10/01/22 04:53:59 QpVArtnZ0
東海道線各停運用には転クロではなく，2500番台の新製配置は考えられる。
そして神領か静岡から211系の120㌔走行対応ロット3両編成を大垣に転属し
313-2K＋211-5Kの編成で朝夕夜間のラッシュ，そして昼間の313系3連各停運用を
想定しているが。(2006年以前の状態を想定)
3両編成登場の可能性は，このスレのはじめにあった東洋電機のプレスリリースに
ある機器納入の内容から分析，推定したものです。
10/01/22 04:53:59 QpVArtnZ0
東海道線各停運用には転クロではなく，2500番台の新製配置は考えられる。
そして神領か静岡から211系の120㌔走行対応ロット3両編成を大垣に転属し
313-2K＋211-5Kの編成で朝夕夜間のラッシュ，そして昼間の313系3連各停運用を
想定しているが。(2006年以前の状態を想定)
3両編成登場の可能性は，このスレのはじめにあった東洋電機のプレスリリースに
ある機器納入の内容から分析，推定したものです。