09/09/18 13:37:21 HGzzZbqP0
どっかのエコノミストかなんかが、大阪は東を見ず西を見ろと言っていたが、
それが九州新幹線新大阪乗り入れと言う形ととると、あながち間違っていない。
約300km直通区間が延長されるわけだからね。
その利益が在来線に注がれて、更なる利益を生み出す。
やっと酉にその時が来た。
あとは加茂～亀山の電化複線化だけだ。
09/09/18 13:37:21 HGzzZbqP0
どっかのエコノミストかなんかが、大阪は東を見ず西を見ろと言っていたが、
それが九州新幹線新大阪乗り入れと言う形ととると、あながち間違っていない。
約300km直通区間が延長されるわけだからね。
その利益が在来線に注がれて、更なる利益を生み出す。
やっと酉にその時が来た。
あとは加茂～亀山の電化複線化だけだ。