09/10/13 00:09:00 UCZRo1WU0
>>349
Ｎ７００専用スジが日中ダイヤで増やせるかどうかが気になるが、当面は増やせないだろう。
現段階では７００系が多いので、７００スジ（３００系も対応）が多いまま定期のぞみの完全Ｎ７００化が進むと思われる。
351:名無し野電車区
09/10/13 08:53:42 yRve36Bli
>>350
来春に山陽直通の定期列車はすべてN700になるので、これを専用スジとして引けるかだよね。
352:名無し野電車区
09/10/13 11:24:33 hfNIKXbr0
これの中に出てくる映像ってどこの駅ですか？
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
353:名無し野電車区
09/10/13 18:09:44 m3M/G03AO
今日の正午頃、姫路13番線にN700が停車してたけど、見た人いる？
16両で青いJRマークだったから、N編成だと思う。通過中に見たから、これだけしか情報がない。
354:名無し野電車区
09/10/13 18:27:52 e32BQox10
>>294
理論的には折り返し間合い詰めて1日中回送ナシで回せば2面4線でも足りる
これも仕様統一の賜物･････20分折り返しを半分にすればのぞみ2本分余裕ができる。
500を追い出したらネックはN700スジと清掃だけ。
東北方面は仕様がバラバラなのが原因。これはどうしようもない。
去年の障害で反省はしたようだが。
355:名無し野電車区
09/10/13 19:10:55 tl93mqb70
リニア新幹線全通まで３０年以上あるから
こりゃN700の東海道３００キロ運転あるかもな。
それともN700のマイナーアップグレードの新車両が出てきたりして。
356:名無し野電車区
09/10/13 20:13:25 dqkbMYIq0
>>294
当初の計画では14･15番線を東北新幹線が使用する計画じゃなかったか？
これを東海道新幹線の輸送力が逼迫したために無理矢理転用してしまったために1面2線しかなくなってしまい1997年まで大半の列車が上野折り返しになってしまった。
14･15番線の北端が曲がっているのはこれの名残。
357:名無し野電車区
09/10/13 20:25:50 slhwdo0NO
>>353
Nｰ13の試運転と思われ。
358:名無し野電車区
09/10/13 21:33:55 m3M/G03AO
>>357
いつの間に試運転を始めたのだろうか？
今年度最初の編成がN13だとすると、N10～N12は？
359:名無し野電車区
09/10/13 21:53:42 Whj+/0tB0
お尋ねします。
11月に初めてＮ700系東京～京都（下り＆上り）乗るのですが
最高速度を出すのはどこの駅間なのでしょうか？
360:名無し野電車区
09/10/13 21:55:22 tl93mqb70
>>359
新横浜～小田原と
米原～京都
361:名無し野電車区
09/10/13 21:56:59 Whj+/0tB0
360さんありがとうございます。
ところで速度はどれくらいでしょうか？
362:名無し野電車区
09/10/13 22:14:41 QUoc++wk0
270km/h
363:名無し野電車区
09/10/13 22:18:01 1paKpHct0
同じＮ７００でも、のぞみ１号と１０１号では所要時間が１０分も違うからな
364:名無し野電車区
09/10/13 22:21:36 Whj+/0tB0
115号＆126号なんですが！
365:名無し野電車区
09/10/13 22:37:02 70LK8qB50
昨日今日と新幹線に乗りました。
行きも帰りもN700で自由席はガラガラ
でした。
今日新大阪でドクターイエローを
初めて目撃しました。ちょっと嬉しい。
366:名無し野電車区
09/10/13 23:17:09 Whj+/0tB0
ありがとうございましたm(__)m
当日の楽しみとします。
367:名無し野電車区
09/10/13 23:22:30 yl1+39o50
>>358
N13は先月の連休前に博多に搬入されていた。
N10は川重で製造中。見た感じ1か月以内には搬出されそう。
近車でも見かけ上ほぼ出来上がってる編成が居て、これがN11かN12かな。
先日日立から鳥飼にZ43が輸送されたようなので、
これも来月頭くらいから試運転が行われるだろう。
368:名無し野電車区
09/10/14 00:06:50 ncqW4/qV0
>>356
> 1面2線しかなくなってしまい1997年まで大半の列車が上野折り返しになってしまった。
大半の列車は東京折り返しだったが。
「大半の臨時列車が～」なら正しい。
369:名無し野電車区
09/10/14 00:10:43 pz8eqrnb0
鉄道の日に合わせてbingの日替わり画像が東海道新幹線の鳥飼基地
URLﾘﾝｸ(www.bing.com)
なのはいいが１０年以上前の画像だｗｗ
370:名無し野電車区
09/10/14 00:32:17 jxDMwTbzO
全部Ｎ７００系になったら、全車両禁煙化になるのかい？是非ともそうしてほしいです。この前禁煙席の指定席が空いてないから仕方なく喫煙席の指定席にしたが、煙草を吸わないから理不尽さを感じました。喫煙者はＮ７００を利用しないでください。
371:名無し野電車区
09/10/14 03:38:57 QUAC93kh0
東京～新大阪間の最速列車は、のぞみ１号でOK？
上りだと、のぞみ２００号かな？
372:名無し野電車区
09/10/14 03:44:13 g/CsxjSTO
>>371
下りは1と269、上りは58かな…
373:名無し野電車区
09/10/14 06:31:48 D7bC0D790
>>364
すまんがそれは７００系と同じスジ。
東京毎時１０分発、３３分着と、早朝・深夜のがＮ７００のスペックを生かしている。
374:名無し野電車区
09/10/14 12:03:51 B0mbYcKtO
そろそろ冬の臨時列車が発表されるが、果たしてどれくらいＺorＮ編成に置き換えられるか注目です。
375:名無し野電車区
09/10/14 16:01:04 d9BtNnNqO
期待したほど置き換えは進まないだろう
376:名無し野電車区
09/10/14 21:16:34 hAdyOjIr0
>>367
N13は日車製で、すでに書かれているように試運転まで済んでいる
377:名無し野電車区
09/10/14 21:34:57 orw6Dwhy0
>>376
N13は川重製でしょ？兵庫で目撃情報もあるし。
378:名無し野電車区
09/10/14 21:48:04 y1yAPTrB0
冬の米原駅は寒すぎるよ。しらさぎの乗り換えの客は多いけど
米原は寒い
379:名無し野電車区
09/10/14 22:50:21 +qSabn8I0
大阪に単身赴任してるもんで
妻子と名残を惜しむのに東京駅のスタバでいつも１時間位お茶してるんだが
家族が大阪に来た時、ネットで新大阪駅にもスタバがあるのを確認して行ってみたら
テイクアウト専門店だったよ。
380:名無し野電車区
09/10/15 00:07:52 Jr4O9M0fO
福岡ー東京全駅で駅弁でおまいらは何処の駅弁が美味いと思う？
俺は秋味満載が好きだなぁ
381:名無し野電車区
09/10/15 00:33:42 ZzWPsqyz0
どの駅弁、と言う質問ではなくて、何処の駅弁、と言う質問なら新横浜駅だな。
382:名無し野電車区
09/10/15 00:56:16 pUkaGqX+0
>>380
まつり寿司（１６００円ぐらいのやつ）
383:名無し野電車区
09/10/15 01:11:55 Xwf0ilwCO
静岡 浜松 豊橋のうなぎ飯
これだけは外せない。
384:名無し野電車区
09/10/15 02:18:12 K3lQ281Y0
東京駅の叙々苑特製焼肉弁当は美味しいが値段が張る
385:名無し野電車区
09/10/15 04:18:33 pUkaGqX+0
>>383
その３駅なら、浜松の自笑亭のがイイ
まつり寿司なら三好野
386:名無し野電車区
09/10/15 06:28:56 6Kv8svLS0
東京ブックマークの個人ツアーで
東京一泊した。一応9時新大阪発のひかりに乗った。のぞみと到着時間
30分しか違わないので。宿泊は品川プリンスホテル
ここのホテルは品川駅前だから窓から電車が見えた。新幹線もよく見える
最高のホテルだったな。ついでに鉄博も行ったよ。
いろんな鉄道車両が見れたから
鉄的に満足した
387:名無し野電車区
09/10/15 10:54:28 1wy+eK7FO
>>376
日車はＮ３。
ちなみにＮ４は日立。
388:名無し野電車区
09/10/15 11:43:46 kUk58p600
ｽﾚﾘﾝｸ(newsplus板)
鉄ちゃんにも「のぞみ」があるぞｗ
389:名無し野電車区
09/10/15 12:17:38 0KAcCCzRO
広島の夫婦あなご飯
新神戸の松茸すき焼き
新下関のふく寿司
ウマー
390:名無し野電車区
09/10/15 13:10:15 sGWlKcZo0
>>387
N4も日車。
西のN700に日立製はない。
391:名無し野電車区
09/10/15 16:14:13 UHJnw54aO
名古屋から乗ったんだが、豊橋通過する前の川で、何か大きな白い物体が浮いてた。
光の反射なのか、ぬめぬめした感じがしていたが、なんだったんだろう。
392:名無し野電車区
09/10/15 17:31:50 U9+O2juaO
>>391
豊川かな？あそこの水質は良いから汚染物質じゃないと思うけど。
豊橋というといつも壺屋の稲荷買ってるなあ、列車内で食うんじゃなくて家族に頼まれる事が多い。
あの甘ったるい味付けは好みが分かれるところだけど。
393:名無し野電車区
09/10/16 02:11:53 j6gynZFEO
リニアは梅田駅へ
東海道新幹線は京都止まりに
山陽新幹線は新大阪廃止して梅田駅乗り入れ
でいいだろ
394:名無し野電車区
09/10/16 05:51:49 iuZ1xYiZO
わかりもしねーことを書いても仕方ねーだろ
スレチだから消えてくれ
395:名無し
09/10/16 10:58:34 jjEw83bCO
548Ａの車掌さん車内放送大杉
相生定時通過の放送などいらんから
下りのぞみの三河安城じゃないんだから
396:76の101 ◆2xD6yzi5l6
09/10/16 14:10:09 bquJoi0MO
◆N700系使用列車◆下り(2009年12月～2010年2月投入分)
東 京1850→博 多2357 のぞみ55(12/14～)
東 京2130→新大阪2325 ひかり531(12/14～)
東 京0630→新大阪1144 のぞみ5(12/24～)
東 京0730→博 多1244 のぞみ9(1/22～)
◆N700系使用列車◆上り(2009年12月～2010年2月投入分)
博 多0750→東 京1303 のぞみ10(12/15～)
新大阪0947→東 京1223 のぞみ224(12/15～)
博 多1700→東 京2213 のぞみ50(12/24～)
博 多1550→東 京2103 のぞみ44(1/22～)
ソースは冬臨プレスリリース
397:76の101 ◆2xD6yzi5l6
09/10/16 14:20:17 bquJoi0MO
>>396の訂正
◆N700系使用列車◆下り(2009年12月～2010年2月投入分)
東 京1850→博 多2357 のぞみ55(12/14～)
東 京2130→名古屋2325 ひかり531(12/14～)
東 京0630→博 多1144 のぞみ5(12/24～)
東 京0730→博 多1244 のぞみ9(1/22～)
◆N700系使用列車◆上り(2009年12月～2010年2月投入分)
博 多0750→東 京1303 のぞみ10(12/15～)
新大阪0947→東 京1223 のぞみ224(12/15～)
博 多1700→東 京2213 のぞみ50(12/24～)
博 多1550→東 京2103 のぞみ44(1/22～)
398:76の101 ◆2xD6yzi5l6
09/10/16 15:31:49 bquJoi0MO
JR時刻表11月号早売り購入。この後各編成の使用列車を準備出来次第公表。
＜注意事項＞
①今回も変更があった編成のみとします（個別の質問には対応します）。
②N700・500Wは臨時運用も掲載します。
③他のスレへの無断転記は禁止とさせていただきます。
◆500系W編成使用列車◆下り(2009年10月17日以降)
東 京1230→博 多1744 のぞみ29
東 京1413→博 多1931 のぞみ179(11/13･20･21･23､12/25～1/5)
東 京1513→博 多2031 のぞみ183(11/20～23､12/25～12/31､1/2～1/5)
東 京1730→博 多2244 のぞみ51(～11/9)
東 京1813→博 多2331 のぞみ193(12/22､1/8･15･22･29､2/5･10)
◆500系W編成使用列車◆上り(2009年10月17日以降)
博 多0700→東 京1213 のぞみ6
博 多0712→東 京1230 のぞみ152(12/22､1/8･15･22･29､2/5･10)
博 多0812→東 京1330 のぞみ154(11/13･20･21･23､12/25～1/5)
博 多0913→東 京1430 のぞみ158(11/20～23､12/25～12/31､1/2～1/5)
博 多1200→東 京1713 のぞみ28(～11/9)
◆300系使用山陽新幹線こだま◆下り(2009年10月17日以降)
岡 山0652→博 多0958 こだま727 F
姫 路0715→岡 山0746 こだま731 F
岡 山2320→三 原2359 こだま785(～12/14)
399:名無し野電車区
09/10/16 15:39:41 ZOQuSGTS0
>>396
Cの運用から置き換えていく感じだね。
400:76の101 ◆2xD6yzi5l6
09/10/16 15:48:01 bquJoi0MO
>>399
データを編集してるけど、N700の臨時が相当ありますよ。
401:名無し野電車区
09/10/16 16:11:41 uvQE961J0
>>395
降りる駅すら間違える大馬鹿者が新幹線に乗るから放送してやらないとな
402:76の101 ◆2xD6yzi5l6
09/10/16 16:19:25 bquJoi0MO
◆700系16両編成使用ひかり◆下り(2009年10月17日以降)
名古屋0732→広 島1021 ひかり495
東 京0703→岡 山1115 ひかり461
東 京0733→新大阪1030 ひかり503
東 京0933→新大阪1230 ひかり507
東 京1003→岡 山1417 ひかり467
東 京1103→岡 山1515 ひかり469
東 京1333→新大阪1630 ひかり515
東 京1403→岡 山1817 ひかり475(12/15～)
東 京1433→新大阪1730 ひかり517
東 京1633→新大阪1930 ひかり521
東 京1703→岡 山2115 ひかり481
東 京1803→岡 山2211 ひかり483(11/1～)
東 京2130→名古屋2325 ひかり531(～12/13)
◆700系16両編成使用ひかり◆上り(2009年10月17日以降)
新大阪0730→東 京1040 ひかり508
三 原0622→東 京1110 ひかり462(12/16～)
岡 山0727→東 京1140 ひかり464
新大阪0913→東 京1210 ひかり510
新大阪1113→東 京1410 ひかり514
岡 山1026→東 京1440 ひかり470(11/2～)
新大阪1313→東 京1610 ひかり518
岡 山1326→東 京1740 ひかり476
新大阪1713→東 京2010 ひかり526
岡 山1628→東 京2040 ひかり482
新大阪1813→東 京2110 ひかり528
岡 山1728→東 京2140 ひかり484
新大阪2023→東 京2310 ひかり532(11/2～)
新大阪2033→東 京2326 ひかり534
403:76の101 ◆2xD6yzi5l6
09/10/16 16:20:41 bquJoi0MO
◆700系16両編成使用こだま◆下り(2009年10月17日以降)
小 倉0636→博 多0655 こだま851 B
新下関0814→博 多0843 こだま861 B
名古屋0700→新大阪0803 こだま691
静 岡0605→新大阪0813 こだま693(12/15～)
静 岡0638→新大阪0903 こだま695(11/2～)
東 京0726→名古屋1016 こだま635
東 京0756→新大阪1153 こだま637
東 京0856→新大阪1253 こだま641(11/1～)
東 京1056→新大阪1453 こだま649
東 京1156→新大阪1553 こだま653
東 京1226→名古屋1516 こだま655
東 京1426→名古屋1716 こだま663
東 京1456→新大阪1853 こだま665(11/2～)
東 京1526→名古屋1816 こだま667(11/1～)
東 京1626→名古屋1916 こだま671
東 京1726→名古屋2016 こだま675(12/16～)
東 京1737→三 島1831 こだま801
東 京1756→名古屋2045 こだま677
東 京1826→名古屋2116 こだま679
東 京1837→三 島1931 こだま803
東 京1926→新大阪2326 こだま683
東 京1937→三 島2031 こだま805
東 京2026→名古屋2311 こだま687
東 京2056→三 島2151 こだま807
東 京2113→静 岡2235 こだま701
東 京2143→浜 松2329 こだま703
東 京2210→静 岡2327 こだま705(12/14～)
岡 山2320→三 原2359 こだま785(12/15～)
404:76の101 ◆2xD6yzi5l6
09/10/16 16:21:46 bquJoi0MO
◆700系16両編成使用こだま◆上り(2009年10月17日以降)
三 島0626→東 京0720 こだま800
静 岡0622→東 京0740 こだま700
三 島0656→東 京0750 こだま802(11/2～)
浜 松0616→東 京0800 こだま702
三 島0716→東 京0810 こだま804
静 岡0700→東 京0817 こだま704
三 島0758→東 京0853 こだま808
静 岡0738→東 京0907 こだま708
名古屋0646→東 京0926 こだま630
三 島0849→東 京0947 こだま810
三 島0901→東 京1000 こだま812
名古屋0758→東 京1047 こだま634
名古屋1028→東 京1317 こだま644(12/17～)
新大阪0950→東 京1347 こだま646(12/15～)
名古屋1128→東 京1417 こだま648
名古屋1328→東 京1617 こだま656
新大阪1250→東 京1647 こだま658
新大阪1350→東 京1747 こだま662(11/1～)
新大阪1550→東 京1947 こだま670
新大阪1650→東 京2047 こだま674
名古屋1828→東 京2117 こだま676
名古屋2028→東 京2316 こだま684
新大阪1950→三 島2244 こだま690(11/2～)
新大阪2040→三 島2322 こだま692
新大阪2106→静 岡2324 こだま694
博 多2220→新下関2251 こだま868 B
博 多2303→小 倉2321 こだま872 B
405:76の101 ◆2xD6yzi5l6
09/10/16 16:52:47 bquJoi0MO
◆N700系使用ひかり・こだま◆下り(2009年10月17日以降)
名古屋0630→広 島0907 ひかり491
新横浜0600→広 島1002 ひかり493
東 京2040→新大阪2337 ひかり529
東 京2130→名古屋2325 ひかり531(12/14～)
東 京2200→名古屋2349 ひかり533
東 京2247→三 島2339 こだま809
◆N700系使用ひかり・こだま◆上り(2009年10月17日以降)
名古屋0620→東 京0813 ひかり500
名古屋0638→東 京0840 ひかり502
広 島1951→名古屋2235 ひかり490
浜 松0646→東 京0833 こだま706
406:名無し野電車区
09/10/16 17:28:34 uvcEvWa8O
これで来年1月22日以降、定期運用で博多に乗り入れるＣ編成は17Aと54Aのみに。(ゲリラ的に600Aに入る事もあるが．．．)
いよいよ来年春で、東海道から山陽に直通する定期のぞみはＺorＮ編成の独壇場に。
407:名無し野電車区
09/10/16 17:37:29 AQ1R7unMO
>>405
乙でした。
531AがＮ７００化されたのは静岡・浜松・豊橋駅のユーザーには有り難いのでは。
298Aは放置か…Ｎ７００になる前にひかりに格下げされたりして
408:76の101 ◆2xD6yzi5l6
09/10/16 17:51:41 bquJoi0MO
◆N700系使用のぞみ◆下り①(2009年10月17日以降)
名古屋0620→博 多0940 のぞみ95
名古屋0650→博 多1010 のぞみ97
品 川0600→博 多1050 のぞみ99
東 京0600→博 多1055 のぞみ1
東 京0616→博 多1113 のぞみ3
東 京0620→新大阪0853 のぞみ303(2/11)
東 京0630→博 多1144 のぞみ5(12/24～)
東 京0643→新大阪0916 のぞみ305(1/1･4･22)
東 京0650→広 島1057 のぞみ101 N
東 京0710→博 多1213 のぞみ7
東 京0730→博 多1244 のぞみ9(1/22～)
東 京0740→新大阪1016 のぞみ205(11/21は除く)
東 京0747→新大阪1023 のぞみ313(12/31)
東 京0750→広 島1158 のぞみ103 N
東 京0800→新大阪1036 のぞみ207
東 京0810→博 多1313 のぞみ11 N
東 京0823→新大阪1100 のぞみ211
東 京0830→博 多1344 のぞみ13
東 京0847→新大阪1123 のぞみ317(12/25､1/9)
東 京0850→広 島1258 のぞみ105
東 京0900→新大阪1136 のぞみ215
東 京0910→博 多1413 のぞみ15
東 京0913→新大阪1150 のぞみ319(12/5)
東 京0940→新大阪1216 のぞみ219(11/24～､12/5･25～1/2･4･9･22､2/11は除く)
東 京0947→新大阪1223 のぞみ221(1/2)
東 京0950→広 島1358 のぞみ107
409:76の101 ◆2xD6yzi5l6
09/10/16 18:00:17 bquJoi0MO
◆N700系使用のぞみ◆下り②(2009年10月17日以降)
東 京1010→博 多1513 のぞみ19 N
東 京1013→新大阪1250 のぞみ323(2/19)
東 京1020→新大阪1256 のぞみ225
東 京1023→新大阪1300 のぞみ325(12/26～30)
東 京1047→新大阪1323 のぞみ329(11/21)
東 京1050→広 島1458 のぞみ109
東 京1100→新大阪1336 のぞみ227
東 京1110→博 多1610 のぞみ23
東 京1113→博 多1631 のぞみ167(12/25～28･31)
東 京1120→新大阪1356 のぞみ333(12/27､1/2･3)
東 京1150→広 島1558 のぞみ111
東 京1210→博 多1713 のぞみ27
東 京1220→新大阪1456 のぞみ343(1/2･3)
東 京1240→新大阪1516 のぞみ347(2/24)
東 京1250→広 島1658 のぞみ113 N
東 京1310→博 多1813 のぞみ31
東 京1313→博 多1831 のぞみ175(12/31､1/1､2/24)
東 京1320→新大阪1556 のぞみ353(1/4)
東 京1340→新大阪1616 のぞみ357(12/27)
東 京1350→広 島1758 のぞみ115
東 京1410→博 多1913 のぞみ35 N
東 京1450→広 島1858 のぞみ117
東 京1500→新大阪1736 のぞみ235
東 京1510→博 多2013 のぞみ39
東 京1550→広 島1958 のぞみ119
410:76の101 ◆2xD6yzi5l6
09/10/16 18:01:31 bquJoi0MO
◆N700系使用のぞみ◆下り③(2009年10月17日以降)
東 京1610→博 多2113 のぞみ43
東 京1613→新大阪1850 のぞみ379(12/26)
東 京1620→新大阪1856 のぞみ381(1/2･3)
東 京1623→新大阪1900 のぞみ383(1/3)
東 京1650→広 島2056 のぞみ121
東 京1700→新大阪1936 のぞみ241
東 京1710→博 多2213 のぞみ49 N
東 京1730→博 多2244 のぞみ51(11/10～)
東 京1747→新大阪2023 のぞみ247
東 京1750→広 島2156 のぞみ123
東 京1810→博 多2313 のぞみ53 N
東 京1813→岡 山2139 のぞみ193(12/29･30､2/26)
東 京1830→広 島2242 のぞみ125
東 京1840→新大阪2116 のぞみ255
東 京1847→新大阪2123 のぞみ393(1/15)
東 京1850→博 多2357 のぞみ55(12/14～)
東 京1910→岡 山2235 のぞみ127
東 京1913→新大阪2150 のぞみ395(12/30)
東 京1950→広 島2356 のぞみ131
東 京2000→新大阪2236 のぞみ263
東 京2010→姫 路2315 のぞみ133
東 京2013→新大阪2250 のぞみ401(2/19)
東 京2030→岡 山2358 のぞみ135 N
東 京2040→新大阪2313 のぞみ407
東 京2100→新大阪2333 のぞみ267
東 京2120→新大阪2345 のぞみ269
411:76の101 ◆2xD6yzi5l6
09/10/16 18:04:45 bquJoi0MO
◆N700系使用のぞみ◆上り①(2009年10月17日以降)
新大阪0600→東 京0826 のぞみ200
新大阪0603→東 京0830 のぞみ202
新大阪0618→東 京0850 のぞみ204
姫 路0600→東 京0903 のぞみ102
岡 山0608→東 京0933 のぞみ104
新大阪0707→東 京0943 のぞみ304(2/19)
岡 山0624→東 京0953 のぞみ106 N
広 島0600→東 京1003 のぞみ108
新大阪0747→東 京1023 のぞみ212
広 島0628→東 京1033 のぞみ110
新大阪0807→東 京1043 のぞみ214
広 島0646→東 京1053 のぞみ112
博 多0630→東 京1133 のぞみ4
広 島0742→東 京1153 のぞみ114
新大阪0920→東 京1156 のぞみ316(1/2･3)
新大阪0943→東 京1220 のぞみ318(2/24)
新大阪0947→東 京1223 のぞみ224(12/15～)
博 多0712→東 京1230 のぞみ152(12/31､1/1､2/24)
博 多0730→東 京1233 のぞみ8 N
広 島0844→東 京1253 のぞみ118
博 多0750→東 京1303 のぞみ10(12/15～)
新大阪1047→東 京1323 のぞみ326(12/27)
博 多0830→東 京1333 のぞみ14 N
広 島0944→東 京1353 のぞみ120
412:76の101 ◆2xD6yzi5l6
09/10/16 18:06:14 bquJoi0MO
◆N700系使用のぞみ◆上り②(2009年10月17日以降)
博 多0930→東 京1433 のぞみ18
新大阪1207→東 京1443 のぞみ228
広 島1044→東 京1453 のぞみ122
博 多1012→東 京1530 のぞみ162(1/5)
博 多1030→東 京1533 のぞみ22
広 島1144→東 京1553 のぞみ124
新大阪1320→東 京1556 のぞみ352(1/3･4)
博 多1050→東 京1603 のぞみ164(1/2･3)
新大阪1347→東 京1623 のぞみ358(2/19)
博 多1130→東 京1633 のぞみ26
新大阪1407→東 京1643 のぞみ232(11/24～)
広 島1244→東 京1653 のぞみ126 N
博 多1150→東 京1703 のぞみ168(1/2･4)
博 多1200→東 京1713 のぞみ28(11/10～)
博 多1213→東 京1730 のぞみ170(12/29･30)
岡 山1403→東 京1730 のぞみ170(1/5､2/26)
新大阪1453→東 京1730 のぞみ366(12/27)
博 多1233→東 京1733 のぞみ30
広 島1344→東 京1753 のぞみ128 N
博 多1300→東 京1813 のぞみ32
新大阪1547→東 京1823 のぞみ242
新大阪1553→東 京1830 のぞみ372(1/15)
博 多1330→東 京1833 のぞみ34
新大阪1607→東 京1843 のぞみ244
広 島1444→東 京1853 のぞみ130
413:76の101 ◆2xD6yzi5l6
09/10/16 18:07:23 bquJoi0MO
◆N700系使用のぞみ◆上り③(2009年10月17日以降)
新大阪1647→東 京1923 のぞみ248
博 多1430→東 京1933 のぞみ38
新大阪1707→東 京1943 のぞみ250
広 島1544→東 京1953 のぞみ132
博 多1500→東 京2013 のぞみ40 N
新大阪1743→東 京2020 のぞみ382(1/5)
新大阪1747→東 京2023 のぞみ252
博 多1530→東 京2033 のぞみ42
新大阪1807→東 京2043 のぞみ254
広 島1644→東 京2053 のぞみ136
新大阪1820→東 京2056 のぞみ386(11/13･23)
博 多1550→東 京2103 のぞみ44(1/22～)
新大阪1843→東 京2120 のぞみ388(1/3)
博 多1630→東 京2133 のぞみ48
新大阪1907→東 京2143 のぞみ392(10/18･23･25･30､11/1･3･6･8･15･20･22･27･29､12/4･6･11･13･18･25･27･29･30､1/2･4･8･11･15･17･22･24･29･31､2/5･7･10･14･19･21･24･26･28)
広 島1744→東 京2153 のぞみ138
新大阪1920→東 京2156 のぞみ394(1/4)
博 多1700→東 京2213 のぞみ50(12/24～)
新大阪1947→東 京2223 のぞみ398(1/2･3)
博 多1730→東 京2233 のぞみ52
広 島1844→東 京2253 のぞみ140 N
新大阪2020→東 京2256 のぞみ404(1/3)
博 多1825→東 京2332 のぞみ56 N
博 多1854→東 京2345 のぞみ58 N
博 多1930→名古屋2251 のぞみ96
博 多2000→名古屋2321 のぞみ98
414:76の101 ◆2xD6yzi5l6
09/10/16 18:57:35 bquJoi0MO
◆500系W編成使用列車◆下り(2009年10月17日以降)
東 京1230→博 多1744 のぞみ29(～2/28)
東 京1413→博 多1931 のぞみ179(11/13･20･21･23､12/25～1/5)
東 京1513→博 多2031 のぞみ183(11/20～23､12/25～12/31､1/2～1/5)
東 京1730→博 多2244 のぞみ51(～11/9)
東 京1813→博 多2331 のぞみ193(12/22､1/8･15･22･29､2/5･10)
◆500系W編成使用列車◆上り(2009年10月17日以降)
博 多0700→東 京1213 のぞみ6(～2/28)
博 多0712→東 京1230 のぞみ152(12/22､1/8･15･22･29､2/5･10)
博 多0812→東 京1330 のぞみ154(11/13･20･21･23､12/25～1/5)
博 多0913→東 京1430 のぞみ158(11/20～23､12/25～12/31､1/2～1/5)
博 多1200→東 京1713 のぞみ28(～11/9)
415:76の101 ◆2xD6yzi5l6
09/10/16 19:06:15 bquJoi0MO
冬臨反映分は以上です。W編成定期のぞみも来年2月末までになるとは…。
>>406
Jの定期運用は岡山以東へ、Wの定期のぞみ運用終了、来年のダイヤ改正への布石ですかね。
>>407
298AのN700化は、岐阜羽島滞泊がネックかもしれませんね。
416:名無し野電車区
09/10/16 19:46:23 wSq5FTae0
名古屋始発東京行のぞみとかいらんよなー ひかりで十分だし
417:名無し野電車区
09/10/16 21:55:19 FgedhoIg0
これからは世界に目を向ける時代。
日本という限られた市場だけを見ていてはだめ。
確かに、「東海道に限れば」N700系は十分なものと言えるかもしれないが、
海外から買ってもらおうとすれば、競争力は十分でない。
N700系を海外に売りつけようとしているのはおまえらも知っているだろう。
しかし、海外に向けて競争力の劣るものを出すのは、国の恥にもなりかねない。
だから、N700系を、ただ叩いているのではなく、欠点を客観的に指摘して、
どうせ海外に売り出すなら、N700系でなく現在最高のE5系にするべきと言いたいのだ。
そのために、正しく車両を評価する考え方を、おまえらに教えてやっているのだ。
それを、視野の狭い屁理屈で言い返すとは、おまえらは本当に頭が悪い。
418:名無し野電車区
09/10/16 21:57:19 GBo4TATr0
誰も聞いてない
419:名無し野電車区
09/10/16 22:02:48 eIXDtSK40
>>415
「のぞみ29・6号」だが、2010年3月からN700系充当に変更。
ソース
URLﾘﾝｸ(www.westjr.co.jp)
420:名無し野電車区
09/10/16 22:03:43 Qq2WnLXA0
「500系のぞみ」、来春引退＝「こだま」に転用－JR西日本（時事通信） - Yahoo!ニュース
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
421:名無し野電車区
09/10/16 22:08:43 QeazPKS00
>>418
>>417は有名な既知外５００系厨ですよ。お触り厳禁で。
422:名無し野電車区
09/10/16 22:21:17 0U2xMh8d0
そもそも、車体規格も特殊、走行環境も閉鎖系専用、
事実上の単一電源(複数対応してても精々部分出力対応か50/60Hz対応程度)
なんだから、世界なんか狙えるわけないじゃん。
423:73の1
09/10/16 22:22:46 DKV9ET6I0
>>419
おっと、サラッと告知されましたね。
でもダイヤ改正を待たずに置き換えになるんですね。
それとも3/1ダイヤ改正だったりして？
424:名無し野電車区
09/10/16 22:24:08 A9eZVrlF0
複電源対応にしようとしたら
パンタ増設にも対応できないとダメだしね。
騒音対策で犠牲にされてるけど。
425:名無し野電車区
09/10/16 22:39:51 Qq2WnLXA0
>>423
「22年2月28日に運転終了」とPDFの7ページ目に書いてあるぞ
426:名無し野電車区
09/10/16 22:40:01 ZT/yEfM70
>>423
2月28日で終了なのは車両運用計画によるもので
ダイヤ改正は3月13日だと思う。
終了が近くなると、のぞみ29・6号だけ△や×になる現象が続くのか…
427:名無し野電車区
09/10/16 22:44:06 Zed9wQe40
>>426
そして突発的な代走で・・・
428:73の1
09/10/16 22:54:55 DKV9ET6I0
>>425
や、それは判ってるんだけど、
なんで3月ダイヤ改正まで引っ張らないで2月末で終えるのかなと。
>>426
3/1からのたった2週間でV編成化改造をするわけでもないだろうから、
そんなに慌てる必要もないんじゃないかとも思ったりして。
429:名無し野電車区
09/10/16 22:55:55 wSq5FTae0
さりげなく500系のぞみ終了の告知しとるｗ
430:名無し野電車区
09/10/16 22:57:55 OVfUlUOl0
＿鉄＿ヲ＿タ＿乞＿食＿専＿用＿
運営側に偉そうに2chでだけ文句を言う。
そのくせ絶対に退会しないのが鉄ヲタ乞食。
建設的な意見のない文句はここで好きなだけ言っていいから、本スレは汚さんでくれ。
正直、鉄ヲタ乞食ってウザイし。
431:名無し野電車区
09/10/16 23:16:42 VQhk/jEY0
形式消滅する訳じゃないからあまり気にならんな＞500V引退
432:名無し野電車区
09/10/16 23:37:24 47zOg5LL0
500V引退は形式消滅に繋がるんでないの？
433:76の101 ◆2xD6yzi5l6
09/10/16 23:42:22 bquJoi0MO
>>419
車両運用変更は承知してるんですけど、未だに定期運用だけ撤退なのか臨時運用も含めて撤退なのか、何がなんだか判らない状態で…。
>>423
3/1にダイヤ改正の可能性は低いかと。平日(しかも週の始めの月曜)は避けると思うので。
434:名無し野電車区
09/10/17 00:46:37 ToIZluwM0
ぷらっとこだまの設定が3/12まであるので、ダイヤ改正は3/13ではないでしょうか？
435:名無し野電車区
09/10/17 02:13:29 bNMgwiGv0
3月の第二土曜日はダイヤ改正の頻度が高いから、有力な線ではあるな。
436:名無し野電車区
09/10/17 06:06:37 JtxOs2fB0
>>426
＞終了が近くなると、のぞみ29・6号だけ△や×になる現象が続くのか…
普通に利用する客としてはそっちに客が流れてくれた方がだいたい同じ時間帯の
他の列車が空いてくれるからいい、と思ったがあの時期なら別に指定取るのも別に困難でもないか。
437:名無し野電車区
09/10/17 06:38:41 YZOOgaEw0
広島の人は東京に行くとき、新幹線のほうが便利がいいと聞いたが
飛行機だと広島空港、白市まで行かないと駄目だし、乗換えが
めんどくさいと聞いたので。
438:名無し野電車区
09/10/17 08:01:46 L4z7jUzI0
>>433
下のほうに「平成２２年２月 「のぞみ」としての運転を終了」と書いてあるから東海道完全撤退で間違い無し
439:名無し野電車区
09/10/17 09:31:34 1UIBFXvM0
270km/hしか出せない300系F編成はいつまで走らせるのかね？
導入からもう16年もたっているぞ。
440:名無し野電車区
09/10/17 09:35:53 YEJcaqiS0
来年度までには全部潰すつもりなんじゃね？
441:名無し野電車区
09/10/17 11:58:24 fOV2C23EO
昨日新幹線乗ったら鳥飼基地に500系が中間車両１両だけ留まってあった
何に使うのかなぁ？
442:76の101 ◆2xD6yzi5l6
09/10/17 12:00:34 jC4WGFcJO
今朝の車両運用報告
・209A…C41
・211A…Z41
・639A…J40
・704A…C25
・下り回送(三島7:35発)…J43
Z41が営業運用に加わり、N13が試運転を行っている中、J43は果たして…。
443:名無し野電車区
09/10/17 13:57:34 UIlz6WJ4O
N700系の次に現れる新型車両は500系・700系潰しになるだろうなぁ…
無理だろうと思うけど酉も500系に続いて独自の車両を作り東海道新幹線で走らせてほしい。
444:名無し野電車区
09/10/17 14:04:37 n9lby3/NO
初の自社単独開発、そして日本で初めて300km/h営業運転をしたってことで
京都に今度つくる博物館に中間車だけでも展示したらいいのに＞500W
445:名無し野電車区
09/10/17 14:30:10 SeSG/rDj0
すれちですが
西日本新聞によると物理的（構造物）に東京～鹿児島中央間が熊本市内の最終
工区の土木工事完了によりつながったみたいですよ。（線路や架線はこれから
設置するとか）
446:名無し野電車区
09/10/17 15:19:22 UpccYWhp0
>>439
当分ＪＲ東海内閉じ込めで使うでしょ。
乗り入れてくるＮ７００系東海車の運用精算用として
447:名無し野電車区
09/10/17 15:35:55 K6iuHioDO
先程、Ｎ１３が博多駅を小倉に向けて発車。試運転です。
448:名無し野電車区
09/10/17 16:31:44 p7CKNSA8O
>>407
298Aのひかり化賛成。豊橋、浜松、静岡停車にして欲しい。
449:名無し野電車区
09/10/17 16:41:55 hu0SKMlF0
いまだにＮ７００営業列車がとまらない三河安城駅
450:名無し野電車区
09/10/17 16:44:08 m9busbbb0
298Aは混雑緩和のための列車だと思われる。のぞみであることに意義がありそう。
ところで、13日に新横浜から乗ったが意外と席が埋まっていて驚いた。
500Aも704Aも混んでいたので待っていた。連休の翌日はいつもこんな感じなのかな。
451:名無し野電車区
09/10/17 16:45:27 rhCC66RS0
東海道山陽新幹線愛好家の特徴
１、一番の景色名所は富士山だ
２、横を走る在来線を追い抜くのは快感だ
３、車内販売のアイスクリームは固くてじれったい
４、会社を辞めた経験がある
５、プロ野球は中日ファン
６、今の給料に不満がある
７、中学時代は野球部
８、女子高校生とエッチしたい
９、ギャンブルは興味ない
１０、車で事故に遭ったことがある
全部当てはまるだろ？
452:名無し野電車区
09/10/17 18:20:51 /JXjQdYd0
>>451
５・７はほとんどの奴が当てはまらないだろ
453:名無し野電車区
09/10/17 18:27:10 SW0ojxTh0
2・3・9しかない
454:名無し野電車区
09/10/17 18:30:41 4K+FinZJO
>>451
2･9かな
455:名無し野電車区
09/10/17 18:31:04 hntPQsuKi
>>451
うーん、2個。
愛好家を名乗る資格ないなw
456:名無し野電車区
09/10/17 18:49:53 YvfCQfNE0
東海道・山陽新幹線愛好家の特徴（改訂版）
１、静岡から三島にかけて富士山が綺麗に見えないとがっくりする
２、品川－東京間で京浜東北線や山手線の電車をなかなか追い抜かないのを見てイライラする
３、車内販売のコーヒーはセルフの珈琲屋のやつよりずっとうまい
４、会社を辞めて新幹線を使って豪遊してみたい
５、プロ野球は電光掲示で途中経過や結果を見るものだ
６、今の給料ではエクスプレス予約のクレジットカード請求が来るたびにヒヤヒヤする
７、中学時代は新幹線より在来線をよく使った
８、無性に「全国の女子高校生のみなさ～ん」と叫びたくなる
９、車輛運用を調べずに新幹線に乗るのはギャンブルだ
１０、車で移動して遅刻したorしそうになったことがある
いくつ当てはまる？
457:名無し野電車区
09/10/17 18:56:47 VHm0t5Wh0
>>438
まあ、これで東海道新幹線が１３２３席で統一されていくわけだな。
東海道は７割前後が出張族で、ほぼ毎日利用する人だし。
５００系が東海道から撤退する真相は新幹線エクスプローラ１２号にて。
年末年始以降も休日高速道路一律１０００円は続くようだから、今の料金体制だとビジネスマン以外から相手にされないだろう
458:名無し野電車区
09/10/17 18:59:50 L4z7jUzI0
５００系東海道ラストランをどこで撮るかだけど晴天なら中里、富士川に集中するんだろうな
459:名無し野電車区
09/10/17 19:07:50 VHm0t5Wh0
>>351
＞来春に山陽直通の定期列車はすべてN700になるので、これを専用スジとして引けるかだよね。
たぶん山陽のみかな
460:名無し野電車区
09/10/17 19:10:57 B60i7YsB0
富士山よりも徳山の石油化学コンビナートのほうが好きだなあ。
特に夜のコンビナートはすばらしい。
461:名無し野電車区
09/10/17 19:13:42 4K+FinZJO
>>456
2479
462:名無し野電車区
09/10/17 19:15:22 rhCC66RS0
>>456
それじゃ俺がやってみる
１、ガックリする。富士山の景色は最高にいい
２、イライラはしない。ただこの区間は山手線、京浜東北線、東海道線が見れて楽しい。
３、コーヒーはあまり好きじゃない
４、生活かかってるのにそんなこと思いつかない
５、新幹線に乗るとプロ野球速報が待ち遠しい
６、もってないから関係ない
７、確かに使ったが中学の頃は遠出はほとんどしてない
８、女子高校生は大好きだが叫びたくはならない
９、そうは思わない
１０、渋滞に巻き込まれて会社遅刻は何度かある
463:76の101 ◆2xD6yzi5l6
09/10/17 19:15:52 jC4WGFcJO
素朴な疑問ですが、小田原と浜松は似たような線路配置なのに、ギャラリーは小田原の方が圧倒的に多いのは何故？
>>450
月曜や連休明けの朝方の上りは、他の平日と比べてどれも混んでますよ。
そういえば、同僚も新横浜から乗る時は298Aが狙い目と言ってました。
464:名無し野電車区
09/10/17 19:38:14 P8IQzrhm0
55AがN700系になるとZが入るんかな？
465:名無し野電車区
09/10/17 19:39:38 f1+v9tjf0
>>463
「小○原」
ここではNGワードです。
466:76の101 ◆2xD6yzi5l6
09/10/17 20:13:41 jC4WGFcJO
>>465
…失礼しました…。
467:76の101 ◆2xD6yzi5l6
09/10/17 20:25:45 jC4WGFcJO
そういえば、明日は博総のイベント開催日でした。
行かれる方います？
>>464
多分そうなると思います。
468:名無し野電車区
09/10/17 20:29:25 eCy8tJjG0
何となくだけど、西日本所属車て午前は上り、午後に下りに多く走ってる気がする。
100系時代、東京基準で午前のWひかりにX、午後のWひかりにVを充当してることが多かったし。
500系がどんどん消えて以前のやり方に戻ったのかと思ったり。
469:名無し野電車区
09/10/17 20:32:39 K6iuHioDO
>>467
多分博総に行きますが、小倉工場(南小倉駅が最寄り駅)のイベントもあるから、どっちをとるかは？です。
500系Ｗ編成をとるか、寝台車をとるかのいずれかになります。
470:名無し野電車区
09/10/17 20:39:47 7R7hW33u0
>>451
残念ながら該当なしｗ
>>456
9に該当するかどうか。残りは明らかに該当しません。
>>467
一応行く予定ですが、早々に撤収する見込みです。
471:名無し野電車区
09/10/17 20:46:15 a1nz3QYm0
>>464>>467
一時期、55号の時間帯（当時は51号）が500系やN700系だった時代があったのを思い出した。
472:名無し野電車区
09/10/17 20:49:07 7R7hW33u0
本日の運用
下り
115A-Z16, 661A-J61, 233A-C55, 475A-J31, 35A-N5, 577A-E5
上り
514A-C34, 16A-B12, 648A-C17, 524A-J59, 248A-Z16, 50A-B14, 58A-N3, 580A-E8
473:名無し野電車区
09/10/17 21:00:22 OYRpI6rXO
>>465
小田原ネタ、荒らしがいなくなったんだからもういいだろ。
こっちは地元に絡んだ話ができずに歯痒い思いをしてるんだよ。
474:名無し野電車区
09/10/17 21:42:58 7R7hW33u0
運用報告の追加：45AはB1、47AはB6に見えましたが間違ってますか？
>>463
298Aの件、みんな考えることは同じですね。800Aはなんとか着席できた記憶が。
朝のラッシュ時には、横浜→東京でN'EXを使うこともありますよ。
>>469
西小倉と南小倉の間で、どちらからも徒歩では行きにくい感じですね。
475:76の101 ◆2xD6yzi5l6
09/10/17 22:48:31 jC4WGFcJO
J43はどうなる？
>>469-470
博総に小倉工場…、羨ましいです。
>>471
西日本から東海への運用持替があったのは何時だったか、忘れてしまった…。
>>474
298Aは前後のこだまよりも空いてる事が多いですから。
>朝のラッシュ時には、横浜→東京でN'EXを使うこともありますよ。
何と贅沢な…。
476:名無し野電車区
09/10/17 23:38:42 IoPODzR20
え?
だってJ43は廃車でしょ。
477:名無し野電車区
09/10/17 23:42:38 f2iK4JffO
>>460
同感。
1年くらい前に、ウヤ情かRMかなんかに掲載されてた徳山のコンビナートと幹線の光跡の写真良かったなぁ。
478:名無し野電車区
09/10/18 00:23:26 +k1jRZ1oO
>>468
上りで着いたら、整備するために大井に持ってかないといけないからでしょ？
一部は東京折り返しでやっちゃうんだろうけど。
整備済みの東海車がみんな出撃して行ったら、上ってきた西日本車を
下り列車に仕立てるため、車庫が空いた大井や東京で整備すると。
479:名無し野電車区
09/10/18 00:46:40 mWLnNLah0
よく分からないが、大井も鳥飼も営業時間帯はそんなに普段からスカスカなのか?
480:名無し野電車区
09/10/18 03:01:07 OIRYy8IJO
>>447
298Aがひかりに格下げされた場合の停車駅は豊橋だけでも
良いのでは？
浜松、静岡は504Aと506Aの停車で対応出来ているような気が
するので…。
481:135
09/10/18 03:16:40 MyZ7kkXi0
>>475
J43は廃車じゃないかな。
製造から13年近く経ってるし。
482:名無し野電車区
09/10/18 04:26:52 09cEf1fB0
97年式がもう廃車か・・・ 500系の中間車の10年ちょいに比べれば遅いかもしれんが
483:名無し野電車区
09/10/18 08:33:39 Ul8u+cDa0
本日の運用：7154Aのスジで回送が運転されています。編成はC45に見えました。
484:名無し野電車区
09/10/18 08:38:44 9ZgWFXchO
>>480
それはないでしょ
静岡から新横浜まで無停車は需要あるだろうし…
485:名無し野電車区
09/10/18 09:26:03 Hd4RylQR0
会社の出張で朝6時ののぞみに乗る。
朝苦手なので、新大阪のホテルに前の日に停まる。
でも朝6時の新幹線は結構ハードだよ
486:名無し野電車区
09/10/18 10:04:29 wOaPXqdLO
新大阪→博多の券を金券ショップで買おうと思っているんだが、いくらぐらいか分かる猛者はいないか？
487:名無し野電車区
09/10/18 10:13:06 EOJdRW20O
博総での新幹線ふれあいデーに向かう為、547Aからの博多南行き臨時に乗車中。
727AはＦ１。
488:名無し野電車区
09/10/18 10:21:25 0UiPzKt2O
>>487
リアルで今運転席見学の為に並んでる
人が多すぎて早く来ないと間に合わないぞ！
489:名無し野電車区
09/10/18 10:41:32 EOJdRW20O
>>488
先程、Ｖ５が洗車機から出てきた。
547AはＥ８。
なお運転台見学はＷ１とＮ９。どうやらＮ９の方に並んだ模様。
２回目にギリギリ間に合った模様。
490:名無し野電車区
09/10/18 10:52:18 0UiPzKt2O
俺はW1
と言う事は近くにいるのかｗ
491:名無し野電車区
09/10/18 11:00:32 IKHYUTlG0
最近本線上でＳ１を見ないな
今日は博多で公開だ。
492:名無し野電車区
09/10/18 11:12:36 EOJdRW20O
救援連結器の模擬実演は全検中のＮ７の１号車。
493:名無し野電車区
09/10/18 11:34:50 EOJdRW20O
ジャッジアップ実演は全検中のＢ１５の５～８号車。
494:名無し野電車区
09/10/18 11:55:22 8pyuQ4Tp0
今週は東京に出張なので、久々に新幹線に乗れるので楽しみでいます。
新幹線は乗るのも楽しいし、その精悍な姿を観るのも好きだし、駅でお土産や駅弁を見繕うのも楽しい。
新大阪から東京までの７００系ひかり５１８号、グリーン車で出張です。
ひかりで多く運用されている３００系じゃなくて、７００系のひかりに乗れてうれしいです。
新幹線に乗るときは乗り鉄の性ですが、子供の頃からですが本当にウキウキします。
495:名無し野電車区
09/10/18 12:21:42 Gi8mEKapO
>>480
>>484
298Aのひかり化も含めて、500A～506Aまで全て豊橋、浜松、静岡停車で良いと思う。
496:名無し野電車区
09/10/18 12:43:10 EOJdRW20O
今のところ博総にいるＦ編成はＦ１(727Aに使用)、Ｆ５、Ｆ６です。
Ｆ１は次の全検周期で運用離脱かな？
497:名無し野電車区
09/10/18 13:40:23 EOJdRW20O
11AはＮ４。
498:名無し野電車区
09/10/18 13:40:38 RhYQtbcr0
本日の運用
下り
545A-E15, 9A-C53, 11A-N4
上り
16A-B1, 552A-E3, 20A-B11, 752A-P6, 30A-Z13, 32A-Z27, 7174A-C37, 756A-P11, 34A-Z31, 564A-E16
499:名無し野電車区
09/10/18 13:50:22 gMh2uAsT0
【熱海】東海道線静岡口スレ57【豊橋】
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
500:名無し野電車区
09/10/18 13:58:59 EOJdRW20O
5AはＢ１４、7151AはＣ５１、9AはＣ５３。検修場にはＣ５１→Ｃ５３→Ｂ１４の順に入出場。
501:名無し野電車区
09/10/18 14:37:53 RhYQtbcr0
498ですが既に帰路についています。博総にいらっしゃる方々はお疲れ様。
502:名無し野電車区
09/10/18 15:50:43 OIRYy8IJO
>>495
豊橋については上りはそれでもＯＫかと。
現状では豊橋駅では7:16発のこだまが出ると次のこだま
まで45分の待ち時間が生じているので…。
でも、下りはどうする？
523A、527AをN700化した上で
豊橋へ新規停車させるかまたは527AをN700化した上で529A
の定期化か？
503:名無し野電車区
09/10/18 15:55:53 EOJdRW20O
44AはＣ５３、21A→46AはＢ１２、766AはＶ２。
504:名無し野電車区
09/10/18 16:34:48 RhYQtbcr0
244AはZ8
その他：N13（試運転）が9時50分ごろに博多から上り方面へ出発。
505:名無し野電車区
09/10/18 16:42:32 rNk5FNs3O
過去の写真を整理してたら、３００系のぞみのデビューしたてに撮った写真が出てきた。
今では人気もなく、不遇の３００系だけど、当時は新しい愛称や京都、名古屋通過などすごいフィーバーだったのを思い出した。
ひょっとしたら５００系同様、新幹線の新時代を築いた名車かも…って考えながら整理してた。
506:名無し野電車区
09/10/18 16:47:22 AyuVsFXt0
300系デビュー当時の「のぞみ 301号」は名古屋駅利用者にとっては
屈辱だったからな。
今でも胸クソ悪いわ。
507:名無し野電車区
09/10/18 17:23:42 h9YUim3O0
まぁ名古屋は飛ばされる都市だからな･･･。仕方ない。
508:名無し野電車区
09/10/18 17:29:36 Aui4pIM+O
あの頃は名古屋バブル前で、ひかりが止まることしか取り柄がなかったからね。
大阪の比重も随分、下がったし
509:名無し野電車区
09/10/18 17:40:54 EOJdRW20O
6A→29AはＷ９。
のぞみとして最期の走りをしている模様。
早くて明日から運用離脱かな？
510:名無し野電車区
09/10/18 17:46:20 H2YvnLuP0
>>506
1日1本の出来事を今でも引き摺ってるなんて感心しない。
早く忘れたほうがいいよ。
511:名無し野電車区
09/10/18 17:51:03 AyuVsFXt0
>>510
わるいな。
300系を見るとどうしてもそのことしか思い出せなくてな…。
トラウマじゃん（笑）
512:名無し野電車区
09/10/18 17:56:42 b7Dl3SRfO
今日、米原駅の在来線ホームにいたらN700が上りの一番端のホーム(番線が分かりません)を京都方面に向かって発車して行ったが、例の高速走行御披露目の試運転？
513:名無し野電車区
09/10/18 18:04:00 RYiRA/g2O
米原までのN13試運転です
514:名無し野電車区
09/10/18 18:08:58 TIOyJHzJ0
>>509
離脱はまだ先の話だよ。
515:名無し野電車区
09/10/18 18:09:20 EOJdRW20O
Ｎ１３は8951A(7173Aのスジ)として、先程博多駅を発車。
先程、Ｔ５が8968A(7188Aのスジ)として博多駅に到着。
516:515
09/10/18 18:11:07 EOJdRW20O
8968Aと書いたが、8988Aの間違いです。失礼しました。
517:名無し野電車区
09/10/18 18:12:06 ZuDGkoVl0
>>511
名古屋駅ともあろう駅が、下り三河安城駅の如く 定刻に通過いたしましたのアナウンスが流されればわからなくもない。
518:名無し野電車区
09/10/18 18:54:13 EOJdRW20O
8985A(7177Aのスジ)はＴ４。先程、博多駅に到着。
519:名無し野電車区
09/10/18 20:03:55 wX6FHXDX0
>>475
470です。
結局博総に行って昼前に撤収、その後34Aに5時間弱乗車。さすがに疲れましたｗ
520:名無し野電車区
09/10/18 20:51:15 pjNbslLEO
さらばJ43。
521:名無し野電車区
09/10/18 23:34:13 rNk5FNs3O
Ｎ７００系はわずか五分の短縮だけど、３００系のぞみは一気に３０分も短縮しちゃったからね…
面倒な出張が久しぶりにワクワクした思い出が…。個人的な記憶としてはあんまり乗り心地の悪さは指摘されてなかったような気がする。早いから揺れて当然、みたいな評価で酷評はあんまり聞かなかったような…
敬遠されはじめたのは１００系引退～７００系デビューくらいじゃないかな…
対して５００系はデビューしてすぐ、ドアの数と狭さは耳に入った。
二週に一度に東京・大阪間を出張で利用するサラリーマンの感想でした。みなさんの感想も良かったら教えて下さい。
522:名無し野電車区
09/10/18 23:56:14 D4bpeQCm0
300系の乗り心地が悪い原因は、古さというのも大きいと思う。
確かに、300系は最初からあまり乗り心地が良いと思わなかったが、
それでも、出た当時は今よりずっとマシだったと思う。
敬遠され始めたのは700系デビュー後だろうね。
700系は乗客の評判が良かったから、相対的に300系の評価が落ちたのだろう。
しかし、300系の時間短縮のインパクトは相当なものだった。
従来形式とくらべた時間短縮幅で言えば、500系をも上回るし、
N700系なんか比ではない。
300系は第2世代の基本を確立したと言える車両で、
その後のすべての車両に大きな影響を与えている。
今は大して注目もされていないが、実は偉大な車両なのだ。
523:名無し野電車区
09/10/19 01:00:48 us9YjCeX0
300系の欠点は種々ある。
軽量化の問題、付随車の増加による問題、少なすぎる走行試験等々。
ある意味、新幹線車輛の開発に重要な課題を遺してくれた役割は大きいと思う。
これを教訓にWIN350では念入りな走行試験を行った。
500系のアルミハニカム構造や700系のアルミダブルスキンは軽量化と頑丈さを求めた結果。
激しい振動でも緩みにくいボルト・ナットの採用も300系の教訓を元にしたから。
どちらかと言えば300系は人柱のような存在かも。
524:名無し野電車区
09/10/19 07:00:02 HbWnjqTdO
だがいつまでも過去を引きずっていては前には進めまい
切り捨てるのも大事
525:名無し野電車区
09/10/19 07:31:15 m3K1KnLi0
>>506
しかも名古屋(と京都)通過の原因を作り出した元凶は在京マスゴミが隠蔽しているせいか全く批判されないからな
>>507-508
元々ある駅に停める為に他の駅を通過にしたんだけど1つだけでは足りなくて
唯でさえ元々途中の停車駅が2つしかないのにもう1駅通過せざるを得なかったんだけどな
526:名無し野電車区
09/10/19 07:56:31 sjpl/6RYO
昨日の博総公開はどうでしたか？ 最近は車両部品は売らないみたいですが、乗務員備品や駅備品も全く売らないのでしょうか？
527:名無し野電車区
09/10/19 14:32:48 Y9ZVdvHIO
すいません、いまさらですが３００系ってどうしたら短編成化できるんでしたっけ？
528:名無し野電車区
09/10/19 14:38:09 HbWnjqTdO
営業用には出来ません
529:76の101 ◆2xD6yzi5l6
09/10/19 16:23:00 gpn6yIlJO
>>505
今の東海道・山陽新幹線の礎を築いた功労者ですから。
270km/h、のぞみ、VVVF…、犠牲にしたものも当然ありましたが。
>>519
お疲れ様でした。今日は大丈夫でしたか？
>>520
Jの最終編成辺りは、1･2年で脇役に廻った印象がありますね。直ぐに700が登場しましたから。
530:名無し野電車区
09/10/19 16:27:17 agXdTsE80
300系デビュー当時に誰が現在ののぞみ主体ダイヤになると予想できただろうか・・・
531:76の101 ◆2xD6yzi5l6
09/10/19 16:29:11 gpn6yIlJO
■車両(JR東海)09年10月19日現在
N700系：Z編成41本(Z1-Z41、Z0は除く)
700系：C編成60本(C1-C60)
300系：J編成33本(J20-J23･J29-J37･J40･J42･J44-J61)
【J編成離脱状況】 J1-J19･J24-J28･J38･J39･J41･J43(28編成) (離脱順序：1→14→2→19→11→4→3→6→8→15→7→27→9→5→12→10→13→16→18→17→25→24→26→38→39→28→41→43)
■車両(JR西日本)09年10月19日現在
N700系：N編成10本(N1-N9･N13)、S編成(8連・さくら用)1本(S1)
700系：B編成15本(B1-B15)、E編成(8連・レールスター用)16本(E1-E16)
500系：W編成4本(W1･W7-W9)、V編成(8連)5本(V2-V6､模擬運転台設置編成:V2･V3･V6(改造中:V4))
300系：F編成9本(F1-F9)
100系：K編成(6連)9本(K52-K60)、P編成(4連)11本(P1･P3-P12)
今年度の新製投入
・Z編成：残り7本(Z42～Z48)
・N編成：残り4本(N10～N12･N14)
532:名無し野電車区
09/10/19 18:53:56 MLs0dQsr0
今日の463AはJ21だったが、すれ違うときは結構揺れたな。100系以上に・・・
やはりガタがきているのかな
533:名無し野電車区
09/10/19 20:13:26 LpEKXbjji
■N700ニュース
・Z42編成の輸送が、日車→浜工で始まっているようです。
・Z43編成の輸送が、日立→鳥飼で始まっているようです。
Z33 日立
Z34 日車
Z35 日車
Z36 川重
Z37 日車
Z38 日車？
Z39 日車
Z40 日立
Z41 日車？
Z42 日車 輸送中（浜工）
Z43 日立 輸送中（鳥飼）
534:名無し野電車区
09/10/19 20:41:04 DHVTCMqP0
>>533
Z38 日車？
Z41 日車？
両方とも不正解の反対
535:519
09/10/19 22:27:13 +/Xe7TJu0
>>529
おかげさまで、遅刻することなく会社に行けましたｗ
往復ともグリーンだったので、今日までは疲れが残りませんでした。
EX-IC早特で片道はポイント利用。6300円節約しました。
博総へ行ったのは初めてですが、いい運動になったと思います。
来年は可能なら小倉工場へ行きたいですね。
536:名無し野電車区
09/10/19 23:12:44 0541L6V50
／⌒ヽ⌒ヽ,
/ ⌒＼
/ ⌒ヽ,
（ ヽ,
／⌒＼ ,,- ‐ｰ ‐ - ,,,,. ゝ
/ ヽ〆`" ミ （
/ ／ ',. ＼ ヽ
/ / ;. ,,,,, ヽ ）
{ ./ ', ,,.'''" `ヽ 彡
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i ﾐ 〃 ﾞﾞﾞﾞ'' ′.`"´,／ ヾ.
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', 彡 `"´ ﾉ } ゝ {
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'{ ⌒ ,,___,. / .}
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537:名無し野電車区
09/10/20 00:31:17 BQ+YCFGwO
昨日(19日)の638Aが700Bだった。所定は300Fのはずだけど何かあった??
538:名無し野電車区
09/10/20 02:10:03 cdfjMdQrO
すいません、質問なんですが、１００系をこだま用に４、６両にした理由って何かあるんですか？
素人考えで二階建て一両込みの八両編成なんかは無理だったんでしょうか？
539:名無し野電車区
09/10/20 02:38:50 ruaLZr/40
>>537
前日に急な運用変更がかかってた気がする。
たぶんＦ編成が修膳かなんかでクラに入って、それの代走なんじゃない？
540:名無し野電車区
09/10/20 03:15:56 YFOuLQd+O
>>537
日曜の474AがBに変更されてたから、おそらくその影響。
541:名無し野電車区
09/10/20 04:49:01 RBwPc1ty0
今年度日立あまり製造してないな・・・
542:名無し野電車区
09/10/20 07:04:05 ZMcOGPHTO
>>537
そういえば土曜日も700系のB編成でした。おかしいな?って思ったんですが
なら本来の300系はどうしんですか?
543:名無し野電車区
09/10/20 07:06:16 qQ0nTDtT0
もう既にこの世のものでないというオチじゃないの？
544:名無し野電車区
09/10/20 07:55:17 d4sz3VwW0
>>541
メトロでうはうはですから
545:名無し野電車区
09/10/20 09:10:22 hyafbxYCO
神戸はポートアイランド内の港にＮ７００の車両が船に積み込まれていました
どこから来てどこへ行くんだろう
546:名無し野電車区
09/10/20 12:02:24 vlZcvTNMO
>>545
Ｎ１０と思われます。
博多区沖浜町の博多港(中央埠頭)に行くと思われます。
それから那珂川町の博総まで陸送になります。
547:名無し野電車区
09/10/20 12:33:14 hyafbxYCO
>>546
なるほど
しかしなぜポートアイランドを経由したのでしょうか
工場(川重？)から直接海運はしないのでしょうか
548:名無し野電車区
09/10/20 12:43:55 dqY7CA8t0
東芝の8000番台フライング発表に酉やQは抗議したらしいな。
博多公開で地元の人から聞いた話だと、
在福局のニュースか地元紙でも報じられてたらしい。
WEBでは配信されてない様だが。
549:名無し野電車区
09/10/20 13:41:08 vlZcvTNMO
>>547
近車からだと大阪南港からになります。
550:名無し野電車区
09/10/20 13:47:58 6YcB5aZwO
>>538
やはり乗客数じゃない？
0系の頃から6両Gなしだったし
551:名無し野電車区
09/10/20 15:27:54 oayGgAXHO
日車は名港埠頭？それとも豊橋港？
552:名無し野電車区
09/10/20 15:43:09 6215O8Mz0
>>551
豊橋港。
553:名無し野電車区
09/10/20 15:49:01 +KM1pK6G0
一部省略でｽﾏｿが
こだま812 三島901→東京1000（17番線）※2月27日までの土曜運転
のぞみ325（入線1000、17番線）東京1023→新大阪1300 ※12月26～30日はN700で運転
こだま812号、12月26日はN700系でFA？
554:名無し野電車区
09/10/20 17:04:49 oayGgAXHO
>>552
Thanks
555:名無し野電車区
09/10/20 18:48:01 bBQ/TyW8O
9392Ａ J20
最古参編成ののぞみ運用ですな
556:名無し野電車区
09/10/20 19:21:55 4DI1v7pLO
>>553
9812AはN700じゃないと思うよ。9303A等のように、特定の期間内で1日だけN700で運転でもしっかり明記されてるから。
N700の車両運用変更は300⇔700の運用変更とは訳が違うから(全席禁煙等)。
557:名無し野電車区
09/10/20 20:14:37 e/QuQwT20
【政治】 "民主党支持団体との関連も" 朝鮮総連、政界工作を指示…内部文書入手★３
ｽﾚﾘﾝｸ(newsplus板)l50
558:名無し野電車区
09/10/20 21:14:05 TjWbMWE70
>>547
川重の脇の運河には途中に橋が架かっており、この橋の下を
通常の内航船（４９９型）は通れません。
なので、はしけでポートアイランドに一旦運んで、内航船に積み替えます。
559:名無し野電車区
09/10/20 22:21:52 i9Fian8J0
>>514
来月以降にＷ９が離脱かな。
その後、８両編成化改造施行、来年３月のダイヤ変更でＶ９として再デビュー。
来年３月のダイヤ変更と同時にＷ７かＷ８が１６両編成での運用を離脱すると思われる。
>>520
もうＪ４３が廃車か・・・・・・・・・・・
お盆あたりに新横浜―京都でひかり号で乗った覚えがあるが。
次はＪ４２が廃車らしいと思われるが、Ｊ２０－２３は走行距離が長いし・・・・・・・・・・・
560:名無し野電車区
09/10/20 23:11:02 LUQdbn8+0
時刻表検定は今回が最終です。
URLﾘﾝｸ(www.jikokuhyo.gr.jp)
561:名無し野電車区
09/10/20 23:20:41 SYX3zlKhO
>>553
>>556
面白い話題の投入にサンクス。
11/26に、座席指定シートマップで確認要ですね。
以下、私見ですが。
こだま812,のぞみ325は、時刻表上は700系の記載すらない。が、目撃情報の範囲内では700系での運用。
という観点では、ひっそりとN700もありえます。
ただ、556氏指摘のように、時刻表の車両変更注釈の整合性が合わない観点だと、こだま812→回送、回送→のぞみ325もありえます。
事実を見るしかないようですね。
562:名無し野電車区
09/10/20 23:28:09 SYX3zlKhO
追加
以前に、こだま812の折り返しで、のぞみ325になっていました。事実。
563:名無し野電車区
09/10/21 00:27:29 bhiZQFQg0
>>561-562
次号で訂正が出るか、それとも…
564:名無し野電車区
09/10/21 16:14:04 Y7Pbm4o90
「ＥＸお出かけ早特」の新発売について
URLﾘﾝｸ(jr-central.co.jp)
565:名無し野電車区
09/10/21 18:26:42 Bz0Z8c06O
東海道新幹線における地震対策について
ｽﾚﾘﾝｸ(mog2板:12-13番)
URLﾘﾝｸ(jr-central.co.jp)
(2009.10.21)
566:名無し野電車区
09/10/21 18:44:06 3OASNXuVO
>>564
旧エクスプレス早特と比べて若干値上げしてる区間があるけど(特に東海道区間)
利用区間の列車を制約なく選べるというメリットはあるね。
他にはのぞみ停車駅以外で比較的利用客の多い静岡駅・浜松駅発着の区間も設定されてる。
567:名無し野電車区
09/10/21 19:59:17 j9SG3MUg0
>>566
IC早特と比べて1000円程度のプラスでのぞみグリーンが使えるなら十分にメリットがあると思う。
設定区間の週末の利用が多いので、三連休以外で（かつ客の多い時間帯を避けて）試してみたい。
静岡・浜松発着は、京阪神地区への設定のみ。ひかりの乗車率向上が目的？
568:名無し野電車区
09/10/21 20:28:20 1QHeYGov0
1人で乗る場合、お出かけ早特のメリットってある？
既存のIC早特と比べて
569:名無し野電車区
09/10/21 20:59:42 3ZBiRuX60
>>559
W9はともかくW7と8の離脱はもっと早いんじゃ･･･
570:名無し野電車区
09/10/21 21:16:52 RI2XfsbR0
>>568
東京・品川・新横浜発着の場合：列車の制約がなくなる
九州発着の場合：在来線連絡口からも出場できる、市内制度が使える（価格は同じ）
静岡・浜松発着の場合：新規設定なので単純に得になる
571:名無し野電車区
09/10/21 21:57:24 7TwZYb8kO
そういえば来年の新幹線カレンダーってKIOSKにある？
572:名無し野電車区
09/10/21 22:03:27 Pxqu+K430
KIOSKにあったかは知らんけど銀座の天賞堂にあったなぁ。
表紙に0系、200系(リニュ車国鉄色)、800系、700系レールスター、N700系の
サイドビューのイラストが描かれてる奴だよね。
573:名無し野電車区
09/10/21 23:59:49 RumLqnoY0
岡山の本屋でも見た。
たしか三省堂書店で
574:名無し野電車区
09/10/22 07:29:48 ZmD5TdRJ0
だいぶ昔、こだまはひかりより少しだけ安かったような気が
高速の休日1000円均一でこだまの利用客が減ったとか
575:名無し野電車区
09/10/22 10:25:08 h3qREmBRO
>>569
Ｗ７とＷ８はＷ９→Ｖ９が終わってからなのでは？
来年2月28日でのぞみとしての運用を終わっても、修学旅行列車、金光教臨時等があるし、博総のスペース不足等から早急な短編成化作業は出来ない。
576:名無し野電車区
09/10/22 13:33:23 6tYZREMF0
>>565のやつは
東海道区間300キロ運転も視野に入れた強化も含んでたりして。
577:名無し野電車区
09/10/22 15:57:15 H5JeRE8TO
山陽新幹線も全線300kmじゃないから東海道も一部区間でも300km可能になったら今以上に利便性向上するだろうな
578:名無し野電車区
09/10/22 16:15:27 6iufmPdN0
新横浜、名古屋を通過すれば一気に時間短縮が可能
579:名無し野電車区
09/10/22 16:16:32 j/rvNE2o0
びわこ栗東駅が実現したら京都～米原で300㌔運転をする構想もあったらしい。
あの区間は曲線が少ないし。
580:名無し野電車区
09/10/22 17:09:58 H5JeRE8TO
>>578
何でゆとりって何でもかんでも通過させたがるんだろうな、しかも圧倒的な利用者数が多い新横浜と名古屋通過なんかアホかと
「僕は世間を知らない馬鹿です」と自ら晒してるようなもんだ、だったら最初から航空機使えと
鉄道(新幹線)の売りはスピードは二の次で圧倒的な発着本数と小まめに停車して利便性向上していくのが最大の売り
581:名無し野電車区
09/10/22 17:13:17 Yfp/CtaIO
45A B8
28A W9
やっぱり近くでN見てから300、500見ると、時代を感じる…
582:名無し野電車区
09/10/22 17:47:13 ATIKk6Z00
在日コリアン団体が「新幹線100系は我々を侮辱している」として提訴★2
ｽﾚﾘﾝｸ(river板)
583:名無し野電車区
09/10/22 20:55:15 vL1H2J3R0
>>574
何十年前の話ですかｗ
>>578
空気輸送乙
584:名無し野電車区
09/10/22 23:38:32 StalVHv30
>>580
そうかと思えばﾉ|ヽE|ﾖ厂と青争岡にのぞみ停車を主張するマヌケもいるけどなw
白
ﾉ|ヽ
585:名無し野電車区
09/10/22 23:41:10 Yfp/CtaIO
>>584
静岡＞＞＞小田原だけどな…
586:名無し野電車区
09/10/23 00:17:40 l0ahn94L0
N10搬入開始
587:名無し野電車区
09/10/23 00:54:05 /IuW/Hxg0
EXおでかけ早特のご利用条件
>このきっぷは、片道乗車券とセットで発売します。
>同時にお買い求めいただいた片道乗車券以外の乗車券と
>組み合わせてお使いいただくことはできません。
実際には片道乗車券のような特企券なんだろうか。
588:名無し野電車区
09/10/23 00:57:35 RgOGSudkO
>>587
今までの早特もそうだったよ。
589:名無し野電車区
09/10/23 01:19:59 /IuW/Hxg0
>>588
Thx、そうだったのか。
以前のやつは、市内制度がありました？
それなら使おうと思うんだが、料金表が「東京・品川」の表記だから無い？
590:名無し野電車区
09/10/23 03:44:15 RgOGSudkO
>>589
もちろん市内制度もあるよ。
東京・品川表記は自由席特急券にあわせたのかな…と予想。
591:名無し野電車区
09/10/23 08:23:24 ZVr8zWi0O
昨日か一昨日の西日本新聞でのぞみ号にて自由席券で指定席に座ってた人が車掌に対する暴行・傷害の容疑で逮捕された。
博多駅にて身柄を鉄道警察or福岡県警博多署に引き渡された模様。
592:名無し野電車区
09/10/23 09:12:22 IErmUvQh0
グリーン車に子供料金を作るなと小一時間・・・
静かに乗りたいからGにしてるのに・・・・・・・・・
593:名無し野電車区
09/10/23 16:42:33 ZVr8zWi0O
ふれあいデー以降のＷ１はＳ１の走行試験に付き合わされてる模様。
Ｗ８は岡山→新大阪の修学旅行列車。
定期運用はＷ７とＷ９。
594:名無し野電車区
09/10/23 18:07:14 SFXjy+hx0
>>592
グリーン料金って共通じゃなかったっけ
595:名無し野電車区
09/10/23 20:39:43 ig+tlkT40
ヤフーの個人ツアーパックで見たが
大阪発東京方面、一泊二日、約23000円くらいの値段で載っていた。
ひかりは行き、午前中ならどの便もOKだ
まあのぞみにはこだわらないし、東京の到着が20分～30分遅いだけの
違いだからね
596:名無し野電車区
09/10/23 21:35:43 nubbcBVx0
さっきExおでかけ早特化嘔吐したがなかた
よく見たら明日から発売かよ
597:名無し野電車区
09/10/23 21:59:29 PmfY9vMQO
N編成がN13に続いて1編成更に追加投入された模様。
598:名無し野電車区
09/10/23 22:03:37 mtA6sQLsi
>>597
>>586を見よ。
599:名無し野電車区
09/10/23 22:14:07 PmfY9vMQO
>>598
N10は博総に搬入中じゃないの？別の編成が試運転開始と言ってるのだが…。
600:名無し野電車区
09/10/23 23:02:05 QsoAg7cT0
600
601:名無し野電車区
09/10/23 23:19:08 BGKVSer40
>>597>>599
もっと具体的に書かないと
試運転を見たならそれがN13でないと分かった理由は？
602:名無し野電車区
09/10/23 23:28:43 0OSOQTX2O
新スレ
【つばめ】九州新幹線U047【さくら】
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
603:名無し野電車区
09/10/24 00:36:21 kjEH+wJp0
>>541 >>544
そもそも製造能力が無いだろ
総合で川重、日車、近車、東急、新津の次だぜ
604:名無し野電車区
09/10/24 00:51:23 9YRY0o/D0
>>603
無いというか、鉄道部門の工場をかなり縮小してるように見える。
605:名無し野電車区
09/10/24 08:04:31 jDhpemXtO
>>603-604
日立は吸収が発注のしている取引先の1つ。
もう1つは近車。
吸収編成はこの2つにしか発注しない。
606:名無し野電車区
09/10/24 08:16:57 T2JMPbCz0
>>592
お出かけ早特の設定をよく見てから書いてくれｗ
子供料金のグリーン車の相当額は大人料金と同額のようだが。
また、静かに乗りたいからグリーンというのは通用しなくなりつつある。
今でも子連れののぞみグリーン利用者をよく見かけるが、
意外と子供より親のほうがDQNな光景を度々目にするｗ
>>595
往復グリーン利用では約3万円・・・
IC早特利用して自分で宿泊手配するのとさほどかわらないかも。
>>596
早速おでかけ早特を予約した。
京都の秋の観光シーズンに、のぞみで早特を使えるのはありがたい。
607:名無し野電車区
09/10/24 09:24:43 AWY0UqY/O
やかましかったら注意すればいいだけ
608:名無し野電車区
09/10/24 14:08:56 OLm37WhS0
岡山の突き飛ばし野郎のお陰でか、岡山じゃガキがホームで暴れなくなったよう泣きがする。
609:名無し野電車区
09/10/24 15:58:04 W1+SsLa/0
>>605
で？
610:名無し野電車区
09/10/24 20:20:43 r6pxnYBI0
本日の運用 横に並べます
下り
509A-J32, 9327A-J20, 109A-Z38, 649A-C43, 227A-Z20, 469A-C28
575A-E13, 475A-J52, 37A-B7, 41A-B12, 519A-J42, 239A-B1, 43A-Z15
上り
2A-B6, 636A-J22, 218A-C53, 220A-B8, 9314A-C4, 4A-16, 464A-C39, 642A-J30
122A-Z28, 134A-C6, 40A-N4, 482A-C26, 256A-C45, 682A-J45
・・・ああ疲れたｗ
611:名無し野電車区
09/10/24 23:13:32 HQ8B0ejmO
今日、新大阪駅の御堂筋線改札を出て目の前の古い券売機で自由席券買ったら、水色の券じゃなくて、近距離切符のオレンジ色の台紙が大きくなった感じのチープな券が出てきた。
自動改札通れるか心配だったが行けて良かったｗ
あと、古い券売機だけど、今の券売機より操作が簡単だったような…
612:名無し野電車区
09/10/25 00:19:11 gr5SvdMKO
>>611
山陽区間のこだま停車のみの駅は
それがデフォじゃないの？
613:名無し野電車区
09/10/25 03:20:56 mpyQhoqaO
中国企業が高速鉄道を米英に売り込み--日本の新幹線に新ライバル [10/25]
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板:6-8番)
この中国の新幹線はJR東日本の新幹線でしたよね？
614:名無し野電車区
09/10/25 06:24:54 w5HNdY0J0
>>611
指定席券が発売できないタイプの券売機であればそれが普通。どこで買ってもほぼ同じ。
615:名無し野電車区
09/10/25 12:37:37 QOA5Pz3qO
>>575
来年3月改正後も全検周期に入るまでは>>575の他に繁忙期の山陽区間のみの臨時ひかりに使用すると思われる。
Ｗ編成のサヨナラ運転もするかな？
616:名無し野電車区
09/10/25 13:17:16 qGpFIjmr0
東海道・東北直通の新幹線 イベント列車も存在しないのはなぜ？
ハードの問題か？
617:名無し野電車区
09/10/25 13:29:58 WXT1pBxS0
一昨日昨日と東海道使ったけど、3号車自由席は見事に白んでいたｗｗ
嫌煙者はあそこを絶対に通ってはいけないな。
618:名無し野電車区
09/10/25 13:37:45 dXQaIoDC0
500系、九州新幹線全通まで、600A、601Aに充当される可能性は？
619:名無し野電車区
09/10/25 13:43:17 IWmwENggO
>>616
＞ 東海道・東北直通の新幹線 イベント列車も存在しないのはなぜ？
＞ ハードの問題か？
620:名無し野電車区
09/10/25 13:43:45 lE1xG2bZO
>>617
そこでいまN700系をバンバン作ってる
700系もそのうち全車禁煙になるだろうから
こんな光景も懐かしくなるだろう
621:名無し野電車区
09/10/25 13:49:14 WXT1pBxS0
>>620
発車間際だったから仕方なく4号車に乗って、車内移動したら酷かった。
息止めて走り抜けたけど、目はチカチカするわ鼻の中は臭くなるわ。
公害だね。
622:名無し野電車区
09/10/25 13:52:10 y89u/UBP0
>>620
全席禁煙にするくらいならもう既にやってるでしょ
623:名無し野電車区
09/10/25 13:59:13 QOA5Pz3qO
>>618
「のぞみとしての運転を終了する」とリリース済。
あり得るとすれば、毎日運転の臨時ひかりを600A･601Aの時間帯で走る。
624:名無し野電車区
09/10/25 14:45:13 lE1xG2bZO
>>622
反発が大きいからまだやらない
まずは喫煙所方式から外堀を埋めていくことから
625:名無し野電車区
09/10/25 18:24:02 QOA5Pz3qO
>>624
ＺorＮ編成で全席禁煙になり、Ｖ編成・Ｓ編成でも踏襲。
あとＥ編成がこだま改造時に全席禁煙にするかどうかは？である。
ＢorＣ編成が運用離脱すれば、東京～新大阪～博多～鹿児島中央は全て全席禁煙が完成します。
626:名無し野電車区
09/10/25 18:54:38 m9/2ipnG0
>>615
全検を待たずに改造だぞ。
627:名無し野電車区
09/10/25 19:02:39 LS5KpRUI0
本日の運用報告
7175A J55
231A C18
115A Z23
765A V4
7179A B9
575A E8
475A J49
37A B4
121A Z4
244A Z31
38A Z17
750A K54
132A Z32
134A C12
40A Z33
482A C19
252A Z3
628:名無し野電車区
09/10/25 19:41:24 ettEITaGO
東海道も東北新幹線みたいに券売機で座席状況が確認出来るようにしろ！
なんで混んでもないのにおっさんの隣に座らなあかんのや。
ばかかて！
わざわざ通路側でC席でなくD席取るやつ、B席平気で座る奴の気がしれんわ。
629:名無し野電車区
09/10/25 20:05:28 60+WSepe0
>>615
繁忙期のレールスター代走も今後はN700と余った700系で充分に出来るからな。
630:名無し野電車区
09/10/25 20:22:10 9SoPfsTY0
>>629
元日恒例の早朝1本目のRSが500系で運転されるのも来年以降は無くなるのかな？
あれは元日乗り放題切符でG車利用が多いための措置なような。
631:名無し野電車区
09/10/25 20:52:21 kxow2Z8j0
>>593
21日・22日は修旅で走っていたんじゃなかったかと・・・・・。
632:名無し野電車区
09/10/25 21:21:20 lE1xG2bZO
>>625
のぞみ運用から撤退してひかり、こだま運用だけになったら全車禁煙にしたらいい
のぞみ待避駅に着いたら喫煙タイムとして駅の喫煙コーナーに喫煙客誘導するとか
633:名無し野電車区
09/10/25 21:53:53 1Aur9pR00
300系が引退して東海道こだまの加速がアップしたら700Bはこだまには
加速の問題で使えず、じゃまっけになるんですよね。ひかり専用化？
634:名無し野電車区
09/10/25 21:55:59 y89u/UBP0
何処をどうしたらそんな結論になるの？
635:名無し野電車区
09/10/25 22:04:53 60+WSepe0
>>633
700系の1.6キロは高加速スイッチOFFの状態で走ったときのもの。
改造工事とか言ってたけど、イジってるとしたら高加速スイッチの固定程度だろう。
636:名無し野電車区
09/10/26 00:48:04 aDvLH0Z90
いまさらだが山陽では最初から高加速設定
637:名無し野電車区
09/10/26 07:10:50 Ut05ijuW0
東京ブックマークの個人ツアーで東京でも行こうかな
一人当たり29800円で、ひかりのみ、ホテルは一流ホテルだそうだ
たまには東京で遊ぶのもいいな。あそこは日本1遊ぶところが充実
しているしね
638:名無し野電車区
09/10/26 07:38:18 l4nh4/OqO
病みつきにならないようにね
639:名無し野電車区
09/10/26 09:13:10 js/KyGI7O
静岡駅発のひかり都区内・りんかいフリーきっぷを7200円程度で発売してほしい
640:名無し野電車区
09/10/26 17:46:11 fxt525wRO
>>631
今日は9445A広島行き(始発駅は？)でＷ７が使用してた。
641:名無し野電車区
09/10/26 20:30:04 /z6HBMHq0
>>640
始発はおそらく新大阪。
642:名無し野電車区
09/10/26 21:48:04 MdyphWx30
N700の330キロ運転（試験運転？）っていつだっけ？
643:名無し野電車区
09/10/26 21:50:29 MdyphWx30
すまん。自己解決
644:名無し野電車区
09/10/27 15:50:04 ClkQszuaO
戻667/667:名無し野電車区[sage]
2009/10/27(火) 14:23:31 ID:FAU666FO0
糞会社へ乗り入れる列車は余裕を持たせざるをえないのだろうか…。
駅に停車させる際、極低速で感度も効きもいいはずの列車の停止位置合わせに何回も何回もブレーキ掛けたり緩めたり…
東西九では感じることないけど、うんこ区間では本当イライラさせられる。
考えて見れば、ありゃ腕が悪いのでも無く、到着時間ですら秒単位に合わすためノロノロ時間調整してるんだろうな。
たとえ数秒でも早くドア開いた方が都合がいいのは、客だけじゃないはず。
そのくせ両端にドアが無いから乗降に時間がかかるとヌかすキチガイ会社。
500系ってつくづく不運だな…。
--- 以下スレ情報 ---
500系のぞみ 乗車予告・乗車報告・運用報告 Ⅱ (667)
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
645:名無し野電車区
09/10/27 15:52:47 0pMKHpVXO
>>644
あ、同じアプリだ
646:名無し野電車区
09/10/27 20:31:46 2u1nLo0e0
J編成も廃車状況ってどんな感じでしょうか？
11月第1週くらいに1台は確実っぽいので・・・
647:名無し野電車区
09/10/27 21:05:01 jUVLozaf0
この前生まれて初めて300系乗れてよかった
こだま号すべてが300系じゃないのね
648:名無し野電車区
09/10/27 21:17:03 0pMKHpVXO
静岡ひかりはほぼ確実に時刻表通りに来るよね
300とか700とか…
649:名無し野電車区
09/10/27 22:06:38 XDthMwiki
>>644
秒単位の早着は問題ないから、前がつかえてたか、新人が運転してたかのどちらかだろうと。
650:名無し野電車区
09/10/27 22:46:39 ax5UwXAh0
>>647
300系が順次廃車していってるので、全部ではないです。
これからは700系こだまが増加します。
651:名無し野電車区
09/10/27 22:58:44 ATbQN7X9O
本日のこだま809は、いい日旅立ち(N)編成が入っています。
652:名無し野電車区
09/10/27 23:02:09 ATbQN7X9O
本日のこだま809は、いい日旅立ち(N700のN)編成が入っています。
653:名無し野電車区
09/10/27 23:33:19 eWob+RpxO
300系こだまは、朝に岡山⇔博多であるな！
654:名無し野電車区
09/10/28 02:08:50 W6npx0gzO
>>653
何度も既出だが300F整備対象車両の博多入出場筋
734A 岡山654→博多1033
723A 博多616→岡山 920
東海道新幹線の定期『こだま･ひかり』から300系が無くなる日まで残る筋か？
655:名無し野電車区
09/10/28 11:29:16 +2zgm5njO
>>654
734Aは
博多06時54分→岡山10時33分
727Aは
岡山06時52分→博多09時58分
723AはＶ編成。
656:名無し野電車区
09/10/28 13:03:44 W6npx0gzO
>>655
修正どうもです
657:名無し野電車区
09/10/28 13:18:39 5BEwlmJnO
今日の車両運用
6A:W1、8A:N13。
>>646
11月は2編成。
658:名無し野電車区
09/10/28 13:59:14 Fl0yQ8Gd0
昨日と今日、735A岡山相生間で500Wとすれ違ったような気がするのだが、これって修学旅行列車?
659:名無し野電車区
09/10/28 15:59:05 5vkgzxmrO
6Aだろ
660:名無し野電車区
09/10/28 16:27:57 Fl0yQ8Gd0
>>659
6Aではない。735Aで岡山到着後に6Aを見たから
661:名無し野電車区
09/10/28 19:19:18 D4fYUxWuO
今日は2本のＷが学臨に使われてて、フル出動だよ。
ちなみに来月中旬にＷ９がなくなるって既出？
662:名無し野電車区
09/10/28 19:32:09 R/ZMYUelO
>>657
N13っていつから走ってるっけ？最近？
663:名無し野電車区
09/10/28 19:52:25 uydCq5Cp0
>>661
最後の花道が悪餓鬼どもに悪戯される修学臨か
664:名無し野電車区
09/10/28 20:03:19 wIrA0biu0
>>662
N13は先月の連休前に博多に搬入されて、半月前>>353あたりから試運転していた。
営業運転の目撃報告は今日が初めて。
665:名無し野電車区
09/10/28 21:44:19 IQd8i6uvO
THE BEST HOUSE
666:名無し野電車区
09/10/28 22:07:35 5BEwlmJnO
N編成は試運転がZ編成よりも期間が長かったが(Zは7日～10日、Nは14日位)、深い意味があったのだろうか？
>>664
ひょっとすると、N13は今日が初営業運用だったのかもしれない。
667:名無し野電車区
09/10/28 22:53:03 2wqeSptj0
>>666
東海道区間の車体傾斜の確認が要るため
自社内の山陽区間だけの試運転だけじゃNG
668:名無し野電車区
09/10/28 22:57:30 nKeoPeae0
>>667
逆にZ編成は、山陽区間では300km/h試運転はしないのか？
669:名無し野電車区
09/10/28 23:15:44 5BEwlmJnO
>>667
確か米原まで試運転で乗り入れてたかな？
>>668
岡山まで試運転で乗り入れる。
670:名無し野電車区
09/10/29 01:10:13 ab9ceSdqO
N13は昨日の8Aが最初。
671:名無し野電車区
09/10/29 12:20:02 jCY+C4gWO
１１月＆お出かけ早特効果なのかグリーン指定が取りにくいなあ
京都駅は昨年以上に人だらけになるのだろうか
672:名無し野電車区
09/10/29 23:29:54 8ArA4D1lO
高速無料化が確実になったらストライキで強行運休とかやるんかね、つかやらないと駄目だろうな
今の日本人はのほほんとしすぎ
673:名無し野電車区
09/10/30 13:39:07 Ruh6Q4KHO
プロ野球選手会のストみたいにうまくいけばいいけど
674:名無し野電車区
09/10/30 19:11:56 AP3kXMxG0
>>672
運休してる間に普段できないことをいろいろやったりすればいいね
リフレシュ工事とか
675:名無し野電車区
09/10/30 23:20:00 SWDPTGW2O
その工事屋もストしたりしてw
676:名無し野電車区
09/10/31 05:14:57 JPMG4x0kO
JR7社は国土交通省に高速道路無料化見直し要望提出したらしい
鉄道ファンとしてでは無く鉄道の一利用者として断固JR及び全国の鉄道会社の無料化反対を支持する
677:名無し野電車区
09/10/31 06:33:41 l3om3qCBO
今、800Aの700系プロトタイプ（C1）乗っているが従来型とどう違うの？
678:名無し野電車区
09/10/31 07:02:38 5izhx+U6O
>>676
鉄ヲタ以外には冷笑されてるけどね。
｢文句言うなら先に値下げとかしやがれ｣というふうに。
679:名無し野電車区
09/10/31 07:17:20 JPMG4x0kO
値下げなんかじゃないだろ、乗車率減少はどう見ても景気悪化や新型インフルや高速千円の影響
値下げが必ずしも国民やJRの利益に繋がるわけでは無い
ただでさえ円高で物価下落してデフレスパイラルが続いてるのにJRまで大幅な定期運賃値下げまで行ったら乗車率は回復しても景気回復には繋がらない
680:名無し野電車区
09/10/31 07:19:35 l3om3qCBO
今、品川上り線ホームでこの時間いないのに回送N700系（Z2）が停まっている。何だろう？
681:名無し野電車区
09/10/31 07:59:24 cCvc6ZdJ0
高速無料化と暫定税率廃止・環境税新設がともに実現されることを期待する。
暫定税率＜環境税なら、なお望ましい。マイカーへの過剰依存が是正されるかも。
昨日の232AはC1だった。
682:名無し野電車区
09/10/31 08:48:40 plTzdnID0
赤字ローカル線をごっそり廃止してしまえば、
高速無料化されても耐えられる。
683:名無し野電車区
09/10/31 09:43:39 bXtHdoCfO
ﾘﾆｱ開通後、静岡空港直下と湘南に新幹線新駅を
静岡･山梨･神奈川3県サミット [09/10/30]
ｽﾚﾘﾝｸ(mog2板:49-51番)
ﾘﾆｱ開通後なら新幹線湘南駅ならありだけど
静岡は難しいかも。
成田と羽田がハブ空港としてパンクしていたら静岡空港と茨城空港も地域ハブとして乗り継ぎ便が増やされるはず。
これは海外⇔静岡空港⇔地方空港という形の乗り継ぎ空港になるだけで静岡空港から利用する路線ではない。
だから新幹線駅を利用する乗客にも関係ない。
新幹線静岡空港駅が利用されるためには静岡空港周辺を目的地にする事と静岡周辺から便利な時間帯に路線を持つ事だろう。隙間商売的になるのは仕方ない。
とすれば新幹線駅を設けるより在来線と接続する方が安く利用出来る。
それでも豊橋辺りからは少しは利用されるかも、豊橋から中部空港へはリムジンバスがあるがなにぶん遠い。
静岡空港まで快速があれば便利な場合もあるかも…
684:名無し野電車区
09/10/31 11:59:23 JewtIaQOO
今更気づいたこと
下り線に乗った場合
東海道新幹線の停車駅は右側に
山陽新幹線の停車駅は左側に
市街地が広がるケースが多い
685:名無し野電車区
09/10/31 15:14:20 cCvc6ZdJ0
本日の運用
201A---B7
697A---J21
461A---C34
555A---E9
745A---V6
559A---E4
749A---P6
226A---B14
120A---Z17
548A---E12
18A---Z18
740A---K56
24A---B11
558A---E15
686:76の101 ◆2xD6yzi5l6
09/10/31 19:41:55 /fm20BFsO
車両運用報告
・ 3A…Z3
・697A…J21
・207A…Z2
・209A…C53
・706A…Z9
・500A…Z5
・677A…C34
・249A…C53
・483A…J35
・ 53A…N13
>>677
1･16号車の先頭部の長さが量産車より少し短い。
687:名無し野電車区
09/10/31 21:26:55 YNNXsZmt0
>>686
あと、11号車の自動販売機の位置が逆。
688:76の101 ◆2xD6yzi5l6
09/10/31 21:55:36 /fm20BFsO
>>677
あと、公衆電話の設置場所(C1:2･6･12･16､C2～:2･6･12･15)
>>687
それは初耳でした。
689:名無し野電車区
09/11/01 12:14:30 QgZyWMNOO
興津の辺りの沿線に崩壊しそうな煙突があるが大丈夫か？
690:名無し野電車区
09/11/02 07:00:56 M+TxFeIkO
>>686ｰ>>688
>>677の者です。情報ありがとうございます。
>>689
東海地震が来ない限り大丈夫だろう。
691:76の101 ◆2xD6yzi5l6
09/11/02 12:13:33 ZlRsQU/LO
車両運用報告
・109A…Z3
・227A…Z6
・469A…C7
・ 23A…Z20
・ 2A…B1
・636A…J42
・ 6A…W9
・ 8A…N13
692:名無し野電車区
09/11/02 20:59:56 EISEEdZF0
N13の喫煙ルームの開閉ボタンは大型化されてるのかな？
この前の博多のイベントでもZと同様に順次改造するという話を聞いたが…
東海は東京・大阪にも修繕設備があるから全検を待たずに単独で改造する事もある様だが、
酉の場合は博多1箇所だからどうしても全検との併施になる。
それつ予算配分の兼ね合いからどうしても改造のペースが遅れるとも嘆いていたな。
693:名無し野電車区
09/11/02 22:00:38 ZtA8jmDZ0
東京手前は50信号なのか？
694:名無し野電車区
09/11/03 08:24:11 4wTx2OzOO
25
雨15
695:名無し野電車区
09/11/03 13:21:51 ed+ir1O3P
東京は行きすぎができないから怖いよな
運転士が気絶してても絶対停車が条件
品川のようにするだけでも進入速度を緩和して時間短縮できそうだ
696:名無し野電車区
09/11/03 14:16:09 9gwM5/6J0
>>696 岡山では運転士が気絶して非常ブレーキがかかり、手前で止まったのだが・・・
697:名無し野電車区
09/11/03 14:59:35 ed+ir1O3P
むしろ止まれなかった時の被害が深刻にならないための措置かな
ノーズがクラッシャブルストラクチャーになっているから
698:名無し野電車区
09/11/03 21:36:27 YFw4q8YiO
岡山で止まったのは運転士が寝ててATC確認ボタンを押さなかっただけ。
非常ブレーキじゃない。ただのATCブレーキで常用最大(B7)相当のブレーキ力。
東京入駅は制限60だろが。4年位前まで標識あったぞ。ちなみに、その前は制限55。
699:名無し野電車区
09/11/04 15:33:29 Et/XoHYaO
B15って新車？
さっき見たけど、車体がかなりきれいだった
700:名無し野電車区
09/11/04 17:20:14 WSwBe577O
>>699
Ｂ１５は７００系Ｂ編成で最後に製造されたので新しいといえば新しいが、既に投入から３年過ぎている。
車体が綺麗になってたのは全検明けだからなのでは？確か１０月中旬頃に全検があったかと。
701:名無し野電車区
09/11/04 17:21:58 A4n6q6Rg0
>>700
博総公開の日に全検の最中だった
702:名無し野電車区
09/11/05 11:50:08 7pCum0vKO
5AはＢ６、28AはＷ８、あと今日は9445A(多分修学旅行列車)の運転日。
703:名無し野電車区
09/11/05 12:37:21 rXWmmGF80
今日もWが9445Aの為に東へ回送されていきました
704:名無し野電車区
09/11/05 13:05:56 7pCum0vKO
28Aは定刻に広島到着。15AはＺ３７、746AはＶ２。
705:名無し野電車区
09/11/05 13:07:38 7pCum0vKO
Ｚ３７は105Aでした。訂正します。
706:名無し野電車区
09/11/05 14:54:29 7pCum0vKO
28Aは京都に到着。
なお29AはＷ９。
707:名無し野電車区
09/11/05 15:05:31 7pCum0vKO
9445AはＷ１orＷ７。
666AはＦ８。
708:名無し野電車区
09/11/05 15:31:52 7pCum0vKO
113AはＮ３。
513AはＦ６。
30AはＺ３２。
31AはＺ４１。
522AはＪ５２。
128AはＮ１３。
そろそろＮ１０の試運転を見てもよい頃かな？
709:名無し野電車区
09/11/05 22:25:51 s3UoQqerO
さらばJ42。
710:名無し野電車区
09/11/05 23:11:42 c2ym/g7vO
もうJもかなり廃車進んだな
臨時のぞみでもほとんど見ない
その点、Fはまだ元気だが…
711:名無し野電車区
09/11/07 07:56:16 WvN5OyHt0
今日は、Z→P→N→Eの順に乗車予定。テンプレまとめサイトの情報に基づきます。
テンプレまとめサイトの最新スレが85のままになっています。更新予定ありますか？
712:76の101 ◆2xD6yzi5l6
09/11/07 11:35:27 19uWKBmOO
■車両(JR東海)09年11月7日現在
N700系：Z編成41本(Z1-Z41、Z0は除く)
700系：C編成60本(C1-C60)
300系：J編成32本(J20-J23･J29-J37･J40･J44-J61)
【J編成離脱状況】 J1-J19･J24-J28･J38･J39･J41-J43(29編成) (離脱順序：1→14→2→19→11→4→3→6→8→15→7→27→9→5→12→10→13→16→18→17→25→24→26→38→39→28→41→43→42)
■車両(JR西日本)09年11月7日現在
N700系：N編成10本(N1-N9･N13)、S編成(8連・さくら用)1本(S1)
700系：B編成15本(B1-B15)、E編成(8連・レールスター用)16本(E1-E16)
500系：W編成4本(W1･W7-W9)、V編成(8連)5本(V2-V6)
300系：F編成9本(F1-F9)
100系：K編成(6連)9本(K52-K60)、P編成(4連)11本(P1･P3-P12)
今日の6AはW8。
ところで、今朝の東京駅は異様に物々しかったけど、何かあったのでしょうか？
713:名無し野電車区
09/11/07 12:00:19 AlX/rxHf0
>>712
新横浜では、特定の列車で鉄警の引き継ぎがあった模様。
警備が必要な人が乗っていたんでしょう。
714:名無し野電車区
09/11/07 12:09:27 jLMwUlyJO
10時に乗った時は普段通りな感じしたけど…
715:名無し野電車区
09/11/07 12:20:23 5uzziK8Z0
ＪＡＬの東京～神戸便廃止は追い風？
716:名無し野電車区
09/11/07 12:29:24 Nd/rSclw0
新大阪駅または京都駅でドクターイエローを見たいのですが、
いつ行けばいいですか？
お手数ですが教えてください。
717:名無し野電車区
09/11/07 12:30:42 CexBBjPC0
100系って昔ひかりだったの？
信じられない！
718:名無し野電車区
09/11/07 12:43:10 r4pPZqp2O
>>712-713
今日から一週間、鉄道各社は天皇陛下即位20年およびオバマ大統領来日に対する警戒に入っております。
ターミナル駅に関しては警戒レベル最大値。
719:名無し野電車区
09/11/07 13:01:03 QElds3+F0
確か近々、高速鉄道に興味を持つ各国の人を呼んで、
シンポジウムを行うとか言ってたろ。
720:名無し野電車区
09/11/07 13:10:37 5uzziK8Z0
Ｎ７００系による３３０km/hデモ走行だろ？ 米原～京都で。
721:76の101 ◆2xD6yzi5l6
09/11/07 13:24:26 19uWKBmOO
J42は5日前に見掛けたのに、廃車になるとは…。
>>713
例えば、皇族の方が利用したのでしょう。詳細は知らないので何とも言えませんが。
>>714
駅や区間によって、警戒レベルに差があったのかも。
>>716
↓このスレで聞いてみては？
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
>>718-719
Z0の330km/h走行公開とも関係があるのかも…。
722:135
09/11/07 16:07:53 BJmjHL3O0
>>709>>721
自分で言うのもなんだが俺の見方は正しかったようだね。
723:名無し
09/11/07 17:01:51 rB6eSRn2O
ガイシュツかもしれないけど、山陽と九州の設備的境界線って博総の入口手前になるの？？？
724:名無し野電車区
09/11/08 02:35:29 GvzKbqkm0
>>710
Ｎ７００の追加投入の影響が強いからな。
Ｚは当初４２編成、Ｎは当初１２編成投入予定だったが、Ｎ７００の営業運転開始から数ヶ月くらいたって追加投入が決まり、Ｚは一気に８０編成（３８編成追加）、Ｎは１６編成（４編成追加）となった。
追加投入がなかったら３００系の乗り心地改良改造車はまだ健在だったと思う。
Ｆは来年春のダイヤ変更で運用が変わる気がする（臨時山陽直通のぞみ、山陽直通ひかり、新大阪こだまの一部に３００系Ｆ編成から７００系Ｂ編成に置き換わるため）
725:名無し野電車区
09/11/08 07:50:15 PXv0uAO+0
昨日の運用 下り
467A C12
225A Z6
647A J56
21A B8
509A J31
327A C59
109A Z17
571A E4
761A K57
33A B15
726:名無し野電車区
09/11/08 07:56:42 PXv0uAO+0
昨日の運用 上り
112A Z23
216A C37
462A J21
2A B11
636A J59
218A C49
220A B13
476A C14
756A P1
40A N13
568A E14
>>725の下り運用で列車番号の修正：327Aとあるのは9327Aに修正
727:名無し野電車区
09/11/08 11:11:41 lL+m9/dNO
来年の春のダイヤ改正で300系のぞみは臨時も含めて消えちゅうのかな？
728:名無し野電車区
09/11/08 15:51:40 FeN8+8lq0
運用報告
17A---C41
563A---E8
27A---Z6
20A---B15
472A---F9
554A---E15
128A---N6
729:名無し野電車区
09/11/08 16:10:19 439Lk/ZTO
>>727
その可能性は高い。
ＪorＦ編成は2011年度中には引退予定。
2010年3月地点でＪ編成は25編成まで減る予定。Ｆ編成も博多のぞみ(臨時を除く)から追い出されるＢ編成に押し出される形で一部運用離脱予定。
これらから臨時運用からの撤退は避けられない。
730:名無し野電車区
09/11/09 00:17:20 2I71CUQLO
暫定的に玉突きでＦ編成が山陽こだまにまわって100系の廃車はないか
さすがに輸送力過剰すぎるし
731:名無し野電車区
09/11/09 09:33:09 QDZlpfzwO
さっき豊橋にN700の試運転が入線してきたが何だろか？9001になってたよ
732:名無し野電車区
09/11/09 09:49:05 TMeBx4TLO
>>731
Ｚ０。
733:名無し野電車区
09/11/09 18:54:18 TMeBx4TLO
さらばＷ編成使用の28A→51A。
明日からはＮ編成使用の28A→51Aに．．．
734:名無し野電車区
09/11/09 22:47:35 TMeBx4TLO
51Aが博多駅に到着。
明日からＮ編成に替わる。寂しい。
735:名無し野電車区
09/11/09 22:51:50 wgcCs2IY0
京都での500系同士の離合も見納めか
736:名無し野電車区
09/11/09 23:07:16 i8pcaNoz0
離合ったって、互いに離れたホーム同士だし
下りが既に入線してるところへ上りがやってきて
そして互いに出て行くので、全然並ばないんだよね。
737:名無し野電車区
09/11/10 00:22:41 sDz9/JpPO
新幹線って3分15秒間隔でダイヤ組まれてる？
すれ違ってる場所がいつも同じに見えるもんで。
738:名無し野電車区
09/11/10 00:37:23 8FWe9KY/0
同じ場所で擦れ違ってるから等間隔とは限らない訳だが、
なにが言いたいんだろ？
少なくともパターンダイヤでは有るよ
739:名無し野電車区
09/11/10 00:58:13 +siSXTSxO
臨時があるとは言え 500系定期のぞみは一往復になってしまったわけだから、年末あたりからお名残乗車の香具師が増えるだろうね…特に２月末の東海道新幹線直通ﾗｽﾄﾗﾝあたりはどうなることやら…
740:名無し野電車区
09/11/10 01:32:08 jsUfdbAIO
最終日は東京駅と博多駅で花束贈呈とかありそう
741:名無し野電車区
09/11/10 02:10:58 +siSXTSxO
1ヶ月前の売り出し時には富士ぶさの最終日の寝台券みたいに瞬殺にはならないだろうけど、グリーン車から売り切れるのは間違いないだろうねぇ
742:名無し野電車区
09/11/10 02:11:28 Qe59iYZ20
博多はあっても東京は無いんでない？
でも、運転台側に客用扉が無いのはセレモニー向けの構造ではある。
743:名無し野電車区
09/11/10 02:28:46 jsUfdbAIO
あるだろ
東海と西日本の関係は以前より良くなってるし、折り返しの東京駅で何らかの事をしてくる筈
何もしないなら最初から500系東京乗り入れを12年間も走らせてない、どの車両よりも「のぞみ」として走ってるし
744:名無し野電車区
09/11/10 10:42:21 rYmIZh0GO
回送941が姫路駅に停車中
初めて実車みました
745:名無し野電車区
09/11/10 10:45:18 rYmIZh0GO
461Aは本日はB編成です
746:名無し野電車区
09/11/10 12:21:52 85PefbKLO
>>744
Ｓ編成それともＮ編成？
747:名無し野電車区
09/11/10 15:20:47 J42me3LmO
どうでもいい妄想。時刻はすべて東京基準。
37分こだまをひかり化
三島で47,50分のぞみをを退避。
新富士で26分こだまを追越。
豊橋まで通過、豊橋で00分のぞみを退避。
名古屋で56分こだまに接続。56分こだまは名古屋打ち切り。
羽島で10分のぞみ退避。
米原で13分のぞみ退避。
33分ひかりは静岡停車に変更。
こうすれば、
小田原、熱海、三島、浜松、豊橋に毎時1本ひかり停車実現。
静岡に毎時2本停車。三島も止めようと思えば止められる。
三島こだまは30分ずらせば夕方の三島入庫通勤筋も確保できるし、いいことずくめじゃない？
のぞみはもう増やせなさそうだし。