になって初めて知った。
372:名無し野電車区
09/11/30 01:57:44 rkdirlXn0
妄想ダイヤ。
①前提
駅名 利用者数
千里中央 88千人
桃山台 39
緑地公園 33
江坂 48
東三国 18
新大阪 133
西中島(ry 30
中津 24
②妄想ダイヤ
利用者数の多い北急4駅と都心部を高速化するために、現在の新大阪止まりは
各駅停車、千里中央行きを快速として、快速は西中島南方と中津を通過。
梅田-千里中央間で3分程度の時短を見込む。
まあ、あんまり意味無いっぽい。新大阪での運転時隔が7分+1分とかになるから、普通に
高速化対応して駅間の長いところで95km/h運転とかの方がよっぽど現実的で、コマルは
その現実的なほうも絶対にやらない。
前乗ったときは絶望的に遅かった記憶があるんだがなあ。
373:名無し野電車区
09/11/30 13:14:08 S+nnomQ/0
URLﾘﾝｸ(blog-imgs-12-origin.fc2.com)
今の交通局はこんな感じだ。もっとも新卒限定採用が原因ではないけど。
URLﾘﾝｸ(www.kotsu.city.osaka.jp)
現業係員に限ると20代と50代の格差は2倍強。事務任用が抜けているから、実際にはもっと大きいけどね。
374:名無し野電車区
09/11/30 16:05:15 z8Z7h1RK0
>>329
ストラップは
新大阪・天満橋・文の里
が欲しい…
通販やってくれｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
375:名無し野電車区
09/11/30 21:49:47 34YK7Lqt0
ボクはけいはんな線
376:名無し野電車区
09/12/01 00:02:59 BDyIs+UT0
梅田駅、千里中央行きホーム最後部の壁面広告が
３／５が空いてる・・・これも不景気のせいか
377:名無し野電車区
09/12/01 00:03:31 /8/IsqB/0
>>374
URLﾘﾝｸ(www.kotsu.city.osaka.jp)
＞●通信販売でもお取り扱いいたします。(全20種類)
378:名無し野電車区
09/12/01 00:29:36 K0QL7FzG0
>>374
>各駅の販売個数は乗降客数に応じて調整。
>最も多い「梅田」駅は１５００個を作った。
ということなので予想販売個数
江坂＿＿＿_500
東三国＿＿_300
新大阪＿＿_600
西中島南方_400
中津＿＿＿_400
梅田＿＿＿1500
淀屋橋＿＿_900
本町＿＿＿_900
心斎橋＿＿_800
難波＿＿＿1300
大国町＿＿_300
動物園前＿_600
天王寺＿＿1000
昭和町＿＿_300
西田辺＿＿_300
長居＿＿＿_300
我孫子＿＿_300
北花田＿＿_300
新金岡＿＿_300
中百舌鳥＿_500
---------------
合計＿＿_11800
379:名無し野電車区
09/12/01 07:25:51 ulKMEXdfO
まぁ、地下鉄の職員の給料が高いとかぬかしているのは、収入ゼロのルンペンかニートだから説得力が皆無だが、それでもほざきたいなら、大阪市役所に行って企業職員給与表を見せてもらえ。
読み方は説明せんがな。
ちなみに、紺色の帽子の大半は民営化したら間違いなく給料が上がります。
民営化したら減便で人を削れますが追放される人事委員会採用者とこれから増えていく定年者の補充をしないだけで人は削れますから問題ありません。
あと、無料乗車証でうろちょろしている池沼どもを完全に排除できますので、車内は平和になります。
あと、不正乗車はしっかりと金を巻き上げますので料金収入は確実に増えます。
きーっぷなぁーくしたぁ、なんで言ってる阿呆からは近鉄名古屋から尼崎・高速神戸・淡路経由の普通料金の三倍額を暴力団金融に借りさせてでも取ります。
さらに、飛び込み自殺はきっちりと賠償請求しますので料金収入の増加と安定した運行が確保されます。
よって民営化すれば薔薇色になりますね。
素晴らしい。
380:名無し野電車区
09/12/01 10:24:14 6zYLrG1/O
えらいまた極論だなw
まぁサクラがいなくなれば、金払って乗ってる者の着席率は上がるだろうね。あと、運行本数の適正化と。
381:名無し野電車区
09/12/01 12:10:27 gnwdqgZFO
>>479
交通局契約職員乙
正規の職員がうらやましいからって妬むなよ
382:名無し野電車区
09/12/01 12:33:44 PjNPoUZq0
>>479に期待だな
383:名無し野電車区
09/12/01 12:40:46 mLjqeTCbi
479に期待
384:名無し野電車区
09/12/01 13:15:09 ulKMEXdfO
479wwww
385:名無し野電車区
09/12/01 14:22:12 C47XjOOV0
479期待保守sage
386:名無し野電車区
09/12/01 17:36:43 gnwdqgZFO
誤爆した^_^;
387:名無し野電車区
09/12/01 22:27:20 YMADqbcn0
>>377
ありがとう!
通販で新大阪買ってみます
388:名無し野電車区
09/12/01 23:54:43 5zLwcbLM0
忙しいはずの朝に大げさな長文を書き込んでる>>379は何者なんだ？
まあ民営化でいいけどさｗ
389:名無し野電車区
09/12/02 00:35:26 g/KFqrU1O
ムショ帰りネタすまんが、久しぶりに梅田から御堂筋線南行きのったのよ。
そしたらメロディが四ツ橋線の♪ぱぱぱぱぱん ぱぱぱぱぱん だったのよ
なんで今更変更したんやろ？大国町や他の四ツ橋線の駅はどうなんやろ？
390:名無し野電車区
09/12/02 01:10:24 7FlhTUiSO
>>388
夜勤とか朝に終わる仕事も世の中にはあるだろうよ。
391:名無し野電車区
09/12/02 07:19:19 h9dtl3yp0
月火水木金土日月火水木金土日
昼日日朝朝休休昼日日夕夜明休
休昼日日朝朝休休昼日日夕夜明
休休昼日日朝朝休休昼日日夕夜
明休休…
昼：１３～１９
日：０８～１９
朝：０６～１２
夕：１４～２３
夜：１８～翌０８
なんて言う１５日シフトの漏れの
不定書き込み時間は無職・ニート乙罵倒されまくりｗ
392:名無し野電車区
09/12/02 20:17:42 w/1biQS60
>>391
よう！鉄道屋
393:名無し野電車区
09/12/02 22:47:24 g+XSbmIhO
>>389
お主の書いた時間とその音程から、終電の時にしか鳴らないメロディーしか考えれんのだが
394:名無し野電車区
09/12/02 23:30:50 g/KFqrU1O
>>393スマソ。ぱが１つ多かった。
395:名無し野電車区
09/12/02 23:44:10 7aVaZgNX0
>>389
レラ↓ミラ↓ファ＃レラ↓ミレラ↓ だな
>>393
それは
ド＃ミファ＃ミラ
396:名無し野電車区
09/12/02 23:50:16 IAgEFgl20
四つ橋線を除き、入線メロディは
上り（北・西方面）が、「タタタタン タタタタン」
下り（南・東方面）が、「タンタンタンタンタンタン」
だったと思うが。
四つ橋線だけ違うのは大国町の関係かな？
ちなみに同駅は、御堂筋線上りのみ上り用メロディで、あとの３つはすべて下り用メロディになってる。
397:名無し野電車区
09/12/02 23:50:45 4IHQoJ+m0
近畿車輛の敷地内に大阪市交30000系と覚しきハコ発見。
他にはN700系のN12ヘセ、521系があった。
398:名無し野電車区
09/12/02 23:54:10 4KxalesXO
>>395
ミに#？？
399:名無し野電車区
09/12/02 23:56:29 7aVaZgNX0
>>398
書き方が悪いな。ファに＃だ。
400:名無し野電車区
09/12/03 00:27:42 bOv/zium0
,.r'"~｀ヽ､
l ﾉ｀ﾞ`ヽ､
,i.,,__ i
r'" ｀i }
ヽ､＿,,..' ﾉ
{{ '‐-‐-､.,,,..=ｧ'
'iヽ!､., _,.j ）
_,..ｒ--‐‐--､..,, i ｀ﾞ~´ |
,.r'"´;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;｀ヽ､ | |
／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;ヽ,l |
/;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;; l､;;;.､;;;ll. | 400ーー！！
/;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;/l;;;;;;;;;;;;;/|;;l,l;;l,‐'i;;;`i､ ,.j
､ /;;;;;;;;;;;;;;;/l/l/､{;;/l/l/_l.-'l" /;;;;;ﾉ'‐--‐''";ｱ
..ヽ/l;;;;;;;;;;;;;/｀ﾞ'/‐-V/ ,''"Ｏ /'l､"｀l:::::::::::::::ﾉ
/ //l;;;;;/ヽ､ Ｏ / ｀'-､__,/ |"'/:::::::::::::/
/ ,j'|/l ｀'‐- ´ ＿,,,..､ ｌノ:::::::::::::/
_,.､-'i" ｀i |￣::::::::::::| }::::::::::::::/
｀' ､::｀-､__ヽ. |::::::::::::::::| ﾉ::::::::::／
｀ﾞ'‐､ ~｀ヽ |::::::::::::::::| ／:::::::::/
｀'ｧ-::::`i'‐‐-'l::::::::::::::j‐'､::::::::::ｲ
/:::::::/´｀'‐-,ヽ､;;;;.'´_,,,..l::::::::/
ｌ'''""~~´´:::::::/○ ｀‐-‐'"○/::::::/
401:名無し野電車区
09/12/03 02:23:20 EPTORn1+0
＿＿ ＿_
|;;;;;;;;＼ /;;;;;;｛, ↑
);;;;,-="￣￣""ﾞ丶 ∩＿
/ ヽ〈〈〈 ヽ
/ | /ヽ ハﾍ 〈⊃ }
| ノ|/＼ ∨ / ゝ . | |
/ | ●` ● 丿/| |
▽ﾍ ヽ::: :::ﾚ. / !
▽ヽ∨ﾍ＼ ＿__・_＿ノヽ / ＜ 死霊霊
ヽヽ /￣丶;;;| □ |;;;;;;| >／
＜＿<____/;;;;;;;|ﾑ ﾑ|;;;;;| /
/ / ;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;|''
| |;;_;;;;_;;;;;;;;;;;;;;;;;;;|
(＿＿＿）;;;;;;;;;;;;;;;|
402:名無し野電車区
09/12/03 20:05:46 4beJ3XzGO
谷九で車両火災のため谷町線運休。
現場で確認したところ、当該は２２系１７番編成
千日前側の表示機が「運転停止中」だから、千日前線も止まったと間違える人続出中
403:名無し野電車区
09/12/03 22:45:24 2rXbW+PyO
ちょっと前に天六でもあったな･･･22系大丈夫なのか？
404:名無し野電車区
09/12/03 22:46:47 9lj0G9Ja0
素子の劣化が深刻そうだな・・・
405:名無し野電車区
09/12/03 22:50:35 eftZUWFt0
これ、古いけど案外丈夫な３０より、新しいけど燃えまくりの２２を入れ替えた方がいいんじゃないか？＞３００００
谷町線の運休、ここのところ３０より２２が原因のものが急に増えた気がするんだが。
406:名無し野電車区
09/12/03 23:15:36 OKTmlel70
すまん、鉄オタじゃないんでちょっと聞きたいんだが、
どうして御堂筋線の営業速度は70キロなの？最高で。
第三軌条の限界とか？
407:名無し野電車区
09/12/03 23:22:36 2Xdi2NFxi
>>406
御堂筋線に限らず大阪の地下鉄は鉄道でなく軌道（路面電車）として認可されているため。
いわば、市電をそっくり地下に潜らせた感じ。
そのため、速度だけでなく、道路の真下しか走れないためあちこちに急カーブがあるなど、制限事項が多い。
なお、軌道だと本来は法律上の制限速度はもっと低かったはずだが、
ATSを装備することで軌道としては破格の高速である70km/hでの運転が特認されている。
408:名無し野電車区
09/12/03 23:48:44 sLT/8ZbZ0
>>406
緑のラインの車両は、けいはんな区間を９５キロで爆走してるお
409:名無し野電車区
09/12/03 23:54:15 nlLrloE30
車内アナウンスでは
「列車火災のため電車の到着が遅れましたことを・・・」
って言ってた。
列車火災って大げさな
410:名無し野電車区
09/12/04 00:12:58 pqyLn1nD0
>>407
あぁ、やっぱりそうなのか・・・＞路面電車扱い
ありがとう
411:名無し野電車区
09/12/04 00:45:45 ZD2n2m9Q0
新20系ェ…
412:名無し野電車区
09/12/04 02:05:32 NVJT+2Op0
>>408
その区間は軌道じゃない
413:名無し野電車区
09/12/04 02:36:23 hdJIojjgO
207-900と音が同じな新20も、そろそろあぼーんか？
という訳にもいかないから、IGBTに換装したほうが良いかも。
414:名無し野電車区
09/12/04 03:07:22 fTjeLsghO
都島行きを逝かさないからトラブルんだよ
415:名無し野電車区
09/12/04 06:56:53 8hcVoul+0
>>412
第三軌条だから速度が出せないということを言いたいのだ
もっとよく読め
416:名無し野電車区
09/12/04 07:21:06 H1aYEXn4i
日本語読解力が足りないのは>>415だ。
>>412は、その区間は第三軌条であるが、軌道ではないので速度が「出せる」と言いたいのだろ。
417:名無し野電車区
09/12/04 07:29:36 I4B/CHoe0
VVの素子劣化とかもっともらしいことをしたり顔で語っちゃってるけど
昨日の事象の原因は線路の綿ほこりが燃えたに過ぎないだろ
遭遇した車両がたまたま20系だっただけでこんなもんどの車系でも
起きえるわｗ
418:名無し野電車区
09/12/04 08:27:33 gvCkflIW0
今朝の0時17分頃からのABCのニュースだと火花が散ってそれが（軌道の？）
ホコリに移って火になったなどと言っていた。同じようなことなら過去にも
or他社でもあったんではないかな？
419:名無し野電車区
09/12/04 13:07:28 4/b7Hl8JO
もう66系嵐山乗り入れ編成は組み上がってる？
420:名無し野電車区
09/12/04 13:10:32 fGBJgAlaO
谷町線って発煙系のトラブルが多いな
やっぱ天六でのアレが(ry
421:名無し野電車区
09/12/04 16:24:04 Xlww/pB30
>>419
つURLﾘﾝｸ(www.railfan.ne.jp)
422:名無し野電車区
09/12/04 16:44:08 8GWVhJWo0
>>421
試運転してたんや。
この写真の松尾駅の近くに住んでるのに、知らんかった。
423:名無し野電車区
09/12/04 23:28:07 LtfU0XOD0
ちなみにトップナンバー編成＞66系
URLﾘﾝｸ(www.eonet.ne.jp)
424:名無し野電車区
09/12/05 01:28:04 EtbU6nIp0
>>420
ホコリに火花が飛び散り…というトラブルは
谷町より先に、御堂筋線で実施済。
425:名無し野電車区
09/12/05 02:16:22 Czvm1wFG0
新路線の妄想。
現状、南海本線の岸里玉出～住ノ江の複々線は使っていないらしい。
そこで、堺筋線を南に800m延伸し、そこからは南海本線の緩行線を改軌して
住ノ江まで直通。
住ノ江駅から都心までの混雑率を大幅に改善し、線路容量を大きく増やす案だが、
問題は建設主体がコマルだとタダでさえ減少中の南海の乗客が更に減るし、南海だと
払う金が無い。さらなる問題は、改善するほど混んでいない、という噂。
426:名無し野電車区
09/12/05 07:01:51 r4IJlAx/0
>>425
レールの幅どうすんだ
427:名無し野電車区
09/12/05 08:56:47 GcD68DxIO
おはようございます！
みなさん今日は雨ですが、嵐山への直通列車に乗りますか～？
428:名無し野電車区
09/12/05 09:43:35 3P502zhBO
今さっき天六を回送で発車したよ
429:名無し野電車区
09/12/05 09:55:29 YGDT5tqrO
今動物園前を回送していった
430:名無し野電車区
09/12/05 10:12:31 3P502zhBO
人多いお
431:名無し野電車区
09/12/05 10:13:10 49KGM9iC0
>>426
改軌するって書いてあるけど。
432:名無し野電車区
09/12/05 10:18:18 GcD68DxIO
そろそろ出発だね！
433:名無し野電車区
09/12/05 11:05:49 +kTVU63b0
なんか晴れてきたし、よかったね
434:名無し野電車区
09/12/05 12:37:31 t07xQrU30
ニュートラム延伸って
コスモから来て、フェリー～南港東あたりから分岐して堺浜→堺駅と来れば、
四つ橋線延伸orＮＴが住之江公園からの延伸だったら別途考えないといけない
堺～堺浜についてどうするかもいっぺんに担えるが、
延伸は、住之江公園からじゃないと意味ないのか…
435:名無し野電車区
09/12/05 12:46:11 OGVF4PEs0
まず大和川河口は船が通るので、
海面から５０ｍ程度の高さを確保しなきゃならん。
ニュートラムなら物理的に建設可能だろうが、
建設費が異様に高くつく。
436:名無し野電車区
09/12/05 12:52:15 K7T7opzGP
>>435
アホか
穴を掘らなくていいから安上がりなんだよ建設費は
437:名無し野電車区
09/12/05 13:05:22 OGVF4PEs0
トンネル掘るとは言ってないぞ
脳内再生って怖いなw
通常の橋と長大橋の比較をしてる
438:名無し野電車区
09/12/05 20:40:13 8dnTV+/K0
>>435
それなら、川を渡る部分だけ地下に行った方がかえって安上がりになるってこともあるかもな。
橋の建設費が高くつくなら、そういうこともあり得るぞ。
439:名無し野電車区
09/12/05 21:10:18 sF71GCKGP
>>438
夢咲トンネルのように掘るのではなく、トンネルを沈めたら、建設費は安くなるのかな？
440:名無し野電車区
09/12/06 12:53:05 O40CiU8w0
徹底討論
千日前線の需要うｐを考える
441:名無し野電車区
09/12/06 13:08:32 o86nmNDV0
>>439
可能性はある。
ただ、鉄道と自動車道では勝手が違うので安易なことは言えないけどね。
>>440
南巽から谷町線平野までの延伸並びに同線との接続
これにより、平野～八尾南間各駅の利用者が千日前線沿線に行く際、谷町九丁目で乗り換えなくて済むようになり、
（平野駅を大国町のように対面乗り換え可能な構造にする。乗り入れればなお良しだがそこまでは言うまい）
また鶴橋～南巽間各駅へは、いったん西へ行って戻る、という非効率的なことをせずに済むようになる。逆も同様。
さらに、その過程でJR関西線の平野駅にもつながり、そこでの乗り換え需要も期待できる。
442:名無し野電車区
09/12/06 13:31:33 B8GOc3aP0
>>440
改良案を出すには、現状を知ることから
乗車人員(2007年11月・降車含まず）
野田阪神 15,621
玉川 4,924
阿波座*1 21,889
西長堀*2 12,613
桜川 6,749
難波*3 183,031
日本橋*4 35,968
谷町九丁目*5 35,848
鶴橋 13,058
今里*6 10,182
新深江 6,578
小路 4,180
北巽 6,046
南巽 5,449
443:名無し野電車区
09/12/06 13:47:48 l0TI12iv0
>>440
何かのアニメに取り上げてもらい主要駅を聖地化
444:名無し野電車区
09/12/06 13:48:12 B8GOc3aP0
>>440
まずは、なんと言っても駅名変更。JRの駅名を野田阪神に変えさせるか、
コマルの駅名を海老江に変えるか。東海道線や福知山線、学研都市線から
難波へ行くには海老江-野田阪神乗換えが一番楽で、安くて早いはず。
さらに駅名変更。玉川駅を思い切って野田駅に改名する。環状線から難波も
北側や西側なら野田乗換えが良いはず。梅田乗り換えは遠いしカオス。
大阪城公園や桜ノ宮、桃谷、寺田町くらいしかないが、対難波で新今宮-南海や
鶴橋-近鉄に負ける。鶴橋-難波だけ近鉄-10円程度に設定するのもいいかも。
最後に、大正区内の難波直通バス廃止。あれ相当本数あるんですが。
445:名無し野電車区
09/12/06 14:02:17 rYYw7dOZ0
JRの方は最初野田阪神にする予定だったんだろ？
でもライバル会社の名前はちょっと・・・となったから海老江になったんじゃなかったけ？
446:名無し野電車区
09/12/06 14:20:24 elJWerOB0
>>443
各線に必ず登場人物が住むようにして、その路線の車内放送を担当させる。
放送聴きたさに、みんな乗りまくる。
けど…売れるのは金券ショップの一日乗車券ばかりなり。
447:名無し野電車区
09/12/06 14:30:35 +mTvehV70
>>446
問題ない
一日乗車券の柄を千日前線各駅で違うものにして毎月変えてやれば
儲が喜んで買い占めてくれる
448:名無し野電車区
09/12/06 14:47:57 o86nmNDV0
>>443
東京都営地下鉄１２号大江戸線の場合だが、こんな風に路線そのものをアニメ化してしまったものもある。
URLﾘﾝｸ(www.miracle-train.tv)
これは男性擬人化で女性向けだが、美少女キャラで男性向けにすれば絶対流行るぞ。
擬人化なりマスコットキャラなりで各駅に一人キャラを造り、日本橋のオタロードのショップと提携してグッズを作成、販売。
なんてのはどうだ？
URLﾘﾝｸ(www.nhk.or.jp)
ここにもあるが、もはやイメージキャラで町おこしは珍しい話ではないぞ？
449:名無し野電車区
09/12/06 17:43:53 f6m4X8SYi
>>444
学研都市線から難波は北新地＝西梅田乗り換えだろJK
東海道線からだと普通しかない東西線直通に乗るよりも、快速・新快速で大阪駅へ出るだろうし、
阪神も使える範囲の利用者なら難波を目的地とするなら最初から阪神に乗る。
福知山線も同じ。尼崎～海老江より尼崎～大阪のほうが早い。
環状線西側から難波も、阪神なんば線がある。
450:名無し野電車区
09/12/06 18:15:04 BQJE7Y2EO
今日の嵐山行きはムチャクチャ盛況だったな…
しかし66が嵐山で急行|高槻市表示で止まってるのは違和感ありまくりｗ
451:名無し野電車区
09/12/06 19:59:54 B8GOc3aP0
>>449
>学研都市線から難波は北新地＝西梅田乗り換えだろJK
そうやったんや。学研都市線の沿線だが、難波へは交通費をケチるために、大概
JR難波を使ってたから全然知らんかった。
ところで、世間では大阪天満宮-南森町乗換えが裏技として認知されてた。東西線の
不調ってJRの自業自得という感じがする。
>東海道線からだと普通しかない東西線直通に乗るよりも、快速・新快速で大阪駅へ出るだろうし、
それは嘘だと思う。野田阪神は始発駅。これ重要。
そして尼崎は対面乗り換えが出来る。それから、大阪駅-尼崎は6分(快速系統)8分(普通)やけど、
海老江での乗り換えと梅田での乗り換えは全然かかる時間が違う。
>環状線西側から難波も、阪神なんば線がある。
まだまだ加算運賃取られてるから、こっちは余裕♪
452:名無し野電車区
09/12/06 21:39:16 9wDPne0T0
ゆりかもめみたいに、千日前線各駅の構内放送を人気声優にやらせればいいんじゃね（棒読み）
・・・ところで、学研都市線が愛称名で福知山・東海道線が愛称名を使わないレスの流れに
なってるのかが気になる・・・
453:名無し野電車区
09/12/06 21:42:53 InahqMJE0
>>444
野田阪神→野田海老江
玉川→野田玉川
454:名無し野電車区
09/12/06 22:17:38 ijAx6nkA0
>>451
煽りではないという前提で読んで欲しいのだが、
> 学研都市線の沿線だが、難波へは交通費をケチるために、大概JR難波を使ってた
という部分を読んで、>>444に挙げられてた貴殿のおよその考え方が分かった気がする。
455:名無し野電車区
09/12/06 22:24:12 ijAx6nkA0
連投スマヌ
> 東西線の 不調ってJRの自業自得という感じがする
これは本当にそうだよな。30年や40年近く前から駅名になっている
地下鉄開通以前の路面電車時代をも考慮すれば、半世紀（さすがに
１世紀までは行かなくとも近いものはある）以上もその場所が、その駅名
というのを覆して、JRが「ここは、この駅名！！」と頑張っても
今更定着しないよな。
それこそ、今後、地下鉄の地位が著しく低下して、都心部でのJRの地位が
驚くほど向上したうえで、その高い地位が半世紀ほど続けば
JR東西線の呼び名が、広く定着するだろうけど。
やはり、元国鉄、おらが中心主義があったのかね。
その割に、あんな場所を「JR難波」と改称するような事も、同じJRが
やってるのが不思議なんだが…
456:名無し野電車区
09/12/06 23:49:30 B8GOc3aP0
>>452
俺が学研都市線沿線なのに、あんまりJRを使わない人だからです。
というか京阪沿線やけど、ケチりたい日には自転車漕いで学研都市線の駅まで行く…
くらいの人です。
>454
もし最安値重視って意味なら大多数の人間がそうだと思ってんねんけど。
本数とか所要時間、快適さがあまりにも違うなら考えるけど（近鉄特急には乗る人です）、
基本的には費用対効果を考えてしまう。みんなそうだと信じてる。
457:名無し野電車区
09/12/07 01:04:49 awVjpSQii
>>455
全然違う
むしろ、私鉄に押されていた暗黒の国鉄時代からの脱出の一環として、
私鉄と同じ駅名は死んでもつけたくなかったのが真相。
458:名無し野電車区
09/12/07 01:33:33 LFkB5HwrO
>>456
安けりゃいい、とはいえ
学研都市線からＪＲ難波なぁ…
何ともよう言わん。
459:名無し野電車区
09/12/07 07:00:58 ySiT1oHj0
・千日前線を平野まで延伸、野田阪神～八尾南間を千日前線とする
・谷町線の天王寺～平野間を廃止
・阪堺平野線を新設
これにより
千日前線の利用増
阪堺の収益増
谷町線の全線5分ヘッド化
が望める！！！！！！！！！！！！！！
460:名無し野電車区
09/12/07 09:18:19 UUPgrxjRO
東線の向きが学研都市から東線に流れ込む形だったらよかったのにね
学研都市沿線は、東線は、まだないも同然だからなぁ
461:名無し野電車区
09/12/07 12:13:14 snOMW2qf0
あと、都心区間の5分(or6分)ヘッド化。
7分ヘッドは、無い。他の路線にも言えることだが、同じ運用本数(コスト)なら
都心部を5分ヘッドにして郊外部を10分ヘッドにした方が絶対に分かりやすい。
乗り換えがどうしても多くなる碁盤の目の路線網では、その中の１路線でも
列車が少ないと、その路線がボトルネックになって有効な列車の本数が大きく減って
しまうので、乗換駅の連続する区間くらいは多少オーバースペックになっても増発しないと。
でもこの点は昔に比べて大分よくなったなー。
462:名無し野電車区
09/12/07 12:20:53 B0kmF7iG0
ミナミに行くときは境筋線で
長堀橋か日本橋で降りている
心斎橋、難波ちょっと歩くけど便利でしょ
463:名無し野電車区
09/12/07 12:37:58 6vCQTjfCO
>>442
南巽から谷町線平野は最もストレートやね。
ついでやから谷町線に繋いで八尾南まで走らせて滞泊先確保と。
464:名無し野電車区
09/12/07 20:10:57 60O6QLED0
千日前線の平野接続は度々話に上がるよね。
465:名無し野電車区
09/12/07 20:20:32 kke+I94oi
>>462
確かに、地下街だから楽だよな。
本町～堺筋本町、淀屋橋～北浜も雨に濡れず徒歩移動できる。
466:名無し野電車区
09/12/07 20:42:29 833zngmd0
>>463
こいつが邪魔で延伸が非常に難しいらしいって聞いたがほんとかどうかは知らん。
URLﾘﾝｸ(www.city.osaka.lg.jp)
467:名無し野電車区
09/12/07 20:47:57 VeJG7D66O
難波行くときは必ず日本橋で降りる
だいどう豊里からだと難波で運賃変わるからｗ
468:名無し野電車区
09/12/07 21:03:42 ntV1OCK00
>>466
どうだろう？
交通局自身が弥刀方面の延伸を掲げているってのもあるし、ちゃんと考えてやってるとは思うけど。
あの長居公園通り線（実現見込み限りなく０）のために、共同溝工事のときに地下鉄用の場所を開けて工事した、という話もあるからな。
469:名無し野電車区
09/12/07 21:09:03 LiLHv5IOP
千日前線もそうだけど
おおさか東線も出戸までは来ない。
今里筋線も今里からでは意味がない、伸びても杭全までしか来ない。
仮に湯里までにしても、谷町線とは乗り換えできない。
大阪モノレールも、万一伸びても長原までは来ないだろう。
南北縦断鉄道が仮に中途半端に整備されても、
谷町線南東部からの天王寺迂回は直らない…orz
470:名無し野電車区
09/12/07 21:12:38 bg/7AFDP0
千日前線もそうだけど
おおさか東線も出戸までは来ない。
今里筋線も今里からでは意味がない、伸びても杭全までしか来ない。
仮に湯里までにしても、谷町線とは乗り換えできない。
大阪モノレールも、万一伸びても長原までは来ないだろう。
南北縦断鉄道が仮に中途半端に整備されても、
谷町線南東部からの天王寺迂回は直らない…orz
471:名無し野電車区
09/12/07 21:13:08 Ya9YmUm90
大事なことなので
P2と普通のブラウザでry
472:名無し野電車区
09/12/07 21:13:29 833zngmd0
>>468
これを見ると、西脇立坑ってのがめちゃめちゃ邪魔な感じですな。
URLﾘﾝｸ(www.city.osaka.lg.jp)
473:名無し野電車区
09/12/07 21:35:23 VKX6B5+Y0
>>466 >>468 >>472
この下水道を避けるため、南巽駅から南下してすぐに内環から分かれ、
両国橋から泥堂踏切を通る２車線道路の下が延伸ルートではないかという噂がある。
474:名無し野電車区
09/12/07 23:14:43 4cbjD0SZ0
コマルもやっとこさ乗換えの際の乗車位置案内を貼り出したけど見にくくてしゃーないｗ
あれって御堂筋線以外にも貼ってるの？
475:名無し野電車区
09/12/08 01:14:29 nP2pHzc/0
千日前線、阪急神戸線と直通って無理なの？
阪神なんば線が好調ならいけそうな気もするんだが。
476:名無し野電車区
09/12/08 01:48:33 JS72Syjg0
とっとと寝て忘れろ
477:名無し野電車区
09/12/08 02:17:21 cn8DP0Ic0
>>475
地下鉄にはパンタないのにどうするよ
478:名無し野電車区
09/12/08 12:43:18 gWmIrmqz0
>>475
電圧、給電方法、車両寸法差の違いも考えような。
479:名無し野電車区
09/12/08 15:43:12 gsYrMe/jO
阪急地下鉄神戸線を建設すべきだ
480:名無し野電車区
09/12/08 16:06:00 bcKEiIO10
>>477-478
四つ橋線との直通案が新聞に載ってたくらいだからそこまで変なこと言ってないだろ（たぶん神戸線にサードレール敷く）
突っ込むならどこで合流させるの？とかじゃね
481:名無し野電車区
09/12/08 17:08:16 87TBS9PG0
3号線と阪急神戸線の直通に向けた車両・地上設備の改修費用が試算で総額2000億円とされている。
482:名無し野電車区
09/12/08 19:16:17 qr0yWto5O
直通できなくても十三で乗り換えできれば、かなり利便性は上がるのでは？
483:名無し野電車区
09/12/08 19:26:37 0RvKww+fO
>>480
踏切もある地上線にサードレールなんて危ねぇよw
過去に停電前に軌道内で感電死した保線員も居るのに(もの凄い火柱が…)。
そこは集電靴とパンタ両方を備えたハイブリッド車を新製だろうよ(海外例あり)。
484:名無し野電車区
09/12/08 21:07:13 uhKuNq5X0
阪急は北ヤードまでしか乗り入れしない
３号線は十三から新大阪まで行く
以上
485:名無し野電車区
09/12/08 22:12:27 3LeGvbww0
>>483
つ気動車
486:名無し野電車区
09/12/08 22:37:55 qr0yWto5O
>>484
素直に四つ橋線を十三～新大阪で延長したほうがいいような
487:名無し野電車区
09/12/08 22:39:45 CdhMyTH50
今、大手鉄道事業者は年平均１％の省エネ化を義務付けられてるのよ。
ほとんど回生付き電車でただでさえ省エネ化の余地が少ないところに
気動車ってありえねえよ。
488:名無し野電車区
09/12/08 23:02:43 uhKuNq5X0
>>486
阪急が免許を持っているからな
いっちょかみしておきたいんだ
そうしておかないと阪急の野望が叶わなくなるし
489:名無し野電車区
09/12/09 13:11:14 f2KRwkTP0
今日11時～12時まで1時間東梅田駅で30000系待ったけどこんかった。最近本当に30000系走ってるの
車庫で寝てばかりチャう。ほとんど22系が多くきたけど。
490:名無し野電車区
09/12/09 13:51:41 ivkgKJoCO
谷町線距離長いからね
以前休日ダイヤは公式サイトに載っていたが最近はどうなんだろ？
491:名無し野電車区
09/12/09 14:42:14 u1dZ22IQO
>>489
昨日は朝から大運用→夕方から小運用､おとといは朝から終電まで大運用｡
492:名無し野電車区
09/12/09 17:09:08 OsObSDfMO
近畿車輌で30000が2編成造られてるという噂があるけど、今年度は1本だけなんだよね？
ステンレス30系の状態が悪いから予定変更でもしたのかな？
493:名無し野電車区
09/12/09 18:30:44 Ik6WDQav0
今年度１本、来年度早々に２本の計３本一括契約。
494:名無し野電車区
09/12/09 19:20:57 t0ZHVNjb0
2010年3月14日ダイヤ改正で堺筋準急茨木市ゆきが高槻市ゆきに延長
詳しくは↓
URLﾘﾝｸ(holdings.hankyu.co.jp)
66系の幕が準急に変わってないところを見ると、今後も阪急車運用になるんだろうか？
どっちにしろ、地下鉄線内の準急茨木市表示は残りわずかになる。
495:名無し野電車区
09/12/09 20:49:06 htCRug02O
>>483
ヤヤコシイの嫌いな大阪市交が秋田新幹線箱根登山ハイブリッド…海外のフリーゲイジみたいの常識的にやるわけないだろ！本数も多いし。酉は環状線とか乗り入れしマクリりで不具合でてる対極で市交線内はどの線も分岐してないので判るだろ！
496:名無し野電車区
09/12/09 20:58:47 sW9fTz7bO
>>494
残りわずかというべきか、短命だったというべきか
497:名無し野電車区
09/12/09 21:02:50 htCRug02O
↑市交の良い所は全線独立関係だから故障・事故のダイヤ乱れが（酉みたいに）他線に影響を与えない事（大国町や森ノ宮関係の回送は例外）反面、常に乗り換えを強いられる
498:名無し野電車区
09/12/09 23:35:48 errbHNRc0
環状線の内部は地下鉄の運賃で統一してほしいよね。
いちいち初乗り取られるから、東西線とか中之島線とか使いにくいんだ。
499:名無し野電車区
09/12/09 23:50:42 zLbnAj/F0
>>498
逆。
環状線の内部にどんどん他社に進出してもらいたい。
北新地～大阪天満宮・大阪城北詰の120円は神！
ボッタクリ谷町線を使う機会が激減して助かってますｗ
500:名無し野電車区
09/12/10 15:41:15 YEPwKGPn0
500
501:名無し野電車区
09/12/10 19:59:26 LHpz5kcG0
大阪に8万人スタジアム構想＝W杯サッカー招致にらみ
12月7日20時21分配信 時事通信
日本が招致に乗り出しているサッカー・ワールドカップ（W杯）の決勝の会場の条件を満たす8万人規模の新スタジアムを
大阪駅北側の梅田北ヤードに建設する構想のあることが分かった。日本サッカー協会が7日に明らかにした。
2018年、または22年のW杯招致に乗り出している日本サッカー協会は、東京が立候補した16年夏季五輪のメーン会場（10万人）を
決勝の会場とする方針だったが、東京が落選。このため、8万人以上の観客を収容するスタジアムの確保が大きな課題となっていた。
日本協会はJリーグとともに大阪市にこの構想を正式に提案する予定。
18年、22年W杯の開催地は来年12月の国際サッカー連盟（FIFA）の理事会で決定する。
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
ｽﾚﾘﾝｸ(soccer板)
完成したら大阪駅は日本一すごい駅になるな。
「スタジアム」という名前だけとらえて批判するのは何も進歩が無い。
都心の街中にある最新鋭スタジアムは球技スポーツのためだけじゃなく商業施設やオフィスなど兼ね備えるコトも可能だからな。
おまけに（ホームチームが無ければ）大規模コンサートイベント等も多数開催できる。
梅田のど真ん中にできて何も不都合は無い。
商業施設併設のスタジアムは日本にあまり例が無いから商都大阪が先鞭をつけるのもありだな。
在京メディアは大阪商法の一言で片付けそうだが…
502:名無し野電車区
09/12/10 20:35:16 jyVcak7j0
オマルの大阪市営地下鉄
503:名無し野電車区
09/12/10 23:46:08 fHPideLOO
大阪球場がなくなり梅田にサッカースタジアムか
キタ偏重は止まりそうにないな
504:名無し野電車区
09/12/11 03:20:13 XJK0Gl7R0
キタて使う人いるんだ
505:名無し野電車区
09/12/11 06:00:51 iTxbm+Si0
3号線延伸って、童話関係の利権が絡んでいるような気がするけど
考えすぎかな?
(阪急の新大阪～淡路の計画はもろに絡んでいたみたいですね)。
506:名無し野電車区
09/12/11 06:34:12 4t2Rw9kX0
>>505
なわけない
507:名無し野電車区
09/12/11 11:57:06 l8xGL4DP0
>>504
ヨソもんだろそんなの使うやつは
508:名無し野電車区
09/12/11 14:40:51 SjI7Aaxs0
駒川中野８時１４分発喜連瓜破行きが車両状態確認のため最大８分遅れた
久しぶりの遅れ
当該は３０系で６１の編成
509:名無し野電車区
09/12/11 18:15:49 wxLii8uqO
また谷町線か!!
510:名無し野電車区
09/12/11 20:38:55 o8jPeIjJO
今天王寺で22608Fが大日向いて回送されてってんけど。。
511:名無し野電車区
09/12/11 22:40:25 05HXUhAj0
これって、どこの駅ですか？
URLﾘﾝｸ(ranobe.com)
URLﾘﾝｸ(ranobe.com)
512:名無し野電車区
09/12/11 23:38:51 0VtVzupO0
南巽
513:名無し野電車区
09/12/11 23:50:05 02HMy3US0
ムラムラくる素人ｗｗｗｗ
昔ちょっと流行った最終痴(ryというエロゲで、駅の特定まではできなかったが、
露骨にコマルの駅で笑ったことがあったけど。
514:名無し野電車区
09/12/12 00:00:03 V1LlCFgH0
朝ラッシュ ５分間ノーカット
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
515:名無し野電車区
09/12/12 00:05:19 rzpX52fo0
>>514の撮影位置付近が一番混むんだっけか。
相変わらずの無敵っぷりだな梅田駅は。
俺も御堂筋線ユーザーだが、俺の乗る区間はスカスカだもんな・・・。
516:名無し野電車区
09/12/12 01:00:41 Bxp3wSRF0
>>511
小路です。
地元民が言うのだから間違いない。
517:名無し野電車区
09/12/12 02:53:28 8jbfmjBu0
URLﾘﾝｸ(www.matsuri-kikaku.com)
そいえばこんなのあったなｗ
車内明らかポールスターだし
518:名無し野電車区
09/12/12 07:37:03 ZC0qEW120
全国の地下鉄で一番売り上げがトップなのは
御堂筋線だっけ
519:名無し野電車区
09/12/12 07:45:37 lXFbb9Hx0
そういうマンセーな話はだいたい、「公営地下鉄」という罠から出てくる。
あっちはなんちゃって民営で路線別の売上はわかってないけど、多分半蔵門線とか
千代田線、東西線の3路線と御堂筋線の売上がトントンだと俺は思ってる。
乗降客数はもちろんあっちの方が圧倒的に多いけど、値段が3、4割くらい違うから
その分で「売上」はトントンかなあという見積もり。
520:名無し野電車区
09/12/12 08:28:38 zyp6lvdD0
>>518
営業係数な
521:名無し野電車区
09/12/12 09:31:51 jc/bmGkS0
＞(阪急の新大阪～淡路の計画はもろに絡んでいたみたいですね)。
騒音を出す鉄道の新路線反対みたいな看板が数年前でも立ってたよ。
でもなんで生活路線の阪急の建設を拒み、生活路線ではない新幹線の建設が
可能だったのかが分からぬ。一方で生活路線の駅なので東淀川駅は残ったし。
（新幹線と阪急新大阪線はともに39年に完成予定だった）
阪急の淡路から200Mくらい来たところから北西方向を見ると、新大阪に
向かって一直線の広い道路が出来ているよね。これも数年前に出来た
ばかりの道路だな。
阪急の吹田～南方も元々は国鉄の線路なので問題の地区を囲む鉄道線は
城東貨物線も含めすべて元国鉄だったことになる。相手が国か民間かで
態度が違ったのかな。
522:名無し野電車区
09/12/12 11:07:10 +/mkPgoc0
>>521
中島大水道でｸﾞｸﾞﾚ
523:名無し野電車区
09/12/12 15:04:21 lXFbb9Hx0
>>521
思い出したけど、阪急新大阪連絡線の構想はこんな感じだった。
淡路-新大阪-宝塚線に線増という形で建設して、優等種別の京都線の列車はこっちに
流す。ところが地元民はいつか全列車をそっちに移されることを懸念していたみたい。崇禅寺は
近くに柴島があるし、全体的に周りの駅が近いから、廃線、廃駅がありえた。
ただ、廃線許さんというのも通らない理屈なんで、地元民としては騒音とか、立ち退きとかで抵抗する、
この辺は商店街が廃れるっていうのが通らない理屈だから騒音と用地で粘った阪神なんば線とかと
同じ構図。
俺はゴネたとは言わない。自分の利用する鉄道を守るために、理屈を通して新線建設を防衛
しきったわけだから地元民の勝ち。阪急が政治力が足りなかっただけ。
524:名無し野電車区
09/12/12 15:07:22 ycAk9+QL0
>>518
黒字額の大きさで1位だね
525:名無し野電車区
09/12/12 15:44:18 +/mkPgoc0
>>523
ｹﾗｹﾗヽ【･∀･】メ(･∀･)ノｹﾗｹﾗ
526:名無し野電車区
09/12/12 18:52:42 Ziqqe82k0
>>514
綺麗に並んでいるな～
それに比べて天王寺は・・・
527:名無し野電車区
09/12/13 02:05:27 /AHTlGbk0
大阪市交の車両は、全車ブレーキ６段でおｋ？
528:名無し野電車区
09/12/13 07:12:44 3pM+RnEuO
久々に関西に来て、堺筋線の66系後期型に乗ってますが、
ドアチャイムと予告ランプは封印したのですか？
529:名無し野電車区
09/12/13 19:50:17 d0cFF1pU0
みんなちょっと見てくれ。
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
大国町駅での相互接続の様子だが、この間この動画と同じくらいのタイミングで逃げられたんだが。
接続するかしないかってのは車掌によって違うとかなのか？
530:名無し野電車区
09/12/13 19:54:13 XOUKG9t10
ダイヤパターンが四つ橋線と御堂筋線で全然違うからよくある
時刻表見ると、平日朝はまだマシそうだがそれ以降は
合ってるパターンを見つけるのが難しい
無理にパターン合わせて減便するのも微妙なんだろうな、四つ橋線は
531:名無し野電車区
09/12/13 19:57:22 d0cFF1pU0
今の四つ橋線の状況を見るに、昼間は７分半でも十分そうだけどな。
それ以前に、数秒くらい待ってやれって話なんだけど。
532:名無し野電車区
09/12/13 20:01:58 qXyH9zhg0
俺がレチならこのタイミングはサッサと閉めて発車させるな
20秒以上延発してるから待ちすぎだろ
533:名無し野電車区
09/12/13 20:23:04 TiWEvX8t0
最長大回り乗車って、天六→中崎町？
太子橋今市、今里、谷九、天王寺、動物園前、日本橋、なんば、住之江公園、
コスモスクエア、阿波座、西長堀、森ノ宮、谷四、南森町、堺筋本町、本町、梅田、
東梅田経由。
ニュートラムが延伸して、長居や喜連瓜破まで行けるようになると、南側が大きく伸びるんやけど。
534:名無し野電車区
09/12/13 23:58:10 hy32n5Nt0
>>528
前にも出ていた話題だけど、関係機器の不具合で停止中らしいよ。
535:名無し野電車区
09/12/14 00:06:22 DFGrFSnR0
地下鉄関連の歌って何曲あるのよ。
こんな曲もあった。
URLﾘﾝｸ(www.nicovideo.jp)
「地底のランナー」は有名だけど・・・
536:名無し野電車区
09/12/14 00:09:11 Ei8CUfp50
>>535
11月の市営交通フェスティバルで100系収納の時にちょうどかかってたなw
537:名無し野電車区
09/12/14 00:11:49 1cyJO04l0
>>529-532
1・3号線の大国町における接続は、ある条件で自動的に先着の側を
後から来るもう一方の接続待ちのため出発抑止をかけるようになっている。
これは総合指令所で自動制御している。
ラッシュ時は双方とも頻発運転のため接続待ちはしない。
538:名無し野電車区
09/12/14 00:12:06 Ei8CUfp50
失礼orz
× 100系
○ 100形
539:名無し野電車区
09/12/14 00:14:44 DFGrFSnR0
>>537
ある条件？
何か信号か何かがあって、そこを通過していたら、とか？
540:名無し野電車区
09/12/14 00:21:00 9AqWXuLr0
自動制御という割には昼間>>529の動画のタイミングで
接続してくれない事が多々あるけどなぁ
夜間帯とか10分に1本になる時は大体待ってくれるけど
541:名無し野電車区
09/12/14 16:17:51 fEehzy230
御堂筋線ストラップの売れ行きはどう？
542:名無し野電車区
09/12/14 19:06:06 1fd/TbvO0
>>531
このタイミングで扉閉めないで待ってると
数秒どころの遅れでは済まない。
543:名無し野電車区
09/12/14 19:59:14 3JBYKdmx0
URLﾘﾝｸ(www.kansa.metro.tokyo.jp)
URLﾘﾝｸ(www.kotsu.city.osaka.jp)
東京メトロで黒字幅最大は丸ノ内線で、481億1700万円、利益が176億9300万円。
一方、大阪市営で黒字幅最大は御堂筋線で、売上が751億5000万円・利益は369億9400万円。（ともに平成18年度で比較）
公営の場合、法人税も固定資産税も払わなくて良いんだから、更にその差は大きそう。
そりゃ、関西の私鉄が欲しがるわけだ。南海グループ全体より儲かっているくらいだし。
544:名無し野電車区
09/12/14 20:58:02 8nY1eAVQ0
>>529の動画の場合、出発指示合図が鳴動しているので出発抑止はかかってないですねぇ。
駅係員が戸閉め合図を出してないだけですな。
545:名無し野電車区
09/12/14 22:22:53 B5kAuM6/0
ストラップ売ってなす…
546:名無し野電車区
09/12/15 08:19:04 C3H13vYjO
朝夕の都島行きを廃止せよ！
byだいどう豊里住民
547:名無し野電車区
09/12/15 08:42:14 1J6pKQ6t0
>>545
どこで？
梅田駅の案内所で全駅分売ってたぞ
ちなみに買ったのは昼の12時半ぐらい
548:名無し野電車区
09/12/15 21:37:40 ep/B/tNB0
ストラップは、新大阪・本町・天王寺の売店にもおいてありました。新大阪は、棚のかごに入れてありました。本町・天王寺は、封筒から出してくれました。
549:名無し野電車区
09/12/15 21:41:25 FFbLf8ME0
欲しい駅が御堂筋線じゃないって奴いる？
俺は、千日前線・鶴橋駅と堺筋線・恵美須町駅を出したら買うぞ。
まぁ、御堂筋線の売れ行き次第では９路線全部開発もあり・・・か？
550:名無し野電車区
09/12/15 21:47:47 r+Y7aHoR0
>>547
自分の最寄り駅には売ってなかったけど天王寺でなんとかゲット！
…にしてもちゃっちい作りだなぁコレｗ
酉の駅名ストラップと比べても同じで値段であっちは結構しっかり作ってるのに･･･
>>549
千日前線なんばが欲しい
御堂筋線なんばとは何となく違うその場末感がイイ
551:名無し野電車区
09/12/15 22:17:42 6EKmlzRlO
>>549
割と本気で今里筋線の井高野が欲しいな俺。
今福鶴見や関目成育とか字面的にイイ感じな気がするけどどうだろう。
552:名無し野電車区
09/12/15 22:58:59 kxnEYSL8O
>>551
だいどう豊里がほしい
ひらがなフェチなのかなｗ
553:名無し野電車区
09/12/15 23:22:41 9sf7jEnT0
>>549
堺筋線や谷町線の天六がほしいな
554:名無し野電車区
09/12/15 23:49:16 FFbLf8ME0
この調子だと、マジで全路線全駅出しても売れそうだな。
ただ、「ドーム前千代崎」とか「天神橋筋６丁目」とか「ポートタウン東」とかは
横幅が短いから詰め込みにせざるを得ないだろうけど。
555:名無し野電車区
09/12/16 00:24:33 85qw9oRBO
ドーム前千代崎て改名しなかったか？
556:名無し野電車区
09/12/16 00:52:30 +PmQLtdD0
俺が保育園のころは大阪ドーム前千代崎でした。
557:名無し野電車区
09/12/16 19:25:22 Ls02Xloi0
南巽ほしい
558:名無し野電車区
09/12/16 21:51:53 1bW8dlba0
僕はフェリーターミナルと文の里と野田阪神とコスモスクエアちゃん！
でも、バスの方向幕ストラップとかの方が欲しい
>>557
ちゃんと「巳」と表わされるかな？
559:名無し野電車区
09/12/16 22:08:39 LDUNfBRdO
東淀川区内３駅にでエレベーター工事を行っている模様。
内容は
『エレベーターを駐輪所階にも止めるため。』
らしい。
560:名無し野電車区
09/12/16 22:09:25 LDUNfBRdO
↑にて
561:名無し野電車区
09/12/16 22:41:19 0bCWTgTz0
自転車に乗れる人にそこまでする必要があるのか？
562:名無し野電車区
09/12/16 22:52:32 6G2AwVzOO
だいどう豊里民だが
チャリで駅まで行くことはないから
早くエレベーター解放しろよ
563:名無し野電車区
09/12/16 22:54:45 sN8hKtUI0
>>561
パーク＆ライドの推進でしょ
車じゃないから環境対策には寄与しないが、交通事故は減るかもしれないな。
564:名無し野電車区
09/12/16 23:02:27 LIZGUEBqi
>>563
めちゃくちゃ環境に貢献できるじゃん
環境負荷は自動車直行＞自動車でパークアンドライド＞自転車でパークアンドライド
565:名無し野電車区
09/12/16 23:03:36 LIZGUEBqi
>>563
めちゃくちゃ環境に貢献できるじゃん
環境負荷は自動車直行＞自動車でパークアンドライド＞自転車でパークアンドライド
二階級特進のエコになる
566:名無し野電車区
09/12/16 23:24:44 5ko9jRSgO
昔某駅から終電でなんばまで行って71の最終に乗って大正区に帰ろうとしたら、
券売機でバス連絡売ってなかったので、駅員に文句言って補充券みたいなので乗ったことがあるけど、
今でも発券してくれへんのかな？大正区民馬鹿にしてるとしか思えない(－_－メ)
567:名無し野電車区
09/12/16 23:49:47 n+RWp6z3O
地下鉄～バス連絡券の発売は
21時までだろ
568:名無し野電車区
09/12/16 23:56:55 RFwoUIqa0
>>567
今は終電までおｋじゃなかったか？
569:名無し野電車区
09/12/17 00:07:02 tT2FQ6dQi
つ OSAKA PiTaPa
570:名無し野電車区
09/12/17 11:09:11 iy2oXUrGO
今、バス乗ってるけど、何か質問ある？
571:名無し野電車区
09/12/17 18:39:52 O9BUK4BIO
↑どの系統が廃止、変更になるん？
572:名無し野電車区
09/12/18 20:42:06 Cyqd58Cl0
ちょっとスレチになるけど
千里中央の阪急バスターミナル
ずいぶんでかいな。バスの本数も多いし
儲かっているのか阪急バス。
573:名無し野電車区
09/12/19 16:23:55 qvUWELXgO
千里北摂は阪急バスの金城湯地だろ
574:名無し野電車区
09/12/19 17:19:26 6aj7PLoEO
BTじゃないけど、大正橋もなかなかですなW
575:名無し野電車区
09/12/19 18:19:23 +xKCGKN/0
googleの乗り換え案内のアイコンが御堂筋線に見える
576:名無し野電車区
09/12/19 23:12:07 UOONTbAtO
>>575
確かに！
577:名無し野電車区
09/12/20 20:33:18 gAhCaBgf0
>>575
メトロ丸の内線にも見える
578:名無し野電車区
09/12/20 22:38:45 8RD+Xrb60
多分、東京メトロが正解なんだろうけど…。
マスコミは、東京以外の日本は存在しないから。
「ソフマップ」の地図で、日本橋の案内も地下鉄が営団マークだった時は寂しかったわ。
579:名無し野電車区
09/12/21 10:09:14 +2u5QL3AO
もしかして今日ってノーマイカタデー？
580:名無し野電車区
09/12/21 10:39:14 M6A1a3Kk0
オーマイガットトゥギャザー？
581:名無し野電車区
09/12/21 15:52:45 RRzJQ+G8O
土佐堀通～新なにわ筋～難波～堺市間に地下鉄造ってくれ
新なにわ筋～土佐堀通間にあるスパホテ（スーパーホテル）まで歩くの面倒
582:名無し野電車区
09/12/21 18:09:35 AfI9imAPO
>>579
ノーマイカタデー
枚方市民お断りの日。
583:名無し野電車区
09/12/21 19:05:50 QOlz9NkH0
なんで枚方平民お断りの日なんだ？
584:名無し野電車区
09/12/21 21:09:02 QJqJLipd0
今日なんか阿波座駅で変な奴見たんだけど。
コスモスクエア方面ホームの一番前に立ってて、セルフ駅員やってんの。
一番前に乗ってて、案内放送が聞こえたから「お？駅員の放送かな？」と思ったら、制服も着てないし動き変だし、
第一放送にしてはマイクも無いし。
あいつ何なの？改札近いのに駅員も放置してたみたいだけど・・・
585:名無し野電車区
09/12/21 21:12:25 lL+a3FWr0
>>584
このスレの住人だよ
586:名無し野電車区
09/12/22 16:59:27 J/VJBJUb0
>>549
ストラップ
天満橋→新大阪→門真南
あと文の里が欲しい…
こん中で買える駅ある？
587:名無し野電車区
09/12/22 18:50:18 jQKo16Wy0
>>586
新大阪は御堂筋線だから買えるだろｗ
588:名無し野電車区
09/12/23 05:33:28 0P4iqRoi0
コマルスレって利用客多そうなのに全然レスつかんよな
それだけ大きな変化が中々ないからでもあるけど利用者としては寂しい
589:名無し野電車区
09/12/23 10:46:01 8Y80A9md0
御堂筋線の千里中央方面行きの長居→西田辺間って何か工事でもしているん？
長居発車後途中でスピード落としてるみたいだけど
590:名無し野電車区
09/12/23 11:38:02 vU9QqTHX0
電車のホッチキス売り出したね。
591:名無し野電車区
09/12/23 12:55:17 NiR4adlz0
ゲイ向けAVで、中央線のどっかの駅のトイレでゲリラ撮影した
やつを見たことある。10年以上前だったか。
592:名無し野電車区
09/12/23 13:59:08 gjnc+refO
66608Fのヘッドマークが外されていたのを確認。
593:名無し野電車区
09/12/23 17:15:07 cmq9KXufO
>>591
そこまで熱心に見てたのか
10年前てとTDNが撮影してたころか
594:名無し野電車区
09/12/24 05:40:12 b+nHg+gXO
祝・今里筋線３周年
ちょっと早いか。
595:名無し野電車区
09/12/24 06:30:31 UA2f411O0
もう3年か
乗客も増えてんのかな？
596:名無し野電車区
09/12/24 06:39:32 fyYMaYTk0
席が埋まるようにはなってます。
597:名無し野電車区
09/12/24 10:04:18 mcdm1yZ70
駅に地下水漏れてるのはそのままだっけ？
598:名無し野電車区
09/12/24 10:58:23 /zz/408TO
瑞光四丁目の駅長室のドアの前あたりの天井にペットボトル付けてあるｗ
599:名無し野電車区
09/12/24 11:02:44 RfOneTLMO
今里筋線の駅は何か安物臭いよな
600:名無し野電車区
09/12/24 11:10:25 mcdm1yZ70
>>598
やっぱりそのままなのかｗ
601:名無し野電車区
09/12/24 11:13:13 /qcNpaX80
>>599
乗り換えが迷路みたいだからな
602:名無し野電車区
09/12/24 11:16:05 Lug+wV5O0
>>601
そうか？
遠いことは遠いが、分かりにくいことはないぞ。
今里：階段登って通路をまっすぐ行って階段降りるだけ
緑橋：同上。連絡通路から中央線ホームへの連絡エレベーターあり
蒲生４：階段登って通路をまっすぐ行けば長鶴線ホームへ直通
そして太子橋今市に至っては、ホームtoホームのエレベーターが整備されてるから迷いようがない。
603:名無し野電車区
09/12/24 13:25:35 +wDK6aVN0
門真南から徒歩で門真の運転試験場行って免許更新してきたけど
門真南からでも古川橋とそれほど変わらん位の距離なんだから
大阪市は門真南利用をアピールしてもいいと思う
バスに乗る人は便数の面で古川橋からが便利だからしょうがないけど
徒歩１５分ほどなら歩くわという人も多いし、大阪市内在住なら
京阪乗換えしなくて地下鉄で行けるしちゃんと告知すればいいのになと思う
604:名無し野電車区
09/12/24 14:38:05 TH+/hu8F0
>>602
それなんてFF XIII？
605:名無し野電車区
09/12/24 15:56:49 Cf/P2FuQO
今里筋線の終電が御堂筋線より遅い件について
今里筋線以外、1時まで走らせたらどうなんだ？阪急でも1時くらいまで動いてるぞ