09/10/23 23:10:04 0QeNWFax0
アーバンの車両転配属なら、
東北縦貫関連で211系運用がE231やE233に変わるまで特に変化なし
～～ 糸冬 了 ～～
301:名無し野電車区
09/10/24 06:39:49 Ll0H3N2mO
>>300
（・∀・）ｶｴﾚ!!
302:名無し野電車区
09/10/24 06:55:57 lPTnr3OD0
>>301
お前がカエレ山崎信者
303:名無し野電車区
09/10/24 14:14:45 uprxjh6k0
>>302
あなたがいるべきところはここではありません。
あなたはｽﾚﾘﾝｸ(rail板)にいるべき人です。
304:名無し野電車区
09/10/24 15:53:43 Kzp0TobbO
>>303
あなたこそ２ちゃんねるにいるべきではありません
山崎、南谷、井手、垣内とともに起訴されて牢屋に入ってください
305:名無し野電車区
09/10/24 16:01:03 ZbRjPQCBP
つか>>302って事故調を買収した奴だろ。
贈賄罪で起訴相当。
306:名無し野電車区
09/10/24 16:02:55 ZbRjPQCBP
まちがえた事故調を買収したのは>>303な
>>302さんすまん
307:名無し野電車区
09/10/24 17:53:57 Ll0H3N2mO
>>302
誰が山崎信者やねん
308:名無し野電車区
09/10/24 18:05:07 lPTnr3OD0
>>307間違えた
井手信者だったなｗ
309:名無し野電車区
09/10/24 18:12:41 7pZmDQZk0
山崎といえば7～8年前にAA爆弾を大量投下した荒氏を
思い出すなあ。今でもフルネームを書いたら強制節穴になるのかなあ？
310:名無し野電車区
09/10/24 19:02:58 PxKCFtcLO
山崎渉
311:名無し野電車区
09/10/24 20:03:57 Ll0H3N2mO
>>308
もうつまんねぇからやめれ
くだらない事で荒らすなよ
312:240.82.100.220.dy.bbexcite.jp
09/10/24 20:59:04 pWsvu5S40
∫
／￣￣￣￣＼
/＼ ／ ＼｜ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
｜ | (･) (･) ｜＜ ＹOU！２ちゃんねるもいいけどそろそろ寝ろよ
(6-------◯⌒つ｜ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
|∨ ＿||||||||| ｜ ＿＿＿＿＿
l ／ ＼＿/ ／ | |￣￣＼ ＼
ノ (⌒)＿＿_／ | | |￣￣|
/ ,-r┤~.l ＾l：l「 ヽ | | |＿＿|
| ｒｆ .| | ヽ_ ｀ー|＿_|＿＿／ ／
/.μλ_八_ ￣） |￣￣￣￣| 〔￣￣〕
｜｀ー-‐ｰ─'￣ |￣
313:240.82.100.220.dy.bbexcite.jp
09/10/24 21:00:17 pWsvu5S40
URLﾘﾝｸ(www.iphiroba.jp)
検索結果
IPアドレス 220.100.82.240
ホスト名 240.82.100.220.dy.bbexcite.jp
IPアドレス割当国 日本 ( jp )
市外局番 該当なし
接続回線 xDSL
都道府県 北海道
IPひろば検索ランキング ランキング圏外
314:名無し野電車区
09/10/24 21:16:46 hj4Un/JUO
221系の登場が1989年。それから20年たっている。だから221系が続々と投入された頃を知らない人間がいて当然。
221系が新快速で走り出した頃は6両だったことはもちろん、207系の2両や6両があったこと。両者を連結した8両で走っていたこと、淀川や宮原や高槻に207系が配置されていたこともあった。
何でも自分を中心にし、自分が知ってるから皆知ってると考えるのは間違い。
315:名無し野電車区
09/10/24 22:50:52 jytMmGI10
>>314
朝ラッシュに103系使用かつ大阪止まりの京都線C電なんてシロモノもあったもんだ
207系の6両に組み込まれていたサハの1100番台、
電気連結器の有無で区分されていたクハの0、100番台。
過去の車両動向は何かと面白いものが見える。
316:名無し野電車区
09/10/25 01:13:26 HMJOAe9rO
>>315
…と考えると、最近は落ち着いたよね。
このスタンスはほとんど変わらないと思うし。
317:名無し野電車区
09/10/25 01:13:34 5xmdHJsa0
爆音立てて突っ走ってた網干の113系とかたかやまや臨時のキハ58とかﾓﾅｰ
318:名無し野電車区
09/10/25 02:41:12 gy++QjX10
ＪＲ西日本は本当に尼崎脱線事故を反省しているのか気になるな・・・・・・・・・・・
特に井手は全く反省してない模様。
もしかしたら、井手本人が（ＥＸＩＬＥのヒロを超えるほど）金に執着がある性格なのか、創価と絡んでたりして。
319:名無し野電車区
09/10/25 03:31:02 pl/67b+S0
ＪＲでアーバンといえば高崎線快速。
大阪近郊区間の公式名称は「京阪神エリア」。
未だにアーバンネットワーク（笑）に固執しているのは、福知山線脱線事故前の、
安全無視・稼ぐ第一で無謀運転を日常的に繰り返していた過去のＪＲ西日本を
忘れられない基地害酉厨房だけ。
しかし、京阪神エリアでなくアーバンネットワーク（笑）でもなかった加古川線が
アーバン（笑）として節操もなく取り扱われているのは何とも奇々怪々。
というわけで、
アーバンの車両転配属なら、
東北縦貫関連で211系運用がE231やE233に変わるまで特に変化なし
～～ 糸冬 了 ～～
320:名無し野電車区
09/10/25 07:56:35 Ezd3Ej1KO
↑あぼ～ん推奨
321:名無し野電車区
09/10/25 08:29:44 X7abS7EkO
>>319
はいはい
高崎線スレ行ってこい
戻ってくるなよ
322:名無し野電車区
09/10/25 10:15:09 HOoFysjKO
京阪神エリア＝京都・大阪・神戸支社範囲
加古川線は神戸支社
323:名無し野電車区
09/10/25 10:28:36 e3nIBpx4O
>>314
117系福知山色の新快速なんて忘れられた存在だろうなぁ。
そういえば113系2両の宝塚行き終電なんてのもあったねぇ。
大和路線の103系3両の普通とか。
221系の備前片上行きとかも。
今から見れば信じられんことばっかだなｗ
324:名無し野電車区
09/10/25 11:31:21 jaIJOrLyO
学研都市線で、
207のS+S、６両での運行
松井山手以西の４両快速・４両普通
なんかが自分の記憶の限界
28歳オヤジ一歩手前のリーマン
325:名無し野電車区
09/10/25 13:57:12 mp8FP0jl0
ＪＲでアーバンといえば高崎線快速。
大阪近郊区間の公式名称は「京阪神エリア」。
未だにアーバンネットワーク（笑）に固執しているのは、福知山線脱線事故前の、
安全無視・稼ぐ第一で無謀運転を日常的に繰り返していた過去のＪＲ西日本を
忘れられない基地害酉厨だけ。
しかし、京阪神エリアでなくアーバンネットワーク（笑）でもなかった加古川線が
アーバン（笑）として節操もなく取り扱われているのは何とも奇々怪々。
というわけで、
アーバンの車両転配属なら、
東北縦貫関連で211系運用がE231やE233に変わるまで特に変化なし
～～ 糸冬 了 ～～
326:名無し野電車区
09/10/25 14:07:12 W3TkWF390
俺はアーバンといえばアーバンライナーだな。
稼ぐ姿勢を前面に出さないぬるま湯企業の存在なんて、
我が国の経済をダメにする国賊以外の何物でもないぜ！
～～ 再 開 ～～
327:名無し野電車区
09/10/25 14:09:24 mp8FP0jl0
京阪神エリア＝URLﾘﾝｸ(www.jr-odekake.net)
アーバンネットワーク（大爆笑）＝消滅
アーバン＝高崎線の快速電車
基地害酉厨流アーバン（嘲笑）＝>>322らしいｗｗｗ
328:名無し野電車区
09/10/25 14:19:22 MRzTehAuO
荒らし、絶好調だな。
余程高崎線が好きらしい
329:名無し野電車区
09/10/25 14:25:51 mp8FP0jl0
ちなみに、東京近郊＝URLﾘﾝｸ(www.jreast.co.jp)
基地害酉厨に言わせれば、水戸支社である南中郷～新地は全て東京近郊ということになる。
つまり、福島県北部の原ノ町も相馬も東京近郊
330:名無し野電車区
09/10/25 15:39:17 yc6xUwoQO
>>326
>稼ぐ姿勢を前面に出さないぬるま湯企業
それってＪＲ西日本（旧経営陣）そのまんまじゃん
331:名無し野電車区
09/10/25 16:49:34 Ezd3Ej1KO
ID:mp8FP0jl0
痛過ぎるからその辺にしとけよｗ
332:名無し野電車区
09/10/25 17:18:29 HOoFysjKO
>>327は京阪神エリアとアーバンネットワークの違いもしらんのか（笑）
333:名無し野電車区
09/10/25 17:50:55 lCl/E/yL0
いい加減スルーしろよ
334:名無し野電車区
09/10/25 19:23:02 pCvhWL0G0
京阪神エリアでありアーバンネットワーク（笑）でもあった阪和線を必死に排除し、
京阪神エリアでなくアーバンネットワーク（笑）でもなかった田舎路線の加古川線を必死に加える
基地害アーバン厨のオナニースレはとっとと
～～ 糸冬 了 ～～
335:名無し野電車区
09/10/25 19:37:22 PcBZnLI1O
紀勢本線や和歌山線を必死にアーバン路線だと言う和歌山人も痛い
336:名無し野電車区
09/10/25 19:50:26 WWZq1B3q0
京阪神エリアじゃなくて大阪近郊区間なんじゃ・・・
337:名無し野電車区
09/10/25 20:04:41 KOrYhYJ20
>>334-335
車内の路線図に乗ってる路線はアーバンだろ。
338:名無し野電車区
09/10/25 20:13:46 NxkSwJtf0
>>335
アーバンエリアはこれだけだぞ。
URLﾘﾝｸ(ja.wikipedia.org)
路線・区間
大阪環状線
JRゆめ咲線（桜島線）
琵琶湖線（北陸本線 長浜駅 - 米原駅、東海道本線 米原駅 - 京都駅）
JR京都線（東海道本線 京都駅 - 大阪駅）
JR神戸線（東海道本線 大阪駅 - 神戸駅、山陽本線 神戸駅 - 姫路駅）
JR宝塚線（東海道本線 大阪駅 - 尼崎駅、福知山線 尼崎駅 - 篠山口駅）
JR東西線
学研都市線（片町線）
おおさか東線
大和路線（関西本線 加茂駅 - JR難波駅）
奈良線
嵯峨野線（山陰本線 京都駅 - 園部駅）
阪和線（天王寺駅 - 和歌山駅）
関西空港線
湖西線（山科駅 - 永原駅）
山陽本線（姫路駅 - 上郡駅）
赤穂線（相生駅 - 播州赤穂駅）
和歌山線
桜井線
紀勢本線（和歌山駅 - 和歌山市駅）
関西本線（加茂駅 - 柘植駅）
草津線
和田岬線（山陽本線 兵庫駅 - 和田岬駅）
羽衣線（阪和線 鳳駅 - 東羽衣駅）
339:名無し野電車区
09/10/25 20:30:18 pCvhWL0G0
ＪＲ西公式に忠実に従って、スレタイを
〔京阪神エリア〕ダイヤ改正と車両転配属56
にして、対象範囲を
URLﾘﾝｸ(www.jr-odekake.net)
にし、基地害アーバン厨の勝手な主観を排除すれば一発解決
基地害アーバン厨のオナニースレはとっとと
～～ 糸冬 了 ～～
340:名無し野電車区
09/10/25 20:55:28 X7abS7EkO
>>339
勝手にスレ立ててやればいいじゃんw
賛同者同士でアーバン基地アーバン基地連呼しながらオナレばいいだろw
341:名無し野電車区
09/10/25 21:14:57 g2g8AnTk0
>>340
勝手にスレ保守してればいいじゃんw
賛同者同士でアーバンアーバン連呼しながら山崎の写真見てオナレばいいだろw
342:名無し野電車区
09/10/25 22:20:16 lCl/E/yL0
やけに荒らされてると思ったら、また懲りずにスレタイ変えて立ててたんだなｗ
懲りない奴
343:p2056-ipbf2502sapodori.hokkaido.ocn.ne.jp
09/10/25 22:27:50 fA4PtSgn0
∫
／￣￣￣￣＼
/＼ ／ ＼｜ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
｜ | (･) (･) ｜＜ ＹOU！２ちゃんねるもいいけどそろそろ寝ろよ
(6-------◯⌒つ｜ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
|∨ ＿||||||||| ｜ ＿＿＿＿＿
l ／ ＼＿/ ／ | |￣￣＼ ＼
ノ (⌒)＿＿_／ | | |￣￣|
/ ,-r┤~.l ＾l：l「 ヽ | | |＿＿|
| ｒｆ .| | ヽ_ ｀ー|＿_|＿＿／ ／
/.μλ_八_ ￣） |￣￣￣￣| 〔￣￣〕
｜｀ー-‐ｰ─'￣ |￣
344:札幌大通 p2056-ipbf2502sapodori.hokkaido.ocn.ne.jp北海道
09/10/25 22:32:51 fA4PtSgn0
＜ アーバンとか ＞
＜ 二度と口にするなよッ！！ ＞
＜ ＞
|:|＼Y⌒YW⌒Y⌒WW⌒⌒YW⌒Y
|:|i:i:i:|￣￣￣￣￣￣ | [: ]
|:|i:i:i:| .::| . ▽
|:|i:i:i:| .::| . . : : . : . : . : .:
|:|i:i:i:| ∧＿∧ . : |: . . : : :. . : . .
|:|o:!:| （,#・∀・）')....::| . : : :. . : . : .
|:|i:i:i:| と r' ..:::| ドガッ . : : :. : . : . :
|:|i:i:i:| / ∑(⌒)そ.::| . : : :. . : . . : .
|:|i:i:i:|__.（_,ノ＿￣＿_ミ{}{∧＿∧
|:|／__ヽ__.,i.,__,,__,ヽ,_,_,ミ<,#｀Д´> ← >>1
,___.,`,.,__,,__,,,__ヽ,__`,_く Σ（ つつ＼
ヽ,___.,`,.ヽ,__`,_..,__,,__,〉,,_ （￣__）__）ヽ,_＼
,___.,`,.,__,,__,,,__ヽ,____く.,_.,ヽ,,__`____,く.,_.＼
345:名無し野電車区
09/10/25 22:34:44 VfmCPUds0
アーバンアーバン連呼しながらアーバンのマンション買ったどーーー！！
346:名無し野電車区
09/10/25 23:29:40 e3nIBpx4O
>>340
賛同者同士…というか、複数人いるのか？という疑問がｗ
ID変えて自演してるようだし…
347:名無し野電車区
09/10/26 00:02:39 BMZZsTSoO
>>341
やっぱり荒らすしかできないんだねw
可哀想な池沼
>>346
いないだろうなw
348:名無し野電車区
09/10/26 02:14:40 ZZU1L66G0
>>346-347のクソ野郎、
寝言は井手が逮捕されてから言えや
349:名無し野電車区
09/10/26 02:31:03 zsNGutro0
つか>>339の路線図に記載されてる路線はすべてアーバンに該当するだろ
なのに>>1は阪和線を排除しようとしてるし
350:名無し野電車区
09/10/26 04:24:02 zxKmBa2M0
只今より、関西アーバン銀行を語るスレになります。
351:227.84.147.124.dy.bbexcite.jp
09/10/26 11:23:15 gKcUgOY90
／）
／／／）
／,.=ﾞ''"／
／ i f ,.r='"-‐'つ＿＿＿_ こまけぇこたぁいいんだよ！！
/ / _,.-‐'~／⌒ ⌒＼
／ ,i ,二ﾆ⊃（ ●）. （●）＼
/ ﾉ ilﾞフ::::::⌒（__人__）⌒::::: ＼
,ｲ｢ﾄ､ ,!,!| |r┬-| |
/ iﾄヾヽ_/ｨ"＼ `ー'´ ／
352:名無し野電車区
09/10/26 20:03:38 1S8XZ/jL0
あばあばあばあばあばあぼ、次は網干です。
353:名無し野電車区
09/10/26 21:38:36 t/ChBHp30
JR灘駅 駅ナカ 商業施設開業
URLﾘﾝｸ(www.westjr.co.jp)
2009年9月に駅が橋上化されたJR神戸線灘駅において、改札横に駅と合築して開発しました、「駅ナカ」の商業施設を開業しますのでお知らせいたします。
橋上化により、全く新しく生まれ変わった灘駅の駅中に、駅ご利用のお客様および周辺にお住まいの皆様にお気軽にお立ち寄りいただけるファストフード、居酒屋の2店舗を開業いたします。
これにより、灘駅の利便性をより高めることが出来ると考えております。
是非、ご利用いただきますよう、宜しくお願いいたします。
※外観はこちらをご参照ください。（PDF形式 112KB）
URLﾘﾝｸ(www.westjr.co.jp)
354:名無し野電車区
09/10/27 00:38:03 hfFuKbgx0
>>353
駅ナカといってもめちゃくちゃしょぼいな。
わざわざプレス出すほどの内容でもないと思うが。
355:名無し野電車区
09/10/27 07:33:05 9TozATcw0
岡山駅を小さくしたような駅だな。
356:名無し野電車区
09/10/27 20:50:41 kXQuMacv0
ＩＣ専用のETCレーン多いな
357:名無し野電車区
09/10/28 00:25:09 lz+fpFcOO
またスレタイを変えろかょ…
「アーバン」のままで問題ないと結論は出てたと思うが。
「京阪神」「西日本」にしても誰からも支持されてないの明らかなんだがw
358:名無し野電車区
09/10/28 04:34:15 +MBh/S6e0
>>357
山崎信者の俺様ルールに従う必要はない
359:名無し野電車区
09/10/28 04:51:55 vCfjJYjN0
∧_∧
（・ω・..） >>この知的障害者・精神異常者の井手正敬>>357どうするみなさん。
/⌒ ｀ヽ
/ / ﾉ.＼＿__
( /ヽ |＼＿__E）
＼ / | ||
（ _ﾉ | Λ||Λ
| / / （/ ⌒ヽ
| / / | | | ←＜またスレタイを変えろかょ…
( ) ) ∪ / ﾉ 「アーバン」のままで問題ないと結論は出てたと思うが。
| | / | ｜| 「京阪神」「西日本」にしても誰からも支持されてないの明らかなんだがwニダ。
| | |. ∪∪
/ |＼ ＼
∠／ ￣
360:名無し野電車区
09/10/28 08:27:34 Oe3VOfWvO
>>357
だよねー。
最近キチガイが絶好調だな
荒らしてるのって特定の1人か？
361:名無し野電車区
09/10/28 09:25:55 45BdgpBk0
>>360
お前なぜいつも携帯？
362:名無し野電車区
09/10/28 09:33:50 qNx/GZbZ0
> だよねー。
>
> 最近キチガイが絶好調だな
> 荒らしてるのって特定の1人か？
,. -ｰ冖'⌒'ｰ-､
,ノ ＼
/ ,r‐へへく⌒'￢､ ヽ
{ノ へ.._、 ,,／~` 〉 ｝ ,r=-､
／プ￣`y'¨Y´￣ヽ―}j=く /,ミ=/
ノ /レ'>-〈＿ｭ`ー‐' ﾘ,ｲ} 〃 /
/ _勺 ｲ;；∵r;==､､∴'∵; シ 〃 /
,/ └' ノ ＼ こ¨｀ ノ{ー--､〃__/
人＿_/ー┬ 个-､＿_,,.. ‐'´ 〃`ァーｧー＼
. / |／ |::::::|､ 〃 /:::::/ ヽ
/ ｜ |::::::|＼､_________／' /:::::/〃
! l |::::::| ｀>>360 ´ |::::::|/
ノ＼ |::::::| |::::::|
> だよねー。
>
> 最近キチガイが絶好調だな
> 荒らしてるのって特定の1人か？
363:名無し野電車区
09/10/28 19:18:09 d2oKac89O
アーバンの範囲を超えてしまいますが
681と683について3+6だったり9コテだったり
3連のクハも貫通や非貫通だったり
使い方がどうなってるかとかあったら教えて下さい
364:名無し野電車区
09/10/28 20:19:53 Oe3VOfWvO
>>363
(えーと、とりあえずｻﾝﾀﾞﾊﾞ用に限って説明するよ)
元々は6＋3ばっかりだったが、金沢で連結解放作業をしない列車から順に9コテへの置き換えが進行中で、
押し出された6＋3連は大阪－金沢間運転の特急に転じ、こちらは雷鳥485系を置き換え中。
3連には3種類あって、681系附属編成は新潟方が非貫通クハ、
683系附属編成･683系増結編成は両側貫通。
681系附属･683系附属はどちらも主に6＋3連の7～9号車に区別無く使われるが、
増結で10～12号車を連結する場合は当然7～9号車には681系附属は使用不可。
683系増結編成には定期運用は無くて、増結12両(6＋3＋3 or 9＋3)
運転時の10～12号車に使われる事が多い。
…とりあえず、こんなとこかな。
365:名無し野電車区
09/10/28 20:31:11 p3tpuY6e0
>>356
> ＩＣ専用のETCレーン多いな
高速道路と同じように、ＪＲも無料化しろよ！
国鉄の民営化も見直すべきだ。
郵便のように、分割したことで効率の悪さ、サービスの低下（廃線）が出ている。
366:名無し野電車区
09/10/28 20:45:35 IkU5filQ0
>>363
鉄道ジャーナルの2009年9月号を探して読んでみ
367:名無し野電車区
09/10/28 20:53:35 wg1f6J/h0
>>365
旧国鉄時代には今とは比べ物にならない勢いで赤字路線をバンバン廃止していた件について
368:名無し野電車区
09/10/28 21:29:42 YMPuhcyW0
>>365
近畿圏の過少投資は国鉄最大の失政。
369:名無し野電車区
09/10/28 21:46:45 xyrjgDOfO
>>364
たまに
T0*(681)＋T3*(683)＋T1*(681)
T2*(683)＋T3*(683)＋T1*(681)
といった両側流線型12連もあったりする。
まぁ大概10～12号車はR1*(683-2000)だけどね。
370:名無し野電車区
09/10/28 21:49:21 q+ItvpIKO
>>368大鉄は、昔から本社と仲が悪かったからな
371:名無し野電車区
09/10/28 21:55:47 XhUhqEJZ0
>>356
そりゃIC専用改札機の方が安いし、保守コストが桁違いだからな。
372:名無し野電車区
09/10/29 14:09:35 cxosUHSQO
>>368>>370
そのツケが今の103なんだよな
大鉄用に用意した新車資金を本局が首都圏新車置き換え費用に使おうとして大局が激怒
首都圏の車両は程度が良いのになぜ中古ばかりを大鉄に回すんだ新車寄こせ、て喝入れた
それで大量の新車103を大鉄に入った
そして民営化し程度の良い103が大量に残るはめに
景気が良かったから103を置き換える費用は十分にあったがドル箱が少ないJR西は勿体無いということで置き換えなかった、使えるものは使い果たそうと
だがバブル崩壊で大不況、置き換えタイミングを誤った、103はどんどん古くなっていくがバブル期みたいに羽振りは良くない。
373:名無し野電車区
09/10/29 16:53:19 IdGr1dWKO
>>372
凄く間違いだらけなんだけど、どっから突っ込んだらいいんだろ
374:名無し野電車区
09/10/29 17:30:03 Jwp6NzZ1O
>>373
最初から順番に全て御指摘お願いします。
375:名無し野電車区
09/10/29 18:00:51 gZnMZ2ffO
>>368
民営化したら中国地方が過少になったな。
376:名無し野電車区
09/10/29 19:02:00 Sb4hS6md0
>>374
>大鉄用に用意した新車資金を本局が首都圏新車置き換え費用に
>使おうとして大局が激怒
たぶんこれは、車両新造に関する資金のことだろうと思うが、
資金投入の名目と実質が異なる、というのは国鉄時代よくあったので、
これを理由として「大鉄局が激怒」なんてありえない。
>首都圏の車両は程度が良いのになぜ中古ばかりを大鉄に回すんだ
>新車寄こせ、て喝入れた
これ、よく目にするけど、川島本以外に目にすることはない。
したがって、ソースなしの妄想といわれても仕方ないね。
ついでに言うと、国鉄最末期まで、大鉄局管内の路線で黒字路線はなかった。
最末期に、大阪環状線がようやく黒字になった程度。大鉄局の要求は、
「本線の外側線のダイヤ編成権」だったと思う（これは複数の証言がある）。
>それで大量の新車103を大鉄に入った
山手・京浜東北ATC化に伴い先頭車のみ古いのが転入、ということがあったし、
そもそも新製車が大量に投入されたのは、本線と宝塚電化時の福知山線。後は
片町線と環状線にもあったかな。
少なくとも「大鉄局に大量に」入ったなんて、いつの話だ、ということになる。
そもそも>>372氏は大鉄局と天鉄局の区別をつけてないようにしか思えないが。
今出先なんで、手元に資料がないので何だけど。
>そして民営化し程度の良い103が大量に残るはめに
さっきと同じで、クハだけ古い、みたいな事例が大量にあるんだけど。
>景気が良かったから103を置き換える費用は十分にあったがドル箱が少ない
>JR西は勿体無いということで置き換えなかった、
そもそも民営化時、103系は本線ではラッシュ時用だったし、別段早期に
置換える必要もなかった。別に「勿体無いから」ではなく、ほかに新規投入・置換すべき
列車（本線新快速増発用や大和路快速用の221系）があったから、そっちが
優先されたと考えたほうがいいだろうね。
377:名無し野電車区
09/10/29 19:33:04 +uSvGvLdP
2009年になっても、まだまだかなりの数の103系が残っているのはやっぱり金がないからだろ。
東海も東も全廃してる。
378:名無し野電車区
09/10/29 19:36:58 I9x5jNVO0
>>372
妄想の自由は憲法で保障されています
379:名無し野電車区
09/10/29 19:37:58 Sb4hS6md0
>>377
「民営化当時」ってかいてるでしょ？
大体「金がない」からこそ、優先順位があるわけで。
突っ込むところ間違ってる。
380:名無し野電車区
09/10/29 19:55:44 q4aKPPWI0
>>376
そんなこと逝ったら国電壮健などネット上のソースなんて皆妄想扱いになってしまいますのう。
国鉄時代の施策がおおむね国鉄大阪の要求通り満足する範囲と言うのならそれこそソースが見たいものじゃ。
381:374
09/10/29 20:06:35 Jwp6NzZ1O
>>376
無茶ブリにも関わらず丁寧なレスさんくす。
ATC絡みのクハ問題ぐらいは知ってたけど、うまく説明出来ない（笑）
あ、ちなみに俺は372じゃあないよ。
382:名無し野電車区
09/10/29 21:17:52 ku+aRpL4O
>>378
大鉄局と国鉄本社がどうしようもないくらい反目(人間で例えるなら共演NGの芸能人クラスか)しあっていたのは妄想ではないんでは？
383:名無し野電車区
09/10/29 21:24:04 zbVs5Bxv0
大阪だけでなく、東京もある意味本社に対して我慢していたところがあったのかも。
首都圏のラッシュを考えたら中電もさっさと４ドアに統一したかったろうに。
全国一律の枠に縛られたおかげで、東京にも大阪にも不満の残る
３ドアセミクロス近郊型というカテゴリーが護持されてきたとは考えられないかな。
384:名無し野電車区
09/10/29 21:24:47 zbVs5Bxv0
長文になってしまったが要は分割してよかったねと言うことです。
385:名無し野電車区
09/10/29 21:43:44 uuaC+He1O
分割民営化は組合対策の面も大きい。
今でも１０４８人だっけ？まだ裁判していなかったかな。
若い子は順法闘争とか、ゲリラ行為とか知らないんだろうな。
高齢者の鉄道会社への不信感はこれらも大きい。
毎年値上げしたり勝手に電車を止めたり。
予約システムを破壊したり。
途上国顔負けのことを続けていたからな。
排除できたのは東海位か？
東日本でも千葉には残党がいる。
今だに中核派とか独特の世界だな。
強烈なのは浅草橋駅の焼き討ちだろうな。
関西でも国鉄沿線の宅地開発がイマイチ増えなかったのも当然だな。
当時の若手だった団塊世代の引退までは怖い気がする。
386:名無し野電車区
09/10/29 22:01:26 Sb4hS6md0
>>380、382
「大鉄局と本社が反目してなかった」なんてことは、一言もいってませんぜ。
>>372氏の問題点は、「お前その現場を見たんか」という書き方にあるわけで。
念のために書いておくと、「反目がなかった」という証明はまず不可能。
「あった」という証明は、議事録でも探ればできるんだろうけど。
>>380
大鉄局が「満足してた」かどうかは別問題。大体>>376でそんなことは触れてないし。
387:名無し野電車区
09/10/30 22:25:52 M+9EOLvaO
99%の真実も1%の妄想で台無しになる
つまりはそういうことだ
388:名無し野電車区
09/10/31 16:40:32 Zy3CfDzK0
やれやれ
随分落ちぶれたスレだな。
389:名無し野電車区
09/10/31 16:41:40 PFZmzjNS0
>>388
当たり前
>>1が山崎正夫だから
390:名無し野電車区
09/10/31 22:24:29 Uex6+xfh0
規制が解除されたとたんにやることが荒らし行為とは世話ないねぃヽ('ー`)ノ
結局向こうのスレ立てたのも嫌がらせなんだ
391:名無し野電車区
09/10/31 22:28:15 iDR+3SBP0
うそつけ、当てずっぽだろw
392:名無し野電車区
09/11/01 07:12:06 Ve5U6RREO
取り敢えず103を早く置き換えようよ、225で103を置き換えれば良いだろうし。
開発部や工場に金回す余裕があるならその費用で新車作れ。
393:名無し野電車区
09/11/01 11:26:19 UxlAoV+LO
アホか
394:名無し野電車区
09/11/02 18:27:21 W6PXkUIIO
>>392
大モリの103も225に置き換えるのか？
395:名無し野電車区
09/11/02 20:01:35 xp8kY6mjO
>>392
で、いざ103系が全廃になるとわかったら一日中駅にへばりついて103系を待ち続け、さよなら運転ではお手製のプラカードやらサボもどきを掲出して悦に入り、入庫の際には泣きながら
「ありがとー！」とか「さよーならー！」とか耳まで真っ赤にして叫ぶのですね、わかります
396:佐賀 p1085-ipbf09takakise.saga.ocn.ne.jp
09/11/02 23:54:01 wixeeWiD0
＿＿_
／ ＼ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
｜／￣⌒￣＼ ＼ ＜ 波平ッ！てめぇこのやろぉ！
／ ⌒ ⌒ ｜ ＼ ＼ てめーなんだよこの糞スレは！！
｜ (･) (･) ＼ ｜ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
｜ ⊂ 9） ⌒＼
｜ ＿＿＿ ＼ ｜
＼ ＼＿／ /－
＼＿＿＿_／ ζ
/´~⌒ ⌒ヽ､ ／￣￣￣￣＼
( ,;ｰY | ｲ ) / ＼
i" '､ 人 / /＝./＼ ／ ＼｜＝＝＝＝
,i" ノ|二二二二_,,ノ＿、||||||| (･) (･)｜
,i´ /￣￣￣￣＼ ヽ6----U-◯⌒つ｜＝＝＝＝＝
〈 〈|￣￣ヽ､_ ＼ー;,、 ｀i, ＿||||||||| ｜
＼ | ﾄ | ト;ー| | ／ ＼＿/ ／∩ ＝
＼!､ | ﾘ .r | |＼＿＿＿_／/ /
| ﾉ | / ⌒ヽ､＿/ /
| /ヽ､＿,;――| (、_､＿＿＿＿,ノ ))
（_＿） （＿＿ヽ
397:名無し野電車区
09/11/03 01:13:08 fuus4cHm0
このクズも規制が解けたのか
398:名無し野電車区
09/11/03 01:40:23 LBzh2j4GP BE:312783067-2BP(2020)
やっぱり福岡～佐賀と複数県跨いでるな
399:名無し野電車区
09/11/03 08:40:55 WrBICVTd0
>>398
ダイヤルアップ先を毎回変えてるだけなんじゃね？
400:名無し野電車区
09/11/03 08:52:06 UybqNOQ00
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,＿＿__／＼ ／ ＼＿/ ／ ＼＿／ ／ ＼＿/ ／ ほほう それでそれで？
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/ ヽﾉ j , j |ヽ j , j |ヽ j , j |ヽ
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ゝ-,,,＿＿＿＿_）--､j＿＿＿_）--､j＿＿＿_）--､j
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401:名無し野電車区
09/11/03 08:53:31 UybqNOQ00
ζ (⌒Y⌒Y⌒) ＿＿＿＿
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(6-------◯⌒つ ｜ つ ｜ つ ｜
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r'"ヽ t､ ＼＿＿＿_／＼＿＿＿_／.＼＿＿＿_／
/ ､､i ヽ＿＿,,/ ヽ＿＿,,/ ヽ＿＿,,/
/ ヽﾉ j , j |ヽ j , j |ヽ j , j |ヽ
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{ ￣''ｰ-､,,_,ﾍ＾ | ''ｰ-､,,_,ﾍ＾ |￣'ｰ-､,_,ﾍ＾ |
ゝ-,,,＿＿＿＿_）--､j＿＿＿_）--､j＿＿＿_）--､j
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402:名無し野電車区
09/11/03 08:55:12 UybqNOQ00
、′ 、 ’、 ′ ’ ； 、
． ’ ’、 ′ ’ ． ・
, -─- ､ 、′・． ’ ； ’、 ’、′‘ ．・”
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l:::::(●)::;::::::::(●):::::l ’、′ ’、 (;;ﾉ;; (′‘ ・． ’、′”；
r .､ l::::::::::::::::）:::/ ::::::::::::l ’、′・ ( （´;^｀⌒)∴⌒｀．・ ” ； ’、′・
l:::::l 〉:::::::::::（／:::::::::::::〈 ､ ’、 ’・ ､´⌒,;y'⌒(（´;;;;;ﾉ､"'人 ヽ
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|::::::', /::/ ＿_l^l_ ';:', （ ´;`ヾ,;⌒)´ 从⌒ ;) ｀⌒ ）⌒:｀．・ ヽ ,[]
|::::::::ヽ. /::/ ｢r─ュ |. ';:ヽ ；゜+° ′、:::::． ::: ::: ICOCA （,ゞ､⌒） ;;:::)::ﾉ ヽ／´
l:::::::::::::｀::::;' |.| l | l::::ヽ ｀:::､ ﾉ ...;:;_) ...::ノ ソ ...::ノ
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ヽ::::::::::l | (￣:｀:::-､l:::::::::',
｀7:::::! └─ヽ::::::::::::::::::::::::l
l:::::| ｀丶､ _:::::::ﾉ
|:::::| |:l
403:名無し野電車区
09/11/03 13:57:34 RiIsiu7sO
荒らす糞はアクセス禁止でいいよ
404:名無し野電車区
09/11/03 23:49:57 J1GAbuKC0
∫
／￣￣￣￣＼
/＼ ／ ＼｜ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
｜ | (･) (･) ｜＜ ＹOU！２ちゃんねるもいいけどそろそろ寝ろよ
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|∨ ＿||||||||| ｜ ＿＿＿＿＿
l ／ ＼＿/ ／ | |￣￣＼ ＼
ノ (⌒)＿＿_／ | | |￣￣|
/ ,-r┤~.l ＾l：l「 ヽ | | |＿＿|
| ｒｆ .| | ヽ_ ｀ー|＿_|＿＿／ ／
/.μλ_八_ ￣） |￣￣￣￣| 〔￣￣〕
｜｀ー-‐ｰ─'￣ |￣
405:名無し野電車区
09/11/03 23:52:33 KAQ/gQNeO
>>390井手信者乙
406:名無し野電車区
09/11/03 23:56:12 J1GAbuKC0
ζ
／￣￣￣￣ ＼
/ ＼
/＼ ⌒ ⌒ ｜
｜ | (･) (･) ｜
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｜ ＿||||||||| ｜
＼ ／ ＼＿/ ／
＼＿＿＿_／
//Λ＿Λ | |
| |（ ´Д｀）// ＜ うるせぇ、波平ぶつけんぞ
＼ |
| ／
/ /
＿＿ | | ＿_
＼ ￣￣￣￣￣ ＼
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||＼||￣￣￣￣￣￣￣||
407:名無し野電車区
09/11/04 06:35:51 cIfXdyJnO
>>405
自己中正当化乙
408:p1138-ipbf09takakise.saga.ocn.ne.jp
09/11/04 08:42:16 dWS5R3eK0
ζ (⌒Y⌒Y⌒) ＿＿＿＿
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(6-------◯⌒つ ｜ つ ｜ つ ｜
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,＿＿__／＼ ／ ＼＿/ ／ ＼＿／ ／ ＼＿/ ／ ほほう それでそれで？
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/ ヽﾉ j , j |ヽ j , j |ヽ j , j |ヽ
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409:p1138-ipbf09takakise.saga.ocn.ne.jp
09/11/04 09:20:08 dWS5R3eK0
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/ ヽﾉ j , j |ヽ j , j |ヽ j , j |ヽ
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| "'ｰ‐‐---'' "'ｰ‐‐---'' "'ｰ‐‐---
410:p1138-ipbf09takakise.saga.ocn.ne.jp
09/11/04 09:23:33 dWS5R3eK0
／ ＼
／ ／￣⌒￣＼ ┌────────
/ / ＼ ／｜ てめーなんだよこの糞スレは！
｜ ／ (･) (･) ｜ てめーは精神障害でもあんのか？
／⌒(6 つ | ＜ 何とか言えよゴルァァァァァァ！
（ ｜ ／ ＿＿＿ ｜ └────────
－ ＼ ＼＿/ ／
＼＿＿＿_／
（ ヽ＿ ⌒,ヽ、
lヽ＿ ｿ ￣_/
l ' ~ｌ
l ｌ
（ ﾉ
ヽ ｙ l
ヽ ヽl
ヽ ）
ｌ ｌl ミ⊂⊃彡
l l.l ∫
∩ ∩ l ll ∫
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（ ￣￣⌒￣￣ ￣ ― _ ＿＿ _ _ ＿
￣￣￣ ⌒─‐＿＿＿／ _ノ／￣￣￣＼＿ ￣ 二､`っ^つ)
／ ／／ ＼ /￣＼ ＼￣ ￣
／ ／ ｜ ￣|||||||||｜
（ __( J (6 -------◯､_,つ |
l,jj,jl,j |||||| ( ) ( ) ｜
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411:p1138-ipbf09takakise.saga.ocn.ne.jp
09/11/04 09:24:30 dWS5R3eK0
／ ／￣⌒￣＼
/ / ⌒ ⌒ ｜ |￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
｜ ／ (・) (・) ｜ | てめーなんだよこの糞スレは！！
／⌒ (6 つ ｜ | てめーは精神障害でもあんのか？
（ ｜ ／ ＿＿＿ ｜ ＜ 何とか言えよゴルァァァァァァ！
－ ＼ ＼＿/ ／ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
// ,,r'´⌒ヽ＿＿_／ ,ィ
／ ヽ ri/ 彡
/ i ト、 __,,,丿)／ ζ
| ! ）｀Y'''" ヽ,,／ ／￣￣￣￣＼
! l | く,, ,,,ィ'" /. ＼
ヽヽ ゝ !￣!~～、 / ｜
ヽ ／￣""'''⌒￣"^'''''ー--、 :::|||||||||||||||||||||||||||||||||
Y'´ ／ """''''～--、|||||||||||||||||）
（ 丿 ,,;;'' ....::::::::::: ::::r''''""￣""ヽ ｜
ゝ ー--、,,,,,___ ::: ::,,,,,ー｀''''''⌒''ーイ .／
ヽ ＼ ￣""'''""￣ ＼＿＿＿_／
412:名無し野電車区
09/11/04 21:30:35 2JK8nBSJ0
ぬるぽ
413:名無し野電車区
09/11/07 16:36:31 aQCTIE3j0
保守
414:名無し野電車区
09/11/07 17:53:20 dgYpj3290
ｹﾞｪｪｪ
∧_＿∧
(ill´Д｀）
ﾉ つ!;:i;l ｡ﾟ・
と_＿）i:;l|;:;:::⊃
⊂;:;.,.';;;;'::.:.;:.⊃
基地外ばかり・・・
415:ワムハッチー
09/11/07 23:56:43 O8cDa5a90
∫
／￣￣￣￣＼
/＼ ／ ＼｜ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
｜ | (･) (･) ｜＜ ＹOU！２ちゃんねるもいいけどそろそろ寝ろよ
(6-------◯⌒つ｜ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
|∨ ＿||||||||| ｜ ＿＿＿＿＿
l ／ ＼＿/ ／ | |￣￣＼ ＼
ノ (⌒)＿＿_／ | | |￣￣|
/ ,-r┤~.l ＾l：l「 ヽ | | |＿＿|
| ｒｆ .| | ヽ_ ｀ー|＿_|＿＿／ ／
/.μλ_八_ ￣） |￣￣￣￣| 〔￣￣〕
｜｀ー-‐ｰ─'￣ |￣
416:名無し野電車区
09/11/08 09:13:30 dIUctgYW0
> 今日もネタもないのにageてやるからな！
> ￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
> (⌒Y⌒Y⌒) 三￣￣￣￣＼ ζ ＿＿＿_
> ／＼＿＿／ / ＿＿＿＿| ／￣￣￣￣＼ ／ ＼
> / ／ ＼ / ＞ | / ＼ ／ ／￣⌒￣＼
> / ／ ,,,,,、 ,,,,､ヽ; / ／ ,,,,,、 ,,,,､ヽ /＼ ,,,,,、 ,,,,､､=; / ／ ,,,,,、 ,,,,､ヽ
> （⌒ / ｰi"￣ ﾌ‐!￣~~| |＿ ｰi"￣ ﾌ‐!￣~~| |||||||ーi"￣ ﾌ‐!￣~~| ｜ ／i"￣ ﾌ‐!￣~~|
> （ (6 `ー‐'､ ,ゝ--''|.| (6 `ー‐'､ ,ゝ--''|(6--- `ー‐'､ ,ゝ--''|／⌒ (6 `ー‐'､ ,ゝ--'|
> （ ｜ / "ii" ヽ | | / "ii" ヽ| ｜ / "ii" ヽ |（ ｜ / "ii" ヽ |
> ＼ ←―→ ）／ ＼ ←―→ ） ＼ ←―→ ）／ － ＼ ←―→ ）
> ＼＿＿＿_／ ＼＿＿_／ .＼＿＿＿_／ ＼＿＿＿／
417:名無し野電車区
09/11/08 13:24:56 tyZVWW/7O
AA使ってあげるのやめろ
文章ならまだしも
418:名無し野電車区
09/11/08 15:04:48 5KrZHx54O
ﾄﾞｽｯ
∧∧ ミ ＿
( ) ┌┴┴┐
/ つ│上げ│
～′ /′ └┬┬┘
∪∪ ││
kamiyokose.web.fc2.com
ﾄﾞｽｯ
∧∧ ミ ＿
( ) ┌┴┴┐
/ つ│上げ│
～′ /′ └┬┬┘
∪∪ ││
419:名無し野電車区
09/11/09 23:25:32 muXR5azMO
来春改正、学研と嵯峨野線以外も大きな変更はあるなかな？
420:名無し野電車区
09/11/09 23:40:28 207yT7Lh0
本線と大和路線にご期待あれ
421:名無し野電車区
09/11/10 06:18:14 Bk/JNf2R0
奈良線も変わりそうな予感。
422:名無し野電車区
09/11/10 10:03:02 RrzpayLvO
>>420
225フラグか？ｗ
423:ワムハッチー
09/11/10 12:50:07 taGCbqj70
URLﾘﾝｸ(o0o.x0.com)
URLﾘﾝｸ(urajijou.zz.tc)
／ ＼
／ ／￣⌒￣＼ ┌────────
/ / ＼ ／｜ てめーなんだよこの糞スレは！
｜ ／ (･) (･) ｜ てめーは精神障害でもあんのか？
／⌒(6 つ | ＜ 何とか言えよゴルァァァァァァ！
（ ｜ ／ ＿＿＿ ｜ └────────
－ ＼ ＼＿/ ／
＼＿＿＿_／
／ ／￣⌒￣＼
/ / ⌒ ⌒ ｜ |￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
｜ ／ (・) (・) ｜ | てめーなんだよこの糞スレは！！
／⌒ (6 つ ｜ | てめーは精神障害でもあんのか？
（ ｜ ／ ＿＿＿ ｜ ＜ 何とか言えよゴルァァァァァァ！
－ ＼ ＼＿/ ／ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
// ,,r'´⌒ヽ＿＿_／ ,ィ
／ ヽ ri/ 彡
424:名無し野電車区
09/11/10 17:30:00 1McO1cv1O
>>423
425:名無し野電車区
09/11/10 18:18:30 wmgWNct/O
学研は7連対応のみで、ダイヤ自体は大幅な変更はないかと思うがどうだろう？
426:名無し野電車区
09/11/10 23:58:22 rLhqoVm4O
>>425
祝園電留線が出来るから深夜帯がかなり変わるんでない？
その代わり奈良電入出庫運用はなくなるんでないか？
車両運用面も207/321の完全共通化はなしで基本的快速には207系、321系は普通と区快のみになるんでない？
427:名無し野電車区
09/11/11 00:10:02 CLsJf8TA0
>>426
祝園の電留線はそんなに大規模なものにはならなさそうだから、営業列車のダイヤは現状とほとんど変わらず
奈良・木津～祝園で回送列車が設定増となる程度な気がするが
428:名無し野電車区
09/11/11 00:32:32 +x/obHxq0
ほう…その予想はどこから沸いてくるのかな？
429:名無し野電車区
09/11/11 01:05:31 A78PptEyO
>>426
意味不明。
7ｺﾃと4＋3で運用を分ける必要性がどこにあるんだ？
430:名無し野電車区
09/11/11 07:32:44 JQdnNIBPO
>>429
7コテと4+3というより、形式で分けるという意味。
乗務員としては使い慣れた車両のほうがいいだろうし。
431:名無し野電車区
09/11/11 07:45:24 PWL2lCjeO
まあ全部7連対応化されれば、種別ごとの車両の制約が無くなって効率が上がるのは確かだな。
快速に321も使えるようになるし、木津や奈良で321を見れる機会があるかも。
432:名無し野電車区
09/11/11 09:14:50 A78PptEyO
>>430
＞乗務員としては使い慣れた車両
ますます意味不明。
単なるお前の憶測であって、実際にウテシがそう思ってるのかは全くわからない。
そもそも、そんなくだらん理由で運用や行路を決められたら会社もたまらんわな。
433:名無し野電車区
09/11/11 09:41:04 8UtaW4ItO
>>430
＞形式で分けるという意味。
意味不明。
ホシ快速車のような｢性能による運用制限｣が無い以上、
運用が分かれようはずも無い。
434:名無し野電車区
09/11/11 12:46:30 WaSrkGy4O
木津は明らかに１本しか留められない、祝園も１本しか留められないなら楢電滞泊は最低１組は残る罠。
網干の快速用みたいに最高速度が違う訳でも無いからある程度の共通化が図られるのはありかと。
435:名無し野電車区
09/11/11 18:19:58 L9CvKj4v0
>>432△
436:名無し野電車区
09/11/11 20:11:49 MDsal1TsO
7連対応にしたってことは、
京田辺以東は終日全列車が7連で運転されると思っていいのかな？
もしかして4連単独の列車も設定される可能性もあるかな？
437:名無し野電車区
09/11/11 20:15:40 8UtaW4ItO
>>436
空気輸送になろうがお構いなしで、全便7連になるんじゃないかなぁ。
その為の(連解作業廃止の為の)7連対応工事なわけだし
438:名無し野電車区
09/11/11 23:20:52 Eh2fOcqGO
東西線開通以前、207が学研内でしか走ってない時は、
４連普通や快速、３＋３の６連普通なんてのもあったから…
439:名無し野電車区
09/11/11 23:52:40 5oWlKKHxO
３２１系同様に７連口の扱いかと。
運用の都合を考えると。
手間を嫌う組織だから。
440:タッタ
09/11/12 00:59:55 0NDqDhR9O
阪急京都線スレッド Part71
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
547:11/12(木) 00:50 nEEmLIwo0 [sage]
今日は8410が通勤特急運用についていたんだな。
不謹慎ながら、貴重なシーンが見れた。
441:名無し野電車区
09/11/12 01:39:52 p+cyZehOO
>>437
流石に京田辺同志社前のたった1駅間で分併するのがいい加減馬鹿馬鹿しくなったというのもあったりして？
ならば京田辺まで8両対応化する時ついでに同志社前もホーム延長しとけば良かったような。
442:名無し野電車区
09/11/12 07:10:43 Ts4NwG3u0
>>430
207系でも0代と1000代/2000代では主回路はじめ何から何まで違うのに
番台区分を無視して十把一絡げにしても「無・駄・な・の（朝倉涼子風に」
443:名無し野電車区
09/11/12 08:43:06 Qz+nBsH1O
>>442
違っても共通運用してるがな
444:名無し野電車区
09/11/12 10:31:23 1SJmNflrO
>>443
だから、常に異種併結だから番台によったらブレーキの効き具合が半端ないみたい。
現場としては７コテの際は同じ番台にしてほしいそうです。
445:名無し野電車区
09/11/12 10:48:15 p+cyZehOO
207系について、例えば0台は寒さに弱いとか学研都市線において快速には0台、普通には1000台以降が性能的に適合するというのはどういう根拠だろうか？
後者はかつて学研都市線スレで社員が書いてたのを覚えてる。
446:名無し野電車区
09/11/12 11:01:12 p+cyZehOO
>>444
7コテにする時番台を揃えるなんて出来る？
447:名無し野電車区
09/11/12 11:15:23 KWqZZdOTO
>>445
0代の方が力が弱いので、加速機会の少ない快速運転の方が
各駅停車よりは『比較的』向いている、という事だろうか。
…っていうか、他に思い当たらないw
448:名無し野電車区
09/11/12 11:27:07 p+cyZehOO
>>447
あと0台は両Tc編成となるから優等向けということはない？
関西らしく？Mc好きな西だが特急車に関してはフル編成を組む場合両Tcにしてるし。
449:名無し野電車区
09/11/12 12:01:35 KWqZZdOTO
>>448
それはあくまでも｢気分の問題｣だろうに。
その理屈が優先されるなら、ﾖﾝﾀﾞﾊﾞやホシ223-Ｗなんて真っ先に両Tcになるはず
要は短編成を組ませる気があるかどうか、でしょ＞両Tc／Tc-Mc
450:名無し野電車区
09/11/12 19:10:23 0IU7s85U0
21日から祝園上りが新ホームに移行らしい。
451:名無し野電車区
09/11/13 00:48:40 32qvpMZFO
来春改正で大和路系統の直通快速はどうなるかな？
現状維持か？ 増発か？
452:名無し野電車区
09/11/13 07:48:32 Y+0V7uZfO
>>451
223系2パンタ車が増えない限り増発はない。
かといって廃止もないだろう。廃止したら現状の東線の存在意義が余計に薄れてしまう。
453:名無し野電車区
09/11/13 08:01:41 7FBDefM7O
>>444
そんなのヒネ区じゃ当たり前｡
454:名無し野電車区
09/11/13 08:15:46 QvW5KqRy0
ここで207の4+3組成を番台そろえた上で7固定化すべき、とか熱く語っちゃってる子は
223-0と-2500の混成について何故か完全スルーな件について
455:名無し野電車区
09/11/13 08:54:00 Y+0V7uZfO
>>454
いずれにせよいかに西の車両計画は常にその場しのぎかつ一貫性がない証明。
456:名無し野電車区
09/11/13 11:18:59 R2Cuzfv2O
11/10のID:rLhqoVm4O＝11/11のID:JQdnNIBPO＝11/12のID:p+cyZehOO＝今日のID:Y+0V7uZfO
なんだろうな。意味不明な理論を毎日披露してるとこからして…
＞廃止したら現状の東線の存在意義が余計に薄れてしまう。
一度でもいいから各停に乗ってみろ。直快なんかあってもなくても変わらない。
＞いずれにせよいかに西の車両計画は常にその場しのぎかつ一貫性がない証明。
どこの会社でもよくある話なんだけどね。阪急でもそういうことはあるしな。
>>444
近鉄なんてどうなるんだ…ｗ
尻21＋赤白VVVF＋抵抗制御車という組み合わせが日常茶飯事なんだが。
457:名無し野電車区
09/11/13 11:20:38 iEAJy30OO
>>455
何がその場しのぎなんだよ。
458:名無し野電車区
09/11/13 12:10:42 /O4/demYO
車両計画と君の人生を同列に扱われてもｗ
西の場合は車両部は総合企画本部や財務部よりはるかに社内の地位が低くて意見具申もなかなか通らないという事情もある
459:名無し野電車区
09/11/13 12:12:25 RWPH0aGaO
車両ヲタにとっとは車両計画こそ人生なんや・・・
460:名無し野電車区
09/11/13 12:18:00 tsQNftCBO
>>457
201が改造後にオレンジになったのに出場する事なくウグイスに塗り替えられたりしたよな
461:名無し野電車区
09/11/13 12:26:44 bqYljpcKO
>>454
もし固定化するのなら、あえて異種混結する理由が無いだろ。流石にH編成の解消となると微妙だが。
西の事だから「面倒なので」連解最終日の編成でそのまま繋ぎっぱなしという選択をする可能性はあるが、
223-0みたいに成り行き上仕方なく混成になったグループとは状況が違うので、同列には語れないだろ。
>>458
時々やる一般人には理解不能な車両計画も、そういった事が原因なんかね？
462:名無し野電車区
09/11/13 12:48:29 ewcgjif3O
確かに酉の車両計画自体びっくり箱みたいなもんで全く読めんからな。
奈良の201なんて元々計画には無かった筈だっけ？
463:名無し野電車区
09/11/13 15:17:25 uKP+U0n50
>>454
223系0番台は4連化にあわせて足回りを少しいじらなかったっけ？
464:名無し野電車区
09/11/13 19:35:18 XKL8HKov0
>>461
一晩でやろうと思えばできることをしないのなら「酉は面倒なのは嫌いなんだ！(ｷﾘｯ」と言い切ってもいいと思うが
目に見える事象のみ取り上げて怠慢や無能扱いするでない
区所における編成中間車の組成変更がどれだけの手間と時間を必要とするか今一度考えてみればよい
>>463
ブレーキ受量器をいじってる
465:名無し野電車区
09/11/13 20:00:44 7FBDefM7O
>>464
一応参考までに223-0･2500(４連35編成だっけ？)が組み替えられたときは､
改正前々日の夜と改正前日の終日かけて組み替えてたな｡
まぁ､運用に入ってない新造車が大量にあったからできた技だが｡
466:名無し野電車区
09/11/13 21:28:04 V5ywkMJl0
編成表から見れば、現状のまま3連と4連双方の番台を揃えたい場合1000番台同士が18編成、2000番台同士は
11編成出来る。
29編成は番台が揃うが残り35編成は揃わないのでこういう編成変えはメリットあるのだろうか？
467:名無し野電車区
09/11/13 21:41:30 V5ywkMJl0
訂正
×35編成
○39編成中4連組は2本多いので37編成（2本はパートナーの3連組無し)
468:名無し野電車区
09/11/13 21:54:01 QBcR+AY2O
>>466-467
とりあえずダイヤ改正前夜のペアのまま7コテ運用開始、
その後の差替え等で1000代同士、2000代同士で揃う機会があればそのペアはなるべく維持
…ぐらいかな。
何かの法則に従って厳密にペアを揃える…ような事は無いんじゃないかと
469:名無し野電車区
09/11/14 00:03:44 R2Cuzfv2O
>>466
1000番台T編成は19本ある。
今までゴチャゴチャでやってきただけに、今更揃えても…って話だな。
>>468
試しにやってみるとしたら、どれだけの時間が掛かるだろうか？ｗ
470:名無し野電車区
09/11/14 12:37:49 h7Vs+WaLO
そもそも､余剰となる４連×２が残る限り､編成固定は無理｡
471:タッタ
09/11/14 12:43:12 XYZFcIT9O
旅亭紅葉叩きキター♪
508:ゲンミツに名無し！
09/11/14(土) 09:57:57
・根拠もなく、他人を見下したり、差別したりする人、自分で自分を褒める人
他人を見下すことで自分を慰めようとする人です。実生活で他人に褒めてもらう機会がないが
プライドだけは高いとか、匿名の掲示板しか話し相手のいない人です。可哀想なので放置してください。
472:名無し野電車区
09/11/14 13:25:48 ugd8LkgX0
>>470
編成固定は無理というか固定したら4B×2の処遇がどうなるって話だろｊｋ
和田岬線の103系代替兼予備兼訓練車として使えるだろうが
473:名無し野電車区
09/11/14 13:31:18 hhLp83lNO
>>470
余る2本はZ1と2にして(一番古いから)うち1本のM'を脱車→休車にして7連を1本作ることは一応可能。
このほうが無駄になる車両を最小限に出来ないか？4連2本を寝かせるよりはマシかと。
474:名無し野電車区
09/11/14 13:42:21 aT9e6FXMO
>>473
運用数が変わらないなら、
寝てるのが4連2本だろうが7連1本＋モハ1両だろうが変わらない訳で。
無理矢理『Z1とZ2で7連を作るの！』とこだわらなくても、
脱車するのは別にモハ207-1000でも-1500でも構わない。
あとはその場その場で必要に応じて編成数の加減ぐらいやっていくだろ。
今ここで編成番号を名指しする必要は感じない。
475:名無し野電車区
09/11/14 13:59:42 MeJ2jRM2O
>>464
「編成中間車の組成変更」なんて話、>>473まで一度も出ていない件。
476:名無し野電車区
09/11/14 16:09:23 h7Vs+WaLO
余る207系４連×２はヒネ転属でどよ？
205系と共通運用にしたら､重連組まなくていいし､系式違っても問題ない｡
２本じゃ少ないなら４本配置で､相方の３連×２は重連組んで和田岬にぶち込めば問題ないし｡
477:名無し野電車区
09/11/14 16:47:06 2XP3xanD0
>>476
ヒネに入れるくらいならサハ1両抜いて広島にやったら？＞207系
478:名無し野電車区
09/11/14 17:48:10 GXNEdG4wO
>>476
そうすると、予備がしんどくなるなぁ。
現状の予備は7両3本、4両6本、3両5本(8本＋αが明石の予備編成)
来春以降の運用を、現在の運用をベースにすると
7両40本と4＋3両67本で107本
7両37運用と4＋3両62運用で99運用
…と、予備8本ができるのだが、>>476のようにすると7本になってしまうしねぇ。
479:名無し野電車区
09/11/14 19:15:03 QsuDFRVy0
>>478
尼崎事故のあとに予備車増強があったとはいえ、ずいぶん予備車があるんだなぁ
480:名無し野電車区
09/11/14 19:54:50 5XIsYCDL0
よくよく考えたら、クモハ207-1043以降のクモハ207は運転台をろくずっぽ使用せず中間
封じ込めになるんだよな。
あとZ1～16に取り付けた電連+自動解結装置も結局は有効に使われずに終わるようだね。
学研快速8両化を見込んで取り付けたのに実際は奈良電の入出庫でしか4+4は実現せず。
学研の一部の駅で8連対応設備を潰したり新規ホーム延長がJR三山木を除いて7両対応
止まりになってしまった現状ではもう有り得ないが、もしC電系統を8両化する場合321系は
中間車増備でいいけど207系はまさか321系車体の207系仕様というヒネ223系級の異種
混結をやるんだろうか・・・
481:名無し野電車区
09/11/14 20:19:56 xKCGHlv2O
そもそも207系に複数の編成があることに意味があるのか？
経緯がわからんのと 意図不明すぎて
482:名無し野電車区
09/11/14 20:41:23 Psh7XJzsO
1000番台の最初の6＋2も意味不明だったしな。
483:名無し野電車区
09/11/14 20:55:14 aT9e6FXMO
>>481
『4連組が無駄に多彩な事』には、経緯は有るけど現時点では意味は無いなw
0代3＋4連(学研用)と1000代6＋2連(本線用)を共通化するに当たって、
『0代のみの3連(1M2T)は不可』という条件の下に3＋4連を構成した結果が
今のカオス状態。
(組替後に登場の)2000代だけは編成表いやにが綺麗に見えるよねww
484:名無し野電車区
09/11/14 21:28:53 5XIsYCDL0
>>483
>『0代のみの3連(1M2T)は不可』という条件
もともと0台は今のZ編成の状態が完成形とされていて、学研に投入された状態（0台のみの
3+4）は言わば東西線が開業するまでの暫定編成という考え方があったみたい。だから東西線
の急勾配に0台3連は対応出来なくて当然と言える。
本来は0台3連にM'を追加して4+4にすることを考えていたのだろうね。
1000台が6+2で造られたのも、東西線開業後は閑散時付属2連を切り離して6連で各停運用に充当するような
感じで考えてたと思われ。
恐らく東西線が出来る前の207系にまつわる計画は、0台は全て元ヨト、元ミハ共4+4で快速運用に、1000番台は元スタの6+2は普通運用、元ミハの
4連は0台と共通で快速に、3連は2組繋げて普通運用と想定していたと思う。
485:幹事長
09/11/14 21:50:24 /RTbIRPq0
＞＞４８０
もしもその異種混血が実現したら２２３級ではなしに九８８３級だな。
486:名無し野電車区
09/11/14 23:41:41 M1BHODjLO
207系はペアを固定するんじゃないの？
４連口が２つ余るらしいけど、使い道はあるし転属はさせないだろうね。
201系を見ていると何か一波乱あるかも。
487:名無し野電車区
09/11/15 00:18:31 rw9elLk/0
阪和線はここにきて、国鉄型車両最終章の様相を呈してきている。
488:名無し野電車区
09/11/15 03:06:14 KFp0r5zvO
羽衣線もか？
489:名無し野電車区
09/11/15 10:28:51 ls8XzTPV0
省エネ率（2009/04/01現在）
サワ：59.2% フイ：38.0%
キト：19.8% スイ：23.0%
ナラ：73.8% ミハ：65.0%
ヒネ：41.1% モリ：53.1%
ホシ：91.3% フチ：23.7%
オカ：17.2% ヒロ：0%
トウ：24.7% セキ：0%
490:名無し野電車区
09/11/15 10:41:35 oz9R+MVCO
ｗｗ廣島支社大勝利！！ｗｗ
あれ？目から水が…
491:名無し野電車区
09/11/15 11:49:54 7MvLbIC3O
>>489
ナラ意外と省エネなんだな
492:名無し野電車区
09/11/15 12:21:23 tGV0gaatO
201が省エネ車に該当すると考えたら普通じゃないか？
493:名無し野電車区
09/11/15 14:42:23 CfduOmWx0
>>490
ワカ：0% が隠蔽
494:名無し野電車区
09/11/15 15:03:04 k4cNkG+gO
>>489
後藤…？？ 電車居たっけ
495:名無し野電車区
09/11/15 15:13:47 MKp0GwtsO
>>493
いつの話だよ。
今は日根野電車区和歌山派出所だろ
496:名無し野電車区
09/11/15 15:14:55 wXJzt+An0
【JR西日本】2010年春ダイヤ大改正【アーバン】
162 ：名無し野電車区：2009/10/31(土) 13:37:08 ID:QZyEM9ia0
片町線
福知山線
東海道本線
山陽本線
関西本線
山陰本線
大阪外環状線
紀勢本線
497:名無し野電車区
09/11/15 15:16:06 wXJzt+An0
【JR西日本】2010年春ダイヤ大改正【アーバン】
163 ：名無し野電車区：2009/10/31(土) 13:38:40 ID:QZyEM9ia0
歌島橋駅
野田阪神駅
浄正橋駅
桜橋駅
南森町駅
片町駅
田辺久戸駅
上田辺駅
高井田川俣駅
新永和駅
布施太平寺駅
蛇草駅
東藤森駅
東おぐら駅
西宮戎駅
森北町駅
松風町駅
姫路貨物ターミナル駅
桜井ノ駅
神足駅
南久世駅
嵯峨駅
湊町駅
百済駅
竜華駅
498:名無し野電車区
09/11/15 15:57:14 B+TEdWw5O
>>494
出雲支所に381系と285系がいるだろ
499:名無し野電車区
09/11/15 16:16:25 PuYGrKGj0
>>494
自宅専務乙
500:499
09/11/15 16:17:12 PuYGrKGj0
>>496-497だったorz
501:名無し野電車区
09/11/15 17:19:42 BaFfnKrDO
>>489
省エネ車率75%クリアは網干だけか。
2012年の目標って新幹線含むんだっけ？
502:名無し野電車区
09/11/15 17:50:00 gMEGQ78L0
廣嶋もさることながらサンダバ一派で省エネ率を稼いでいる金澤にはワロタｗ
503:名無し野電車区
09/11/15 18:29:01 QU8lm25q0
こりゃあ無理に低省エネ率の場所に225入れるよりは、高省エネ率の場所に一気に225を入れて100％達成させるほうが良いかもな
ホシ・ナラ・モリ・ヒハを100％にすればかなり省エネ率を稼げる。
サワはヨンダバと521の大量投入で来年にはかなり省エネ率はアップしそうだ。
504:名無し野電車区
09/11/15 18:43:31 gMEGQ78L0
>>503
ホシは残ってるのが播但と和田岬の103だからな＞省エネ100パー
>>494
サンライズとはんなりやくも＞後藤
505:名無し野電車区
09/11/15 18:50:00 BaFfnKrDO
>>503
サワも521はともかく、ヨンダバ入れてもキトにサンダバが流れるから。
フイは419廃車でアップ、キトも嵯峨野221化と485減少でアップだな。
506:名無し野電車区
09/11/15 18:56:34 A126ZUCU0
>>504
帳簿上は加古川線の103系も流入してる＞網干
507:名無し野電車区
09/11/15 19:03:45 k4cNkG+gO
>>498 >>504
出雲運転区も吸収されたのね…
知らんかったorz
>>503
225系や323系をどこに投入して区所当たりで100％を達成しようが、
全体での省エネ化率は全く変わらないんだが。
508:名無し野電車区
09/11/15 19:12:09 B+TEdWw5O
201系はまだ省エネ車扱いなのか？
出てきたのはもう30年前になろうとしてるのに
なんか違和感感じる
509:名無し野電車区
09/11/15 19:12:58 A126ZUCU0
>>508
回生ブレーキ車＝省エネ車という区分になっているのだろう
510:名無し野電車区
09/11/15 19:30:15 QU8lm25q0
100系ですら省エネ車扱いだし、キハ40もキハ120のエンジンに載せ換えたやつは省エネ車扱いになっているという
511:名無し野電車区
09/11/15 20:01:48 AHv4e3bx0
>>510
> キハ40もキハ120のエンジンに載せ換えたやつは省エネ車扱いになっているという
JR西のキハ40系は全車エンジン載せ替え済み
これだからアーバンキチは
512:名無し野電車区
09/11/15 20:50:52 OkKV/4jxO
>>511
お前はそんな重箱の隅を突くようなことして楽しいのか｡
これだから田舎者のキチは…｡
513:名無し野電車区
09/11/15 21:02:27 o0LbKQaf0
>>512
早速山崎信者が釣れた
514:名無し野電車区
09/11/15 21:11:19 fVV0Ud380
キハ40なんてこのスレの範疇じゃないし
515:名無し野電車区
09/11/15 21:26:30 J9m7nfZI0
IPアドレス 219.106.49.25
ホスト名 nt12-ppp279.osaka.sannet.ne.jp
IPアドレス割当国 日本 ( jp )
市外局番 該当なし
接続回線 光
都道府県 東京都
IPひろば検索ランキング ランキング圏外
東京にもアーバンキチがいたのか
516:名無し野電車区
09/11/15 22:33:49 V8kgH/A2O
>>489
ヒロ・セキの省エネ化率0%を維持して省エネ化率のノルマ達成を目指せるかなw
517:名無し野電車区
09/11/15 22:46:21 c6AjwfrF0
>>516
75％だっけ？
他が100％になれば余裕のような。
518:名無し野電車区
09/11/15 22:52:22 QU8lm25q0
今現在の全体の達成率は37.9％
225を200両入れて旧型を排除しても42.8％
全体の75％達成はそうとう困難かと。
519:名無し野電車区
09/11/15 23:08:19 BaFfnKrDO
>>518
えっ、そんなに低い？
省エネ車
125
211･213･221･223
207･205･201
281･283･285
321
521
681･683
だろ。
すでに50%超えてないか？
520:名無し野電車区
09/11/15 23:19:08 OkKV/4jxO
>>518
新幹線は入る？？
521:名無し野電車区
09/11/15 23:27:30 BaFfnKrDO
今、簡単に計算してみたが、在来線電車で60%弱あるぞ。
これに225が200、
683が99、521が20、
287が46足して
489が27、113と103が160、419が39、
485が90、183が46を単純に引いてみると約67%だな。
後、新幹線と気動車・客車の扱いがわからん。
522:名無し野電車区
09/11/16 00:26:11 G/qwDtid0
521生産中止になったの？何かあったらしい
523:名無し野電車区
09/11/16 02:41:11 hdgVGzwp0
>>501>>516-521
計算してみたところ今年度初頭の時点で3714両/5756両で64.5%。
単純に考えると、年間180両ずつ旧式車を省エネ車に置き換えたら
平成24年度には75%に達する。
524:名無し野電車区
09/11/16 08:07:10 +dprEUo/0
201,205,211,213あたりの国鉄型を省エネ車へ編入するのは詐欺に近い気がしないでもない。
525:名無し野電車区
09/11/16 10:39:53 0jakoTyE0
>>523
てことは>>521の生産両数に新幹線（144＋112）含めば
2012年までに75％達成する計算になるな。
みんな厳しいと言ってたのに案外あっさりだな。
526:名無し野電車区
09/11/16 22:09:36 GG4/sXvx0
>>524
VVVF車だけが省エネ車だと？
電機子チョッパだって抵抗制御に比べりゃ十分省エネだろ
527:名無し野電車区
09/11/16 22:55:45 maBS/w+/0
>>489
つーか非省エネ車運用便は全廃すれば
コストゼロで省エネ化１００％達成できるじゃん
528:名無し野電車区
09/11/16 23:10:10 90plTcnN0
>>527
ヒロ、セキは廃止ですか。思い切った施策ですな。
529:名無し野電車区
09/11/16 23:31:14 DoFsfSSS0
>>527
目先の金を追うことしか興味のない本社財務部がアップをはじめました
530:名無し野電車区
09/11/16 23:43:35 maBS/w+/0
>>528
誰も困らんし良いアイデアだろ
531:名無し野電車区
09/11/17 00:21:40 zfmvW3Xj0
大阪環状線の運転本数半減ですね
わかります
532:名無し野電車区
09/11/17 06:06:53 m74pVhb40
>>527
湖西線は昼間は優等列車だけになるのか、どこの北海道ですか
533:名無し野電車区
09/11/17 07:35:15 0uOB6TGU0
>>499-500
自宅専務を哂う
自宅ヲタｗ
534:名無し野電車区
09/11/17 09:26:41 woHiVXId0
>>526
103系だって101系や72系に比べたらry
535:名無し野電車区
09/11/17 09:44:48 nI6qoW88O
>>533
運転休止になる路線よりはまだ恵まれてるw
>>534
そういえば、103系もそういうコンセプトだったな
536:名無し野電車区
09/11/17 15:06:19 se4eipQjO
>>530
とりあえず一度死んでくれ。
537:名無し野電車区
09/11/17 17:03:20 pSUelip0O
>>532
金澤も普通列車が521の運用分のみに大削減（石川・富山県は消滅）という楽しい事態になるなw
538:名無し野電車区
09/11/17 17:57:29 nI6qoW88O
>>537
キハ47･キハ120を奪ってきて回すしかないなw
539:名無し野電車区
09/11/17 21:29:12 igoZn5xh0
キハ47却下
キハ120だけでがんがってくれ
540:名無し野電車区
09/11/17 21:44:14 m74pVhb40
キハ58なら喜んで
541:名無し野電車区
09/11/18 13:59:40 XReUeZDNO
さて、5月から225の1次車が約200両ほど続々出てきますが、これって何年かけて作るんでしょうね？
2年位？
542:名無し野電車区
09/11/18 15:42:55 itYRHn+a0
15年に100万ドル
543:名無し野電車区
09/11/19 14:35:00 hKgWMpkoO
JR西の駅料金表はアホみたいに色分けされてる。
JCのノートかよ
544:名無し野電車区
09/11/19 15:04:53 JdiALqsw0
>>538
ヒロ／セキ／サワは馬車鉄道化ですね。わかります。
545:名無し野電車区
09/11/19 16:45:11 TdGymi/YO
>>543
東日本にも同じこと言ってやれよ
546:名無し野電車区
09/11/19 16:45:27 YiXZamlnO
>>544
糞害に憤慨(ry
547:名無し野電車区
09/11/19 17:00:29 dvYDGxi6O
京王の駅ゾーンカラーは一瞬にしてなくなったな。
548:名無し野電車区
09/11/19 20:16:13 yakp8T9IO
>>543
デパスふやしましょう
549:名無し野電車区
09/11/20 00:11:31 8Ont3chDO
英語のアナウンスの声、萌えます☆
550:名無し野電車区
09/11/20 14:52:19 2AGXsQJnO
>>549
どこの？
551:名無し野電車区
09/11/20 17:07:51 y4yXTb3sO
蓬 莱
ほうらい
Horai
552:名無し野電車区
09/11/20 17:36:15 AbisTz5M0
５５１の蓬莱
553:名無し野電車区
09/11/21 01:24:54 SNfFfBp30
>>548
パキシルも増やしませう。
554:名無し野電車区
09/11/21 22:08:08 js2fJIX0O
改正概要発表まであと約1ヵ月あげ
555:名無し野電車区
09/11/21 22:09:01 AYfD+tnN0
クリスマスと改正発表は表裏一体。
片方がなくなればもう片方も中止。
556:名無し野電車区
09/11/22 00:01:32 omQxhvRM0
557:p1046-adsau07doujib3-acca.osaka.ocn.ne.jp
09/11/22 00:14:18 G8bUWdQs0
∫
／￣￣￣￣＼
/＼ ／ ＼｜ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
｜ | (･) (･) ｜＜ ＹOU！２ちゃんねるもいいけどそろそろ寝ろよ
(6-------◯⌒つ｜ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
|∨ ＿||||||||| ｜ ＿＿＿＿＿
l ／ ＼＿/ ／ | |￣￣＼ ＼
ノ (⌒)＿＿_／ | | |￣￣|
/ ,-r┤~.l ＾l：l「 ヽ | | |＿＿|
| ｒｆ .| | ヽ_ ｀ー|＿_|＿＿／ ／
/.μλ_八_ ￣） |￣￣￣￣| 〔￣￣〕
｜｀ー-‐ｰ─'￣ |￣
558:名無し野電車区
09/11/22 09:16:28 4HlChtuA0
基地外が帰ってきたよ…
559:名無し野電車区
09/11/22 11:05:35 IbztlTMsO
>>554
直通快速増発
通勤快速誕生
大和路線｜久宝寺行き
区間快速久宝寺以東各駅停車化
さてクリスマスプレゼントはどれかな？
560:名無し野電車区
09/11/22 12:56:08 KnvuZOiU0
サンライナー廃止
561:名無し野電車区
09/11/22 14:12:07 DmbGakMrO
岡姫減便
562:名無し野電車区
09/11/22 14:27:32 8hEykQwLO
シティーライナーの廃止
563:名無し野電車区
09/11/22 14:33:05 p/FvC4uO0
＿_ __ _
. _ , '"´ ,. _ ___｀丶、
／ ｀ / /´-‐ｧｰ-ヽ ＼
. / ／下7 ../／／.:.::/ .:.:ﾄ､ ヽ ただの人間には興味ありません。
/ └ｲ_j/ .://;へ、／!.:.::/:.}ヽ ',
,' ///!l .::j.:lｲ仔くヽ/,.イ,.ム:.', l
, '〈/f`| l ::l｀' ゞゾ '´ ｒャjﾉ::.ｌ:. | この中に宇宙人・未来人・異世界人・超能力者がいたら
| l:l :!:{､| l ::| ﾏｿハ: |:: | あたしのところに来なさい。
| l:ｌ::i个| l ::l! ｌ⌒ヽ′} .:}:.ｌ:: l
| lﾊ:l::{::', ::::{､ ヽ.ノ /.:/::.l:: l
l !:|:::',::',::ヽ:::ヽ＼._ ／.:/::::/l::;!
. ',::{:{､:::ヽ＼:＼;ゝ ｀「:ﾌ´!::::/;:::/ 〃
. ヾﾊj＞''´ ヽ ﾄ､_..上くｲ::::{ {::{／ ｜ヽ | |＿ ｢ 〉
／⌒ヽ､＼ ｀ ＼-ｰ￣＼ヾ ⊥ 人_ ＿|＿ |/
/ ヽ ＼＼ ＼´￣｀ヽ､ O
. ｌ ', ＼＼ ＼ __| ＼
. | ', ＼｀ヽ､ ∨ｎ| } ﾄ､
564:名無し野電車区
09/11/22 18:10:42 Y+Woq4yrO
改正後も宮原の113系運用は存続するかな？
565:名無し野電車区
09/11/22 20:19:02 lDcDxHMpO
>>564
存続しないなら福知山線は減便ですか？わかりません
566:名無し野電車区
09/11/23 12:15:54 WXF6sS9m0
北近畿の183系もATS-P搭載車があったんだな。
567:名無し野電車区
09/11/23 13:56:12 Pglj0tpw0
Ｐ未搭載車は全部廃車で良いと思う
568:名無し野電車区
09/11/23 15:09:16 NBpQRC310
さようなら、221系新快速・快速記念列車運転。
569:名無し野電車区
09/11/23 16:53:16 inn0B1KIO
嵯峨野線は221系で統一されるかな？
570:名無し野電車区
09/11/23 17:11:43 Pglj0tpw0
奈良線が京キト管理に移行すれば自然に統一されるでしょう
571:名無し野電車区
09/11/23 22:39:12 XZJU1bE8O
>>569
223も追い出すのか
572:名無し野電車区
09/11/23 23:18:05 Z8cKIs6xO
大正に全快速停車の実現を！
573:名無し野電車区
09/11/23 23:33:51 XILCoj6U0
>>570
> 奈良線が京キト管理に移行
ならないならない、
奈良電車区は平城山にあるのに。
574:名無し野電車区
09/11/23 23:58:55 69KZkAQ+0
じゃなくて、奈良線の車両は京総が担当し、奈良電は大和路・おおさか東線の担当に専念すると。
奈良線自体が京都支社の管轄になるから。
575:名無し野電車区
09/11/24 00:24:07 CxIhNmHI0
225は全数網干配置で決まりです。
駅ポスターで「京阪神地区に配置される225系」と書いています。
576:名無し野電車区
09/11/24 00:30:40 L96UAJkmP
へえー京阪神地区って網干だけなんだー
577:名無し野電車区
09/11/24 00:32:01 nCX51LdqO
>>575
JR西日本内での京阪神地区とは→大阪・奈良・京都・滋賀・和歌山・兵庫のことを言います。
578:名無し野電車区
09/11/24 00:41:00 JAqh+JHU0
>>575
マナーを守って正しい妄想
579:名無し野電車区
09/11/24 07:22:10 o2pqCeGk0
>>574
奈良線の場合は奈良電と比べて京総だと出入庫がめんどくさそうだな。
出庫は梅小路への下り貨物線共用でしかも逆走だし京都は出入区列車は8番線限定になるし。
(奈良線の出庫始発列車と終着入庫列車を東海道線ホーム発着にするなら話は別)
580:名無し野電車区
09/11/24 07:55:31 ZhPj+FQTO
>>579
奈良線出庫便を2番から出すなんて、まず無理。
早朝深夜ならまだしも。
あと、梅小路からの逆線出発って進路あったか？
普通に考えたら、京都1番→V線→8～10番(ちょっと面倒臭い)
581:名無し野電車区
09/11/24 08:07:24 jb7Pj5/M0
昔の奈良線117は全部宮原車だったな、京都まで運んで奈良線に入る
>>575
京阪神とは大阪・京都・神戸都市圏を意味します、即ち近畿２府５県の路線という意味。
582:名無し野電車区
09/11/24 08:09:25 jb7Pj5/M0
２府４県の間違い
583:名無し野電車区
09/11/24 15:49:44 o2pqCeGk0
>>580
京都1番経由で一旦引き上げても今の配線では8番線にしか入線できない罠。
奈良線沿いにあった引上線は奈良線の下り本線へ化けてしまったから
どっちにしても京総持ちだと制限が多いから早朝深夜以外は出入庫が難しいかもね。
一番手っ取り早いのは奈良線の管轄を大阪支社へ移管することか。
584:名無し野電車区
09/11/24 16:48:42 ZhPj+FQTO
>>583
スマソ、I線と混ざってたw
585:名無し野電車区
09/11/24 18:18:49 l+vtwsCT0
少し離れた場所だと不便ですね。
吉野口駅、五条方面は１８：４７の次は１９：２０って・・・
行過ぎた合理化？
586:名無し野電車区
09/11/24 18:48:01 qySP4w620
>>581
所属はミハだったが実質ナラ区常駐だったような、定検時のみミハに戻る感じで
今でもそうだけど湖西線とか京滋地区で盛んに運用してたからね
入出区が京都駅8番限定になってもルート的に貨物とか回送列車しか使わんから
大して支障はしないだろうが
巷で噂になってる２２１のキト持ち替え説は奈良線の路線自体と所属車両の担当支社
が異なるという事から派生しているっぽいが、
実質的には225を大和路線に欲しい厨が東線開通時に留置線不足で天理の留置線が
電化されて対応したことから思いついた妄想みたいなもの
ま、そう思っておくのが妥当という事だな
587:名無し野電車区
09/11/24 21:51:32 I2ox+zK+O
そんなんいうたらきのくに線なんか
和歌山支社やのに、大阪支社の車つかっとるし、
線路管理支社と車両運用支社がどうのこうの関係ないわ。
588:名無し野電車区
09/11/24 22:44:59 FFqCgGN/0
ミハの117にトイレだらけの編成が出てきた模様
URLﾘﾝｸ(iup.2ch-library.com)
589:某スレ801
09/11/24 22:46:07 +pX3RReb0
久しぶりにカキコ。
>>581
ミハ117の奈良線運用、ナラベースではなく、キトベース。朝ラッシュ後に
湖西運用との間で入替をしていましたな。
某スレで221系のナラ→キト転属、奈良線運用の持ち替えの話を挙げた張本人だが、
ここへ来て雲行きがあやしくなってきた。キトへ221を手当てすることは変わりないが、
奈良線までを一体運用とするメリットが思うほどないんだと。
ナラとしては言いたいことを言うだけ言って本社に一任らしいが。
まぁ現L編成の運用をそのまま221にするのはそれほど難しい話ではないわな。
あとはナラから持ってくるかホシから調達するかのお話。
某スレでは221系ナラ撤退なんて書いたけど、下手をすればホシ→ナラ転属で
ナラの221が増加するなんて可能性もここへ来て出てきた。
しっかし、ナラ区は221系を受けてどうすんだ？奈良線を221統一するのか？
まぁ編成増強の話も否定はされていないからそちらへ回せばいいのかもしれなけど。
590:名無し野電車区
09/11/24 22:46:49 mx7LU1MyO
サイズからして車椅子対応？
591:名無し野電車区
09/11/24 22:46:49 ZhPj+FQTO
>>588
キト車。
ミハの117系配置は既に消滅した
592:名無し野電車区
09/11/24 22:53:42 FFqCgGN/0
あ、失礼。てか何でミハってかいたんだろう（恥
593:名無し野電車区
09/11/24 23:13:27 ZhPj+FQTO
>>589
キトへの221系手当ては、113系置換分だけなの？
ってか、113はいいから先に2ﾄﾞｱの117を(ry
>>592
急電色＝ミハ …となるのは分からんでもない
594:名無し野電車区
09/11/24 23:17:55 hDyOwZVN0
>>589
モリ区103/201やナラ区201/103受持ち分の大和路線快速運用を
1997年改正水準で元通り221系に戻すってことだろ。
595:名無し野電車区
09/11/24 23:33:55 lDLGx/u90
>>588
それは波動用への転用改造を施工した編成だな
596:名無し野電車区
09/11/25 07:18:18 48v1KEdn0
>>587
アーバン以外でも米子管内運用の115系普通は全部岡山車だな。
113系もキト車の借り入れだし。
597:名無し野電車区
09/11/25 13:05:47 jQLGWt3EO
岡山支社も広島支社の車両を使ってる。
598:名無し野電車区
09/11/25 14:14:40 N+Pa752EO
23年春からSUGOCAとICOCA相互利用開始決定したからアーバンの古い自動改札機は全部置き換えかな？
599:名無し野電車区
09/11/25 15:46:24 JQVoU1J0O
>>598
なんで？
Suicaと相互利用開始時は？
TOICAと相互利用開始時は？
なんで考えないの？
600:名無し野電車区
09/11/25 15:50:10 jQLGWt3EO
やるとしても、ちょっとプログラムを追記するくらいじゃね？
601:名無し野電車区
09/11/25 17:01:25 mdVEDHnd0
>>588
家の近くジャン！！
ベランダから見える。
602:名無し野電車区
09/11/25 19:00:57 48v1KEdn0
>>599-600
アーバンと広島・岡山管内の相互間利用が出来ないのはアーバンの改札機のメモリー容量が少ないからとか聞いたことあるけど実際はどうなんだろうね。
改札機の耐用年数がどれくらいのものか知らないけど、これがもし本当ならこの際新型機へ置き換えを考えるもありじゃない。
603:名無し野電車区
09/11/25 19:15:30 J+Jv6nbm0
>>598
SUGOCAとの相互利用開始を理由に交換となることはないはず
>>602
アーバン地区の改札機の容量不足云々は運賃の引き去りに必要な他の駅からの運賃のデータの容量のことで、
京阪神のICOCA使用可能エリアに変化がないなら使用可能カードの種類が増える分にはほとんど問題ない
従来はカード番号がJW（ICOCA）・SU（PiTaPa）・JE（Suica）・JC（TOICA）で始まるカードのみ利用可としていたところを
JK（SUGOCA）で始まるカードも利用可とするだけ
604:名無し野電車区
09/11/25 19:42:02 p/EurwqQO
計画はあったけど…鳩山不況で頓挫したような…
605:名無し野電車区
09/11/25 19:52:18 vJRGQ3CH0
【政治】 鳩山首相 「確かに私はないと信じていたし、今でもないと信じていたい」…母親９億円献金で★２
ｽﾚﾘﾝｸ(newsplus板)
606:名無し野電車区
09/11/25 22:11:42 tpWMYNup0
ICOCAとSUGOCAの相互利用サービスを平成23年春に開始します
旅先でのご利用や、在来線と新幹線との乗り継ぎが大変便利に
URLﾘﾝｸ(www.westjr.co.jp)
西日本旅客鉄道株式会社（JR西日本）と九州旅客鉄道株式会社（JR九州）は、JR西日本「ICOCA」とJR九州「SUGOCA」とのIC乗車券および電子マネー相互利用を、平成23年春に開始することに合意しました。
607:名無し野電車区
09/11/25 23:11:09 48v1KEdn0
>>603
なるほど、でも福岡、北九州エリアの住人はアーバンよりも下関で使えた方がうれしいだろうな＜SUGOCA
608:名無し野電車区
09/11/25 23:20:06 9plQe7zh0
>>600
お前に設計と名の付く業務に対する適性がまるでないことはよくわかった
ソースコードのたった一行を変えただけでも気の遠くなるようなテストを行う必要があるシステムだってあるんだよ
まして引き去り額が所定より多くても少なくても問題になるICカード乗車券システムなんてなおさらだ
何のために「ICカード乗車券システムが算出した運賃計算結果が正しいかどうか検証するシステム」を
構築した事業体(PASMO)があるか考えてから物を言うことだ
609:名無し野電車区
09/11/26 00:11:35 9Pg8DWj50
>>607
北九州はともかく、福岡の人間がそう下関に行くとでも思ってるのか？
610:名無し野電車区
09/11/26 06:42:57 Jn7gR6zc0
>>608
何を大げさな。
そうならないために端末の方は使用可能なカードのID範囲リストを持ってたりする。
無論バックのシステムはその通りだがね、だが>>599-600は改札機の話しかしてないぞ。
611:名無し野電車区
09/11/27 18:27:35 aazwSFAYO
改札機はゆっくり新型に置き換えられてるよ。
9月に駅舎が新しくなった灘駅も新型になったしアーバン地区でもそのうち変化があるはず
612:タッタ
09/11/27 21:49:47 nnXEUj8CO
私、叩かれちゃったわ♪
【紅葉】大河阪急総合スレッド【清水】
ｽﾚﾘﾝｸ(tubo板)
138:11/27(金) 16:34 2Eoh8S24O
誰にも相手されてないのに叩かれたことを自慢するキチガイタッタが必死な件
139:11/27(金) 18:05 6n/jS5idi [sage]
そりゃ、頭が(ry
613:名無し野電車区
09/11/27 23:59:52 tfdiMKQ40
_,,....,,_ ＿人人人人人人人人人人人人人人人人人人人人人人＿
-''":::::::::::::｀''＞ ゆっくり新型改札機に置き換えていってね！！！ ＜
ヽ:::::::::::::::::::::￣^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^￣
|::::::;ノ´￣＼:::::::::::＼_,. -‐ｧ ＿_ _____ ＿_____
|::::ﾉ ヽ､ヽr-r'"´ （.__ ,´ _,, '-´￣￣｀-ゝ 、_ イ、
_,.!イ_ _,.ﾍｰｧ'二ﾊ二ヽ､へ,_7 'r ´ ヽ、ﾝ、
::::::rｰ''7ｺ-‐'"´ ; ', ｀ヽ/｀7 ,'＝=─- -─=＝', i
r-'ｧ'"´/ /! ﾊ ハ ! iヾ_ﾉ i ｲ iゝ、ｲ人レ／_ルヽｲ i |
!イ´ ,' | /__,.!/ V ､!__ﾊ ,' ,ゝ ﾚﾘｲi (ﾋ_] ﾋ_ﾝ ).| .|、i .||
`! !/ﾚi' (ﾋ_] ﾋ_ﾝ ﾚ'i ﾉ !Y!"" ,＿__, "" 「 !ﾉ i |
,' ﾉ !'" ,＿__, "' i .ﾚ' L.',. ヽ _ﾝ L」 ﾉ| .|
（ ,ﾊ ヽ _ﾝ 人! | ||ヽ、 ,ｲ| ||ｲ| /
,.ﾍ,）､ ）＞,､ _____, ,.イ ハ レ ル｀ ー--─ ´ルﾚ ﾚ´
614:名無し野電車区
09/11/28 02:54:09 DzzZREEP0
>>613
（置き換えを）ゆっくりしすぎた結果がこれだよ！！にならなければいいが…ｗ
615:名無し野電車区
09/11/28 09:13:00 zKIA3NJWO
今日13年振りに105に乗った、懐かしかったなあ、でも酷いなあれは、よく揺れるし煩いし何あの止まる時のｶﾞｶﾞｶﾞｶﾞて音、10分で酔った。
網棚にエアコンが乗っていて棚スペースがほとんど無いし。
未だに戸袋窓が埋められていない車両があったのか。
何かのレトロイベントの車両か？あんな車両に毎日乗せるなんてさすがにJRはしないだろう。
616:名無し野電車区
09/11/28 09:34:11 CWAzwP+J0
>>615毎日桜井線・和歌山線で走行しています
617:みかん 061196102074.cidr.odn.ne.jp
09/11/28 13:51:00 9SSkIxCG0
／ ヽ ＿＿＿__
l ´￣ ｀ヽ、＿
_ゝ ｀ヽ、
-ニ/ ⌒ ト、 , -、 l
l , ‐ メ、} ,L_ _ノ
... l ,∠-‐' r- L -∠´ヽゝ＿_フ
v‐l | | l ｌ ｌ |
（ ヽ|⊂⊃ `ー' ヽノ l
｀ー、 ⊂⊃ヽ ／￣￣￣￣￣￣￣￣
ゝ、_ ｒ-, ノ ＜ ♪ ヒャッハーッ！フルチンで過ごすのが一番だぜ！
ァェ-_ レ＿＿ -‐ ＼
／ |
（＿⌒) ・ ・ |｜
ｌ⌒ヽ ＿ノ |
| r `(;;U;) ）__)
（＿ノ ￣ ／ ／
（＿ノ
618:061196102074.cidr.odn.ne.jp
09/11/28 13:54:06 9SSkIxCG0
基地外な（ ´,_ゝ`）ﾌﾟｯ をシメてやる！
(⌒Y⌒Y⌒) ／￣￣￣＼
＼＿＿／__ _ノ ＿ ＼
／ ＼＼ / ／ ＼／＼ ⌒）
／,へ.__, ,_ﾉヽ ＼ ＼ / / ,へ.__, ,_ﾉヽヽ /
｜ (･) (･) ＼ ⌒ ） | _| (・) (・) Ｖ
｜ ⊂ Ｕ 9） ） | (6 Ｕ > ｜ あはははですぅ。
｜ ＿＿＿ ｜ ）. ヽ＿フ ＿＿＿ ｜ ／／／／／＼
＼ ＼＿／ /. ＼ ＼＿/ ／ ／／／／／ ＼
＼＿＿＿_／ ／￣￣ヽ/⌒￣＼ ＼＿＿＿_／ ／￣￣￣￣ ＼ |
i i⌒＼＿_ノ ﾉ）（ ヽ＿／⌒i i | ⌒ ⌒ ヽ |
ヽヽ ヽ ／/ ⌒＼ 丿 /./ | ´c ｀ 9)
）） ）-─／ ／／| | |＼＼ ＼─（ （（ | ＿＿＿_ ｜
ヽヽ ヽ／ ／／ ∪ / ﾉ ＼.ヽ ヽ ヽヽヽ ＼ ＼＿／ ／
（（(_ﾉ（ （ < | ｜| .>.） ） .（_)）） ＼__ __／
ヽ ヽ ヽ ∪∪ ／／..／ （ ヽ
＼ ＼＼ ..／／ ／ (⌒(⌒,,人）
(⌒_(⌒__ヽ /__⌒)_⌒)
619:みかん 061196102074.cidr.odn.ne.jp
09/11/28 13:58:16 9SSkIxCG0
／ ヽ ＿＿＿__
l ´￣ ｀ヽ、＿
_ゝ ｀ヽ、
-ニ/ ⌒ ト、 , -、 l
l , ‐ メ、} ,L_ _ノ
... l ,∠-‐' r- L -∠´ヽゝ＿_フ
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（ ヽ|⊂⊃ `ー' ヽノ l
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ゝ、_ ｒ-, ノ ＜ ♪ ヒャッハーッ！フルチンで過ごすのが一番だぜ！
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620:みかん 061196102074.cidr.odn.ne.jp
09/11/28 13:59:47 9SSkIxCG0
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621:名無し野電車区
09/11/28 14:02:57 xHOVbOSH0
617 名前： [ ] 投稿日：
618 名前： [ ] 投稿日：
619 名前： [ ] 投稿日：
620 名前： [ ] 投稿日：
622:みかん 061196102074.cidr.odn.ne.jp
09/11/28 14:15:05 9SSkIxCG0
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（ ヽ|⊂⊃ `ｰ' ヽノ l
｀ｰ、 ⊂⊃ヽ ／￣てめーなんだよこの糞スレは！￣￣￣￣￣￣￣
ゝ､_ ｒ-, ﾉ ＜ ♪ てめーは精神障害でもあんのか？
ァｪ-_ ﾚ＿＿ -‐ ＼ 何とか言えよゴルァァァァァァ！
（ ヽ＿ ⌒,ヽ、
lヽ＿ ｿ ￣_/
l ' ~ｌ
l ｌ
（ ﾉ
ヽ ｙ l
ヽ ヽl
ヽ ）
ｌ ｌl ミ⊂⊃彡
l l.l ∫
∩ ∩ l ll ∫
）`i＿ ）`i l l ＿＿＿＿＿
（ ￣￣⌒￣￣ ￣ ― _ ＿＿ _ _ ＿
￣￣￣ ⌒─‐＿＿＿／ _ノ／￣￣￣＼＿ ￣ 二､`っ^つ)
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l,jj,jl,j |||||| ( ) ( ) ｜
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＼ /
623:名無し野電車区
09/11/28 15:34:01 X66JdiJbO
>>615
古代邪馬台国にはクソボロ105系がお似合いですw
624:名無し野電車区
09/11/28 16:28:38 iqSzbbqe0
お前はそれしか言えないのか厨房
625:名無し野電車区
09/11/28 16:35:36 zKIA3NJWO
>>623
広島民はこのスレには来るな
626:名無し野電車区
09/11/28 20:21:34 np67+r3R0
そいつ広島人じゃない。
阪和やらでずーっと粘着してる奴。
627:名無し野電車区
09/11/29 05:25:01 7r7XAhVi0
ガセネタ天国
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板:626番)
626 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2009/11/28(土) 20:21:34 ID:np67+r3R0
そいつ広島人じゃない。
阪和やらでずーっと粘着してる奴。