09/11/09 10:47:31 0j3bHPZ+0
白河機関区は、東北本線沿いでは宇都宮と並ぶ拠点機関区だったけど、
扇形庫が17線あったにもかかわらず、給炭用のガントリークレーンは最後まで無かったと思う。
一方の常磐線では、本線の白河機関区に相当するのが平機関区だったけど、
扇形庫の規模は白河と同じ上に、早い時期から大型のガントリークレーンを装備していた(＾ω＾)
当時の機関区規模（設備・配置両数）で比較すると、
水戸＞宇都宮、平＞白河、原ノ町＜＜＜＜福島 ･･･てな感じかな？
（ちなみに、小山・郡山は本線主体の機関区ではなく、磐越東西・両毛・水戸線運用の機関区だったから除外）