09/10/04 18:59:22 Sy0QP+LD0
>>17
>もうちょい西大路寄りなど、100%あり得ない。駅前開発も新規需要も関係ない。
>今の場所だと、バスで阪急洛西口まで来ている乗客を奪えるだろ。
いやいや、そもそもキリンビール京都工場の跡地の再開発の軸が桂川駅で、
この駅が企画された当初は洛西ニュータウンから「阪急桂駅」へ行く客の強奪を企てたものだ。
なので、西大路側にも向日町側にもいけない。府道の上にしか考えられてないんだよ。
それに対抗したのが阪急で、突貫工事で「洛西口」駅とロータリーを先に作ったわけだ。
そうでなければ立体交差工事の対象区間に駅なんて工事が完了した時にしか開業しないだろ？