09/10/31 18:44:43 sV1n6hKDO
>>328
つか カネ掛けて更新したＢ更新車両は
法律上 新車扱い
となる。
そんな車両そうそう潰せないだろJK
330:名無し野電車区
09/10/31 19:46:38 kv30x59gO
>>329
ATO+ホームドアや小田急線内の高速化とかいろいろとあって潰すよ。
331:名無し野電車区
09/10/31 20:12:09 uORf+gzaO
高速化なんて縁のない言葉でつ
by 小田急電鉄
332:名無し野電車区
09/10/31 22:43:21 O17MIabLO
地下鉄だから窓小さくてもいいだろう、なんて考えで6000・7000・8000の窓を小さくした
設計者は死刑モノだなｗ
333:名無し野電車区
09/11/01 01:01:20 B1R1LeOU0
子供の手ばさみが多いとかの事情もあったんじゃないの。いずれにしろいらん設計だが。
そういう意味では出っ張りを最小限に減らした東急8090のドアはすごい。
334:名無し野電車区
09/11/01 07:46:17 J71SEdDNO
>>332-333
>>328で言っている窓とは、ドア窓ではなくて側窓の事では？
>>329
へぇー。あれって新車扱いなんだ。
335:名無し野電車区
09/11/01 14:56:36 E9EH4HLh0
>>334
8000の側窓は小さくないから違うのでは？
336:名無し野電車区
09/11/01 15:56:25 8F3dKtfrO
>>334
はい、側窓のことでつ
337:334
09/11/01 19:34:18 J71SEdDNO
>>335
そう、8000の側窓で小さいのはないのに>>332が8000も挙げてるから、
>>332はドア窓と勘違いしていると思ったわけ。>>333も。
338:332
09/11/01 21:28:36 gk2RXBIcO
これは俺が素で勘違いしてました。
8000は最初からあの大きさの一段下降窓だったんですね…
339:名無し野電車区
09/11/02 08:59:05 meC/DdFdO
>>331
かつては世界最高速度を樹立したくらい高速化には熱心だった。
ただそれよりも混雑対策が問題で後回しにされ続けただけで複々線化が完成してからはやる計画がある。
340:名無し野電車区
09/11/03 11:28:46 kqDDIAtZO
なんで万系はあんなカラーにしたんだろ？
有楽町線メインで使うなら07系のカラーを継承して欲しかった。
341:名無し野電車区
09/11/03 13:48:23 MTdRNGnRO
>>340
10000も7000も茶色の割合が多すぎるから、YとFの車両が同じということを知らないと混乱するわな
342:名無し野電車区
09/11/03 14:31:28 Z+uAzQNk0
10000系は腰板帯よりも幕板帯のほうが太いのでバランスが悪い。
前面デザインはまあまあいいのに、側面は何とかならなかったのかな。
343:名無し野電車区
09/11/03 14:35:31 qWlwc0BLO
いっそちょこちょこ塗り分けずに幕板部は茶色、腰板部は黄色でもよかったんじゃないだろか
副都心線内ではちょうど幕板しか見えなくなるしw
344:名無し野電車区
09/11/03 14:57:22 NLm+wfCiO
10000の1Fって先頭車にシール剥がしたような痕があるよな
色々試した結果があれなのかね。
345:名無し野電車区
09/11/03 15:00:58 tVkzO0AR0
そうなんだｗ
実車じゃなくCGとかでやればいいのにｗ
346:名無し野電車区
09/11/03 16:18:10 oQ65A0FZO
小田急の高速化
別に諦めたワケでは無いが
登戸～代々木上原間復々線工事完了の暁には、ロマンスカー速度向上は計画されている。
(とはいえ認可速度いっぱいの110キロだが)
当然、優等列車も速度向上はされるだろうが、通勤車110キロ走行までは考えられているかは不明。
347:名無し野電車区
09/11/03 18:54:32 jgBg8XWw0
> 幕板帯のほうが太い
ホームドアにすると腰板帯が見えなくなる。
348:名無し野電車区
09/11/03 22:13:45 XzYVQa970
>>343
どうせ2～3年のうちに有楽町線もホームドア設置されるけどな
349:名無し野電車区
09/11/04 00:37:53 xUMmrGPOO
>>348
結局有楽町線からも、07系と東武9101Fは締め出されちゃったからね。
350:名無し野電車区
09/11/04 01:59:55 d4gZhjTlO
東武9101Fも確かＹ線なら走れるんだったよな？
351:名無し野電車区
09/11/04 06:54:31 EcgaL+Wf0
>>350
東武9101Fは走れるけど、
小竹向原にホームドア設置しているから
無理。
352:名無し野電車区
09/11/04 07:01:53 uWLAdRQ3O
東武9101Fの有楽町線直通は完全に無理ではないよ。
小竹のホームドアの動作が開始されても、数日だけだが乗り入れてた。
ホームドアの扱いは、今走っている7000系非連動車と同じ。
353:名無し野電車区
09/11/04 11:37:08 ZVtYifFk0
T運用だとYに縛る運用がないんだっけ？
354:名無し野電車区
09/11/04 12:12:43 olJEz4KhO
平日05T・15Tは新木場1往復で森林公園に入庫する。
和光市出庫でY線運用だけで森林公園に入庫する23Tも有るが、前日から連動するので無理。
今年度の置き換え予定は無いが、再来年以降に8000型130両+9000型1編成の代替が…。
355:名無し野電車区
09/11/04 12:18:08 7t9ylCLIP
>>354
140両分を1年で新造する金は東武にはない
ただでさえATC工事でさえ遅れてるっつうのにどうしろと？
9101Fはどっかのｽﾚで数年後を目処に更新予定とあったはず
356:名無し野電車区
09/11/04 18:06:15 XPU7QL+y0
>>355
束だったら半年だろうけどね。～BY新津
357:名無し野電車区
09/11/04 18:30:51 GPKig7O+O
>>355
あんなの更新するのかよ
更新したってどうせ地下には来れまい？
358:名無し野電車区
09/11/04 21:40:48 xUMmrGPOO
>>357
いや、東武ならやるだろう。車体自体はまだまだ使えるんだし。
修繕も車体載せ替えもしないで廃車になったのは2000系や5700系くらいだし。
359:名無し野電車区
09/11/05 02:18:02 U5LkmzgeO
まあいずれにせよ9101Fが地下鉄に入ることは未来永劫ないだろうな
メトロ車の話に戻すけど、10000の行先表示は今からでもフルカラーにできないの？
今までのは幕を使ってる03や6000に移植することもできるんだし
360:名無し野電車区
09/11/05 02:30:53 7KuKMJR40
10000の側面の3色LEDは
他の営団時代に製造された車両のものより表示幅が広いタイプだから、
03や6000にそのまま移植するのは車両側を改造して幅を拡張でもしないかぎり無理
増備途中でフルカラーに変更するかも…と期待してはいたが、
この様子だと全編成3色LEDで落成するだろうな
361:名無し野電車区
09/11/05 02:34:15 uIc8o7uX0
行先表示がLEDだった車両がフルカラー化するのはめずらしくもない
でも10000系の最新車ですら変更される様子はないし、やる気が無いんだろ
15000系でも採用されない悪寒
362:名無し野電車区
09/11/05 06:22:10 2IazZ/XzO
同じ日立製の50050も3色だしな
363:名無し野電車区
09/11/05 06:32:30 Jq9tY4MXO
東武は50070系、50090系ではフルカラーを採用したのに、
その後に増備した50050系はまた3色LEDに戻すという律義さ。
364:名無し野電車区
09/11/05 09:40:46 IL9tVrVB0
>>361
プレスリリースのイメージを見る限り、15000はフルカラーになるみたい。
新車に3色LEDを使ってるのってもうメトロ10000だけなのかな。
尤も>>363がいうように50050の増備車をわざわざ3色LEDにしたところを見ると、東上線に
投入予定の50000増備車も3色LEDになる可能性はあるがｗ
365:名無し野電車区
09/11/05 10:38:44 St6OFjhLO
>>359-361
各停、準急、急行、通勤急行、快速と表示する種別が多いのに残念だよね。
366:名無し野電車区
09/11/05 22:28:38 eqnjNrU+O
>>358
東武5700更新？
昭和40年代にやりましたが
東武2000 冷房改造出来たなら未だに使ってたかもだが…
スレ違いだ
367:名無し野電車区
09/11/06 00:14:45 38xqN7m60
コスト面もあるだろうけど、3色で表示が可能と思ったからそうなったのでは？
50000系列は、70，90は全ての種別を表示するので白や青が必要
50は準急系が緑、急行系が赤だけ必要なのでフルカラー表示は必要無い
0はその時点ではフルカラーは高価だったからだと思う
メトロの場合はとりあえず自社線内で表示する分には3色で足りるからじゃないの？
西武は良くわからん
368:名無し野電車区
09/11/06 00:32:47 CedT5KuYO
>>366
東武2000は車体更新して、野田線で短い間使っていたような。
2070系だっけ?
369:名無し野電車区
09/11/06 02:11:03 x/vy3Uk0O
またスレチすまん。誤情報は放っておけないので。
>>366
5700系は更新してない。ひょっとして、非貫通を貫通にしたってやつ？
あれは前面を改造しただけだし、昭和35年。
>>368
それ（2080系）も先頭車改造しただけで、更新ではない。
そもそも、車齢の若い中間増備車を寄せ集めて編成を組んだわけだし。
370:名無し野電車区
09/11/06 14:08:22 rSK+5MLiO
>>369
ライト２灯化
ｽｹﾍﾞゴム化
カルダン→ツリカケ
貫通化
近代化更新はされている。
大がかりなモノだけが更新というモノでもない。
ってメトロスレだぞ
371:名無し野電車区
09/11/06 23:26:35 0Ap5tf920
そう言うなら370の言う更新とはどこまでのものなのか定義が必要なんじゃね
普通は鉄道会社が「更新」と銘打てば更新だと思うけど
372:名無し野電車区
09/11/06 23:44:53 x/vy3Uk0O
>>370
なんだ。更新と改造の区別がついてないだけか。
その意味だと、01系にも近代化の更新を受けた編成があるというわけだな。
373:名無し野電車区
09/11/07 09:35:00 tjEJ7uVR0
その10000系のFの先頭車(どっちか忘れたorz)が結構凹んでいるのは気のせいか?
374:名無し野電車区
09/11/07 12:31:30 zis3eJorO
10102Fの新木場・渋谷寄りの貫通扉に凹みはあるけどね。
かなり前の西武線内の人身事故でつくった傷。
検査前、グレーの部分が若干剥げてて検査中に塗り直されたんだけど、それでも目立つなアレ。
貫通扉の凹みはそのまま。
375:名無し野電車区
09/11/07 19:00:03 PW4oZRwk0
>>367
西武は
(各停)グレー・(準急)緑・(通準)青・(快速)青緑・(急行)オレンジ
(通急)赤系の変わった地色で黒字・(快急)紫・(NRA)黒地赤文字
因みに通急のみ駅の発車標と車両のLEDで色が違う
メトロ線内だけ考えれば3色で十分って判断をしたのかと。
376:名無し野電車区
09/11/07 19:52:01 coqD+PiIO
>>367>>375
それだと、10000リニューアルがフルカラーLEDを採用している理由がわからない。
「普通」白、「準急系」緑、「急行系」赤の3色しか必要ないし。
8000系がいなくなったら、「区準」「区急」で別の色を使い始めるつもりなのだろうか？
まあ、「東武の考えてる事はよくわからない」って事かもしれないけど。
完全にスレチすまそ。
377:名無し野電車区
09/11/07 22:14:10 c1ov9Dd6O
7000はトップナンバーが生き残ったり後期型が消えたり、いろいろカオスだけど、改番とかしないのかな
まあ別にしなくてもいいけど
378:名無し野電車区
09/11/08 03:20:18 6GbQLFOBO
>>377
初期車が残るなら改番の必要はないと思うが。
379:名無し野電車区
09/11/08 15:56:16 M/Ku2xIt0
URLﾘﾝｸ(www.krl.co.id)
やっぱりジャカルタ行きみたい＞7000
1両750万らしい
380:名無し野電車区
09/11/08 23:03:30 AS+mBU1s0
>>379
"one train(10 cars)"で、"7,500,000JPY(per one train)"だから、1編成（10両）で750万円じゃない？
381:名無し野電車区
09/11/08 23:07:02 xbbGhm150
1両750万はさすがに高い
382:名無し野電車区
09/11/09 08:53:35 yQvlw8jD0
>>379の全文翻訳ｷﾎﾞﾝﾇ
383:名無し野電車区
09/11/09 13:59:51 mSLazJkk0
>>379-381
まあ束から205買うともれなく113がついてくるそうだからな。
流石にネシアも113はいらないそうだ。
>>382
全文は無理だが、Mejadiの部分で理解できそうな範囲（かつ前出の価格の後）を書くと、
以下の部品は撤去される。
・ATCシステム（速度計は動作しなくなる）
・東武ATS
・西武ATS
・西武TIS？
・緊急連結機構？
代わりに新たにデジタル速度計の設置をするらしい。
あと、その下の350万円/編成の内訳は、
・更新？（refurbishment）：150万円/編成
・修繕？（work necessary for transport）：200万円/編成
とか。
チョッパ車をVに更新するのか、3LvのVを2Lvのに更新するのかはわからないな。
Vの値段って結構するはずだから逆に退化の可能性を否定しないけど。
384:名無し野電車区
09/11/09 22:25:03 ZBxzLxpX0
更新費・修繕費あわせても350万だからいくらなんでもV化は無理では。
国内譲渡と違って新たに保安装置をつける必要もないし、
速度計を変えるぐらいであとはそのまま現状渡しかと。
385:名無し野電車区
09/11/09 22:35:42 ZBxzLxpX0
追加
>>379を見たけど、work necessary for transportは輸送費なんじゃないかな。
そうすると残りの150万円では本当に速度計を変えるぐらいしかできないと思う。
386:名無し野電車区
09/11/10 13:55:57 2N7omy/yO
結局、譲渡されるのはチョッパのままの編成かV改された編成かどっちだろ
387:名無し野電車区
09/11/10 17:30:02 leCTWPrjO
流れ切ってｽﾏﾇ。
さっき久々に8000系の8104F？見たんだが、あれは敢えて原型で残すつもりかな？
個人的にはドアの小窓は好きだけど。
388:名無し野電車区
09/11/10 17:58:47 iUQX6tgi0
ｶｲｿﾞされたらさっさとドア窓叩き割るしwww(頭の中で)
389:名無し野電車区
09/11/10 19:13:13 BpIrKQSTO
>>387
8104Fは数ヶ月後には新木場に行って大窓になる可能性あり
390:名無し野電車区
09/11/11 00:20:05 DEMDRXdzO
>>389
マジ？
あのまま残すのかと思ったorz
391:名無し野電車区
09/11/11 21:29:28 hIrLONj6O
8104Fとか8105Fとかが来ると「ウゲー！」って思う。
392:名無し野電車区
09/11/12 00:33:05 ArfrEzeE0
インドネシア行きの7000は3レベルV車。
それから6000初期車＆未更新車や203はもちろん、05-101～113と209-1000、E231-800も今のうちに撮っとけよ。
数年以内の撤退が決定してるんで。
ちなみに05転用はない。車体の痛みが予想以上に激しいので更新見送り。
当然05-101Fも廃車になる。
更新関係については8000の更新を完了させてから02・03チョッパ車と9000GTO車の予定
393:名無し野電車区
09/11/12 00:54:20 ZDL3Gvag0
｜
｜
｜
｜
J
394:名無し野電車区
09/11/12 04:03:35 rShbTb7BO
釣り糸は垂らされた。
395:名無し野電車区
09/11/12 06:12:21 XUVgQeRX0
黄色帯のみの7000はいつまで走るの？
7000は西武乗り入れを考慮してラインカラーは黄色、種別幕表示窓も用意したのに
不憫だなぁ
396:名無し野電車区
09/11/12 07:18:26 /yl+fCnWO
都営とメトロ統合協議だって？
397:名無し野電車区
09/11/12 08:49:07 ta+BLSCh0
>>392
209-1000とE231-800の行先は？
398:名無し野電車区
09/11/12 09:24:48 2TIkC76FO
>>396
東京ﾒﾄﾛと都営地下鉄統合へ
ｽﾚﾘﾝｸ(morningcoffee板)
マジっぽいね
399:名無し野電車区
09/11/12 09:28:40 bu6RgDN3O
>>392
なぁ ｲﾗﾈ厨ってバレてるぜ
新車以外は電車じゃねぇ
って見ていて痛いぜ
400:名無し野電車区
09/11/12 10:10:55 /JyDh9gj0
>>392
本当なら嬉しい話だ
401:名無し野電車区
09/11/12 10:23:22 wtns4FCAO
8105試運転中。さっき田都の地下線に突入していった。
402:名無し野電車区
09/11/12 11:18:24 XyqKF5VgO
>>392
209と231は別にすぐにはなくならん。
置き換え話なんて一切出てない
403:名無し野電車区
09/11/12 11:34:07 ta+BLSCh0
>>402
E233に統一という話も有り得るとは思うので、ガチなら詳しく聞きたいと思った。>>392
但し、東西線の301系はかなり粘っていたし、209とE231の行先が無いし、まだ新しいから、
本当だとしたら、かなり無駄な投資になると思うけどね。
(209-1000が東西線に行く事ならあるかもしれないけど)
そのうちE235も出てくるだろうから、無理に統一しても意味ないしね。
404:名無し野電車区
09/11/12 12:49:10 /JyDh9gj0
209-1000は別に転配して車種統一を図らなくても
インバータだけ更新しておけばE233と似たような構成になるから、
それほど保守上のネックにはならないような？
素人考えだからそんな単純な話じゃないのかもしれないけど。
405:名無し野電車区
09/11/12 14:22:21 XUXsQAy7O
>>395
種別窓はともかく、有楽町線のラインカラーって西武に合わせたのか？
あのラインカラーは黄色ではなく金色を意識していたと思うが
406:名無し野電車区
09/11/12 16:29:16 XUVgQeRX0
>>405
千代田線と有楽町線は計画時に乗り入れ相手のラインカラーに近い色にしたはず
地下鉄線内でラインカラーを統一するために
でも結局乗り入れ先が別の色を採用してJRみたいに色で何線かわかるなんて試みは不発に終わった
407:名無し野電車区
09/11/12 17:00:24 bu6RgDN3O
>>393
ぎょ～さん釣れてまっせww
>>392の駄文釣り針
408:名無し野電車区
09/11/12 17:50:50 ta+BLSCh0
>>406
去年の今頃、千代田線で青帯の07系が走った時は、自社車両なのに誤乗防止
ステッカーさえつけなかったものな。(w
409:名無し野電車区
09/11/12 18:52:07 gpLBHTKHO
まず誤乗しないじゃん
JR常磐快速線と常磐緩行線は同じ線路をはしらないし
JR線内はは中央総武と地下鉄直通が同じ線路を走るから誤乗しちゃうんだよ
410:名無し野電車区
09/11/12 19:02:51 sRkfftEoP
【栗】栗とリスの不思議な関係【リス】
リスが栗を好んで集める理由があきらかになった
ｽﾚﾘﾝｸ(news7板)
411:名無し野電車区
09/11/12 19:17:40 ta+BLSCh0
>>409
そうだな。
千代田線の車両不足なら、有楽町線の7000系を黄色帯のまま走らせても大丈夫そうだな。
412:名無し野電車区
09/11/12 21:25:15 fq0OelIy0
>>411
まだ有楽町線が和光市まで開通する前の時期だが、
夕方に綾瀬付近を黄帯の7000が回送されていくのを
毎日だったかは記憶が定かではないが何回も見ていた頃が懐かしい。
413:名無し野電車区
09/11/12 22:22:10 ArfrEzeE0
>>397>>403
E231-800と209-1000はE233-2000に置き換えて地上線転用(5号線直通用も2000番台で保安装置の相違を除き同一仕様)。
転用に際しては4M4T化で209は転用後に機器更新するという話。
JR車の置き換えだが、9号線は将来の三直開始を見据えての取扱統一が目的。
5号線は信頼性向上や取扱問題等もあるが、ここでは書けない諸々の事情も絡んでいるので詳細は伏せとく。
ただ、再来年度から5号線の直通先の新車集中投入とそれに関連した複雑な車両転配があるらしく、それが関係しているのは事実。
05-101～113については当初は全車更新して9号線転用の予定だったのだが、車体を含め各部の痛みが予想以上に著しく、
また転用改造を含めた更新費用が嵩むため費用対効果から転用中止。
414:名無し野電車区
09/11/12 22:47:58 Vzsi2NoXO
>>413
そうなのか、ﾄﾝ。
E231-800について、経緯や転用先など、書ける範囲でもう少し詳しく聞かせて欲しいのだが…。
415:名無し野電車区
09/11/12 23:18:33 Yd8W0caV0
ちと待て、E231-800は2003年に登場したんだし、まだ7編成とも東京総合車両センターで重要部検査とか1回も受けてないんだぞ
検査を受けているのなら、既に一番のりばやセカトレに掲載するはず。
機器の取扱い統一するなら、車両機器の載せ代えぐらいはできるだろ。
416:名無し野電車区
09/11/12 23:27:16 O2Z04ogl0
>>413
それはあくまで現在の予定であって
まだ確定で無いはずだけど？
情報出すタイミングとしては問題無いか？
417:名無し野電車区
09/11/13 00:03:57 hqlg9/Pk0
スレ違いになるけど
>>414
>>413ではないが、E231-800、209-1000は209-500全編成（ケヨ車を含めての「全編成」ね）及びE231-0の一部とセットで4M4T化の上武蔵野へ行く。
京葉の次は埼京にE233投入の予定が中止になり、
代わりに中央総武緩行(東西線直通車含む)を全てE233(-1000 10B×59・-2000 10B×7)に置き換え、E231・209を転用。
また、209-1000も三直開始時の取扱共通化目的からE233-2000に置き換え。
E231-0・900は10B×33が埼京、8B×14が武蔵野へ行く。
武蔵野転用車はオール4ドアの4M4T
埼京転用車は全て6ドア連結の4M6Tで6ドア2両連結と1両連結の2タイプがあり、6ドア2両が10B×14、6ドア1両の編成が10B×19(900番台含む)
武蔵野205については添加励磁車は廃車。
5000番台モハについては大半を南武に転用して既存車と差し替え(6B×11は編成ごと差し替え)の予定。
ちなみに余剰車は今のところ全てNN送りの予定なので過剰な期待はしない方がいい。
まあ現時点での計画なので変更の可能性はあるが。
418:414
09/11/13 00:12:36 TyV9Q+cFO
>>417
トン。
スレチですまなかったが、気になったので。
419:名無し野電車区
09/11/13 00:40:45 t3+95dN30
>>413>>417
書けないならスマソだが、KとTが3直開始、というフラグだろうか？
420:名無し野電車区
09/11/13 01:20:38 wxnzDl610
もしT車がJR線に入ったら中央線と乗り間違える客が続出するだろうなｗ
421:名無し野電車区
09/11/13 02:23:54 TyV9Q+cFO
>>419-420
三直は9号線だけでしょ。
5号線はS車で需要が足りている。
422:名無し野電車区
09/11/13 02:24:41 0hc12on80
良く出来た作文だw
423:名無し野電車区
09/11/13 06:25:36 rHfyerOgO
>>417
突っ込みどころ満載だな
424:名無し野電車区
09/11/13 06:48:21 /PxWolxiO
ここ、いつから釣り堀になったの？
425:名無し野電車区
09/11/13 10:39:50 pN22YHLP0
どこの会社の車両スレ見ても脳内転配担当者っているもんだな。
426:名無し野電車区
09/11/13 11:05:59 27hw71Bo0
>>417
スレチがひどくなってスマヌが、
山手線のE235投入・E231-500総武転配はなくなったという事か？
427:名無し野電車区
09/11/13 12:27:23 aqnhstBTO
>>426
スレチの上にそいつは脳内関係者かと
428:名無し野電車区
09/11/14 09:01:34 ubBuAvz7O
>>413
＞ 5号線は信頼性向上や取扱問題等もあるが、ここでは書けない諸々の事情も絡んでいるので詳細は伏せとく。
都営とメトロの統合で10-300に改造編入させるとか？
429:名無し野電車区
09/11/14 14:09:51 XhI6zGL00
>>417
どうせなら、E231-500の余剰6ﾀﾞｧと併せて全車6ﾀﾞｧにしちゃえばいいのに＞最強
430:名無し野電車区
09/11/14 14:11:25 XhI6zGL00
>>428
軌間ちがくね？
431:名無し野電車区
09/11/14 16:07:02 6kLlXxdpO
東日本が東西直通用新型投入はにわかに信じられないんだが？杉並との覚書でやっているだけで、東日本は、東西直通は、やりたくてやっているわけではないと言っていたのに。
432:名無し野電車区
09/11/14 16:17:33 kdLzrIJpO
東西線はもうJRとは切って西武新宿線と直通するしかない。馬場で乗り入れるのが困難であれば、野方から宮坂醸造前－野方ホープ前－中野でつなげればいい。
433:名無し野電車区
09/11/14 19:52:06 soQTIb4VO
>>432
それはお前ら西武民の勝手な都合に過ぎない。てか、JR直は需要ある
今まで通り馬場で乗り換えとけよ
434:名無し野電車区
09/11/14 20:49:23 Rln7QijYO
一応俺も西武民だか東西線と直通してほしいがどーせ売上あがらないよ
なら東西線と西武新宿線は直通しないでいままでどおりでよし
435:名無し野電車区
09/11/15 04:25:50 q0QjVG0O0
>>430
軌間がちがっても同系列という電車なら
他社に例がありますが
436:名無し野電車区
09/11/15 06:16:29 1Ityr5hvO
>>431
東西なんか投入したばかりだと言うのに
バカに付き合うとは…
ＪＲが新車を湧き出す魔法の坪があるとでも思うのか？ww
西武新宿東西乗り入れるとかの前に、高架化やら設備改良した後、安全性やら遅延対策やら終わってからが先だ。
とても乗り入れに適した路線じゃないぞ。
437:名無し野電車区
09/11/15 10:05:46 0QlQ7HbjO
>>435
日本語理解力のないやつだな。
E231-800を都交10-300に編入するという話だぞ。
軌間に合わせた新製車の話とは違うだろ。
438:名無し野電車区
09/11/15 11:55:37 1Ityr5hvO
>>437
そんな発想じたい、バカげてる
と言っている。
日本語以前におまいの妄想癖なんとか汁
439:名無し野電車区
09/11/15 13:59:13 TnsVAITK0
会話が噛み合ってない
440:437
09/11/15 14:21:54 0QlQ7HbjO
>>438
俺は>>435の話が噛み合っていないから突っ込んだだけ。
俺が妄想したわけじゃないから。
441:名無し野電車区
09/11/15 17:38:56 1Ityr5hvO
>>440
そうじゃない
バカに構う必要は無い
と言ってるだけ
妄想が妄想を呼んで、ワケワカメ
荒唐無稽
231-800が何だって？
似てるから10-300の中間？
JRはメトロとは一切関係無いし、ましてくれてやらなきゃいかん理由すらない。
つかE233にする理由すら無い。
軌間がどうの 以前の問題にすらならない話を膨らませてどうする？ という話だ
442:名無し野電車区
09/11/15 20:59:24 ZFlP0ii3O
中央･総武緩行にE233ねぇ……
踏切が殆ど無い(あるのは幕張駅構内の1ヵ所だけ？)路線だぞ。何の為の衝撃吸収構造なのか分かってないね。
スレチでスマソ！
443:名無し野電車区
09/11/16 13:03:39 0tdA1qvX0
わざわざ10-300に合わせた台車を拵えるのもアフォ臭いしな。
444:名無し野電車区
09/11/16 19:38:18 CRNsgNrhO
話変わるけど、キノコ型貫通路の車両って絶滅状態なのかな？何気にあのタイプの冷房が一番涼しかった気がする。
445:名無し野電車区
09/11/16 22:28:50 nMSbe+3m0
>>444
6000-や6000の12か13Fあたりで見た気がする
446:名無し野電車区
09/11/16 22:32:40 dIh4PBNQ0
>>444
6000系だと、6104F、6106F、6107F、6111F、6114F～6118Fがまだキノコ型通路で残っている。
但し7000系だと、7102Fと7117Fぐらいしか残っていない。
447:名無し野電車区
09/11/16 23:29:17 xTd+St6d0
>>446
7102Fはすでにキノコ型では無い
もうすぐ廃車だけど
448:名無し野電車区
09/11/17 04:26:31 6Fw1MkbO0
千代田線は16000系になるのかわからないけど、小田急線にAトレインが
走るのはしっくりしない。
449:名無し野電車区
09/11/17 12:12:16 o1crA1ptO
最初は誰だってそうさ
450:名無し野電車区
09/11/17 18:55:13 vEIC3eXa0
東西線と西武新宿を乗り入れさせるって白紙状態になってるけど、
考えたの絶対普段利用してない国交省の役人だろうなw
通勤地獄の2大路線繋げるなんて圧死事故でも起きて欲しいのかよw
451:名無し野電車区
09/11/17 22:30:00 MlnVi1860
新線開業しる
「新日本国有鉄道」
452:名無し野電車区
09/11/17 23:50:22 T1of0i1SO
メトロ10000って何で糞・尿の汚物カラーにしたんだ？
とホームで厨房が話してて吹いたｗ
453:名無し野電車区
09/11/18 01:57:50 dick29kS0
8105Fが、一昨日から営業運転に復帰したようだね。
次の更新は、8104Fかな？
もし8104Fだったら、8000の大窓＆小窓混在車は消滅するね。
454:名無し野電車区
09/11/18 02:47:29 urDrI7BgO
>>450
東西線中野寄りと西武新宿線は都内でも空いている区間に挙げられるんだがな。
西船橋寄りの混み方は中野寄りとは比較にならん。
455:名無し野電車区
09/11/18 03:27:07 CPzcgFvnO
１０１２２Ｆって今どんな状態？営業復帰は今年中には無理っぽい
のかな…。
456:名無し野電車区
09/11/18 05:47:31 cVpehtMi0
>>453
次は811xの爆弾ドアじゃない編成と予想。
(爆弾ドア車は2本ともここ1年以内に検査を通ったので)
457:名無し野電車区
09/11/18 07:26:37 u16bYD4oO
8000系の小窓は是非残してもらいたいが…。
無理か。
458:名無し野電車区
09/11/18 10:29:43 5THC5Rk60
>>457
当たり前だ。
459:名無し野電車区
09/11/18 15:46:48 2MMiawixO
8104Fみたいな極小窓って、他に残ってるっけ？
460:名無し野電車区
09/11/18 16:04:37 a+u4Jgvz0
8000系では8104Fのみ
他は6000系の6123・6125～6127Fがある。
461:459
09/11/18 22:01:35 2MMiawixO
>>460
即答サンクス！
462:名無し野電車区
09/11/18 22:31:27 AcxHjX+b0
スレチだとは思いますが質問させて下さい。
今年はメトロスマイルフェスタが綾瀬で開催されますが
去年など、今までメトロでのイベントは開催された事はありますか？
教えて下さい。
463:名無し野電車区
09/11/19 00:41:01 Jx3Wj+pp0
つ 新木場検車区での撮影会
つ 深川検車区での撮影会
464:名無し野電車区
09/11/19 08:22:21 BxHICCBwO
>>459
6000の一段降下窓車にまだいたはず
465:名無し野電車区
09/11/19 09:19:18 YOuGVETrO
今年中に、黄帯の７０００系が全て引退する可能性はある？
466:459
09/11/19 09:52:06 2kCpvKVDO
>>464
それは>>460以外の編成ですか？
467:名無し野電車区
09/11/19 17:01:17 pRdsbJheO
>>455
JRみたいに、社内発注生産では無いので、突発的発注でも時間が掛かる。
メーカー都合が優先するのはある程度仕方ない。
468:名無し野電車区
09/11/19 17:17:45 k0bmOYQVO
南北線9108F
今日、改良工事で綾瀬に入場した
469:名無し野電車区
09/11/19 18:16:36 opBKfD8YO
5次車同様にLCD設置すんのかね?
470:名無し野電車区
09/11/19 18:58:59 3VwVRuRTP
>>469
前例からすると客部での変更はロングシートに着席定員促進の為の手すりを付けるだけ
471:名無し野電車区
09/11/19 23:10:23 MmpfmgWX0
王子はメトロで一番仕事が少ない
浦和美園を買収しる オレは金出さん
472:名無し野電車区
09/11/20 08:52:52 IdNUpljAO
銀座線の01系を全て11000系に置き換え貴盆濡
473:名無し野電車区
09/11/20 10:20:53 ukiYil/T0
>>471
無責任者乙
474:名無し野電車区
09/11/20 11:35:43 mQkrJVTS0
>>472
10年待ってれば、そうなるよ。
475:名無し野電車区
09/11/20 13:53:02 WZRNDnwS0
>>448
確かに日立製の車両が小田急線を走るのは違和感を感じるな(小田急線を走る日立製の車両は371系の一部だけだし)
逆に日立グループの巣窟の常磐線を走るのは違和感なくぴったりだな
476:名無し野電車区
09/11/20 23:07:21 1eUtXzl+O
これからの日本の標準車両はJRのE233ベースの車両が主流だろ
Aトレシリーズとか明らかにE233より見劣りするのにどうしてメトロは変えないのかなぁ
安さよりも質だろ
477:名無し野電車区
09/11/20 23:37:10 Ow7TH0I30
>>476
233系列はブラインド無いから俺は嫌い
質だって特段優れてるとも思えん
好き嫌いの問題でしょうね
478:名無し野電車区
09/11/21 00:54:08 jff6arnQ0
>>476
Aトレは鉄道会社のその時の気分と状況と予算次第で神にも糞にもなる
479:名無し野電車区
09/11/21 08:08:47 TJrvZkLk0
銀座、丸ノ内線は何故、一瞬真っ暗になるの？
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)l50
これってまだあるの？
480:名無し野電車区
09/11/21 09:49:00 mftn+nv20
丸ノ内線に久々に乗ったが人間のクズだらけになってて驚いた
特に今の５０代、６０代って最低の世代でしょ？
こいつらが実権にぎって特に日本がだめになってるんだよね。
できるだけ大勢のクズども、家族ひっくるめて心中してほしいものだ。
481:名無し野電車区
09/11/21 11:15:59 ZV+G35+y0
↑それでも喪前よりかはﾏｼだろ
482:名無し野電車区
09/11/21 12:06:01 2Wa+VW1y0
>>480
あんまり自分を卑下にするもんじゃないよ
483:名無し野電車区
09/11/21 15:47:28 zzVE2iXe0
>>478
極端な例だが阪急9000系は神クラスだもんな
484:名無し野電車区
09/11/21 16:37:58 K50TxDuK0
>>479
今は解決してるよ。
01系、02系には第三軌条の継ぎ目でそうなることがわかって開発されてるから、
2、3秒であれば車内灯は通常通り点く(充電池か何かか？)。
たぶんそれより長いと非常灯に切り替わる。
485:名無し野電車区
09/11/21 18:00:35 TAFelJ+V0
>>484
6両編成の電車全体に第三軌条の電気を引き通してあるので
編成中どれかの車両が死電区間を通過しても、ほかの車両の集電靴から
取っている電気でモーターや照明などの電源が切れないようになっています。
486:名無し野電車区
09/11/21 19:39:23 YqwNWB/X0
7102Fも副都心線対応工事を行い、7000系の10両編成は6本になる模様
7000系Y車の消滅は来年6月予定
ソースはメトロの車両部の人が書いた鉄道ピクトリアル記事
来月号で6000系組成変更の理由を書くそうだ
487:名無し野電車区
09/11/21 19:41:16 mYLJ5hUJ0
鉄道ピクトリアル最新号
東京地下鉄 近年の車両動向について1
488:名無し野電車区
09/11/21 19:45:27 dbJcqAGO0
>>484-485
昔はじかに変圧していたからセクションでは切れた。
今は発電機を積んでいるから惰性で回っているので切れない。
もっと調べてから書け。
489:名無し野電車区
09/11/21 19:57:35 L84Y+2XjO
>>486
Ｚ。
オレ的には、あと１編成だけ７０００系を８両編成仕様にしても良
いと思っていた。副都心線のメトロ車両の運用数の関係で、通常時
に１運用のみ１００００系の８両編成運用があるのが中途半端だし。
490:名無し野電車区
09/11/21 20:32:05 HUnWo14S0
VVVFは再更新する気なのか？
491:名無し野電車区
09/11/21 21:51:21 C0kqnQFNO
>>490
しないだろ
千代田転属なら05の更新もまた、02と同じ新機軸導入じゃね？
VVVF時代はあっさり終わりを迎えた。
ってヤツで
もっとも今後出る新車は、発注時期の問題でVVVFだから、新車には無いからと言って厨房辺りが騒ぎそうだが
6000 33～35更新も新機軸導入かもな。
492:名無し野電車区
09/11/21 22:39:16 yH5RJvVn0
また直流モーター復活とか言ってるバカか？
493:名無し野電車区
09/11/22 00:13:50 tezHdIduP
そういえば6000でやたらと帯色が褪せている編成あるよね。
他のはテープ？だかに変わっているのになんでだろうか
494:名無し野電車区
09/11/22 08:12:29 /UBCtbQT0
長期耐久試験
495:名無し野電車区
09/11/22 08:28:07 dLaDNrIZO
>>492
直流モーター？
そんな事書いたきおくは無いがな
次世代制御装置の事だろ。
ソースは鉄雑誌
細かい事は確認汁
496:名無し野電車区
09/11/22 13:33:59 dK8CEq1O0
直流モーターの製造は終了しました。
ソース…メーカーの公式HP
497:名無し野電車区
09/11/22 23:47:38 o99sBe340
>>488
MGが付いてなかった銀座線旧型車両はな。ただし1500N形はMG付きで登場。蛍光灯は直流600Vから直接取っていた。
それに丸ノ内線は300形からMGが付いていた。
>>492 >>495
永久磁石同期電動機（＝ブラシレスDCモータ）と、従来の直流電動機（直巻、分巻、複巻）の区別が付いてないだけでしょ。
>>496
東洋電機製造のホームページか？ あれは産業用汎用品直流モータの保守部品のことであって、
オーダーメードの鉄道車両用直流モータの保守部品については対象外。
498:名無し野電車区
09/11/22 23:53:03 I8rsrBHg0
>>486-487にある鉄ピク最新号の記事に、
02系チョッパ車のVVVF化と永久磁石同期機採用経緯が書かれてる。
>>491
永久磁石同期電動機はVVVFインバーターを使わないと動かせませんけど。
499:名無し野電車区
09/11/23 03:02:41 GfyE6+t60
02系サインカーブは白だと。銀色にせいJK
室内は300形にあわせてピンクだと。ラブホか？
500:名無し野電車区
09/11/23 14:30:46 cq9ZYj35O
>>499
＞ラブホか
つ東急5050系
501:名無し野電車区
09/11/23 14:38:49 +JXNdpg00
ピンクか…小田急4000は女子トイレみたいだと思った
502:名無し野電車区
09/11/23 20:07:49 F2zTkhdYO
>>498
そうか
分かった
503:名無し野電車区
09/11/23 20:12:24 AFVFt4YI0
7102FがF線対応で残るとなると7000系で唯一の3レベルVVVF・6M4Tになってしまうが、
1編成だけ仕様が違うと保守にも難がありそうだな。
504:名無し野電車区
09/11/23 22:07:17 XNow6Sdp0
3レベルVVVF車自体は8連化した初期車編成で結構残ってる
それに綾瀬にはD-ATS-P積んで延命フラグが立った3レベルVVVF・6M4Tの6000系もいるし
505:名無し野電車区
09/11/23 22:57:49 69KZkAQ+0
＞（＝ブラシレスDCモータ）
PMSM自体はACモータだから、そういう考え方は間違っている。
ブラシレスDCモータは入力がDCなんだけど、中にDC→AC変換部（要はインバータ）が
組み込まれているだけで、モータ自体はACモータ。
506:名無し野電車区
09/11/24 00:39:33 3fAeBoA70
>>504
副都心線初期8両編成は99年～03年にVVVF改造した2レベルVVVF車だよ。
03Fと09Fが三菱、13F,15F,16F,19F,20Fが日立のを搭載してる。
7000系で3レベル車は02Ｆ,06F,07F,12F,14Fのみ。
7102は元々02年か03年くらいに貫通路の工事やっているし、10122Ｆの件や編成確保のために残すのかな？
本来6Ｍ4Ｔのままだと編成単位で組み替えやらないとならないから足回りは変えそう。
507:名無し野電車区
09/11/24 02:50:30 pr1hm12jO
そういえば10122Fの続報がないな
508:名無し野電車区
09/11/24 03:52:52 1XQyiJqI0
応急処置ではどうにもならないので半年以上放置と思われ
509:名無し野電車区
09/11/24 17:33:36 YgRPN8ZRO
ピク読んだが05系についてはスルーか
15000関連で触れられても良さそうなのに
次号に載るのかな
510:名無し野電車区
09/11/24 17:43:32 hu4GPrrg0
最近よく聞く、営業施策に関わる未発表事項は解ってても書けない、とかかね
511:名無し野電車区
09/11/24 18:42:16 l1/1TL930
209系転属計画記事も、増発による南武線3本目転属がヲタの間で半ば既定事項となってるのに
執筆した東の人は触れなかったな
もしくは05-101F被災が話をややこしくしてる可能性が
512:名無し野電車区
09/11/24 21:00:28 e3DwZv+90
被災した編成だけ廃車すればいい。
513:名無し野電車区
09/11/24 22:20:34 1+U6JWik0
>>505
まあ定義があいまいだからな。
知ってる人は別に混同しないけど。
514:名無し野電車区
09/11/24 22:21:23 ak4VaMz5O
>>510
JRだと公式未発表の房総211の中央山転属がRFに載ったりしたんだけどな
515:名無し野電車区
09/11/25 00:30:59 wWr69qt70
>>514
M250が1年近く試運転してたのはスルーだったがな
516:名無し野電車区
09/11/25 01:08:38 UrWk5Q7O0
05の第一編成は無事復活しましたよ。
いろいろ妄想お疲れさまでした。
517:名無し野電車区
09/11/25 14:32:53 BbCpzjSZO
>>516
直した
というのか？
もう走ってるのか？
518:名無し野電車区
09/11/25 14:34:20 l/9bcB0P0
05の第一編成は無事復活しましたよ。
いろいろ妄想お疲れさまでした。
＼＿＿＿＿＿ ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿／
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＿＿＿ ＿
／ ＿＿＿＿ヽ ／ ￣ ￣ ＼
| | /, －､, -､ｌ /､ ヽ きみ頭だいじょうぶ？
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, ―-､ (6 ＿ｰ っ-´､} ｑ -´ 二 ヽ |
| -⊂) ＼ ヽ_ ￣￣ﾉﾉ ﾉ＿ ー | |
|￣￣|／ （_ ∪￣ / ､ ＼ ＼.￣｀ | /
ヽ ｀ ,.| ￣ | | O＝＝＝＝＝ |
｀－ ´ | | ＿| / |
519:名無し野電車区
09/11/25 20:29:56 eM4L6PnoO
よくて西船橋寄りの4両だけだろ…
520:名無し野電車区
09/11/25 22:04:54 DKkNNE3B0
>>517
もう走っているらしい。
東西線スレでは目撃談もある。
>>518
妄想乙。
521:名無し野電車区
09/11/25 23:10:07 T8eijy07O
あんなアルミ屑直すとか頭腐ってるなｗ
さすが頭狂ダメトロ（笑）
522:名無し野電車区
09/11/26 02:48:07 3VgCN/ec0
>>521
お前が新車を買ってあげればおｋ
523:名無し野電車区
09/11/26 17:59:49 WpP3CtArO
05-101
目撃続報無いな
524:名無し野電車区
09/11/26 22:50:51 xYQVa11r0
URLﾘﾝｸ(feneta.so-netsns.jp)
無事に復帰した様だ。この調子で10122Fも…？
525:名無し野電車区
09/11/26 23:15:46 vmr/8LiZ0
>>524
見られない
526:名無し野電車区
09/11/27 00:03:34 uX+TloAcO
銀座線の新車はいつから入るんだっけ？
527:名無し野電車区
09/11/27 01:38:39 McUFd93+0
05の事故と10000の事故は状況が違うからね
10000の方はしばらく無理じゃね(警察とか保険屋とかの検証)
528:名無し野電車区
09/11/27 01:39:02 8w6xYY0iO
北綾瀬の5000と6000ハイフン車の廃車まだですか？
1960年代製造の地下鉄車両が未だに残ってるとは恥ずかしい
529:名無し野電車区
09/11/27 01:58:00 cg9fKO4wO
今日（もう昨日か）の東葉勝田台終の電車、05-101Fでしたよ～
10号車後部は綺麗に直ってました。
530:名無し野電車区
09/11/27 01:58:18 6mmrJEt50
送風機代わりとはいえ、
扇風機の付いた車両が自社の最新路線で普通に走っていることの方が恥ずかしい
531:名無し野電車区
09/11/27 06:56:26 d/s08xBFO
>>529
直した とあらば
千代田転属は確定だな
編成数に余裕のある東西で、わざわざ金掛けて直してまで使う。
なんらかの意味が無ければ無駄な投資
15000デビューも目前
ただ継ぎのため という投資であれば、あまりにも無駄遣いである。
としか言い様が無い。
532:名無し野電車区
09/11/27 08:46:59 mBqIFCn50
>>531
漏れも千代田転属肯定派だが、今の東西線は、まだ車両に余裕はないと思う。
他車のJRデジタル改造や、定期入場の関係もあるだろうしね。
とはいえ、まだ新しめの7000系も壊しているから、確証はないけど。
533:名無し野電車区
09/11/27 09:32:00 IzprhjokO
アントがぶつかった程度じゃ台枠は曲がらないんだな…。
534:名無し野電車区
09/11/27 12:11:35 7usEgUA3O
千代田線へは16000系の投入でしょ。すでにメーカーが発表しているし。
535:名無し野電車区
09/11/27 12:45:06 mBqIFCn50
>>534
変わってなければ、16000投入と05転属と両方の予定だったはず。
536:名無し野電車区
09/11/27 17:21:20 IzprhjokO
URLﾘﾝｸ(imepita.jp)
見事に直ってるな。
05-001もどこにぶつかったのか分からない位に直ってた。
537:名無し野電車区
09/11/27 17:44:47 mBqIFCn50
>>536
JRのデジタル無線はあった？
538:名無し野電車区
09/11/27 20:25:53 3IAyFtMZO
０５‐１０１Ｆがこんなに早く復帰出来たとすると、１０１２２Ｆが
復帰出来る時期もそんなに遠くない話かも知れないね。
539:名無し野電車区
09/11/27 21:13:03 TzTTC2SCO
少なくともさっき乗った7119Fは三菱の3レベルだったような？
起動停止時に6000の三菱3レベル車とよく似た音がしたので。
540:名無し野電車区
09/11/27 21:54:56 mG+zfCsW0
>>538
10122Fは事情が異なるから半年～1年みておいたほうがいい
まだ和光からも移動してないんじゃない？
541:名無し野電車区
09/11/27 21:57:19 IE4GIVLGO
05退院おめ
542:名無し野電車区
09/11/27 22:26:03 V2z8ndI80
東西線は欠車が許されないほど、予備車が無いのか？
543:名無し野電車区
09/11/27 22:31:06 ToaXyEKn0
>>539
後から変更されていなければ、7119Fは日立2レベルのはず。
544:名無し野電車区
09/11/27 23:11:09 F1KPOAxXO
>>528
やや新しい6000を転用し置き換えかな?
545:名無し野電車区
09/11/27 23:38:54 Cuy1mIW6O
>>544
いいえ、ケフィアです。
546:名無し野電車区
09/11/28 02:17:06 irZMVzKd0
>>539
有楽町線に今残ってる3レベルIGBT車はもう7102Fと7114Fの2本だけだろ
因みに7402の和光市寄りの台車のみ6000の三菱3レベルと同じ音
547:名無し野電車区
09/11/28 02:54:06 Pncz4bK20
>>528
1区間の路線の車両何ざ走りゃなんでも良いんだろ。
16000系で6000系が大量リストラされた時に
単編成かした後期車を入れて消すんじゃない。
548:５３８
09/11/28 10:19:46 sUTPJ27jO
>>540
解答サンクス。復帰までそのくらいかかるとなると、引退が決定し
てる７０００系のどれか１編成の在籍機関が伸びる可能性はあるか
もしれないな。
549:名無し野電車区
09/11/28 11:20:30 sUTPJ27jO
機関…×
期間…〇
550:名無し野電車区
09/11/28 15:59:08 hiNoSoM40
>>542
5000の置き換えが終わってから来た07系2本分は余裕があるんじゃないか？
551:名無し野電車区
09/11/28 16:00:56 waJb3g+W0
>>550
朝のB線快速廃止分に回された。
552:名無し野電車区
09/11/28 19:46:34 IYwbl+sq0
08の第1編成もスカートちゃんと直して欲しいなｗ
553:名無し野電車区
09/11/28 20:21:32 8a2GcjL8O
>>546
7114Fは既におちてる
昨日を最後に7117Fもさよなら
554:名無し野電車区
09/11/28 21:10:44 M4vy4lOJ0
遂に7117Fもさよならか…
本当なら8月に落ちてるはずだったから少しだけ長らえたけど。
555:名無し野電車区
09/11/28 21:23:09 fw5QAKR6O
15000系は年明けに笠戸から出てきますかね？？
556:名無し野電車区
09/11/28 23:40:40 +frJP2V50
>>555
今年10000のみだから年明けの1月～3月には運ばれてくるであろう
557:名無し野電車区
09/11/29 01:18:32 60NPROy90
このペースでいくと年内に7121F～7123Fの2本がおちて12月中に7105Fが復帰。
年が明けて最終の10136Fが入り最後の1本がおちて、1月～2月中に7102Fが入場しゴールド帯が消滅みたいな流れかな？
558:名無し野電車区
09/11/29 02:29:31 18gMHBvP0
しかし今更だが、有楽町と副都心の塗装統一して大丈夫なのか？
色々代走とか非常時とかには何かと替えが効いて便利かもしれないが、
西武や東武からの利用者は誤乗多発すると思うんだが…。
新木場と横浜じゃ方向全然違うし「まぁいいか」で済まないぞ。
559:名無し野電車区
09/11/29 02:44:27 h0GgyCwf0
7117Fは1次車のチョッパの割には生きながらえたな。
それよりもVVVFの7106Fや7107Fが先に脱落したのが意外だ。
560:名無し野電車区
09/11/29 02:44:42 bLog9kgq0
そこでフルカラーLEDの導入…はないか、、メトロだし
でも誤乗に関しては結局小竹向原で注意喚起するしかないだろ
それにそれを言い出すと和光市方面と練馬方面も「まぁいいか」で済まない
561:名無し野電車区
09/11/29 07:51:15 5wj9rtxdO
>>558
百歩譲ってメトロ車を色分けして運用も分けたとしても、東武車や西武車までは分けられないだろ。
そもそも、私鉄は同じ帯色でも行き先が多岐にわたるから、私鉄利用者は帯色だけで行き先を判別する習慣がない。
「地上池袋行きと地下鉄直通で帯色を分けろ！」という声も挙がっていないし。
562:名無し野電車区
09/11/29 09:39:19 tXrugLtX0
車内外、ホームでのの案内表示の充実しかないでしょう。
それを考えると「○号車」の表示は不要で邪魔な表示だよ。
563:名無し野電車区
09/11/29 13:15:04 ieiIjENF0
「急行 副都心線」⇔「急行 渋谷」
「各停 有楽町線」⇔「各停 新木場」
「各停 西武線直通」⇔「各停 清瀬」
「急行 東上線直通」⇔「急行 川越市」
2～3秒おきにこの表示が出来ればいいけどな
564:名無し野電車区
09/11/29 16:24:47 eUwibpbG0
ちゃんと確認すればいいだけだろ?
そんなことに金を注ぎ込む必要はないと思うけど。
だが>>563の言う交互表示はあってもいいんじゃないかと思う。
565:名無し野電車区
09/11/29 16:27:44 cX0uiDmt0
>>564
周囲がどんなに気を掛けたとしても
間違える奴は必ずいるんだよ
ほら、そうやって温情停車する時期がもうすぐそこに……（´・ω・`）
566:名無し野電車区
09/11/29 16:47:53 U14RTfQZ0
>>562
号車表示は馬鹿が考えたとしか思えないね
重要なのは種別と行き先。ほぼ変わることがない号車番号はこれまで通りシールで貼り付けておけば良い
567:名無し野電車区
09/11/29 17:16:56 wYPcDf7I0
7117F離脱で7000系のキノコ貫通路は消滅だね。
今日新木場行ったけど相変わらず7107Fは5両ずつに分けて留置中。
後に離脱した7114Fの解体が進んでた。
568:名無し野電車区
09/11/29 17:41:34 uWDZS01A0
システムの話題だが、
営団公式資料の半蔵門線建設史の08系に 車内案内表示器はLCDと検討してみたがとか、スクリューorスクロールCPを検討してみたが保守の関係で見送られた
と書かれていた。
それを採用すれば営団最強な車両になっていたのにな
なんで08は2段LEDでレシプロCPなの？
あと、車内案内表示器（LCDとLEDと共に）はモニタで制御しているのか？
文章はどうやって作っているの？
569:名無し野電車区
09/11/29 18:31:18 jRe0Vh+JO
>>568
自分で答え書いてるじゃねぇかｗｗ
営団は元々最新の技術を取り入れるのに意欲的だった
中野坂上の自動改札や、0シリーズの車内案内、南北線のホームドアとか
570:名無し野電車区
09/11/29 18:37:57 R/ykT4wHO
7121～7123は製造年度から考えてもネシア送りｹﾃ～ｲ
なんだろうけど
何編成行くんだろ？
571:名無し野電車区
09/11/29 19:23:52 eUwibpbG0
>>565
それは混雑を避けるための手段だから別にいいんじゃないか?
他の客に迷惑だろうし。
>>566
その通りだね。
ってか昔は行先表示機が無い車両や発車標が無い駅が多かったのだが、
その頃は間違える人も今より多かったのか?
572:名無し野電車区
09/11/29 20:14:24 EMUMK93C0
>>558
だからと言って乗り入れてくる東武や西武の車両に対しても
編成毎に新木場行きと渋谷行き専用に分けて帯の色を変更しろと？
後者もあともう少しで乗り入れてくる非バカ殿は居なくなる訳だし。
573:名無し野電車区
09/11/29 23:31:17 jRe0Vh+JO
渋谷／新木場、東武／西武で帯を変えるのは無理だろうけど、
なんか、光の色とかで一目で見てわかるものがあれば便利だわな。
それこそLEDで光る帯とか。無理か。
まぁ誤乗車が起きやすい環境になったのは間違いないんだから、
何かしら考えることは重要かと。
574:名無し野電車区
09/11/30 00:29:56 UsDH3ItQ0
誤乗車対策は駅の案内充実や車内案内の充実でいいだろう。
光る帯なんてやられても眩しいだけで、コストもかさむ。
・・・ただ今の10000系の塗装は黄帯が存在感なさ過ぎて有楽町線民としてはorzだが。
575:名無し野電車区
09/11/30 08:26:30 cxybqGzW0
何か見た事がある気がするんだけど、
電気流して色が変わる…みたいな技術なかったっけ？
あれコスト的には厳しいんだろうけど、ここにピッタリだよなぁ…。
576:名無し野電車区
09/11/30 10:35:17 PUSd49+QO
鷺沼に東武51052が置いてあるんだが東武レンタカー発生？
577:名無し野電車区
09/11/30 10:51:11 GAl4+RLW0
年末恒例精算運転
578:名無し野電車区
09/11/30 12:38:39 gb7VSYXJ0
>>>555
15000って日立だっけ？
日車だと思ってた
579:名無し野電車区
09/11/30 19:31:15 QJ22fRxbO
いよいよ今週土曜は綾瀬イベだな
楽しみだ
580:名無し野電車区
09/11/30 20:01:11 JY/0kYznO
>>566
路線によって、同じ車両でも号車が変わるんだからしょうがない
581:名無し野電車区
09/11/30 21:56:51 D0Ih1pzs0
>>544
そういや、鉄ピク最新号の「東京地下鉄 近年の車両動向について1」の最後に、次回は6000系編成替えの話題とか書いてあったよな？
>>569
LEDの文章はROM交換もしくはRAM書き換え。
LCDの文章は、運行情報配信システムは、地上システムのパソコンから、パケット通信網で配信、
メディア編集システムは、地上システムのパソコンからミリ波高速通信で更新。
582:名無し野電車区
09/11/30 22:14:11 WBYyv+mG0
>>577
稼働しない限り精算運転にはならないわけで・・・・・。
583:名無し野電車区
09/12/01 15:05:24 P8+/aCi4O
>>580
ｋｗｓｋ
584:名無し野電車区
09/12/01 17:58:09 k7VLndmXO
さっき聞いた綾瀬ｲﾍﾞﾝﾄ情報。
応募無しの体験ｺｰﾅｰの1つで先着300人に自作の体験記念切符を配布するとの事。
ただし過度な期待はしない方がいいらしい
585:名無し野電車区
09/12/01 18:32:35 REHR+CpxO
綾瀬の体験イベントに当選した人はいるのだろうか。
586:名無し野電車区
09/12/01 19:47:00 IFhne1bq0
>>572-575
台北の地下鉄みたいに行先表示の下部をラインカラーで光らせたらどうだろう？
URLﾘﾝｸ(www.2427junction.com)
587:名無し野電車区
09/12/01 20:23:53 AtD1EcBd0
>>580
7000は去年11月のダイ改以降、号車の交互表示は順次廃止してるけど
588:名無し野電車区
09/12/01 20:31:25 THLgifwQ0
そういえば日曜に新木場に行った時、離脱したはずの7117Fがいなかったのが気になる
和光にいるのか、それともまさかの綾瀬か？
589:名無し野電車区
09/12/01 20:32:28 U5RY2+WbO
現時点の７０００系の黄帯（本来は金帯）の残存編成。
・７１０２Ｆ
・７１２１Ｆ
・７１２２Ｆ
・７１２３Ｆ
これらの４編成が該当するが、今後引退する時期ならびに順序って
もう決まっているの？オレは生まれつき有楽町線住民だが 、本当に
少なくなったね。ちょうど３年前は０７系は愚か、１００００系に
あたる可能性が低かったのが今では懐かしい。
590:名無し野電車区
09/12/01 20:38:18 U5RY2+WbO
>>587
おお、共通の話題で同時のタイミングになるとは…。１０１３３Ｆ
がすでに営業してることもあるし、個人的な推測だが、新木場に留
置されていないというのは、おそらく以前廃車対象になった７０００
系の廃車作業が終わっていない関係上、一時的に和光車庫に留置し
ているかもしれないね。いずれにしても、７０００系の黄帯姿の車
両は、先はそんなに長くはないと思う。
591:名無し野電車区
09/12/01 20:39:15 U5RY2+WbO
>>588さん宛でした。
すみませんm(__)m。
592:名無し野電車区
09/12/01 22:32:53 AifZFio3O
>>589
7000は色々なバリエーションあって面白かったが、10000ばかりになってからは面白みが減ったな。
593:名無し野電車区
09/12/01 23:10:57 Epk/Eu050
594:名無し野電車区
09/12/02 00:05:42 KjthkBuR0
595:名無し野電車区
09/12/02 02:20:03 MdPFdYKh0
>>588
日曜日なら倉の中にいたかもしれない
596:名無し野電車区
09/12/02 04:49:30 3JHmbV2NO
>>584-585
撮影と3000系目的だから最初から申し込んでない
当日は千葉から参戦します
597:名無し野電車区
09/12/02 07:49:25 SGVLrI7/O
一昨日の夕方に新木場に行ったけど5両ずつにバラされた後、
動いた形跡の無い（向かって一番内陸側にいた片割れ）編成以外に
黄帯の7000は居なかったような？
夕方運用へ1編成出庫して行った黄帯の編成ならいたけど。
598:名無し野電車区
09/12/02 08:27:46 OyMDIYAT0
相談です。
URLﾘﾝｸ(muryoudeai.sumomo.ne.jp)
↑この画像のシートの色と仕切りから何線だか分かる強者いたら教えてください。
ちなみにこのサイトによると、
URLﾘﾝｸ(takaq.fc2web.com)
URLﾘﾝｸ(takaq.fc2web.com)
千代田線か有楽町線かもしれないですが、
メトロの電車が小田急線や西武池袋線にも使われているのでしょうか？
この電車は何線に使われていますか？
599:名無し野電車区
09/12/02 08:37:46 vgm/c3RK0
>>589
最近やたらと副都心色は見るのに、ゴールド色は見ないと思ったらもう4編成だけになったのか
俺が小学生の時は7000系が来ると凹んで、07系が来るとはしゃいでいたけど
今となっては7000系に乗ってみたいとも思う
600:５８９
09/12/02 09:18:00 XWpC44UIO
>>599
ここ１～２年で７０００系は急激に変化したからね。今となっては、
黄帯の７０００系にあたる確率は、かつての０７系にあたる確率と
似たようなもんだな。そんなオレは、一昨日と昨日続けて仕事帰り
に狙わないでたまたま７０００系黄帯車にあたったのはラッキーだ
ったのかも…。
601:名無し野電車区
09/12/02 09:35:08 7C/0QAN5O
有楽町線の黄帯が絶滅したら
副都心線の帯色変えてよ
602:名無し野電車区
09/12/02 15:30:07 9KtxDyg40
>>598
見るからに6000系だけど
603:名無し野電車区
09/12/02 17:02:32 98bbBVA8O
6134Fが組み換えされていた。
604:名無し野電車区
09/12/02 17:26:58 blCHquGc0
>>598
女子高生盗撮？ｗｗｗ
605:名無し野電車区
09/12/02 21:16:51 xcpvQWKN0
>>598
ストーカーするなよｗ
606:名無し野電車区
09/12/03 15:14:47 ak5IuLc4O
10000系第3編成の座席の背もたれ（？）部分が改修されてるんだが、既出か？
ちなみに、座面とドア側部の手摺りに変更はなし。
背もたれって書いちゃったけど、本来はなんて表現すればいいんだろうか。
いずれにせよ、既出ならすまん。
607:名無し野電車区
09/12/03 17:42:07 snq1yy/0O
>>606
既存車も座席改良しますってポスターかなんかに出ていたしね。
んな事より０２系の魔改造車はいつ東上ですか？
608:名無し野電車区
09/12/03 19:13:10 hmOgZV/k0
昨日乗ったけど変わってたかな？
少なくとも10003はそのままだったような気がする。
609:名無し野電車区
09/12/03 20:54:33 cVGYrGHQ0
俺も昨日乗った1次車のいずれかの編成の背ずりが改良型に交換されていたのを確認
確か10103Fだったと思うが（記憶は曖昧）
4次車以降で見られる、大型袖仕切りと座面間に貼り付けられているモケットはなし
610:名無し野電車区
09/12/03 22:23:03 iSsbArNo0
>>607
鉄ピク最新号に書いてある。
611:名無し野電車区
09/12/04 08:24:39 GeV5rjqE0
>>599 >>600
今のゴールド7000はある程度運用が決まっているから、合わせれば乗りやすいよ
07系と7000系の時は運用縛りがなかったから、本当の運しだいだったね
612:名無し野電車区
09/12/04 08:58:35 BJtkgRyn0
7000のネシア行きも注意しておかないと。
新木場で解体されていない編成が、それかな？
613:名無し野電車区
09/12/04 12:38:43 dhd5C1e8O
明日の綾瀬ｲﾍﾞﾝﾄ情報追加。
部品売場は入口を左に約200m程歩く。
3000系とｸﾞｯｽﾞ販売は車体工場北側にあり。
車両撮影は3000系の更に先。
7000系が休憩用に開放される。
ｸﾞﾗｳﾝﾄﾞは飲食ｴﾘｱになってる。
当日は気温があまり上がらないうえ、夕方から雨の予報となっているので、防寒対策と雨具持参推奨
614:名無し野電車区
09/12/04 19:18:57 gU+ugzaCO
>>613
詳細サンクス！
明日は千葉県（総武線沿線）から綾瀬まで参戦します。
615:名無し野電車区
09/12/04 19:19:43 gU+ugzaCO
スマソageてしまった
616:名無し野電車区
09/12/04 21:24:24 EF8q8FKOO
>>612
インドネシアに行くのは7121F～7123Fらしい
しかし、7107Fが運用離脱したにも関わらずその後に離脱した編成が解体されているのも気になるが…
617:名無し野電車区
09/12/05 01:29:33 csSD83f/0
7107Fは解体、
7121F～7123Fはインドネシアが買いたい
618:名無し野電車区
09/12/05 12:06:40 1/TvkOMfO
>>617
正しく言うと7102Fが廃車解体、7121F～7123Fがインドネシア譲渡
619:名無し野電車区
09/12/05 15:52:46 jUvyut1x0
7102Fは残すだろ
620:名無し野電車区
09/12/05 21:07:06 sNfL1aPkO
東西線のE231の優先席、1両に3席しかないんだがなぜか知らん？？
621:名無し野電車区
09/12/05 21:09:27 6eOj2ph30
車椅子スペースがあるからじゃないか？
地下鉄との乗入協定上、JRの車両は2号車と9号車に車椅子スペースを設定してる
622:名無し野電車区
09/12/05 22:40:12 FLh+qGXL0
綾瀬で新情報聞き出せた奴いないの？
623:名無し野電車区
09/12/06 00:12:26 4dv7L2u0O
>>621
1号車6席
2号車3席+車イススペース
3、4、5号車3席
だった
624:名無し野電車区
09/12/06 01:11:48 2MpYrukQ0
>>623
別に変わりなく3～8号車には津田沼寄りに6席分設定されているぞ。
確かに以前の優先席位置設定のままで、
片側3席分の座席の色が変わってないとかはあるかもしれないけど
それは別に最近出たり更新したりした電車を除いたら当たり前かと
625:名無し野電車区
09/12/06 09:41:32 AnehfvFh0
詳しい人に聞きたいのですが、
今、6000が使われているのって何線でしょうか？
あと、有楽町線と千代田線の乗り入れってどこまで？
626:名無し野電車区
09/12/06 13:48:59 4dv7L2u0O
>>647
サンクス
でももともと車端に3席ずつ6席あったんだから座席の場所変えるだけじゃね？足りないことはないと思うんだが
千葉で流行ってるいたずらの一貫かと思った
627:名無し野電車区
09/12/06 14:05:01 gkZf+1WGO
メトロ車と束車だと優先席と一般席のモケットの色が真逆だからどっちに合わせたらいいか
分かんないんじゃね？
628:名無し野電車区
09/12/06 22:40:40 s+bn5raAO
>>647に期待
629:名無し野電車区
09/12/06 22:57:06 uLDdDveb0
↓昨日の綾瀬イベントでのスーパーＤＱＮ
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
630:名無し野電車区
09/12/07 17:43:13 gRZ+dmSNO
土曜日のイベントで気が付いたんだけど、なんで最近の東京メトロの車両の前面にマーク付いてないの？？
631:名無し野電車区
09/12/07 21:13:45 gYJjKJLSO
ようつべ見たがひでぇな。この馬鹿のせいで一般公開は今後なり、親子限定の公募になるかもな‥
この親子にとってスマイルフェスタとは対極に位置する内容になっちもうたな。クソヲタのせいで‥
632:名無し野電車区
09/12/07 22:02:23 p0J79Je10
>>629
で、このリュックデブ何やったの？
633:名無し野電車区
09/12/07 22:38:49 +jNjcfJL0
>>630
張替作業省略化
634:名無し野電車区
09/12/07 22:53:59 +MF/Rb0P0
>>629
こういうDQNはいっぺん氏んだ方がいいな。
635:名無し野電車区
09/12/07 23:09:40 A+pZZ4/70
>>629
俺、近くでこの光景目撃したわ。
事情はどうであれ、親子相手に豪く高圧的な糞デブが見苦しかった。
こいつは一生出入禁止でいいよ。
微妙にスレチｽﾏｿ
636:名無し野電車区
09/12/08 08:40:12 FvIFgviKO
>>633
そうですか！どうも。
637:名無し野電車区
09/12/08 08:49:19 XBtNyS/LO
>>631
阪急の正雀イベ（一度も行った事無いが）みたいに事前応募制になりそうだな
638:名無し野電車区
09/12/08 08:53:38 eBUQRcUSO
>>631
それもいいかもな。
親子連れとキモヲタじゃあ人種が違いすぎる。
イベントからキモヲタを追い出すか、少なくとも分けてやるべき
という流れになってゆくよきっと。
警備員増やしてまでやるメリットはないからね、鉄道会社には。
639:名無し野電車区
09/12/08 12:09:39 lxjTUSuCO
なんか工場の中でもやってたらしく、収まったと思ったら外で…
その前にも男性に殴られて綾瀬警察署に寄ってから来たんだとか…
夫婦らしいけど
640:名無し野電車区
09/12/08 17:07:30 /FcDvqis0
>>629
コイツは俺の学校に来ていっぺんいじめられた方がよさそうな。
それにしてもこういうキモヲタが後を絶たないよな。
そのうち、全部のイベントで｢小学生以下の保護者限定｣になるんじゃね？
641:名無し野電車区
09/12/08 17:08:48 /FcDvqis0
訂正
小学生以下とその保護者限定
642:名無し野電車区
09/12/08 19:09:48 87TBS9PG0
結局、16000系の仕様や05系の処遇について
綾瀬のイベントでは誰も情報を得られなかったということか。
643:名無し野電車区
09/12/08 22:19:24 guQvNvE2O
そのうち保護者もDQNになるから無意味だよ。
この手のイベントは金取って営利目的にしないと、会社側はもう我慢ならんだろう。
644:名無し野電車区
09/12/08 22:35:03 QduQmlSK0
関西人だが来年行こうと思ったがこんな事件が起こってたなんて
クッソー長電以外の3000系を撮りたかったのにー
酷過ぎるよこれは
綾瀬のイベントが小学生以下とその保護者限定になったらどうしよう
東京メトロももうイベントしてくれないな
645:名無し野電車区
09/12/08 23:26:42 dtboatcX0
>>639によると保護者同士での格闘じゃん？
無駄に鉄オタ叩いても意味がない
646:名無し野電車区
09/12/08 23:51:49 GPL1xlxl0
>>645
何？
ガキ抱え上げてるのが夫で、泣き叫んでるのが妻だっての？
そんなのにつきあわされた訳？俺たちもイベント主催者も
アホラシ
647:名無し野電車区
09/12/09 05:59:45 vYbo0KaMO
>>645
おいおいｗ
旦那に殴られて警察署に寄ってから、夫婦でイベント来たってかｗ
どんな夫婦だよｗ
648:名無し野電車区
09/12/09 08:52:06 OPwMAO7T0
夫婦だったら保護者限定にしても意味ないことになるな。
それにしても本当に夫婦だったら「子供を返してください」なんて言うか？
649:名無し野電車区
09/12/09 08:55:04 sCMifFLu0
離婚間際の夫婦による子供争奪戦に巻き込まれたとか（ｗ
650:名無し野電車区
09/12/09 09:08:46 bBk3ZfeK0
>>648
たけしを返してくださいと名前を言ってなかったけ？
ネットにダンナの極悪非道をUPして、親権と慰謝料ふんだくろうとする鬼嫁の陰謀だったりしてｗ
651:名無し野電車区
09/12/09 09:14:31 ujiuhCLp0
ここには、断片的で不確かな情報しかないんだから、これ以上の邪推はやめなはれ。
652:名無し野電車区
09/12/09 09:21:19 V6tBZ3vK0
>>651
鬼嫁ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━ !!!!!
653:名無し野電車区
09/12/09 10:22:05 q5t4qtWmO
そもそもこういうのはスレ違いだし
7105Fが復帰したよ
654:名無し野電車区
09/12/09 13:21:54 GYU4LY9GO
昨日の東武９１０１Ｆとおまけ
その壱…有楽町線内の９１０１Ｆ‐①
URLﾘﾝｸ(imepita.jp)
その弐…有楽町線内の９１０１Ｆ‐②
URLﾘﾝｸ(imepita.jp)
その参…おまけ‐①、西武６１１３Ｆ。その壱の列車の２本前の列車。
URLﾘﾝｸ(imepita.jp)
その四…おまけ‐②。メトロ７１０２Ｆ。その壱の列車の１本前の列車。
URLﾘﾝｸ(imepita.jp)
655:名無し野電車区
09/12/10 17:35:39 O13R/QJaO
宮崎あおいシリーズの新広告、後ろの車両に違和感が
08系のカラーなのに張り上げ屋根じゃないんだよな
656:名無し野電車区
09/12/11 12:35:36 uI65JW210
>>654
えェ～！マジで9101Fが地下入ったんだ？！
昨日は初長電で念願の元3000に乗れて感動してたオレだが、東京では…。
657:名無し野電車区
09/12/11 14:27:28 K5PPPQsU0
7102Fの入場はそろそろか。
今までの10連改造編成と違って3次車の室内更新、車内表示機の取り付け（さらにVVVFの交換？）
もするから時間がかかりそう。
658:名無し野電車区
09/12/11 17:58:54 oiSsvgJC0
今朝97Sに入ってたそうだが、まだ改造入場には時間を要するかな
通常は54Sが多い
659:名無し野電車区
09/12/11 18:11:40 jmMc5zAU0
>>656
そうなると東武9000の試作編成は小竹向原のホームドアも対応可だな
副都心線のホームドアは南北線と違って元々ホームドアに考慮した車両じゃないからドアの幅を広めに取っているね
副都心線タイプのホームドアは東急9000も対応可能鴨試ねぬ
660:名無し野電車区
09/12/11 21:37:38 uI65JW210
>>659
案外07も実は平気だった？？
ただやる気なかったり、停止位置の誤差が心配だったり、費用がかかるからで転属？…。
久々に地下で9101F乗りたかったな…。
661:名無し野電車区
09/12/11 23:27:43 buTh5Mvr0
>>660
他所にも似たようなことを書いたが
07の場合は両方の先頭車両の車長とドア間隔の両方が
ホームダァ規格に合わなかったのが致命傷（T線転属の大きな要因）となった。
東武9101Fはネックとなるのが後者だけで済んだので、
直通運用としては予備の予備状態ではあるが
今でもYマークを付けている。
07もネックとなるのが前者か後者のいずれかだけだったら、
今でもYマーク付きの運用に入ってたかもね。
662:名無し野電車区
09/12/12 00:49:58 pJkbOvVN0
>>659
確か東急9000の扉間は西武6000と同じ。
663:名無し野電車区
09/12/12 01:05:05 5Srt1FkFO
>>661
停止位置は±何cmまで許されるの？
664:名無し野電車区
09/12/12 01:06:49 UxAuGBzO0
じゃぁただ単に車種統一が目的の転属か。
665:名無し野電車区
09/12/12 21:33:43 vXvTP8uHO
>>657
それなら10000系に置き換えが現実的な選択
666:名無し野電車区
09/12/12 22:23:30 2wiIKSxI0
>>665
ピクトリアルの先月発売号読んでないの？
667:名無し野電車区
09/12/12 23:21:14 fD800fnaO
>>661
西武の地下に来なくなった6000はどっちかに該当する？
668:名無し野電車区
09/12/12 23:29:39 JCdETImQ0
>>667
6101Fと6102Fのことなら機器配置が6103Fと違うから
地下鉄乗り入れ化そのものを断念したそうだが。
669:668
09/12/12 23:30:59 JCdETImQ0
×：6103Fと
○：6103F以降と
670:名無し野電車区
09/12/13 02:03:00 iegZ4Z//O
8113Fが大井町線を走行している模様。
リニューアル改造だろうか？
某掲示板より
671:名無し野電車区
09/12/13 06:53:23 lv6WVfWqO
今日の新木場CR
7114F…もうすぐ解体完了
7107F…次の解体待ち
7117F…搬入口(?)近くに移動
672:456
09/12/13 08:00:28 Wvu8tCTX0
>>670
予想通り爆弾ドアじゃない編成が新木場送りになったか。
最終運用はおとといの22K(北千住12:05～鷺沼15:17、全区間急行)だが、
乱れなければ55Sで(遅延量加味)鷺沼10:20頃着が最後になってたっぽい。
673:名無し野電車区
09/12/13 09:23:48 P5g/Z/N1O
これから更に種別が増えるのに３色ＬＥＤ。
乗り入れ先や、文字数の多い行き先が増えるのに狭い側面行き先表示機。
メトロの体質は大丈夫か？
674:名無し野電車区
09/12/13 11:40:58 fQTQTiEK0
>>673
そういう視点で物事を見るのって決まってスペック厨なんだよね
675:名無し野電車区
09/12/13 11:53:16 lILtF9VtO
だから他の地下鉄事業者でフルカラーLED入れている所はあるのかと。
676:名無し野電車区
09/12/13 13:36:17 94/PwFIw0
15000系からフルカラーじゃないか？
だがメトロは他の地下鉄と違い大手私鉄だからな。(知ってると思うが)
677:名無し野電車区
09/12/13 15:12:32 bsPM88VV0
駄メトロ経営陣脳は、フル空じゃないか？
678:名無し野電車区
09/12/13 17:36:43 p5f36KGjO
10000の最終編成の10136Fは今年中に出てくるの？？
679:名無し野電車区
09/12/13 20:08:19 231SmHPA0
>>675
他の地下鉄より直通私鉄と仕様をあわせるのが普通じゃないか？
680:名無し野電車区
09/12/13 20:41:06 bTNThRp40
これから先導入しようって言うもんなら、E233がやってるような次駅表示は必須じゃね？
初めて東京来た人も「東葉勝田台行」だけじゃなんのこっちゃ分からんが、
「次は大手町」ってなってりゃわかりやすいだろうし。
681:名無し野電車区
09/12/13 21:15:12 94/PwFIw0
路線図見ればよくね？
682:名無し野電車区
09/12/13 21:25:07 ijCoYuvwO
>>678
どうだろな～とりあえず下松には10000と15000が2編成は出来ている。
683:名無し野電車区
09/12/13 22:34:54 qFJrXQY60
>>680
小田急3000形後期車：大型の側面表示機で次駅案内なし
↓
小田急4000形：E233系と同じ大きさの側面表示機で窮屈に次駅案内
正直、これは改良というべきか改悪というべきか微妙
次駅案内もフルカラーもなくていいから大型の側面表示のほうがいいような
684:名無し野電車区
09/12/13 23:20:14 krn0KF4B0
3000と4000じゃ車体の工法が違うんじゃなかったっけ
3000の側面表示機が大型化できたのは、そのためだったような気がする
685:名無し野電車区
09/12/13 23:23:17 WPqxBe2/0
>>679-680
これじゃ千代田線は遠回しに「走ルンですを導入すべき」と言っているようなもん
686:名無し野電車区
09/12/13 23:33:19 NjQ8IpBsO
>>685
両端がE233に変わるんだから、それに合わせるのならば違和感はなかろう
687:名無し野電車区
09/12/13 23:42:43 Cj2ghLdH0
でも、今のメトロって下松独占状態なんでしょ？
688:名無し野電車区
09/12/14 00:22:16 uQxINkAhO
>>687
つ豊川
しかも上場したらあの帝国が狙ってるとも・・・
まだ束に狙われる方がマシだな
689:名無し野電車区
09/12/14 08:06:28 TbpY75S/O
>>685
いやいや、明らかに総合的に見てAトレよりE233の方が勝ってるでしょ
これからの車両製造はE233をベースにすべき
690:名無し野電車区
09/12/14 09:27:16 t/BD5lCL0
>>689
雨樋剥き出し汚物なんかイラネッ
691:名無し野電車区
09/12/14 13:45:41 2gGWypnV0
雨樋でギャーギャー言うのは日立派から見ても情けない
692:名無し野電車区
09/12/14 15:39:01 /a2idbWAO
>>690
お前、電車な通勤利用してないだろ。
JR車のような雨樋だと雨の日の乗降で濡れなくていいんだぞ。
E231のG車なんてドア上に雨樋を設けてるくらいだしな。
693:名無し野電車区
09/12/14 15:40:33 /a2idbWAO
間違い。
× 電車な
○ 電車の
694:名無し野電車区
09/12/14 16:18:56 /Vgz+GIyO
8104F 更新したなんてガセだぞ
695:名無し野電車区
09/12/14 16:43:44 EWeX+CU80
>>694
そんなガセネタ流した奴いたか？
696:名無し野電車区
09/12/14 20:27:36 gUwXSNTd0
実際全部が東急5000とか小田急4000みたいになってみろ、スゲーつまんないぞ
697:名無し野電車区
09/12/14 20:35:43 0Bt0I0xO0
天皇陛下と中国国家副主席謁見に抗議するOFF
1 ：エージェント・７７４：2009/12/11(金) 15:14:07 ID:yXmT7RRb
こんなことを許していいのでしょうか？陛下の体調が優れない為に御公務を
減らしている最中に、特例で会見を認めるなど言語道断。
国家元首たる天皇陛下を軽視し、他国の要人を重視するとはどういう外交方針か？
日本国民は天皇陛下を深く敬愛し、決して軽視していない。そのような決断を行う
政党を決して国民は支持しない、とはっきり意思表示を行う為のOFFを開催したいと考えました。
ｽﾚﾘﾝｸ(offmatrix板)l50
920 ：エージェント・７７４：2009/12/14(月) 20:15:15 ID:uUd4qLom
まとめたらこれでいい？
【緊急告知!】
12.15 習近平中国副主席 訪日反対!天皇陛下会見強行反対!緊急街宣行動
7時30分～8時30分 大手町･経団連会館 前
9時00分～12時30分 東京駅 丸の内北口前 日本生命丸の内ﾋﾞﾙ 付近
主催 草莽全国地方議員の会 ﾁｬﾝﾈﾙ桜二千人委員会有志の会
数はﾁｶﾗです! こちらも御参加を御願い致します!!
698:名無し野電車区
09/12/14 21:51:19 lvrkB1xr0
スレチだが西武6000のY車も残り3本になってそのうち1本が改造入場したな
7000とあわせて、来年6月ごろには有楽町線からYシールの車両が消滅するのか
699:名無し野電車区
09/12/14 21:55:43 PgnvR8130
>>684
新3000形…ブロック工法
新4000形…何だったっけ?
700:名無し野電車区
09/12/14 22:02:53 U8fh5yXy0
>>696いや、東西線の1000系車両なんかは前面を見ている限り大阪市交66系と酷似していると思うのだが。
233系ではなくて。。
701:名無し野電車区
09/12/14 22:03:17 /xf2Xj4IO
>>696
現に10000ばかりの有楽町線もつまらないがな
三菱IGBT聞き秋田
702:名無し野電車区
09/12/14 22:32:30 J92ecfyo0
>>699
新4000形は、JR東日本-東急車輛の標準車体。
703:名無し野電車区
09/12/14 22:56:27 u/DJxgsG0
>>692
んなもんJRが屋根寸法ケチってるってだけじゃねえか。
アホかお前。
張り上げじゃないと側面見付けが古臭くていかん。
先祖がえりしてどうする。
704:名無し野電車区
09/12/14 23:50:30 4HKAcW4YO
>>701
たまに「プーーー」っていう一定音を鳴らしながら電車が入って来ると、ちょっと嬉しくなる自分がいる。
705:名無し野電車区
09/12/14 23:53:23 TbpY75S/O
>>703
雨樋ごときでギャーギャー言うのはいかがなものかと
大事なのは快適さと内装だろ
706:名無し野電車区
09/12/14 23:57:37 EWeX+CU80
>>698
東武9101FはもうしばらくYステッカーつけたままだと思うよ。
707:名無し野電車区
09/12/15 00:24:20 yZ4YErIp0
メトロ車が東上線で投石被害に遭ったのはガチネタ？
いつ頃の話？
708:名無し野電車区
09/12/15 00:45:03 WLAVqKiV0
URLﾘﾝｸ(rail.uploader.dyndns.org)
709:名無し野電車区
09/12/15 01:17:40 qjg6jxe80
>>699
東急製造分はブロック工法じゃないよ
710:名無し野電車区
09/12/15 06:36:42 wcSyqyiSO
>>700
東西線に1000系はもう走ってないよね？
711:名無し野電車区
09/12/15 08:01:11 VrBAePj20
漏れは阪急沿線民だがいつのまに引退してたのか、1000系は
712:名無し野電車区
09/12/15 08:43:25 8qEBkgXlO
>>709
ブロック工法ではないが骨組みの構造が4000形と異なる。
だからあれだけの大型表示機にできた。
713:名無し野電車区
09/12/15 21:56:39 eBakSLsx0
>>704
俺はトンネルから電球色ライトと3色LEDが見えると心の中でガッツポーズしてる。
714:名無し野電車区
09/12/15 22:56:07 MhlS8lY/0
>>705
オマエさあ…
雨樋でギャーギャー言ってるのは俺じゃねえだろ。
最近はそういう訳の判らない噛み付き方が流行ってるんですか？
スレ違いを承知で言うが、E23１のぶどう色塗装は似合いすぎだろう。
笑ってしまった。
715:名無し野電車区
09/12/16 04:16:22 A5hZhdzX0
東急が作ってる日車準拠の車両は、
見た目は同じだがフレームは違うということ？
716:名無し野電車区
09/12/16 11:18:20 BvxL0iBD0
で、10122Fはその後どうなったんだ？
717:名無し野電車区
09/12/16 11:24:25 45kXvJjxO
年内に10000系1編成を回せ
718:名無し野電車区
09/12/16 18:58:42 9vGBdqpl0
>>709他
Aトレも走るんですも作ってる川重製造分はブロック工法？
719:名無し野電車区
09/12/16 19:11:51 IFJXOnH80
>>714
どうでもいいけど、社会をしらないお子様は引っ込んでなさい。
720:名無し野電車区
09/12/16 19:14:32 DYxFem5i0
>>718
Aトレの場合はブロック工法ではないはず。
川重のTX-1000と日立のTX-2000を比べても、見た目に差はない。
721:名無し野電車区
09/12/16 19:52:07 qae49vMC0
10122Fの長期離脱が原因で7102Fの延命決定ということでいいのかな
722:名無し野電車区
09/12/16 20:14:45 q6KB9GRi0
>>717
「回してください、お願いします」だろ？
礼儀を知らんのか糞ゆとりｗ
723:名無し野電車区
09/12/16 20:22:27 Tkn9MKqC0
東京メトロ愛好家の特徴
１、東武特急も日比谷線に乗り入れてほしい
２、丸の内線からＪＲ中央線、総武線に乗り換える駅は四ツ谷
３、銀座線から半蔵門線への乗換える駅は表参道
４、会社を辞めた経験がある
５、マムシに噛まれたことがある
６、ＡＫＢ４８のメンバー全員の名前を知っている
７、大学ラグビーは明治ファン
８、嫌いな歌手は浜崎あゆみ
９、女子高校生とエッチしたい
１０、車のローンが後１年以上残っている
全部当てはまるだろ？
724:名無し野電車区
09/12/16 20:38:17 CCE09CUm0
>>722
大変参考になりました。
有難うございますm(_ _)m
725:名無し野電車区
09/12/16 21:33:00 byl4IYl+0
>>721
つ 10000系初期導入5編成の編成組み換え阻止
726:名無し野電車区
09/12/16 23:43:39 GHoOpw/aO
15000系はいつお目見えになるのかね？
なぜイマイチ話題に上がらないのだろうか…
727:名無し野電車区
09/12/16 23:46:41 WJjCflx20
>>719
またどっかの私立中学生ですか…
728:名無し野電車区
09/12/17 00:27:48 +ArP9ZtPO
いいかげん粘着しつこいお。
729:名無し野電車区
09/12/17 00:30:26 DC0kqyO60
15000はもう作っているらしいけど。
ﾊｲﾀｯﾁはパパラッチできないのかな？
730:名無し野電車区
09/12/17 00:58:52 1vjIEF8Y0
>>729
日立のパパラッチ写真って、メトロ10000が出来上がる寸前のしか見たこと無いなぁ。
いずれにせよ、東急車輌と同じで、ある程度出来上がらないと外から見えないっぽい
731:名無し野電車区
09/12/17 09:52:35 DsH8eQ710
まぁ完成予想図を見た感じ、黒マスク版N05って感じだろうけどな。
パパラッチする程のもんでもないんだろw
732:名無し野電車区
09/12/17 12:29:37 spX79XobO
16000系も06ベースのデザインだったらいいなぁ
733:名無し野電車区
09/12/17 12:41:17 5IpYOUee0
>>732
16000系も15000系も10000系ベースでしょ。
06系は既に過去のデザインだと思う。
734:名無し野電車区
09/12/17 13:18:28 vHPXxzhe0
顔ってかライトの目つきとかはちょっと古さを感じるけど
それ以外はいま比べても06や07の方が上だと思う
中間車のサイドビューなんか特に
735:名無し野電車区
09/12/17 14:02:06 5IpYOUee0
>>734
あ、>>733は06のデザインが悪いという意味ではなくて、今のコンセプトではないだろう、
という事なので、念の為。悪く感じていたならスマソ。
736:名無し野電車区
09/12/17 15:49:22 3l7R2FMKO
東西線民だが15000なんぞ来て欲しくないわ…。みんなこんな感じだから話題にならないんじゃないかね。
最混雑列車であろう勝田台発無待避各停に、既存のワイドを限定運用しとけばいいのに。
ホントにメトロはダイヤの組み方が下手くそ。悪名高い小竹向原といい、東西線のラッシュといい…
737:名無し野電車区
09/12/17 16:48:53 5IpYOUee0
何度もガイシュツだけど、東西線は国交省の改善命令が出たからね…。
ワイドドアよりも増発して欲しかったけど。>九段下折返し。
738:名無し野電車区
09/12/17 21:23:13 E52d/Lkr0
これはメトロ10000系のパクリではないか。
URLﾘﾝｸ(www.peoplechina.com.cn)
739:名無し野電車区
09/12/17 21:51:03 GzI3nh7iO
むしろ15000系の普通ver.だな
740:名無し野電車区
09/12/17 22:29:46 jHhEngFTO
中国は遂に鉄道車両までもパクりですか…
741:名無し野電車区
09/12/17 23:00:44 LES8Ls0G0
日本が技術売りすぎた結果だな
742:名無し野電車区
09/12/17 23:27:00 FwU7PaRvO
>>740
今さら…
昔からそうだよ
韓国ほどじゃないけど
743:名無し野電車区
09/12/17 23:48:31 DsH8eQ710
恩を売れば巡り巡って自分に返ってくるって言うのは嘘だな。
パクられっぱなし、貶されっぱなしで、中韓から恩恵なんて1つもない。
744:名無し野電車区
09/12/18 00:39:59 2+v6SQZWO
15000系イラネから5000系復活してほしい
>>738
メトロも1000系のデザイン66系をパクったからお互い様
10000系も明らかに七隈線のパクリだ
745:名無し野電車区
09/12/18 00:47:40 UKLfPph90
>>744
つアレクサンダー・ノイマイスター
746:名無し野電車区
09/12/18 00:51:28 dhABJQ7N0
まあ日本の鉄道車輌だって外国の既存の車輌のデザインの真似をしたものが幾らでもあるんだから
中韓叩きも程々にな。
747:名無し野電車区
09/12/18 00:58:05 mjTrdkQzO
しかし>>738の写真を見ればわかる通り､我が国で営業用の電車では外吊りﾄﾞｱが採用されたことは一度もない
748:名無し野電車区
09/12/18 02:20:10 cQniLuqWO
>>747
キハ35系と、471系くらいか。
749:名無し野電車区
09/12/18 05:33:41 YMKvI/h40
>>744
>>738の写真は、10000系よりも七隈線に近い気がする。
ただ七隈線は車内にも意匠を凝らしてあるから、
パクったところで見劣りはしない。
750:名無し野電車区
09/12/18 05:53:27 D7XoHw9oO
>>744
設計者(デザイナー)が同じ人だから仕方ない
751:名無し野電車区
09/12/18 09:05:55 B2aW2p3K0
>>750
土井津仁だっけ？
752:名無し野電車区
09/12/18 15:03:02 Osa9ioD7O
>>747
>>751
>>745
753:名無し野電車区
09/12/18 15:04:35 Osa9ioD7O
ミスったorz
>>747-748
気候的に日本じゃ外吊り扉は適さない、と聞いたことがある
>>751
>>745
754:名無し野電車区
09/12/18 17:23:16 NmLg+NDq0
>>744
長電3000じゃないけどインドネシアから返してもらうか？
755:名無し野電車区
09/12/19 02:45:54 rbvhV8UFO
>>744
北綾瀬に2本ほど、上物がありますぜ
756:名無し野電車区
09/12/19 17:02:08 bXv+o9t6O
>>755
深川だか行徳にも1本いないか？
757:名無し野電車区
09/12/19 18:51:48 5HJ5UCT40
鉄ピク記事
7102F、5M5Tに改造する。仕様統一化のため。（2010年2月～改造着手予定）
残る7000系も、3月～5月に21F,23F,22Fの順に廃車予定になっている。
だが、既に新木場留置の7000系についてみると、14Fが12月、17Fが1月廃車予定となっている。
となると、書類上の廃車であって、運用離脱はもっと早いのかも・・・。
ちなみに東急乗入改造は10月着手済み。暫く運用に入らない編成があれば、改造工事を疑うべきか。
758:名無し野電車区
09/12/19 18:54:29 5HJ5UCT40
6000系の6M4T編成の組み換え予定は記事を見る限り
02,04,08,09,14,16～21、33～35らしい。
残る6M4Tについては言及がないので、改造せず廃車になるのか？
759:456
09/12/19 19:18:27 /5lAeIyr0
>>758
あくまでもGTOチョッパに取り換えた編成だけ置き換えで、
3レベルインバータ車全部と88・90年車は残ることになるのか。
760:名無し野電車区
09/12/19 20:08:12 gPrho4trO
ピクトリアルの今回の記事、リリースがまだ出ていないとはいえ、16000のことは、出ず仕舞いだったな。
761:名無し野電車区
09/12/19 20:30:08 zWV7X1e70
今年度分の10000系の増備終了で次はやっと15000系か
762:名無し野電車区
09/12/19 20:33:14 1oHEWpSO0
中の人執筆だと、リリース前の事業に関わることを書くのは憚られるらしいね
新駅開業増発とか新形式導入とか
763:名無し野電車区
09/12/19 23:15:25 PICWBAEg0
>>762
そりゃそうだろ。会社組織なんだから当たり前。
764:名無し野電車区
09/12/19 23:47:14 ExLTg7HB0
しかし7000系の大窓後期車をポンポン廃車すると、千代田ユーザからブーイングが来そうだな。
765:名無し野電車区
09/12/20 15:43:37 uQYNjsKp0
今の時期に中途半端に小綺麗な車両持ってきてくれるより
もっと待ってから新車を入れてくれる方がありがたい
現実は05系なわけだがｗ
766:名無し野電車区
09/12/20 17:10:46 3HPYdl4f0
千代田線と東西線を両方使ってる身としては複雑な気分だな
新しくなっても乗り換え先のお古とか・・・
767:名無し野電車区
09/12/20 19:13:35 +E/LndQO0
05なら6000より遙かに良いけどな～。
展望も6000の比じゃないくらい良いし、
何よりあの典型的な電車って感じの四角い車体が良い。
768:名無し野電車区
09/12/20 19:27:42 dmzAgdb10
ピクトリアルの記事には05系転属の話は無し？
769:名無し野電車区
09/12/20 20:11:35 APwJHhtn0
05系13次車は、完全コストダウンだね
メトロになってから新技術は消極的なものになったよな
スクリューCPとか、フルカラーLEDとか、LCDとか採用すべき（むしろ採用してもおかしくない）なのに
9000系ツリ目、10000系はそれに進化したけど
770:名無し野電車区
09/12/20 20:15:27 APwJHhtn0
連投でｽﾏｿだけどメトロになってから05系13次車の製造から2枚複層ガラス→1枚単層ガラスに退化したよな
それ以降に製造した9000系ツリ目、10000系と扉を交換した6000･7000･8000系にも普及したよな
ナゼだ？って言いたい
771:名無し野電車区
09/12/20 20:34:59 1yyoouhB0
>>758
6101Fを除くと処遇が不明なのは丁度13編成だな。
05系の余剰と同じ数だが・・・・・
772:名無し野電車区
09/12/20 20:50:29 8/9bAZDP0
まだ4次車以降で更新してないのは6123F・6125F～6127Fの4編成だから、ここが気になるなぁ
編成組み換えするってことは、D-ATS-P搭載改造工事の兼ね合い？
このうち6121Fを先行的にD-ATS-P搭載改造したけど、その後は音沙汰ないからなぁ
773:名無し野電車区
09/12/20 21:03:24 Zdox5L+M0
>>772
6133～6135を除き、
チョッパ車は問答無用で廃車の模様
774:名無し野電車区
09/12/20 22:34:21 PRNez90VO
>>770
借金だらけの東葉高速2000と共同で発注したからあんなショボい車両になったんでしょ
確かに外見と内装のギャップが激しいよな
775:名無し野電車区
09/12/20 22:55:34 adk5Y9he0
LED取り付けが、最低千鳥式に取り付けると言うところは法律なんだっけ？
普通、取り付けていない車両に取り付けるサービス向上の話のはずなのが、
もとより全ドア上についていたものを千鳥配置に後退させると言う逆転の発想だったからな。
776:名無し野電車区
09/12/20 23:14:21 Ru+m0RwU0
7133F・7134Fも全配置が更新工事で千鳥配置になったしね。
千代田線に行く05系はどうなるだろうか。
777:名無し野電車区
09/12/21 00:13:04 8tPhVlMM0
ちょっと前ならメトロの新車がJRよりしょぼいとか考えられなかったんだが
今やE233の方がよほどまともだもんなｗ
778:名無し野電車区
09/12/21 00:51:04 ZO1uaTmmO
>>777
0シリーズ登場時なんて圧勝だったな
あの頃は積極的に新機能を搭載していったのに今では…
どうしてこうなった
779:名無し野電車区
09/12/21 01:25:13 lXo0lkLT0
N05が目立ってダメなだけと思いたい
15000、16000に期待
780:名無し野電車区
09/12/21 01:29:50 E9QdWmdk0
>>777
メトロというか、営団の車両開発が大盤振る舞い路線だったんだよ。
まぁ金儲けより首都の地下鉄の整備が第一の特殊法人だったから、
金に糸目はつけなくていいぞという感覚があったんだろう。
781:名無し野電車区
09/12/21 02:57:55 JK1PJw1U0
営団時代から今に至るまで、良くも悪くも見たくれ重視なのは変わってないよね。
車両が安っぽくなったとはいえ、扉には化粧板がついてるし、見た目の美しいアルミ車体。
路線にもよるが駅は比較的きれいだし、最近は駅メロやエキナカ（エチカ）もはじめた。
一方で、営団時代には脱線防止ガードの設置基準が甘く、日比谷線脱線事故を起こし
メトロになってからも車両トラブルが頻発し、副都心線開業時のgdgdや半蔵門線の発煙事故などで
国交省の指導を受けるなど、見えないところでは手を抜く傾向がある。
782:名無し野電車区
09/12/21 08:06:00 Hwwjp1910
05-101F～13F･6133F～35F更新内容
･帯変更(6000系除く)
･化粧板取替え(05系は9122F仕様、6000系は従来仕様)
･モケット交換(05系は9122F仕様、6000系は従来仕様)
･床張替え(ダークグレー)
･フルカラーLED化
･LCD設置
･VVVF化
その他、D-ATS-P設置による予備として16000系を先行導入。
6123F・6125F～6127Fは支線転用。
※あくまで予想(妄想)です
783:名無し野電車区
09/12/21 08:06:55 A6Tpsnix0
寝言は寝てから言え
784:名無し野電車区
09/12/21 08:24:36 ly5HunAvO
>>782
そこまでやると新車とコストがほとんど変わらん。
そして小田急が騒音問題を理由に新車を求めているため全て16000系への置き換えで05系転属はないよ。
その証拠に16000系は全密閉モータが採用されるしね。
785:名無し野電車区
09/12/21 08:45:33 y+ixi4p30
>>784
05系は今のチョッパでもそんなにうるさくないと思うけどな。
転用した場合は、更新で密閉モーターにするんじゃ？
786:名無し野電車区
09/12/21 08:53:33 UmXkLPJS0
窓枠小さくて椅子も狭い監獄6000＆7000をまだ使うのかって感じだな
787:名無し野電車区
09/12/21 11:49:09 rUMM/IGs0
>>784
E233-2000は全密閉モーターじゃありませんが