09/11/19 06:09:29 v73Ti61q0
>>112
実際に利用している者から言うと、奈良線快速を利用しても、あまり差はない。
むしろ乗り継ぎで運賃が余計にかかるほうが痛い。
正直、乗ってからの利便性よりは両宇治駅へのアクセスの差で勝負が決まると見ていい。
ので、その意味では京阪宇治は不利であることは否めない。
実際、宇治市内の京阪宇治線で最も乗降のある駅は宇治ではない。黄檗、木幡、宇治、三室戸の順だ。
(つまり、JR三室戸の構想の成算はあまり高くない、ということでもある。)
09/11/19 06:09:29 v73Ti61q0
>>112
実際に利用している者から言うと、奈良線快速を利用しても、あまり差はない。
むしろ乗り継ぎで運賃が余計にかかるほうが痛い。
正直、乗ってからの利便性よりは両宇治駅へのアクセスの差で勝負が決まると見ていい。
ので、その意味では京阪宇治は不利であることは否めない。
実際、宇治市内の京阪宇治線で最も乗降のある駅は宇治ではない。黄檗、木幡、宇治、三室戸の順だ。
(つまり、JR三室戸の構想の成算はあまり高くない、ということでもある。)