09/12/08 20:37:46 NQiCQTnxO
ってかさよくよく考えたら
321系を除いて事故以来積極的な旧型車の廃絶を行わなかったのって225系やN321系の設計待ちって考え方できない？
例えば事故以来お布施以外で223系が大量に入ったのは､ヒネ･ミハ｡
ヒネは組み替える都合で225系じゃ駄目｡
ミハは東線開業でどうしても新車が必要だった､(ただ､丹波路快速の223系化は説明つかないが…orz)
で結局ある意味､不可抗力な置き換え｡
ってことで
225系は完成したし､更にN321系が完成した暁には
東並に新車をぽんぽん入れてくれるんじゃないかと…｡