09/10/10 00:33:11 oj1vQJuz0
いわき駅以南は街並みが関東っぽくなるな。
URLﾘﾝｸ(www33.tok2.com)
201:名無し野電車区
09/10/10 01:28:49 sKPE4QRcO
>>200
いまは駅建替えやらラトブやらでそのときとはだいぶ様変わりしてるけどね
202:名無し野電車区
09/10/10 01:40:55 j285debl0
>>200
今のいわき駅のコンコースはきれいにはなったけど、
こじんまりして格が下がったように感じるのは自分だけかな？
203:名無し野電車区
09/10/10 03:08:57 Oz97Cl1qO
そういえば今日、５４Ｍも遅れてた
204:名無し野電車区
09/10/10 04:27:03 Iyi8iR810
>>202
俺もそう思うよ。
たまに帰っても、なんとなく狭いし落ち着かない
慣れの問題もあるんだろうけど…
205:名無し野電車区
09/10/10 04:32:44 tTn/5PFgO
>>196
これは18キッパーに嫌われている701系をそれよりも更に冬場に弱い415系を走らせることで
701系の価値を高める仙台支社＋水戸支社の高等な戦術であると考えるべきなのだろうか････。
今日黒磯で701系を見てきた。
やはり二両ワンマンの701系は可愛いもんですな。
206:名無しの電車区
09/10/10 08:13:46 u78D5+wG0
>>190>いわき～水戸は無駄に８～１０両
日立～水戸は８～１０両が適正、４両では大混雑する列車がある。
207:名無し野電車区
09/10/10 08:43:13 tTn/5PFgO
>>206
いわき→水戸のあの区間は一時間に上下線を一本か二本で運転しているからなぁ。
黒磯→宇都宮区間は一時間に３本で運転していて５両。
静岡→熱海は３～６両くらいを一時間に４本だっけ？
常磐線のいわき→水戸区間が人口のわりには本数が少なすぎる。
208:名無し野電車区
09/10/10 08:48:01 tTn/5PFgO
連投すまん。
いわき発の上り列車10時台と11時台がそれぞれ一本しかないじゃん････。
209:名無し野電車区
09/10/10 08:57:25 E3NBL6+T0
いわき発はまあ特急で遠近分離してること考えればこんなもんじゃない？
210:名無し野電車区
09/10/10 10:17:24 eYjlI4wFO
水戸駅で系統分離するなら日立駅で系統分離してもいいと思う
旅客流動の段落があるしね
211:名無し野電車区
09/10/10 10:31:58 o2Ql3WDmO
日立で系統分離するなら高萩まで結局行くことになると思うよ。
時間によっては列車の一旦引き上げとかも必要になるかも知れないし。
212:名無し野電車区
09/10/10 11:09:12 j285debl0
系統分離で便利になったのは水戸-勝田間の利用者かな
3分間隔とかあるし
URLﾘﾝｸ(www.ekikara.jp)
213:名無し野電車区
09/10/10 11:35:41 tTn/5PFgO
いわき→高萩区間は人の流れあまりないのかな？
本数は先ほど書いた通り少なすぎるから不思議に思う。
214:名無し野電車区
09/10/10 12:05:26 PKREhJXL0
>>212
３分間隔もあるが、３０分以上開くときもある
勝田行きフレッシュひたちの水戸→勝田は特急券無しで乗車ＯＫにしろ！
と言いながら、いつも乗車券だけで乗ってるｗ
215:名無し野電車区
09/10/10 12:08:53 VziAL79rO
水戸→静岡
赤塚→東静岡
勝田→清水
駅のふいんき似てなくねか。
216:名無し野電車区
09/10/10 12:17:00 qFOIFu49O
水戸～日立は昼間ガラガラ
217:名無し野電車区
09/10/10 12:51:46 ALRqFtqd0
>>212
11時36分のあとｗ
218:名無し野電車区
09/10/10 13:07:57 tTn/5PFgO
>>214
オイｗ犯罪だぞｗ
車掌も見てみぬフリかな？
219:名無し野電車区
09/10/10 13:10:48 tTn/5PFgO
>>215
水戸ってそんなに立派な駅だったか？
水戸と沼津が似ているような気がする。
220:名無し野電車区
09/10/10 14:37:21 o2Ql3WDmO
>>212
基本的には便利になったのでは？
>>213
北茨城市といわき市は移動手段に普段から車利用が多数。
221:名無し野電車区
09/10/10 15:27:43 959DzlWO0
>>212
系統分離で逆に一番不便になったのは高萩～大甕の利用者だと思う(通しは朝夕(夜？)数往復だけだし)
>>219
スレタイの区間では水戸駅が一番立派(仙台ってスレタイに書いてないし)
222:名無し野電車区
09/10/10 17:07:32 E3NBL6+T0
でも仙台駅って束のターミナル駅で一番改札口使いづらいよ
223:名無し野電車区
09/10/10 17:41:37 VziAL79rO
自動改札導入では仙台は水戸よりも後だね。
224:名無し野電車区
09/10/10 19:14:11 osteYbBhO
>>219
確かに水戸は静岡に及ばなくとも、
沼津レベルはさすがにありえない。
225:名無し野電車区
09/10/10 20:12:09 5LdkypAq0
水戸と静岡って似てなくない？丸井もあるし。
226:名無し野電車区
09/10/10 21:25:32 GN4Zr1qg0
>>221
系統分離の一番の被害者は間違いなくいわき
上野にも仙台にも普通列車一本で行けなくなり、陸の孤島感全開になった。
昔は首都圏や茨城県南で常磐線の終着駅という「間違った認識」で知られていたが
今では特急利用者くらいしか馴染みがない駅名だろう。
また、副次的にも勝田～原ノ町が地域にそぐわないオールロング区間になってしまった。
あと、高萩折り返しはあまり意味がないのでは?
あれがなくなればもっと列車本数が増えるはず。
227:名無し野電車区
09/10/10 22:18:02 ce23Gc/w0
昔は、上野から急行・特急に乗って、平まで来ると
「いやあ～ずいぶん来たなあ～(＾ω＾)」とか思ったけど、
上野から平（草野）まで、中電で乗り換え無しで行けたんだよね。
まあ、今の時代はいわきから上野まで中電を乗り通すなんて客は
いないだろうから、系統分離も時代の流れだろうけど、
東京に行くなら日中は１時間に１本の特急に、仙台へは日中３時間に１本の
特急をご利用ください・・・てなことどろうね(＾ω＾)
228:名無しの電車区
09/10/10 22:22:18 u78D5+wG0
＞高萩折り返しはあまり意味がないのでは?
高萩には引き上げ線、留置線があり、日立にはないのだ。
229:名無し野電車区
09/10/10 22:46:25 GN4Zr1qg0
>>228
言葉足らずですみません
水戸～高萩で折り返しなんかしないで、いわき折り返しで運用すれば
高萩以北での有効本数が増えるのではないかといいたかったんです。
もちろん、車庫回送などの高萩止まりはその限りではありませんが・・
230:名無し野電車区
09/10/10 22:58:49 CtudpbA0O
>>227
支社長、乗り換えなしで行けたのはたしか久ノ浜までですぜ。
秋葉原の電留線でよく久ノ浜の方向幕の白電を見かけたから間違いは無いはず。
大昔には伝説の上野発原ノ町行き普通なんてのもありました。
>>229
つ【乗車人数3000人以上の壁】
231:名無し野電車区
09/10/10 23:03:38 tTn/5PFgO
>>220
じゃあやっぱり、福島県→茨城県の移動も旅人だけなんだ････。
232:名無し野電車区
09/10/10 23:09:24 tTn/5PFgO
>>227
いわき駅は上り下りともに始発が遅いですよね支社長。
下りは一時間は早めて欲しい。
上りは二時間早めて欲しい。
東京まで通えない。通う人いないだろうけど････。
233:名無し野電車区
09/10/11 02:28:31 uxhVnurqO
いわきに嫉妬する白河塵がこんなところまで出張してきてるね
231みたいなことを言ってみても結局のところいわきの交通網はまだ北関東を向いてるし
いわきは茨城・北関東の最果てだな
白河は福島・東北の最果て
234:名無し野電車区
09/10/11 04:46:03 QBujo/cWO
>>229
高萩以北にあれ以上本数の必要性はなし。
朝夕の通勤通学時間除けばガラガラだけどｗ
235:名無し野電車区
09/10/11 07:53:39 MeU6Wqok0
し! _ -─ ‐- ､ , -─-､ -‐─_ﾉ
高 首 /／￣＞ ´ ￣ ￣ ｀ヽ Y , ´ ） い え
萩 都 L_ ／ ／ ヽ わ |
ま 圏 / ' ' i き マ
で が / / く !? ジ
だ 許 l ,ｨ/! / /l/!,l ／厶,
よ さ i ,.lrH‐|'| /‐!-Lﾊ_ l /-!'|/l ／｀'ﾒ､_iヽ
ね れ l | |_|_|_|/| / /__!__ |/!ﾄi i/-- ､ ﾚ!/ / ,-- ﾚ､⌒Y⌒ヽ
l る _ゝ|/'/⌒ヽ ヽﾄ､|/ '/￣｀ヾ 、ヽﾄ､Ｎ'/⌒ヾ ,ｲ￣｀ヾ,ﾉ!
の 「 l ′ 「1 /てヽ′| | | 「L! ' i'ひ} ﾘ
は ヽ | ヽ__Ｕ, ､ヽ シノ ﾉ! ! |ヽ_､ｿ, ヾシ _ノ _ﾉ
-┐ ,√ ! ￣ ﾘ l ! ￣ ￣ ７/
ﾚ'⌒ヽ/ ! | 〈 _人__人ﾉ_ i く //!
人_,､ノL_,iノ! /! ヽ r─‐- ､ 「 Ｌ_ヽ r─‐- ､ u ノ/
/ / lﾄ､ ＼ ヽ, -‐┤ ﾉ 毎 了＼ ヽ, -‐┤ /／
ハ キ { / ヽ,ﾄ､ヽ/!｀ｈﾉ ） 時 |/! 「ヽ, `ｰ ／） _ ‐'
ハ ャ ヽ/ r-､‐' // / |-‐ く １ ＞ / / ｀'／／-‐､ ／
ハ ハ ＞ ／＼＼// / /ヽ_ ! 本 （ / / ／／ / `ｧ-‐ '
ハ ハ / /! ヽ レ'/ ﾉ !? ＞ ' ∠ -‐ ￣ノヽ /
{ i l ! / フ / -‐ /￣/〉 〈 ＼ /!
236:名無し野電車区
09/10/11 09:58:03 3vfiVe7FO
>>234
そんなに乗ってないんか？
237:名無し野電車区
09/10/11 09:59:37 3vfiVe7FO
>>233
お前いい加減愛知に帰れっつってんだｺﾞﾙｧ！！
アクセス禁止依頼すっぞ糞がぁ！！！！
238:名無し野電車区
09/10/11 11:03:36 ZwrP2r+y0
県境を越える区間のお客が少ないのは鉄道の常識だと思うが。
夜にある大津港行きとかはそのためにあるし。
239:名無し野電車区
09/10/11 11:06:02 QqQ5SwMIO
>>232
上りの朝３時38分発って…。
下りが朝４時17分発って…。
終点まで空気輸送でもさせるのかｗ
240:名無し野電車区
09/10/11 11:08:40 3vfiVe7FO
>>239
上りってそんなに人乗らないのか？ｗ
下りは分かるが。
241:名無し野電車区
09/10/11 11:31:45 3vfiVe7FO
>>239
つうか３時３８分にいわき駅を発車しても上野到着が７時３０分降のいわき駅････。
242:名無し野電車区
09/10/11 13:05:01 YaqwEibV0
>>241
高速バスいわき号は4時が始発
東京駅着は7時半、本当にその時間に着くかどうかはわからんが。
243:名無し野電車区
09/10/11 14:15:48 3vfiVe7FO
>>242
バスは強いね。
いわき市→東京都間のバスの通勤用の定期券を発行したらもう怖いものはないね。
東京駅発の高速バスのいわき市行き最終は何時？
上野発は18:48(水戸で最終いわき行きに乗り換え。いわき到着22:42)だからまず常磐線の輸送力では勝てないだろうね････。
244:名無し野電車区
09/10/11 14:25:42 YaqwEibV0
>>243
下りの最終は東京駅23:30発
いわき着は2:30 w
245:名無し野電車区
09/10/11 15:40:47 uxhVnurqO
☆☆☆☆☆『白河人』と『白河(カッペ)塵』の見分け方マニュアル★★★★★
○心がキレイなのが白河人 ●心が荒んでいるのが白河塵
○福島県内に目が行くのが白河人 ●交流のほとんどない栃木県の尻を追っかけまわすのが白河塵
○東北・みちのくに誇りを持っているのが白河人 ●白河は（事実上）関東だから云々とほざくのが白河塵
○那須塩原市や那須町のことなどどうでもいい、興味ないのが白河人 ●那須塩原市や那須町は白河志向であり、白河の下僕であるとみなすのが白河塵
○那須塩原市や那須町、宇都宮市などを「向こう側」と表現するのが白河人 ●那須塩原市や那須町を「地元」などと表現するのが白河塵。
○東北楽天ゴールデンイーグルスを応援するのが白河人 ●野球好きにもかかわらず「楽天？興味ねー(笑)」とほざき、関東の球団を応援する白河塵
246:名無し野電車区
09/10/11 17:00:33 puwmstZ+0
>>243
特急だとＳひたち63号があるけど特急じゃだめなの？
247:名無し野電車区
09/10/11 18:15:18 3vfiVe7FO
>>245
URLﾘﾝｸ(same.ula.cc)
しつこいよ。
お前白河市民でもいわき市民でもねえだろ？
本当にアクセス禁止依頼出すよ？
248:名無し野電車区
09/10/11 18:18:33 3vfiVe7FO
>>246
特急料金が入ると普通料金の二倍取られるから嫌だって人多いと思う。
いわきから上野まで乗ると4000円近く取られるわけだし。
あとそれから>>245の奴締め出すの協力してくれ、こいつどう見ても北関東民でも福島県民でもねえわ。
頼むから協力して欲しい。
249:名無し野電車区
09/10/11 18:35:45 El1BB2srO
昔、亘理始発の客レがあったが、何故わざわざ亘理始発にしたのが気になる。
朝早過ぎで仙台－亘理の利用客が皆無だとか？
亘理駅構内に留置線がないし。
250:名無し野電車区
09/10/11 20:37:07 QBujo/cWO
どうでもいいスレチの書き込みはスルー汁
251:名無し野電車区
09/10/11 20:58:47 +UX7XnUp0
>>249
亘理岩沼間が仙鉄局と水鉄局の境。
仙台→亘理は回送してた。
252:名無し野電車区
09/10/11 22:25:25 QqQ5SwMIO
>>243
高速バスいわき号のいわき→東京までの通勤定期券を10万円以下で発売し、早朝、６時までの東京行きの座席を一部指定席制に変更にし、いわき行きの座席を定期券をＪＲバス関東の窓口に見せるだけで、無料の指定席券発行する仕組みにすれば最強の路線バスになるかもしれない。
253:美樹
09/10/11 23:00:29 BEYBkoI0O
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
>>247-248
大石育男大先生に文句があるなら、↑のスレに書き込みな。そのスレは大石育男大先生を崇拝する人々が集う優良スレだから。
賞賛・批判・質問、何でもＯＫ！
254:名無し野電車区
09/10/12 00:32:09 NV/JPakrO
大石って誰
何事だね
255:名無し野電車区
09/10/12 00:55:56 7TIDGX7i0
日立市が衰退する理由は？
URLﾘﾝｸ(kanto.machi.to)
179 名前：まちこさん[] 投稿日：2009/10/11(日) 13:54:25 ID:QcYS01C2 [ 113x35x254x18.ap113.ftth.ucom.ne.jp ]
6号バイパスの無駄金使うなら山側道路に集中投資した方がましだった。
兎平周辺迂回できなくて何の意味があるの？センスなさすぎ。
ロードパークとかほんと税金の無駄。DQNとトラックの溜まり場になる。
245の拡幅＆バイパスだって空いてるとこから始めれば良い。
電鉄跡地（鮎川より南）とか河原子～水木の海岸線とか
要はやる気がないんだろ
だったら、高速日立区間は無料にするかETC定期券でも作れよ
あとはポッポ提唱の二酸化炭素削減のためとか何とか言って、
JR束の車両区を勝田から十王か高萩あたりに移転し本数を増やせ
久慈浜、大沼、鮎川辺りに駅作る金かっぱぐれ！
勿論日製関連、市役所職員の退勤時間が見える奴は車通勤禁止。
路線バスも補助金出して、マイクロバス、リムジンタクシー的な認可も
あっさりOKしてこまめに運行させること。
電鉄に独占させてやれば、日製も悪くはいわんだろう。
主路線しかこまめに運行できんというなら、山側住民には停留所から
最上部までリフトでも作ってやれ（笑）
折笠とか十王とか、山間部の糞田舎地域は最寄り駅もしくはバス停にパーク
アンドライド駐車場を設置すること。
256:名無し野電車区
09/10/12 02:49:08 cNjAW6nZ0
日立の山々を爆破させればいい。
257:名無し野電車区
09/10/12 12:25:38 +KfUm+AP0
昨日、いわき～原ノ町間で701系に乗ったんだが415系より快適なのね。
今まで変な先入観で701系避けていて、急いでいたから仕方なく乗ったんだが
あの神前面展望とパノラマロングビュー、半自動ドアの快適性を
味わったら415系がいらない子に見えてきたわ。
258:名無し野電車区
09/10/12 12:29:44 +gPpoEJsO
701系ノンステップ改造
ＡＴＳ－Ｐ設置
259:名無し野電車区
09/10/12 12:30:04 k5TRaMegO
>>255
日立～高萩のどこかに電留線2～3本作るだけで違うんだけどな
260:名無し野電車区
09/10/12 12:43:53 YVzZaJMsO
系統分離のネタが出てるから一つ疑問。
スレチの面はあるが一時期土浦を郊外方面へのゲートウェイにして中央東線みたいな運用にする話を聞いたが結局頓挫したんか？
この区間を走ってる通勤型ロングもその名残のような気がするが。
261:名無し野電車区
09/10/12 13:58:12 +gPpoEJsO
日立は貨物線の一部を電留線にして２面４線にしてもよかったと思う
262:名無し野電車区
09/10/12 14:09:21 k5TRaMegO
日立の貨物線はまだ使ってるんじゃないの？
263:名無し野電車区
09/10/12 14:25:14 nOhm4IxwO
>>260
そんな計画そもそもないから。
土浦の配線がもう少し機能的ならな。
264:名無し野電車区
09/10/12 17:02:03 wDjuRw+R0
いわき駅ビルの残りのテナントにはどこが入るか決まったのだろうか？
265:名無し野電車区
09/10/12 19:22:07 +gPpoEJsO
>>262
日立駅舎とホームを貨物線側に移転する案もあったから貨物線を撤去するんじゃなくて東側に移転縮小して残りのスペースをホームと駅舎にする案だったんだと思う
266:名無し野電車区
09/10/12 19:40:54 k5TRaMegO
>>265
なるほど結構大掛かりな計画だなあ
日立もそうだけど勝田も2面3線でよくさばけるなあと思うことがあるけど
勝田は引込み線があるからねえ・・・
267:名無し野電車区
09/10/12 23:07:46 Gg+EBG3p0
日立駅ビルはできないのか。
268:名無し野電車区
09/10/12 23:20:49 WyYnmubU0
>>267
せめて昔のいわき駅程度のが欲しいが予定の変更でもない限りは多分できないと思うorz
269:名無し野電車区
09/10/12 23:50:02 cS71pzXv0
次に駅舎もしくは駅ビルが出来るところってどこになりそうかな
今沿線で具体的なのは工事始まったばかりの水戸南口と、35階建て構想の仙台東口くらいだっけ？
原ノ町の改築は完全に立ち消えだよねえ
270:名無し野電車区
09/10/12 23:58:28 ODwDPfNPO
駅ビルかぁ。開発が進んでる勝田なんかは可能性ないかな？
日立も中央口跡地の用途がまだはっきりした訳じゃないし、100%ないともいい切れないよね。前スレにも書いたけど、あのロケーションを活用しない手はないと思うけどな。
271:名無し野電車区
09/10/13 00:20:02 d3FMPRE5O
水戸も駅前さびれてきたな。水戸より土浦の方がやばいけど(笑)
272:名無し野電車区
09/10/13 00:49:02 TEXS0b4eO
>>264
いわきに讃岐うどん屋あるならネットカフェ、ないなら讃岐うどん屋。
あとは、回転寿司屋が欲しいな。
有るなら無知でスマソといったところか。
273:名無し野電車区
09/10/13 01:56:53 PgSmJgWd0
>>270
あのロータリーにある変なタービンだか何かのモニュメントをどかせばちょっとした駅ビルができそうだけど
現実の中央口跡地の用途は自転車置き場＋ローソン(新店舗)のみになる可能性が高そう
>>271
水戸駅前といえば北口のLIVIN跡地ってまだ廃墟のまま？(何か新しいテナントが入らないと取り壊すらしい)
274:名無し野電車区
09/10/13 10:31:42 m7VWxHiKO
日立の駅前通りって本当死んでるなｗとにかく活気が全くなさすぎる。
はるかに一日平均の乗車客数少ない、植田や湯本の方がまだ普通にマシだけどｗ
ちなみに水戸駅北口リビンの建物は、まだそのまま残ってる。
275:名無し野電車区
09/10/13 10:34:30 Uu5Og0d60
>>269
原ノ町駅のみどりの窓口と特急券の券売機のスペースと、待合室の間に仕切ができたよね(＾ω＾)
あれは、「この駅舎をまだまだ現役で存続させます」という意思表示にも思える。
さらにはトイレも新装されたし、NEWDAYSも出来たし、駅北側には駐輪場も出来たし。
まあでも原ノ町駅舎は、国鉄時代の主要駅の面影を残しているから、まだまだ現役であってほしいとは思う(＾ω＾)
276:名無し野電車区
09/10/13 10:59:18 PgSmJgWd0
>>274
日立駅前の通りは植田や湯本どころか下手すれば隣の常陸多賀よりも死んでるよ(ヨーカドーも潰れる噂が立つくらいだし)
銀座通りも何もなくて人もいないし(20年前はいろいろな店＋活気があったんだけど)
水戸駅前北口のLIVIN跡地には茨城にはないヨドバシかビックが入ってほしいがこういう後継テナントが入るより取り壊す確率が高いだろうな
277:名無し野電車区
09/10/13 12:11:53 Zop0eYyM0
水戸のLIVINつぶれてたのか・・
知らんかったよ。
ヨドバシ・ビック入っても水戸市民は行かないだろｗｗ
駐車場ないし行くのめんどくさいし。
278:名無し野電車区
09/10/13 12:18:40 EUfkUWF7O
日立はゴーストタウンを題材にした映画でも作ればいいと思うよ
279:名無し野電車区
09/10/13 12:58:43 4Dwd7wAUO
>>275
原ノ町駅は古くても、全くみすぼらしく無いからOK。
ああいう威風堂々とたたずまいの駅は常磐線では珍しいし、文化財として大切に保存するべき。
>>278
すでに隣町にゴーストタウン映画村があるので却下。
日立市は某社の経営が傾くか、本格的な事業再編が始まってからが見物と思われ。
280:名無し野電車区
09/10/13 13:02:08 Dpn0YA7lO
>>275
原ノ町の利用者数って意外と少ないのね。亘理より少なかった。Wikipedia見るとわかる
281:名無し野電車区
09/10/13 13:17:19 Uu5Og0d60
亘理は仙台通勤圏だから、仙台市内の渋滞を嫌う通勤者が結構電車通勤にシフトしていると思う(＾ω＾)
原ノ町の場合は、運転上の主要駅だから、なおさら乗降客が少ないように思えるけど、
同じ東北では、南相馬市より人口の多い酒田や鶴岡、新庄や横手や大館や能代あたりと比較しても
数的には多いんだよね(＾ω＾)
もう少し地理的に仙台に近くて、仙台の通勤・通学圏に完全に入っていれば、おそらく白石程度の
乗降客数は見込めたはずだと思うんだけど････
282:名無し野電車区
09/10/13 13:51:16 vBt63CYTO
日立駅周辺は開発の余地が無いからなぁ。
もっと海に近いことをアピールすれば良いのにとも思う。
ヨーカ堂撤退したらあの建物どうするんだろｗ
あれってヨーカ堂の所有？
283:名無し野電車区
09/10/13 14:13:04 9fVvbCeZ0
つ URLﾘﾝｸ(db1.kitera.ne.jp)
284:名無し野電車区
09/10/13 14:44:23 hcDFdtHU0
>>275
いわき駅も旧駅舎時代にいろいろ設置してましたよ・・・
（指定席券売機・自動改札機・VIEWアルッテ）
285:名無し野電車区
09/10/13 15:21:54 Eb6GFaJMO
水戸の南口近辺はほんと綺麗になったね。次建設予定の駅ビルできたらまた景観が良くなりそう
286:名無し野電車区
09/10/13 15:27:19 qP8YjOQ/O
此処のじっちゃんを機関車に例えると→Ｃ62だよね(＾＾)
287:ヤングOH！OH！
09/10/13 15:48:33 Uu5Og0d60
今、発売されている「国鉄時代」C62特集（上）に常磐線のC62の記事が出ているよ(＾ω＾)
その中でも貴重なのは、仙台機関区配属でゆうづる誕生前に消えた7両のC62の記事。
かつて「はつかり」を主に牽引した若番機が何故、平ではなく仙台に転属になったかという
疑問が、この記事でよくわかった(＾ω＾)
かなり貴重な写真も豊富で、常磐線平以北の急客機運用の研究には欠かせない1冊だと思うよ。
288:名無し野電車区
09/10/13 16:03:02 MPxrUzzzO
いわきは関東
289:名無し野電車区
09/10/13 16:26:40 mWpjpck3O
東関東方言、温暖な気候から関東的ではあるけど、
東北地方に属してるんだな。なぜいわきを福島県に組み込んだんだろ？
290:名無し野電車区
09/10/13 16:35:25 Dpn0YA7lO
そのネタ荒れやすいから気を付けて
291:名無し野電車区
09/10/13 16:36:18 vkN+wzZL0
勿来
292:名無し野電車区
09/10/13 16:36:59 jLGPv6sWO
>>289
江戸時代からそうだったのでは？
磐城国に入っていたし、平や泉に藩庁があった。（磐城平藩とか泉藩）
勿来に関所がある。
293:名無し野電車区
09/10/13 16:49:07 mWpjpck3O
文化的な境界は勿来の関には無さそうだよな。
あそこを境界にした理由が気になる。
294:名無し野電車区
09/10/13 17:01:08 Uu5Og0d60
いわきが関東と言うより、国鉄部内では常磐ルートは東京からの中距離圏（＝関東）という
認識が間違いなくあったよね(＾ω＾)
本線筋は、栃木県内までは東京北管理局管轄だったけど、福島県内にはいると仙台鉄道管理局の管轄（すなわち東北圏）。
一方の常磐線は、亘理までほぼ全線が水戸鉄道管理局（すなわち関東圏）。
この違いは、列車運用に色濃く出ていたと思う。
たとえば、上野－盛岡間の急行と言えば、本線経由がいわて・常磐経由がもりおか。
さらに、上野－仙台間の急行と言えば、本線がまつしま・常磐がときわ＆そうま。
ところが、ビュフェがあったのは本線のいわて・まつしまのみ。
常磐線廻りの方が走行距離が長いにもかかわらず、本線経由のみにビュフェがあったということは、
本線廻り（＝東北方面の長距離）・常磐廻り（＝関東方面の中近距離）という認識があった良い証拠だと思うけど、
その論理で考えれば鉄道部内的には、常磐ルートは関東の属圏になる･･･(＾ω＾)
295:名無し野電車区
09/10/13 17:59:06 tHp1mso4O
勿来の関は早い段階で廃止されたなんていう説もあるから
(実際本当の関所跡はどこにあったかよく判らない｡…これは内緒だw)
人の交流はかなりあったのでは?
話が脱sおっと横道に反れましたｽｲﾏｾﾝ
296:名無し野電車区
09/10/13 19:53:03 K9yzdw2oO
>>295
俺が通っていた高校の国語の先公によると、勿来の関は、昔に海に沈んだらしい話だ。
297:名無し野電車区
09/10/13 20:20:04 mWpjpck3O
いわきの言葉が茨城系統なのは、交流が盛んだったからだよな。
298:名無し野電車区
09/10/13 20:38:17 OzdsZqN80
>>276
南口にヤマダLABIがあるから、ヨドバシ、ビックは競合を嫌って出店しないんじゃ。
>>284
いわきは有人改札は物置小屋で間に合わせていたよね。
原ノ町はきれいに作ってあるけど。
299:名無し野電車区
09/10/13 21:05:21 nSBwR6o70
お国板へ行けｳﾞｫｹｪ！
300:名無し野電車区
09/10/13 21:13:34 QAnJExIv0
最近のいわき駅の画像
URLﾘﾝｸ(blog.livedoor.jp)（９月初旬）
URLﾘﾝｸ(blog.goo.ne.jp)（１０月初旬）
301:名無し野電車区
09/10/13 21:22:11 91SZVGX90
>>287
東北常磐のC62はS40年代までいた割に未だ謎が多いですからな
（本線の蒸機共々全般的に資料が少なく模型を弄るにも疲れる）
>>294
電化前→旅客は勿論貨物輸送上も重要なので大部分を水戸局で一括
電化後→長距離昼行列車と貨物は多くが本線へ、結果地域輸送に転向
という側面もあるかと
あと本線における東京:仙台の境界は本線の電化、JR化後も2001年までは
実態が何であれ白河だったので注意（電化前は白河機関区も存在）
302:名無し野電車区
09/10/13 21:22:49 9fVvbCeZ0
>>298
ヨドバシ、ビックはむしろヤマダLABIよりちょっと離れた郊外にちゃんとした駐車場があるケーズ水戸本店の方との競合を嫌ってるのかも？
303:名無し野電車区
09/10/13 21:36:10 3Ih1WAe60
水戸駅前ヤマダ1回行ったけどガラガラすぎて他人事ながら心配になった
304:名無し野電車区
09/10/13 21:58:16 l9wwSMLU0
利根町の北相馬郡と相馬市って関係あったんだっけ？
305:名無し野電車区
09/10/13 22:08:41 Uu5Og0d60
>>301
電化前において、常磐線が本線より圧倒的優位にあった証拠が「白河」にあると思う(＾ω＾)
当時の本線経由の列車は、優等列車も含めほとんどが白河で機関車交換を余儀なくされた。
（軌道強化が白河までで止まっていたこと、白河から北に勾配区間が存在するなどの理由）
一方の常磐線は、昭和30年代初頭から、上野－仙台間機関車付け替え無しのロングラン運転が
実施され、輸送コスト（燃料の消費率）面で勝負にならないほど本線に差がつけていた。
それは、国鉄の管理局が白河で分断されていた本線と、
ほぼ全線が水戸局1局に集約されていた常磐線の違いが運用面にも現れたのではなかろうか？(＾ω＾)
（だから、東京以北初の特急はつかりの運転に際しては、白河まで管轄だった仙台鉄道管理局が
徹底的に本線経由を主張したのにもかかわらず、常磐線優位は動かなかった）
306:名無し野電車区
09/10/13 22:19:47 snY/YdX/0
>>294
しかしこれが夜行となると”十和田”は食堂車あり（あった）、”八甲田”は無かったと話がややこしく・・・
ただサシ481の運用面から考えても格付け的には完全に
本線＞＞＞＞＞常磐線
でしたね。
307:名無し野電車区
09/10/13 22:43:08 91SZVGX90
>>305
白河は本線上に給水設備が無かった以上（作る計画はあっても消えた）
ほぼ確実に機関車交換を強いられる上1面2線しかないホームですからな
はつかりについては
・本線経由では補機の連結と機関車交換が必須
・途中停車駅が宇都宮・白河・郡山・福島の4駅と化す
（当時の基準からすれば過剰、電化したら黒磯も追加？）
・以上の理由により当然所要時間も増える
とまあ、客車列車では常磐経由が妥当でしたな
308:名無し野電車区
09/10/13 23:36:53 Uu5Og0d60
はつかりの停車駅は、当初1県1駅主義で始まったんだよね(＾ω＾)
（現実には、上野－水戸－平－仙台－一ノ関－盛岡－尻内－青森で、
岩手県と青森県内は2駅ずつだけど、これは機関車の給水の関係によるもの）
もし、本線経由で運転されてたら、当初の停車駅は、
上野－宇都宮－白河（機関車交換）－福島－仙台になったのではなかろうか？
もしくは、上野から仙台までＣ59のロングランで、宇都宮－仙台間は補機付き（それにより白河通過）とか･･･
どっちにしろ、はつかりは北海道短絡が最大目的で、仙台以南客を想定した列車ではなかったから
リスクを伴う本線経由は、たしかに今考えても常識ではあり得なかっただろうと思う。
309:名無し野電車区
09/10/14 00:58:48 WaMxJxwQO
>>303
つーかあの店、客数の割りには店員多すぎてうざい
イトーヨーカ堂が入れば面白かったかもｗ
310:名無し野電車区
09/10/14 04:08:14 4f1sXfJhO
>>309
確かに。俺が行ったとき、ゆっくりと商品を見ようとしたら、直ぐに店員がよって来た。
何か、落ち着いて買い物が出来ない店だよな。
311:名無し野電車区
09/10/14 04:26:23 CLgDAATt0
あそこのヤマダが入ったのって最初にケーズを誘致したら断られたからでしょ？
あそこの賃料相当高いんだよね？
312:名無し野電車区
09/10/14 09:30:14 5fQmeVOZ0
>>311
ケーズが断ったのは賃料高い以前にちょっと先のケーズ水戸本店との身内内競合を避けたかったんじゃないか？
313:名無し野電車区
09/10/14 09:45:35 rYwujGCvO
水戸の駅前は淀が入ればよかったのに…
By 都会認定スレで、普通列車乗換無しでヨドバシに行けるのが都会
と言われ非常に悔しい思いをした以北民
314:名無し野電車区
09/10/14 10:16:37 R83LSQRH0
平のヨーカドーは今後も無事存続するのだろうか？(＾ω＾)
あそこの線路端の2階建て駐車場は、至近距離からの列車観察に絶好ポイントだし･･･
目の前に検修庫があっていつもEF81が止まってるし、
651は通る415は通る501は通る701は通るコンテナは通るで楽しい(＾ω＾)
315:名無し野電車区
09/10/14 10:18:22 /vEcKhwfO
いわき駅の利用者増えてるの？
316:名無し野電車区
09/10/14 10:28:56 CLgDAATt0
>>312
ちょっとまえに流通新聞でその辺が詳しく書かれてたんだよなぁ。
ケーズ電気の健全経営とかなんとかで。
南口とけやき台だとそこまで競合することにはならないんじゃないかと思う。
317:名無し野電車区
09/10/14 10:59:33 rD0Cy10bO
いわき市内にある家電量販店はどんな感じなんでしょう？
いわき駅前とかにある？
318:名無し野電車区
09/10/14 11:26:21 4f1sXfJhO
>>313
いわき駅は、郡山でも仙台でも、普通列車で行けるから都会認定だ。
>>317
菱川町にコジマ電機がある。また谷川瀬にケーズデンキがある。
ちなみにコジマ電機までは、いわき駅から徒歩10分、ケーズデンキは、江名経由泉駅行きで、約８分だ。
319:名無し野電車区
09/10/14 11:58:49 l/vlTL7yO
＞315
増えてるのは、勝田、日立くらいじゃないかな。
水戸も減少してるし。南口の駅ビル次第で変わるかも知れないけど…
いわきは減少傾向にあるよ。
320:名無し野電車区
09/10/14 13:07:38 +ZyQkGksO
いわきの利用客数68000人
321:名無し野電車区
09/10/14 14:11:49 rD0Cy10bO
>>313
ヨドバシよりもビックカメラが欲しいと思った宇都宮→黒磯住民。
ちょっとまて、仙台にヨドバシカメラあるじゃないか？
いわき始発の下りは仙台行きじゃないか？
仙台→上野区間(東北本線・常磐線全区間)と仙台→一ノ関・山形の全てが都会じゃないか。
322:名無し野電車区
09/10/14 14:19:23 R83LSQRH0
原町にヤマダ電機できるの誰も知らないみたいだな･･･(＾ω＾)
ところで、前スレに原ノ町駅から原町イオンまで遠い遠いとあったから、
原ノ町駅前からイオンの駐車場まで、実際にクルマのメーターで計ったら2.9キロだった。
決して歩けない距離ではないよね？
323:名無し野電車区
09/10/14 15:16:33 rD0Cy10bO
>>322
いやそれ普通に遠いよ････。
自転車でなんとかって距離だよ････。
324:名無し野電車区
09/10/14 16:00:51 GVgn2dlGO
>>318 谷川瀬なら八ツ坂経由ラパークいわき行きの方が本数多いな。鹿島街道まで出れば家電店が結構有るよ
325:名無し野電車区
09/10/14 17:55:14 sowlKPDi0
>>322
2.9kmって私鉄とか地下鉄だと3・4駅分くらい？
326:名無し野電車区
09/10/14 18:17:49 zipOyJu80
男が歩いて30分の距離
かなり遠い
327:名無し野電車区
09/10/14 19:04:27 sowlKPDi0
このスレで言うと木戸～竜田間（3.1km）より短く、名取～南仙台間（2.7km）より長いくらいの距離なんだね
328:名無し野電車区
09/10/14 19:05:18 7OJY/Okk0
>>313
そーいやビックもヨドバシもない関東の県って茨城だけだね
福島・新潟・宮城にもあるのに
>>324
いや、江名経由（豊間・小名浜・泉駅）のほうが多いよ
しかもケーズの真ん前に停まるし（平市内循環線も）
あと荒川（鹿島行きバス館下下車）にヤマダも
329:名無し野電車区
09/10/14 19:46:08 rYwujGCvO
>>321
残念ながら俺は高萩～いわき民。
この区間の普通列車は残念ながら上野にも仙台にも直通していないんだよね。
>>328
茨城は郊外型のYKKの勢力が強く、日本一の家電量販激戦区らしい。
しかも常磐沿線は駅前に求心力があるのが水戸くらいだから
駅前のロケーションが売りの淀は必然的に苦戦を強いられると思うんだよね。
こういう理由で茨城に出店しないのだと思われ。
330:名無し野電車区
09/10/14 22:02:35 rD0Cy10bO
>>329
高萩→いわきってのは、
東北本線では氏家→黒磯みたいなもんだ。
俺も氏家→黒磯区間だ、気を落とすな。
そんなもんはただの偏見だ。
直通ならスーパーひたちがあるじゃないか！！
俺は昼間は宇都宮で新幹線か上野行きに乗り換えないといけないんだぞ････。
331:名無し野電車区
09/10/14 22:15:47 rYwujGCvO
>>330
ありがとう。どう言い繕うが田舎区間なのは間違いないので気にはしていないが
数年前まで上野行きや仙台直通(数本だけど)あった状況を知るものにとって
現状はあまりに淋し過ぎる。
話は変わるけど今、水戸2203発のE531ﾎﾞｯｸｽで一人酒盛りしていたら
20代くらいの女の子が缶チューハイ持って向に座ってきたwww
他にロング部分なら空いているのに･･なにか世間話でもした方がいいのだろうか？
332:名無し野電車区
09/10/14 22:18:03 l/vlTL7yO
>>322
ヤマダ電気、カインズホームの隣だよね。ロ－ソンの隣も工事してるけど、パチンコ屋だって噂だね。本当に噂通りかわからないけど…
ジャスモ－ルまで普通に遠いね。ジャスモ－ルまでの道のり退屈だよ。飲み屋とシャッターだもん。ジャスモ－ルの残り半分どうなることやら。
333:名無し野電車区
09/10/14 22:21:43 WaMxJxwQO
>>331
本当かよｗ
お前さんに気でもあるんだろｗ
334:名無し野電車区
09/10/15 00:16:36 CEgagP6s0
それにしても旧丸井水戸店があったところはどんな店舗が入店するのだろうか。
335:名無し野電車区
09/10/15 00:25:12 nBxwGMw7O
>>334
俺も気になる。随分出来てきたね。
水戸は北口も南口も凄いね。後はLIVINかな。
336:名無し野電車区
09/10/15 01:20:24 i9UYqX8OO
>>331
その後口説いてお持ち帰りした>>331であった。
337:名無し野電車区
09/10/15 08:40:37 Iwr6jCFF0
>>333,336
残念ながらお持ち帰りはしませんでした（＾ω＾）
少しだけ話しましたが、顔は中の下くらいで仙台とか水戸に居そうなタイプ。
わざわざボックスに座ってきたのはロングで飲むと、酔いが廻りやすいのと
ボックスで飲んでいるとプチ旅行気分が味わえるかららしい。
軽い鉄の話だったのでなんとかなったが、今の時間ならグリーンただ乗りできるとか
特急券無しで特急乗ったとか自慢げに話していて激萎えした。
338:名無し野電車区
09/10/15 09:58:22 BRfEa5FK0
そう言えば、ボクも20年以上も昔、原ノ町行きの485系ひたちに乗ってて
隣に座った気品のあるおばさんからチョコレートもらったことあるよ(＾ω＾)
「どちらまで？」と訊かれて、「あのう、DASHまでです」と答えたら、
「DASHあたりは、穏やかで住みやすい環境なんでしょうね･･･」なんて言われた(＾ω＾)
いったい、このおばさん何処で降りるのだろう？と内心思っていたら、泉で降りて行った。
339:名無し野電車区
09/10/15 10:40:54 iCaon5ogO
>>331
＞ ありがとう。どう言い繕うが田舎区間なのは間違いないので気にはしていないが
＞数年前まで上野行きや仙台直通(数本だけど)あった状況を知るものにとって
＞現状はあまりに淋し過ぎる。
静岡発の東京行きも無くなったから一緒だよ。
いずれは黒磯始発の上野行きもなくなるだろう････。
ま、お互いに励まし合おうや････。
340:名無し野電車区
09/10/15 10:40:57 i9UYqX8OO
>>337
そういう場合は鉄の話しはしないのｗ
わざわざボックスに来てチューハイ飲むくらいだから酒好きの女だろ。
とりあえず酒の話しでもしたらよかったのに。
341:名無し野電車区
09/10/15 10:46:22 nYELdc26O
>>339
まだ1本だけあるとマジレスしておくｗ ＞静岡発の東京行き
黒磯は黒磯で本数はあっても普通列車しか来ない（朝夕の185はともかく）時刻表に悲壮感があるな…
342:名無し野電車区
09/10/15 10:46:29 iCaon5ogO
>>337
そういや上野発の黒磯行きのグリーン車付きの列車あるけどいまだ終点近くまでグリーン車で帰ったことはないなぁ････。
東京→静岡をグリーン車に乗って移動したことはあったけど････。
343:名無し野電車区
09/10/15 10:52:36 iCaon5ogO
>>338
DASH＝浪江のDASH村の事を指しているのはこの辺りではもはや日常の会話なんですか支社長？
つうか土日やけに原ノ町に行きまくっているなと思ったら、浪江じゃ原ノ町にわりと近いですよね。
富岡とか広野辺りものどかなんでしょうが。
344:名無し野電車区
09/10/15 11:02:15 iCaon5ogO
>>341
確かにまだあった(338Ｍ静岡19:30発)。
ながらは無くなった筈だから意味ないのに････。
黒磯はホラ、新幹線があるから････。
ただ新白河、郡山、福島、那須塩原か宇都宮、小山からしか乗れないっていう(涙)
しかも新幹線の最終で宇都宮→黒磯区間の各駅に帰るに辺り宇都宮からの最終の黒磯行きに乗り継ぎが出来ないというダイヤだから。
そもそも黒磯までの本数が少ないから東京まで行く時は車で小山まで行ってそこから乗るから････小金井行きの関係で。
水戸→いわき区間の人が取手まで自家用車を飛ばしてそこから乗るようなもんだね････。
お互いに黒磯もいわきも東京近郊区間用のホリデーパスもないし(涙)
345:名無し野電車区
09/10/15 11:05:33 BRfEa5FK0
>>343
自宅からクルマで、原ノ町駅まで道路事情が良ければ、最短で18分で到達(＾ω＾)
腹がすいたらいつでも原ノ町駅へGOGO！美味しい天ぷらそばがボクを待っている！
ちなみに「DASH」という隠語を使っているのは、2万町民の中でボク一人と思われ･･･(＾ω＾)
346:名無し野電車区
09/10/15 11:24:11 d4jrOrJ5O
支社長さん、浪江弁で喋ってくんちぇ！
347:名無し野電車区
09/10/15 11:33:00 qwENYTZOO
>>345
ふと思うんだが、どうして、常磐線の電車に乗って、原ノ町まで行かないんだろ…。
348:名無し野電車区
09/10/15 12:27:24 SHMtLZP60
そういう発想するお前がオコチャマなんだよ
349:名無し野電車区
09/10/15 12:52:20 cr+mCjMO0
朝日新聞 マイタウン茨城
さくらシティ 建物を解体へ
URLﾘﾝｸ(mytown.asahi.com)
350:名無し野電車区
09/10/15 13:50:10 iCaon5ogO
>>345
浪江はDASH村をプッシュしていっても良いと思うんですよ、観光地にもなるし。
幸いスーパーひたちも止まりますし。なぜそうしないんだろう？
>>347
つ本数
>>348
まあまあ落ち着いて(汗)
>>349
茨城のどこの町の話題？
351:名無し野電車区
09/10/15 13:56:22 r7Grp/QM0
>>350
日立
352:名無し野電車区
09/10/15 14:01:03 8Nk/Mb1Q0
>>350
記事に書いてあるだろ池沼
353:名無し野電車区
09/10/15 14:09:14 iCaon5ogO
>>351
ありがとう。
>>352
携帯からじゃ見れないんだ。
354:日曜はDASH村見でっが？
09/10/15 14:48:56 BRfEa5FK0
>>347
原ノ町以南は、電車が1時間に1本(＾ω＾)
原ノ町駅で蕎麦を食べるのが約15分としても、あとの45分が辛いよね(＾ω＾)
別に他に見たいものなど何もないし、あったとしても見飽きてるから、
改めて原ノ町駅周辺には何も無いことを思い知らされる。
昔は、駅からほどなくダイエー勝見屋があったし、少し歩くとノムラデパートもあったし、
駅通りには松元模型もあったし（大昔、プラモをよく買った）････
今は何も無いけど、駅前にできる市立図書館にはちょこっと期待している(＾ω＾)
355:名無し野電車区
09/10/15 15:40:45 iCaon5ogO
>>354
俺が自宅から車で一時間半かけて黒磯駅まで行って駅の立ち食いうどんを食べて
その後にわざわざ140円の入場券を買って４、５番線に止まっている701系を見に行くのと似てますね。
黒磯駅のまわりもなーんもないです････。
356:名無し野電車区
09/10/15 16:36:35 zv/u6X9XO
>>337
>仙台とか水戸にいるタイプ
それ女性にとって最大限の侮蔑じゃね?
357:名無し野電車区
09/10/15 16:43:50 CrwDkCA10
うむ
358:名無し野電車区
09/10/15 18:44:50 EWrk0QnIO
>>350
奪取村は地元のひとすら立ち入りが制限されてるもん
観光としては使えないでしょ
359:名無し野電車区
09/10/15 20:09:03 ryPcbKHE0
>>303など
あのヤマダも自作PCパーツとかの取り扱いがあれば多少は違ったかも？
>>328
カメラ系家電屋以外にもドスパラやメロンブックスなども茨城には無いorz
>>349
さくら後釜はどこのスーパーか分からないけど平屋？のスーパーの予定らしいが本当に出来るのかな？(権利関係が複雑らしいし)
360:名無し野電車区
09/10/15 20:38:27 0J0NJdxx0
市役所裏の再開発地域にマルトが出来るみたいだし
さくらシティ跡地はカスミだろうな
361:名無し野電車区
09/10/15 20:57:27 qwENYTZOO
マルト、茨城県内を制覇したら、次は千葉県制覇に乗り出したりしてｗ
でも、そんなに儲かっていたなら、大黒屋でも藤越グループでも、子会社化すれば良かったのに。
362:名無し野電車区
09/10/15 21:06:31 EWrk0QnIO
マルトは目に見えるかたちで藤越と対立してたから
そう簡単には買い取りできなかったんでしょ
363:名無し野電車区
09/10/15 21:28:40 BRfEa5FK0
いわき駅前に、郡山のビックアイのような一点豪華ビルができれば、
いわき市の玄関口としての偉容を誇れると思うけど、
ラトブではちょっと粒が小さくて、郡山に対抗するには苦しいと考える今日この頃(＾ω＾)
364:名無し野電車区
09/10/15 21:34:16 d4jrOrJ5O
前につくばにもマルトあったっけなぁ。
よくマルト行ったっけ。懐かしい…。
365:名無し野電車区
09/10/15 22:12:15 mE6wdltPO
>>356
仙台ブ○って今でも言うのかな？
水戸は聞いた事無いけど
366:名無し野電車区
09/10/15 22:13:25 mE6wdltPO
>>361
泥舟には手を出さない
367:名無し野電車区
09/10/15 22:16:59 nBxwGMw7O
今日、水戸に行って来た。旧丸井跡のビルってノ－スフロントって名前なんだね。南口の駅ビルは工事現場見たけど結構大規模だね。
368:名無しの電車区
09/10/15 22:45:13 Ez9wmFK+0
>>365
水戸、仙台、名古屋は３大○○産地ｗｗｗ
369:名無し野電車区
09/10/15 22:59:51 klIfk+QaO
バカ！東北は美人多いぞ。
ただイケメン好き多くイケメンしか恋人にしないらしい
370:名無し野電車区
09/10/15 23:08:20 EWrk0QnIO
東北は東北でも仙台だけは別扱いなんでしょ
371:名無し野電車区
09/10/15 23:21:35 i9UYqX8OO
>>364
つくばにマルトなんか元々ねーよ
372:名無し野電車区
09/10/15 23:29:42 BRfEa5FK0
フジコシは昔、亀戸にあったよ(＾ω＾)
373:名無し野電車区
09/10/15 23:44:10 Iwr6jCFF0
常磐線沿線は他線に比べて特に美人の割合が少ない気がする。
どこかのサイトで日本３大ブス産地は仙台、水戸、柏?というのを見たことがあって妙に納得した。
唯一例外が浜通り北部で、原ノ町のJKとかは可愛いと思うけどねw
374:名無し野電車区
09/10/16 00:17:20 EbpLtHAi0
>>364
カスミorウェルと間違えてないか？
375:名無し野電車区
09/10/16 01:26:13 Qqhwb/A+0
>>344
静岡～東京の１往復は、JR束が沼津に乗り入れとる分の相殺だそうな。
東京→沼津 ９本 沼津→東京 10本（2033発は373に依る静岡発。翌日の一番列車と思われ）
376:名無し野電車区
09/10/16 10:49:44 /hju4Fue0
夜勤明けに近くの踏切で415を見ると無性に旅をしたくなる。
そういえばしばらく以北区間に行ってない。
久々に原ノ町→仙台とそば・うどんのハシゴしたいなぁ・・・
>>361
大黒屋は無理だろｗ
石炭がらみの成金のくせして相当プライド高かったからな。
377:名無し野電車区
09/10/16 11:24:59 YPGbYnV40
>>376
原ノ町－仙台の常磐線・味の旅のオススメは、
原ノ町駅のコロッケそば（ちなみにボクは天ぷらそばが好き）
仙台駅（杜）の唐揚げそば（ちなみにボクは甘辛肉そばが好き）
そして、夜食用に仙台駅で名物駅弁のはらこ飯を買う(＾ω＾)
もしくは、仙台駅構内の牛タン通りのレストランで、牛タン定食を食べる。
甘いものが好きなら、ずんだ餅も侮れないし、お土産なら笹カマという強力アイテムもある。
原ノ町駅なら、名物そば弁当、カニめし、ホッキ弁当あたりが美味しい(＾ω＾)
個人的には、乗車した列車が701系なら、必ずキオスクでチョコボールを買って、
食べながら、かぶり付きするのがささやかな楽しみ････
378:名無し野電車区
09/10/16 11:33:31 oADwpo5DO
昨日、原ノ町19:43着のにのって原ノ町で駅そば食べようと思ってたけど、そば屋、誰もいなかった。丸屋にでも行ってたのかなぁ？
そういえば、昨日の水戸発16:13だったかな？E531系だったよ。高萩行き。
379:名無し野電車区
09/10/16 12:08:31 euZ0yUkxO
>>377
萩の月は？
380:名無し野電車区
09/10/16 12:33:25 AEcP3l0hO
スープもうちょっと甘味抑えてもらえるとな
あの甘味ちょっと口説いな
381:名無し野電車区
09/10/16 13:11:14 3B76/6cbO
はらこ飯美味しいけど生臭さが若干気になる(;´Д｀)
382:名無し野電車区
09/10/16 15:17:10 rmwZp1ETO
我孫子と原ノ町をハシゴするときはどんな風にしたら良いのか？
383:名無し野電車区
09/10/16 16:05:40 YPGbYnV40
>>379
そうそう、「萩の月」と「白松がモナカ」は仙台銘菓の双璧だよね(＾ω＾)
ところで、浜通りの木戸川・泉田川・新田川あたりでは秋鮭漁が本格的シーズンだよね。
各漁協で、鮭漁を見学して隣接の食堂で鮭飯を食べるのが、浜通り北部の秋の風物詩だよ(＾ω＾)
384:名無し野電車区
09/10/16 16:37:49 /hju4Fue0
>>377
前にやったのは コロッケ＆天そば→甘辛肉うどん だった。
写真を撮ったり水を探してる間に天ぷらが溶けてしまったのは内緒だｗ
>>382
この区間であれば 朝真っ先に原ノ町→ひたすら乗り継いで我孫子 かね？
複数の名物が同じ路線にあるのに行き来が難しいのも珍しいよね。
385:名無し野電車区
09/10/16 18:32:22 MLe/FijcO
私は原ノ町→かけうどん＆コロッケ、仙台→唐揚げうどんをよく食べるな。まあ味は断然原ノ町の方が上だけどなｗだが仙台の唐揚げのデカさだけは認める！！
386:名無し野電車区
09/10/16 18:49:31 AEcP3l0hO
あのスープってお揚げの煮汁ベースにしてんのかなって思った
387:名無し野電車区
09/10/16 21:22:14 kcdWQWvd0
原ノ町の立ち食いそば、揚げイラネ
関東風の真っ黒くてどこか甘い汁に甘く煮付けた揚げの組み合わせ最悪
388:名無し野電車区
09/10/16 21:23:52 KKgqO+o2i
同じ茨城でも水戸とつくばじゃ知能とか階層が別物になってるな
389:名無し野電車区
09/10/16 23:43:52 4N3dMNIp0
>>387
原町は割合甘めの味付けをする地域な気がする。
特にうどんつゆは甘い。
ちなみに原町で甘いは意味が二通りあるが（味が薄い事も甘いという）
文字通りの甘いという意味の方ね。
390:名無し野電車区
09/10/17 02:47:55 J7UfqgqHO
支社長、泉田川って名称ってまだ存在するの？
地図上では、請戸川に統一されてるみたいだけど。
391:名無し野電車区
09/10/17 05:09:44 allJPqztO
>>371
>>374
間違いなくあった。
マルトとかマルトスーパーって呼んでた。
15年くらい前かな、無くなったけど。
いわきのマルトなのか、関係ないのか凄く気になる。
392:名無し野電車区
09/10/17 09:20:32 rak0nLVrO
>>387 同感
でもオレの場合もうちょっとスープの甘味抑えてもらえれば、お揚げ入っててもいいけど、あの甘いスープに甘いお揚げは好まないね
393:名無し野電車区
09/10/17 09:58:38 vWD+JX5/0
>>390
浪江の市街地は、北を泉田川、南を高瀬川にはさまれているんだけど、
北側を流れる泉田川は、上流を「室原川」と言い、浪江市街地付近に来ると「泉田川」と名を変え、
さらに太平洋に注ぐ河口より約1キロくらい上流で、南を流れてきた高瀬川と合流するんだけど、
この合流地点付近から河口までを「請戸川と」言うんだよね(＾ω＾)
つまり上流から、室原川～泉田川～請戸川と名前を変える。
ちなみに秋鮭漁を行うのは「泉田川漁業協同組合」という所（請戸川漁協という名称は存在しない）
河川が上流と下流で名前が変わるのは、全国的には珍しくなくあちこちにあるよ。
例えば、日本でいちばん流域面積が大きい信濃川は、上流では千曲川と言うように････(＾ω＾)
394:名無し野電車区
09/10/17 13:18:39 lYDNrMxDO
>>388
そりゃつくばは学園都市ですから。
文化とかがそりゃもう準首都圏と田舎って感じの差が広がっています。
395:名無し野電車区
09/10/17 14:52:13 ibLA12t5O
なんかここって関係ないネタしかないな。
全然鉄道の話題がない。スレ削除依頼を
396:￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
09/10/17 16:35:06 lYDNrMxDO
|/-O-O-ヽ| ﾌﾞﾂﾌﾞﾂ･･･
| . : )'e'( : . |
｀ ‐-＝-‐
／ ＼
||＼￣￣￣￣￣￣ ＼
||＼＼. ＼ ∧＿∧
||. .＼＼ ＼ ( ；´Д｀) （ｵｲ、なんか変なのがいるぞ）
. ＼＼ ＼ / ヽ.
. ＼＼ ／ .| | |
. ＼∧＿∧ (⌒＼|_＿./ ./
（ ´,_・・`）目合わせるなって ∧＿∧
. _/ ヽ ＼ （ ） うわー、こっち見てるよ
397:名無し野電車区
09/10/17 17:06:55 J7UfqgqHO
>>393
さすが、支社長。
オイラも10歳位までは『泉田川』の記載を見たことがあったんだけど、今はR6やR114は『請戸川』の表記になってますよね…。
それはそうと、最終の普通電車が浪江止まりだったのって、いつ頃までありましたか？
昔、じーちゃんの実家に行くとサンプラザから配布される時刻表が貼ってあって、よく眺めてたっけ。
一時期は原ノ町発上野行なんてのもあったなぁ。(相馬発のＳひたちもあったなぁ)
398:名無し野電車区
09/10/17 21:12:44 wKetTOmuO
>>388
俺、つくばに行った事ないんだよなぁ。
水戸は県庁所在地の風格があるね。常磐線利用者の俺は水戸に行っても、つくばには行かないんだよね。ス－パ－ひたちだと水戸から上野まで途中駅止まる列車少ないし。
いまだに茨城第2の都市が日立と言ってしまう。
399:名無し野電車区
09/10/17 22:08:39 lYDNrMxDO
>>398
ところがつくばだと始発と最終が遅いんだよな。
つくばと本数で同等かそれ以上なのが守谷、取手、古河。
住んでみたいのは････難しいなぁ････。。
古河(小山)→上野か
守谷→秋葉原か
取手→上野区間だな。
北は黒磯→仙台と
いわき→仙台区間だな。
水戸や日立は････ごめんなさい････････････。。。。
400:名無し野電車区
09/10/17 22:15:21 lYDNrMxDO
ちなみにJR等の鉄道の見地から言わせて貰うと、茨城県内の市町村の格付けは、
同率一位→取手、古河、守谷
同率二位→結城市、筑西市(昔の下館市の部分)、下妻市、昔の水海道市・岩井市(常総市)、つくばみらい市
三位→土浦市、牛久市
四位→石岡市、水戸市、笠間市
五位→日立市、笠間市
六位→北茨城市
七位→その他
こうなるかなぁ。
401:名無し野電車区
09/10/17 23:02:38 uAwgvFpm0
>>398
確か今はつくば市に人口抜かれたはず＞日立市の人口
402:名無し野電車区
09/10/17 23:25:36 wKetTOmuO
>>401
その通りなんだよね。まだ昔の癖みたいなのが抜けなくて茨城第2の都市はよく注意されるよ（笑）
俺と同じ福島県浜通りの人はつくばって行くのかなぁ？
403:名無し野電車区
09/10/18 00:48:55 bwOsViO8O
隣県の事より自分の県の県庁所在地を見てあげて下さいｗ
404:名無し野電車区
09/10/18 00:59:29 QXlJWvCa0
>>393
流域面積が日本最大なのは利根川かと。次が石狩川で信濃川は3番目。
長さはもちろん信濃川が1位だけど。
405:名無し野電車区
09/10/18 01:08:14 RzxFPMxSO
>>403
あの～福島県の県庁所在地は常磐線じゃないんですけど・・・
水戸は好きな街だから行ってるよ。
406:名無し野電車区
09/10/18 01:08:51 P1+31b/9O
>>402
いわき市民だけど、つくば市には行きませんね。
407:名無し野電車区
09/10/18 01:19:57 sD1mm+O8O
ネタないなや
408:名無し野電車区
09/10/18 02:44:47 /eZL4mGeO
>>398
茨城北部民だけど水戸はよく行くけど、つくばは年に一度行く程度だな。
つくばエクスプレスが土浦まで来てたら、水戸以北の人も結構行くようになるかも。
409:名無し野電車区
09/10/18 07:35:58 qCaL1dq90
3年くらい前、神立～磯原を利用してたが、神立は駅がしょぼいけど
全部自動改札に対し磯原は駅自体は立派だが改札が職員捺印だったw
410:名無し野電車区
09/10/18 09:56:13 KhpWhMV+O
>>402
最近よく行く
色々あって楽しい
スタバの多さは異常
411:名無し野電車区
09/10/18 14:43:37 7pnYZkoKO
つくば市が日立市を越えたってことはつくば市は人口数20万人を越えたのか？
熊谷市みたいだな。
412:名無し野電車区
09/10/18 20:44:33 RzxFPMxSO
つくば市は20万越えたよ。つくば、水戸ともう一カ所は人口増えてるね。
ちなみに南相馬市も50人増えた。
413:名無し野電車区
09/10/18 20:46:54 /eZL4mGeO
287 名無しでGO! 2009/10/18(日) 19:54:58 ID:rGTWzmLE0
10/17常磐線続報
列車にはねられ死亡／相馬の常磐線
URLﾘﾝｸ(www.kfb.co.jp)
１７日午後４時ごろ、相馬市坪田のＪＲ常磐線で、上り特急列車が線路に横たわっていた人をはねた。
はねられた人は間もなく死亡した。
相馬署で事故の原因を調べている。
遺体は女性のもよう。
現場は高松踏切の北側約１００メートル。
特急列車の乗客約１００人にけがはなかった。
ＪＲ東日本によると、上下線合わせて３本が運休、７本が最大１時間４０分遅れた。
乗客約１４００人に影響が出た。
怖っ。横たわってるなんてウテシに対するテロだろ
414:名無し野電車区
09/10/18 22:14:19 8wnLJshL0
完自マニュどおりの自殺方法初めて気がする('A`)
怖いだろうな・・
やっぱり首のところをレールに乗っけたんだろうか。。
415:名無し野電車区
09/10/18 22:22:42 l6hxat570
>>403
相双からみて、福島であろうと、仮に郡山であっても、県都との直通できる公共交通機関がない地域もまずないよね。
変な話、免停喰らって講習受けなきゃ、というときに、県都にある運転免許試験場まで相双の人は行かなくても済むの?
クルマがないと岩沼(仙台)回りだし： いっそ、仙台か水戸が県都のほうがすっきりしたのかな？
416:名無し野電車区
09/10/19 02:29:57 Y8UV7PkWO
>>400
土浦、牛久より、岩井、下妻、下館、結城が上なのはなぜ？
つくばより、北茨城が上なのはなぜ？
古河が、守谷と取手に並んでるのはなぜ？
417:名無し野電車区
09/10/19 07:00:58 Lm+uaxFyO
>>415
原町から福島までは、原町駅前から川俣行きの福島交通の路線バスに乗って、川俣で降りて、川俣から月舘経由福島駅東口に乗り換えれば行ける。
前までは、浪江から福島駅東口行きのＪＲバスがあったが、廃止になってる。
418:名無し野電車区
09/10/19 07:12:01 NQaexoLt0
あ
419:名無し野電車区
09/10/19 09:54:26 lA9la3r80
>>400
鉄道的見地なら
つくば ≒ 土浦
くらいじゃないか？
つくば駅上り時刻表
URLﾘﾝｸ(www.ekikara.jp)
土浦駅上り時刻表
URLﾘﾝｸ(www.ekikara.jp)
420:名無し野電車区
09/10/19 12:14:19 ghhUzwfWO
>>403
福島の県庁所在地は福島市です。
常磐線沿線住民はいわき市に出掛けることが多いのだろうけどね。
421:北九州市下関区
09/10/19 12:41:15 jwma3Tc3O
>>403
工ｴｴｪｪ(´д｀)ｪｪｴｴ工
422:名無し野電車区
09/10/19 18:04:25 e17l+LkgO
スレ違いだっぱい(゜▽゜)
423:名無し野電車区
09/10/19 20:01:43 sPMAeNvA0
昨日の昼食も、原ノ町駅の駅そばだったよん(＾ω＾)
天ぷらそばをすすってると、1番ホームに仙台方から原ノ町止まり列車が入線して、
すぐ折返しの仙台行きになるんだけど、1番ホームにいたお客さんがゾロゾロ車内に乗り込む姿を見ていたら、
無性に電車に乗りたくなってきたけど、駅の駐車場にクルマを止めてるし、残念無念････(＾ω＾)
帰りのクルマの中では、ミュージックのスイッチをON･･･
♪知らない～まぁちを歩いてみーたーい～～ ♪どーこーか遠くへ行き～た～い～～～♪
やはり、旅情という点では、クルマは鉄道には叶わないと実感･･･(＾ω＾)
424:名無し野電車区
09/10/19 20:46:39 Lm+uaxFyO
>>423
支社長、どうせなら一駅位乗りなさいよｗ
だいぶ前の話になるが、原ノ町の２番ホームで、普通列車平（現いわき）行きを待っていたときに、先行のスーパーひたち上野行きが入線して、その時見た光景が忘れられない。
425:名無し野電車区
09/10/19 21:55:11 ghhUzwfWO
>>416
＞土浦、牛久より、岩井、下妻、下館、結城が上なのはなぜ？
ちょっと走れば、
下館、結城→小山
下妻→古河
水海道→久喜か守谷に行けるから。
川を渡れば埼玉という感じ。
＞つくばより、北茨城が上なのはなぜ？
実は入れてなかっただけだった････。つくばは結城や下館と同じです。
古河が、守谷と取手に並んでるのはなぜ？
古河→上野～小山区間で上下線共に６本以上
守谷→秋葉原～守谷区間で上下線共に(略
取手→上野～取手区間で上下線共に(略
426:名無し野電車区
09/10/19 22:00:08 ghhUzwfWO
>>419
土浦とつくばが並ぶならば土浦行きが一時間に上野～土浦区間での上下線が８本は無いと並ばないよ。
それくらい土浦は魅力がないから。仕事もなさそうだし。土浦市が柏市にならないと勝てない。
427:名無し野電車区
09/10/19 22:25:35 qeXRL67D0
>>424
どんな光景？
428:名無し野電車区
09/10/20 00:43:20 W2UTSe9gO
>>423
原ノ町駅のお得意様なんですね。
いわき駅には行かないんですか？
429:名無し野電車区
09/10/20 02:37:49 zhPJV/vIO
>>425
>>426
あんためちゃくちゃだよ。水海道から久喜に車で行くって？
片道40キロ近くあんだぞ？なぜ土浦より上になる？
430:名無し野電車区
09/10/20 02:47:18 W2UTSe9gO
>>429
守谷には近いよ。
北関東のほぼど真ん中だし。
431:名無し野電車区
09/10/20 03:30:10 zhPJV/vIO
>>430
俺んち守谷も水海道も10分くらいんとこだから。笑
なんで久喜？と思ったんだよ。
下館が土浦より上もありえないだろ。
432:首都
09/10/20 03:58:15 pepHRrhxO
スレ違い。
茨城、福島の田舎はだまれや
433:名無し野電車区
09/10/20 10:16:54 yz0BrmqW0
>>428
いわき駅は、ホームの駅そばが無くなって寂しい思いでいっぱいであります(＾ω＾)
6～7年前は、仕事帰りにヤンヤンの書店で鉄道ピクトリアルを買って、
1番ホームの立ち食いそば（2・3番ホームの駅そばは、夜8時くらいになると早々閉まってしまう）で、
夕食代りに天ぷらそばを食べるのが日常のささやかな楽しみだった･･･(＾ω＾)
食べてる最中に、仙台からの上りスーパーひたちが到着して基本編成に増結している所を
眺めながら食べる蕎麦は格別で、食後は701系に揺られて帰途に付くというパターン。
（455の頃は座席で買った鉄道ピクトリアルを読んだけど、701系では本を読む雰囲気では無いので
居眠りか、かぶりつきが基本乗車パターンだった）
434:名無し野電車区
09/10/20 11:43:57 W2UTSe9gO
>>431
もっと誇りを持った方がいいよ。これから先は土浦はどんどん寂れていくだろうから。
変わって守谷が人口20万をこえるだろう。
435:名無し野電車区
09/10/20 11:45:52 W2UTSe9gO
>>434の漢字間違い、訂正。
×変わって
○代わって
こうかな。
都会に行きたいな････････。。。
436:名無し野電車区
09/10/20 12:04:31 zhPJV/vIO
>>434
守谷が20万とか永遠にないから。
守谷が土浦を抜くこともない。
つくばの一人勝ちだよ。
437:名無し野電車区
09/10/20 12:36:31 W2UTSe9gO
>>436
守谷はそんなに何もないのか？
438:名無し野電車区
09/10/20 13:10:15 zhPJV/vIO
>>437
ショッピングセンターはあるけど、微妙。
まぁ人口なり。
当然だけど、つくばや土浦のレベルじゃない。
ただ東京に通勤するにはすごく便利。
439:名無し野電車区
09/10/20 14:48:22 W2UTSe9gO
>>438
＞ただ東京に通勤するにはすごく便利。
これが良いんだよ。長所であり最大の特徴だと思うけどな。
土浦と取手じゃ上りの始発が一時間も違うし、上野発の最終列車の時間もまた一時間くらいも開きがある。
440:名無し野電車区
09/10/20 16:07:12 zhPJV/vIO
>>439
東京方面へ通勤するなら取手が便利。
それ以外なら土浦のがまし。
取手は駅ビルと、とうきゅうしかない。
土浦は寂れてはしまったけど、それなりに県南の中心都市。
441:名無し野電車区
09/10/20 16:13:44 xfrT7syuO
ごめんねごめんね～
442:名無し野電車区
09/10/20 17:14:49 W2UTSe9gO
>>440
古河市はどんな感じ？
高層ビルが駅近くに目立つけど。
今度守谷市をフラフラしてみようかな････。茨城でもこの辺りは都会だね。
443:名無し野電車区
09/10/20 17:20:05 zhPJV/vIO
>>442
古河は取手と同じくらいじゃないかな？
駅前なら取手の方がましだけど、
取手よりは商業地区がましかも。
ただ、土浦よりはずっと下。
守谷は、取手とか古河よりもずっと下。
そもそも数年前まで守谷町だったし。
昔からの商店街は小さく壊滅的。
郊外型のショッピングセンターなんかは最近できたのがある。
444:名無し野電車区
09/10/20 17:37:51 XKGCJexoO
えらく南の話をしてんなｗ
445:名無し野電車区
09/10/20 17:39:31 W2UTSe9gO
>>443
土浦って遊ぶ所ある？
例えばデートスポットとかハッテン場とか。
１日中きれいな女の人がいる場所とか。あるならスケベ心丸出しで行こうかと思う････。
守谷はこれからの町だからまだそんな感じじゃないもんな。
あわせて水戸市やいわき市のそういう場所の情報求む。
446:名無し野電車区
09/10/20 17:46:03 pepHRrhxO
相変わらず都市自慢や原ノ町そばネタしかない(笑)
くだらね
447:名無し野電車区
09/10/20 17:50:05 KC2/tx5IO
>>445
基本的にいわき駅前周辺には何もない。
448:名無し野電車区
09/10/20 17:58:11 yz0BrmqW0
原ノ町駅前はもう少しで駅前市立図書館がオープンするから、
そしたら話題ブッチギリ ･･･だといいんだけど(´･ω･｀)
いわき駅前は、駅ビルとラトブの2本柱が話題にあまり上がらないなあ～(´･ω･｀)
だけど、もうすぐペデストリアンデッキが出来たら散歩に最高かもよ。
それから、いわき駅前の盛り場・田町はどうよ？
いわき駅前にも、仙台西口のようにブックオフの大型店が欲しいと思うけどどうかな？
449:名無し野電車区
09/10/20 17:59:00 YJVnLLV6O
432:首都[]
2009/10/20(火) 03:58:15 ID:pepHRrhxO
スレ違い。
茨城、福島の田舎はだまれや
446:名無し野電車区[]
2009/10/20(火) 17:46:03 ID:pepHRrhxO
相変わらず都市自慢や原ノ町そばネタしかない(笑)
くだらね
そのくだらないスレに覗きに来て書き込むお前が哀れ
450:名無し野電車区
09/10/20 18:23:24 W2UTSe9gO
>>449
相手にしない方が良い人じゃないか？定期的に来るよな。
451:名無し野電車区
09/10/20 20:19:57 KC2/tx5IO
>>448
平の田町は、ほぼ終わってる。
小さなスナックで呑んで帰ることをお勧めする。
間違ってもキャバクラには行かないように。
キャバ嬢の背後にホストがいるからつまらないぞ。
452:名無し野電車区
09/10/20 20:49:21 e/Z/R4/K0
キャバ嬢が鉄オタなんて相手にしないだろう。
453:名無し野電車区
09/10/20 21:11:35 W2UTSe9gO
いわき市のハワイアンとかどうですか？ハイレグギャル居ます？
454:名無し野電車区
09/10/20 22:29:24 pTOC85vx0
↑旅の参考に情報是非是非。
湯本駅から新常磐交通のバスにもきちんと乗りますのでw
455:名無し野電車区
09/10/21 01:38:50 axYsmAT3O
>>454
金が無いから何時行くか分からないけどそれでもよろしければ････。
456:名無し野電車区
09/10/21 07:32:13 KVcDQCpGO
何この自演…
457:名無し野電車区
09/10/21 12:21:38 axYsmAT3O
>>456
お前頭大丈夫か？
俺は携帯しか持ってないぞ？
自演に見えるなら2ちゃんねる止めて病院行った方がいいぞ････。
458:名無し野電車区
09/10/21 15:53:15 KVcDQCpGO
気持ち悪い…
459:名無し野電車区
09/10/21 16:16:12 axYsmAT3O
>>458
お前の方がキモい
460:名無し野電車区
09/10/21 17:19:48 aO/pjLQ8O
>>458
誰が？
今日、原ノ町駅に週末東京フリーきっぷ買いに行ったんだけど、お昼時だったせいか、立ちそば繁盛してた。
461:名無し野電車区
09/10/21 18:01:23 ZlCQdIDHO
浜通りも、北に行けば行くほど雪は降りやすくなんのかな？
462:名無し野電車区
09/10/21 18:11:27 aO/pjLQ8O
>>461
いわきが雨でも原ノ町が大雪なんて事は結構あるよ。
いわきと相馬地方は2～3度違うと思う。冬は浜通りが暖かいとは言え、北部はそれなりに寒いよ。
463:名無し野電車区
09/10/21 18:20:52 ZLh4qW3c0
でも、基本的に浜通りは雪は降ってもめったに積もらない(＾ω＾)
阿武隈山地の山間部に入れば、若干の積雪もあるけど、
海沿いの平地は降ってもすぐ溶けるので、基本的に浜通りは温暖と言えるよ。
（宮城県に入ると、また一段と寒い印象は受ける）
それから、>>460の原ノ町の駅そばだけど、昼時になると駅周辺の食堂代りになるから、
蕎麦だけ食べに来る客がかなり多い。昼時に切符を買ってる人は完全な少数派(＾ω＾)
464:名無し野電車区
09/10/21 19:38:20 ZlCQdIDHO
スタッドレスに交換するのが半数以上になるのって、どの辺以北だろ？
465:名無し野電車区
09/10/21 20:04:26 axYsmAT3O
>>460
ありがとう。
>>458みたいなキチガイばかりだったらスレから居なくなろうとしたところだった。
466:名無し野電車区
09/10/21 21:07:04 KVcDQCpGO
勝手に勘違いしてキチガイ呼ばわりwww
被害妄想激しい奴
┐(´ー｀）┌
467:名無し野電車区
09/10/21 21:10:16 x0bhS/ew0
>>464
勿来以北だと推定。
以前勤めていた泉の会社は8割がスタッドレス装着だった。
高萩、北茨城あたりだと「スタッドレス?スキーでも行くの?」って感じ
468:名無し野電車区
09/10/21 22:07:01 axYsmAT3O
>>466
お前まだ居たの？
469:名無し野電車区
09/10/22 09:36:33 miBqRYbTO
日本一うまい駅そばスレ見てきたけど、我孫子、原ノ町、仙台(杜)を推す人が多いね。
常磐沿線にこれだけうまいそばが集中するのも凄い。常磐民はもっと誇るべき。
470:名無し野電車区
09/10/22 09:39:39 brk+8TwKO
>>469
我孫子と原ノ町をハシゴしたいからスーパーひたちを我孫子にとめて欲しいんだよな。
471:名無し野電車区
09/10/22 10:25:01 QLTbRjHv0
昔の急行ときわは、水戸以南は石岡と土浦、そして我孫子しか止まらなかったから、
長年、我孫子は常磐線の主要駅だと認識していたが、現在の凋落ぶりはいったいどうしたことだろう？
常磐線の歴史を見れば、常磐線の輸送上は松戸・柏より我孫子の方が拠点駅のはずだけど･･･
逆に、485系ひたちの頃は、大半が通過だった勝田の躍進はいったいどうしたことだろう？
急行ときわ・もりおかですら通過する列車があったのに、今や全特急が停車する大出世ぶり(＾ω＾)
472:名無し野電車区
09/10/22 11:49:01 9CFtQTiwO
ぬぉっ。いわき駅に209系がいる!!
473:名無し野電車区
09/10/22 22:04:36 VAkD5V370
我孫子は駅設備が大きかっただけでしょう。あそこら辺の鉄道の中心は松戸じゃない。
474:名無し野電車区
09/10/22 22:59:31 S/GLzwVd0
>>471
>昔の急行ときわは、水戸以南は石岡と土浦、そして我孫子しか止まらなかったから、
赤塚と取手を忘れないで下さい・・・
ひたちも当初は全列車勝田通過でしたね。反面、多賀には全列車停車でしたが、今は・・・
475:名無し野電車区
09/10/22 23:04:57 VAkD5V370
やっぱり、常磐線は「みちのく」の
上野ー水戸ー日立ーいわきー原ノ町ー相馬ー仙台ー一関ー盛岡ー八戸ー青森
これが最強でしょう。
次点で、急行もりおか
476:名無し野電車区
09/10/22 23:14:27 4vSoY5ye0
>>472
まだいる？
477:名無し野電車区
09/10/23 01:27:34 SNgmXiiZO
>>475
その停車駅の順番を在来線の普通列車で特快としてやれば最強だね。
478:名無し野電車区
09/10/23 02:15:18 8iNdbf1DO
>>476
高萩に行った。
479:名無し野電車区
09/10/23 06:49:43 8O2WxCOP0
>>475
「みちのく」は湯本にも停車してた。
480:名無し野電車区
09/10/23 07:55:37 2e5m10hX0
>>477
今特快でやる場合は特急との兼ね合いもあるだろうからでいわきまででも
土浦(土浦以南は特快登場時の停車駅で)、石岡、友部、勝田～高萩(佐和、小木津以外)、磯原、勿来から内郷以外は停車させないとだめじゃないか？
481:名無し野電車区
09/10/23 09:22:54 gGSdZ37e0
>>480
それが現実になるとうれしいけどそれはないな。
特急の客が奪われるもんな。
482:名無し野電車区
09/10/23 09:25:35 ZHp7BLi+0
それよりも、停車ﾊﾟﾀｰﾝが複雑すぎる特急ひたちをどうにか汁
483:名無し野電車区
09/10/23 10:14:35 +WzQb65f0
現在の特急の停車駅を、特快の停車駅にして、
スーパーひたちの停車駅は、かつてのみちのくのように、
上野－水戸－日立－泉－湯本－いわき－浪江－原ノ町－相馬－仙台にすれば良ろし(＾ω＾)
484:名無し野電車区
09/10/23 10:40:40 rYayMudq0
日立で緩急接続してくれるならいいけど・・・
485:名無しの電車区
09/10/23 10:55:43 mypFzHH00
>>482
たまにしか特急乗れない奴のぼやきを、納豆使者が聴くはずがないｗｗｗｗｗ
486:名無し野電車区
09/10/23 10:59:36 CXIWmLSCO
>>471
ニーズもあるし納豆使者のお手軽な金儲けのために、停まるようなったのでは
487:名無し野電車区
09/10/23 11:46:17 8iNdbf1DO
>>486
高速バスに対抗するためじゃね？
常磐道と九州道の高速バスの本数の多さは異常かと…。
488:名無し野電車区
09/10/23 13:55:47 tAiq/UO5O
>>484
それを考えるとやっぱり日立駅の2面4線化が理想だよね。
489:名無しの電車区
09/10/23 17:38:32 mypFzHH00
>>488
利用者減少で収入が先細りなのに、日立駅の2面4線化は妄想だよねｗｗｗｗｗ
490:名無し野電車区
09/10/23 22:57:01 tAiq/UO5O
>>489
日立が2面4線化になるとは誰も言ってないけど（笑）妄想見事でした。
んで、482に対しても反論があるみたいだが、何か良い意見でも？
あなたみたいな優秀な人は意味もなくいちゃもんつけたりしませんよねぇ～。
491:名無し野電車区
09/10/23 23:24:07 gu+c8jXU0
また荒れるからいちいちかみつくなよ…
そんなのは放置しとけ
492:名無し野電車区
09/10/23 23:36:37 wDbb7g7JO
またファビョってるよ(笑)
493:名無し野電車区
09/10/23 23:45:49 hEmGhfxP0
>>304
遅レスだけど・・・
下総国相馬郡の武士、相馬氏が陸奥国行方郡と宇多郡の地頭となった
その後時は流れて明治初頭、陸奥国から磐城国を分置
行方郡と宇多郡は合併し、維新までの支配者の姓をとって相馬郡となった
下総国相馬郡は茨城県北相馬郡と千葉県南相馬郡に分かれ、さらに南相馬郡は東葛飾郡に吸収されて消滅した
要するに利根川両岸の相馬郡がオリジナルの相馬
494:名無し野電車区
09/10/24 06:38:34 vXqocsI2O
原町、相馬あたりに地下街がほしい
495:名無し野電車区
09/10/24 09:16:18 u8paUgLR0
サーセン、質問なんですがいわき駅前って一昼夜
バイク停めておけるような駐輪場ってありますか?
普段は東京行くのにバスなのですが、このスレみていたら特急で行きたくなったものでw
496:名無し野電車区
09/10/24 10:38:48 4xsmy5fYO
>>495
いわき駅の北口にあったはず。
497:名無し野電車区
09/10/24 10:40:24 dRebMoEO0
関係無いけど
最近、ある常磐線沿線出身のジャズピアニストの自作ＣＤを最近買って
車のＨＤＤに入れた時、「飾りじゃないのよ涙は」の曲だけ手入力で
「おならじゃないのよなみだわはっはーん」て入れてカーナビにしゃべらせてるわ。
見事に棒読みで「飾りじゃないのよ涙はハッハーン」て言うわよ。
彼があたしの車に乗って聞いたらびっくりするわね。
498:名無し野電車区
09/10/24 11:41:07 1YXLIze00
>>494
仙台や郡山にすら地下街が無いのに、原町・相馬は無理だよね(＾ω＾)
仙台は、地下鉄東西線開通に合わせて、一番町あたりに地下街開発とかチラッと聞いたことがあるけど、
地下街より、昔ながらの「横丁」の方がボクは好きだなあ(＾ω＾)
（仙台だと、壱弐参（いろは）横丁とか、文化横丁とか･･･。
北仙台には、廃止になった仙台鉄道の軌道敷を転用した「仙台浅草」という横丁もある）
499:名無し野電車区
09/10/24 14:09:16 vXqocsI2O
盛岡には地下街があったらしい
信じるか信じないかはry
500:名無し野電車区
09/10/24 14:11:33 vXqocsI2O
(＾ω＾)おっ
501:名無し野電車区
09/10/24 14:23:38 1YXLIze00
やったー！501系getしたぞー！(＾ω＾)
こうなったら、501系上野発着復活なんていいかもよ？
502:名無し野電車区
09/10/24 16:33:36 f2xsEzSSO
こらこら
張り切るなｗ
503:名無し野電車区
09/10/24 16:53:31 yUrogjl70
>>498
仙台はペデストリアンデッキで歩車分離が出来てるから地下街をわざわざ作る必要がないとかなんとか。
504:名無し野電車区
09/10/24 17:21:21 6mfVWiGO0
>>503
以前wikiの仙台駅記事にそんなこと書いてあったけど「独自研究」ってことで削除されちゃったね
505:名無し野電車区
09/10/24 18:10:23 McG2i4dkO
>>496
ありがとう。助かりました。
今、勿来まできたんだがDQNっぽいのが駅舎内で5、6人のお巡りに取り囲まれていた。
なにか事件でもあったのかな？
506:名無し野電車区
09/10/24 18:11:30 yUrogjl70
>>504
（独自研究だったとは）知らなかった。
507:名無し野電車区
09/10/24 19:06:35 vXqocsI2O
まあ地下街なんていらないけど
508:名無し野電車区
09/10/24 19:29:01 1YXLIze00
でも、地下鉄仙台駅の北口と南口を結ぶ通路とか、
仙石線あおば通り駅や仙台駅東口に抜ける通路にお店なんか開けば、
ちょっとした地下街にはなるよね？(＾ω＾)
509:名無し野電車区
09/10/24 22:12:54 +wBRN+FIO
【四ツ倉】常磐線単線区間を模型で楽しむ【岩沼】
ｽﾚﾘﾝｸ(gage板)
510:名無し野電車区
09/10/25 00:08:01 WSUuNgbYO
いわき最高!イヤッホゥゥゥ
511:名無し野電車区
09/10/25 02:53:06 k601L0si0
水戸も駅前に地下街があれば岡山と肩が並べられるね。
512:名無し野電車区
09/10/25 03:18:27 37tZFsLvO
地下街いんね。
513:名無し野電車区
09/10/25 07:00:51 KKK8nZxvO
別に並べなくていいよw
岡山は岡山、水戸は水戸
ついでに言うならホーリーホック＞ファジアーノ
514:名無し野電車区
09/10/25 08:12:55 7BYztZzoO
>>483
支社長、富岡は…まっ、いいか。
てか、仙台発のＳを臨時とは言え、柏に停車させる意味は？
仙台行の高萩停車はまだわかるけど…。
教えて、支社長。
515:名無しの電車区
09/10/25 09:40:07 gDdXHHy00
>>484>>490
緩急接続は、下りは日立で６回､上りは常陸多賀で６回行われています。
516:名無し野電車区
09/10/25 09:59:53 JTOJ50ql0
地下街よりもLRTが欲しい＠水戸
517:名無し野電車区
09/10/25 10:56:15 n7VJtda6O
いわき街なかコンサートin平が10月24，25日
518:名無し野電車区
09/10/25 11:05:02 n7VJtda6O
やべっ!!
途中で書いてしまった。とりあえず>>517はするーしてちょ。
いわき街なかコンサートin平が10月24，25日と開催されているけど、派手な宣伝しないから、寂しいイベントの気がする。
どうせなら、415-1500かE501の１編成を借りて、ラッピング電車にして、宣伝すればいいのに。
519:名無し野電車区
09/10/25 17:43:06 OmeFk2Qn0
平駅の時代にあった駅前再開発の中に、地下街の計画があった。
その当時は実現することが確実視されていたが、様々な事情で着工が延期になり
８０年代半ばごろには正式に中止になってしまった。
現在のいわき駅前に地下街が存在してたら、いわき駅～ラトブの地下まで商店街が
続いていたかも知れない。
520:名無し野電車区
09/10/25 20:15:38 hVlnez250
いわき平駅に改称汁
521:名無し野電車区
09/10/25 20:24:46 Pj3sB76NO
>>520
高速のICかよw
522:名無し野電車区
09/10/25 20:36:40 pt9tk7gRO
磐城平駅でいいばい
523:名無し野電車区
09/10/26 02:07:07 dW6zEJwf0
>>520 >>522
候補はあったが水郡線とかの「磐城○○駅」との混同を防ぐために
見送った・・・らしい
524:名無し野電車区
09/10/26 04:38:38 7lfsrmjWO
そういえば、常磐線で磐城って付く駅は磐城太田だけだよね。
常陸が付く駅も常陸多賀かな？ひたち野うしくはビミョー。
常陸多賀は敢えて日立多賀にしなかったのかな？
525:名無し野電車区
09/10/26 07:09:41 SA1UMN9w0
だべ
526:名無し野電車区
09/10/26 13:29:56 Pu+2FKcP0
「常陸」が付く駅名は、水郡線に多いよね(＾ω＾)
（常陸太田、常陸大宮、常陸大子････）
ただ、水郡線も福島県内に入ると、「磐城」という冠詞が付く駅名があるけど、
中通り地方で「磐城○○」は違和感あるだろうね。
ちなみに、常磐線の「磐城太田」は、相馬三妙見の一つ「相馬太田神社」の最寄駅だから、
本来なら「相馬太田」の方がピッタリだと思うけど･･･(＾ω＾)
527:名無し野電車区
09/10/26 16:01:29 3ryY/7HrO
>>526
磐城太田駅の隣が原ノ町駅だからねぇ。
磐城って広いんだな。
528:名無し野電車区
09/10/26 18:39:31 BYEeQD8b0
345 名前：新型フーガ370GTタイプS茨城最速 ◆MWotZ/HfqIRp [] 投稿日：2009/10/26(月) 16:33:22 ID:WI8Fs4AeO
>>340
俺様は金持ちだぜ。
URLﾘﾝｸ(imepita.jp)
529:名無し野電車区
09/10/26 18:57:35 3ryY/7HrO
台風どんな感じ？
列車動いてます？
530:名無し野電車区
09/10/26 22:19:57 Pu+2FKcP0
現在、浜通りを縦断する国道6号が開通する以前の旧国道は、「陸前浜街道」と呼ばれていたけど、
浜通り～岩沼までの区間で「陸前○○」と称する地名は一つもない(＾ω＾)
仙石線や仙山線等、宮城県内の駅には「陸前○○」は結構あるけど、
宮城県内を通る旧国道は、もともとは「陸羽街道」と言うからややこしい。
むしろ、浜通りを走る街道は「磐城街道」とでもした方が良さそうだけど、「磐城街道」というのは
平から磐越東線沿いに走る街道を指していて、これもなかなか難しい(＾ω＾)
ちなみに、福島から浪江に至る福浪線（現・国道114号）はもともとは「富岡街道」と呼ばれていた。
福島から富岡に直結するわけでもなく、浜通り側の終端は浪江なのになぜ「富岡街道」なのか
今だよくわからない(＾ω＾)
531:名無し野電車区
09/10/26 23:40:17 PBLM7sI70
平は浜通りです、まで読んだ
532:名無し野電車区
09/10/27 01:36:13 fCTy8unNO
東京から陸前の国に、浜沿いに行くってことで、
陸前浜街道なんだっぺ？
533:名無し野電車区
09/10/27 02:29:46 Dk3bMa4QO
信長の野望だと磐城なんてひどい扱いだけどな
陸前や常陸にくらべてショボすぎる
534:名無し野電車区
09/10/27 03:35:39 7fA1gKWU0
東京から陸羽地方（陸前・陸中・陸奥・羽前・羽後）に行くから、
陸羽街道なんじゃね？
535:名無し野電車区
09/10/27 04:03:05 hkuHfQwd0
福島って岩代と磐城のままの方がよかったんじゃね？
536:名無し野電車区
09/10/27 09:13:06 9dyWNBeAO
浜通りは独立宣言するか、茨城や宮城に分割併合されたほうがマシだろ。
福島県政の浜通り冷遇っぷりと、会津人の見下し目線は異常。
537:名無し野電車区
09/10/27 10:36:58 55eJ43K80
そもそも鉄道で見てみると、会津・中通りは仙台の管轄（仙鉄局）だから完全な東北だけど、
浜通りは水戸の管轄（水鉄局）だから関東圏という微妙な認識の差があるのではなかろうか？(＾ω＾)
磐城あたりは完全に茨城に近く、相馬あたりになると仙台に近くなり、
同じ福島県内でも、会津とは何の接点も経済流動も交流も無いから余計に浜通りは浮いた存在になる。
磐越道ができたからと言って、いわきと会津・新潟が特に密接になったわけでもなく、経済流動は
国土のタテ軸で動くから、浜りは水戸～日立～仙台の縦軸の一員と考えた方が良いかもしれない(＾ω＾)
538:名無し野電車区
09/10/27 15:39:09 yZtqxX8QO
>>537
いわき市の人って休日は東京と仙台どちらに行く人が多いの？
やっぱりＳひたちの兼ね合いで東京？
539:名無し野電車区
09/10/27 15:49:33 gLDBkiBwO
>>538
ううん､高速ﾊﾞｽで東京
540:名無し野電車区
09/10/27 16:13:44 55eJ43K80
原町・相馬だと完全に仙台だよね(＾ω＾)
東京に行く人もそれなりにいるだろうけど、いわき・日立・水戸に行くという人は
ほとんどいないように感じる。
いわきだとほとんどが東京指向で、仙台に出かけるというのはほんのわずかの
ようにも感じる。で、真偽のほどは如何に？(＾ω＾)
541:名無し野電車区
09/10/27 17:22:24 0DCzDibo0
>>538
週末フリーで優雅に東京。途中、水戸か土浦で中電に乗り換えて我孫子で唐揚げそばを堪能。
遊んだ帰りは上野で適当に駅弁と酒を買って、20：30発のいわき行き新鮮ひたちでﾏﾀｰﾘと・・・
するよりも>>539が多いよね orz
542:名無し野電車区
09/10/27 17:25:19 3f7/p/GzO
東京週末フリーきっぷとＳＮＡバーゲンを使って、鹿児島往復した俺は勝ち組ｗ
543:名無し野電車区
09/10/27 18:09:23 0DCzDibo0
>>542
そういうの一度やってみたいんだけど、鹿児島（じゃなくてもいいけど）滞在時間ってどれぐらいだった？
544:名無し野電車区
09/10/27 19:39:33 3f7/p/GzO
>>543
約１日。
というより、飛行機の時間によっては、１日ちょっと現地に居られる。
545:名無し野電車区
09/10/27 20:21:18 0DCzDibo0
>>544
一日かー。
肥薩線や枕崎を乗り鉄するにはギリギリおｋかな。
ただ肥薩線なら特急か新幹線は必須だろうけどね。
546:名無し野電車区
09/10/27 20:38:48 YeRUlKDh0
>>545
鹿児島まで飛んで肥薩線と枕崎乗り鐡だけって、無茶やろJk
547:名無し野電車区
09/10/27 21:28:13 Q6nOKvnq0
>>540
いわきで生まれて35年、仙台には2回しか行ったこと無いｗ
東京は月に一回は行ってるなぁ。
548:名無し野電車区
09/10/27 22:46:58 ViRxx2Kb0
水戸以北は70～80km毎に主要な都市があるんだね：
水戸=平=原ノ町=仙台、平=郡山： いわきから郡山に用足しや買い物行く人は少ないのかな？
549:名無し野電車区
09/10/28 02:09:11 1j1rX/WeO
>>548
水戸以北だと、ひたちなか（勝田）や日立も大きな都市だね。原ノ町の倍以上の人口がいるよ。
いわきからの買い物は、郡山＝水戸だと思う。交通の便だと断然水戸の方がいいね。
550:名無し野電車区
09/10/28 03:59:01 hRtwugux0
ファッションクルーズや大洗のアウトレットモールってどのくらいの集客範囲を持ってるんだろ
まあどっちも鉄道利用には結びつかないけどｗ
551:名無し野電車区
09/10/28 12:59:43 KZa+4GId0
最近は、仙台都市圏が南に徐々に伸びてきて、
相馬はおろか原町も仙台の経済圏に組み込まれそうな感じになってきてるんじゃないかな？( ＾ω＾)
そのうち、いわきも仙台の衛星都市的な位置づけになるかもよ。
552:名無し野電車区
09/10/28 13:22:17 kC55xlqQO
福島～宮城県内の常磐道が全通＆片側三車線化でもしない限りないわw
553:名無し野電車区
09/10/28 17:39:23 4ZyqcLVO0
ごめんねごめんね
554:名無し野電車区
09/10/28 17:41:02 4ZyqcLVO0
yu字工事でした。w
555:名無し野電車区
09/10/28 18:19:53 Mm6Xta//O
>>552
東北道が宇都宮以北が４車線なのに、常磐道が全線６車線はないよ。
日立トンネル群だって拡幅しないといけないし。
ただ、４車線化したら原ノ町はおろか支社長のいる浪江も仙台経済圏に取り込まれるね。
556:名無し野電車区
09/10/28 18:57:39 luWZOczsO
支社長は浪江かぁ
サンプラザに行った事あります
支社長は小高の双葉食堂のラーメンは食されますか？
557:名無し野電車区
09/10/28 18:58:56 kUDKH/pRO
>>555
マジでやって欲しい、いわき→富岡→浪江→原ノ町→相馬→新地→山下→亘理→仙台の各主要都市の開発を急いで欲しい。
北関東に住んでいる俺からも頼む。
Ｅ７２１系でのんびりと仙台からいわきまで乗り換え無しで以前の４５５系や７１７系に乗っていわきまで行っていた様に旅行がしたい！！！！
今のいわき→仙台区間の各町を今の人口数の二倍以上になんとか増やすように開発して欲しいね、東北は何処も厳しいけど････。
558:名無し野電車区
09/10/28 19:02:40 kUDKH/pRO
いわき→70万人
富岡市→40万人
南相馬→30万人
相馬市→25万人
亘理町→市にして20万人
これくらいは欲しいなぁ。
今すぐは無理だろうが20年30年計画でなんとか････。
いや、無茶苦茶か････。
559:名無し野電車区
09/10/28 19:21:08 1yDF/ZKj0
>>555
6車線化は日立南太田までは無理矢理やろうとすれば出来ると思うけど以北はやはり日立トンネル群などがネックだな。
>>556
E721系がいわきまで来る以上に絶対無理だと思うけど水戸からE531系基本編成で仙台まで行って欲しいと思う(2階建て普通G車でゆったりといわき以北の風景を見てみたいな)
560:名無し野電車区
09/10/28 19:40:38 OrFbJ1pNO
>>555
だから有り得ない話って事では?
｢例え太陽が西から昇ったとしても｣みたいな
561:名無し野電車区
09/10/28 19:42:09 ysxYXTVjP
>>558
書いてて恥ずかしくないの？
何十年かけようが無理だからｗ
562:名無し野電車区
09/10/28 19:44:40 kUDKH/pRO
>>561
悲しいのぅ(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ
563:名無し野電車区
09/10/28 19:49:44 OpvN+jhOO
ノンステップバスみたいに車体を上下させてみろよE721系
564:名無し野電車区
09/10/28 19:52:44 OpvN+jhOO
仙台都市圏ってまぼろしじゃね？w
565:名無し野電車区
09/10/28 19:53:28 KZa+4GId0
>>555-556
今でも、ちょっとしたお買物はすでに仙台だよ( ＾ω＾)
仙台駅前のジュンク堂書店には鉄道書籍が多いし、ブックオフ西口駅前店は東北一の大型店だし･･･
病院なんかも仙台に行く人が多いし、大学や専門学校も仙台指向が多いように感じるけど･･･
ちなみにサンプラザも、小高の双葉食堂もまったく行かないよ。
ラーメンよりも、チミたち焼麺大国の焼きそば食べに来てけろ( ＾ω＾)
566:名無し野電車区
09/10/28 21:00:03 D80JhCN70
これは良いお国板
567:名無し野電車区
09/10/28 21:29:53 UTGVujNiO
>>545
鹿児島空港から枕崎まで、鹿児島交通のバスがある。
途中の加世田で降りれば、旧南薩鉄道の車両などを展示した記念館がある。
加世田から枕崎まで路線バスに乗って、枕崎まで行けば、指宿枕崎線に乗れる。
ちなみに東京週末フリーきっぷと飛行機で、肥薩線と指宿枕崎線の同時攻略は、時刻表を良く読まないと不可能である。
まあ、鹿児島空港発着の路線バスの時刻表を持っているなら、話は別だが…。
568:名無しの電車区
09/10/29 06:05:30 58tKV7e20
>>558
これからは人口減少は計算できるが、
人口増加は外国からの移民を受け入れないと難しいぞ。
569:名無し野電車区
09/10/29 10:18:57 Lv6Tkn1IO
>>564
仰せのとおり仙台都市圏なんて幻だよ。
実際に存在しているのは仙台植民地圏。
私の住んでいる福島市は高速バス(＆在来線Ｗきっぷ)の台頭で仙台指向が強まり
地元消費が激減して、経済が疲弊し一気に枯死んでしまったよ。
常磐道全通時に原町や相馬が仙台に飲み込まれない事を祈らざるをえない。
570:名無し野電車区
09/10/29 15:52:24 g5josvduO
相馬はすでに仙台の支配下にあると思います。
原町は仙台へ行く人が確かに多いけどぎりぎりかな。
でも原町はなにもない。シンボルになるのがないんだよなぁ。無線塔の等身大復元とかしないと、図書館じゃ弱いなぁ。
571:名無し野電車区
09/10/29 17:34:50 Q3y/yazhO
今さらだけどこないだの相馬の人身、取り出すのにバックしたら首落ちてたらしいよ
572:名無し野電車区
09/10/29 19:01:47 VCL421iHO
>>568
それでチョンボを受け入れるわけか・・・。
573:名無し野電車区
09/10/29 19:03:25 VCL421iHO
>>570
原町は立ち食いそばがある。
574:名無し野電車区
09/10/29 21:23:09 vYNAWC6kO
原町には…。
ダメだ。何も思い浮かばない。そんな俺はいわき市民ｗ
575:名無し野電車区
09/10/29 22:45:50 g5josvduO
原町・・・・・
あ、思い出した！もち処〇の幡のしみ天！！
576:名無し野電車区
09/10/30 02:25:37 3/yMvEctO
原発あるのはどこだっけ？
富岡？浪江？
577:名無し野電車区
09/10/30 02:34:01 eiwyD8XB0
>>576
富岡
578:名無しの電車区
09/10/30 19:46:50 NTat7q9Y0
原ノ町駅のある南相馬市は人口７万人もある大都会なのですねｗｗｗｗ
579:名無し野電車区
09/10/31 05:29:03 GLoG2PL1O
大都会と言うには０か２つ足りない。
580:名無しの電車区
09/10/31 10:54:44 QT6hUNPn0
原町は立ち食いそばの話題しかないｗｗｗｗ
581:名無し野電車区
09/10/31 11:44:46 0nO+DUW3O
いいじゃん、話題があるだけ。俺、原ノ町は好きだよ。
582:名無し野電車区
09/10/31 11:48:05 eFm3NuUIO
原町といえば野馬追、はだめですか
板的に話題にしづらいけど
583:名無し野電車区
09/10/31 13:31:49 v2Kkl/rIO
相馬郡の人は原町と呼ぶ
仙台や常磐線沿線の少し遠い地域の人は原ノ町と呼ぶ(駅名が原ノ町)
どっちが正しいのだろう
584:名無し野電車区
09/10/31 17:16:11 eQHaaxUMO
>>583
正式には『南相馬』
地元の人間は『原町』
新地以北、浪江以南の人間は『原ノ町』ではないかな？
支社長、どうかな？
585:名無し野電車区
09/10/31 17:17:49 DkwydJDfO
原町市街と東海村どっちが都会？
586:名無しの電車区
09/10/31 18:17:52 QT6hUNPn0
財政力では東海村＞＞南相馬市
587:名無し野電車区
09/10/31 20:26:12 6NPKCQPy0
駅だけ見れば東海村の方が都会
588:名無し野電車区
09/10/31 21:53:14 h6Ajjiq9O
マジレスすれば
原町村
↓町制施行
原町町だとおかしいから原ノ町にする
↓
ここで駅が出来る
↓市制施行
原町市
って流れ
589:名無し野電車区
09/10/31 22:45:25 Yt4uGVeJO
TOKAI駅
590:名無し野電車区
09/10/31 22:47:29 o7/ST9D8O
>>587
車両もな。
591:名無し野電車区
09/11/01 00:35:35 om+Xa0yEO
そういえば、一時期浪江と小高の合併案も出てたよね？
592:名無しの電車区
09/11/01 05:20:15 G0S20LH00
>>587
知的水準も、東海村＞＞南相馬市。
東海村には、東大原子力専攻専門職大学院があるのだ。