09/11/19 15:16:01 kWtOCm9lO
三島の至宝 服部純也！ 死刑執行まだかな？
730:名無し野電車区
09/11/19 15:58:30 BjXun2NmO
>>703>>709
7万じゃなくて700万キロ。プロトタイプTGV001が240万、
量産型で460万キロ。合わせて700万キロの耐久試験をやってる。
TGVは南東線が開業した1981年の時点で
300km/hで営業運転が可能な水準に達していて、7年後の1989年大西洋線開業で実証した。
SNCFがいかに走り込みを重視しているかだな。
731:KC57 ◆KC57/nPS5E
09/11/19 16:26:49 EU8qAzz50
>>720
ストレスって応力のことで変形のことではないぞ？圧力分布＝外皮の受ける応力分布だぞ？何を言ってるのだ？
>>721
何で空力の話が衝突の話に変わるんだよ。
732:名無し野電車区
09/11/19 16:51:14 I16coq1fP
JR東は、あのチンポ型新幹線走らせるのか？
世界の人から、チンポだとバカにされるぞ！
733:名無し野電車区
09/11/19 17:36:54 I3tI/iC80
隔離スレも1000超えし,
E5スレに行っても相手にされず
遂に出てきちゃったんだね。
500系はもう時代遅れ。
せめてそれだけは認めろ。
そしてもう来るな
734:名無し野電車区
09/11/19 18:30:01 dkfuYWlT0
>>731
おまいさんの書き方だと材料の変形とかの話をしているように見える。
735:名無し野電車区
09/11/19 18:48:00 OuKVzrcy0
>>730
700万キロか、それは確かに凄いな。
やはりフランスはしっかりしてるね。
736:名無し野電車区
09/11/19 19:15:28 5C356RVG0
>>730
ストレスとか応力という言葉自体が変形に関する言葉だから誤解を招くんだよ。
＞「空力効果」で言うんだったら最もストレスのかかるのは前頭部だし
先頭部の鋼体が最も変形を招きやすいと解釈できる文章だよ？
圧力分布＝外皮の受ける応力分布はそうだけどな。
737:KC57 ◆KC57/nPS5E
09/11/19 20:36:05 EU8qAzz50
>>736
最初からストレスは応力の意味でしか使ってない。
738:名無し野電車区
09/11/19 20:49:03 IU3J5ukC0
馬力は馬鹿
739:名無し野電車区
09/11/19 20:55:26 FK2flr0uP
>>728
所詮マスゴミは真実なんてどうでもよくて目的の為なら何だってやるからな
でもこの場合は政治と違ってどんなに嘘で隠そうとしても嘘は嘘のままでそれが本当になる事は無いんだけどね
740:名無し野電車区
09/11/19 21:52:25 vTwtDgyG0
>>733
＞500系はもう時代遅れ。
そんなの、妄信者以外は誰もが認めてるだろ。
それ以前に失敗作だし。
居住性はもちろん、性能もN700系には及ばないしな。
だからって何だ？
E5がチンポであることには変わりはないじゃないかｗｗｗ
わざわざあんな時代遅れ失敗車と比べないと擁護できないなんて、
E5系が大したことのない車両だってことがモロ、バレたねｗｗｗ
てゆーか、上の方で、実はE5系よりN700系の方がずーっと高性能だってバレちゃったからねｗｗｗ
E5系はただ単に、チンポみたいな馬鹿長い顔で音を抑えたから320km/h出せるってだけ。
車体傾斜だって、最初に実用化したのはN700系で、E5系のはパクリ。
音さえ許されるなら、330km/hもすずしい顔で出せるのが、本当の高性能車であるN700系だ。
E5系なんか、N700系にはとても及ばない。
これだけは認めろ。
741:KC57 ◆KC57/nPS5E
09/11/19 21:54:19 EU8qAzz50
>>740
車体傾斜で
・N700・・・1°
・E5・・・1.5°
の時点で気付けよ。
742:名無し野電車区
09/11/19 22:00:35 vTwtDgyG0
>>741
ちょっと角度を増やすくらい簡単だろ。
本当に高度なのは制御だよ。
その基本システムはN700系で確立した。
743:名無し野電車区
09/11/19 22:13:09 Yxf7lt2H0
東海道新幹線、最高速度３００キロ目標 葛西会長が表明2009年11月19日21時3分
ＪＲ東海の葛西敬之会長は１９日、東京都内で講演し、東海道新幹線の最高速度を
現在の２７０キロから３００キロに引き上げる考えを明らかにした。
最もきつい半径２５００メートルのカーブも２８０キロで走るという。
最短２時間２５分で結んでいる東京―新大阪（５５２．６キロ）は、数分程度、
短縮されるとみられる。
744:名無し野電車区
09/11/19 22:24:55 cR8WmiBa0
>>743
R2500を280km/hということは車体傾斜を2度にするのかな
それとも基準を緩和するのか
あと縦曲線をどうするつもりなのかが気になる
745:名無し野電車区
09/11/19 22:33:14 e348gLL30
やっと重い腰をあげてか、西は320km/h運転かな。
746:名無し野電車区
09/11/19 22:44:38 LXyAA38l0
熱海駅付近もＲ2500なのか？
あのあたり、280ｋｍで運転できるの？
747:名無し野電車区
09/11/19 22:49:29 cR8WmiBa0
>>744
自分で書いといてなんだけどN700でやるんだから基準を緩和するって事だよな
なんかすまんかった
748:名無し野電車区
09/11/19 22:53:37 CcLixSPp0
>>740
お前、話にならんな。
言ってることが矛盾しすぎ。
749:KC57 ◆KC57/nPS5E
09/11/19 22:55:05 EU8qAzz50
>>742
現実に付与された性能で比べろよ。
電動機の出力をちょっと上げるくらい簡単だしな。
750:名無し野電車区
09/11/19 23:02:48 zNnw/3ZQ0
以前の葛西の発言でもだけど、、東海道の３００km/hは時期のメドが言われてないんだよな。
でも、これで２回目の３００km/h発言だから、案外早い時期かもな。
てっきり、名古屋リニア開通後とか、東海道抜本改修した後かと思っていたけど。
７００系が東海道から全て駆逐出来る１０年後くらいかな？
でもでも、２０１８年から抜本改修が始まるんだよな～
751:名無し野電車区
09/11/19 23:25:09 t5BBJsYI0
車体傾斜で最も変態的なのは北か。
札幌開業時の新車開発で東とタッグ組むことを期待。
>>747
防風壁設置してカント引き上げって線はなし？
752:７５０
09/11/19 23:30:57 zNnw/3ZQ0
asahiの記事には、「全てがＮ７００に置き換わるのに合わせて」って書いてあったな。
予想では、何年ころだ？
753:名無し野電車区
09/11/19 23:52:37 nt12TO/OO
リニア完成したら長期運休して改修工事ができるからな。
それでも軽く1年はかかるだろうが。
あと安全上東京近辺はあんまり速くできないし。
ひかりこだま体制になれば並行バスが落ち目になるね。
754:名無し野電車区
09/11/19 23:56:37 nt12TO/OO
>>751
耐寒耐雪前提かつE5の上位互換にしないと具合悪いな。
仕様統一できないとまた繁忙期に大混乱するぞ
755:名無し野電車区
09/11/20 00:20:59 0lTWwOgn0
>>727
>皆が書いているように、受けるストレスに応じて肉厚を増すなどして、
>車両の寿命まで変形しない強度を持たせればいいだけの話でしょ。
これでは逆効果になるのじゃないか？
先頭部を強固にすれば、その受けた力は先頭部以外の部分に分散してしまう。
かといって他の部位も強固にすればいいかというと、それは軽量化と逆行する
と言ういたちごっこになる。
それが
○それによる鋼体の劣化がドア開閉不能などの故障を招く
につながってしまうのではないかと。
建築に例えると判りやすいのかな。免震構造と耐震構造の違いみたいなもので
前者は免震ゴムで変形を受け持ち、後者は柱梁の変形で力を分散する。
当然、後者のほうがダメージが全体に及んでしまう。
TGVとか欧州の車両の構造は、前頭部が柔構造になって他の部位と切り離されてるのじゃないかな？
756:名無し野電車区
09/11/20 00:29:49 QFXt5k5F0
>>737
だったら
>>731の「何で空力の話が衝突の話に変わるんだよ。 」って
書き方おかしいだろ。
757:KC57 ◆KC57/nPS5E
09/11/20 00:47:28 Ujt8v7Aw0
>>755
そこらきちんと計算して許容範囲におさまるようにするのが設計なんだ。
応力に応じた強度を持たせればきちんと収まるから。
で、連続した流れの中で発生した応力は振動と違ってゴムで吸収なんて無理なの。
URLﾘﾝｸ(up3.viploader.net)
赤矢印は同じ位置につけたけど、先頭部の受ける応力の例としての青矢印の力、結局本体に
左の本体と切り離したほうと右の一体になってるほうと、同じ位置で取ったら（赤矢印）同じ大きさだよ。
つまり切り離しても無意味。
>>756
表面応力って空力だろ？空力って変形量じゃないだろ。
758:名無し野電車区
09/11/20 00:59:29 0lTWwOgn0
>>757
丁寧な説明ありがとう。
でも、免震ゴムは例えで挙げただけで、何も先頭部の構造にゴムを使えば、
と言ったわけではないので。やはり例えが悪かったかな。
言い換えるけど、先頭部を柔構造にして先頭部のみ大きく変形することを
許容する構造にすれば、他の部位（ドア周辺とか）に力がかかりにくくなるのかと
思ったのだけど、これでも同じことかな？
759:KC57 ◆KC57/nPS5E
09/11/20 01:15:09 Ujt8v7Aw0
>>758
図は分かりやすいように極端にしただけだから。
何度も言うけどね、どこだって力はかかって構わないんだよ。
変形しないように強度を増せばいいだけのことだから。
ドア附近が変形したってんならドア周辺が強度不足だったってだけのこと、桁の本数を増やすなり
板厚を増すなりすれば終了。
実際、ドア開閉が問題になったことはあるのかい？
せっかくの最適化された形状が変形したんじゃ台無しじゃないのかい？
760:名無し野電車区
09/11/20 01:19:46 wUZMdUjg0
>>740
> E5がチンポであることには変わりはないじゃないかｗｗｗ
チンポ、チンポって気違いw
E5がチンポだって思ってるいるのお前だけだろうw
どんだけ包茎なんだよお前のチンポwww
お前のチンポがE５そっくりなら、マジ、形成外科に行くことを強く勧めるwww
> てゆーか、上の方で、実はE5系よりN700系の方がずーっと高性能だってバレちゃったからねｗｗｗ
ばーか。一瞬だけ332km/h出しただけだろうがwww
E5が最高360km/h出せるのさえ知らないのかwww
> E5系はただ単に、チンポみたいな馬鹿長い顔で音を抑えたから320km/h出せるってだけ。
だからだれも自分のと比べてチンポに見えないって！
おまえマジ真正包茎のうえ、先ぼそ短小だろうwww
> 車体傾斜だって、最初に実用化したのはN700系で、E5系のはパクリ。
最初はfastechだろうがwww
> 音さえ許されるなら、330km/hもすずしい顔で出せるのが、本当の高性能車であるN700系だ。
> E5系なんか、N700系にはとても及ばない。
法によって音が一番問題なんだよ、アホw
> これだけは認めろ。
おまえが短小包茎（消防のドリル型）ということをなwww
761:名無し野電車区
09/11/20 01:24:04 0lTWwOgn0
>>759
>変形しないように強度を増せばいいだけのことだから
>桁の本数を増やすなり板厚を増すなりすれば終了。
でも、軽量化には逆行するんじゃないのかな？
先頭を柔構造にするだけで解決するなら、そのほうが賢いやり方なんではないかと。
ふたばのヤツはそれを指摘し、日本の新幹線の欠陥とまで言い切ってた。
自分はそうは思いたくない。
実際、TGVとかどういう構造になってるのかも知らないしね。
762:名無し野電車区
09/11/20 01:27:16 0lTWwOgn0
それと、
>せっかくの最適化された形状が変形したんじゃ台無しじゃないのかい
いくら柔構造と言っても、
何十センチも変形するわけじゃないだろうから問題無いとおもう。
763:KC57 ◆KC57/nPS5E
09/11/20 01:47:33 Ujt8v7Aw0
>>761
柔構造って言っても外皮が受ける応力が小さくなるわけじゃないんだから強度が必要な部分は絶対に強度が必要なの。
柔構造だろうか剛構造だろうが形状と速度が同じならドアの部分で受ける力は同じなの。
その上で、作ったものがドア部が変形するんだったら強度を増せばいいだけだって言ってるの。
> ふたばのヤツはそれを指摘し、日本の新幹線の欠陥とまで言い切ってた。
データなり論文なり引っ張ってきてないものを信用するなって。
何で実車の測定結果よりもふたばのソース不明の書き込みを信用するわけ？
> 実際、TGVとかどういう構造になってるのかも知らないしね。
前に言ったろ。本体から伸びた枠に板を張って形状作ってるだけ。なんも柔構造になってないって。
>>762
> いくら柔構造と言っても、
> 何十センチも変形するわけじゃないだろうから問題無いとおもう。
つか、んなとこ柔構造だったらかえって振動の原因になるからダメなんだって。
振動を逃がすために柔構造にするんだとか言い出すだろうがその柔構造が原因で振動が発生するんだからな。
車体の固有振動とかまで研究して車体の縦剛性を向上させたりとかまでFastechの試験項目に入ってるし
JR東日本の公表資料でばっちり読めるんだぞ。何で読まないの？
それにアルミって降伏点が無く変形は即金属疲労になるから変形は可能な限り避けるべきことなんだよ。
仮に柔構造で軽量化できるとして、剛構造の先頭車と柔構造の先頭車と同じ編成の両端に組んで運用したら
柔構造の先頭車のほうが金属疲労である日ボッキリ先頭部が折れるだけだ。
URLﾘﾝｸ(www.jreast.co.jp)
このリンクをスレに貼るの三度目だぞ。
いい加減、馬鹿の戯言を真に受けて意味不明な妄想を書き込んで他人の目を汚すよりもこれを読むことを最優先しろ。
764:名無し野電車区
09/11/20 01:59:30 0lTWwOgn0
>>763
何もそんなに怒らなくても(笑)
何度も言うけど自分もふたばのヤツの言うことをそのまま信じてるわけじゃない。
あえてヤツの立場にたってみて疑問をぶつけてみた。
気分を害してしまったなら謝るよ。
自分はKC57さんみたいに詳しくないから、むしろあなたみたいな人に
キッチリふたばのヤツの書き込みを否定して欲しかっただけだよ。
双葉と違ってここは技術に詳しい人が多いからね。
で、他の人もKC57さんと同意見なのかな。
765:名無し野電車区
09/11/20 02:21:26 +IIGYm5X0
>E5がチンポだって思ってるいるのお前だけだろうw
N速+では座薬っていってる奴がいたな
766:KC57 ◆KC57/nPS5E
09/11/20 02:41:34 Ujt8v7Aw0
>>764
正確を期すべく資料を読み直した上で、図書いてアップしたりリンクを貼りなおしたり材力の基礎知識や
JR東日本が構体の強度設計で何にポイントを置いてるかの話をしたことは、「（笑）」で片付けられる程度のことかい。
767:名無し野電車区
09/11/20 02:54:48 QFXt5k5F0
そろそろネタに引っ張られるのも飽きてきた
768:名無し野電車区
09/11/20 07:03:37 v7osa75n0
勝手に空気の流れ書いて、図に書きましたとかどんな冗談？ｗ
769:KC57 ◆KC57/nPS5E
09/11/20 08:58:58 Ujt8v7Aw0
>>768
なに流体力学の教科書からざっくり書き写して説明するのにお前の許可が必要だったのか？
770:名無し野電車区
09/11/20 09:04:55 v7osa75n0
書き写してうｐしただけで得意気になってる低学歴ｗ
771:名無し野電車区
09/11/20 09:08:07 26EQ0y8HP
ADAMSで解析するかい?
772:名無し野電車区
09/11/20 10:20:25 B//9Qm8yO
>>755
構体軽量化よりはむしろ機器軽量化が今どきの開発の流れみたいです。編成の重量はシリーズ300が一応の到達点なのかも。
構体を厚く頑丈にして重くして乗り心地を良くする代わり、
変圧器を省略したり次世代パワーデバイスを導入したり、いよいよ東京メトロ・小田急用の車に採用の永久磁石モーターを投入したり。
このようにして、ファッション雑誌モデルのように軽い今どき新幹線の編成重量をキープが、将来の一つのあり方か。
773:名無し野電車区
09/11/20 11:24:39 uvdIrXSM0
>>768
空気の流れは重要じゃなくて
力の釣り合いのほうがメインの図だから、細かいことは気にスンナ
しかも大体合ってる。
その後書いてるドア部の強度を上げて解決が結論でおｋだし
774:名無し野電車区
09/11/20 11:35:17 HhKIE7ue0
>>772
300系はシングルスキンで一番軽かったからね。
今はみんなダブルスキンで重くなってるし。
775:KC57 ◆KC57/nPS5E
09/11/20 12:19:26 h6L8jVhe0
>>770
高学歴様にゃ分からんだろうが、機械工で使う流体力学の教科書のうち三つにゃ鋼体にかかる力なんて
載ってなかったんだ。
776:名無し野電車区
09/11/20 12:27:30 RYPjF45d0
URLﾘﾝｸ(www.toshiba.co.jp)
東芝レビューに、新幹線（N700ぽい）用永久磁石同期電動機開発の記載がある。
革新的軽量化となるようです。
まずN700改良番台で力試し、そうしてE5改良番台へと進む？
777:名無し野電車区
09/11/20 12:30:46 QFXt5k5F0
おまい材料力学の話したいの？流体力学の話したいの？どっち？
勘違いしてないか
778:KC57 ◆KC57/nPS5E
09/11/20 12:33:12 h6L8jVhe0
>>777
何でどれかに限定せにゃならんのだ？四大力学全部使って当然だろ。
779:名無し野電車区
09/11/20 12:42:07 v7osa75n0
だからその流体力学から写した絵がなんなわけ？それが信用できるソースってかｗ
自分の絵（笑 は正しい。自分に異論があるならソースとデータ持ってこいってか
780:KC57 ◆KC57/nPS5E
09/11/20 12:59:10 h6L8jVhe0
>>779
図に異論は無いの？お前様の観点から見て図の内容に間違いがなきゃおｋだろ。
781:名無し野電車区
09/11/20 14:30:59 QFXt5k5F0
>>778
だから>>731のような返答はおかしいだろって言ってるの
4力使って話するなら空力だけの話じゃなく材料強度の話も
当然出てくる。
782:KC57 ◆KC57/nPS5E
09/11/20 14:48:26 h6L8jVhe0
>>781
走行時に空気から前頭部が受ける力の話をしてるのに、何で衝突の話に突然変わらなきゃないわけ？
想定条件を突然変えるのはおかしいだろ。四大力学以前の話だ。
783:名無し野電車区
09/11/20 15:47:22 od74F/NU0
なぜ朝鮮人は嘘をつくのか Why does the Korean tell a lie?
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
784:名無し野電車区
09/11/20 17:12:14 QFXt5k5F0
>>782
>>718見てみろ。
>そもそも力がかかるなら、
その部分だけ骨を増やしたり骨を太くしたり外板の厚みを増したりで
骨太or厚みを増すということは衝撃荷重を想定しての発言だろう。
これはつまり材料強度の話になる。とても空力の話をしていると
とは思えんが？空力は基本的に形状の問題。（これもやや御幣はあるが）
話があっちゃこっちゃ飛ぶ上に言葉のキャッチボールになってないから
わけがわからん。
785:KC57 ◆KC57/nPS5E
09/11/20 17:20:11 h6L8jVhe0
>>784
> 骨太or厚みを増すということは衝撃荷重を想定しての発言だろう。
想定してないよ。空気から受ける力によって生じる変形への対処として言ってるんだもの。
786:名無し野電車区
09/11/20 17:26:16 vpi0ahcf0
馬力は馬鹿
787:名無し野電車区
09/11/20 18:06:32 qxNVsYyI0
FASTECHのPMSMはIMと比べてそこまで軽くはなかった
内蔵した接触器のせいか？
788:名無し野電車区
09/11/20 18:23:31 pEZ4L+Hq0
>>784
＞骨太or厚みを増すということは衝撃荷重を想定しての発言だろう
どう考えてもそう解釈する発想はないわ。
空気から受ける荷重云々の話の流れの中なのに。
それに言いだしっぺが（笑）だから、この話をこれ以上引き伸ばす必要ないべ。
789:KC57 ◆KC57/nPS5E
09/11/20 18:38:15 h6L8jVhe0
713でいきなり衝撃吸収構造とか言い出したのに見事に引っかかってどうするんだか┐(´ー｀)┌
790:名無し野電車区
09/11/20 20:11:56 26EQ0y8HP
構造流体連成数値力学問題と言えば地球シミュレータだな。
振動を減らすのに肉厚増はおすすめしない。慣性質量増えちゃう。
791:名無し野電車区
09/11/20 21:13:15 QFXt5k5F0
>>785>>788
俺もこれで最後にするが、おまえさんの言う
「空気から受ける力によって生じる変形」
ってのがそもそもおかしいんだよ。形状によって空気を逃がす
構造が重要なんであって、ただ空気抵抗あるからと厚み増すだのの
話は単なる材力の話になる。だからお前さんがどっちの話をしているのか
不明なの。
300km/h走行時に○○の荷重を受けるが鉄板を何mmにすればよいか？ってな感じの。
792:名無し野電車区
09/11/20 21:28:44 j9zhjJAz0
どうだっていいや。
793:KC57 ◆KC57/nPS5E
09/11/20 21:29:54 h6L8jVhe0
>>791
話の流れの分かってないやつだな。一度言われたら全部読み直せよ。
> 「空気から受ける力によって生じる変形」
> ってのがそもそもおかしいんだよ。
柔構造だの分割だの力を逃がすだの言い出したやつに言えよ。
> 形状によって空気を逃がす構造が重要なんであって、
構造ってどの範囲で言ってるわけ？しかも「逃がす」って何だ？
> 300km/h走行時に○○の荷重を受けるが鉄板を何mmにすればよいか？ってな感じの。
そもそも前頭部で空気から受ける荷重による車体の負荷を柔構造にして対処するのがいいのか
剛構造にして対処するのがドア部の変形を小さくできるのかの話だし、今時の新幹線はアルミだっつの。
大体な、いきなり>>713が衝突なんて言い出したりしたのに釣られて俺までもが衝撃加重を想定した
話をしてるって誤解してる時点で読み取りが足りないんだっつの。よく読んでからレスしろバカ。
794:名無し野電車区
09/11/20 22:47:49 CtA5o1WzO
馬力よ、今度は罵倒かい？頭の程度が知れるな
おまえがここにくるとかならずと言って良いほど荒れる。
なぜか分かるか？文章の組み立てが極めてヘタクソで
何を根っこに話してるのかさっぱり分からない。
795:KC57 ◆KC57/nPS5E
09/11/20 22:51:23 h6L8jVhe0
>>794
そこの賢いボクちゃん、転削でもしてくれ。
796:名無し野電車区
09/11/20 23:06:05 B2zvKH900
>>794
組み立てがヘタクソなだけじゃなくて、読解力もイマイチ。
そういえばこいつに突っ込み入れたら、
答える必要の無いことまで答えろと言われたな。
ま、勢いでレスしてる感じだな。
797:名無し野電車区
09/11/20 23:08:12 CtA5o1WzO
アホか？何言ってるか分からないのにどう添削しろってんだよ
あとアルミ合金な、
798:KC57 ◆KC57/nPS5E
09/11/20 23:16:12 h6L8jVhe0
>>796
当然考慮されてしかるべきことが抜け落ちてるからそういう突っ込みになるんだろ。
>>797
じゃぁステンレス車はステンレス鋼車じゃなきゃダメってか？バカか。
799:名無し野電車区
09/11/20 23:20:22 B2zvKH900
>>798
は？
突っ込まれたのはお前の方だよ。
当然考慮されてしかるべきことが抜け落ちてるから突っ込まれたくせに、
何を言ってるんだ？
800:KC57 ◆KC57/nPS5E
09/11/20 23:21:16 h6L8jVhe0
>>799
> 答える必要の無いことまで答えろと言われたな。
に対して言ってるんだが？
801:KC57 ◆KC57/nPS5E
09/11/20 23:23:10 h6L8jVhe0
>>797
>>799
ま、お前らは幸せだわな、誰か分からない名無しに叩き潰されたんだったら誰を恨むことも
できなかったろうに、俺は優しいからコテハン付けた上で叩き潰してあげてるんだから。
コテハンに練りつくことで個性をアピールできてよかったな。
802:名無し野電車区
09/11/20 23:24:03 CtA5o1WzO
話をややこしくさせてるのはおまえなんだぞ。
聞きかじりの知識で流布されると困るんだよ
どっか消えてくれないか？おまえは世の中を何も知らないただのガキンチョなんだよ
803:名無し野電車区
09/11/20 23:26:32 B2zvKH900
>馬力（KC57）
>>801
アホw
突っ込んだテーマ以外のことを答えさせようとしたくせにw
>>801
自惚れと自意識過剰ごくろうさんw
804:名無し野電車区
09/11/20 23:54:00 8PJrle4T0
お前ら頑張りすぎだろ。何時間やってんだよｗ
805:KC57 ◆KC57/nPS5E
09/11/21 00:04:18 22dspixb0
>>803
> 突っ込んだテーマ以外のことを答えさせようとしたくせにw
んじゃぁ確認のためにそのレスに対するリンクを貼りたまえ。
806:名無し野電車区
09/11/21 00:07:18 T6Wnb6aU0
>>805
自分で探せ。
別に大昔の話じゃあんめえw
807:KC57 ◆KC57/nPS5E
09/11/21 00:12:21 22dspixb0
>>806
キミがどのレスのことを言ってるのかは俺には分からんよ。
分からないから探せない。
808:名無し野電車区
09/11/21 00:19:37 369K6gGV0
KC57って人、一日中このスレに貼りついてるみたいだし、
他人とのやり取りも常に上から目線だし、
いつもこいつが絡むと喧嘩になるし、
技術の説明もちょっと？？なものが多いいし、
社会不適合者だよな、きっと。
現実社会でちゃんと働いて生活してるようには見えない。
コミュニケーション能力がとても欠けてる感じがする。
親じゃないけどちょっと心配だなぁ。
809:名無し野電車区
09/11/21 01:05:07 uVOJb2dY0
別に馬力がどんな生活送ってようが知ったことじゃないが、
スレ荒らしと出鱈目な情報流すのマジでやめてほしい。
信じ込んで周りに広がっても困る。
こいつと話しててホント疲れる。期待した答えとはまるで違う
答えが返ってくるし、なんか変な解釈してるし
あっちゃこっちゃレスしまくって仕舞いには
罵倒して「俺が正義だ」みたいな形で終わる。毎度毎度それの繰り返し。
だからスレが荒れる。
まだ北斗星のが良かったというもの。出て行け、そして二度と来るな。
810:名無し野電車区
09/11/21 01:09:12 j2OlnlP90
>>809
ああ、激しく同意だわｗ
彼ははスレが荒れるのを楽しんでいるように見えるな。スレの趣旨そのものにはほとんど興味がないように
感じるよ。
811:KC57 ◆KC57/nPS5E
09/11/21 01:09:49 22dspixb0
>>809
たとえば何が出鱈目なの？
812:名無し野電車区
09/11/21 01:14:39 Tj06e9X60
馬力のやたら攻撃的なところは好きじゃないが
>>810
＞スレの趣旨そのものにはほとんど興味がないように感じるよ。
誰が見てもお前の事だろ。
813:名無し野電車区
09/11/21 01:39:26 369K6gGV0
>>812
>誰が見てもお前の事だろ。
そういうレスよく見るけど、
それをいうなら、あなたも同類。
ってことになるから止めたほうが良いよ。
KC57のふたばネタの人とのやり取り一つとっても、相手は荒らすつもり
無さそうなのに、KC57は常に戦闘モード？でレス返してるでしょ。
相手が例え間違っていても、それをバカにするような言い方じゃあ絶対に荒れる。
明らかにKC57側に原因が有るでしょ＝スレの雰囲気壊し。
814:KC57 ◆KC57/nPS5E
09/11/21 01:49:52 22dspixb0
>>813
あの子は>>761で「わざと理解しない」という方法で煽ったんでムカついた。
それ以前は攻撃的ではあるまい。
815:名無し野電車区
09/11/21 04:15:17 tmn12sOF0
まあこのスレは昔から馬力だし
816:名無し野電車区
09/11/21 06:23:35 S9nkoct70
山形新幹線も
もう少し早いと嬉しいのですが･･･
東京⇒新青森間より時間が掛かるから。
817:名無し野電車区
09/11/21 07:22:51 dsQtd6Le0
馬力さん、人生失敗したからここで鬱憤晴らしてるんだよ。
このエネルギーを他に生かせばよかったのに、もう遅いね。
818:名無し野電車区
09/11/21 08:17:50 nDqr2vYn0
馬力は馬鹿
819:名無し野電車区
09/11/21 09:17:50 CBjffhVVO
>>816
E3ｰ2000は275km/hだからそのうちやるかもね
ただ1000番台は…
820:名無し野電車区
09/11/21 11:23:44 8GQxLKsm0
馬力って東亜+のコテどもにそっくり。てか東亜+出身じゃないかとすら思う
821:名無し野電車区
09/11/21 12:14:36 0ug9Kc8G0
>>816
板谷峠トンネルを実現させろ。
822:名無し野電車区
09/11/21 12:29:35 Tj06e9X60
>>813
まぁその手の返しは予想してたが、関係ないスレにどかどか入り込んでテンプレ入ったコテ叩き始めるのはアンチのほうだろうが。
アンチはアンチスレに篭ってろよ。
823:名無し野電車区
09/11/21 12:55:55 CBjffhVVO
あっちは変な奴がそろっているから馬力が入ってちょうどいいが、
ここは北斗星とか360氏が以前いた所だから荒れるのは勘弁願いたい
824:名無し野電車区
09/11/21 16:16:12 SkfFIpcV0
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
｜はつかり｜ 新 青 森｜
｜ 14 ｜田 指定席 ｜
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
825:名無し野電車区
09/11/21 16:33:29 SkfFIpcV0
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
|ば り き| 精 神 病 院|
| 1３ ｜停車駅 といれ｜
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
826:名無し野電車区
09/11/21 16:43:01 uVOJb2dY0
ずれてる件について
827:KC57 ◆KC57/nPS5E
09/11/21 16:50:03 22dspixb0
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
｜はつかり｜. 新 青 森 .｜
｜ 14 ｜ 田 指定席 ｜
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
｜ば り き｜精 神 病 院｜
｜ 13 ｜停車駅 といれ｜
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
こんくらいやるべきだよねぇ。
828:名無し野電車区
09/11/21 20:16:04 uVOJb2dY0
お前もう来なくて良いから
829:名無し野電車区
09/11/21 20:18:44 Dnpou3Jz0
まあまあ、そう言わんと
830:名無し野電車区
09/11/22 17:11:41 du3e/Iyc0
まあ、秋田も山形も在来線、改良する積もりはないんだろね。
160キロ走行しても良いような気がするんだけど。
踏切、カメラで監視するとか、横断バー強化するとか。
831:KC57 ◆KC57/nPS5E
09/11/22 19:35:04 6DN3g8SL0
>>830
やっても大して時短にならないからやらないんだよ。秋田新幹線なんか線形そのものを改良しない限り、
秋田～和田あたり、大曲～神宮寺、大曲～角館のあたりで一瞬だけ160km/hに達する程度にしかならん。
五分も縮んだら僥倖とも言うべきレベル。
そんなもんで踏み切り改良だのバー強化だの無価値。カメラ監視を生かすための監視要員の人件費も
考えたらやるだけ無駄だろ。
832:名無し野電車区
09/11/22 20:09:40 475DNyTe0
>>831
そうやっていつでも喧嘩腰な書き方だから 性格悪い・荒らし って言われるんだよｗ
次のように書くだけでも印象がずいぶん変わると思うんだけど。
やっても大して時短にならないからやらないんだと思う。
秋田新幹線なんか線形そのものを改良しない限り、
秋田～和田あたり、大曲～神宮寺、大曲～角館のあたりで一瞬だけ160km/hに達する
程度にしかならないし。
五分も縮んだら僥倖とも言うべきレベルだよ。
なので踏み切り改良やバー強化とかしても効果は無いと思うよ。
カメラ監視を生かすための監視要員の人件費も余計にかかるし。
833:名無し野電車区
09/11/22 20:10:10 yub+q0pK0
2chなんだからどうでも良いよ
834:名無し野電車区
09/11/22 21:09:21 zEB/n1300
んなこたーねーよ
ただこのスレは実質隔離スレだから好きにやればいいと思うけど
835:名無し野電車区
09/11/22 21:55:26 BfTR3EAH0
口と性格の悪い奴って20過ぎると直らんからな。
836:KC57 ◆KC57/nPS5E
09/11/22 22:47:54 6DN3g8SL0
・数値的評価が必要なのにやらない。
・理論的解釈が必要なのにやらない。
・ソース提示が必要なのにやらない。
・プロの概ね妥当な仕事ぶりを舐めてかかってる。
・説明を無視して持論を展開する。
大嫌いだ。
837:名無し野電車区
09/11/22 22:54:05 opLxXQJZ0
>>836
お前の好みなんざ知らん。
お偉い人物でもあるまいにw
お前、ちったあ他人目線に立ってみたらどうだ？
838:KC57 ◆KC57/nPS5E
09/11/22 22:59:42 6DN3g8SL0
>>837
数値的評価が必要ならかならずやる。
理論的解釈が必要ならかならずやる。
ソースは可能な限り提示する。
責任もって仕事してる人に無茶な批難をしない。
相手の説明は誠心誠意読む。
五戒を己に課そうとしか思わんが。
839:名無し野電車区
09/11/22 23:28:38 opLxXQJZ0
>>838
お前の場合はその五戒だけじゃ足らん。
840:名無し野電車区
09/11/22 23:46:01 ML3a6hEm0
>>838
言葉遣いをなんとかしてほしいとは思う。スレが荒れるのを助長しているんじゃないかと。。
まあ、あなたはそれで良しと考えているのでしょうが。
841:KC57 ◆KC57/nPS5E
09/11/22 23:56:21 6DN3g8SL0
>>839
お前みたく「今すぐ死ぬ」しかないようなヤツは楽でいいよな。一戒で済む。
>>840
バカ言わない限り罵倒はしてないよ。
それに名無しはいい人アレな人、区別つかんしね。
鉄板のコテ率が跳ね上がれば俺も言葉は柔らかくなるだろう。
削除人がろくに活動しない板じゃコテハンは増えないだろうけどね。
「コテ側から見た名無し」はどう見えるのか、名無しには分からんことだろうよ。
842:名無し野電車区
09/11/23 00:15:24 6sqjWkWR0
>>841
>バカ言わない限り罵倒はしてないよ。
それに名無しはいい人アレな人、区別つかんしね
これ２ちゃんで言っても仕方のないことだよねえ・・ オレもコテつけろと言われたことあるけど、２ちゃんで
コテ付けるなんて、オレにはそんな勇気も自信もないｗ その意味ではあなたは尊敬に値するよ。
「バカ言うヒト」にもそれなりの対応を期待したいものだけど、よけいなお世話かなあ・・
843:名無し野電車区
09/11/23 00:22:53 SRzCvhND0
>>831
＞そんなもんで踏み切り改良だのバー強化だの無価値。カメラ監視を生かすための監視要員の人件費も
考えたらやるだけ無駄だろ。
すみませんね。もうやっていますよｗ 160km/hうんぬん以前にね。
珍しく不勉強を露呈したなあ。
844:KC57 ◆KC57/nPS5E
09/11/23 00:30:32 dXRCY3PB0
>>842
上には上が居て、実名を丸のまま書いてる人もｗ
アレな人はもう何やってもアレなので諦め気味です。
>>843
山形はともかく、山形で経験を積んだ後の秋田をよく見てみ。
殆ど強化らしい強化しとらんから。
845:名無し野電車区
09/11/23 01:15:44 T4zMc9he0
>>KC57
・数値的評価が必要なのにやらない。
・理論的解釈が必要なのにやらない。
・ソース提示が必要なのにやらない。
・プロの概ね妥当な仕事ぶりを舐めてかかってる。
・説明を無視して持論を展開する。
上記がご自分は出来てるとでも？
まあとんだ自信家だこと。
これじゃあ実社会で嫌われ者になってるはずだわ。
846:名無し野電車区
09/11/23 01:18:11 T4zMc9he0
おれが大嫌いなのは
大した能力も無いくせに
自信だけは人一倍あるやつ。
まさにKC57そのものだな。
847:名無し野電車区
09/11/23 01:21:55 zEaLRspJ0
どうせ320km/h運転以上の高速化は当分無いんだし、
このスレは次からこういうタイトルにしよう。
◇◆◇KC57はどこまで嫌われ者になれる？part32◇◆◇
848:名無し野電車区
09/11/23 01:40:46 Rc53LXYU0
馬力は馬鹿
849:KC57 ◆KC57/nPS5E
09/11/23 04:45:18 dXRCY3PB0
>>845
少なくともお前みたいな小物よりは出来てるだろうな。
>>846
そういうセリフは俺がメインにしてる話題で俺を打ち倒してから言うものだ。
>>847
コテ名をスレタイに入れる前にローカルルールくらい読むこと。
みんなで楽しく利用するためのルールなんだからしっかり読もうね☆
850:JR常滑線 ◆O.LyrJZBhA
09/11/23 05:06:12 +vIFg5g80
新幹線の素材をガンダニゥム合金にすれば軽くて丈夫でおｋ
851:KC57 ◆KC57/nPS5E
09/11/23 05:15:10 dXRCY3PB0
>>850
精製はいいとしても月～地球の輸送費がシャレにならないお。
852:名無し野電車区
09/11/23 05:20:27 nRI4269R0
架空の金属持ち出すなよｗ
853:名無し野電車区
09/11/23 09:05:40 k65kNiYcO
俺がメインの話に打ち勝って（ｷﾘ
おまえが振った話題じゃなくて他人が持ち出した話題に入って荒らしてるだけだろ
会話がヘタクソだって言われない？人の話もよく聞かないとか。
おまえがここにいると話が進まない上にこんがらがるんだよ
854:名無し野電車区
09/11/23 09:12:24 zJ+F3w93P
秋田はまず赤渕～田沢湖を改良しないとなぁ
855:KC57 ◆KC57/nPS5E
09/11/23 09:21:25 dXRCY3PB0
>>853
「俺がメインにしてる話題」
であって
「俺がメインの話」
ではない。
856:名無し野電車区
09/11/23 09:41:21 uVFeJghV0
朝からお盛んだな、KC57。
>>849
>>>847
>コテ名をスレタイに（云々）
ただのジョークだろwジョークに対していちいち答えるなよw
>>855
そういう揚げ足取りも不要。
だから>>853みたいなこと言われるし、>>847みたいなスレタイ案出されるんだよ。
857:名無し野電車区
09/11/23 10:38:19 70fqPZbJ0
KC75が嫌われ者？
こんなに人気があるのに？
858:名無し野電車区
09/11/23 15:52:24 ivZ0Uuh+0
>>857
75じゃなくて57ｗ
でも、俺もそう思ったｗ
いなくなったらきっと淋しいぞｗ
859:名無し野電車区
09/11/23 16:14:23 k65kNiYcO
淋しけりゃリニアスレでも北海道新幹線スレにでも行ってきな
奴がここに書き込むのは嫌がらせしているのと同じ
以前通報したのに一向に消えない
860:名無し野電車区
09/11/23 20:03:54 qKRDfWnCP
猪八戒
861:名無し野電車区
09/11/23 22:17:44 b8zoXLhq0
久々に来たけど名前変えたのか？
チキン
862:名無し野電車区
09/11/24 00:04:55 J+j975rG0
>お前みたいな小物よりは出来てるだろうな
お前みたいな小物
お前みたいな小物
お前みたいな小物
超が100個くらい付く超上から目線のヤツだな。
凄すぎるわ。。。
脳がお花畑っていうのか。
どういう人生を送ると、ここまでつけあがれる性格になれるんだ？
863:名無し野電車区
09/11/24 00:09:30 QS9V78Dn0
>>862
ヒキニートってそんなものだろ
経験と実績に基づく客観的事実がなにもないのに自信だけは人一倍ってのは
864:名無し野電車区
09/11/24 17:16:54 mApPhhrgO
東は今まで自由席があったのに突如全車指定席にしたのは何でかな？
指定席料金搾取？
865:名無し野電車区
09/11/24 19:55:24 f9ywCkjDP
どの辺が突如?
866:名無し野電車区
09/11/24 20:20:01 t9ydAEta0
今まで自由席あったろ、はやこま
いつからか無くなったが
867:KC57 ◆KC57/nPS5E
09/11/24 20:31:09 9mA0lP4Z0
>>863
まぁアレだ、名無しはネット上には何も積み上げることは出来ないからな。
>>862
人格攻撃しか出来ないバカな名無しに粘着されるとバカって世の中に多いんだなと思うようになるから。
>>861
ああ、俺は小心者だからわざわざ俺を叩くために出来たスレでコテハン変更を宣言したよ。
868:名無し野電車区
09/11/24 20:33:46 9oPIYStcO
>>866
はやては最初からない
こまちは東北新幹線八戸開業時に全指化
もう7年も前の話だってのに何を今更
869:名無し野電車区
09/11/24 20:33:58 llWh+o3i0
八戸開業で長距離は全車指定になったのでは？
東日本の言い分だと、客の要望が強かったということだが。
870:名無し野電車区
09/11/24 20:56:02 NEdRzAha0
全くスレチで申し訳ないが、
以前、終電逃したと思ったらムーンライトえちごがホームに止まっていたので
ラッキーと思ったら指定席券売機は営業終了、駅員に聞いたら
「車内での指定席券の販売もありません」。
目の前で９割空席の485系の発車を見送ったときは理不尽を感じた。
871:名無し野電車区
09/11/24 21:21:25 2svkQNC4O
空いてりゃ普通に車内補充券出してくれるけどね。
まあ、駅では建前でもそう言わなきゃならんから。
872: ◆Z6IUu0ewHM
09/11/24 22:04:34 f9ywCkjDP
>>869 仙台客で埋まって欲しくないのはJRも遠方客も同じだからねぇ。
>>870 どこかの駅から大団体がry
873:名無し野電車区
09/11/24 23:04:42 Ip4B+Rpa0
馬力は馬鹿
874:名無し野電車区
09/11/25 00:04:27 HcEpD+cT0
>>870
何で、その時だけ正直者になっちゃったの？ いつもは違うだろ？
875:名無し野電車区
09/11/25 00:18:36 PyYObxo40
>>871
> 空いてりゃ普通に車内補充券出してくれるけどね
おいら、鉄ヲタのくせに知らなかった。
ちょっと逝ってくる。
876:名無し野電車区
09/11/25 01:41:22 Es6epevQ0
駅員と車掌じゃ答え違うからな
どうしても乗りたいんなら車掌に聞くべき
877:名無し野電車区
09/11/25 09:16:44 SN4C9wenO
その前に無視して乗れば良い
時間ないとき成田エクスプレスだって立ちで行ける
878:名無し野電車区
09/11/25 11:09:00 YkDFoa8x0
後でちゃんと指定席分の料金も払っとけよ
払ったのなら文句は言わないが
879:名無し野電車区
09/11/25 12:35:30 SN4C9wenO
立ち席にすると若干安くしてくれるよ
ただ成田から品川までトイレか洗面所あたりうろうろ…
880:名無し野電車区
09/11/25 20:54:19 Es6epevQ0
いくらなんでも数百円のためにそこまではｗ
881:名無し野電車区
09/11/25 23:20:28 hKlNMxPO0
DDM新幹線まだ？
DDMマジ静かで最強過ぎる
882:名無し野電車区
09/11/26 00:15:01 ZafULC0n0
DDMってバネ下重量大丈夫なのか？
883: ◆Z6IUu0ewHM
09/11/26 00:43:47 rCO9FbO9P
その辺は京葉に聞いてくれ
884:名無し野電車区
09/11/26 23:06:19 8+DR2nvy0
>>882
ACトレインの試験結果によれば、微妙に軌道破壊量は大きいようだ。
が、それはDDMのせいなのか、
それとも連接台車の採用で台車数が減って軸重が増えたせいなのか、はわからない。
885:名無し野電車区
09/11/27 10:51:02 30IbpU45O
>>884
はしるんデスより圧倒的に輪重重くて破壊微妙なら、ダイレクトしかないでしょう。
さらばギアード
。ギアード佐用なら。
今後はパーマネントマグッネッツモーターだし。
886:名無し野電車区
09/11/27 11:40:06 5j6SG94lO
ちゃんと読んでる？
887:名無し野電車区
09/11/27 12:27:33 30IbpU45O
山手線近辺の各線軌道を見ればよく判るように昔とは段違いの頑丈さで、
コンクリまくらぎといいレールといいはるかにがっしり。今後は全国的にこのようながっしり軌道が普及だろう。
てきめんに機械化オート化されつつある保守体制にあっては、多少の輪重増しは保守量増しにはあまり関係ないだろう。
他方ギアード廃止で消費電力はかなり減るしパーマネントマグッネッツで更に激減する。
ギアード廃止で保守がかなり減るし。
そんなこんなの足し算引き算の結果ボギーはもちろん連接もかなりの改善だろう。
888:名無し野電車区
09/11/27 12:51:30 drGr3Dm30
うわぁｗｗｗｗ
889:名無し野電車区
09/11/27 12:58:41 xUWuzwKC0
新規着工費は計上せず＝整備新幹線の10年度予算－前原国交相
11月27日11時18分配信 時事通信
前原誠司国土交通相は27日の閣議後記者会見で、整備新幹線の未着工3区間について「少し時間をかけて、
じっくり議論したいと思っている。年内に何らかの方針をお示しできるということにはならないと思う」と述べ、
2010年度当初予算での新規着工費用計上を見送る方針を明らかにした。
同相は今後、新幹線整備の在り方に関する新政権の基本的な方針をまとめる考え。論点としては
(1)並行在来線維持に伴う自治体負担(2)人口減少が将来の需要推計に与える影響(3)現行では低過ぎる
JRの整備費負担の適正化－を挙げた。
一方、既に工事が進んでいる区間は従来方針通り、開業予定に間に合うよう整備していく考えを改めて強調した。
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
890:KC57 ◆KC57/nPS5E
09/11/27 13:01:33 voW6kbhz0
>>885
ACトレインの輪重は走ルンですと比べて何kg増えたのか教えてくれ。
>>887
昔って、一体何年ごろの軌道に比べてどれくらいになったのかい？
レールは何kg/mから何kg/mになったの？枕木は25mあたり何本から何本になった？
ギア廃止で消費電力は何Aから何Aに減るのかい？
同様にパーマネントマグネッツとやらで消費電力は何Aから何Aに減るのかい？
教えてくれないかな。
891:名無し野電車区
09/11/27 13:12:57 drGr3Dm30
俺的には>>887中のオート化されてっから保守量増は関係ないという点にツッコミたいのだがｗ
892:KC57 ◆KC57/nPS5E
09/11/27 13:19:14 voW6kbhz0
独特の言い回し、いったいどこから情報を仕入れてるのかがほんと気になる。
893:名無し野電車区
09/11/27 13:21:07 8jNXwBRp0
>>890
用語や単位は正確に使うこと。
・「消費電力」なら単位はW,kW
・消費電力は瞬間の値。比較するなら、時間で積分した「消費電力量」を用いるのが妥当ではないか？
消費電力量なら単位はkWh
894:KC57 ◆KC57/nPS5E
09/11/27 13:23:06 voW6kbhz0
>>893
なんかめんどくさかった。
895:名無し野電車区
09/11/27 13:31:35 TkiSafB4P
>>893
ID:30IbpU45Oがどう答えるか楽しみにしてたのに･･･
896:KC57 ◆KC57/nPS5E
09/11/27 13:50:36 voW6kbhz0
>>893と>>895の組み合わせはあいつがゲロってくれなくなるだろ('A`)
897:名無し野電車区
09/11/27 16:21:52 5j6SG94lO
ギアードって何だ？
898:名無し野電車区
09/11/27 17:27:11 drGr3Dm30
パーマネントマグッネッツ に一致する日本語のページ 約 43 件中 1 - 10 件目 (0.37 秒)
885と887で書いてあるあたり、本気でこう覚えてるんだろうな。
こないだまで来ていた嘘つき中国マンセー厨よりも日本語が酷いんだが。
899:名無し野電車区
09/11/27 18:42:24 k+veP3P50
最近、変なのばっかり来るようになったよなこのスレ
900:名無し野電車区
09/11/27 21:35:18 8jNXwBRp0
パーマネントマグネットって、永久磁石電動機でしょ？
字面をみればわかるでしょこんなもの。
DDMはダイレクトドライブだからギアレス。
その対義語としてのギアードは、既存の車両のギアを介した伝達機構を指す。
このくらい、誰でもわかるだろ？
本当に変なやつが多いな。
パーマネントマグッネッツのカキコをされた方は、リニアスレの方かな？
901:名無し野電車区
09/11/27 21:36:44 8jNXwBRp0
>>895
面倒か面倒くさいか、ではなくあなたの明らかな誤り。
素直に認めたら？
902:名無し野電車区
09/11/27 21:56:51 YmwYz4Uz0
認めるわけないだろ
他人の間違いは鬼の首を取ったように晒し上げて、自分の間違いはめんどくさいで済ますのが馬カクオリティｗ
903:名無し野電車区
09/11/27 22:05:55 drGr3Dm30
>>900
このスレに出入りしてる奴なら意味は通じてるよ。
ただ、あんまりに用語の使い方や理屈の展開が酷い上に日本語としても破綻しているから
揶揄しているだけ。
がっしり軌道とか妙な事言ってて線路規格のことは全然知らないみたいだし。
正直あんまりにも突っ込みどころが多すぎで・・・
904:名無し野電車区
09/11/27 22:11:56 8jNXwBRp0
>>890
ACじゃなくて331系だが、中間のMやTの連接構造の車両は
重量が16.5～16.8tなので軸重は8.2～8.4t
103：平均9.0t
205：平均7.3t
209：平均6.0t
E231:平均6.3t
って事で、331はE231より2t程度軸重が重い。
東洋電機の永久磁石電動機EDMシリーズは、同期電動機のUFシリーズよりも5％前後効率が良い。
URLﾘﾝｸ(www.toyodenki.co.jp)
ギアードからギアレスにする事で、2％程度効率が上がった。
URLﾘﾝｸ(www.jreast.co.jp)
このくらい自分で調べろよ。
905:KC57 ◆KC57/nPS5E
09/11/27 22:16:23 voW6kbhz0
>>904
いやあんたに聞いてない。
906:名無し野電車区
09/11/27 22:23:40 8jNXwBRp0
>890
885氏は、
884氏が
>ACトレインの試験結果によれば、微妙に軌道破壊量は大きいようだ。
>が、それはDDMのせいなのか、
>それとも連接台車の採用で台車数が減って軸重が増えたせいなのか、はわからない。
と書いたのを受けて
>はしるんデスより圧倒的に輪重重くて破壊微妙なら、ダイレクトしかないでしょう。
とカキコしている。
つまり、882氏が
>DDMってバネ下重量大丈夫なのか？
と書いたのに対して885氏は
「DDMは軸重を圧倒的に重くする事ができたのに軌道破壊は微妙な程度で済んでいる。だからDDMは良いよ」
と書いているのだ。恐らく。
論理の妥当性に疑問があるなら自分で調べろ、ボケ。
907:名無し野電車区
09/11/27 22:29:48 8jNXwBRp0
>>905
お前が知りたいというから調べてやったのに
その態度は何だ。
885氏や887氏がわざわざお前の質問に答えてくれたとして、
その上でお前は何を言いたいのだ？
お前は、ただ単に「数字の裏付けがないから論理に妥当性がない」
と言いたいだけではないのか？
さあ、回答しろ。
今日は暇だからとことん付き合ってやる。
このスレに書くのはアクティブ防音に関するカキコ以来だ。
騒音に関する総研のpdfを提示したのも私だ。
908:名無し野電車区
09/11/27 22:45:58 8jNXwBRp0
ああそうだ、思い出した。
白井昭氏の「D51は機関車として一流ではない」を提示したのも私だ。
>白井：全てが一段下だったから。それに合うようなD51は立派な設計であったと。
>かと言うと、D51は世界一流かというと、世界二流であると。いうことなんだよな。
>その意味ではなかなか島さんは立派な見識で対応されたと。
お前、私をまで反感を持たせてどうすんだよ(w
909:KC57 ◆KC57/nPS5E
09/11/27 22:46:51 voW6kbhz0
>>907
俺が知りたかったのはID:30IbpU45Oが何を元に何をどう把握してるのかなので。
技術的な事実、文章上の論理はどうでもいいの。
910:名無し野電車区
09/11/27 23:02:20 8jNXwBRp0
KC57クン、
>DDMは軸重を圧倒的に重くする事ができたのに
この意味、わかる？
論理に突っ込むなら、
「E993やE331で採用したDDMや連接は、
通勤電車で発生しがちな空転を解消するために粘着力を増すために
軸重を増やす手法として採用された。他にも理由があるが。
然るに、高速鉄道においては粘着力はさほど問題とはならないので
DDMや連接を採用すると軸重が増えるので
軸重という側面からは通勤電車においては利点であっても高速鉄道においては欠点となる可能性がある。
ただし、DDMは電力量の削減には効果がある。」
レベルの突っ込みをしろよ。
程度が低すぎ。
911:KC57 ◆KC57/nPS5E
09/11/27 23:05:04 voW6kbhz0
>>910
だからさ、何をどう把握してるのか知りたかっただけなんだってば。
突っ込みとか反論ではないんだよ？
912:名無し野電車区
09/11/27 23:13:06 8jNXwBRp0
>>909
質問に答えなさい。
ID:30IbpU45Oさんが何を元に何をどう把握してるのか、を知って
お前は何を言いたかったのだ？
「誰か」が「ある根拠」をもとに「ある理解」をして「ある論理」を提示し、
「別の誰か」が「ある根拠」や「ある理解」の不十分さを指摘したところで
「ある論理」自体の論理性が変化する訳ではない。
下らないね。
913:KC57 ◆KC57/nPS5E
09/11/27 23:18:44 voW6kbhz0
>>912
彼のネタ元の資料が読めるものなら読みたかったんだが？
微妙にズレた独特の言い回しの類とかいったいどこから来たのか、毎回不思議でしょうがなかったんで。
914:名無し野電車区
09/11/27 23:25:39 l9MlYutN0
> 技術的な事実、文章上の論理はどうでもいいの
すげえなオイ
915:KC57 ◆KC57/nPS5E
09/11/27 23:32:51 voW6kbhz0
>>914
>>890に関しちゃマジだよ。ほんと毎度毎度一体どうやったらそういう言い回しと時々見られる
飛躍に繋がるのか、不思議で不思議で。
916:名無し野電車区
09/11/27 23:35:10 8jNXwBRp0
>>913
・お前の態度は人にモノを教えてもらう態度ではない。
・根拠なら私が示してやった。
しかし私には聞いていない、とお前は>>905で書いた。
従ってお前は根拠そのものを求めているのではなく、
ID:30IbpU45Oさんに根拠を提示させることが目的なのだと理解できる。
そして、ハタから見るに「数字も挙げずに適当な事言ってるんじゃねえよ」と言いたいだけにしか見えない。
お前自身が>>836で書いているではないか、
>・数値的評価が必要なのにやらない。
>・理論的解釈が必要なのにやらない。
>・ソース提示が必要なのにやらない。
>・プロの概ね妥当な仕事ぶりを舐めてかかってる。
>・説明を無視して持論を展開する。
>大嫌いだ。
と。
お前こそ、他の人の知識量や論理をナメてかかっている。
他の人の知識や論理について反論したければ、数
値的評価や理論的解釈、ソースを自分で調べた上で反論しろや。
全て他の人に依存した上でデカい態度をとっているお前はただの怠慢だ。
917:KC57 ◆KC57/nPS5E
09/11/27 23:39:29 voW6kbhz0
>>916
> 他の人の知識や論理について反論したければ、
反論したかったわけじゃないと何度言えば･･･
918:名無し野電車区
09/11/27 23:46:02 bV8AwQ+i0
ID:8jNXwBRp0も相当痛々しい。
919:KC57 ◆KC57/nPS5E
09/11/27 23:48:44 voW6kbhz0
>>916
> ID:30IbpU45Oさんに根拠を提示させることが目的なのだと理解できる。
> そして、ハタから見るに「数字も挙げずに適当な事言ってるんじゃねえよ」と言いたいだけにしか見えない。
いや、そういうとこに行く前に「いったいどんな資料を読めばこういう言い回しになるのか？」と
不思議で不思議でしょうがないんだってば。今まで何度も読んできたし、資料名を聞いても
はぐらかすし、一度は飛躍にきちんと突っ込んでったら「素人だから」とかなんとかいって
投げちゃった人だから、直截的に聞いてもしょうがあんめぇと思ってたんだが。
貴方が単位について云々しようがソースを提示してみせようが解説してみせようが、それは彼の見た
資料・彼の把握の仕方とは異なるから、違和感の元を確かめる上では無意味なんだよね。
920:名無し野電車区
09/11/27 23:53:00 8jNXwBRp0
>>915
お前が人の文体にケチつけられる立場か？
人にどうこう言う前に、自分の攻撃的な文体を直したらどうだ。
なお、私は意図的に攻撃的な文体でお前を挑発している。
なお、私は彼の書き込みについて論理の飛躍はとくに感じない。
お前が論理の飛躍を感じるとすれば、それはお前の知識量や理解力が不足しているだけ。
せいぜい研鑽に励むがよい。
921:名無し野電車区
09/11/27 23:55:54 Dpas9qTX0
ID:8jNXwBRp0の気持ちは痛いほど判る。
言ってることもよく理解できる。
対して、
KC57は色々注意されてるのにもかかわらず、
相変わらず相手を小ばかにしたような書き込みを続けている。
ID:8jNXwBRp0じゃなくても食って掛かりたくもなるわ。
922:名無し野電車区
09/11/27 23:56:28 8jNXwBRp0
>>919
>違和感の元を確かめる
無意味な事をしても仕方がない。
ここは匿名掲示板だ。
相手の素性を聞くのは野暮。
私は、彼は知識量が豊富で最先端の研究の概要を網羅して理解している、と感じている。
であれば、なおさら素性など言える訳がないだろう。
923:KC57 ◆KC57/nPS5E
09/11/27 23:59:31 voW6kbhz0
>>920
マグネットをマグネッツと言う類のことはなるべく無いように心がけてるけど。
ま、論理の飛躍は感じないが、藁人形相手にヒートアップしてるんだなぁとは思う。
924:KC57 ◆KC57/nPS5E
09/11/28 00:04:07 10LBiAY80
>>922
どうせ名無しだから同一かどうか俺の推測が正しいかどうかってのはあるが、あの妙な言い回しする
末尾が全角大文字の"O"の人って、正確な言い回しは忘れたけど、以前「しろうとだから突っ込まれても
分からない」って言ってるんだよね。そのころからの話だからなぁ。
>>921
レスの趣旨を無視して勝手に盛り上がられても引くって。
925:名無し野電車区
09/11/28 00:07:35 UnsAOOPW0
なんかさ、自作自演のふいんきがするんだよね。
926:名無し野電車区
09/11/28 00:09:30 7rolFKeJ0
>>924
>レスの趣旨を無視して勝手に盛り上がられても引くって。
その言葉、そっくりそのまま誰かさんのカキコに該当しないか？
皆がいっているのは、つまりそういう事だ。
という事で再確認。（俺も性格悪いなw）
今後、
他の人の知識量や論理をナメてかからないね？
他の人の知識や論理について反論したければ、
数値的評価や理論的解釈、ソースを自分で調べた上で反論するね？
他人の文体にいちいちケチつけないね？
人にモノを聞くときの態度、改めるね？
レスの趣旨を無視して勝手に盛り上がらないね？(w
927:名無し野電車区
09/11/28 00:12:30 7rolFKeJ0
おう、ID変わった。 8jNXwBRp0 は私ね。
>>923
そうかそうか、なら単位や用語くらい正確に使えや。
藁人形相手にヒートアップしないように気をつけようね(w
928:名無し野電車区
09/11/28 00:20:39 ee1KjUhDP
また喧嘩で100レスも消費させるのかよ
いい加減ウザい
929: ◆Z6IUu0ewHM
09/11/28 00:21:31 k9zZZVgDP
これは酷いインターネッツですね
930:KC57 ◆KC57/nPS5E
09/11/28 00:22:54 10LBiAY80
>>926
> 他人の文体にいちいちケチつけないね？
文体には何も言及していない。文語体だろうが口語体だろうがなんだろうが。
独特の用語、また言い回しがずーっと気になってるんだよね。
> レスの趣旨を無視して勝手に盛り上がらないね？(w
用語の指摘くらいは失当とは思わんし、概念把握でアレなら突っ込まれてもまぁ当然だろうよ。
また喩話であれば喩がおかしな思い込みに基いてたり、誰かを腐す内容の喩になってたりとか、
そういうのはブッ叩かれて当然だろうな。こと喩や付帯情報の類は「趣旨じゃない」って逃げは
許されなくて当然だ。理解の妨げになるかある一定方向への無用の誘導を孕む。
全くいいことがない。
931:名無し野電車区
09/11/28 00:28:34 BuREv2JwP
>>926
> （俺も性格悪いなw）
いや頭だろ
932:名無し野電車区
09/11/28 00:30:57 7rolFKeJ0
>>930
はーい、質問でーす。
「藁人形」は、「誰かを腐す内容の喩」に該当すると思いますか？
もし該当するとしたら、ブッ叩かれて当然だと思いますか？
用語の指摘くらいは失当とは思わない、という事は
単位や用語に対するお前へのツッコミは妥当という事で、
概念把握でアレなら突っ込まれてもまぁ当然、という事は
DDMに対するお前への突っ込みも妥当、という事ですか？
全くいい事がないねえ。
933:KC57 ◆KC57/nPS5E
09/11/28 00:32:24 10LBiAY80
>>932
> 「藁人形」は、「誰かを腐す内容の喩」に該当すると思いますか？
藁人形ってのは藁人形論法の藁人形だから、それは該当しないよ。
> DDMに対するお前への突っ込みも妥当、という事ですか？
DDMについて確認以外のこと何か言ったっけ？
934:名無し野電車区
09/11/28 00:36:34 7rolFKeJ0
>>923
ほうほう。
お前は誰かの発言について
「歪められた内容に基づいて反論するという誤った論法
あるいはその歪められた架空の意見」
である、と言いたかったようだが
これが他人を貶す事に該当しないと思っているのかな？
あ、私はお前を貶しているよ、当然。
935: ◆Z6IUu0ewHM
09/11/28 00:38:45 k9zZZVgDP
おまいら戻って来い
936:KC57 ◆KC57/nPS5E
09/11/28 00:39:02 10LBiAY80
>>934
誤認でも生じうる問題だから、該当するとは言えないね。
937:KC57 ◆KC57/nPS5E
09/11/28 00:43:37 10LBiAY80
>>935
アムロのセリフが脳内再生された･･･
938:名無し野電車区
09/11/28 00:43:48 7rolFKeJ0
>>933
確認？
誰が確認したの？
あんた、自分で書いた>>890と>>836を読んでみなよ。
>>885とか>>887とか、大嫌いなんだろ？
普通に読めばそう読めるんだけどねぇ。
939:名無し野電車区
09/11/28 00:44:54 WAmYiXPC0
>>890からの流れで何でここまでヒートアップできるのか・・ｗ
暇なんだな。お前ら。
940:名無し野電車区
09/11/28 00:47:16 FT4duRGe0
>>939
ヒマだからじゃねえよ。横から見ててムカつかないあんたの方が
どうかしてるな。
馬力の辞書には反省だとか社交性なんて文字はないんだよ。
だからみんな怒ってるんだ。
941:名無し野電車区
09/11/28 00:49:06 7rolFKeJ0
>>936
「藁人形」は他人を貶す言葉ではない、と言いたいの？
言われた方は、「貶された」としか感じないだろうけれど
それが理解できないの？
「歪められる」事は誤認でも生じうるが、
相手の発言を「藁人形」と言う事は誤認で生じうるのか？
それとも何かい、誰かの発言が「藁人形」であるとお前が述べた事を
誤認であると認めるおつもり？
942:名無し野電車区
09/11/28 00:53:34 oQUe2ZRu0
馬力は馬鹿
943:名無し野電車区
09/11/28 00:57:52 WAmYiXPC0
>>940
ムカつく？通り越して呆れるよ。
どっかのバカが吹っかけたからこうなったんだろ。しかも的外れだし
ウザいんだったら触んなきゃいいんだよ
944:KC57 ◆KC57/nPS5E
09/11/28 00:58:02 10LBiAY80
>>938
>>890はためしに確認のために数値を聞いてみてるだけだからなぁ。
>>941
> 相手の発言を「藁人形」と言う事は誤認で生じうるのか？
「相手の発言」＝「藁人形」ではなくて、「相手の発言の対象」＝「藁人形」と言ってるんだが。
藁人形論法について、調べなおすことをお勧めする。すぐに週刊オブイェクトが引っかかるから、
そこ読むのでもいいんじゃないかな。
945:KC57 ◆KC57/nPS5E
09/11/28 01:04:05 10LBiAY80
>>941
あー、もしかして ID:8jNXwBRp0 ＝ ID:7rolFKeJ0 さんは「根拠を尋ねる」＝「攻撃」って思ってる人だったの？
申し訳ないんだが当方そういう文化は持ち合わせてないので、もしそうなんであれば「諦めて下さい」としか･･･
946:名無し野電車区
09/11/28 01:04:17 7rolFKeJ0
>>944
「藁人形」とは「藁人形論法」のことなんでしょ？
947:KC57 ◆KC57/nPS5E
09/11/28 01:09:02 10LBiAY80
>>946
「藁人形論法における藁人形」なんであって、藁人形論法の略称として藁人形と言ったわけじゃないので。
948:名無し野電車区
09/11/28 01:09:50 7rolFKeJ0
途中で送ってしまった。
「藁人形」とは「藁人形論法」のことなんだろ？
>>933で自分で書いてるよな？
お前、相手の発言を「藁人形論法」と言ってるんだよな？
それを読んで、皆が貶していると感じないとでもお思い？
ちなみに、「藁人形を相手にヒートアップしている」とは
具体的にどの発言を指した「喩え」ですか?(w
949:名無し野電車区
09/11/28 01:15:00 7rolFKeJ0
>>947
そうですか、あなたはそう書いた「つもり」だったのですね。
私は>>923からあなたの「真意」を読み取れなかったという事ですね。
それは大変失礼いたしました。
「藁人形論法」なんて全く一般的でないので知りませんでしたし、
そもそも人に「真意」を理解する事を強要する程度の文章では
私の読解力では理解に至りませんでした。
大変申し訳ございませんでした。
950:KC57 ◆KC57/nPS5E
09/11/28 01:18:24 10LBiAY80
>>948
> 「藁人形」とは「藁人形論法」のことなんだろ？
>>947の通り。最初から「藁人形論法」と「藁人形」を明確に区別して書けばよかったね。ごめん。
> お前、相手の発言を「藁人形論法」と言ってるんだよな？
> それを読んで、皆が貶していると感じないとでもお思い？
発言の構図を一般にそういうだけのことだからなぁ。
というか藁人形ってそんなにイメージ悪いものなのか？
> ちなみに、「藁人形を相手にヒートアップしている」とは
> 具体的にどの発言を指した「喩え」ですか?(w
発言の構図の指摘なので「喩」とも違うな。
951:名無し野電車区
09/11/28 01:21:49 7rolFKeJ0
>>945
「根拠を尋ねる」ことは「攻撃」とは思わんが、
お前のカキコは明らかに攻撃的な文体。
>申し訳ないんだが当方そういう文化は持ち合わせてない
自分でどのように書いたか、どのように受け取られるか理解できないという事ですか？
952:KC57 ◆KC57/nPS5E
09/11/28 01:25:00 10LBiAY80
>>949
うんまぁ>>934までまさか自分が貶されてるとは思いもよらなかった俺も読解力足りなかったですね、ごめんなさい。
>>951
2chで文体ですか。上品に育ったんですねぇ。
953:名無し野電車区
09/11/28 01:28:39 7rolFKeJ0
>>950
うん？
・相手の発言の構図が「藁人形論法」である、というのは腐すことに該当しないとでも？
・「藁人形相手にヒートアップしている」
と書かれた人は、貶されていると感じないとお思い？
・そもそも、「藁人形相手にヒートアップしている」が理解されると思っているの？
954:名無し野電車区
09/11/28 01:30:21 C2tprWtw0
>>952
>2chで文体ですか。上品に育ったんですねぇ。
上段で謝ったと思いきや、この一言で台無し。
お前、本気で反省はしていないな。
やっぱりお前は荒らしだわ。
955:KC57 ◆KC57/nPS5E
09/11/28 01:30:48 10LBiAY80
>>953
> ・相手の発言の構図が「藁人形論法」である、というのは腐すことに該当しないとでも？
> ・「藁人形相手にヒートアップしている」
> と書かれた人は、貶されていると感じないとお思い？
それは繊細に過ぎるんじゃないか？
> ・そもそも、「藁人形相手にヒートアップしている」が理解されると思っているの？
あまり一般的ではなかったね、ごめん。
956:ネタ投下
09/11/28 01:30:54 ee1KjUhDP
日立、仏独高速鉄道で新幹線の受注獲得目指す－TGVなどに対抗
日立製作所が、フランスの高速鉄道車両の製造入札に参加することが分かった。同国のＴＧＶに対抗し、
世界最大の欧州鉄道市場で新幹線の受注獲得を目指す。
日立の欧州鉄道部門の営業責任者、マック・モトラギ氏は、同社がフランスでＴＧＶに替わり最新型の
新幹線を提供すると述べた。ＴＧＶは仏鉄道車両製造大手アルストムが製造し、国営鉄道会社ＳＮＣＦが
運営している。現在日立が欧州の高速鉄道で車両を納入しているのは英国のみ。
モトラギ氏はインタビューで、「非公式な協議を行っている」とし、「フランス市場は常にアルストムの
独壇場で、われわれが勝てるチャンスはそれほど大きくないかもしれない。だが、欧州で本格的に
鉄道事業を展開するためには入札に参加する必要がある」と語った。
また同氏は、ＳＮＣＦが新車両の製造コストについて懸念を示しており、これが日立の仏市場参入を
後押しする可能性があると指摘。ＳＮＣＦは来年、入札参加を募る見込みだと付け加えた。日立は
このほか、ドイツでも高速鉄道ＩＣＥの旧型に替わる車両で受注獲得を目指す。ＩＣＥは、欧州最大の
エンジニアリング会社である独シーメンスが製造している。
モトラギ氏は「日立が欧州で積極的なのは明白で、複数の鉄道運営会社から打診を受けている」とし、
「高速鉄道は欧州全体で速いペースで拡大しており、われわれもそれにかかわりたいと考えている。
非常に現実的な話だ」と述べた。
▽ソース：Bloomberg （2009/11/26）
URLﾘﾝｸ(www.bloomberg.co.jp)
957:名無し野電車区
09/11/28 01:31:57 BuREv2JwP
>>954
上段のイヤミに比べたら下段は分かりやすいぶんだけ軽いぞ。
958:名無し野電車区
09/11/28 01:32:58 7rolFKeJ0
>>952
つまり、皆と文化を共有できない、という結論でよいですね？
2chですら不適合という事でよいですね？
959:KC57 ◆KC57/nPS5E
09/11/28 01:34:03 BuREv2JwP
>>958
どれから「つまり」になるのか分からんから指定を頼みます。
960:名無し野電車区
09/11/28 01:35:39 7rolFKeJ0
このスレ、東海道新幹線330km/hの話題があまりなかったように感じるけれど
気のせい？過去スレで話された？
961:KC57 ◆KC57/nPS5E
09/11/28 01:37:04 BuREv2JwP
>>960
500系厨とN700系厨のチンポ論争になったよ>>740
962:名無し野電車区
09/11/28 01:40:21 7rolFKeJ0
>>959
うん？
私がお前を貶しているのは自明で、誰もが解るだろ。
皆にハードに貶され続けているお前には、私程度では屁とも思わんかも知れないがね(w
それを共有できない、しかも2chですら皆とマトモに意見のやり取りができない。
これを不適合と言わずしてなんと言おうか。
963:名無し野電車区
09/11/28 01:48:08 7rolFKeJ0
>>944
ためしに確認のために数値を聞いてみてるだけ、には見えないな、
>>890と>>836を読んでみると。
>>885とか>>887とか、大嫌いなんだろ？
普通に読めばそう読めるんだけどねぇ。
本当に「ためしに確認のために数値を聞いてみただけ」なら、
それこそ不適合。
964:名無し野電車区
09/11/28 01:50:41 Yvc7SfdZ0
このくだらんペースだと、もうそろそろ新スレが必要な件
965:名無し野電車区
09/11/28 01:54:23 ee1KjUhDP
てか何で下らん喧嘩に夢中になって>>956を無視するのかが分からないんだけどね
まあどうせ荒らしが目的なのだろうけど
966:KC57 ◆KC57/nPS5E
09/11/28 01:55:00 BuREv2JwP
>>962
> 私がお前を貶しているのは自明で、誰もが解るだろ。
> 皆にハードに貶され続けているお前には、私程度では屁とも思わんかも知れないがね(w
> それを共有できない、
貶すとかなんとかってのは共有する必要があることなのか？
> しかも2chですら皆とマトモに意見のやり取りができない。
何を受けてのレスなのか確認しなきゃないようなレスをする人は、そういうレスしちゃいけないよね。
>>963
彼に関して言えば、ブン投げた過去があるためマトモなことは期待してない。
967:KC57 ◆KC57/nPS5E
09/11/28 01:56:04 BuREv2JwP
>>965
せっかく盛り上がってもスレ終了間際だと尻切れトンボになるから。
新スレに移ったらにしませう。
968:名無し野電車区
09/11/28 01:58:51 Yvc7SfdZ0
>>967
お前の話のほうをプッツリ切れば済むんだが、やめる気なさそうだな
969:KC57 ◆KC57/nPS5E
09/11/28 02:08:42 10LBiAY80
>>968
経験上、900前後から流れがバカんなったら美味しいネタは次スレに譲ったほうがいいです。
いいレスついてもDAT落ちで読めなくなるだけだかんね･･･
970: ◆Z6IUu0ewHM
09/11/28 04:46:12 k9zZZVgDP
日立うぜぇ
971:名無し野電車区
09/11/28 07:08:03 EeIQ2aH30
バカとそれにイチイチ付き合うKC57の罪は重い
972:名無し野電車区
09/11/28 07:25:03 DHe4GZRA0
馬力は荷役作業員辞めたの？仕事はちゃんとしないとダメだよ。
973:名無し野電車区
09/11/28 07:30:15 RrzFZJUQ0
◇◆◇新幹線はどこまで高速化できる？part32◇◆◇
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
974:名無し野電車区
09/11/28 09:13:04 ee1KjUhDP
>>973
乙
975:名無し野電車区
09/11/28 10:59:58 g2XLvHJK0
>>973
乙
976:KC57 ◆KC57/nPS5E
09/11/28 12:28:39 0mY1aMo40
ID:7rolFKeJ0へ。
横から口出しすんのはまぁいいとして、
・レス内の数字の有無はレス主が把握し数値的評価をしているかいないかとは別問題であること。
・独特の単語を駆使し勝ちな人物だと推定されること。
は踏まえた上での確認のレスなんだが。こと前者は当然区別されてるはずのことと思うが。
で、それにも関わらず根拠としての数字とその評価の提示が「できないこと」を問題にする
レスを根拠に、数字の確認のレスを矛盾だ批難だというのは牽強付会の見本だろう。
尚且つ、まだ30も残ってる旧スレで一応の決着を図ることを放棄し、新スレにてスレタイに沿った
話題が冒頭で提起されていることを全く無視して旧スレでの余人には関与したくもない話を
わざわざコピペしてまで再提起するということは、これは新スレに対する荒し行為としか思えない。
いったい、ID:7rolFKeJ0以外の誰が新スレへの持込を望んでいるのか？
単純にいくつかの数字を確認したかっただけのレスが元であることを再度言っておきたい。
977:KC57 ◆KC57/nPS5E
09/11/28 12:33:31 0mY1aMo40
ほんとに詳しいなら逃げたりせんかったろうな。
それに紹介文だけで内容の欠陥を知るなんてことは無理な相談で、そんなもん実際に
読んだ人で無い限り把握できないだろう。
未読本の内容を知れというのは、それはエスパーにでも求めたまえ。
23 名前：名無し野電車区[] 投稿日：2009/11/28(土) 12:30:32 ID:7rolFKeJ0
966 名前: KC57 ◆KC57/nPS5E Mail: sage 投稿日: 2009/11/28(土) 01:55:00 ID: BuREv2JwP
>>963
彼に関して言えば、ブン投げた過去があるためマトモなことは期待してない。
------
お前、リニアスレ読んでみろよ。
一般人にはなじみのない磁性体や素材まで含めて、凄く詳しい方だと思う。
少なくとも、TEC300系を「CVCF制御だ」とか
「VVVFではなくサイクロコンバータ制御だ」なんて書いてある本を
「良さげな本だ、買うか」とか書いてるお前よりも技術に明るいだろうね。
他の人に指摘されるまで理解できなかったじゃないか、お前。
あ、「他の人」って私だけどね(w
978:名無し野電車区
09/11/28 12:54:01 oQUe2ZRu0
馬力は馬鹿
979:名無し野電車区
09/11/28 15:18:43 7rolFKeJ0
>>977
お前につきあうのが面倒だったんじゃないの？
私だって面倒くさかった。
>それに紹介文だけで内容の欠陥を知るなんてことは無理な相談で、
>そんなもん実際に読んだ人で無い限り把握できないだろう。
私ゃ紹介文だけしか読んでないが？
980:KC57 ◆KC57/nPS5E
09/11/28 15:21:44 0mY1aMo40
俺が紹介文って言ったのはコレ。当時は深夜だしリンク先をよく読むの後回しにして寝たんだろ。
232 名前: 名無し野電車区 Mail: sage 投稿日: 2008/10/02(木) 01:59:54 ID: jt8QM4Vo0
>>227
＞ 交流⇒直流⇒交流⇒電動機
＞ 交流区間じゃVVVF車ってこんな変換してませんでしたっけ？
つい数日前までそう思ってたし、結構信頼に足る資料でもそう書いてるんだけど、
広岡友紀さんという女性ライターが、「新幹線300系の制御方式はVVVFではなくサイクロコンバータ方式」だと書いていて、
それだとAC→異周波ACの直結構造で違うんだよね。
出力の問題と、交直両用車では一旦直流化は間違いないけど、
交流専用電車では直接AC⇒異周波AC変換を実現した可能性はある。調査してみる。
（商品名マトリクスコンバータでは最大出力が１桁小さいから電車には使えない。他社でどこか実現してるかもしれない。それが３００系なら驚き！）
URLﾘﾝｸ(www.chuoshoin.co.jp)
981:名無し野電車区
09/11/28 20:02:30 Mo3c9piU0
300系も汚フランス新幹線より性能は上です
982:名無し野電車区
09/11/28 20:17:53 BOeM2u8UO
>>980
一応ご参考までに。
機器構成図にC-I間のDC電圧書かれてるのを見た記憶ありますよ。
どの資料に載っていたかは忘れた上に登場時期も時期なので、
一次資料探すなら多分国会図書館沙汰になると思いますけど。
983: ◆Z6IUu0ewHM
09/11/28 22:03:26 k9zZZVgDP
300位古いと普通の電気学会論文集でも出て来るよ
984:KC57 ◆KC57/nPS5E
09/11/28 23:29:16 0mY1aMo40
俺が2000年ころに見た300系の技術解説もそのくらい書いてあったような記憶が･･･
買えば良かったんだけど、熱力の本を買うの優先してしまって。
TMSでPWM制御のパワーパックの製作記事が載ってて、電気的な解説は一応頭に入ってたため
なしてCVCF制御なんだろうかと、そこに驚きを覚えて「よさげな本」って思ったんですね。
985:名無し野電車区
09/11/29 00:43:36 v6vRNcOn0
>>984
CVCFの、どこに制御が介在する余地があるというのか。
CVCFを制御したらそれは即ちVVVFだ(w
986:KC57 ◆KC57/nPS5E
09/11/29 00:48:50 qpxdePoF0
>>985
だからビックリしたのよ。電気は自信無いから。ATだBTだ言われてもモヤモヤーン。
987:KC57 ◆KC57/nPS5E
09/11/29 00:54:59 qpxdePoF0
途中で送っちゃった。
んでその2000年ころの技術解説見て、交流電動機でどうやって回生するのかと思ってたら
CVCFの威力が書かれててなるほど～！と感動したんだ。
それから五年くらいは機械漬けだったから詳細まではしかとは覚えてなかった。
988:名無し野電車区
09/11/29 01:20:12 +cdxxyC+0
>>987のインテリさん
300系500系ひかりレールスターN700系ファステック360の性能の良さを
汚フランスマンセーどもに教えてやってください
989:名無し野電車区
09/11/29 01:24:18 1a5jVoqB0
何言っても聞かない病人のことをマンセーって呼ぶんじゃないの？
990:名無し野電車区
09/11/29 01:36:12 NgUF3QJPP
KCは他スレでもスルー推奨だから、あまり相手にしない方が…。