09/12/05 19:04:59 Td3/2JOBO
松本に珍しいサボのあずさがいたけど、今日は中央線の工事か？
Ｅ２５７はＬＥＤだから融通が効くけど、Ｅ３５１も「立川」「三鷹」とか入れてるのかね。
あと、松本にあごが裂けてないＥ２５７がいたが、マイチェンしたのか？
251:名無し野電車区
09/12/05 19:24:51 Ga+ZwqVF0
八王子と中野はあるけど、立川三鷹は無かったと思う。
E257には立川があるよ。
252:名無し野電車区
09/12/06 01:11:24 9wpaT3HXO
あずさ、そのスカートいいじゃん！
惚れ直したぜ！
253:名無し野電車区
09/12/06 01:56:08 sNhIHSRR0
Sあずさとしなののかっこよさは異常だな
あずさは何というか、かっこいいがおっかねえ
254:名無し野電車区
09/12/06 08:33:21 gKdW/3SR0
昆虫系だな
255:名無し野電車区
09/12/06 10:55:37 7WLHeMQp0
>>253
警戒色じゃなくて警戒顔かw
256:名無し野電車区
09/12/06 12:57:58 PLYlMu/DO
>>253
信州ワンデーパスと信州特急料金回数券で両方乗り鉄してる
257:名無し野電車区
09/12/06 17:27:12 G53n/hCE0
信州ワンデーパス…一度使ってみたいが、あれは平日も使えたっけ？？
258:名無し野電車区
09/12/06 17:52:31 +Rd6ziiY0
使えるよ
259:名無し野電車区
09/12/06 23:21:41 XlnrqvDLO
383が出た時は倒壊の本気を感じたが
年々のろくなるw
260:名無し野電車区
09/12/06 23:23:45 sNhIHSRR0
というかあのデザイン性に惚れた
261:名無し野電車区
09/12/06 23:48:12 7WLHeMQp0
東海の383に限らず今だに顔だけ塗装のステンレス車に馴染めない
262:名無し野電車区
09/12/07 01:51:20 1xDfMLhu0
確かに。造形は悪くないのにあの取って付けた感がぶちこわしにしてる。
263:名無し野電車区
09/12/07 14:08:36 jSkCFvAsO
今の電車はみんなそうだし。
264:名無し野電車区
09/12/07 19:38:40 fjJklOYMO
383系は貫通型がカッコイい
265:名無し野電車区
09/12/07 19:55:53 gXtfdJl+0
東海の在来線車両の顔は、鋼鉄製のものが多い
266:名無し野電車区
09/12/07 20:07:10 mxwg420F0
>>258ありがとう！１度使ってみようかな…
267:名無し野電車区
09/12/07 20:28:01 mB1FcLe10
>>259
篠ノ井線区間を改良しないと無理
268:名無し野電車区
09/12/07 20:33:59 hxyZJ6400
松本長野間を全線複線化しろよ…
269:名無し野電車区
09/12/07 21:39:25 fjJklOYMO
>>266
信州特急料金回数券と合わせて使うとしなの&あずさに乗れるし利
270:名無し野電車区
09/12/07 22:12:04 WSCI+7jJ0
>>259
当たり前のことだが、年々ボロくなるのも何とかして欲しい。
271:名無し野電車区
09/12/08 01:35:08 TLeHvxfV0
>>259
当たり前の事だが貨物を何とかしないと無理
272:名無し野電車区
09/12/08 11:48:31 va40/9LR0
>>268
複線化されていない箇所があるの？
どのあたり？
273:名無し野電車区
09/12/08 12:12:33 ntOJPsun0
>>272
釣りですか？
274:名無し野電車区
09/12/08 12:48:10 LPSo07N4O
長野―松本って安い高速バスもあるのに、
時間が変わらないしなの利用も多いよね。
特に朝夕は自由席がめちゃ混む。
みんな電車好きなのかと思うくらい。
275:名無し野電車区
09/12/08 13:32:24 x8K4KYbqO
値段もそこまで変わらなくないか？
276:名無し野電車区
09/12/08 18:17:21 rDYyduDDO
>>264
斜め４５゜から見る貫通型は最高です。
非貫通型もイケメンだが、２８３系の非貫通型には敵わないと最近思った。
277:名無し野電車区
09/12/08 20:07:40 ntOJPsun0
>>275
>274は回数券知らないんだろ
278:名無し野電車区
09/12/08 21:28:17 E5Horw2+O
>>274
信州往復きっぷ＋信州特急料金回数券で、しなの号自由席,長野-松本間の往復が1回あたり2430円になってとってもお得だぞ
279:名無し野電車区
09/12/08 21:39:59 EQnTIak+0
高速バスは回数券利用で往復1750円。
好きな方使えばいい。
280:名無し野電車区
09/12/08 22:31:09 ON2UxlvP0
土曜休日もおはようライナーを走らせてほしいところ
281:名無し野電車区
09/12/09 01:08:15 KOV9Ohpq0
おはようライナーっていつまで臨時列車なの？
定期列車にして【土曜・休日運休】じゃダメなの？
282:名無し野電車区
09/12/09 01:24:21 UphYcppC0
カシオペアもトワイライトも8000番代なんだし別にどうでもよくね？
283:名無し野電車区
09/12/09 02:19:45 VjqWQBzz0
YAHoo！知恵袋
「篠ノ井線に初めて乗ったのですが、なんと単線でした。なぜ......
URLﾘﾝｸ(detail.chiebukuro.yahoo.co.jp)
284:名無し野電車区
09/12/09 05:45:46 Fv1BfXgpO
>>281
多分乗務員の関係だろ。
定期にすればその分乗務員数増えるからな。
臨時にしとけば予備で回せるって考えじゃねーかね。
285:名無し野電車区
09/12/09 10:37:09 XJPNcNyyO
バスの方が往復1750円で安いよ。
286:名無し野電車区
09/12/09 12:59:31 FmHWm95a0
電車の方が決まった時間に確実に着くから、人気あるんだよ。
バスは長野市内で渋滞にはまるともう最悪。
それこそ、時間読めなくなる。
287:名無し野電車区
09/12/09 13:19:26 V6xtJ4xc0
>>286
中央東線に限ってはそうも言い切れないところが悲しい
288:名無し野電車区
09/12/09 14:24:50 oQvznz/IO
あずさなんてしょっちゅう遅延してるじゃねーかw
289:名無し野電車区
09/12/09 18:01:03 9DL+JxW9O
>>288
罪の無い中央西線も巻き添えくらうんだぞ。
290:名無し野電車区
09/12/09 18:46:25 Ahr0Xa700
篠ノ井線は、塩尻-松本と、田沢-明科が複線
291:名無し野電車区
09/12/09 18:53:02 +sdRMbF/0
URLﾘﾝｸ(detail.chiebukuro.yahoo.co.jp)
釣り師じゃないか…
292:名無し野電車区
09/12/09 20:22:58 TtyxbJjU0
>>289
乗り継ぎ客のことも、少しは思い出してあげてください。
293:名無し野電車区
09/12/09 21:40:46 QYVmAN8tO
>>289
気付いたら信越線～北陸線へ(ｗ
294:名無し野電車区
09/12/09 21:43:45 0Qioclh90
巡り巡ってあずさの遅延になるわけですねわかります。
295:名無し野電車区
09/12/09 23:18:02 BM1F8DjA0
現在、回送の「おはようライナー」の送り込みですが…
前日夕方以降に長野を出る松本or塩尻ゆきホームライナーになればいいな～
296:名無し野電車区
09/12/10 11:36:13 MwxpFJXXO
>>295
信州特急回数券&しなのをご利用ください
297:名無し野電車区
09/12/10 12:52:10 xXQxY0jl0
>>279>>285
あるぴこグループ関係者さん、宣伝乙です
298:名無し野電車区
09/12/10 13:22:42 xN9xrw9+O
おい、おまいらも小布施堂の不買運動を徹底しろよ！
299:名無し野電車区
09/12/10 20:01:56 ram7NbRl0
>>298スレ違い。巣に帰れ。
300:名無し野電車区
09/12/10 22:36:39 ram7NbRl0
>>295しなの24号に乗ってみ。完璧、ライナー状態だから。
篠ノ井からだと自由席なら座れない危険すらあるほど。
301:名無し野電車区
09/12/10 23:03:39 bR+XiAzz0
>>295
あのな、妙高の運用があるんだよね。
今の運用は確か
①（回送→ライナー→）妙高1号→妙高4号→妙高5号→妙高8号→妙高9号→(翌)妙高2号
② 妙高3号→妙高6号→妙高7号→妙高10号
何だが、仮に
①（ライナー→）妙高1号→妙高4号→妙高5号→妙高8号→(ライナー→)翌①から。
とループしてしまう。
*ちなみに②に変更すると 妙高3号→妙高6号→妙高7号→妙高10号→妙高9号→妙高2号になる。
②でライナーを入れるのはもちろん不可能。
もちろん8号を車庫に入れて別の編成をライナーに送り込む方法もあるが、残念ながらそれでは予備車が0になってしまう。
だから新たに1本予備車をどっかから持ってくるか、別の車両に変更しない限り難しいかな・・。
302:名無し野電車区
09/12/10 23:04:05 cNJJdBqbO
俺しなのは特急回数券で指定席にしか座らないな
303:名無し野電車区
09/12/10 23:04:28 0meBjLg50
>>300
確かに、「しなの24号」は、長野発の時点で自由席は空席なし。指定席もかな
り埋まってる。また、篠ノ井線でトラブルが発生すると無料にすることもある。
完全な通勤列車だな。
304:名無し野電車区
09/12/11 05:55:49 KC0uElZGO
諏訪湖花火大会の時はしなのはいつも遅れる？
305:名無し野電車区
09/12/11 06:21:43 CtaiIFr7O
これだけ需要ありながら、
篠ノ井線改良する気はさらさらないのか
306:名無し野電車区
09/12/11 07:23:15 ADVFdJc9O
篠ノ井線そんなに混んでないだろ
しなののある時間に松本帰れる奴らがうらやましい
307:名無し野電車区
09/12/11 10:22:52 mkr7AW3A0
おはようライナーってE257?
308:名無し野電車区
09/12/11 12:07:39 JzANEUtI0
>>305
「これだけ」なんて言うほど需要ないじゃん。
仮に篠ノ井線高速化したところで、
対東京で長野廻りが有利になるのは松本からせいぜい塩尻。
岡谷諏訪から東京へは中央東線が有利な以上、高速化の必然性はない。
309:名無し野電車区
09/12/11 12:14:50 /gAbQtwR0
>>307
おはライは183/189系
310:名無し野電車区
09/12/11 12:14:59 CtaiIFr7O
>>308
一線スルー化くらいしてもいいだろ。
大糸線ですら施行されてんのに。
311:名無し野電車区
09/12/11 12:21:47 JzANEUtI0
>>310
そりゃ、金余ってればやるだろうけどさ……。
限られた予算で優先順位つけると、相当下位って事。
312:名無し野電車区
09/12/11 12:28:38 KC0uElZGO
>>307
189
313:名無し野電車区
09/12/11 16:19:17 ADVFdJc9O
69
314:名無し野電車区
09/12/11 19:50:17 bfpCnV40O
採算性や現実性は無視、あくまでも机上の計算となりますが、
しなの速達列車「スーパーしなの」（途中停車は松本のみ）を設定した場合、
長野名古屋間の所要時間は最速でどれくらいになりますか？
同様に、
甲府のみ停車する場合のスーパーあずさ松本新宿間の最短時間も知りたいです
315:名無し野電車区
09/12/11 21:55:24 fRjr6QrQ0
>>311
明科－西条の25‰区間を白坂トンネルでブチ抜いた様に、
冠着トンネル側にも新規に別線を引く計画があったという話は聞いた事がある
国鉄時代ならまだしも、今じゃどう考えても実現はありえんよね・・・
316:名無し野電車区
09/12/11 22:43:40 YZo2jhui0
長野県の善光寺ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
壮絶いじめ宝塚歌劇団ｗ
長野県の善光寺の娘(９６期)と宝塚歌劇団と副校長と９６期が犯罪を捏造して、金もコネも無い岩手出身の女生徒を退学処分した。ｗｗｗ
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△▼【万引捏造】96期[Part14] 【冤罪退学】▼△
ｽﾚﾘﾝｸ(siki板)
【Googleは】宝塚音楽学校冤罪退学事件3【ﾊｯｶｰ】
ｽﾚﾘﾝｸ(ms板)
宝塚音楽学校を退学処分になった女性、不祥事を捏造されたとして提訴
ｽﾚﾘﾝｸ(news2板)
宝塚音楽学校でガチャ切りしたの誰なんだろうね？
事務員とかな電話対応やクレーム対応習わないのかとらびっくりなんだけど。
宝塚歌劇営業部はまともな対応だね。
音楽学校は、アーアー聞こえなーい電話ガチャンって姿勢だからね。
裁判所にもアーアー聞こえなーいだし、クレームなんか聞く気もなさそうだよ。
317:名無し野電車区
09/12/11 23:16:05 CBkih64a0
なんかバカが暴れてるな…
>>314
どうなんだろう。西線はそこまで早くならないと思う
318:名無し野電車区
09/12/11 23:58:33 DrV6JCmA0
かつて存在していた中津川、木曽福島、塩尻、松本、篠ノ井停車で2時間43分
319:名無し野電車区
09/12/12 00:05:09 sG5nedETP
>>315
でも、ぼちぼち何とかしないと冠着トンネルも老朽化がなあ。
320:名無し野電車区
09/12/12 00:10:01 O8bIup3u0
>>319
昔、トンネル中でしなのが停電によって動けなくなったことがあったらしい。
本当かは分からないけど…
正直、あの中で故障は怖すぎる。
321:名無し野電車区
09/12/12 00:19:39 pLu4hd0QO
>>320
怖そう((;゜д゜)ガクガクブルブル
322:名無し野電車区
09/12/12 00:41:48 sN32nej/O
俺の計算では、
松本のみ停車するしなのは長野名古屋2時間20分
甲府のみ停車するあずさは松本新宿2時間5分
異論は認めない
323:名無し野電車区
09/12/12 00:55:18 Nd/b6/4P0
>>319
開通時期から言って、篠ノ井線は新白坂トンネル以外はほとんど怪しいんじゃないか？
324:名無し野電車区
09/12/12 01:17:00 IXDkjtv90
篠ノ井線に３８３を投入したとき、塩尻までは改良したけど、塩尻以北は改良しなかったので、３８１の速度でしか走れない
325:名無し野電車区
09/12/12 01:33:14 LYMWJBM8O
>>323
確かに。かなり老朽化してると思う
326:名無し野電車区
09/12/12 06:54:19 O+cwkd2V0
>>322
ムリムリムリムリカタツムリ
327:名無し野電車区
09/12/12 13:49:07 sN32nej/O
可能だよ
328:名無し野電車区
09/12/12 14:20:44 r7D+uLoCO
じゃあ、ここは間をとっても…
329:名無し野電車区
09/12/12 18:59:47 67dfhpAi0
>>314
俺の試算
しなの 2時間42分
スーパーあずさ 2時間22分(E257 2間29分)
330:名無し野電車区
09/12/13 00:48:02 97IzCWViO
>>329意外に縮まらないな
331:名無し野電車区
09/12/13 00:54:19 wlDryqIT0
名古屋～塩尻の（383系の投入に併せた）改良で１０分短縮できたから、塩尻～長野の改良で５分くらいは短縮できそう。
（最高速度：塩尻～松本を120から130に、松本～長野を110から120に）
332:名無し野電車区
09/12/13 20:33:05 lOSAh1Rx0
一応ソースは俺の知り合いから。
信じるかどうかは知らない。
長野DC関係のイベント列車
SL列車 2本 (SL＆EL長野DC号(長野～黒姫)・SL＆EL北アルプス(松本～信濃大町))
JT使用 6本 (長野DCリレー号(新宿～長野)・北アルプス彩号(長野～南小谷)・せせらぎ信越号（長野～直江津)・北アルプス風っこ(松本～南小谷)・風っこ八ヶ岳高原(小淵沢～中込)・じょんのび風っこ(長野～十日町))
企画列車 2本 (姨捨棚田紀行(長野～姨捨)・【列車名不明】(松本～信濃大町))
びゅう列車 3本 (懐かしの急行アルプス(新宿～松本)・懐かしの特急あさま(軽井沢～直江津)*・懐かしの特急みのり(新潟～長野))
3社共同企画 急行ちくま(大阪～長野)
しなの鉄道共同企画 169系湘南色を使った団臨(5本)
信じなくてもしらん。
333:名無し野電車区
09/12/13 20:51:18 XAUlb2XT0
チミの日本語が心配だ
334:名無し野電車区
09/12/13 21:56:24 twRgrtAY0
>>331
篠ノ井～長野は今でも120キロだな。
335:名無し野電車区
09/12/13 23:08:24 zT549G0Q0
>>332
>懐かしの特急みのり(新潟～長野)
>急行ちくま(大阪～長野)
この二つがマジだったら熱い。
336:名無し野電車区
09/12/13 23:34:59 ENTOb4u30
松本ー西条：複線化
西条ー青木村ー上田原：新線建設（青木ー上田原は温電青木線の復活？）
上田原ー上田：別所線の複線復活（ただし、今残っている敷地ではやや狭く
複線化には、国道143側に若干の拡幅が必要だそうな・・・）
これにより、「しなの」と貨物列車は上田・しなの電車経由に
（西上田ー三好町に、貨物列車用の連絡線も新設）
337:名無し野電車区
09/12/13 23:40:07 O1wW40f3O
とりあえず
ゆとり乙
338:名無し野電車区
09/12/13 23:44:50 QiO4kDN50
「ちくま」って、臨時列車になったきり廃止発表もないな。
乗車位置表示の残ってる駅もあったような……。
339:名無し野電車区
09/12/13 23:47:56 kF80jSIF0
>>332
懐かしのアルプスは今年同様EF64＋12系6Bかな？
みのりは是非ともT18でやってほしいね。
あと欲を言えば能登廃止で車両が余るだろう489能登編成で白山（金沢～軽井沢）も希望。
169関連では赤倉・天竜・きそ等の往年の信州を飾った急行をやってほしいな。
340:名無し野電車区
09/12/14 00:06:30 sJOP96NQO
倒壊って客車列車乗り入れを撤廃する要望を団臨会議で申し入れた筈ですが…
341:名無し野電車区
09/12/14 01:05:25 49HnWH3tO
>>334
新幹線作るときに線路移動した関係で
川中島に速度制限が出来たのは残念。
342:名無し野電車区
09/12/14 04:56:48 l2bJLMuI0
>>338
> ちくま
すでに基本ダイヤ上の予定臨(8801M、8802M)のスジは消えてる。
走るとしたら9801Mとかかな。
343:名無し野電車区
09/12/14 10:41:13 EOU/uZzC0
>>332
＞しなの鉄道共同企画 169系湘南色を使った団臨(5本)
またぬるかえるのかｗ
344:名無し野電車区
09/12/14 11:53:45 49HnWH3tO
>>332
なんか今までやった事ばっかな気がする
ガセであることを祈るw
345:名無し野電車区
09/12/14 14:57:05 r1iE8jA3O
絶対、ガセでしょ
346:名無し野電車区
09/12/14 17:48:20 PFPOWz+M0
西線の日出塩駅はいつ建て替えたの？
347:名無し野電車区
09/12/15 00:24:22 hMTQzo900
>>332
ゆとり世代、乙！！
348:名無し野電車区
09/12/15 00:37:14 z4YTjxA70
１０年くらい前のＤＣの時にあった、ＪＲ３社合同２日間乗り放題きっぷ（含む新幹線・特急自由席）を出して欲しい
349:名無し野電車区
09/12/15 00:37:53 qHAki/qTO
>>347
それを言うなら「ぼくのゆめ全開 乙。」って言わないと。
団塊世代乙って突っ込まれるから。
350:名無し野電車区
09/12/15 15:47:27 m3Pjy3Z5O
>>349
>>336こそ ぼくのゆめ乙ｗだよｗ
351:名無し野電車区
09/12/15 15:50:49 /Y+xD3fE0
>>346
あの駅建て替えたの？いい雰囲気の駅だったのになぁ…
352:名無し野電車区
09/12/15 17:02:48 phvjdht30
>>332
客レちくま実現のネックは倒壊だろ？倒壊が客レを入れたがらない
と思われるが、それがクリアーになればありえる。で、フタを
開けたら383系の「ちくま」とかw
しな鉄は今度は6両塗り替えるとかして運転してくれると前回と
変化があっていいけど、また3両のみ塗り替えだろうね。
これらすべてが
実現したら県内は運転のたびに大変なことになるなこりゃ。
353:名無し野電車区
09/12/15 21:22:46 f9bCetQKO
甲府―長野間にE233系ベース３つドア６両編成転換クロスシートの快速電車を走らせてくれ。
354:名無し野電車区
09/12/16 00:04:44 AmkfbZXb0
>>351
飯田線の時又も消えてた
東海の木造無人駅は風前の(ry
355:名無し野電車区
09/12/16 18:20:23 gX1x0pyM0
>>347
940:名無し野電車区 2009/12/15(火) 14:13:10 ID:ech9kJ700[sage]
501 ：HG名無しさん ：2009/11/18(水) 22:59:49 ID:RFcVi7tx
俺は逆に「ゆとり」を煽り言葉に使う奴がまだ居た事に驚いた
517 ：HG名無しさん ：2009/11/19(木) 19:03:44 ID:YwFYirLw>>501
２ちゃんじゃあまり聞かないけど
他の掲示板とかじゃ今でも得意げに使う奴が多いよ
あれほど頭の悪いあおり文句も無いと思うんだけどねえ・・・
519 ：HG名無しさん ：2009/11/19(木) 19:45:42 ID:vNQZ+Nca
ゆとりと言われて怒るのはゆとりだけ
非ゆとり世代は全く気にしてないｗ
520 ：HG名無しさん ：2009/11/19(木) 20:09:45 ID:tbdlray0
ゆとり世代から遥かに年食ったオッサンだが、「ゆとり」連発しているのを見る
と
「コイツの方が頭悪そう」とか思ってしまうな
521 ：HG名無しさん ：2009/11/19(木) 20:22:01 ID:Mg36FXHD
俺もオッサンだがそう思う。
煽り文句一つ考える事を放棄してる時点で頭悪いですって言ってるようなもんだ
もんね。
522 ：HG名無しさん ：2009/11/19(木) 20:26:25 ID:YwFYirLw
ゆとりと書いちゃう人の問題は
相手をゆとり扱いすれば勝ったつもりでいるらしいところと
他には何も言わず、馬鹿の一つ覚えなと
356:名無し野電車区
09/12/17 07:17:29 WvaXR+4FO
ゆとりだなあw
357:名無し野電車区
09/12/17 16:51:43 +ZRKijal0
ゆとりといえばお座敷客車だお
358:名無し野電車区
09/12/17 18:49:48 fOVxqMj+0
ゆとりの前はさろんせっくす東京だお
359:名無し野電車区
09/12/18 18:37:39 go1GVJG60
来年3月のダイヤ改正による長野県の影響。
・キハ52→キハ120
だけ？
360:名無し野電車区
09/12/18 19:41:33 hrSBTAB9O
北線のダイヤは無問題。
新潟側に影響あるか無いか程度
361:名無し野電車区
09/12/18 20:22:01 0wxqHi7B0
信越線新井発長野行ができる。ソースは新潟死者より
流れで長野発新井行という中途半端なやつもできそうか？
362:名無し野電車区
09/12/18 20:47:30 FScgBWvqP
>>361
何かと思ったら、最終のくびき野新井行とダブるから短縮化しただけか。
将来的にはくびき野接続列車は新井止まりにしてしまうってのはアリかも
しれないけど、かなりのダイヤ改正必要だからやらないだろうな。
どうせ新幹線開通するまでだし。
363:名無し野電車区
09/12/18 23:24:17 /aRksOT80
そもそも新井で折り返しできるのは３番だけじゃないか？
で、その３番線はくびき野で埋まってるわけなんだが。
364:名無し野電車区
09/12/18 23:52:04 B9vEBYkM0
結局回送列車走らせるんでしょ。
365:名無し野電車区
09/12/19 10:55:17 qsonCQIa0
最終長野行の１本前に長岡発新井行があるから、それを直江津で分離すれば回送なしで新井まで送り込める。
やる可能性は低いだろうけど…
366:名無し野電車区
09/12/19 11:07:25 ScdOg2270
松本駅周辺は、へんな運行やるよね
辰野→大糸線方面（途中まで）
辰野→篠ノ井・長野方面
長野駅は、すべて長野どまり（特例を除く）で、使い勝手はいいが
松本駅スルー列車もどっちへスルーするかは電車によって違うから辰野や塩尻で乗るときは、注意が必要だ
367:名無し野電車区
09/12/19 11:12:58 Tet7heAe0
>>366
松本駅の手前での車内放送で確認するから桶。
368:名無し野電車区
09/12/19 12:39:58 pbMqsDdm0
上りの塩尻での長時間停車を無くして欲しい。
松本発車を遅らせるわけにはいかないのかなあ
369:名無し野電車区
09/12/19 16:33:59 r4m8bcqB0
>>366
いつの時代の話だよ
大糸方から松本以南に行くヤツはあるが、今は松本以南から大糸方にスルーするヤツは無いぞ
370:名無し野電車区
09/12/19 20:43:38 P5YYUfVY0
>>107よりガチになります！
今朝の信毎によると
東京都内(東京～高尾)の区間列車がE233系統一により、上りスーパーあずさ、あずさが1分～9分時間短縮
E351系(スーパーあずさ)が大糸線から撤退
島内駅改良により、松本～信濃大町の所要時間が1分～3分短縮
穂高～信濃大町で1往復、信濃大町～南小谷で2往復削減
今回は、長野新幹線関連は無いみたいだな
来年の今頃 東北新幹線が新青森まで延伸開業をされるから、
その時にダイヤが改正されそう
371:名無し野電車区
09/12/19 23:44:51 W6tS8UjxO
数年前から言われてきた東日本区間の列車本数削減がいよいよ現実に…
かつての11Mと28Mの大糸乗り入れも臨時化→全く設定されなくり、今度は6Mも廃止。
もしかしたら、来年のハイブリッドリゾート車両導入は、定期あずさの乗り入れ廃止に
向けた布石なのかもね
372:名無し野電車区
09/12/20 00:09:28 8/Q/Hf/G0
信濃松川が特急停車駅の座から転げ落ちるわけか
373:名無し野電車区
09/12/20 01:27:28 pMqSkfV/0
>>370
いよいよ本数削減か…
>>372
昔は通過してたから、元に戻るだけって感じだけどね
374:名無し野電車区
09/12/20 02:59:03 bUVSigBA0
タモリ倶楽部見た
松電と長電と両方共出た！
375:名無し野電車区
09/12/20 09:47:50 wxQoz68d0
法政の女子に萌えた
376:名無し野電車区
09/12/20 09:49:52 6jL+iC0L0
>>370
八王子支社の公式HPによると、
上りスーパーあずさ、あずさで松本～新宿で所要時間が短縮されるのは、6本
(残り3本は、かいじ)
詳細
URLﾘﾝｸ(www.jreast.co.jp)
377:名無し野電車区
09/12/20 16:02:01 YyuVXCi6O
邦正の女子・・・想像したくないな
378:名無し野電車区
09/12/20 20:24:46 LN42L0ex0
>>370
西線や飯田線は接続改善くらいか。
中日によると本数の増減は無いようだし
379:名無し野電車区
09/12/20 22:30:00 f8HyYc8u0
>>376
かいじ含め９本で最大６分の改善とかいってるけどさぁ
この数字が高架化やらE233への置き換えの効果によるものなのか怪しいな
高尾以西の見直しのほうが効果でかそうじゃないか？
380:名無し野電車区
09/12/20 23:54:27 gLQ3jd8vO
>>379
中央快速スレやダイヤ改正スレによると、西国分寺～立川の高架化と、武蔵小金井の上り本線が完成しないと、本格的にはいじれないみたい。
それが来年の下半期になる。
381:名無し野電車区
09/12/21 18:29:33 oHdbwm27O
>>376
なんだ、長野地区の各駅停車が新型になると思ってたのに。
オールＥ２３３で割と早くなるのね。
382:名無し野電車区
09/12/21 19:59:16 US9HeT7NO
あと２年待てよ。でも、お下がり(211)だよ。
383:名無し野電車区
09/12/21 23:01:46 btY993V4O
115系長野色は永遠に俺の嫁
384:名無し野電車区
09/12/22 00:27:15 8eO/IH9x0
>>380
ってことは、再来年度にはあずさ・かいじの所要時間がまた縮まるのか
385:名無し野電車区
09/12/22 01:35:25 Uin3mrqJ0
でも、E351後継は振り子やめて強制傾斜という噂も有るから、
国電区間のスピードアップでその先ダウンを相殺して終り、という線も…
386:名無し野電車区
09/12/22 05:50:45 rwzK6Yj/O
>>375
岡本果奈美
か～
387:名無し野電車区
09/12/24 02:31:54 TLlmo8OFO
まあ、長野は115の墓場みたいなもんだから、しばらくは安泰たね。
高崎と新潟のお下がりが残ってるし。
388:名無し野電車区
09/12/24 12:33:18 z+IXsnCSO
さすがにこれからは211になるでしょ…
115は絶対無い。新潟のはガタ来てるのが多いし。
389:名無し野電車区
09/12/25 17:56:14 Yx5hG/VC0
>>388
高崎のもガタがきてると聞いたから115を115で…って事は無い。
390:名無し野電車区
09/12/27 08:17:33 JuM7QFtJ0
あげ
391:名無し野電車区
09/12/27 23:55:25 /yhna3Gk0
南松本の開かずの踏切は立体化しないの？
エレベーター付きの歩道橋作ったからあれでオシマイかよ
392:名無し野電車区
09/12/28 01:30:20 URhKrhME0
>>391
>>391
>>391
>>391
>>391
>>391
393:名無し野電車区
09/12/28 09:34:50 mmkHQ3BYO
>>392
394:名無し野電車区
09/12/29 23:26:16 QvlZ61cZ0
>>393
395:名無し野電車区
09/12/31 15:26:11 OvFZl+G+0
あげ
396:名無し野電車区
09/12/31 16:40:52 ZepWPPm30
お
397:名無し野電車区
09/12/31 18:53:04 Ejpy+Q020
けがわ
398:名無し野電車区
09/12/31 19:07:33 LG73DTVAO
さっき、ＮＨＫ教育の番組に、国鉄時代末期の上諏訪駅が出てたけど、温泉が出る洗面所って今の足湯のあたりかな？
スカ色・湘南色１１５系や１６５系や１８３系あずさが映ってた。
昭和５９年当時のあずさは、成長期の真っ最中。
399:名無し野電車区
10/01/01 13:09:41 tlV88ReD0
>>392
頭悪いの？
>>398
今も温泉が出る洗面所はあるよ
足湯のところは最近まで普通の風呂だった
400: 【吉】 【1006円】
10/01/01 15:03:38 RyjuSrU60
長野県内そこらじゅう大荒れだな。
飯山線 一部運休 2010年01月01日
2010年1月1日10時43分 配信
飯山線は、雪の影響で、十日町～戸狩野沢温泉駅間の上下線で一部列車が運休となっています。
信越本線 運転見合わせ 2010年01月01日
2010年1月1日6時22分 配信
信越本線は、新井駅でのポイント故障の影響で、直江津～新井駅間の上下線で運転を見合わせています。
大糸線 運転見合わせ 2010年01月01日
2010年1月1日7時23分 配信
大糸線は、大雪の影響で、白馬～南小谷駅間の上下線で運転を見合わせています。
特急・急行 一部運休 2010年01月01日
2010年1月1日12時42分 配信
特急「しなの９・１８号」は、ＪＲ東海管内での大雪の影響で、長野～塩尻駅間で運休となります。
401:名無し野電車区
10/01/01 17:46:47 +Mud23VL0
>>400
しなのを塩尻で打ち切ってどうするんだろう
４番で折り返しか？
402:名無し野電車区
10/01/02 01:55:57 DNlZH7+t0
今頃大雪かよw
403:名無し野電車区
10/01/02 10:11:06 fwqlKx300
標題について、下記のとおり実施する。
記
１ 業務体制の見直し
（１）乗務員運用
松本運輸区 運転士職（乗務）８１
車掌職 （乗務）８３
（２）乗務員運用行路等
別途
２ ダイヤ改正施策
（１）特急あずさ号の輸送改善
上りあずさ号の到達時分短縮
（２）大糸線の輸送改善
６Ｍの区間廃止と朝通勤・通学列車の運転間隔の見直し
普通列車の統廃合及び観光利用を目的とした予定臨の設定
島内駅構内改良
ワンマン列車の見直し
（３）飯山線の輸送改善
夕通勤時間帯の混雑緩和
（４）接続改善
利便性向上のための接続の見直し
（５）リゾートトレインの予定臨化
（６）中央線及び大糸線における夜間保守間合い拡大
（７）乗務員運用改正
ダイヤ改正に伴う、各区所の乗務員運用の見直し
対面点呼の見直し
（８）列車設定キロの増減
△２５９．６キロ
３ 実施時期
平成２２年３月１３日（土
404:名無し野電車区
10/01/03 23:50:22 hKm5pXX80
で、１２３系は安泰なのかい?
405:名無し野電車区
10/01/04 12:36:15 m4pcyUQK0
123系は無くなってほしくないんだが…
406:名無し野電車区
10/01/04 20:26:33 b2agoeRH0
篠ノ井～松本ですが、ATS-P工事順調に進んでいますね。
今度の改正までにP使用開始となりそうです。
また、今度の改正からJR東海のPT使用開始するそうなので、
しなのや313系も長野支社管内でPを使用して運行しそうです。
123系は先日の市民タイムスに掲載ありましたが、
引退を思わせる記載はなかったです。
407:名無し野電車区
10/01/04 21:59:19 /X4YkqKHQ
>>406
あの激長ロングシートは神
408:名無し野電車区
10/01/04 22:43:16 BeqBDEml0
123置き換えよりも辰野線廃線のほうが早いかもしれない
409:名無し野電車区
10/01/05 08:41:45 tr+kRKKS0
>>408
それは有り得る。実は塩尻市役所のHPでもそれに関係するような事が書かれている。
現時点では廃止反対という事らしいのだが、どうなるのかは不安ではある…
URLﾘﾝｸ(www.city.shiojiri.nagano.jp)
410:名無し野電車区
10/01/06 10:36:02 kyTlScx10
辰野線廃止するなら川岸方面を廃止して飯田線を塩尻、松本乗り入れにした方がいいと思うけど
411:名無し野電車区
10/01/06 19:13:48 UyY/XIeyP
信濃大町駅最高
412:名無し野電車区
10/01/06 20:25:23 ctaXhHDM0
>>410
地域的なつながりを見ても、そうなれば岡谷～辰野が残るだけだと思う。
413:名無し野電車区
10/01/06 20:26:54 9lrE458j0
>>410
確かに辰野支線経由の方が岡谷経由よりも3km程度短くなるけど
あそこは急勾配急曲線ばかりなので、下手をすると逆に遅くなる
414:名無し野電車区
10/01/07 00:49:56 uba5gVwN0
>>413
無問題。長野の車は山間線区対応だろ。
・・・まあ、突発の大雪は別としてな。
415:名無し野電車区
10/01/07 10:44:28 MjJh5olx0
現状、どちらを回っても所要時間に大差ない。
416:名無し野電車区
10/01/07 23:16:28 f3D0GnO/0
結局そこだよね。それなら岡谷回って客拾った方が得策。
飯田線貨物の本数があった頃は辰野線回りにして、
列車本数の多い岡谷での折り返しを避けるメリットがあったけど、
今は川島、小野のためだけの路線といってもいい状態だし。
417:名無し野電車区
10/01/07 23:34:28 Kv0xx0Yh0
まぁ、現状を維持しつつどっちも存続ってのが一番良いんだけどな。
辰野線もいろいろあるからまぁそうすぐには廃線にならないだろうが…
418:名無し野電車区
10/01/07 23:41:54 H8htJ/pT0
平均利用客数
小野 202人/日
信濃川島 27人/日
川岸 106人/日
何とも言えん。
419:名無し野電車区
10/01/08 20:51:39 PvnW2sV60
>>418
それは無意味な比較だ。
伊那谷は昔から諏訪方面との結びつきが松本平より深いのよ。
420:名無し野電車区
10/01/08 21:02:13 VW5vdXV20
こんどは、しなの鉄道(軽井沢～上田)も使えるぞ！
URLﾘﾝｸ(www.jreast.co.jp)
421:名無し野電車区
10/01/08 21:27:56 JeNgffKe0
どうせなら長野まで。
東線の下諏訪も中途半端だなあ。
>>409
小野って駅長いるんだ。
塩尻管理駅かと思った
422:名無し野電車区
10/01/08 21:51:38 FXJ7ozO30
辰野線は数年前東日本が廃線したいと住民に打診し反対されなかった。
市も一住民などから反対され正直に言えないのだろうし、
議員など政治の圧力かもね。
423:名無し野電車区
10/01/08 22:02:48 KNpkQ4Hi0
>>421
駅長って表現が意外過ぎてびっくりしたよ
>>422
まぁ、日中だと２～３時間に１本しか来ない電車に乗客が数人しか居ないって事もざらだからね。
廃線やむなしと思って見ている。
424:名無し野電車区
10/01/08 22:10:40 S3aSdExM0
>>420
＞こんどは、しなの鉄道(軽井沢～上田)も使えるぞ！
＞URLﾘﾝｸ(www.jreast.co.jp)
425:名無し野電車区
10/01/09 00:06:20 5py7VPoS0
あそこら辺の有力議員って、誰かいたっけ？
426:名無し野電車区
10/01/09 00:16:35 8+59HRjX0
>>421
ツーデーパスの範囲が下諏訪なのは、東京から200kmの範囲だからでは？
ほかの方面は何kmか知らないけど、そんな気がする
427:名無し野電車区
10/01/10 00:52:12 3VcXcybC0
中央線に211系を入れる予定は中止になった模様だ。
これは界磁添加励磁制御を使う車両が制御装置から発生する電磁波で中央線内で支障が出てしまう事が判明したためである。
元々中央本線には界磁添加励磁制御の車両は1本も走っていない訳だが残念ながら中央線発の界磁添加励磁制御車とはならなかった。
またパンタグラフなどの集電機器も中央線の狭小トンネルには対応できないのも理由の一つとなった。
他にも座席が中央本線内では快速線からの直通列車および花火臨などの特例を除いて入線が禁止になってるため、これが211系の中央線導入中止の大きな一因となったのではないかと思われる。
なお、これに伴いE233系を新たに新造すると株主総会で発表した。
これは近日中にプレス公表される模様である。
中央本線に導入されるE233系は同じく走る0番台とは異なった設計で導入される。
・車内は3000番台と同様のセミクロスシートを全車に導入。
・モハE233形の車両には全てパンタグラフを2基搭載。
・車内にはLCDの情報案内装置を各ドア上に1基設置。
・座席の色は長野地区で活躍する115系と同じ色を採用。
・吊革は優先席側を除き黒から紺に変更。
他はE233系3000番台と同じ構造で導入される模様である。
製造は東急が担当。6両×14本・4両×14本を導入されると思われる。
ソース
URLﾘﾝｸ(toyoda.tv)
428:名無し野電車区
10/01/10 03:26:55 ig8decGC0
↑ぼくのゆめ乙
リンク開けるな。やばいサイトに直行してしまう。
>>426
確かに中央線はそれが理由なんだろうけど、上越線なんかでそれを当てはめると200km超えていたり…
かなり謎…
429:名無し野電車区
10/01/10 08:38:51 MtYhNL9H0
あずさ回数券の区分だと下諏訪と岡谷で価格変わるね。
430:名無し野電車区
10/01/10 11:07:47 1yI17MBt0
喜多方なんて３００ｋｍ越えている・・
431:名無し野電車区
10/01/10 13:24:48 fwotZuVX0
大月までは現行の233で大月からは127みたいなローカル車で十分だよ。
432:名無し野電車区
10/01/11 12:20:48 zRFrVr1n0
長野は中古の中古で115で十分。
433:名無し野電車区
10/01/11 13:20:08 TRPDSQK80
さすがに115はなしだが、それ以外なら車種にこだわりなんて無いから何だっていい。
434:名無し野電車区
10/01/11 16:20:07 IjRgj6W80
211系転属は何も調べないで公式発表したのか？
435:名無し野電車区
10/01/11 18:18:43 uwo/wW6l0
長野なんてまだ木造車両が走っているんだろ？
吊り掛け駆動でｗ
436:名無し野電車区
10/01/11 20:50:55 p8RDtrLF0
>>428
やはり首都圏重視の販売＋特急料金は別の設定だからだろうな
本数の少ない上越線水上以北とか距離の遠い磐越西線は新幹線使うことを見込んだ設定だろう
あとあずさ回数券の絡みもありそうだ
437:名無し野電車区
10/01/12 00:49:15 pm4Ly1rnP
松本糸井川で新幹線作れ
438:名無し野電車区
10/01/12 00:56:35 bGnuX32I0
>>437
>松本糸井川で新幹線作れ
どこそれ？
439:名無し野電車区
10/01/12 00:58:35 qCXJRrC+0
>>437
糸井川ってどこだよｗｗｗｗｗｗｗｗ
440:名無し野電車区
10/01/12 01:35:27 T/3Y4o0A0
糸井川ｗｗｗｗｗｗｗｗ
441:名無し野電車区
10/01/12 02:00:24 j5W8JRDO0
>>437
糸井川ってwwwwwwwww
442:名無し野電車区
10/01/12 02:15:44 NeODNjcV0
糸井川って市町村合併？
松本糸井川だから松本市糸井川？
443:名無し野電車区
10/01/12 02:43:08 2Sqq2/RH0
>>437
そいつは長電スレでよく暴れる小布施厨ではないか(IDから判断)
糸井川ってなんだよwwww地名の勉強でもして来いwww
444:名無し野電車区
10/01/12 16:43:43 gOSvUqQq0
○糸魚川
×糸井川
445:名無し野電車区
10/01/12 21:17:28 uW18Lpyi0
>>437
糸井川ってwwwwwwwww
糸井川ってwwwwwwwww
糸井川ってwwwwwwwww
糸井川ってwwwwwwwww
糸井川ってwwwwwwwww
糸井川ってwwwwwwwww
糸井川ってwwwwwwwww
糸井川ってwwwwwwwww
糸井川ってwwwwwwwww
糸井川ってwwwwwwwww
446:名無し野電車区
10/01/12 21:52:54 69AHbg6O0
「未知を歩こう信州」ののぼりが東海エリアにも貼ってあった。
447:名無し野電車区
10/01/12 22:46:02 rMBjvzyu0
豊田115の置き換えは211が中止され233近郊型に決まったが、
ローカルは新幹線開業時の3セク化が有るので長野・新潟両県と協議して置き換えるらしい。
448:名無し野電車区
10/01/13 04:15:20 5NS9c/570
絣川って言いたいんだよ、きっと。
どこそれ？
449:名無し野電車区
10/01/14 19:09:07 5ddAYUKj0
餅川？じゃないな。失礼しました。
450:名無し野電車区
10/01/14 20:07:53 9y/QhS+BO
糸井川って書けばみんなレスしてくれるのか、勉強になったぜ。
451:名無し野電車区
10/01/16 18:55:20 3iQPrB6Q0
最近、毎日飯山線と信越線の運休が続いてるな。
除雪できないほどの雪が降ってるんか？？
452:名無し野電車区
10/01/16 21:31:08 GJFMMmDd0
降ってるよ。道路もズタズタ。
453:名無し野電車区
10/01/16 21:35:40 lmaqBPYo0
屋代線＆飯山線を廃線すべし
454:名無し野電車区
10/01/17 00:35:26 OicND0nW0
俺は中央本線を乗り鉄した際、最後に残ったのが
辰野～岡谷間だった。
455:名無し野電車区
10/01/17 01:48:21 l2RhrVYN0
何でそんな話題出てないのに「俺は～」とかって語り始めたの
456:名無し野電車区
10/01/17 06:42:19 cZXAZkoy0
別に、スレ違いというワケではない
457:名無し野電車区
10/01/17 18:01:43 ZJXtuW0j0
遅レスだろ
458:名無し野電車区
10/01/18 01:42:21 7Hqly+h70
何かグダグダだな
459:名無し野電車区
10/01/18 17:07:48 ZFKBSoxm0
土･日きっぷ
・「土・日きっぷ」を2010 年3 月28 日までの利用期間をもって終了し、普通列車によるゆ
ったりしたご旅行など、より幅広くご利用いただけるよう、運賃のみのフリーパス「ウィ
ークエンドパス」にリニューアルし、2010 年4 月3 日より設定します。なお、ウィーク
エンドパスの設定に伴い、「東京週末フリーきっぷ」のくりこま高原発の設定を終了しま
す。
【新たに発売する商品】
○ウィークエンドパス
発売期間：2010 年3 月29 日から2010 年9 月25 日まで
※有効期間開始日当日もお買い求めいただけます
利用期間：2010 年4 月3 日から2010 年9 月26 日までの土日祝日（詳細は下表）
※ただし、5 月1 日から2 日、8 月14 日から15 日を除きます
有効期間：連続する2 日間
発 売 額：大人 8,500 円 小児 2,500 円
発売箇所：フリーエリア内（下図）の当社の駅のみどりの窓口（指定席券売機でも発売します。）
びゅうプラザ、提携販売センター、営業販売センター、主な旅行会社
主な効力：フリーエリア内の普通列車・快速の普通車自由席がご利用いただけます。なお、
別に特急券等をお買い求めいただければ、新幹線（東海道新幹線を除きます）、特
急列車等をご利用いただけます。
URLﾘﾝｸ(www.jreast.co.jp)
460:名無し野電車区
10/01/18 17:08:53 ZFKBSoxm0
18000 → 特急料金別で 8500円に
9500円分の特急料金を超えない場所なら、お得。
461:名無し野電車区
10/01/18 18:36:32 VE0zINrQP
>>459
ツーデーパスの拡大版って所か。長野が範囲内になって助かるけど、
なかなか元は取りづらいなあ。長野駅-東京駅で新幹線乗車する時には
使うかなってくらいだな。
462:名無し野電車区
10/01/18 19:07:48 F0HCEWCU0
JR東日本 山小屋風に大町駅改装 来年７月 南小谷と松川も
ＪＲ東日本長野支社は来年10月から始まる、長野県全域の大型観光
キャンペーン「信州デスティネーションキャンペーン」にあわせて、
大糸線の有人駅舎（委託含む）６舎を改装する。
大北管内では信濃大町駅、南小谷駅、信濃松川駅が来年７月末に、
環境にあわせた新しいたたずまいの駅舎に生まれ変わる。
2009年8月12日(水）付 大糸タイムス
463:名無し野電車区
10/01/18 20:00:40 5O1XpcJ30
長野支社・しなの鉄道の発車メロディーの現状。
テイチク
長野(在)
GK
松本・長野(新)・屋代・戸倉・上田(新）・小諸（し）・軽井沢（新）
東洋
篠ノ井・南小谷・上田(し）
SF
辰野・軽井沢（接・新）
スイッチ？
辰野
カンノ
今井・明科・軽井沢(し)・下諏訪・茅野
読み方
新・・新幹線ホームのみ
在・・JR在来線ホームのみ
し・・しなの鉄道ホームのみ
接・・接近メロで使用
464:名無し野電車区
10/01/18 20:03:20 a6BNZIvB0
下げてみる
465:名無し野電車区
10/01/18 22:33:13 6BF3vGi30
>>462
駅舎、ダイヤ・・・今年の大糸線は大変貌（？）だな。
既出でスマソだが、信濃松川は6号廃止（ソース：>>370）で特急停車が・・・
ダイヤ改正後はまさか26号が代替で停車とか？
削減対象の普通列車も注目。
466:名無し野電車区
10/01/18 22:50:45 5O1XpcJ30
>>465
残念ながら事実上の特急停車は廃止＞信濃松川
467:名無し野電車区
10/01/18 22:58:59 Zga06XT/0
しかし観光キャンペーン張るのに先だってサービス縮小とは…
大糸線なんて車窓を売り物する観光鉄道としてなら、
国内でも一級の好物件なのに、そういう切口の商売が殆んど無いのはなんでだろね？
東北の奥地よりはこっちの方が人出は見込めそうなもんだが。
(まぁあっちは遠い分客単価が大きいというのはあるけど)
468:名無し野電車区
10/01/18 23:08:34 VkTBzXSB0
だから特急よりリゾート列車なんだろ
469:名無し野電車区
10/01/18 23:17:19 s0rlE1+A0
>>467
それこそが束ｸｵﾘﾃｨｰ｡
470:名無し野電車区
10/01/19 00:53:03 VeABvy750
>>467
長野新幹線開業の時点で本来の特急乗り入れの役目は終ってたんだろうな。
大町白馬へは長野からバスだよ。
で、現時点での正解は>>468。
471:名無し野電車区
10/01/19 01:13:05 Bv/KGCik0
URLﾘﾝｸ(jrrouso.com)
これによると、大糸線信濃大町以北で２.５往復等の廃止らしい
472:名無し野電車区
10/01/19 01:27:26 MbJ7rfQu0
西日本も残したく無いし、
東日本も高校生を中心だし、
オリンピックで道路整備したのが裏目に出たな。
473:名無し野電車区
10/01/19 21:45:39 yVcmbOfG0
車窓観光なら
安曇野の田園風景と常念山脈→大町付近より後立南部の盟主 鹿島槍→仁科三湖
→佐野坂峠を越えて姫川源流と白馬方面の展望→神城付近よりの五竜岳
→白馬付近より八方尾根+白馬三山+ジャンプ台→成長した姫川と再び接近 渓谷地帯に突入
→小谷付近渓谷の中の山村風景→北小谷を過ぎて姫川は激流の大渓谷に ものものしい防災設備も見所
→根知を過ぎて平穏を取り戻す風景→頸城大野付近より雨飾山→糸魚川駅で降りて徒歩10分で日本海
山が見えなくても結構見所が多いのもポイント高いし、
南側の解放的な田園風景と北部の厳しい峡谷風景の落差も劇的だし、
海ばっかりの五能線、八ヶ岳が見えないと半分以上終ってしまう小海線より
よほど上等なのに勿体無いやね。
474:名無し野電車区
10/01/19 22:29:06 pBHAb+he0
>>473
…お…大糸線通☆
リゾートトレインでガイドやってくれ。
475:名無し野電車区
10/01/20 10:02:52 Ik6zX7bLQ
今回の御開帳は｢とがくし号｣無かったね
476:名無し野電車区
10/01/20 22:22:33 c9BOBPtB0
>>473
今の時期だと、大町～白馬の雪化粧した山々が非常に綺麗だよね
ただ松本からみて進行方向真正面にあるから、大糸線の車窓からは見え辛い
477:名無し野電車区
10/01/21 22:40:49 aSk+nNy80
つまりあれだな、しなのの大糸線乗り入れを定期化しろと
478:名無し野電車区
10/01/22 09:15:52 oiY0wp5G0
大町に新幹線通せ
479:名無し野電車区
10/01/22 09:59:18 gbjnw6id0
>>473
通だねぇ…今から乗ってこようかな。
あ…11時のに乗ったら白馬で逆光だ。挫折…
480:名無し野電車区
10/01/22 10:00:11 93MjBf7X0
飯田－名古屋・岐阜・米原・伊勢まで土・休日なら１日乗り放題2500円
一方飯田－長野片道2940円、これでは長野県の南・北交流益々難しい
481:名無し野電車区
10/01/22 21:19:20 gbCSdg+u0
ホリデーパスが使えたら
482:名無し野電車区
10/01/23 00:19:10 7nd8LqDQ0
年末をずらして1月中旬の姫川温泉に痔の湯治に行って来ました。
しかし、そこはPM8:30すぎに地元の入れ墨の７人組が来て大騒ぎでした。
さかんに「なんだよー、お通夜かようー」などと挑発しますが
みんな固まってしまって言い返せません。
うまく逃げていった人もいましたが、私を含めほとんどが凍ったままでした。
彼等は温泉の受け付けが終了したあとでただで毎日は入りにくるようです。
彼等が痔な病人にはどうしても思えません。
どうして痔をさまよってる人間をおちょくってるのか分かりませんが
まー、温泉係員が彼等を排除できない時点で全ては終わりです。
痔にかかってる人間はすみやかに死を選ぶべきなのだと思います
483:名無し野電車区
10/01/23 02:38:04 n98ipuMR0
ここで言ってどうなるんだよアホ
484:名無し野電車区
10/01/23 20:42:32 rS5GC6a/Q
JR東日本長野支社が出してるE257系のペーパークラフト、作ってみたら形がリゾートしらかみにそっくりｗ
形ぐらい考えて作れよ…
485:名無し野電車区
10/01/25 02:42:27 sbaly/8o0
>>484
kwsk
486:名無し野電車区
10/01/25 11:11:16 l+2rLNqA0
>）484
あららwwwダメじゃんwwww
487:名無し野電車区
10/01/29 13:50:44 igZPKjMg0
大町に新幹線は必要
488:名無し野電車区
10/01/29 15:17:53 QpSqurO00
なんかバカが居るな
489:名無し野電車区
10/01/29 15:31:08 O7PbDHEtO
>>487 糸井川って何～～～～～～～？
490:名無し野電車区
10/01/29 18:52:00 PpHdLI6o0
まだ県内のダイヤ改正の情報ってないの？
491:名無し野電車区
10/01/30 00:26:12 Cw+lXqQ90
>>490
現在の所、>>370の情報といったところかと。
大糸線関連は>>403>>471も参考に・・・
来月にはパンフが配布されるだろうからそれに注目。
492:名無し野電車区
10/01/30 01:08:33 gvhX7TOT0
新幹線金沢延長で西日本は大糸線を手放す可能性が大きいが、
東日本も大町以北が危なくなってきた。
だんだん本数が。
493:名無し野電車区
10/01/30 23:35:21 LFKv9sYx0
五能線化してもいいから生き残って欲しい。
休日、観光シーズンだけでもいいから松本・大町 糸魚川通しの
観光列車が3往復程度あればだいぶ遊べるんだが。
494:名無し野電車区
10/01/31 02:03:34 mob4CJop0
残念、松本～南小谷だ！！
495:名無し野電車区
10/01/31 18:33:03 7LhmT7Mk0
大糸線大町以北２．５往復削減の中身が気になる
496:名無し野電車区
10/01/31 18:43:50 tQWPDIJ10
豊科糸魚川で高速道路作ってくれ
497:名無し野電車区
10/01/31 20:23:41 MHR4a6tZ0
大糸線の普通列車に電車にＧ車を付けてくれよ
498:名無し野電車区
10/01/31 20:59:31 RoEowWrx0
引きこもり変えた ネットにダンス 県内在住の宮島さん
夏服姿でこちらを凝視し、音楽に合わせてひざを激しく開閉する。インターネット上の動画投稿サイト。女性が独特のダンスを踊る動画が２９万回以上再生されている。
「すごすぎる」「不覚にも、萌（も）えた」。寄せられたコメントは１万９千件を超える。
女性は東北信地方に住む宮島紘香（ひろか）さん（２０）。ダンスや歌などの独創的な動画で話題を呼び、アートイベントやＮＨＫのど自慢大会にも出場。
「異能のネットアイドル」と注目されるが、３年前までは「引きこもり」で、就労せず、通学もせず、職業訓練も受けていない「ニート」だった。
そんな自分を変えるきっかけを、宮島さんはインターネットでつかんだ。
中学１年のころ。体形のことで陰口を言われ、いじめられる同級生を見て、「ああなりたくない」と怖くなった。自分よりやせた女子生徒を見ると心がざわついた。
「自分は太っていて醜い」という思いにとりつかれ、食べ物に手を付けなくなった。毎日プールで３時間歩き、下剤を飲んだ。４９キロあった体重は３０キロ台に。「かわいい」と言われると気分が浮き立ち、「もっとやせたい」と思う。そんな生活は長くは続かなかった。
自分が「壊れた」のはその年の６月。炊飯器からご飯を直接かき込み、ロールケーキを１本食べ、吐いた。摂食障害で入院した病院でも、ほかの患者の食べ物を盗んで退院させられた。
「自分は世界一醜い。人に顔を見られたくない」。拒食と過食を繰り返し、中学３年で体重は６０キロを超えた。「整形したい」「脂肪吸引したい」と親の前で泣いた。
省略しました
URLﾘﾝｸ(www.shinmai.co.jp)
499:名無し野電車区
10/01/31 21:22:46 rFCG1r4j0
>>495
穂高～信濃大町間1往復削減も。
500:名無し野電車区
10/01/31 22:37:28 rxawsf/x0
>>494
観光鉄道として売り出すには南小谷で切れてちゃ意味無いよね。
まずは通り抜けできることが一般に認識されないと、
どことも知れない山の中で行き止りという、印象持たれてしまう。
南小谷で接続がある列車は、
松本発:糸魚川行(南小谷乗換)
糸魚川発:松本行(南小谷乗換)
くらいの表示をしてしまっても良いと思うんだが。
501:名無し野電車区
10/01/31 23:09:43 PywyQnY20
いーわけなーい
が、長野発天竜峡行きが飯田で３０分停車するのはどうかと思う
502:名無し野電車区
10/02/01 00:24:17 iQk/vK2j0
>>500
大丈夫。北陸新幹線開業後は
松本発:信濃大町行→信濃大町発：南小谷行
（ 車内アナウンス対応で「糸魚川方面はバスにお乗換えです」）
南小谷発:信濃大町行→信濃大町発：松本行
503:名無し野電車区
10/02/01 19:05:05 Ea1erMPBP
松本糸魚川間に大町新幹線作れ
504:名無し野電車区
10/02/01 23:57:03 6x4QaCpY0
>>503 糸井川ってどこ～～～～～～～～～～～～？
505:名無し野電車区
10/02/02 00:17:55 e6asu0Nj0
伊那路ってまだ走ってるの？
506:名無し野電車区
10/02/02 23:53:29 C0VddRhB0
森宮野原－中井侍 と 府屋－市振
どっちが長い？
507:名無し野電車区
10/02/03 00:08:22 k2oviyTT0
大糸線の現状はこれだろ
松本～穂高 かなりいる方
穂高～信濃大町 そこそこいる方
信濃大町～白馬 少ない
白馬～南小谷 廃止になってもおかしくない
南小谷～糸魚川 シラネ
508:名無し野電車区
10/02/03 03:27:58 sF/w/QkO0
甲府のみ停車するあずさ
これはよくでるが、乗り換え需要を考えれば八王子に立川、大月と小淵沢に、岡谷と塩尻は停車せざる得ないだろＪＫ・・・・
509:名無し野電車区
10/02/03 23:43:31 VKTM+FL10
あれ？停車駅が一番少ないのでもこれだけ必ず停まるはずだけど…。
（新宿）～八王子～甲府～茅野～上諏訪～（松本）
長野県スレだから岡谷と塩尻は云々…ってことで、最速スーパーあずさからの
（下り）接続の場合、飯田線直通の電車も中央線・篠ノ井線の電車も、上諏訪で
乗り換えし易いということにダイヤ上はなってる。
岡谷塩尻松本方面は上諏訪で降りて同じホームの後続の各駅停車。
川岸辰野飯田方面も上諏訪で降りて向かい側ホームの直通の各駅停車。
もしくは塩尻松本方面の電車に岡谷まで乗って乗り換え…といった具合。
釈迦に説法って感じだけど、この接続方法にはオチがあって駒ヶ根以南に向かう
ような場合、上諏訪（もしくは岡谷）で降りる人は実際にはほとんど居ない。
料金的な理由もあって八王子から乗って茅野で降りてしまう。あとは車。
510:名無し野電車区
10/02/04 22:01:15 +I6cLGw80
そもそも上諏訪は駅周辺の踏切の関係で通過禁止
511:名無し野電車区
10/02/05 01:47:10 Jrzlnpw60
現状分析
169系車両4編成12両は製造から40年以上経過しており、修理部品の調達も困難となっている。
一部車両において、冷房設備がＪＲ東日本の基準に適合していないため、ＪＲ区間において使用制限が生じている。
車両の老朽化が進み、新造に近い大規模な修繕が必要となっている。
戦略
車両更新により円滑な列車運行を確保する。
2ドアから3ドア化により乗降性を向上する。
乗車定員の増加により、多客時(ゴールデンウィーク、夏期、年末年始等)の輸送力を増強する。
ＪＲ区間(篠ノ井～長野間)に乗り入れるため、ＪＲ東日本と同等の仕様の車両を導入する。
経営圧迫を回避するため、中古車両での更新を行う。
施策
中古車両で平成24年度以降の更新を検討する。
URLﾘﾝｸ(www.shinanorailway.co.jp)
512:名無し野電車区
10/02/05 16:55:19 Rtlx/4wz0
格下げもやむなしですね、わかります
513:名無し野電車区
10/02/05 17:08:14 4TIdSlpr0
URLﾘﾝｸ(www.nicomimi.net)
514:名無し野電車区
10/02/06 00:24:38 q/dz7wB70
> ＪＲ区間(篠ノ井～長野間)に乗り入れるため、ＪＲ東日本と同等の仕様の車両を導入する。
> 経営圧迫を回避するため、中古車両での更新を行う。
１１５で置き換えたところで車齢は１０年程度しか違わないぞｗ
２１１が妥当か？
515:名無し野電車区
10/02/06 00:29:55 FDohO6DJ0
良いのはJR東海の213系だな
デッキ無しの両開きだから169系より乗り降り早いし、転クロで競争力あるし、
（元々関西線の165系の置換え用に213系が投入された）
それにJR東海では持て余しているし
516:名無し野電車区
10/02/06 00:58:02 zuMBtYbY0
115系は新幹線金沢開業時までに長野県・新潟県と相談して統一車両を新製したいのでは。
517:名無し野電車区
10/02/06 23:25:26 Hat6ea9b0
昨今の車両って値段半分重量半分寿命半分だっけ？
そう遠くない将来こんな文面を恥もなく出すんだろうね。
> xxx系車両x編成xx両は製造から25年以上経過しており以下同文。
518:名無し野電車区
10/02/07 22:59:07 hXVk+GKD0
Ｊ東 2010年2月7日22時56分 配信
中央本線は、２２時４９分頃
上諏訪～茅野駅間での踏切事故の影響で
上諏訪～小淵沢駅間の上下線で運転を見合わせています。
519:名無し野電車区
10/02/08 23:20:16 66N60hT30
飯山線、今日は13～17時で戸狩以遠が運休してたな
520:名無し野電車区
10/02/09 19:27:53 +aXLtOB50
>>515
以前東海から213を買うという話があったけど、立ち消えになった。
521:名無し野電車区
10/02/09 20:40:59 GiWphnIP0
朝夕の整理券でざっと年に3000万くらいか。
無視できない収入源だわな。
522:名無し野電車区
10/02/10 00:02:03 zpfbl4Bk0
ダイ改スレより
長野支社パンフより大糸線普通列車詳細
廃止される列車
1323M、1337M、1336M、1340M
区間見直しの列車
・323M：信濃大町止まりに変更
・4249M：有明止まりに変更
・332M：信濃大町止まりに変更
朝の上り松本着時刻
6:27、6:59、7:31、7:47、8:01、8:15、8:41、9:17
夕方以降の松本発時刻
17:16、17:57、18:26、19:08、19:40、20:15、20:58、21:25、22:17、23:06
523:名無し野電車区
10/02/10 00:09:47 AEoHxL4+0
>>522
パンフは出てるのか、駅行ってもらってくりゃよかった。
つまりは、332Mと323Mは信濃大町で分割ってことかな?
524:名無し野電車区
10/02/10 04:02:50 wPuHDWTo0
>>522
減便となる信濃大町～南小谷間には臨時快速2往復（昼間）が設定される模様。
>>403の「予定臨の設定」はこのことなのかも。
ソースは長野支社改正パンフ。
>>523
信濃大町～南小谷間は>>370>>522の通り、2往復削減ということなので、信濃大町で乗り換えだな。
但し、2.5往復削減という話（>>495）もあるようなので・・・
525:名無し野電車区
10/02/10 12:24:59 TyQYuF1e0
ウゼェ仕切りたがり厨ｗ
526:名無し野電車区
10/02/10 17:08:05 K6BBf6qPO
しな鉄には127で十二分
213を入れるなんて、豚に真珠ｗ
527:名無し野電車区
10/02/10 20:44:40 uL9MVb9f0
思い出したけど、信越線に185が入ったことも有ったんだな。
528:名無し野電車区
10/02/10 22:36:32 cVpzCWnP0
中軽井沢までの特急と軽井沢までの普通。
529:名無し野電車区
10/02/11 00:50:35 egeP6GPH0
みんな、長野が115系の老後の余生だって事を忘れてるよ。
新車はあり得ない。
530:名無し野電車区
10/02/11 00:55:26 egeP6GPH0
変なところで押してしまったorz
115系残党→長野集結
211系→群馬＆新潟（不足分はE127増備）
107系→大糸予備orしな鉄譲渡
213系→倒壊はケチだからありえない
531:名無し野電車区
10/02/11 01:03:16 vev9g2/g0
３２３Mが大町止まりになるのが０．５往復じゃないの？
532:名無し野電車区
10/02/11 08:40:32 c+zJ8Ims0
小野に取り残された死にたい
533:607
10/02/11 09:02:34 Q3fyJ62H0
>>527
朝と夜の信州リレー号（高崎ー長野）。一度撮りたいと思っていて、結局撮れなかったorz。
534:名無し野電車区
10/02/11 10:09:44 hiL4zTxc0
>>532
乙ｗ
始発は途中まで動いたのか？
535:名無し野電車区
10/02/11 12:04:14 f3ft37ZIQ
>>533
懐かしい！
押し入れの父親の写真箱見たら湘南色や旧長野色、コカ・コーラ色の115系やあさまHMのついた189系の写真があって感激した
536:名無し野電車区
10/02/11 14:03:56 4bzOMSoUO
【大糸線 運転見合わせ】大糸線は、架線凍結の影響で、南小谷～信濃大町駅間の上下線で運転を見合わせています。
信濃大町～松本間は動いてるけど、ダイヤぐだぐだのまま。
537:名無し野電車区
10/02/11 17:16:00 KCnI9RfiO
南小谷から来る辰野行きの電車の幕？が塩尻になってるんだけど、まだ辰野線止まってるの？
538:名無し野電車区
10/02/11 17:44:02 R28WewSV0
>>537
その電車は信濃大町始発だった気がする…
ちなみに信濃大町～南小谷と塩尻～辰野は終日運休だと
539:名無し野電車区
10/02/11 20:59:35 bt6YodeN0
>>527
ついこの前まで最終の横川行きに居たような……。
540:名無し野電車区
10/02/11 22:18:22 IrDBGLLb0
>>537-538
昨年のダイヤ改正前は南小谷発（信濃大町～南小谷間で1往復のみ運用があった115系）だったのを思い出す。
541:名無し野電車区
10/02/11 23:46:31 nnoo7WF20
>>537
いつの話だ？今の辰野行きは信濃大町始発だ。
542:名無し野電車区
10/02/12 08:37:19 1y6LOBIv0
また運休か…
543:名無し野電車区
10/02/12 08:52:33 Op9pNBfE0
辰野‐塩尻間、9時に復旧できる気がしないんだが･･･
544:名無し野電車区
10/02/12 10:32:26 KjwYR9CF0
12時までかかるらしい
545:名無し野電車区
10/02/12 10:39:15 1y6LOBIv0
本当に12時に復旧しなかったら困るな。
電話してみよっと…。
546:名無し野電車区
10/02/12 10:53:49 Op9pNBfE0
15時までになりました、本当にありがとうございました･･･。
547:名無し野電車区
10/02/12 10:55:36 1y6LOBIv0
どう見ても終日運休のながれですしにたい
548:名無し野電車区
10/02/12 10:56:56 Op9pNBfE0
小野民ですけど雪降ってますし、依然架線凍ってますからね･･･。
13時くらいになったらいい加減終日運休になりそうですね。
549:名無し野電車区
10/02/12 13:00:00 KjwYR9CF0
>>548
大糸線の信濃大町～南小谷と共に終日運休になりそうだね
550:名無し野電車区
10/02/12 14:27:48 Iqvz/cbOQ
今今井だが長野行き7分遅れてるぽい
551:名無し野電車区
10/02/12 14:56:08 Op9pNBfE0
大糸線と辰野線終日運休になりましたね･･･。
辰野線はデカい代行バス出てました、乗車率5％くらいですけど･･･。
552:名無し野電車区
10/02/12 15:14:30 1y6LOBIv0
>>548
ここに同じ小野民がいるとは…。
まぁ終日運休になって終戦したので家で大人しくしてるかな。
毎年こんな運休とか出たっけ
自分が覚えてないだけだろうけど。
553:名無し野電車区
10/02/12 16:13:52 Op9pNBfE0
>>552
おおｗ小野民ですか、私は正確には北なんですけどね、どうもです。
架線凍結で運休はなかったと思いますよ、大雪ならあったと思いますが･･･。
554:名無し野電車区
10/02/12 16:17:02 8dsOUR6RO
県内全域でダイヤ乱れてるのか…。
架線の凍結は雨が降ったからなのか？
555:名無し野電車区
10/02/12 16:53:44 Kyhmza2kO
555なら長野県民死亡
556:名無し野電車区
10/02/12 17:09:17 1y6LOBIv0
>>553
おお、なるほど。自分は南ですね。
飯山方面ならあれだが、ここら辺で何日も続けて終日運休とか無かった気がするもんなぁ…。
557:名無し野電車区
10/02/12 21:22:30 lmZME4RyO
いつも通りに奈良井を駆け抜けてくしなの２号を見て、東も影響無いだろ。と思っていたが、
塩尻に着いたら結構乱れてて驚いた。
558:名無し野電車区
10/02/12 21:32:58 t/CJEobN0
架線凍結できょうも乱れる
URLﾘﾝｸ(www.sbc21.co.jp)
URLﾘﾝｸ(sbc21.co.jp)
架線凍結で運休相次ぐ
URLﾘﾝｸ(tsb.jp)
URLﾘﾝｸ(tsb.jp)
mms://www2.tsb.jp/nN24/10021203.wmv
ＪＲ中央東線では午前７時過ぎ、上り特急のスーパーあずさ４号がみどり湖駅付近で架線が凍結したため動けなく
なった。列車は３時間半後の午前１０時半過ぎに塩尻駅に戻り、およそ１５０人の乗客は疲れた様子で払い戻しを受
けていた。
559:名無し野電車区
10/02/12 21:37:37 GKU21U1K0
どして小野の北半分は塩尻市なの
昔NHKのドキュメント番組でやってたような気がするけど忘れた
560:名無し野電車区
10/02/12 23:49:12 ltrQIOei0
東海の中央線もよく動いていたよな。
朝の列車はスパークしながら走っていたよ。
561:名無し野電車区
10/02/13 00:19:38 VnRtiM730
木曽方面はそんなに降らないし影響も少ない。暖かいでしょ、あそこら辺は。
562:名無し野電車区
10/02/13 00:38:25 Xl2dG4s10
>>559
昔なんか合戦があったらしいよ。
>>561
今年に限ってはわからないが、木曽は豪雪地帯だと思ってたけど違うの？
563:名無し野電車区
10/02/13 00:55:59 VnRtiM730
>>562
仕事でよく19号通るけど、安曇野周辺の半分以下。もしくは雪無い処もある。
まあ、御岳近くの開田高原とかだったら標高高いけど、西線沿いで標高高いのは
19号の鳥居トンネル周辺位だからなぁ。沿道から見て、谷間だから思うほど積雪無いね。
564:名無し野電車区
10/02/13 04:56:29 Kync6mc40
木曽谷は昔から積雪が少ないお土地柄
西側の山で雪が落ちちゃうのかねぇ？
風だけは冷たいのが吹くよ
565:名無し野電車区
10/02/13 05:42:57 wePSUr4MQ
>>559,562
昔、飯田藩と松本藩とで領地争いをしていたんだよ。
だから辰野町小野、塩尻市小野というように分断してるらしい。
小野駅は辰野町小野にあって、小中学校は両地区とも一緒の所。
566:名無し野電車区
10/02/13 07:55:28 W1cfcEKS0
木曽は雪よりも寒さが酷い。
県内の他地区から異動してきた教師が油断していて水道管破裂させることも。
567:名無し野電車区
10/02/13 23:58:52 sX8LOfsQ0
木曽よりも塩尻のが雪多いよね。
藪原まで来て結構あるなあと思い、鳥居トンネルを抜けるとそれ以上あるので
568:名無し野電車区
10/02/14 21:44:31 WTnIdLa60
あずさの時間短縮、８号と１６号は松本の時間が１分遅くなるだけじゃんｗｗ
これくらい最初からやれよ
569:名無し野電車区
10/02/15 00:32:43 q0+FHk1Q0
接続改善
新宿8:00（Ｓあずさ５号）松本10:37＝松本10:54（普通）長野12:20
新宿15:00（あずさ２１号）松本17:48＝松本17:57（普通）信濃大町18:53
長野17:00（しなの２２号）松本17:51＝松本17:57（普通）信濃大町18:53
新宿18:00（Ｓあずさ２９号）松本20:47＝松本20:58（普通）信濃大町21:50
松本5:56（普通）塩尻6:13＝塩尻6:17（あずさ２号）東京9:27
甲府8:16（普通）塩尻9:52＝塩尻9:56（しなの３号）長野10:54
木曽福島9:08（普通）塩尻9:51＝塩尻9:56（しなの３号）長野10:54
小淵沢19:47（普通）佐久平21:56＝佐久平22:03（あさま５５４号）東京23:20
気になるのはしなの３号に接続する普通が塩尻から先どうなるか。
臨時あずさ５１号（松本着10:20）、あずさ３号（松本着10:23）が迫っている
塩尻9:58～松本10:15、塩尻10:01～松本10:18と続行させるのかな。
570:名無し野電車区
10/02/15 04:46:21 JPSeqzj80
>>569
＞新宿8:00（Ｓあずさ５号）松本10:37＝松本10:54（普通）長野12:20
現行10：35発長野行き、改正後は途中で「しなの5号」に追い越されるのか・・・
571:名無し野電車区
10/02/15 22:15:26 tfopaIts0
その程度のことでいちいちレスすんなよハゲw
572:名無し野電車区
10/02/15 22:17:33 Cbzhwq240
>>571
その程度のことでいちいちレスすんなよクズｗ
573:名無し野電車区
10/02/15 22:49:31 GVUIcpno0
>>565
さっさと辰野が塩尻と合併すればいいんだよ
574:名無し野電車区
10/02/16 12:04:16 3CxyaHkP0
接続改善できるなら最初からやれよｗ
575:峰竜太
10/02/16 14:32:29 x6+4O5Gi0
長野県と群馬県（関東地方）…峻厳な山々により分け隔てられている
長野県と埼玉県（関東地方）…同上
長野県と富山県（北陸地方）…同上
長野県と山梨県国中（東海地方）…平坦な境界が存在する
長野県と愛知県（東海地方）…平坦な境界が存在する
長野県と岐阜県（東海地方）…平坦な境界が存在する
長野県と静岡県（東海地方）…平坦な境界が存在する
長野県と新潟県（新潟地方）…平坦な境界が存在する
したがって、中部地方どころか「東海地方」と言ってよい。
（実際、自民党の２回目の道州制案では長野県を東海州とする案あり）
※県内各盆地間…多数の県民に共通する「信濃愛」を介して、事実上すべての境界が平坦である
※新潟県…親不知の東側であるため、あえて「東北・関東の傍系」とするほかなく、このため長野県とは
質的に異なっており、仲が良くても一緒になることはできない。
576:名無し野電車区
10/02/16 18:23:01 HzrXwhFY0
>>575
ここにそういうこと書くな。
577:試験官
10/02/17 18:32:20 VSExiePVO
>>576
スルー検定失格
578:名無し野電車区
10/02/17 21:13:23 rlb13QR40
>>570
おそらく明科で抜かれるんじゃない？聖高原や姨捨までは逃げ切れないだろうし…
>>574
まぁ、それを言っちゃあおしまいだよ。
579:名無し野電車区
10/02/17 22:27:15 pPo69Kiu0
１０年前の時刻表を見たら、以下の列車は接続列車になっていたｗ
新宿8:00（Ｓあずさ５号）松本10:37＝松本10:54（普通）長野12:20
新宿15:00（あずさ２１号）松本17:48＝松本17:57（普通）信濃大町18:53
新宿18:00（Ｓあずさ２９号）松本20:47＝松本20:58（普通）信濃大町21:50
甲府8:16（普通）塩尻9:52＝塩尻9:56（しなの３号）長野10:54
木曽福島9:08（普通）塩尻9:51＝塩尻9:56（しなの３号）長野10:54
580:名無し野電車区
10/02/17 23:30:14 umjuG/9UO
バンクーバー五輪で長野五輪を思い出したが、長野五輪開催当時はヲタにとって祭だったような気がする。
急行つがいけ（くろよんもあったのか？）とか小山か新前橋から借り入れた１１５系７連による大糸線走行。
撮り鉄は喜んだが、実際の乗車率はどうだったのだろう。
581:名無し野電車区
10/02/18 00:37:05 TkBGpHcc0
>>597
＞木曽福島9:08（普通）塩尻9:51
どんだけスピード出してんだよw
582:名無し野電車区
10/02/18 00:45:35 Nm1mlalq0
>>581 てか、おめ様もレスアンカー急ぎ過ぎ・・
583:名無し野電車区
10/02/18 07:44:25 ovanLhFoO
>>597に期待
584:名無し野電車区
10/02/18 20:56:32 NJruFvjQ0
しなの鉄道、小諸軽井沢間50％増量。
軽井沢での新幹線連絡強化。
585:名無し野電車区
10/02/18 22:08:25 t1Zx5xGs0
>>580
朝が賑やかだった。
松本駅時刻表
3:17 急行妙高・赤倉 妙高高原
4:08 急行アルプス81号 白馬
4:17 急行アルプス 白馬
4:19 急行ちくま 長野
4:43 急行アルプス85号 白馬
4:51 急行つがいけ 白馬
5:16 快速 白馬
5:35 快速 南小谷
5:54 快速 白馬
6:07 快速 白馬
6:25 快速 南小谷
6:40 快速 白馬
165系9連の急行安曇野（名古屋～松本）、381系急行きそ（長野～名古屋）、115系快速（新宿～松本）とかお祭りでした。
姫路発白馬行きの急行も走っていた。
余っている189系で時刻表に無い列車も走っていたよ（突発）
586:名無し野電車区
10/02/19 06:17:54 fydvvH+M0
>>580
大糸線の115系7両はどの運用に入ったのだろう？
>>585に挙げられている快速だろうか、定期列車の車両変更だろうか。
突発設定の189系もあったのか・・・
587:名無し野電車区
10/02/19 12:04:22 6dnUBvGl0
そういや３８１系国鉄色が日曜に来るな
588:名無し野電車区
10/02/19 13:35:15 kMK3ZRIW0
飯山線
新潟県内は新潟支社へ
URLﾘﾝｸ(www.niigata-nippo.co.jp)
589:名無し野電車区
10/02/19 13:43:17 TjpVxZltO
>>580
パラリンピックの際に長野へ松本の115が貸し出され
信州色115系×12が回送で走りましたが撮り逃しました
590:名無し野電車区
10/02/19 15:02:33 PQVIA8q60
>>588
4月1日からか…そうすると信州フリーパスでこの区間には乗れなくなるのかな
591:名無し野電車区
10/02/19 16:47:13 jGk4Uv3c0
仮に道州制が実施された場合、それに伴う措置として、長野県のJR東日本部分を
JR東海に移管すべき。
592:名無し野電車区
10/02/19 17:20:27 IZcTwsIGQ
>>587
時刻教えてもらえるとありがたいんだが…
593:名無し野電車区
10/02/19 18:37:36 RRfgnTjZO
DJ買え
話はそれからだ
594:名無し野電車区
10/02/19 19:27:56 cwF/IN1S0
木曽福1337 塩1428 松1440-57 長1618
595:名無し野電車区
10/02/19 21:39:20 NHoYk242O
>>585
>>586
>>589
サンクス。
余った１８９系を使って突発的に臨時列車を走らせたのは知りませんでした。
かつてにない輸送体制だったでしょう。
596:名無し野電車区
10/02/19 22:47:45 BqD7Q/Vg0
>>588
明日ちょうど信州ワンデーフリーパスで十日町の雪まつり見に行こうと思ったら偶然にも。
597:名無し野電車区
10/02/20 06:12:40 WYmiL/S8P
オリンピックの時は200系も乗り入れてたね。
12両編成で。
しかも夜間に退避場所がなかったのか、
長野駅から少し来た安茂里支所の踏切の高架上に停めてあった。
598:名無し野電車区
10/02/20 12:49:37 +lbtnvM9Q
>>594
ありがとう!
599:名無し野電車区
10/02/20 18:26:40 etU5YrEjO
>>598
ｶﾞｾ注意
600:名無し野電車区
10/02/20 18:39:06 fqAUwCAc0
信濃人の「信濃愛」 は、東京人の「箱根愛」「熱海愛」に通じるところがある。
信濃人にとっては、（自分の住む盆地以外の）それぞれの盆地が「奥」的なところであるから、
そこに「愛」が形成されていく。
「信濃」という枠組みは永久に不滅だろう。
清涼で広大な自然と、「信濃」への愛（精神的な太い繋がり）、そしてまるで五
円玉を糸でつながたかのような県内隣接盆地間の緩やかな実際のつながりの連続
によって形成されているのが長野県。
薄い薄い他県とのつながりなんかより、そっちのほうがよっぽど重要。
本当に信濃を愛する人であれば簡単に分かる。
割れることはまずありえない。
信濃という枠組みを取り払うことは、多くの信濃人から生きる糧を奪い、
その精神を崩壊させることを意味する。
601:名無し野電車区
10/02/20 19:28:46 p5Rf62AE0
奥州とか九州とかいうレベルで「信州」
602:名無し野電車区
10/02/20 20:27:35 W5CfJdse0
まぁおまえら
しんしゅうのしゃしんしゅうでもみてもちつけ
603:名無し野電車区
10/02/21 07:59:32 zKJy+3JP0
>>588
これってまずくないか？
管轄が違うと代行バスとかに影響が出るんじゃないか？
飯山線は不通になってもすんなり代行バスが出てたが
信越線はずっと止まったまま何の対応もなかったからなぁ
ほくほく線でいったん十日町に出れば長野に行けるとか、笑い話にもならんかった
604:名無し野電車区
10/02/21 08:19:03 OXx7054G0
>>588 >>603
あのあたりの飯山線は本数が糞だから
代行バスがすんなり出せたのでは？
新潟～十日町間の臨時列車がほくほく線経由だったり
上越線直通が少なかったりするのが解消されればいいと思うが。
605:名無し野電車区
10/02/21 16:31:57 KHv7ABci0
>>603
今冬は代行出てない気がする
606:名無し野電車区
10/02/22 12:54:29 LFnHMqiu0
今年は、代行バスは出しませんとやってたな。
607:名無し野電車区
10/02/22 21:30:43 9AUycva60
なんで？
608:名無し野電車区
10/02/22 23:30:50 Xz9mqdez0
>>604
電車が直接乗り入れられるからでしょ。＞十日町の臨時列車
ほくほく線開業前は臨時は気動車だったんで遅かったし。
609:名無しの電車区
10/02/23 02:06:50 3FXg++3Y0
長野オリンピックの時に貸出された115系は当時の宮ヤマのサハ抜き6連と高シマ4連で、いずれも限定運用が組まれた。
6連は信越線内完結で、長野←→直江津のほかに、新井←→直江津、4連は妙高高原←→小諸で運用され、小諸で夜間留置されていた。
他に169系4連が夜間に長野→北長野→松本で運用変更の上充当していた。
キハ52の5連快速も1往復長野←→戸狩野沢温泉で設定された。
200系は限定運用で、必ず上りで東京へ戻されていたと思ったが。
189の特発臨時快速は、特に下りの快速みすず号の静シス3連の積み残し救済の為に設定された。
当時の静シス115系では増結も何も出来ないので、この列車は異常な混雑だった。
ちなみに、上り臨時急行アルプス82号は臨時の豊野行きとして運転した編成を北長野まで回送し、北長野→長野は普通、長野から急行という設定だった。
運用変更で当時の八トタ115系6連が長野まで定期運用で入った。大糸は基本的に当時の長モトの車両ですべてまかなっていたと思うが。
610:名無しの電車区
10/02/23 02:15:35 3FXg++3Y0
昨日は千マリ113の廃回があり松本へ行ったが、22:22の前に自動券売機前が30人程終結していた。
券売機の時間が実際よりずれいていたので、前のバカップルと馬鹿ゾウがちんたらしているうちに1分過ぎた。
当然アウトだった。
611:名無し野電車区
10/02/23 06:00:52 WYl65wYd0
>>609
詳しい解説どうも。
200系「あさま」乗れた（若しくは見られた）人は凄いな・・・
189系の突発設定は下り「みすず」の救済だったのか。
大糸線が基本的に松本車ということは、>>580の115系7両は・・・
612:名無し野電車区
10/02/23 20:45:30 ofGTBtOj0
>>522-524
時刻表を買ってきたので、大糸線の変更内容を挙げてみる。
なお、いずれも列車番号は現行のもの。
改正後の列車番号は大きく変更されて、恐らくツーマンとワンマンの区別がなされている模様。（有明で変更になる列車が多数）
【廃止】
・下り
1323M（快速：信濃大町→南小谷）、1337M（信濃大町→南小谷）
金のみ運転の8529M（快速：松本→信濃大町）も今の時点では設定なし
・上り
1336M（南小谷→信濃大町）、1340M（南小谷→信濃大町）、4248M（信濃大町→松本）
【運転区間短縮】
・下り
323M（松本→南小谷から松本→信濃大町に短縮）
4249M（松本→信濃大町から松本→有明に短縮）
133M（松本→有明から松本→穂高に短縮、運転時間帯を4253Mと入れ替え）
・上り
6M（特急スーパーあずさ6号：信濃大町→新宿から松本→新宿に短縮）
【系統分割】
・上り
332M（南小谷→松本から南小谷→信濃大町と信濃大町→松本に分割）
【その他】
・下り
4229Mは松本956発に繰り上げ、信濃大町まで先着
臨時快速安曇野が松本10:11発に繰り下げ、安曇追分で4053M（特急あずさ3号）を待避
1335Mは改正後白馬で32分停車、白馬→南小谷は1337Mとほぼ同じスジ。
信濃大町→南小谷で土休運転の快速（停車駅：簗場・神城・白馬）を2本設定（信濃大町824発、1120発）
・上り
南小谷→信濃大町で土休運転の快速（停車駅：簗場・神城・白馬）を2本設定（南小谷1015発、1300発）
613:名無し野電車区
10/02/23 21:00:13 O9iZe+QP0
時刻表の発売日か。買ってこよう。
614:名無し野電車区
10/02/23 21:20:12 +OuVy9rc0
>>612
なんかかなり恐ろしく改正されるようだな
615:名無し野電車区
10/02/23 21:37:58 Iz5j5Ay10
客にとっては改正ではなく改悪だろうね。
は出にい時空手入るところを見ると、
交換設備の廃止や使用停止が有るのかも。
616:名無し野電車区
10/02/23 23:07:57 Qi0ckutm0
>>613
発売日って25日じゃなかったっけ？
平安堂とか大きな書店ではうっているのだろうか
617:名無し野電車区
10/02/23 23:08:46 Qi0ckutm0
支社境界変更について
URLﾘﾝｸ(jrrouso.com)
618:名無し野電車区
10/02/24 00:34:29 d51rjQMx0
>>613、>>616
今号の発売日は25日、都内の極一部の書店が早売りする。
619:名無しの電車区
10/02/24 02:20:25 Q3l5vbLp0
>>609に補足
長野オリンピックの時に長野→軽井沢を200系あさまに乗り、録音もしました。
12連なんてのは後にも先にも、もうないだろうと思いますね。
12連対応のホームは、あの時用の為だったような感じ。ちなみに、あさまの文字は、白地に紺の文字だったかな。
ついでにあの当時は組成変更で出来たボンネットみのりも健在でした。
381系運用関係で、下り急行つがいけ→しなの92号（大糸）、しなの91→上り急行きそ（長野）、急行妙高赤倉は単純往復と3本を使っていた。
長野へ来た編成は豊野まで回送していた。HMはクハがシール式のオリンピックマークだったが、クロのLED表示は臨時。多分しなのの時もそのままだったと思う。
当然のことながら期間中のシュプール号は運転なしでした。
115系夜行快速は8421Mとして運転された。記憶に間違いなければ、115系夜行快速の設定はそれで終わり、ML信州まで夜行快速の設定はなかった。
急行安曇野は、確か一旦洗馬まで回送されたかな。薮原停車の意味が今一わからない設定だった。9連で乗車率は連日1桁だったが、最盛期の急行を思い起こす内容だった。
ちなみに、しな鉄115系には北長野のサボが入っている。今でも残っているかな。
620:名無し野電車区
10/02/24 06:13:03 PWAubM++Q
>>619
その頃はガキで自由な行動がとれなかったから、羨ましい限りだよ。
豊野駅もその頃は建て替えられる前だったよね。古くて好きだったなあの駅舎。
北長野の幕があるとはたまげた。余談だが長ナノの115系には｢横川｣や｢高崎｣、驚くことに｢谷浜｣、｢能生｣、｢坂下｣も入ってるから驚きだ。
621:名無し野電車区
10/02/24 13:38:34 AM5CWWxz0
>>619
北長野の幕はワンマン対応幕に交換する時に無くなったから今は無い。
>>620
そっちは未だにあるね。「しなの鉄道○○」って幕を後ろの方に入れる時に消えるかと思っただけにビックリ。
新宿なんてのまであるし
622:名無し野電車区
10/02/24 14:39:49 XpoQxYGb0
>>618
東京はやっぱ物が早いな。
623:名無し野電車区
10/02/25 18:50:14 llm7f6jN0
>>570>>578
1227Mは予想通り、明科でしなの退避との事。
624:名無し野電車区
10/02/25 23:25:53 TniKdA6m0
>>619
急行安曇野は普通列車で使っていた165系３つ繋げただけてボッタクリな気がした。吊り広告もそのままだった。
上りなんて中津川まではナイスホリデーのスジだったし。
まあ乗ったけどねｗ
625:名無し野電車区
10/02/26 22:22:06 bAPALG+b0
>>612
121M・120M・132Mが各駅停車化されている。
改正後の定期快速は1520M（こちらは改正後も1520M）・1352Mのみ。
626:名無し野電車区
10/02/27 00:17:07 cn8AfiiE0
120M、121Mは毎日運転になったんだな。
島内だけ通過ってのも謎だったし。
627:名無し野電車区
10/02/27 09:22:56 SOs8SajV0
篠ノ井線のダイヤ見たが…普通列車はひどいことになってるな。
下り3523Mは松本～長野間１時間30分(しなのを篠ノ井で退避するおまけ付き)。
上り1222Mに至っては長野～松本間で１時間38分(しなの退避なし)。
いくらなんでも時間かかりすぎ
628:名無し野電車区
10/02/27 12:57:37 AQZxhDw70
到達距離比較
1222M 長野 9:03 ～ 松本 10:41
あさま514 長野 8:55 ～ 東京 10:32
629:名無し野電車区
10/02/27 13:08:30 i0m16ch20
ぶっちゃけ松本なんてどうでもいいし
東京へ行くのに便利ならそれでいいよ
630:名無し野電車区
10/02/27 14:02:20 SOs8SajV0
>>629
あんたはいいかもしれんが沿線住民や日常的に使う人だって居る。
それも分からんのか？
631:名無し野電車区
10/02/27 14:32:02 i0m16ch20
はいはい可哀想でつね松本の方はｗｗｗ
632:名無し野電車区
10/02/27 15:21:09 SOs8SajV0
>>631みたいな主張してくる奴は珍しいな。
じゃああれか？
例えば長野から通勤・通学で松本に行く奴が結構居たりするのだが、そういう奴も一括りか？
ったく、これだから困るんだよ。
お前はさっさと東京にでも引越しな。
633:名無し野電車区
10/02/27 15:35:10 XHcf8t+n0
東京は長野だ
634:名無し野電車区
10/02/27 17:44:55 Zc8VlG1o0
塩尻で長時間停車する中央西線よりマシじゃん
635:名無し野電車区
10/02/27 18:18:12 OdF1i2Xn0
普通列車で長野から松本まで移動したが、
一時間もあんな座席に耐えられねーわ
高速バスや特急の方がリクライニングきくし
636:名無し野電車区
10/02/27 18:30:35 i0m16ch20
>>632
そんなにカリカリしてると禿げるぜオッサンｗ
首都圏なんて通勤に２時間とかザラだろ
だからって一々気になんかしていられんわ
アンタこそ近くに引っ越せばいいんじゃないの？
637:名無し野電車区
10/02/27 18:36:32 OdF1i2Xn0
信州民国の人間は気色悪いな
638:名無し野電車区
10/02/27 22:02:09 wOT0PX4T0
連日山雅の報道ばっかり見せられて発狂してんだろw
639:名無し野電車区
10/02/27 22:18:43 cn8AfiiE0
全区間でみどり湖だけ通過して「快速みすず」を名乗るのやめないか？
各駅に止まる「みすず」は、駅の時刻表じゃ「みすず」の記載がすでにないんだけどね。
640:名無し野電車区
10/02/28 00:15:00 LS/J6GBIP
>>627
まあ、単線じゃ仕方ないわな。本当は一部なりとも複線区間作って
対応するべきなんだが、姨捨前後がネックだからなあ。あそこを
引き直すコストが見合わない。
まあ、普通がいやなら500円余計に払えと。
641:名無し野電車区
10/02/28 00:28:11 FS4OghCU0
もしくは高速バス使ったほうが居住性もいいしな
642:名無し野電車区
10/02/28 05:56:51 uGg/7meJ0
>>627
改正後の1222Mだが、1826M・438Mとの松本での接続が不可能に・・・
643:名無し野電車区
10/02/28 12:56:03 BskGugF1P
特急誘導か…
みすずは各駅でも東海の車両だったら全然いいんだけどなw
115より断然マシ。
644:名無し野電車区
10/02/28 18:39:58 zwRjeRrX0
>>632
1222Mみたいな半端な時間の列車なら、
長野～松本の定期客はそんなにいないだろ。
通勤通学時間帯で所要時間増は痛いが、
日中閑散時の列車でカリカリしなさんな。
645:名無し野電車区
10/02/28 19:53:57 eDycfnD1Q
>>643
313系いいよな
終点まで乗った
646:名無し野電車区
10/03/01 01:10:59 bNs9Mzpy0
1222Mはしな鉄からの運用ですよね？
647:名無し野電車区
10/03/01 01:23:51 Q/nUMBsH0
>>643
（2225M～）3523Mの岡谷→松本間に乗ると
座席がほとんど後ろ向きのままでﾜﾛﾀ
648:名無し野電車区
10/03/01 12:06:09 2DGQO1970
前後に気を遣わなきゃならんから、
オレもそのまま後ろ向きで座る。
649:名無し野電車区
10/03/03 20:23:13 1cIClqbT0
長野0632（3520M）塩尻0817
0816(1824M）中津川 959
1218(1828M) 1456
いくらなんでもこれはあんまりだ
1分接続しないから５時間待ち
650:名無し野電車区
10/03/03 20:25:21 hdhojjRa0
早くて便利なしなｎ（ｒｙ
651:名無し野電車区
10/03/03 20:58:56 L65tMfEJ0
今のダイヤでも接続してないんだから構わんだろ。
>>650が正論だな。
652:名無し野電車区
10/03/03 21:28:25 M0OiTrIe0
早くて便利な高速バ（ｒｙ
653:名無し野電車区
10/03/03 21:40:52 I2KOZxn/0
塩尻1050(1826M)は嫌いなのか？
654:名無し野電車区
10/03/03 21:42:05 FrLLFmouO
雨雪関係無く平気で速度超過・違反しているような高速バスなんか乗ってられるかぁ。
655:名無し野電車区
10/03/03 22:06:40 1cIClqbT0
>>653
ごめん JTB時刻表でちょうどページ真ん中あたりで見落としてた
1824Mが塩尻で17分停車するのは
朝ラッシュだけ線路容量が一杯だからだろうか？
17分停車も18分ももう変わらないだろう
塩尻－木曽福島のしなのと普通列車の接続が悪すぎる
656:名無し野電車区
10/03/03 23:11:15 M0OiTrIe0
>>654 簡単に釣られるなよｗ
657:名無し野電車区
10/03/04 00:11:06 ccF5b+8l0
海側はこの時間に走らせたい、東側はこの時間に走らせたい
両者の思いを一つにしたらこうなったｗ
塩尻でもう少し停車していてもいいのにね。木曽福島でそれなりに停車するので。
貨物の絡みは分からん
658:名無し野電車区
10/03/04 00:41:41 z867attoO
>>647
169系時代は座席の方向転換は当たり前だったのにな…
今じゃ逆さが当たり前だもんな(ｗ
659:名無し野電車区
10/03/04 00:59:17 snB7tLvO0
大糸線みたけど、一番痛いのは、
「糸魚川発の最終列車で松本まで来れなくなる」
ということだ。
あと、定期での信濃森上の交換がなくなっている。
列車番号も大幅に変更みたいで、5000番台はワンマンか？
660:名無しの電車区
10/03/04 01:16:25 BlQnARyN0
確かに大糸の糸魚川発最終だと信濃大町までしか来れないのは痛い。
まぁ、松本へは直江津経由すれば現在と同じに来ることが出来るのがせめてもの救い。
それにしても本当に大糸線の南小谷←→信濃大町は辰野線の辰野←→塩尻並みになったなぁ。
661:名無し野電車区
10/03/04 01:52:12 TNCSbD96P
>>659
個人的には、糸魚川発の最終列車で長野までたどり着けないのが痛い。
直江津回りだと代わり映えしなくてなあ。
まあ、18切符期間しかやらないが。
662:名無し野電車区
10/03/04 05:13:52 P8VaZxj20
>>659-661
5000番台はワンマン運転と思われる。
1352Mからの接続を考えると4248Mももう少し・・・と思うが、4246Mとの間隔が・・・
4246Mと4248Mの間隔が2時間近くなるため。
1327Mと325Mの3時間近い間隔、土休日は臨時快速があるものの・・・
（列車番号は現行のもの）
663:名無し野電車区
10/03/04 12:44:46 hpuybQ6x0
人口9,000人の白馬と、3,000人の小谷だからね。
平日はそれくらいが妥当なのかも。
664:名無し野電車区
10/03/04 12:56:35 14/gaY820
ネット上に時刻表として出回るのはいつ？
665:名無し野電車区
10/03/04 15:40:15 LtC4D6yA0
長野と松本の両方にキャンパスがある大学の人間なんで、たまに松本まで往復するんだが
3月改正の長野～松本間の所要時間を見たら、
最大、最小、平均の順で
松本行き特急 54、50、51分、快速81、68、74分、各停98、72、77分
長野行き特急 53、47、46分、快速60分、普通90、63、73分
てな感じになってた。（間違いが無ければ）
高速バスが79～89分で、乗車中の居住性だとか、県庁付近～長野駅や、松本駅～松本BTの乗継を考えると、
各駅停車よりも高速バスのが分があるような気がしないでもない気がする。
666:名無し野電車区
10/03/04 20:29:36 TKBFNkKP0
単純に長野市内と松本市内の往来なら、高速バスに分があって当然。
同じような条件の新潟長岡間も高速バスが人気だけど、
仕事で移動する人は割引切符使って新幹線。
鉄道(在来線)が有利なのは、長野以遠あるいは松本以遠にまたがる時だ。
667:名無し野電車区
10/03/04 21:09:45 ccF5b+8l0
イヨきっぷ
668:名無し野電車区
10/03/04 21:56:09 QVf/GlZO0
松本以遠にも往復きっぷの設定があるがなぜか割引率は極端に悪くなる
669:名無し野電車区
10/03/04 22:05:46 Y7lhUens0
長野～松本割引きっぷ＋松本～目的地の運賃だからね
670:名無し野電車区
10/03/04 22:21:12 TKBFNkKP0
高速バスを意識した価格と考えれば分かりやすいな。
671:名無し野電車区
10/03/04 22:22:48 +IHuV3VjO
>>668
信州往復きっぷか…
信州ワンデーパスを使った場合の方が安い場合もあるな
672:名無し野電車区
10/03/06 12:38:53 QNjUmhtoO
あずさ２号で東京行くときは新ダイヤから松本→塩尻間で特急停まらない駅からはクモハ123に乗ることになりそうだな。高尾行きは富士見で抜かれなくなったし、だいぶ変わるな。
673:名無しの電車区
10/03/06 18:15:46 fmfbRFuZ0
>>672 148Mなら115系2連では？
て、いうか、前から疑問に思っていたのだが、なんでわざわざ辰野で列番変える設定にしてあるんだ？
674:名無し野電車区
10/03/06 21:27:17 4jH4l69D0
去年の改正で早朝時間帯いじったけど、
今年もなのか？
675:名無し野電車区
10/03/07 01:52:38 NaTn9wE20
148Mってエコーの送り込みだよ。列番変わってる？
676:名無し野電車区
10/03/07 07:32:11 yhAuQawVO
朝一でクモハ123を辰野線に運用するなら改正後は148Mだと思うな。
677:名無し野電車区
10/03/10 00:41:06 jx18YMN00
グモは１２３ダァー！！sage
678:名無しの電車区
10/03/10 01:44:57 hCYwnS2L0
150Mは148Mから運用だとすると、123が岡谷まで行ってるということか？
152Mが123で、153Mで折り返す運用だとつじつまが合うような気が……
679:名無し野電車区
10/03/10 22:04:38 0k024G6e0
現行
123系
152M～（略）～1231M
115系２連
148M～150M～155M～8251M～9252M～
680:名無し野電車区
10/03/14 00:55:35 3DmJfxBN0
大糸線のワンマンに英語放送が追加された件について
681:名無し野電車区
10/03/14 01:16:57 +LfaMGQD0
313 ：名無し野電車区：2010/03/12(金) 12:40:18 ID:HMkk1MR60
大糸127の車内放送に英語追加されてんじゃん 白馬とかだけ
682:名無し野電車区
10/03/15 21:48:30 0JU8oCHN0
>>671
亀レスだが、
ホリデーパスみたく、
「周遊利用より往復利用が多いため廃止します」
なんてことにはならないだろうな？
683:名無し野電車区
10/03/16 11:45:24 mtD5+Zk4Q
>>682
前に諏訪湖花火大会の日、長野駅の券売機の前で…
婦人2人｢上諏訪まで往復券がほしいんだけど｣
駅員｢(券売機に案内しながら)信州往復きっぷがいいですよ｣
俺｢(話に割り込み)信州ワンデーパスの方が安いっすよ^^こちらの紫色の券売機で買えますんで(ry｣
婦人｢そうなのお～じゃあそれにするわ…2人分でも5000円なのね。あんちゃんありがとね～｣
駅員は不憫そうな面持ちで俺を見つめていた
684:名無し野電車区
10/03/16 12:50:56 1zSq7Q8pO
>>683
今すぐ青柳であずさに飛び込んでこい。
685:名無し野電車区
10/03/16 13:05:41 X/+FG/Me0
不憫の使い方間違ってね？
686:名無し野電車区
10/03/16 15:14:25 mtD5+Zk4Q
>>685
｢不満そうな｣の方が良かったか
687:名無し野電車区
10/03/16 15:48:23 VXuSqi7t0
長野県内は電車の本数少なすぎにもほどがあるってくらい少ない
688:名無し野電車区
10/03/16 16:04:12 jhoqAPDG0
>>686
日本語の勉強をしなおして来いｗ
689:名無し野電車区
10/03/16 17:24:48 miY82HHu0
>>683
泊まりか聞いた方がよかったぞ
690:名無し野電車区
10/03/16 20:56:32 xtsjj3Fq0
NHKでまたヲタ寄せ特集やってるな……。
691:名無し野電車区
10/03/16 23:16:35 Oi5PO53q0
>>683
泊か入善か聞いた方がよかったぞ
692:名無し野電車区
10/03/17 18:53:39 UmbcFoF+0
>>688
「不憫」であってたりして。
693:名無し野電車区
10/03/18 12:41:31 D/9zKV44O
すみません松原湖駅から松原湖は歩いて行ける距離ですか？
694:名無し野電車区
10/03/18 13:27:54 C91uH6YgP
>>693
バスで6分だから歩いてもたいしたことはないと思うが。