10/01/22 02:15:49 iG/PAkn40
今回投入の陣容だが、
・大垣にオール転クロサスペンダ付仕様(5000番台ORその2･4連版、名鉄の体たらくを見ると多少手を抜いても
おかしくはなかったが、数年前に5000番台を入れたのは意外だった)
・神領に関西線と共通で1600番台(関西線に近鉄対策および亀山がらみの乗客増でテコ入れ＆ワンマン中止)
はかたいと思う。
（関西線は、一応1600メインだが、列車によっては東海道用の車両も走らせて臨機応変に使い分け、
結構カオスになりそうな希ガス）
で、これは関西線ワンマン中止が前提だが、神領の3000は、飯田線と木曽ローカル兼用で引き続き神領に置いて、
中津川－(現在松本までの木曽ローカルを長野まで延長)－長野－(現みすずのスジ)－飯田で、
送り込みをするというのは考えられないだろうか？
通常は飯田線に常駐としても、帰区のための運用を設定するということで。