10/01/05 14:27:42 giVd6p3EP
>>431
どうやって、直通急行のスジ入れるの？
所沢以西の乗降客が少ない駅で、しかも複線区間まで直通を乗り入れる必要性はないと思うよ。本線との共存も考えなきゃいけないし。西武が馬鹿なのか？
それより、地下鉄区間から石神井まで。それと、石神井から所沢以西の速達性と6万人地帯の本数を確保する事を考えた方が、公平性と速達性をともに、確保する事が出来ると思う。
所沢以西が不便になるが、今までより所要時間が増える事はまず無い。
10/01/05 14:27:42 giVd6p3EP
>>431
どうやって、直通急行のスジ入れるの？
所沢以西の乗降客が少ない駅で、しかも複線区間まで直通を乗り入れる必要性はないと思うよ。本線との共存も考えなきゃいけないし。西武が馬鹿なのか？
それより、地下鉄区間から石神井まで。それと、石神井から所沢以西の速達性と6万人地帯の本数を確保する事を考えた方が、公平性と速達性をともに、確保する事が出来ると思う。
所沢以西が不便になるが、今までより所要時間が増える事はまず無い。