09/10/17 23:08:06 4iN45EaL0
>>920レスどうもです。
キハ２８１(または２８３)の追加投入、軌道改良等コストが掛かるのは分かるけど、
それをやらないと、函館、小樽間の所要時間が現在の海線経由＋札幌乗換えより優位に立てず
利用客が定着せずかつての北海の二の舞になると思う。
数年後には新幹線が新函館まで来る事だし、北海道の一大観光地、小樽に本州からの観光客を呼び込む
絶好のチャンスだろう。
09/10/17 23:08:06 4iN45EaL0
>>920レスどうもです。
キハ２８１(または２８３)の追加投入、軌道改良等コストが掛かるのは分かるけど、
それをやらないと、函館、小樽間の所要時間が現在の海線経由＋札幌乗換えより優位に立てず
利用客が定着せずかつての北海の二の舞になると思う。
数年後には新幹線が新函館まで来る事だし、北海道の一大観光地、小樽に本州からの観光客を呼び込む
絶好のチャンスだろう。