09/11/22 19:35:04 6DN3g8SL0
>>830
やっても大して時短にならないからやらないんだよ。秋田新幹線なんか線形そのものを改良しない限り、
秋田～和田あたり、大曲～神宮寺、大曲～角館のあたりで一瞬だけ160km/hに達する程度にしかならん。
五分も縮んだら僥倖とも言うべきレベル。
そんなもんで踏み切り改良だのバー強化だの無価値。カメラ監視を生かすための監視要員の人件費も
考えたらやるだけ無駄だろ。
09/11/22 19:35:04 6DN3g8SL0
>>830
やっても大して時短にならないからやらないんだよ。秋田新幹線なんか線形そのものを改良しない限り、
秋田～和田あたり、大曲～神宮寺、大曲～角館のあたりで一瞬だけ160km/hに達する程度にしかならん。
五分も縮んだら僥倖とも言うべきレベル。
そんなもんで踏み切り改良だのバー強化だの無価値。カメラ監視を生かすための監視要員の人件費も
考えたらやるだけ無駄だろ。