何でJR奈良線は全線複線化しないの?at RAIL
何でJR奈良線は全線複線化しないの? - 暇つぶし2ch751:名無し野電車区
10/04/10 00:48:11 j9hxyTE/0
いつのデータか知らんけどやな・・・w

900 名前:名無し野電車区 メェル:sage 投稿日:2010/04/09(金) 22:40:00 ID:eu/aTEwx0
営業係数100以下、100以下で黒字
大阪環状線 72.5
東海道本線(米原~神戸) 73.1 ←京都以東の数字があれば面白いな
JR東西線 75.3 ←京都の東西線とはエライ違いやなw
阪和線・羽衣線 76.1
片町線 77.0 ←木津まで電特区間入りすればもっと稼げそう
山陽新幹線 78.9 ←九州直結でどうなるか興味深い
桜島線 81.1
福知山線 84.2  まあここまでは納得の結果
山陽本線(神戸~下関) 84.5 ←姫路以西全部赤って真っ赤な嘘ということか
湖西線 85.2 ←北陸線より上とは驚いたナ
関西本線(亀山~JR難波) 85.5 ←あれあれ加茂~亀山間も入るのかw
おおさか東線 89.0 ←初年度黒字とは大したもんやね
本四備讃線(児島~宇多津) 90.4 ←高速道路との競合次第でどう変わるか・・・
JR奈良線 90.5 ←意外と健闘していてビックリ ここも電特拡大と複線化で更なる増客を狙いたいところ
北陸本線 95.8 
関西空港線 96.9←伊丹廃港になればもっと伸びそう
宇野線 97.1
可部線 98.7 ←奈良線同様なんで複線化しないのって云われそう
 以上、ここに出ていない路線はすべて係数100以上で赤字です。

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