09/09/29 12:35:23 npCZznjl0
エシュデでやらかしたのは高速走行中だろ。
blsでやらかした追突事故みたいなのがあったら、
ICEは前面つぶれるのと脱線程度で済んだが、
新幹線は車体がひしゃげるだろう。
そこで言ってるのは、そういうことじゃないの?
人をはねたくらいで車体に穴が開いたしな。
新幹線みたいに柵や高架でできっちりしきって保護してやるのは、
敷設費用だけを見るならデメリットだし、新幹線みたいなクローズドな
システムは他国では採用しにくい上、日本と違って上下分離の
オープンアクセスが前提で多様な車両が走ることを前提と
しなきゃいけないから、どうしてもそういう考えになる。
53:名無し野電車区
09/09/29 13:35:48 qeRKejED0
新幹線の三島駅は御殿場線、駿豆線、東海道線清水以東、身延線など広範囲から利用されてるものね。
54:名無し野電車区
09/09/29 13:43:14 HdgersC+0
>>52
>人をはねたくらいで車体に穴が開いたしな。
まさか、500系？
55:名無し野電車区
09/09/29 14:16:57 PLW8WelRO
>>50
日本は韓国と違って衝突とかしないからなぁ…
高速で衝突したら耐久性とか関係なさそう
56:名無し野電車区
09/09/29 15:18:14 aLuH4sKJ0
少なくとも信号無視して衝突なんかは無いしな
根本の設計思想が違うものを比較しても何にもならん
57:名無し野電車区
09/09/29 15:23:43 N3UCzCeS0
★静岡空港に新幹線駅がどうしても必要なんです★
ｽﾚﾘﾝｸ(trafficpolicy板)
58:名無し野電車区
09/09/29 15:23:46 N3UCzCeS0
★静岡空港に新幹線駅がどうしても必要なんです★
ｽﾚﾘﾝｸ(trafficpolicy板)
59:名無し野電車区
09/09/29 17:53:26 RUugn/NO0
下松→博多(3日間980円)
URLﾘﾝｸ(page7.auctions.yahoo.co.jp)
60:名無し野電車区
09/09/29 18:20:47 xXCqUZbM0
くだまつ の方か
61:名無し野電車区
09/09/29 18:36:39 pD7lZpPN0
>>52
車体に穴が開いたって、前頭部覆いのところでしょ。
元々強度が弱い部分とこだし
62:名無し野電車区
09/09/29 18:40:35 nUUSjila0
>>54
500系でも700系でもそういうことはあった。
63:名無し野電車区
09/09/29 21:43:46 EP9iyOAIO
三島～東京は新幹線通勤需要があるから区間列車があって当然
那須塩原～東京も同様
64:名無し野電車区
09/09/29 22:05:11 L1uJVNX1O
新幹線が用意されているのに関東大都市圏にさえ含まれない山の西側三島
65:名無し野電車区
09/09/29 22:08:04 CzC8N79L0
>>64
だから何？
66:名無し野電車区
09/09/29 22:10:17 oeAFBmmu0
三島で止めるぐらいなら政令市・静岡まで行ってほしい
67:名無し野電車区
09/09/29 22:22:03 56t2sp/R0
なんか変なのがいるなｗ
山の向こう側の軽井沢あたりから新幹線通勤してる人もそれなりに多いと聞くが。
>>63氏の三島～東京や那須塩原～東京と同様。
68:名無し野電車区
09/09/29 22:27:48 bPjO4N7J0
静岡空港駅を静岡県が100％負担で作ってくれれば、三島折り返しは静岡空港折り返しになるかもね
こうなれば日中も静岡空港こだまが頻繁に運転されるかも
朝の通勤ラッシュ時の輸送の柔軟性も増すわな
ま、俺的には前スレにあった三島こだまのひかり化が良いと思うけど
69:名無し野電車区
09/09/29 22:44:20 nisYXtE00
三島折り返しを静岡・浜松折り返しに出来るなら既にしてるだろ
70:名無し野電車区
09/09/29 23:01:50 nKk7aN7wO
>>68 静岡空港駅折り返しは前スレでも語られてた。三島こだまをひかりにしてと言うのは東京37分発こだまを三島からひかりにして静岡･浜松に毎時二本停める案だった気がした。下手にこだまを増やすと掛川前後でダイヤが煮詰まるんだよな。
だから静岡空港で折り返しするか、ひかりで通過させてしまう。
こんなかんじだった。
熱海待避が出来ないのと静岡折り返しが出来ないのは欠陥だ。
71:名無し野電車区
09/09/29 23:03:42 CzC8N79L0
日中、静岡や浜松止まりにするくらいなら
平面交差なしで車両所へ引き上げられる名古屋まで走ったほうがいい
平面交差が発生すると、上り列車の遅れが下りにも影響するからな
72:名無し野電車区
09/09/29 23:12:05 bPjO4N7J0
>>70三島こだまのひかり化案はこれだね 意外と待避などもうまくいけそうだけど
975 名前：名無し野電車区[] 投稿日：2009/09/27(日) 00:14:23 ID:iGbwXPCu0
>>965
>ひかりは毎時３本、こだまは毎時１本
>ひかりＡ 今の３３分ひかりと同様
>ひかりＢ 東京～三島・静岡・名古屋・京都
>ひかりＣ 東京～新横浜・静岡・浜松・名古屋から各停
>（岡山直通はＡＢＣのどれか）
>こだまは東京～名古屋
意外と新幹線は中距離、短距離利用もあるから、こだま毎時2本でないと拾いきれず、
在来線や車に散逸してしまう恐れがあるのでは？
例えば豊橋･浜松～静岡、三島～静岡、掛川･新富士～静岡、静岡･浜松･豊橋～名古屋･東京とか
これら区間は通勤利用はもちろん、通学、出張もそこそこあるし、こだまでもひかりとそこまで遜色がない区間でもある
新富士とかは在来線の駅とはターミナルが違う為に、工場などへは静岡から新幹線で出張するケースも多い
今は、こだまがほぼ完全な30分毎だから、多くの場合在来線や車よりも早いけれども、1時間毎となると逆転するケースが多くなる…
で、ひかりにしたところで、途中駅から格段に速くも便利にもなるわけでもない
三島までは東京からの通勤需要にもある程度答えなければならないし
それなら、こだまは最低毎時2本（30分毎）+ひかりで、ある程度本数が確保された方が良いって事になるかと
もしひかりを毎時3本にするなら、臨時筋の37分発三島こだまを37分発臨時ひかりにするのが良いかと
この筋のこだまは7～11分の続行運転だから、あまり意味がない
●37発臨時ひかり：東京～品川～新横浜～小田原～静岡～名古屋～京都～新大阪
※小田原で40発のぞみ待避※三島で40発のぞみの続行で26発こだま追い越し※静岡で47→49、50→52発のぞみ待避
※後は00発のぞみの直前を走行して、三河安城で56発こだまを追い越し
これなら、37発臨時ひかりが設定されるときだけ、33発米原ひかりは豊橋停車にすればよく、効率がよいのでは？
静岡発を毎時48分にできるので、定期ひかりの毎時12分とあわせて、いびつながらも30分毎ダイヤのひかりと言えなくもないしな
73:名無し野電車区
09/09/29 23:16:40 52DQ6uxo0
>>62
>500系でも700系でもそういうことはあった。
５００系でも７００系でもヒトがぶつかって車両本体に穴が開いた事例があると？
５００系の樹脂製の前頭部覆いに穴が開いて、一部の勘違いマスコミがヒトがぶつかっただけで・・・
とか報道したことがあったように聞いているが。
74:名無し野電車区
09/09/30 00:03:59 nKk7aN7wO
>>72
それを応用して静岡ひかり二本を名古屋から各停にして北陸新幹線米原開通時には「しらさぎ」として富山迄乗り入れればいいね。
75:名無し野電車区
09/09/30 00:25:49 7bbjgdzhO
>>73
4～5年くらい前にあったじゃん
上り700が自殺志願侵入者を跳ねて
下り500が跳ねて
最後に313だかが跳ねた人身が
76:名無し野電車区
09/09/30 00:56:00 GJsJzf8s0
>>75
それを「５００系の樹脂製の前頭部覆いに穴が開いて、
一部の勘違いマスコミがヒトがぶつかっただけで・・・
とか報道」
と書いてるように見えるんだがなんでループしてんの？
77:名無し野電車区
09/09/30 00:59:55 AQ7fhrta0
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
の～ぞ、の～ぞ、のぞみ～、
乗るんとビュンビュンビュンビュビュンビュビュン
乗るんとビュンビュンビュンビュビュンビュビュン
乗るんと快適、Ｎ７００系
78:名無し野電車区
09/09/30 01:44:25 V/RsQOzXP
てかそれを言い出したらTGVタイプだって釜山駅での事故で低速にも関わらずあそこまで派手に壊れたという事にもなるし
ICEなんて結局車体は原形を留めないほど大破して死者も発生したからな
79:名無し野電車区
09/09/30 02:39:31 hPEcp/1E0
新幹線は事故が起こらないことが前提だから、少々車体強度が低くてもよいのだ。
80:名無し野電車区
09/09/30 02:48:35 EMRjmYGu0
>>78
>less secure in a low-speed crash,
この程度の英語は理解できるよな。
で、ICEの事故はどれくらいの速度で起こったのかわかるよな。
あんま頓珍漢なことは言わんほうがいいぞ。
81:名無し野電車区
09/09/30 02:51:07 EMRjmYGu0
>>79
新幹線で使う分にはいいけど、輸出するにはそれが足かせになるんだよね。
ガラパゴスケータイと一緒だと思うんだわ、国内事情に特化しすぎて
海外じゃちっとも評価されない、あるいは評価されても
現地の実情に合わなくて採用にこぎつけないという。
82:名無し野電車区
09/09/30 04:43:15 V/RsQOzXP
そんな事を言われても現に海外で活躍している日本製の高速鉄道車輌は幾つか存在してるし
それに国内で使う限りでは証明のしようが無い事を言われてもねえ
証明出来るような状況が発生しようものなら反って大きく信用を失う結果になるし
83:名無し野電車区
09/09/30 07:54:48 6yR9UCF8O
乗客死亡事故が未だに起きてないのは素晴らしいね
東海道新幹線なんか超過密路線なのに
84:BBB
09/09/30 09:44:07 i4e1yZab0
私がいいたいことは、新幹線がきっとトータルで安全で優れているので
他国は脅威に感じているところを、こういったいい加減なさりげない記事を
書いて貶めるというのは非常に悪質だと憤慨してます。
はっきりいって、JRとかに反論してもらうか、この新聞に抗議したいです。
85:名無し野電車区
09/09/30 10:06:25 KhwG2uQk0
>>80
>>78
＞釜山駅での事故で低速にも関わらずあそこまで派手に壊れた
>>75といい揚げ足とることだけ考えて他人が言ってること読めてない典型では？
それぞれの真偽はともかく…
だいたいそれ言ったら、>>50が「新幹線が」って煽ってることに釣られすぎだろ
Japanese bullet train designs by Hitachi
が新幹線の一般的な呼称？
bullet trainまでは有る言い回しだが、後ろが付いた時点で違うだろ
少なくとも東海道・山陽のは違うし、束の亜種も強いて言えば川重主体の設計くさい
車体じゃないか？
中国に流出させたのは鋼製で、デザインたってほんとエクステリアデザインだけだし
より軽量だがってあたりと合わせて英国向けのことじゃね、これ
本質的な重量は座席あたりで語るべきだから、座席100席級で軸重11tとか
今のフルの新幹線車体、めちゃくちゃ軽いんだけどね
対米輸出ならともかくEU限界はるかに突破したそれを比較に持ってくる
文脈じゃないし
「新幹線」以外を走らせるなら別の車体が要ることは確かだし否定しない
川重の世界戦略車試作とかそこから出た話だし
けど向こうはナマの新幹線に対してそれこそ滅多なことを言うデータが無いわけで
直接比較可能だったとしてもメーカー名指しのとおり英国専用車だろ
>>84
どう読んでも当事者は日立だから
86:名無し野電車区
09/09/30 10:22:10 qeFzkjeo0
先週、３ヶ月ぶりにひかり526号(豊橋ひかり)に乗ったけど、
揺れを感じないし走行音が静かだしガタガタみしみしいわないし
どうしたんだろうと思って携帯で調べたら、いつの間にカモノハシに変わってた。
やっぱり300はちょっとの区間だけ乗るこだまにしか使えないなと思った。
87:名無し野電車区
09/09/30 11:32:54 1ivJ72HDO
東京ー新横浜を複々線にして特急料金なしの通勤路線にしろや
88:名無し野電車区
09/09/30 11:58:10 89karchA0
新横浜～名古屋を複々線にして、のぞみ用直線別線が欲しい
89:名無し野電車区
09/09/30 14:50:51 lTu0taBW0
>>88
それリニア線では？
90:名無し野電車区
09/09/30 15:22:49 NLrq3J/i0
N700って格好悪い。水戸岡が車内と外装をデザインしてもくずには変わりない。
91:名無し野電車区
09/09/30 15:24:19 +5ouNWMY0
東海道新幹線車両 非常用ドアコック部の改良完了について
URLﾘﾝｸ(jr-central.co.jp)
92:名無し野電車区
09/09/30 16:23:50 6yR9UCF8O
>>90
鉄道運用は遊びじゃないから
93:BBB
09/09/30 17:22:39 i4e1yZab0
なるほど。最近、日立が英国に列車を納入したというのをやってましたが。
それにしても、この記事はさらっと悪口を書きすぎですよ。他の国については
コメントがないのに、なぜ新幹線だけ。。
こういうのはmisleadingですね
94:名無し野電車区
09/09/30 18:02:57 2DefSsVPO
別に売り込む余地のある国の鉄道事業責任者以外にならどう思われても構わん。
だいたい、ネット世代の鉄オタなんてどこの国でも変なのがいっぱいいる訳で。
95:名無し野電車区
09/09/30 19:42:53 gkSZ/AM70
報告書漏洩のペナルティとして
ＪＲ西日本管内の特急・新幹線指定席を今後１年間
１０００円上限にでもしなさい マエハラ
96:名無し野電車区
09/09/30 20:10:05 KbQWdWud0
漏洩させたのは事故調査委員会だがな。
97:名無し野電車区
09/09/30 20:51:36 edEQMZLh0
>>83
三島の事故と大阪運転所構内の脱線事故。
三島の事故は何故か旅客死亡事故にカウントされていないのが不思議。
N700の運転席付近の小窓って何に使うんだ?
98:名無し野電車区
09/09/30 21:32:35 jg/l8AVu0
10月9日、3連休の前日の金曜日の東京発17時以降の東海道新幹線下りの空席状況
東京発18時03分のひかり483号のグリーン禁煙が△、あとは全部○。
どの列車も直前で満席になるぐらいかな・・・9月18日はすごかったが。
99:名無し野電車区
09/10/01 01:16:01 PwJcj05w0
どうでもいいけど台湾新幹線の車販メニュー
URLﾘﾝｸ(up3.viploader.net)
URLﾘﾝｸ(up3.viploader.net)
100:名無し野電車区
09/10/01 01:52:00 rMax6hGYO
駅弁食った後のつまみとビール＋グリーン車は最高だと思う
西と東海の駅弁食べ比べも旅の醍醐味だな
101:名無し野電車区
09/10/01 01:54:39 FSAS+6vh0
グリーン車で酒とかやめてほしいわ～
102:名無し野電車区
09/10/01 01:57:03 q2ii5wa20
酔って迷惑かけないならどこで飲酒してもかまわないけどな
103:名無し野電車区
09/10/01 02:17:09 8ky6VG0iO
>>97
あれは発車した（ドアが閉まった）車両に飛び乗ろうとした人が引きずられちゃったから、乗客じゃないって事か？
104:名無し野電車区
09/10/01 04:01:19 rMax6hGYO
以前名古屋でも無かったか？500系のぞみにばばあが駆け込み乗車してドアが閉まり引きずられたとか
105:名無し野電車区
09/10/01 06:28:02 zhskW9l40
>>99 朝鮮語が無いのがいいな。あの字見てると気持ち悪くなってくるんだよ
106:名無し野電車区
09/10/01 07:03:52 /ZjtEkpp0
東海道新幹線開業45周年age
107:名無し野電車区
09/10/01 08:10:02 OCSqMucnO
500系短編成化のときパンタグラフに取り替えたのなぜ？
108:名無し野電車区
09/10/01 08:14:59 dEFrZbOlO
>>105
日本でも英語はともかく、ハングルと中国語表記の併記はしなくていいと思う。
出すならフランス語とかドイツ語といった欧州系言語のほうが国際的な雰囲気がある。
109:名無し野電車区
09/10/01 08:38:53 UFJ7HAb/0
>>107
300キロ出さないからそこまで音を気にする必要ない
シングルパンタでも昔より音が小さくなった
特別なパンタはメンテとかめんどくさい→シングルパンタの方がメンテ楽
とかじゃないかな
110:名無し野電車区
09/10/01 10:20:34 3n8M9V910
203 ：名無しでGO!：2009/10/01(木) 00:27:35 ID:+qug5K000
新幹線３３０キロで走行試験へ 東海道、国際市場向けに
URLﾘﾝｸ(www.47news.jp)
ＪＲ東海は３０日、東海道新幹線が開業４５周年を迎える１０月から、同新幹線の米原―京都間で、現行では最新
型の「Ｎ７００系」車両を使った最高時速３３０キロの走行試験をすると発表した。
国際市場を意識し、米国、英国のほか東南アジアなど８カ国の大使館関係者らを招いて体験乗車も行う。
１９６４年１０月１日開業の東海道新幹線は、１日で開業４５周年。記者会見で松本正之社長は「多くの過去の先輩
方の努力を誇りに思う。これを機にさらに日本の高速鉄道技術を発展させ、世界に展開したい」と意気込みを語った。
111:名無し野電車区
09/10/01 11:35:38 q2ii5wa20
>>107
パンタグラフを新設したので、設置スペース不足
112:名無し野電車区
09/10/01 13:08:06 n1YhLTXwO
今日の242A→255Aは
N700Zか
まさかのN700Nか？
113:名無し野電車区
09/10/01 14:07:05 q2ii5wa20
330km/hの体験試乗は11月16日か
114:名無し野電車区
09/10/01 15:33:40 siI9V63n0
N700の運転席付近に最近取り付けられた小窓って何に使うんだ?
115:名無し野電車区
09/10/01 16:35:19 oah3owUF0
海外輸出仕様Ｎ７００ｉ
116:名無し野電車区
09/10/01 16:50:04 n1YhLTXwO
新スレ
リニア中央新幹線を予測するスレ 29
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
117:名無し野電車区
09/10/01 20:20:48 n1YhLTXwO
今日の
242A→255A は
N700Zだった？
まさかの N700Nだった？
調べた人教えてｹﾛ
118:名無し野電車区
09/10/01 20:38:11 zhskW9l40
>>117 ＺでもＮでもどっちでもいいじゃん、見た目も中身も変わらないんだろ
119:名無し野電車区
09/10/01 21:22:26 rMax6hGYO
俺は東京・名古屋方面に行く時はZ編成でアンビシャス、博多・小倉方面に帰る時はN編成でいい日旅立ちと妙なこだわりがあるんだよね
120:名無し野電車区
09/10/01 22:09:41 XXS52TtiO
さらばJ41
121:名無し野電車区
09/10/02 02:26:10 Hd63umns0
>>120
J41が廃車回送されたのか。
落成から12年10か月で、これまでに廃車になった300系では最も短いな。
122:名無し野電車区
09/10/02 02:31:55 grSBLabL0
平成8年度製造車両の廃車多いな
123:名無し野電車区
09/10/02 08:44:41 eXb9x3tmO
【鉄道】JR東海、東海道新幹線車両の非常用ドアコック部の改良を完了［09/09/30］
ｽﾚﾘﾝｸ(bizplus板)
【鉄道】東海道新幹線、過去最高速度の330キロの試験走行を予定＝各国大使館員にPRへ［09/10/01］
ｽﾚﾘﾝｸ(bizplus板)
124:名無し野電車区
09/10/02 08:53:10 NVs4iIe50
東海道新幹線は座席、E席が一番いい
天気がよけれは富士山が見れるし
指定取る時は必ずE席だな
なかったらA席かな
窓側が大好きなので
125:名無し野電車区
09/10/02 10:05:48 eXb9x3tmO
2ch サーバーダウン（鯖落ち）情報 part257
ｽﾚﾘﾝｸ(operate板:2番)
交通情報板がダウン中？
126:名無し野電車区
09/10/02 10:12:05 eXb9x3tmO
>>125
弁当･駅弁板、クレジット板、ポイント板、エアライン板も落ちてますです。
127:名無し野電車区
09/10/02 10:12:48 lbnty+GAO
懐かしテレビドラマ板も落ちた
128:名無し野電車区
09/10/02 10:51:46 hU0c7V/Z0
ニュース二面、モデル板も。
129:名無し野電車区
09/10/02 12:05:05 eXb9x3tmO
>>125 復旧したみたい
130:名無し野電車区
09/10/02 12:29:44 eXb9x3tmO
鈴鹿ｻｰｷｯﾄ周辺の鉄道情報(JR東海･近鉄)
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
こちらも参考に
131:名無し野電車区
09/10/02 15:31:18 CTXuOx9k0
300系引退で全体の底上げにつながるだろうか
基準となるスジが700系になればこだまも少しは速くなるかね
132:名無し野電車区
09/10/03 04:50:37 pOmdQ/V80
速さより乗り心地を
133:名無し野電車区
09/10/03 20:08:09 QTe1F1v80
134:名無し野電車区
09/10/03 23:11:24 miLngvC6O
今日の11時半前に停電があったみたいだけど、知ってる人います(小田原～新富士間)？
135:名無し野電車区
09/10/04 01:30:17 JQ+11yid0
>>122
ちょうどいまそれくらいの世代の車両が検査周期にあたってるんだと思う。
5連休の間にJ42とJ43を見たけど、どちらも塗装の光沢がなくなってきていて
検査期限が近そうな感じだった。
136:名無し野電車区
09/10/04 03:18:06 SR6cV/Uo0
今ごろ京都で５００系同士のすれ違いを観にいく人が多くなっているようだな。
来月で１本減ることが理由であるからな。
もしかしたら今年旬に東海道から去ってしまうかもしれんので、寂しさを感じる。
>>120-121
Ｊ４１が廃車？
まだＪ２０―２３、２９―３７がまだ在籍してるけど、走行距離が長かったせいなのか？
>>135
３００系の撤退に関しては昨年度より多くなるだろうな。
２００６年度：１（Ｊ１のみ、年度末に廃車）
２００７年度：８本（Ｊ１４、２、１９、１１、４、３、６、８）
２００８年度：１１本（Ｊ１５、７、２７、９、５、１２、１０、１３、１６、１８、１７）
２００９年度：２００９年９月３０日現在で６本が撤退（Ｊ２５、２４、２６、３８、３９、２８）
乗り心地改良車も廃車されている件は、Ｎ７００の追加増備による影響かもしれん。
137:名無し野電車区
09/10/04 08:02:10 sMTZrVh60
>134
のぞみ6号に乗ってたが、一旦、停止したな。
新横浜以降には5分遅れで到着。
車掌の放送でその様なことを言ってた。
138:名無し野電車区
09/10/04 08:18:31 jH4FNd3tO
今月はもう１つＪが廃車になるよ。
139:名無し野電車区
09/10/04 13:11:36 oWpBLXv80
対向列車はどれくらい遅れてたかな?
140:名無し野電車区
09/10/04 17:10:17 ULbjYmNi0
>>136
J41が早期に廃車になったのは単に検査周期の都合だと思う。恐らくこの世代
までのJは検査切れとともに廃車、J50付近～の末っ子車はあと1全検通してそ
れが切れたら廃車ってとこだろう。
141:名無し野電車区
09/10/04 19:52:14 915mMfGG0
強烈な台風１８号が向かってきてるな～、どうも日本接近まで弱まりそうな気配がない。
予想通りのコースで向かってきたら久々に列車ホテルの出番があるのか
142:名無し野電車区
09/10/04 21:01:56 /5pRN1yo0
ホテルが列車になるんですか！？
143:名無し野電車区
09/10/04 21:08:14 NiUz34PK0
ホテルといえば聞こえはいいが、雨風をしのぐために車内を開放するだけだからな。
しかも、3人席に横になっていたら、まだ乗ってくる人が居るから詰めて座ってくれとか言われた。
144:名無し野電車区
09/10/04 21:10:45 /higKx4g0
新幹線の3人席は横になるのが列車ホテルの使い方ではないか
145:名無し野電車区
09/10/04 21:34:29 8TNdIfIE0
5時チェックアウトだから休めたもんじゃない
146:名無し野電車区
09/10/04 21:47:21 vspomrWl0
10/9に指定を取ってるんだが、やばいかしら？
ちなみに、午前中に全線走破なんだけど。
147:名無し野電車区
09/10/04 21:55:30 R4bzsnQ30
空港のコンクリ床よりリクライニングシートの方が万倍マシってだけの話だわな
148:名無し野電車区
09/10/04 21:59:22 R4bzsnQ30
なんだ21時の進路出たけど、南岸通って東方じゃん…
関東の東南斜面だけだろこれ
149:76の101 ◆2xD6yzi5l6
09/10/04 23:17:55 34qOI/alO
車両運用報告
・473A…F9
・663A…C12
・ 39A…Z33
・519A…J46
・119A…Z36
・669A…F6
・479A…J29
・765A…V4
・766A…V2
・768A…V5
・770A…V6
>>148
秋雨前線の影響も有り得ると思う。
150:76の101 ◆2xD6yzi5l6
09/10/04 23:20:30 34qOI/alO
■車両(JR東海)09年10月4日現在
N700系：Z編成40本(Z1-Z40、Z0は除く)
700系：C編成60本(C1-C60)
300系：J編成34本(J20-J23･J29-J37･J40･J42-J61)
【J編成離脱状況】 J1-J19･J24-J28･J38･J39･J41(27編成) (離脱順序：1→14→2→19→11→4→3→6→8→15→7→27→9→5→12→10→13→16→18→17→25→24→26→38→39→28→41)
■車両(JR西日本)09年10月4日現在
N700系：N編成9本(N1-N9)、S編成(8連・さくら用)1本(S1)
700系：B編成15本(B1-B15)、E編成(8連・レールスター用)16本(E1-E16)
500系：W編成4本(W1･W7-W9)、V編成(8連)5本(V2-V6､実物大運転台設置編成:V･V6(V3改造中?))
300系：F編成9本(F1-F9)
100系：K編成(6連)9本(K52-K60)、P編成(4連)11本(P1･P3-P12)
151:76の101 ◆2xD6yzi5l6
09/10/04 23:30:10 34qOI/alO
西日本のみ訂正
■車両(JR西日本)09年10月4日現在
N700系：N編成9本(N1-N9)、S編成(8連・さくら用)1本(S1)
700系：B編成15本(B1-B15)、E編成(8連・レールスター用)16本(E1-E16)
500系：W編成4本(W1･W7-W9)、V編成(8連)5本(V2-V6､実物大運転台設置編成:V2･V6(V3改造中))
300系：F編成9本(F1-F9)
100系：K編成(6連)9本(K52-K60)、P編成(4連)11本(P1･P3-P12)
152:名無し野電車区
09/10/05 07:30:36 ou7Wb0UsO
Ｊ編成もすでに半数近くが運用撤退してるのか…。
Ｆ編成も来年の３月以降から徐々に運用撤退しそうだな…。
153:名無し野電車区
09/10/05 10:28:54 lOaEwjUfO
J編成が廃止が続いているだけにF編成もそろそろ廃止しないといけないはず。B編成も東海道こだまに入っているだけに検査の為に遅いのぞみが仕立てられる状態では東海もそろそろ嫌がるでしょう
154:名無し野電車区
09/10/05 10:39:19 /VZZMzzWO
B編成は座席数同じなんだから少なくとも嫌ではなかろう、パーツが違うのは痛いけどね
順調にN700系増えてる事だし来春からB編成はどうなることやら、岡山ひかり・新大阪こだまに就くのかね
155:名無し野電車区
09/10/05 12:41:22 eNJiv3CqO
運用報告
643A=J33
467A=C51
645=F6
646=J57
468=J32
後ろに置かれた誰かのアタッシュケースが邪魔でリクライニングできないorz
156:名無し野電車区
09/10/05 12:43:50 cRso7H+/O
最近500の運用報告はないな…
なんか寂しい
157:名無し野電車区
09/10/05 13:48:52 dGp4mfZL0
>>156
専用スレへどうぞ
500系のぞみ 乗車予告・乗車報告・運用報告 Ⅱ
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
158:名無し野電車区
09/10/05 14:51:21 0BdVLcp7O
来年3月の改正で臨時博多のぞみをＣorＢ編成スジにすればかなりマシになると思います。
159:名無し野電車区
09/10/05 16:06:13 zbj31z4sO
すいません、３００系ってなんで短編成化無理なんですか？
160:名無し野電車区
09/10/05 16:53:03 EP/OAhIK0
・3両1ユニットなので、編成を組むとしたら3の倍数+1が基本となる（1号車はどのユニット構成にも含まれないため）。
・7両、10両は中途半端。それ以上は供給過剰。
・もし100系にあわせて6両編成とするには、1号車側の先頭車両を電動車化する必要がある。
・100系みたいに電動中間車を先頭車化するには、車体材質がアルミなので困難。
こんなもんか？あと、車体自体の老朽化もあるかと
161:名無し野電車区
09/10/05 17:51:02 7E19nugFO
予報によると台風は8日15時には名古屋直撃の可能性もあるみたいだが
東海道新幹線は運休かな
162:名無し野電車区
09/10/05 18:32:45 QFPnSyDC0
当日にならないとわからないのが自然災害による運休。
163:名無し野電車区
09/10/05 20:12:47 hbbJHgOL0
500Vの疑似運転台設置編成は
10月８日から3編成目投入のもよう。
結構ハイペースだな。
164:名無し野電車区
09/10/05 21:37:30 LaAsNNl8O
>>161
恐らく八日は、半日ダメだろうな。
もし、予定あるなら早目に（前泊にするなど）行動しておいた方がいいよ。
止まってからだと遅すぎるからね。
165:名無し野電車区
09/10/05 22:02:12 eNJiv3CqO
運用報告追加
115A=Z11、254=Z23、531=C19、528=C31、48=Z39、484=C28、533=Z=13
>>164
荒天の際に遅延の見込みを逆手に取って予定より明らかに早いにもかかわらず
わざとその列車を予約し特急券の金額払い戻しを狙うセコい知人が自分にはいるw
166:名無し野電車区
09/10/05 22:10:41 MDuzozlM0
ぷらっとこだまは人気があるんだな。特に新大阪からのは
遅いんだけど１万円で東京に行けるから格安なんだ
167:名無し野電車区
09/10/05 22:13:58 6kEF7SZM0
明日になれば台風はもっと早く日本列島に接近する予報になっているはずだから
出来れば8日の移動は考えないほうがいいよ
168:名無し野電車区
09/10/05 22:16:27 brDSFMUh0
9日に利用が集中しそうな気もする。台風の速度が速くなるのを祈るだけだｗ
169:名無し野電車区
09/10/05 22:40:49 jaPgP5PU0
このたび、任天堂株式会社はソフトメーカー54社と共に、「R4 Revolution for DS」に
代表される機器（いわゆる、「マジコン」と呼ばれる機器）を販売する業者らに対し、
東京地方裁判所に提訴いたしましたのでお知らせします。
本訴訟を通じて、当社及びソフトメーカー各社が
極めて大きな被害を被っており、それによってコンピュータゲーム産業が深刻な
ダメージを受けていることをユーザーの皆様を始めとする社会全体の認識として共有して頂き、
市場からこのような不正機器を排除するような潮流が生まれることを期待しています。
なお、当社は本訴訟の提訴にあわせて、ホームページ上にマジコン等の
情報提供を受け付ける窓口を開設いたしましたので、お知らせいたします。
インターネットを通じた販売が増えていることもあり、発見が難しくなってきています。
そこで、多くの方々のお力をお借りして、マジコン等不正商品の根絶に向けてより一層強化していきたいと考えています。
URLﾘﾝｸ(www.nintendo.co.jp)
情報提供窓口
URLﾘﾝｸ(secure.nintendo.co.jp)
170:名無し野電車区
09/10/05 23:04:57 KBCiCUpW0
>>51
新幹線の死亡事故は0ではない。
96年ころに扉に挟まれて引きずられた死亡事故が三島駅で起きている。
福知山線のような走行中の死亡事故はないけど。
171:名無し野電車区
09/10/05 23:23:20 HIhP9AYD0
>>118
MSの中身ちがわい(;´Д`)
172:名無し野電車区
09/10/05 23:36:13 ezsCcRatO
>>170
新幹線技術自体が原因の死亡事故は無かったはず
173:名無し野電車区
09/10/05 23:51:46 +Yc7t5NSO
危ない案件はいくつかあったが、それを踏まえて今はこれでもかってくらいにシビアになってるよな
174:名無し野電車区
09/10/05 23:52:59 1yOqpSIS0
>>170
自爆テロ同然の話だったね
175:名無し野電車区
09/10/06 00:48:14 JCV47DTm0
>>154
東海の７００系（Ｃ編成）と西の７００系（Ｂ編成）だったら、台車も違うからな。
臨時スジで博多に返さなければならないというのが痛い点だろうな。
一方でＮ７００はパーツまで完全同一だから東海の基地でも西の基地でも検査できるようになった。
Ｎ７００登場時では東海の基地じゃないと検査できないのではないかと思われていたが、博多総合にＮ７００専用検査施設が設けられたことだし。
たぶん博多総合のＮ７００専用検査施設はＳ編成（８両のＮ７００）も対応してるはず。
176:名無し野電車区
09/10/06 00:56:43 7uenIa4a0
へぇ、N700専用の検査装置も東海と西日本の共同開発ね･･･。
177:名無し野電車区
09/10/06 01:04:36 KfaANBgw0
S編成は九州の800系用の検査設備に合わせて作られてる。
さらに800系は西の500・700系をの足回りをベースに作られてる。
よってS編成は博多ではB/V/E編成用の検査設備を使うだろう。
178:名無し野電車区
09/10/06 01:09:58 JCV47DTm0
>>176
ジャッキポイントがなくなったからな
>>177
確か台車が軸張りタイプだからな
179:名無し野電車区
09/10/06 08:38:30 hC6+0myxO
何気に時刻表を見ていて気になったんだが…。
豊橋ってひかり停車駅で唯一新大阪より西に行かないんだな。
前は岡山ひかりが停まっていたのにね。
やはり対西重視より、対東京重視なのかな。
180:名無し野電車区
09/10/06 08:52:43 xpbr3Gw50
何でみなさん３００系を嫌うんですか
あのインバーターの走行音が大好きなのですが
You Tubeで３００系と検索して画像見ながら３００系の走行音よく聞きます
181:名無し野電車区
09/10/06 08:59:14 tUSy0VqN0
＞何でみなさん３００系を嫌うんですか
古いから
182:名無し野電車区
09/10/06 09:09:38 UsHUd8zDO
古いし停車する時の前後ショックがなぁ
まあこれ以上言ったら荒れる元になるし人それぞれと言う事にしとこう
183:名無し野電車区
09/10/06 10:03:02 1YpXHqoQO
>>180
トンネル内で揺れまくるから
184:名無し野電車区
09/10/06 10:38:16 nO6IxtzfO
今のぞみ１１６号に乗ってるんですが、車内放送で「只今自販機が故障しております」と。しかも二台共。 で、その後の車内放送で「只今ワゴンサービスにて大変お得なドリンクセットを…」
やりやがつたな！
細かいよ！
185:名無し野電車区
09/10/06 11:32:46 o+fUZZ7r0
>>184
ワロタw
186:名無し野電車区
09/10/06 12:03:51 cF/qlpKPO
116AってＢヘセじゃなかったかなぁ？
700系は４台の自販機あるから、あと２台は生きてるはずだよ。
車内自販機は揺れのためか、省スペース設計のためか詰まりが多い。
187:名無し野電車区
09/10/06 13:12:56 8ntgcqsD0
>>177,>>176
N700系の導入コストが発表されたとき、各社導入編成合計の費用を出されて
1編成あたりに割ってみると導入価格が西日本のが高くついていたけど、
地上施設への投資込みの価格だったのかな。
188:名無し野電車区
09/10/06 14:10:44 H9c78qti0
>>179
豊橋って、東京方面のホームには待合室があるけど、名古屋方面にはないよね。
189:名無し野電車区
09/10/06 15:14:29 gk/SPziJO
>>180
自分は３００系特別嫌いじゃないし揺れは寝れば気にならないけど、空調の効きの悪さは如何ともしがたい。
190:名無し野電車区
09/10/06 16:29:25 IFhcwBCEO
>>188
現状昼間は西方面は三河安城を通過するかしないかの違いしかないし、時間帯によっては在来の快速系列と大差ないだろうしなあ…
191:名無し野電車区
09/10/06 16:33:22 8FaqeHWvO
>>189
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板:1番)
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板:29番)
192:名無し野電車区
09/10/06 18:12:46 IFhcwBCEO
岡山で配ってるポケットサイズの時刻表見て気付いたが
早朝の上りは700系とN700系ばっかになってたんだな
300系らしいのは808A、504A、506A、812Aくらいしかない
193:名無し野電車区
09/10/06 18:23:57 8FaqeHWvO
>>192
夜間の下り20時以降も定期は
487A=F、と705A=J の一本ずつですね。
通勤時間帯から更新してるかな？
194:名無し野電車区
09/10/06 22:14:47 mHEuC+ei0
>>179
豊橋は圧倒的に対東京重視。
豊橋駅新幹線下りホームで下り列車に乗る人と上りホームで上り列車に乗る
人とでは、数が大きく違う。上り列車に乗る人のほうがはるかに多い。
下りは名古屋～豊橋往復割引切符のおかげで、乗る人は増えているが、それ
でも上りに比べると全然少ない。
豊橋と新大阪以西を利用する人が増えるとまた、停車するひかりの種類も
変わってくるかもしれないが、現状の利用動向を考えると、豊橋→新横浜
ノンストップタイプのひかりは理にかなっている。
195:名無し野電車区
09/10/06 22:24:06 GmVBuAVi0
新大阪方面から豊橋で「ワイドビュー伊那路」への乗り換えが物凄く不便。
明らか東京発着のやつと接続している。
196:名無し野電車区
09/10/06 22:49:14 8FaqeHWvO
>>195
中止された「中津川線」が完成してたら
大阪から飯田まで特急が走ってただろうね。
名古屋(名鉄バスセンター)から飯田まで一時間ごとに高速バスが出てるよ。
197:名無し野電車区
09/10/06 23:02:45 xooTgtPHO
８日は、確実に運休祭りになるなこれは…。
台風かなり強いな～。
198:名無し野電車区
09/10/06 23:10:33 I7JsLPko0
7日も台風の勢力しだいでは広島以西も運休になりそうな予感。
199:名無し野電車区
09/10/06 23:23:51 1YpXHqoQO
伊勢湾台風並だから広範囲で運休だろ
200:名無し野電車区
09/10/06 23:27:43 UsHUd8zDO
全ての公共交通機関運休じゃね？
201:名無し野電車区
09/10/07 02:13:03 +lPLhHArO
>>184
どちらで買ってもJRCPの金になる。品揃えも似てるし、料金も一緒。
202:名無し野電車区
09/10/07 08:04:50 eKZv0WeOO
【全国】新幹線夜行長距離列車運行障害情報★76
ｽﾚﾘﾝｸ(trafficinfo板)
【国内線】航空機運航情報 3
ｽﾚﾘﾝｸ(trafficinfo板)
【国際線】航空機運航情報
ｽﾚﾘﾝｸ(trafficinfo板)
九州地方交通情報 その9
ｽﾚﾘﾝｸ(trafficinfo板)
【中国・四国地方】列車運行障害情報５
ｽﾚﾘﾝｸ(trafficinfo板)
【台風・雷】中国・四国気象情報part10
ｽﾚﾘﾝｸ(sky板)
203:名無し野電車区
09/10/07 09:26:26 MwZPd96wO
品川開業時のひかりって確か新大阪ひかりが静岡停車で、
岡山ひかりが小田原または豊橋停車だったよね？
なぜそのように振り分けたか推測でもいいんで、わかる人
いる？
204:名無し野電車区
09/10/07 09:33:47 eKZv0WeOO
【航空】日本航空(JAL)：国内線、9割が採算割れ・52路線が平均搭乗率50％割れ…廃止追加は必至 [09/10/07]
ｽﾚﾘﾝｸ(bizplus板)
空港アクセス【JR北海道･東北･JR四国･JR九州】
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板:37番)
205:名無し野電車区
09/10/07 13:01:18 /YFYeqA+0
>>177
BVEって一瞬ゲームかと思ったわ
N700の装備はほとんど東海が開発したものらしいね。
S編成を除いて。
206:名無し野電車区
09/10/07 15:22:40 VMDq/TDV0
>>203
以下がほんとのところでは？？
小田原・豊橋→新神戸・姫路・岡山
静岡・浜松 →新神戸・姫路・岡山
どちらも需要は少ないし、どちらが多いという訳でもない。
だから、岡山まで行くのはどちらでも良かった。
仮に次のダイヤ改正で、静岡・浜松停車ひかりが新大阪どまりに
なっても（ひかりはどちらも新大阪どまりになっても）、別に困
らないであろう。
207:名無し野電車区
09/10/07 16:12:05 wWMISN1O0
下関一般公開にあわせて臨時列車運転
Ｓ１の展示も
URLﾘﾝｸ(www.westjr.co.jp)
208:名無し野電車区
09/10/07 18:11:31 eKZv0WeOO
＠＠＠＠＠＠＠ 台風情報2009 25号 ＠＠＠＠＠＠＠
ｽﾚﾘﾝｸ(sky板)
【コロッケ】台風総合2【2007→2008】
ｽﾚﾘﾝｸ(disaster板)
209:名無し野電車区
09/10/07 18:18:54 eKZv0WeOO
【全国】新幹線夜行長距離列車運行障害情報★76
ｽﾚﾘﾝｸ(trafficinfo板)
【国内線】航空機運航情報 3
ｽﾚﾘﾝｸ(trafficinfo板)
【国際線】航空機運航情報
ｽﾚﾘﾝｸ(trafficinfo板)
■■全国船舶運航情報■■
ｽﾚﾘﾝｸ(trafficinfo板)
210:名無し野電車区
09/10/07 18:20:47 eKZv0WeOO
【関西】列車運行障害情報127【情報専用】
ｽﾚﾘﾝｸ(trafficinfo板)
【障害】阪和,南海,泉北,地下鉄運行情報01【多杉】
ｽﾚﾘﾝｸ(trafficinfo板)
【台風・雷】中国・四国気象情報part10
ｽﾚﾘﾝｸ(sky板)
【中国・四国地方】列車運行障害情報５
ｽﾚﾘﾝｸ(trafficinfo板)
211:名無し野電車区
09/10/07 18:27:11 eKZv0WeOO
【全国】新幹線夜行長距離列車運行障害情報★76
ｽﾚﾘﾝｸ(trafficinfo板)
【東海地区】列車運行障害情報★18
ｽﾚﾘﾝｸ(trafficinfo板)
【静岡県中部・西部】総合交通情報スレ２
ｽﾚﾘﾝｸ(trafficinfo板)
SKY27★富士箱根伊豆海陸交通情報
ｽﾚﾘﾝｸ(trafficinfo板)
北陸地区列車運行情報
ｽﾚﾘﾝｸ(trafficinfo板)
212:名無し野電車区
09/10/07 18:36:11 9dcspHyT0
Ｎ７００はデザイン無視とか謳ってるけど、車内も正直、デザインを無視して欲しい。
やっぱり白色蛍光灯で単色系のモケットじゃないと落ち着かないorz
俺は３００系が一番快適で落ち着くと思う。もう一度のぞみ定期運用して欲しいわ。
こんな俺は九州地方には住めないかも。
213:名無し野電車区
09/10/07 18:45:18 G5kueaGj0
>>212
まあそこは人の好み次第ってとこでしょうね
214:名無し野電車区
09/10/07 18:48:46 b0vA6nDI0
100系のように青系と茶系両方を用意すればいいんだよ
尤もあれは最後までどっちにするか決まらなかったかららしいが
215:名無し野電車区
09/10/07 18:50:06 9dcspHyT0
ぶっちゃけ、新幹線は「走ルンです」みたいな車両でもいい。
椅子が固くても眠たかったらロングシートでも寝る。
極論、自由席だったらロングシートでもいい。
216:名無し野電車区
09/10/07 18:51:58 xwLtpR6M0
700系は明るすぎると言われていたけど
B編成についてはそれほど言われていないところを見ると
やはり座席のモケットの色次第なんだろうなって思う。
217:名無し野電車区
09/10/07 19:16:44 9dcspHyT0
東海では照明とかモケットとか総合的に判断して３８３系「しなの」型の普通車の座席が一番好きだな。
218:名無し野電車区
09/10/07 20:02:50 7LSEXQ/hO
東海では葛西の椅子が一番いいw
219:名無し野電車区
09/10/07 20:13:37 QN/sc0u50
373の座席配色もけっこういい
220:名無し野電車区
09/10/07 20:25:11 It76FKTnO
>>216
9号車を使う俺は、Ｂ編成がいいな～。
落ち着くしな。
221:名無し野電車区
09/10/07 20:37:53 FKamb+LBO
S1編成は川内に運んで九州新幹線内での勾配試験はしないの？
222:名無し野電車区
09/10/07 21:02:55 VDnQXJV20
N700の椅子と名鉄の最近の新車の椅子が、同じすわり心地に感じるんだけど。
223:名無し野電車区
09/10/07 21:25:38 8lZUz66g0
品川駅の「EX予約入会イベント」は、台風の影響で中止だった。何をするのか見ようと思ったのにorz
運用報告：524A-J42, 681A-J53…だったと思う。間違ってたら申し訳ない。
224:名無し野電車区
09/10/07 22:10:24 7gwcJNIZ0
>>1-223
>>225-1000
＿ポ＿イ＿ン＿ト＿乞＿食＿専＿用＿
ｽﾚﾘﾝｸ(point板)
225:名無し野電車区
09/10/07 23:52:57 eKZv0WeOO
◇レス希望中です
N700系・500系・700系を語るスレッド
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
台風情報
ｽﾚﾘﾝｸ(train板:65-68番)
226:名無し野電車区
09/10/08 00:40:01 gtzJY7XD0
>>206
どちらでも良かったにﾄﾞｳｲ
細かく見ると、のぞみだらけになる前は、この2本のひかりは雁行していた
下りは後続が静岡でのぞみ待避し、先発は名古屋まで大逃げして羽島で待避し
再び差が詰まる
新大阪で先発の米原停車の終着から、静岡停車の岡山行きに乗り換え可能だった
上りは逆パターンで、岡山ひかりが新大阪に入線する時、後続の米原停車が
引き上げ線の庫内から出てきて並んで同じホームの左右に入線
岡山方面→米原～北陸の、のぞみが絡まない乗り換えチャンネルが有った
のぞみだらけになったときに、このような雁行が不可能になって、
山陽区間各停と単純に繋げられたのが米原停車になったみたいだね
岡山ひかりが山陽こだまの代替として、西明石に続いて相生も停車に
なったし
たしかこの時点で、静岡ひかりが直通のままだと、山陽区間でこだまと
重なったはず
で今年春パターンが変わって元に戻ったと
227:名無し野電車区
09/10/08 01:04:04 sLeYGreAO
先日こだま682号のグリーンに乗ったが、新横からグリーンに券無しで乗ってくる輩が車掌に追い出されるところを見てたら、笑いがこみ上げそうになった。明らかに確信犯な感じなのにとぼけてるように見えた。
ちなみに、その時乗ったＪ21はあまり揺れずに快適だった。
228:名無し野電車区
09/10/08 01:17:15 ofPOeFMYO
こだま467号
229:名無し野電車区
09/10/08 02:49:21 u9edOoNy0
>>221あの長いノーズ用に輸送計画を立てるとなるとな…
800系でも道路通るのがギリギリだったから。
それに九州新幹線の最急勾配は博多南～新鳥栖だからな
ただ、九州持ちの編成はどこへ持っていくんだろう?
熊本に総合車両センターができてからになるんじゃないかと思う。
230:名無し野電車区
09/10/08 02:58:33 JBAYxlhz0
>>229
博多～新鳥栖と川内～鹿児島中央間の最急勾配は
どちらも同じ35パーミルですよ。
231:名無し野電車区
09/10/08 06:08:58 s2VyFflCO
雨量規制で名古屋～三河安城間運転ストップ
232:名無し野電車区
09/10/08 06:10:02 5fdhYqiIO
九州や中国地方からの列車は？
233:名無し野電車区
09/10/08 06:42:35 RBKFWkNC0
ということは東京発は列車自体動かさずに出発待機中かな？
それとも駅間ストップしない範囲で逝っとけか？
234:名無し野電車区
09/10/08 06:43:15 s2VyFflCO
のぞみ・ひかりは東京～新大阪間の一部列車に運休以外は通常運行どおりだが雨量規制で運転変更があるかも。
こだまは通常通り運行だが東海道新幹線は遅れが出る。
235:名無し野電車区
09/10/08 06:51:44 s2VyFflCO
今度は倒木で米原～京都間運転ストップ。
東海道新幹線内の規制で午前中の山陽新幹線直通のぞみ・ひかりのダイヤ乱れは確実。
236:名無し野電車区
09/10/08 06:59:07 FnFWmakaO
>>233
東海豪雨で懲りたから待機中だろうな。
237:名無し野電車区
09/10/08 07:07:22 OcazfAo9O
ＪＲ東海:列車運行状況
URLﾘﾝｸ(t.jr-central.co.jp)
238:名無し野電車区
09/10/08 07:51:26 UpkuLNlUi
東海道新幹線、東京駅では運転見合せ中。
間もなく再開予定とも。
25分～30分遅れといったところか？
239:見てきたかのように
09/10/08 08:25:43 Ygr7FRKhO
なんだか東京駅のコンコースでうなだれる客たちの姿が目に浮かぶ。
240:名無し野電車区
09/10/08 08:46:52 L1WEJnq40
航空機は論外だし地下の鉄道は浸水でアウト。地上も風等で微妙だけど、
新幹線なんかは防音壁があるおかげで結構台風に強いよね。
倒木とかは仕方ないけど、防音壁をもうちょいがんばって
台風でも止まらない鉄道を造って欲しいな
241:名無し野電車区
09/10/08 08:48:14 gtzJY7XD0
>>233
始発駅はイッとけだったとのこと＞NHK
結局短時間規制値＋倒木だけだったから、読めてたんだろうな
>>239
静岡あたりだと確かに居たかと
もう台風の北東進路以外の構造はほぼ破壊されたね
深夜に通過してやれやれか
242:名無し野電車区
09/10/08 08:52:03 gtzJY7XD0
ついでに、運転再開はたしか07:45＠NHK
公式情報が遅れ、下りで不通だった区間との位置関係で35～60分、
上り同じく40～105分
山陽新幹線上り正常
下りは突発臨で対応＠時事通信
243:名無し野電車区
09/10/08 10:28:18 wMBlvEsNO
新横浜下りは玉突き停車中
244:名無し野電車区
09/10/08 10:46:25 wMBlvEsNO
ひかり507から運転中
245:名無し野電車区
09/10/08 12:30:41 m3fDiPRkO
500系東京到着
246:名無し野電車区
09/10/08 15:17:38 iwxe0+iuO
>>245
折り返しの29Aは12時45分頃に東京駅を発車。車両交替は無し。
247:名無し野電車区
09/10/08 15:20:09 1YmScuguO
わかるかた教えて下さい。本日の午後の東京行き500系は博多を予定通り発車しましたか？
248:名無し野電車区
09/10/08 16:42:52 Dtw0z2ND0
>>246
>>247
京都駅で確認したが、上り２８Ａは、定刻通り動いてた。
下りの２９Ａは、５分遅れで京都駅到着。
249:名無し野電車区
09/10/08 17:15:02 iwxe0+iuO
>>248
29Aの博多到着は定刻になりそうですね。
広島→小倉は3分、福山→広島と小倉→博多は1分ずつ余裕がある。
250:名無し野電車区
09/10/08 20:16:11 ruRHrRzq0
東海と西日本の境界は東京起点518k202m地点だそうですが、
以前阪神高速池田線との交差地点に「JR東海」と大書されていたと思います。
東京起点518k202mはここより東だと思いますが、会社境界が移動したのでしょうか？
251:名無し野電車区
09/10/08 20:21:25 YeO+QrftO
７０年代、ソウルとプサンを結んだ夢の超特急「觀光號」
背景の山頂にあるのは南山タワー
URLﾘﾝｸ(cbingoimage.naver.com)
＊＊＊画像の閲覧は自己責任で＊＊＊
飲み物を口に含んだまま画像を閲覧しないでください。
電線を探さないでください。
顎が外れた、飲んでいた飲料を噴いたから弁償しるといって謝罪と賠償を要求する人がいますが、すべて却下で。
１９６０年代～７０年代の觀光號の写真を探しています。
252:名無し野電車区
09/10/08 20:25:35 h+QLNXbb0
>>251
謝罪と賠償を要求するw
253:名無し野電車区
09/10/08 20:33:01 peoKixv70
こういうの、遊園地とかデパート屋上の遊具にあったけど最近は見ないね。
先頭車にまたがってちょうどいいところに、足をかけるところもあるし。
254:名無し野電車区
09/10/08 20:35:56 NUzvTxj9O
>>251
俺のココア返せw
これは知らなかった。ﾆﾀﾞｰﾗﾝﾄﾞの機関車はアメリカン物ばかりだと思ってたから意外だ。
255:名無し野電車区
09/10/08 22:11:58 s89e033k0
新大阪～東京のぷらっとこだま、人気あるから
12両目から16両目で指定席にして欲しい
ついでに高速道路均一1000円に対抗して
値段は8500円に
256:名無し野電車区
09/10/08 22:16:02 i3Iv4zYI0
ぷらっと乞食ｗ
257:名無し野電車区
09/10/08 22:43:05 SKjXp83V0
＿ポ＿イ＿ン＿ト＿乞＿食＿専＿用＿
1 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/08/19(水) 22:47:16 ID:7ND/teCw0
運営側に偉そうに2chでだけ文句を言う。
そのくせ絶対に退会しないのがポイント乞食。
建設的な意見のない文句はここで好きなだけ言っていいから、本スレは汚さんでくれ。
正直、ポイント乞食ってウザイし。
258:名無し野電車区
09/10/08 23:41:15 FDiKpBJLO
ビービーアンビシャース！のチャイムはいつまで続ける気なのか？
いい加減替えて欲しい。
259:名無し野電車区
09/10/08 23:43:06 nyY3cPoB0
前のチャイムの方が上品でいい
260:名無し野電車区
09/10/09 00:03:31 URB3TGzFO
一般利用者はそんな事気にしてないから吠えても無駄よ
261:名無し野電車区
09/10/09 00:17:46 4ZtfPzu50
会長自ら依頼して作ってもらった曲を変えるはずがないｗ
262:名無し野電車区
09/10/09 00:47:40 cO6oIAY/0
鉄道唱歌も良かったけど、Do they know it's Chiristmasが一番好きだったな。
品川のお好みそば食ってるとスカ線のホームからかすかに聞こえてくるんで、懐かしくなる。
263:名無し野電車区
09/10/09 01:58:15 qc2nYbQrO
西日本車と知らずに乗り込んでいい日旅立ちが流れると何か得した気分ｗ
264:名無し野電車区
09/10/09 02:21:16 aO9C1y650
>>262
毎日、利用しているが、聞き飽きない良いメロディーだ。
スカ線ホームと隣接して東海道新幹線の駅があるのとはなにか関係あるのか?
265:名無し野電車区
09/10/09 06:38:10 kUdi6X3T0
晴れだけど富士山は見えないね
266:76の101 ◆2xD6yzi5l6
09/10/09 08:35:35 SM6SuuZtO
車両運用報告
・209A…C41
・211A…Z34
・639A…J61
・704A…C6
267:名無し野電車区
09/10/09 10:33:21 aUjAK92s0
品川駅北側の3本の留置線って使われているのか？
将来行われる10-2-3ダイヤだと必要になってしまうが。
268:名無し野電車区
09/10/09 13:41:41 p9pVsDcs0
アンビシャスジャパンのメロディはけっこう好きだ
269:名無し野電車区
09/10/09 13:46:19 dlvLvSohO
>>268
あれはいいね
あと西日本のはもうちょい長いほうがよくない？
270:名無し野電車区
09/10/09 16:27:58 sePsmGegO
西日本では金光教臨時(博多～福山)と修学旅行列車(岡山～新大阪)が15日前後まで残っている。更に18日には新幹線ふれあいデーがある。よってＷ９の登録抹消時期は早くて10月19日以降、遅くて11月10日以降と見た。
271:名無し野電車区
09/10/09 16:31:54 GHJjE+UlO
今日は修旅臨は300
272:名無し野電車区
09/10/09 16:33:36 sePsmGegO
>>271
Ｆ編成と思われるが番号は？
273:名無し野電車区
09/10/09 17:13:30 5PBWoEPr0
>>264
JR東日本がJR東海と不仲である事と、
JR西日本と友好関係があるって言いたいだけでしょ。
274:名無し野電車区
09/10/09 18:27:32 SAZfi+ej0
>>267
夜間の車両留置に使われているよ。
275:76の101 ◆2xD6yzi5l6
09/10/09 19:04:51 SM6SuuZtO
車両運用報告②
・ 29A…W8
・7154A…W9
・ 28A…W7
・名古屋13時頃(試運転)…Z41
・9393A…C21
・ 55A…C47
・ 681A…J42
・ 257A…C13
・ 485A…J32
・9395A…B3
そういえば、明日から3連休だった…。
276:76の101 ◆2xD6yzi5l6
09/10/09 19:07:20 SM6SuuZtO
■車両(JR東海)09年10月9日現在
N700系：Z編成41本(Z1-Z41、Z0は除く)
700系：C編成60本(C1-C60)
300系：J編成34本(J20-J23･J29-J37･J40･J42-J61)
【J編成離脱状況】 J1-J19･J24-J28･J38･J39･J41(27編成) (離脱順序：1→14→2→19→11→4→3→6→8→15→7→27→9→5→12→10→13→16→18→17→25→24→26→38→39→28→41)
■車両(JR西日本)09年10月9日現在
N700系：N編成9本(N1-N9)、S編成(8連・さくら用)1本(S1)
700系：B編成15本(B1-B15)、E編成(8連・レールスター用)16本(E1-E16)
500系：W編成4本(W1･W7-W9)、V編成(8連)5本(V2-V6､模擬運転台設置編成:V2･V3･V6)
300系：F編成9本(F1-F9)
100系：K編成(6連)9本(K52-K60)、P編成(4連)11本(P1･P3-P12)
277:名無し野電車区
09/10/09 19:42:53 5PBWoEPr0
横須賀線某新駅住民は早くも東海道新幹線新駅設置の要望か･･･
品川とは訳が違う。
品川=東京駅だけでは列車が増やせなくなったために設置された駅。
その新駅=価値なし
278:76の101 ◆2xD6yzi5l6
09/10/09 19:50:05 SM6SuuZtO
>>277
武蔵小杉！？
279:名無し野電車区
09/10/09 19:56:53 mqxcS6ny0
今日は学臨走ってなかったような…。
Ｆは臨時に駆り出されてるよ。
280:名無し野電車区
09/10/09 20:42:50 n56i67Dt0
本日の運用（上り）
234A---C60
520A---J44
660A---J61
236A---C18
7170A---C52
30A---Z11
>>275
明日から3連休の割には、指定の埋まり方が遅かったような・・・
281:名無し野電車区
09/10/09 20:45:47 n56i67Dt0
本日の運用（下り）
9381A---B10
9383A---C30
671A---C27
45A---B1
521A---C50
47A---B12
9385A---C38
121A---Z15
673A---J49
241A---Z5
282:名無し野電車区
09/10/09 22:07:15 5PBWoEPr0
>>278
武蔵小杉も東海道新幹線新駅の計画があるが
ご丁寧に神奈川県が、新幹線新駅計画を堂々と発表している。
東海の今の方針では絶対にどちらの新幹線新駅は出来ないだろうな。
283:名無し野電車区
09/10/09 22:24:55 WOizotzU0
>>275-276
Z41が登場か。
メーカーからの搬出・車両基地への搬入の報告がなかったけど、
造ったのは日車かな。
284:76の101 ◆2xD6yzi5l6
09/10/09 22:34:36 SM6SuuZtO
>>282
武蔵小杉は横須賀線・南武線・東急東横線・東急目黒線と接続出来るようになるから便利だと思うけど、新幹線駅の立地条件としては最悪としか…。
他は倉見(相模線)？
285:名無し野電車区
09/10/09 23:06:59 C+yAKhqV0
>>283
名古屋への出場試運転の場合は、大抵は浜松→名古屋のルート、とその折り返し。
浜松工場へ製造したのを納品するのは、ほとんどが日車しか考えられないので、
そうであろうという見解。
286:名無し野電車区
09/10/10 00:24:58 gNWj0Wbt0
>>284
つ西谷
つ高座渋谷
287:名無し野電車区
09/10/10 03:28:46 t7rKhzSj0
>>138
今年度の３００系の廃車数は昨年度より少し多くなるだろうな・・・・・・・・・・・・
288:名無し野電車区
09/10/10 05:23:02 lOYPZn2g0
大阪モノレールから見れる鳥飼基地は圧巻するね
高架からたくさん並んだ新幹線を見ると凄いなあと思ってしまう
289:名無し野電車区
09/10/10 06:10:23 BehSzvvu0
>>282 計画じゃなくて地元の希望だろ
290:名無し野電車区
09/10/10 06:14:18 /nTSf7hL0
今度の3連休も指定は直前に埋まるパターンのようだ
291:名無し野電車区
09/10/10 07:14:46 bsD3fA2MO
そろそろＮ１３の試運転を見てもいいとは思うが、最初は博多－小倉、次が博多－新山口(実質、新下関－新山口のピストン)だからね。最後が岡山－米原。
292:名無し野電車区
09/10/10 08:32:27 xImOeCK00
>>284
接続路線が多いから便利だろうけど、その路線からどれくらい客が拾えるか。
横須賀線（東京方面）：品川を使う
横須賀線（横浜方面）：横浜乗換え新横浜のが早い
東急各線（都内方面）：渋谷・目黒・大井町から品川を目指せる。
東急各線（横浜方面）：菊名乗換えのが早い
南武線：便利になる
となると利用者は東横線・目黒線の都内方面の人と南武線ぐらい。
「のぞみは通過」と仮定して現状ダイヤに突っ込むとこうなる。
こだま：東京２６分発は東京を１０分早発して２本待避、５６分発は３分早発。
ひかり：いずれも東京を６～７分早発して１本待避。
小杉乗継者以外便利にならないな。
これでのぞみに利用者がシフトする。
割引きっぷやぷらこだ利用者は涙目。のぞみへシフトか？
293:名無し野電車区
09/10/10 09:07:01 /nTSf7hL0
>>292
横須賀線（横浜方面）だからといって新横浜を利用するとは限らないよ。
乗換が楽という理由で品川を使うことがある。
新横浜へ行くのに、横浜駅と東神奈川駅で2回乗換になることがある。
横須賀線（東京方面）と南武線の記述には個人的には異論はない。
ところで、南武線からだと現状は川崎経由で品川？
それとも東横線経由で新横浜？
鹿島田→新川崎徒歩連絡で品川もありうる。
武蔵小杉に新幹線駅ができても南武線利用者しか便利にならないなら見送り？
相鉄・東急直通線がどうなるかにもよると思うが…
294:名無し野電車区
09/10/10 09:27:57 q9kPVQGtO
東京駅14・15番線は東北新幹線が使用すべき。
三連休初日の朝だというのに、東海道新幹線は信じられないほど空いてるな。
指定席もまだまだ空席があるし、どう考えても輸送力過剰だぞ！
一方、東北新幹線の指定席は全部満席。
改札前やホームは大混雑だし、自由席は立客でギッシリ。
深刻なほどの輸送力不足だそ！
全てはし尺倒壊が14・15番線を図々しく占領してるからだ！
東海道は輸送力過剰・東北は輸送力不足なのは
目でみても明らかなんだから、倒壊はさっさとどけ！
295:名無し野電車区
09/10/10 09:31:41 Eans4X3J0
文句があるなら国鉄時代以内に東北新幹線を東京駅まで完成させられなかった原因を作った東京都に言ってくれ
296:名無し野電車区
09/10/10 10:05:04 RU9DdLcO0
>>294
こんなところで吠えても、何も変わりませんよ。
297:名無し野電車区
09/10/10 10:32:04 ev9v6LS40
N700の性能のお陰で、本数を増やそうと思えば増やせるから、
新駅(退避施設)の必要性が薄れるだろうな。武蔵小杉新幹線のりばは恐らく
リニア開通まで無いであろう。
298:名無し野電車区
09/10/10 11:04:35 NYYXq0i60
Do they know it's chiristmas?と車内案内の合成
なかなかよくできている作品だと思う。
URLﾘﾝｸ(nicosound.anyap.info)
299:名無し野電車区
09/10/10 11:06:34 9+0qJwoVO
>>276
なぜJ20-23を除籍しない……
300:名無し野電車区
09/10/10 11:26:13 O5c4IqIA0
300
301:名無し野電車区
09/10/10 12:10:46 8IaEcE03i
>>299
検査周期の兼ね合いかと。
302:名無し野電車区
09/10/10 12:16:35 5ilYUnszO
なんか新幹線って本来の意味失ってるよね？
新駅とかいらないだろ
303:名無し野電車区
09/10/10 12:42:08 /xNt1wxsO
今でも10分に1回停まるしね。
さすがにこれ以上はいらん。
304:名無し野電車区
09/10/10 13:49:11 WhTUL2d6O
のぞみ10号、12号、16号の所定の編成はBですか？
Bに乗車したいのでお願いします
305:名無し野電車区
09/10/10 14:48:26 f73s8cGgO
12と16はBです。
編成変更になるかもですが。
306:名無し野電車区
09/10/10 15:48:37 WhTUL2d6O
ありがとうございます
12号の指定を取りました
307:名無し野電車区
09/10/10 17:08:55 XSOJsp9B0
本日の運用 多いので横に並べます
9316A-C31, 24A-B14, 740A-K55, 558A-E1, 560A-E6, 744A- P1, 28A-W1
30A-Z21, 128A-N8, 478A-J50, 562A-E11, 240A-C3
7151A-J47, 697A-J53, 203A-C53, 9311A-C48, 461A-C24, 555A-E3, 201A-B6
751A-K54, 505A-F5, 215A-Z35, 561A-E9, 637A-C12, 749A-P6, 17A-C26
563A-E10, 753A-K59, 21A-B2, 7165A-B3, 467A-C2, 109A-Z15, 23A-N6, 569A-E7
308:名無し野電車区
09/10/10 18:27:18 juHJZoCj0
今日から500系定期のぞみも1往復のみだな
残り1往復が消えるのは来春の改正時までかかるのかな
309:名無し野電車区
09/10/10 18:28:23 juHJZoCj0
まだ10月だたｗ
310:名無し野電車区
09/10/10 18:44:31 BehSzvvu0
>>308 来春で消えるのは定期。臨時はわずかながら走る。
311:名無し野電車区
09/10/10 19:20:02 ev9v6LS40
今後、N700に防弾ガラスを取り付けた編成が製造されるらしいねぇ。
お召し列車もN700の時代なんかな。
312:名無し野電車区
09/10/10 19:22:23 QMSRp8qb0
>>311
防弾仕様は東海車だけ？西車にはないんかな？
というか山陽でVIP利用がある時は東海の車両を借りて対応するんかな？
313:名無し野電車区
09/10/10 19:24:40 5ilYUnszO
大使への新幹線PRに関係あるのかな？
314:名無し野電車区
09/10/10 19:32:35 RqKyY6Ve0
そもそも東海道新幹線にかすらないVIP利用なんてあるのか？
315:名無し野電車区
09/10/10 20:24:49 q8cqQ4GV0
明日は、ひかり500と502は大盛況
なのにのぞみ298はガラガラで2割も指定埋まって無い
つか、現状の名古屋6:36を6:38発ぐらいにすれば京都始発でいけるんでない？
どんだけ需要があるかは知らんけど。
316:名無し野電車区
09/10/10 20:36:44 w3XMPzdy0
>>315
ひかりは両方ともＮ７００になった上に豊橋・浜松・静岡の客が乗ってくるからねえ
自分も頻繁にお世話になってる列車だし、たいてい指定・自由に関わらず混んでる
のぞみ以外だと春のダイヤ改正では夜のひかり５３１がＮ７００化されると予想。
317:名無し野電車区
09/10/10 20:46:15 5ilYUnszO
俺は533を頻繁に使ってるけど、55分で静岡は早くていいね
531もN700にしてほしい
318:名無し野電車区
09/10/10 21:14:21 XSOJsp9B0
>>308
来月でN700に置き換えの28Aに乗ってきました。100km以内でグリーンにしましたｗ
319:名無し野電車区
09/10/11 01:21:29 cPZPC5QY0
>>294
16両編成を増やしてください
320:名無し野電車区
09/10/11 02:05:39 nbrJkxl+0
>>294
3連休パス出してるとことそれがないところの違いだな
321:名無し野電車区
09/10/11 06:29:32 +amw+8EfO
>>294
全列車16両編成の東海道と短編成ばかりの東の路線を一緒にされてもな
322:名無し野電車区
09/10/11 07:41:28 c+qZ+ZSWO
東京在住の友人が、「土日の東海道は当日でも楽々指定を盗れるが、
東北は相当前から指定を取らないとすぐ満席になる」
と言ってたのは本当だったんだな。
確かに同じ東だから、観光宣伝も東北に偏ってて、格安の割引切符があるから、
関東の観光客はみんな東北に流れるんだろうな。
323:名無し野電車区
09/10/11 08:01:50 e9igqmJ+0
>>319
ついでに本数も増やしてくれるといいが。
ただし、大半が大宮発着になるだろう。大宮以南がボトルネックになっている。
>>320
輸送力がさほど大きくないところへあの手のきっぷを出すから、
結局利用者が大きく増えることにはならないだろう。
>>322
輸送力が相当違うから仕方がない。東京～八戸と、東京～岡山あたりで比較してみては？
要するに、JR東は鉄道が副業の会社。他のJRとは違うようで、単純に比較するのもちょっと・・・
324:名無し野電車区
09/10/11 10:16:56 08ttJsMh0
>>294は文章こそ違うが昔のコピペと同じ内容だな
325:名無し野電車区
09/10/11 13:04:10 dsUPBDAf0
>>322
路線の性格を考えれば、帰省時を除けば東海道は平日の方が混むからなあ。
326:名無し野電車区
09/10/11 14:43:56 z/tZQPQ7O
現在、修学旅行生？がもたもた乗車中。
6・7号車。
8号車より確認。
327:名無し野電車区
09/10/11 14:44:42 z/tZQPQ7O
因みにのぞみ234号
328:名無し野電車区
09/10/11 14:57:27 Bf0CmYhtO
修学旅行って定期列車使うのか？
329:名無し野電車区
09/10/11 15:53:24 bn36rx5MO
京都からの修学旅行は定期ひかりだった記憶が。
まだ0系や100系の時代だけど。
330:名無し野電車区
09/10/11 16:54:59 IXd2OT2o0
>>321
路線の数も違うしな
東は東北・上越だけじゃない長野、秋田、山形とあるのに
331:名無し野電車区
09/10/11 20:42:34 9DDvuEGTO
>>330
それだけ束になっても、東海道方面には到底叶わないんだよな。
332:名無し野電車区
09/10/11 21:00:29 e9igqmJ+0
本日の運用
下り
507A-C26, 223A-C9,19A-N1, 641A-F1, 467A-C50, 565A-E7
7187A-F7, 665A-J30, 479A-J33, 45A-B4, 777A-K55
上り
472A-F5, 230A-B1, 658A-C4, 136A-Z32, 44A-C5, 46A-B14, 530A-J42
333:名無し野電車区
09/10/11 21:02:02 hUBhAZtB0
東海道は品川、新横浜から乗車する割合も高いから
単純に東京だけで比較されてもなあ
334:名無し野電車区
09/10/11 22:32:00 gykc7YlG0
>>328
結構見るぞ。
335:名無し野電車区
09/10/11 22:58:09 BlvzvLX30
落合より痛い生き物が鉄ヲタという屑
336:名無し野電車区
09/10/11 23:08:13 qa6jp2k30
>>297
今はムリだけどな（ほとんどは７００スジだし）
仮に増やせても品川から西だろう（ちなみに東京―品川は大井車両基地への回送もあるので、それが増発のネックである）
>>308
来月だ！
１１月９日の昼の京都駅は５００系１６両の定期同士の最後のすれ違いなので、見物者が多く来ると予測される。
５００系が東海道を走るのもあと半年なので、１１月１０以降も見物者が増えるだろう。
Ｎ７００が増えた今、東海道・山陽新幹線は５００系のぞみには不利な環境になった。
秋以降にＷ９が離脱し８両化改造開始、春休みにＷ７かＷ８のどちらかが離脱し８両化改造が始まる。
２０１１年春休み以降、５００系は完全にこだま専用になる。
>>311-312
防弾ガラスを取り付けたＮ７００？
でも東海と西も防弾ガラス付きで登場するだろう（細かい部品まで完全統一になったから）
あと、Ｎ編成の喫煙室の入り口のボタンも新しいものになるのは確定だし（既にＺでは変更されてる）
337:名無し野電車区
09/10/12 01:59:53 IpdJTyd2O
>>326
8号車の車掌乙
団体なら自由席客じゃないから『こっちのドアから乗ってー』と言えないもんね
338:名無し野電車区
09/10/12 06:51:09 ViyiI1v00
東京ー新大阪
2時間33分 と2時間36分があるのはなぜ？
339:名無し野電車区
09/10/12 09:52:02 vOj2dOXo0
>>338
他の列車とのダイヤ上の兼ね合いじゃない？
340:名無し野電車区
09/10/12 11:15:13 DfYCFnN7i
>>336
防弾仕様のN700は700と同じように東海車で2編成作っとけばいいでしょ。
主に利用するのは皇族の伊勢・橿原参拝のときなんだし。
341:名無し野電車区
09/10/12 14:58:52 ZdGiZmuVO
この間の台風の時修旅のガキどもがひかりの自由席乗ってたぞ
迷惑極まりない
342:名無し野電車区
09/10/12 16:25:23 oNMfCPcBO
ここ最近５回、のぞみを利用しているが
５回中３回Ｎ４が来た、そして残りの２回はＷ７とＺ２８
そして今乗ってる35AもＮ４が来やがった!
これってかなりの確率だよな？
343:名無し野電車区
09/10/12 16:38:57 YGEmAYTs0
N700のZ・N編成はとにかく部品が共通なら、防弾部品も全て共通だわな。
N700のZ・N編成は博多・浜松の専用の検査設備を使うらしいな。
まさか、Z編成にもジャッキアップ用の穴があったりして･･･
344:名無し野電車区
09/10/12 16:45:15 j54IJkHOO
いま新大阪にいるけどのぞみ35号確かにN4だな
新大阪駅改装工事がコンコースでも始まったな
345:名無し野電車区
09/10/12 17:34:55 i/x0NL/1O
>>343
九州全通用も西と九州で完全に内外装を統一するみたいね。
九州車は800系みたいな個性的な内外装にはならないようだ。九州車初の国鉄文字採用&水戸岡が全く絡まないことになる。
346:名無し野電車区
09/10/12 17:47:01 GvuqjPly0
18日は小倉と博多のどちらに行こうか。両方寄りたいが時間的に難しそうだ。
347:名無し野電車区
09/10/12 19:43:22 fcU51s890
運用報告（下り）
563A E6
107A Z29
27A Z2
571A E8
113A N3
513A J31
231A C37
9357A C46
348:名無し野電車区
09/10/12 19:45:49 fcU51s890
運用報告（上り）
472A F4
474A F9
128A N2
9368A C41
562A E7
240A C44
9370A C48
242A Z40
670A C11
349:名無し野電車区
09/10/12 23:05:41 mTgqnd/C0
>>343
そうじゃなくて、
C編成の中に2本だけ、G車の窓ガラスが防弾仕様にあって、
皇族やVIPが乗車する時は、この2つの編成が使われている。
特別列車は、臨時のぞみのスジで走ることが多く、今後のぞみの
スジがN700でしか走れないものに移行しつつあるので
Z編成にもVIP仕様のものを作っておこうという話で、
今後製造されるN700が全て防弾ガラスになるって話じゃない。
あと、N編成は博総のW/B編成用ジャッキを使わないよ。
350:名無し野電車区
09/10/13 00:09:00 UCZRo1WU0
>>349
Ｎ７００専用スジが日中ダイヤで増やせるかどうかが気になるが、当面は増やせないだろう。
現段階では７００系が多いので、７００スジ（３００系も対応）が多いまま定期のぞみの完全Ｎ７００化が進むと思われる。
351:名無し野電車区
09/10/13 08:53:42 yRve36Bli
>>350
来春に山陽直通の定期列車はすべてN700になるので、これを専用スジとして引けるかだよね。
352:名無し野電車区
09/10/13 11:24:33 hfNIKXbr0
これの中に出てくる映像ってどこの駅ですか？
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
353:名無し野電車区
09/10/13 18:09:44 m3M/G03AO
今日の正午頃、姫路13番線にN700が停車してたけど、見た人いる？
16両で青いJRマークだったから、N編成だと思う。通過中に見たから、これだけしか情報がない。
354:名無し野電車区
09/10/13 18:27:52 e32BQox10
>>294
理論的には折り返し間合い詰めて1日中回送ナシで回せば2面4線でも足りる
これも仕様統一の賜物･････20分折り返しを半分にすればのぞみ2本分余裕ができる。
500を追い出したらネックはN700スジと清掃だけ。
東北方面は仕様がバラバラなのが原因。これはどうしようもない。
去年の障害で反省はしたようだが。
355:名無し野電車区
09/10/13 19:10:55 tl93mqb70
リニア新幹線全通まで３０年以上あるから
こりゃN700の東海道３００キロ運転あるかもな。
それともN700のマイナーアップグレードの新車両が出てきたりして。
356:名無し野電車区
09/10/13 20:13:25 dqkbMYIq0
>>294
当初の計画では14･15番線を東北新幹線が使用する計画じゃなかったか？
これを東海道新幹線の輸送力が逼迫したために無理矢理転用してしまったために1面2線しかなくなってしまい1997年まで大半の列車が上野折り返しになってしまった。
14･15番線の北端が曲がっているのはこれの名残。
357:名無し野電車区
09/10/13 20:25:50 slhwdo0NO
>>353
Nｰ13の試運転と思われ。
358:名無し野電車区
09/10/13 21:33:55 m3M/G03AO
>>357
いつの間に試運転を始めたのだろうか？
今年度最初の編成がN13だとすると、N10～N12は？
359:名無し野電車区
09/10/13 21:53:42 Whj+/0tB0
お尋ねします。
11月に初めてＮ700系東京～京都（下り＆上り）乗るのですが
最高速度を出すのはどこの駅間なのでしょうか？
360:名無し野電車区
09/10/13 21:55:22 tl93mqb70
>>359
新横浜～小田原と
米原～京都
361:名無し野電車区
09/10/13 21:56:59 Whj+/0tB0
360さんありがとうございます。
ところで速度はどれくらいでしょうか？
362:名無し野電車区
09/10/13 22:14:41 QUoc++wk0
270km/h
363:名無し野電車区
09/10/13 22:18:01 1paKpHct0
同じＮ７００でも、のぞみ１号と１０１号では所要時間が１０分も違うからな
364:名無し野電車区
09/10/13 22:21:36 Whj+/0tB0
115号＆126号なんですが！
365:名無し野電車区
09/10/13 22:37:02 70LK8qB50
昨日今日と新幹線に乗りました。
行きも帰りもN700で自由席はガラガラ
でした。
今日新大阪でドクターイエローを
初めて目撃しました。ちょっと嬉しい。
366:名無し野電車区
09/10/13 23:17:09 Whj+/0tB0
ありがとうございましたm(__)m
当日の楽しみとします。
367:名無し野電車区
09/10/13 23:22:30 yl1+39o50
>>358
N13は先月の連休前に博多に搬入されていた。
N10は川重で製造中。見た感じ1か月以内には搬出されそう。
近車でも見かけ上ほぼ出来上がってる編成が居て、これがN11かN12かな。
先日日立から鳥飼にZ43が輸送されたようなので、
これも来月頭くらいから試運転が行われるだろう。
368:名無し野電車区
09/10/14 00:06:50 ncqW4/qV0
>>356
> 1面2線しかなくなってしまい1997年まで大半の列車が上野折り返しになってしまった。
大半の列車は東京折り返しだったが。
「大半の臨時列車が～」なら正しい。
369:名無し野電車区
09/10/14 00:10:43 pz8eqrnb0
鉄道の日に合わせてbingの日替わり画像が東海道新幹線の鳥飼基地
URLﾘﾝｸ(www.bing.com)
なのはいいが１０年以上前の画像だｗｗ
370:名無し野電車区
09/10/14 00:32:17 jxDMwTbzO
全部Ｎ７００系になったら、全車両禁煙化になるのかい？是非ともそうしてほしいです。この前禁煙席の指定席が空いてないから仕方なく喫煙席の指定席にしたが、煙草を吸わないから理不尽さを感じました。喫煙者はＮ７００を利用しないでください。
371:名無し野電車区
09/10/14 03:38:57 QUAC93kh0
東京～新大阪間の最速列車は、のぞみ１号でOK？
上りだと、のぞみ２００号かな？
372:名無し野電車区
09/10/14 03:44:13 g/CsxjSTO
>>371
下りは1と269、上りは58かな…
373:名無し野電車区
09/10/14 06:31:48 D7bC0D790
>>364
すまんがそれは７００系と同じスジ。
東京毎時１０分発、３３分着と、早朝・深夜のがＮ７００のスペックを生かしている。
374:名無し野電車区
09/10/14 12:03:51 B0mbYcKtO
そろそろ冬の臨時列車が発表されるが、果たしてどれくらいＺorＮ編成に置き換えられるか注目です。
375:名無し野電車区
09/10/14 16:01:04 d9BtNnNqO
期待したほど置き換えは進まないだろう
376:名無し野電車区
09/10/14 21:16:34 hAdyOjIr0
>>367
N13は日車製で、すでに書かれているように試運転まで済んでいる
377:名無し野電車区
09/10/14 21:34:57 orw6Dwhy0
>>376
N13は川重製でしょ？兵庫で目撃情報もあるし。
378:名無し野電車区
09/10/14 21:48:04 y1yAPTrB0
冬の米原駅は寒すぎるよ。しらさぎの乗り換えの客は多いけど
米原は寒い
379:名無し野電車区
09/10/14 22:50:21 +qSabn8I0
大阪に単身赴任してるもんで
妻子と名残を惜しむのに東京駅のスタバでいつも１時間位お茶してるんだが
家族が大阪に来た時、ネットで新大阪駅にもスタバがあるのを確認して行ってみたら
テイクアウト専門店だったよ。
380:名無し野電車区
09/10/15 00:07:52 Jr4O9M0fO
福岡ー東京全駅で駅弁でおまいらは何処の駅弁が美味いと思う？
俺は秋味満載が好きだなぁ
381:名無し野電車区
09/10/15 00:33:42 ZzWPsqyz0
どの駅弁、と言う質問ではなくて、何処の駅弁、と言う質問なら新横浜駅だな。
382:名無し野電車区
09/10/15 00:56:16 pUkaGqX+0
>>380
まつり寿司（１６００円ぐらいのやつ）
383:名無し野電車区
09/10/15 01:11:55 Xwf0ilwCO
静岡 浜松 豊橋のうなぎ飯
これだけは外せない。
384:名無し野電車区
09/10/15 02:18:12 K3lQ281Y0
東京駅の叙々苑特製焼肉弁当は美味しいが値段が張る
385:名無し野電車区
09/10/15 04:18:33 pUkaGqX+0
>>383
その３駅なら、浜松の自笑亭のがイイ
まつり寿司なら三好野
386:名無し野電車区
09/10/15 06:28:56 6Kv8svLS0
東京ブックマークの個人ツアーで
東京一泊した。一応9時新大阪発のひかりに乗った。のぞみと到着時間
30分しか違わないので。宿泊は品川プリンスホテル
ここのホテルは品川駅前だから窓から電車が見えた。新幹線もよく見える
最高のホテルだったな。ついでに鉄博も行ったよ。
いろんな鉄道車両が見れたから
鉄的に満足した
387:名無し野電車区
09/10/15 10:54:28 1wy+eK7FO
>>376
日車はＮ３。
ちなみにＮ４は日立。
388:名無し野電車区
09/10/15 11:43:46 kUk58p600
ｽﾚﾘﾝｸ(newsplus板)
鉄ちゃんにも「のぞみ」があるぞｗ
389:名無し野電車区
09/10/15 12:17:38 0KAcCCzRO
広島の夫婦あなご飯
新神戸の松茸すき焼き
新下関のふく寿司
ウマー
390:名無し野電車区
09/10/15 13:10:15 sGWlKcZo0
>>387
N4も日車。
西のN700に日立製はない。
391:名無し野電車区
09/10/15 16:14:13 UHJnw54aO
名古屋から乗ったんだが、豊橋通過する前の川で、何か大きな白い物体が浮いてた。
光の反射なのか、ぬめぬめした感じがしていたが、なんだったんだろう。
392:名無し野電車区
09/10/15 17:31:50 U9+O2juaO
>>391
豊川かな？あそこの水質は良いから汚染物質じゃないと思うけど。
豊橋というといつも壺屋の稲荷買ってるなあ、列車内で食うんじゃなくて家族に頼まれる事が多い。
あの甘ったるい味付けは好みが分かれるところだけど。
393:名無し野電車区
09/10/16 02:11:53 j6gynZFEO
リニアは梅田駅へ
東海道新幹線は京都止まりに
山陽新幹線は新大阪廃止して梅田駅乗り入れ
でいいだろ
394:名無し野電車区
09/10/16 05:51:49 iuZ1xYiZO
わかりもしねーことを書いても仕方ねーだろ
スレチだから消えてくれ
395:名無し
09/10/16 10:58:34 jjEw83bCO
548Ａの車掌さん車内放送大杉
相生定時通過の放送などいらんから
下りのぞみの三河安城じゃないんだから
396:76の101 ◆2xD6yzi5l6
09/10/16 14:10:09 bquJoi0MO
◆N700系使用列車◆下り(2009年12月～2010年2月投入分)
東 京1850→博 多2357 のぞみ55(12/14～)
東 京2130→新大阪2325 ひかり531(12/14～)
東 京0630→新大阪1144 のぞみ5(12/24～)
東 京0730→博 多1244 のぞみ9(1/22～)
◆N700系使用列車◆上り(2009年12月～2010年2月投入分)
博 多0750→東 京1303 のぞみ10(12/15～)
新大阪0947→東 京1223 のぞみ224(12/15～)
博 多1700→東 京2213 のぞみ50(12/24～)
博 多1550→東 京2103 のぞみ44(1/22～)
ソースは冬臨プレスリリース
397:76の101 ◆2xD6yzi5l6
09/10/16 14:20:17 bquJoi0MO
>>396の訂正
◆N700系使用列車◆下り(2009年12月～2010年2月投入分)
東 京1850→博 多2357 のぞみ55(12/14～)
東 京2130→名古屋2325 ひかり531(12/14～)
東 京0630→博 多1144 のぞみ5(12/24～)
東 京0730→博 多1244 のぞみ9(1/22～)
◆N700系使用列車◆上り(2009年12月～2010年2月投入分)
博 多0750→東 京1303 のぞみ10(12/15～)
新大阪0947→東 京1223 のぞみ224(12/15～)
博 多1700→東 京2213 のぞみ50(12/24～)
博 多1550→東 京2103 のぞみ44(1/22～)
398:76の101 ◆2xD6yzi5l6
09/10/16 15:31:49 bquJoi0MO
JR時刻表11月号早売り購入。この後各編成の使用列車を準備出来次第公表。
＜注意事項＞
①今回も変更があった編成のみとします（個別の質問には対応します）。
②N700・500Wは臨時運用も掲載します。
③他のスレへの無断転記は禁止とさせていただきます。
◆500系W編成使用列車◆下り(2009年10月17日以降)
東 京1230→博 多1744 のぞみ29
東 京1413→博 多1931 のぞみ179(11/13･20･21･23､12/25～1/5)
東 京1513→博 多2031 のぞみ183(11/20～23､12/25～12/31､1/2～1/5)
東 京1730→博 多2244 のぞみ51(～11/9)
東 京1813→博 多2331 のぞみ193(12/22､1/8･15･22･29､2/5･10)
◆500系W編成使用列車◆上り(2009年10月17日以降)
博 多0700→東 京1213 のぞみ6
博 多0712→東 京1230 のぞみ152(12/22､1/8･15･22･29､2/5･10)
博 多0812→東 京1330 のぞみ154(11/13･20･21･23､12/25～1/5)
博 多0913→東 京1430 のぞみ158(11/20～23､12/25～12/31､1/2～1/5)
博 多1200→東 京1713 のぞみ28(～11/9)
◆300系使用山陽新幹線こだま◆下り(2009年10月17日以降)
岡 山0652→博 多0958 こだま727 F
姫 路0715→岡 山0746 こだま731 F
岡 山2320→三 原2359 こだま785(～12/14)
399:名無し野電車区
09/10/16 15:39:41 ZOQuSGTS0
>>396
Cの運用から置き換えていく感じだね。
400:76の101 ◆2xD6yzi5l6
09/10/16 15:48:01 bquJoi0MO
>>399
データを編集してるけど、N700の臨時が相当ありますよ。
401:名無し野電車区
09/10/16 16:11:41 uvQE961J0
>>395
降りる駅すら間違える大馬鹿者が新幹線に乗るから放送してやらないとな
402:76の101 ◆2xD6yzi5l6
09/10/16 16:19:25 bquJoi0MO
◆700系16両編成使用ひかり◆下り(2009年10月17日以降)
名古屋0732→広 島1021 ひかり495
東 京0703→岡 山1115 ひかり461
東 京0733→新大阪1030 ひかり503
東 京0933→新大阪1230 ひかり507
東 京1003→岡 山1417 ひかり467
東 京1103→岡 山1515 ひかり469
東 京1333→新大阪1630 ひかり515
東 京1403→岡 山1817 ひかり475(12/15～)
東 京1433→新大阪1730 ひかり517
東 京1633→新大阪1930 ひかり521
東 京1703→岡 山2115 ひかり481
東 京1803→岡 山2211 ひかり483(11/1～)
東 京2130→名古屋2325 ひかり531(～12/13)
◆700系16両編成使用ひかり◆上り(2009年10月17日以降)
新大阪0730→東 京1040 ひかり508
三 原0622→東 京1110 ひかり462(12/16～)
岡 山0727→東 京1140 ひかり464
新大阪0913→東 京1210 ひかり510
新大阪1113→東 京1410 ひかり514
岡 山1026→東 京1440 ひかり470(11/2～)
新大阪1313→東 京1610 ひかり518
岡 山1326→東 京1740 ひかり476
新大阪1713→東 京2010 ひかり526
岡 山1628→東 京2040 ひかり482
新大阪1813→東 京2110 ひかり528
岡 山1728→東 京2140 ひかり484
新大阪2023→東 京2310 ひかり532(11/2～)
新大阪2033→東 京2326 ひかり534
403:76の101 ◆2xD6yzi5l6
09/10/16 16:20:41 bquJoi0MO
◆700系16両編成使用こだま◆下り(2009年10月17日以降)
小 倉0636→博 多0655 こだま851 B
新下関0814→博 多0843 こだま861 B
名古屋0700→新大阪0803 こだま691
静 岡0605→新大阪0813 こだま693(12/15～)
静 岡0638→新大阪0903 こだま695(11/2～)
東 京0726→名古屋1016 こだま635
東 京0756→新大阪1153 こだま637
東 京0856→新大阪1253 こだま641(11/1～)
東 京1056→新大阪1453 こだま649
東 京1156→新大阪1553 こだま653
東 京1226→名古屋1516 こだま655
東 京1426→名古屋1716 こだま663
東 京1456→新大阪1853 こだま665(11/2～)
東 京1526→名古屋1816 こだま667(11/1～)
東 京1626→名古屋1916 こだま671
東 京1726→名古屋2016 こだま675(12/16～)
東 京1737→三 島1831 こだま801
東 京1756→名古屋2045 こだま677
東 京1826→名古屋2116 こだま679
東 京1837→三 島1931 こだま803
東 京1926→新大阪2326 こだま683
東 京1937→三 島2031 こだま805
東 京2026→名古屋2311 こだま687
東 京2056→三 島2151 こだま807
東 京2113→静 岡2235 こだま701
東 京2143→浜 松2329 こだま703
東 京2210→静 岡2327 こだま705(12/14～)
岡 山2320→三 原2359 こだま785(12/15～)
404:76の101 ◆2xD6yzi5l6
09/10/16 16:21:46 bquJoi0MO
◆700系16両編成使用こだま◆上り(2009年10月17日以降)
三 島0626→東 京0720 こだま800
静 岡0622→東 京0740 こだま700
三 島0656→東 京0750 こだま802(11/2～)
浜 松0616→東 京0800 こだま702
三 島0716→東 京0810 こだま804
静 岡0700→東 京0817 こだま704
三 島0758→東 京0853 こだま808
静 岡0738→東 京0907 こだま708
名古屋0646→東 京0926 こだま630
三 島0849→東 京0947 こだま810
三 島0901→東 京1000 こだま812
名古屋0758→東 京1047 こだま634
名古屋1028→東 京1317 こだま644(12/17～)
新大阪0950→東 京1347 こだま646(12/15～)
名古屋1128→東 京1417 こだま648
名古屋1328→東 京1617 こだま656
新大阪1250→東 京1647 こだま658
新大阪1350→東 京1747 こだま662(11/1～)
新大阪1550→東 京1947 こだま670
新大阪1650→東 京2047 こだま674
名古屋1828→東 京2117 こだま676
名古屋2028→東 京2316 こだま684
新大阪1950→三 島2244 こだま690(11/2～)
新大阪2040→三 島2322 こだま692
新大阪2106→静 岡2324 こだま694
博 多2220→新下関2251 こだま868 B
博 多2303→小 倉2321 こだま872 B
405:76の101 ◆2xD6yzi5l6
09/10/16 16:52:47 bquJoi0MO
◆N700系使用ひかり・こだま◆下り(2009年10月17日以降)
名古屋0630→広 島0907 ひかり491
新横浜0600→広 島1002 ひかり493
東 京2040→新大阪2337 ひかり529
東 京2130→名古屋2325 ひかり531(12/14～)
東 京2200→名古屋2349 ひかり533
東 京2247→三 島2339 こだま809
◆N700系使用ひかり・こだま◆上り(2009年10月17日以降)
名古屋0620→東 京0813 ひかり500
名古屋0638→東 京0840 ひかり502
広 島1951→名古屋2235 ひかり490
浜 松0646→東 京0833 こだま706
406:名無し野電車区
09/10/16 17:28:34 uvcEvWa8O
これで来年1月22日以降、定期運用で博多に乗り入れるＣ編成は17Aと54Aのみに。(ゲリラ的に600Aに入る事もあるが．．．)
いよいよ来年春で、東海道から山陽に直通する定期のぞみはＺorＮ編成の独壇場に。
407:名無し野電車区
09/10/16 17:37:29 AQ1R7unMO
>>405
乙でした。
531AがＮ７００化されたのは静岡・浜松・豊橋駅のユーザーには有り難いのでは。
298Aは放置か…Ｎ７００になる前にひかりに格下げされたりして
408:76の101 ◆2xD6yzi5l6
09/10/16 17:51:41 bquJoi0MO
◆N700系使用のぞみ◆下り①(2009年10月17日以降)
名古屋0620→博 多0940 のぞみ95
名古屋0650→博 多1010 のぞみ97
品 川0600→博 多1050 のぞみ99
東 京0600→博 多1055 のぞみ1
東 京0616→博 多1113 のぞみ3
東 京0620→新大阪0853 のぞみ303(2/11)
東 京0630→博 多1144 のぞみ5(12/24～)
東 京0643→新大阪0916 のぞみ305(1/1･4･22)
東 京0650→広 島1057 のぞみ101 N
東 京0710→博 多1213 のぞみ7
東 京0730→博 多1244 のぞみ9(1/22～)
東 京0740→新大阪1016 のぞみ205(11/21は除く)
東 京0747→新大阪1023 のぞみ313(12/31)
東 京0750→広 島1158 のぞみ103 N
東 京0800→新大阪1036 のぞみ207
東 京0810→博 多1313 のぞみ11 N
東 京0823→新大阪1100 のぞみ211
東 京0830→博 多1344 のぞみ13
東 京0847→新大阪1123 のぞみ317(12/25､1/9)
東 京0850→広 島1258 のぞみ105
東 京0900→新大阪1136 のぞみ215
東 京0910→博 多1413 のぞみ15
東 京0913→新大阪1150 のぞみ319(12/5)
東 京0940→新大阪1216 のぞみ219(11/24～､12/5･25～1/2･4･9･22､2/11は除く)
東 京0947→新大阪1223 のぞみ221(1/2)
東 京0950→広 島1358 のぞみ107
409:76の101 ◆2xD6yzi5l6
09/10/16 18:00:17 bquJoi0MO
◆N700系使用のぞみ◆下り②(2009年10月17日以降)
東 京1010→博 多1513 のぞみ19 N
東 京1013→新大阪1250 のぞみ323(2/19)
東 京1020→新大阪1256 のぞみ225
東 京1023→新大阪1300 のぞみ325(12/26～30)
東 京1047→新大阪1323 のぞみ329(11/21)
東 京1050→広 島1458 のぞみ109
東 京1100→新大阪1336 のぞみ227
東 京1110→博 多1610 のぞみ23
東 京1113→博 多1631 のぞみ167(12/25～28･31)
東 京1120→新大阪1356 のぞみ333(12/27､1/2･3)
東 京1150→広 島1558 のぞみ111
東 京1210→博 多1713 のぞみ27
東 京1220→新大阪1456 のぞみ343(1/2･3)
東 京1240→新大阪1516 のぞみ347(2/24)
東 京1250→広 島1658 のぞみ113 N
東 京1310→博 多1813 のぞみ31
東 京1313→博 多1831 のぞみ175(12/31､1/1､2/24)
東 京1320→新大阪1556 のぞみ353(1/4)
東 京1340→新大阪1616 のぞみ357(12/27)
東 京1350→広 島1758 のぞみ115
東 京1410→博 多1913 のぞみ35 N
東 京1450→広 島1858 のぞみ117
東 京1500→新大阪1736 のぞみ235
東 京1510→博 多2013 のぞみ39
東 京1550→広 島1958 のぞみ119
410:76の101 ◆2xD6yzi5l6
09/10/16 18:01:31 bquJoi0MO
◆N700系使用のぞみ◆下り③(2009年10月17日以降)
東 京1610→博 多2113 のぞみ43
東 京1613→新大阪1850 のぞみ379(12/26)
東 京1620→新大阪1856 のぞみ381(1/2･3)
東 京1623→新大阪1900 のぞみ383(1/3)
東 京1650→広 島2056 のぞみ121
東 京1700→新大阪1936 のぞみ241
東 京1710→博 多2213 のぞみ49 N
東 京1730→博 多2244 のぞみ51(11/10～)
東 京1747→新大阪2023 のぞみ247
東 京1750→広 島2156 のぞみ123
東 京1810→博 多2313 のぞみ53 N
東 京1813→岡 山2139 のぞみ193(12/29･30､2/26)
東 京1830→広 島2242 のぞみ125
東 京1840→新大阪2116 のぞみ255
東 京1847→新大阪2123 のぞみ393(1/15)
東 京1850→博 多2357 のぞみ55(12/14～)
東 京1910→岡 山2235 のぞみ127
東 京1913→新大阪2150 のぞみ395(12/30)
東 京1950→広 島2356 のぞみ131
東 京2000→新大阪2236 のぞみ263
東 京2010→姫 路2315 のぞみ133
東 京2013→新大阪2250 のぞみ401(2/19)
東 京2030→岡 山2358 のぞみ135 N
東 京2040→新大阪2313 のぞみ407
東 京2100→新大阪2333 のぞみ267
東 京2120→新大阪2345 のぞみ269
411:76の101 ◆2xD6yzi5l6
09/10/16 18:04:45 bquJoi0MO
◆N700系使用のぞみ◆上り①(2009年10月17日以降)
新大阪0600→東 京0826 のぞみ200
新大阪0603→東 京0830 のぞみ202
新大阪0618→東 京0850 のぞみ204
姫 路0600→東 京0903 のぞみ102
岡 山0608→東 京0933 のぞみ104
新大阪0707→東 京0943 のぞみ304(2/19)
岡 山0624→東 京0953 のぞみ106 N
広 島0600→東 京1003 のぞみ108
新大阪0747→東 京1023 のぞみ212
広 島0628→東 京1033 のぞみ110
新大阪0807→東 京1043 のぞみ214
広 島0646→東 京1053 のぞみ112
博 多0630→東 京1133 のぞみ4
広 島0742→東 京1153 のぞみ114
新大阪0920→東 京1156 のぞみ316(1/2･3)
新大阪0943→東 京1220 のぞみ318(2/24)
新大阪0947→東 京1223 のぞみ224(12/15～)
博 多0712→東 京1230 のぞみ152(12/31､1/1､2/24)
博 多0730→東 京1233 のぞみ8 N
広 島0844→東 京1253 のぞみ118
博 多0750→東 京1303 のぞみ10(12/15～)
新大阪1047→東 京1323 のぞみ326(12/27)
博 多0830→東 京1333 のぞみ14 N
広 島0944→東 京1353 のぞみ120
412:76の101 ◆2xD6yzi5l6
09/10/16 18:06:14 bquJoi0MO
◆N700系使用のぞみ◆上り②(2009年10月17日以降)
博 多0930→東 京1433 のぞみ18
新大阪1207→東 京1443 のぞみ228
広 島1044→東 京1453 のぞみ122
博 多1012→東 京1530 のぞみ162(1/5)
博 多1030→東 京1533 のぞみ22
広 島1144→東 京1553 のぞみ124
新大阪1320→東 京1556 のぞみ352(1/3･4)
博 多1050→東 京1603 のぞみ164(1/2･3)
新大阪1347→東 京1623 のぞみ358(2/19)
博 多1130→東 京1633 のぞみ26
新大阪1407→東 京1643 のぞみ232(11/24～)
広 島1244→東 京1653 のぞみ126 N
博 多1150→東 京1703 のぞみ168(1/2･4)
博 多1200→東 京1713 のぞみ28(11/10～)
博 多1213→東 京1730 のぞみ170(12/29･30)
岡 山1403→東 京1730 のぞみ170(1/5､2/26)
新大阪1453→東 京1730 のぞみ366(12/27)
博 多1233→東 京1733 のぞみ30
広 島1344→東 京1753 のぞみ128 N
博 多1300→東 京1813 のぞみ32
新大阪1547→東 京1823 のぞみ242
新大阪1553→東 京1830 のぞみ372(1/15)
博 多1330→東 京1833 のぞみ34
新大阪1607→東 京1843 のぞみ244
広 島1444→東 京1853 のぞみ130
413:76の101 ◆2xD6yzi5l6
09/10/16 18:07:23 bquJoi0MO
◆N700系使用のぞみ◆上り③(2009年10月17日以降)
新大阪1647→東 京1923 のぞみ248
博 多1430→東 京1933 のぞみ38
新大阪1707→東 京1943 のぞみ250
広 島1544→東 京1953 のぞみ132
博 多1500→東 京2013 のぞみ40 N
新大阪1743→東 京2020 のぞみ382(1/5)
新大阪1747→東 京2023 のぞみ252
博 多1530→東 京2033 のぞみ42
新大阪1807→東 京2043 のぞみ254
広 島1644→東 京2053 のぞみ136
新大阪1820→東 京2056 のぞみ386(11/13･23)
博 多1550→東 京2103 のぞみ44(1/22～)
新大阪1843→東 京2120 のぞみ388(1/3)
博 多1630→東 京2133 のぞみ48
新大阪1907→東 京2143 のぞみ392(10/18･23･25･30､11/1･3･6･8･15･20･22･27･29､12/4･6･11･13･18･25･27･29･30､1/2･4･8･11･15･17･22･24･29･31､2/5･7･10･14･19･21･24･26･28)
広 島1744→東 京2153 のぞみ138
新大阪1920→東 京2156 のぞみ394(1/4)
博 多1700→東 京2213 のぞみ50(12/24～)
新大阪1947→東 京2223 のぞみ398(1/2･3)
博 多1730→東 京2233 のぞみ52
広 島1844→東 京2253 のぞみ140 N
新大阪2020→東 京2256 のぞみ404(1/3)
博 多1825→東 京2332 のぞみ56 N
博 多1854→東 京2345 のぞみ58 N
博 多1930→名古屋2251 のぞみ96
博 多2000→名古屋2321 のぞみ98
414:76の101 ◆2xD6yzi5l6
09/10/16 18:57:35 bquJoi0MO
◆500系W編成使用列車◆下り(2009年10月17日以降)
東 京1230→博 多1744 のぞみ29(～2/28)
東 京1413→博 多1931 のぞみ179(11/13･20･21･23､12/25～1/5)
東 京1513→博 多2031 のぞみ183(11/20～23､12/25～12/31､1/2～1/5)
東 京1730→博 多2244 のぞみ51(～11/9)
東 京1813→博 多2331 のぞみ193(12/22､1/8･15･22･29､2/5･10)
◆500系W編成使用列車◆上り(2009年10月17日以降)
博 多0700→東 京1213 のぞみ6(～2/28)
博 多0712→東 京1230 のぞみ152(12/22､1/8･15･22･29､2/5･10)
博 多0812→東 京1330 のぞみ154(11/13･20･21･23､12/25～1/5)
博 多0913→東 京1430 のぞみ158(11/20～23､12/25～12/31､1/2～1/5)
博 多1200→東 京1713 のぞみ28(～11/9)
415:76の101 ◆2xD6yzi5l6
09/10/16 19:06:15 bquJoi0MO
冬臨反映分は以上です。W編成定期のぞみも来年2月末までになるとは…。
>>406
Jの定期運用は岡山以東へ、Wの定期のぞみ運用終了、来年のダイヤ改正への布石ですかね。
>>407
298AのN700化は、岐阜羽島滞泊がネックかもしれませんね。
416:名無し野電車区
09/10/16 19:46:23 wSq5FTae0
名古屋始発東京行のぞみとかいらんよなー ひかりで十分だし
417:名無し野電車区
09/10/16 21:55:19 FgedhoIg0
これからは世界に目を向ける時代。
日本という限られた市場だけを見ていてはだめ。
確かに、「東海道に限れば」N700系は十分なものと言えるかもしれないが、
海外から買ってもらおうとすれば、競争力は十分でない。
N700系を海外に売りつけようとしているのはおまえらも知っているだろう。
しかし、海外に向けて競争力の劣るものを出すのは、国の恥にもなりかねない。
だから、N700系を、ただ叩いているのではなく、欠点を客観的に指摘して、
どうせ海外に売り出すなら、N700系でなく現在最高のE5系にするべきと言いたいのだ。
そのために、正しく車両を評価する考え方を、おまえらに教えてやっているのだ。
それを、視野の狭い屁理屈で言い返すとは、おまえらは本当に頭が悪い。
418:名無し野電車区
09/10/16 21:57:19 GBo4TATr0
誰も聞いてない
419:名無し野電車区
09/10/16 22:02:48 eIXDtSK40
>>415
「のぞみ29・6号」だが、2010年3月からN700系充当に変更。
ソース
URLﾘﾝｸ(www.westjr.co.jp)
420:名無し野電車区
09/10/16 22:03:43 Qq2WnLXA0
「500系のぞみ」、来春引退＝「こだま」に転用－JR西日本（時事通信） - Yahoo!ニュース
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
421:名無し野電車区
09/10/16 22:08:43 QeazPKS00
>>418
>>417は有名な既知外５００系厨ですよ。お触り厳禁で。
422:名無し野電車区
09/10/16 22:21:17 0U2xMh8d0
そもそも、車体規格も特殊、走行環境も閉鎖系専用、
事実上の単一電源(複数対応してても精々部分出力対応か50/60Hz対応程度)
なんだから、世界なんか狙えるわけないじゃん。
423:73の1
09/10/16 22:22:46 DKV9ET6I0
>>419
おっと、サラッと告知されましたね。
でもダイヤ改正を待たずに置き換えになるんですね。
それとも3/1ダイヤ改正だったりして？
424:名無し野電車区
09/10/16 22:24:08 A9eZVrlF0
複電源対応にしようとしたら
パンタ増設にも対応できないとダメだしね。
騒音対策で犠牲にされてるけど。
425:名無し野電車区
09/10/16 22:39:51 Qq2WnLXA0
>>423
「22年2月28日に運転終了」とPDFの7ページ目に書いてあるぞ
426:名無し野電車区
09/10/16 22:40:01 ZT/yEfM70
>>423
2月28日で終了なのは車両運用計画によるもので
ダイヤ改正は3月13日だと思う。
終了が近くなると、のぞみ29・6号だけ△や×になる現象が続くのか…