10/01/23 11:29:00 mffTkTzg0
>>1
結論はもう出ているが、あえて再度言うと、費用対効果で採算が合わないから。
昼間の普通は2連で十分。221系のMT（220形式）を先頭車改造してワンマン運転すれば桜井線、和歌山線と共通運用できる。
10/01/23 11:29:00 mffTkTzg0
>>1
結論はもう出ているが、あえて再度言うと、費用対効果で採算が合わないから。
昼間の普通は2連で十分。221系のMT（220形式）を先頭車改造してワンマン運転すれば桜井線、和歌山線と共通運用できる。