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地下鉄東西線に新型車両、混雑緩和へドア幅５０ｃｍ拡大
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東京メトロは５日、東西線で５月中旬にデビューする新型車両「１５０００系」
を同社深川車両基地（東京都江東区）で公開した。
同線は混雑率が全国の私鉄でワースト１で遅れが目立つ。
新型車両はドアの幅を従来より５０センチ広げ、乗降のスピードアップを狙う。
新型車両は、ドア幅を従来型の１３０センチから１８０センチに広げた。
同社は「１駅当たりの乗降時間が約４秒短縮」と試算する。１３編成が投入される来年度末以降
、朝のラッシュ時は基本的に新型車両が走る。
国土交通省によると、ラッシュ時間帯の混雑率（２００８年度）は、
東西線（木場―門前仲町）が１９９％で、ＪＲを含めても全国でワースト３。