09/10/25 23:40:46 JYfc2Rp2O
>>157
確かに（笑）。
まぁ中央線に関しては突出して大きな駅が少ないけど全体の乗降客が多いのかな？
名古屋から高蔵寺までの間で快速通過駅が２つしかないのが何よりの証拠。
もし高蔵寺の次が多治見だったらどんな車両でどんな停車駅だったかな？
09/10/25 23:40:46 JYfc2Rp2O
>>157
確かに（笑）。
まぁ中央線に関しては突出して大きな駅が少ないけど全体の乗降客が多いのかな？
名古屋から高蔵寺までの間で快速通過駅が２つしかないのが何よりの証拠。
もし高蔵寺の次が多治見だったらどんな車両でどんな停車駅だったかな？