09/09/26 04:20:06 Kuec7FOu0
申し訳ない。
朝通勤時に快速を運転できるほど車両持ってないもんで。
現有車両のままやっちまうと、通過駅は実質減便になるからね。
緩急接続をやるんでも、快速列車の混雑率だけがいたずらに上がってしまうし悩ましいところ。
あと17Dは先頭自由席車が0番台からN183に変われば少しは好転するかと。5台で走る日も多いので、そうすれば実質まるまる1両分
自由席が増えることになる。岩見沢で立席はほぼ解消されるので、カムイの増発は供給過多かと。2033Dも続行であるし。