10/01/31 22:37:28 rxawsf/x0
>>494
観光鉄道として売り出すには南小谷で切れてちゃ意味無いよね。
まずは通り抜けできることが一般に認識されないと、
どことも知れない山の中で行き止りという、印象持たれてしまう。
南小谷で接続がある列車は、
松本発:糸魚川行(南小谷乗換)
糸魚川発:松本行(南小谷乗換)
くらいの表示をしてしまっても良いと思うんだが。
501:名無し野電車区
10/01/31 23:09:43 PywyQnY20
いーわけなーい
が、長野発天竜峡行きが飯田で３０分停車するのはどうかと思う
502:名無し野電車区
10/02/01 00:24:17 iQk/vK2j0
>>500
大丈夫。北陸新幹線開業後は
松本発:信濃大町行→信濃大町発：南小谷行
（ 車内アナウンス対応で「糸魚川方面はバスにお乗換えです」）
南小谷発:信濃大町行→信濃大町発：松本行
503:名無し野電車区
10/02/01 19:05:05 Ea1erMPBP
松本糸魚川間に大町新幹線作れ
504:名無し野電車区
10/02/01 23:57:03 6x4QaCpY0
>>503 糸井川ってどこ～～～～～～～～～～～～？
505:名無し野電車区
10/02/02 00:17:55 e6asu0Nj0
伊那路ってまだ走ってるの？
506:名無し野電車区
10/02/02 23:53:29 C0VddRhB0
森宮野原－中井侍 と 府屋－市振
どっちが長い？
507:名無し野電車区
10/02/03 00:08:22 k2oviyTT0
大糸線の現状はこれだろ
松本～穂高 かなりいる方
穂高～信濃大町 そこそこいる方
信濃大町～白馬 少ない
白馬～南小谷 廃止になってもおかしくない
南小谷～糸魚川 シラネ
508:名無し野電車区
10/02/03 03:27:58 sF/w/QkO0
甲府のみ停車するあずさ
これはよくでるが、乗り換え需要を考えれば八王子に立川、大月と小淵沢に、岡谷と塩尻は停車せざる得ないだろＪＫ・・・・
509:名無し野電車区
10/02/03 23:43:31 VKTM+FL10
あれ？停車駅が一番少ないのでもこれだけ必ず停まるはずだけど…。
（新宿）～八王子～甲府～茅野～上諏訪～（松本）
長野県スレだから岡谷と塩尻は云々…ってことで、最速スーパーあずさからの
（下り）接続の場合、飯田線直通の電車も中央線・篠ノ井線の電車も、上諏訪で
乗り換えし易いということにダイヤ上はなってる。
岡谷塩尻松本方面は上諏訪で降りて同じホームの後続の各駅停車。
川岸辰野飯田方面も上諏訪で降りて向かい側ホームの直通の各駅停車。
もしくは塩尻松本方面の電車に岡谷まで乗って乗り換え…といった具合。
釈迦に説法って感じだけど、この接続方法にはオチがあって駒ヶ根以南に向かう
ような場合、上諏訪（もしくは岡谷）で降りる人は実際にはほとんど居ない。
料金的な理由もあって八王子から乗って茅野で降りてしまう。あとは車。
510:名無し野電車区
10/02/04 22:01:15 +I6cLGw80
そもそも上諏訪は駅周辺の踏切の関係で通過禁止
511:名無し野電車区
10/02/05 01:47:10 Jrzlnpw60
現状分析
169系車両4編成12両は製造から40年以上経過しており、修理部品の調達も困難となっている。
一部車両において、冷房設備がＪＲ東日本の基準に適合していないため、ＪＲ区間において使用制限が生じている。
車両の老朽化が進み、新造に近い大規模な修繕が必要となっている。
戦略
車両更新により円滑な列車運行を確保する。
2ドアから3ドア化により乗降性を向上する。
乗車定員の増加により、多客時(ゴールデンウィーク、夏期、年末年始等)の輸送力を増強する。
ＪＲ区間(篠ノ井～長野間)に乗り入れるため、ＪＲ東日本と同等の仕様の車両を導入する。
経営圧迫を回避するため、中古車両での更新を行う。
施策
中古車両で平成24年度以降の更新を検討する。
URLﾘﾝｸ(www.shinanorailway.co.jp)
512:名無し野電車区
10/02/05 16:55:19 Rtlx/4wz0
格下げもやむなしですね、わかります
513:名無し野電車区
10/02/05 17:08:14 4TIdSlpr0
URLﾘﾝｸ(www.nicomimi.net)
514:名無し野電車区
10/02/06 00:24:38 q/dz7wB70
> ＪＲ区間(篠ノ井～長野間)に乗り入れるため、ＪＲ東日本と同等の仕様の車両を導入する。
> 経営圧迫を回避するため、中古車両での更新を行う。
１１５で置き換えたところで車齢は１０年程度しか違わないぞｗ
２１１が妥当か？
515:名無し野電車区
10/02/06 00:29:55 FDohO6DJ0
良いのはJR東海の213系だな
デッキ無しの両開きだから169系より乗り降り早いし、転クロで競争力あるし、
（元々関西線の165系の置換え用に213系が投入された）
それにJR東海では持て余しているし
516:名無し野電車区
10/02/06 00:58:02 zuMBtYbY0
115系は新幹線金沢開業時までに長野県・新潟県と相談して統一車両を新製したいのでは。
517:名無し野電車区
10/02/06 23:25:26 Hat6ea9b0
昨今の車両って値段半分重量半分寿命半分だっけ？
そう遠くない将来こんな文面を恥もなく出すんだろうね。
> xxx系車両x編成xx両は製造から25年以上経過しており以下同文。
518:名無し野電車区
10/02/07 22:59:07 hXVk+GKD0
Ｊ東 2010年2月7日22時56分 配信
中央本線は、２２時４９分頃
上諏訪～茅野駅間での踏切事故の影響で
上諏訪～小淵沢駅間の上下線で運転を見合わせています。
519:名無し野電車区
10/02/08 23:20:16 66N60hT30
飯山線、今日は13～17時で戸狩以遠が運休してたな
520:名無し野電車区
10/02/09 19:27:53 +aXLtOB50
>>515
以前東海から213を買うという話があったけど、立ち消えになった。
521:名無し野電車区
10/02/09 20:40:59 GiWphnIP0
朝夕の整理券でざっと年に3000万くらいか。
無視できない収入源だわな。
522:名無し野電車区
10/02/10 00:02:03 zpfbl4Bk0
ダイ改スレより
長野支社パンフより大糸線普通列車詳細
廃止される列車
1323M、1337M、1336M、1340M
区間見直しの列車
・323M：信濃大町止まりに変更
・4249M：有明止まりに変更
・332M：信濃大町止まりに変更
朝の上り松本着時刻
6:27、6:59、7:31、7:47、8:01、8:15、8:41、9:17
夕方以降の松本発時刻
17:16、17:57、18:26、19:08、19:40、20:15、20:58、21:25、22:17、23:06
523:名無し野電車区
10/02/10 00:09:47 AEoHxL4+0
>>522
パンフは出てるのか、駅行ってもらってくりゃよかった。
つまりは、332Mと323Mは信濃大町で分割ってことかな?
524:名無し野電車区
10/02/10 04:02:50 wPuHDWTo0
>>522
減便となる信濃大町～南小谷間には臨時快速2往復（昼間）が設定される模様。
>>403の「予定臨の設定」はこのことなのかも。
ソースは長野支社改正パンフ。
>>523
信濃大町～南小谷間は>>370>>522の通り、2往復削減ということなので、信濃大町で乗り換えだな。
但し、2.5往復削減という話（>>495）もあるようなので・・・
525:名無し野電車区
10/02/10 12:24:59 TyQYuF1e0
ウゼェ仕切りたがり厨ｗ
526:名無し野電車区
10/02/10 17:08:05 K6BBf6qPO
しな鉄には127で十二分
213を入れるなんて、豚に真珠ｗ
527:名無し野電車区
10/02/10 20:44:40 uL9MVb9f0
思い出したけど、信越線に185が入ったことも有ったんだな。
528:名無し野電車区
10/02/10 22:36:32 cVpzCWnP0
中軽井沢までの特急と軽井沢までの普通。
529:名無し野電車区
10/02/11 00:50:35 egeP6GPH0
みんな、長野が115系の老後の余生だって事を忘れてるよ。
新車はあり得ない。
530:名無し野電車区
10/02/11 00:55:26 egeP6GPH0
変なところで押してしまったorz
115系残党→長野集結
211系→群馬＆新潟（不足分はE127増備）
107系→大糸予備orしな鉄譲渡
213系→倒壊はケチだからありえない
531:名無し野電車区
10/02/11 01:03:16 vev9g2/g0
３２３Mが大町止まりになるのが０．５往復じゃないの？
532:名無し野電車区
10/02/11 08:40:32 c+zJ8Ims0
小野に取り残された死にたい
533:607
10/02/11 09:02:34 Q3fyJ62H0
>>527
朝と夜の信州リレー号（高崎ー長野）。一度撮りたいと思っていて、結局撮れなかったorz。
534:名無し野電車区
10/02/11 10:09:44 hiL4zTxc0
>>532
乙ｗ
始発は途中まで動いたのか？
535:名無し野電車区
10/02/11 12:04:14 f3ft37ZIQ
>>533
懐かしい！
押し入れの父親の写真箱見たら湘南色や旧長野色、コカ・コーラ色の115系やあさまHMのついた189系の写真があって感激した
536:名無し野電車区
10/02/11 14:03:56 4bzOMSoUO
【大糸線 運転見合わせ】大糸線は、架線凍結の影響で、南小谷～信濃大町駅間の上下線で運転を見合わせています。
信濃大町～松本間は動いてるけど、ダイヤぐだぐだのまま。
537:名無し野電車区
10/02/11 17:16:00 KCnI9RfiO
南小谷から来る辰野行きの電車の幕？が塩尻になってるんだけど、まだ辰野線止まってるの？
538:名無し野電車区
10/02/11 17:44:02 R28WewSV0
>>537
その電車は信濃大町始発だった気がする…
ちなみに信濃大町～南小谷と塩尻～辰野は終日運休だと
539:名無し野電車区
10/02/11 20:59:35 bt6YodeN0
>>527
ついこの前まで最終の横川行きに居たような……。
540:名無し野電車区
10/02/11 22:18:22 IrDBGLLb0
>>537-538
昨年のダイヤ改正前は南小谷発（信濃大町～南小谷間で1往復のみ運用があった115系）だったのを思い出す。
541:名無し野電車区
10/02/11 23:46:31 nnoo7WF20
>>537
いつの話だ？今の辰野行きは信濃大町始発だ。
542:名無し野電車区
10/02/12 08:37:19 1y6LOBIv0
また運休か…
543:名無し野電車区
10/02/12 08:52:33 Op9pNBfE0
辰野‐塩尻間、9時に復旧できる気がしないんだが･･･
544:名無し野電車区
10/02/12 10:32:26 KjwYR9CF0
12時までかかるらしい
545:名無し野電車区
10/02/12 10:39:15 1y6LOBIv0
本当に12時に復旧しなかったら困るな。
電話してみよっと…。
546:名無し野電車区
10/02/12 10:53:49 Op9pNBfE0
15時までになりました、本当にありがとうございました･･･。
547:名無し野電車区
10/02/12 10:55:36 1y6LOBIv0
どう見ても終日運休のながれですしにたい
548:名無し野電車区
10/02/12 10:56:56 Op9pNBfE0
小野民ですけど雪降ってますし、依然架線凍ってますからね･･･。
13時くらいになったらいい加減終日運休になりそうですね。
549:名無し野電車区
10/02/12 13:00:00 KjwYR9CF0
>>548
大糸線の信濃大町～南小谷と共に終日運休になりそうだね
550:名無し野電車区
10/02/12 14:27:48 Iqvz/cbOQ
今今井だが長野行き7分遅れてるぽい
551:名無し野電車区
10/02/12 14:56:08 Op9pNBfE0
大糸線と辰野線終日運休になりましたね･･･。
辰野線はデカい代行バス出てました、乗車率5％くらいですけど･･･。
552:名無し野電車区
10/02/12 15:14:30 1y6LOBIv0
>>548
ここに同じ小野民がいるとは…。
まぁ終日運休になって終戦したので家で大人しくしてるかな。
毎年こんな運休とか出たっけ
自分が覚えてないだけだろうけど。
553:名無し野電車区
10/02/12 16:13:52 Op9pNBfE0
>>552
おおｗ小野民ですか、私は正確には北なんですけどね、どうもです。
架線凍結で運休はなかったと思いますよ、大雪ならあったと思いますが･･･。
554:名無し野電車区
10/02/12 16:17:02 8dsOUR6RO
県内全域でダイヤ乱れてるのか…。
架線の凍結は雨が降ったからなのか？
555:名無し野電車区
10/02/12 16:53:44 Kyhmza2kO
555なら長野県民死亡
556:名無し野電車区
10/02/12 17:09:17 1y6LOBIv0
>>553
おお、なるほど。自分は南ですね。
飯山方面ならあれだが、ここら辺で何日も続けて終日運休とか無かった気がするもんなぁ…。
557:名無し野電車区
10/02/12 21:22:30 lmZME4RyO
いつも通りに奈良井を駆け抜けてくしなの２号を見て、東も影響無いだろ。と思っていたが、
塩尻に着いたら結構乱れてて驚いた。
558:名無し野電車区
10/02/12 21:32:58 t/CJEobN0
架線凍結できょうも乱れる
URLﾘﾝｸ(www.sbc21.co.jp)
URLﾘﾝｸ(sbc21.co.jp)
架線凍結で運休相次ぐ
URLﾘﾝｸ(tsb.jp)
URLﾘﾝｸ(tsb.jp)
mms://www2.tsb.jp/nN24/10021203.wmv
ＪＲ中央東線では午前７時過ぎ、上り特急のスーパーあずさ４号がみどり湖駅付近で架線が凍結したため動けなく
なった。列車は３時間半後の午前１０時半過ぎに塩尻駅に戻り、およそ１５０人の乗客は疲れた様子で払い戻しを受
けていた。
559:名無し野電車区
10/02/12 21:37:37 GKU21U1K0
どして小野の北半分は塩尻市なの
昔NHKのドキュメント番組でやってたような気がするけど忘れた
560:名無し野電車区
10/02/12 23:49:12 ltrQIOei0
東海の中央線もよく動いていたよな。
朝の列車はスパークしながら走っていたよ。
561:名無し野電車区
10/02/13 00:19:38 VnRtiM730
木曽方面はそんなに降らないし影響も少ない。暖かいでしょ、あそこら辺は。
562:名無し野電車区
10/02/13 00:38:25 Xl2dG4s10
>>559
昔なんか合戦があったらしいよ。
>>561
今年に限ってはわからないが、木曽は豪雪地帯だと思ってたけど違うの？
563:名無し野電車区
10/02/13 00:55:59 VnRtiM730
>>562
仕事でよく19号通るけど、安曇野周辺の半分以下。もしくは雪無い処もある。
まあ、御岳近くの開田高原とかだったら標高高いけど、西線沿いで標高高いのは
19号の鳥居トンネル周辺位だからなぁ。沿道から見て、谷間だから思うほど積雪無いね。
564:名無し野電車区
10/02/13 04:56:29 Kync6mc40
木曽谷は昔から積雪が少ないお土地柄
西側の山で雪が落ちちゃうのかねぇ？
風だけは冷たいのが吹くよ
565:名無し野電車区
10/02/13 05:42:57 wePSUr4MQ
>>559,562
昔、飯田藩と松本藩とで領地争いをしていたんだよ。
だから辰野町小野、塩尻市小野というように分断してるらしい。
小野駅は辰野町小野にあって、小中学校は両地区とも一緒の所。
566:名無し野電車区
10/02/13 07:55:28 W1cfcEKS0
木曽は雪よりも寒さが酷い。
県内の他地区から異動してきた教師が油断していて水道管破裂させることも。
567:名無し野電車区
10/02/13 23:58:52 sX8LOfsQ0
木曽よりも塩尻のが雪多いよね。
藪原まで来て結構あるなあと思い、鳥居トンネルを抜けるとそれ以上あるので
568:名無し野電車区
10/02/14 21:44:31 WTnIdLa60
あずさの時間短縮、８号と１６号は松本の時間が１分遅くなるだけじゃんｗｗ
これくらい最初からやれよ
569:名無し野電車区
10/02/15 00:32:43 q0+FHk1Q0
接続改善
新宿8:00（Ｓあずさ５号）松本10:37＝松本10:54（普通）長野12:20
新宿15:00（あずさ２１号）松本17:48＝松本17:57（普通）信濃大町18:53
長野17:00（しなの２２号）松本17:51＝松本17:57（普通）信濃大町18:53
新宿18:00（Ｓあずさ２９号）松本20:47＝松本20:58（普通）信濃大町21:50
松本5:56（普通）塩尻6:13＝塩尻6:17（あずさ２号）東京9:27
甲府8:16（普通）塩尻9:52＝塩尻9:56（しなの３号）長野10:54
木曽福島9:08（普通）塩尻9:51＝塩尻9:56（しなの３号）長野10:54
小淵沢19:47（普通）佐久平21:56＝佐久平22:03（あさま５５４号）東京23:20
気になるのはしなの３号に接続する普通が塩尻から先どうなるか。
臨時あずさ５１号（松本着10:20）、あずさ３号（松本着10:23）が迫っている
塩尻9:58～松本10:15、塩尻10:01～松本10:18と続行させるのかな。
570:名無し野電車区
10/02/15 04:46:21 JPSeqzj80
>>569
＞新宿8:00（Ｓあずさ５号）松本10:37＝松本10:54（普通）長野12:20
現行10：35発長野行き、改正後は途中で「しなの5号」に追い越されるのか・・・
571:名無し野電車区
10/02/15 22:15:26 tfopaIts0
その程度のことでいちいちレスすんなよハゲw
572:名無し野電車区
10/02/15 22:17:33 Cbzhwq240
>>571
その程度のことでいちいちレスすんなよクズｗ
573:名無し野電車区
10/02/15 22:49:31 GVUIcpno0
>>565
さっさと辰野が塩尻と合併すればいいんだよ
574:名無し野電車区
10/02/16 12:04:16 3CxyaHkP0
接続改善できるなら最初からやれよｗ
575:峰竜太
10/02/16 14:32:29 x6+4O5Gi0
長野県と群馬県（関東地方）…峻厳な山々により分け隔てられている
長野県と埼玉県（関東地方）…同上
長野県と富山県（北陸地方）…同上
長野県と山梨県国中（東海地方）…平坦な境界が存在する
長野県と愛知県（東海地方）…平坦な境界が存在する
長野県と岐阜県（東海地方）…平坦な境界が存在する
長野県と静岡県（東海地方）…平坦な境界が存在する
長野県と新潟県（新潟地方）…平坦な境界が存在する
したがって、中部地方どころか「東海地方」と言ってよい。
（実際、自民党の２回目の道州制案では長野県を東海州とする案あり）
※県内各盆地間…多数の県民に共通する「信濃愛」を介して、事実上すべての境界が平坦である
※新潟県…親不知の東側であるため、あえて「東北・関東の傍系」とするほかなく、このため長野県とは
質的に異なっており、仲が良くても一緒になることはできない。
576:名無し野電車区
10/02/16 18:23:01 HzrXwhFY0
>>575
ここにそういうこと書くな。
577:試験官
10/02/17 18:32:20 VSExiePVO
>>576
スルー検定失格
578:名無し野電車区
10/02/17 21:13:23 rlb13QR40
>>570
おそらく明科で抜かれるんじゃない？聖高原や姨捨までは逃げ切れないだろうし…
>>574
まぁ、それを言っちゃあおしまいだよ。
579:名無し野電車区
10/02/17 22:27:15 pPo69Kiu0
１０年前の時刻表を見たら、以下の列車は接続列車になっていたｗ
新宿8:00（Ｓあずさ５号）松本10:37＝松本10:54（普通）長野12:20
新宿15:00（あずさ２１号）松本17:48＝松本17:57（普通）信濃大町18:53
新宿18:00（Ｓあずさ２９号）松本20:47＝松本20:58（普通）信濃大町21:50
甲府8:16（普通）塩尻9:52＝塩尻9:56（しなの３号）長野10:54
木曽福島9:08（普通）塩尻9:51＝塩尻9:56（しなの３号）長野10:54
580:名無し野電車区
10/02/17 23:30:14 umjuG/9UO
バンクーバー五輪で長野五輪を思い出したが、長野五輪開催当時はヲタにとって祭だったような気がする。
急行つがいけ（くろよんもあったのか？）とか小山か新前橋から借り入れた１１５系７連による大糸線走行。
撮り鉄は喜んだが、実際の乗車率はどうだったのだろう。
581:名無し野電車区
10/02/18 00:37:05 TkBGpHcc0
>>597
＞木曽福島9:08（普通）塩尻9:51
どんだけスピード出してんだよw
582:名無し野電車区
10/02/18 00:45:35 Nm1mlalq0
>>581 てか、おめ様もレスアンカー急ぎ過ぎ・・
583:名無し野電車区
10/02/18 07:44:25 ovanLhFoO
>>597に期待
584:名無し野電車区
10/02/18 20:56:32 NJruFvjQ0
しなの鉄道、小諸軽井沢間50％増量。
軽井沢での新幹線連絡強化。
585:名無し野電車区
10/02/18 22:08:25 t1Zx5xGs0
>>580
朝が賑やかだった。
松本駅時刻表
3:17 急行妙高・赤倉 妙高高原
4:08 急行アルプス81号 白馬
4:17 急行アルプス 白馬
4:19 急行ちくま 長野
4:43 急行アルプス85号 白馬
4:51 急行つがいけ 白馬
5:16 快速 白馬
5:35 快速 南小谷
5:54 快速 白馬
6:07 快速 白馬
6:25 快速 南小谷
6:40 快速 白馬
165系9連の急行安曇野（名古屋～松本）、381系急行きそ（長野～名古屋）、115系快速（新宿～松本）とかお祭りでした。
姫路発白馬行きの急行も走っていた。
余っている189系で時刻表に無い列車も走っていたよ（突発）
586:名無し野電車区
10/02/19 06:17:54 fydvvH+M0
>>580
大糸線の115系7両はどの運用に入ったのだろう？
>>585に挙げられている快速だろうか、定期列車の車両変更だろうか。
突発設定の189系もあったのか・・・
587:名無し野電車区
10/02/19 12:04:22 6dnUBvGl0
そういや３８１系国鉄色が日曜に来るな
588:名無し野電車区
10/02/19 13:35:15 kMK3ZRIW0
飯山線
新潟県内は新潟支社へ
URLﾘﾝｸ(www.niigata-nippo.co.jp)
589:名無し野電車区
10/02/19 13:43:17 TjpVxZltO
>>580
パラリンピックの際に長野へ松本の115が貸し出され
信州色115系×12が回送で走りましたが撮り逃しました
590:名無し野電車区
10/02/19 15:02:33 PQVIA8q60
>>588
4月1日からか…そうすると信州フリーパスでこの区間には乗れなくなるのかな
591:名無し野電車区
10/02/19 16:47:13 jGk4Uv3c0
仮に道州制が実施された場合、それに伴う措置として、長野県のJR東日本部分を
JR東海に移管すべき。
592:名無し野電車区
10/02/19 17:20:27 IZcTwsIGQ
>>587
時刻教えてもらえるとありがたいんだが…
593:名無し野電車区
10/02/19 18:37:36 RRfgnTjZO
DJ買え
話はそれからだ
594:名無し野電車区
10/02/19 19:27:56 cwF/IN1S0
木曽福1337 塩1428 松1440-57 長1618
595:名無し野電車区
10/02/19 21:39:20 NHoYk242O
>>585
>>586
>>589
サンクス。
余った１８９系を使って突発的に臨時列車を走らせたのは知りませんでした。
かつてにない輸送体制だったでしょう。
596:名無し野電車区
10/02/19 22:47:45 BqD7Q/Vg0
>>588
明日ちょうど信州ワンデーフリーパスで十日町の雪まつり見に行こうと思ったら偶然にも。
597:名無し野電車区
10/02/20 06:12:40 WYmiL/S8P
オリンピックの時は200系も乗り入れてたね。
12両編成で。
しかも夜間に退避場所がなかったのか、
長野駅から少し来た安茂里支所の踏切の高架上に停めてあった。
598:名無し野電車区
10/02/20 12:49:37 +lbtnvM9Q
>>594
ありがとう!
599:名無し野電車区
10/02/20 18:26:40 etU5YrEjO
>>598
ｶﾞｾ注意
600:名無し野電車区
10/02/20 18:39:06 fqAUwCAc0
信濃人の「信濃愛」 は、東京人の「箱根愛」「熱海愛」に通じるところがある。
信濃人にとっては、（自分の住む盆地以外の）それぞれの盆地が「奥」的なところであるから、
そこに「愛」が形成されていく。
「信濃」という枠組みは永久に不滅だろう。
清涼で広大な自然と、「信濃」への愛（精神的な太い繋がり）、そしてまるで五
円玉を糸でつながたかのような県内隣接盆地間の緩やかな実際のつながりの連続
によって形成されているのが長野県。
薄い薄い他県とのつながりなんかより、そっちのほうがよっぽど重要。
本当に信濃を愛する人であれば簡単に分かる。
割れることはまずありえない。
信濃という枠組みを取り払うことは、多くの信濃人から生きる糧を奪い、
その精神を崩壊させることを意味する。
601:名無し野電車区
10/02/20 19:28:46 p5Rf62AE0
奥州とか九州とかいうレベルで「信州」
602:名無し野電車区
10/02/20 20:27:35 W5CfJdse0
まぁおまえら
しんしゅうのしゃしんしゅうでもみてもちつけ
603:名無し野電車区
10/02/21 07:59:32 zKJy+3JP0
>>588
これってまずくないか？
管轄が違うと代行バスとかに影響が出るんじゃないか？
飯山線は不通になってもすんなり代行バスが出てたが
信越線はずっと止まったまま何の対応もなかったからなぁ
ほくほく線でいったん十日町に出れば長野に行けるとか、笑い話にもならんかった
604:名無し野電車区
10/02/21 08:19:03 OXx7054G0
>>588 >>603
あのあたりの飯山線は本数が糞だから
代行バスがすんなり出せたのでは？
新潟～十日町間の臨時列車がほくほく線経由だったり
上越線直通が少なかったりするのが解消されればいいと思うが。
605:名無し野電車区
10/02/21 16:31:57 KHv7ABci0
>>603
今冬は代行出てない気がする
606:名無し野電車区
10/02/22 12:54:29 LFnHMqiu0
今年は、代行バスは出しませんとやってたな。
607:名無し野電車区
10/02/22 21:30:43 9AUycva60
なんで？
608:名無し野電車区
10/02/22 23:30:50 Xz9mqdez0
>>604
電車が直接乗り入れられるからでしょ。＞十日町の臨時列車
ほくほく線開業前は臨時は気動車だったんで遅かったし。
609:名無しの電車区
10/02/23 02:06:50 3FXg++3Y0
長野オリンピックの時に貸出された115系は当時の宮ヤマのサハ抜き6連と高シマ4連で、いずれも限定運用が組まれた。
6連は信越線内完結で、長野←→直江津のほかに、新井←→直江津、4連は妙高高原←→小諸で運用され、小諸で夜間留置されていた。
他に169系4連が夜間に長野→北長野→松本で運用変更の上充当していた。
キハ52の5連快速も1往復長野←→戸狩野沢温泉で設定された。
200系は限定運用で、必ず上りで東京へ戻されていたと思ったが。
189の特発臨時快速は、特に下りの快速みすず号の静シス3連の積み残し救済の為に設定された。
当時の静シス115系では増結も何も出来ないので、この列車は異常な混雑だった。
ちなみに、上り臨時急行アルプス82号は臨時の豊野行きとして運転した編成を北長野まで回送し、北長野→長野は普通、長野から急行という設定だった。
運用変更で当時の八トタ115系6連が長野まで定期運用で入った。大糸は基本的に当時の長モトの車両ですべてまかなっていたと思うが。
610:名無しの電車区
10/02/23 02:15:35 3FXg++3Y0
昨日は千マリ113の廃回があり松本へ行ったが、22:22の前に自動券売機前が30人程終結していた。
券売機の時間が実際よりずれいていたので、前のバカップルと馬鹿ゾウがちんたらしているうちに1分過ぎた。
当然アウトだった。
611:名無し野電車区
10/02/23 06:00:52 WYl65wYd0
>>609
詳しい解説どうも。
200系「あさま」乗れた（若しくは見られた）人は凄いな・・・
189系の突発設定は下り「みすず」の救済だったのか。
大糸線が基本的に松本車ということは、>>580の115系7両は・・・
612:名無し野電車区
10/02/23 20:45:30 ofGTBtOj0
>>522-524
時刻表を買ってきたので、大糸線の変更内容を挙げてみる。
なお、いずれも列車番号は現行のもの。
改正後の列車番号は大きく変更されて、恐らくツーマンとワンマンの区別がなされている模様。（有明で変更になる列車が多数）
【廃止】
・下り
1323M（快速：信濃大町→南小谷）、1337M（信濃大町→南小谷）
金のみ運転の8529M（快速：松本→信濃大町）も今の時点では設定なし
・上り
1336M（南小谷→信濃大町）、1340M（南小谷→信濃大町）、4248M（信濃大町→松本）
【運転区間短縮】
・下り
323M（松本→南小谷から松本→信濃大町に短縮）
4249M（松本→信濃大町から松本→有明に短縮）
133M（松本→有明から松本→穂高に短縮、運転時間帯を4253Mと入れ替え）
・上り
6M（特急スーパーあずさ6号：信濃大町→新宿から松本→新宿に短縮）
【系統分割】
・上り
332M（南小谷→松本から南小谷→信濃大町と信濃大町→松本に分割）
【その他】
・下り
4229Mは松本956発に繰り上げ、信濃大町まで先着
臨時快速安曇野が松本10:11発に繰り下げ、安曇追分で4053M（特急あずさ3号）を待避
1335Mは改正後白馬で32分停車、白馬→南小谷は1337Mとほぼ同じスジ。
信濃大町→南小谷で土休運転の快速（停車駅：簗場・神城・白馬）を2本設定（信濃大町824発、1120発）
・上り
南小谷→信濃大町で土休運転の快速（停車駅：簗場・神城・白馬）を2本設定（南小谷1015発、1300発）
613:名無し野電車区
10/02/23 21:00:13 O9iZe+QP0
時刻表の発売日か。買ってこよう。
614:名無し野電車区
10/02/23 21:20:12 +OuVy9rc0
>>612
なんかかなり恐ろしく改正されるようだな
615:名無し野電車区
10/02/23 21:37:58 Iz5j5Ay10
客にとっては改正ではなく改悪だろうね。
は出にい時空手入るところを見ると、
交換設備の廃止や使用停止が有るのかも。
616:名無し野電車区
10/02/23 23:07:57 Qi0ckutm0
>>613
発売日って25日じゃなかったっけ？
平安堂とか大きな書店ではうっているのだろうか
617:名無し野電車区
10/02/23 23:08:46 Qi0ckutm0
支社境界変更について
URLﾘﾝｸ(jrrouso.com)
618:名無し野電車区
10/02/24 00:34:29 d51rjQMx0
>>613、>>616
今号の発売日は25日、都内の極一部の書店が早売りする。
619:名無しの電車区
10/02/24 02:20:25 Q3l5vbLp0
>>609に補足
長野オリンピックの時に長野→軽井沢を200系あさまに乗り、録音もしました。
12連なんてのは後にも先にも、もうないだろうと思いますね。
12連対応のホームは、あの時用の為だったような感じ。ちなみに、あさまの文字は、白地に紺の文字だったかな。
ついでにあの当時は組成変更で出来たボンネットみのりも健在でした。
381系運用関係で、下り急行つがいけ→しなの92号（大糸）、しなの91→上り急行きそ（長野）、急行妙高赤倉は単純往復と3本を使っていた。
長野へ来た編成は豊野まで回送していた。HMはクハがシール式のオリンピックマークだったが、クロのLED表示は臨時。多分しなのの時もそのままだったと思う。
当然のことながら期間中のシュプール号は運転なしでした。
115系夜行快速は8421Mとして運転された。記憶に間違いなければ、115系夜行快速の設定はそれで終わり、ML信州まで夜行快速の設定はなかった。
急行安曇野は、確か一旦洗馬まで回送されたかな。薮原停車の意味が今一わからない設定だった。9連で乗車率は連日1桁だったが、最盛期の急行を思い起こす内容だった。
ちなみに、しな鉄115系には北長野のサボが入っている。今でも残っているかな。
620:名無し野電車区
10/02/24 06:13:03 PWAubM++Q
>>619
その頃はガキで自由な行動がとれなかったから、羨ましい限りだよ。
豊野駅もその頃は建て替えられる前だったよね。古くて好きだったなあの駅舎。
北長野の幕があるとはたまげた。余談だが長ナノの115系には｢横川｣や｢高崎｣、驚くことに｢谷浜｣、｢能生｣、｢坂下｣も入ってるから驚きだ。
621:名無し野電車区
10/02/24 13:38:34 AM5CWWxz0
>>619
北長野の幕はワンマン対応幕に交換する時に無くなったから今は無い。
>>620
そっちは未だにあるね。「しなの鉄道○○」って幕を後ろの方に入れる時に消えるかと思っただけにビックリ。
新宿なんてのまであるし
622:名無し野電車区
10/02/24 14:39:49 XpoQxYGb0
>>618
東京はやっぱ物が早いな。
623:名無し野電車区
10/02/25 18:50:14 llm7f6jN0
>>570>>578
1227Mは予想通り、明科でしなの退避との事。
624:名無し野電車区
10/02/25 23:25:53 TniKdA6m0
>>619
急行安曇野は普通列車で使っていた165系３つ繋げただけてボッタクリな気がした。吊り広告もそのままだった。
上りなんて中津川まではナイスホリデーのスジだったし。
まあ乗ったけどねｗ
625:名無し野電車区
10/02/26 22:22:06 bAPALG+b0
>>612
121M・120M・132Mが各駅停車化されている。
改正後の定期快速は1520M（こちらは改正後も1520M）・1352Mのみ。
626:名無し野電車区
10/02/27 00:17:07 cn8AfiiE0
120M、121Mは毎日運転になったんだな。
島内だけ通過ってのも謎だったし。
627:名無し野電車区
10/02/27 09:22:56 SOs8SajV0
篠ノ井線のダイヤ見たが…普通列車はひどいことになってるな。
下り3523Mは松本～長野間１時間30分(しなのを篠ノ井で退避するおまけ付き)。
上り1222Mに至っては長野～松本間で１時間38分(しなの退避なし)。
いくらなんでも時間かかりすぎ
628:名無し野電車区
10/02/27 12:57:37 AQZxhDw70
到達距離比較
1222M 長野 9:03 ～ 松本 10:41
あさま514 長野 8:55 ～ 東京 10:32
629:名無し野電車区
10/02/27 13:08:30 i0m16ch20
ぶっちゃけ松本なんてどうでもいいし
東京へ行くのに便利ならそれでいいよ
630:名無し野電車区
10/02/27 14:02:20 SOs8SajV0
>>629
あんたはいいかもしれんが沿線住民や日常的に使う人だって居る。
それも分からんのか？
631:名無し野電車区
10/02/27 14:32:02 i0m16ch20
はいはい可哀想でつね松本の方はｗｗｗ
632:名無し野電車区
10/02/27 15:21:09 SOs8SajV0
>>631みたいな主張してくる奴は珍しいな。
じゃああれか？
例えば長野から通勤・通学で松本に行く奴が結構居たりするのだが、そういう奴も一括りか？
ったく、これだから困るんだよ。
お前はさっさと東京にでも引越しな。
633:名無し野電車区
10/02/27 15:35:10 XHcf8t+n0
東京は長野だ
634:名無し野電車区
10/02/27 17:44:55 Zc8VlG1o0
塩尻で長時間停車する中央西線よりマシじゃん
635:名無し野電車区
10/02/27 18:18:12 OdF1i2Xn0
普通列車で長野から松本まで移動したが、
一時間もあんな座席に耐えられねーわ
高速バスや特急の方がリクライニングきくし
636:名無し野電車区
10/02/27 18:30:35 i0m16ch20
>>632
そんなにカリカリしてると禿げるぜオッサンｗ
首都圏なんて通勤に２時間とかザラだろ
だからって一々気になんかしていられんわ
アンタこそ近くに引っ越せばいいんじゃないの？
637:名無し野電車区
10/02/27 18:36:32 OdF1i2Xn0
信州民国の人間は気色悪いな
638:名無し野電車区
10/02/27 22:02:09 wOT0PX4T0
連日山雅の報道ばっかり見せられて発狂してんだろw
639:名無し野電車区
10/02/27 22:18:43 cn8AfiiE0
全区間でみどり湖だけ通過して「快速みすず」を名乗るのやめないか？
各駅に止まる「みすず」は、駅の時刻表じゃ「みすず」の記載がすでにないんだけどね。
640:名無し野電車区
10/02/28 00:15:00 LS/J6GBIP
>>627
まあ、単線じゃ仕方ないわな。本当は一部なりとも複線区間作って
対応するべきなんだが、姨捨前後がネックだからなあ。あそこを
引き直すコストが見合わない。
まあ、普通がいやなら500円余計に払えと。
641:名無し野電車区
10/02/28 00:28:11 FS4OghCU0
もしくは高速バス使ったほうが居住性もいいしな
642:名無し野電車区
10/02/28 05:56:51 uGg/7meJ0
>>627
改正後の1222Mだが、1826M・438Mとの松本での接続が不可能に・・・
643:名無し野電車区
10/02/28 12:56:03 BskGugF1P
特急誘導か…
みすずは各駅でも東海の車両だったら全然いいんだけどなw
115より断然マシ。
644:名無し野電車区
10/02/28 18:39:58 zwRjeRrX0
>>632
1222Mみたいな半端な時間の列車なら、
長野～松本の定期客はそんなにいないだろ。
通勤通学時間帯で所要時間増は痛いが、
日中閑散時の列車でカリカリしなさんな。
645:名無し野電車区
10/02/28 19:53:57 eDycfnD1Q
>>643
313系いいよな
終点まで乗った
646:名無し野電車区
10/03/01 01:10:59 bNs9Mzpy0
1222Mはしな鉄からの運用ですよね？
647:名無し野電車区
10/03/01 01:23:51 Q/nUMBsH0
>>643
（2225M～）3523Mの岡谷→松本間に乗ると
座席がほとんど後ろ向きのままでﾜﾛﾀ
648:名無し野電車区
10/03/01 12:06:09 2DGQO1970
前後に気を遣わなきゃならんから、
オレもそのまま後ろ向きで座る。
649:名無し野電車区
10/03/03 20:23:13 1cIClqbT0
長野0632（3520M）塩尻0817
0816(1824M）中津川 959
1218(1828M) 1456
いくらなんでもこれはあんまりだ
1分接続しないから５時間待ち
650:名無し野電車区
10/03/03 20:25:21 hdhojjRa0
早くて便利なしなｎ（ｒｙ
651:名無し野電車区
10/03/03 20:58:56 L65tMfEJ0
今のダイヤでも接続してないんだから構わんだろ。
>>650が正論だな。
652:名無し野電車区
10/03/03 21:28:25 M0OiTrIe0
早くて便利な高速バ（ｒｙ
653:名無し野電車区
10/03/03 21:40:52 I2KOZxn/0
塩尻1050(1826M)は嫌いなのか？
654:名無し野電車区
10/03/03 21:42:05 FrLLFmouO
雨雪関係無く平気で速度超過・違反しているような高速バスなんか乗ってられるかぁ。
655:名無し野電車区
10/03/03 22:06:40 1cIClqbT0
>>653
ごめん JTB時刻表でちょうどページ真ん中あたりで見落としてた
1824Mが塩尻で17分停車するのは
朝ラッシュだけ線路容量が一杯だからだろうか？
17分停車も18分ももう変わらないだろう
塩尻－木曽福島のしなのと普通列車の接続が悪すぎる
656:名無し野電車区
10/03/03 23:11:15 M0OiTrIe0
>>654 簡単に釣られるなよｗ
657:名無し野電車区
10/03/04 00:11:06 ccF5b+8l0
海側はこの時間に走らせたい、東側はこの時間に走らせたい
両者の思いを一つにしたらこうなったｗ
塩尻でもう少し停車していてもいいのにね。木曽福島でそれなりに停車するので。
貨物の絡みは分からん
658:名無し野電車区
10/03/04 00:41:41 z867attoO
>>647
169系時代は座席の方向転換は当たり前だったのにな…
今じゃ逆さが当たり前だもんな(ｗ
659:名無し野電車区
10/03/04 00:59:17 snB7tLvO0
大糸線みたけど、一番痛いのは、
「糸魚川発の最終列車で松本まで来れなくなる」
ということだ。
あと、定期での信濃森上の交換がなくなっている。
列車番号も大幅に変更みたいで、5000番台はワンマンか？
660:名無しの電車区
10/03/04 01:16:25 BlQnARyN0
確かに大糸の糸魚川発最終だと信濃大町までしか来れないのは痛い。
まぁ、松本へは直江津経由すれば現在と同じに来ることが出来るのがせめてもの救い。
それにしても本当に大糸線の南小谷←→信濃大町は辰野線の辰野←→塩尻並みになったなぁ。
661:名無し野電車区
10/03/04 01:52:12 TNCSbD96P
>>659
個人的には、糸魚川発の最終列車で長野までたどり着けないのが痛い。
直江津回りだと代わり映えしなくてなあ。
まあ、18切符期間しかやらないが。
662:名無し野電車区
10/03/04 05:13:52 P8VaZxj20
>>659-661
5000番台はワンマン運転と思われる。
1352Mからの接続を考えると4248Mももう少し・・・と思うが、4246Mとの間隔が・・・
4246Mと4248Mの間隔が2時間近くなるため。
1327Mと325Mの3時間近い間隔、土休日は臨時快速があるものの・・・
（列車番号は現行のもの）
663:名無し野電車区
10/03/04 12:44:46 hpuybQ6x0
人口9,000人の白馬と、3,000人の小谷だからね。
平日はそれくらいが妥当なのかも。
664:名無し野電車区
10/03/04 12:56:35 14/gaY820
ネット上に時刻表として出回るのはいつ？
665:名無し野電車区
10/03/04 15:40:15 LtC4D6yA0
長野と松本の両方にキャンパスがある大学の人間なんで、たまに松本まで往復するんだが
3月改正の長野～松本間の所要時間を見たら、
最大、最小、平均の順で
松本行き特急 54、50、51分、快速81、68、74分、各停98、72、77分
長野行き特急 53、47、46分、快速60分、普通90、63、73分
てな感じになってた。（間違いが無ければ）
高速バスが79～89分で、乗車中の居住性だとか、県庁付近～長野駅や、松本駅～松本BTの乗継を考えると、
各駅停車よりも高速バスのが分があるような気がしないでもない気がする。
666:名無し野電車区
10/03/04 20:29:36 TKBFNkKP0
単純に長野市内と松本市内の往来なら、高速バスに分があって当然。
同じような条件の新潟長岡間も高速バスが人気だけど、
仕事で移動する人は割引切符使って新幹線。
鉄道(在来線)が有利なのは、長野以遠あるいは松本以遠にまたがる時だ。
667:名無し野電車区
10/03/04 21:09:45 ccF5b+8l0
イヨきっぷ
668:名無し野電車区
10/03/04 21:56:09 QVf/GlZO0
松本以遠にも往復きっぷの設定があるがなぜか割引率は極端に悪くなる
669:名無し野電車区
10/03/04 22:05:46 Y7lhUens0
長野～松本割引きっぷ＋松本～目的地の運賃だからね
670:名無し野電車区
10/03/04 22:21:12 TKBFNkKP0
高速バスを意識した価格と考えれば分かりやすいな。
671:名無し野電車区
10/03/04 22:22:48 +IHuV3VjO
>>668
信州往復きっぷか…
信州ワンデーパスを使った場合の方が安い場合もあるな
672:名無し野電車区
10/03/06 12:38:53 QNjUmhtoO
あずさ２号で東京行くときは新ダイヤから松本→塩尻間で特急停まらない駅からはクモハ123に乗ることになりそうだな。高尾行きは富士見で抜かれなくなったし、だいぶ変わるな。
673:名無しの電車区
10/03/06 18:15:46 fmfbRFuZ0
>>672 148Mなら115系2連では？
て、いうか、前から疑問に思っていたのだが、なんでわざわざ辰野で列番変える設定にしてあるんだ？
674:名無し野電車区
10/03/06 21:27:17 4jH4l69D0
去年の改正で早朝時間帯いじったけど、
今年もなのか？
675:名無し野電車区
10/03/07 01:52:38 NaTn9wE20
148Mってエコーの送り込みだよ。列番変わってる？
676:名無し野電車区
10/03/07 07:32:11 yhAuQawVO
朝一でクモハ123を辰野線に運用するなら改正後は148Mだと思うな。
677:名無し野電車区
10/03/10 00:41:06 jx18YMN00
グモは１２３ダァー！！sage
678:名無しの電車区
10/03/10 01:44:57 hCYwnS2L0
150Mは148Mから運用だとすると、123が岡谷まで行ってるということか？
152Mが123で、153Mで折り返す運用だとつじつまが合うような気が……
679:名無し野電車区
10/03/10 22:04:38 0k024G6e0
現行
123系
152M～（略）～1231M
115系２連
148M～150M～155M～8251M～9252M～
680:名無し野電車区
10/03/14 00:55:35 3DmJfxBN0
大糸線のワンマンに英語放送が追加された件について
681:名無し野電車区
10/03/14 01:16:57 +LfaMGQD0
313 ：名無し野電車区：2010/03/12(金) 12:40:18 ID:HMkk1MR60
大糸127の車内放送に英語追加されてんじゃん 白馬とかだけ
682:名無し野電車区
10/03/15 21:48:30 0JU8oCHN0
>>671
亀レスだが、
ホリデーパスみたく、
「周遊利用より往復利用が多いため廃止します」
なんてことにはならないだろうな？
683:名無し野電車区
10/03/16 11:45:24 mtD5+Zk4Q
>>682
前に諏訪湖花火大会の日、長野駅の券売機の前で…
婦人2人｢上諏訪まで往復券がほしいんだけど｣
駅員｢(券売機に案内しながら)信州往復きっぷがいいですよ｣
俺｢(話に割り込み)信州ワンデーパスの方が安いっすよ^^こちらの紫色の券売機で買えますんで(ry｣
婦人｢そうなのお～じゃあそれにするわ…2人分でも5000円なのね。あんちゃんありがとね～｣
駅員は不憫そうな面持ちで俺を見つめていた
684:名無し野電車区
10/03/16 12:50:56 1zSq7Q8pO
>>683
今すぐ青柳であずさに飛び込んでこい。
685:名無し野電車区
10/03/16 13:05:41 X/+FG/Me0
不憫の使い方間違ってね？
686:名無し野電車区
10/03/16 15:14:25 mtD5+Zk4Q
>>685
｢不満そうな｣の方が良かったか
687:名無し野電車区
10/03/16 15:48:23 VXuSqi7t0
長野県内は電車の本数少なすぎにもほどがあるってくらい少ない
688:名無し野電車区
10/03/16 16:04:12 jhoqAPDG0
>>686
日本語の勉強をしなおして来いｗ
689:名無し野電車区
10/03/16 17:24:48 miY82HHu0
>>683
泊まりか聞いた方がよかったぞ
690:名無し野電車区
10/03/16 20:56:32 xtsjj3Fq0
NHKでまたヲタ寄せ特集やってるな……。
691:名無し野電車区
10/03/16 23:16:35 Oi5PO53q0
>>683
泊か入善か聞いた方がよかったぞ
692:名無し野電車区
10/03/17 18:53:39 UmbcFoF+0
>>688
「不憫」であってたりして。
693:名無し野電車区
10/03/18 12:41:31 D/9zKV44O
すみません松原湖駅から松原湖は歩いて行ける距離ですか？
694:名無し野電車区
10/03/18 13:27:54 C91uH6YgP
>>693
バスで6分だから歩いてもたいしたことはないと思うが。
695:名無し野電車区
10/03/18 14:06:48 LrDrYLht0
>>693
ずっと上り坂です。
696:名無し野電車区
10/03/18 22:20:35 D/9zKV44O
>>694>>695
ありがとう
歩いてみます
697:名無し野電車区
10/03/19 21:40:21 ltAFQTNg0
定通sage
698:名無し野電車区
10/03/19 22:16:42 w71Mh68q0
そんな>>683が不憫でしょうがない。
699:名無し野電車区
10/03/20 14:17:41 iiV9HhGUP
上諏訪･茅野･下諏訪駅に無料貸し自転車ってありますか？
700:名無し野電車区
10/03/20 14:34:10 N6AHM1II0
うごうご
701:名無し野電車区
10/03/20 19:33:38 UuuRHlKv0
>>699
下諏訪駅にあったはず。
あと、自分は高速バスで長野道岡谷からここ↓のレンタサイクルをお願いした。
URLﾘﾝｸ(www.5884atease.com)
702:名無し野電車区
10/03/20 23:53:26 GBDtyquU0
るーが
703:名無し野電車区
10/03/21 06:07:49 lmr0pd40P
>>701
ありがとう
704:名無し野電車区
10/03/21 18:26:32 I1VkZ7mu0
うごうごるーが 懐かしス
705:名無しの電車区
10/03/22 18:33:07 a16skRb40
今日オタにちらっと行ったら、キハ52の止まっている3番線横の斜面に陣取っているおバカ約10名。
駅員に注意されていたが、何だかわけのわからん言い訳して食って掛かっていた奴1名……
最後の最後につまらん事してトラブらせる気かと思った。駅員も業務妨害として警察でも呼べばよかったのに。
706:名無し野電車区
10/03/22 22:44:00 f/DMfsQAP
>>705
そんな邪道な野郎がいたのか…
707:名無し野電車区
10/03/22 22:58:56 sQ8Veqca0
塩尻駅で何気なく発車時刻表眺めてたんだが、
1番線からの行き先の数が凄いな。14駅もあった。
名鉄名古屋の4番線がたしか20駅くらいで、これは別格。
708:名無し野電車区
10/03/22 23:31:35 4xFw45Hn0
>>707
広丘、村井、南松本などは、新宿、千葉が無い代わりに塩尻、木曽福島、上松、中津川が加わるぞ。
709:名無し野電車区
10/03/22 23:47:13 sQ8Veqca0
>>708
えきから時刻表で行き先の略号を調べた。
「高辰中立甲諏塩飯天小木茅月富上」の15駅。
普段利用しない人だと混乱する。
710:名無しの電車区
10/03/23 03:33:08 r1KjS/0a0
>>706 いたのだわ。しかも、斜面なんか前日雪降って真っ白。
当然滑りやすい状態だからなおさらなんだけど。まぁ、邪道以前の問題だったね。
顔写真でも撮っておいて証拠押さえといても良かったかと思ったが。
711:名無し野電車区
10/03/23 13:39:52 99KRy4op0
503 ：名無しの電車区：2010/03/22(月) 18:18:47 ID:a16skRb40
今日の南小谷、3番横の斜面に10人くらいはいたと思うが、駅員が危ないから退去しろと言ったのに食って掛かっていたバカがいた。
怪我しても自己責任だからいいだろうとか言っていたが、発車時に滑り落ちて人身になったらどう責任取るつもりなのか……
そういうところをマスコミに撮られたら、また騒ぎになるし。それ以上何も言えない駅員がちょっとかわいそうだったな。
今後長野支社もこういう騒ぎを起こすバカがいる以上、色々締め付けや規制してくる可能性あるな。
業務妨害として容赦なく警察でも呼んで強硬手段に出てもいいように感じたわ。
マナー守って静かにやっているこっちは、そういう連中と一緒にされるとすごい迷惑だな。
ちなみに、北小谷はまったり出来た。428･427Dで南小谷まで1往復したが、扉が内側に開く方式の120は混雑時のドア開閉に支障が出るな。
あまりの混雑で427Dのウテシは急遽各駅で全ドア開放にして運転してた。
>>500はどこの区間だ。雪道なめているとしか思えん。
712:名無し野電車区
10/03/23 14:47:41 mPSWNixd0
今後この手のイベントには、鉄道警察隊が動員されるかもね。
海堂次郎、懐しいなぁ……。
713:名無し野電車区
10/03/23 15:26:35 mlnmpkGd0
>>712
何歳なんだよ・・・
714:名無し野電車区
10/03/23 20:54:00 mPSWNixd0
ん？ もう新刊じゃ手に入らないんだな。
基本的に鉄道には素人の十津川さんと違って、
海堂さんは鉄のプロだからね。面白さが違う。
実家に帰ったら昔の文庫本探してくるかな。
715:名無し野電車区
10/03/23 22:26:18 QMh4BAnR0
>>709
本当にどこに連れて行かれるんだよこれｗ
716:名無し野電車区
10/03/23 22:43:44 Q+hwApr00
>>709
「月」って大月かよｗ
717:名無し野電車区
10/03/23 23:06:23 jGHEg/0YP
>>709
高尾
辰野
中津川
立川
甲府
諏訪
塩尻
飯田
天竜峡
小淵沢
木曽福島
茅野
大月
富士見
上松
か？
反対側は松本と長野しかないのにw
718:名無し野電車区
10/03/23 23:40:19 mPSWNixd0
えきから時刻表だと小淵沢＝小、大月＝月。
JRのサイトから駅時刻表に行くと小淵沢＝淵、大月＝大だな。
えきから時刻表は信濃大町＝大にしてるからだろう。
719:名無し野電車区
10/03/24 01:03:11 8AVVq/0i0
>>718
信濃松川・信濃木崎・信濃森上は？
720:名無し野電車区
10/03/24 06:43:20 T9AzO9aj0
>>719
時刻表の行き先略号の話だ。発車時分の上に小さく書いてある奴。
721:名無し野電車区
10/03/25 19:43:45 pkKbIk9Q0
信濃森上発 急行くろよん
信濃木崎発 急行ゆーぷる
信濃松川発 急行すずむし
722:名無し野電車区
10/03/25 22:39:35 oL0jUWBE0
ハイブリッド機関車公開 ＪＲ貨物、１１年度末実用化
ＪＲ貨物は２５日、排出ガスが従来型より３０～４０％少ない、国内初のハイブリッド式ディーゼル機関車の試作車「ＨＤ３００」を、製造した東芝府中事業所（東京都府中市）で報道陣に公開した。
機関車では初めて、動力源に小型で大電力を供給できるリチウム蓄電池を使うなど、省エネを意識した設計。報道公開では、警笛を鳴らし、車庫から試験線の途中までの約５０メートルを２往復した。今回は蓄電池からの電力だけで動き、音は非常に静かだった。
４月以降、長野県松本市や札幌市など高地や寒冷地で走行試験し、２０１１年度末の実用化を目指す。
ＨＤ３００は、現在主力のＤＥ１０が老朽化しＪＲ貨物が東芝と共同開発。ＪＲ貨物は、将来ＪＲ旅客各社へ売り込むことも検討している。
2010/03/25 19:46 【共同通信】
>４月以降、長野県松本市や札幌市など高地や寒冷地で走行試験し、
ｷﾀｺﾚ
723:名無し野電車区
10/03/25 23:25:10 3vW4+2OS0
寒冷地か、まあ寒いしな
724:名無し野電車区
10/03/26 09:30:45 pZaCDh1H0
読解力無いなｗ
松本は高地での試験。
725:名無し野電車区
10/03/26 17:28:09 z5BvQkma0
松本
冬の寒さは厳しく、特に早朝は市街地でも零下10度以下まで冷え込むことも度々
札幌
温暖化で-10℃を下回る日が少なくなり吹雪く日も減少
寒さは大差ないのさ
726:名無し野電車区
10/03/26 18:10:11 pZaCDh1H0
まあ、そう思いたいなら勝手にね。
727:名無し野電車区
10/03/26 18:56:57 rG/ojJTG0
松本市民はどうでも良いことネチネチうるせえな。
728:名無し野電車区
10/03/26 20:23:10 xRp3BhVJ0
なんだか不思議な気がするけど松本って高地なんだな。
たった600mしかないとか思うわｗｗ
でも南松本より標高が高くてDLでの入れ替えが必要な駅を思いつかない・・・
729:名無し野電車区
10/03/26 21:24:54 G0p3RHeo0
航空機（空港）にとってはすごく高地だけど・・・
730:名無し野電車区
10/03/26 21:27:51 h2ofU0pr0
船舶（港湾）にとってはすごく高地だけど・・・
以下、無意味な比較が続きますん
731:名無し野電車区
10/03/26 21:29:56 G0p3RHeo0
無意味なのはお前だけだ>>730
732:名無し野電車区
10/03/28 18:55:04 TI+ceHwlO
久々にあずさ乗ったが、車掌が雌豚だった。
糞が！！
733:名無し野電車区
10/03/29 00:03:31 zPGWIA4X0
梓
734:名無し野電車区
10/03/29 20:33:17 m90Hf/JC0
新発売 しなの鉄道＋上田電鉄＋長野電鉄乗り放題きっぷ
(軽井沢～屋代～須坂・上田～別所温泉)
URLﾘﾝｸ(www.shinanorailway.co.jp)
735:名無し野電車区
10/03/30 20:46:21 Rs+ZQfyg0
>>734
なんか長野の人間が使うには中途半端で
県外からの観光客もつかみ所がないというか・・・
軽井沢に泊まって温泉には行かないだろうし
736:名無し野電車区
10/03/30 20:48:33 ySmuIO8i0
なぜ”軽井沢に泊まって”になるの？
737:名無し野電車区
10/03/30 21:18:09 carq9TYM0
まぁ軽井沢は新幹線利用の入口って位置付けだろうな。
軽井沢小布施フリーきっぷや信州北回廊パスと重なる部分が多くて、
ややこしい。
それにしても、須坂小布施間を含めないのは疑問だ。
738:名無し野電車区
10/03/30 23:53:05 zkkGcRHG0
そういえば、軽井沢小布施フリーきっぷは、篠ノ井～長野もエリアになったな。
その代わり、3500円に値上げだが。
739:名無し野電車区
10/03/30 23:55:45 zkkGcRHG0
↑篠ノ井～長野は、JR線ね。
740:名無し野電車区
10/04/01 23:39:40 erTlHLuO0
小布施に巨大リゾートを造れ！
741:名無し野電車区
10/04/03 02:40:20 rwRDSyXn0
あずさ２号あげ
742:名無し野電車区
10/04/03 05:47:50 YYBmFJNw0
>>740
オリンピックで線路作るのに山削って岩石売ったとこだろ？
国道18号から見ると、なんとまあみっともない山になったものか。
そこに作ればいいじゃん。
743:名無し野電車区
10/04/03 11:17:48 a1Ghp9T/0
いろんなデマがあるんだなｗ
>>742ははじめて見た。
744:名無し野電車区
10/04/03 23:07:33 H8pi4/4c0
今やってるＢＳ朝日、「レールのあった街」見てるヤツおらんのか？
今日は上田交通真田添陽線
745:名無し野電車区
10/04/04 19:44:36 2BgYADnh0
>>744
傍陽の間違いです。
746:名無し野電車区
10/04/04 21:39:21 Si5KntPK0
>>744
今でもそんな人居るとは思えないのだが・・・
あの急傾斜地にどう通そうとしたのか
747:名無し野電車区
10/04/04 21:48:12 LbkK0gNW0
塩尻超えたら意識が弱まる。気を引き締めろ！
748:名無し野電車区
10/04/05 09:49:06 ZNucw0pxP
>>746
菅平高原へのアクセスに使われた模様。
真田傍陽線は構想の段階では傍陽駅から先、地蔵峠を越えて河東鉄道線（現、長野電鉄屋代線）の
松代駅を結ぶという壮大な路線であった
749:名無し野電車区
10/04/05 14:10:06 HrnovNHzP
そういえば丸子の国道沿いに凸型電気機関車が置かれてたな
750:名無し野電車区
10/04/06 09:12:47 y8JPK4+UP
長野も昔は壮大な鉄道網構想があったんだな。
吾妻線も昔は長野まで延ばそうとしてたみたいだし。
善白しかりな。
751:名無し野電車区
10/04/06 13:52:34 QDDmZCoQ0
上田～松本は実現してほしかった
752:名無し野電車区
10/04/08 15:26:11 usZIHSkNO
岳南の凸形ELって真田線の生き残りジャマイカ？
753:名無し野電車区
10/04/10 08:02:03 qUxNHpCoO
>>750
茅野‐上田の路線の計画もあった様な…
754:名無し野電車区
10/04/10 08:49:52 PK0Q4Tb70
>>746
地蔵峠から松代って
横軽の比じゃない高低差だw
>>750
通そうとしてもどっか山で遮られるのが信州
三才山か青木峠どっちもしんどいよな
755:名無し野電車区
10/04/10 19:11:52 YCV+vtLk0
仮に長野県内に500億くらいの予算で新線を1本引けるとしたらどうする？
オレなら、
佐久平から分岐して中山道沿いに新諏訪・塩尻・松本のミニ新幹線かな。
756:名無し野電車区
10/04/10 19:47:05 a4CfEHSP0
長野～古戦場～松代 かな？
757:名無し野電車区
10/04/10 21:40:54 PK0Q4Tb70
>>756
人口密度多く無いからなー大きな川２本あるし
中津川か木曽福島－飯田 これ５００億じゃ引けない？
無理なら上田－松本－諏訪の高速新線で
どちらにしろ県内移動は自家用車を長野県民は使ってしまうからな
758:名無し野電車区
10/04/10 22:54:39 fN6sJsP20
変に新線引くよりも、諏訪周辺の複線化と飯田・大糸線の高速化、私鉄各線の設備改修あたりに振ったほうが・・・
759:名無し野電車区
10/04/10 22:58:40 BUR8XOvf0
篠ノ井線の複線高速化もお願いします
760:名無し野電車区
10/04/11 06:05:44 0iMe0r/mO
サッカー北信越リーグ開幕記念age
がんばれ上田ジェンシャン
761:名無し野電車区
10/04/11 07:29:50 nUo7vU8QO
>>759
篠ノ井線は地形的に複線化無理なとこがちらほら有るような
762:名無し野電車区
10/04/11 08:37:44 YCEfTpaC0
>>761
本当にやるんであればそれは理由にならんよ。
上下別線みたいになってるとこは幾らでもある。
まぁ限りなく優先度は低いとは思うが……。
763:名無し野電車区
10/04/11 10:03:06 u50AB2j/0
>>759
複線の広さでトンネル掘ってある
周辺だけでもやってくれればなぁ
行き違い待ち減るだろうし
764:名無し野電車区
10/04/11 15:27:45 p1qdY3+qP
>>763
現状だと田沢～明科あたりで交換しているのは特急と普通で、これが30分前後して
姨捨あたりでも交換するのが前提だから、明科から西条に複線区間延長するなら、
篠ノ井～稲荷山～姨捨あたりも複線化しないと普通が逃げ切れないと思われ。
そのまま複線区間延長しただけだと、姨捨か稲荷山あたりの待ち時間が延びるだけ。
765:名無し野電車区
10/04/11 16:28:40 QNjeNsUu0
>>753
茅野ー佐久じゃないっけ？
茅野の粟沢橋～鬼場橋間の河川敷に鉄橋の橋台が残ってるね
しかし、峠越えが麦草峠か大門峠か知らないけど、
あそこを鉄道で越えるのは大変そうだ
766:名無し野電車区
10/04/11 17:27:40 WkS1hGr20
東御じゃないの？
767:名無し野電車区
10/04/11 17:34:31 WlZWjlJR0
大学で長野～松本間の往復をたまに使うんだけど、
普通・快速で60～100分と所要時間に幅が広いのは、離合のせいなの？
長野6:55発、松本20:10発以外の便でリクライニングできる車両ないし、
あれなら片道160円出して、しかも市内直通してくれる高速バスのが助かる。
768:名無し野電車区
10/04/11 19:06:36 VZdC4GxX0
>>764
桑ノ原とか姨捨とかスイッチバック廃止するだけでも違うんだろうけどな
769:名無し野電車区
10/04/11 20:45:29 p1qdY3+qP
>>767
離合のタイミングが合わないせいです。ぶっちゃけ、1時間に特急1，普通1で
限界なんです。それでも微妙にすれ違うタイミングと離合できる駅がずれている
ので、運が悪いと待ち時間伸びます。
でも離合設備投資しても、普通の所要時間短くなるだけなので、投資効率悪すぎ
のため、現状放置。
諦めて片道500円足して特急に乗る。その値段出せないなら高速バスがよろしいかと。
770:名無し野電車区
10/04/11 20:45:54 bofFQTrW0
>>768
なんか霊的にやばくて冠着トンネルが掘り直せなかったという噂があったりするな、あそこ。
冠着トンネルが本格的に老朽化してきたら、あそこいらへんの魔改造に手をつけるのかもしれないが。
姨捨駅は、現ホームから土合並の階段を降りて新冠着トンネル内のホームに、てな感じになりそう。
正直、明科～西条が放置状態な理由は、冠着～稲荷山に手をつける予算か土地ほかがないため
投資対効果が低いからじゃないかと思うが。
771:名無し野電車区
10/04/11 21:02:07 UKu6kIa50
>>769
詳しい解説どうもです。朝夜帯は速いのに、昼間遅いのはそのせいなんですね。
姨捨でよく停まってるのもそのせいなのか…。
確かに長野・松本だけなら特急か高速バスのが良いですね。
772:名無し野電車区
10/04/11 21:28:28 p1qdY3+qP
>>770
根本的にやるなら、こんな感じじゃないの？
URLﾘﾝｸ(chizuz.com)
でもなあ、正直な話、稲荷山－篠ノ井だけでも複線にならないかなあ。
あそこで普通が待ち合わせするのは心理的に待たされ感大きい。姨捨や
桑ノ原ならまだ諦めつくのだが。
773:名無し野電車区
10/04/11 21:47:14 VZdC4GxX0
>>770
明科西条が複線化しないのは白坂第３トンネルの湧水のせいもあるって聞いたことあるけど
まぁ時代的には冠着トンネルに人柱が埋まっていてもおかしくはないけどなｗ
774:名無し野電車区
10/04/11 21:55:48 +7rLCcAt0
明科科西条が新線で短縮したとは言え、
潮沢廃止、羽尾廃止だから輸送力は低下してるんだよね。
次は桑ノ原か平瀬か、あるいは駅の棒線化か。
775:名無し野電車区
10/04/13 02:25:12 UmM3v6Sn0
>>755
面白いネタ振りに完全に乗り遅れた…
新線なくていいから駅の立ち食いそば屋を復活させたい
あ、食堂車も良いな…
776:名無し野電車区
10/04/13 21:30:05 D9gVt9Us0
>>774
旧線時代は西条－明科は今の倍以上かかっていたから、潮沢廃止で輸送力が落ちたってのはないだろう
777:名無し野電車区
10/04/14 00:05:22 4cTb069a0
>>776
旧線時代でも電化後なら西条 明科は10 12分程度だから倍以上ってことはないだろ。
潮沢入るやつとか客レは別だが。
778:名無し野電車区
10/04/14 03:57:05 PwRdURyu0
あずさ２号あげ
779:名無し野電車区
10/04/14 12:18:53 WXm2XBSp0
あずさ２号さげ
780:名無し野電車区
10/04/14 23:30:11 CJg9lcZqO
ここ毎日、朝、姨捨駅にクモヤ１４３の霜取り列車が停まってるが、去年より日数長いような…
明日もあるんだろうな～
781:名無し野電車区
10/04/14 23:33:00 0e87WZFwO
>>780
何時から何時までか教えて(-_-)頼む
782:名無し野電車区
10/04/14 23:38:45 CJg9lcZqO
下りは、姨捨５２７ー３３。
上りは姨捨通過だよ。
日ざしが良いから、返しは沿線でどうぞ。
曇っていたら、バルブでどうぞ。
783:名無し野電車区
10/04/15 03:59:04 fhZeMXcH0
あずさ２号あげ
784:名無し野電車区
10/04/15 07:24:27 D4iWNzRm0
あずさ２号さげ
785:名無し野電車区
10/04/15 21:32:08 /n+FoYFM0
ありゃ？長野ってsuica使えないの？
786:名無し野電車区
10/04/15 21:58:17 VHXEY/MC0
>>785
そうだよ。
787:名無し野電車区
10/04/15 22:23:19 7MpiEgQ+0
スイカは豊野～茅野間などで計画されてる。
東京・新潟・仙台とは直通出来ない。
もちろん東海・西日本各社も。
788:名無し野電車区
10/04/15 22:23:36 qp4iu+Gx0
自販機で使えるよ。
ジュースの。
789:名無し野電車区
10/04/16 00:11:40 reiWCG5dP
事実上長野新幹線だけだな。在来線は無理。
それでも、長野駅1Fの松屋では使えるので、うちでは携帯に入れてる。
790:名無し野電車区
10/04/16 01:04:40 P5C4qQ5UO
>>782
ありがとね
791:名無し野電車区
10/04/16 01:50:40 rMVRKSjSO
>>790
霜取りは、どうやら、昨日で今季の運転終了のようです。
ギリギリでしたね。
792:名無し野電車区
10/04/16 01:56:24 UDkL17Dm0
この寒さだからまだ運転される可能性は有るかも？
793:名無し野電車区
10/04/16 02:52:14 6xuk5+IO0
あずさ２号あげ
794:名無し野電車区
10/04/16 05:54:46 P5C4qQ5UO
>>791
残念だよ
もう4月中旬だから仕方ないか
795:名無し野電車区
10/04/16 11:55:16 xOoiUfxKO
霜切は１５日までで終了。
796:名無し野電車区
10/04/17 07:23:25 6Vx5kNU20
JR東日本の列車運行情報、小海線の遅延情報は信越エリアでなく、関東エリアにでるんだな。
なんで？
797:名無し野電車区
10/04/17 18:35:57 YtjSz6Jo0
倒木の場所が山梨県内だったからじゃね？
798:名無し野電車区
10/04/18 17:07:47 PIJptbEd0
今年の秋以降に小海線で新しい閉そく方式の試験を実施
って何だろう
URLﾘﾝｸ(jrrouso.com)
799:名無し野電車区
10/04/18 19:50:49 e0GbcDyB0
URLﾘﾝｸ(ja.wikipedia.org)
これっぽいか？
800:名無し野電車区
10/04/18 21:00:25 k67umhR40
>>798
線路横にリニア軌道を設置し、信号機が高速で移動するそうだ。
801:名無し野電車区
10/04/18 22:57:51 6e3pWGyIO
ATACSではないよ。
電子符号式に代わる新しい方式だが
既存の設備の改良型とのこと。
802:KC57 ◆KC57/nPS5E
10/04/18 22:59:08 DxQ8xUnk0
JR東日本は保安機器は熱心にやってるな。速度制限の設定ミスも乃至。
どっかの会社に見習わせたいくらいだ。
803:名無し野電車区
10/04/18 23:00:28 JcXKxsIq0
新しい信濃大町駅が楽しみだね
804:名無し野電車区
10/04/19 23:49:57 3SaB0ACS0
下げてみる
805:名無し野電車区
10/04/20 13:04:59 xkPeMKbL0
↑下げの意味を知らないあほ
806:名無し野電車区
10/04/20 13:24:28 xnWDBZkd0
↑意味の無いレスに噛み付くアホ
807:名無し野電車区
10/04/20 13:51:54 X9P6T5fS0
↑小林健一郎、乙
808:名無し野電車区
10/04/20 15:59:44 e7fycJoa0
痔エンド
809:名無し野電車区
10/04/20 19:18:03 RPbkEK0c0
新しい信濃大町駅が楽しみだね！
810:名無し野電車区
10/04/20 23:23:15 TJNYy6Bh0
新しい信濃大町駅が楽しみかぁ？
811:名無し野電車区
10/04/22 18:56:49 oi6XaEKe0
平田駅オーバーランのニュースやってた
812:名無し野電車区
10/04/22 19:00:52 PfLKXIH90
URLﾘﾝｸ(www.abn-tv.co.jp)
URLﾘﾝｸ(sbc21.co.jp)
813:名無し野電車区
10/04/24 00:24:31 W1FobyMX0
だぶってるだろ
URLﾘﾝｸ(www.tetsudo.com)
814:名無し野電車区
10/04/25 21:56:55 QINUCINu0
北長野に中央総武緩行の電車がEF64に牽引される形で停まってたけど、廃回？新津送り込み？
あ、新津送り込みだったら上越線使うか・・・
815:名無し野電車区[]
10/04/25 22:44:21 ARh1zwBI0
中に挟んでる緑の山手線６扉サハの置き換えジャマイカ。
816:名無し野電車区
10/04/25 22:45:08 rIVSmz/Q0
>>814
山手６扉車の廃回で長野入りした後、新津行き
817:名無し野電車区[] [sage]
10/04/25 22:47:10 ARh1zwBI0
チョット言い直すと
中に挟まれてる山手線６扉サハのみ廃車
818:名無し野電車区
10/04/26 02:06:21 JBqt1LII0
６ﾀﾞｱー廃回も２回目だっけ？
819:名無し野電車区
10/04/26 02:11:53 fyuuw2lI0
山手線6ドアを廃車にするくらいなら、115系と置き換えろ。
209系と違って使い捨てじゃないんだから、まだ寿命は十分だろ
820:名無し野電車区
10/04/26 05:28:15 7IT88qrl0
>>815～>>818
814です。サンクスです。
821:名無し野電車区
10/04/26 18:10:39 44oq0A+BO
>>819
だよな。
更新したからには、当分は１１５で我慢か…
822:名無し野電車区
10/04/26 18:16:56 k2McQQVf0
6扉サハ車だけをどうしろとｗ
823:名無し野電車区
10/04/26 21:55:19 tZpCFdhQ0
>>822
ラッシュ時の増結用とか自転車置き場とか....
824:名無し野電車区
10/04/26 23:07:34 rlxxmEEp0
>>822
上手いこと改造すれば１２３の置き換えに使えるんじゃないか？ｗ
825:名無し野電車区
10/04/26 23:18:50 twubqblX0
上手いこと＝名目上 か？ｗ
826:名無し野電車区
10/04/28 06:30:58 DNfz+48HP
長野･松本駅近辺で使いのこりの青春１８きっぷ売ってる金券ショップってないですかね
827:名無し野電車区
10/04/30 20:45:18 vZ8XQvOxO
Ｅ２５７はスカート変えたら男前になったな
828:名無し野電車区
10/04/30 21:09:47 634uf3py0
N'EX253系を廃車にするくらいなら、115系と置き換えろ。
山手線6ドアと違ってM車あるぞ。どうせだから6ドア車を組み込め。
829:名無し野電車区
10/05/01 18:24:38 uJw9kNVN0
>>828
むしろ置き換えるなら、同じ長ナノのオンボロ189系だろ。
3扉車が全廃されたら、諏訪湖花火大会のときどうなるか想像するだに恐ろしい。
そうでなくとも、通勤通学時間帯にはデッキがカオスになるかと。
いっそしなの鉄道にくれてやればいいんでは、色塗り替える手間もいらんし。
>>822
松電のボールドウィンに引かせるか（あれもう車籍ないと思ったが）ｗ
>>826
松本駅前通りを、あがた方向に数百メートルいくと、でかい駐車場があるあたり
左側の1階に金券屋がある、でも、18きっぷ扱ってるかどうかは知らん。
830:名無し野電車区
10/05/01 22:02:04 UFl0ByFD0
>>822
6ドア車はぜひ使って欲しい。115系とかの車内状況ってことも
あるけど、ボックス席の通路まで入らずドア周辺にデーン！と
立ったまま動かず。床には大きいバックを置き、通路もせまく
している下りる人も大変そう、乗る人も乗りづらく。そんな
程度のマナーしかないのが信州人。特に高校生は酷い。まずは
電車の乗り方から教えろって感じ。信州は物心ついた時にはすでに
車での移動が当たり前という家庭が多いから、鉄道に乗るっていう機会は
少ないってことも影響しているかも。
そんなマナー知らずのためにもいっそM積んで、2M6ドア車2両とか
でも効果があるかもしれない。座席はもちろんなし。そうすれば、
ドア周辺に集中しづらくなるかな？まぁ何をしても結局のところ
マナーは悪いままだから無理だとは思うけどね。
831:名無し野電車区
10/05/02 00:08:55 Hx5G3s9Q0
>>830
そういう話はＮゲージでやっとけ。
832:名無し野電車区
10/05/02 10:12:59 rK45MtIiP
>>829
松本か～
今度行ってみるよ
833:名無し野電車区
10/05/05 22:58:55 Hi9aHzX20
>>832
松本の金券なら売ってるよ。
駅から見て駅前通りの左側歩道沿いを100m位いったところのビル１階に金券の自販機を置いてある。
自販機しかないのだが、平日の日中に行くと自販機で売らないような物を売る人がいる。
その人が18きっぷを持ってるのを見た事がある。
まぁ、いつも持ってるわけでは無さそうなので運が良ければ…って感じではあるが
834:名無し野電車区
10/05/05 23:38:33 8bEqjW9K0
そりゃ、期間外は持ってないだろうな
835:名無し野電車区
10/05/07 17:13:32 RCGwelsf0
URLﾘﾝｸ(www.shinmai.co.jp)
836:名無し野電車区
10/05/07 22:41:18 AuWKcgbf0
>>835
今後の動向が気になりますよね。
ところで、ハイブリッド車は今どこにいるの？
坂を上がれないから小淵沢？
837:名無し野電車区
10/05/10 20:52:04 rpgJ21FD0
リニア中央新幹線建設促進長野県協議会、
ようやく空気読んだか……。
838:名無し野電車区
10/05/11 11:33:33 0U+UP6VB0
リニアネタはスレ違い
839:名無し野電車区
10/05/11 18:01:01 qLVGX7da0
☆ ﾁﾝ 〃 ∧＿∧ ／￣￣￣￣￣￣￣
ヽ ＿＿_＼（＼・∀・）＜ハイブリッドの修理まだー？
＼＿／⊂ ⊂＿)＿ ＼＿＿＿＿＿＿＿
840:名無し野電車区
10/05/11 19:34:24 WWwJSDCO0
ハイブリッド一昨日ぐらいに見たが
また壊れたのか？
841:名無し野電車区
10/05/11 20:45:22 WTZmsSNVP
ぶりっとちゃん終了のお知らせ
842:名無し野電車区
10/05/11 22:03:40 d0yGzHRh0
>>840
5月8日から再開
843:名無し野電車区
10/05/12 01:58:45 ZRKwFdkw0
鉄道全く詳しくないんだけど、
何で伊那路は飯田までしか来ないの？
しなのとの関係？
せめて辰野や岡谷までくれば良いのに、と思ってしまうのだけど
844:名無し野電車区
10/05/12 20:26:08 EJRkBpSf0
>>843
ローカル特急は３時間弱が普通だから
飯田から駒ヶ根は客がゲロ吐く程ジェットコースターだから
高速道路と平行してて相手にならないから
などさ
しなのは無関係
845:名無し野電車区
10/05/12 21:20:24 5mdRJCP70
豊橋・飯田と岡谷に特急走らせる需要があるなら、たぶんみすずは今でも急行天竜だったろうね
お急ぎの方はしなの号で名古屋からこだま号を、それが嫌なら上諏訪発豊橋行きをご利用ください
846:名無し野電車区
10/05/12 23:42:28 xxCC26iLP
>>845
上諏訪発豊橋行き乗ってみたいなｗ
313系だっけ？
847:名無し野電車区
10/05/13 00:12:34 IymYun0O0
>>845
お急ぎの方は便利な特急バスをご利用ください
848:名無し野電車区
10/05/13 01:57:28 bgbvOu850
>>846
上諏訪発豊橋行は午前の１本が313だけど、夕方のは119
岡谷始発の豊橋行と豊橋発上諏訪行も119…
昔、岡谷始発ので豊橋まで乗り通した事があるが腰痛めた記憶しかない
849:名無し野電車区
10/05/14 00:16:42 +Q53rZxG0
諏訪の御柱のとき、帰りにちょうど119が来たから上諏訪から岡谷まで乗ったけど、車内の東海ツアーズの広告が新鮮だったなぁ。
850:名無し野電車区
10/05/14 00:37:38 nseegUF/0
119系ももうすぐ思い出になるね
115系湘南色も懐かしい
851:名無し野電車区
10/05/14 03:13:52 +J/q81QV0
東日本に313が走り始めて11年目か。
未だに新しく感じる
852:名無し野電車区
10/05/14 03:25:44 +pTM4B5q0 BE:372267353-2BP(2255)
だって県内では新しいもの…
853:名無し野電車区
10/05/14 12:44:31 JwCXnGXO0
昼のニュースで大糸線5325Mのパンタが落ちて運行不能と言ってた。
馬鹿クレーンが架線に引っ掛けたのが原因らしい。
854:名無し野電車区
10/05/14 13:35:33 Pom6Kfll0
>>851
115系の厚化粧が激しいので、尚更そう感じるのだろう。
855:名無し野電車区
10/05/14 14:39:26 fRPC+9WV0
>>853
窓ガラスも割れたし、ボディーも一部凹んでいるから、長総入場決定かな？
編成番号は？
856:名無し野電車区
10/05/14 17:10:29 FEeCebjS0
>>849
完全に長野県民を無視した広告なのですが
857:名無し野電車区
10/05/14 18:29:48 +Q53rZxG0
URLﾘﾝｸ(www.shinmai.co.jp)
NHK夕方ローカルニュースでもやってたけど編成番号は見てなかった。
858:名無し野電車区
10/05/14 20:10:38 fRPC+9WV0
>>855
映像再確認したら、ボディーは凹んでいなかった。
パンタグラフは脱落しているので、自走は不可能ですね。
859:名無し野電車区
10/05/14 20:52:24 rqfrj+VA0
パンタ破損したのはA9編成です。
救援には大町方面からA4編成がきました。
外れたパンタとボディが接触した部分はショートして穴があいているように見えた。
860:名無し野電車区
10/05/14 22:08:44 fRPC+9WV0
>>859
有難うございます！
861:名無し野電車区
10/05/15 07:05:06 YULUVL6X0
>>857
大糸線で修学旅行・・・？
海ノ口にでも行く気だったのか？
862:名無し野電車区
10/05/15 08:33:56 HQ4fW5Ua0
>>861
千葉の中学生は毎年来てるよ。
ニューなのはなの集約臨で往復する。大糸線は安曇野へ行くための利用。
以前、車内でどう回れば効率よく見れるかを聞かれた事もある
863:名無し野電車区
10/05/15 09:51:32 afW4Ol040
まああの程度なら復帰は数カ月程度で出来るわ
それよりもっとヤバい事を起こしたE127系が新潟にいる訳で。
864:名無し野電車区
10/05/15 09:58:44 HQ4fW5Ua0
>>863
新潟のV3か…あれは今はどうなってるんだ？
865:名無し野電車区
10/05/15 11:43:52 afW4Ol040
>>864
あれは部品取り用で事実上廃車になった。
運が悪くクモハが溶けたから例の期限が終わったら間違いなく解体だね。
まあ車体だけ新たに作り直す手があるけどE129系導入計画があるから可能性はすごく低い。
866:名無し野電車区
10/05/15 16:17:47 HQ4fW5Ua0
>>865
やっぱりそうだったのか…
新車導入計画があるなら、車体更新はしないだろうし
867:名無し野電車区
10/05/15 18:10:49 afW4Ol040
>>866
仕方ないよね・・恨むなら車体が溶けた原因を作った車の運転士と遺族（笑）を恨めばいいし。
それはともかくE127系A9編成はあの程度なら復帰は可能だと思うけどね。
868:名無し野電車区
10/05/18 22:24:14 Ttoa3gko0 BE:620445555-2BP(2255)
今日の夜中あたりに県内の東海路線で点検列車が走るとかって噂を聞いたけど、どうなの？
869:名無し野電車区
10/05/18 23:55:28 /6b+pjKR0
>>868
つｽﾚﾘﾝｸ(rail板)l50
870:名無し野電車区
10/05/20 13:03:23 tcSYdVDQ0
長野県警ニュース24時 5月19日上田市で踏切り架線接触事故の発生(上田署)
本日午後3時30分ころ、上田市舞田地籍の上田電鉄別所線「舞田踏切」で、クレーン付の普通貨物車がアーム部分を上げたまま、踏切りを通過しようとしたため、アーム部分が架線・信号ケーブル・遮断機ケーブルに接触し、遮断機ケーブルが破損する事故が発生しました。
この事故で電車が20分遅れで発車したほか、上下線各2本が運休となり、約100人の乗客に影響が出ました。
871:名無し野電車区
10/05/21 13:04:23 AdMdqkaN0
またユニック車の事故ね。
先日の大糸線での事故もユニックだったよね。長野県多すぎだよな。
移動式クレーンの技能講習受けてるんだろう。
事故起こした運転手の運転免許取り消し、技能講習の資格もな。
872:名無し野電車区
10/05/21 15:03:40 OaPBZR5y0
それ以前に損害賠償でツりたくなってるだろ
873:名無し野電車区
10/05/21 17:17:16 AdMdqkaN0
>>872
会社の人間で仕事中だとすると賠償は会社持ちかもな。
運転してた本人は刑事罰と罰金はあるだろうがそんなに痛くないかも。
勿論会社はクビだろうが。
874:名無し野電車区
10/05/21 20:19:00 GP4K6Y3M0
>>871
まぁこの手合いの事故って１度あると続くからなぁ
つまりまた近いうちに篠ノ井線でオーバーランが起きるってことだろう
875:名無し野電車区
10/05/21 20:40:14 wVZFpyuF0
>>870
SBCのニュースには、運転手は62歳のアルバイト従業員なんて出てた。
アーム上げたままだと走れない安全装置とか付いてないのかね？。
876:名無し野電車区
10/05/22 14:36:54 +J/F0VIO0
☆ ﾁﾝ 〃 ∧＿∧ ／￣￣￣￣￣￣￣
ヽ ＿＿_＼（＼・∀・）＜次の架線事故まだー？
＼＿／⊂ ⊂＿)＿ ＼＿＿＿＿＿＿＿
877:名無し野電車区
10/05/22 15:16:13 Km5HUAaO0
事故が続くな…
前にもクレーン車による事故が続いて、県警が緊急指導した事があるらしいが…
(その時は鉄道架線以外にも電線や電話線を切断する事故が続いた)
またやらなきゃダメか？
878:名無し野電車区
10/05/25 07:43:48 TVoMxGzQ0
保守
879:名無し野電車区
10/05/25 17:10:38 cqxJ9C6+0
123系が上諏訪にいるけど
880:名無し野電車区
10/05/25 21:10:45 TVoMxGzQ0
>>879
えっ？？何故に上諏訪に？
881:名無し野電車区
10/05/25 21:57:34 cqxJ9C6+0
>.880
朝も夜もいた。一体なんでなんだ
しかし久々に見たけど結構側面キテたなぁ
882:名無し野電車区
10/05/25 22:27:38 fn3Vn1a40
辰野線が飽きたんだよ。
毎日同じ所を行ったり来たりだからなｗ
883:名無し野電車区
10/05/25 22:41:12 zKBD+x640
上諏訪支区運転士の乗務範囲って松本運輸区に比べたらつまらなそー。
あずさ乗れるわ、大糸線行けるわの本区との差が大きすぎる。
まあ山手線ぐるぐる回ってる池袋運輸区も似たようなもんか。
884:名無し野電車区
10/05/26 11:34:31 ptLIV7vu0
昨日辰野線は終日115系だったな。
885:名無し野電車区
10/05/26 22:12:23 aRVHzAoa0
上諏訪は飯田の313乗れる？
886:名無し野電車区
10/05/27 13:52:49 ONNXmrg10
227M 上諏訪 843着
544M 上諏訪 919発
887:名無し野電車区
10/05/28 20:06:15 Eq1teW3F0
飯田線から来る313と言えば…
篠ノ井線内だと転換クロスの向きがいつもおかしいんだよな。
888:名無し野電車区
10/05/28 20:37:04 HnZY/8I90
>>887
115系のボックスに逆向きに乘ってると思えばいいよ。
オレは、始発駅から乗るのでなけりゃあるがままの状態で座る。
889:名無し野電車区
10/05/28 21:03:47 mGTl+9sf0
長野のローカルニュース
URLﾘﾝｸ(www.shinshu.co.jp)
890:名無し野電車区
10/05/28 21:31:03 QQ81z3p6P
長野大町間に線路作れ
891:名無し野電車区
10/05/28 21:31:56 Adc60SiY0
253導入！？
892:名無し野電車区
10/05/28 22:16:39 mGTl+9sf0
>>891
うん
ながでんに253系
893:名無し野電車区
10/05/28 22:32:47 jT8TRvEW0
しな鉄スレにマルチしたのは、買う予定がぽしゃったから？
894:名無し野電車区
10/05/28 23:47:55 /AVl97tB0
特急型車両に異常な執着を見せる長電ｗ
どうせならあのときHiSEもう1本貰っとけばよかったんじゃね？
ってか253にすら手を出せないしな鉄とお下がりすらもらえない長野支社って・・・
895:名無し野電車区
10/05/28 23:57:36 YXtjilg/0
抑速ついてないからな
896:名無し野電車区
10/05/29 00:03:05 /CcoLK+g0
しな鉄がカネないのは分かるが、
長野支社は別にお下がりなんか必要としてないだろ。
897:名無し野電車区
10/05/29 01:06:26 vUTGRj3t0
257も351もわりと新しいから必要ではないよな。
置き換えるなら山手線6ドアを115系と・・・
898:名無し野電車区
10/05/29 01:32:08 IWYOzumT0
妙高用の189を253で置き換えればいいんじゃね
なんとなく
899:名無し野電車区
10/05/29 06:39:47 RePxrZkU0
雪どうするんだよｗｗ
900:名無し野電車区
10/05/29 07:44:01 IWYOzumT0
そんなの後からでもどうにでもなるだろう、多分。
現に長電で走るかもしれないんだし
901:名無し野電車区
10/05/29 11:27:26 QizCWAcA0
長電沿線と信越山線の気象条件の違いを理解できないヲタの妄言でしたｗ
902:名無し野電車区
10/05/29 15:41:30 cTQ9kUVN0
長野支社…今一番欲しいのは115の代わりの車両じゃないの？
だとすれば、特急のお下がりなんて要らないだろう。
211とかは欲しいかもしれないけどね。
903:名無し野電車区
10/05/29 16:08:50 /zhThXHg0
＞長野支社…今一番欲しいのは115の代わりの車両じゃないの？
115の代わりは、またお下がりの115だった・・・
904:名無し野電車区
10/05/29 17:30:12 kVv8KeP4P
>>903
お下がり115でいいから、乗客用開閉スイッチだけつけてくれ。
905:名無し野電車区
10/05/29 17:58:22 IWYOzumT0
>>901
理解できないとかじゃなくて、積雪量の大小に関わらず改造で対応できるんじゃないの？って事
というか俺も長野県民だし、それくらいの違いは解るわ・・・最寄り駅は北長野だけど
906:名無し野電車区
10/05/29 19:29:35 HB6fk12A0
>>902-904
新車導入で混雑よりは良いかと。
907:名無し野電車区
10/05/29 21:55:34 cYjB1/160
東海が313-3000を313-1300で置き換えようとしているのに、東日本は何をやっているんだか
908:名無し野電車区
10/05/29 22:18:19 /CcoLK+g0
>>907
それによって車両使用料が上がるのなら何か考えるだろうが、
そうでなきゃ東には関係のない話。
909:名無し野電車区
10/05/30 00:24:32 7cG28ghT0
>>907
置き換えって…車両を交換するだけだろ
910:名無し野電車区
10/05/30 09:12:14 GvRWfshp0
>>901
そんなに違うか？
冬の気温は長電沿線のほうが低くて
長電の方が条件が悪いと思うぞ。
積雪量も駅周辺で考えると、
湯田中も妙高高原も変わらないと思うが。
911:名無し野電車区
10/05/30 12:29:58 fdkQci9A0
現地に行ったことある？
912:KC57 ◆KC57/nPS5E
10/05/30 19:11:30 6ySroF8A0
行かなくても気象庁でデータを公開してるから確認すればいいよ。
URLﾘﾝｸ(www.data.jma.go.jp)
913:名無し野電車区
10/05/30 19:39:12 fiIi8BSf0
253系の走行性能は知らんが、
少くとも長電が大雪で長時間運休になったのは聞いた事がない。
914:名無し野電車区
10/05/31 00:02:45 CDWDwY1A0
>>907
> 東海が313-3000を313-1300で置き換えようとしているのに、
3000番台はそのままというのが東海在来線スレの結論なのだが。
飯田線に1300番台を投入するようだ。
915:名無し野電車区
10/05/31 20:43:41 rHNpR3in0
とするとついに119も淘汰か
金のある東海は違うなぁ
916:名無し野電車区
10/06/01 00:22:10 0wmFKIj60
1300番台？？
ワンマン運転とかには対応してるのか？
917:名無し野電車区
10/06/01 00:24:05 cHlIxig00
転クロ+ワンマンとかかな？
918:名無し野電車区
10/06/01 01:19:07 pNnvT6eH0
1300には木曽用の雪かき器を装備したものと、飯田線用のセラミック噴射装置が装備されているものがある
919:名無し野電車区
10/06/01 07:13:18 iUPD3r/E0
東海のワンマンって2両のイメージしかないんだけど、3両ワンマンってある？
920:名無し野電車区
10/06/01 13:05:27 /xFD+67b0
ない。無人駅多いから今後もする気はないと思う。
921:名無し野電車区
10/06/02 09:05:54 ZJIx1JSb0
>>919
３両ワンマンはさすがに無いな…
922:919
10/06/02 09:12:53 q+PPVSU20
>>920-921
ありがとう。
1300番代って2両なのかな。てっきり飯田線には3000番代が入るものだと思っていたから……。
923:名無し野電車区
10/06/02 09:41:32 8VBp3LQF0
さて明日いよいよ東急車輛からキハE300が出てくるわけだが…
924:名無し野電車区
10/06/02 09:43:27 ZJIx1JSb0
>>922
木曽で使ってるのを飯田へ…って話もあったからね。まぁ、どっちになるかはまだ分からないんだけどさ。
3000の方向幕にも豊川とか中部天竜ってコマがあるのは確認したし。
925:名無し野電車区
10/06/02 13:02:57 YUr7AMp50
>>924
豊川は静岡以外の313系に標準装備だけど、
中部天竜はあったっけ？
ちなみに、静岡車には豊川のかわりに西小坂井がある。