09/11/18 02:26:03 tkqQpy+aO
もちろん今の新幹線の先頭構体はきちんと所要の強度を満たしているし、
今のままでこれまでもこれからも問題は起きないでしょうね。
ただ、先頭構体は適当な所に一枚板の圧力隔壁を置いて仕切っちゃって、
そこから先はFRPか何かで整形したカバーをかぶせるだけ、の方が
いわゆる「職人芸」の叩き出しであるとかアルミ厚板の5軸NC削り出しよりは
よほど楽なんじゃないのという気はするのよ。KHIはE4の先頭構体丸ごとをFRPで作ったけどね。
09/11/18 02:26:03 tkqQpy+aO
もちろん今の新幹線の先頭構体はきちんと所要の強度を満たしているし、
今のままでこれまでもこれからも問題は起きないでしょうね。
ただ、先頭構体は適当な所に一枚板の圧力隔壁を置いて仕切っちゃって、
そこから先はFRPか何かで整形したカバーをかぶせるだけ、の方が
いわゆる「職人芸」の叩き出しであるとかアルミ厚板の5軸NC削り出しよりは
よほど楽なんじゃないのという気はするのよ。KHIはE4の先頭構体丸ごとをFRPで作ったけどね。