10/01/09 13:49:42 cGHnwMlT0
>>971
あとたかが2ちゃんの書き込みだけで
他人をニートとか厨房とか断定できるみたいなのも入れておいて
982:名無し野電車区
10/01/09 14:07:00 ycRQQkBX0
九州新幹線全通後の在来線のテーマは、"コストカット"
●787系 ・・・中間サハを先頭車化し、短編成化を推進
7連×13 -> McMTTTMMc
6連×2 -> McMTTMMc
4連×11 -> TcMMTc
↓
(3連 + 3連)×15 -> McMTc + TcMMc
4連×11 -> TcMMTc
合計で41連 + 増結予備T 13両
---日豊線筋---
きりしま運用 ->運用6本
にちりん運用 ->運用8本(大分-宮崎空港)
運用4本(延岡-宮崎空港増結運用)
合計で運用18本 予備3本 配置 2M1T-21本, サハ4両
---長崎線筋---
玄海(仮称)運用->運用7本(門司港-長崎)
みどり運用->運用5本(博多-佐世保)
HTB運用 -> 波動分で対応
合計で運用12本 予備8本(波動・HTB運用分を含む) 配置 2M2T-20本
●883系，885系・・・現状維持(ソニック・かもめ)
●783系，485系・・・廃車
983:名無し野電車区
10/01/09 14:23:13 7VC63Ui60
>>980
「速快」厨より「特急存続」厨のほうが1億倍痛い
984:名無し野電車区
10/01/09 14:25:23 K67GZ5o60
特急存続厨って、有明の月こと上津原俊之？
985:名無し野電車区
10/01/09 14:35:23 eEkyOHx+0
いまどき○○厨とか言っているやつはみんな痛いよ。
986:名無し野電車区
10/01/09 17:28:13 WkqZq+woO
とりあえず、次スレでは、
・速快厨
・有明乞食
・787先頭車改造厨（＝783撲滅基地害）
こいつらを立ち入り禁止にしてもらいたい。
987:名無し野電車区
10/01/09 21:47:15 S976TeLz0
またも規制に引っかかったorz
テンプレは作ったので活用してくらはい
前スレ
JR九州ダイヤ改正と車両転配属 part6
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
過去スレ
part1
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)l50
part2
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)l50
part3
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)l50
part4
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)l50
part5
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)l50
988:名無し野電車区
10/01/09 22:38:20 jsfaaTG10
ちょっとスレ立てにトライしてみる。
989:988
10/01/09 22:42:26 jsfaaTG10
スレ立て規制に遭い、あえなく撃沈！
990:名無し野電車区
10/01/09 22:43:05 vhDY8Aic0
９８９
991:名無し野電車区
10/01/09 22:46:16 sm5pa7ki0
JR九州ダイヤ改正と車両転配属 part7
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
992:名無し野電車区
10/01/09 22:47:08 Z0E5MG+T0
>>991
スレ立て乙。
993:名無し野電車区
10/01/09 22:57:38 wVhmNXl+0
新幹線が開通してもソニックは在来線経由？
GCTで山陽新幹線直通にしたら、大分～博多1時間30分とかできそう。
994:名無し野電車区
10/01/09 23:16:37 kezHnEWR0
まずは大分以北に残る単線区間を何とかしようや・・・
995:名無し野電車区
10/01/09 23:19:00 VqeZWbc50
７８７系をみどりにおくれ。
996:名無し野電車区
10/01/09 23:33:15 lZ89l1jA0
ここのスレ、特急車以外の話に誰も興味ないのかな？
997:名無し野電車区
10/01/09 23:35:57 YVnFUH400
ＪＲ西日本が小倉ー博多間、広島ー新岩国間に新駅を計画中だよ
１０００円高速などに対抗するためと、大都市の通勤圏にあるにも
かかわらず鉄道が不便な地域の開発が目的だそうです。
998:名無し野電車区
10/01/09 23:46:48 Xq+n1wiM0
ぬるぽ
999:名無し野電車区
10/01/09 23:46:52 lZ89l1jA0
>>997
にわかに信じがたいんだが。
1000:名無し野電車区
10/01/09 23:47:12 4MYh/Aqs0
>>997
小倉ー博多間は過去にトヨタ絡みで宮田(当時)が
また筑豊地区の連絡向上として直方が誘致してたが
西は話に乗らず袖にしてたのに、おこがましくも今更開発などと？
1001:１００１
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