10/01/10 21:00:47 gpDvJcZFP
福知山と酒田じゃぶつかりかたが違いすぎて比較にならん。
ダブルスキン構造のアルミ車だったらどうなるかは"かもめ"が証明してるし。
アルミは降伏点が無い材料なだけあってステンレスよりも修理が難しいから
台枠が逝けば廃車にせざるを得ない。だから修復の可否を強度で計ることはできない。
アルミ合金とステンレス鋼と普通鋼で作ったときに強度が異なるってのは
ある種の信仰だろ。必要な強度から逆算して作って強度が変わるかよ。
10/01/10 21:00:47 gpDvJcZFP
福知山と酒田じゃぶつかりかたが違いすぎて比較にならん。
ダブルスキン構造のアルミ車だったらどうなるかは"かもめ"が証明してるし。
アルミは降伏点が無い材料なだけあってステンレスよりも修理が難しいから
台枠が逝けば廃車にせざるを得ない。だから修復の可否を強度で計ることはできない。
アルミ合金とステンレス鋼と普通鋼で作ったときに強度が異なるってのは
ある種の信仰だろ。必要な強度から逆算して作って強度が変わるかよ。