09/11/25 15:50:10 jQLGWt3EO
やるとしても、ちょっとプログラムを追記するくらいじゃね？
601:名無し野電車区
09/11/25 17:01:25 mdVEDHnd0
>>588
家の近くジャン！！
ベランダから見える。
602:名無し野電車区
09/11/25 19:00:57 48v1KEdn0
>>599-600
アーバンと広島・岡山管内の相互間利用が出来ないのはアーバンの改札機のメモリー容量が少ないからとか聞いたことあるけど実際はどうなんだろうね。
改札機の耐用年数がどれくらいのものか知らないけど、これがもし本当ならこの際新型機へ置き換えを考えるもありじゃない。
603:名無し野電車区
09/11/25 19:15:30 J+Jv6nbm0
>>598
SUGOCAとの相互利用開始を理由に交換となることはないはず
>>602
アーバン地区の改札機の容量不足云々は運賃の引き去りに必要な他の駅からの運賃のデータの容量のことで、
京阪神のICOCA使用可能エリアに変化がないなら使用可能カードの種類が増える分にはほとんど問題ない
従来はカード番号がJW（ICOCA）・SU（PiTaPa）・JE（Suica）・JC（TOICA）で始まるカードのみ利用可としていたところを
JK（SUGOCA）で始まるカードも利用可とするだけ
604:名無し野電車区
09/11/25 19:42:02 p/EurwqQO
計画はあったけど…鳩山不況で頓挫したような…
605:名無し野電車区
09/11/25 19:52:18 vJRGQ3CH0
【政治】 鳩山首相 「確かに私はないと信じていたし、今でもないと信じていたい」…母親９億円献金で★２
ｽﾚﾘﾝｸ(newsplus板)
606:名無し野電車区
09/11/25 22:11:42 tpWMYNup0
ICOCAとSUGOCAの相互利用サービスを平成23年春に開始します
旅先でのご利用や、在来線と新幹線との乗り継ぎが大変便利に
URLﾘﾝｸ(www.westjr.co.jp)
西日本旅客鉄道株式会社（JR西日本）と九州旅客鉄道株式会社（JR九州）は、JR西日本「ICOCA」とJR九州「SUGOCA」とのIC乗車券および電子マネー相互利用を、平成23年春に開始することに合意しました。
607:名無し野電車区
09/11/25 23:11:09 48v1KEdn0
>>603
なるほど、でも福岡、北九州エリアの住人はアーバンよりも下関で使えた方がうれしいだろうな＜SUGOCA
608:名無し野電車区
09/11/25 23:20:06 9plQe7zh0
>>600
お前に設計と名の付く業務に対する適性がまるでないことはよくわかった
ソースコードのたった一行を変えただけでも気の遠くなるようなテストを行う必要があるシステムだってあるんだよ
まして引き去り額が所定より多くても少なくても問題になるICカード乗車券システムなんてなおさらだ
何のために「ICカード乗車券システムが算出した運賃計算結果が正しいかどうか検証するシステム」を
構築した事業体(PASMO)があるか考えてから物を言うことだ
609:名無し野電車区
09/11/26 00:11:35 9Pg8DWj50
>>607
北九州はともかく、福岡の人間がそう下関に行くとでも思ってるのか？
610:名無し野電車区
09/11/26 06:42:57 Jn7gR6zc0
>>608
何を大げさな。
そうならないために端末の方は使用可能なカードのID範囲リストを持ってたりする。
無論バックのシステムはその通りだがね、だが>>599-600は改札機の話しかしてないぞ。
611:名無し野電車区
09/11/27 18:27:35 aazwSFAYO
改札機はゆっくり新型に置き換えられてるよ。
9月に駅舎が新しくなった灘駅も新型になったしアーバン地区でもそのうち変化があるはず
612:タッタ
09/11/27 21:49:47 nnXEUj8CO
私、叩かれちゃったわ♪
【紅葉】大河阪急総合スレッド【清水】
ｽﾚﾘﾝｸ(tubo板)
138:11/27(金) 16:34 2Eoh8S24O
誰にも相手されてないのに叩かれたことを自慢するキチガイタッタが必死な件
139:11/27(金) 18:05 6n/jS5idi [sage]
そりゃ、頭が(ry
613:名無し野電車区
09/11/27 23:59:52 tfdiMKQ40
_,,....,,_ ＿人人人人人人人人人人人人人人人人人人人人人人＿
-''":::::::::::::｀''＞ ゆっくり新型改札機に置き換えていってね！！！ ＜
ヽ:::::::::::::::::::::￣^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^￣
|::::::;ノ´￣＼:::::::::::＼_,. -‐ｧ ＿_ _____ ＿_____
|::::ﾉ ヽ､ヽr-r'"´ （.__ ,´ _,, '-´￣￣｀-ゝ 、_ イ、
_,.!イ_ _,.ﾍｰｧ'二ﾊ二ヽ､へ,_7 'r ´ ヽ、ﾝ、
::::::rｰ''7ｺ-‐'"´ ; ', ｀ヽ/｀7 ,'＝=─- -─=＝', i
r-'ｧ'"´/ /! ﾊ ハ ! iヾ_ﾉ i ｲ iゝ、ｲ人レ／_ルヽｲ i |
!イ´ ,' | /__,.!/ V ､!__ﾊ ,' ,ゝ ﾚﾘｲi (ﾋ_] ﾋ_ﾝ ).| .|、i .||
`! !/ﾚi' (ﾋ_] ﾋ_ﾝ ﾚ'i ﾉ !Y!"" ,＿__, "" 「 !ﾉ i |
,' ﾉ !'" ,＿__, "' i .ﾚ' L.',. ヽ _ﾝ L」 ﾉ| .|
（ ,ﾊ ヽ _ﾝ 人! | ||ヽ、 ,ｲ| ||ｲ| /
,.ﾍ,）､ ）＞,､ _____, ,.イ ハ レ ル｀ ー--─ ´ルﾚ ﾚ´
614:名無し野電車区
09/11/28 02:54:09 DzzZREEP0
>>613
（置き換えを）ゆっくりしすぎた結果がこれだよ！！にならなければいいが…ｗ
615:名無し野電車区
09/11/28 09:13:00 zKIA3NJWO
今日13年振りに105に乗った、懐かしかったなあ、でも酷いなあれは、よく揺れるし煩いし何あの止まる時のｶﾞｶﾞｶﾞｶﾞて音、10分で酔った。
網棚にエアコンが乗っていて棚スペースがほとんど無いし。
未だに戸袋窓が埋められていない車両があったのか。
何かのレトロイベントの車両か？あんな車両に毎日乗せるなんてさすがにJRはしないだろう。
616:名無し野電車区
09/11/28 09:34:11 CWAzwP+J0
>>615毎日桜井線・和歌山線で走行しています
617:みかん 061196102074.cidr.odn.ne.jp
09/11/28 13:51:00 9SSkIxCG0
／ ヽ ＿＿＿__
l ´￣ ｀ヽ、＿
_ゝ ｀ヽ、
-ニ/ ⌒ ト、 , -、 l
l , ‐ メ、} ,L_ _ノ
... l ,∠-‐' r- L -∠´ヽゝ＿_フ
v‐l | | l ｌ ｌ |
（ ヽ|⊂⊃ `ー' ヽノ l
｀ー、 ⊂⊃ヽ ／￣￣￣￣￣￣￣￣
ゝ、_ ｒ-, ノ ＜ ♪ ヒャッハーッ！フルチンで過ごすのが一番だぜ！
ァェ-_ レ＿＿ -‐ ＼
／ |
（＿⌒) ・ ・ |｜
ｌ⌒ヽ ＿ノ |
| r `(;;U;) ）__)
（＿ノ ￣ ／ ／
（＿ノ
618:061196102074.cidr.odn.ne.jp
09/11/28 13:54:06 9SSkIxCG0
基地外な（ ´,_ゝ`）ﾌﾟｯ をシメてやる！
(⌒Y⌒Y⌒) ／￣￣￣＼
＼＿＿／__ _ノ ＿ ＼
／ ＼＼ / ／ ＼／＼ ⌒）
／,へ.__, ,_ﾉヽ ＼ ＼ / / ,へ.__, ,_ﾉヽヽ /
｜ (･) (･) ＼ ⌒ ） | _| (・) (・) Ｖ
｜ ⊂ Ｕ 9） ） | (6 Ｕ > ｜ あはははですぅ。
｜ ＿＿＿ ｜ ）. ヽ＿フ ＿＿＿ ｜ ／／／／／＼
＼ ＼＿／ /. ＼ ＼＿/ ／ ／／／／／ ＼
＼＿＿＿_／ ／￣￣ヽ/⌒￣＼ ＼＿＿＿_／ ／￣￣￣￣ ＼ |
i i⌒＼＿_ノ ﾉ）（ ヽ＿／⌒i i | ⌒ ⌒ ヽ |
ヽヽ ヽ ／/ ⌒＼ 丿 /./ | ´c ｀ 9)
）） ）-─／ ／／| | |＼＼ ＼─（ （（ | ＿＿＿_ ｜
ヽヽ ヽ／ ／／ ∪ / ﾉ ＼.ヽ ヽ ヽヽヽ ＼ ＼＿／ ／
（（(_ﾉ（ （ < | ｜| .>.） ） .（_)）） ＼__ __／
ヽ ヽ ヽ ∪∪ ／／..／ （ ヽ
＼ ＼＼ ..／／ ／ (⌒(⌒,,人）
(⌒_(⌒__ヽ /__⌒)_⌒)
619:みかん 061196102074.cidr.odn.ne.jp
09/11/28 13:58:16 9SSkIxCG0
／ ヽ ＿＿＿__
l ´￣ ｀ヽ、＿
_ゝ ｀ヽ、
-ニ/ ⌒ ト、 , -、 l
l , ‐ メ、} ,L_ _ノ
... l ,∠-‐' r- L -∠´ヽゝ＿_フ
v‐l | | l ｌ ｌ |
（ ヽ|⊂⊃ `ー' ヽノ l
｀ー、 ⊂⊃ヽ ／￣￣￣￣￣￣￣￣
ゝ、_ ｒ-, ノ ＜ ♪ ヒャッハーッ！フルチンで過ごすのが一番だぜ！
ァェ-_ レ＿＿ -‐ ＼
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ｌ⌒ヽ ＿ノ |
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620:みかん 061196102074.cidr.odn.ne.jp
09/11/28 13:59:47 9SSkIxCG0
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621:名無し野電車区
09/11/28 14:02:57 xHOVbOSH0
617 名前： [ ] 投稿日：
618 名前： [ ] 投稿日：
619 名前： [ ] 投稿日：
620 名前： [ ] 投稿日：
622:みかん 061196102074.cidr.odn.ne.jp
09/11/28 14:15:05 9SSkIxCG0
／ ヽ ＿＿＿__
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（ ヽ|⊂⊃ `ｰ' ヽノ l
｀ｰ、 ⊂⊃ヽ ／￣てめーなんだよこの糞スレは！￣￣￣￣￣￣￣
ゝ､_ ｒ-, ﾉ ＜ ♪ てめーは精神障害でもあんのか？
ァｪ-_ ﾚ＿＿ -‐ ＼ 何とか言えよゴルァァァァァァ！
（ ヽ＿ ⌒,ヽ、
lヽ＿ ｿ ￣_/
l ' ~ｌ
l ｌ
（ ﾉ
ヽ ｙ l
ヽ ヽl
ヽ ）
ｌ ｌl ミ⊂⊃彡
l l.l ∫
∩ ∩ l ll ∫
）`i＿ ）`i l l ＿＿＿＿＿
（ ￣￣⌒￣￣ ￣ ― _ ＿＿ _ _ ＿
￣￣￣ ⌒─‐＿＿＿／ _ノ／￣￣￣＼＿ ￣ 二､`っ^つ)
／ ／／ ＼ /￣＼ ＼￣ ￣
／ ／ ｜ ￣|||||||||｜
（ __( J (6 -------◯､_,つ |
l,jj,jl,j |||||| ( ) ( ) ｜
｜／ ＼ ／ /
＼ /
623:名無し野電車区
09/11/28 15:34:01 X66JdiJbO
>>615
古代邪馬台国にはクソボロ105系がお似合いですw
624:名無し野電車区
09/11/28 16:28:38 iqSzbbqe0
お前はそれしか言えないのか厨房
625:名無し野電車区
09/11/28 16:35:36 zKIA3NJWO
>>623
広島民はこのスレには来るな
626:名無し野電車区
09/11/28 20:21:34 np67+r3R0
そいつ広島人じゃない。
阪和やらでずーっと粘着してる奴。
627:名無し野電車区
09/11/29 05:25:01 7r7XAhVi0
ガセネタ天国
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板:626番)
626 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2009/11/28(土) 20:21:34 ID:np67+r3R0
そいつ広島人じゃない。
阪和やらでずーっと粘着してる奴。
628:名無し野電車区
09/11/30 01:03:24 oaFqtoz8O
しかし
プレスであと数年は使用することを
堂々と宣告されちゃったしな｡＞105系
ラッピング(だっけ？)予定車以外は､
早期置き換えとかしないかなぁ､
しないだろなぁ｡
629:名無し野電車区
09/11/30 09:49:05 Asron7BNO
2012年、北アーバン地区は20分ヘッドのダイヤに変わります
630:名無し野電車区
09/11/30 11:45:48 DZG6xu0BO
>>629
毎時、新快速 普通 新快速 普通 新快速 普通 のパターンですか。
そしてC電はすべて米原まで延長ですか。
631:名無し野電車区
09/11/30 13:22:21 vLBjlQbz0
URLﾘﾝｸ(www.westjr.co.jp)
225系は全車網干配置です。
632:名無し野電車区
09/11/30 14:07:56 14v8/Nvu0
>>631
どこにも「全車ホシに」とは書いてない。
しいて言えば「京阪神エリアに随時投入」。
京阪神エリアとはナラやヒネも含まれる、いわゆるアーバンネットワークのこと。
決して東海道・山陽本線系統だけを指すのではない。
近畿と書いてしまうと福知山地区や和歌山地区も含まれるから。
633:名無し野電車区
09/11/30 14:58:13 1zxwCTw4O
>>631
×225系は全車網干配置です。
○225系は全車京阪神地区に配置です。
勝手に脳内補正かけるなよw
それとも、単なる無知ですか？
634:名無し野電車区
09/11/30 16:11:27 B9baTlNuO
京阪神地区とは、京都死者･大阪死者･神戸死者であるから、日根野･奈良･向日町も含まれる。
635:名無し野電車区
09/11/30 16:30:26 rpdwBxvhO
>>631=>>575だろ？
636:名無し野電車区
09/11/30 17:18:48 nqbTpVsJ0
もし、ホシに配置するのが確定しているのなら
「東海道本線･山陽本線の新快速・快速用」とか、「ＪＲ神戸線・京都線･琵琶湖線用」とか
具体的な線区名を挙げてくるだろう
表現を見る限り、どこに投入されるのか未だ調整段階であるのか、アーバン全域に全面投入するのか
そんな感じだと思う。「随時」とも言っているわけだし
どうこう言う香具師は多いだろうがホシは確実だろう
ナラ・キト・フチ･ヒネといった電車区にも来るとは思うが、玉突きされる221のみでどうにか手当てがつく
というのがね・・・（ナラとヒネが欲しいのは通勤型だし）
社長が広島出身らしいからヒロにも225が来るだろうね（廣嶋民がウザイから早くやって欲しい）
637:名無し野電車区
09/11/30 17:56:05 m4dXbRuAO
>>636
ナラ･ヒネの近郊型に何らかの形で動きが出るのは確実だろうけどね、
それが225直接なのかどうか気になるなぁ
キト225は、100％無いｗｗ 221系の転入で決まりだろ。
フチ･ミハはどうなるのかねぇ
638:名無し野電車区
09/11/30 18:47:02 e8o9YQim0
初期生産225は221の老朽車取替え用だよ
221の走行距離が長くて劣化の激しい体質改善が必要な初期221の置換え用。
それ＋新快速増車用。
639:名無しさん
09/11/30 19:03:48 E1vGlNnZO
221系に初の廃車発生？
640:名無し野電車区
09/11/30 19:06:54 G/Oyg/ZmO
>>637
フチに残る113と115は何で置き換えるんかが気になる
まさか221のサンパチで(ry
641:名無し野電車区
09/11/30 19:07:08 e8o9YQim0
いやいや、体質改善して転属
642:名無し野電車区
09/11/30 19:09:15 /0iGNdWp0
>>640
テクノカットかと
643:名無し野電車区
09/11/30 21:41:05 D1QKTI25O
廣島は2次車で充当予定→225
まぉ計画変更されていたらわからんが…
644:名無し野電車区
09/11/30 21:42:00 XGI0PPW90
ガセネタの
免罪符なり
「計画変更」
645:名無し野電車区
09/11/30 22:03:35 X2Mup7nJ0
我田引水妄想が多いね、ここ
646:名無し野電車区
09/11/30 22:28:13 eZ4YX0rWO
>>636
>アーバン全域に全面投入
学研快速に入れられるか？
647:名無し野電車区
09/11/30 22:33:51 14v8/Nvu0
>>646
普通に考えて、現在近郊型が走ってる線区だろ。
それだったらモリも配置対象になる罠。
ナラやヒネの乗り入れではなく。
648:名無し野電車区
09/11/30 22:36:15 Kfut9yR5O
うわぁ、流れ読めない重箱隅…
649:名無し野電車区
09/11/30 23:09:36 7hpeO6Gz0
>>642
テクノカットワロス
テクノスモックの実車がついに登場か
650:名無し野電車区
09/11/30 23:24:59 mw1n9D+B0
>>649
テクノカットならミュージックホーンは「トゥース」、警笛は「ヘッ」って鳴ったら面白いw
651:名無し野電車区
09/11/30 23:37:20 ubWYcsaJ0
>>636
広島出身だからこそ酷電の聖地にするだろ
トップナンバーまだぁ？ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀｰ
652:名無し野電車区
09/11/30 23:59:42 Y9sKZg6xO
通勤型も動く噂はあるけど。
２０５系を西に移すとか。
手を加えられるのでしょうかね。
それを追い出すのは当然３２１系ですか？
653:名無し野電車区
09/12/01 00:19:21 JgbZwY810
従来の321系ではなく、225系準拠の新通勤型。
654:名無し野電車区
09/12/01 00:20:43 GTE5iI220
>>652
どっから出てる噂なんだよ。２ちゃんねるかい？
655:名無し野電車区
09/12/01 00:43:16 1ULQs45lO
>>654
ここが2ちゃんねるですよWW
656:名無し野電車区
09/12/01 01:06:06 Nrm9i1rTO
>>646
あそこは色んな意味で転クロ車両投入は難しい。
657:名無し野電車区
09/12/01 01:16:18 w4V8h7ANO
しかしまあ今度の春の改正は実に楽しみだww
658:名無し野電車区
09/12/01 01:44:51 h4BiM0sa0
>>652
日常的に東と取引する会社で働くものだが、確かに東の205はそんなに悪くはなさそう。
ただ、京葉のは最後期製造車なのに、１番最初に置き換えられるってことはよほど状態がよくないはずだから×
逆に埼京の205は不具合もさほど多くない。
ただ、埼京・南武・横浜線の205の置き換えが開始されるのは早くても
常磐・京葉・京浜東北のE233投入が一段落してからになるわけで、そうなると最低3年ほどはかかる。
さらに東北縦貫線開業時に211置き換えにE233-3000を導入する可能性もあるのでさらに伸びるかも。
205に余剰が出るころは205製造後25年程度たっており、そんな中途半端なものを西が入手しても・・・
もしかしたらその時に103がまだ残っていて103全廃するために状態のいいものを若干数譲渡する可能性は否定できないけど。
659:名無し野電車区
09/12/01 02:00:37 5bL7udwz0
こんな奴が働いてる会社と取引している束って…
660:名無し野電車区
09/12/01 08:12:56 tp+nbV6jO
>>649
テクノカットって、三陸鉄道みたいな前面のアイツかｗ
661:名無し野電車区
09/12/01 08:54:51 MTJvm/0dO
>>659
鉄道業界で働いている奴はやっぱり鉄オタ率が高いから、雑談でこういうこと言ってるﾔｼも結構いるよ
逆に鉄オタのほうが仕事の場で自分の職務に忠実だったりする
過度のオタは自分の理想と現実の区別がつかなくて干されるけど
662:名無し野電車区
09/12/01 10:44:05 jIS0n1SoO
鉄道会社がヲタを採用しない理由はお分かりの通り
経営無視のヲタ基準の発想
機密事項も平気で洩らす等が挙げられている。
下請けにヲタが多いのは、鉄道業に携わりたい人材が少なく、尚且つ経営理念・学力・社会の知性のある良い人材は鉄道会社がもっていくから、だから必然的にヲタしか残らないのでヲタを採用するしかない。
663:名無し野電車区
09/12/01 11:21:56 gdU34u7s0
>>652
西にたって、あんな少数派使い道無さ杉だろ
もしヒネ以外で使い道を探すとしたらナラ位しか思い浮かない
4連はおおさか東線に、6連は201と共通運用、8連はモリで201共々環状運用
ナラの103系を完全に淘汰するには当然足りないし、ヒロやオカに持っていってもな･･･
よって、最後までヒネから動かないと思うが＞205
664:名無し野電車区
09/12/01 12:04:30 EOb0jHu10
>>663
逆に考えるんだ。仲間を増やせば良い。
665:名無し野電車区
09/12/01 12:25:46 ik0/VWSVO
>>664
専用スレへどうぞ(^^)/~
666:名無し野電車区
09/12/01 13:55:29 jIS0n1SoO
奈良に225を入れたとしても奈良区にはVVVFのメンテ能力がない、直快223は基本的に車輪研磨だけでメンテはミハでしている。
新たな設備投資してまで入れるとなると大規模数を入れないと割が合わない、少数では無駄投資になる。
奈良に225を入れるとなるとメンテ設備を整えるのが条件になる。
667:名無し野電車区
09/12/01 14:48:57 gtt48mj5O
>>666
VVVFメンテなんか201チョッパに比べりゃはるかに楽だぞ。
奈良電よりはるかにショボい淀電でも207メンテしてたんだから。
668:名無し野電車区
09/12/01 17:42:19 XRexkT040
>>667
>>666は奈良でVVVFのメンテをしようとすると、設備投資が必要って言いたいんだろ。
整備そのものは楽でも設備がなければ作るしかないからな。
201のチョッパは他区から貰えたけど、VVVFはそうはいかんだろ。
669:名無し野電車区
09/12/01 18:00:25 gdU34u7s0
>>667 668
将来的にはＶＶＶＦは不可避なんだから、後は今するのか後回しにするのかという事だけだろ
ただ、今のナラ区の現状を考えると後回しにしそうな勢いだけど
ホシ・ヒネ･フチ･ミハはすでにＶＶＶＦ車の配置があるし、キトも681が来る以上設備は必要
モリは本区はともかく放出で既にやってるだろうし
大真面目に言って、ナラはアーバン内で最後まで非ＶＶＶＦ車が残存する電車区になりそう
221と201の天国だしな（ボロ103もあるけど）
670:名無し野電車区
09/12/01 18:21:27 nDGvfiGD0
機材揃えるだけでも大変だし、VVVF車用のキャパも確保しないといけないから
今の奈良区に新しい設備を置けるスペースはあるのかな、切替をしたらどれかの車種でメンテ能力が落ちてしまう。
671:名無し野電車区
09/12/01 20:02:05 R5QFnuS1O
全検要検じゃあるまいし仕検交検で車系毎にどんな機材がいるんだよｗ
まあだからと言ってナラに225が新製配置される訳じゃあないけどな
672:名無し野電車区
09/12/01 20:03:43 R5QFnuS1O
>>662
ボクは本体どころかグループ会社にすら採用されませんでした、まで読んだ
673:名無し野電車区
09/12/01 20:13:37 PeP7QNFIO
ってかミハって
223-6000が入るときにVFのメンテ機材的なものとかどうしたの？
昔､207系があったから､放置してたのを使ったのか､新造したのか…｡
そもそも､ヒネ車やナラ車の足回りを弄るときはホシみたいに自区でやるんじゃなくて
吹田でやるんじゃないのか…？
674:名無し野電車区
09/12/01 21:07:54 +/yS14PM0
軽い検査ならメーカーから見に来るものだと思うんだが
675:名無し野電車区
09/12/01 22:00:12 yzpVIDlZ0
>>673
予備品配備しておしまいだろｊｋ
>>674
むしろその逆で重故障になればなるほどメーカーが㌧でくる
676:名無し野電車区
09/12/01 23:05:58 j2//ICS30
>>671
さぁ、機器モニタリングに必要な中古PCを入手する作業に戻るんだ。
えぇ、以前某大手私鉄で制御器のデータ吸い出しに使える、DOSの走るノートを探させられましたよorz
677:名無し野電車区
09/12/01 23:15:12 TxbRFtFU0
>>676
...thinkpad 535あたりのオールドタイマーのことですね。わかります。
678:名無し野電車区
09/12/02 06:33:25 ggPxKxhU0
>>678
98ノートじゃねぇのw
679:名無し野電車区
09/12/02 06:34:06 ggPxKxhU0
>>676-677の間違いorz
680:名無し野電車区
09/12/02 14:32:29 PaAl3AuT0
来年3月発売の鉄道むすめコンテナに米原はるかたん登場。
681:名無し野電車区
09/12/02 17:49:55 FG0t1T+WO
>>680
一瞬281系かと思ったw
682:名無し野電車区
09/12/02 22:46:05 G/VUPUrjO
電車でGO！～京阪神エリア版～
でも出してJR西日本は収益あげるべき
【収録線区】
東海道本線(米原～神戸)
山陽本線(神戸～上郡)
赤穂線(相生～播州赤穂)
姫新線(姫路～上月)
播但線(姫路～寺前)
加古川線
福知山線
JR東西線
学研都市線
大阪環状線
大和路線
阪和線
関西空港線
和歌山線(王寺～五条)
桜井線
おおさか東線
JR奈良線
嵯峨野線
湖西線
北陸本線(敦賀～米原)
ぐらいで
価格は10000円前後に設定したら
かなり売れると思うんだが
683:名無し野電車区
09/12/03 08:41:22 g111RtXWO
>>682
ここはお前の日記帳じゃねぇんだ云々
684:名無し野電車区
09/12/03 09:42:52 9X11G6Hc0
>>682
福知山線は・・・
685:名無し野電車区
09/12/03 10:07:43 Zu5asUIhO
>>684
関係者の感情を配慮し、収録・使用を見合わせております。
686:名無し野電車区
09/12/03 14:57:26 Lq3XGhjnO
>>684>>685
それなら初代電車でGO！の嵯峨野線みたいに嵯峨嵐山～丹波口間だけ飛ばせばおｋ
687:名無し野電車区
09/12/03 20:03:10 TLDcpevt0
ホシとモリに103系未更新車置き換えと学研都市線増強用の新型通勤車両の
配置がほぼ確定的。ヒネとナラは玉突きでの103系更新車(40N・30N)と207系で
未更新(旧延命車含む)の103系を置き換えるとの事。201系は動き無しだそうで。
688:名無し野電車区
09/12/03 20:33:58 3/H0yaMo0
>>687
103系4連だけで34本が必要（ヒネ・ナラ17本ずつの配置）
207系は原則４＋３のセットだから
207系3連を2編成つないだら6連は17本調達可能
103系6連はヒネ12本・ナラ4本なので
103系30Ｎ・40Ｎは要らん子だよ（笑）
ヒロかオカでも送る気なら別だけど
689:名無し野電車区
09/12/03 20:38:47 zxQWWpax0
また207系の転属厨かよ
690:名無し野電車区
09/12/03 21:07:09 1zlIo3/90
人気者だな２０７
691:名無し野電車区
09/12/03 21:12:44 g111RtXWO
妄想の自由は憲法で保障されてるが
妄想をあたかも決定事項であるかのように吹聴するのはなしにしようぜ
692:名無し野電車区
09/12/03 22:02:14 Tl9ZeLrY0
１０３系は
奈良が６両×４本、４両×１８本
日根野が６両×１２本、４両×１７本（うち、３両ワンマン対応）、３両×１（ワンマン対応）
693:名無し野電車区
09/12/03 22:17:31 h69voFBi0
ヒネは103でも贅沢じゃねぇのか？
694:名無し野電車区
09/12/03 23:00:41 kPBDQF97O
>>693
だったら何が妥当なんだよ
695:名無し野電車区
09/12/03 23:09:33 h69voFBi0
>>694
本来なら束の209かロクサンで十分なんだがなｗｗｗ＞ヒネ
696:名無し野電車区
09/12/03 23:46:54 dDBrHDCo0
>>695
それじゃあ、209系と車体鋼体の基本構造がほぼ同一の223系でもおｋ
ということでいいのかなｗ
697:名無し野電車区
09/12/04 00:39:37 3+NxTAVGO
ヒネ直接投入とは聞いたが〇長補〇から。
実際幹部があんな不祥事起こされたら、こんな情報も信用ならんけどね。
698:名無し野電車区
09/12/04 00:42:56 M8i8j3nW0
みゃ長補欠
699:名無し野電車区
09/12/04 02:34:20 PJ5Hunzx0
事故の対策で大幅に遅れていた地方の旧型置換え作戦もようやく動き出したし、103も113も言ってる間に消滅するさ
事故が無ければ今頃関西圏は223と321天国だったさ、何もかも予定を狂わせたのが事故と遺族会。
700:名無し野電車区
09/12/04 07:30:18 I4B/CHoe0
見えない敵と戦う>>699がいると聞いて
701:名無し野電車区
09/12/04 08:46:39 hfhaxtJwO
>>697
村長補佐はいちいちそんな事しらんやろ。
阪和には本線用32ﾋﾟｰｰ系の玉突きで207系ですよ。
702:名無し野電車区
09/12/04 09:34:49 rVyoKCL6O
能登廃止ってことは、４８９も廃車かな…
URLﾘﾝｸ(imepita.jp)
703:みかん 061196102074.cidr.odn.ne.jp
09/12/04 12:57:03 3r/sJ5PA0
, -―-､ ＿＿＿
／￣ /: : : : : : ﾉ'´: : : : : : : :｀ヽ ＿
/ l: : : : : : : : : : : : : : : : : : : :｀: : : :｀ヽ
/ （⌒ー ゝ: /: : : : : : : :-‐ナl: : : : :l : : : : : : l そう、これは悪い夢・・・
/ l ＜: :/: : : : : : : : ／ |: : :／＼-､ : ノ - _
/ | ｀|: : : : :r-‐ ´ ー '´ ＼:_＞ -―- ､
/ | V=|: / --‐ '´ ｀ ー- | } ７
l l ヽl (::::::::) (::::)ヽ/ //
ヽ. ｀ -､ r 、 / ￣ ／/
| l / ／ ⌒＼＿ ゝ｀つ ／ ／ /
ゝ-‐／ ｀ ー-= 二´_ ／＼/
く ＿_ ＼＿＿＿＿ﾉ＿） /-､ ￣＼
/ -＞―く | l |
-――-| ＼ ＼ ー-- l／ /
ーゝ、__/ / l | ／
-―- 、 ｛＿＿ ／ / /-―
l ＼ └‐ ､_） / /
704:みかん 061196102074.cidr.odn.ne.jp
09/12/04 12:58:05 3r/sJ5PA0
／ ヽ ＿＿＿__
l ´￣ ｀ヽ、＿
_ゝ ｀ヽ、
-ニ/ ⌒ ト、 , -、 l
l , ‐ メ、} ,L_ _ノ
... l ,∠-‐' r- L -∠´ヽゝ＿_フ
v‐l | | l ｌ ｌ |
（ ヽ|⊂⊃ `ー' ヽノ l
｀ー、 ⊂⊃ヽ ／￣￣￣￣￣￣￣￣
ゝ、_ ｒ-, ノ ＜ ♪ヒャッハーッ！冬だってフルチンが一番だぜ！
ァェ-_ レ＿＿ -‐ ＼
／ |
（＿⌒) ・ ・ |｜
ｌ⌒ヽ ＿ノ |
| r `(;;U;) ）__)
（＿ノ ￣ ／ ／
（＿ノ
705:舟061196102074.cidr.odn.ne.jp
09/12/04 13:05:37 3r/sJ5PA0
／ ／￣⌒￣＼
/ / ＼ ／ ｜ |￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
｜ ／ (・) (・) ｜ | てめーなんだよこの糞スレは！！
／⌒ (6 つ ｜ | てめーは精神障害でもあんのか？
（ ｜ ／ ＿＿＿ ｜ ＜ 何とか言えよゴルァァァァァァ！
－ ＼ ＼＿/ ／ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
// ,,r'´⌒ヽ＿＿_／ ,ィ
／ ヽ ri/ 彡
/ i ト、 __,,,丿)／ ζ
| ! ）｀Y'''" ヽ,,／ ／￣￣￣￣＼
! l | く,, ,,,ィ'" /. ＼
ヽヽ ゝ !￣!~～、 / ｜
ヽ ／￣""'''⌒￣"^'''''ー--、 :::|||||||||||||||||||||||||||||||||
Y'´ ／ """''''～--、|||||||||||||||||）
（ 丿 ,,;;'' ....::::::::::: ::::r''''""￣""ヽ ｜
ゝ ー--、,,,,,___ ::: ::,,,,,ー｀''''''⌒''ーイ .／
ヽ ＼ ￣""'''""￣ ＼＿＿＿_／-、
706:名無し野電車区
09/12/04 18:25:17 B+GtUv9X0
朝いつもは２２１系の区間快速がオレンジの１０３系だったよ。
リニューアルされていたら２２１系より快適に感じた。
混雑する列車に無理に転換クロスシート車両を入れるのはどうかと思う。
こう書けば長距離利用者云々と先生が出てくるのだけど、
長距離利用でも十二分に満足できるのだが。
トイレは必要だと思いますが。
707:名無し野電車区
09/12/04 19:03:03 gCnKzBwV0
>>702
廃止じゃなくて臨時列車化な
最も廃止フラグには違いないが
708:pppoe037.45.west.osaka.dcn.ne.jp
09/12/04 23:43:46 oneylynR0
∫
／￣￣￣￣＼
/＼ ／ ＼｜ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
｜ | (･) (･) ｜＜ ＹOU！２ちゃんねるもいいけどそろそろ寝ろよ
(6-------◯⌒つ｜ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
|∨ ＿||||||||| ｜ ＿＿＿＿＿
l ／ ＼＿/ ／ | |￣￣＼ ＼
ノ (⌒)＿＿_／ | | |￣￣|
/ ,-r┤~.l ＾l：l「 ヽ | | |＿＿|
| ｒｆ .| | ヽ_ ｀ー|＿_|＿＿／ ／
/.μλ_八_ ￣） |￣￣￣￣| 〔￣￣〕
｜｀ー-‐ｰ─'￣ |￣
709:母
09/12/05 00:15:54 tPt0zHBT0
| ____ ∨⌒⌒┐
_,-ｰ ｰ-、 ）
み ／ ＼ L
か ／ ＼ ⌒ ）
ん / ＼ l
！ / │
/ ,,-‐‐ ‐‐-､
た l ､_(o)_,: _(o)_, │ ⌒)
ら l ::< │ │
た │ /( [三] )ヽ └ ノ
ら │ ）イ
す │_____________________________ _）
る (＿＿＿＿＿ｖ＿＿＿＿＿_＼／ヽ.
ん (..________________________________ノ )
じ /（ ） │
ゃ ││___________________________ │___」
な (^ノ │〔___〕
い │ l |
の └-------------------┘ │
！ └---------------------┘
_〕__| _〕__|
710:名無し野電車区
09/12/05 00:45:19 tPt0zHBT0
ε ⌒ﾍ⌒ヽﾌ
,.-'''｀.,（ (´･ω･`)'''-,,
（ ,i'｡'ﾞ しー し─Ｊ ﾞﾞ''i, ）
| ﾞ-..;;＿'' ο ''''',, ''＿,,..-'ﾞ.|
l, ￣￣￣￣ | はい、夕飯！
'l, /
＼ ／
ﾞl'-､..,,,,,,,,,,,,..,､-'lﾞ
ﾞ'-､..,,,,,,,,,,,..､-'ﾞ
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
l三三.| |
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
711:061196102074.cidr.odn.ne.jp
09/12/05 19:27:27 3LKyTdHx0
,.、,､,..,､､.,､,､､..,_ ／i
;'｀;、､:、. .:、:, :,.: ::｀ﾞ:.:ﾞ:｀''':,'.´ -‐i
'､;: ...: ,:. :.､.∩.. .:: _;.;;.∩‐'ﾞ ￣ ￣
｀"ﾞ' ''`ﾞ //ﾞ｀´´ | |
//Λ＿Λ | |
| |（ ´Д｀）// ＜ うるせぇ、エビフライぶつけんぞ
＼ |
| ／
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＿＿ | | ＿_
＼ ￣￣￣￣￣ ＼
||＼ ＼
||＼||￣￣￣￣￣￣￣||
|| ||￣￣￣￣￣￣￣||
712:061196102074.cidr.odn.ne.jp
09/12/05 19:28:20 3LKyTdHx0
. ／ﾍﾐミミ/ ｀`'ｰ-.､,ヽ丶）ヽ、
､. ﾚ"ヾﾍミミ/ ヽｿﾉ;､ヾi
_ヽlヾﾐミミﾝ -zｭ､、 ´ ';ｿ:|
i A;ヽミﾐｿﾞ ,＿_,.、,､,..,､､.,､,､､..,_ ／i
| | iミﾐｿ ヽ;'｀;、､:、. .:、:, :,.: ::｀ﾞ:.:ﾞ:｀''':,'.´ -‐i
| ヽiﾐｿ ''､;: ...: ,:. :.､.:',.: .:: _;.;;..; :..‐'ﾞ ￣ ￣ ／i
ﾞiｰ:ｿ ,､-' |ヽ,;'｀;、､:、. .:、:, :,.: ::｀ﾞ:.:ﾞ:｀''':,'.´ -‐i
ノソ ` ＝ _, | '､;: ...: ,:. :.､.:',.: .:: _;.;;..; :..‐'ﾞ ￣ ￣
. "! ,.ｒ===;-､, ｀ '′ ,'
ﾊ. / ヽ､ ヽ,) ノ
,r'ｲ ', l!､ ﾞi .／ ,.'
. i | ', iゝヽ..ノ,ｲ ／ 痛いだろ！！
. !│ ヽ ゝ.二 '´ ／.│
. ! | ヽ ／ !、
. | | ＞‐‐ァ" | ＼
| | ,､ｒ'" ,､ｒ''" / ＼
713:061196102074.cidr.odn.ne.jp
09/12/05 19:32:10 3LKyTdHx0
＿＿＿ ：; ∵
／ ＿/＿ | | ＼ / ＼（（从⌒从*）） ／
|／ / ―― / * #（（ :: ） （ ⌒ ζ * ／ ・
/ ／ / | / ＼∑从 ∵ ━（（ ： ∂ ）） ／
(⌒Y⌒Y⌒) （（ § ） ⌒； lll ;（_）W）WUU W＼ ∩
／＼＿＿／ （（ § ） ⌒； lll ;从 *（・）／
/ ／ ＼ （ ・)从￠） （ :: ） （ ⌒ ζ * ／ ・
/ ／ ＼ ／ ＼ （（ 从 （;・从 )从￠） ）― （（
（⌒ / (･) (･) ｜ ／ （_）W）WUU W＼ ∩* ζ ・
（ (6 つ ｜ ： *∑（（ 从 （（ ）） *ヽ＼ ヽ・
(（ .（ ｜ ＿＿＿ ｜ ＼ （（ § ） ⌒； lll ;从 *（・）／
(（ ⌒ ））＼ ＼＿/ /＿ /／ * ∑ ; ）（（ ‡ ∩* ζ ∵―
（( （≡三（＿＼＿＿＿_／＿＿（ 三三三三三三三三（（ 从 （_）W・)从￠） ）―
（( ⌒ ）） （ ニつノ ..＼｀ ： *∑（（ 从 （（ ）） *ヽ＼ ヽ・
(（ ) ,‐（＿ ￣ｌ ： ／ ／ ・（（ ; ～： ）） （ ζ＼*
し―（＿_） ／ （_）W）WUU W＼ ・
714:061196102074.cidr.odn.ne.jp
09/12/05 19:34:47 3LKyTdHx0
ε ⌒ﾍ⌒ヽﾌ
（ ( ・ω・）
ε ⌒ﾍ⌒ヽﾌ⌒ヽﾌ
,.-'''（ ( ・ω・）ω・）'''-,, 豚丼
ε ⌒ﾍ⌒ヽﾌ⌒ヽﾌ⌒ヽﾌ
（ （ ( ・ω・）ω・）・ω・）
l,￣￣￣￣￣￣￣￣￣''|
'l, ,/
＼ ／
ﾞl'-､..,,,,,,,,,,,,..,､-'lﾞ
ﾞ'-､..,,,,,,,,,,,..､-'ﾞ
l三三三三三三三三三三三三三三三三三|
715:名無し野電車区
09/12/05 23:59:49 mNJeGy1yO
>>706
大和路や阪和の快速は４扉ロングの方が良いと思う（関空紀州路は除く）。
716:名無し野電車区
09/12/06 00:05:52 G2FsdGem0
ラッシュ時のクロスほど殺意を覚えるものは無い（自分が座れた場合は除く
717:名無し野電車区
09/12/06 00:08:50 tk2shdrq0
┌───┐
│ じゃがいも │
└───┘
┌──┐
│林 檎│
┌┴─┬─┴┐
│自殺│ 鮑 │
┌─┐ ├─┼─┤
│金│ ┌┤ﾏｯﾄ │牛舌│
│箔├─┬─┘└┬─┴─┤
├─┤薬│ 米 │酪王牛乳│
│眼│ ├┬─┼─┬─┤
┌─┬─┬─┐┌─┬─┬─┬─┬─┤鏡├─┤│蒟蒻│ 苺 │納│
│ｶｽ.|..海│豚││河│蕎麦│なし..│ │ ├─┤五│└┬─┴─┤ │
│ﾃﾗ.|..苔│骨││ ├─┼─┤★│★│★│平│葡├─┐ 葱 │豆│
└┬┴┬┴─┤│豚│牡蠣│団子│ │ │ │餅│ │桃├─┼─┤
│甘│椎茸│└─┴─┴─┴┬┴┬┴┬┼─┤萄│ .. | ★ .| 落│
│ ├─┤ ┌──┬─┐│★│素││味├─┴┬┴─┤花│
│夏│地鶏│ │蜜 柑│饂飩││ │ ││噌│ 茶 │ ★ │生│
├─┴─┤ ├──┼─┤├─┤麺│└┬┴─┴──┴─┘
│薩摩芋 │ │ 鰹 │酢橘││ └─┤赤│
└──┘ └──┴─┘│蜜 柑│福│
┌─┐ └──┴─┘
│泡盛│
└─┘
各地の名産？コレ
718:名無し野電車区
09/12/06 00:32:39 Sbf/Kvd90
>>717
大阪＝たこ焼き
兵庫＝ヤクザ
滋賀＝湖
京都＝どすえ
東京＝雛
神奈川＝港
719:名無し野電車区
09/12/06 00:37:24 NUXceR5P0
>>718
大阪/兵庫/神奈川=鉄道車両
720:
09/12/06 00:38:13 tk2shdrq0
∫
／￣￣￣￣＼
/＼ ／ ＼｜ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
｜ | (･) (･) ｜＜ ＹOU！２ちゃんねるもいいけどそろそろ寝ろよ
(6-------◯⌒つ｜ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
|∨ ＿||||||||| ｜ ＿＿＿＿＿
l ／ ＼＿/ ／ | |￣￣＼ ＼
ノ (⌒)＿＿_／ | | |￣￣|
/ ,-r┤~.l ＾l：l「 ヽ | | |＿＿|
| ｒｆ .| | ヽ_ ｀ー|＿_|＿＿／ ／
/.μλ_八_ ￣） |￣￣￣￣| 〔￣￣〕
｜｀ー-‐ｰ─'￣ |￣
721:
09/12/06 00:51:30 tk2shdrq0
.＿＿＿＿_ ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿───
／￣￣￣￣＼＿＿|＿＿＿＿|＿＿＿＿_ ／ |∧ ∧ ||∧ ∧ ||∧ ∧ ||∧ ∧ |
/● ● ＿＿＿＿＿＿＿＿＿..|| ＿ |(´∀｀)||(´∀｀)||(´∀｀)||(´∀｀)|￣￣￣￣
／ Y Y|∧ ∧ ||∧ ∧ ||∧ ∧ | |||□|区|二二二二二二二二二二二二￣￣￣￣
| ▼ | ||(´∀｀)||(´∀｀)||(´∀｀)| ||| | |∧ ∧ ||∧ ∧ ||∧ ∧ ||∧ ∧ |───
|_人＿ ＼／ ￣￣￣￣￣￣￣￣￣..|||＿| |(´∀｀)||(´∀｀)||(´∀｀)||(´∀｀)| ￣￣￣￣￣￣
＼ ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_||＿＿ ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣────
∠／ ○○=■■■■凵凵Ц■■■■=○○ ○○ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿／○○ ───
722:タッタ
09/12/06 01:09:03 TM2WNNE+O
私、叩かれちゃったわ♪
【紅葉】大河阪急総合スレッド【清水】
ｽﾚﾘﾝｸ(tubo板)
[157]最低人類０号 [sage] 2009/12/05(土) 11:37:27 ID:QVU9H3rfi
AAS
タッタ=大河
[158]最低人類０号 [] 2009/12/05(土) 17:54:39 ID:3fG8UQGz0
AAS
タッタ＝紅葉＝「関西の鉄道掲示板」スレ主
160 最低人類０号 sage 2009/12/05(土) 22:43:51 ID:y6dE+C+Mi
155 名前：名無し野電車区[] 投稿日：2009/12/05(土) 18:30:13 ID:HgSs9lS1O
まぁ明日の臨時列車を利用して、撮影会、グッズ販売、部品販売に参加しようと考える奴は、嵐山までの正規運賃を払えよ。
156 名前：名無し野電車区[] 投稿日：2009/12/05(土) 18:41:25 ID:uO6qDZvvO
撮影会のみ参加目的の追っかけ組は駅の中で折り返しができたが、記念列車乗車して折り返そうとした連中が一番笑えたよ。
嵐山は降車ホームしか扉が開かず、降車したあとの進路は改札口しか無い状態。慌てて財布取り出す奴やらオロオロする奴やら。
↑この中にタッタ=大河が混じってると予想
723:名無し野電車区
09/12/06 06:46:54 0ZQh9Bo10
>>718
京都＝八つ橋
東京＝慎太郎
神奈川＝崎陽軒のシュウマイ
724:名無し野電車区
09/12/06 07:53:12 tk2shdrq0
,,.. -─- ､,
,. ‐'"::::::::::::::::: ....:｀`'-､
,／::::::::::::::::::: ....::::::::::::::::::::::::ヾ:､ ,....,
／::::::::::::::: ..:::::::::::::::i､::::::::::::::::::::'､':,. ／ ヽ
/::::::::::: ....:::::::::::::::::::::i:::!`､:ﾄ､::::::::::::i i! / i
i ...::::::|'､ヽ;::::::::::::::|,!:!__ﾘ,,'iヽ::l''､:'､ / /
| ..::::::::;:::i!:i ヾ:､ヽ:::::::::| ﾘ , -─ ﾘ i;il:ヽ, i / あはははは～
l:::::::::::::::i',i ':i ,メ､ ＼;:l 'ﾞ `､ !::::/l ...::::::/｀`ヽ
l::ヽ:::::ヽ:i,レ',.ﾞ-‐'''' ',/'/..::::::::::/ l'ヽ;､ こいつ２ちゃんの書きこみ
i:::::>､:ヾ,' / _,.. -‐'ヾi ,ﾚ'::::::::::;r':.. / i_＼
i:::i. `'‐,ゝ i" '! ,.‐''" :::::::::::iﾞ::::::::...／. ﾉ 'i 信じてるよ
!::＼ `ヽ ':, l{ ..:::::／::L,. ‐'":::::;／ !
l::::::::`''‐r＼ ヽ.,＿_,.ノィ'‐-‐''"'ｫ‐--,ﾞ弋''''"::::::;.ノ
|::::::::;ｨ:::}､ ｀`'''─--､-‐ﾆ┤ ＿__ハ,｀''ｰヽ-'=‐''":::
!::::::/ i:::|､＼ ヾ´. i ヽ ､''‐-､_::::::::::::::::: ／
i:::::/ i:::ハヽ｀''‐､／l＿_＼,| ／ ヽ--､,.ﾆ=‐--‐'"
725:名無し野電車区
09/12/07 02:16:03 2TyLQg3OO
改正概要発表は18or25日かな？
726:061196102074.cidr.odn.ne.jp
09/12/07 12:48:26 xarybzpj0
URLﾘﾝｸ(www.iphiroba.jp)
Network Information: [ネットワーク情報]
a. [IPネットワークアドレス] 61.196.102.72/29
b. [ネットワーク名] EJ-NET
f. [組織名] 東日本旅客鉄道株式会社 東京支社
g. [Organization] East Japan Railway Company Tokyo Branch Office
m. [管理者連絡窓口] TY5789JP
n. [技術連絡担当者] TY5789JP
p. [ネームサーバ]
[割当年月日] 2002/11/13
[返却年月日]
[最終更新] 2002/12/20 09:30:01(JST)
上位情報
----------
ソフトバンクテレコム株式会社 (SOFTBANK TELECOM Corp.)
[割り振り] 61.196.0.0/16
オープンデータネットワーク (Open Data Network)
SUBA-931-B93 [SUBA] 61.196.102.0/24
727:061196102074.cidr.odn.ne.jp
09/12/07 12:50:20 xarybzpj0
｜
(~) ﾁﾘﾝﾁﾘ～ﾝ♪
＿＿＿_ ﾉ
／ ＼
/ ＼ ／ ＼ ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
| ∩ ∩ | ／
| ）●（ |＜ﾋｬｯﾊｰｯ！冬だってフルチンが一番だぜ！
＼ 皿 ﾉ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
／＼＿＿＿_／＼
／ |
（＿⌒) ・ ・ |｜
ｌ⌒ヽ ＿ﾉ |
| r `(;;U;) ）__)
（＿ノ ￣ ／ ／
（＿ノ
728:名無し野電車区
09/12/07 16:03:22 8d5+1HqYO
AAやる奴ってなんなんじゃろ…スルーが一番なのだろうが…
そろそろ221のアコモ工事始まっても良いはずなんだが…
729:名無し野電車区
09/12/07 18:32:28 VxXaFtRu0
>>728
荒らしはスルー？何古いこと言ってんだ？
荒らしには徹底抗戦だろ
730:名無し野電車区
09/12/07 22:16:19 z/wycRHhO
>>729
お前も荒らしだな
731:名無し野電車区
09/12/07 23:13:20 I/+pWY+A0
>>728
221・205の更新だけど、経済情勢を鑑みて1年延期の公算が高いらしい。
732:名無し野電車区
09/12/07 23:27:06 V6eVF8iB0
>>731
当初は213、221、205の順だったが全部1年先送りだ
やっぱ株主配当さえ確保できれば会社がつぶれてもいいと思ってる経営茶坊主が牛耳ってる会社は駄目だ
733:名無し野電車区
09/12/08 00:11:10 ro7Y1M960
ｲ｀ﾍ
/: :| ヽ
/ : :/ ヽ ＿＿＿ _,,,:. .-: :´彡ﾌ
_ノ＼＿∠: : : : : : : : :｀: :-: :,:_:／彡 /
( : : : : : : : : : : : : : : ｀ゝ /
マ r::/: /: : | : : : : : : : : ::＼ /
//: /: : : |: : | |: : |: _: : : :ヽ
ジ {/ 7|｀＼/i: /|:|／|´: : : : :|ヽ
〉 ,‐-‐､｀|7 || |_::|,_|: : :|:::|: |
で ／ r:oヽ` /.:oヽヽ: :|: | :|
{ {o:::::::} {:::::0 }/: :|N
っ | ヾ:::ソ ヾ:::ｿ /|: : |
！？ ヽ::::ー-.. ／ヽ ..ー-::: ヽ::| r--ッ
-tヽ／´|｀::::::::::;／ `､ ::::::::::: /: i } ＞
::∧: : :|: |J ＼ ／ ／::i: | /＿ゝ
. ＼ヾ: |::|｀ - ,, ___｀-´_ ,, - ´|: : :|:::|
ヽ: |::|＼ ￣/ /| |: : :|: |
734:名無し野電車区
09/12/08 00:12:27 ro7Y1M960
ageて済まない
>>733は>>731-732へのレスな
735:名無し野電車区
09/12/08 00:28:06 XCYTulrH0
221も延命更新か。
221は丁寧に扱えば末永く使えそうだし使える構造的に路線も多いから、やるなら金けちらずにして欲しいな。
まともな更新をして長く使って欲しい。もちろん短編成・先頭車化改造も。
736:名無し野電車区
09/12/08 00:28:57 9KSv0jds0
ありもしない計画を先送りとな？
737:名無し野電車区
09/12/08 00:33:46 osv20Fz4O
>>732
“先送り”
とは便利な言葉だな。
俺の周りじゃ
“後回し”
と言うんだが。
738:名無し野電車区
09/12/08 00:55:14 ro7Y1M960
むしろ221を地方にばらまくのでなく、先頭車化しやすいらしい
223-2000からばらまきそうな気がするのは俺だけでいいや
739:名無し野電車区
09/12/08 01:24:15 NQiCQTnxO
223はMT比の都合
３連単位くらいでばらさないとＴがイパーイ余りそう｡
ってか221は鋼製だから
特別準備工事無しでも改造しやすいんじゃね？
サンパチみたいに…｡
740:名無し野電車区
09/12/08 03:50:36 CILTYhEY0
>>730
荒らしはスルーなどと古いこと言う奴は泣き寝入りしろ
いまは上手く煽って定型コピペ連投を誘い、
通報して潰すのが普通だよｗ
741:名無し野電車区
09/12/08 08:41:36 UmlrTsBRO
>>740
構ったら潰してくれないがな
742:名無し野電車区
09/12/08 08:51:50 N1bGUpss0
>>741
構うのと煽るのとでは違う
泣き寝入りしたきゃ泣いて寝とけ
743:名無し野電車区
09/12/08 13:07:38 UmlrTsBRO
>>742
そもそも、泣き寝入りって発想がおかしいだろw
NGすりゃ見えないし
根本的に気づかない
NGを知らない･できない奴は必死に相手するんだろうが
744:名無し野電車区
09/12/08 13:56:11 lJtYydzFO
>>739
4連のままで転配すれば良いじゃん。
広島が頂きますよｗ
745:名無し野電車区
09/12/08 17:11:27 3wU40W4Z0
>>744
広島にはもったいない
ミハの113を置き換えて113を広島にあげますよ
746:名無し野電車区
09/12/08 17:57:28 9ZnCbtWA0
新三田～大阪を１日１往復のために221系８両が５本も使われてるが、そういうアルバイト的運用こそ113のN40でいいだろうが。
最高120km/hのダイヤなのか？
747:名無し野電車区
09/12/08 18:02:41 GRZfiGC+O
２０５系のＶＶＶＦ化マダー？
748:名無し野電車区
09/12/08 18:12:34 4J/bs4NhO
113のN40…ですか。(笑)
749:名無し野電車区
09/12/08 18:47:09 Xz57kOjtO
西ってさ、車両特性と路線の相性合わせて使う運用が多いけど、なぜ宝塚線や湖西線や阪和線は相性合わない運用なんだろうな。
環状線や奈良線は短距離だから低速性能に優れた103や201がマッチしているけど、高速列車が多く走り高速規格の湖西線に113や117ってどうみても合わないだろう。
120km/h運転が主の阪和線に103や205はダイヤ特性に合わないだろう。
750:名無し野電車区
09/12/08 18:55:03 V+VBZVF60
>>749
結局、高速性能のいい車両がどこもたりないということジャマイカ。
て、ことで、阪和線に207あげます。
751:名無し野電車区
09/12/08 18:58:00 diSB9uzx0
>>749
103系のどこが低速性能に優れているんだか。もともと113系や117系は
新快速に使われていただけあって、110km/h出せるんだし、どちらかといえば高速運転できるだろ。
だったら同じく120km/h運転が主体の大和路線を走っている103系はどうなるのか。
752:名無し野電車区
09/12/08 19:02:14 87TBS9PG0
阪和線は運転パターンの修正もあって、225系60両に続いて新通勤型導入。
207系は延命工事までの中間改修としてインテリア変更を順次実施していくが、運用線区の変更はなし。
753:名無し野電車区
09/12/08 19:02:53 3wU40W4Z0
>>750
207が阪和に入るのは321-1000を作ってからだ
今の321だけでは足りん
754:名無し野電車区
09/12/08 19:19:06 3kVPBKMpO
>>753
その1000番台とやらはいつできるんだよ？噂ばかりで全然製造始まらないじゃないか
新車がバカスカ入る東スレ住民から205やろうか？wなんて言われるのはもううんざりだ！
755:753
09/12/08 19:32:26 3wU40W4Z0
>>754
たとえばの話だ
207が入るのは、学研に2パンダの7連の列車が入らないと置き換えは不可能だ
756:名無し野電車区
09/12/08 20:25:53 0PdC5HG/0
>>751
103系は元々山手線のような駅間距離が短く速度を出さない線区向けに開発された。
ところが、その後国鉄の標準型通勤電車になってしまって駅間距離が長くて
速度を出す線区にも投入された(東海道山陽緩行線、常磐快速線など)
大和路線は、本来なら201系向きの線区。
101系の置き換えに201系が入ると言う噂が当時あったし。
(王寺の水害のため計画変更になったらしい)
って、103系は120km/h運転しないけど…
757:名無し野電車区
09/12/08 20:37:46 NQiCQTnxO
ってかさよくよく考えたら
321系を除いて事故以来積極的な旧型車の廃絶を行わなかったのって225系やN321系の設計待ちって考え方できない？
例えば事故以来お布施以外で223系が大量に入ったのは､ヒネ･ミハ｡
ヒネは組み替える都合で225系じゃ駄目｡
ミハは東線開業でどうしても新車が必要だった､(ただ､丹波路快速の223系化は説明つかないが…orz)
で結局ある意味､不可抗力な置き換え｡
ってことで
225系は完成したし､更にN321系が完成した暁には
東並に新車をぽんぽん入れてくれるんじゃないかと…｡
758:名無し野電車区
09/12/08 21:26:42 8cKnAVSbO
ヒネの113は将来221で置き換えられて、N40は広島、非ﾘﾆｭは廃車になるんかな
759:名無し野電車区
09/12/08 22:21:12 Pc6W4rY+0
>>757
ミハの223は東線の建設費の中から作られた車両
ただ直通快速だけの運用では勿体無いから運用両数的に合う４両運用の丹波路快速にも使用、大和路快速に使おうと思えば今度は車両が足りない上に予算も限られてりる為最低限しか増備出来ない、だから大和路快速での運用は無し。
760:名無し野電車区
09/12/08 22:41:57 V+VBZVF60
>>752
で阪和線の225系の座席は1+2なの？
URLﾘﾝｸ(rail.hobidas.com)
だと、2+2だけど、本線と分ける？
761:名無し野電車区
09/12/08 23:00:26 NQiCQTnxO
>>759
直通快速と大和路快速か
直通快速と丹波路快速の組み合わせなら同じ車両が使えるが､
３つ同時は同じ車両が使えない｡
大和路快速と丹波路快速では
車両の向きが違うから｡
まぁ､環状線･梅田貨物線経由で車両をやり取りするなら可能だが､その場合はナラ区に
直通快速で上ってきた奈良方にMcがある223系と
環状線･梅田貨物線経由で上ってきたＪＲ難波方にMcがある223系を同時に留置することになり､
すご～～～～～くややこしい｡
762:名無し野電車区
09/12/08 23:05:58 NQiCQTnxO
>>760
関空快速は今まで通り223系で運用して､
紀州路快速や快速､きのくに線を225系で運用にすれば､2x1クロスにする必要は無いかと…｡
763:名無し野電車区
09/12/08 23:07:27 Jg5eBd1/O
当社の現時点での一般車の計画
●225系
１次車…神ホシ・大ナラ
２次車以降の予定…１次車投入区＋大ヒネ・大ミハ・岡オカ(広セキ)
●N321系(現在、321系後継として計画中)
投入優先区１…大モリ・大ナラ
投入優先区２…神ホシ・岡オカ
その他予定区…大ヒネ
764:名無しの電車区
09/12/08 23:17:55 +Fe1KVAF0
>>763
すごい妄想能力・・・・。
765:名無し野電車区
09/12/08 23:24:19 87TBS9PG0
大和路快速・直通快速などは奈良電225系で取替を進め、宮総223系は丹波路快速を中心とした運用へ。
>>758
日根電225系導入後の113系は基本的にきのくに線内の運用のみで、奈良電221系は京総へ集約。
中長期的に国鉄型鋼製車は淘汰していく方向だが、阪和・きのくに線系の近郊型は223・225系で統一。
>>760
223系とは運用が区別され、関空快速に充当しない方向で2-2シート。
>>763
225系1次車は試作車中止で、40両全てが量産車で網総投入となり新快速12B化。
2次車以降は奈良電100両・日根電60両、続いて再び網総と亜幹線用の区分番台を検討。
新通勤型は日根電から導入、以降はアーバン地区の通勤型配置区所を予定しているが
日根電向けが103系直接取替・廃車となるのに対して、他の区所向けは在来車転用計画が絡むため未定。
766:名無し野電車区
09/12/08 23:25:58 8PIcslm20
>>756
たしかにそうだけど、それは開発当時の話であって
今の時代じゃ全然時代遅れの性能で話にならんわな。
1M1Tで起動加速度2.0km/h/sなんて今は超低加速
最低でも2.5km/h/sはないと。
767:名無し野電車区
09/12/08 23:30:39 Jg5eBd1/O
>>764
妄想とは失礼な
>>765
そんな計画ないよ
768:名無し野電車区
09/12/08 23:35:40 osv20Fz4O
>>767
通勤車をなんで岡山に直接投入しなきゃならんのだ？
769:名無し野電車区
09/12/08 23:37:16 87TBS9PG0
>>766
民営化直後の到達時分短縮施策で113系110km/h対応改修に先んじて
103系限流値向上を実施してあり、起動加速度は2.5km/h/sに変更されている。
ただし界磁制御領域へ入る僅かな速度域ではあるのだが。
770:名無しの電車区
09/12/08 23:37:47 +Fe1KVAF0
>>764だがおそらく103系の代替をすると仮定して言ってんじゃないのか？
しかしながら確か一番濃厚なのは113系における103系の置き換えが今の西ではせいいっぱいでわ・・・。
771:名無し野電車区
09/12/08 23:38:40 NS9Juo8e0
オカが入ってる時点で妄想確定
772:名無し野電車区
09/12/08 23:39:27 Jg5eBd1/O
>>768
そんなの俺に聞かれても困る
上の人に聞いてくれ
773:名無し野電車区
09/12/08 23:48:55 osv20Fz4O
>>772
わかった。
じゃ、上の人このスレに連れてきてくれ。
直接聞く。
774:名無し野電車区
09/12/08 23:59:01 87TBS9PG0
225系と新通勤型を岡山・広島支社へ合理化（メンテナンスフリー・短編成化等）の促進で
小規模で直接投入する構想がない訳ではなく、機会があれば検討を進めているのだが
どうしてもアーバン地区優先のため具体化していない。
これは223系登場時と大して状況が変わっておらず、再現される可能性が高いかと。
とりあえず両形式とも1次車投入分が確定しており、225系は2次車の振り分けを調整している段階。
775:名無し野電車区
09/12/09 00:16:01 SCVb4KB40
>>774
廣島、岡山へは5次車ぐらいからでいいんじゃない。
その頃には223系並にコストダウンも進んでいるだろうし。
776:名無し野電車区
09/12/09 00:20:45 o/rFUI/kO
試作無しで量産って321系の失敗を繰り返すのか…｡
それとも225系の試作が321系だたーり？
777:名無し野電車区
09/12/09 00:21:21 XXtutIs90
広島・岡山に新型車なんて勿体無過ぎるだろうに
778:名無し野電車区
09/12/09 00:31:06 o/rFUI/kO
ってかヒネの60両って
イマイチ使い道が見えてこないな｡
221系バイト運用(24両)解消と113系４連(36両)の置き換えで数が合うっちゃ合うけど､
113系は大半が昼間は寝てるし､新車をいきなりきのくに線に流すのも考えにくい｡
そうなると225系は阪和線日根野発着の快速がメイン､きのくに線には223系を送り込むことになるんだろうけど､
結局新車の大半は昼寝運用になるな…｡
まさかの関空快速･日根野快速･きのくに線普通を223系で回して
紀州路快速の225系化とか…？
まぁ和歌山民としては着座定員増えるから嬉しいけど
関空快速と一体運用だから難しいか｡
779:名無し野電車区
09/12/09 00:39:41 uk3f5sPXO
流れがさ…
40両が一次車でそれ以降が二次車になるん！？
なら早いけど、俺はてっきり約200両分が一次車かなと思ったが…
780:名無し野電車区
09/12/09 00:42:05 Kx6FdKnp0
その通りで、223系はきのくに線の終日運用へも進出していく。
225系投入は103系など通勤型の快速運用の置き換えも当然兼ねている。
以前から113系運用置き換えは223系0・2500番台を前提に考えられていたが、
ここ10年に繰り返された計画変更や、223系から次世代への移行などで
目処が立っていなかった。
>>776
E231系の試作が209系量産車とまで言われているように、
結果的に321系の反省が225系で盛り込まれることになった。
225系では慎重に量産仕様を検討するため試作車を2編成8両造る予定だったが、
製造段階で設計作業の遅れもあり、時間的な制約から試作車での検討を省略へ。
これが吉と出るか凶と出るか。
あまり良い感じはしない。
781:名無し野電車区
09/12/09 00:44:10 WtBL2FPr0
一応南海との競合がある路線だから、阪和に手を入れるってのはわからないでもないけど…
しかも、和歌山までと競合する距離も長いし
782:名無し野電車区
09/12/09 00:59:22 o/rFUI/kO
>>780
まぁ､いずれはきのくに線終日運用に223系が入ってくるのは､なんとなく分かってたが…｡
ってか定期の103系快速って､本当に数えるほどしか残ってなかったような｡
それよりきのくに線に入れる223系ってどうやって捻出するんだ？
まず､きのくに線で昼間に必要な数は運用入りしてる２本と紀伊田辺に予備で１本の３本だったと思う｡
それを日根野快速から出すにしても平日は可能でも､休日は全く捻出できないぞ｡
ってか阪和線はそれよりも
上り和歌山始発の普通が日根野･熊取で日根野始発の快速に接続しない糞ダイヤをなんとかしてほしい…｡
下りは接続してるのに｡
>>781
225系が紀州路快速に入らない限り和歌山対策にはならないかと…｡
783:名無し野電車区
09/12/09 01:01:09 y9pGpaLWO
関空需要で1･2ｼｰﾄになってるけど
もう必要ないんじゃね？
便利なはるかをご利用くださいってことで
2･2シート化希望
784:名無し野電車区
09/12/09 01:02:47 jg5cEQhUO
阪和線のパターン変更がどのようになるのか気になるところ。
>>778>>780
紀州路編成が天王寺寄りなだけに、2+2の225を使うはキツそうだなぁ…
ってことは日根野快速が本命かねぇ？
おまけに朝ラッシュの運用の組み方にも気を使いそうだ。
…ってヒネ117はまだ置き換えの視野には入ってないのね。
785:名無し野電車区
09/12/09 01:09:27 o/rFUI/kO
>>784
繋ぎ方を変える訳にはいかんのかねぇ…｡
一応大和路快速は2x2シート６連でなんとかなってるが…｡
223系って和歌山民としては､着座定員少なすぎで凄く嫌い｡
225系が2x2シートなんだたーら､紀州路快速の充当キボン｡
117系も朝の降車･乗車扱いが時間かかるから､置き換えてほしいよね…｡
海南行きとか湯浅行きに入れてなんとか努力はしてるみたいだが…｡
786:名無し野電車区
09/12/09 01:15:18 6I9qQMnM0
きのくに線のワンマン代走までどうするんだか。
787:名無し野電車区
09/12/09 01:29:07 o/rFUI/kO
ってか阪和線のダイヤパターン変更するなら
紀州路快速は日根野から各駅停車にして､
日根野快速を快速のまま和歌山まで延ばしてほしいかな｡
はるか 関西空港 ２本/h
くろしお 白浜方面 １本/h
関空/紀州路快速(日根野から各停) 関西空港/和歌山３本/h
快速 和歌山 ３本/h
普通 日根野 ６本/h
みたいな感じで｡
788:名無し野電車区
09/12/09 10:17:25 y9pGpaLWO
紀州路快速は日根野から各駅停車にして､
日根野快速を快速のまま和歌山まで延ばしてほしいかな｡
普通にこう変更してほしいだろ
紀州路快速は快速のまま
日根野快速を日根野から各駅停車
789:名無し野電車区
09/12/09 10:45:17 o/rFUI/kO
>>788
それをするとＢ快速側に６両以上を充当できない､もしくは日根野で切り離しが発生する｡
実際､現行ダイヤでは一部の快速は13時台から８両化されるし…｡
紀州路快速は絶対に４両だから､紀州路快速を日根野以南各駅停車､快速は快速のまま和歌山延長の方が効率がいいかと｡
790:名無し野電車区
09/12/09 12:16:35 gvCe9N0z0
結局は関西圏が最優先されるんだよね
競合だらけだから力を入れないといくらでも客は逃げてしまうからな
関東じゃ他社から客を奪ってくると逆に輸送力不足になってクビを絞めるだけだから譲り合い競合だけど。
791:名無し野電車区
09/12/09 12:38:07 PyfomeUI0
関西以外は自家用車に逃げられて客がいなくなった後、というのが正確な表現
792:名無し野電車区
09/12/09 12:56:44 d8+WNDaZO
>>763の追記
さっき計画の資料見てたら225系の投入予定区に福フチも載ってたわ
793:名無し野電車区
09/12/09 13:16:18 qfFQXL9B0
そのうち静シスとか熊クマとか言い出しそうだなｗ
794:名無し野電車区
09/12/09 17:38:35 gvCe9N0z0
>>792
2両編成版の225？
795:名無し野電車区
09/12/09 18:21:50 pbbaeFn8O
>>792
223-5500と共通配置→無駄に取り扱いが煩雑に
ですね、わかります。
ついでに嵯峨野113の残留車も225で置き換えたりしてなw
796:名無し野電車区
09/12/09 18:38:49 d8+WNDaZO
>>794
２両編成だよ。
ちょうど223-5500での113・115置き換えが決まった頃にちょうど225の構想もまとまってきて、安全対策も兼ねて急遽225での置き換えに変更することになったんだけど、
もう先行投入分の32両を発注してしまってたからその分だけ223-5500を製造して残りは225での置き換えをすることにしたんだ。だから225の投入区に福フチもはいってるんだよ
797:名無し野電車区
09/12/09 18:49:34 d5QLbw690
>>780
＞時間的な制約から試作車での検討を省略へ。
この時点で321系の反省など微塵も盛り込まれてないように思えるのだが。
798:名無し野電車区
09/12/09 18:52:05 f2KRwkTP0
225系は将来は国鉄時代の113系シリーズのようにすべての電車区にいれるつもりだね。最初の数年は福知山・日根野・奈良・網干のようだね。
799:名無し野電車区
09/12/09 20:25:27 4vaWzygTO
アーバンも単色地獄になるのか？
さすがに大丈夫……だよな？
800:某スレ801
09/12/09 20:27:55 Y3o9eMmD0
南アーバン線区のダイヤは、かつて検討された阪和快速の
オール環状直通化を基本に組み立てていく方針。ただし大和路側からの環状直通需要が
多く、おおさか東線側へシフトしにくい現状から考えると、
環状直通本数は阪和3＋大和路3で落ち着く見通し。
きのくに線普通の223or225化については、阪和快速の直通化で対応するとのこと。
直通するのが、紀州路になるのか、天王寺(難波という声もあるが…)発着になるのかは
これからの検討事項だが、時間3本確保した大阪直通を切り捨てるとは考えにくい。
ひとまずは昼間時間帯から開始し、均等ダイヤの深度化が図られてから、直通時間帯を拡大。
本線新快速の12両化に225系が導入されることから、システム自体は223系併結を前提としており、
225系限定運用を組んだ上で、紀州路快速、阪和快速に導入していくと思われる。
運用の流れで関空快速に充当されることも考えられるが、現段階では、まだそこまで
詳細な話ができる段階ではないよ。
801:名無し野電車区
09/12/09 20:54:08 QZYGbWMf0
URLﾘﾝｸ(www.westjr.co.jp)
いずれアーバンもこうなるの？
802:名無し野電車区
09/12/09 21:01:56 cUiaAi9y0
>>799
そもそもステンレス＆シールの車両が多いから大丈夫
221・117・113・201・103が対象になるだろうが
すでに103と201は単色しかないし、221もやらないだろ。
803:名無し野電車区
09/12/09 21:10:38 mT38m8EbO
塗装コストを削減するためにステンレス車導入します。
なんてならないだろな。
804:名無し野電車区
09/12/09 21:14:44 CYRu3eKN0
いつまでも国鉄型と付き合わされるよりその方がいいだろ。
805:名無し野電車区
09/12/09 21:15:45 qiamMjw10
SUS車か。逆に良くなってないかそれ
806:名無し野電車区
09/12/09 21:18:20 d8+WNDaZO
>>799
ごめんだけど225系はほぼ単色に近いよ
>>800
それどこの情報？幹部？
807:名無し野電車区
09/12/09 21:23:10 Hk/q1Je20
>>801
223（日根野以外）の帯も113体質改善車も221系をベースにした色なのに、今さら変える必要があるかどうか。
808:名無し野電車区
09/12/09 21:24:33 mT38m8EbO
>>806
ステンレスの単色ですなw
809:名無し野電車区
09/12/09 21:27:46 qiamMjw10
>>806
521系風味か？
810:名無し野電車区
09/12/09 21:28:26 3pRZQE0N0
こりゃ225系も期待できんな・・orz
811:名無し野電車区
09/12/09 21:29:53 CYRu3eKN0
いや、アーバンだけは金かけるでしょ。
812:名無し野電車区
09/12/09 21:30:13 gvCe9N0z0
あの発表図そのままの色で出てくるのか
革命的だな、未だかつて無塗装ステンレス剥き出し色を採用した会社は無い
813:名無し野電車区
09/12/09 21:32:16 3pRZQE0N0
まったく無塗装だった南海8000系の出場を思い出すな。
まさかずっとあのままじゃないかって言われたりしてた。
814:名無し野電車区
09/12/09 21:35:35 o/rFUI/kO
>>812
っCI導入前の南海6000系他
815:名無し野電車区
09/12/09 21:36:26 u3EN+3en0
>>782
いくら201系が入ったとはいえ大和路の方が
定期の103系快速が多いんじゃないかな。
モリ車運用があるだけに
816:名無し野電車区
09/12/09 21:38:21 d8+WNDaZO
>>808-810
225系は黒を基調としたデザインだよ
817:名無し野電車区
09/12/09 21:39:41 gvCe9N0z0
>>815
ナラ車による103の快速運用は1往復だけ
モリ車の103運用は日によって無い時もあれば沢山ある時もある、201と103が共通運用を組んでいる時点で103の快速運用を無くすのは困難だね。
818:名無し野電車区
09/12/09 21:41:45 5PEjWqx+0
>>802
221系は対象外
819:名無し野電車区
09/12/09 21:44:31 QxW7gdJIO
>>812
東急6000～8000系
南海6000系
とかは？
820:名無し野電車区
09/12/09 21:45:52 gvCe9N0z0
>>814>>819
南海6000か、たしかに無塗装だｗ
821:名無し野電車区
09/12/09 21:47:39 VBfbl5EZ0
>>819
重箱の隅で申し訳ないが、東急は5200も。
ステン車の無塗装は別に気にならないんだが、今回の113やら115を末期色ってのはなぁ・・・
822:名無し野電車区
09/12/09 21:52:22 u3EN+3en0
>>817
ナラ車8連の運用はもっと多くないか?
2運用あるように見えるし。
あと201系と共通だが6連の運用もあるな。
823:名無し野電車区
09/12/09 21:57:19 o/rFUI/kO
>>822
大和路区快といえば緑の103系のイメージだったけど２運用しかないんだ…｡
ってかモリ車の大和路運用を今回の転配で全てナラ車にするだけで
モリ車の103系をそこそこ駆除できそう｡
824:名無し野電車区
09/12/09 22:58:27 Jb8tK3P50
>>771
いや、ヒネが入ってる時点で脳内お花畑の妄想だろｗｗｗ。
大体阪和線なんぞ223や221でも贅沢で、117を特急に使って丁度いいくらいのクソ路線じゃないかｗｗｗｗｗｗ。
825: ◆hanwa6LBcU
09/12/09 23:12:00 vMLpOM4Z0
>>824
そこのうっさいの、さっさと巣に帰れ。
...普段使いなれないや、こんな口調。
826:もーしゃん＠シンデレラ☆エクスプレス
09/12/09 23:34:43 o/rFUI/kO
>>825
子持ちハニワちゃむ
かっこよろしいお(^ω^)
827:某スレ801
09/12/09 23:45:20 Y3o9eMmD0
>>806
知っている人なら知っている話。
出所を明らかにするわけにはいかない。これお約束。
幹部情報ではないことだけは明記しておこう。
だから別に脳内情報といわれてもかまわないよ。
現場レベルでは色々と噂話だけが先行しているけど、
話半分で聞いておいたほうがいいよ。
＃某組合は結構核心な話題を掘り当てたようだけど。
828:名無し野電車区
09/12/09 23:47:38 CYRu3eKN0
>>827
忘れ物だよっ
つ（夕刊フジ 久保武司）
829:名無し野電車区
09/12/09 23:56:58 HVg+ADBl0
>>827
そうだね奈良への配置はないね
昨日誰かがトンチキなこと言ってたようだけど日根野はそれだけの両数じゃ済まないね
ま、運輸系統でも区所が違えば流れてくる情報もまるで違うからしょうがないだろうけど
830:名無し野電車区
09/12/10 00:07:29 Ew+jOiy0O
>>792>>794>>796
いや、いくら何でもそりゃ嘘だろ。
だいたい前から自称中の人が
｢残留113と115置き換えのため223-5500を再増備、すでに発注済み｣
って言ってたじゃまいか。
それに225系の二次増備(またはそれ以降)ってかなぁり先だろ？
それまで残留113や115が持つの？
だいたいフチにまた新型、なんてなりゃそれこそ嫌但馬厨が(ry
831:名無し野電車区
09/12/10 00:09:01 YoGd8KONP
>>830
フチの113は1編成除いてユニット窓世代だから、使おうと思えばもうちょい使えるだろうねぇ
832:名無し野電車区
09/12/10 00:13:28 UAiZux+UO
阪和線は車両も車両で置き換えてほしいが
あの糞ダイヤをなんとかしろよと｡
関空･紀州路快速という名の日根野以南虐めとか､
昼間から快速が天王寺～杉本町､東岸和田～熊取で普通に詰まるとか､意味不明｡
所用時間も南海に比べたらあほみたいにかかるし｡
(南海は難波～和歌山市 約65kmを57分に対してＪＲは天王寺～和歌山 約61kmを約65分｡)
833:名無し野電車区
09/12/10 00:18:34 uQYP/DFF0
>>830
225系2Bってｗ
まぁそれ以前に福トカには新型DCの噂があるがね
834:名無し野電車区
09/12/10 00:20:25 SO7Z6P4e0
>>832
いっそのこと、阪和線は快速全廃するか、昔のラッシュ時の小田急みたいに特急も快速も普通も所要時間全部同じに
したほうがいいんじゃないのか？
大体阪和線なんてまともな人間の乗る路線じゃないしなｗｗｗ。
835:名無し野電車区
09/12/10 00:40:31 CGvM5tgYO
>>827
俺も出所は言えないが情報はかなりあるよ
ただ書いたとこで妄想扱いで終わりだけどね
>>830
嘘ではない。225の構想がまとまった当時は１次車を割り当てる予定だったんだが新快速12連化などいろいろ計画が浮上した為、２次車以降での置き換えに延びたんだよ
その影響で225の投入が当初の予定より大幅に遅れる為、暫定的に221で113と115を置き換え廃車し、
225の２次車以降準備できしだい221を置き換える計画もある
836:名無し野電車区
09/12/10 00:46:29 UAiZux+UO
西の福知山好きは何処から…｡
同じくらいヤバい105系とか､まるで放置なのに｡(戸袋窓すら埋めてない｡)
837:名無し野電車区
09/12/10 00:50:10 2Igq2TzX0
>>835
とは言っても約５年くらい先の話だろ？
どーせまたお家芸炸裂だよ
にしても>>833にもあるけどトカの新型DCはマジなんかな？
838:名無し野電車区
09/12/10 01:08:38 5qzFcreK0
>>836
ただのお布施
それだけ
839:名無し野電車区
09/12/10 01:49:13 NYnMX7jH0
多田野お布施
略して田臥
840:名無し野電車区
09/12/10 01:59:48 auR+5i0XO
>>839
アッー！
841:名無し野電車区
09/12/10 02:00:41 auR+5i0XO
>>839
アッー！
842:名無し野電車区
09/12/10 02:35:12 1x/QABD/0
DCって言えば、半年くらい前に噂になってた、キハ41の魔改造ってどうなったん？
843:名無し野電車区
09/12/10 07:26:16 CGvM5tgYO
>>837
５年もかからないはずだよ
2012年頃には225系２次車製造にはいる予定なので(１次車で問題がなければ)
福トカの新型ＤＣ投入について計画はあるがまた具体的な話にはなってない(形式も未定)。
なんせ今たくさんの新車製造計画があるので…
844:名無し野電車区
09/12/10 09:38:00 f6TQOTmNO
225二次車とやらは広島向けに計画されたが目先のカネ大好きな財務にアッサリ却下された3両物と2両物のことかえ？
仮に2012年以降に作るとしたら521二次車で準備工事止まりのアレやコレがつくってことだよな？ｗ
845:名無し野電車区
09/12/10 09:57:01 g8GL7pdH0
目先のカネ大好きなら多数の生産性の著しく低い
無駄なグループ会社を仕分けして売却すればいいのにな
846:名無し野電車区
09/12/10 10:48:20 f6TQOTmNO
逆に考えるんだ
「>>845の人生が無駄そのもの」
と考えるんだ
847:名無し野電車区
09/12/10 10:54:15 wlote0ih0
廣島や岡山より
湖西線の113系・117系を何とかすべき
若干残ってる嵯峨野線の113系はもうすぐいなくなるのか？
848:名無し野電車区
09/12/10 11:47:56 yy4QLrKc0
湖西線自体を廃棄して
北陸新幹線の路盤として提供すれば一挙解決
西大津にでも停車駅作れば滋賀県民のプライドも満たされるやろしな
849:名無し野電車区
09/12/10 11:49:35 dUqIibzHO
>>847
丸窓車は居ないし、更新車率(40N･30N)は高いし、
差し当たって特に問題は無いが。
…強いて挙げれば117のドアぐらいか
850:名無し野電車区
09/12/10 12:16:58 dUqIibzHO
>>848
アホらしすぎて返す言葉が無い
851:名無し野電車区
09/12/10 13:57:23 vdl88FFg0
>>848
あんなとこを路盤にしたら、風が吹くたびに遅延で大変なことになるだろ
もうちょっと考えろよ
852:名無し野電車区
09/12/10 16:16:34 f6TQOTmNO
この流れなら言える！
マナーを守って正しい妄想
853:名無し野電車区
09/12/10 23:44:20 zWfoD2ytO
>>847 >>849
225により221が玉突き転属され113は中国地方へ転属か廃車、117は中国地方転属及び団体のみの運用になるだろう。
854:名無し野電車区
09/12/10 23:51:49 UAiZux+UO
ってか２扉なら
シートを特急と同じリクライニングシートに変えたら
広島とか岡山あたりでライナーの新設とか
はんわ･やまとじライナーに充当できるんじゃね？
いくら使い難くても廃車とか団体専用で遊ばせておくのは勿体ない希ガス｡
855:名無し野電車区
09/12/10 23:53:20 UAiZux+UO
↑117系の話ね｡
856:名無し野電車区
09/12/10 23:57:13 zWfoD2ytO
>>855
廃車はないけど形式にもよるが全体的には車両のサイクルは短命傾向にあるから117の活躍場所は狭くなるだろうね。
857:名無し野電車区
09/12/10 23:58:35 5qzFcreK0
117の最後の砦は湖西線か広島か
858:名無し野電車区
09/12/11 00:00:32 RONOHC+Z0
快速すら減ってる広島でライナーとかpu
859:名無し野電車区
09/12/11 00:06:48 xbM0rvwN0
今テレビで大阪駅新５号ホームの完成を報道していたけど
その時に移った列車が、EF65に牽引されているキハ122の三重連ｗ
なぜキハ122が大阪に居るんだろうか、まさかの増備車？
860:名無し野電車区
09/12/11 00:26:12 sP7t2Cyh0
>>859
キハ１２０ね。
岡山→金沢行き
861:名無し野電車区
09/12/11 00:30:07 HPpMm9gF0
>>859
動画
URLﾘﾝｸ(www.ytv.co.jp)
URLﾘﾝｸ(www.ytv.co.jp)
862:名無し野電車区
09/12/11 01:13:33 QoZhYfV80
>>838
イチビリにマジレスでスマソが
そもそも、お布施有無とかで済まされるような話ではない。
所詮民間企業なのだし大半の不採算区間ごとの比較でエコヒイキがあっていいってものでもないわな。
どこの地区も平等に運賃支払っているのだし利用者がよそと比べて劣ったサービスで我慢せなあかん理由なんて元々ない。
そういう仕打ちに敏感な賢い人は、さっさと鉄道利用は辞めて使いやすいマイカー利用に切り替えてるよ。
実際利用者減に歯止めが効かないスパイラルが続いているやろ。
老朽化進行→安全対策不備→ブレーキ故障等で大事故で第二の福知山線もといな大勢の犠牲者発生
なんてことだけは起こさんとってくれよと願いたい。どことは言わんが。
863: ◆NSTiYTv7k6
09/12/11 01:14:01 GZxGq8E40
ytv狙ったか？
864:名無し野電車区
09/12/11 02:36:58 zJPsCEwi0
>>859-861
こいつかな？
URLﾘﾝｸ(railf.jp)
865:名無し野電車区
09/12/11 08:27:14 YoWH8C61O
>>862
それが顕著なのが、今回の騒動の中心支社…廣島。
まぁ本社の言うことは信用出来んな。４年にいっぺん事に新車の空手形だしorz
866:名無し野電車区
09/12/11 10:38:43 B871f7xY0
>>857
たぶん広島だろうね。
後は車両基地で臨時扱いのみの運用と。
867:名無し野電車区
09/12/11 11:19:55 CZyLDPKF0
>>857
下関を忘れるな
868:名無し野電車区
09/12/11 17:36:59 a7m5I+iHO
広島が受け入れるわけないんだから下関に直送だろ。
あと岡山も忘れるな。
869:名無し野電車区
09/12/11 17:40:49 T3y2yVjv0
そういや来年の改正は大垣直通が廃止になるらしい
870:名無し野電車区
09/12/11 17:43:11 v8Va8e2sO
>>869
倒壊のATSの整備が絡んでるんだろ？
871:名無し野電車区
09/12/11 17:48:09 ap5tI7H20
>>869
マジか。と言っても夕方のそれは乗り通す奴なんて居ないと思うし
朝の列車は18シーズンなら強烈だろうけどどっちにしろ米原で乗り換えるだろうし
872:名無し野電車区
09/12/11 17:49:27 T3y2yVjv0
>>870
ATS-Pの車上子の位置をずらす工事をするか、
あるいは大垣直通そのものを廃止するのかがまだ分からないな
873:名無し野電車区
09/12/11 18:18:01 CZyLDPKF0
大垣行きの筋はどうするんだ?
教えてエロい人
874:名無し野電車区
09/12/11 18:34:55 c/1kRTmYO
>>873
えっ？何って普通に…米原分断じゃないの？
875:名無し野電車区
09/12/11 19:03:32 6TF0GEuq0
>>872
ATS-PTはの地上設備は、車上子が少なくとも車両の最前部から10ｍ以内
（車体中央よりわずかでも前寄り）についていれば問題ない設計になっているそうだが
876:名無し野電車区
09/12/12 00:35:22 bIxQkswy0
>>862
えこひいきっていうより
自分らで新車の製造費出すから新車入れてくれって言われて
それに答えて新車入れるのっておかしいのか？
金出したとこと違う地域に新車入れるのならダメだけど
北近畿は西に結構な金出したはず
877:名無し野電車区
09/12/12 01:32:18 PTnIWAzJ0
ある意味地域差別だな
金を出せば入れて貰える地域と、金を出さなくても待てば自然に入いる地域
878:名無し野電車区
09/12/12 01:33:32 S+RQn1wlP
>>877
マリンって自腹？
879:名無し野電車区
09/12/12 01:44:12 OzwZwHJbO
>>877
そりゃ
新車が入れられるだけ収益を上げてる路線は新車が入るし
それに満たない路線は中古ばかりって言うのは､あってしかりだろ｡
私鉄なんかでも
都市圏の大手や準大手だったら新車は入るが､
地方の中小私鉄は大手の中古ばかり｡
880:名無し野電車区
09/12/12 02:19:56 2l0vj01T0
緩行線は赤字ですよ
881:名無し野電車区
09/12/12 05:52:41 bBPR3kh70
>>879
酉さんは利益と新車率は関係ないです
882:名無し野電車区
09/12/12 10:51:24 HXYcc4XHO
>>881
でもさぁ、地域によっては差別としか言いようがないくらいの車両ばかりがいる地域もあるんだよ、現実に。
883:名無し野電車区
09/12/12 11:27:53 5lv8W99v0
山崎前社長が収益の見込める路線に対する積極投資（＝旧国鉄時代の思想）に
固執したからこのザマだよ
組織改正して保安システム室や車両設計室を作ったはいいけど何の成果もないし
884:名無し野電車区
09/12/12 12:09:55 hGsbBwsiO
>>878
し尺死国のお布施
885:名無し野電車区
09/12/12 12:28:31 jx/6O1ID0
>>877
しかし、金沢は３セク移管直前にも関わらず新車を投入した。
おそらく、安全にに運用できる限界を超えてしまったんだろうな。
886:名無し野電車区
09/12/12 13:04:05 k7FSrvjL0
>>885
金沢から先でまだ使用しなきゃならんだろ
887:名無し野電車区
09/12/12 13:44:13 qkjph1fR0
廣島は103系3連置き換えに新車を入れれば良い。
3連×5本程度入れれば呉線快速の完全ワンマン化だってできる。
それこそ少量の新車投入で相当な効果を発揮できるのに。
888:名無し野電車区
09/12/12 14:06:52 oqSl8VCQ0
>>885-886
金沢以西は事実上の白紙状態になったからなぁ。
もっとも新潟がごねてるから金沢までも予定通りに開業するかどうかも微妙だけどw
889:名無し野電車区
09/12/12 15:21:50 SoGCuDhTO
>>887
マリンビューやみすゞ潮騒や103トイレ改造車は造れても、そんな新車は造れないのが西クソリティ
890:名無し野電車区
09/12/12 15:47:03 YtaxxE790
>>889
たぶん岡山の115系3連ぬるぽ仕様車をまわすだろ
ちょうど5本あるし
891:名無し野電車区
09/12/12 17:22:13 dCYVb+A30
地方に新車をとか言っている奴は地元の利用者じゃないな。
地元民なんらそんな頓珍漢な事は言わね。
普通はダイヤを何とかしてくれと思うのだが。
ボロい中古車でもいいから本数を増やせって話。
行楽で来る人なら列車本数が少なくてもいいのかも知れないが。
892:名無し野電車区
09/12/12 17:33:04 JdN1t6kMO
>>890
ぬるぽ仕様はD28～31の4本しかない件。
実際に呉線快速に廻す予定はあったけど、尼崎でオジャンになったようで…
893:名無し野電車区
09/12/12 17:43:40 nuSMAkYU0
廣島如きに新車など勿体無いことこの上なし
あそこは永遠にアーバンのお古で十分だろ
894:名無し野電車区
09/12/12 17:46:23 HXYcc4XHO
>>892
では213で…ということだったが2扉で却下に。
んで4年後を目処に225の2次車呉！！になって…計画にもあがったが…
895:名無し野電車区
09/12/12 17:49:13 PTnIWAzJ0
国鉄車で充分車両と線路条件にマッチしているというのが新車が入らない最大の理由だろうな
アーバンみたいにどんどん性能の良い車両で動かさないとダイヤと需要が合わないなら新車は入る。
ようするに広島にはそれほどの需要が無いと言う事、ラッシュだけの凌ぎ程度ならどこでも旧車で間に合う。
896:名無し野電車区
09/12/12 18:00:40 h/Hevvfx0
11年改正で仮に221系網干車が運用消滅したら、
播但線の6両運用にJ編成でも入れるのだろうか?
897:名無し野電車区
09/12/12 18:03:59 pRWVz9ngO
>>896
Ｊでもいいし、どっかから捻出された103の6Bでもいいし、
なんとでもなるだろ
898:名無し野電車区
09/12/12 18:46:49 jx/6O1ID0
>>896
消滅するわけないだろ。
網干の221系は200両以上あるんだぞ。
少なくとも225系が221と同じ分だけは必要。
一年でそれだけ増備するのはまず不可能だと思うが。
899:名無し野電車区
09/12/12 18:56:10 PTnIWAzJ0
姫路以西をすべて廃線にしてアーバンだけの経営にすれば充分な利益が出て可能かも
900:名無し野電車区
09/12/12 18:57:32 OzwZwHJbO
>>896
221系のホシ→ヒネの移動で余剰になる､
ヒネ区Ｊ編成こと103系４Ｂですね､わかります｡
901:名無し野電車区
09/12/12 18:58:21 nuSMAkYU0
湖西線にも221系くれよ～
902:名無し野電車区
09/12/12 19:12:22 S+RQn1wlP
>>891
半広島県民だが、確かに223・225なんて入らなくてもいいからダイヤをどうにかして欲しい
国鉄時代より悪くなるってどうなってるんだよ・・・
あと、最近はそれに加えて「塗装変更するな」っていうのもあるがw
903:名無し野電車区
09/12/12 19:15:40 V8hJCtcoO
>>901
じゃあ湖西線のお古を大和路にクレ。大和路快速は春日色の117系でいいから。
904:名無し野電車区
09/12/12 19:18:31 PTnIWAzJ0
あんな物が環状線に入ったら殺人混雑で死人が出るわ
905:名無し野電車区
09/12/12 19:21:49 dXWFMq1Y0
>>899
血税乞食はとっとと廃線して
地元バス会社に乗客を譲り渡してくれ
906:名無し野電車区
09/12/12 21:40:20 4xBHKZRq0
>>879
名鉄のように収益を上げている路線が平成生まれのつりかけボロという例も
あるけれどな。
907:名無し野電車区
09/12/12 21:56:29 /fhYWmT+0
阪急もな
908:名無し野電車区
09/12/12 23:25:28 6RBZQBn+0
>>900
日根電への221系転入はなく、阪和線から221系運用自体が消滅。
網総221系は京総へ。
909:名無し野電車区
09/12/12 23:40:43 g6q/OOYJ0
>>908
ついでに223を廣嶋の113や115と交換しないのか？＞ヒネ
910:名無し野電車区
09/12/12 23:44:53 OzwZwHJbO
>>909
ほしければどうぞ｡
運転と整備のできる人間がいればの話だけど…ｗ
911:名無し野電車区
09/12/13 00:04:56 /pYQnMIu0
貧乏廣島がまともに整備できるわけ無い。
912:名無し野電車区
09/12/13 00:24:11 qqMNKeA/0
>>891
地方ではないが、おおさか東線が定期に入っていて毎日のように利用する俺としては
105系2両ワンマンでいいから10分ヘッドにして欲しい。乗車時間も短いから問題ない。
3編成あれば十分回せるから入出庫の際は3編成つなげて王寺まで回送か普通で走ればいいし。
現状の201・103の6両は供給過剰な上に、10分・20分・10分・20分間隔は非常に使いにくい。
久宝寺も放出も専用ホームがないから大和路線とかが遅れると巻き込まれる。
913:名無し野電車区
09/12/13 00:40:56 GfUv4ovwO
確かに東線の６両は供給過多だよなぁ｡
かといって新ワカの車両持って来るのも面倒だし､
ナラの103系４連使ったらどよ？
ってか東線を10分ヘッドにしたら
学研都市線との接続がビミョくなるんじゃね？
914:名無し野電車区
09/12/13 04:26:15 Hml90dlo0
今回の廣島の件って・・
本社に新車置換え要求→地方は地元自治体からお布施して車輌更新してくれ！→本社当てつけ（金はないよ！）で単一塗装？
フチや山陰など自治体からお布施更新に味を占めた本社が廣島にも同様な手法を押し付けたのかな？
それに対する反発なのか、地方区の運用コスト抑制モデル（お布施が無い場合）として本社の意向押し付け？
915:名無し野電車区
09/12/13 11:38:20 LW3Wu0gKO
地元新聞がソースだが、今回のは中国地方の３支社が対象だから、本社の意向だぞ。
916:名無し野電車区
09/12/13 12:37:03 1NiRwtAK0
お布施っていうけど車両代に関しては、単に資金を貸しただけでしょ？
結局は西が払う金に違いないはずなんだが、一体西に何の得があるのだろう。
917:名無し野電車区
09/12/13 13:10:10 4LdD48qi0
このさい贅沢言わんから、大阪始発、2便、3便の上り快速を
221系6連から223-2000の4＋4で置き換えてくれ……。
最低223-6000の6連でも良いから。
再来年くらいまで無理かな？ハァ…。
918:名無し野電車区
09/12/13 13:16:33 qYeC5fhrO
>>917
…本線700M～704Mのこと？
919:名無し野電車区
09/12/13 13:22:13 UF1CLvpwO
>>912
残念！！新形式が出るたんびに研修をするんだって→検修さん
920:名無し野電車区
09/12/13 13:26:32 4LdD48qi0
列番？
おっしゃるとおり、700Ｋ,702Ｋ、704Ｋです。
でも、704Ｋは別にいいや。よく考えたらすぐあとに新快速3400Ｍがありますしね。
こんな自分勝手なカキコにレスどうもです。
しかし、早いとこ快速が全部223-2000以降になんないかな。
921:名無し野電車区
09/12/13 14:51:28 HD+5etNyO
>>915
金沢支社も475や415を真っ青にするらしいぞ
922:名無し野電車区
09/12/13 15:32:29 qYeC5fhrO
>>920
細かい事だが、704｢K｣と3｢4｣00Mは運転日が違うわけで…
…まぁ真意は解るからいいけどね。
朝の琵琶湖線上りは酷いからねぇ。
隔離スレでは何度も話題になって、妄想ダイヤ案作ったりもしてるけどさ。
でも、>>920さんはそんなに221＆223-1000に不満があるのか？
923:名無し野電車区
09/12/13 16:46:32 CP6IvWLH0
>>921
かつての富山港線を彷彿とさせるな
924:名無し野電車区
09/12/13 16:51:27 xANumyQ9O
>>921
一瞬顔面が真っ青になったgkbr･･･
925:名無し野電車区
09/12/13 18:23:53 EYxrlDtk0
>>875
223系・221系のP車上子は15m後方である事から、東海Pの問題はクリア出来ていない。
285系・681系・683系については既に対応できているので改造工事を行わなくてもよい。
従って、223系・221系のATS-P車上子の位置をずらす工事を行っていれば
大垣直通はしばらく存続すると考えても良いと思います。
926:名無し野電車区
09/12/13 20:30:46 0T5bXNzd0
>>925
なんで車上子の位置をわざわざずらす必要があるんだよｗ
ATS-P車上装置のパターンで車上子のずれを吸収すればいいだけの話だろｊｋ