09/10/18 15:11:35 EWB6ZIJM0
>>40-41
自分でも薄々気づいているとは思うけど、結局ほとんど提案撤回状態だな。
関西線ワンマンという根本的な問題を片付けないと、3連組成投入は無理ということだな。
>>42
国鉄時代の輸送事情もあって、静岡管内の中高年社員が人員過剰状態なんだけど、
では彼らを名古屋管内に持ってこれるかというと、そうはいかないよね。
地元採用の現業社員を動かすのって難しいし。
>>43
飯田線用車両は3000番台を神領から転属させるであろうというのは、だいたい予想のつくところだが。
そこを見落としてないか？
>>44
それ以前に、中津川～塩尻程度の本数では、211系を運用させるのは無理があると思うが。