09/10/06 18:12:46 IFhcwBCEO
岡山で配ってるポケットサイズの時刻表見て気付いたが
早朝の上りは700系とN700系ばっかになってたんだな
300系らしいのは808A、504A、506A、812Aくらいしかない
193:名無し野電車区
09/10/06 18:23:57 8FaqeHWvO
>>192
夜間の下り20時以降も定期は
487A=F、と705A=J の一本ずつですね。
通勤時間帯から更新してるかな?
194:名無し野電車区
09/10/06 22:14:47 mHEuC+ei0
>>179
豊橋は圧倒的に対東京重視。
豊橋駅新幹線下りホームで下り列車に乗る人と上りホームで上り列車に乗る
人とでは、数が大きく違う。上り列車に乗る人のほうがはるかに多い。
下りは名古屋~豊橋往復割引切符のおかげで、乗る人は増えているが、それ
でも上りに比べると全然少ない。
豊橋と新大阪以西を利用する人が増えるとまた、停車するひかりの種類も
変わってくるかもしれないが、現状の利用動向を考えると、豊橋→新横浜
ノンストップタイプのひかりは理にかなっている。
195:名無し野電車区
09/10/06 22:24:06 GmVBuAVi0
新大阪方面から豊橋で「ワイドビュー伊那路」への乗り換えが物凄く不便。
明らか東京発着のやつと接続している。
196:名無し野電車区
09/10/06 22:49:14 8FaqeHWvO
>>195
中止された「中津川線」が完成してたら
大阪から飯田まで特急が走ってただろうね。
名古屋(名鉄バスセンター)から飯田まで一時間ごとに高速バスが出てるよ。
197:名無し野電車区
09/10/06 23:02:45 xooTgtPHO
8日は、確実に運休祭りになるなこれは…。
台風かなり強いな~。
198:名無し野電車区
09/10/06 23:10:33 I7JsLPko0
7日も台風の勢力しだいでは広島以西も運休になりそうな予感。
199:名無し野電車区
09/10/06 23:23:51 1YpXHqoQO
伊勢湾台風並だから広範囲で運休だろ
200:名無し野電車区
09/10/06 23:27:43 UsHUd8zDO
全ての公共交通機関運休じゃね?
201:名無し野電車区
09/10/07 02:13:03 +lPLhHArO
>>184
どちらで買ってもJRCPの金になる。品揃えも似てるし、料金も一緒。
202:名無し野電車区
09/10/07 08:04:50 eKZv0WeOO
【全国】新幹線夜行長距離列車運行障害情報★76
スレリンク(trafficinfo板)
【国内線】航空機運航情報 3
スレリンク(trafficinfo板)
【国際線】航空機運航情報
スレリンク(trafficinfo板)
九州地方交通情報 その9
スレリンク(trafficinfo板)
【中国・四国地方】列車運行障害情報5
スレリンク(trafficinfo板)
【台風・雷】中国・四国気象情報part10
スレリンク(sky板)
203:名無し野電車区
09/10/07 09:26:26 MwZPd96wO
品川開業時のひかりって確か新大阪ひかりが静岡停車で、
岡山ひかりが小田原または豊橋停車だったよね?
なぜそのように振り分けたか推測でもいいんで、わかる人
いる?
204:名無し野電車区
09/10/07 09:33:47 eKZv0WeOO
【航空】日本航空(JAL):国内線、9割が採算割れ・52路線が平均搭乗率50%割れ…廃止追加は必至 [09/10/07]
スレリンク(bizplus板)
空港アクセス【JR北海道・東北・JR四国・JR九州】
スレリンク(rail板:37番)
205:名無し野電車区
09/10/07 13:01:18 /YFYeqA+0
>>177
BVEって一瞬ゲームかと思ったわ
N700の装備はほとんど東海が開発したものらしいね。
S編成を除いて。
206:名無し野電車区
09/10/07 15:22:40 VMDq/TDV0
>>203
以下がほんとのところでは??
小田原・豊橋→新神戸・姫路・岡山
静岡・浜松 →新神戸・姫路・岡山
どちらも需要は少ないし、どちらが多いという訳でもない。
だから、岡山まで行くのはどちらでも良かった。
仮に次のダイヤ改正で、静岡・浜松停車ひかりが新大阪どまりに
なっても(ひかりはどちらも新大阪どまりになっても)、別に困
らないであろう。
207:名無し野電車区
09/10/07 16:12:05 wWMISN1O0
下関一般公開にあわせて臨時列車運転
S1の展示も
URLリンク(www.westjr.co.jp)
208:名無し野電車区
09/10/07 18:11:31 eKZv0WeOO
@@@@@@@ 台風情報2009 25号 @@@@@@@
スレリンク(sky板)
【コロッケ】台風総合2【2007→2008】
スレリンク(disaster板)
209:名無し野電車区
09/10/07 18:18:54 eKZv0WeOO
【全国】新幹線夜行長距離列車運行障害情報★76
スレリンク(trafficinfo板)
【国内線】航空機運航情報 3
スレリンク(trafficinfo板)
【国際線】航空機運航情報
スレリンク(trafficinfo板)
■■全国船舶運航情報■■
スレリンク(trafficinfo板)
210:名無し野電車区
09/10/07 18:20:47 eKZv0WeOO
【関西】列車運行障害情報127【情報専用】
スレリンク(trafficinfo板)
【障害】阪和,南海,泉北,地下鉄運行情報01【多杉】
スレリンク(trafficinfo板)
【台風・雷】中国・四国気象情報part10
スレリンク(sky板)
【中国・四国地方】列車運行障害情報5
スレリンク(trafficinfo板)
211:名無し野電車区
09/10/07 18:27:11 eKZv0WeOO
【全国】新幹線夜行長距離列車運行障害情報★76
スレリンク(trafficinfo板)
【東海地区】列車運行障害情報★18
スレリンク(trafficinfo板)
【静岡県中部・西部】総合交通情報スレ2
スレリンク(trafficinfo板)
SKY27★富士箱根伊豆海陸交通情報
スレリンク(trafficinfo板)
北陸地区列車運行情報
スレリンク(trafficinfo板)
212:名無し野電車区
09/10/07 18:36:11 9dcspHyT0
N700はデザイン無視とか謳ってるけど、車内も正直、デザインを無視して欲しい。
やっぱり白色蛍光灯で単色系のモケットじゃないと落ち着かないorz
俺は300系が一番快適で落ち着くと思う。もう一度のぞみ定期運用して欲しいわ。
こんな俺は九州地方には住めないかも。
213:名無し野電車区
09/10/07 18:45:18 G5kueaGj0
>>212
まあそこは人の好み次第ってとこでしょうね
214:名無し野電車区
09/10/07 18:48:46 b0vA6nDI0
100系のように青系と茶系両方を用意すればいいんだよ
尤もあれは最後までどっちにするか決まらなかったかららしいが
215:名無し野電車区
09/10/07 18:50:06 9dcspHyT0
ぶっちゃけ、新幹線は「走ルンです」みたいな車両でもいい。
椅子が固くても眠たかったらロングシートでも寝る。
極論、自由席だったらロングシートでもいい。
216:名無し野電車区
09/10/07 18:51:58 xwLtpR6M0
700系は明るすぎると言われていたけど
B編成についてはそれほど言われていないところを見ると
やはり座席のモケットの色次第なんだろうなって思う。
217:名無し野電車区
09/10/07 19:16:44 9dcspHyT0
東海では照明とかモケットとか総合的に判断して383系「しなの」型の普通車の座席が一番好きだな。
218:名無し野電車区
09/10/07 20:02:50 7LSEXQ/hO
東海では葛西の椅子が一番いいw
219:名無し野電車区
09/10/07 20:13:37 QN/sc0u50
373の座席配色もけっこういい
220:名無し野電車区
09/10/07 20:25:11 It76FKTnO
>>216
9号車を使う俺は、B編成がいいな~。
落ち着くしな。
221:名無し野電車区
09/10/07 20:37:53 FKamb+LBO
S1編成は川内に運んで九州新幹線内での勾配試験はしないの?
222:名無し野電車区
09/10/07 21:02:55 VDnQXJV20
N700の椅子と名鉄の最近の新車の椅子が、同じすわり心地に感じるんだけど。
223:名無し野電車区
09/10/07 21:25:38 8lZUz66g0
品川駅の「EX予約入会イベント」は、台風の影響で中止だった。何をするのか見ようと思ったのにorz
運用報告:524A-J42, 681A-J53…だったと思う。間違ってたら申し訳ない。
224:名無し野電車区
09/10/07 22:10:24 7gwcJNIZ0
>>1-223
>>225-1000
_ポ_イ_ン_ト_乞_食_専_用_
スレリンク(point板)
225:名無し野電車区
09/10/07 23:52:57 eKZv0WeOO
◇レス希望中です
N700系・500系・700系を語るスレッド
スレリンク(rail板)
台風情報
スレリンク(train板:65-68番)
226:名無し野電車区
09/10/08 00:40:01 gtzJY7XD0
>>206
どちらでも良かったにドウイ
細かく見ると、のぞみだらけになる前は、この2本のひかりは雁行していた
下りは後続が静岡でのぞみ待避し、先発は名古屋まで大逃げして羽島で待避し
再び差が詰まる
新大阪で先発の米原停車の終着から、静岡停車の岡山行きに乗り換え可能だった
上りは逆パターンで、岡山ひかりが新大阪に入線する時、後続の米原停車が
引き上げ線の庫内から出てきて並んで同じホームの左右に入線
岡山方面→米原~北陸の、のぞみが絡まない乗り換えチャンネルが有った
のぞみだらけになったときに、このような雁行が不可能になって、
山陽区間各停と単純に繋げられたのが米原停車になったみたいだね
岡山ひかりが山陽こだまの代替として、西明石に続いて相生も停車に
なったし
たしかこの時点で、静岡ひかりが直通のままだと、山陽区間でこだまと
重なったはず
で今年春パターンが変わって元に戻ったと
227:名無し野電車区
09/10/08 01:04:04 sLeYGreAO
先日こだま682号のグリーンに乗ったが、新横からグリーンに券無しで乗ってくる輩が車掌に追い出されるところを見てたら、笑いがこみ上げそうになった。明らかに確信犯な感じなのにとぼけてるように見えた。
ちなみに、その時乗ったJ21はあまり揺れずに快適だった。
228:名無し野電車区
09/10/08 01:17:15 ofPOeFMYO
こだま467号
229:名無し野電車区
09/10/08 02:49:21 u9edOoNy0
>>221あの長いノーズ用に輸送計画を立てるとなるとな…
800系でも道路通るのがギリギリだったから。
それに九州新幹線の最急勾配は博多南~新鳥栖だからな
ただ、九州持ちの編成はどこへ持っていくんだろう?
熊本に総合車両センターができてからになるんじゃないかと思う。
230:名無し野電車区
09/10/08 02:58:33 JBAYxlhz0
>>229
博多~新鳥栖と川内~鹿児島中央間の最急勾配は
どちらも同じ35パーミルですよ。
231:名無し野電車区
09/10/08 06:08:58 s2VyFflCO
雨量規制で名古屋~三河安城間運転ストップ
232:名無し野電車区
09/10/08 06:10:02 5fdhYqiIO
九州や中国地方からの列車は?
233:名無し野電車区
09/10/08 06:42:35 RBKFWkNC0
ということは東京発は列車自体動かさずに出発待機中かな?
それとも駅間ストップしない範囲で逝っとけか?
234:名無し野電車区
09/10/08 06:43:15 s2VyFflCO
のぞみ・ひかりは東京~新大阪間の一部列車に運休以外は通常運行どおりだが雨量規制で運転変更があるかも。
こだまは通常通り運行だが東海道新幹線は遅れが出る。
235:名無し野電車区
09/10/08 06:51:44 s2VyFflCO
今度は倒木で米原~京都間運転ストップ。
東海道新幹線内の規制で午前中の山陽新幹線直通のぞみ・ひかりのダイヤ乱れは確実。
236:名無し野電車区
09/10/08 06:59:07 FnFWmakaO
>>233
東海豪雨で懲りたから待機中だろうな。
237:名無し野電車区
09/10/08 07:07:22 OcazfAo9O
JR東海:列車運行状況
URLリンク(t.jr-central.co.jp)
238:名無し野電車区
09/10/08 07:51:26 UpkuLNlUi
東海道新幹線、東京駅では運転見合せ中。
間もなく再開予定とも。
25分~30分遅れといったところか?
239:見てきたかのように
09/10/08 08:25:43 Ygr7FRKhO
なんだか東京駅のコンコースでうなだれる客たちの姿が目に浮かぶ。
240:名無し野電車区
09/10/08 08:46:52 L1WEJnq40
航空機は論外だし地下の鉄道は浸水でアウト。地上も風等で微妙だけど、
新幹線なんかは防音壁があるおかげで結構台風に強いよね。
倒木とかは仕方ないけど、防音壁をもうちょいがんばって
台風でも止まらない鉄道を造って欲しいな
241:名無し野電車区
09/10/08 08:48:14 gtzJY7XD0
>>233
始発駅はイッとけだったとのこと>NHK
結局短時間規制値+倒木だけだったから、読めてたんだろうな
>>239
静岡あたりだと確かに居たかと
もう台風の北東進路以外の構造はほぼ破壊されたね
深夜に通過してやれやれか
242:名無し野電車区
09/10/08 08:52:03 gtzJY7XD0
ついでに、運転再開はたしか07:45@NHK
公式情報が遅れ、下りで不通だった区間との位置関係で35~60分、
上り同じく40~105分
山陽新幹線上り正常
下りは突発臨で対応@時事通信
243:名無し野電車区
09/10/08 10:28:18 wMBlvEsNO
新横浜下りは玉突き停車中
244:名無し野電車区
09/10/08 10:46:25 wMBlvEsNO
ひかり507から運転中
245:名無し野電車区
09/10/08 12:30:41 m3fDiPRkO
500系東京到着
246:名無し野電車区
09/10/08 15:17:38 iwxe0+iuO
>>245
折り返しの29Aは12時45分頃に東京駅を発車。車両交替は無し。
247:名無し野電車区
09/10/08 15:20:09 1YmScuguO
わかるかた教えて下さい。本日の午後の東京行き500系は博多を予定通り発車しましたか?
248:名無し野電車区
09/10/08 16:42:52 Dtw0z2ND0
>>246
>>247
京都駅で確認したが、上り28Aは、定刻通り動いてた。
下りの29Aは、5分遅れで京都駅到着。
249:名無し野電車区
09/10/08 17:15:02 iwxe0+iuO
>>248
29Aの博多到着は定刻になりそうですね。
広島→小倉は3分、福山→広島と小倉→博多は1分ずつ余裕がある。
250:名無し野電車区
09/10/08 20:16:11 ruRHrRzq0
東海と西日本の境界は東京起点518k202m地点だそうですが、
以前阪神高速池田線との交差地点に「JR東海」と大書されていたと思います。
東京起点518k202mはここより東だと思いますが、会社境界が移動したのでしょうか?
251:名無し野電車区
09/10/08 20:21:25 YeO+QrftO
70年代、ソウルとプサンを結んだ夢の超特急「觀光號」
背景の山頂にあるのは南山タワー
URLリンク(cbingoimage.naver.com)
***画像の閲覧は自己責任で***
飲み物を口に含んだまま画像を閲覧しないでください。
電線を探さないでください。
顎が外れた、飲んでいた飲料を噴いたから弁償しるといって謝罪と賠償を要求する人がいますが、すべて却下で。
1960年代~70年代の觀光號の写真を探しています。
252:名無し野電車区
09/10/08 20:25:35 h+QLNXbb0
>>251
謝罪と賠償を要求するw
253:名無し野電車区
09/10/08 20:33:01 peoKixv70
こういうの、遊園地とかデパート屋上の遊具にあったけど最近は見ないね。
先頭車にまたがってちょうどいいところに、足をかけるところもあるし。
254:名無し野電車区
09/10/08 20:35:56 NUzvTxj9O
>>251
俺のココア返せw
これは知らなかった。ニダーランドの機関車はアメリカン物ばかりだと思ってたから意外だ。
255:名無し野電車区
09/10/08 22:11:58 s89e033k0
新大阪~東京のぷらっとこだま、人気あるから
12両目から16両目で指定席にして欲しい
ついでに高速道路均一1000円に対抗して
値段は8500円に
256:名無し野電車区
09/10/08 22:16:02 i3Iv4zYI0
ぷらっと乞食w
257:名無し野電車区
09/10/08 22:43:05 SKjXp83V0
_ポ_イ_ン_ト_乞_食_専_用_
1 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/08/19(水) 22:47:16 ID:7ND/teCw0
運営側に偉そうに2chでだけ文句を言う。
そのくせ絶対に退会しないのがポイント乞食。
建設的な意見のない文句はここで好きなだけ言っていいから、本スレは汚さんでくれ。
正直、ポイント乞食ってウザイし。
258:名無し野電車区
09/10/08 23:41:15 FDiKpBJLO
ビービーアンビシャース!のチャイムはいつまで続ける気なのか?
いい加減替えて欲しい。
259:名無し野電車区
09/10/08 23:43:06 nyY3cPoB0
前のチャイムの方が上品でいい
260:名無し野電車区
09/10/09 00:03:31 URB3TGzFO
一般利用者はそんな事気にしてないから吠えても無駄よ
261:名無し野電車区
09/10/09 00:17:46 4ZtfPzu50
会長自ら依頼して作ってもらった曲を変えるはずがないw
262:名無し野電車区
09/10/09 00:47:40 cO6oIAY/0
鉄道唱歌も良かったけど、Do they know it's Chiristmasが一番好きだったな。
品川のお好みそば食ってるとスカ線のホームからかすかに聞こえてくるんで、懐かしくなる。
263:名無し野電車区
09/10/09 01:58:15 qc2nYbQrO
西日本車と知らずに乗り込んでいい日旅立ちが流れると何か得した気分w
264:名無し野電車区
09/10/09 02:21:16 aO9C1y650
>>262
毎日、利用しているが、聞き飽きない良いメロディーだ。
スカ線ホームと隣接して東海道新幹線の駅があるのとはなにか関係あるのか?
265:名無し野電車区
09/10/09 06:38:10 kUdi6X3T0
晴れだけど富士山は見えないね
266:76の101 ◆2xD6yzi5l6
09/10/09 08:35:35 SM6SuuZtO
車両運用報告
・209A…C41
・211A…Z34
・639A…J61
・704A…C6
267:名無し野電車区
09/10/09 10:33:21 aUjAK92s0
品川駅北側の3本の留置線って使われているのか?
将来行われる10-2-3ダイヤだと必要になってしまうが。
268:名無し野電車区
09/10/09 13:41:41 p9pVsDcs0
アンビシャスジャパンのメロディはけっこう好きだ
269:名無し野電車区
09/10/09 13:46:19 dlvLvSohO
>>268
あれはいいね
あと西日本のはもうちょい長いほうがよくない?
270:名無し野電車区
09/10/09 16:27:58 sePsmGegO
西日本では金光教臨時(博多~福山)と修学旅行列車(岡山~新大阪)が15日前後まで残っている。更に18日には新幹線ふれあいデーがある。よってW9の登録抹消時期は早くて10月19日以降、遅くて11月10日以降と見た。
271:名無し野電車区
09/10/09 16:31:54 GHJjE+UlO
今日は修旅臨は300
272:名無し野電車区
09/10/09 16:33:36 sePsmGegO
>>271
F編成と思われるが番号は?
273:名無し野電車区
09/10/09 17:13:30 5PBWoEPr0
>>264
JR東日本がJR東海と不仲である事と、
JR西日本と友好関係があるって言いたいだけでしょ。
274:名無し野電車区
09/10/09 18:27:32 SAZfi+ej0
>>267
夜間の車両留置に使われているよ。
275:76の101 ◆2xD6yzi5l6
09/10/09 19:04:51 SM6SuuZtO
車両運用報告②
・ 29A…W8
・7154A…W9
・ 28A…W7
・名古屋13時頃(試運転)…Z41
・9393A…C21
・ 55A…C47
・ 681A…J42
・ 257A…C13
・ 485A…J32
・9395A…B3
そういえば、明日から3連休だった…。
276:76の101 ◆2xD6yzi5l6
09/10/09 19:07:20 SM6SuuZtO
■車両(JR東海)09年10月9日現在
N700系:Z編成41本(Z1-Z41、Z0は除く)
700系:C編成60本(C1-C60)
300系:J編成34本(J20-J23・J29-J37・J40・J42-J61)
【J編成離脱状況】 J1-J19・J24-J28・J38・J39・J41(27編成) (離脱順序:1→14→2→19→11→4→3→6→8→15→7→27→9→5→12→10→13→16→18→17→25→24→26→38→39→28→41)
■車両(JR西日本)09年10月9日現在
N700系:N編成9本(N1-N9)、S編成(8連・さくら用)1本(S1)
700系:B編成15本(B1-B15)、E編成(8連・レールスター用)16本(E1-E16)
500系:W編成4本(W1・W7-W9)、V編成(8連)5本(V2-V6、模擬運転台設置編成:V2・V3・V6)
300系:F編成9本(F1-F9)
100系:K編成(6連)9本(K52-K60)、P編成(4連)11本(P1・P3-P12)
277:名無し野電車区
09/10/09 19:42:53 5PBWoEPr0
横須賀線某新駅住民は早くも東海道新幹線新駅設置の要望か・・・
品川とは訳が違う。
品川=東京駅だけでは列車が増やせなくなったために設置された駅。
その新駅=価値なし
278:76の101 ◆2xD6yzi5l6
09/10/09 19:50:05 SM6SuuZtO
>>277
武蔵小杉!?
279:名無し野電車区
09/10/09 19:56:53 mqxcS6ny0
今日は学臨走ってなかったような…。
Fは臨時に駆り出されてるよ。
280:名無し野電車区
09/10/09 20:42:50 n56i67Dt0
本日の運用(上り)
234A---C60
520A---J44
660A---J61
236A---C18
7170A---C52
30A---Z11
>>275
明日から3連休の割には、指定の埋まり方が遅かったような・・・
281:名無し野電車区
09/10/09 20:45:47 n56i67Dt0
本日の運用(下り)
9381A---B10
9383A---C30
671A---C27
45A---B1
521A---C50
47A---B12
9385A---C38
121A---Z15
673A---J49
241A---Z5
282:名無し野電車区
09/10/09 22:07:15 5PBWoEPr0
>>278
武蔵小杉も東海道新幹線新駅の計画があるが
ご丁寧に神奈川県が、新幹線新駅計画を堂々と発表している。
東海の今の方針では絶対にどちらの新幹線新駅は出来ないだろうな。
283:名無し野電車区
09/10/09 22:24:55 WOizotzU0
>>275-276
Z41が登場か。
メーカーからの搬出・車両基地への搬入の報告がなかったけど、
造ったのは日車かな。
284:76の101 ◆2xD6yzi5l6
09/10/09 22:34:36 SM6SuuZtO
>>282
武蔵小杉は横須賀線・南武線・東急東横線・東急目黒線と接続出来るようになるから便利だと思うけど、新幹線駅の立地条件としては最悪としか…。
他は倉見(相模線)?
285:名無し野電車区
09/10/09 23:06:59 C+yAKhqV0
>>283
名古屋への出場試運転の場合は、大抵は浜松→名古屋のルート、とその折り返し。
浜松工場へ製造したのを納品するのは、ほとんどが日車しか考えられないので、
そうであろうという見解。
286:名無し野電車区
09/10/10 00:24:58 gNWj0Wbt0
>>284
つ西谷
つ高座渋谷
287:名無し野電車区
09/10/10 03:28:46 t7rKhzSj0
>>138
今年度の300系の廃車数は昨年度より少し多くなるだろうな・・・・・・・・・・・・
288:名無し野電車区
09/10/10 05:23:02 lOYPZn2g0
大阪モノレールから見れる鳥飼基地は圧巻するね
高架からたくさん並んだ新幹線を見ると凄いなあと思ってしまう
289:名無し野電車区
09/10/10 06:10:23 BehSzvvu0
>>282 計画じゃなくて地元の希望だろ
290:名無し野電車区
09/10/10 06:14:18 /nTSf7hL0
今度の3連休も指定は直前に埋まるパターンのようだ
291:名無し野電車区
09/10/10 07:14:46 bsD3fA2MO
そろそろN13の試運転を見てもいいとは思うが、最初は博多-小倉、次が博多-新山口(実質、新下関-新山口のピストン)だからね。最後が岡山-米原。
292:名無し野電車区
09/10/10 08:32:27 xImOeCK00
>>284
接続路線が多いから便利だろうけど、その路線からどれくらい客が拾えるか。
横須賀線(東京方面):品川を使う
横須賀線(横浜方面):横浜乗換え新横浜のが早い
東急各線(都内方面):渋谷・目黒・大井町から品川を目指せる。
東急各線(横浜方面):菊名乗換えのが早い
南武線:便利になる
となると利用者は東横線・目黒線の都内方面の人と南武線ぐらい。
「のぞみは通過」と仮定して現状ダイヤに突っ込むとこうなる。
こだま:東京26分発は東京を10分早発して2本待避、56分発は3分早発。
ひかり:いずれも東京を6~7分早発して1本待避。
小杉乗継者以外便利にならないな。
これでのぞみに利用者がシフトする。
割引きっぷやぷらこだ利用者は涙目。のぞみへシフトか?
293:名無し野電車区
09/10/10 09:07:01 /nTSf7hL0
>>292
横須賀線(横浜方面)だからといって新横浜を利用するとは限らないよ。
乗換が楽という理由で品川を使うことがある。
新横浜へ行くのに、横浜駅と東神奈川駅で2回乗換になることがある。
横須賀線(東京方面)と南武線の記述には個人的には異論はない。
ところで、南武線からだと現状は川崎経由で品川?
それとも東横線経由で新横浜?
鹿島田→新川崎徒歩連絡で品川もありうる。
武蔵小杉に新幹線駅ができても南武線利用者しか便利にならないなら見送り?
相鉄・東急直通線がどうなるかにもよると思うが…
294:名無し野電車区
09/10/10 09:27:57 q9kPVQGtO
東京駅14・15番線は東北新幹線が使用すべき。
三連休初日の朝だというのに、東海道新幹線は信じられないほど空いてるな。
指定席もまだまだ空席があるし、どう考えても輸送力過剰だぞ!
一方、東北新幹線の指定席は全部満席。
改札前やホームは大混雑だし、自由席は立客でギッシリ。
深刻なほどの輸送力不足だそ!
全てはし尺倒壊が14・15番線を図々しく占領してるからだ!
東海道は輸送力過剰・東北は輸送力不足なのは
目でみても明らかなんだから、倒壊はさっさとどけ!
295:名無し野電車区
09/10/10 09:31:41 Eans4X3J0
文句があるなら国鉄時代以内に東北新幹線を東京駅まで完成させられなかった原因を作った東京都に言ってくれ
296:名無し野電車区
09/10/10 10:05:04 RU9DdLcO0
>>294
こんなところで吠えても、何も変わりませんよ。
297:名無し野電車区
09/10/10 10:32:04 ev9v6LS40
N700の性能のお陰で、本数を増やそうと思えば増やせるから、
新駅(退避施設)の必要性が薄れるだろうな。武蔵小杉新幹線のりばは恐らく
リニア開通まで無いであろう。
298:名無し野電車区
09/10/10 11:04:35 NYYXq0i60
Do they know it's chiristmas?と車内案内の合成
なかなかよくできている作品だと思う。
URLリンク(nicosound.anyap.info)
299:名無し野電車区
09/10/10 11:06:34 9+0qJwoVO
>>276
なぜJ20-23を除籍しない……
300:名無し野電車区
09/10/10 11:26:13 O5c4IqIA0
300
301:名無し野電車区
09/10/10 12:10:46 8IaEcE03i
>>299
検査周期の兼ね合いかと。
302:名無し野電車区
09/10/10 12:16:35 5ilYUnszO
なんか新幹線って本来の意味失ってるよね?
新駅とかいらないだろ
303:名無し野電車区
09/10/10 12:42:08 /xNt1wxsO
今でも10分に1回停まるしね。
さすがにこれ以上はいらん。
304:名無し野電車区
09/10/10 13:49:11 WhTUL2d6O
のぞみ10号、12号、16号の所定の編成はBですか?
Bに乗車したいのでお願いします
305:名無し野電車区
09/10/10 14:48:26 f73s8cGgO
12と16はBです。
編成変更になるかもですが。
306:名無し野電車区
09/10/10 15:48:37 WhTUL2d6O
ありがとうございます
12号の指定を取りました
307:名無し野電車区
09/10/10 17:08:55 XSOJsp9B0
本日の運用 多いので横に並べます
9316A-C31, 24A-B14, 740A-K55, 558A-E1, 560A-E6, 744A- P1, 28A-W1
30A-Z21, 128A-N8, 478A-J50, 562A-E11, 240A-C3
7151A-J47, 697A-J53, 203A-C53, 9311A-C48, 461A-C24, 555A-E3, 201A-B6
751A-K54, 505A-F5, 215A-Z35, 561A-E9, 637A-C12, 749A-P6, 17A-C26
563A-E10, 753A-K59, 21A-B2, 7165A-B3, 467A-C2, 109A-Z15, 23A-N6, 569A-E7
308:名無し野電車区
09/10/10 18:27:18 juHJZoCj0
今日から500系定期のぞみも1往復のみだな
残り1往復が消えるのは来春の改正時までかかるのかな
309:名無し野電車区
09/10/10 18:28:23 juHJZoCj0
まだ10月だたw
310:名無し野電車区
09/10/10 18:44:31 BehSzvvu0
>>308 来春で消えるのは定期。臨時はわずかながら走る。
311:名無し野電車区
09/10/10 19:20:02 ev9v6LS40
今後、N700に防弾ガラスを取り付けた編成が製造されるらしいねぇ。
お召し列車もN700の時代なんかな。
312:名無し野電車区
09/10/10 19:22:23 QMSRp8qb0
>>311
防弾仕様は東海車だけ?西車にはないんかな?
というか山陽でVIP利用がある時は東海の車両を借りて対応するんかな?
313:名無し野電車区
09/10/10 19:24:40 5ilYUnszO
大使への新幹線PRに関係あるのかな?
314:名無し野電車区
09/10/10 19:32:35 RqKyY6Ve0
そもそも東海道新幹線にかすらないVIP利用なんてあるのか?
315:名無し野電車区
09/10/10 20:24:49 q8cqQ4GV0
明日は、ひかり500と502は大盛況
なのにのぞみ298はガラガラで2割も指定埋まって無い
つか、現状の名古屋6:36を6:38発ぐらいにすれば京都始発でいけるんでない?
どんだけ需要があるかは知らんけど。
316:名無し野電車区
09/10/10 20:36:44 w3XMPzdy0
>>315
ひかりは両方ともN700になった上に豊橋・浜松・静岡の客が乗ってくるからねえ
自分も頻繁にお世話になってる列車だし、たいてい指定・自由に関わらず混んでる
のぞみ以外だと春のダイヤ改正では夜のひかり531がN700化されると予想。
317:名無し野電車区
09/10/10 20:46:15 5ilYUnszO
俺は533を頻繁に使ってるけど、55分で静岡は早くていいね
531もN700にしてほしい
318:名無し野電車区
09/10/10 21:14:21 XSOJsp9B0
>>308
来月でN700に置き換えの28Aに乗ってきました。100km以内でグリーンにしましたw
319:名無し野電車区
09/10/11 01:21:29 cPZPC5QY0
>>294
16両編成を増やしてください
320:名無し野電車区
09/10/11 02:05:39 nbrJkxl+0
>>294
3連休パス出してるとことそれがないところの違いだな
321:名無し野電車区
09/10/11 06:29:32 +amw+8EfO
>>294
全列車16両編成の東海道と短編成ばかりの東の路線を一緒にされてもな
322:名無し野電車区
09/10/11 07:41:28 c+qZ+ZSWO
東京在住の友人が、「土日の東海道は当日でも楽々指定を盗れるが、
東北は相当前から指定を取らないとすぐ満席になる」
と言ってたのは本当だったんだな。
確かに同じ東だから、観光宣伝も東北に偏ってて、格安の割引切符があるから、
関東の観光客はみんな東北に流れるんだろうな。
323:名無し野電車区
09/10/11 08:01:50 e9igqmJ+0
>>319
ついでに本数も増やしてくれるといいが。
ただし、大半が大宮発着になるだろう。大宮以南がボトルネックになっている。
>>320
輸送力がさほど大きくないところへあの手のきっぷを出すから、
結局利用者が大きく増えることにはならないだろう。
>>322
輸送力が相当違うから仕方がない。東京~八戸と、東京~岡山あたりで比較してみては?
要するに、JR東は鉄道が副業の会社。他のJRとは違うようで、単純に比較するのもちょっと・・・
324:名無し野電車区
09/10/11 10:16:56 08ttJsMh0
>>294は文章こそ違うが昔のコピペと同じ内容だな
325:名無し野電車区
09/10/11 13:04:10 dsUPBDAf0
>>322
路線の性格を考えれば、帰省時を除けば東海道は平日の方が混むからなあ。
326:名無し野電車区
09/10/11 14:43:56 z/tZQPQ7O
現在、修学旅行生?がもたもた乗車中。
6・7号車。
8号車より確認。
327:名無し野電車区
09/10/11 14:44:42 z/tZQPQ7O
因みにのぞみ234号
328:名無し野電車区
09/10/11 14:57:27 Bf0CmYhtO
修学旅行って定期列車使うのか?
329:名無し野電車区
09/10/11 15:53:24 bn36rx5MO
京都からの修学旅行は定期ひかりだった記憶が。
まだ0系や100系の時代だけど。
330:名無し野電車区
09/10/11 16:54:59 IXd2OT2o0
>>321
路線の数も違うしな
東は東北・上越だけじゃない長野、秋田、山形とあるのに
331:名無し野電車区
09/10/11 20:42:34 9DDvuEGTO
>>330
それだけ束になっても、東海道方面には到底叶わないんだよな。
332:名無し野電車区
09/10/11 21:00:29 e9igqmJ+0
本日の運用
下り
507A-C26, 223A-C9,19A-N1, 641A-F1, 467A-C50, 565A-E7
7187A-F7, 665A-J30, 479A-J33, 45A-B4, 777A-K55
上り
472A-F5, 230A-B1, 658A-C4, 136A-Z32, 44A-C5, 46A-B14, 530A-J42
333:名無し野電車区
09/10/11 21:02:02 hUBhAZtB0
東海道は品川、新横浜から乗車する割合も高いから
単純に東京だけで比較されてもなあ
334:名無し野電車区
09/10/11 22:32:00 gykc7YlG0
>>328
結構見るぞ。
335:名無し野電車区
09/10/11 22:58:09 BlvzvLX30
落合より痛い生き物が鉄ヲタという屑
336:名無し野電車区
09/10/11 23:08:13 qa6jp2k30
>>297
今はムリだけどな(ほとんどは700スジだし)
仮に増やせても品川から西だろう(ちなみに東京―品川は大井車両基地への回送もあるので、それが増発のネックである)
>>308
来月だ!
11月9日の昼の京都駅は500系16両の定期同士の最後のすれ違いなので、見物者が多く来ると予測される。
500系が東海道を走るのもあと半年なので、11月10以降も見物者が増えるだろう。
N700が増えた今、東海道・山陽新幹線は500系のぞみには不利な環境になった。
秋以降にW9が離脱し8両化改造開始、春休みにW7かW8のどちらかが離脱し8両化改造が始まる。
2011年春休み以降、500系は完全にこだま専用になる。
>>311-312
防弾ガラスを取り付けたN700?
でも東海と西も防弾ガラス付きで登場するだろう(細かい部品まで完全統一になったから)
あと、N編成の喫煙室の入り口のボタンも新しいものになるのは確定だし(既にZでは変更されてる)
337:名無し野電車区
09/10/12 01:59:53 IpdJTyd2O
>>326
8号車の車掌乙
団体なら自由席客じゃないから『こっちのドアから乗ってー』と言えないもんね
338:名無し野電車区
09/10/12 06:51:09 ViyiI1v00
東京ー新大阪
2時間33分 と2時間36分があるのはなぜ?
339:名無し野電車区
09/10/12 09:52:02 vOj2dOXo0
>>338
他の列車とのダイヤ上の兼ね合いじゃない?
340:名無し野電車区
09/10/12 11:15:13 DfYCFnN7i
>>336
防弾仕様のN700は700と同じように東海車で2編成作っとけばいいでしょ。
主に利用するのは皇族の伊勢・橿原参拝のときなんだし。
341:名無し野電車区
09/10/12 14:58:52 ZdGiZmuVO
この間の台風の時修旅のガキどもがひかりの自由席乗ってたぞ
迷惑極まりない
342:名無し野電車区
09/10/12 16:25:23 oNMfCPcBO
ここ最近5回、のぞみを利用しているが
5回中3回N4が来た、そして残りの2回はW7とZ28
そして今乗ってる35AもN4が来やがった!
これってかなりの確率だよな?
343:名無し野電車区
09/10/12 16:38:57 YGEmAYTs0
N700のZ・N編成はとにかく部品が共通なら、防弾部品も全て共通だわな。
N700のZ・N編成は博多・浜松の専用の検査設備を使うらしいな。
まさか、Z編成にもジャッキアップ用の穴があったりして・・・
344:名無し野電車区
09/10/12 16:45:15 j54IJkHOO
いま新大阪にいるけどのぞみ35号確かにN4だな
新大阪駅改装工事がコンコースでも始まったな
345:名無し野電車区
09/10/12 17:34:55 i/x0NL/1O
>>343
九州全通用も西と九州で完全に内外装を統一するみたいね。
九州車は800系みたいな個性的な内外装にはならないようだ。九州車初の国鉄文字採用&水戸岡が全く絡まないことになる。
346:名無し野電車区
09/10/12 17:47:01 GvuqjPly0
18日は小倉と博多のどちらに行こうか。両方寄りたいが時間的に難しそうだ。
347:名無し野電車区
09/10/12 19:43:22 fcU51s890
運用報告(下り)
563A E6
107A Z29
27A Z2
571A E8
113A N3
513A J31
231A C37
9357A C46
348:名無し野電車区
09/10/12 19:45:49 fcU51s890
運用報告(上り)
472A F4
474A F9
128A N2
9368A C41
562A E7
240A C44
9370A C48
242A Z40
670A C11
349:名無し野電車区
09/10/12 23:05:41 mTgqnd/C0
>>343
そうじゃなくて、
C編成の中に2本だけ、G車の窓ガラスが防弾仕様にあって、
皇族やVIPが乗車する時は、この2つの編成が使われている。
特別列車は、臨時のぞみのスジで走ることが多く、今後のぞみの
スジがN700でしか走れないものに移行しつつあるので
Z編成にもVIP仕様のものを作っておこうという話で、
今後製造されるN700が全て防弾ガラスになるって話じゃない。
あと、N編成は博総のW/B編成用ジャッキを使わないよ。
350:名無し野電車区
09/10/13 00:09:00 UCZRo1WU0
>>349
N700専用スジが日中ダイヤで増やせるかどうかが気になるが、当面は増やせないだろう。
現段階では700系が多いので、700スジ(300系も対応)が多いまま定期のぞみの完全N700化が進むと思われる。
351:名無し野電車区
09/10/13 08:53:42 yRve36Bli
>>350
来春に山陽直通の定期列車はすべてN700になるので、これを専用スジとして引けるかだよね。
352:名無し野電車区
09/10/13 11:24:33 hfNIKXbr0
これの中に出てくる映像ってどこの駅ですか?
URLリンク(www.youtube.com)
353:名無し野電車区
09/10/13 18:09:44 m3M/G03AO
今日の正午頃、姫路13番線にN700が停車してたけど、見た人いる?
16両で青いJRマークだったから、N編成だと思う。通過中に見たから、これだけしか情報がない。
354:名無し野電車区
09/10/13 18:27:52 e32BQox10
>>294
理論的には折り返し間合い詰めて1日中回送ナシで回せば2面4線でも足りる
これも仕様統一の賜物・・・・・20分折り返しを半分にすればのぞみ2本分余裕ができる。
500を追い出したらネックはN700スジと清掃だけ。
東北方面は仕様がバラバラなのが原因。これはどうしようもない。
去年の障害で反省はしたようだが。
355:名無し野電車区
09/10/13 19:10:55 tl93mqb70
リニア新幹線全通まで30年以上あるから
こりゃN700の東海道300キロ運転あるかもな。
それともN700のマイナーアップグレードの新車両が出てきたりして。
356:名無し野電車区
09/10/13 20:13:25 dqkbMYIq0
>>294
当初の計画では14・15番線を東北新幹線が使用する計画じゃなかったか?
これを東海道新幹線の輸送力が逼迫したために無理矢理転用してしまったために1面2線しかなくなってしまい1997年まで大半の列車が上野折り返しになってしまった。
14・15番線の北端が曲がっているのはこれの名残。
357:名無し野電車区
09/10/13 20:25:50 slhwdo0NO
>>353
Nー13の試運転と思われ。
358:名無し野電車区
09/10/13 21:33:55 m3M/G03AO
>>357
いつの間に試運転を始めたのだろうか?
今年度最初の編成がN13だとすると、N10~N12は?
359:名無し野電車区
09/10/13 21:53:42 Whj+/0tB0
お尋ねします。
11月に初めてN700系東京~京都(下り&上り)乗るのですが
最高速度を出すのはどこの駅間なのでしょうか?
360:名無し野電車区
09/10/13 21:55:22 tl93mqb70
>>359
新横浜~小田原と
米原~京都
361:名無し野電車区
09/10/13 21:56:59 Whj+/0tB0
360さんありがとうございます。
ところで速度はどれくらいでしょうか?
362:名無し野電車区
09/10/13 22:14:41 QUoc++wk0
270km/h
363:名無し野電車区
09/10/13 22:18:01 1paKpHct0
同じN700でも、のぞみ1号と101号では所要時間が10分も違うからな
364:名無し野電車区
09/10/13 22:21:36 Whj+/0tB0
115号&126号なんですが!
365:名無し野電車区
09/10/13 22:37:02 70LK8qB50
昨日今日と新幹線に乗りました。
行きも帰りもN700で自由席はガラガラ
でした。
今日新大阪でドクターイエローを
初めて目撃しました。ちょっと嬉しい。
366:名無し野電車区
09/10/13 23:17:09 Whj+/0tB0
ありがとうございましたm(__)m
当日の楽しみとします。
367:名無し野電車区
09/10/13 23:22:30 yl1+39o50
>>358
N13は先月の連休前に博多に搬入されていた。
N10は川重で製造中。見た感じ1か月以内には搬出されそう。
近車でも見かけ上ほぼ出来上がってる編成が居て、これがN11かN12かな。
先日日立から鳥飼にZ43が輸送されたようなので、
これも来月頭くらいから試運転が行われるだろう。
368:名無し野電車区
09/10/14 00:06:50 ncqW4/qV0
>>356
> 1面2線しかなくなってしまい1997年まで大半の列車が上野折り返しになってしまった。
大半の列車は東京折り返しだったが。
「大半の臨時列車が~」なら正しい。
369:名無し野電車区
09/10/14 00:10:43 pz8eqrnb0
鉄道の日に合わせてbingの日替わり画像が東海道新幹線の鳥飼基地
URLリンク(www.bing.com)
なのはいいが10年以上前の画像だww
370:名無し野電車区
09/10/14 00:32:17 jxDMwTbzO
全部N700系になったら、全車両禁煙化になるのかい?是非ともそうしてほしいです。この前禁煙席の指定席が空いてないから仕方なく喫煙席の指定席にしたが、煙草を吸わないから理不尽さを感じました。喫煙者はN700を利用しないでください。
371:名無し野電車区
09/10/14 03:38:57 QUAC93kh0
東京~新大阪間の最速列車は、のぞみ1号でOK?
上りだと、のぞみ200号かな?
372:名無し野電車区
09/10/14 03:44:13 g/CsxjSTO
>>371
下りは1と269、上りは58かな…
373:名無し野電車区
09/10/14 06:31:48 D7bC0D790
>>364
すまんがそれは700系と同じスジ。
東京毎時10分発、33分着と、早朝・深夜のがN700のスペックを生かしている。
374:名無し野電車区
09/10/14 12:03:51 B0mbYcKtO
そろそろ冬の臨時列車が発表されるが、果たしてどれくらいZorN編成に置き換えられるか注目です。
375:名無し野電車区
09/10/14 16:01:04 d9BtNnNqO
期待したほど置き換えは進まないだろう
376:名無し野電車区
09/10/14 21:16:34 hAdyOjIr0
>>367
N13は日車製で、すでに書かれているように試運転まで済んでいる
377:名無し野電車区
09/10/14 21:34:57 orw6Dwhy0
>>376
N13は川重製でしょ?兵庫で目撃情報もあるし。
378:名無し野電車区
09/10/14 21:48:04 y1yAPTrB0
冬の米原駅は寒すぎるよ。しらさぎの乗り換えの客は多いけど
米原は寒い
379:名無し野電車区
09/10/14 22:50:21 +qSabn8I0
大阪に単身赴任してるもんで
妻子と名残を惜しむのに東京駅のスタバでいつも1時間位お茶してるんだが
家族が大阪に来た時、ネットで新大阪駅にもスタバがあるのを確認して行ってみたら
テイクアウト専門店だったよ。
380:名無し野電車区
09/10/15 00:07:52 Jr4O9M0fO
福岡ー東京全駅で駅弁でおまいらは何処の駅弁が美味いと思う?
俺は秋味満載が好きだなぁ
381:名無し野電車区
09/10/15 00:33:42 ZzWPsqyz0
どの駅弁、と言う質問ではなくて、何処の駅弁、と言う質問なら新横浜駅だな。
382:名無し野電車区
09/10/15 00:56:16 pUkaGqX+0
>>380
まつり寿司(1600円ぐらいのやつ)
383:名無し野電車区
09/10/15 01:11:55 Xwf0ilwCO
静岡 浜松 豊橋のうなぎ飯
これだけは外せない。
384:名無し野電車区
09/10/15 02:18:12 K3lQ281Y0
東京駅の叙々苑特製焼肉弁当は美味しいが値段が張る
385:名無し野電車区
09/10/15 04:18:33 pUkaGqX+0
>>383
その3駅なら、浜松の自笑亭のがイイ
まつり寿司なら三好野
386:名無し野電車区
09/10/15 06:28:56 6Kv8svLS0
東京ブックマークの個人ツアーで
東京一泊した。一応9時新大阪発のひかりに乗った。のぞみと到着時間
30分しか違わないので。宿泊は品川プリンスホテル
ここのホテルは品川駅前だから窓から電車が見えた。新幹線もよく見える
最高のホテルだったな。ついでに鉄博も行ったよ。
いろんな鉄道車両が見れたから
鉄的に満足した
387:名無し野電車区
09/10/15 10:54:28 1wy+eK7FO
>>376
日車はN3。
ちなみにN4は日立。
388:名無し野電車区
09/10/15 11:43:46 kUk58p600
スレリンク(newsplus板)
鉄ちゃんにも「のぞみ」があるぞw
389:名無し野電車区
09/10/15 12:17:38 0KAcCCzRO
広島の夫婦あなご飯
新神戸の松茸すき焼き
新下関のふく寿司
ウマー
390:名無し野電車区
09/10/15 13:10:15 sGWlKcZo0
>>387
N4も日車。
西のN700に日立製はない。
391:名無し野電車区
09/10/15 16:14:13 UHJnw54aO
名古屋から乗ったんだが、豊橋通過する前の川で、何か大きな白い物体が浮いてた。
光の反射なのか、ぬめぬめした感じがしていたが、なんだったんだろう。
392:名無し野電車区
09/10/15 17:31:50 U9+O2juaO
>>391
豊川かな?あそこの水質は良いから汚染物質じゃないと思うけど。
豊橋というといつも壺屋の稲荷買ってるなあ、列車内で食うんじゃなくて家族に頼まれる事が多い。
あの甘ったるい味付けは好みが分かれるところだけど。
393:名無し野電車区
09/10/16 02:11:53 j6gynZFEO
リニアは梅田駅へ
東海道新幹線は京都止まりに
山陽新幹線は新大阪廃止して梅田駅乗り入れ
でいいだろ
394:名無し野電車区
09/10/16 05:51:49 iuZ1xYiZO
わかりもしねーことを書いても仕方ねーだろ
スレチだから消えてくれ
395:名無し
09/10/16 10:58:34 jjEw83bCO
548Aの車掌さん車内放送大杉
相生定時通過の放送などいらんから
下りのぞみの三河安城じゃないんだから
396:76の101 ◆2xD6yzi5l6
09/10/16 14:10:09 bquJoi0MO
◆N700系使用列車◆下り(2009年12月~2010年2月投入分)
東 京1850→博 多2357 のぞみ55(12/14~)
東 京2130→新大阪2325 ひかり531(12/14~)
東 京0630→新大阪1144 のぞみ5(12/24~)
東 京0730→博 多1244 のぞみ9(1/22~)
◆N700系使用列車◆上り(2009年12月~2010年2月投入分)
博 多0750→東 京1303 のぞみ10(12/15~)
新大阪0947→東 京1223 のぞみ224(12/15~)
博 多1700→東 京2213 のぞみ50(12/24~)
博 多1550→東 京2103 のぞみ44(1/22~)
ソースは冬臨プレスリリース
397:76の101 ◆2xD6yzi5l6
09/10/16 14:20:17 bquJoi0MO
>>396の訂正
◆N700系使用列車◆下り(2009年12月~2010年2月投入分)
東 京1850→博 多2357 のぞみ55(12/14~)
東 京2130→名古屋2325 ひかり531(12/14~)
東 京0630→博 多1144 のぞみ5(12/24~)
東 京0730→博 多1244 のぞみ9(1/22~)
◆N700系使用列車◆上り(2009年12月~2010年2月投入分)
博 多0750→東 京1303 のぞみ10(12/15~)
新大阪0947→東 京1223 のぞみ224(12/15~)
博 多1700→東 京2213 のぞみ50(12/24~)
博 多1550→東 京2103 のぞみ44(1/22~)
398:76の101 ◆2xD6yzi5l6
09/10/16 15:31:49 bquJoi0MO
JR時刻表11月号早売り購入。この後各編成の使用列車を準備出来次第公表。
<注意事項>
①今回も変更があった編成のみとします(個別の質問には対応します)。
②N700・500Wは臨時運用も掲載します。
③他のスレへの無断転記は禁止とさせていただきます。
◆500系W編成使用列車◆下り(2009年10月17日以降)
東 京1230→博 多1744 のぞみ29
東 京1413→博 多1931 のぞみ179(11/13・20・21・23、12/25~1/5)
東 京1513→博 多2031 のぞみ183(11/20~23、12/25~12/31、1/2~1/5)
東 京1730→博 多2244 のぞみ51(~11/9)
東 京1813→博 多2331 のぞみ193(12/22、1/8・15・22・29、2/5・10)
◆500系W編成使用列車◆上り(2009年10月17日以降)
博 多0700→東 京1213 のぞみ6
博 多0712→東 京1230 のぞみ152(12/22、1/8・15・22・29、2/5・10)
博 多0812→東 京1330 のぞみ154(11/13・20・21・23、12/25~1/5)
博 多0913→東 京1430 のぞみ158(11/20~23、12/25~12/31、1/2~1/5)
博 多1200→東 京1713 のぞみ28(~11/9)
◆300系使用山陽新幹線こだま◆下り(2009年10月17日以降)
岡 山0652→博 多0958 こだま727 F
姫 路0715→岡 山0746 こだま731 F
岡 山2320→三 原2359 こだま785(~12/14)
399:名無し野電車区
09/10/16 15:39:41 ZOQuSGTS0
>>396
Cの運用から置き換えていく感じだね。
400:76の101 ◆2xD6yzi5l6
09/10/16 15:48:01 bquJoi0MO
>>399
データを編集してるけど、N700の臨時が相当ありますよ。
401:名無し野電車区
09/10/16 16:11:41 uvQE961J0
>>395
降りる駅すら間違える大馬鹿者が新幹線に乗るから放送してやらないとな
402:76の101 ◆2xD6yzi5l6
09/10/16 16:19:25 bquJoi0MO
◆700系16両編成使用ひかり◆下り(2009年10月17日以降)
名古屋0732→広 島1021 ひかり495
東 京0703→岡 山1115 ひかり461
東 京0733→新大阪1030 ひかり503
東 京0933→新大阪1230 ひかり507
東 京1003→岡 山1417 ひかり467
東 京1103→岡 山1515 ひかり469
東 京1333→新大阪1630 ひかり515
東 京1403→岡 山1817 ひかり475(12/15~)
東 京1433→新大阪1730 ひかり517
東 京1633→新大阪1930 ひかり521
東 京1703→岡 山2115 ひかり481
東 京1803→岡 山2211 ひかり483(11/1~)
東 京2130→名古屋2325 ひかり531(~12/13)
◆700系16両編成使用ひかり◆上り(2009年10月17日以降)
新大阪0730→東 京1040 ひかり508
三 原0622→東 京1110 ひかり462(12/16~)
岡 山0727→東 京1140 ひかり464
新大阪0913→東 京1210 ひかり510
新大阪1113→東 京1410 ひかり514
岡 山1026→東 京1440 ひかり470(11/2~)
新大阪1313→東 京1610 ひかり518
岡 山1326→東 京1740 ひかり476
新大阪1713→東 京2010 ひかり526
岡 山1628→東 京2040 ひかり482
新大阪1813→東 京2110 ひかり528
岡 山1728→東 京2140 ひかり484
新大阪2023→東 京2310 ひかり532(11/2~)
新大阪2033→東 京2326 ひかり534
403:76の101 ◆2xD6yzi5l6
09/10/16 16:20:41 bquJoi0MO
◆700系16両編成使用こだま◆下り(2009年10月17日以降)
小 倉0636→博 多0655 こだま851 B
新下関0814→博 多0843 こだま861 B
名古屋0700→新大阪0803 こだま691
静 岡0605→新大阪0813 こだま693(12/15~)
静 岡0638→新大阪0903 こだま695(11/2~)
東 京0726→名古屋1016 こだま635
東 京0756→新大阪1153 こだま637
東 京0856→新大阪1253 こだま641(11/1~)
東 京1056→新大阪1453 こだま649
東 京1156→新大阪1553 こだま653
東 京1226→名古屋1516 こだま655
東 京1426→名古屋1716 こだま663
東 京1456→新大阪1853 こだま665(11/2~)
東 京1526→名古屋1816 こだま667(11/1~)
東 京1626→名古屋1916 こだま671
東 京1726→名古屋2016 こだま675(12/16~)
東 京1737→三 島1831 こだま801
東 京1756→名古屋2045 こだま677
東 京1826→名古屋2116 こだま679
東 京1837→三 島1931 こだま803
東 京1926→新大阪2326 こだま683
東 京1937→三 島2031 こだま805
東 京2026→名古屋2311 こだま687
東 京2056→三 島2151 こだま807
東 京2113→静 岡2235 こだま701
東 京2143→浜 松2329 こだま703
東 京2210→静 岡2327 こだま705(12/14~)
岡 山2320→三 原2359 こだま785(12/15~)
404:76の101 ◆2xD6yzi5l6
09/10/16 16:21:46 bquJoi0MO
◆700系16両編成使用こだま◆上り(2009年10月17日以降)
三 島0626→東 京0720 こだま800
静 岡0622→東 京0740 こだま700
三 島0656→東 京0750 こだま802(11/2~)
浜 松0616→東 京0800 こだま702
三 島0716→東 京0810 こだま804
静 岡0700→東 京0817 こだま704
三 島0758→東 京0853 こだま808
静 岡0738→東 京0907 こだま708
名古屋0646→東 京0926 こだま630
三 島0849→東 京0947 こだま810
三 島0901→東 京1000 こだま812
名古屋0758→東 京1047 こだま634
名古屋1028→東 京1317 こだま644(12/17~)
新大阪0950→東 京1347 こだま646(12/15~)
名古屋1128→東 京1417 こだま648
名古屋1328→東 京1617 こだま656
新大阪1250→東 京1647 こだま658
新大阪1350→東 京1747 こだま662(11/1~)
新大阪1550→東 京1947 こだま670
新大阪1650→東 京2047 こだま674
名古屋1828→東 京2117 こだま676
名古屋2028→東 京2316 こだま684
新大阪1950→三 島2244 こだま690(11/2~)
新大阪2040→三 島2322 こだま692
新大阪2106→静 岡2324 こだま694
博 多2220→新下関2251 こだま868 B
博 多2303→小 倉2321 こだま872 B
405:76の101 ◆2xD6yzi5l6
09/10/16 16:52:47 bquJoi0MO
◆N700系使用ひかり・こだま◆下り(2009年10月17日以降)
名古屋0630→広 島0907 ひかり491
新横浜0600→広 島1002 ひかり493
東 京2040→新大阪2337 ひかり529
東 京2130→名古屋2325 ひかり531(12/14~)
東 京2200→名古屋2349 ひかり533
東 京2247→三 島2339 こだま809
◆N700系使用ひかり・こだま◆上り(2009年10月17日以降)
名古屋0620→東 京0813 ひかり500
名古屋0638→東 京0840 ひかり502
広 島1951→名古屋2235 ひかり490
浜 松0646→東 京0833 こだま706
406:名無し野電車区
09/10/16 17:28:34 uvcEvWa8O
これで来年1月22日以降、定期運用で博多に乗り入れるC編成は17Aと54Aのみに。(ゲリラ的に600Aに入る事もあるが...)
いよいよ来年春で、東海道から山陽に直通する定期のぞみはZorN編成の独壇場に。
407:名無し野電車区
09/10/16 17:37:29 AQ1R7unMO
>>405
乙でした。
531AがN700化されたのは静岡・浜松・豊橋駅のユーザーには有り難いのでは。
298Aは放置か…N700になる前にひかりに格下げされたりして
408:76の101 ◆2xD6yzi5l6
09/10/16 17:51:41 bquJoi0MO
◆N700系使用のぞみ◆下り①(2009年10月17日以降)
名古屋0620→博 多0940 のぞみ95
名古屋0650→博 多1010 のぞみ97
品 川0600→博 多1050 のぞみ99
東 京0600→博 多1055 のぞみ1
東 京0616→博 多1113 のぞみ3
東 京0620→新大阪0853 のぞみ303(2/11)
東 京0630→博 多1144 のぞみ5(12/24~)
東 京0643→新大阪0916 のぞみ305(1/1・4・22)
東 京0650→広 島1057 のぞみ101 N
東 京0710→博 多1213 のぞみ7
東 京0730→博 多1244 のぞみ9(1/22~)
東 京0740→新大阪1016 のぞみ205(11/21は除く)
東 京0747→新大阪1023 のぞみ313(12/31)
東 京0750→広 島1158 のぞみ103 N
東 京0800→新大阪1036 のぞみ207
東 京0810→博 多1313 のぞみ11 N
東 京0823→新大阪1100 のぞみ211
東 京0830→博 多1344 のぞみ13
東 京0847→新大阪1123 のぞみ317(12/25、1/9)
東 京0850→広 島1258 のぞみ105
東 京0900→新大阪1136 のぞみ215
東 京0910→博 多1413 のぞみ15
東 京0913→新大阪1150 のぞみ319(12/5)
東 京0940→新大阪1216 のぞみ219(11/24~、12/5・25~1/2・4・9・22、2/11は除く)
東 京0947→新大阪1223 のぞみ221(1/2)
東 京0950→広 島1358 のぞみ107
409:76の101 ◆2xD6yzi5l6
09/10/16 18:00:17 bquJoi0MO
◆N700系使用のぞみ◆下り②(2009年10月17日以降)
東 京1010→博 多1513 のぞみ19 N
東 京1013→新大阪1250 のぞみ323(2/19)
東 京1020→新大阪1256 のぞみ225
東 京1023→新大阪1300 のぞみ325(12/26~30)
東 京1047→新大阪1323 のぞみ329(11/21)
東 京1050→広 島1458 のぞみ109
東 京1100→新大阪1336 のぞみ227
東 京1110→博 多1610 のぞみ23
東 京1113→博 多1631 のぞみ167(12/25~28・31)
東 京1120→新大阪1356 のぞみ333(12/27、1/2・3)
東 京1150→広 島1558 のぞみ111
東 京1210→博 多1713 のぞみ27
東 京1220→新大阪1456 のぞみ343(1/2・3)
東 京1240→新大阪1516 のぞみ347(2/24)
東 京1250→広 島1658 のぞみ113 N
東 京1310→博 多1813 のぞみ31
東 京1313→博 多1831 のぞみ175(12/31、1/1、2/24)
東 京1320→新大阪1556 のぞみ353(1/4)
東 京1340→新大阪1616 のぞみ357(12/27)
東 京1350→広 島1758 のぞみ115
東 京1410→博 多1913 のぞみ35 N
東 京1450→広 島1858 のぞみ117
東 京1500→新大阪1736 のぞみ235
東 京1510→博 多2013 のぞみ39
東 京1550→広 島1958 のぞみ119
410:76の101 ◆2xD6yzi5l6
09/10/16 18:01:31 bquJoi0MO
◆N700系使用のぞみ◆下り③(2009年10月17日以降)
東 京1610→博 多2113 のぞみ43
東 京1613→新大阪1850 のぞみ379(12/26)
東 京1620→新大阪1856 のぞみ381(1/2・3)
東 京1623→新大阪1900 のぞみ383(1/3)
東 京1650→広 島2056 のぞみ121
東 京1700→新大阪1936 のぞみ241
東 京1710→博 多2213 のぞみ49 N
東 京1730→博 多2244 のぞみ51(11/10~)
東 京1747→新大阪2023 のぞみ247
東 京1750→広 島2156 のぞみ123
東 京1810→博 多2313 のぞみ53 N
東 京1813→岡 山2139 のぞみ193(12/29・30、2/26)
東 京1830→広 島2242 のぞみ125
東 京1840→新大阪2116 のぞみ255
東 京1847→新大阪2123 のぞみ393(1/15)
東 京1850→博 多2357 のぞみ55(12/14~)
東 京1910→岡 山2235 のぞみ127
東 京1913→新大阪2150 のぞみ395(12/30)
東 京1950→広 島2356 のぞみ131
東 京2000→新大阪2236 のぞみ263
東 京2010→姫 路2315 のぞみ133
東 京2013→新大阪2250 のぞみ401(2/19)
東 京2030→岡 山2358 のぞみ135 N
東 京2040→新大阪2313 のぞみ407
東 京2100→新大阪2333 のぞみ267
東 京2120→新大阪2345 のぞみ269
411:76の101 ◆2xD6yzi5l6
09/10/16 18:04:45 bquJoi0MO
◆N700系使用のぞみ◆上り①(2009年10月17日以降)
新大阪0600→東 京0826 のぞみ200
新大阪0603→東 京0830 のぞみ202
新大阪0618→東 京0850 のぞみ204
姫 路0600→東 京0903 のぞみ102
岡 山0608→東 京0933 のぞみ104
新大阪0707→東 京0943 のぞみ304(2/19)
岡 山0624→東 京0953 のぞみ106 N
広 島0600→東 京1003 のぞみ108
新大阪0747→東 京1023 のぞみ212
広 島0628→東 京1033 のぞみ110
新大阪0807→東 京1043 のぞみ214
広 島0646→東 京1053 のぞみ112
博 多0630→東 京1133 のぞみ4
広 島0742→東 京1153 のぞみ114
新大阪0920→東 京1156 のぞみ316(1/2・3)
新大阪0943→東 京1220 のぞみ318(2/24)
新大阪0947→東 京1223 のぞみ224(12/15~)
博 多0712→東 京1230 のぞみ152(12/31、1/1、2/24)
博 多0730→東 京1233 のぞみ8 N
広 島0844→東 京1253 のぞみ118
博 多0750→東 京1303 のぞみ10(12/15~)
新大阪1047→東 京1323 のぞみ326(12/27)
博 多0830→東 京1333 のぞみ14 N
広 島0944→東 京1353 のぞみ120
412:76の101 ◆2xD6yzi5l6
09/10/16 18:06:14 bquJoi0MO
◆N700系使用のぞみ◆上り②(2009年10月17日以降)
博 多0930→東 京1433 のぞみ18
新大阪1207→東 京1443 のぞみ228
広 島1044→東 京1453 のぞみ122
博 多1012→東 京1530 のぞみ162(1/5)
博 多1030→東 京1533 のぞみ22
広 島1144→東 京1553 のぞみ124
新大阪1320→東 京1556 のぞみ352(1/3・4)
博 多1050→東 京1603 のぞみ164(1/2・3)
新大阪1347→東 京1623 のぞみ358(2/19)
博 多1130→東 京1633 のぞみ26
新大阪1407→東 京1643 のぞみ232(11/24~)
広 島1244→東 京1653 のぞみ126 N
博 多1150→東 京1703 のぞみ168(1/2・4)
博 多1200→東 京1713 のぞみ28(11/10~)
博 多1213→東 京1730 のぞみ170(12/29・30)
岡 山1403→東 京1730 のぞみ170(1/5、2/26)
新大阪1453→東 京1730 のぞみ366(12/27)
博 多1233→東 京1733 のぞみ30
広 島1344→東 京1753 のぞみ128 N
博 多1300→東 京1813 のぞみ32
新大阪1547→東 京1823 のぞみ242
新大阪1553→東 京1830 のぞみ372(1/15)
博 多1330→東 京1833 のぞみ34
新大阪1607→東 京1843 のぞみ244
広 島1444→東 京1853 のぞみ130
413:76の101 ◆2xD6yzi5l6
09/10/16 18:07:23 bquJoi0MO
◆N700系使用のぞみ◆上り③(2009年10月17日以降)
新大阪1647→東 京1923 のぞみ248
博 多1430→東 京1933 のぞみ38
新大阪1707→東 京1943 のぞみ250
広 島1544→東 京1953 のぞみ132
博 多1500→東 京2013 のぞみ40 N
新大阪1743→東 京2020 のぞみ382(1/5)
新大阪1747→東 京2023 のぞみ252
博 多1530→東 京2033 のぞみ42
新大阪1807→東 京2043 のぞみ254
広 島1644→東 京2053 のぞみ136
新大阪1820→東 京2056 のぞみ386(11/13・23)
博 多1550→東 京2103 のぞみ44(1/22~)
新大阪1843→東 京2120 のぞみ388(1/3)
博 多1630→東 京2133 のぞみ48
新大阪1907→東 京2143 のぞみ392(10/18・23・25・30、11/1・3・6・8・15・20・22・27・29、12/4・6・11・13・18・25・27・29・30、1/2・4・8・11・15・17・22・24・29・31、2/5・7・10・14・19・21・24・26・28)
広 島1744→東 京2153 のぞみ138
新大阪1920→東 京2156 のぞみ394(1/4)
博 多1700→東 京2213 のぞみ50(12/24~)
新大阪1947→東 京2223 のぞみ398(1/2・3)
博 多1730→東 京2233 のぞみ52
広 島1844→東 京2253 のぞみ140 N
新大阪2020→東 京2256 のぞみ404(1/3)
博 多1825→東 京2332 のぞみ56 N
博 多1854→東 京2345 のぞみ58 N
博 多1930→名古屋2251 のぞみ96
博 多2000→名古屋2321 のぞみ98
414:76の101 ◆2xD6yzi5l6
09/10/16 18:57:35 bquJoi0MO
◆500系W編成使用列車◆下り(2009年10月17日以降)
東 京1230→博 多1744 のぞみ29(~2/28)
東 京1413→博 多1931 のぞみ179(11/13・20・21・23、12/25~1/5)
東 京1513→博 多2031 のぞみ183(11/20~23、12/25~12/31、1/2~1/5)
東 京1730→博 多2244 のぞみ51(~11/9)
東 京1813→博 多2331 のぞみ193(12/22、1/8・15・22・29、2/5・10)
◆500系W編成使用列車◆上り(2009年10月17日以降)
博 多0700→東 京1213 のぞみ6(~2/28)
博 多0712→東 京1230 のぞみ152(12/22、1/8・15・22・29、2/5・10)
博 多0812→東 京1330 のぞみ154(11/13・20・21・23、12/25~1/5)
博 多0913→東 京1430 のぞみ158(11/20~23、12/25~12/31、1/2~1/5)
博 多1200→東 京1713 のぞみ28(~11/9)
415:76の101 ◆2xD6yzi5l6
09/10/16 19:06:15 bquJoi0MO
冬臨反映分は以上です。W編成定期のぞみも来年2月末までになるとは…。
>>406
Jの定期運用は岡山以東へ、Wの定期のぞみ運用終了、来年のダイヤ改正への布石ですかね。
>>407
298AのN700化は、岐阜羽島滞泊がネックかもしれませんね。
416:名無し野電車区
09/10/16 19:46:23 wSq5FTae0
名古屋始発東京行のぞみとかいらんよなー ひかりで十分だし
417:名無し野電車区
09/10/16 21:55:19 FgedhoIg0
これからは世界に目を向ける時代。
日本という限られた市場だけを見ていてはだめ。
確かに、「東海道に限れば」N700系は十分なものと言えるかもしれないが、
海外から買ってもらおうとすれば、競争力は十分でない。
N700系を海外に売りつけようとしているのはおまえらも知っているだろう。
しかし、海外に向けて競争力の劣るものを出すのは、国の恥にもなりかねない。
だから、N700系を、ただ叩いているのではなく、欠点を客観的に指摘して、
どうせ海外に売り出すなら、N700系でなく現在最高のE5系にするべきと言いたいのだ。
そのために、正しく車両を評価する考え方を、おまえらに教えてやっているのだ。
それを、視野の狭い屁理屈で言い返すとは、おまえらは本当に頭が悪い。
418:名無し野電車区
09/10/16 21:57:19 GBo4TATr0
誰も聞いてない
419:名無し野電車区
09/10/16 22:02:48 eIXDtSK40
>>415
「のぞみ29・6号」だが、2010年3月からN700系充当に変更。
ソース
URLリンク(www.westjr.co.jp)
420:名無し野電車区
09/10/16 22:03:43 Qq2WnLXA0
「500系のぞみ」、来春引退=「こだま」に転用-JR西日本(時事通信) - Yahoo!ニュース
URLリンク(headlines.yahoo.co.jp)
421:名無し野電車区
09/10/16 22:08:43 QeazPKS00
>>418
>>417は有名な既知外500系厨ですよ。お触り厳禁で。
422:名無し野電車区
09/10/16 22:21:17 0U2xMh8d0
そもそも、車体規格も特殊、走行環境も閉鎖系専用、
事実上の単一電源(複数対応してても精々部分出力対応か50/60Hz対応程度)
なんだから、世界なんか狙えるわけないじゃん。
423:73の1
09/10/16 22:22:46 DKV9ET6I0
>>419
おっと、サラッと告知されましたね。
でもダイヤ改正を待たずに置き換えになるんですね。
それとも3/1ダイヤ改正だったりして?
424:名無し野電車区
09/10/16 22:24:08 A9eZVrlF0
複電源対応にしようとしたら
パンタ増設にも対応できないとダメだしね。
騒音対策で犠牲にされてるけど。
425:名無し野電車区
09/10/16 22:39:51 Qq2WnLXA0
>>423
「22年2月28日に運転終了」とPDFの7ページ目に書いてあるぞ
426:名無し野電車区
09/10/16 22:40:01 ZT/yEfM70
>>423
2月28日で終了なのは車両運用計画によるもので
ダイヤ改正は3月13日だと思う。
終了が近くなると、のぞみ29・6号だけ△や×になる現象が続くのか…
427:名無し野電車区
09/10/16 22:44:06 Zed9wQe40
>>426
そして突発的な代走で・・・
428:73の1
09/10/16 22:54:55 DKV9ET6I0
>>425
や、それは判ってるんだけど、
なんで3月ダイヤ改正まで引っ張らないで2月末で終えるのかなと。
>>426
3/1からのたった2週間でV編成化改造をするわけでもないだろうから、
そんなに慌てる必要もないんじゃないかとも思ったりして。
429:名無し野電車区
09/10/16 22:55:55 wSq5FTae0
さりげなく500系のぞみ終了の告知しとるw
430:名無し野電車区
09/10/16 22:57:55 OVfUlUOl0
_鉄_ヲ_タ_乞_食_専_用_
運営側に偉そうに2chでだけ文句を言う。
そのくせ絶対に退会しないのが鉄ヲタ乞食。
建設的な意見のない文句はここで好きなだけ言っていいから、本スレは汚さんでくれ。
正直、鉄ヲタ乞食ってウザイし。
431:名無し野電車区
09/10/16 23:16:42 VQhk/jEY0
形式消滅する訳じゃないからあまり気にならんな>500V引退
432:名無し野電車区
09/10/16 23:37:24 47zOg5LL0
500V引退は形式消滅に繋がるんでないの?
433:76の101 ◆2xD6yzi5l6
09/10/16 23:42:22 bquJoi0MO
>>419
車両運用変更は承知してるんですけど、未だに定期運用だけ撤退なのか臨時運用も含めて撤退なのか、何がなんだか判らない状態で…。
>>423
3/1にダイヤ改正の可能性は低いかと。平日(しかも週の始めの月曜)は避けると思うので。
434:名無し野電車区
09/10/17 00:46:37 ToIZluwM0
ぷらっとこだまの設定が3/12まであるので、ダイヤ改正は3/13ではないでしょうか?
435:名無し野電車区
09/10/17 02:13:29 bNMgwiGv0
3月の第二土曜日はダイヤ改正の頻度が高いから、有力な線ではあるな。
436:名無し野電車区
09/10/17 06:06:37 JtxOs2fB0
>>426
>終了が近くなると、のぞみ29・6号だけ△や×になる現象が続くのか…
普通に利用する客としてはそっちに客が流れてくれた方がだいたい同じ時間帯の
他の列車が空いてくれるからいい、と思ったがあの時期なら別に指定取るのも別に困難でもないか。
437:名無し野電車区
09/10/17 06:38:41 YZOOgaEw0
広島の人は東京に行くとき、新幹線のほうが便利がいいと聞いたが
飛行機だと広島空港、白市まで行かないと駄目だし、乗換えが
めんどくさいと聞いたので。
438:名無し野電車区
09/10/17 08:01:46 L4z7jUzI0
>>433
下のほうに「平成22年2月 「のぞみ」としての運転を終了」と書いてあるから東海道完全撤退で間違い無し
439:名無し野電車区
09/10/17 09:31:34 1UIBFXvM0
270km/hしか出せない300系F編成はいつまで走らせるのかね?
導入からもう16年もたっているぞ。
440:名無し野電車区
09/10/17 09:35:53 YEJcaqiS0
来年度までには全部潰すつもりなんじゃね?
441:名無し野電車区
09/10/17 11:58:24 fOV2C23EO
昨日新幹線乗ったら鳥飼基地に500系が中間車両1両だけ留まってあった
何に使うのかなぁ?
442:76の101 ◆2xD6yzi5l6
09/10/17 12:00:34 jC4WGFcJO
今朝の車両運用報告
・209A…C41
・211A…Z41
・639A…J40
・704A…C25
・下り回送(三島7:35発)…J43
Z41が営業運用に加わり、N13が試運転を行っている中、J43は果たして…。
443:名無し野電車区
09/10/17 13:57:34 UIlz6WJ4O
N700系の次に現れる新型車両は500系・700系潰しになるだろうなぁ…
無理だろうと思うけど酉も500系に続いて独自の車両を作り東海道新幹線で走らせてほしい。
444:名無し野電車区
09/10/17 14:04:37 n9lby3/NO
初の自社単独開発、そして日本で初めて300km/h営業運転をしたってことで
京都に今度つくる博物館に中間車だけでも展示したらいいのに>500W
445:名無し野電車区
09/10/17 14:30:10 SeSG/rDj0
すれちですが
西日本新聞によると物理的(構造物)に東京~鹿児島中央間が熊本市内の最終
工区の土木工事完了によりつながったみたいですよ。(線路や架線はこれから
設置するとか)
446:名無し野電車区
09/10/17 15:19:22 UpccYWhp0
>>439
当分JR東海内閉じ込めで使うでしょ。
乗り入れてくるN700系東海車の運用精算用として
447:名無し野電車区
09/10/17 15:35:55 K6iuHioDO
先程、N13が博多駅を小倉に向けて発車。試運転です。
448:名無し野電車区
09/10/17 16:31:44 p7CKNSA8O
>>407
298Aのひかり化賛成。豊橋、浜松、静岡停車にして欲しい。
449:名無し野電車区
09/10/17 16:41:55 hu0SKMlF0
いまだにN700営業列車がとまらない三河安城駅
450:名無し野電車区
09/10/17 16:44:08 m9busbbb0
298Aは混雑緩和のための列車だと思われる。のぞみであることに意義がありそう。
ところで、13日に新横浜から乗ったが意外と席が埋まっていて驚いた。
500Aも704Aも混んでいたので待っていた。連休の翌日はいつもこんな感じなのかな。
451:名無し野電車区
09/10/17 16:45:27 rhCC66RS0
東海道山陽新幹線愛好家の特徴
1、一番の景色名所は富士山だ
2、横を走る在来線を追い抜くのは快感だ
3、車内販売のアイスクリームは固くてじれったい
4、会社を辞めた経験がある
5、プロ野球は中日ファン
6、今の給料に不満がある
7、中学時代は野球部
8、女子高校生とエッチしたい
9、ギャンブルは興味ない
10、車で事故に遭ったことがある
全部当てはまるだろ?
452:名無し野電車区
09/10/17 18:20:51 /JXjQdYd0
>>451
5・7はほとんどの奴が当てはまらないだろ
453:名無し野電車区
09/10/17 18:27:10 SW0ojxTh0
2・3・9しかない
454:名無し野電車区
09/10/17 18:30:41 4K+FinZJO
>>451
2・9かな
455:名無し野電車区
09/10/17 18:31:04 hntPQsuKi
>>451
うーん、2個。
愛好家を名乗る資格ないなw
456:名無し野電車区
09/10/17 18:49:53 YvfCQfNE0
東海道・山陽新幹線愛好家の特徴(改訂版)
1、静岡から三島にかけて富士山が綺麗に見えないとがっくりする
2、品川-東京間で京浜東北線や山手線の電車をなかなか追い抜かないのを見てイライラする
3、車内販売のコーヒーはセルフの珈琲屋のやつよりずっとうまい
4、会社を辞めて新幹線を使って豪遊してみたい
5、プロ野球は電光掲示で途中経過や結果を見るものだ
6、今の給料ではエクスプレス予約のクレジットカード請求が来るたびにヒヤヒヤする
7、中学時代は新幹線より在来線をよく使った
8、無性に「全国の女子高校生のみなさ~ん」と叫びたくなる
9、車輛運用を調べずに新幹線に乗るのはギャンブルだ
10、車で移動して遅刻したorしそうになったことがある
いくつ当てはまる?
457:名無し野電車区
09/10/17 18:56:47 VHm0t5Wh0
>>438
まあ、これで東海道新幹線が1323席で統一されていくわけだな。
東海道は7割前後が出張族で、ほぼ毎日利用する人だし。
500系が東海道から撤退する真相は新幹線エクスプローラ12号にて。
年末年始以降も休日高速道路一律1000円は続くようだから、今の料金体制だとビジネスマン以外から相手にされないだろう
458:名無し野電車区
09/10/17 18:59:50 L4z7jUzI0
500系東海道ラストランをどこで撮るかだけど晴天なら中里、富士川に集中するんだろうな
459:名無し野電車区
09/10/17 19:07:50 VHm0t5Wh0
>>351
>来春に山陽直通の定期列車はすべてN700になるので、これを専用スジとして引けるかだよね。
たぶん山陽のみかな
460:名無し野電車区
09/10/17 19:10:57 B60i7YsB0
富士山よりも徳山の石油化学コンビナートのほうが好きだなあ。
特に夜のコンビナートはすばらしい。
461:名無し野電車区
09/10/17 19:13:42 4K+FinZJO
>>456
2479
462:名無し野電車区
09/10/17 19:15:22 rhCC66RS0
>>456
それじゃ俺がやってみる
1、ガックリする。富士山の景色は最高にいい
2、イライラはしない。ただこの区間は山手線、京浜東北線、東海道線が見れて楽しい。
3、コーヒーはあまり好きじゃない
4、生活かかってるのにそんなこと思いつかない
5、新幹線に乗るとプロ野球速報が待ち遠しい
6、もってないから関係ない
7、確かに使ったが中学の頃は遠出はほとんどしてない
8、女子高校生は大好きだが叫びたくはならない
9、そうは思わない
10、渋滞に巻き込まれて会社遅刻は何度かある
463:76の101 ◆2xD6yzi5l6
09/10/17 19:15:52 jC4WGFcJO
素朴な疑問ですが、小田原と浜松は似たような線路配置なのに、ギャラリーは小田原の方が圧倒的に多いのは何故?
>>450
月曜や連休明けの朝方の上りは、他の平日と比べてどれも混んでますよ。
そういえば、同僚も新横浜から乗る時は298Aが狙い目と言ってました。
464:名無し野電車区
09/10/17 19:38:14 P8IQzrhm0
55AがN700系になるとZが入るんかな?
465:名無し野電車区
09/10/17 19:39:38 f1+v9tjf0
>>463
「小○原」
ここではNGワードです。
466:76の101 ◆2xD6yzi5l6
09/10/17 20:13:41 jC4WGFcJO
>>465
…失礼しました…。
467:76の101 ◆2xD6yzi5l6
09/10/17 20:25:45 jC4WGFcJO
そういえば、明日は博総のイベント開催日でした。
行かれる方います?
>>464
多分そうなると思います。
468:名無し野電車区
09/10/17 20:29:25 eCy8tJjG0
何となくだけど、西日本所属車て午前は上り、午後に下りに多く走ってる気がする。
100系時代、東京基準で午前のWひかりにX、午後のWひかりにVを充当してることが多かったし。
500系がどんどん消えて以前のやり方に戻ったのかと思ったり。
469:名無し野電車区
09/10/17 20:32:39 K6iuHioDO
>>467
多分博総に行きますが、小倉工場(南小倉駅が最寄り駅)のイベントもあるから、どっちをとるかは?です。
500系W編成をとるか、寝台車をとるかのいずれかになります。
470:名無し野電車区
09/10/17 20:39:47 7R7hW33u0
>>451
残念ながら該当なしw
>>456
9に該当するかどうか。残りは明らかに該当しません。
>>467
一応行く予定ですが、早々に撤収する見込みです。
471:名無し野電車区
09/10/17 20:46:15 a1nz3QYm0
>>464>>467
一時期、55号の時間帯(当時は51号)が500系やN700系だった時代があったのを思い出した。
472:名無し野電車区
09/10/17 20:49:07 7R7hW33u0
本日の運用
下り
115A-Z16, 661A-J61, 233A-C55, 475A-J31, 35A-N5, 577A-E5
上り
514A-C34, 16A-B12, 648A-C17, 524A-J59, 248A-Z16, 50A-B14, 58A-N3, 580A-E8
473:名無し野電車区
09/10/17 21:00:22 OYRpI6rXO
>>465
小田原ネタ、荒らしがいなくなったんだからもういいだろ。
こっちは地元に絡んだ話ができずに歯痒い思いをしてるんだよ。
474:名無し野電車区
09/10/17 21:42:58 7R7hW33u0
運用報告の追加:45AはB1、47AはB6に見えましたが間違ってますか?
>>463
298Aの件、みんな考えることは同じですね。800Aはなんとか着席できた記憶が。
朝のラッシュ時には、横浜→東京でN'EXを使うこともありますよ。
>>469
西小倉と南小倉の間で、どちらからも徒歩では行きにくい感じですね。
475:76の101 ◆2xD6yzi5l6
09/10/17 22:48:31 jC4WGFcJO
J43はどうなる?
>>469-470
博総に小倉工場…、羨ましいです。
>>471
西日本から東海への運用持替があったのは何時だったか、忘れてしまった…。
>>474
298Aは前後のこだまよりも空いてる事が多いですから。
>朝のラッシュ時には、横浜→東京でN'EXを使うこともありますよ。
何と贅沢な…。
476:名無し野電車区
09/10/17 23:38:42 IoPODzR20
え?
だってJ43は廃車でしょ。
477:名無し野電車区
09/10/17 23:42:38 f2iK4JffO
>>460
同感。
1年くらい前に、ウヤ情かRMかなんかに掲載されてた徳山のコンビナートと幹線の光跡の写真良かったなぁ。
478:名無し野電車区
09/10/18 00:23:26 +k1jRZ1oO
>>468
上りで着いたら、整備するために大井に持ってかないといけないからでしょ?
一部は東京折り返しでやっちゃうんだろうけど。
整備済みの東海車がみんな出撃して行ったら、上ってきた西日本車を
下り列車に仕立てるため、車庫が空いた大井や東京で整備すると。
479:名無し野電車区
09/10/18 00:46:40 mWLnNLah0
よく分からないが、大井も鳥飼も営業時間帯はそんなに普段からスカスカなのか?
480:名無し野電車区
09/10/18 03:01:07 OIRYy8IJO
>>447
298Aがひかりに格下げされた場合の停車駅は豊橋だけでも
良いのでは?
浜松、静岡は504Aと506Aの停車で対応出来ているような気が
するので…。
481:135
09/10/18 03:16:40 MyZ7kkXi0
>>475
J43は廃車じゃないかな。
製造から13年近く経ってるし。
482:名無し野電車区
09/10/18 04:26:52 09cEf1fB0
97年式がもう廃車か・・・ 500系の中間車の10年ちょいに比べれば遅いかもしれんが
483:名無し野電車区
09/10/18 08:33:39 Ul8u+cDa0
本日の運用:7154Aのスジで回送が運転されています。編成はC45に見えました。
484:名無し野電車区
09/10/18 08:38:44 9ZgWFXchO
>>480
それはないでしょ
静岡から新横浜まで無停車は需要あるだろうし…
485:名無し野電車区
09/10/18 09:26:03 Hd4RylQR0
会社の出張で朝6時ののぞみに乗る。
朝苦手なので、新大阪のホテルに前の日に停まる。
でも朝6時の新幹線は結構ハードだよ
486:名無し野電車区
09/10/18 10:04:29 wOaPXqdLO
新大阪→博多の券を金券ショップで買おうと思っているんだが、いくらぐらいか分かる猛者はいないか?
487:名無し野電車区
09/10/18 10:13:06 EOJdRW20O
博総での新幹線ふれあいデーに向かう為、547Aからの博多南行き臨時に乗車中。
727AはF1。
488:名無し野電車区
09/10/18 10:21:25 0UiPzKt2O
>>487
リアルで今運転席見学の為に並んでる
人が多すぎて早く来ないと間に合わないぞ!
489:名無し野電車区
09/10/18 10:41:32 EOJdRW20O
>>488
先程、V5が洗車機から出てきた。
547AはE8。
なお運転台見学はW1とN9。どうやらN9の方に並んだ模様。
2回目にギリギリ間に合った模様。
490:名無し野電車区
09/10/18 10:52:18 0UiPzKt2O
俺はW1
と言う事は近くにいるのかw
491:名無し野電車区
09/10/18 11:00:32 IKHYUTlG0
最近本線上でS1を見ないな
今日は博多で公開だ。
492:名無し野電車区
09/10/18 11:12:36 EOJdRW20O
救援連結器の模擬実演は全検中のN7の1号車。
493:名無し野電車区
09/10/18 11:34:50 EOJdRW20O
ジャッジアップ実演は全検中のB15の5~8号車。
494:名無し野電車区
09/10/18 11:55:22 8pyuQ4Tp0
今週は東京に出張なので、久々に新幹線に乗れるので楽しみでいます。
新幹線は乗るのも楽しいし、その精悍な姿を観るのも好きだし、駅でお土産や駅弁を見繕うのも楽しい。
新大阪から東京までの700系ひかり518号、グリーン車で出張です。
ひかりで多く運用されている300系じゃなくて、700系のひかりに乗れてうれしいです。
新幹線に乗るときは乗り鉄の性ですが、子供の頃からですが本当にウキウキします。
495:名無し野電車区
09/10/18 12:21:42 Gi8mEKapO
>>480
>>484
298Aのひかり化も含めて、500A~506Aまで全て豊橋、浜松、静岡停車で良いと思う。
496:名無し野電車区
09/10/18 12:43:10 EOJdRW20O
今のところ博総にいるF編成はF1(727Aに使用)、F5、F6です。
F1は次の全検周期で運用離脱かな?
497:名無し野電車区
09/10/18 13:40:23 EOJdRW20O
11AはN4。
498:名無し野電車区
09/10/18 13:40:38 RhYQtbcr0
本日の運用
下り
545A-E15, 9A-C53, 11A-N4
上り
16A-B1, 552A-E3, 20A-B11, 752A-P6, 30A-Z13, 32A-Z27, 7174A-C37, 756A-P11, 34A-Z31, 564A-E16
499:名無し野電車区
09/10/18 13:50:22 gMh2uAsT0
【熱海】東海道線静岡口スレ57【豊橋】
スレリンク(rail板)
500:名無し野電車区
09/10/18 13:58:59 EOJdRW20O
5AはB14、7151AはC51、9AはC53。検修場にはC51→C53→B14の順に入出場。
501:名無し野電車区
09/10/18 14:37:53 RhYQtbcr0
498ですが既に帰路についています。博総にいらっしゃる方々はお疲れ様。
502:名無し野電車区
09/10/18 15:50:43 OIRYy8IJO
>>495
豊橋については上りはそれでもOKかと。
現状では豊橋駅では7:16発のこだまが出ると次のこだま
まで45分の待ち時間が生じているので…。
でも、下りはどうする?
523A、527AをN700化した上で
豊橋へ新規停車させるかまたは527AをN700化した上で529A
の定期化か?
503:名無し野電車区
09/10/18 15:55:53 EOJdRW20O
44AはC53、21A→46AはB12、766AはV2。
504:名無し野電車区
09/10/18 16:34:48 RhYQtbcr0
244AはZ8
その他:N13(試運転)が9時50分ごろに博多から上り方面へ出発。
505:名無し野電車区
09/10/18 16:42:32 rNk5FNs3O
過去の写真を整理してたら、300系のぞみのデビューしたてに撮った写真が出てきた。
今では人気もなく、不遇の300系だけど、当時は新しい愛称や京都、名古屋通過などすごいフィーバーだったのを思い出した。
ひょっとしたら500系同様、新幹線の新時代を築いた名車かも…って考えながら整理してた。
506:名無し野電車区
09/10/18 16:47:22 AyuVsFXt0
300系デビュー当時の「のぞみ 301号」は名古屋駅利用者にとっては
屈辱だったからな。
今でも胸クソ悪いわ。
507:名無し野電車区
09/10/18 17:23:42 h9YUim3O0
まぁ名古屋は飛ばされる都市だからな・・・。仕方ない。
508:名無し野電車区
09/10/18 17:29:36 Aui4pIM+O
あの頃は名古屋バブル前で、ひかりが止まることしか取り柄がなかったからね。
大阪の比重も随分、下がったし
509:名無し野電車区
09/10/18 17:40:54 EOJdRW20O
6A→29AはW9。
のぞみとして最期の走りをしている模様。
早くて明日から運用離脱かな?
510:名無し野電車区
09/10/18 17:46:20 H2YvnLuP0
>>506
1日1本の出来事を今でも引き摺ってるなんて感心しない。
早く忘れたほうがいいよ。
511:名無し野電車区
09/10/18 17:51:03 AyuVsFXt0
>>510
わるいな。
300系を見るとどうしてもそのことしか思い出せなくてな…。
トラウマじゃん(笑)
512:名無し野電車区
09/10/18 17:56:42 b7Dl3SRfO
今日、米原駅の在来線ホームにいたらN700が上りの一番端のホーム(番線が分かりません)を京都方面に向かって発車して行ったが、例の高速走行御披露目の試運転?
513:名無し野電車区
09/10/18 18:04:00 RYiRA/g2O
米原までのN13試運転です
514:名無し野電車区
09/10/18 18:08:58 TIOyJHzJ0
>>509
離脱はまだ先の話だよ。
515:名無し野電車区
09/10/18 18:09:20 EOJdRW20O
N13は8951A(7173Aのスジ)として、先程博多駅を発車。
先程、T5が8968A(7188Aのスジ)として博多駅に到着。
516:515
09/10/18 18:11:07 EOJdRW20O
8968Aと書いたが、8988Aの間違いです。失礼しました。
517:名無し野電車区
09/10/18 18:12:06 ZuDGkoVl0
>>511
名古屋駅ともあろう駅が、下り三河安城駅の如く 定刻に通過いたしましたのアナウンスが流されればわからなくもない。
518:名無し野電車区
09/10/18 18:54:13 EOJdRW20O
8985A(7177Aのスジ)はT4。先程、博多駅に到着。
519:名無し野電車区
09/10/18 20:03:55 wX6FHXDX0
>>475
470です。
結局博総に行って昼前に撤収、その後34Aに5時間弱乗車。さすがに疲れましたw
520:名無し野電車区
09/10/18 20:51:15 pjNbslLEO
さらばJ43。
521:名無し野電車区
09/10/18 23:34:13 rNk5FNs3O
N700系はわずか五分の短縮だけど、300系のぞみは一気に30分も短縮しちゃったからね…
面倒な出張が久しぶりにワクワクした思い出が…。個人的な記憶としてはあんまり乗り心地の悪さは指摘されてなかったような気がする。早いから揺れて当然、みたいな評価で酷評はあんまり聞かなかったような…
敬遠されはじめたのは100系引退~700系デビューくらいじゃないかな…
対して500系はデビューしてすぐ、ドアの数と狭さは耳に入った。
二週に一度に東京・大阪間を出張で利用するサラリーマンの感想でした。みなさんの感想も良かったら教えて下さい。
522:名無し野電車区
09/10/18 23:56:14 D4bpeQCm0
300系の乗り心地が悪い原因は、古さというのも大きいと思う。
確かに、300系は最初からあまり乗り心地が良いと思わなかったが、
それでも、出た当時は今よりずっとマシだったと思う。
敬遠され始めたのは700系デビュー後だろうね。
700系は乗客の評判が良かったから、相対的に300系の評価が落ちたのだろう。
しかし、300系の時間短縮のインパクトは相当なものだった。
従来形式とくらべた時間短縮幅で言えば、500系をも上回るし、
N700系なんか比ではない。
300系は第2世代の基本を確立したと言える車両で、
その後のすべての車両に大きな影響を与えている。
今は大して注目もされていないが、実は偉大な車両なのだ。
523:名無し野電車区
09/10/19 01:00:48 us9YjCeX0
300系の欠点は種々ある。
軽量化の問題、付随車の増加による問題、少なすぎる走行試験等々。
ある意味、新幹線車輛の開発に重要な課題を遺してくれた役割は大きいと思う。
これを教訓にWIN350では念入りな走行試験を行った。
500系のアルミハニカム構造や700系のアルミダブルスキンは軽量化と頑丈さを求めた結果。
激しい振動でも緩みにくいボルト・ナットの採用も300系の教訓を元にしたから。
どちらかと言えば300系は人柱のような存在かも。
524:名無し野電車区
09/10/19 07:00:02 HbWnjqTdO
だがいつまでも過去を引きずっていては前には進めまい
切り捨てるのも大事
525:名無し野電車区
09/10/19 07:31:15 m3K1KnLi0
>>506
しかも名古屋(と京都)通過の原因を作り出した元凶は在京マスゴミが隠蔽しているせいか全く批判されないからな
>>507-508
元々ある駅に停める為に他の駅を通過にしたんだけど1つだけでは足りなくて
唯でさえ元々途中の停車駅が2つしかないのにもう1駅通過せざるを得なかったんだけどな
526:名無し野電車区
09/10/19 07:56:31 sjpl/6RYO
昨日の博総公開はどうでしたか? 最近は車両部品は売らないみたいですが、乗務員備品や駅備品も全く売らないのでしょうか?
527:名無し野電車区
09/10/19 14:32:48 Y9ZVdvHIO
すいません、いまさらですが300系ってどうしたら短編成化できるんでしたっけ?
528:名無し野電車区
09/10/19 14:38:09 HbWnjqTdO
営業用には出来ません
529:76の101 ◆2xD6yzi5l6
09/10/19 16:23:00 gpn6yIlJO
>>505
今の東海道・山陽新幹線の礎を築いた功労者ですから。
270km/h、のぞみ、VVVF…、犠牲にしたものも当然ありましたが。
>>519
お疲れ様でした。今日は大丈夫でしたか?
>>520
Jの最終編成辺りは、1・2年で脇役に廻った印象がありますね。直ぐに700が登場しましたから。
530:名無し野電車区
09/10/19 16:27:17 agXdTsE80
300系デビュー当時に誰が現在ののぞみ主体ダイヤになると予想できただろうか・・・
531:76の101 ◆2xD6yzi5l6
09/10/19 16:29:11 gpn6yIlJO
■車両(JR東海)09年10月19日現在
N700系:Z編成41本(Z1-Z41、Z0は除く)
700系:C編成60本(C1-C60)
300系:J編成33本(J20-J23・J29-J37・J40・J42・J44-J61)
【J編成離脱状況】 J1-J19・J24-J28・J38・J39・J41・J43(28編成) (離脱順序:1→14→2→19→11→4→3→6→8→15→7→27→9→5→12→10→13→16→18→17→25→24→26→38→39→28→41→43)
■車両(JR西日本)09年10月19日現在
N700系:N編成10本(N1-N9・N13)、S編成(8連・さくら用)1本(S1)
700系:B編成15本(B1-B15)、E編成(8連・レールスター用)16本(E1-E16)
500系:W編成4本(W1・W7-W9)、V編成(8連)5本(V2-V6、模擬運転台設置編成:V2・V3・V6(改造中:V4))
300系:F編成9本(F1-F9)
100系:K編成(6連)9本(K52-K60)、P編成(4連)11本(P1・P3-P12)
今年度の新製投入
・Z編成:残り7本(Z42~Z48)
・N編成:残り4本(N10~N12・N14)
532:名無し野電車区
09/10/19 18:53:56 MLs0dQsr0
今日の463AはJ21だったが、すれ違うときは結構揺れたな。100系以上に・・・
やはりガタがきているのかな
533:名無し野電車区
09/10/19 20:13:26 LpEKXbjji
■N700ニュース
・Z42編成の輸送が、日車→浜工で始まっているようです。
・Z43編成の輸送が、日立→鳥飼で始まっているようです。
Z33 日立
Z34 日車
Z35 日車
Z36 川重
Z37 日車
Z38 日車?
Z39 日車
Z40 日立
Z41 日車?
Z42 日車 輸送中(浜工)
Z43 日立 輸送中(鳥飼)
534:名無し野電車区
09/10/19 20:41:04 DHVTCMqP0
>>533
Z38 日車?
Z41 日車?
両方とも不正解の反対
535:519
09/10/19 22:27:13 +/Xe7TJu0
>>529
おかげさまで、遅刻することなく会社に行けましたw
往復ともグリーンだったので、今日までは疲れが残りませんでした。
EX-IC早特で片道はポイント利用。6300円節約しました。
博総へ行ったのは初めてですが、いい運動になったと思います。
来年は可能なら小倉工場へ行きたいですね。
536:名無し野電車区
09/10/19 23:12:44 0541L6V50
/⌒ヽ⌒ヽ,
/ ⌒\
/ ⌒ヽ,
( ヽ,
/⌒\ ,,- ‐ー ‐ - ,,,,. ゝ
/ ヽ〆`" ミ (
/ / ',. \ ヽ
/ / ;. ,,,,, ヽ )
{ ./ ', ,,.'''" `ヽ 彡
! i ' , ,,,,, ,r''(・)ヽ 彡
i ミ 〃 ゙゙゙゙'' ′.`"´,/ ヾ.
. ', ( ,r'(・ )`'ヽ `'''''" !
', 彡 `"´ ノ } ゝ {
', 〆、ミ ー- ''" ( ,、_ッ^′ i
'{ ⌒ ,,___,. / .}
\ i、 -‐"ニ' i´ / ノ
i Uヽ ,,,,ノ i /
\,,,ノi \ {./
ヽ ‐ - t ,,ノ {
〕 ` ‐---ー " i、
537:名無し野電車区
09/10/20 00:31:17 BQ+YCFGwO
昨日(19日)の638Aが700Bだった。所定は300Fのはずだけど何かあった??
538:名無し野電車区
09/10/20 02:10:03 cdfjMdQrO
すいません、質問なんですが、100系をこだま用に4、6両にした理由って何かあるんですか?
素人考えで二階建て一両込みの八両編成なんかは無理だったんでしょうか?
539:名無し野電車区
09/10/20 02:38:50 ruaLZr/40
>>537
前日に急な運用変更がかかってた気がする。
たぶんF編成が修膳かなんかでクラに入って、それの代走なんじゃない?
540:名無し野電車区
09/10/20 03:15:56 YFOuLQd+O
>>537
日曜の474AがBに変更されてたから、おそらくその影響。
541:名無し野電車区
09/10/20 04:49:01 RBwPc1ty0
今年度日立あまり製造してないな・・・
542:名無し野電車区
09/10/20 07:04:05 ZMcOGPHTO
>>537
そういえば土曜日も700系のB編成でした。おかしいな?って思ったんですが
なら本来の300系はどうしんですか?
543:名無し野電車区
09/10/20 07:06:16 qQ0nTDtT0
もう既にこの世のものでないというオチじゃないの?
544:名無し野電車区
09/10/20 07:55:17 d4sz3VwW0
>>541
メトロでうはうはですから
545:名無し野電車区
09/10/20 09:10:22 hyafbxYCO
神戸はポートアイランド内の港にN700の車両が船に積み込まれていました
どこから来てどこへ行くんだろう
546:名無し野電車区
09/10/20 12:02:24 vlZcvTNMO
>>545
N10と思われます。
博多区沖浜町の博多港(中央埠頭)に行くと思われます。
それから那珂川町の博総まで陸送になります。
547:名無し野電車区
09/10/20 12:33:14 hyafbxYCO
>>546
なるほど
しかしなぜポートアイランドを経由したのでしょうか
工場(川重?)から直接海運はしないのでしょうか
548:名無し野電車区
09/10/20 12:43:55 dqY7CA8t0
東芝の8000番台フライング発表に酉やQは抗議したらしいな。
博多公開で地元の人から聞いた話だと、
在福局のニュースか地元紙でも報じられてたらしい。
WEBでは配信されてない様だが。
549:名無し野電車区
09/10/20 13:41:08 vlZcvTNMO
>>547
近車からだと大阪南港からになります。
550:名無し野電車区
09/10/20 13:47:58 6YcB5aZwO
>>538
やはり乗客数じゃない?
0系の頃から6両Gなしだったし
551:名無し野電車区
09/10/20 15:27:54 oayGgAXHO
日車は名港埠頭?それとも豊橋港?
552:名無し野電車区
09/10/20 15:43:09 6215O8Mz0
>>551
豊橋港。
553:名無し野電車区
09/10/20 15:49:01 +KM1pK6G0
一部省略でスマソが
こだま812 三島901→東京1000(17番線)※2月27日までの土曜運転
のぞみ325(入線1000、17番線)東京1023→新大阪1300 ※12月26~30日はN700で運転
こだま812号、12月26日はN700系でFA?
554:名無し野電車区
09/10/20 17:04:49 oayGgAXHO
>>552
Thanks
555:名無し野電車区
09/10/20 18:48:01 bBQ/TyW8O
9392A J20
最古参編成ののぞみ運用ですな
556:名無し野電車区
09/10/20 19:21:55 4DI1v7pLO
>>553
9812AはN700じゃないと思うよ。9303A等のように、特定の期間内で1日だけN700で運転でもしっかり明記されてるから。
N700の車両運用変更は300⇔700の運用変更とは訳が違うから(全席禁煙等)。
557:名無し野電車区
09/10/20 20:14:37 e/QuQwT20
【政治】 "民主党支持団体との関連も" 朝鮮総連、政界工作を指示…内部文書入手★3
スレリンク(newsplus板)l50
558:名無し野電車区
09/10/20 21:14:05 TjWbMWE70
>>547
川重の脇の運河には途中に橋が架かっており、この橋の下を
通常の内航船(499型)は通れません。
なので、はしけでポートアイランドに一旦運んで、内航船に積み替えます。
559:名無し野電車区
09/10/20 22:21:52 i9Fian8J0
>>514
来月以降にW9が離脱かな。
その後、8両編成化改造施行、来年3月のダイヤ変更でV9として再デビュー。
来年3月のダイヤ変更と同時にW7かW8が16両編成での運用を離脱すると思われる。
>>520
もうJ43が廃車か・・・・・・・・・・・
お盆あたりに新横浜―京都でひかり号で乗った覚えがあるが。
次はJ42が廃車らしいと思われるが、J20-23は走行距離が長いし・・・・・・・・・・・
560:名無し野電車区
09/10/20 23:11:02 LUQdbn8+0
時刻表検定は今回が最終です。
URLリンク(www.jikokuhyo.gr.jp)
561:名無し野電車区
09/10/20 23:20:41 SYX3zlKhO
>>553
>>556
面白い話題の投入にサンクス。
11/26に、座席指定シートマップで確認要ですね。
以下、私見ですが。
こだま812,のぞみ325は、時刻表上は700系の記載すらない。が、目撃情報の範囲内では700系での運用。
という観点では、ひっそりとN700もありえます。
ただ、556氏指摘のように、時刻表の車両変更注釈の整合性が合わない観点だと、こだま812→回送、回送→のぞみ325もありえます。
事実を見るしかないようですね。
562:名無し野電車区
09/10/20 23:28:09 SYX3zlKhO
追加
以前に、こだま812の折り返しで、のぞみ325になっていました。事実。
563:名無し野電車区
09/10/21 00:27:29 bhiZQFQg0
>>561-562
次号で訂正が出るか、それとも…
564:名無し野電車区
09/10/21 16:14:04 Y7Pbm4o90
「EXお出かけ早特」の新発売について
URLリンク(jr-central.co.jp)
565:名無し野電車区
09/10/21 18:26:42 Bz0Z8c06O
東海道新幹線における地震対策について
スレリンク(mog2板:12-13番)
URLリンク(jr-central.co.jp)
(2009.10.21)
566:名無し野電車区
09/10/21 18:44:06 3OASNXuVO
>>564
旧エクスプレス早特と比べて若干値上げしてる区間があるけど(特に東海道区間)
利用区間の列車を制約なく選べるというメリットはあるね。
他にはのぞみ停車駅以外で比較的利用客の多い静岡駅・浜松駅発着の区間も設定されてる。
567:名無し野電車区
09/10/21 19:59:17 j9SG3MUg0
>>566
IC早特と比べて1000円程度のプラスでのぞみグリーンが使えるなら十分にメリットがあると思う。
設定区間の週末の利用が多いので、三連休以外で(かつ客の多い時間帯を避けて)試してみたい。
静岡・浜松発着は、京阪神地区への設定のみ。ひかりの乗車率向上が目的?
568:名無し野電車区
09/10/21 20:28:20 1QHeYGov0
1人で乗る場合、お出かけ早特のメリットってある?
既存のIC早特と比べて
569:名無し野電車区
09/10/21 20:59:42 3ZBiRuX60
>>559
W9はともかくW7と8の離脱はもっと早いんじゃ・・・