09/12/08 10:30:31 3xWiYcRBO
>>149
トンネルを広げるより車体の断面積を小さくするほうが簡単でない？
西が350km/h対応車を構想してた時そういう考えがあったような。
でも山陽新幹線の高速化はやるとしたら東海が西に働きかけないとやらない気がする。
実現したら山陽直通の強化に繋がるから東海にも西にもメリットがあると思う。
09/12/08 10:30:31 3xWiYcRBO
>>149
トンネルを広げるより車体の断面積を小さくするほうが簡単でない？
西が350km/h対応車を構想してた時そういう考えがあったような。
でも山陽新幹線の高速化はやるとしたら東海が西に働きかけないとやらない気がする。
実現したら山陽直通の強化に繋がるから東海にも西にもメリットがあると思う。