09/10/23 17:24:45 Ji+vkXCci
2011年までは>>298で正しいと思うが(9101F以外は)、それ以降に関しては2つの選択肢が生まれるな
・>>298の通り野田線に直接新車投入
・地上用に4コテと6コテ大量投入で8000と10000系列を置き換え→10000系列を更新して野田線に投入
304:名無し野電車区
09/10/23 17:53:18 YkCQpDCTO
野田に直接、新車を投入すれば、４連を作らずに済むのに。そうすれば、どれだけ手間が省けるか。
名鉄でさえ、支線に直接新車を投入してるし。
305:名無し野電車区
09/10/23 18:03:15 YnJChVJN0
野田線むけに2M4Tの50000系とか。
306:名無し野電車区
09/10/23 18:05:40 zDQgWU7gO
50000系は8000系以上の勢力になりそうだな。
307:名無し野電車区
09/10/23 18:05:43 olDfJtIH0
まあ8000系4連を置き換えるために結局4連を作る羽目になるがな。
だが4連を作ってしまうと、それを野田線に転用しようとした際に不都合が出てきてしまう。
だからこれもあるんじゃないか？
・地上用と野田線にそれぞれ50000系投入→以降地上用の車両が一切野田線に転用されなくなる
308:名無し野電車区
09/10/23 18:05:44 epGz1ldJ0
>>302
確かに、Aトレは長持ちしそうだよね。
ただ…
Aトレ唯一？の外見の弱点として、
経年により汚れ、テカテカが目立つのも…。
あれって、磨き直しとかって出来るのかな？
Aトレの良さを知ってるだけに、
そこだけがかなり惜しいところで…。
309:名無し野電車区
09/10/23 18:45:56 5KmnuDo9O
301系みたいに塗装しちゃったりして
310:名無し野電車区
09/10/23 19:31:35 1RjPmivSO
>>308
ヘアラインが横向きに入ってるから、上から流れ落ちる汚れが途中で止まり易いんだよな。
汚れは薬品で落とせそうな気はするが、綺麗になるのはその日だけ。金かかる事をやるかどうかかなorz
311:名無し野電車区
09/10/23 19:39:17 WzlEXp/vO
9101F来年検査切れるけど入場すんのかな。
312:名無し野電車区
09/10/23 21:02:02 qkRuSrzb0
ダイ改前の池袋口は47運用だったけど、今は何運用になってるんだろうか？
313:名無し野電車区
09/10/23 21:54:33 h/z+CflD0
５００５０の車内、
最強に臭い！
314:名無し野電車区
09/10/23 22:42:37 s7FdDEKMO
>>298>>303
東武には伊勢崎線っていう路線がある事を、たまには思い出してあげて下さい。
315:名無し野電車区
09/10/23 22:44:09 4pGoZefs0
>>314
今まで散々半直用いれてやっただろ
316:名無し野電車区
09/10/23 22:46:10 skU5dPud0
>>309
阪急9300の塗装は相当苦労したらしい
317:精
09/10/23 23:02:50 jWOpSJD/O
90…2
95…2
57…2
318:名無し野電車区
09/10/23 23:33:27 zHtdlm9g0
>>302
東武みたいな規模の大きい会社にとって「長持ちする車両」というのは絶対不可欠なものだからな｡
そのために「車体乗せ替え更新」という手法が発展したのだ
319:名無し野電車区
09/10/23 23:37:31 Yvf1Ofub0
リサイクルよりリユースが環境に優しい。
これがわからない輩は一度、電炉工場を見に行ってみれば良し。
JR-東のやり方が、環境負荷が大きい事がすぐ判る。
320:名無し野電車区
09/10/24 03:01:13 kIqXvCp80
>>319
JR東が環境負荷の大きい国鉄型車両を安価で大量に置き換えなければならない事くらい察してやれ
東の車両は「寿命が13年」ではなくて「13年で廃止しても経営に影響を与えない車両」だから実際は209世代で26年、E231以降で32年使える
現に209は13年とっくに経ったのにまだ使い続けることになってるし
321:名無し野電車区
09/10/24 11:35:34 BQYUQQgDO
>>320
京浜東北の209は、大半が廃車になりましたが、どう説明しますか？
322:名無し野電車区
09/10/24 11:45:41 Km0I8YXw0
>>321
その割に新潟近辺や中央線には置き換えの計画があるにしろ115系がまだ走っているしな｡
他にも房総の211系､京葉の201などなど････
どれも置き換えの計画があるけどね
323:名無し野電車区
09/10/24 12:15:35 tkb4GzM00
>>295
23日金曜日も、朝の臨時が浅草方面に向かっていた。
324:名無し野電車区
09/10/24 12:29:28 v2PAO6D00
>>321
廃車になる209系は使い道がないサハがほとんどじゃん。
あとは事業用で車籍が無くなるのとか。
ほとんどのクハ、モハは機器更新してまだ使うよ。
325:名無し野電車区
09/10/24 12:59:26 tU410hsr0
サハ8900もだけど、あの物持ちの良いとされる西でも40Nサハを廃車にしてるんだから、
使い道が無ければ廃車するのは理にかなってるだろ。
326:名無し野電車区
09/10/24 14:23:49 VIN/h4pN0
JR西は体質改善したばかりのサハ103・111もつぶしたな
単に方針がめちゃくちゃなだけな気もするｗ
327:名無し野電車区
09/10/24 15:08:04 6+UhP1Sd0
>>325
名鉄なんか、パノラマカーを50年使ったと思ったら、1600系のクは10年で廃車解体。
328:名無し野電車区
09/10/24 15:12:48 Km0I8YXw0
東武も日光軌道の200系なんてかなり短期間で廃車になったよな。
329:名無し野電車区
09/10/24 15:35:45 PsR0Ph0U0
>>327
10年で廃車という事は東武だと250系を廃車にする感じですか
名鉄ってお金持ちなんですね。
330:名無し野電車区
09/10/24 15:44:12 VIN/h4pN0
名鉄は1600系クハは9年
1000系全特編成の最終増備1020・1021編成は11年で廃車
東武だったらなんとしても使い倒すと思うｗ
331:名無し野電車区
09/10/24 15:47:51 Km0I8YXw0
>>330
名鉄は車両改造の技術が東武に比べて乏しいからな。
他にも東武だったら団体･臨時専用車に転用することも出来るし。
東武だったら1800系通勤車みたいな感じにするかもね。
もちろんそれも数年で廃車だけど。
332:名無し野電車区
09/10/24 20:09:33 BQYUQQgDO
JR東の209以降の車両開発コンテンツは、在来車に対し、コスト半分・
消費電力半分・寿命半分。「原価償却」じゃあ無く、「寿命」半分だ。
333:名無し野電車区
09/10/24 22:25:56 kIqXvCp80
>>332
知ったか乙
「寿命」半分はあくまで目標
実際に13年で使えなくなるような車両の開発は不可能
しかもE231以降の車両は外板を厚くしたり、車外放送機器の後付けが可能になったりと2～30年以上使うことを前提にした車両設計になっている
334:名無し野電車区
09/10/24 22:50:13 kdtgjcisO
山手のE231を東武へ廻せや
335:名無し野電車区
09/10/24 22:58:57 /ye6gTKj0
それ武蔵野線の205置き換えるから無理
336:名無し野電車区
09/10/25 02:29:03 P/P+0CeH0
>>335
はぁ？
武蔵野の205はVFだよ
337:名無し野電車区
09/10/25 04:45:06 OWZZ47oI0
山手線にE235導入(2015)→E231-500緩行線転属(2016)→E231-0武蔵野線転属(2016)→209-500南武線・相模線転属(2017)
スレチにつきsage
338:名無し野電車区
09/10/25 08:03:58 x8P1xXkvO
>>336
0番台（前面FRP車）は界磁添加励磁制御だろ。
339:名無し野電車区
09/10/25 08:30:06 ZX9eDqvYO
ＪＲの話はよそではなしてください ここは東武スレ
340:名無し野電車区
09/10/25 09:13:33 +hJHMmf+0
>>295
沿線に住み始めた新人か
この時期多いから覚えとけよ。
341:名無し野電車区
09/10/25 12:48:57 nQALxqfq0
>>339
342:名無し野電車区
09/10/25 12:50:13 nQALxqfq0
武蔵野の２０５なんてウンコだし
さっさとE２３３でもいれとくれ～
343:名無し野電車区
09/10/25 13:53:51 nUMOrQbJO
223系5000番台の3連10本と223系5500番台15本と521系15本の製造も決まった｡
344:名無し野電車区
09/10/25 14:30:49 YufTybiR0
>>339
345:名無し野電車区
09/10/25 17:52:51 ySUrEcmZ0
JR厨は基地外ばっか
346:名無し野電車区
09/10/25 17:54:52 iB2zZb0i0
東武厨は普通なやつと池沼の差が激しい
347:名無し野電車区
09/10/25 19:17:11 nQALxqfq0
東武８０００をドンタしる
348:名無し野電車区
09/10/25 22:18:54 nQALxqfq0
質問です
ｽﾚﾘﾝｸ(train板)
349:名無し野電車区
09/10/25 22:32:41 fxl391xc0
URLﾘﾝｸ(www.42ch.net)
350:名無し野電車区
09/10/26 00:41:16 PONXN5b00
Uniforma Upper alegerile House (Kanagawa, districtul Shizuoka)
este de votare ?i de num?rare a tur de scrutin 25 zile Kanagawa Dl
Kaneko Hirokazu economi?ti (47), Shizuoka Tsutita Hirokazu medic (
59) la invins pe cei doi candida?i Democratice pentru LDP noi ales
pentru prima data. Primele alegeri na?ionale dup? schimbarea de guvern este "democ
ratice dou? victorii," Puncte de atractie, confirmand impuls al Partidului Democrat nu
poate cariilor. Partidul Democrat Camera Superioar? ca o majoritate parlamentar? pent
ru un scaun, ?i se apropie, unitatea de lucru vizeaz?, de asemenea, la majoritatea la alegerile din camera superioar? vara viitoare. (Sankei Shimbun)
[Full article]
351:名無し野電車区
09/10/26 00:42:18 PONXN5b00
>>349
srapid?
352:名無し野電車区
09/10/26 01:35:00 z9MoMB17O
Stipid
353:名無し野電車区
09/10/26 11:00:18 zD6WvsKA0
2週間に一度くらいしか電車乗らないのだが、ここのところ
8111F、8112F、8111Fと3連続原型顔にあたっている。
8111Fって、いきなりフルノッチ入れても起動がスムーズでいいな。
354:名無し野電車区
09/10/26 11:41:00 r4smZpB7O
パーツ屋さんの情報ﾏﾀﾞｰ？
355:名無し野電車区
09/10/26 11:47:26 sXkzR4v8O
>>349
奥の奴が5Kか
356:名無し野電車区
09/10/26 15:04:33 TgHWj2J50
武蔵野205系VVVF改造は
「253系増備車つくるために仕方なく機器を供出した」ためのもの
積極的に作りたかったわけじゃないｗ
357:名無し野電車区
09/10/26 15:14:30 /5qPG23s0
URLﾘﾝｸ(imepita.jp)
↑
車両ももちろんだが、野次馬もすごい
358:名無し野電車区
09/10/26 15:24:48 ZmxlKxXU0
>>355
以前、外房線の誉田でも見たぞ。
その時もウンコ座りしながら撮ってたなｗ
359:名無し野電車区
09/10/26 15:49:45 zD6WvsKA0
>>357
何この写真？
8000系のように見えるけど。
360:名無し野電車区
09/10/26 15:56:36 g68RMV6DO
>>357
これって、今は亡き8139F？
361:名無し野電車区
09/10/26 15:57:39 oST3Dmj00
館林だな
362:名無し野電車区
09/10/26 16:14:49 kW6AzGyC0
>>357
これって館林の事故写真？
見事に大破してるねぇ…
363:名無し野電車区
09/10/26 16:15:35 eVtM2S4u0
>>356
最初の2編成はその理由。
後の編成は、6M2Tを組むと中間左派ばかりが余ってもったいないから。
武蔵野線に付いているドア横のアクリル板、東武の在来車にも付いて
欲しいものなのだが・・・
364:名無し野電車区
09/10/26 18:00:12 pDdIq9WjO
>>357
この事故のせいで、この場所ににＣ状の跨線橋ができたんだよね。
365:名無し野電車区
09/10/26 18:01:19 w05bXKpDO
>>363
その代わりと言っては何だが
10000更新車の30000タイプの仕切り板
366:名無し野電車区
09/10/26 18:11:36 dJNGGdHL0
>>364
日光 東京
← →
367:名無し野電車区
09/10/26 21:40:11 SzuJvWz10
URLﾘﾝｸ(imepita.jp)
368:名無し野電車区
09/10/26 21:44:45 PONXN5b00
ゲ
369:名無し野電車区
09/10/26 21:45:13 OV/Ecsqm0
>>367
これって赤錆じゃないの？
370:名無し野電車区
09/10/26 21:49:34 sXkzR4v8O
そこに当たって死んだんだな…
371:名無し野電車区
09/10/26 21:58:29 PONXN5b00
>>367
注意
グロ機縁
372:名無し野電車区
09/10/27 00:45:50 xsFNk04kO
81107F出場まだ？
373:名無し野電車区
09/10/27 01:03:51 qABx1KSc0
>>372
2年後ぐらいじゃね？
374:名無し野電車区
09/10/27 03:48:55 kkE1A1AZO
>>366
それって跨線橋降りてワンツッツーに出たところの標識？
375:名無し野電車区
09/10/27 09:24:22 GUVGRbU60
>>372
はなから入場していない
376:名無し野電車区
09/10/27 20:06:58 Nhm19I9bO
>>372
ﾐｸﾘに入場したのは
81109Fです
ファンフェスタ前にﾐｸﾘを出場するでしょう
377:名無し野電車区
09/10/27 20:18:24 ucVcak+iP
東急はパーツ屋の漏れ情報きてるみたい
614 ：オレンジ ：2009/10/16(金) 08:24:14 ID:IwYlHhPPO
お久しぶりです。
東横新形式は6050となるみこみ。
既に部品メーカーには発注済み。
378:名無し野電車区
09/10/27 22:49:39 bQYKAIuQ0
日立製？
379:名無し野電車区
09/10/27 23:56:07 /34PqhI00
我らの6050よりひどい電車になりそう。
380:名無し野電車区
09/10/28 00:27:58 IeErzAnC0
ＴＢ６００００刑マダー？
ＪＲ新津製でもいいよ。
381:名無し野電車区
09/10/28 01:24:06 g4UprS54O
baka
382:名無し野電車区
09/10/28 09:07:50 L2SeuIR+0
喪前がな
383:名無し野電車区
09/10/28 16:36:52 g4UprS54O
喪中につき
384:名無し野電車区
09/10/28 17:17:30 bZJWOUisO
8112F
385:名無し野電車区
09/10/28 17:19:49 PMR9l6yqO
>>377
それ偽者が流したガセ
386:名無し野電車区
09/10/28 18:59:44 8uwo6arw0
東急新形式はどう考えても8000だろJK
387:名無し野電車区
09/10/28 21:09:13 EIY/oQVI0
今の東急に新車を作る余裕あるのか？ｗ
388:名無し野電車区
09/10/28 21:13:53 RdhzWJGzO
東急は、8500よりも9000や2000を先に淘汰していくつもりらしいからな。
389:名無し野電車区
09/10/28 21:19:21 IeErzAnC0
バカかよ
390:名無し野電車区
09/10/28 21:34:09 mn9NdGSH0
>>389
馬鹿だな
391:名無し野電車区
09/10/28 22:08:53 +war08zpO
URLﾘﾝｸ(imepita.jp)
392:名無し野電車区
09/10/28 23:18:40 8uwo6arw0
>>387
つ相鉄直通計画
393:名無し野電車区
09/10/30 12:10:56 rWzAApHcO
書き込みすくねえ
81109Fミクリ出場遅くないか？
394:名無し野電車区
09/10/30 14:38:32 ewZow42pO
ﾇﾍﾟ105F 105-6
スカートのグモ跡が生々しい…
りょうもう208F 208-1
が如く放置か？
なぜ板金修理しないのだろう…？
395:名無し野電車区
09/10/30 15:04:40 rWzAApHcO
>>393
さっき81109Fシリコついたわ
出場したみたいだな。
396:名無し野電車区
09/10/30 15:07:08 TUMGAOBKO
アルミは熱に対する性質その他の関係で鉄みたく簡単に切った貼ったで修理できないんだよ。
カネかけりゃやってできない事もないんだろうけどね。
397:名無し野電車区
09/10/30 17:07:59 ewZow42pO
>>396
スカート
アルミだったのか
ｻｿｸｿ
398:名無し野電車区
09/10/30 18:32:40 ewZow42pO
連ﾚｽになってしまったが
5103F 急行北千住行き春日部駅発車
ｺﾚって東急からの借り入れなのか？
50050 今日あまり見ないが
399:名無し野電車区
09/10/30 18:38:19 ewZow42pO
ｽﾏｿ
乗り入れ抑止だった
400:名無し野電車区
09/10/30 22:48:10 cLzfB75IO
翌日復位
401:検
09/10/30 23:40:28 Wu8tTcRcO
01ト2□
02ホ○休
08トC□G□再
10ト□
11キ□
25キ2○休
402:名無し野電車区
09/10/30 23:56:26 nmDXrWLQO
秩鉄対応車、館林所属じゃ駄目なの?
403:名無し野電車区
09/10/30 23:58:56 GbT74oFQ0
>>401
これいつも謎
404:名無し野電車区
09/10/31 00:09:44 NhSC+DRaO
>>402
東上線ATC化後はそうなるだろうね
405:名無し野電車区
09/10/31 02:08:54 SQBgAUBjO
秩父鉄道対応車で思い出したんだけど、10年位前に春日部発三峰口行きの臨時走った事あったよな。
確か４連だったかと。
406:名無し野電車区
09/10/31 05:57:11 omqlwQLPO
なんで東武の車両ってダメなんですか？
407:名無し野電車区
09/10/31 08:35:51 8mBs3m4rO
東急車輌が造ったから
408:名無し野電車区
09/10/31 09:25:53 p4kowZbfO
馬鹿Marudashi
409:名無し野電車区
09/10/31 10:57:44 SfqppW/RO
パーツ屋さん来ないね
毎年館長のおもらし前に受注状況聞けたのに
410:名無し野電車区
09/10/31 12:25:50 +PNqPNjKO
今年館長訪森いつ頃?
411:名無し野電車区
09/10/31 15:41:09 QSh8hp1PO
>>409
情報漏洩がバレて、誓約書でも書かされたんじゃないか？
依頼主の情報を洩らしたら、依頼主も怒るだろうし。
受注した会社の名誉にも関わるし。
412:名無し野電車区
09/10/31 18:41:25 IyIWZZqm0
>>411
東武にとって発注済み車両情報ってそんなに機密なのかなあ。
計画段階では微妙だが。株価とか。
JRなんかN700の計画を何年か先まで発表してるし。
413:名無し野電車区
09/10/31 19:46:23 8Q36FGZ60
東急のように撤回･･･JRなら無いか
でも高速無料化とか言ってる基地害が居るから気は抜けないな
414:名無し野電車区
09/10/31 20:09:19 p4kowZbfO
183系
415:名無し野電車区
09/10/31 21:45:05 eIb0CaGEO
>>412
情報が重要かそうじゃないかの問題ではなく、情報漏洩事態が問題。
他社の情報を漏らす行為は、守秘義務違反になりかねない。
416:名無し野電車区
09/10/31 22:18:34 sV1n6hKDO
>>415
そんなの
いくら正しかろうとネタ程度に聞いとけばよかろ？
ﾏｼﾞﾈﾀだと騒いで火消しに走って…
ソイツこそ、虚ろなネタに信憑性をもたらしてしまった
という事に気付くべきだろ
417:名無し野電車区
09/10/31 22:21:19 UDvpUY6jO
>>412
JRは公式発表だから問題ないでしょ
「無断で」社内情報をもらすのなら>>415のようなことになる
418:名無し野電車区
09/10/31 23:23:16 OdSkbheVO
>>416
機密事項を漏らした事がバレて、
「読んだ人はネタだとしか思わないですよ」なんて言い訳が通じるわけないだろｗ
419:名無し野電車区
09/11/01 00:42:02 2/5svRp2O
俺の推理
パーツ屋さんは>>411のような状況になっている。
そのため、自分が来ない事を気にしている人達に、自分の状況を知らせるために他人に成りすまし、>>411のようにして、暗に知らせようとしている。
よって>>411がパーツ屋さん。
あくまでも俺の推理だからな。
関係ないが、大規模規制のせいで随分とスレに勢いがないな
420:名無し野電車区
09/11/01 04:25:09 sw5ro9+wO
東武の車両は嫌いです。
421:名無し野電車区
09/11/01 06:40:19 JDYtWXTyO
>>420
東武の車両が走る沿線から引っ越せ
関東地方だと茨城県かなぁ
422:名無し野電車区
09/11/01 07:25:51 X3ua2b9zO
>>421
よく考えてみれば関東はどこいっても東武車を見かけるなｗｗ
423:名無し野電車区
09/11/01 07:54:26 J71SEdDNO
関東以外の福島県でも走っているのが東武の凄いところ。
424:名無し野電車区
09/11/01 09:08:44 jS449/SFO
>>415
「社内の情報を漏らす」という行為に問題の本質があるんだよな。
バレたらこれから先、事あるごとに社内で疑われる。
誓約書ならまだいい。
下手するとクビ。
425:名無し野電車区
09/11/01 09:49:47 ++wh2YmN0
PC買えない携帯基地外消えろ
426:名無し野電車区
09/11/01 09:50:24 uXIcB+awO
首とかwwwwwwwww
427:名無し野電車区
09/11/01 13:02:30 be9ub2MsO
>>423
東上線全通してたら新潟まで行っても逃げられないｗ
428:名無し野電車区
09/11/01 14:21:32 2/5svRp2O
>>421
ひょっとすると、>>420は東武(バス)車という意味で言っているのかもわからん。
そしたら茨城もアウトだなww
>>425
しょうがないだろ。岡田外相がキレて、大規模規制されてしまったのだから
429:名無し野電車区
09/11/01 14:30:09 QysxYuYMO
>>422
山梨県と千葉県は大丈夫だ
430:名無し野電車区
09/11/01 14:52:41 2/5svRp2O
>>429
野田線川間～船橋涙目w
431:名無し野電車区
09/11/01 14:59:20 zQuUS7/MO
上の方でちょい問題になっているが、とある会社員がここで書き込
んだことってバレることってあり得るの？ここで書いている人が、
何らかのルートで外部に漏れているってこと？
432:名無し野電車区
09/11/01 15:29:48 v2CGaR86O
南栗橋の利用者の大半は茨城県なんだが。南栗橋から北に1km行かないうちに茨城県。
433:名無し野電車区
09/11/01 16:03:41 4JzKLc5d0
>>431
内容や時期から、会社・部署単位で絞ることは可能だろ。
既出だが、会社で業務上知り得た情報を外部に流すのは、その内容に関わらずダメ。
会社によっては入社時に守秘誓約書を書かせたりするし、就労契約の中に含まれていることもある。
もし、覚えが無くても就職時に配られる「就労規則」を読み直してみ。たいてい書いてあるから。
434:名無し野電車区
09/11/01 16:04:14 QysxYuYMO
>>430
野田線は埼玉県だと思ってた。
>>431
同僚にヲタ社員がいたならな
435:名無し野電車区
09/11/01 16:48:09 cDwOjqD7O
野田市は埼玉県に編入すればいい
436:名無し野電車区
09/11/01 17:37:22 0VYfo84TO
野田市についてはいろいろと語られるな。
クレしん（漫画版）でも野田市が埼玉なのか疑問になった話もあったし。
437:名無し野電車区
09/11/01 18:58:09 jm06UOnJO
むしろ千葉県春日部市にして千葉の領土拡大
438:名無し野電車区
09/11/01 19:50:37 J71SEdDNO
>>429
山梨県は関東ではなく中部なので、名前が挙がるわけありません。
439:名無し野電車区
09/11/01 21:27:24 uXIcB+awO
50070って後何本作るんだ
440:名無し野電車区
09/11/01 21:40:01 yYcGXlNLO
5000系て車体薄かったから足回り更新しなかったの?
441:名無し野電車区
09/11/01 22:46:49 uXIcB+awO
今日初めて根津社長の顔みたが、
人相悪いし
マジうんこじゃん
442:名無し野電車区
09/11/01 22:57:06 OiaAe4KBO
新型車輌は日車製を希望。
443:名無し野電車区
09/11/01 23:07:13 lanLAh1rO
>>441
顔から悪のオーラ出まくりでしょ。初代社長、2代目、内田さんまでが
作り上げた歴史がアレコレと悪くなったしな。
444:名無し野電車区
09/11/01 23:27:14 qcEf9Qcf0
>>442
日車ブロックはやだよ～
445:名無し野電車区
09/11/02 00:15:47 BmEgP3xiO
>>440
そういう事。
どうせそのうち車体を取り替える事になるんだから、新車を造った方が得策という事だ。
446:名無し野電車区
09/11/02 09:53:53 SfdSYV1e0
座席が京成3000タイプなら日車ブロックも悪くない
447:名無し野電車区
09/11/02 11:37:52 q6oerlbRO
S.Rapid
448:名無し野電車区
09/11/02 11:39:02 vQuRLN6wO
京急とかだと運転士が停車時間に前面窓拭いたりするのはよくありそうだけど、東武で初めて見た。
しかもガラスクリーナーのスプレーやってたｗ
449:名無し野電車区
09/11/02 11:52:18 2nTYQmLnO
>>440
VVVF化すると、台枠が取り付け穴の開け直しやら、台枠の形やらで強度に問題がある事が分かり、設計段階で放棄
相模の事例もあったが、諸問題を抱えていた事も調査の上考慮
結果、新車置き換え決定した。
450:名無し野電車区
09/11/02 14:31:27 czrM8kVVO
東武で唯一誇れるもの
発車ベル
451:名無し野電車区
09/11/02 14:42:53 DfJakIALO
ベルと言ったら大山かかつて冬の時期に上り（川越～北池袋）か寄居しか印象がない
452:名無し野電車区
09/11/02 15:00:34 DfJakIALO
こんなスレが出来てた
ｽﾚﾘﾝｸ(train板)
453:名無し野電車区
09/11/02 15:01:07 b0uev6MJO
>>450
野田線と東上線だけね。
本線も車掌にリモコン持たせてメロディー流せばいいのに。
454:名無し野電車区
09/11/02 15:08:34 4WuGOaoK0
衆院選、民主勝利後の最悪シナリオ
民主が国政第一党になる
↓
公明「外国人参政権などの党としての本懐で民主党と一致した」
民主、公明の連立政権成立
↓
国政での外国人参政権が成立
国政選挙で民主、公明、社民更なる躍進
↓
人権擁護法が与党の賛成多数により成立
行政、在日朝鮮人、中国人、宗教法人を批判すると罰せられる様になる
↓
国籍法の更なる緩和
日本国籍と生活保護資格だけ持つ、日本人の血が一滴も入ってない中国人が急増
↓
在日朝鮮系、中国人系の国会議員も出現
親中国の自民議員が民主に寝返る
自民党完全無力化、または解散消滅
↓
日本乗っ取り完了
｢民主党の正体｣ で検索
455:名無し野電車区
09/11/02 15:17:48 7PBFAdtsO
先程東武動物公園を8128F+8553Fが試運転表示で館林方面へ。何だろう。
456:名無し野電車区
09/11/02 17:39:55 xF8f/O3iO
VVVF化検討してたんだ。
個人的には1800通勤型の足回り移植考えてたんだが。
6050のV化や8000の界磁制御化は可能かな。まあしないだろうが
457:名無し野電車区
09/11/02 17:56:10 4WuGOaoK0
今更８０００を更新佳代
458:名無し野電車区
09/11/02 23:32:53 BmEgP3xiO
>>453
館林ワンマン路線のアレも一応発車メロディー。
客のためと見せかけて、実は運転士のためだけど。
459:名無し野電車区
09/11/03 01:14:47 eSBnsy39O
葛生のメロディーが頭から離れない
460:名無し野電車区
09/11/03 01:44:51 nMqIcVmiO
一応8000の界磁制御方式への改造を検討したことはあったらしい。
ただし野田線の後期車とワンマン限定の話。結局ATC準備や10000修繕でヒマが無いとボツになったらしい。
また6050も延命工事検討したが同様の理由で先送りだと。
車両計画としては2012年度までで50000系を
地上仕様(形式不明)×10
副都心用×5
半蔵門用×2(系列最終)
導入する予定らしい。
まあ東上所属で7月の話だから信憑性微妙だが。また次期新形式は6R.4Rで本線に導入だと。東上はATC工事したあとだから後回しにしないと経営説明難しいらしい
461:名無し野電車区
09/11/03 13:17:27 eSBnsy39O
やはり本線が優遇されるのは良いこと
462:名無し野電車区
09/11/03 14:06:10 eSBnsy39O
帽子が飛ばされて 指令に泣きついたやつage
463:名無し野電車区
09/11/03 16:01:56 3+7iN60eO
臨快8000age
464:名無し野電車区
09/11/03 18:40:34 n0JKFZLd0
本線の俺歓喜ｗ
臨快10030age
465:名無し野電車区
09/11/03 18:45:11 Rlcte3Mi0
東上向け150ってやけに多いな（増発するなら話は別だが……）
10000の一部を玉突きさせて、本線の非ワンマン8000でも置き換えるんだろうか？
466:名無し野電車区
09/11/03 19:09:32 ustt6d+I0
本線に6R+4Rを新形式で入れるなら、東上に10Rを20本入れて、10030系の6R+4Rを転属させた方が、コストのかかる運転台とか削減できるのに。
467:名無し野電車区
09/11/03 19:16:06 Eycfzv5BO
>>466
ATC積み替えがメンドイとかかね
468:名無し野電車区
09/11/03 19:19:17 urtm7gIF0
50000系って4連とかだったら、機構的には30000系なんかと併結できるの？
469:名無し野電車区
09/11/03 19:33:37 6sGs/x28O
>>465
ATC化までに東上本線から8000系を消す為だよ。
470:名無し野電車区
09/11/03 22:02:39 oQ65A0FZO
>>469
ガセ 85％
東武にはそんな新車大量投入出来る余裕は無い。
東上本線8000 何本あると思ってる？
本線の8000の方が数が少ないが、それすら置き換えはムリ。
50000 ４連 他形式混結
現状ではムリ
ｦﾀＱみたいなソフト面で枷を付けたなら可能かも…
制御信号がまるで違うなら、やはりムリ
別新形式の出番となるか？
471:名無し野電車区
09/11/03 22:08:52 oQ65A0FZO
>>466
8000を置き換えるための新車なら、10000を本線転属させるためには、圧倒的に新車本数が足りないだろ？
10000をも置き換える数の新車を入れるなど、借金してまで新車を入れてる現状の東武にはムリだ。
東上だけが東武じゃない。
472:名無し野電車区
09/11/03 22:48:29 pzIgcmW3O
>>467
いずれ本線もATC導入するんだから、積み替えなくてもいいんじゃないか？
473:名無し野電車区
09/11/04 00:06:40 Ol6NdNtt0
また必死な本線厨があぶり出されたな。
474:名無し野電車区
09/11/04 00:11:43 Xf0aSkO+0
の打線何とかしろよ。
うんこいろになってた８０００
475:名無し野電車区
09/11/04 02:29:21 8X18Koq5O
東武鉄道8000系は時代遅れ車両
476:名無し野電車区
09/11/04 09:00:19 rT6trIHrO
2015年までには浅草～太田・新栃木をATCに更新しないとな
477:名無し野電車区
09/11/04 14:55:47 qCKiUioAO
なんで単線地域にATCとか贅沢なんだな
478:名無し野電車区
09/11/04 19:37:51 +Hp5B4h/0
ちゃうちゃう、2015年迄には館林～伊勢崎間を廃止しなきゃだろ？
479:名無し野電車区
09/11/04 20:13:30 s97uPmhFO
伊勢崎町ブルースだと思ってた頃が私にもありました。
池袋から出る急行小川町ゆきは終点で営団丸の内線と都営新宿線に
乗り換えられると思ってた頃が私にもありました。
480:名無し野電車区
09/11/04 21:24:46 YJgtB12CO
>>470
ここ数年間に導入された50000系列の車両数を知らんのか？
景気後退で、車両新造数縮小は有るかもしれんがね
481:１９ｋ
09/11/04 21:36:30 Xf0aSkO+0
あ
482:検
09/11/04 22:44:13 rtLZRHO1O
01ﾄ2□
02ﾎ○休
08ﾄC□G□再
10ﾄ□
10ﾄ○
11ｷ□
25ｷ2○休
483:名無し野電車区
09/11/04 22:57:57 Xf0aSkO+0
>>482
???????????????????????
484:名無し野電車区
09/11/04 23:31:43 WXUSM4XFO
東上線と鉄塔とその周辺の不動産で本線の新車投入分をカバーできるんじゃない？
西新井のマン損はリアルに大ゴケしてるみたいだけど。
それが50000ベースで貫通路ずらしただけなのか完全新車なのかはわからんけど。
仮に日中の各駅区間を6両→4両に減車したり無駄な区間準急をやめて南栗橋･久喜～北越谷でお昼寝してる20000とか03を有効に使えば必要な車両数は減るし。
やり方次第では100両廃車にするから代替を100両用意しないといけないってわけでもないような気がする。
東武がどこまで頭使うかわからんけど。
485:名無し野電車区
09/11/04 23:41:24 LgfY4WuY0
>>484
日中に使う車両の数を減らしたところで、さほど経費削減の効果はない。
必要となる車両数は、一番列車本数の多い朝ラッシュ時の運用を
まかなえるだけの数が用意できていないとならないのだから。
本線の特急もＴＪライナーみたいな通勤電車兼用車にすれば、
所要車両数を減らせるかも知れないけどな。
朝ラッシュ時だと特急列車はまともに走っていないだろ？
486:名無し野電車区
09/11/04 23:45:26 ggN6JTfh0
>>484
必要な車両数を減らすためには昼間の減車や区準廃止、日比直車活用をしても意味無
いちばん車両を使うのがどの時間帯かを考えてもらえばわかると思うんだけど･･･
487:名無し野電車区
09/11/04 23:46:32 ggN6JTfh0
>>486
かぶった･･･
スミマセン
488:名無し野電車区
09/11/04 23:53:21 DSODF22p0
まあともかく東上に新車150両入るかもしれない
というのは久々に明るい話題だな、
489:名無し野電車区
09/11/05 00:36:37 aVapZGf7O
その新車というのは新形式ではなくｵﾚﾝｼﾞ君か
490:名無し野電車区
09/11/05 02:30:37 RFuz3416O
新型8000楽しみだな
491:名無し野電車区
09/11/05 06:40:16 Jq9tY4MXO
>>484
03を走らせたら、走行距離精算でその分東武車を日比谷線で走らせなきゃならないだろ。
492:名無し野電車区
09/11/05 07:08:01 y9if1XJmO
>>485
りょうもう続行運転とか、けごん200号とかあるが
493:名無し野電車区
09/11/05 10:11:37 SbW1gm3a0
今思うと日々直20m車に出来なかったのが痛いわ・・・
20m車なら柔軟な運用（中目黒発北千住～東武動物公園間急行運転の久喜ゆきとか）
組めたのにな
494:名無し野電車区
09/11/05 10:53:35 ZLJTa9l+0
>>470
やっぱり50000は在来形式との併結は想定していないのか。
小田急なんか、なんでもありだけど。
1000をHSCで出した時には、さすがと思ったが、今の3000とかも電気指令式でも
5200とかと併結してるもんね。
495:名無し野電車区
09/11/05 11:04:17 CQVYuLyFO
そう言うのは近鉄も同じく
496:名無し野電車区
09/11/05 13:15:55 SbW1gm3a0
京王なんか電気指令同士なのに9000と7000の連結は相性悪いとかで忌避してるよなｗ
497:名無し野電車区
09/11/05 17:43:12 8buDdYH2O
>>493
今思えばって、そんなのはもう３０年以上前から悔やまれてるよ。
日比谷線建設が、もう５～６年遅ければ、東西線と同レベルになっていたはず。
498:名無し野電車区
09/11/05 17:58:14 Jf/jxrlSO
日比谷線なんてウンコ東急のごり押しで18㍍にさせられたんだろ
んでもって今度は日々直縮小を企んでるんだから最低だ
499:名無し野電車区
09/11/05 18:02:48 CQVYuLyFO
本当に東急は悪企業
東上線利用者から見ると東武も悪企業に見えてくる時もあるが
500:名無し野電車区
09/11/05 18:10:16 uC0L/7DV0
東急側が日比直止めたら、東武側の日比直増やせるから一概に悪いとは言えない。
501:名無し野電車区
09/11/05 19:40:53 XF8rRKV7O
8530F,8541F
8117F,8119F,8123F,8136F
8102F,8103F,8106F,8107F,8111F,8112F
502:名無し野電車区
09/11/05 19:43:37 IECHj1zgO
>>500
これ以上増やす必要あるの？
503:名無し野電車区
09/11/05 20:46:46 U8CnLJVp0
>>497
でも日比谷線は東京オリンピックに間に合わせる必要があったから
建設を遅らせるわけにはいかなかったんだよな。
504:名無し野電車区
09/11/05 23:45:44 t+sd+Im+0
今日78Ｔ？運用に東急８５００がきた。
そしたら車掌交代の時
「おい！なんで東急車両なんだよｗｗｗｗｗｗ期待してたのによ～」
とかいってて笑っちまったよ
505:名無し野電車区
09/11/06 00:00:07 38xqN7m60
>>504
午前中にトンネルの向こう側でトラブってたからね
506:名無し野電車区
09/11/06 01:10:13 V3k+Vxr2O
>>504
一体その車掌氏は何を期待していたのだろうか。
507:名無し野電車区
09/11/06 05:37:03 3VpEYsrvO
>>506
自動放送だな。どこまでサボる気なんだよ。
508:名無し野電車区
09/11/06 09:20:28 yCNq0a6aO
日比谷線は東急負担で規格を20㍍10両対応にするべき！
509:名無し野電車区
09/11/06 09:25:43 peMSZ1u50
>>492
春日部、東武動物公園基準で7時台はゼロのはず。
その分8時台に大量にくるが
510:名無し野電車区
09/11/06 11:05:42 ss71kzg50
日比谷線直通急行が無いのは、１８ｍといった車両の問題じゃないよ。
北千住での急行線と緩行線の平面交差の問題だ。急行線から緩行線に転線し、
日比谷線にはいるには、緩行線のその時間を空けなければならない。最混雑帯
２０本運行している両線でそれを行うのはむずかしいのみたいよ。
荒川橋梁から北千住駅３階に向けて、急行線の外側からオーバーラップする
連絡線を建設すれば、可能かもしれない。しかし、立ち退き・建設費用が膨大
なものになるだろうね。
511:名無し野電車区
09/11/06 11:35:39 ySlWa/XjO
上 日 上 下 日 下
急 比 緩 緩 比 急
この配置だったらな。
512:名無し野電車区
09/11/06 11:38:07 x3lEj7Lx0
>>507
ｗｗ
513:名無し野電車区
09/11/06 11:47:02 BiX1KN7QO
>>510
西新井あたりで転線すればいいんじゃないの？
まあ、直通の急行なんて無くてもいいけど。
北千住乗り換えもそんなに不便じゃないし。
千代田線乗り換えの人の方が多そうだし。
514:名無し野電車区
09/11/06 12:35:11 qs4NqQ3sO
秋葉原からクビツリーが見えた。
順調に成長してますな
515:名無し野電車区
09/11/06 13:10:08 afx6AITgO
>>514
マジで。
凄いな！
さすが根津大将軍様
516:名無し野電車区
09/11/06 13:20:08 ySlWa/XjO
既に足立区全域の中層、柏市・越谷市周辺の高層建築物からも余裕で見える訳でして。
517:名無し野電車区
09/11/06 15:59:18 rSK+5MLiO
>>498
東急が20ｍ車を導入したのは昭和44年
それまで18ｍでも大型だって言うんだから仕方ない。
東急に従って18ｍ規格でトンネル掘った営団にも罪はあるが、日比直中止を東急が実行すれば、そら恐ろしいジャイアン企業だ…
518:名無し野電車区
09/11/06 17:42:42 NHEfL82RO
>>514
こういう時に限って大地震来て浅草12階になったりして
519:名無し野電車区
09/11/06 17:45:52 D29ktZXd0
フェイトちゃんとﾁｭｯﾁｭしたいよー
520:名無し野電車区
09/11/06 18:14:56 afx6AITgO
>>516
流石に柏からは見えないだろwwww
草加のマンション住まいだが、ここからも見えないぞ！
521:名無し野電車区
09/11/06 20:30:25 9M0hTQkq0
>>517
東急はウィーン体制のメッテルニヒみたいなやつｗ
522:名無し野電車区
09/11/06 22:09:06 dNIJK96aO
富士山だって究極に空気が澄んでれば和歌山県から見えるんだゾ
523:名無し野電車区
09/11/07 10:00:42 tbZZVO0rO
いま10000の更新やってるが、わざわざ側面の行先表示を改悪したり、車内案内装置を今更LEDの千鳥配置でお茶を濁したり、
うるさいポンポンをつけたりするくらいならやるだけ無駄なような気がするけどいかがなものか？
524:名無し野電車区
09/11/07 10:10:41 Qy7KBcRiO
>>523
ないよりはﾏｼ
525:名無し野電車区
09/11/07 10:18:32 coqD+PiIO
>>523
だいたいどの会社も、リニューアルは千鳥LEDだよ。
それから、10000リニューアルって停車中のポンポン鳴るの？
聞いた事ないんだけど。
526:名無し野電車区
09/11/07 10:43:04 of+16UdVO
>>525
ポンポンは鳴らないよ
527:名無し野電車区
09/11/07 11:35:35 bFVF0ksd0
>>494
東武は車両数の割に種類が少ないことと固定運用が多いから、敢えてそのような必要がないからでしょう。
せいぜい10000系と30000系くらいだし、50000系列も6+4両で運用する必然性もないし。
528:525
09/11/07 11:46:51 coqD+PiIO
>>526
やっぱ鳴らないよね。
>>523は知ったか厨か。
529:名無し野電車区
09/11/07 12:06:39 rV012r6+O
51069
51050
>>520
スレ違いだが、足立区北東部、4階からでもバッチリ見える。
近所の10階以上からなら幕張メッセ(約25km)も見えるんで、柏(押上から約20km)なら余裕で見えるだろう。
草加で見えないってのは、空の木方向に別の高い建物があるのか空気の濁り、
あるいは余りの大きさに近所(1～3km位)で建設中の建物だと思い込んでいるか。
530:名無し野電車区
09/11/07 12:21:39 tbZZVO0rO
10000はポンポン鳴らないのかスマソ。9000からはちっとはましになったのね。
東武10000のクリソツの京王7000リニューアルにはLCDがついてたような気がしたから、更新するならとことんやれよ、
って思ったわけで。
531:名無し野電車区
09/11/07 12:27:27 C0UJnsLA0
明日のフェスタで車両に関する重大発表とかありそうですかね？
532:名無し野電車区
09/11/07 12:35:46 FByFrPbx0
新型特急車500系発表
533:名無し野電車区
09/11/07 12:52:45 Qp+oVe5XO
野田線に新車投入キボン
534:名無し野電車区
09/11/07 13:09:59 QCkDJPeHO
>>531
花上氏がサイボーグ化される重大発表あり
535:名無し野電車区
09/11/07 13:20:24 C0UJnsLA0
>>532
それ良いな
>>534
コラ！
536:名無し野電車区
09/11/07 13:26:37 aWCl3R5HO
地下鉄満計の外観と西武(笑)の内装にした新型か
E235系借と共通設計に貴盆濡
537:名無し野電車区
09/11/07 13:44:05 3UIBKcdPO
>>531
東上線西武鉄道譲渡だろ
538:名無し野電車区
09/11/07 13:45:56 DTGRvrn70
車内の表示装置、LCDだと全ドアに必要で、ドア近くじゃないと見えないけど
LEDなら千鳥配置でも十分。
座席からでも見える。
ただ、50000系のは小さいのと位置が低い。
表示装置は次停車駅と乗り換え案内があれば十分。
反対側のドア上に路線図があればいい。
539:名無し野電車区
09/11/07 13:52:01 KS+DWHXh0
URLﾘﾝｸ(www.dotup.org)
これだったらみんなハッピー
540:名無し野電車区
09/11/07 14:09:25 6vHR6o+oO
首にきそうだな
541:名無し野電車区
09/11/07 14:10:12 WCo7riV1O
セルジオ越後が社長？をしてる日光のアイスホッケーチームの試合用ユニフォームにスペーシアのでっかいロゴをいれ、限定五着を売るそうだ。
542:名無し野電車区
09/11/07 17:34:05 q4qSUMBN0
年度末投入される03F,04Fから車内表示機がLCDになることを発表か。
543:名無し野電車区
09/11/07 17:46:26 f26DON/70
>>539
確かに、これが理想だ。
ドアの上には、路線図があればいい。
544:名無し野電車区
09/11/07 18:06:39 QCkDJPeHO
321ﾀｲﾌﾟは向きがちょっとな
545:名無し野電車区
09/11/07 19:41:42 ZW20auBqO
>>539
照明カバーとかあるから関西私鉄??
546:名無し野電車区
09/11/07 20:10:15 FByFrPbx0
大阪の321系でしょ
以前209系やお下品でも同じ配置液晶を設置したことあるけど
関東には馴染まないんだな。
547:名無し野電車区
09/11/07 20:15:06 KIzY5M5FO
本線用50600系と快速用50030系発表か。
8000用ATC開発発表か
548:名無し野電車区
09/11/07 20:44:53 vaQXeUGoO
は？
549:名無し野電車区
09/11/07 23:07:47 1RopCXPS0
10000系更新車は、あのうるさい爆音CPの交換とVVVF化改造もやれば完璧だな。
550:名無し野電車区
09/11/07 23:22:37 KIzY5M5FO
9101Fが実験台となってくれます
551:名無し野電車区
09/11/08 00:54:04 uxQJAaOF0
新越谷で暇そうにしてるスーツの駅員は？
552:名無し野電車区
09/11/08 02:35:41 UWlWMokY0
>>549
確かに、今後使い続けるならCP交換（スクリュー式）
BLMGからSIVへ交換が有っても良さげ。
553:名無し野電車区
09/11/08 03:16:54 6GbQLFOBO
爆音CPのHB2000CAはなんとかして欲しい。マジで。
554:名無し野電車区
09/11/08 07:09:08 rcwEpwiEO
D3 FRで桶
555:名無し野電車区
09/11/08 09:43:04 CzzINFOJO
HS20-C
556:名無し野電車区
09/11/08 16:05:34 rcwEpwiEO
東武フェスタに51058が入場してた
557:名無し野電車区
09/11/08 17:30:14 0Xkddn0EO
森林公園のイベントはいつだったっけ？
558:名無し野電車区
09/11/08 17:49:00 rcwEpwiEO
あれは
559:名無し野電車区
09/11/08 18:03:13 rcwEpwiEO
なんか友の会限定イベントやるとかいってたな
560:名無し野電車区
09/11/08 18:29:08 0Xkddn0EO
東上業務部の森林公園フェスタは今年はやらないの？
561:名無し野電車区
09/11/08 20:41:04 CzzINFOJO
来年やる
562:名無し野電車区
09/11/08 20:58:36 rcwEpwiEO
鼻神官庁の講演あまりよい情報得られなかったな
563:名無し野電車区
09/11/08 21:31:19 0Xkddn0EO
>>561
サンクス！
春くらいにやるのかな？
564:名無し野電車区
09/11/08 23:56:43 lqH+TeFP0
>>562
100系置き換え用の3＋3の新型特急500系＆6050系置き換え用の50090系2ドア車
が出るような事言ってたのに？
565:名無し野電車区
09/11/09 00:18:53 6fN3IrkDO
50090の2ﾄﾞｱってもはや別形式じゃん
てか側面LEDあのｻｲｽﾞのままだと行き先表示死ねるな
566:名無し野電車区
09/11/09 08:51:37 uRyk5TOH0
館長の話まとめ。 漏れがあったら補完ヨロシク
・特急車の置き換えは当分なし
・区間快速は鈍足で客からのお叱り大杉
・6050は区間快速化で機器が傷み出してる いずれは置き換えだろうと。
・置き換え車は日光行き3両鬼怒川行き3両みたいなのになるんじゃないの？
・6050をL/Cタイプ車での置き換えは「そういう話もあるようだが」否定的
・8000はワンマン車を除き3年程度で置き換え
・800,850はかなり長生きする見込み
・8111、8112長生きしてほしいですね。できればミクリで保存したい。
・東武博物館の収蔵物「台車が最後」……といいつつまだ何か企んでいるような。
・野田線、いよいよ新車投入か？期待していてください！色も変わるかも！
・業平橋駅 新タワー開業時に特急停車？？？
・直角カルダンは失敗作だったなぁ～ 走行中に部品落として探しに行ったっけｗ
・茶色の制服は大嫌い。茶色は気が散る色だから、あんな大事故起こしちゃうんだよ。
・東京所属の燕ガールのおしりさわると怒られるけど、大阪所属の燕ガールは怒られなかったｗｗｗ
・中島春香はもと東武百貨店の案内嬢
567:名無し野電車区
09/11/09 10:35:59 Th1crdHIO
>>565
会津高原尾瀬
口
568:名無し野電車区
09/11/09 11:06:06 0RzEsfWx0
区間快速のお叱りが多いのに前改正でまったく修正しなかったのは
なんとも東武らしい。
せめて新栃木や新鹿沼の時間調整くらいはやめてくれ。その分
下今市に停車時間移して弁当の売り上げに貢献しろ。
569:名無し野電車区
09/11/09 11:38:25 DYLkOhBMO
特急乗せたいんでしょ。
日光線にしろ伊勢崎線にしろ儲からない閑散区間は。
570:名無し野電車区
09/11/09 11:42:35 npT031cBO
>>568
そんときは新型車は窓がいっぱい開くタイプにしないとな
売り子さんから弁当買えないから
571:名無し野電車区
09/11/09 15:13:31 hhinfW+xO
館長て何物
572:名無し野電車区
09/11/09 15:21:21 12H2IjSg0
>>568
長時間停車がなければ快速の+10分程度におさまるんだよな
ダイ改前の最終上り区快とか日光行き区急とかはそのくらいで走っていたはず
573:名無し野電車区
09/11/09 15:57:34 DYLkOhBMO
>>571
車両課のOBというか元ドン
人格者だったのか、今でも押上には花さん花さんと慕う人が多いらしい。
俺はお会いした事がないのでよくわからんが。
574:名無し野電車区
09/11/09 16:50:38 kSg4qq1PO
safaia2008
チャンネル登録日: 2008年09月05日
49 チャンネル登録者
動画 (1601)
575:名無し野電車区
09/11/09 17:16:59 SFd7fylqO
なんで東武ってダメなの？
576:名無し野電車区
09/11/09 17:18:08 1bPIJiTI0
201keiみたいなやつがいるから
577:名無し野電車区
09/11/09 17:38:55 hhinfW+xO
チンゲン
578:名無し野電車区
09/11/09 17:42:29 SFd7fylqO
201keiは素晴らしいと思うのです。
579:名無し野電車区
09/11/09 18:03:31 UfWLlBXtO
>>565
側面LEDより前面LEDの方が問題だと思う。
580:名無し野電車区
09/11/09 18:12:27 hhinfW+xO
E234譲る
581:名無し野電車区
09/11/09 18:34:29 SFd7fylqO
E234は東武にはもったいないと思うのです。
582:名無し野電車区
09/11/09 19:36:15 XashL7b5O
205系で8000系置き換えてくれ
583:名無し野電車区
09/11/09 19:41:47 1bPIJiTI0
6050は阪急9000で置き換えてくれ
584:名無し野電車区
09/11/09 19:43:59 S1C8iYA40
車外の表示機には、何でLCD使わないんだ？
名鉄で自発光しないやつ使ったことはあるけど。
585:名無し野電車区
09/11/09 20:11:05 hhinfW+xO
DDM採用したら面白いな
586:名無し野電車区
09/11/09 20:32:24 kSg4qq1PO
331でも貰っとけ
587:名無し野電車区
09/11/09 21:11:33 MV1CJdw9O
東武は突然新技術を導入する事があるからね…
東京メトロで導入予定？の永久磁石同期電動機なんかは新形式で採用されるかも
588:名無し野電車区
09/11/09 21:31:55 A3kB3hMR0
URLﾘﾝｸ(www.business-i.jp)
↑これ導入するのも東武が最初だったりしてｗ
589:名無し野電車区
09/11/09 21:52:16 SFd7fylqO
8000系は酷いと思うのです。
590:名無し野電車区
09/11/09 22:44:18 js2Vzsz/0
これ何？
URLﾘﾝｸ(www.tok2.com)
591:名無し野電車区
09/11/09 23:09:20 nQ4YIadGO
A346導入ｷﾎﾞﾝ
592:名無し野電車区
09/11/09 23:59:33 hgBOe2vr0
>>590
レールの切れ端がそんなに珍しいか？
593:名無し野電車区
09/11/10 03:26:21 rO7njbmfO
東武は三菱を嫌ってるのか知らないけど三菱製の採用例がないそれがLCDをつけない理由
鉄道LCDが他ﾒｰｶｰであるのならそれが採用されるかもね
TVｺﾏｰｼｬﾙしてたくらいだから三菱は鉄道LCD業界のﾘｰﾀﾞｰなんだろう
だから他ﾒｰｶｰであるとしても採用し難い
594:名無し野電車区
09/11/10 03:34:45 f0Z8T4cHO
あの液晶って三菱だったんだ。
そういや同じ三菱のラインデリアも採用してないしね。
595:名無し野電車区
09/11/10 04:23:39 IfhaB5UgO
なんで東武って時代遅れなんですか？
596:名無し野電車区
09/11/10 08:37:02 6C4v+LY60
>>579
50090の前面は他の50000系と違って途中で区切られてない長いやつだよ
597:名無し野電車区
09/11/10 08:39:08 kd+4Vzuf0
>>593
唯一の例外が9000系更新車の運転台まわりかな？
三菱のプレートが貼ってある。
T形ワンハンドルって三菱の特許？
598:名無し野電車区
09/11/10 09:02:23 Ls63BZAtO
>>596
でも最初区切られた奴で落成したんだよなｗｗｗ
599:名無し野電車区
09/11/10 09:22:12 ZMICmkqmO
>597
それメトロ10000にもあったな
特許なわけないと思うが。
600:名無し野電車区
09/11/10 09:27:12 ylEXq78ZO
光線には勝てません
601:名無し野電車区
09/11/10 09:35:43 CVCKD4vXO
>>591
エアバスA340-600を投入するんですね、わかります。
602:名無し野電車区
09/11/10 09:37:24 b9u/bOI8O
日立製作所も液晶モニター作っているけど
603:名無し野電車区
09/11/10 09:53:20 oocxAwFO0
11/13
8149F転属回送
12/3
8136F転属回送
604:名無し野電車区
09/11/10 11:04:52 fQlU4oNiO
8136F川工入場
605:名無し野電車区
09/11/10 11:43:37 x5wvT11TO
8136Fまだ使うのかw
606:名無し野電車区
09/11/10 12:33:58 AiTIqUB+0
使うのか……って51003Fも代わりの転属もないのに8112Fすら廃車にできないでいるのに……。
当たり前田のクラッカー
607:名無し野電車区
09/11/10 15:48:59 BKGTB8qdO
やっぱりATC化による8000系一掃なんて絶対無理なんだよな
素直に8000系にATC機器を取りつけることだ
608:名無し野電車区
09/11/10 15:54:40 8qN4/jOTO
これで本当に東上本線から8000が消えたらちょっと東武見直すわ
150両位だっけ??
609:名無し野電車区
09/11/10 16:05:25 7u2TNm74O
ATCが付く8000は、２コテの8528F.8547F.8559F.8560Fの四本だけじゃね？
しかも、４連ワンマンの入出庫回送用として。
610:名無し野電車区
09/11/10 16:50:33 70T9xPwhO
館林に任せたら?
案外寄居ワンマンの１本が後期車2+2に建てかえられたりしてそして宇都宮線に1本転入。20分毎に。
日立の能力にもよるが東武の導入ペースからしてあと３年で浅草＆池袋口撤退は可能だろう。
館長は野田線存在忘れたのかなあ
611:名無し野電車区
09/11/10 17:54:47 CenIVhQ7O
>>610
野田線には新車が入るんでしょ？
50090系の窓下帯の色違いだったりして。
612:名無し野電車区
09/11/10 18:28:28 rWuIblCv0
春日部～運河専用の単行ワンマン車かもよ
613:名無し野電車区
09/11/10 18:56:54 XyOzDefOO
少なくとも東上本線からの8000系全廃はまだイケる。
不足分を本線とトレードし、かつ「新造ペースが今まで通りなら」という前提が必要だが。
不況、少子化、高速無料化など減益要素が多いから、来年度の事業計画次第で見えてくるだろう。
614:名無し野電車区
09/11/10 19:01:39 rp58oPtY0
>>611
こんな色になったりするかもなｗ
URLﾘﾝｸ(doratomo.ddo.jp)
615:名無し野電車区
09/11/10 19:29:30 0kbfGXzJ0
URLﾘﾝｸ(www.dotup.org)
こっちのほうがいいな
野田線は緑のイメージじゃない
616:名無し野電車区
09/11/10 19:53:32 ZMICmkqmO
もう東急車輌でいいじゃん…
617:名無し野電車区
09/11/10 19:54:59 2VMCzB/e0
こうしたらどう？
10000系2R、4RはVVVF化、性能を30000系に揃える。
特に2Rは補助電源も兼ねたVVVFにすれば、相方TCにATC関連機器が積める。
捻出した4Rの8M用制御機を6Rの1M車に移設。サハも電装化し4M2Tに。VVVFと同性能に。
10Rは真ん中の1M車と隣のサハのみVVVF化。6M4Tとする。
8Rはサハは廃車。4M2Tの6Rとする。
そうすれば、ステンレス車は全て加速度が揃い、スピードアップできる。
618:名無し野電車区
09/11/10 20:02:28 01m7ZxhTO
特撰丸大豆醤油カラーでいいよ
619:名無し野電車区
09/11/10 20:08:26 8xdHa4tT0
>>508
ダイ改で池袋口の運用減ってるから150両全部置き換える必要ないよ
620:名無し野電車区
09/11/10 20:09:52 BVQKGt0m0
>>601
ワロタｗ
>>618
それ万系の帯色だろ
621:名無し野電車区
09/11/10 20:11:49 HnblMXsb0
>>619
池袋口の運用は減っていても、その分地下鉄直通が増えているんだが。
メトロへの客の流出が更に加速するなら、直通用の車両を増やさないとまずいわけで。
622:名無し野電車区
09/11/10 20:45:32 8xdHa4tT0
地下鉄直通は4運用増えたけど、池袋口は6運用減らされたから全体ではマイナス
通勤時間帯の和光市～川越市間はこれ以上増やせそうにないから
仮に2012年のダイ改で地下鉄直通増やしてもその分池袋口が減らされるだけ
623:名無し野電車区
09/11/10 20:47:22 8qN4/jOTO
野田線にいきなり新車投入したらｹﾆｱ人が東京に初めて来てﾋﾞﾋﾞる位の差があるな
624:名無し野電車区
09/11/10 20:49:28 ZMICmkqmO
625:名無し野電車区
09/11/10 20:51:57 70T9xPwhO
ワンマンは残す前提として対象は150両
ATC工事予備込みでギリギリの運用だから必要数は140両程度。
東横線直通が最終期限で間違い無いだろうから残り２年。
年70両作れば東上から8000追放+10030一部本線転属も可能だろう。
51069Fと51070F作るか不明だが、渋谷対策所要は現状で十分。8000が持ちさえしたら東上の後回しで構わない。
野田線はムリ。館長はワンマン化でもする気か?
626:名無し野電車区
09/11/10 22:06:40 ylEXq78ZO
日本語でおＫ!
627:名無し野電車区
09/11/10 22:42:13 MwwKZK3dO
野田8000系はキッコーマンとタイアップして、醤油どぶ付け塗装か亀甲縛り風塗装かどっちかにしたらええ
628:名無し野電車区
09/11/10 22:42:34 Zbo2sMFB0
>>597
Ｔ型ワンハンドルは、日立が東急8000系で最初に実用化したもの。
629:名無し野電車区
09/11/10 22:43:16 NfALo8f10
ＶＶＶＦ作ってるメーカー少ないな。
630:名無し野電車区
09/11/10 22:51:26 Zbo2sMFB0
>>593
書き忘れた。
日立も車両液晶表示システムを製造しているよ。日立ATI。
京王9030系、京王1000系21Ｆ～などで採用。
車両情報制御のあらゆるニーズに対応するATIシリーズ
URLﾘﾝｸ(www.hitachihyoron.com)
631:名無し野電車区
09/11/10 23:51:07 CszTsQgcO
阪急の液晶も三菱のシステムは使ってなかったと思う
昔のアルナつながりで阪急と同じやつを採用したらどうよ？
632:名無し野電車区
09/11/11 00:21:13 T1bkH+WOO
>>615
ラインカラー改革をやるかもわからんぞ。
東上線もマルーンからブルーに変わったし。
633:名無し野電車区
09/11/11 05:08:31 rCP3/imHO
どうすれば東武のことが好きになれますか？
634:名無し野電車区
09/11/11 07:57:43 T3Abeh/bO
無理
635:名無し野電車区
09/11/11 10:22:52 NQ97apMr0
東上線は地上専用車は極力減らすんじゃないかな
可能な限り50070を増備する方向で
636:名無し野電車区
09/11/11 11:26:55 dwBL2sRLO
金さえあればby館長
637:名無し野電車区
09/11/11 11:37:26 pIOCDA97O
>>635
他社線乗り入れに必要なモノって値が張るんですけど
638:名無し野電車区
09/11/11 13:02:39 hIrLONj6O
50070厨って学習能力ゼロだよな。
639:名無し野電車区
09/11/11 16:50:00 T3Abeh/bO
東上厨は馬鹿
640:名無し野電車区
09/11/11 17:06:26 hIrLONj6O
ちょっと亀だけど>>566より
> ・茶色の制服は大嫌い。茶色は気が散る色だから、あんな大事故起こしちゃうんだよ。
これって竹ノ塚踏切事故の事？
だとしたら、2名の方が亡くなっているのに、それを制服の色のせいにするなんて、どういう神経してるんだ？
641:名無し野電車区
09/11/11 18:04:31 lP6I9hL7O
制服のせいにするのも何か変だと思う。
人為的な問題があったからだと推測するが
642:名無し野電車区
09/11/11 19:40:40 T3Abeh/bO
ちゅぎはかちゅかべです。
643:名無し野電車区
09/11/11 20:19:26 MI1F6ose0
北千住に犬が１０人程度いたが？
殺人事件でも合ったのか？
644:名無し野電車区
09/11/11 20:19:38 MI1F6ose0
犬＝警官
645:名無し野電車区
09/11/11 20:23:18 ZRk8UwD6O
北千住はいつもいるから
646:名無し野電車区
09/11/12 01:38:07 wtaOZVAZO
>>628
東急電鉄の企画･発案、東急車輌の設計･開発。
だけど、特許は持っているがﾏｰｼﾞﾝは取らずにﾌﾘｰらしい。
なんでもﾜﾝﾊﾝﾄﾞﾙﾏｽｺﾝ普及の為だとか。
647:名無し野電車区
09/11/12 03:18:33 luP/2/i/O
なんで東武って遅いの？
648:名無し野電車区
09/11/12 07:50:32 GHNl+kz8O
東武はフルカラーLEDの導入は早かったがLCDとかは今だに導入されてないな
649:名無し野電車区
09/11/12 08:47:10 oHjK4aQpO
酒井法子と東武線
650:名無し野電車区
09/11/12 10:51:16 X0ie/Eiq0
>>648
20050とか9050とか
651:名無し野電車区
09/11/12 11:15:25 0DWjj6hKO
それは言っちゃメ！でしょ？
652:名無し野電車区
09/11/12 11:32:49 xpdE/XbJ0
>>648
車内LCDの採用は東武が一番最初だったんじゃないの？
撤去されて量産はLEDになったけど。
5720系の直角カルダンと一緒だな。
スペーシアでVVVFこけなくて良かった。
653:名無し野電車区
09/11/12 13:47:26 Db6UU4O1O
>>652 大胆に採用して大ｺｹする時もあれば
やたら慎重な時もあるよな
10080とか11267とかｸﾊ5177に載せたHS20とか
654:名無し野電車区
09/11/12 17:50:10 xpdE/XbJ0
これからの増備車は、乗務員室との仕切り窓をスモークにして、遮光幕を廃止すべきだ。
在来車も更新時に交換。
655:名無し野電車区
09/11/12 18:32:43 oP5XtKlf0
>>625
>51069Fと51070F作るか不明だが
そもそも、半直から4+6の30000が撤退して、10コテの50050になったのは、
東急からのクレームだったっけ？
31*06F＆31*09Fが、いつまで半直として残るのかは分からんけど、
中間運転台のことを考えると、そう遠くない時期にこれらも撤退するんじゃないかな？
東急だって、かつて5+5の8500が半直として活躍していたけど、6年も前に撤退したんだし。
656:名無し野電車区
09/11/12 19:41:40 eMrS3iqYO
GREEの路久ってバカじゃねーの？
半直は失敗だの東上線に30000持って来いだの挙げ句
オイラの意見に苦情や批判は許さないとかすっげー俺様ルール！
アホは氏ね
657:名無し野電車区
09/11/12 21:13:34 isTQQWM2O
>>656
あｽﾍﾟは掘っといたほうがいい
658:名無し野電車区
09/11/12 21:18:51 oHjK4aQpO
最近アスペの言葉をよく聞くな。
患者増えてるのか？
659:名無し野電車区
09/11/12 22:34:39 8WZRlZ7M0
館長のお話しと言えば、まことしやかに囁かれてる30000の東上転属の話はなかったようだな。
そんな話を館長が忘れるとも思えんし、やはり30000厨の希望的観測だったという事か。
まぁ今後の情勢次第じゃホントに移ってくるかも知れんけど。
660:名無し野電車区
09/11/12 22:47:22 Hr2/t827O
>>659
どこがまことしやかなんだｗ
661:名無し野電車区
09/11/12 23:05:36 tHekswxBO
そもそも30000を東上に持っていく意義が全く無いな。
今後も10両固定の50000が投入される確率が高いんだしそれで良いではないかい？
662:名無し野電車区
09/11/12 23:33:13 eMrS3iqYO
アスペ路久は東武のスピードアップをしつこく訴えてる。
20000系デュアルシート改造すべきとかイミフだし
単純に速い車両や転クロがいいなら京急にでも逝け！
663:名無し野電車区
09/11/13 00:32:22 EQ7SY57G0
>>652
小田急1000形ワイドドア車の方が先。
664:名無し野電車区
09/11/13 00:54:09 nx6K0uX7O
>>661
東上に30000を持って行くﾒﾘｯﾄとしては、加速度3.3の車両を集める事で各停のｽﾋﾟｰﾄﾞｱｯﾌﾟ及び後続優等が詰まりにくくなる点
有り得ない事前提で30000系150両持って行き、新造される50000系も150両なら9000も含めざっと400両近くが加速度3.3で揃えられる
残りの10000系列は駅間の長い優等に充てればいい
だがせっかくの増解結可能な6+4が無駄になるのでそこまでして転属する意味もないしｳﾃｼの習熟も必要になるし
というか転属させたらATC工事やらで余計に費用もかさむだろうね
665:名無し野電車区
09/11/13 00:56:03 j6JlQ6TsO
ワイドドア車って、小田急とメトロ05以外にあったっけ？
やっぱり開閉口を広げるよりも、多扉の方が効果あるんかな。
666:名無し野電車区
09/11/13 01:13:34 zONaLWOA0
神経性8900系とかワイド
ダメ03系も絶妙にワイドドアっぽい。
667:名無し野電車区
09/11/13 01:34:05 CyjAyCgdO
なんで東武の車両ってダサいの？
668:名無し野電車区
09/11/13 09:12:10 YdKm74fUO
>>667
今の時代にｽｶｰﾄの付いていない車両が多いから
究極にﾀﾞｻい10000については言うことなし
669:名無し野電車区
09/11/13 12:07:38 sivP+xx9O
ダサいのは20000系だろ
670:名無し野電車区
09/11/13 12:12:05 0Ryswi+tO
そっくりさんの2080系は？
671:名無し野電車区
09/11/13 12:31:45 Tj5xyPmP0
>>665
開閉の際、ドアの動く速度は変えられない。
なので、1.3mのドアと2mのドアでは、2mドアだと閉めるまでに時間がかかる。
閉めるのに時間がかかるので、閉まる間際に乗車しようとする人が現れ
ドア再開閉でワイドドア化による停車時間短縮の効果が薄くなる。
ドア幅を広げて停車時間を短くしたいなら、2mではなく1.6m
くらいでないと意味がない。
という結論が、小田急ワイドドアと隣の京王線6000の5ドア車との
比較で出たはずだが。
672:名無し野電車区
09/11/13 12:46:00 fOsHbKR5O
>>667
10000系統にスカートを付けると余計にダサくなる
万系更新車を見て更新前よりダサくなったのが判らないのかね君は？
673:名無し野電車区
09/11/13 12:58:05 3SSwkuUpO
9000は五万タイプの上ブラック下オレンジにしたら似合いそう
674:名無し野電車区
09/11/13 13:31:26 zwi1hvh4O
どっかのｽﾚにあったが、9000はドラクエ2のキラーマシンのような冷徹さをもっているから、どんなデザインにも合うと思う！
675:名無し野電車区
09/11/13 14:30:28 9lPJqtc1O
>>672
まあ「更新車」とか言ってる時点でお里が知れるってもんだけどね
676:名無し野電車区
09/11/13 15:38:30 WZD6yFWq0
館林に 色・ホワイトブレンドの曲が流れてたけど何だ？？
677:名無し野電車区
09/11/13 16:15:52 F2vzygjlO
8000系の4、8両の加速音は10000系と同じ音だけど、2、6両の方は「フォーン」って高い音がするね。モーターの種類が違うせいなのかな？あの「フォーン」を聞くと8000系に乗ってる実感がわく。
678:名無し野電車区
09/11/13 17:39:23 nx6K0uX7O
>>671
そこで爆弾ﾄﾞｱ
679:名無し野電車区
09/11/13 17:54:17 n7LjEIL7O
>>677
より厳密には、ユニット車と1M車でモーターが違う。
6Rのモハ88xxと2Rのモハ85xxが1M車で、おれにはその他の電動車よりモーター音が心もち高く聞こえる。
680:名無し野電車区
09/11/13 17:59:58 UgQoZ4TWO
>>668
10030や20000はスカートついてないからスマートなんだと思うが
東急8500やら西武の2000は後付けのスカートが似合ってないし。
681:名無し野電車区
09/11/13 18:39:56 cokiMe9j0
>>676
おぉ、まりやさんの名曲だね。
まりやさんって、50代半ばなのに綺麗だなぁ。
1700系が登場した頃に生まれた人だぜ。
旦那の達郎さんは、独特の風貌だけど。
>>664
良くわかっていますね。
先に東上線を高加速車で統一し、スピードアップして、その後は50000系を増備し
30000系を本線に戻せばいいと思う。
どのみち追って本線もATC化するみたいだから。
682:名無し野電車区
09/11/13 20:08:01 sivP+xx9O
あ
プシュ
683:名無し野電車区
09/11/13 20:09:56 sivP+xx9O
ドア閉まります
684:名無し野電車区
09/11/13 20:18:17 /PxWolxiO
>>679
その1M車のモーターTM-64はメンテ屋泣かせ。
685:名無し野電車区
09/11/13 20:32:37 KtaiDrsGO
東武の車両はドア閉まった後知らせ灯の音鳴るようになってるな。
乗り入れしてる東急8500もついてたわ
686:名無し野電車区
09/11/13 21:50:05 qSsXETdq0
>677
>679
「フォーン」わかるな。あの音を聞くには88xxか85xxを狙えばいいのか。
687:名無し野電車区
09/11/13 22:58:57 sivP+xx9O
小泉線乗れよ
688:名無し野電車区
09/11/13 23:38:05 /PxWolxiO
>>686
モハ8500やモハ8800の遭遇率100％の路線は、野田線、亀戸線、大師線、小泉線。
逆に、遭遇率0％の路線は、伊勢崎線（太田～伊勢崎）、日光線（新栃木～東武日光）、鬼怒川線、宇都宮線、東上線（小川町～寄居）、越生線。
689:名無し野電車区
09/11/14 03:35:07 a1DVZ7szO
佐野線が抜けているけど、どちらになるのかな？
ちなみに佐野線は800・850系と一部8000系２連で運用されているね。
690:名無し野電車区
09/11/14 04:15:25 det+2Lss0
1M車とユニット車はメーカが違うから音も異なるんだっけ
691:名無し野電車区
09/11/14 05:38:13 ghtxq+sUO
>>689
3連と2連が混在してるんだから、どっちにも当てはまらないだろ。
692:名無し野電車区
09/11/14 09:22:12 AL5haDpy0
ﾓﾊ8500のあのモーター音を聴くと、どうしても
亀戸線と【〇 〇】の種別幕と靴のマークが入った足元注意！の丸いドアシールを思い出す
693:名無し野電車区
09/11/14 11:58:25 SeNPNx1q0
1M車でも6050系は8000系ユニット車のTM-63だったりする
694:名無し野電車区
09/11/14 13:06:17 dAkqyNMfO
ふおーん…
バコッ
ブーン
695:名無し野電車区
09/11/14 15:22:04 8QVGfIs0O
>>685
メタボ10000とかも同じく
696:名無し野電車区
09/11/14 15:31:37 Y1pNVjY3O
8000系8連の今後は?
①ATC化
②6M2Tで野田線
③4連化(中間廃車)
④分割4連化
⑤ワンマン4連化
⑥本線転属
⑦廃車
697:名無し野電車区
09/11/14 15:41:24 K1fGUH37O
>>696
②と⑥はないと思う。
698:名無し野電車区
09/11/14 15:48:38 kdLzrIJpO
2両のフォーンが一番長生きしそうだな
699:名無し野電車区
09/11/14 16:07:40 XhGh65gl0
>>696
⑦８連＋２連＋２連→４連＋２連・２連＋４連→６連２編成
組み替えて野田線に投入。野田線の初期車を廃車。という手を思いついた。
２両固定の先頭車とサハの通路の巾が違うので、サハの通路巾を狭くして対応
するのでは？
先頭部分を中間車に改造する方が望ましいが、廃車の近い車両に大がかりな
改造はしないだろう。
700:名無し野電車区
09/11/14 16:32:49 ORahveC2O
>>696
多分、⑤だろう。
日光線の南栗橋～新栃木のワンマン化と宇都宮線との系統統合向けの追加分。
701:名無し野電車区
09/11/14 18:01:56 Y1pNVjY3O
自分も思ったがそんなにいるか。
たまに出る20分毎化でも2編成分割すれば足りるが。
まあ浅草口8000削減にはいいかもしれないけど残る8連70年代製なんだよな
702:名無し野電車区
09/11/14 18:03:01 sHR13vDWO
8+2と6+4を10ｺﾃにして、50000の車体に更新…とかやりそうな会社だが。
更新改番したことで8000全廃ってことにするかもね。
703:名無し野電車区
09/11/14 18:07:07 pnh/eW+9O
50000の車体で爆音CPとか泣けるわ
704:名無し野電車区
09/11/14 19:07:24 zFzvfH410
>>699
ばか？
705:名無し野電車区
09/11/14 20:08:39 J49O3bBDO
廃車にしそう。
706:名無し野電車区
09/11/14 20:18:31 W39bfKru0
>>696
案外、伊勢崎線系統に持ってきて使うかもね。
10000、30000系で終日8連組んでる運用に入れれば使える。
この運用は日中、北春日部や南栗橋で寝ているのでもったいない。
ここに東上から8000系8両固定を入れる。
あとは浅草駅のドア締め切り対策すればよい。
大した改造も要らないと思う。
707:名無し野電車区
09/11/14 20:35:44 bYz773Fv0
館長が今後3～4年で野田線・閑散線区除いて8000が見れなくなるって言ってるんだからわざわざ転用しないだろ
708:名無し野電車区
09/11/14 20:56:36 pv5OxrD60
>>702-703
こんなの出たら5000系列なんか目じゃないくらい萌えるなｗ
709:名無し野電車区
09/11/14 21:26:07 Y1pNVjY3O
野田線残存宣言官庁したっけ？
不可能てのは同意だけど。
710:名無し野電車区
09/11/14 23:40:23 dAkqyNMfO
区間改造
711:名無し野電車区
09/11/14 23:42:03 sIplBd7j0
>>702
>>703
>>708
味噌の国にそれに近い車両有るね
展望車特急の再利用車
712:名無し野電車区
09/11/15 00:35:15 x1m7aqcCO
野田線の６連LED車(今後転属してくるであろう8192Fとかも含む)が、
来年度から再改造(バリアフリー化)やるらしいから、8000淘汰は無理。
幕車や4+2でも3～4年での4淘汰は厳しいだろう。
713:名無し野電車区
09/11/15 00:49:00 G/E3ga5S0
>>712
車体載せ替えだったりしてｗｗｗ
714:名無し野電車区
09/11/15 00:51:06 0QlQ7HbjO
>>699
自分の脳内の思い付きを、他人に質問されてもなぁ。
715:名無し野電車区
09/11/15 00:53:39 1+OPu0WO0
>>712
もうそのネタ秋田。
716:名無し野電車区
09/11/15 01:48:11 K7sUDTJmO
50000系列の『ポーン』って必要？
知り合いの視覚障害の奴に聞いたけど、通勤電車には必要ないって言ってたしなぁ
717:名無し野電車区
09/11/15 03:23:37 lyzpPHAI0
>>716
おっと京阪の悪口はそこまでだ
718:名無し野電車区
09/11/15 08:30:15 5oLb4tJAO
>>716
おっと西武の悪口はそこまでだ
719:名無し野電車区
09/11/15 10:51:18 qk2h9sYkO
野田線は新津に任せれば1年で置き換えできる。
京葉が終わった後は生産ラインに余裕ができるけど、ここを利用して2012年度までに非ワンマンを置き換えか？
720:名無し野電車区
09/11/15 11:30:34 gxRXIMUaO
新津とかｲﾗﾈ
721:名無し野電車区
09/11/15 11:37:30 gxRXIMUaO
ｶﾀｶﾀｶﾀｶﾀｶﾀ
ｽﾊﾟｺｯ
722:名無し野電車区
09/11/15 11:52:29 1Ityr5hvO
>>719
どこにそんなカネがある。
アンタが出してくれるのか？
束弐
723:名無し野電車区
09/11/15 13:00:47 gxRXIMUaO
束式金失道
極道金失道
724:名無し野電車区
09/11/15 13:30:43 xaBFIWbnO
8050系、デビュー
東武鉄道では、来たる東上線でのATC導入に伴い、8000系の車体を新造し、8050系としてリニューアルします。尚、対象車両更新が終了後、引き続き野田線の車両更新に移ります。
725:名無し野電車区
09/11/15 15:55:48 tbJiY43nO
>>724
東武スレで恥ずかしいカキコだなｗｗｗｗ
東武の車両番号について勉強して来いや
726:名無し野電車区
09/11/15 16:25:27 HHlQ5Pc90
どう考えても次期新型は60000だろJK
727:名無し野電車区
09/11/15 16:27:44 3y+Bw/6N0
6050系が元6000系だったのを知っていい気になった典型ですねわかります
728:名無し野電車区
09/11/15 16:50:10 gxRXIMUaO
最近6050が発電制動OFFにしてるな。
おかげでブレーキの効き悪すぎ
729:名無し野電車区
09/11/15 16:52:38 5oLb4tJAO
それだとより6050の置き換えが早まる可能性も
730:名無し野電車区
09/11/15 17:55:02 G/E3ga5S0
抵抗器傷んでるから仕方ない。
まだ10050系の2コテのワンマン化工事ってやらないのかね。
731:名無し野電車区
09/11/15 18:48:29 uo1tgVxaO
>>730
6050ローカル置き換えでワンマン、片側クロス化とかしたりしてw
732:名無し野電車区
09/11/15 20:04:43 0QlQ7HbjO
>>730
その前に、新しい2コテを導入していないんだから、やりようがないだろ。
733:名無し野電車区
09/11/15 20:08:17 wJAltlNQ0
西武３００００のような
２コテ
734:名無し野電車区
09/11/16 10:31:34 teM1KZIt0
8000系8コテの行方
① 4＋4ワンマンに改造。
② 800系に改造、中間サハは廃車。
③ 中間サハを廃車にし、4M2Tで6連化。
④ 中間サハを廃車。廃車発生品を使い、モハ8200をモハ8800化、モハ8300をサハ8700化。
正規6連に改造。
⑤ 両端クハ、MMユニット1組で4連を作り、残る中間4連を同期の2連に挟み6連化。
735:名無し野電車区
09/11/16 10:52:07 g+e5GlBiO
つべこべ言わずに廃車しろ
736:名無し野電車区
09/11/16 11:32:37 8iQRuYGuO
>>730
本線運用で一杯いっぱいなのに、ワンマン改造なんか出来るもんか。
30000地上勤務に追いやったヤツを恨め。
8000後期車ワンマン改造更新以外回す車両は無い。
亀戸 大師両線の8000天下はまだまだ続く
737:名無し野電車区
09/11/16 12:10:58 QqE/6jj4O
だから2両編成は分割できんと何度言ったら分かるのか‥‥
738:名無し野電車区
09/11/16 12:59:09 bh22olU3O
定期的に>>736みたいなバカが沸くんだよな……
次スレの>>1に注意事項書いとこうぜ
739:名無し野電車区
09/11/16 13:00:09 bh22olU3O
誤>>736
正>>734
>>736さんごめんね
740:名無し野電車区
09/11/16 13:09:06 teM1KZIt0
>>737
モハ8500とサハ8700、モハ8800とクハ8600ってMTユニット組めないの？
8500＋8700＋8800＋8700＋8800＋8600のオールMTユニット6連なんてできたら面白くない？
1両ごとにパンタがあってさ。
741:名無し野電車区
09/11/16 15:04:49 LghU7nYLO
>>740
ちょっと前までは、1両置きにパンタがある8000なんか腐るほど走ってただろ。
742:名無し野電車区
09/11/16 19:54:46 CRNsgNrhO
>>740
フォーンモーターが輪唱してるみたいでいいな
743:名無し野電車区
09/11/17 01:25:38 QfXsb/+kO
>>737
何言ってんだ？
8000バラすとか思ってんのか？
8500と書かんとダメだってか？
8000には変わらんだろうが
744:名無し野電車区
09/11/17 01:26:48 QfXsb/+kO
>>739
おぉっと
レスは最後まで見んとね
745:名無し野電車区
09/11/17 01:57:16 KBbnECmk0
>>730抵抗器傷んでるから仕方ない。
抵抗器なら、少しは抵抗すればいいのに。
746:名無し野電車区
09/11/17 12:23:57 2zDyUTjY0
>>745
抵抗むなしく、区間快速化で機器が傷んでいるんだろう。
747:名無し野電車区
09/11/17 13:24:13 Q+YGRr/a0
>>730
6050系は10000系1M車の床下を、そっくり移植すればいい。
抑速ブレーキも付いてるし。
10000系はVVVF化により性能アップ。
748:名無し野電車区
09/11/17 16:08:19 h+Zx7vMyO
>>746
もはや審議すらされないな。
749:名無し野電車区
09/11/17 19:52:27 QfXsb/+kO
発電ブレーキ
ってね
発電した電気を架線に戻す。
駄菓子菓子
新栃木以遠は返した電気を使う列車が無い。
当然、発電ブレーキはカットするしかない。変電所に負担が掛かるためだ。
回生ブレーキと理屈は似ているが機構は違う。
どう違うかは…？
機器劣化とかとは違う。
750:名無し野電車区
09/11/17 20:11:38 gJLOD4190
>>749
まずはお前が発電ブレーキについて勉強してこい
751:名無し野電車区
09/11/17 20:40:42 13ONi8Fy0
>>749が何も判っていないことは、判ったぞ。
752:名無し野電車区
09/11/17 21:01:29 +MA/m9bxO
概念ちがすぎワロタ
753:名無し野電車区
09/11/17 22:57:33 h+Zx7vMyO
>>749
へぇー。新栃木以北の勾配区間って、みんな空気ブレーキしか使ってないのかぁー。
300・350系は勾配区間を走るために発電ブレーキを追加したのに、全く意味なかったんだね。
じゃあ、8000系は新栃木以北で使用しない方がいいっていうのも、迷信ってことかぁー。
754:名無し野電車区
09/11/17 23:18:15 ila/3Sdl0
ぬるぴ
755:名無し野電車区
09/11/18 00:09:42 2INcsYsl0
発電ブレーキって作った電気を抵抗器で消費でおｋでしたっけ・・・
756:名無し野電車区
09/11/18 00:52:53 kpaXqoSG0
さて、では749君の論理で発電ブレーキと回生ブレーキの違いについて解説していただこうか。
757:名無し野電車区
09/11/18 09:07:55 xsNJGU02O
30000の立ち上がり
758:名無し野電車区
09/11/18 09:15:46 ny7lwh3mO
はいはい
749はﾊﾗｷﾘ客死しますた。
新たなるネタを画策
そのうち新たなる釣り針垂らし待つ
759:名無し野電車区
09/11/18 10:01:08 jOAdFtXv0
発っ発駄新当回ど
……変な当て字と改行で縦読みかと思ったが違うようだ
760:名無し野電車区
09/11/18 10:16:21 EKN/MA1I0
>>749
747だけど、スペーシアはハイブリッド抑速ブレーキではないはずだが、
新栃木以北で抑速使ってるでしょう？回生だよね？
日光線の他に抑速使う所ってある？
無いなら、わざわざ10000系に抑速付けなかったと思うけど。
たまに東上線で遊んで抑速使ってるウテシはいるけど。
761:名無し野電車区
09/11/18 10:55:03 SuhHZeJb0
>>755
それでおk
電動機を発電機として使用⇒電気エネルギー発生⇒抵抗器で熱エネルギーに変換・消費⇒電制作動
>>749こそ回生ブレーキなのだが…
>>760
遊びで6050が春日部手前で抑速使ってた
ちょうど、野田線と交差するカーブ付近で
762:東武車両
09/11/18 12:08:43 xsNJGU02O
209のVVVF譲ってくれー
763:名無し野電車区
09/11/18 14:34:32 kvKwI6CrO
>>760
厳密に言うと、発電ブレーキの中に回生ブレーキがあるんだろうが、
単に発電ブレーキという場合は発電したものを抵抗で熱に変えて捨てる仕組みのブレーキのことを示すだろうな。
764:名無し野電車区
09/11/18 17:29:49 VgVSaRwKO
東上で抑速ついてる車輌って11201と11202だよな
765:名無し野電車区
09/11/18 18:16:23 0bUaMlR10
1800系臨時は日光線の下り坂でも空制だけでとめているからブレーキの痛みが早い
766:名無し野電車区
09/11/18 19:04:10 LRw4gZfx0
>>764
10000系列全部付いてるはずだけど。
767:蚯蚓
09/11/18 19:34:51 xsNJGU02O
ﾁﾝｺ
768:201kei
09/11/18 23:53:07 7K6TGLttO
ｷﾝﾀﾏ
769:5k
09/11/19 00:01:02 9LtRKMIF0
penis
770:名無し野電車区
09/11/19 02:50:10 7tBaNijrO
球八高校
771:名無し野電車区
09/11/19 07:31:36 oUYmVota0
ぺろべろ
772:名無し野電車区
09/11/19 08:15:07 endJtNuzO
今朝の11605F、車内放送をなぜか車外スピーカーでやっている。
走行中も外から自動放送が聞こえてくるよ。
773:名無し野電車区
09/11/19 08:34:39 nGC4qW4oO
へ？ww
774:名無し野電車区
09/11/19 08:54:36 H2RjBFrCO
糞吹いた
775:名無し野電車区
09/11/19 13:07:46 pRdsbJheO
>>762
JRが見捨てた
つかメーカーが見捨てた廃棄物を欲しがるとは…
やめた方がいいやね
776:名無し野電車区
09/11/19 14:28:13 nGC4qW4oO
まだまだ使える
777:名無し野電車区
09/11/19 14:41:50 6N7ZWNeJ0
100系がVVVF、200系が新品の界磁添加励磁制御機の時代に、300系は発電ブレーキだったけど、
野岩、会津乗り入れのためだと思うけど、まさかDRCの発生品だったってことはないよね？
778:名無し野電車区
09/11/19 15:21:17 nGC4qW4oO
東急8500
779:名無し野電車区
09/11/19 16:03:28 19mnKgskO
すいません、急行(現特急)りょうもう1800系はどこに行けば見れますか？今度の連休に子供に見せに行きたいのですが…？
780:名無し野電車区
09/11/19 16:05:54 nGC4qW4oO
親？w
781:名無し野電車区
09/11/19 18:20:21 H2RjBFrCO
>>779
北春日部いけばいるんじゃね
782:名無し野電車区
09/11/19 18:53:30 WjWs+GmtO
2013年度から6050系の置き換えを始めてくれ
783:名無し野電車区
09/11/19 20:34:26 c7RtsguUO
>>777
1800形に必要最低限の改修を施して色を変えただけで下回りはほとんどいじってない＞300系
性能的に十分で、特に改造の必要がなかったんだろう。
784:名無し野電車区
09/11/19 21:05:07 u9sP7HoN0
>>783
空制のみだった1800に発電ブレーキを付けたわけだが。
空制だけで板荷界隈の急勾配をくだるのは大変だろうに。
785:名無し野電車区
09/11/19 21:51:41 mkuHsZSU0
永久直列制御の6050で各駅停車なら寿命も縮むわな。快速と特急を統合して
名鉄みたいに一部特別車で営業したら良いんじゃない？
日光をもっと手軽にいける観光地にして欲しい。
786:名無し野電車区
09/11/19 22:01:33 2kCpvKVDO
>>783
付随車を電動車に改造して制御器も変えているのに、「下回りをほとんどいじってない」って言うのは無理があるのでは？
しかも、3M3Tから4M2Tにして、性能も向上させたわけだし。
787:名無し野電車区
09/11/19 22:11:25 s9jfN+U30
>>784
野岩直通開始時なんて空制のみどころか自動ブレーキだった3070系で
野岩線の急勾配下ってたよ。
788:5k
09/11/19 22:11:27 8vWhYAY90
６０６６
789:名無し野電車区
09/11/19 22:16:49 19mnKgskO
>>781ありがとうございます。
790:名無し野電車区
09/11/20 00:35:45 SPYa4t2d0
∧∧
／,,(,,ﾟДﾟ)
//＼￣￣￣＼ samui............................
／/ ※.＼＿＿＿＼
＼＼※ ※ ※ ※ ※ヽ
＼`ー───ヽ
￣￣￣￣￣￣￣￣
791:名無し野電車区
09/11/20 07:58:11 BuT2KZxb0
>>779
1月成田臨
2月赤城往復
3月リバイバル
4月～5月GW
9月幼稚園臨
10月入場
11月出場(最後)
792:名無し野電車区
09/11/20 08:59:29 F0xLH9MB0
最近スペが汚れぎみだぞーーー。
793:名無し野電車区
09/11/20 10:28:44 9RuDcTqq0
>>787
その分保守屋がないてたｗ
3070系は20年いかずにつぶされたのも多かったな
794:名無し野電車区
09/11/20 10:34:09 bMrI1Qux0
>>785
200系登場時、余剰になった1800系を改造して、6050系と併結可能にすればよかったね。
2両が元1800系で、あと4両が6050系。
今でも、昼間は業平橋で寝てる350系や300系使って、格安の準特急を設定し、
快速の浅草乗り入れはやめてもいいんじゃない？
795:名無し野電車区
09/11/20 10:55:19 nWYAi+LDO
準特急とかKOかよ
796:コテハン
09/11/20 10:57:54 SPYa4t2d0
次は、
797:名無し野電車区
09/11/20 12:07:55 nWYAi+LDO
過疎、過疎です
798:名無し野電車区
09/11/20 12:45:23 nH3J2gc6O
準特急はやめろ！
昔の白帯みたいにΒ特急でいいんじゃねーか？
799:名無し野電車区
09/11/20 12:45:47 leJHuSFiO
お出口は
800:名無し野電車区
09/11/20 13:44:36 uY221q7BO
館林
801:名無し野電車区
09/11/20 14:18:53 IdNUpljAO
9000系置き換えの辺りにはE235系仮をベースにしてくれ
802:名無し野電車区
09/11/20 14:31:57 jSTGataPO
11003F足回りが綺麗だな
新車もあんな感じだったのかな。
803:名無し野電車区
09/11/20 17:36:49 PsOCAhD+O
当時はみんなそうだったのではないだろうか？
804:名無し野電車区
09/11/21 01:34:17 daIgYfm2O
>>802
新車の頃から汚れていたら、
「メーカー、何材料にして作ったんだよ！」
って思うね。
805:名無し野電車区
09/11/21 02:18:57 Q0qGnusmO
東武50090のキットある
806:名無し野電車区
09/11/21 09:28:45 RTH9Y7goO
準特急は小田急もやってたね
807:名無し野電車区
09/11/21 11:02:00 Dxp1i+Ic0
準特急じゃなくて特別準急じゃなかったっけ?
808:名無し野電車区
09/11/21 11:36:59 hNT+7ZxaO
>>807
特別準急って、意味が分からねー
809:名無し野電車区
09/11/21 11:43:18 7dt5FSisO
快速準急じゃね？
810:名無し野電車区
09/11/21 11:47:51 Msb/zQeu0
>>791
成田臨なんてあったか？
ちょっと前までは毎年あったけど
811:名無し野電車区
09/11/21 17:09:51 5EYzJoU+0
特別準急で合ってる
直通先の国鉄内では準急だったがための苦肉の策
812:名無し野電車区
09/11/21 17:25:22 pddlMN330
200系ってDRCから流用されたの、台車とモーターと座席くらい？
制御機は新品、MGやCPはどうかな？
新車じゃなくて、改造車の名目にしたかったんだろうけど、廃車になった1800系が、もったいない。
特に、6連化増備車の10両は、新製後10年ちょっとで廃車。
300系や350系に改造された車両も、中途半端な使い方されてるし、1819Fも大活躍とは言い難い。
修繕、リニューアルして、もう10～15年使えば良かったと思う。
波動、臨時用はDRCを残せばよかった。
南会津、しもつけも、それほど必要とも思えない。必要なら、DRCを4連化すればよかった。
813:名無し野電車区
09/11/21 18:11:30 7dt5FSisO
>>812
DRC自体が機器再生車でなかったっけか？
814:名無し野電車区
09/11/21 18:14:25 WwBY3rJN0
1720系は新製、1700系は車体載せ替え車
815:名無し野電車区
09/11/21 19:22:10 Q0qGnusmO
発車時刻を過ぎても接続優先の東武
816:名無し野電車区
09/11/21 19:24:06 Cl0dBD1S0
>>812
それだけ。あとは全て新品。
817:名無し野電車区
09/11/21 19:36:18 Q0qGnusmO
しかし30000はハイテクだ。
ダイヤが乱れたら加速度上げて回復運転
818:名無し野電車区
09/11/21 20:17:57 hxtnbDRv0
>>815
良い事じゃないか
乗り鉄してると接続時間が少ないのは心臓に悪い。
今まで何度「ああ無情・・・」になった事か。
819:名無し野電車区
09/11/21 20:34:57 daIgYfm2O
>>814
けど、1700更新車は後で台車を交換したから、補器の一部を除いて新製車と変わりない。
820:名無し野電車区
09/11/21 21:31:07 kMbttuGP0
>>817
つまり6050系もハイテクなんだな
821:名無し野電車区
09/11/22 02:46:24 3DqNZb/TO
3070と5050って、会津田島までの入線実績あった？
5050に田島幕あったのは確認済みなんだけど。
822:名無し野電車区
09/11/22 06:03:11 dLaDNrIZO
>>821
あったよ
乗り鉄は朝一だから温泉泊まりの早朝駅駆け込み以外方法無し
3000から5050に置き換えられて、更に6050へ置き換えられた。
吊り掛け侮るべからず
西武じゃ、2M4Tで秩父線走ってた実績がある。
加速は最悪だが
823:名無し野電車区
09/11/22 07:42:03 GrLXPZ9t0
トンネル内での力走はさぞかしうるさかっただろうな
あと6050と比べて風通しもよさそうだし寒そう…
824:名無し野電車区
09/11/22 12:06:07 6+9ga8U+0
朝市のは田島じゃなくて高原行きでしょ
釣りかけ車の会津鉄道入線は無いかと。
825:名無し野電車区
09/11/22 13:08:16 NcsarANX0
伊勢崎線系統に発メロﾏﾀﾞｰ？チソチソ
826:名無し野電車区
09/11/22 15:29:16 1oDWiIVl0
3070系はドア開閉音（エアーの音と全開時の衝撃）も盛大だからな
湯西川温泉駅とかトンネルにドア開閉音がこだましてただろうなｗ
827:名無し野電車区
09/11/22 15:43:12 3HP8+IM90
51003Fまだ
828:名無し野電車区
09/11/22 15:45:43 LYt4DiAP0
>>827
来年1月以降 04Fは2月
829:名無し野電車区
09/11/22 16:10:40 dLaDNrIZO
>>824
そう言われてみれば…
田島まで幕があったならば行くつもりは会ったのかも？だね
830:名無し野電車区
09/11/22 16:22:29 eWnq9o/r0
ちなみに田島まで入線経験ある通勤形は8000系だけ
831:名無し野電車区
09/11/22 19:55:58 NJXCzORNO
8000て定速運転出来なくもないよな？
832:名無し野電車区
09/11/22 23:04:57 zpwP94IsO
>>830
マジ？
そもそも8000系が野岩線に入ったのって野岩線の開業時の行楽シーズン時だけじゃないの？
833:名無し野電車区
09/11/22 23:20:38 zKKikWAm0
田島じゃないよ。会津高原までなはず。
URLﾘﾝｸ(www.ops.dti.ne.jp)
834:名無し野電車区
09/11/23 00:18:51 +8NQrxkh0
>>829
新栃木区車は田島電化時にまだ生き残ってたから
とりあえず幕を入れただけで、
6050の増備で3070の廃車は決定してたから
本来乗り入れるつもりはなかったと思う。
>>787 >>793 で出てた通り、空制なくて辛かったし。
さて、残念なことに6050も先が短くなったようだな...
それから、3070は3000/3050とはブレーキ違うから
3000って書くのは遠慮して欲しい。ちょっと混乱する。
835:名無し野電車区
09/11/23 00:20:43 VzBCIHDJ0
昔、紫色の画像掲示板で会津田島～中荒井を走行する
浅草行き臨時快速8000系の画像を見た記憶があるんだが・・・
836:821
09/11/23 00:22:34 4eMSDuHbO
皆さん情報ありがとう。
やっぱり、通勤型の入線北限は会津高原だったんだろうね。
自分が所有してる｢さよなら3000系｣っていうビデオに、3070が吊り掛けの轟音響かせて野岩線を走ってるシーンがあったんで、もしかしたら田島まで足を伸ばしてたんじゃないかなと思ったんで。
837:名無し野電車区
09/11/23 02:31:05 fM+XIQI00
＼ / .::::::::::::::::::::::::;;:;;::,ｯ､:::::: ) く ホ す
＼ l ,ｯｨrj,rｆ'"'"'" lﾐ::::::: く れ モ ま
Y ,!ﾐ::::::: ヽ な 以 な
｀ヽ､ | くミ:::::::: ﾉ い 外 い
|､__ ｬー--＿ニゞ ｀i::::,rく か は
｀`''ｰ- ゝ､'ｌ ￣ﾞ´彑,ヾ }::;! ,ﾍ.） ！ 帰
ﾞｿ """"´｀ 〉 L_ っ
/ i , /| て r
≡＝- 〈´ ,,.._ i 't-'ﾞ | ,へ ,r┘
,､yx=''" ｀ｰ{ﾞ ＿, -､ ; l ﾚ' ヽr､⌒ヽ'
ﾞ､`--─ﾞ /! `､
838:名無し野電車区
09/11/23 09:00:14 NbvYLWel0
にしても今になって考えてみるとすごいなぁ｡
30年前ならば､誰が東武の車両が国鉄の赤字ローカル線を走ることになると予想出来たのやら｡
839:名無し野電車区
09/11/23 09:09:03 Spc0ysoyO
>>838
湯野上温泉の前の店に国鉄会津線の時刻表のレプリカがあるけど、
当時のダイヤはひどいもんだった。
盲腸線だったという理由もあるだろうが。
840:名無し野電車区
09/11/23 09:57:51 2509Av/+0
>>838
30年前じゃ予想は付いた時代かと
竿屋みたく時代が止まってるぞ
841:名無し野電車区
09/11/23 15:26:17 0j+epY2L0
>>839
俺の記憶では只見線といい勝負みたいな感じだったはず
842:名無し野電車区
09/11/23 20:26:15 IhTlJ02W0
廃墟化した東武本社ビル
URLﾘﾝｸ(imepita.jp)
843:名無し野電車区
09/11/23 22:02:42 +8NQrxkh0
これいつ撮ったの?
今、回り囲まれて全然見えなくなってるよ (少なくとも一昨日以前)。
844:名無し野電車区
09/11/24 00:17:59 Inc8LTrF0
歴史ある本体ビルがガッシャーン解体・・・・・・・・・・・・・
845:名無し野電車区
09/11/24 01:41:04 2h2lBDFvO
東急8090/8590買って野田線に入れてくれ。内装更新したら野田線では神だぞ
846:名無し野電車区
09/11/24 01:55:11 vDCPlOXfO
うんこビル
847:名無し野電車区
09/11/24 09:57:30 xu5v8IyZ0
1800系の6連化増備車って、何でわざわざ永久直列にしたのだろうか？
基本編成が8000系と全く同じなんだから、8000系1M車と同じ足回りにしたほうが良さそうなのに。
何か理由があるのだろうな。
6050系は永久直列で起動が静かだけど、その辺かな？
848:名無し野電車区
09/11/24 11:53:32 vDCPlOXfO
そんなに高性能必要ないから？
849:名無し野電車区
09/11/24 12:50:03 KqqxKUsYO
明後日秩父線を8000系が走るね。
850:名無し野電車区
09/11/24 12:54:44 8MprBRwI0
またかよ
851:名無し野電車区
09/11/24 13:05:09 Inc8LTrF0
徘徊？
852:名無し野電車区
09/11/24 13:52:24 lZdvwY9ZO
Good-bye８１１２Ｆ
853:名無し野電車区
09/11/24 13:58:31 vDCPlOXfO
釣りかね
854:名無し野電車区
09/11/24 14:00:14 PxInABKEO
8161F検査入場
855:名無し野電車区
09/11/24 16:40:18 uCQTiSkS0
Good-bye>>852
856:名無し野電車区
09/11/24 18:50:31 vDCPlOXfO
グッドバイ
857:名無し野電車区
09/11/24 20:19:39 ekKRSTbx0
東武は1800と8000がまだ主力だった頃は電制付車そのものが少数派だった（1720と2000と6000くらいか）
858:名無し野電車区
09/11/24 21:02:08 1ptg2kOJO
>>857
5700も当初は電制付きだったけど、電動機の故障が多発して電制を取っちゃったくらいだからね。
859:名無し野電車区
09/11/24 22:22:50 1+U6JWik0
>>857-858
他社は電気ブレーキ（発電・回生）が当たり前だったけどな。
860:名無し野電車区
09/11/24 23:00:47 1ptg2kOJO
>>859
さすがに回生ブレーキは当たり前じゃなかっただろ。
861:名無し野電車区
09/11/24 23:17:04 4NX/mPpH0
1800の1Mは将来4M2Tの予定があった。としか考えられない。
6000は単にMMCが最大で600ｋｗ位までしか制御できないし、2000、1720と機材を
使いまわせるので安価だった。それと永久直列で高速域から電制が使えることがメリットだった。
が逆に高速まで抵抗器で加速するのはデメリットだ。当時は20分に1回しか止まらないような運用なので割り切ったんでしょうが、
各停に使うとなると抵抗器にはとてつもない負担が。