09/10/12 09:00:03 DthUb2cWO
須磨～大阪って三ノ宮で分けた方が安いんだな。
知らなかったわ。
322:名無し野電車区
09/10/12 09:18:26 gB1PvPUn0
何を今更・・・。
分割定期なんて一種の常識だろＪＫｗ
323:名無し野電車区
09/10/12 09:43:22 sZ+JTsnKO
>>321
三ノ宮～大阪～京都の外に行く時は分けたほうが安いよ
324:名無し野電車区
09/10/12 10:53:55 qFvNW5TB0
>>318
兵庫は昼間は快速停めなくても別に構わんのだけど、朝がな･･･
325:名無し野電車区
09/10/12 11:26:52 0zo6vDw30
>>324
確かに昼間はそこそこの乗り降りはあるけど、大したことはないよな。
やっぱ大手企業のご威光だなw
326:名無し野電車区
09/10/12 12:10:20 smp86iXb0
昼特絡めるときは元町で分割、通常運賃&回数券のときは神戸分割が
お得なんじゃなかったっけ。
327:名無し野電車区
09/10/12 12:57:59 LApDXyh20
>>326
Yes. 三ノ宮界隈で大阪までの切符を金券shopで買うと、通常は神戸⇔大阪
昼特は元町・三ノ宮⇔大阪となっている。
328:名無し野電車区
09/10/12 13:23:00 NNKCtlkD0
>>325
速達快速は、兵庫で一気に降りていく品。
>>326
定期も神戸分割がお得なことが多い。
神戸（三ノ宮）～大阪の定期は、同じ金額。
329:名無し野電車区
09/10/12 15:18:51 ClOU+L1/O
三ノ宮１５時２分の快速が土山行きに化けてた
何かトラブルでもあったのかな？
330:名無し野電車区
09/10/12 16:01:45 vrFCxXBW0
>>318
激怒は南草津だろww
茨木は利用者１７位なのに新快速停まらないとかカワイソス
京都駅って利用者多いなー 名古屋と五分五分じゃん すげ
331:名無し野電車区
09/10/12 16:52:27 vrFCxXBW0
>>314
ラッシュ時は特急にもうこれ以上詰め込めないので茨木と淡路は飛ばしますー って感じだからなぁ
それならさっさと特急１０連化しろよと
遠近分離するには淡路と茨木は利用者が多すぎるわ アレに準急乗ってくれってのは酷い
332:名無し野電車区
09/10/12 18:02:32 XpMTEP04O
>>331
淡路は普通でも十分な距離だが？
333:名無し野電車区
09/10/12 18:43:05 /939vapD0
>>332
河原町方面と関大前・北千里（阪大）との乗り換え駅なので速達車停車はむしろ必須かと
この期に及んでモノレールとＪＲとの接続駅がないのはほんとに痛すぎるような気もする
334:名無し野電車区
09/10/12 18:46:26 5TILamVG0
淡路は今後JRも通るんだし。
335:名無し野電車区
09/10/12 18:48:46 4oMtPwa10
そういや大阪ひがし線の用地買収てやってるのかね、淡路付近なんて駅が作れそうな
気がしないんだが
336:名無し野電車区
09/10/12 18:52:09 l8IViSwpO
>>299
多分乗る時間帯と乗り始める駅が悪いと思うが、風呂上がりに神戸から姫路までのるが、毎回座れない。
横浜～東京が座れないのは凄く納得するが、神戸～姫路が納得いかない。
337:名無し野電車区
09/10/12 19:06:05 2kOrJ1550
>>336
納得いかないのなら乗るな、ゴミクズ
338:名無し野電車区
09/10/12 19:08:59 KaZXzNac0
>>336
昭和ロマンあふれる山陽電気鉄道をご利用ください
339:名無し野電車区
09/10/12 19:16:25 ZalHFuKmO
サンヨー！サンヨー！
340:名無し野電車区
09/10/12 19:20:18 vrFCxXBW0
>>332
茨木以東⇔淡路
結構多い
大阪市の中心行くなら梅田から御堂筋線乗るよりも堺筋に乗ったほうが早いしな
341:名無し野電車区
09/10/12 19:29:07 vrFCxXBW0
山電は退避可能な駅さえ増やせば近鉄の特急が直通でやってきて高速化できそう
あるいは各駅に阪神のジェットカーを入れるとか
そして神戸高速を完全に吸収して、加算運賃をゼロにしたらJRより遥かに安く、JRに匹敵する速さを得ることができる
ロマン溢れる山陽電気鉄道
342:名無し野電車区
09/10/12 19:40:13 B+JdGEXDO
>>341
私鉄が本線新快にスピード勝負挑むのは無謀の極みだと思うぞ
343:名無し野電車区
09/10/12 20:13:03 RHnLDqr30
>>341
姫路・明石～三宮・難波で、通勤向けの特急を走らせるんか？
梅田へは、尼崎で乗り換えで
座席完全指定で特急券定期を発売すれば、勝負になるかも分からんが
神戸高速線での待避問題と最高速度・阪神線の過密ダイヤを考えれば難しいような
まあ、新快速の椅子取りは１２両化されても解消されんと思うが
>>342
新快速(ＪＲ)と直通特急(山陽・阪神)で考えると
明らかに勝負にならんのは、明石～三ノ宮間
山陽が36分 ＪＲが17分
山陽が580円 ＪＲが380円
姫路～明石間は
山陽が31分 ＪＲが23分
山陽が680円 ＪＲが650円
三ノ宮～大阪間は
阪神が31分 ＪＲが21分
阪神が310円 ＪＲが390円
344:名無し野電車区
09/10/12 20:16:58 oA7nfuDV0
>>330
茨木は昼間の利用率がかなり低いからな。
平日の朝方は下りホームはホームの端っこまで結構な人だが。
345:名無し野電車区
09/10/12 20:22:28 vrFCxXBW0
え？ 大阪～三宮はもうどうやってもかてねーよ
三宮～姫路で勝負を仕掛ける
特急はオール近鉄特急の車両や！ しかも特急料金不要やで！ 性能も乗り心地も新快速を遥かに超えるで！！
各駅もオール阪神のジェットカーや！ 特急から逃げなあかんから扉は開けた瞬間に閉めるし、常にアクセル全開・急ブレーキ全開や！
乗り入れ最高や！山電の車両なんて最初からいらんかったんや！！
ラッシュ時は過密ダイヤになるから、阪急の車両でも走らせとけ
346:名無し野電車区
09/10/12 20:27:00 /VKItcMUO
新快速の12連化は期待するがその余裕でグリーン車連結してほしい。
政権交替で心配は要らないと思うが新快速に女性専用車を連結させる勢力が
まだあるみたいだから止めを差すのと有料での椅子取りゲームの解放でな。
347:名無し野電車区
09/10/12 20:27:07 JWyvrexM0
だいたい大都市圏なんだから電車は座れればラッキーだろ
348:名無し野電車区
09/10/12 20:28:23 vrFCxXBW0
>>346
サンダーバードでも乗ってろ
>>347
まったくだ、御堂筋線とか奈良線は座れるどころか圧死するかどうかの勝負なのに
349:名無し野電車区
09/10/12 20:31:43 1qKF1uIb0
>>344
え？
新三田行きのC電はともかく、
T電や西明石行き乗ってると、相当乗ってくるぞ。
350:名無し野電車区
09/10/12 20:36:10 8hLk4pfFO
>>318
スレ違い区間だが、1時間1本だけど一応新快速が止まる新疋田(17人/日)はどうなるのかと小1(ry
351:名無し野電車区
09/10/12 20:37:36 5W1HPuOvO
>>341
神戸高速を吸収しても山電の運賃構造がアレじゃJRより安くするのはほぼ不可能な件。
>>344
茨木の場合、来た電車に乗れば必ず先着ってのも影響してるかな。
すなわちホームに並ぶ人は高槻みたいに多くなるわけじゃないし。
352:名無し野電車区
09/10/12 20:39:13 YrhaWBjG0
茨木はJRと阪急が結構離れてるから阪急は助かったというか何というか。いつのまにか阪急は
茨木市＞高槻市みたいな状況だし。
これが高槻みたいに近かったから今頃茨木は新快速停車＆阪急死亡だったんだろうなぁ。
>>340
堺筋急行があればいいんだけど、ないときは長岡京・高槻・茨木からだとJR+御堂筋の方が速いことの
方が多い気がする・・・。
一層のこと京都線は梅田から堺筋線へシフトすれば意外と客が増える気がするんだけど・・・ｗ
353:名無し野電車区
09/10/12 20:43:07 vrFCxXBW0
京都・高槻は快速やら各駅が走ってるとはいえ実質使い物になるのは１５分に１本の新快速だけという素敵さ
平日ならイージーモードに逃げる者も多いが、休日はあんま乗らない奴らが新快速に集中する 休日の新快速の混みっぷりなんだアレ
>>351
そこで山電の乗り放題切符・株主優待券が意味を成してくる
まぁ後者は山電にとって全く儲けにならんが
354:名無し野電車区
09/10/12 20:48:56 vrFCxXBW0
>>352
尼崎の事故が無かったら140km/h運転で茨木停車
朝の快速が摂津富田・それ以外の時間帯は吹田停車 とかになってたのかなぁ
いや、やっぱありえんな
355:名無し野電車区
09/10/12 20:52:12 lFpLtQnL0
しかし、阪急京都線の話題になると盛り上がるね。
やっぱりあっちのスレが「荒しと愉快な仲間たち」にのっとられてるから、
その難民ですかな。（もっとも住人被ってる、てのもあるだろうけど）。
356:名無し野電車区
09/10/12 21:08:04 vrFCxXBW0
しかし吹田駅は場所が残念すぎるな
阪急吹田の真上に作ったらクソ淡路を使わずに済むようになるから阪急から相当数の客を奪える
今も歩けない距離ではないが
江坂と阪急吹田の間あたりに阪急への嫌がらせのために駅作れよww
なぁに、桂川－向日町は1kmだし、新大阪－東淀川も700m程度の距離だ
利用者も確実に稼げるし
357:名無し野電車区
09/10/12 21:11:23 lFpLtQnL0
>>352
阪急京都線スレの過去スレでも数字出したけど、梅田+十三の客数と
堺筋方面への客数って案外そこまで違わなかったりする。でも、堺筋方面の
客数は、定期の割合が結構多くて、昼間に堺筋直通優等を出してもあまり
意味ないよ。
358:名無し野電車区
09/10/12 21:22:45 YrhaWBjG0
>>353
高槻の人間は新快速の発車時間覚えてるからねぇ。それに合わせて駅に行くって感じで。
まぁ大阪から帰る時は新快速/快速、どちらか先に乗れる方で帰ってくるけど。
>>355
阪急京都線ユーザーとかぶってるというか、行き先一つで乗り分けてるしね。
普段JR使っててもちょっと祇園だとか河原町方面に用事があるときは阪急だし、
高校・大学が阪急沿線に結構多いから、今はJRだけど学生時代は阪急使ってました～って人が多かったりもするし。
>>357
意外と堺筋方面って頑張ってるんだね～。
昼間に堺筋急行とか走らしたら定期客以外の取り込みとかできんかねぇ。
359:名無し野電車区
09/10/12 21:23:41 l8IViSwpO
>>337
は、偉いんですね。
360:名無し野電車区
09/10/12 21:29:02 vrFCxXBW0
京都線の十三乗換え 52000(定期24000) 淡路乗り換え64000(32000)
いっそのこと十三の特急停車やめたら？www
361:名無し野電車区
09/10/12 21:29:28 tPqWGpjo0
>>352、>>357
日本橋があるとはいえ、堺筋沿線は基本的にビジネス街だからねぇ。
難波などの御堂筋沿線に行こうとしても、堺筋直通でも結局は乗り換え必須だしね。
362:名無し野電車区
09/10/12 21:33:22 4oMtPwa10
堺筋線も最近黒字転換したんだっけか、確かに8連でそれなりにお客さん多いしな
363:名無し野電車区
09/10/12 21:52:12 pnJwI7W50
>>362
赤字だったかと。しかもかなりの額。
コ○で黒字は御堂筋と谷町。
今里筋を含む全路線の赤を帳消しにした上で、莫大な黒を出す御堂筋ってバケモノ路線だなw
364:名無し野電車区
09/10/12 21:52:30 8hLk4pfFO
>>360
神宝乗換が困るぽ。
365:名無し野電車区
09/10/12 22:03:27 JWyvrexM0
>>363
だって役割が山手線と同じ
両者の違いは地上か地下か、市営か民間（国営）くらいしか大した違いがない
366:名無し野電車区
09/10/12 22:03:52 sfHMo1zg0
堺筋線って建設費が高くついた分で赤字転落してるんじゃなかった？
乗客数だけで見るとかなり多い方だったかと。
367:名無し野電車区
09/10/12 22:03:55 qFvNW5TB0
>>363
赤字の原因は大半が減価償却が済んでいないことだろ。
御堂筋・谷町だけじゃなく四つ橋や中央も黒字だし。
368:名無し野電車区
09/10/12 23:23:11 8hLk4pfFO
新快速野洲行き、京都駅にて。
(空は空席、○●は着席済)
←進行方向
｜空 空｜●｜○｜○｜
｜空 空｜空｜○｜○｜
↓
若い椰子2人(△)が乗ってきて、向かいに人(●)が居るのにも関わらず、転換。
｜△｜空 ●｜○｜○｜
｜△｜空 空｜○｜○｜
●の人唖然。
普通、こんな状況で転換するか？
369:名無し野電車区
09/10/12 23:25:08 vrFCxXBW0
祝日だししゃーない
休日祝日はわけわからん奴が乗るからな
370:名無し野電車区
09/10/12 23:25:18 tYLuwKkF0
愚痴はブログで書いてください
371:名無し野電車区
09/10/12 23:29:34 ELDI/tFG0
>>368
俺はなんば線開業前に
三宮発の快急でそれやられたぞ
やったのは70ぐらいのオバハンだった
372:名無し野電車区
09/10/12 23:42:10 y5kuZita0
>>368
関空快速の一人掛けでやられたことあるよ
そいつは外国人だったけど座ってた俺にスマイルしながら。。
こっちもスマイルで返すしかなかったわｗ
373:名無し野電車区
09/10/12 23:58:15 UCo6I7X/0
>>357-358>>361
実際、堺筋線沿線はビジネス街だから、都心のビジネス街と郊外の工場・研究所の間を
行き来するビジネス需要の取り込みに、昼間の堺筋直通優等設定も考えられなくはないだろう。
仕事での利用は、朝出社して夜帰るだけではなく、得意先訪問等、仕事の移動もあるし。
ただ、休日の堺筋線は空いているから、効果なさそうだが。
374:名無し野電車区
09/10/13 00:29:04 1SndeJCP0
堺筋線は8両あってラッシュでも特定の車両しか混んでないから収益性が悪いのは確か。
6両のままだったら赤字にならなかったかもしれない。
阪急は淡路発着を6本/hにして自分のところだけ運行経費ケチってるから8両化強要も含めてやってることが悪どい。
しかし、谷町線も府庁移転が実現したら赤字垂れ流し路線に転落必至。
375:名無し野電車区
09/10/13 01:39:18 QHAszIvJ0
堺筋線は去年黒字転換したような…
赤字だった頃も動物園前-天下茶屋間延伸の減価償却が済めば黒字って言われてた気がする。
376:名無し野電車区
09/10/13 03:03:50 2Ra/huNqO
>>368
それを加古川駅(野洲行き)でやった餓鬼がいて●の人が間髪いれずに戻してて吹いた記憶があるｗ
377:名無し野電車区
09/10/13 03:07:10 2Ra/huNqO
>>343
山陽には姫路→三宮→難波→奈良
で「アーバソねっとわーく！」
って名前つけて運行してほしい
378:名無し野電車区
09/10/13 03:19:37 1SndeJCP0
姫路側の長距離通勤客を取り込んでも、スル関3Day全国版・スル関2Day（輸入品）で安く使われるだけで、
山陽の通勤定期が売れるわけじゃないから（フリー切符の分け前しか収入にならない）、山陽が乗り気になることはないよ。
379:名無し野電車区
09/10/13 08:22:36 YMPtLihAi
>>368
俺が黒丸ならやり返すけどな。
もし相手がまた転換してきたら、こっちも延々やり返すだけ。
380:名無し野電車区
09/10/13 12:01:19 hxZdEoXeO
>>374
堺筋線は黒字だし、谷町線も府庁移転ごときで赤字転落するほどヤワな路線ではない
381:名無し野電車区
09/10/13 12:08:07 XdDBjlpfO
最近になって223系もシートから悪臭を漂わせだしたな。
382:名無し野電車区
09/10/13 12:15:11 hQMJqfqY0
地下鉄関連は、スレ違いだろ。
383:名無し野電車区
09/10/13 13:07:38 Bg2q6mGMi
>>381
どの223？kwsk
384:名無し野電車区
09/10/13 13:36:20 vjVK8GmSO
>>381
濡れているものや湿っているものなら見たことがあるが、悪臭はないなぁ
385:名無し野電車区
09/10/13 13:53:10 fijdKK7uO
向日町に223のV+V+Vの12両が止まってたな
386:名無し野電車区
09/10/13 13:54:57 AFdpuXjBO
>>385
回2844Mだね。
387:名無し野電車区
09/10/13 14:41:12 Ns0YHT/WO
321の床、張替え進んでるな。
責任者はあの斑点だらけの床見て赤くなったか青くなったか…
388:名無し野電車区
09/10/13 15:16:34 mJK5iTEzO
>>587
イエローカード出されて張り替え中。
389:名無し野電車区
09/10/13 15:47:44 ZPpzyTHvO
一部の223の床も321みたいになってるから、早期張り替え義母んぬ。
390:名無し野電車区
09/10/13 16:28:15 vjDqhIwa0
>>587に期待
391:名無し野電車区
09/10/13 20:51:47 3hlfgVk9O
３日に渡って本線を主にアーバンネットワークを観察しようと思うんだけどインフルフラグかな？
392:名無し野電車区
09/10/13 22:25:50 u4MlnP/Z0
>>358他 谷町線は最近の都心回帰傾向により、休日でも立ち客が出る程度の客が乗る。
堺筋線は平日朝晩はかなり混雑するが、昼間や深夜はやっと座席が埋まる程度。
京都線から堺筋線へのシフトが進まない理由に淡路駅で京都方面への優等列車との
接続が悪いことが挙げられる。その意味でも淡路駅の改良が望まれる。
393:名無し野電車区
09/10/13 22:42:54 KtI7/qF80
>>363>>366>>374
そもそも堺筋線は黒字、他に中央線も。
394:名無し野電車区
09/10/13 23:07:26 hntjGe/F0
今日、快速の補助席に座っていたら、目の前のおっさんが思いっきり屁をこいてきた。
蹴飛ばしてやろうかと思ったわ．
395:名無し野電車区
09/10/13 23:35:55 pZRLw8940
)*(＜ブゥ！
396:名無し野電車区
09/10/13 23:47:37 wZBaTonh0
>>392
まあおおさか東線開通にあわせて淡路も改良されるから、
それまで待つしかないだろうな。
397:名無し野電車区
09/10/14 00:31:36 +SzHGQuUO
新大阪の自動放送ってなんであんなに音が割れるかの如く大音量なんだ？
398:名無し野電車区
09/10/14 00:39:27 hAsAMZBF0
>>397
上に新幹線が通ってるからとかかな？
399:名無し野電車区
09/10/14 00:52:32 9YLyPmAhO
>>397
たしかにうるせぇｗｗ
ホームがカーブしているから？？？
400:名無し野電車区
09/10/14 01:35:41 t9y5KgHUO
新幹線と飛行機じゃない？
401:名無し野電車区
09/10/14 07:32:31 y1yAPTrB0
昼得切符チケット屋でよく買う。そのほうが安いから
なぜか大阪より京都の町の方が落ち着く
お寺や神社も結構廻ったな。お陰で京都の観光名所が詳しくなった。
402:名無し野電車区
09/10/14 08:29:37 nLY7sf460
俺のマルス操るのはおまえだけ って言われた
403:名無し野電車区
09/10/14 08:59:30 AMobyfjHO
さっき三ノ宮を姫路方面に赤い気動車が一両だけで通過していった
名前が思い出せん よくテレビなんかで見かけるんだがな…
404:名無し野電車区
09/10/14 09:05:57 BALcyHr0O
>>401
京都の人ゴミも凄いだろ？
観光客が多いからかみんなキョロキョロ、ウロウロ、トロトロして歩きにくいし
405:名無し野電車区
09/10/14 09:10:41 iQu9JwZ/O
>>403
トカの40系？
406:名無し野電車区
09/10/14 09:30:07 AMobyfjHO
>>405
名前がまったくわからん(´･ω･`)
ただ、
・箱みたいな形の車体じゃない(たぶん運転席部分が一段高くなってる)
・雪国にいそう
・牽引車
だったな
意味分からん説明ですまん
ライナーの駅から見たから自信がない
407:名無し野電車区
09/10/14 09:34:41 mXAqFLQc0
DD５１の単機回送か？
408:名無し野電車区
09/10/14 10:05:58 B07++tl2P
DD51かDE10か
前も大阪できたぐに待ってたらDD51が来たが何なんだろ、城東貨物か？
409:名無し野電車区
09/10/14 10:13:38 mXAqFLQc0
JR西はJR東と違って予想外な列車がくる可能性が飛び切り高いからな
410:名無し野電車区
09/10/14 10:26:06 QUAC93kh0
>>407
DD51-750とのこと。
411:名無し野電車区
09/10/14 10:41:47 iQu9JwZ/O
>>408
とりあえず、城東は有り得ないな
412:名無し野電車区
09/10/14 10:51:57 AMobyfjHO
DD51
これだこれだ！ありがとう
どこへ行くんだろう
413:名無し野電車区
09/10/14 11:55:51 l4oynu7wO
>>412
朝に下ったんなら鷹取まで行って、兵庫→川重と行く貨物のDD51じゃないかな？
昼過ぎに吹田まで何かの車両引っ張って行くと思う～
414:名無し野電車区
09/10/14 12:01:32 mXAqFLQc0
もうちょっとで尼崎ターミナルに大型ショッピングセンターCOCOEの開店ですな
尼崎駅利用者はどれだけ増えるか・・・？
同じくターミナルに立地する西宮ガーデンズとの競争は見物
415:名無し野電車区
09/10/14 12:06:36 S4OymfHl0
DD51といえば、この前12系を牽いてたけど。
416:名無し野電車区
09/10/14 12:42:56 1VEPesOwO
俺もDD51の単機みたことあるｗ
大和路の駅で普通電車待ってたらDD51がきてア然としたｗ
417:名無し野電車区
09/10/14 12:54:03 iQu9JwZ/O
>>416
平野駅か？
418:名無し野電車区
09/10/14 13:02:55 AMobyfjHO
なんかあれだけ走ってたら可愛いよなｗ
419:名無し野電車区
09/10/14 13:07:11 xz3/HkwuO
以前見た事あるが、東海道線をフルスピードで下ってゆくDE10も凄いぞｗ
単機だと結構速い
420:名無し野電車区
09/10/14 13:17:57 cN1AJLPv0
>>318
和田岬線乗り換えが何人か知らないけど、5000人くらい？
兵庫駅利用者に加える必要あり。
421:名無し野電車区
09/10/14 13:42:21 2q5TJbKSO
あれ？西もDD51持ってるの？
422:名無し野電車区
09/10/14 14:00:07 /tPog0NnO
>>420
何故かウンコ板に貼ってあったので甜菜。
14:名無しさん＠平常通りsage2009/10/14(水) 13:42:18 ID:4q/JkoTx0
年間乗車人数
▼JR 和田岬線（山陽本線）
1999年度 2,894千人（2,759千人）
2000年度 2,804千人（2,671千人）
2001年度 2,458千人（2,344千人）
2002年度 2,196千人（2,116千人）
2003年度 1,975千人（1,883千人）
2004年度 1,829千人（1,732千人）
2005年度 1,751千人（1,664千人）
2006年度 1,688千人（1,596千人）
カッコ内は左記の乗車人数に占める定期利用者数。
423:名無し野電車区
09/10/14 15:02:54 t9y5KgHUO
>>412
鷹取・神戸タで京浜東北色のＥ２３３繋いでたから川重～兵庫～神戸タまで甲種輸送の為に来ていたみたいです
424:名無し野電車区
09/10/14 15:07:23 2NWUy0j70
E233ってぶっちゃけ321や207よりいい車両だと思う
425:名無し野電車区
09/10/14 15:26:05 BS4Dd9G5O
新快速に乗って大阪にむかってるが
いきなりＥ２３３が現れておどろいた
１０時間ほど前に乗ってた車両を
関西でみるとは思わなかったな
426:名無し野電車区
09/10/14 16:07:41 9QEDP17C0
>>423
>>425
今日尼崎で大阪方面に向かうのを見たよ。びびったｗ
427:名無し野電車区
09/10/14 17:03:32 LbsWmSHDO
ＤＪ読め。
428:名無し野電車区
09/10/14 17:28:36 iQu9JwZ/O
>>421
持ってるけど、甲種なら西機(宮)じゃなくて鴨機(吹)でしょう
429:名無し野電車区
09/10/14 18:07:05 qfK2j0uI0
>>422
市営地下鉄海岸線に客が流れた感があるね
開業したのが2001年だから
市営地下鉄・北神急行・阪急・阪神・山陽利用者が利用していると思われる
今の和田岬駅(JR・地下鉄)の利用者は、JRしか無かった時代よりも
一日4000人ほど多くなってるけど
430:名無し野電車区
09/10/14 18:17:53 AMobyfjHO
甲種輸送だっけ？俺も一度みたことがあるよ
ここの人たちにお世話になったなぁ
川崎重工業でできたやつが運ばれていくんだっけか？
431:名無し野電車区
09/10/14 19:06:51 /tPog0NnO
篠原～近江八幡の踏み切り異常のため
快速は825Tから
新快速は3515Mから
約5～25分遅れるお。
帰る人は気いつけるだがや。
432:名無し野電車区
09/10/14 20:30:47 TfX/6K8b0
んだんだ。
433:名無し野電車区
09/10/14 22:27:08 gHC1umAa0
スレ違いになるかも知れないんですが
草津駅を利用してるものです。明日、東京までいくのですが
いま手元に京都→東京の新幹線の切符はあります。
新幹線の切符には京都(市内)と書いてあるので、京都までは
草津→山科の乗車券でOKなんですか？
くだらない質問ですみません
434:名無し野電車区
09/10/14 22:34:20 /tPog0NnO
>>433
普通乗車券ならおk。
エコノミーきっぷなど、途中下車を制限しているきっぷはだめ。
435:名無し野電車区
09/10/14 22:45:13 xhvjQ5+H0
姫路駅でアニメ声のホームアナウンス係員の
実物を見たが、アニメ声のイメージ通りの人だった
ちょっと萌えたかもｗｗｗｗｗ
436:名無し野電車区
09/10/14 22:49:39 gHC1umAa0
>>434
ありがとう御座います
437:名無し野電車区
09/10/14 23:36:56 vsWKYzgL0
東淀川なんていらんだろwwさっさと廃止しろwwww
と思ってたら結構利用者いるんだな 地元の請願で残っただけのことはある
でも邪魔だなアレ…
438:名無し野電車区
09/10/15 00:06:05 tWi094PF0
踏切のちょうど反対側（吹田寄）にホーム作ったら駅間が長くなってまだマシになるんじゃないの？
439:名無し野電車区
09/10/15 00:26:28 dK95AfNy0
プラットホームを伸ばして新大阪とｹｺｰﾝ（殴
440:名無し野電車区
09/10/15 01:53:53 PO/m7W0H0
駅前が廃れてる東淀川駅にどれだけの重要性があるのか？
100円バス（だったか）乗客はほぼ皆無だったし、市営・府営住宅に住んでいる人の便宜と
苗字から容易に推測できるが明らかに家系上の某国ムラ組織のまち、だな。
よほど東淀川駅（JR）に近い所に住んでいる人以外は地下鉄や阪急をご利用ください♪
441:名無し野電車区
09/10/15 01:57:30 PO/m7W0H0
>>440
つーか、どーしてもJR利用したいなら
新大阪駅まで 歩け。
新幹線から特急・新快速・快速・普通が停まり、地下鉄への乗り換えも出来る。
至近距離に2つも駅は要らん。
442:名無し野電車区
09/10/15 02:28:42 MD0R5KHoO
>>417
八尾だよｗ
443:名無し野電車区
09/10/15 07:59:30 u8clYNaX0
>>440
＞苗字から容易に推測できるが明らかに家系上の某国ムラ組織のまち、だな。
何を今更ｗ
444:名無し野電車区
09/10/15 08:13:57 oFVNvfh7O
もう少し阪急寄りまで行けば某知事の(ry
445:名無し野電車区
09/10/15 08:45:59 im1pUb9u0
某国ムラ組織ってなんですか？
メルヘンですかー！？
446:名無し野電車区
09/10/15 10:04:51 H6+y4/ckO
>>437
始めから新大阪のホームを北に伸ばして併合すれば良かったけどね。
447:名無し野電車区
09/10/15 10:07:20 qS/EWflI0
新大阪の利用者ってそんなに多くはないんだよな せいぜい茨木程度で
東淀川を吸収しとけばもうちょい上がっただろうな
448:名無し野電車区
09/10/15 10:20:30 IFxcE2uDO
>>441
新大阪まで歩いたら乗り換えられま(ry
449:名無し野電車区
09/10/15 12:10:37 wy/PCDn/O
新大阪のほうが後からできたんだよな？
当初は東淀川のあたりに駅作る予定だったがコストの問題で今の場所になったとか
450:名無し野電車区
09/10/15 15:11:20 LSakb5FyO
>>435
人妻です
451:名無し野電車区
09/10/15 15:36:36 BhpO6GS3O
>>450
ナンパしたのか？ｗ
452:名無し野電車区
09/10/15 16:11:56 qpui095kO
阪急京都線と山陽電車の存在に助けられたJRユーザーは多いはず。
453:名無し野電車区
09/10/15 19:02:24 kZ1M5jRi0
>>440
知ったか君？そこは某国じゃなくて、日本の組織だけど。
454:名無し野電車区
09/10/15 19:43:13 08ZJvayyO
今日も遅れが…
455:名無し野電車区
09/10/15 20:40:32 zj2ETeC50
>>453
知ったかじゃなく【周知の事実】に何を今更ｗ
まぁ大阪市自体が某（ry
「知ったか」という言葉の意味を理解して使ってるのか意味不明
456:名無し野電車区
09/10/15 23:15:58 RB9MKJkr0
周知の事実なら某国なんてぼかす必要ないんじゃないの？
457:名無し野電車区
09/10/15 23:29:30 fbWtxdL30
なんかキモイからほっときましょう。
458:名無し野電車区
09/10/15 23:39:26 LLomkekK0
>>449
新大阪開業で東淀川廃止のはずが、
地元の要望で東淀川も残した・・・ではなかったかな？
459:名無し野電車区
09/10/15 23:43:34 s8oaiQom0
崇禅飛鳥ラングレー「ちゃんと○○語で考えてよね！」
460:名無し野電車区
09/10/16 00:06:07 ibSqguAv0
まあ、東淀川駅を新しく造る、となるとさすがに抵抗あるけど、
昔からあるしそこまで気にならないなあ、と思う私は摂津富田民。
意外と東淀川でも乗ってくるしね。
461:名無し野電車区
09/10/16 00:11:45 M0FscYr70
今日も
羽衣糸泉は珍しく川頁言周でした
462:名無し野電車区
09/10/16 00:25:08 0eM9B7K5O
>>455
あぁ～！知ったかぶりかいつぶりね！！
463:名無し野電車区
09/10/16 00:28:10 Oer5eYdEO
>>462
滋賀サクッ乙。
464:名無し野電車区
09/10/16 00:42:59 FrJLaoho0
東淀川祭り 糸冬了
465:名無し野電車区
09/10/16 01:06:48 3/YTB3je0
新大阪と東淀川からほぼ同距離に住んでたら、東淀川使うかな
ちょっと東淀川のほうが遠くても、やっぱ東淀川使うかな・・・
新大阪は駅の規模が大きすぎて、駅やホーム行くまでに時間かかりそうだし
466:名無し野電車区
09/10/16 01:29:53 AYteI0Su0
>>465
そりゃ短距離の大阪や各停しか止まらん駅いくにはいいけど。
多少なら新快速、快速が止まる方がいいに決まってるやん。
東淀川のホーム上がった瞬間に新快、快速が通過して行ったら
みじめやんか。
467:名無し野電車区
09/10/16 02:00:13 PZcvCWtE0
摂津富田の方がだいぶ近いけど高槻使います！
摂津富田はクソ！高槻神！
468:名無し野電車区
09/10/16 02:01:42 FNom/FOR0
みじめ？
次の電車使えばいいんじゃないの
時間に余裕ないの？
469:名無し野電車区
09/10/16 02:04:32 PZcvCWtE0
新快速快速連続通過の後、ようやく前の便から9分後に来るC電でｶﾞｯﾀﾝｺﾞｯﾄﾝ
摂津富田みじめ過ぎますハイ。
470:名無し野電車区
09/10/16 03:09:26 KMm77+vRO
阪急富田に比べたら神過ぎるにも程があるだろ。
471:名無し野電車区
09/10/16 03:28:02 Sh0tHEAU0
朝ラッシュのきれいに席だけ埋まった普通電車しか来ないのはかなりみじめな感じ＞摂津富田
阪急は茨木市で普通電車の席が空くチャンスがあったような。
472:名無し野電車区
09/10/16 07:08:45 gWryE0bW0
>>469
昼間は15分間隔だけど、夜間は新快速2本連続通過待ちをして前の便から30分経ったT電に揺られる琵琶湖線某駅は…
473:名無し野電車区
09/10/16 07:52:04 F8MR8dg40
摂津富田は高槻市営バスがたくさんあるし、スーパーもあるから
快速が停まってもおかしくない駅だが
474:名無し野電車区
09/10/16 07:53:23 YP5qrUpVO
朝ラッシュ時の摂津富田は座れることはまずないが茨木で快速に乗り換えられる
でも千里丘は快速通過の上に座れることは不可能
朝立っても夜座れればそれでいい
土日なら座れるんだがな
475:名無し野電車区
09/10/16 08:18:18 FPkYlZt6O
千里丘から大阪方面利用だけどほんと最悪だなw
朝は絶対座れないし岸辺、吹田でドカドカ乗ってきやがって大阪まですし詰め。
帰りは尼崎からだけどこれまた大阪で満員御礼。茨木まで行くやつらは快速乗れよ…
476:名無し野電車区
09/10/16 12:41:25 jQ3BFKx/O
大阪尼崎で新快速乗るなとか、大阪茨木で普通乗るなとか、
そんなのひとのかって
477:名無し野電車区
09/10/16 12:51:07 hLoaHcYK0
同意
仮に大阪～新大阪でも
来た電車が新快速なら普通は新快速に乗るだろう
大阪～尼崎でも快速系に乗るのなら10分５分毎なんだから必然的に新快速への乗車の可能性が上がるのは当然
478:名無し野電車区
09/10/16 12:55:29 8nycEbSF0
当然と言うより、遠近客を考えたら分散しろ。
479:名無し野電車区
09/10/16 13:12:33 Tnivvzf30
JRの仕事であって、客が考えることじゃないな
480:名無し野電車区
09/10/16 13:36:25 Oer5eYdEO
何か、兵庫駅で脱線したと誤報を流した椰子がいたらしい。
481:名無し野電車区
09/10/16 15:24:24 /7cktToH0
COCOEがプレオープンしたので見に行ってきました。
まあまあ賑わっています。
内装はすごくきれいだけど、先にガーデンズを見てしまっているので…
482:名無し野電車区
09/10/16 18:11:17 5oi/CtpIO
吹田・岸辺・千里丘・摂津富田民は大阪まで速くつく分我慢しろ
483:名無し野電車区
09/10/16 20:11:52 F8MR8dg40
最近電車の中で本を読む中年が多いね。昔は漫画ばっかりが多かったが
若者は携帯のサイトでも見ているんだろ。あとメール
若者が携帯離さないのはもう病気だろうね。携帯電話会社の
商業主義に騙されて。新快速の車内の光景だけど
484:名無し野電車区
09/10/16 20:54:38 AYteI0Su0
あちこち快速を止めたらいいって言うけど。
せめて京阪間はこのままでいってほしい。
高槻ー京都ー草津も快速運転ならいいなぁ。（データイム）
大阪ー西明石はもうあれは快速と言えないんじゃない？！
止まり過ぎ。
そりゃ新快速が混むよね。
快速は長岡京 住吉 舞子のどれかに停車した時点で格下げだったと思う。
新快速にも言えるけど、阪急はこの傾向で優等の名称に苦労してる。
485:名無し野電車区
09/10/16 21:11:39 JINv+fMOO
>>484
＞高槻ー京都ー草津も快速運転ならいいなぁ。（データイム）
…はぁ？？
馬鹿なの？的外れにも程があるｗｗｗｗ
琵琶湖線に快速とか、全く意味がわかりません。
486:名無し野電車区
09/10/16 21:13:13 WSjOZ3Xw0
琵琶湖線では新快速と快速のランクを一段ずつ下げたものと考えたほうがよくてだな･･･
487:名無し野電車区
09/10/16 21:15:36 rHl6pubo0
琵琶湖線快速＝新快速
488:名無し野電車区
09/10/16 21:54:56 AYteI0Su0
>>485
お前アホやろ。
複々線利用で普通も延長。
そこまで先を読め。
できたらいいなって話なんだよ。
新快速の混雑緩和にもなるだろ。
快速先着なら。
489:名無し野電車区
09/10/16 21:59:29 oPHKV1ot0
>>488
490:名無し野電車区
09/10/16 22:01:19 vPJg0qXB0
>>488
今のスレ住人の気持ち
「またか。」
君の議論はもうすでに何度も繰り返されていて（近いところだと前スレ）、
京都駅ホームの構造的問題、その他諸々で「意味がない」ということに
なってるわけよ。
ま、>>485の書き方もどうかとは思うが、人をアホ扱いする前に、
なんでJRがM電のT電化を進めてきたか、考えてみな。
JRも馬鹿ではないので、M電がメリットがある、と考えるのなら
わざわざT電はしないよ。
491:名無し野電車区
09/10/16 22:03:04 vPJg0qXB0
>>484
後、書き忘れたけど、長岡京・住吉・舞子に何で快速が停車してるか
考えてみな。
それと、それらの駅に昼間でいいから降りてみて（特に住吉）、
どういう状況か確かめてみな。
492:名無し野電車区
09/10/16 22:03:10 WSjOZ3Xw0
しかも3月改正で深夜時間帯のM電は完全T電化して消滅した。
もっと言えば今のダイヤと電車線の線路状況だと京都駅同時到着で超無意味。
493:名無し野電車区
09/10/16 22:21:53 Oer5eYdEO
そもそも、琵琶湖線複々線区間は各停の方が増えてくれるほうが良いわけだが。
T電しか止まらない駅で、摂津富田クラスの利用客がある駅もあるしね。
494:名無し野電車区
09/10/16 22:52:55 TCSD+qm4O
>>488
＞お前アホやろ。
＞先を読め。
お前のことだｶｽ
495:名無し野電車区
09/10/16 22:57:54 kIoVJXBo0
西明石や高槻で快速の幕を普通に替えなくても、
新快速みたいに快速のまま走ればいいんじゃ…。
496:名無し野電車区
09/10/16 23:02:47 mH0ia7nc0
朝は快速として走るから紛らわしいんじゃね
快速に２２３系が導入されたときは２２１系で十分じゃん、換える必要ねーよ って思ったが
やっぱ２２３系いいな ２２１系が来たときのガックリ度が半端ない
２２５系が導入されたときもそんな感じで印象が変わっていくのかな
497:名無し野電車区
09/10/16 23:07:16 Sh0tHEAU0
快速のまま走らせると
「膳所停まりますか？」
「南草津停まりますか？」
「大久保停まりますか？」
「宝殿停まりますか？」
という質問対処が果てしなく多くなるからということだろう。
そうでなくても
「新大阪停まりますか？」
という質問だけでも忙殺されてると言う話だし。
498:名無し野電車区
09/10/16 23:37:20 JINv+fMOO
このスレどうなってるんだ？
499:名無し野電車区
09/10/16 23:47:41 JINv+fMOO
>>488
｢できたらいいな｣と思う神経さえ理解できない。
いちいち他人からボロクソに言われないと解らないのか？
500:名無し野電車区
09/10/16 23:58:26 hLoaHcYK0
ダイヤってのはちょっとイジるだけでも運用とかやりくり大変なんだよ
そこまで抜本的な変更を望むのなら
特急、貨物、回送その他諸々を考量してダイヤうｐれ
話はそれからだ
501:名無し野電車区
09/10/17 01:09:43 OAcVtX190
>>488
快速先着なら混雑緩和とか言うけど
実際にそんなダイヤだったら琵琶湖線は上下ともに
優等が続行するし、京都線も大阪方面では新快速の２分後とかに快速が出るんだろ?
もはや誰得としか…
502:名無し野電車区
09/10/17 01:52:18 Y/JsWB2r0
昼間の新快速が湖西線に行っちゃう分くらいは補完できんもんかと思うけど、
それ以外に快速設定してどーするってんだろう。
現状で新快速の止らない膳所、瀬田、南草津あたりはむしろ本数が足りないくらいだし、
新快速の下位種別の快速だからってその辺止めるなら各駅にしちゃっても良い気がするが。
野洲から先だって今くらいで十分だし。
503:名無し野電車区
09/10/17 02:52:58 XGyyMWAw0
>>472
何駅？ｗ
琵琶湖線内のＴ電ホントつらいなｗ朝京都大阪方面だけじゃなく
京都方面から滋賀県内の工場通勤や通学で上りも混むし大規模大学の
おかけで昼間も満遍なく混雑。一番つらいのは野洲以北のＴ電オンリーの駅か
野洲以西の客は多いのにＴ電オンリーの駅かどっちだ？
琵琶湖線速達は、はるかくろしおの米原延長＆近鉄方式のワンコイン特急で。
どうみても空気輸送です本当にありがt(ry
504:名無し野電車区
09/10/17 05:01:06 vvXKVJrmO
>>503
膳所、瀬田、南草津。
ちなみに下り22時台南草津駅は
01 (10頃) (31頃) 32 59
( )は新快速が通過するおおよその時刻。
故に、ホームの発車標が全部「通過」で埋まる事もある(貨物もあるし)。
505:名無し野電車区
09/10/17 06:29:29 YZOOgaEw0
新快速の便所になんども利用したことがある
長時間乗るのでどうしてもトイレに行きたくなるので
506:名無し野電車区
09/10/17 07:59:51 yYXUtfwoO
明石0735発の大阪方面普通321系、WESTﾋﾞｼﾞｮﾝの停車駅案内が映ってない。
調整かな？
507:名無し野電車区
09/10/17 09:42:12 I3h0bjen0
>>504
新快速1本忘れてる
01 (10頃) (31頃) 32 (50頃) 59
-------------------------
通過 あと3本 次→
-------------------------
普通 姫路 22：32 →
-------------------------
もJR西日本をご利用いただ
-------------------------
↑な感じで通過表示を1段にまとめて表示できないものか・・・
508:名無し野電車区
09/10/17 09:51:35 lEREQH/A0
>>503
>琵琶湖線速達は、はるかくろしおの米原延長＆近鉄方式のワンコイン特急で。
>どうみても空気輸送です本当にありがt(ry
大阪駅に停まらない特急を琵琶湖線延長させ、５００円特急にしても空気輸送になる気が。
利用を促すなら大阪駅にホーム増設が必要。
びわこエクスプレスは、自由席の乗車率は、朝は６割程でいいんだか悪いんだかわからない。
あとダイヤが２０分か３０分後なら８割ほどになりそうなんだが・・・。
509:名無し野電車区
09/10/17 10:12:27 M6ogxwtL0
6割程度って、妙に後の駅ほど乗るのに抵抗のある乗車率じゃないのかな？
空いてる2人掛けはあるわけないし、先客は誰もが後の客に座ってこられたくないから、
座って来ようものなら舌打ちされるという目に遭うし。で、結局最初から乗らないと言うことになってしまう。
満席になるほど混まないのなら、ライナーに戻すか、全車指定席快速にでもしないと50％程度から利用は上がらないと思われ。
510:名無し野電車区
09/10/17 10:37:00 8fS+8sbW0
一般的には、波動への対応も含めて、6割で営業利益が確保できるようにされている。
そうであれば、よく利用されていると言えるだろう。
因みに、通勤回数特急券（大阪－京都一券片500円）が発売されてから、
サンダーバード2号は京都からは座れない旅客が出るようになった。
サンダーバード2号の客は、先発のはるかに間に合っても乗らない人もいるから、
>>508の通り、大阪に停まるかどうかは重要だと思う。
びわこエクスプレスを増発することは考えても良いと思うけどな。
681系を分割して、6両の列車と、3両の列車に分けて運行したり、
大阪ベースの発想を変えて、米原発着しらさぎの編成で走らせる方法も考えられる。
511:名無し野電車区
09/10/17 10:47:07 +myaIGWK0
>507
環状・大和路線システムは、通過の本数まとめていて、連続表示ないな。
512:名無し野電車区
09/10/17 11:22:25 YZOOgaEw0
長浜に観光に行きたいのですが
なにか名所はありますか
513:名無し野電車区
09/10/17 11:33:20 6OdmP2+70
ＪＲ尼崎駅「新都心」20日街開き 工場街、装い新た
URLﾘﾝｸ(www.nikkei.co.jp)
「兵庫県の東の玄関にふさわしい街づくり」を目指してＪＲ尼崎駅北口（兵庫県尼崎市）で土地区画整理事業などにより整備された「あまがさき緑遊新都心」が20日、街開きする。
複合商業施設「ＣＯＣＯＥ（ココエ）」が同日開業、尼崎市の新都心に変化している。
「工場ばかりで改札口さえなかった尼崎駅北口のイメージが一新した」（キリングループの不動産会社、キリンリアルエステートの滝沢伸之社長）。
ＣＯＣＯＥの敷地はキリンビール尼崎工場跡地。
同工場が兵庫県三田市に移転したのに伴い整備が本格化した。
最大の特徴は交通の便の良さ。
尼崎駅は神戸線、東西線、宝塚線の結節点で、１日の乗降客は約７万人。
三菱地所などが開発した「尼崎フロントビル」には関西熱化学が本社を移し、京都銀行が支店を開設するなど業務集積が進みつつある。
514:名無し野電車区
09/10/17 11:45:32 UzKB5CYa0
>>511
加古川から西のエリアの最寄り駅でもまとめて表示されてるけど……
てかうちのせいで東隣の駅に大変申し訳ない
515:名無し野電車区
09/10/17 11:46:28 gMF70yLC0
>>507
同じ線路を続けて通過する場合はAAのように通過表示はまとめられてる。
通過列車が多い茨木、長岡京はそういう感じ。
ただ、南草津22:10(内側)と22:31(外側)の通過を1段にまとめるのはまずいかな。
走る線路が違うしねぇ…
516:名無し野電車区
09/10/17 11:54:47 yrfRwt5B0
>>508
> 利用を促すなら大阪駅にホーム増設が必要。
大阪駅にホーム増やしても、そこから環状線に入れない以上、
はるかくろしおは大阪駅に止まれない。なにわ筋線が開通して
北梅田駅が出来るまで我慢だな。
517:名無し野電車区
09/10/17 11:58:51 8fS+8sbW0
>>512
そもそも、行きたい名所があるから、観光に行こうと思うのじゃないのか？
518:名無し野電車区
09/10/17 12:15:36 E7cwQR0FO
○崎逝ってよし
519:名無し野電車区
09/10/17 14:40:35 y2EDedKxO
新快速にグリーン車を連結すれば全て解決する
520:名無し野電車区
09/10/17 14:47:06 qyXLHi2F0
>>512
黒壁スクエアは定番過ぎるからのっぺいを食べてみてくれ、あとお彼岸に帰れなかったから
代わりに墓参りに行っといてね
521:名無し野電車区
09/10/17 15:31:00 vInekHtcO
>>519
意味不明。
Ｇ厨氏ね
522:名無し野電車区
09/10/17 16:55:51 I3h0bjen0
>>515
京都線は通過表示がまとめられるのか・・・
琵琶湖線は同じ線路連続通過でも個別表示になる。どうにかしてほしい。
523:名無し野電車区
09/10/17 18:00:33 7jkco0hbO
神足駅 復活！
524:名無し野電車区
09/10/17 22:32:06 fvvOrcUSO
長岡京駅 出発！
525:名無し野電車区
09/10/17 23:05:33 staFJ98RO
昨日の話だが、鳥取で先輩が実習やってるとある場所に皇太子さんが来たんだ
スーパーはくとで来たとのことなんだが本当なんだろうか…
とりあえずここで聞いてみる
526:名無し野電車区
09/10/17 23:19:33 9x7xWhm40
滋賀県内・京都→大阪の新快速始発があまりにも遅いせいで
びわこエクスプレスをしゃーなしに利用してる人も結構居る気はするんだけどなぁ。
始発新快速で大阪駅着7:45って余りにも遅すぎ。特に大阪を越えて神戸方面に行く人は不便してるだろうなぁ・・・。
別に15分おきとか贅沢は言わんから、大阪駅着7:00/7:30くらいの新快速も新設して欲しい。
527:名無し野電車区
09/10/17 23:24:42 vvXKVJrmO
709Mでいいぢゃないか。
神戸まで先着なんだし。
528:名無し野電車区
09/10/18 00:04:18 oNfdw/nXO
8時代の電車、乗務員が足りなくなるんじゃないの？
529:名無し野電車区
09/10/18 00:50:34 ouys1pfW0
>>526
おまえだけ。
530:名無し野電車区
09/10/18 00:56:51 aikn55ZS0
いや実は俺も
531:名無し野電車区
09/10/18 00:59:13 ouys1pfW0
そもそもそんな田舎から通勤するなら引っ越ししろよ。
532:名無し野電車区
09/10/18 00:59:37 Cg57xNC50
俺も…
533:名無し野電車区
09/10/18 01:49:26 Izsxr2uW0
>>531
通勤というよりむしろ観光
例えば京都から徳島にゆくのに舞子までJRで出てそこからバス、のほうが
全区間バスより渋滞の影響もなく速く（そして少しだけ安く）いける
新幹線～岡山経由は遠回り過ぎて論外だが
このとき新快速が早朝からあれば（神戸乗り換えにはなるが）現地着時刻も早く、滞在時間も長くできる
534:名無し野電車区
09/10/18 01:54:12 jBj0vdzv0
それで新快速を増発するかわりに、南草津あたりに22・23時台の悪夢が朝にもおとずれると。
535:名無し野電車区
09/10/18 02:42:52 KaIlY5s80
>>533
そんな特殊な例で列車の足りない朝に増発ですか?
しかもその時間は快速が外側を通るから新快速と快速はそんなに変わらん
ましてや途中で乗り換えとか
抜かした快速に神戸駅で乗り換える展開が待ってるんじゃないの?
536:名無し野電車区
09/10/18 03:08:43 /pkBLT5GO
先着する新快速が朝ラッシュ時に30分も空く
姫路方面行きが辛すぎる
537:名無し野電車区
09/10/18 04:00:11 2VoXKnM+0
思うんだけど朝の下り（東は上り）が不便な所って下った先にある車庫が充実してるとこじゃない？
全部調べたわけじゃないけどちっちゃい留置線程度なら送り込まないと都心方面足りなくなる。
まぁ回送で送り込まれたら意味ないけどｗ
538:名無し野電車区
09/10/18 07:40:40 CXJsCZ2w0
>>536
つ[こだま]
539:名無し野電車区
09/10/18 08:31:29 XkgwIh/g0
鉄ヲタって特殊な例を持ち出してしかもそれがさも多数であるかのように
すりかえてああしろこうしろと主張するよね
540:名無し野電車区
09/10/18 09:22:25 Hd4RylQR0
よく京都観光で新快速に乗る。昼得切符利用して
京都市バスはフリー切符を使用している。バスの車内でも売っている。
お寺巡りもかなり行ったよ。京都駅近くの新福菜館や第一たかはし
のラーメン屋よく行くよ。
541:名無し野電車区
09/10/18 09:34:30 WNbKy6f10
>>540
スレ違いスマンが、ラーメンなら５系統に乗って白川通へどうぞ
542:名無し野電車区
09/10/18 10:36:46 ulhVmbHsO
>>531に同意
543:名無し野電車区
09/10/18 11:03:15 naLZi2LV0
昔琵琶湖線におはようございます号っていう特急（特別急行）走ってませんでしたか？
544:名無し野電車区
09/10/18 11:55:37 d6n/SBvX0
停車駅の止めろ、いや通過させろは完全にエゴ丸出しのぶつかり合いだなｗ
東京の中央線の快速だったか？自治体まで巻き込んでの停車・通過で争いになったの。
545:名無し野電車区
09/10/18 13:35:51 HU0cODkY0
>>539
その特殊な例を改善しろって話じゃないの？
546:名無し野電車区
09/10/18 15:28:15 iVRaBP2x0
昔琵琶湖線におはようございます号っていう特急（特別急行）走ってませんでしたか？
547:名無し野電車区
09/10/18 15:48:18 Y0roiJmP0
>>526,528,537
その時間帯に増発しようとすると、車両の増備が必要やからね。
わずか１本の増発のために車両を用意するのは投資効果が低すぎる。
だから、ラッシュの逆方向や、ラッシュの前後はダイヤがスカスカになる。
548:名無し野電車区
09/10/18 16:17:24 W9kqpBvFO
>>545
何でレアケースを改善するの？
レアケースまで相手にしてるとキリがないんだが
549:名無し野電車区
09/10/18 16:52:37 VhGQWf820
逆に、快速、新快速を通過させろ！という観点では･･･どこになるだろう
代わりの停車駅の有無にかかわらず
550:名無し野電車区
09/10/18 16:54:30 gTjVm3utO
ま、改善出来てるんならとうの昔に朝上りT電6両連発なんか走ってないわな。
551:名無し野電車区
09/10/18 16:55:48 1xVe1BCr0
別に停車駅にないけど、来るであろうレス
新快速通過すべし・・・能登川、守山、大津、芦屋、西明石
快速通過すべし・・・高槻～京都（長岡京除く・・・てか今旬の話題）、西宮、兵庫
552:名無し野電車区
09/10/18 17:00:17 gTjVm3utO
ま、有り得ないけど、C電が時間4本草津まで来てくれたら、新快速は大津、石山通過でも構わないけど。
553:名無し野電車区
09/10/18 21:09:36 XqETpEA10
芦屋通過とかネタか？せめて尼崎、新大阪だろ
554:名無し野電車区
09/10/18 21:48:28 xAJhfrgoO
尼崎・新大阪こそネタ過ぎる
555:名無し野電車区
09/10/18 21:58:55 Tubqn/R60
>>549せめて新快速は１１７系時代の停車駅（京都、新大阪、大阪、三宮、神戸、明石、西明石、加古川）に戻し
新快速も高槻要らないのでは。快速も（京都、高槻、茨木、新大阪、大阪、芦屋、三宮～兵庫、須磨、垂水）
昔のように西宮とか六甲は外側停車外側通過のみでいい。
556:名無し野電車区
09/10/18 22:01:48 LidNvKcx0
>>555
とりあえずお前が京都線や神戸線を使わないことだけはわかった
飛ばせばいいってもんじゃねーよアホ 特に高槻は利用者１０万人超えの駅だぞ
557:名無し野電車区
09/10/18 22:03:43 XjYhQW3x0
>>554
昔はどっちも通過してたけどなw
558:名無し野電車区
09/10/18 22:36:55 /pkBLT5GO
T電の高槻～京都を常時M電の停車駅にしたらどうなるの？
実際 車両と人がいたら可能なのか
559:名無し野電車区
09/10/18 22:49:50 Cg57xNC50
>>558
その区間は高槻-京都乗り通しの客がほとんどで、中間駅の利用者は琵琶湖線京都-草津間の中間駅の半分強しかいないから、
終日M電化しても琵琶湖線T電より酷いことにはならんと思うけどねぇ…
560:名無し野電車区
09/10/18 22:54:42 yEaAzPR3O
>>558
京都(山科)で新快とＭ電が緩急接続する、という謎ダイヤが発生する上に、
滋賀県内のダイヤパターンは完全に破壊され、高槻－京都では本数過剰。
全くいいとこ無し。
561:名無し野電車区
09/10/18 22:59:39 Tubqn/R60
>>560 昔の国鉄時代のＭ電を知ってる人はわかるかもしれないが大阪駅で昔は緩急接続してたことがあった。
快速（１１３系）新快速（１１７系・１５３系）
562:名無し野電車区
09/10/18 23:01:40 +uzHMKYsO
確かに>556はバカとしか言いようがない
563:名無し野電車区
09/10/18 23:04:05 LidNvKcx0
>>562
アホ
高槻ではせっかく阪急にダブルスコアをつけての大勝をしてるのに、それをぶち壊す気か
誰が得すんだとしか言いようがない、今でも十分早いわ
564:名無し野電車区
09/10/18 23:07:07 +uzHMKYsO
>>536
妥当だと思うが
始発こそまあまあ乗ってるがその後からは空いてるから現状維持でしょ
辛すぎるは言い過ぎｗ
565:名無し野電車区
09/10/18 23:10:39 +uzHMKYsO
>>563
アホってｗ
アホって言葉なんか使わんだろどこのジジイだよ
566:名無し野電車区
09/10/18 23:20:28 yEaAzPR3O
>>561
うん、それ常識だね。
それで京都駅での緩急接続を正当化したつもりか？w
567:名無し野電車区
09/10/18 23:22:05 XqETpEA10
会社の利益のことも考えてレスしてほしいものです。
高槻、芦屋を通過したら死んじまう
568:名無し野電車区
09/10/18 23:25:08 h+syQQYmO
例えば大阪～大津と大阪～明石を比較すると
距離・停車駅数・表定速度は現在の新快速・快速(高槻以東普通)でも
殆ど変わりないんですよね
つまりは高槻以東が冷遇されている訳では無いですな
時刻表だけを見ると「レテン」が少ないからショボく見える訳で
569:名無し野電車区
09/10/18 23:27:25 ZuDGkoVl0
高槻･芦屋を通過させると、利益を得るのは阪急だな
570:名無し野電車区
09/10/18 23:31:50 zmaFwzcA0
HDだから阪急ってのに間違いはないが
芦屋の場合、震災とかあって昔とは違うが、阪神はかなり客数戻るだろうな
阪神芦屋だけでなく、打出や、緩急接続がなくなることで深江や青木も戻るだろう
571:名無し野電車区
09/10/18 23:48:20 d6n/SBvX0
要は「俺が使う駅だけ止まって他みんな通過でいいよ」って言いたいだけだろｗ
572:名無し野電車区
09/10/19 00:10:24 eef/SzCo0
朝早い新快速増設ってそんな特殊例かなぁ。
快速が外線だからいいって言うけど、京都～三ノ宮だと例えば快速715Mで1時間7分、始発新快速3405Mで54分と
10分以上も差があるんだけどね。まぁこれも阪急と比べりゃ贅沢なもんだけど。
今やJR酉管内で乗降客数ベスト10に入った高槻を新快速通過とするのは無理っしょ。
むしろ岡山駅より利用者数が多いんだし特急止めてもおかしくないくらい。駅構造上止めにくいから
止まってないんだろうけど、あれが通過線側にホームがあれば一部特急はすでに止まってる気がする。
高槻は再開発で駅前に関大作ってるしさらに客が増えるんだろうねぇ・・・。
573:名無し野電車区
09/10/19 00:37:00 Nw6IHNI90
新快全て芦屋･高槻通過しろってのは暴論だが、夕方の大阪始発新快はT電と時間が近いんで通過しても良いんじゃないかと。
あるいはこの2駅以外でC電と接続できる駅に停めてみたり
574:名無し野電車区
09/10/19 00:43:12 ks7s18puO
今更芦屋･尼崎･高槻を通過しろとか、池沼以外に言う奴いないだろ
575:名無し野電車区
09/10/19 01:07:35 gt2HQfjb0
でも、夕方下りのように、京都発が14・29・44・59とずれてしまうような時間帯は、
高槻通過してでも0・15・30・45というきれいな京都発時刻を取り戻して欲しいと思う。
576:名無し野電車区
09/10/19 01:15:40 4oWQ/Fi40
高槻通過で叩かれまくってる>>555は西明石ユーザーっぽいな。
かなりの乗降客があり阪急と競合する高槻を新快速通過にしておいて西明石停車とかもうね・・・
さらに快速住吉通過？西明石より乗降客多いんだが？
むしろ新快速だと西明石が最も通過・停車のボーダーライン上ギリギリの駅だろ。
577:名無し野電車区
09/10/19 01:16:35 SoD6oXxzO
難しいことはわからんが尼崎通過されたら俺が困るｗ
帰るのに大阪まで行かなきゃならない(´･ω･`)
578:名無し野電車区
09/10/19 01:21:57 DkbQ4fBr0
>>572
朝の早い時間に10分程度にこだわるからこそ特殊なんだろう。
それに大阪始発の新快速3401Mと3403Mは大阪三ノ宮間ではそんなに乗ってないのに
そこに増発なんて…ということ
579:名無し野電車区
09/10/19 01:25:35 Tyh2vTD50
尼崎通過は絶対ないから安心しろ
乗降者数は確か６万人程度で、新快速停車駅としてはやや少ない方かもしれないが
他線乗り換え客を勘定すればおそらく10万人は超えるだろうしな
西明石は確かになぜ停車しているのか、その選定理由はやや疑問だ
新大阪のように新幹線乗り換えにしては西明石はやや不十分だし
直特とは話にならない時間差だから、西明石通過にしても姫路～大阪間でいまさら何の影響も及ぼさないし
停車しようがしまいがどっちでもいいんだが
580:名無し野電車区
09/10/19 01:28:40 uBzZqOBL0
さてここでそろそろタルミンとミナミクサツンが・・・
581:名無し野電車区
09/10/19 01:30:28 n9mJ/SBB0
大阪～京都は快速に乗っている。京都方面茨木からまたーり
してくる。わざわざ混んでいる新快速に
立ってまで乗らんでも。
大阪人のせっかちでいらちの
性格も関係しているのかな
582:名無し野電車区
09/10/19 01:32:33 uBzZqOBL0
せっかちなのは、どっかから出張してきたリーマンたちだろ。
新幹線乗るために、ラッシュ大阪駅9番乗場にわざわざ行って、激混み新快速に1駅だけ乗車。
583:名無し野電車区
09/10/19 01:33:02 rldGlvsz0
今さら西明石1駅通過したところで誰も喜ばないだろ。
そもそも、今のダイヤだと下り新快速と上り快速が衝突するし。
584:名無し野電車区
09/10/19 01:45:53 ZSIirDAk0
西明石は運転管理上停車させておいた方が良い。
駅長(運転取扱従事者)からの通告も多いし、明電の乗務員が新快速に乗って
姫路まで移動することもある。
先日三ノ宮の上り外側線で貨物が人轢いた時に、新快速を西明石～芦屋間の
上り電車･内側線に振り替えた事があるが、新快速が西明石停まるからできたと思う。
585:名無し野電車区
09/10/19 01:56:13 4oWQ/Fi40
>>583
ドアの開閉が減れば喜ぶ人はいるぞ。
あと、阪急京都線特急のように停車を西明石から元町か住吉に振り替えればかなりの人が喜ぶ。
例の事故のほとぼりが冷めない状況ではまずないだろうけどね。
>>584
内側線に振り替えの件は停車は関係ないでしょ。
新快速が内側線を走ってた時代は西明石通過だったと思うが。
586:名無し野電車区
09/10/19 02:14:37 rldGlvsz0
実際に住吉か元町に停まったら、絶対に「通過運動」なるスレが乱立する。それがここの住民。
587:名無し野電車区
09/10/19 02:28:20 y6M0xzIM0
>>568
昔の話で悪いけど。
今の表定速度早くても、停車駅多すぎて遅く感じてしまうん
だよね。
停車駅を今の速度状態で昔に戻すと、快速でも相当な表定速度に
なるでしょうね。
高槻 茨木 新大阪 大阪 芦屋 六甲道 三ノ宮・・・ん？！
今の新快速とあまり変わらん・・・・・
ええ、夢見てるのであしからず。
588:名無し野電車区
09/10/19 02:53:24 ZSIirDAk0
>>585
そりゃ、平常時は何の問題も無いよ。あくまでも異常時の話で、
その三ノ宮での事故があったのが今年の5月末だったんだけど、
新快速･特急列車を軒並み内側･電車線に運転線路変更の通告かけてたんだが、
あの列車本数に一気に通告しようとすると無線通告では無理があるわけで、
西明石駅長が走り回って随分と頑張ってた。
別に運転線路変更に限った話じゃなくて、突発的な土山や宝殿での
折り返しが発生する場合でも、着発線変更の通告が西明石駅長手配で良く出されてるし、
無線も混んでる時には結構重要な駅だったりすると思う。
589:名無し野電車区
09/10/19 07:09:07 /jQasRSF0
やっぱ一番説得力あるのは乗降客数や緩急接続の有無、他線との乗り換えの有無。
あとは前後新快停車駅との距離などか。これだけを考えると西明石は正直一番どっちでもいい駅じゃね？
新快速が各駅に止まる区間や実質快速の役割の琵琶湖線を除けば。
異常時に臨停させたり昔みたいに西明石止まりを止めればいいし
まぁ停めるの勘弁してくれ、ってほどでもないけどね
590:名無し野電車区
09/10/19 07:22:30 m7+BT+8XO
ヲイヲイ乗換含めてやけど新快速は西明石めっちゃ乗降多いやんけ。
591:名無し野電車区
09/10/19 07:27:23 bf1w6V5IO
それは西行きタルミンが愛用してるからだよｗ
朝は明石より乗り換えやすいからね。←人混み的なこと
592:名無し野電車区
09/10/19 07:48:31 QjeDvA+p0
お子ちゃまは通過らいすっき
593:名無し野電車区
09/10/19 08:08:08 wWKI+2G6O
近江八幡と安土の間でグモだと
594:名無し野電車区
09/10/19 08:21:17 0K0xMOt00
今更西明石を通過しろとか、現実かこれ？
595:名無し野電車区
09/10/19 08:36:25 pbwEAPC1O
＞芦屋･尼崎･高槻を通過しろ
こんな意見言う奴はこの3駅だけの利用者しか見えてないんじゃないか？
芦屋なら甲南山手、摂津本山とかの利用者もいるだろ。
596:名無し野電車区
09/10/19 08:58:35 CgPDHJTgO
高槻なんて高槻駅の利用者だけで十b(ry
597:名無し野電車区
09/10/19 08:59:34 e17l+Lkg0
自分が乗降しない駅だから通過させろってだけだろ。
598:名無し野電車区
09/10/19 09:01:13 wWKI+2G6O
芦屋は確か、幹部か誰かの子が便利になるように止まったはず
新快速の私物化で何物でもない
599:名無し野電車区
09/10/19 09:37:07 wWKI+2G6O
今河瀬付近で「前を走る電車が遅れているためこの電車も遅れます」って放送があったが、だったら前を走る電車を河瀬の待避線に入れろやゴルァ！！！！！！！！！！
600:名無し野電車区
09/10/19 09:42:50 m7+BT+8XO
それではいったん停止させて、車掌と運転士に通告して、旅客指令に鳴いてもらって、進路構成して、…しますので、10分ほどお待ちください。
601:名無し野電車区
09/10/19 09:46:05 CgPDHJTgO
>>599
その後近江八幡辺りで同じ理由で待避線に入る>>599の乗った電車が…
602:名無し野電車区
09/10/19 10:26:43 38T7h8SeO
人身事故らしい
603:名無し野電車区
09/10/19 10:37:01 x0FNCS5IO
>>602
えぇ、連発！？
604:名無し野電車区
09/10/19 10:41:24 vlT1+7Vo0
琵琶湖線内の人身事故の影響で、姫路方面行一部列車に遅れが出ています
605:名無し野電車区
09/10/19 10:48:36 yPpsc5eqO
早朝にブタ蹴って（ブタって小動物？）次にヒトですか
606:名無し野電車区
09/10/19 12:07:05 turhHdOC0
話が変わるが、夕方の上り新快速、三ノ宮～大阪間時間かかりすぎ。
607:名無し野電車区
09/10/19 12:58:57 lJqlHzCPO
朝夕の新快速、まさか阪急の特急と速さ変わらんってことないやろな？
608:名無し野電車区
09/10/19 13:00:11 vpxhubyM0
さっき須磨駅で電車の着発を見てたんだが…
1番線 空
２番快速 停車 発車
２番快速 停車 発車
１番普通 停車 発車
２番普通 停車 （須磨折り返し待）
１番普通 停車 発車
という風にデタラメな順番で走っててコーヒー噴いたｗｗ
609:名無し野電車区
09/10/19 13:32:06 0K0xMOt00
>>598
んなバカな
芦屋での緩急接続による、中間駅から大阪・三宮への所要時間短縮が芦屋停車の理由
それ以外の理由を提示するのであれば、それなりのソースは必要だな
610:名無し野電車区
09/10/19 13:58:47 DgqOf3kuO
>>606-607
クオリティが無くても、常に「遅れ約3分」が頻発しますが、よろしいですか？
そうなったらで「余裕の無いダイヤで走らせるなや、ボケ！」とか言って叩くんだろおまいらは。
611:名無し野電車区
09/10/19 14:14:46 bf1w6V5IO
なんだ？あのクリーム色の電車
Ｔ電じゃないよ
612:名無し野電車区
09/10/19 14:22:28 x0FNCS5IO
>>611
いつ、どこを、どの向きに、どの線路を走り去った等々
答えに辿り着きたいなら情報を書け。
117系･105-500･485系･あすか･381系･瀬戸内色etc…
613:名無し野電車区
09/10/19 14:24:03 HHnMyVnj0
>>611-612
103系瀬戸内色と思われ。吹田へ向かってるらしい。
614:名無し野電車区
09/10/19 16:10:56 jWLOV187O
>>609
陰謀論を思い切り信じてる、可哀想な人か、単なる朝釣りか、ですな。
615:名無し野電車区
09/10/19 16:24:51 agXdTsE80
太公望だなぁ・・・
616:モルモット線さん ◆Gumo4YUPQE
09/10/19 16:56:43 3pzR6Ido0
>>611
広E-06ね。
617:名無し野電車区
09/10/19 18:37:27 kTmHTqdO0
関西って織田信成選手のファン多いのかな？
昨日TV見たけど結構良かったし
618:名無し野電車区
09/10/19 18:54:16 Z41FLswk0
>>617
すっこんでろ！
東厨荒らし野郎
619:名無し野電車区
09/10/19 19:12:19 yPpsc5eqO
芦屋停車は速達利便を盾にした 元役員（みなさんご存知）の策略。
芦屋停車になったときのこの人の施策でＪＲ西日本が変わった。
620:名無し野電車区
09/10/19 19:17:50 Z9iu0HznO
それに、芦屋のおかしかったところは、最後まで喫煙コーナーがホームの三宮寄りにあったこと。
621:名無し野電車区
09/10/19 19:18:23 jVpOH0VpO
上り西明石で新快速からC電に乗り継ぐのって
無理じゃないか？
階段近くでダッシュしないと間に合わない気がする
622:名無し野電車区
09/10/19 19:27:19 e17l+Lkg0
線路別って乗り換えるやつにはデメリットしかないよな。
623:名無し野電車区
09/10/19 19:27:58 DgqOf3kuO
>>619
例えそうだからって、今更通過にするのは困難だろう。
624:名無し野電車区
09/10/19 19:45:12 kTmHTqdO0
西明石～明石間方向別複々線なら何かと便利なのだが･･･
625:名無し野電車区
09/10/19 20:30:35 m7+BT+8XO
新今宮-天王寺みたいに出来ないか
626:名無し野電車区
09/10/19 21:14:37 DkbQ4fBr0
>>621
新快速がつくころに発車してる時もある
階段近くでダッシュしてもおそらく無理だろう
627:名無し野電車区
09/10/19 21:21:43 ONoJn++dO
223系2000番台のＪ3・Ｊ9編成とＶ19編成のサハは今も岡山に貸出中ですか？
戻ってくんのかな…
628:名無し野電車区
09/10/19 21:37:33 fyXioJII0
>>627
未だに貸出中です。
そして残りは岡山区で放置されてます。
ただし、今日サハ223-2187は網干に帰ったはずだよ。
629:名無し野電車区
09/10/19 21:56:23 jWLOV187O
>>619-620
陰謀論はもういいよ。
マジレスすると、もし子供の通学やら役員の通勤やらに便宜を図った、というのなら、何で最初はデータイムだけ停車なんでしょうな。
そういうしょうもない妄想でなくても、新快速芦屋停車は説明できるし。
630:名無し野電車区
09/10/19 22:41:43 wWKI+2G6O
>>629
芦屋停車が発案されたのがダイ改直前でデータイムの分しか間に合わなかったとか？
631:名無し野電車区
09/10/19 22:47:31 jVpOH0VpO
>>626
そうだと思うんだけど いつも乗り換え案内してる
632:名無し野電車区
09/10/19 22:51:35 DgqOf3kuO
君達は15分くらい待つことが出来ないのか？
633:名無し野電車区
09/10/19 22:52:30 x0FNCS5IO
>>630
意味不明
マトモな発想したら？
634:名無し野電車区
09/10/19 22:57:10 ONoJn++dO
>>628
サンクス。
Ｊ3編成を模型で再現しようと思ってたんで。
635:名無し野電車区
09/10/19 23:10:50 DkbQ4fBr0
>>631
それは京都行の案内じゃないか?
西明石で先に行ってしまうのは松井山手行だったはず
636:名無し野電車区
09/10/19 23:45:06 7RjNEVyqO
>>627-628
そいつら返してくれたら、地獄の804Tとか増結できるんだがな。
運用してないなら返して欲しい。
それとも225系投入で車両運用に余裕が出るまで我慢しろとな？
637:名無し野電車区
09/10/20 00:07:48 8JouJFD20
>>636
運用しようにも、サハ抜かれて運用できない。
638:名無し野電車区
09/10/20 00:14:18 Hv1xIpUjO
>>637
放置車9両＋J×2→V×5＋サハ1両
…という手がない事もない。
ま、｢とりあえず留置｣がずっと続いてるんだろうけど
639:名無し野電車区
09/10/20 00:46:23 JipDsw//O
>>629
誰も本人がわざわざ混む列車なんか使わない
奥さんが使うんだよ、知らない方がいい事もある。
あのワンマンだからできたこと。
陰謀論も何も内部では…
640:名無し野電車区
09/10/20 01:22:34 wkAeR7Gb0
はいはいわろすわろす
641:名無し野電車区
09/10/20 07:32:20 Klc2Q1s0O
ホンマモンの電波さんだったか。触らんとこ
642:名無し野電車区
09/10/20 09:40:04 xvO1/bBe0
交番屋上に巨大ケーキ？！ ＪＲ三ノ宮駅前
URLﾘﾝｸ(www.kobe-np.co.jp)
ＪＲ三ノ宮駅前の三宮センター交番の屋上に、植物で作った「グリーンケーキ」が完成し、１９日、お披露目された。
併せて場所を提供した県警が街頭キャンペーンを展開した。
ケーキは１１月２３日まで展示される。
「神戸ビエンナーレ２００９」のうち、植物をテーマにしたグリーンアート展の一環。
作品は直径３メートル、高さ１・２メートルの円柱形で、スナゴケで側面を張った上に芝生を敷き詰め、色とりどりの草花を載せた。
ろうそくも立てられ、切られた断面からは、スポンジケーキがのぞくよう。
兵庫県立大大学院と県立淡路景観園芸学校の学生８人が、約半年をかけ、菊やコキアなど、７種類の草花を使って造った。
イチゴのショートケーキをイメージしたという作品を前に、警察官が振り込め詐欺防止の啓発チラシやティッシュを通行人に配った。
淡路景観園芸学校の指導員（４１）は「学生が心を込めて造った緑のケーキで、心を和ませてほしい」とアピール。
作品を見た西区の主婦（５２）は「アイデアが面白い。交番の目印になるし、ずっとあったらいいのに」と話していた。
643:名無し野電車区
09/10/20 11:19:10 Hv1xIpUjO
さいきん琵琶湖線でDD51＋12系×6をよく見るんだけど、
何の列車？
644:名無し野電車区
09/10/20 11:21:32 akBOUo9q0
>>643
乗務員訓練
645:名無し野電車区
09/10/20 11:33:59 WkZ+hnTaO
321がブレーキかけた時になる音なんとかしろよ
ふおおおおお
646:名無し野電車区
09/10/20 11:45:25 yKEdCrpYO
>>639
「私は社長の妻よ！！」
って、大阪駅で暴れた話はあまりにも有名すぎる。
確か、南谷時代の事だったかな？
647:名無し野電車区
09/10/20 12:07:33 Hv1xIpUjO
>>644
ありがとう。
運転区間って、向日町操～米原操で合ってる？
648:名無し野電車区
09/10/20 12:11:27 akBOUo9q0
>>647
あってる
URLﾘﾝｸ(railf.jp)
URLﾘﾝｸ(railf.jp)
649:名無し野電車区
09/10/20 12:53:47 Hv1xIpUjO
>>648
何度もありがとう。
良いモノ見れました
650:名無し野電車区
09/10/20 13:18:22 yCa+LwX/O
まあ南谷の時代に色々と変化があったのは確かだな。
良くも悪くも。
651:名無し野電車区
09/10/20 14:17:19 6rPusWHKO
>>645
321自体ｲﾗﾈ。
待っててあれがくると心底(´･ω･｀)になる。
652:名無し野電車区
09/10/20 14:55:45 NvBZ9MgjO
ω
653:名無し野電車区
09/10/20 16:20:15 RUxGuA7E0
島本町統計書より
山 崎 6,869(H19年度) → 5,805(H20年度)
島 本 4,546(H19年度末) → 4,083(H20年度)
水無瀬 8,281(H19年) → 6,251(H20/11/11)
654:名無し野電車区
09/10/20 17:05:40 VNQwSDAm0
あえて電波さんにレスをつけると、
せめて新快速芦屋停車がいつ開始されたか、そしてそれがいつ全日停車
になったか、を理解してから陰謀論を展開しな。
（>>630なんて意味不明。直前に・・・、なんて絶対無理）。
後、新快速のデータイム芦屋停車時の社長は南谷氏ではなく、井出氏。
氏は六甲道が最寄のはず。電波さんらの主張なら、芦屋でなくて六甲道
停車になるよね。
>>639
「陰謀論」というのは、単純化すると、
「Aという事象が発生したのはBが原因。証拠ないけど」というもの。
あなたの主張は、全く証拠がない。単なる思い込み。
655:654
09/10/20 17:20:35 VNQwSDAm0
連投の上、スレチで申し訳ないが。
>>639
井出氏も、南谷氏も、通勤は電車だよ。裏面添乗毎日してたらしいしね。
656:名無し野電車区
09/10/20 17:32:23 GW1JmIdTO
>>635
明石乗り換えにすれば大抵は間に合うよ。
657:名無し野電車区
09/10/20 18:04:54 8lyaE1w7O
321は毎回フルノッチなのに 207はゆっくり投入する
制御装置が異なるからかな？
1ノッチ投入は押し合いがひどい
658:名無し野電車区
09/10/20 19:21:47 8lyaE1w7O
新快速 英賀保行き発動
659:名無し野電車区
09/10/20 20:07:52 9GnMjXKM0
500スレから600にかけて停車駅見直しの書き込みが多かったけど、いまではもう新快速も快速も117系や113系国鉄時代の停車駅に戻そうと思っても無理だね。阪急かって
十三～大宮ノンストップ特急を復活しても無理そうだし。
660:名無し野電車区
09/10/20 20:12:10 akBOUo9q0
新快速の上の特別快速でもつくれば？ｗ
661:名無し野電車区
09/10/20 20:22:49 eF/hWagp0
>>659
全国的に停車駅は増加傾向だからな。
新快速で次に停車駅の追加があるとしたら南草津が最有力だろうか。
ただ阪急は大宮を特急通過にしてたりもする。
新快速でもし通過化があるとしたら西明石か大津といったところか。
当面は現状維持の可能性が最も高いとは思うけどね。
662:名無し野電車区
09/10/20 20:26:16 KN72JI5e0
普段私鉄を使うことが多い俺としては
普通の速さが神すぎるJRに停車駅の不満なんてないと思ってしまうｗ
663:名無し野電車区
09/10/20 20:26:20 n21fxR1j0
西明石の階段近くの備え付けの案内
新快速がNew Rapidになってる
いつ設置したやつなんだろう
664:名無し野電車区
09/10/20 20:29:40 akBOUo9q0
ガチで特別快速をつくったらどうだ？
毎時2本くらいスジ入れられるでしょ？
665:名無し野電車区
09/10/20 20:53:11 vytO9P1C0
茨木～尼崎方面に通勤してる俺は無理と分かってるが北方貨物線経由の電車走らせて欲しいｗ
大阪経由しないだけで混雑も速さも劇的に改善するのに。
666:名無し野電車区
09/10/20 21:00:10 xshMzaUZO
ちなみに南谷は住吉
667:名無し野電車区
09/10/20 21:13:23 LIOOuGp10
>>662
うむ、こいつらに阪神の特急乗せたら発狂もんやと思う。
黄色の直通サンヨー！特急になんか乗せたら……
668:名無し野電車区
09/10/20 21:21:51 Qsy7CZ2S0
でも、人身事故でもすぐ運転再開なのは阪神。
１時間以上止まるのはＪＲ。
669:名無し野電車区
09/10/20 21:21:59 oljSHw9yO
JR神戸線沿線に住んでると、例えアーバンであっても、他の路線がしょぼく感じるよね？
670:名無し野電車区
09/10/20 21:24:38 AgA8ZOdJO
ハニワとか乗ると思うね
671:名無し野電車区
09/10/20 21:30:54 oljSHw9yO
阪和に最初乗ったとき（18歳のとき、今は30歳です）、びっくりしたなあ。特に、杉本町駅を見たときは。でも、歴史を知って納得した。大和路も、天王寺からあの距離で山の中に入っていくのにも驚いた。
672:名無し野電車区
09/10/20 21:31:15 /66p/ic7O
>>64
貨物とか臨回を考えて自分でやってみろよ。
673:名無し野電車区
09/10/20 21:33:09 xA/yylnD0
えらく遠くに投げたな
674:名無し野電車区
09/10/20 21:36:44 GT6pYuia0
>>669
電車が止まる確率ですか?
今年の1月なんかあのハニワを圧倒したはずだが
675:名無し野電車区
09/10/20 22:06:52 wpUbGV6g0
>>669
阪急神戸線は新快速より遅いのに速度感が新快速並みにあるような錯覚に陥る。
きっと線路のすぐ横に家とかが建ってるせいなんだろうけど。
芦屋の新快速終日停車化で少なくても明石～京都間はこれ以上新快速/快速の停車駅が
増えること（減ることも）はなさそうな気がする。変化するような大規模開発とか企業撤退とか
そういった要素もないしねぇ。
そう言う意味で一番可能性があるのは駅前再開発が進む高槻駅の特急（はるかとか）一部停車化だったりして。
676:名無し野電車区
09/10/20 22:41:33 73zTOVaP0
遅く感じる度は京都線の方が露骨に感じられるような。
さすがに貨物線がある分だだっ広くてC電がやたらのろく見える。
677:名無し野電車区
09/10/20 22:52:16 L7es4c/6O
【商業施設/兵庫】尼崎駅に20日｢COCOE｣開業 阪神百など入店で集客1千万人めざす[09/10/13]
ｽﾚﾘﾝｸ(bizplus板)
678:名無しの電車区
09/10/20 23:25:19 TAocLZ4D0
>660.664
特別快速は新快速より格下列車
知らんかったんか
679:名無し野電車区
09/10/20 23:30:23 akBOUo9q0
>>678
昔特別快速なんて走ってたっけ？
あくまでJR倒壊を参考にしたんだけど。
名称はどうでもいい。
個人的に名称は急行快速がいいな
680:名無し野電車区
09/10/21 00:09:40 A1oOo++S0
急行快速てww 快速急行ならいっぱい走ってるけど
そんなに速い列車が欲しいなら新幹線乗れよって感じだろ
特急だっていっぱい走ってるぞ 新快速より速いかどうかは知らんが
新快速よりも速い無料優等種別を作らないといけない理由はなんだよ
新幹線の客が流れたらJR的には痛いぞ
681:名無し野電車区
09/10/21 00:10:58 TeeYgI0Y0
>>679
関空特快ウイング
682:名無し野電車区
09/10/21 00:14:43 mU7mVTPz0
快速急行と区間準急とか私鉄特有の種別が好きなものでつい
だって高槻・尼崎・芦屋・大津通過とぼやいてる連中がこのスレにもいっぱいいるだろ？
JR京都・神戸線はあれだけ集積してるのだから集積の利でより遠心分離をした速達列車があってもいいのではないかと。
683:名無し野電車区
09/10/21 00:17:48 kB0svu0o0
>>645
キュルキュル音しなくなっただけマシ
684:名無し野電車区
09/10/21 00:19:31 A1oOo++S0
>>682
高槻に関しては新快速通過はもはや絶対ありえん
茨木停車とか、特急の高槻停車のほうが可能性高そう
685:名無し野電車区
09/10/21 00:25:01 mU7mVTPz0
>>684
それは十分わかってる
新快速より上の種別があってもいいのかなと
686:名無し野電車区
09/10/21 00:32:58 doHiP2Iv0
新快速かぁ…
今更停車駅いじくるとしたら、
昼間半数宝殿停車
元町、南草津、南彦根停車
大津通過
ぐらいしか候補思いつかん…
でも今更弄くって欲しくもないけど。個人的には。
687:名無し野電車区
09/10/21 00:34:28 FaRKvrVwO
>>685
種別名が本題ではない。
大事なのはダイヤパターン。高槻通過の特快が仮に出来たとして、
それが現行新快に代わって15分ヘッド運転をするのであれば、それは｢新快は高槻を通過しろ！｣
という主張と何ら変わりない。
新快以上の列車が必要だとも思わない。｢我慢して新快乗ってろよ｣で済むレベル
688:名無し野電車区
09/10/21 00:49:13 A1oOo++S0
通過厨は現実見えてない単なるアホ
JR以外でも阪急の停車駅をノンストップ時代に戻せとか、2001年以前に戻せとか、正気じゃない
路線に乗ったことが無い奴がうだうだ喋ってるだけにしか見えん
ただ中間優等は停車駅を変更する必要があるけどな
京阪なんかは急行を事実上消滅させたし、近鉄の急行も余計な停車駅が多くなってきている
だが最優等種別の停車駅をこれ以上減らすという方向には向かわないだろう
689:名無し野電車区
09/10/21 00:55:43 mU7mVTPz0
俺も必要と思わないけど作るとしたら湖西線直通新快速に山科で接続かな
わかる人いないと思うけど小田急新百合ヶ丘駅の多摩急行と快速急行の接続みたいに接続
上り：近江今津方面行き新快速発車2・3分後に特別快速草津方面行き到着
下り：草津方面始発特別快速発車2・3分後に近江今津方面始発新快速到着
もう毎時一本は適当に空いてるスジに入れる
690:名無し野電車区
09/10/21 01:02:00 dAMo2PYLO
もちろん故郷に帰れるのはうれしいと思いますが、もう二度と帰ってこない都会暮しと思うと、感慨深いものはあると思います。
691:名無し野電車区
09/10/21 01:38:14 6+k/WTXk0
>>653
水無瀬は今年に入って6,000人を割っているだろうか。
692:名無し野電車区
09/10/21 02:05:33 jtTlvYTQ0
新快速今でも十分速いと思うんだが…
あと会社の事考えろって
693:名無し野電車区
09/10/21 02:45:27 r2HnWBgH0
まぁｇｄｇｄ言ってるのはどうせ琵琶湖線沿線民だろう
でもどうしようもないさ
米原以北だったら、こだま使えとでも言えるけど
琵琶湖線沿線が過疎地域なら、新快速による遠近分離の必要性がさらにうすくなって
もっと停車駅が増えていたかもしれないし
当然家庭の事情等あるが、通勤に負担がかかるぐらい遠方に家を持ってるのは個人の問題で
ダイヤを組む鉄道会社はなんら関係ない
俺自身も、昔親父が姫路転勤が出た時に、家族ぐるみで引っ越そうか考えたけど
うちの親父は毎朝5時代に起きて、２時間かけて通勤してたよ
694:名無し野電車区
09/10/21 08:20:16 VL/nssHHi
今下り新快速でやたら周りの客に
「携帯切ってくれ、それ見てたら冷汗がでる」
ってひつこいババァがいて、2m程離れている俺にも御協力を強制wしやがった。
どーせペースメーカーだろうが、あれって（ペースメーカーに携帯を近付けるとってやつ）大丈夫なんだろ？
実際そのババァ、芦屋で乗車する前に列に並んでいたとき、俺がiPhoneで音楽聴いてたらこれが携帯だと気付かなかったみたいで、他のリーマンには強制していたが、俺には三ノ宮着く寸前まで強制しなかったしな。
だから芦屋で乗り込むときに、ババァの
真後ろでGoogleEarth起動してパケット通信してやったが、ババァけろっとしてたし。
そんなに気になるなら各停でいきゃいいのに。
他にもこんなヤツと遭遇した人いる？
長文スマソ
695:名無し野電車区
09/10/21 08:40:38 9iNT8xcb0
>>694
ばばぁと言えば、帰りのラッシュ時間帯の新快速に乗ったとき
当然のごとく混雑してるのは言うまでも無く
そのばばぁが、優先座席でもないのに、私ら年寄りやから
席交替する様に言うてくると旦那に言ったとき
わざわざそんなこと言いに行くなと旦那が制止してた
嫁はDQNなのに、(そのシーンだけ見ると)旦那はできた人やとオモタ。
696:名無し野電車区
09/10/21 09:18:53 aT1ygC1G0
>>694
実験では携帯をペースメーカーに3cmまで近づけたら影響があったとか。
3cmとかほぼ密着状態ｗ
697:名無し野電車区
09/10/21 09:52:04 +NiBPxbaO
207系の種別方向幕が狂ってた
全部普通と普通の中間で止まってた
698:釣りであってほしい
09/10/21 09:53:45 QBTwhqLAO
>>694
＞ババァの真後ろでGoogleEarth起動してパケット通信してやった
お前が人間のｶｽだってことはよく分かった
万が一何かがあってからでは遅いのに、わざわざ、そんなことをする神経が理解できない
つか、他の板でもそうだが、なんであほん厨って池沼しかいないのかなぁ
699:名無し野電車区
09/10/21 10:42:21 rQrnjXX7O
駅直結ＣＯＣＯＥ尼崎に、出かけるか！
700:名無し野電車区
09/10/21 11:14:30 /NmM5ea60
JR尼崎にあんな商業施設つくって流行るかねぇ・・。
周辺の駅が寂れるんじゃないか？（阪神尼崎とか）
701:名無し野電車区
09/10/21 11:17:17 A1oOo++S0
>>700
だからそれを狙ったんだろ
新快速も停めたし、競合相手からは毟り取る
702:名無し野電車区
09/10/21 11:25:43 IS4+0VO0O
尼市民には尼センが似合っとるわな。
あと塚口惨惨タウンとか。
703:名無し野電車区
09/10/21 11:31:38 mU7mVTPz0
西宮・宝塚・加島方面は住宅地があるから集客できるだろうけど大阪駅方面からは集客できないだろう
吹田周辺のJR沿線住民は梅田に流れるだろうし
704:名無し野電車区
09/10/21 11:42:02 8KhATsj00
papapapapapapapapapapapapapapapapapapapapapapapapapapapapapapapapapapapapapapapapapapapapapapapapapapapapapapapapapapapapapapapa
705:名無し野電車区
09/10/21 12:58:00 r3qHwpU+O
>>700-701
ライバル鉄道の駅前に、系列デパートを入居させた競合私鉄があると言う。
706:名無し野電車区
09/10/21 13:04:03 8/rYJP1U0
利潤追求だから系列の都合なんかは無視されたんだろ？
707:名無し野電車区
09/10/21 13:07:28 pb9zJUQfO
>>705
今後高島屋と統合するから
阪急阪神≠Ｈ２Ｏの方向に向かうのは確実だけどな
708:名無し野電車区
09/10/21 15:13:43 hBiAubz50
芦屋変電所は普通に写ってるけど、宮原の運転所がボヤけているのは
JR西からの圧力でか?
709:名無し野電車区
09/10/21 15:30:08 FaRKvrVwO
>>708
意味不明。
他人の理解できる文章を書きましょう
710:名無し野電車区
09/10/21 16:05:00 P15KmXyR0
平日5726M
尼崎～大阪まで
８分って遅すぎだろｗ
宮原からのサンダバの送り込みやめろ！
711:名無し野電車区
09/10/21 17:05:57 Jqpx2LkK0
２０１０年３月１０日タイヤ改正
【琵琶湖線】
昼間時間帯の琵琶湖線のダイヤパターンを均等にします。
京都～草津間の普通列車を１時間１本増発します。
これにより、京都草津間で新快速普通が約８分に１本到着します。
712:名無し野電車区
09/10/21 17:09:29 FaRKvrVwO
>>711
日本語でおｋ
713:名無し野電車区
09/10/21 18:09:21 UdFGxN2P0
1.京都～貴生川間に「甲賀路快速」を新設します（平日ダイヤ、土曜・休日ダイヤとも）
琵琶湖線・草津線の直通快速列車を昼間時間帯に運転することで、琵琶湖線京都～草津間の列車を増発し、
より利便性が向上するほか、草津線沿線から京都方面へのおでかけが便利になります。
京都発：10時47分～15時47分まで、およそ1時間に１本運転
貴生川発：9時11分～15時12分まで、およそ1時間に1本運転
停車駅：京都、山科、大津、石山、草津、および草津線内各駅
「甲賀路快速」は京都駅にて、京都発列車は大阪方面発敦賀行き新快速と、京都着列車は敦賀発大阪方面行きの新快速と、
それぞれ短時間で接続します。これにより、大阪方面へもより便利にご利用いただけるようになります。
山科～草津間の昼間時間帯の運転本数（下り・草津発9～15時台、上り・山科発10～15時台）
---------------------------------------------------------
現行：新快速 ３本 普通 ４本
改正：新快速 ３本 【甲賀路快速 １本】 普通 ４本
---------------------------------------------------------
※甲賀路快速の運転に伴い、草津線内の以下の列車の運転を取りやめます。（平日ダイヤ、土曜・休日ダイヤとも）
草津発貴生川行き：10:55、11:55、12:55、13:55、14:55
草津発柘植行き：16:00
貴生川発草津行き：9:17、10:23、11:23、12:23、13:23、14:23、15:28
なーんてことにならんかなあ。妄想しすぎだな
714:名無し野電車区
09/10/21 18:10:18 dALlEG1q0
>>711 ソースは？ネタか？ガセ？
715:名無し野電車区
09/10/21 18:21:10 2x/FEWBXO
>>714
さすがに妄想だろｗ
716:名無し野電車区
09/10/21 18:27:13 aT1ygC1G0
ソイソース
717:名無し野電車区
09/10/21 18:46:14 r3qHwpU+O
>>713
琵琶湖線複々線区間は、各停の増発の方がメリットが高い訳だが。
718:名無し野電車区
09/10/21 19:03:37 a41wSxhuO
207系の最高速走行音もそうだが、321系の加速音なんとかしてくれ。
ひーーーーーーーーんもおおおおーーーーーーーーーむおおおおおーーーーーーーー
719:名無し野電車区
09/10/21 19:26:19 xh3aK7zT0
>>718
それは、東洋製のやつか？俺はあの音、好きだけどな。
東芝製のやつは静か過ぎてつまらん。
720:名無し野電車区
09/10/21 19:50:25 gChiQqFDO
>>718
それ大好きだけど、それじゃないやつ当
たったら糞不愉快、聞かない方がまし
721:名無し野電車区
09/10/21 20:43:31 K8k+yToIO
T電とM電が同じ｢快速｣なのがわからん。
乗り間違える人いないのか？
722:名無し野電車区
09/10/21 20:48:35 ww2h9FLF0
電磁波オバサンより酷いのに遭遇したことあったなぁ。
そのおっさんは席に座ってて俺は目視で5mは離れた扉に立ってたんだけど大声で
”携帯の電源切れー”って叫んでいらっしゃった。余りにもうるさかったから電源切るふりだけして
ポケットにしまったけど、そんな距離で影響が出るって叫ぶんだったらM車乗るなって思ったよ。
きっとそれだけ離れた距離で影響がでるんだったらVVVFのモーターが出す電磁波ノイズのほーが
よっぽど影響大きい気がする。
723:名無し野電車区
09/10/21 20:59:22 9bDXLNepO
もう平日夕方に増発できないのが痛いな。増結するしかない。
724:名無し野電車区
09/10/21 21:10:32 dAMo2PYLO
っていうか、神戸線だけ独立させて経営したら、私鉄並、いやそれ以下の運賃で経営できるのにな。こんな優良路線勿体ない。大阪～明石 500円なり。
725:名無し野電車区
09/10/21 21:12:19 dAMo2PYLO
神戸線だけでも、大手私鉄が作れるよ。
726:名無し野電車区
09/10/21 21:13:53 FaRKvrVwO
>>721
高槻－京都ではＭ電は[快速]、Ｔ電は[普通]、
種別からして違うので｢同じ快速｣にはならないから問題ない。
727:名無し野電車区
09/10/21 21:15:01 9iNT8xcb0
なんば線は、ともかく阪神線は、梅田～三宮だけだ品。
728:名無し野電車区
09/10/21 21:18:22 dAMo2PYLO
神戸線が私鉄になったら、日本一最長の複々線を持つ私鉄、になるわ
729:名無し野電車区
09/10/21 21:20:14 doHiP2Iv0
>>722
もしそういう人たちの真横で、ノートパソコンにデータ通信カード差し込んでメールしたらどんな反応するのかな？
730:名無し野電車区
09/10/21 21:22:27 dAMo2PYLO
阪和、大和路、学研都市、福知山の各線を独立させても、大手私鉄にはなれないだろう
731:名無し野電車区
09/10/21 21:27:48 6crhJMHE0
ＮＧ登録完了
732:名無し野電車区
09/10/21 21:38:00 JwOsgj6N0
「メイドイン尼崎」ショップ ＣＯＣＯＥで期間限定
URLﾘﾝｸ(www.kobe-np.co.jp)
ＪＲ尼崎駅前に大型商業施設「ＣＯＣＯＥ（ココエ）」がオープンした２０日、
施設３階には尼崎市内の企業や商店などが生産した「メイドイン尼崎」の製品や食品を販売する「メイドインアマガサキショップ」が設けられた。
１１月２３日までの期間限定。
約４０種類のこだわりの品々が並び、多くの人が買い求めた。
市商工会議所の主催。
「メイドイン尼崎」の販売店は阪神尼崎駅と三和本通商店街に続き、３店目。
事業を担うＴＭＯ尼崎の伊良原源治事務局長（６０）は「市北部では初出店。地元尼崎産の商品を知らない人たちにアピールできる」と意気込む。
同ショップには、「尼の生醤油」や「手造りひろたのぽんず」などのほか、
航空機の部品などをつくるメーカー「ゼロ精工」が製作したボールペン、「マルカ金属」の湯たんぽなども並ぶ。
「ヒノデ阿免本舗」の「ヒノデ水飴」を購入した大阪市此花区の主婦（５４）は「大好きなので買いました。尼崎だけでこんなにたくさん商品がつくられているとは知らなかった」と驚いていた。
733:名無し野電車区
09/10/21 21:47:35 xZEwnv3YO
新快速停車駅
姫路・加古川・明石・三ノ宮・大阪・京都
で宜しい(｀_´)
734:名無し野電車区
09/10/21 21:50:50 Jqpx2LkK0
>>726
「高槻から快速」ってわかりづらい。
区間快速か準快速に変更してくれ。
735:名無し野電車区
09/10/21 22:00:42 K8k+yToIO
>>726
夕方、大阪駅停車中の｢快速 野洲｣が、
島本に停まるのかどうか分かりにくいんだよ。
ま、放送聞いて乗り換えればいいんだけど。
阪和線でいう区間快速とB快速ぐらい違う訳で。
736:名無し野電車区
09/10/21 22:16:04 FaRKvrVwO
>>735
ま、Ｍ電は朝だけになっちまったからな。
もう大丈夫
>>734
変更の必要は無い。
理由はこのスレでは何度も何度も出てる
737:名無し野電車区
09/10/21 22:33:39 7DO7wLN80
以前、京都始発の昼間の普通電車は「甲子園口」ゆきは、ほとんど冷房車で
「西明石」ゆきは非冷房車でした。何年前くらいかご存知の方います？
青色103系の時代ですけど・・・・・
738:名無し野電車区
09/10/21 22:42:36 K8k+yToIO
>>736
ごめん、俺の頭の中5年ぐらい遅れてるわｗ
※未だに223系のT電に違和感を覚える
739:名無し野電車区
09/10/21 22:57:37 rr4rq9eu0
俺は野洲以東の223系1000番台に違和感を覚えるな。
この車両、投入から３年か４年くらい、姫路～野洲・草津・湖西線集中投入だったから米原方面の運用がほとんどなかったからな。
740:名無し野電車区
09/10/21 23:01:39 r3qHwpU+O
何と言っても、黄色103系の草津行きだな。
741:名無し野電車区
09/10/21 23:17:48 psb9tG59O
>>738
俺は昼間の12両T電には未だに違和感を覚えるねぇ。
742:名無し野電車区
09/10/21 23:20:49 tBrq59d4O
>>739
225系もある程度数が揃うまでそういう運用するかもね。
でも今のダイヤパターンで可能だっけ？
>>740
あったな。
めちゃ短命だったがw
743:名無し野電車区
09/10/21 23:31:05 tSt8ICqm0
225を新快に投入して余剰の223は快速に
それで221はどこに持ってくつもりなんだろ？
744:名無し野電車区
09/10/21 23:33:12 r2HnWBgH0
やっぱり先代の快速列車（113とか117とか）が充当されている地域じゃね？
745:名無し野電車区
09/10/21 23:34:19 KDhckh9C0
>>742
塚本から草津まで乗った物好きのオレ
ほぼ全区間で大爆走&揺れまくりだったなw
距離だけなら広島発・呉線経由岡山行きの方が上だったが、あっちはﾏﾀｰﾘしすぎ
746:名無し野電車区
09/10/21 23:37:12 oxwc+20B0
>>743
宮原、京都、奈良…
747:名無し野電車区
09/10/21 23:42:34 tBrq59d4O
>>745
確か青が来るか、黄色が来るかわからなかったよなw
もっとも守山が最寄りの俺にはＣ電そのものに無縁だったが。
748:名無し野電車区
09/10/22 00:59:07 brJDWR5cO
>>742
基本的には系統別に運用が分けられてるから、やりやすいといえばやりやすい。
>>745
岡山近辺じゃ今でも爆走体験できるぞｗ
三原発播州赤穂行き(もちろん103系)に全区間乗ったという猛者もちらほらいるようで…
749:名無し野電車区
09/10/22 02:23:16 ccEjwrra0
>>748
あれ、糸崎だったか三原だったかでシティライナーと接続してる上、
播州赤穂で新快速に接続してるからなぁ。
18きっぷシーズンは乗ったやつ多いだろうな。俺の友人だが。
750:わだらん ◆WpsF3VMtwc
09/10/22 04:49:04 Fo31o8h90
>>737
103系冷房車配置の1974年から、ダイヤパターン変更の1985年3月までの間、
と思われる。さらには83年に201系配置が始まったので74～83年の間か。
当時のC電運用資料がないので断定できないのだが、
高槻区の103系は全車冷房車で、一方明石区の103系は冷房率低かったので、
そんな印象があったのでは？と思われる。
高槻区は冷房化率15/15、明石区は7/36（編成単位）と78年配置表で読める。
ちなみにわだらんは今調べるまで明石に冷房車がいた認識がなかった。
とにかく明石の冷房化率は低い、と印象に残っている。
751:名無し野電車区
09/10/22 07:54:29 Sl65QNfHO
毎日､毎日､遅れる！アーバン地区！
今日も小動物を蹴って遅れてる！
752:名無し野電車区
09/10/22 08:05:16 jtR6uxljO
新快速大久保行き発動
753:名無し野電車区
09/10/22 08:24:33 jcqPwrVcO
みんなぁ！阪急乗ろうぜ～！
754:名無し野電車区
09/10/22 08:55:58 jtR6uxljO
西明石にて
折り返し松井山手行きC電207の種別幕が
1両だけ東西快速になっててた
幕回しで不具合起こりすぎ
755:名無し野電車区
09/10/22 09:46:03 y9mRWmq40
巣へお帰りください
756:名無し野電車区
09/10/22 09:59:39 lqpkalgNO
>>742
普通に223と共通運用で使うんじゃない？
野洲発着は姫路ではなく播州赤穂発着で、野洲発着以外は敦賀or近江塩津or長浜･米原だし
大穴で播州赤穂発着は野洲行きではなく長浜行きとかに変えて、野洲～姫路に225投入とか？w
ないだろうな
757:名無し野電車区
09/10/22 12:23:18 tS2zm+G1O
>>751
小動物と言っても猫や犬じゃないんだから鹿は角もあるし大きさも人間と同じくらいだから仕方ない
しかも今日はカモが原因
758:名無し野電車区
09/10/22 12:31:21 WdclZ3dmO
>>757
そもそも、鹿は小動物ではないな。
759:名無し野電車区
09/10/22 12:32:31 kVPBMRNgO
>>757
ヵ、鴨‥‥だと!?
760:名無し野電車区
09/10/22 14:05:08 y9mRWmq40
>>757
大阪駅の構内放送では鹿と衝突ってアナウンスされてた。
鹿とか猪とかって何処の田舎だよw
761:名無し野電車区
09/10/22 14:15:31 UMUNxKlIP
上郡は田舎だろ
762:名無し野電車区
09/10/22 14:17:41 bx14E6w0O
鹿は光に寄ってくるからなおさら、止まりようがない
763:名無し野電車区
09/10/22 14:18:15 lqpkalgNO
>>760
普通に新快速の走ってる区間でも出るだろ